Podcasts about chauff

Du sætter dig ind i en taxa. Du ved ikke, hvor turen går hen. Chaufføren kører dig rundt og rundt i hovedstaden. Undervejs forsøger han af al magt at radikalisere dig. Er du ikke vred på staten? Synes du ikke, at politikerne lyver? Vil du ikke handle på din utilfredshed? Hvis du svarer ja, er han helt klar til at 'hjælpe' dig. Dette er nogenlunde essensen i det nye danske teaterstykke 'Taxi Drivers' udtænkt af instruktør Tue Biering. I dagens program udsætter vært Nanna Mogensen sig for radikaliseringsforsøget i taxaen, men er det overhovedet etisk forsvarligt at 'lege' med radikalisering, og hvad har det med teater at gøre? Det må ophavsmanden svare på. I studiet får vi besøg af dramatiker og skuespiller Johannes Lilleøre. Han har omskrevet Steen Steensen Blichers novelle 'Præsten i Vejlby' til en true crime-historie, hvor publikum skal spille med. Redaktør Hanne Barslund.

Invitée : - Jodie Policcino, fondatrice de Burning Bar Studio Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Invitée : - Jodie Policcino, fondatrice de Burning Bar Studio Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Chaque lundi, retrouvez Virage Marseille, votre émission dédiée à l'actualité de l'OM, en partenariat avec Le Phocéen.

durée : 00:19:13 - Les Nuits de France Culture - par : Albane Penaranda, Mathias Le Gargasson, Antoine Dhulster - Retour sur la 14ᵉ étape du Tour de France 1989, reliant Marseille à Gap, avec les souvenirs de Vincent Lavenu, "régional de l'étape". Une plongée sonore au cœur des Alpes, sur les traces des coureurs. - réalisation : Massimo Bellini, Vincent Abouchar

Depuis près d'un siècle, la physique quantique est entourée de mystères aussi fascinants que déroutants. Parmi ses icônes les plus célèbres figure le chat de Schrödinger, une expérience de pensée imaginée par le physicien autrichien Erwin Schrödinger en 1935 pour illustrer la notion de superposition quantique. Dans ce paradoxe, un chat enfermé dans une boîte est à la fois vivant et mort tant qu'on n'ouvre pas la boîte pour l'observer. Bien que purement théorique à l'origine, cette idée incarne l'un des aspects les plus énigmatiques de la mécanique quantique : la coexistence simultanée d'états contradictoires.Jusqu'à présent, recréer une telle superposition dans des conditions expérimentales réelles nécessitait un environnement extrêmement froid, proche du zéro absolu (-273,15 °C). À ces températures, les particules sont moins sujettes à l'agitation thermique, ce qui permet de préserver la cohérence quantique, fragile par nature. Or, une équipe de physiciens de l'université d'Innsbruck, en Autriche, vient tout juste de remettre en cause cette contrainte fondamentale.Une superposition quantique à température élevéeLes chercheurs ont réussi à produire une superposition quantique – l'équivalent d'un chat de Schrödinger – dans un environnement bien plus chaud que ce que l'on croyait possible. Concrètement, ils ont utilisé des ions piégés dans un champ électromagnétique et les ont fait interagir de façon contrôlée dans une situation où la température n'était pas parfaitement cryogénique.Grâce à des techniques de refroidissement localisé et de correction des erreurs, les scientifiques ont réussi à maintenir la superposition malgré la présence significative d'agitation thermique, ce qui était jusque-là considéré comme quasiment incompatible avec l'état quantique pur. Cette démonstration montre qu'il est possible de faire de la physique quantique "chaude", une perspective qui bouleverse des décennies de pratiques expérimentales.Des implications majeures pour les technologies quantiquesCette avancée ouvre des perspectives inédites pour le développement de technologies quantiques plus robustes et plus accessibles. Jusqu'à présent, les ordinateurs quantiques nécessitaient des installations coûteuses pour maintenir leurs composants à très basse température. Si l'on parvient à maîtriser la cohérence quantique dans des environnements plus "chauds", cela pourrait réduire drastiquement les coûts de fabrication et de maintenance, rendant ces technologies bien plus accessibles.De plus, cette découverte pourrait avoir un impact sur des domaines comme la cryptographie quantique, les capteurs de précision et les réseaux de communication quantique.En somme, le chat de Schrödinger sort peut-être enfin de sa boîte – et il n'a plus besoin d'avoir froid pour exister. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

« La Pizzeria « ça chauff' Marcel » à Puyréau fait peau neuve !!!! Nouvelle déco, nouveau mobilier, nouvelles recettes et toujours plus de régal ! […]

Un gros swing de points pour un choix de capitanat proche des 50/50; c'est la dure loi de la Fantasy Premier League. Le capitanat, parlons-en, car le choix évident cette semaine est en blank... Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ford Mustang Super Venom : de la soupe réchauffée de chez Hennessey ?TORQ PODCAST - Épisode 346Mustang Super Venom : Hennessey se mesure aux géants de la préparation ! Jul Torq passe en revue la nouvelle Mustang Super Venom et la compare aux versions modifiées par Shelby, Steeda, RTR, Saleen et Roush. Quelle est la meilleure Mustang préparée ? Performance, design, prix : on vous dit tout ! Ramcharger 2025 : Hybride branchable, vraiment économique ? Jul Torq analyse le nouveau système hybride de Ram et ses promesses d'économie. YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeTORQ MEDIASite Web : https://torqmedia.ca FAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeONEBONE Site Web : https://onebonebrand.com/jultorqCode : JULTORQ ( - 15% Rabais )Suivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/@EveTorq : https://www.instagram.com/evetorq/#Mustang #SuperVenom #Hennessey

durée : 00:03:55 - Les P'tits Bateaux - par : Camille Crosnier - Aujourd'hui, Mathilde se demande que deviendront les hommes quand la terre sera très réchauffée ? La paléoclimatocologue Valérie Masson-Delmotte lui répond. - invités : Valérie MASSON-DELMOTTE - Valérie Masson-Delmotte : Paléoclimatologue, co-présidente du groupe de travail sur les bases physiques du climat du GIEC - réalisé par : Stéphanie TEXIER

Philo Lirette fait une confession qui risque de fâcher le grand patron ! Le fléau des vols de colis: Maxim Martin doit jouer une partie de clue dans la vraie vie. Tiktok détient la meilleure résolution 2025 et Maxim Martin partage le nouveau style de vie de Guy Jodoin. Une autre histoire d’aéroport qui vire au cauchemar ! Les nouvelles WTF du jour: un homme détient un record mondial le plus ridicule. Maxim Martin se prononce sur les mâles Alpha; ont-ils vraiment la bonne définition de leur titre ? Une dame québécoise de 102 ans inspire les Comiques. Philo Lirette a essayé une nouvelle activité pendant le temps des Fêtes et il a fait un coup chien à son fils ! Maxim Martin rend hommage à Julien Poulin Philo Lirette a mis ses enfants au défi avec les sauces les plus piquantes ! Maya Bon s’est vengée du restaurant qui l’a remerciée et les gars ne sont pas très impressionnés… Débat: aller travailler en étant malade, est-ce que ça se fait ? Voir https://www.cogecomedia.com/vie-privee pour notre politique de vie privée

Pour débuter l'émission de ce mardi 24 décembre, les GG : Bruno Pomart, ancien policier du RAID, Étienne Liebig, éducateur, et Barbara Lefebvre, professeur d'histoire-géographie, débattent du sujet du jour : "Gouvernement Bayrou : expérimenté ou réchauffé ?"

7 ans qu'il fait la même chose, sans aucun succès !

7 ans qu'il fait la même chose, sans aucun succès !

7 ans qu'il fait la même chose, sans aucun succès !

Prins William får svidande kritik i en ny dokumentär som visar att han är en riktigt usel hyresvärd samtidigt som miljonerna trillar in på det kungliga kontot. Nobel närmar sig med stormsteg och nu vet vi vilka i kungafamiljen som kommer vara på plats på banketten. Och så pratar vi om prinsessan Dianas tidigare chaufför som avslöjar nya detaljer om prinsessans sista tid i livet. Med: Jenny Alexandersson och Sara Ericsson. Klipp från: The Daily mail, Channel4 News, Instagram. Kontakt: kungligt@aftonbladet.se.

durée : 00:13:57 - Découvrez la toue cabanée chauffée "L'Jacques" des escapades ligériennes

Dasha berättar hur hennes stora Halloween-fest blev inställd på grund av familjestress och sjukdom, Alexandra berättar om sitt taxidrama på flygplatsen med en chaufför som vägrade släppa av henne på rätt terminal. Dessutom, kroppskommentarer, “girl math” och influencer-ekonomi, samt det senaste dramat i Paradise Hotel. Välkomna!Obvi klippt av @thepodfather_magnus Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Kan ursäkten att "man sov" vara tillräcklig för att inte straffas för övergrepp? Är det okej att taxi-chaufförer vill veta mer exakt vart man bor och vad är våran upplevelse av Ant Wans konsert? Bör man stanna hemma eller gå in med fake-leg för att inte missa en utekväll med vänner som minderårig? Ett avsnitt med gott och blandat helt enkelt!

Quand le mensonge prend l'ascenseur, la vérité prend l'escalier.   Les fake news se partagent 6x plus vite que les vraies informations, et touchent au moins 10 fois plus de monde.   Blague à part, nous sommes tous faillibles et concernés, j'ai déjà republié des fakes et il y a de fortes chances que vous l'ayez déjà déjà fait, même sans le savoir.   Dans ces épisodes, nous vous parlons d'exemples magistraux de fakes liés au Vivant. Beaucoup d'entre vous seront surpris voire estomaqués de savoir qu'ils sont tombés dans le panneau ... Dans ce 3e épisode, il est notamment question de cette célèbre grenouille qui meurt ébouillantée sans s'en rendre compte dans une casserolle, pour peu qu'on chauffe à feu doux. Bienvenue dans le monde du "bullshit imspirationnnel", où les animaux ont bon dos. _______   Pour comprendre les rouages du fake, BSG / Combats a invité un des fondateurs de C'est vrai ça ? (CVC) est un collectif de simples particuliers qui luttent contre les fake news sur LinkedIn.    D'autres sites et collectifs de debunk existent en France : Eucheck.fr, Fake off, Vrai ou fake sur France Info, les décodeurs du Monde.fr, Checknews de Libération, Les Observateurs de France 24, AFP Factuel … _______   Le thème de ces épisodes est très lié aux épisodes sur La société du sans-contact avec François Saltiel : https://bit.ly/saltiel1_CBT https://bit.ly/saltiel2_CBT https://bit.ly/saltiel3_CBT https://bit.ly/saltiel4_CBT _______  

durée : 00:02:22 - Français du monde - par : Emmanuel LANGLOIS - Avec un chômage au plus bas, mais aussi une inflation galopante, la Pologne attire de nombreux talents internationaux. Des places à prendre dans des domaines aussi pointus que les nouvelles technologies ou les finances.

Nyheter och fördjupning från Sverige och världen. Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play.

durée : 00:08:42 - L'invité de 7h50 du week-end - par : Ali Baddou, Marion L'hour - L'océanographe Marina Lévy se présente, avec humour, comme "influenceuse beauté des océans" sur votre compte X. De la surface jusqu'aux abysses, le monde océanique se dégrade à un rythme sans précédent. C'est l'alerte qu'a lancée l'Unesco il y a quelques jours.

« Ce samedi 8 juin, c'est l'événement ! la grande soirée d'inauguration de la Pizzeria ça Chauff Marcel à Rouillac ! Roselyne a gagné sur Attitude […]

Hej och varmt välkommen till podcast Amanda The Trucker, kul att du har hittat hit! Denna killen tog minst sagt ett unikt steg in i transportbranschen. Från att ha haft noll kunskap om lastbilar till att privat ta lastbilskörkort, YKB och trafiktillstånd samtidigt. Isak Pantzar är en ambitiös och erfaren chaufför som driver och arbetar på ABTK Maskin i Partille, där han dagligen bemästrar kranbilskörning. Vi kommer att få ta del av hans resa från när han tog lastbilskörkort och kastades in i branschen med allt vad det innebär till där han är idag 6 år senare med företaget. Isak kommer att dela med sig av spännande upplevelser genom åren och ge oss en inblick i vad det innebär att köra kranbil. Han är ett bevis på att allting går, bara man har viljan. Så sett dig tillrätta och förbered dig på att bli inspirerad, nu lyssnar vi in dagens gäst Tusen tack för att du lyssnar! Dagens gäst Isak Pantzar, ABTK Maskin AB Kontakt: https://abtkmaskin.se/kontakta-oss/ Instagram: abtk_maskin Amanda The Trucker Instagram: podcastamandathetrucker Facebook: Podcast Amanda The Trucker Hemsida: www.amandathetruckerpodcast.seKontakt: podcast@amandathetrucker.info Podcasten presenteras av Amanda Berggren, följ henne på sociala medier @amandaberggren95

Denna veckan gästas vi av Danne som driver åkeri i Schweiz där huvuddelen av transporterna går mot Sverige.  Efter 20 år pratar han även så god svenska att han nu gästar Lastbilspodden!

Pour ce nouvel épisode d'Omniscience, nous sommes ravis de recevoir Jean-Pierre Bibring, astrophysicien et professeur à l'Institut d'Astrophysique Spatiale. Nous explorons ensemble les secrets des comètes et des roches extraterrestres pour découvrir comment ces corps célestes peuvent nous éclairer sur la présence d'eau dans l'espace et ce qu'ils nous révèlent sur les origines de notre propre planète. Un périple fascinant qui nous mènera de l'exploration de la mission Rosetta aux implications de ces découvertes pour la recherche d'eau dans l'univers.

Babs Drougge på P3 Nyheter förklarar morgonens stora nyheter, alltid tillsammans med programledarna för Morgonpasset i P3: Linnéa Wikblad och David Druid. Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play. Det har gått en månad sedan en övergiven van, tillhörande den etiopiska ambassaden, hittades på tvärbanans spår i närheten av Alvik. Nu har chauffören gett sin bild av vad som egentligen hände.Sen pratar vi om att JK Rowling utmanat polisen att gripa henne, efter att en ny lag om hatbrott mot bland andra transpersoner trätt i kraft i Skottland. Nu har författaren polisanmälts, men polisen anser inte att hennes tweet bryter mot lagen.

Y a-t-il vraiment du nouveau dans les annonces faites par Emmanuel Macron lors de sa conférence de presse ? RTL fait le tri et vous aide à y voir plus clair.

Ring P1 från Göteborg om bland annat Sveriges beredskap, yrkeschaufförer i trafiken och kärnkraft. Programledare: Belinda Olsson, ansvarig utgivare: Sabina Schatzl Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play.

Pour écouter l'épisode du Coin philo, La fin justifie-t-elle les moyens ? (1/2): Apple Podcast: https://podcasts.apple.com/fr/podcast/la-fin-justifie-t-elle-les-moyens-1-2/id1713311087?i=1000638140572 Spotify: https://open.spotify.com/episode/2j7cf5ZRs0fR4zd5HcKbB3?si=ae5c7c612857417f Deezer: https://deezer.page.link/E3KzM1QoW3K6YMbt6 ----------------- Notre Soleil est, comme 10 % des étoiles de la voie lactée, une étoile de type "naine jaune", qui transforme l'hydrogène de son noyau en hélium, par un processus de fusion nucléaire. C'est ce qui explique en partie les températures infernales qui règnent sur notre astre. Dans son cœur, en effet, on peut enregistrer une température d'environ 15 millions de degrés. Puis cette température s'abaisse au fur et à mesure qu'on monte vers la surface. Là, il ne fait plus "que" 6.000°C environ. Et la température continue de "se refroidir" juste au-dessus de la surface. Une mangrove magnétique Si l'on s'en réfère à ce qui se passe sur Terre, on pourrait penser que cet abaissement de la température devrait se poursuivre à mesure qu'on s'élève dans l'atmosphère. Or, il n'en est rien. C'est même tout le contraire. En effet, plus on grimpe dans l'atmosphère, plus il fait chaud. Dans la basse atmosphère, on peut déjà enregistrer une température de l'ordre de 10.000°C. Dans la couronne solaire, la partie la plus élevée de cette atmosphère, elle peut même atteindre le million de degrés. Les scientifiques se demandaient depuis longtemps pourquoi l'atmosphère du Soleil est beaucoup plus chaude que sa surface. Des chercheurs français viennent peut-être de trouver la clef de l'énigme. Ils ont en effet identifié, à environ 1.500 kilomètres sous la surface du Soleil, une couche de plasma, cette catégorie de matière qui compose en partie notre astre. Chauffé, ce plasma produit un champ magnétique, qui remonte à la surface et crée de véritables pôles d'énergie. De ces réserves énergétiques s'élèveraient des sortes de filaments très chauds, qui iraient réchauffer l'atmosphère. Les scientifiques comparent cette "végétation" magnétique au réseau touffu de racines qui distingue les arbres des mangroves. Pour les scientifiques, ce mécanisme de réchauffement de l'atmosphère du Soleil contribue à l'apparition des vents solaires. En en comprenant mieux le fonctionnement, on pourra en apprendre davantage sur ces vents, qui parviennent jusqu'à notre planète. Lancée en 2018, la sonde Parker Solar Probe devrait bientôt apporter des informations intéressantes sur ces questions. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Pour écouter l'épisode du Coin philo, La fin justifie-t-elle les moyens ? (1/2):Apple Podcast:https://podcasts.apple.com/fr/podcast/la-fin-justifie-t-elle-les-moyens-1-2/id1713311087?i=1000638140572Spotify:https://open.spotify.com/episode/2j7cf5ZRs0fR4zd5HcKbB3?si=ae5c7c612857417fDeezer:https://deezer.page.link/E3KzM1QoW3K6YMbt6-----------------Notre Soleil est, comme 10 % des étoiles de la voie lactée, une étoile de type "naine jaune", qui transforme l'hydrogène de son noyau en hélium, par un processus de fusion nucléaire.C'est ce qui explique en partie les températures infernales qui règnent sur notre astre. Dans son cœur, en effet, on peut enregistrer une température d'environ 15 millions de degrés.Puis cette température s'abaisse au fur et à mesure qu'on monte vers la surface. Là, il ne fait plus "que" 6.000°C environ. Et la température continue de "se refroidir" juste au-dessus de la surface.Une mangrove magnétiqueSi l'on s'en réfère à ce qui se passe sur Terre, on pourrait penser que cet abaissement de la température devrait se poursuivre à mesure qu'on s'élève dans l'atmosphère. Or, il n'en est rien. C'est même tout le contraire.En effet, plus on grimpe dans l'atmosphère, plus il fait chaud. Dans la basse atmosphère, on peut déjà enregistrer une température de l'ordre de 10.000°C. Dans la couronne solaire, la partie la plus élevée de cette atmosphère, elle peut même atteindre le million de degrés. Les scientifiques se demandaient depuis longtemps pourquoi l'atmosphère du Soleil est beaucoup plus chaude que sa surface.Des chercheurs français viennent peut-être de trouver la clef de l'énigme. Ils ont en effet identifié, à environ 1.500 kilomètres sous la surface du Soleil, une couche de plasma, cette catégorie de matière qui compose en partie notre astre.Chauffé, ce plasma produit un champ magnétique, qui remonte à la surface et crée de véritables pôles d'énergie. De ces réserves énergétiques s'élèveraient des sortes de filaments très chauds, qui iraient réchauffer l'atmosphère.Les scientifiques comparent cette "végétation" magnétique au réseau touffu de racines qui distingue les arbres des mangroves. Pour les scientifiques, ce mécanisme de réchauffement de l'atmosphère du Soleil contribue à l'apparition des vents solaires. En en comprenant mieux le fonctionnement, on pourra en apprendre davantage sur ces vents, qui parviennent jusqu'à notre planète.Lancée en 2018, la sonde Parker Solar Probe devrait bientôt apporter des informations intéressantes sur ces questions. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Denna veckan blir det härlig halländska när far och dotter gästar oss!

Dagens erhvervsoverblik: Svært marked får logistik­gi­ganter til at skære julevikarerne, DFDS-chauffør har mistet livet ved blokeret Ukraine-grænse, Forbrugerrådet Tænk opfordrer Nykredit til at sænke priserne. Dagens vært: Sofie Rud (soru@borsen.dk

Lastbil Magasinets podcast samler op på oktobers største overskrifter i transportbranchen i denne udsendelse.Vi kommer bl.a. ind på nogle hunde på jagt efter chauffører, lancering af elektriske sværvægtere fra Mercedes og Scania, hvordan man får skovlen under vejskat-snydere mm.I udsendelsen medvirker Lastbil Magasinets Jakob Bargmann og Rasmus Haargaard.Lastbil Magasinets podcast præsenteres i samarbejde med Allison Transmission.

Mon, 09 Oct 2023 11:07:52 GMTAssociation pour un Design Soutenable Association pour un Design Soutenable nonofull03:08

Under hösten 2020, avlivas 16 franska bulldog-valpar av tullen i Ystad. De upptäcktes av en slump i en polskregistrerad skåpbil. Chauffören tycktes vara intet ont anande och trodde att allt var i sin ordning. Spåren pekade mot en svensk kvinna som verkade ha beställt transporten - men hon blev inte misstänkt - den gången. Nu, tre år senare, åtalas hon tillsammans med två andra kvinnor för att systematiskt ha fört in hundar illegalt till Sverige. Det här är Hundsmugglarna, ett avsnitt av podden Aftonbladet Krim. Reporter: Anders Johansson Producent: Marcus Ulvsand Kontakt: podcast@aftonbladet.se

Mon, 28 Aug 2023 05:20:15 +0000 https://morningbull.podigee.io/659-new-episode 5265649620c6e9a09776ac08037060aa full Une semaine macro qui nous attend et qui nous permettra - peut-être - d'interpréter le bon chiffre qui nous mènera à la bonne décision de la FED au mois de septembre. À moins que l'on se trompe. no Morniingbull,Swissquote,Powell,CPI,PCE,Inflation vs Obsession,Macro,La Chine,Stimulus à deux balles Thomas Veillet et Vincent Ganne vous proposent u

Du kender måske farven koboltblå. Den dybe, mørkeblå farve kommer faktisk fra grundstoffet kobolt. Faktisk har man siden oldtidens Egypten for 4.000 år siden brugt kobolt til at lave blåt farvestof. Samtidig kan kobolt også i visse tilfælde være radioaktivt. Det kan bruges i strålebehandling af kræftknuder, og så kører der også en lastbil rundt i New Mexico, USA, der er radioaktiv. Chaufføren ved det bare ikke. Det skal du høre mere om her. Periodisk – en R*******K original produceret af R*******k Productions.Historierne du hører bygger på journalistisk research og fakta.De kan indeholde fiktive elementer som for eksempel dialog.Hvis du kan lide min fortælling, så husk at gå ind og abonnér, give en anmeldelse og fortæl dine venner om Periodisk.Podcasten er blevet til med støtte fra Novo Nordisk Fonden.Hvis du vil vide mere kan du besøge vores website periodisk.dkAfsnittet er skrevet og tilrettelagt af Frederik HolstTor Arnbjørn og Dorte Palle er producereRené Slott står for lyddesign og mixSimon Bennebjerg er vært

À l'heure de la décarbonation de l'économie, on estime souvent que l'électrification sera la solution à tout. Mais déjà, le gouvernement appréhende la pression qu'exercera la demande accrue sur le réseau électrique. Cette inquiétude est partagée par des citoyens qui investissent temps et argent pour atteindre une certaine autonomie énergétique. Notre journaliste nous raconte sa visite d'une maison passive. Invité: Alexis Riopel, journaliste Équipe: Meeker Guerrier, animateur Alexis Riopel, journaliste Xavier Kronström Richard, réalisateur Marie-Ève Brassard, recherchiste Alexis Elina, composition musicale originale Pour joindre l'équipe du balado : balado@ledevoir.com

Au programme de Des Mauls et Débats retrouvez le LOU qui se relance et qui rétrograde la Section paloise. L'ASM joue-t-elle le maintien ? Coup de cœur pour Enzo Hervé et la petite histoire du week-end concerne Jake McIntyre. Enfin, on pronostique le dernier match entre le MHR et le Racing.Musique : Buffalos - ZebrosPar Baptiste BARBAT. 

Ring P1 från Göteborg om bland annat energiförsörjningen, politiker och bristen på chaufförer. Programledare: Tomas Tengby, ansvarig utgivare: Sabina Schatzl

Chaque jour, les invités des GG se divisent en deux équipes pour débattre sur un sujet d'actualité en présentant leur plaidoyer. Avec : Kaouther Ben Mohamed, présidente de Marseille en colère. Marie-Anne Soubré, avocate. Et Kevin Bossuet, professeur d'histo-géo. Dans les Grandes Gueules, les esprits s'ouvrent et les points de vue s'élargissent. 3h de talk, de débats de fond engagés où la liberté d'expression est reine et où l'on en ressort grandi ! Cette année, une nouvelle séquence viendra mettre les auditeurs au cœur de cette émission puisque ce sont eux qui choisiront le débat du jour ! Et pour cette 18ème saison, Alain Marschall et Olivier Truchot, accompagnés des GG issues de la société civile feront la part belle à l'information et au divertissement. En simultané sur RMC Story.

Entreprise en 1893, et terminée trois ans plus tard, l'expédition scientifique Fram a pour but d'atteindre le pôle Nord, ou du moins de s'en approcher le plus près possible.Aucune des expéditions précédentes n'y est parvenue. Les bateaux ont été brisés par la glace ou emportés vers le sud par un puissant courant. Mais le Norvégien Fridjof Nansen a son idée sur la question.L'essentiel, d'après lui, est de se diriger vers l'Est, jusqu'aux îles de Nouvelle-Sibérie, là où le courant est beaucoup moins actif. Cet endroit marquera le véritable départ de l'expédition.Le bateau transportant l'équipage de scientifiques n'aura plus qu'à se laisser prendre par les glaces et à dériver jusqu'au pôle Nord avec la banquise.Le navire, baptisé "Fram" a une forme arrondie, pour êviter d'être broyé par la glace. Un moteur doit fournir l'électricité et un poêle le chauffage. D'abondantes provisions sont embarquées.Une expédition mouvementéeLe "Fram", parti de Norvège le 21 juillet 1893, se dirige vers l'Est, comme convenu, en direction de la Nouvelle-Sibérie. En septembre, les glaces se forment et emprisonnent le bateau.Le bâtiment semble parfaitement résister à la pression. Une lente dérive commence alors. Le froid se fait toujours plus mordant, la température descendant jusqu'à moins 51°C. Chauffés par leur poêle à pétrole, les scientifiques supportent vaillamment l'hiver arctique.Chaque jour, les scientifiques sortent pour faire de nombreux relevés. Mais, jusqu'en mars 1894, la dérive des glaces est bien plus lente que prévu. Même si elle s'accélère un peu, le bateau progresse trop lentement.Aussi, en mars 1895, Nansen et l'un de ses collègues décident de gagner le pôle en ski. Même si 770 kilomètres l'en séparent, Nansen pense que 50 jours suffiront à couvrir la distance. Au départ, tout se passe comme prévu.Mais, peu à peu, l'état de la banquise se détériore. En avril, Nansen change d'avis et rebrousse chemin. Les deux hommes doivent passer l'hiver dans un abri de fortune et rentrent finalement en Norvège en août 1896.C'est à peu près au même moment que le Fram, qui avait poursuivi sa mission, entre dans les eaux norvégiennes. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Entreprise en 1893, et terminée trois ans plus tard, l'expédition scientifique Fram a pour but d'atteindre le pôle Nord, ou du moins de s'en approcher le plus près possible. Aucune des expéditions précédentes n'y est parvenue. Les bateaux ont été brisés par la glace ou emportés vers le sud par un puissant courant. Mais le Norvégien Fridjof Nansen a son idée sur la question. L'essentiel, d'après lui, est de se diriger vers l'Est, jusqu'aux îles de Nouvelle-Sibérie, là où le courant est beaucoup moins actif. Cet endroit marquera le véritable départ de l'expédition. Le bateau transportant l'équipage de scientifiques n'aura plus qu'à se laisser prendre par les glaces et à dériver jusqu'au pôle Nord avec la banquise. Le navire, baptisé "Fram" a une forme arrondie, pour êviter d'être broyé par la glace. Un moteur doit fournir l'électricité et un poêle le chauffage. D'abondantes provisions sont embarquées. Une expédition mouvementée Le "Fram", parti de Norvège le 21 juillet 1893, se dirige vers l'Est, comme convenu, en direction de la Nouvelle-Sibérie. En septembre, les glaces se forment et emprisonnent le bateau. Le bâtiment semble parfaitement résister à la pression. Une lente dérive commence alors. Le froid se fait toujours plus mordant, la température descendant jusqu'à moins 51°C. Chauffés par leur poêle à pétrole, les scientifiques supportent vaillamment l'hiver arctique. Chaque jour, les scientifiques sortent pour faire de nombreux relevés. Mais, jusqu'en mars 1894, la dérive des glaces est bien plus lente que prévu. Même si elle s'accélère un peu, le bateau progresse trop lentement. Aussi, en mars 1895, Nansen et l'un de ses collègues décident de gagner le pôle en ski. Même si 770 kilomètres l'en séparent, Nansen pense que 50 jours suffiront à couvrir la distance. Au départ, tout se passe comme prévu. Mais, peu à peu, l'état de la banquise se détériore. En avril, Nansen change d'avis et rebrousse chemin. Les deux hommes doivent passer l'hiver dans un abri de fortune et rentrent finalement en Norvège en août 1896. C'est à peu près au même moment que le Fram, qui avait poursuivi sa mission, entre dans les eaux norvégiennes. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

La star de cette émission ce 20 avril, c'est incontestablement Yoann Riou ! Au détour d'une nouvelle discussion entre les Grosses Têtes, on apprend que le commentateur sportif aurait possiblement chauffé Caroline Diament par message... Est-ce vraiment le cas ? Découvrez la page Facebook Officielle des "Grosses Têtes" : https://www.facebook.com/lesgrossestetesrtl/ Retrouvez vos "Grosses Têtes" sur Instagram : https://bit.ly/2hSBiAo Découvrez le compte Twitter Officiel des "Grosses Têtes" : https://bit.ly/2PXSkkz Toutes les vidéos des "Grosses Têtes" sont sur YouTube : https://bit.ly/2DdUyGg

CAN 2021 : ÉGYPTE - MAROC : ça a chauffé dans les vestiaires ! Karim BENZEMA se confie sur son rêve, le couple Icardi fait encore parler de lui,  la revue de presse... Le journal du foot et du mercato N°952 est en ligne ! Abonnez-vous ;) 

Lisa Næblerød sidder i en taxa på vej mod Aalborg med sin ven Jesper. Chaufføren nægter at køre mere, end hvad loven tillader. Lisa har skreget. For kort tid siden har hun fået at vide, at hendes datter ”Cille” er blevet slået ihjel til en gymnasiefest. Tilrettelæggelse: Michael Nørrelund. Musik: Stine Kloster og Christian Søndergaard. Lyd-design: HPNG Media. Serien er produceret for Folkekirken / Aalborg Stift.

Chaufførerne hos nemligdotcom forretter deres nødtørft i dåser, flasker og poser, fordi de er så tidspresset, at der ikke er tid til toiletbesøg. Det latrinære problem gælder skam også Coop og Føtex, men nemlig.com's krisesvar er igen igen i den dårlige afdeling. Og det der med kommunikationen: Det kører altså bare ikke for nemligdotcom. I denne uge sagde nemlig-chefen for kommunikation og bæredygtighed så good-Beirut med ordene “Den valgte strategi stemmer ikke overens med min”, men får også lige nævnt, at hun skam kun har godt at sige om virksomheden og alle trygt kan handle der. Det er måske fint nok og klassisk opsigelseskommunikation, og der skal være plads til nuancer og hele den sang, men der ser ikke kønt ud, og det efterladte indtryk er vidst stadig, at det sejler med kommunikationen hos nemligdotcom og direktør for det hele, Stefan Plenge, kører krisehåndteringen ganz allein.Og så skal vi ej heller glemme, at Statsminister Mette Frederiksen i sin afslutningstale varslede et opgør “atypiske ansættelser”, som dem blandt andet nemligdotcom kører med. Det er en meget alvorlig krise.Vi tøffer også forbi “kød-hackingen” (som man siger) i USA: Enorme kødfabrikker må lukke ned på grund af hackingangreb. Vi skal tale om, hvorfor hacking-kriser, der sender virksomheder i total krise, ikke giver den mindste ridse i omdømmet.  Og vi bliver ved en af vores gamle travere: VI skal diskutere #Metoo-dokumentaren om TV2. Der er lidt nyt om den, som vi taler om. Men vi ender fanme i en ophedet debat/skænderi: Vi har ladet det være uklippet og håber, I måske synes, det er væsentlig diskussion.

I første time taler vi om, at taxichaufføren I Bendtner-sagen nu er blevet sigtet. Borgmesteren i Hørsholm har sørget for, at man ikke længere må kramme på rådhuset. Sagen mellem smykkedesigner Mai Mannicke og Cengiz og Geggo fra Bryggen er afgjort. Jan Lund Sørensen fra Dahlgårds Tivoli er uheldig igen igen – nu er hans hus brændt ned. Jan ‘Pyrus' Linnebjerg har lagt alkohol på hylden. Simon Stenspil fra ‘Vild med dans' har vundet DM i Rock‘n'Roll-dans. Ditte Okman er vært og i panelet sidder kommunikationsrådgiver, Anne Kirstine Cramon, direktør i Impact Tv, Thomas Heurlin, og chefredaktør på SE og HØR, Niels Pinborg. See omnystudio.com/listener for privacy information.