Podcasts about bmw design

#127 Eine neue Klasse mit Domagoj Dukec, Head of BMW DesignIn einer Welt, in der Fortschritt und Nachhaltigkeit Hand in Hand gehen, erhebt sich die Vision Neue Klasse wie ein Phönix aus der Asche traditioneller Automobilkonzepte. Domagoj Dukec, der visionäre Kopf hinter BMWs neuestem Design, präsentiert dieses Meisterwerk als Inbegriff von Elektrifizierung, Digitalisierung und umweltbewusster Verantwortung. Ein Blick auf diesen futuristischen Traum auf vier Rädern offenbart mehr als nur ein Fahrzeug - es ist eine Verkörperung von BMWs Pioniergeist.Wenn man sich der Faszination BMW nähert, kann man kaum umhin, den legendären Kühlergrill zu bestaunen. Die Vision Neue Klasse bleibt dieser Tradition treu, verbindet jedoch Altbekanntes mit einem Hauch von Morgen. Der Grill verschmilzt mit den Scheinwerfern zu einem harmonischen Gesamtbild, das sowohl Raffinesse als auch Understatement ausstrahlt. Dieses Design, das an die Seele von BMW rührt, bleibt unverwechselbar und dennoch erfrischend neu.Auch das Heck des Wagens spricht eine klare Sprache der Eleganz und Funktionalität. Mit nur zwei Leuchtelementen und einem aerodynamischen Diffusor, der anmutig in die Silhouette des Fahrzeugs eingebettet ist, setzt BMW ein Statement gegen Überflüssigkeit. Selbst das BMW-Logo, kunstvoll in die Aluminiumkarosserie eingraviert, unterstreicht das Engagement für Umweltschutz.Die Seitenansicht des Vision Neue Klasse verspricht trotz seiner Kompaktheit einen geräumigen Innenraum. Dukec hebt die niedrige Gürtellinie hervor, ein nostalgischer Hauch vergangener BMW-Modelle. Eine durchgehende Karosserielinie erstreckt sich entlang des Fahrzeugs, gekrönt von dem ikonischen Hofmeister-Knick.Doch was wäre ein BMW ohne seine markanten Räder? Die Vision Neue Klasse präsentiert Räder, die nicht nur durch ihr BBS-inspiriertes Design bestechen, sondern auch durch ihre aerodynamische Effizienz.Die Kombination aus scharfen Linien und weichen Elementen verleiht der Neuen Klasse ein unverwechselbares Aussehen, das Dukec als zeitlos erhofft. "Ikonisch, cool, lebendig" – so beschreibt er die Designphilosophie, die BMWs neues Meisterwerk prägt.BMW verkündet voller Stolz, dass die Neue Klasse die Marke für immer verändern wird. Aber ist diese Vision tatsächlich eine Zäsur oder eher eine Rückbesinnung auf BMWs legendäre Grundwerte? Die Zukunft wird zeigen, ob die Neue Klasse nicht nur in der Form, sondern auch im Fahrerlebnis revolutionär sein wird. Dukec bleibt optimistisch und lächelt bei der Frage nach der Realitätsnähe des Konzepts für das Jahr 2025. "Sehr realistisch", sagt er mit einem Lächeln, das sowohl Vertrauen als auch Vorfreude ausdrückt. Get bonus content on Patreon Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

#85 Was bewegt BMW Design mit Domagoj DukecSeit April 2019 hat Domagoj Dukec die Position als Leiter des BMW Designteams inne, wo er die Designverantwortung für die Hauptmarke innerhalb des BMW Group Designs übernommen hat. Der kroatische Designer, der in Frankfurt geboren wurde, kann auf eine neunjährige Karriere als leitender Designer innerhalb der BMW Group zurückblicken, wobei er zuletzt die Entwicklungen von BMW i und BMW M maßgeblich vorangetrieben hat.Dukecs Hauptaufgabe besteht darin, die Harmonie zwischen diesen drei Bereichen herzustellen und ein starkes Gesamtbild zu schaffen. Mit langjähriger Erfahrung in internationalen Designstudios trägt er diese Verantwortung bei BMW, wo er ein Team von über 100 Designern leitet. Gemeinsam arbeiten sie an der Weiterentwicklung der Designs aktueller sowie zukünftiger Fahrzeuge der BMW-Marke. Als erfahrener Automobildesigner bringt er vielfältige gestalterische Ansätze mit und betrachtet den Designprozess als eine Aufgabe des Managements und der Teamarbeit gleichermaßen.Dukec setzt auf flache Hierarchien und vertraut den einzelnen Designern im Team große Verantwortung an. Er möchte, dass sie sich als wesentlichen Teil der Lösung fühlen. Seine Leidenschaft für gestalterische Arbeit im Automobilbereich entwickelte sich früh, und nun führt er sein Team mit diesem Enthusiasmus an. Die Haltung: kreative Kräfte freisetzen.„Automobildesign ist eine besondere Herausforderung, weil man an die Industrie gebunden ist, sehr klare Anforderungen hat und dabei in die Zukunft denken muss.“ Als Chefdesigner bei BMW lenkt Domagoj Dukec ein Team aus Designern, Modelleuren und anderen Spezialisten mit dem Anspruch, gestalterische Leitplanken zu setzen und Veränderungen anzustoßen. „Ich mag es, Rätsel zu lösen“, sagt er zudem über seine Arbeit, die er bewusst unternehmerisch angeht. Kreativität, betont er, bedeute für ihn vor allem, optimale Rahmenbedingungen zu schaffen: „Ich möchte mit einer positiven Mentalität im Team und dem optimalen Prozess im Hintergrund einem jeweiligen Produkt das Beste mit auf den Weg geben.“ So entwickeln die Designteams um Dukec Fahrzeugreihen für die Marken BMW, BMW i und BMW M. Mit dieser Bündelung der Verantwortung wird das Design der Marke konsequent auf moderne und charakterstarke Produkte fokussiert. In Bewegung: Aufbruch in ein neues Kapitel Automobildesign.„BMW ist besonders von den drei Marken BMW, BMW i und BMW M geprägt. Durch noch differenziertere Modelle, die wir entwickeln, werden wir den unverkennbaren Charakter von BMW in Bezug auf das Design auch in Zukunft stärken“, betont Domagoj Dukec, „denn Design ist dann erfolgreich, wenn es eigenständig ist.“ Er ist der festen Überzeugung, dass zukunftsfähiges Fahrzeugdesign nicht nur ästhetisch provozieren muss, sondern kulturelles Umdenken erfordert. „Als Designer muss man daher bereit sein, ein Risiko einzugehen“, unterstreicht der 44-Jährige in diesem Zusammenhang, „der Kunde soll diese Energie im Produkt spüren.“ Der Hintergrund: Inspiration, die ihn antreibt.Domagoj Dukec nennt sich selbst einen emotionalen Rationalisten und verweist auf künstlerische Vorbilder wie Michelangelo oder Karl Lagerfeld. Das Extreme, Wagemutige fasziniert ihn an den beiden Kreativen genauso wie die Authentizität und Klarheit im Denken und Handeln. Als effizient denkender Mensch legt der Chefdesigner diese Prinzipien auch der täglichen Designarbeit zugrunde – immer mit dem Ziel verbunden, bei seinem Gegenüber ein Lächeln hervorzurufen. Zu seiner persönlichen Passion zählt Dukec zudem das Kochen. Im Kontrast zur komplexen, oft über Jahre dauernden Entwicklung eines Fahrzeugs reizt ihn die unmittelbare Reaktion auf seine Kreationen. Dabei steht privat wie beruflich der Genuss an seiner Arbeit stets im Mittelpunkt. Get bonus content on Patreon Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Der BMW E23 – Der 7er mit dem Spitznamen „Kante“ 3er, 5er, 6er und 7er, das ist bis heute die Ordnung des Modellprogramms von BMW. Sie ist ab 1972 entstanden. Ebenso das typische BMW-Design: runde Doppelscheinwerfer, die schmale Niere, der Hofmeisterknick – auch das bis heute die klassische BMW-DNA. Der erste 7er, bis heute das Topmodell der Marke, ist der E23. Ein BMW in Reinkultur. Designer Paul Bracq hätte es gerne noch moderner gehabt, konnte sich aber nicht durchsetzen und verließ deshalb BMW im Streit. Im Frühjahr 1977 kam der E23 auf den Markt. Zur Freude aller BMW-Freunde entschied sich die Leitung des Unternehmens in der Oberklasse immer mindestens Sechszylinder-Motoren zu verbauen. Anfangs war der e23 noch ein wenig untermotorisiert, 1980 krönte man die Reihe dann aber mit dem 745i: Ein Turbolader sorgte jetzt für genug Druck und 252 PS. Die erste 7er-Reihe hat sich trotz der starken Konkurrenz des Mercedes W126 sehr gut verkauft: 270.000 Stück sind bis 1986 entstanden. Leider sind fast alle von den Straßen verschwunden. Als Oldtimer ist der E23 nie richtig beliebt gewesen. Für viele ist das 6er Coupé attraktiver. Somit führt der e23 ein Mauerblümchen-Dasein, was sich auch im Preis niederschlägt. Schon ab 10.000 Euro lassen sich solide Exemplare finden. Der ideale Einsteiger-Oldtimer also. Frederic, Olli und Ron finden den E23 alle gut. Was das Auto mit Bösewichten, Behördenwahnsinn und dem Faktor 1,4 zu tun hat – das erfahrt ihr in unserem neusten Podcast. Foto (c) BMW AG Wie immer gilt, wenn's euch gefallen hat, gebt uns einen Daumen hoch, ein Herzchen oder 5 Sterne. Habt ihr Anregungen, Fahrzeugwünsche, oder interessiert euch für eine Kooperation, dann schickt uns einfach eine eMail an nettemenschen@classicpodcars.de - Ihr findet uns auf Instagram und TikTok unter @classicpodcars hier könnt ihr uns einfach folgen!

If your heart beats faster as soon as you hear the words “Hofmeister kink”, and you think of cars when you hear “kidneys”, this is the episode for you. In an exclusive interview with designer Christopher Weil, Head of Exterior Design at BMW, you'll learn even more about typical BMW design elements and how they are used in the BMW 4 Series Gran Coupé. Together with Christopher our host Jonathan takes a closer look at the classic design elements of BMW and talks about their evolution.02:30 How Christopher became a car designer03:57 The most challenging things about designing cars05:15 Coming up with new ideas10:55 Most exciting cars to design12:22 Favorite BMW of all time13:07 Classic design elements at BMW15:00 Exterior design vs interior design16:00 Evolution of iconic design elements17:39 Favorite BMW design element18:30 Kidney grille: history and favorite20:25 The hofmeister kink22:20 The classic design elements in the BMW 4 Series Gran Coupé24:30 Making the distinction between combustion and electric25:52 Evolution vs revolution29:31 Elements that are hard and easy to design32:15 Design ideas by fans34:08 The right tools to designAnd if you want to read more about the classic BMW design elements, go to BMW.com: https://www.bmw.com/en/design/car-design-the-keys-to-bmw-design.html “Changing Lanes” is the official podcast of BMW. Subscribe for new episodes each week, in which our hosts take you on an exciting journey and talk about innovative technologies, lifestyle, design and more.Privacy Policy and California Privacy Notice.

In this new episode, Nico and Horatiu talk about recent test drives of the new BMW M3 Competition and non-comp with the six-speed manual. Next, we chat about the upcoming BMW i4 and reveal some of the details behind this exciting electric BMW. Lastly, Horatiu talks about his meeting with the BMW Design team in which he learned more about the design process of the recent 4 Series, M3 and M4. As always, if you have any feedback or requests for topics, please email nico@bmwblog.com or feedback@bmwblog.com Find out more at https://bmwblog-podcast.pinecast.co

Recently the BMW head of design's Domagoj Dukec said that design is “not about pretty or ugly” as looks are completely subjective. True, but we can't stand the new design language of the German brand! At least we have something pretty to please our eyes as Jaguar reviled his homage project to the E-Type, with a super limited re-built of their masterpiece that turned 60 years old. Furthermore some rumors about upcoming Pagani Huayra R and EV Aston Martin in development and set to be out in 2025!

Alex and Tucker discuss news of the week including a new interview with BMW's design lead, Tesla recalls and model updates, as well as the Cadillac Blackwings

How much do you know about the BMW kidney grille? Sure, you know that it’s an important design element, and of course you know what a kidney grille looks like, but did you know it was first introduced in 1933? The design might have changed over the decades, but almost every BMW front has featured a twin kidney grille. So in this episode of “Changing Lanes”, the official podcast of BMW, we travel through kidney grille history, featuring iconic grills like the M1, 507, and two generations of the 3 Series.And if you want to read more about the BMW kidney grille and its history, go to BMW.com: https://www.bmw.com/en/design/the-bmw-kidney-grille-through-time.html 1:20 The first ever kidney grille: BMW 303 (1933) 2:08 Evolution of the original: BMW 503 (1956) 2:55 Going horizontal: BMW 507 (1956) 4:33 Narrowing it down: BMW 1500 (1961) 5:33 Sports car and grille icon: BMW M1 (1978) 6:40 Evolutionary revolution: BMW 3 Series (E36) (1990) 8:09 21st century: BMW 3 Series (F30) (2011) 9:09 Going electric: BMW i3 (2013) 10:03 Angular outlines: BMW 8 Series and BMW Z4 (2018) 11:01 Into the present: BMW 4 Series Coupe (2020) 12:00 Future: BMW Vision iNext and BMW Vision M Next (2018 & 2019) “Changing Lanes” is the official podcast of BMW. Subscribe for new episodes each week, in which our hosts take you on an exciting journey and talk about innovative technologies, lifestyle, design and more.

Just a marketing buzzword, or a real chance for companies like BMW? To find out, we invited two guests to our podcast to discuss sustainability: Daniela Bohlinger from BMW, and Michael Held from Steelcase, one of the world's largest and most innovative furniture companies. Both are working towards more sustainability, especially in terms of design and materials used for products. Tune into this exciting episode, in which our podcast host Sara found out how sustainability and design are connected, what the dark side of the moon for products means, why sustainability is more than just not polluting the environment, and what office chairs and the seats in your BMW have in common. Oh, and if you were wondering what Dilbert comic strips and the reality of office space design have to do with each other... well, just hit play! 00:50 Introduction of guests 04:45 Definition of sustainability 05:35 Hype or good business 07:22 Circular economy 09:45 Sustainability in the BMW i3 11:43 Bonding of materials as a challenge 16:58 The right material choice and the right price 19:10 Appeal of recycled products for the customer 23:47 Floor mats as an exemplary challenge in sustainable design 27:10 Making sustainability visible in the BMW i3 and in general 33:58 Acceptance of beauty marks and imperfections in materials 39:52 Word association: sustainability heroes 44:07 Word association: sustainability setback45:47 Word association: sustainability goal 48:43 Upcoming projects 53:05 Implementing sustainability in companies through design 55:52 The future of sustainable product design If you want to read more about sustainability at BMW, go to: https://www.bmwgroup.com/en/responsibility/sustainability-at-the-bmw-group.html And if you are interested about sustainability at Steelcase: https://www.steelcase.com/discover/steelcase/sustainability/

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- The Dark Side of Leasing- Ford to Test Plug-in Transits in London- Mustang Puts the Top Down- Bye-Bye Bernie- BMW’s Head of Design Leaves Company- Delphi’s Owens Retires- GM Bullish on Diesels- Are Chinese Cars on the Horizon?

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