Podcasts about carreteras

"Voces del Misterio" en el que Daniel Rosado y Jose Manuel García Bautista, en "Zona Oculta", hablan de un tema apasionante como es el de las carreteras encantadas. Carreteras y caminos donde se manifiesta lo imposible, donde ocurren hechos imposibles. En "Voces del Misterio". Voces del Misterio: Carreteras encantadas y fantasmas.

En Instagram: @amelpodcast Producido por The Voice Village: https://thevoicevillage.es/ El Tribunal Constitucional avala definitivamente la ley de amnistía con la mayoría de los magistrados progresistas. La UCO registra la casa de la expresidenta de ADIF y la del exdirector de Carreteras por la trama Koldo. Estados Unidos defiende el impacto de su ataque sobre Irán después de que el ayatolá Jamenei celebrara su victoria. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Dieter y su equipo resumen toda la actualidad.

El Constitucional de Conde-Pumpido avala la ley de amnistía con leves retoques; La UCO registra las casas de Isabel Pardo de Vera y del exdirector de Carreteras; La trama Ábalos pone en el foco un pelotazo urbanístico del marido de Isabel Pardo de Vera; y Sánchez prepara una 'ley Koldo' para invalidar grabaciones como las del informe de la UCO.Todo esto se lo contamos en una nueva edición de Sumario de tarde, el podcast diario de THE OBJECTIVE. Dirige el espacio, Luis Rafael.

Sheinbaum buscará reducir costos del INE Nueva fuga de gas en guardería del IMSS, ahora en IztapalapaMás información en nuestro podcast

Carreteras afectadas por Erick en Guerrero ya son atendidasNo te pierdas la Noche de Museos Detienen a 11 iraníes en EU 

¿Sabes que hay una bruja que puedes ver en La Rumorosa? En este episodio especial de Relatos de la Noche, nos adentramos en esos momentos en los que lo cotidiano se tuerce, cuando algo familiar —una voz, un sonido, una presencia— deja de sentirse seguro y se convierte en el inicio de una experiencia aterradora. Historias recientes, contadas por quienes aún intentan entender lo que vivieron, que nos recuerdan que lo paranormal no siempre se manifiesta en grandes apariciones… a veces, lo más inquietante es aquello que sucede cuando creemos estar solos en casa. Apaga la luz, ponte cómodo y acompáñanos en estos nuevos relatos que te harán dudar de lo que escuchas… y de lo que crees reconocer. —

Campaña de control de velocidad (7-13 abril 2025) ¿Cobertura de la campaña? • Organismo: DGT con la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil. • Recursos desplegados: 3.527 puntos de control y >5.100 horas de vigilancia. ¿Volumen de vehículos controlados? • Total inspeccionados: 1.163.126 vehículos, +207.322 respecto a la campaña de julio 2024. ¿Sanciones por exceso de velocidad? • Conductores denunciados: 75.028 (el 6,5 % de los controlados) Crecimiento del nivel infractor respecto a campañas anteriores. ¿Distribución por tipo de vía? • Carreteras convencionales: 33.250 denunciados (6,56 % de los controlados en este tipo de vía). • Autopistas y autovías: 39.862 denunciados (6,3 %); incremento de 1,4 puntos sobre julio 2024. • Travesías: 1.916 denunciados (2,6 %). ¿Delitos contra la seguridad vial? • 11 conductores puestos a disposición judicial por exceder en >80 km/h el límite (art. 379.1 CP). Comparativa con la campaña anterior (julio 2024) • +207.322 vehículos controlados. • +1,4 % de denunciados en vías de alta capacidad. • Colaboración institucional • Controles adicionales efectuados por policías autonómicas y locales, unificando el mensaje de respeto a los límites en todas las vías. Objetivo de la campaña • Reducir la siniestralidad asociada al exceso de velocidad, factor presente en aprox. un tercio de los accidentes mortales según la DGT. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

Refuerzan trabajos para atender afectaciones carreteras en Oaxaca y GuerreroHospital más grande de Centroamérica en YucatánEjército de Israel confirma nuevo ataque contra instalaciones nucleares iraníesMás información en nuestro Podcast

Luis Herrero analiza junto a Anabel Díez, Cristina de la Hoz y Carmen Tomás las últimas informaciones de la trama Koldo.

¿Qué tal? Bienvenidos si te incorporas a este mediodía cope. En la mañana de hoy, la Unidad Central Operativa de la Guardia Civil ha lanzado un operativo para requerir documentación y pruebas en la sede del partido que aún gobierna España, y en concreto en el despacho del exsecretario de organización Santos Cerdán. El despliegue policial ordenado por el juez del Tribunal Supremo ha alcanzado también a las oficinas de Adif, la Dirección General de Carreteras y el Ministerio de Transportes, es decir, los principales escenarios donde operó la trama de corrupción liderada por Santos Cerdán, Koldo ...

está siendo registrada por la Guardia Civil. En la mañana de este viernes, la Unidad Central Operativa ha lanzado un operativo para requerir documentación en la sede del PSOE en Ferraz y en concreto en el despacho del exsecretario de organización Santos Cerdán. Sabemos también que el despliegue policial ha alcanzado también las oficinas de ADIF, la Dirección General de Carreteras y el Ministerio de Transportes. Los agentes buscan documentación y pruebas de la trama de corrupción liderada por Santos Cerdán, Coido García y el exministro José Luis Ábalos. Con Jorge Bustos y Pilar Cisneros, la ...

La entrada de la Unidad Central Operativa de la Guardia Civil (UCO) en la sede del PSOE, Adif, la Dirección General de Carreteras y el Ministerio de Transportes, la imputación de Santos Cerdán por parte del Tribunal Supremo, y las empresas Acciona y Servinabar donde parece que empezó la trama de Koldo, Ábalos y Santos Cerdán con adjudicaciones públicas a cambio de mordidas, están cercando al Partido Socialista. ¿Agotará Sánchez la legislatura o habrá elecciones pronto? La corresponsal política de El Debate, Ana Martín; el periodista de investigación, Alejandro Entrambasaguas, la jefa de Tribunales, María Jamardo; el director de Opinión, Ramón Pérez-Maura; y el periodista Antonio Naranjo responden a esta pregunta y explican las claves de este caso.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Cada semana en Onda Cero junto a Agustín Bravo, Sergio Alberto Gama y Sofía Menéndez analizamos la seguridad vial. La Dirección General de Tráfico ha cerrado la Operación Especial de Semana Santa 2025 con un balance provisional de 26 fallecidos en 25 accidentes mortales entre el viernes 11 y la medianoche del lunes 21 de abril. El domingo 13 fue la jornada más luctuosa, con siete víctimas, mientras que al concluir la primera fase –miércoles 16– se contabilizaban ya quince. Pese a todo, la cifra se mantiene por debajo de la registrada en 2024, cuando se alcanzaron 28 muertos, y consolida la tendencia de ligera mejora iniciada en 2023. El dispositivo de retorno se activó el 20 de abril y se extendió hasta el lunes 21, festivo en Cataluña, Comunidad Valenciana, Navarra, País Vasco y La Rioja. Durante esos dos días la DGT reforzó la regulación y las restricciones de carril en hasta trece comunidades, además de Baleares y Canarias, para absorber 16,7 millones de desplazamientos de largo recorrido, un 8,4 % más que en 2024. La siniestralidad vuelve a concentrarse en la red secundaria: ocho de cada diez víctimas han perdido la vida en carreteras convencionales, mientras que en autopistas y autovías se registraron dos fallecidos menos que el año pasado. Por tipología, repuntan las colisiones frontales (+3) y laterales (+2), en tanto que las salidas de vía se reducen en tres casos respecto a 2024. En cuanto a los colectivos afectados, doce de los fallecidos eran usuarios vulnerables: ocho motoristas, dos peatones y dos ciclistas. También aumentan las víctimas en turismos (+2), que continúan siendo el modo de desplazamiento con más vidas perdidas. Preocupa especialmente el dato de seguridad pasiva: siete de los catorce fallecidos en turismos o furgonetas no llevaban el cinturón abrochado en el momento del siniestro. Por edades, la franja de 45 a 54 años presenta el mayor incremento, con nueve víctimas frente a las cinco del año anterior. La franja horaria más crítica se sitúa entre las 14:00 y las 19:59, con diez fallecidos, dos más que en 2024, confirmando que las primeras horas de la tarde concentran los desplazamientos de retorno de media distancia. El reparto territorial muestra a Cataluña como la comunidad con más víctimas (cinco), cuatro más que en 2024, mientras que Asturias, Extremadura, Galicia, País Vasco, La Rioja y las ciudades de Ceuta y Melilla no registraron ningún fallecido. Estas diferencias regionales subrayan la necesidad de afinar las campañas de vigilancia y concienciación en función de la peligrosidad de cada red viaria y los hábitos locales de movilidad. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

Esto es un extracto de la tertulia de AutoFM que se emite cada jueves en Onda Cero Mayo cerró con 99 víctimas mortales en las carreteras españolas, ocho más que en el mismo mes de 2024, a pesar de que la movilidad volvió a crecer un 3 %. El dato destaca por la gravedad de algunos siniestros: se contabilizaron tres accidentes con varias víctimas en los que perdieron la vida tres, tres y cuatro personas respectivamente, reflejando una tendencia al alza en los choques con saldo múltiple. El perfil del fallecido cambia este año: los usuarios de turismos y camiones concentran el repunte, con siete muertos más en cada uno de estos medios de transporte respecto a mayo del año pasado. En contraste, las colisiones frontales y los atropellos a peatones descendieron, pero el principal enemigo continúa siendo la salida de vía: provocó 57 de las 99 muertes, es decir, 23 más que hace un año y casi seis de cada diez decesos del mes. Persisten, por último, las carencias en el uso de sistemas de retención. Diecinueve fallecidos –quince en turismo, dos en camión, uno en furgoneta y uno en moto– viajaban sin el correspondiente cinturón o casco en el momento del siniestro. Estas cifras confirman que la protección pasiva sigue siendo un eslabón clave para reducir la letalidad en un escenario de tráfico cada vez más intenso. Producción: Fernando Rivas: https://www.linkedin.com/in/fernando-rivas-4965681a8/ José Lagunar: https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Espacio ofrecido por Hyundai: https://www.hyundai.com/es/es.html Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es

Edición del 13 de junio Intervienen: Opinión con Saúl Ramírez Espacio ‘ Medidas para transformar la movilidad en Tenerife’ con Dámaso Arteaga, consejero de Carreteras del Cabildo de Tenerife Tiempo de entrevista con Cristina Valido, diputada nacional de CC Espacio ASENUTRICIONAL con Ana Blasco Tiempo de entrevista con Alejandro Herrera, alcalde de La Guancha Series Continue reading La entrada Las mañanas aparece primero en Gente Radio.

Mientras en las calles se cumplen cuatro días de protestas contra el presidente Arce por parte de partidarios del expresidente Morales, el gobierno boliviano denunció ante la fiscalía a Morales por terrorismo y otros siete delitos. RFI entrevistó a Marcelo Arequipa, profesor de Ciencias Políticas en la Universidad Mayor de San Andrés, en La Paz. Durante estos cuatro días, los seguidores de Morales han paralizado las principales vías del centro de Bolivia, sobre todo en el departamento de Cochabamba, su bastión político. Exigen la renuncia del presidente Luis Arce, a quien culpan de la crisis económica y de manipular la justicia y el órgano electoral para excluir a Morales de las elecciones de agosto próximo.Todo esto ocurre en un contexto de confrontación política. El gobierno boliviano presentó la denuncia por terrorismo y otros siete delitos luego de que se difundiera un presunto audio en el que Morales ordenaría aislar La Paz con bloqueos de carreteras, según informó el ministro de Justicia. Además, los bolivianos sufren una escasez de combustible en medio de una aguda crisis económica.Marcelo Arequipa, profesor de Ciencias Políticas en la Universidad Mayor de San Andrés, explicó a RFI que es necesario diferenciar dos tipos de malestar social hoy en Bolivia."Junto con el desabastecimiento de combustibles se ha mezclado la escasez de algunos productos de consumo masivo, como el aceite, por ejemplo, y el aumento de los precios de algunos productos de la canasta familiar. A esto también se le ha añadido el impulso desde el sector que apoya a Evo Morales para presionar con todo lo que tiene a mano para forzar a que se lo inscriba como candidato. Bolivia vive un contexto de protestas sociales por problemas económicos legítimos y, al mismo tiempo, un contexto de protestas sociales que tienen una clara connotación político-electoral".Morales está jugando dos cartas ¿Cuál es la estrategia del expresidente Morales para mantenerse en la carrera política?"Está jugando a dos cartas. La primera, poder generar un escenario de convulsión que conduzca a la postergación de las elecciones del 17 de agosto, forzar la renuncia de Luis Arce y, de esta manera, poder ser habilitado en un nuevo calendario electoral".Si ese plan no resulta, el profesor Arequipa estima que "Evo Morales ha decidido, junto con su gente más cercana, alejarse cada vez más de los centros urbanos de votación —es decir, de la gente que vive en las ciudades, porque es la gente más afectada ahora mismo— y replegarse allí donde es más fuerte, que es el trópico de Cochabamba o los sectores rurales de Bolivia. De este modo, espera posicionar la idea frente a ellos, frente a su gente, de que él es una víctima del sistema".Jugando cualquiera de esas dos cartas, para este analista, "Evo Morales sigue teniendo vigencia en la política boliviana y por eso es muy probable que quien vaya a gobernar el país a partir del 17 de agosto no lo va a tener muy sencillo", concluye.

Mientras en las calles se cumplen cuatro días de protestas contra el presidente Arce por parte de partidarios del expresidente Morales, el gobierno boliviano denunció ante la fiscalía a Morales por terrorismo y otros siete delitos. RFI entrevistó a Marcelo Arequipa, profesor de Ciencias Políticas en la Universidad Mayor de San Andrés, en La Paz. Durante estos cuatro días, los seguidores de Morales han paralizado las principales vías del centro de Bolivia, sobre todo en el departamento de Cochabamba, su bastión político. Exigen la renuncia del presidente Luis Arce, a quien culpan de la crisis económica y de manipular la justicia y el órgano electoral para excluir a Morales de las elecciones de agosto próximo.Todo esto ocurre en un contexto de confrontación política. El gobierno boliviano presentó la denuncia por terrorismo y otros siete delitos luego de que se difundiera un presunto audio en el que Morales ordenaría aislar La Paz con bloqueos de carreteras, según informó el ministro de Justicia. Además, los bolivianos sufren una escasez de combustible en medio de una aguda crisis económica.Marcelo Arequipa, profesor de Ciencias Políticas en la Universidad Mayor de San Andrés, explicó a RFI que es necesario diferenciar dos tipos de malestar social hoy en Bolivia."Junto con el desabastecimiento de combustibles se ha mezclado la escasez de algunos productos de consumo masivo, como el aceite, por ejemplo, y el aumento de los precios de algunos productos de la canasta familiar. A esto también se le ha añadido el impulso desde el sector que apoya a Evo Morales para presionar con todo lo que tiene a mano para forzar a que se lo inscriba como candidato. Bolivia vive un contexto de protestas sociales por problemas económicos legítimos y, al mismo tiempo, un contexto de protestas sociales que tienen una clara connotación político-electoral".Morales está jugando dos cartas ¿Cuál es la estrategia del expresidente Morales para mantenerse en la carrera política?"Está jugando a dos cartas. La primera, poder generar un escenario de convulsión que conduzca a la postergación de las elecciones del 17 de agosto, forzar la renuncia de Luis Arce y, de esta manera, poder ser habilitado en un nuevo calendario electoral".Si ese plan no resulta, el profesor Arequipa estima que "Evo Morales ha decidido, junto con su gente más cercana, alejarse cada vez más de los centros urbanos de votación —es decir, de la gente que vive en las ciudades, porque es la gente más afectada ahora mismo— y replegarse allí donde es más fuerte, que es el trópico de Cochabamba o los sectores rurales de Bolivia. De este modo, espera posicionar la idea frente a ellos, frente a su gente, de que él es una víctima del sistema".Jugando cualquiera de esas dos cartas, para este analista, "Evo Morales sigue teniendo vigencia en la política boliviana y por eso es muy probable que quien vaya a gobernar el país a partir del 17 de agosto no lo va a tener muy sencillo", concluye.

Tras fuertes lluvias, el Hospital de Los Reyes la Paz, opera con normalidad Presentan los ejes prioritarios en la construcción de carreteras Manifestantes protestan por mejoras de pensiones en Argentina 

En 6AM de Caracol Radio se consultó con un periodista de la nación centroamericana, quien dio más detalles sobre el caso.

Hola terroríficos como les va?, para el episodio 124 les comparto La historia de terror más perturbadora que he contado, espero que disfruten este formato del podcast y tengan muchas pesadillas con los relatos!, así que disfruten, gracias por todo su apoyo y recuerden que pueden compartir sus experiencias a nuestro correo.Nuestro nuevo proyecto    / @criminal-podcast  Síguenos en nuestras redes sociales para más contenido exclusivo y detrás de cámaras.¡Hasta la próxima, terroríficos!"Comparte tu relato en: tuhistoria@hablemosdeterror.com

Hipótesis sobre nuestros límites morales. A qué precio nos compran. ECDQEMSD podcast episodio 6053 Cuál es tu Precio? Conducen: El Pirata y El Sr. Lagartija https://canaltrans.com Noticias del Mundo: Trump va contra estudiantes extranjeros - Harvard aguanta los ataques del gobierno - Bombardeos rusos en Ucrania - Marcha en Bolivia - Carlos III y la soberanía - Britney Spears nos hace mejores - Las Muñequitas Elizabeth Historias Desintegradas: Trabajos geniales - Objetivos anuales - Carreteras de Canadá - Una carga misteriosa - Llegaron los rusos - Fui la niña del panteón - Un lugar agradable - Aparatos extintos - El Fax se sigue utilizando - Miles de números - De línea a celular - Toluca La Bella - Hamburguesas para todos - Celebra Bucaramanga - A los perros raza perro - Nutrición responsable - Pach Adams y más... En Caso De Que El Mundo Se Desintegre - Podcast no tiene publicidad, sponsors ni organizaciones que aporten para mantenerlo al aire. Solo el sistema cooperativo de los que aportan a través de las suscripciones hacen posible que todo esto siga siendo una realidad. Gracias Dragones Dorados!! NO AI: ECDQEMSD Podcast no utiliza ninguna inteligencia artificial de manera directa para su realización. Diseño, guionado, música, edición y voces son de  nuestra completa intervención humana.

Hola terroríficos como les va?, para el episodio 123 les comparto historias de brujas en carretera y migrantes en la ruta 66, espero que disfruten este formato del podcast y tengan muchas pesadillas con los relatos!, así que disfruten, gracias por todo su apoyo y recuerden que pueden compartir sus experiencias a nuestro correo.Nuestro nuevo proyecto https://www.youtube.com/@Criminal-Pod...Síguenos en nuestras redes sociales para más contenido exclusivo y detrás de cámaras.¡Hasta la próxima, terroríficos!"Comparte tu relato en: tuhistoria@hablemosdeterror.com

En el vídeo de hoy el Profesor Ángel Rosa analiza el saldo de incidentes y muertes asociadas a motociclistas en las carreteras de Puerto Rico. Una semana después de la creación de un grupo de trabajo para evaluar la legalización de los vehículos todo terreno, el fin de semana del Memorial Day dejó una estela de: policías amenazados, atacados y accidentes fatales relacionados al “wheeling” y advertencias contra la alta oficialidad de la Policiá. También comenta las expresiones de la gobernadora, Jenniffer González, dice que no van tolerará el desafió a la Policía. ¿Estarán a tiempo para modificar esa conducta? ¿Ha dejado Puerto Rico de ser un país de ley y orden? ¡No te lo pierdas! El Profesor te dice las cosas como son sobre esta nueva polémica en la isla del encanto.

En grandes ciudades de todo el país, las autoridades de inmigración están intensificando los arrestos y detenciones, como parte de la renovada presión de la administración de Donald Trump para llevar a cabo deportaciones masivas. En Nashville, Tennessee, una serie de controles policiales de la la Patrulla de Carreteras de Tennessee (Tennessee Highway Patrol) a principios de mayo se convirtió en el arresto de casi 200 inmigrantes por parte de Servicio de Control de Inmigración y Aduanas (ICE por sus siglas en inglés). Así que para hablar de lo sucedido en mayo en Nashville, invitamos a Lisa Sherman Luna, Directora Ejecutiva de la Tennessee Immigrant and Refugee Rights Coalition. Más detalles en nuestra conversación.

Hola terroríficos como les va?, para el episodio 122 les comparto historias de traileros y fantasmas en carreteras, espero que disfruten este formato del podcast y tengan muchas pesadillas con los relatos!, así que disfruten, gracias por todo su apoyo y recuerden que pueden compartir sus experiencias a nuestro correo.Nuestro nuevo proyecto: https://www.youtube.com/@Criminal-Podcast Síguenos en nuestras redes sociales para más contenido exclusivo y detrás de cámaras.¡Hasta la próxima, terroríficos!"Comparte tu relato en: tuhistoria@hablemosdeterror.com

El quinto episodio de "Esto no es normal" profundiza en la crisis de las carreteras en Guatemala,. El equipo de No Ficción, través de un análisis y ejemplos, expone cómo el Ministerio de Comunicaciones se ha convertido en un foco de malversación de fondos, Con la entrevista al ex Ministro de Comunicaciones, Félix Álvarado, se abora el término de "tramocracia" para describir un sistema donde la construcción y el mantenimiento vial son moneda de cambio política, sin dejar de señalar la responsabilidad del sector privado en el deterioro de una infraestructura crucial para la vida de los guatemaltecos.

Siempre he dicho que las carreteras dan lugar a las historias más aterradoras. Escúchen los siguientes relatos bajo su propio riesgo.Envía tu relato a: vocesdelabismo@gmail.com Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

#política #gobierno #jenniffer La Gobernadora creó un comité para crear un reglamento sobre los vehículos todo terreno y puso a sentarse en la misma mesa al 'Rey Charlie', un personaje reconocido por hacer corridas de ese tipo de vehiculos entorpeciendo el tránsito y ganandose intervenciones policiacas por ello. | Tata Charbonier, a devolverle al erario parte de lo que se robó. | New Fortress escupe pa arriba al pedir que se identifique a los cabilderos de las compañías que están alineadas para proveer generación de emergencia. ¡Conéctate, comenta y comparte! #periodismoindependiente #periodismoinvestigativo #periodismodigital

#política #gobierno #jenniffer La Gobernadora creó un comité para crear un reglamento sobre los vehículos todo terreno y puso a sentarse en la misma mesa al 'Rey Charlie', un personaje reconocido por hacer corridas de ese tipo de vehiculos entorpeciendo el tránsito y ganandose intervenciones policiacas por ello. | Tata Charbonier, a devolverle al erario parte de lo que se robó. | New Fortress escupe pa arriba al pedir que se identifique a los cabilderos de las compañías que están alineadas para proveer generación de emergencia. ¡Conéctate, comenta y comparte! #periodismoindependiente #periodismoinvestigativo #periodismodigital

Mis horrores, esta noche les traigo a un invitado de lujo, Jaziel Cruz de ExtraAnormalPodcastPodcast en españolRelatos de terror cortosRelatos de terrorReManchados - Marlem ArriagaEncuéntrame:Mándame tu historia: remanchados@gmail.comInstagram: https://www.instagram.com/remanchados...Facebook: https://www.facebook.com/ReManchados/oTiktok: @remanchadosMuchas gracias por ver el video. Suscribete que estaré subiendo nuevo contenido interesante. Escríbeme tus dudas. Deja un comentario, me serviría mucho para crecer. Que tengan una bonita sonrisa hoy y siempre ♥

En las solitarias y peligrosas carreteras rurales de Hidalgo, circula la leyenda de un jinete fantasma conocido como “El Emiliano Zapata”.Un exparamédico nos comparte la noche en la que él y sus compañeros vivieron de cerca esta temida aparición, durante un llamado de rescate en un poblado aislado.Mientras conducían por un camino olvidado y casi a oscuras, algo empezó a seguirlos de forma imposible: un hombre vestido como revolucionario, montado en un caballo de ojos rojos.Lo que parecía una simple historia local terminó convirtiéndose en una experiencia aterradora que ninguno de ellos podrá olvidar, y que dejó claro que en aquellas carreteras, hay algo que aún cabalga en la oscuridad...▬▬▬▬▬▬▬▬Te invitamos a seguirnos en todas nuestras redes sociales. Publicamos más contenido aterrador por allá:► YouTube: https://www.youtube.com/FrecuenciaParanormal► Facebook: https://www.facebook.com/FrecuenciaParanormalOficial► TikTok: https://www.tiktok.com/@frecuencia__paranormal► Instagram : https://www.instagram.com/frecuencia.paranormal► Twitter : https://twitter.com/FrecParanormal▬▬▬▬▬▬▬▬¿Tienes un relato que te gustaría compartir en esta Frecuencia?Envíalo a: frecuencia.paranormal.oficial@gmail.com Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

En las solitarias y peligrosas carreteras rurales de Hidalgo, circula la leyenda de un jinete fantasma conocido como “El Emiliano Zapata”.Un exparamédico nos comparte la noche en la que él y sus compañeros vivieron de cerca esta temida aparición, durante un llamado de rescate en un poblado aislado.Mientras conducían por un camino olvidado y casi a oscuras, algo empezó a seguirlos de forma imposible: un hombre vestido como revolucionario, montado en un caballo de ojos rojos.Lo que parecía una simple historia local terminó convirtiéndose en una experiencia aterradora que ninguno de ellos podrá olvidar, y que dejó claro que en aquellas carreteras, hay algo que aún cabalga en la oscuridad...▬▬▬▬▬▬▬▬Te invitamos a seguirnos en todas nuestras redes sociales. Publicamos más contenido aterrador por allá:► YouTube: https://www.youtube.com/FrecuenciaParanormal► Facebook: https://www.facebook.com/FrecuenciaParanormalOficial► TikTok: https://www.tiktok.com/@frecuencia__paranormal► Instagram : https://www.instagram.com/frecuencia.paranormal► Twitter : https://twitter.com/FrecParanormal▬▬▬▬▬▬▬▬¿Tienes un relato que te gustaría compartir en esta Frecuencia?Envíalo a: frecuencia.paranormal.oficial@gmail.com Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

No, te aseguro que no es un “Clickbait”. Es posible reducir los accidentes un 50 por ciento. De hecho, en España ya se hizo. En los años que van desde 2001 a 2010 ya se consiguió… Pero este descenso se ha frenado. ¿El motivo? Indudablemente, en España el más importante es que tratamos el asunto del tráfico con criterios políticos y no técnicos. Comienzo como es habitual en estos casos, con una disculpa para aquellos que nos veis desde fuera de España… los datos y las situaciones a las que hago referencia se refieren a este país… aunque mucho me temo que en todas partes “cuecen habas” como decía mi madre. Seguro que muchos de vosotros pensáis: “Máximo, ¿de verdad te crees tan listo como para reducir los accidentes en un 50 por ciento? Si fuese tan fácil… ¡ya lo habrían hecho!” Esta pregunta tiene más de una respuesta. Primera: No, no soy tan listo… pero si observador de lo que funciona y lo que no, dentro y fuera de España. Segunda: A ver, tengámoslo claro todos, la Dirección General de Tráfico, el organismo que regula el tráfico en España, tiene como objetivo recaudar dinero y si no ganar, al menos no restar votos. Lo de las muertes en accidente de tráfico es una disculpa. Al frente de organismos tan específicos como la DGT tendría que haber personas preparadas técnicamente… no políticos. Pere Navarro, para mí con gran diferencia… ¡¡¡muuuuucha diferencia!!! es el peor director general de la DGT que hemos tenido en toda nuestra historia, es político… y de los malos. Y aborda la gestión de la DGT con el objetivo de recaudar más y más. Hablemos de dinero y vamos con los datos cuya fuente es la propia DGT: En los últimos 25 años, 15 de los cuales ha estado este personaje al frente de la DGT, los ingresos por sanciones de tráfico se han multiplicado casi por tres, pasando de menos de 200 millones de euros a más de 500 millones de euros. Así que, señor Navarro, ¡buen trabajo! Se pone como ejemplo de buena gestión de este individuo el carné por puntos. Y sí, es cierto, se puso en marcha el 1 de julio de 2006… cuando en Alemania se instauró en 1972, en el Reino Unido en 1982 y en Francia en 1992 y en todos los casos, demostrando ser una magnifica herramienta para reducir los siniestros… ¡Qué gran gestión! Solo tardamos ¡¡¡53 años!!! en darnos cuenta… Este es, según la propia DGT, el mayor logro del incompetente director general de la DGT, instaurar el carné por puntos con solo 53 años de retraso… creo que este dato retrata al personaje. Ideas para reducir los accidentes. Podría estar horas y horas dando datos y opiniones consecuencia de esos datos demostrando que la DGT española puede que sea el organismo rector del tráfico menos competente del Mundo. Algo, por cierto, que demuestra su director cada vez que tiene ocasión y su jefe, el ministro del Interior Fernando Grande-Marlaska, desconocedor absoluto del tráfico y ahogado por otros problemas, que para él parecen más graves que el hecho de que casi 2.000 personas fallezcan cada año en España… No son ideas mías, o no todas, sino ideas tomadas de otros países u otras entidades que sí se toman este asunto en serio. 1. Trabajar con expertos. Una pregunta: ¿Cuántas reuniones ha mantenido la DGT con expertos en el trafico? Expertos en vías, vehículos, asistencia a heridos, por qué no periodistas, compañías de seguros que tienen muchos y muy buenos datos… porque en ello les va el negocio… 2. La moto y los jóvenes. Tuve la oportunidad de hacer un estudio con una importante compañía española de seguros sobre un universo de miles de conductores para ver cuál era el retrato robot del conductor seguro. Por encima de la edad, del sexo, de la zona, lo que discriminaba era la experiencia y sobre todo, la experiencia en moto. 3. Alcohol y distracciones. Las causas más habituales en accidentes mortales, más del 70 por ciento, son las distracciones y el alcohol y drogas, muy por encima de la velocidad excesiva. ¿Qué es más eficaz? ¿Llenar tus carreteras de radares o controlar las distracciones y hacer controles de alcohol y drogas? La respuesta es obvia… 4. Aumento del límite de velocidad. Hay tres motivos, pero os cuanto solo uno: Las autopistas de peaje son más seguras así que desviar el tráfico en mayor medida hacia las autopistas de peaje, redundaría en la seguridad de las vías que descongestionas. Esto se ha demostrado en otros países, pero nuestra DGT se resiste a hacer este estudio… los estropearía el negocio. 5. Limites: Genéricos vs. Variables. En Alemania hay decenas de miles de kilómetros de autopistas libres de límites… salvo si llueve o hace niebla. Incluso donde hay límites, estos son variables en función de la densidad del tráfico, la climatología o la luz diurna… y esto es de sentido común. Pero para eso necesitaríamos… 6. Carreteras inteligentes. Un experto en vías de comunicación me dijo una vez: “Vamos camino del coche inteligente, pero nuestras carreteras siguen siendo tontas”. Una verdad como un piano. 7. Bonificar la formación. Esta medida debería ir la primera. Porque hay una relación directa entre la calidad de los conductores y los accidentes. No solo para los más jóvenes, para todos, hacer cursos de conducción, reciclarnos como conductores, nos hace mejorar mucho. Y es muy sencillo promocionar estos cursos a base de impuestos por parte del estado o en descuentos por parte de las aseguradoras… Pero esto cuesta dinero… 8. ITV en carretera. Todos conocemos este esquema: Llevamos el coche con las ruedas mal, con una luz de pare fuera de uso o con el cinturón que no va bien… y lo dejamos hasta que nos toca ir a la ITV. Esto no sucedería vsi las ITV se hiciesen en carretera, con unidades móviles, algo que ya se hace en otros países de la Unión y que, esto sí, se comienza a hacer tímidamente en España. Conclusión, Pere Navarro consigue sus objetivos, el primero de los cuales es mantenerse en el cargo. Y olvida que su principal función es que ir a nuestro trabajo, viajar con nuestra familia y-o disfrutar de nuestro vehículo, sea coche o moto, no nos cuesta la vida. ¿Dormirá bien este tío? Tengo curiosidad.

Ricardo, afectado por bloqueos

* El SAT se tarda en devolver saldos a favor* Dos estados más prohíben los narcocorridos* Transportistas niegan baja de robos en carreteras

Fuerte incendio en corralón de autos en JiutepecUna persona pierde la vida en incendio en Iztapalapa Más información en nuestro Podcast

¡Recuerde! SICT tiene descuentos para estudiantes y maestros en transporte   Operativos de vigilancia en carreteras y terminales de autobuses de todo el país  Más información en nuestro podcast

Aún puedes inscribirte al programa para combatir el desabasto de agua en Atizapán de ZaragozaFeria Nacional de la Nieve en el Pueblo de Santiago Tulyehualco, XochimilcoAumenta el número de muertos 226 por  desplome del techo de una discoteca en República Dominicana Más información en nuestro Podcast

Carreteras, ferrocarriles, puentes, embalses… muchas de nuestras infraestructuras fueron levantadas por mano de obra esclava del franquismo. En su mayoría, no se ha reconocido ni reparado. En este programa hablamos de los trabajadores forzados que reconstruyeron un país roto por la guerra civil, con su sangre, sudor y lágrimas. Conocemos la historia del destacamento penal de Chozas de la Sierra y hablamos de esta arquitectura represora franquista durante la guerra civil y la dictadura con Juan Carlos García Funes, autor de “Desafectos. Batallones de trabajo forzado en el franquismo” (editorial Comares). Y conocemos otras historias de trabajo forzado por toda la geografía española con Ana Barrena, de Memoriar en Bideak, y Valen Esteban, hijo de uno de los presos que fueron forzados a trabajar. Más información aquí: https://bit.ly/ForzadosCC1498 Haz posible Carne Cruda: http://bit.ly/ProduceCC

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, anunció restricciones para el transporte de carga especializada, con el objetivo de evitar accidentes y garantizar que las carreteras federales no parezcan pistas de obstáculosSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Nunca manejas a solas entre las 3 y las 4 de la madrugada. Si algo te queda de este episodio, que sea esa enseñanza. Bienvenidos a esta noche de historias de terror, unas de esas noches que va especialmente dedicada a los que trabajan al volante, a los que nos escuchan así, mientras manejan, y a los que pronto tengan que hacer un viaje. Pueden acompañarse de estos relatos o quizás, dejarlos para después… la posibilidad es pequeña pero siempre existe, de que algo escuche, de que algo se alimente del miedo y se acerque. De que ustedes sean los siguientes protagonistas de Relatos de la Noche. Compra mi libro aquí: https://www.amazon.com.mx/Relatos-noche-Uriel-Reyes/dp/6073836201/ También está en la librería más cerca de ti o en tu preferida para comprar en línea. Síguenos en instagram: https://www.instagram.com/RDLNoficial/ Comparte tu relato en: mirelatodelanoche@gmail.com Contacto comercial: ventas@sonoromedia.com Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Nunca manejas a solas entre las 3 y las 4 de la madrugada. Si algo te queda de este episodio, que sea esa enseñanza. Bienvenidos a esta noche de historias de terror, unas de esas noches que va especialmente dedicada a los que trabajan al volante, a los que nos escuchan así, mientras manejan, y a los que pronto tengan que hacer un viaje.Pueden acompañarse de estos relatos o quizás, dejarlos para después… la posibilidad es pequeña pero siempre existe, de que algo escuche, de que algo se alimente del miedo y se acerque. De que ustedes sean los siguientes protagonistas de Relatos de la Noche.Compra mi libro aquí: https://www.amazon.com.mx/Relatos-noche-Uriel-Reyes/dp/6073836201/También está en la librería más cerca de ti o en tu preferida para comprar en línea.Síguenos en instagram: https://www.instagram.com/RDLNoficial/Comparte tu relato en: mirelatodelanoche@gmail.comContacto comercial: ventas@sonoromedia.com Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoicesSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Las carreteras tienen algo, ¿no lo creen? Algo que las vuelve distintas cuando el sol se esconde. Quizás sea el silencio, la soledad de kilómetros sin una sola luz, sin un alma viva, o tal vez… sea lo que ha quedado ahí, esperando.Los que pasan demasiado tiempo al volante lo saben bien. Los camioneros, los conductores de autobuses, los viajeros nocturnos. Todos tienen una historia que contar. Apariciones al borde del camino, figuras que piden aventón y desaparecen al dar la vuelta, voces en la radio que llaman por su nombre.Esta noche, esas historias son para ustedes.Compra mi libro aquí: https://www.amazon.com.mx/Relatos-noche-Uriel-Reyes/dp/6073836201/También está en la librería más cerca de ti o en tu preferida para comprar en línea.Síguenos en instagram: https://www.instagram.com/RDLNoficial/Comparte tu relato en: mirelatodelanoche@gmail.comContacto comercial: ventas@sonoromedia.com Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoicesSee omnystudio.com/listener for privacy information.