Podcasts about carreteras

¿Viajas por carretera? SICT emite recomendaciones CDMX clausura tres negocios en operativo nocturnoAtaque ruso deja seis marineros muertos en mar NegroMás información en nuestro Podcast#grc

Profepa desmantela horno clandestino en TlaxcalaCanal Once alerta por riesgo de videoteca históricaClima cancela más de 15 vuelos en Puerto RicoMás información en nuestro Podcast#grc

UNAM alista resultados del Pase Reglamentado 2026Hoy concluye registro para apoyo escolar en Benito JuárezEmbajada de Japón suspenderá servicios por feriado nacionalMás información en nuestro podcast#grc

Álex Clavero, el humorista de RockFM, desvela el surrealista y divertido oficio de los encargados de limpiar las carreteras de la competición ciclista más famosa del mundo

Quintana Roo recibe 9 mil toneladas de sargazo al día  Sheinbaum viajará a Tulum por crisis del sargazo  Nicaragua rompe relaciones con Italia  Más información en nuestro podcast#grc

Buenas noches. Les invitamos hoy a realizar “un viaje intocable” a bordo de un viejo microbús, por carreteras estrechas, extrañas y misteriosas. En nuestro “puzle viajero” encontraremos, entre otras cosas: Dramatizaciones, películas y series de psicópatas reales y de ficción, voces y presencias que no son de este mundo o peatones y conductores enajenados… Dirección y Presentación. Jesús López-Mingo Realización. Jesús López-Mingo y David Castillo Responsable de Producción. Carlos Bustos Helen Bustos MetRadioTV ©️ ®️El Centinela del Misterio 16/07/2026 ESPACIO BAJO LA PRODUCCIÓN EJECUTIVA DE MET ESPAÑA PRODUCCIONES AUDIOVISUALES. ¿Quieres hacer crecer tu negocio? Anúnciate en El Centinela del Misterio. Infórmate en el 📲 +34 636 601 031 Queda expresamente prohibida la reproducción total o parcial de este programa/podcast, por cualquier procedimiento, plataforma de difusión, medio de comunicación, así como el tratamiento informático, el alquiler o cualquier otra forma de cesión sin la autorización previa y por escrito de los titulares del copyright y propietarios de los derechos de El Centinela del Misterio. Los colaboradores, asistentes y personas que usan la palabra en el espacio El Centinela del Misterio, se hacen responsables unilateralmente de las opiniones vertidas en el mencionado espacio, y ceden los derechos de su actuación, emisión y redifusión, únicamente a El Centinela del Misterio y a la empresa propietaria de sus derechos. ©️ ®️El Centinela del Misterio 16/07/2026 Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

"Mientras en otras islas, como Fuerteventura, celebran inversiones millonarias en carreteras, aquí parece que tenemos que agradecer que hayan asfaltado la carretera entre El Golfo y Yaiza.

Sheinbaum promete cero impunidad en feminicidios Nueva ley plantea investigaciones con perspectiva de género: FGRVacacionar en la CDMX será hasta 30% más caroMás información en nuestro podcast#grc

Megabachetón da mantenimiento a 48 mil kilómetros de carreterasKeiko Fujimori buscará restablecer relaciones diplomáticas con MéxicoNoruega e Inglaterra comparten el origen de la cruz en sus banderasMás información en nuestro Podcast#grc

EE.UU. frena operaciones de petróleo iraníJesús Esteva destaca avances en infraestructura carreteraArgentina busca ampliar su historia en la justa mundialista Más información en nuestro Podcast#grc

La impunidad de las carreteras en 2026: ¿Velar por la seguridad o hacer caja con el ciudadano? Nos salimos de la comodidad de los micrófonos de nuestro estudio para trasladarnos directamente a las oficinas de la Asociación Mutua Motera (IMU) para charlar con nuestro inspector, especialista y gran amigo Juan Carlos Toribio, responsable de Seguridad Vial de IMU y miembro honorífico de la familia de AutoFM. Y lo hacemos con una dosis de cruda realidad que nos afecta a todos: las administraciones públicas de este país se han convertido en las mayores infractoras de las leyes de tráfico de España, mientras que al ciudadano conductor se le trata como a una simple caja registradora sin derechos. ¿Exageramos? Para nada. Solo hace falta dar una vuelta a la manzana de tu propia casa o de tu puesto de trabajo para toparte con señales contradictorias, trampas semafóricas, baches de dimensiones prehistóricas y guardarraíles asesinos mal montados. De hecho, antes de empezar a grabar, dimos un paseo por los alrededores de la oficina de IMU y confirmamos que las mismas trampas viales que Juan Carlos tiene denunciadas en su zona son idénticas a las que tú tienes al salir de tu garaje. El peligro silencioso: Guardarraíles de escaparate frente a cuchillas de asfalto En la oficina de IMU, Toribio nos enseña una sección de guardarraíl perfectamente homologada, de material galvanizado y bordes redondeados. Es el sistema que la normativa exige para amortiguar impactos y salvar vidas. Sin embargo, al salir a las carreteras reales, lo que encontramos son sistemas que solo se parecen a esa muestra en una cosa: en que están hechos de metal galvanizado. En la calle, las barreras de protección presentan aristas cortantes, postes sin protección para motoristas, tornillería sobresaliente y un montaje deficiente que, en caso de impacto, convierte lo que debería ser un sistema de retención en una auténtica guillotina. En palabras del propio Toribio: "Nos escandalizamos, y con razón, si vemos a una persona con un cuchillo en mitad de una discoteca. Pues bien, un guardarraíl mal instalado, con aristas y salientes agresivos al borde de una carretera, es exactamente igual de peligroso. Es una amenaza real y física contra la seguridad ciudadana". La trampa del ciclo semafórico: El ámbar "sacacuartos" Uno de los ejemplos más flagrantes de cómo se prioriza la recaudación frente a la seguridad es la gestión de los tiempos semafóricos. ¿Sabías que el tiempo que un semáforo permanece en fase ámbar puede estar diseñado como una trampa legal? En muchas de nuestras avenidas reguladas a una velocidad de 50 km/h, el ámbar apenas dura 3 s antes de pasar a rojo. Técnicamente, si se quiere garantizar que un conductor medio sea capaz de reaccionar y detener su vehículo de forma segura, evitando rebasar el semáforo en fase roja de manera involuntaria: • A velocidades de 50 km/h, el ciclo mínimo de seguridad del ámbar tendría que ser de al menos 9 s. • A velocidades de 30 km/h, el ciclo mínimo de seguridad tendría que ser de 6 s. Cualquier semáforo regulado con intervalos de 3 s o menos en vías de 50 km/h, especialmente si cuenta con un sistema de "foto-rojo", no tiene como objetivo salvar vidas ni evitar colisiones por alcance; su único propósito es cobrar multas de forma automatizada aprovechando la imposibilidad física de detener el coche a tiempo. 1997 vs. 2026: La involución del sistema y el blindaje de la Administración Durante nuestra charla, Toribio sacó de su archivo un documento histórico de enorme valor: una orden interna firmada el 27 de mayo de 1997 por el general jefe de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, a instancias de una comunicación del capitán jefe del subsector Francisco Cuenca Martínez. En este escrito del siglo pasado, el propio mando del Instituto Armado reconocía oficialmente por escrito que: "La señalización de las carreteras, en ocasiones, es mejorable y produce un incumplimiento manifiesto por parte de los conductores" al fijar límites "manifiestamente exagerados" (como bajadas de dos carriles limitadas a 60 km/h que vulneran la credibilidad de las señales). En los años noventa, la Jefatura de la Guardia Civil instaba a sus agentes a denunciar activamente estas incongruencias y a proponer mejoras de oficio ante los organismos titulares de las vías. ¿Qué ocurre hoy en 2026? El sistema se ha blindado de forma alarmante. A través de la instrucción interna ISAD 4-2020, la Dirección General de la Guardia Civil ha dinamitado este espíritu de vigilancia activa. En lugar de permitir u obligar al agente a formular una denuncia directa al titular de la vía por mal estado —como exige la Ley de Seguridad Vial y el Reglamento General de Circulación—, la instrucción les obliga a tramitar un simple "informe interno" que se pierde en la burocracia del sistema. Esta maniobra reduce el Estado de Derecho. Si un agente detecta un peligro, la ley de rango superior (como el Real Decreto Legislativo 6/2015 o el Reglamento General de Circulación 1428/2003) le obliga a denunciar. Sin embargo, esta orden interna de carácter inferior coarta su autonomía, protegiendo a los altos cargos de las administraciones de enfrentarse a expedientes sancionadores. Y si hablamos de las policías locales, la situación es aún más dramática: cualquier agente municipal que se atreva a denunciar de oficio el mal estado de una calle es rápidamente "neutralizado" desde el cortijo político de su propio ayuntamiento. El escándalo de la A-4 y las evasivas de la Secretaría de Operaciones Desde el departamento de investigación de IMU tenemos abierto el expediente de investigación vial V23/2026 centrado en el desastroso estado de conservación del firme de la Autovía del Sur (A-4). En los últimos meses, cientos de conductores y motoristas han destrozado llantas, cubiertas y suspensiones debido a socavones profundos y grietas con bordes cortantes en la capa de rodadura. Haciendo uso del derecho de petición (amparado por el artículo 29 de la Constitución y la Ley Orgánica 4/2001), IMU solicitó formalmente a la Secretaría de Operaciones de la Guardia Civil de Tráfico el número de auxilios en carretera realizados en la A-4 por rotura de neumáticos o llantas durante los años 2023, 2024, 2025 y 2026, así como el número de informes de deficiencias emitidos por los agentes bajo la instrucción ISAD 4-2020. La respuesta oficial de la Jefatura es un monumento a la incoherencia escrita que podemos resumir en tres puntos: 1. "No disponemos del dato de forma directa": Una falsedad flagrante. La base de datos policial SIGO recopila de forma automatizada y minuciosa cada auxilio, evento de carretera y ficha de comunicación de incidencias. Basta con pulsar un botón aplicando los filtros de "carretera A-4" y "auxilio por avería de neumático" para obtener la cifra exacta. Si de verdad no disponen del dato, están incumpliendo gravemente sus propios protocolos de registro. 2. "Evaluar el firme de las vías no es nuestra competencia": La Secretaría de Operaciones argumenta que la Guardia Civil solo vigila y auxilia, pero que la conservación y evaluación estructural del firme corresponde al titular de la vía. Nos preguntamos: si la Guardia Civil de Tráfico es legalmente incapaz de evaluar técnicamente el "factor vía", ¿bajo qué criterio e idoneidad técnica investiga los accidentes de tráfico y redacta los atestados judiciales donde se determina si un bache o la falta de adherencia causó una tragedia? 3. La excusa de la protección de datos: Argumentan que facilitar la estadística numérica de "cuántos" vehículos han roto sus ruedas en la autovía podría vulnerar la privacidad de los usuarios. Un absurdo monumental. Saber que hubo, por ejemplo, 350 incidentes en un año no revela la identidad de ningún conductor, de la misma forma que no lo hace la estadística anual de fallecidos por colisión frontal que publica la propia DGT. ¡Llamamiento a los afectados de la Autovía A-4! Dado que la administración se niega a aportar luz sobre este problema, necesitamos construir nuestra propia base de pruebas para romper este silencio burocrático. Si has sufrido daños en tus neumáticos, llantas o amortiguadores por culpa del firme en la A-4: • Escríbenos a: seguridadvial@seguridadmotociclistas.org • Indica en el asunto: Afectado A-4 • Facilita tus datos de contacto, la fecha exacta del incidente, el punto kilométrico aproximado, si te asistió la Guardia Civil de Tráfico o la grúa, y adjunta una copia del parte de asistencia o de la factura del taller si dispones de ella. "Si no tienes dinero para mantener una carretera, ciérrala" Ante la eterna y manida excusa presupuestaria de las administraciones de que "no hay dinero suficiente en las partidas de mantenimiento", Juan Carlos Toribio es tajante: si no tienes presupuesto para mantener una vía en condiciones de seguridad, tu obligación legal es cerrarla al tráfico de inmediato. Al igual que a un ciudadano se le prohíbe circular y se le inmoviliza el coche si lleva las pastillas de freno desgastadas ("en el hierro") o los neumáticos lisos, la administración no puede mantener abierta una vía que se cae a pedazos. El dinero público existe, el problema es que se gasta en "chorradas" estéticas y políticas en lugar de destinarse a lo prioritario: salvar vidas en el asfalto. Y para demostrar que la ley se puede aplicar con valentía, Toribio recordó su etapa de servicio en Fraga (Huesca). Durante una gélida mañana de invierno, la carretera autonómica 242 se convirtió en una pista de patinaje debido a placas de hielo no tratadas, provocando dos accidentes encadenados de gravedad. Al llegar al lugar, Toribio dio la orden inmediata a la central COTA de cerrar totalmente la carretera por "alteración grave de la seguridad vial". Cuando los técnicos y responsables del Ministerio de Fomento y del Gobierno de Aragón le exigieron por teléfono que reabriera la vía de inmediato por el colapso circulatorio que estaba provocando, la respuesta del agente fue cristalina: "La carretera está oficialmente cerrada por riesgo grave para la vida. Y para que conste, aquí tienen preparado su correspondiente boletín de denuncia por falta de mantenimiento de la calzada". En cuestión de minutos, la administración que decía no tener medios movilizó de urgencia las máquinas quitanieves para limpiar el tramo y esparcir sal. La vía se abrió poco después, pero limpia y segura. La seguridad vial no es negociable ni se puede supeditar a conveniencias políticas. Es hora de que los ciudadanos despertemos de este letargo, exijamos responsabilidades y dejemos de aceptar que se nos trate como meros cajeros automáticos mientras nuestras infraestructuras se desmoronan bajo nuestros neumáticos. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P167 Muere un guardia civil en accidente de tráfico y más https://go.ivoox.com/rf/74291636 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 • P656 que sucede con la seguridad de los motoristas https://go.ivoox.com/rf/149781060 • P663 DGT pone en marcha los cursos de conducción segura y eficiente para conductores de motocicletas y turismos https://go.ivoox.com/rf/151800964 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 • P655 Euro NCAP Jaecoo 7 https://go.ivoox.com/rf/149781056 • P672 Cupra Terramar en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/153997907 • P674 Voyah COURAGE en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/155203658 • P682 Euro NCAP 2022 vs 2025 https://go.ivoox.com/rf/157256238 • P683 Mini Cooper E en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/157259235 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 • P222 Normativa del patinete eléctrico en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/86695954 • P228 El patinete eléctrico no es un juguete en Auto FM https://go.ivoox.com/rf/87765635 • P329 lista de patinetes eléctricos certificados por la DGT https://go.ivoox.com/rf/105222377 • P449 Se prohíbe el patinete eléctrico en el metro de Bilbao https://go.ivoox.com/rf/124482727 • P555 Los patinetes de alquiler son ilegales https://go.ivoox.com/rf/134811973 • P718 Antonio Ordúñez y Rubén Martínez, Policía Municipal de Madrid https://go.ivoox.com/rf/163947642 • P742 Patinetes eléctricos- seguridad y fallos con la Policía Municipal de Madrid https://go.ivoox.com/rf/166946620 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P538 En un accidente no se multiplica el peso como dice la DGT https://go.ivoox.com/rf/133370042 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 • P633 La DGT controla a los conductores profesionales https://go.ivoox.com/rf/144450395 • P569 la DGT hace campanas de buenismo con los patinetes https://go.ivoox.com/rf/135730039 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 • P589 De qué hablar en la sección de Seguridad Vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137490937 • P590 Mástil con bandera roja para evitar accidentes Seguridad vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137490988 • P591 La jaula de seguridad rota 2mm deja sin carrera a Laia Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137491029 • P592 Sanciones por exceso de velocidad Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137928364 • P593 Análisis detallado sobre la seguridad del Dakar desde que está la FIA https://go.ivoox.com/rf/137928477 • P594 ¿Puedes correr el Dakar con una mano en la cabeza y otra en el volante? https://go.ivoox.com/rf/137928601 • P597 homenaje a los fallecidos en carrara a lo largo de la historia del Rally Dakar https://go.ivoox.com/rf/137928934 • P598 Amortiguador en el asiento para mejorar la seguridad en impactos verticales. Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929049 • P599 El riesgo de tener objetos sueltos en el interior del coche. Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929115 • P602 Salir de una poza en el desierto Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929280 • P603 Que es el Hans como elementos de seguridad en competición Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137930032 • P604 ropa interior ignifuga en la seguridad vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/139115568 • P605 Asistir accidentes en el Dakar 2025 y en la vida diaria, conducta PAS Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/139115645 • P606 La FIA y el reglamento para la jaula de seguridad en la seguridad vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/139115689 • P607 Mira más por la seguridad de los pilotos del Dakar la FIA o los fabricantes y equipos https://go.ivoox.com/rf/139115737 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast sobre la baliza V16? • P285 Señal baliza v16 conectada. https://go.ivoox.com/rf/100774119 • P600 hasta el 1 de enero de 2026 no es obligatoria la baliza luminosa V16 https://go.ivoox.com/rf/137929142 • P732 luces y sombras de la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/165223286 • P734 Buzón oyente sobre la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/165223466 • P737bis Hablando de la baliza V16 en canal sur radio https://go.ivoox.com/rf/165912406 • P758 que no te timen con la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/167256200 • P740 Baliza v16 en Cope https://go.ivoox.com/rf/165913673 • P743 las FFCCSS también exponen las deficiencias de la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/166946989 • P746 la Baliza V16 en Vive Radio https://go.ivoox.com/rf/166947670 • P759 reaccionamos a las declaraciones del director de la DGT sobre la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/167256257 • P762 Seguridad Vial en el Dakar VS Baliza V16 etapa 3 https://go.ivoox.com/rf/167257005 • P764 A vueltas con la Baliza V16 https://go.ivoox.com/rf/167259142 • P765 Seguridad Vial Dakar 2026 etapa 7 https://go.ivoox.com/rf/167259191 • P769 Seguridad vial Dakar 2026 etapa 12 https://go.ivoox.com/rf/167259427 • P771 Baliza V16 conectada, seguimos desmontando la chapuza https://go.ivoox.com/rf/167259551 • P782 la primera multa por no tener la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/168385620 • P736 Josema Vallejo nos da su opinión de la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/165223818 • P786 CERMI pide integración en la normativa de la Baliza V16 https://go.ivoox.com/rf/170170285 • P789 qué saben los niños de la baliza V16 https://go.ivoox.com/rf/170171341 • P790 ¿Puede Europa eliminar la Baliza V16 de España? https://go.ivoox.com/rf/170171460 • P791 5 fallecidos más atropellados en carretera en febrero 2026 con la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/170171491 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

AVISO: Los episodios cuentan con anuncios (Colocados estratégicamente) que son parte fundamental para que este proyecto siga en pie.

Las carreteras son las principales arterias de comunicación terrestre en cada uno de los países en el mundo, conectando sus ciudades, poblados y aldeas. Muchas de ellas son transitadas por miles de vehículos al día, y otras, no tanto...En la mayoría de los casos, las carreteras son lugares en los que han sucedido muchas tragedias humanas mortales. Personas que las transitan como traileros, camioneros, taxistas, conductores de uber y particulares, creen que los espíritus de esas personas fallecidas vagan en donde perecieron. Muchos relatos de esta índole han sido traídos a Frecuencia Paranormal..En esta ocasión no es diferente. Pues volvemos con una de las temáticas favoritas del público de Frecuencia Paranormal: Los relatos de traileros.▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬Te invitamos a seguirnos en todas nuestras redes sociales. Publicamos más contenido aterrador por allá todos los días:

Las carreteras son las principales arterias de comunicación terrestre en cada uno de los países en el mundo, conectando sus ciudades, poblados y aldeas. Muchas de ellas son transitadas por miles de vehículos al día, y otras, no tanto...En la mayoría de los casos, las carreteras son lugares en los que han sucedido muchas tragedias humanas mortales. Personas que las transitan como traileros, camioneros, taxistas, conductores de uber y particulares, creen que los espíritus de esas personas fallecidas vagan en donde perecieron. Muchos relatos de esta índole han sido traídos a Frecuencia Paranormal..En esta ocasión no es diferente. Pues volvemos con una de las temáticas favoritas del público de Frecuencia Paranormal: Los relatos de traileros.▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬Te invitamos a seguirnos en todas nuestras redes sociales. Publicamos más contenido aterrador por allá todos los días:

Una investigación de eldiario.es destacaba hace unas semanas que la familia real de Emiratos Árabes había cobrado hasta 71 millones de euros en subvenciones públicas europeas por cultivar en España, Rumanía e Italia. En el Pla de Lleida, concretamente, casi el 80% de la alfalfa que se produce en este lugar se exporta a Emiratos Árabes para alimentar a sus vacas y camellos. Viajamos hasta allí para conversar con los agricultores de la zona, y reflexionamos sobre el comercio local y global de la mano de Juanjo Martínez, responsable de Comercio Justo de Oxfam Intermón.

Una investigación de eldiario.es destacaba hace unas semanas que la familia real de Emiratos Árabes había cobrado hasta 71 millones de euros en subvenciones públicas europeas por cultivar en España, Rumanía e Italia. En el Pla de Lleida, concretamente, casi el 80% de la alfalfa que se produce en este lugar se exporta a Emiratos Árabes para alimentar a sus vacas y camellos. Viajamos hasta allí para conversar con los agricultores de la zona, y reflexionamos sobre el comercio local y global de la mano de Juanjo Martínez, responsable de Comercio Justo de Oxfam Intermón.

Sheinbaum ofrecerá más apoyo a Venezuela  Avioneta se estrella contra rascacielos en ChinaNoruega y Francia protagonizan un duelo de estilosMás información en nuestro podcast#grc

La infancia, la más vulnerable tras sismos en VenezuelaPride dejará derrama millonaria en CDMXDan mantenimiento a casi 48 mil kilómetros de carreterasMás información en nuestro Podcast#grc

El tipo de cambio oficial se ubicó en 17.55 pesos por dólar¡Toma previsiones! Se pronostican lluvias en México  Keiko Fujimori amarra su triunfo  en Perú  Más información en nuestro podcast#grc

México y España abrirán una nueva etapa en sus relaciones: SheinbaumComisión de la ONU acusa a Israel cometer de genocidio en GazaIrak custodia los restos del Jardín del Edén de la BibliaMás información en nuestro podcast#grc

La inseguridad en las carreteras vuelve al centro del debate: transportistas alzan la voz ante asaltos, extorsiones y la falta de respuesta del gobierno. En este episodio analizamos por qué el problema persiste, cómo afectan los bloqueos a la economía y qué está en juego para millones de mexicanos.

Mega Bachetón atiende más de 44 mil kilómetros de carreteras Sedema invita a taller para elaborar germinadosDigitalizan en 3D el esqueleto de una vaquita marinaMás información en nuestro podcast#grc

CNTE anuncia paso libre en casetas y protestas en más de 20 estadosSalud CDMX instala módulo gratuito en Parque TezozómocPapa León XIV se solidariza con Filipinas tras sismoMás información en nuestro Podcast#grc

Os invitamos a un viaje por las 10 rutas más peligrosas del mundo. Normalmente dedicamos nuestro tiempo a desgranar la ingeniería de los motores, la aerodinámica de los grandes deportivos o las técnicas de conducción de los pilotos más laureados. Pero hoy, vamos a centrar nuestra atención en el escenario: la carretera. Porque a veces, el asfalto no es un aliado, sino una trampa mortal diseñada por la geografía, el clima o la pura desidia humana. El ser humano lleva siglos intentando domar el planeta, pero existen lugares donde la naturaleza sigue teniendo la última palabra. En este video, realizamos un recorrido exhaustivo por los puntos negros del mapamundi. No hablamos de simples baches, sino de trayectos donde el error se paga con un viaje a la eternidad. 1. El Paso de Stelvio, Italia: El desafío de los Alpes Construido en 1820 por el Imperio Austríaco, el Passo dello Stelvio es un icono para cualquier "petrolhead". Sin embargo, sus 48 "tornanti" o curvas de herradura en la cara norte son una prueba de fuego para los frenos y la concentración. Con pendientes que alcanzan el 11%, el peligro aquí reside en el exceso de confianza y la fatiga mecánica. 2. Carretera de Guoliang, China: Tallada a mano La historia de Guoliang es la de la desesperación convertida en ingeniería rudimentaria. Trece aldeanos excavaron en 1972 un túnel de 1.200 metros usando solo martillos y cinceles. Sus "ventanas" abiertas al abismo ofrecen vistas espectaculares pero aterradoras. 3. Autopista Dalton, Alaska: El infierno helado Conocida por la serie "Camioneros del Hielo", la James W. Dalton Highway son 666 kilómetros de aislamiento extremo. Aquí la amenaza no es el precipicio, sino la hipotermia a -40°C y la falta absoluta de servicios. En esta ruta, los camiones tienen prioridad absoluta; sus nubes de polvo y piedras rompen parabrisas y la ayuda puede tardar días en llegar. Es la carretera con la menor tasa de supervivencia. 4. Autopista de Karakórum: La octava maravilla Conectando Pakistán con China a más de 4.600 metros de altitud, esta ruta sigue la antigua Ruta de la Seda. Durante su construcción murieron más de mil trabajadores.. Además, el mal de altura merma los reflejos del conductor en el peor escenario posible. 5. El Camino a las Yungas, Bolivia: La ruta de los abismos Durante años fue titulada como la carretera más peligrosa del mundo. Este trayecto desciende desde los 4.650 metros hasta la selva amazónica en solo 80 kilómetros. Lo que la hace única es que se conduce por la izquierda para que el conductor vea el borde del precipicio bajo su rueda. Niebla, cascadas que caen sobre la calzada y la ausencia total de vallas de seguridad la convirtieron en una trampa que llegó a cobrarse 300 vidas al año. 6. Commonwealth Avenue, Filipinas: Caos urbano No todo el peligro está en la montaña. Esta avenida en Ciudad Quezón es apodada la "Killer Highway". A pesar de tener hasta 18 carriles de ancho, la falta de disciplina es total. Autobuses compitiendo entre sí, peatones cruzando por donde pueden y motocicletas zigzagueando crean un caos donde se registran hasta cinco accidentes graves al día. 7. Carretera de Jalalabad a Kabul, Afganistán: Tensión extrema Un trayecto que atraviesa territorio hostil en el cañón del río Kabul. La combinación de conductores temerarios que ignoran cualquier norma de tráfico, el pésimo estado del firme por los conflictos bélicos y la amenaza de ataques insurgentes la convierte en la ruta más estresante de Asia Central. Es una zona de guerra vial donde ya se ha dejado de contar el número de víctimas anuales. 8. Autopista de Hina, India: Techos de roca Atravesando Himachal Pradesh, esta ruta es famosa por sus tramos de "media herradura", donde la carretera está literalmente excavada en la pared del acantilado, dejando una visera de roca sobre el techo del vehículo. En época de monzones, el terreno se vuelve sumamente frágil y los desprendimientos de rocas del tamaño de un coche son habituales, mientras se comparte un espacio de apenas tres metros con camiones de carga. 9. Atlantic Ocean Road, Noruega: El mar contra el asfalto Inaugurada a finales de los 80, esta joya arquitectónica conecta islotes mediante puentes imposibles. El peligro aquí es el Atlántico Norte. Durante los temporales, las olas rompen directamente contra la calzada y las ráfagas de viento pueden desplazar lateralmente a los vehículos. Es una pesadilla de visibilidad cero y asfalto deslizante donde el océano intenta reclamar su espacio sobre el hombre. 10. BR-116, Brasil: La Rodovia da Morte Terminamos en el eje norte-sur de Brasil. El tramo de la "Serra do Cafezal" es infame por su altísima siniestralidad. No hay grandes abismos, pero sí una fatiga extrema de los conductores de camiones, niebla cerrada, pendientes pronunciadas y una alta tasa de criminalidad.

Las Negras, Almería. Un pueblo que apenas se parece al que conocí hace treinta años. Y quizá ahí empieza todo. Esta semana hablamos de cómo cambian los lugares, de las carreteras nacionales que quedaron en silencio cuando llegaron las autovías y de esos negocios de carretera que hoy sobreviven solo en la memoria. Porque cuando una carretera deja de ser necesaria, deja de ser un medio y se convierte en un lugar lleno de historias. También reflexiono sobre la invasión de badenes, resaltes y pasos elevados que parece haberse extendido por toda España, convirtiendo muchas travesías en auténticas pistas de obstáculos. Además, audios grabados en ruta, noticias sobre Motorbeach, la próxima ruta de Viajo en Moto entre Grandas de Salime y Bañugues, las reflexiones de Quique Franco desde Francia y un adelanto del próximo Desafío de los 500 de Biker Friendly. Un programa sobre carreteras, movimiento, recuerdos y sobre esa extraña capacidad que tiene el tiempo para transformarlo todo.

Las Negras, Almería. Un pueblo que apenas se parece al que conocí hace treinta años. Y quizá ahí empieza todo. Esta semana hablamos de cómo cambian los lugares, de las carreteras nacionales que quedaron en silencio cuando llegaron las autovías y de esos negocios de carretera que hoy sobreviven solo en la memoria. Porque cuando una carretera deja de ser necesaria, deja de ser un medio y se convierte en un lugar lleno de historias. También reflexiono sobre la invasión de badenes, resaltes y pasos elevados que parece haberse extendido por toda España, convirtiendo muchas travesías en auténticas pistas de obstáculos. Además, audios grabados en ruta, noticias sobre Motorbeach, la próxima ruta de Viajo en Moto entre Grandas de Salime y Bañugues, las reflexiones de Quique Franco desde Francia y un adelanto del próximo Desafío de los 500 de Biker Friendly. Un programa sobre carreteras, movimiento, recuerdos y sobre esa extraña capacidad que tiene el tiempo para transformarlo todo.

Las Negras, Almería. Un pueblo que apenas se parece al que conocí hace treinta años. Y quizá ahí empieza todo. Esta semana hablamos de cómo cambian los lugares, de las carreteras nacionales que quedaron en silencio cuando llegaron las autovías y de esos negocios de carretera que hoy sobreviven solo en la memoria. Porque cuando una carretera deja de ser necesaria, deja de ser un medio y se convierte en un lugar lleno de historias. También reflexiono sobre la invasión de badenes, resaltes y pasos elevados que parece haberse extendido por toda España, convirtiendo muchas travesías en auténticas pistas de obstáculos. Además, audios grabados en ruta, noticias sobre Motorbeach, la próxima ruta de Viajo en Moto entre Grandas de Salime y Bañugues, las reflexiones de Quique Franco desde Francia y un adelanto del próximo Desafío de los 500 de Biker Friendly. Un programa sobre carreteras, movimiento, recuerdos y sobre esa extraña capacidad que tiene el tiempo para transformarlo todo.

Para acceder a todo contenido exclusivo de La Posada Del Cuervo puedes apoyar el podcast a través del siguiente enlace: https://www.ivoox.com/support/691202 . ¡Abrimos las puertas de La Posada Del Cuervo! Las carreteras son esos tramos que nos llevan a aquellos lugares a los que queremos llegar. Pero cada camino, cada carretera... tiene su propia historia. Quizás por eso son lugares en los que el misterio se manifiesta de forma recurrente. Fantasmas, luces extrañas, apariciones, seres de origen desconocido... ¿Cuál es la realidad detrás de estos encuentros paranormales en carreteras? En este programa grabado en directo desde La Casa Municipal de Cultura de Miranda de Ebro abordamos este inquietante tema en busca de respuestas. Para ello, contamos con el siguiente plantel de lujo como participantes: 🎙 Endika Ortiz de Zárate 🎙 Juan Jesús Larradi 🎙 Juanjo López 🎙 Jesús Callejo 🎙 Javier Pérez Campos 🎙 Adrián Fernández Programa editado por el Alquimista de la Radio, Endika Ortiz de Zárate. ¿Eres fan de La Posada Del Cuervo? Accede a todo contenido exclusivo apoyando el podcast a través del siguiente enlace: https://www.ivoox.com/support/691202 . Si disfrutas de este programa... ¡recuerda que puedes ayudarnos indicando que te ha gustado el episodio con un "me gusta" ❤️ y dejando un comentario en el foro de iVoox! Si te gusta este Podcast, te invitamos a apoyar el programa de forma totalmente voluntaria. Como gesto de agradecimiento, este caserón del misterio abrirá sus puertas con contenido exclusivo para ti. Puedes contactar con nosotros a través de las siguientes vías de contacto: Instagram: https://instagram.com/laposadadelcuervo?igshid=YmMyMTA2M2Y= Facebook: (Página) https://www.facebook.com/profile.php?id=100063581487299 (Perfil) https://www.facebook.com/LaPosadaDelCuervo Twitter: https://twitter.com/posadadelcuervo?s=21 Email: laposadadelcuervo@gmail.com Whatsapp: +34 699719337 Telegram (Grupo): https://t.me/posadacuervo Puedes apoyar el programa con una donación a través de los siguientes medios: PayPal: https://www.paypal.me/laposadadelcuervo Bizum: +34 699719337 ¡Gracias por ser huésped sonoro de La Posada Del Cuervo! Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Historias de Terror, Relatos Paranormales y Cuentos Oscuros que podrían dejarte sin dormir esta noche.En este episodio escucharás 4 historias de traileros marcadas por carreteras interminables, apariciones en la oscuridad, cargas malditas y encuentros que nadie podría explicar. Si te gustan los relatos de rutas nocturnas, sombras junto al asfalto y sucesos paranormales vividos por hombres de carretera, este episodio es para ti.Los relatos de esta ocasión están relacionados con:traileros, carreteras malditas, historias de terror, relatos paranormales, apariciones nocturnas, sombras en el camino, cargas extrañas, sucesos inexplicables, horror nocturno, rutas solitarias y experiencias aterradoras en carretera.#InframundoRelatos #HistoriasDeTerror #RelatosDeTerror #Traileros #CarreterasMalditas #TerrorNocturno #RelatosParanormales

Pemex confirma abasto de combustible Cerrado Camino Viejo a Huixquilucan  Minibus escolar en Bélgica choca contra trenMás información en nuestro podcast#grc

** VIDEO EN NUESTRO CANAL DE YOUTUBE **** https://youtube.com/live/b73zNSpb9vE +++++ Hazte con nuestras camisetas en https://www.bhmshop.app +++++ En este nuevo análisis vamos a hablar con detalle y sin rodeos de lo ocurrido en las últimas horas en la guerra de Ucrania: el brutal ataque masivo ruso contra Kiev y los golpes cada vez más efectivos de Ucrania contra la logística rusa. Rusia lanzó misiles balísticos, incluyendo el nuevo sistema Oreshnik, contra la capital ucraniana. Iglesias evangélicas, museos, edificios residenciales y zonas civiles fueron alcanzadas. ¿Objetivos militares de alto valor? En la mayoría de los casos, no. Hablamos claro sobre lo que esto significa. Al mismo tiempo, Ucrania sigue ejecutando una estrategia inteligente y asimétrica: está desangrando las líneas de suministro rusas en profundidad. Carreteras clave como la de Rostov-Mariúpol están bajo constante presión, decenas de camiones y vehículos de apoyo destruidos, y nuevos ataques a instalaciones de combustible cerca de Moscú. ¿Es esto solo “VENGANZA” rusa o estamos ante una clara escalada del terror contra la población civil mientras pierden la guerra de logística? ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ MI LIBRO "UN MUNDO CONVULSO" ** https://amzn.to/4ux9SDy ** ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ En este vídeo analizamos con rigor: - El uso real del misil Oreshnik y por qué no es el arma “maravillosa” que vende la propaganda rusa - Los objetivos alcanzados en Kiev y su valor militar real - Cómo Ucrania está cortando las arterias logísticas rusas sin grandes ofensivas terrestres - El contexto histórico de esta dinámica de ataques y contraataques ¿HABLAMOS? SUSCRÍBETE a @BELLUMARTISACTUALIDADMILITAR y @BELLUMARTISHISTORIAMILITAR y apoya a Bellumartis Historia Militar: Patreon: https://www.patreon.com/bellumartis PayPal: https://www.paypal.me/bellumartis Bizum: 656 778 825 Síguenos: Instagram: https://www.instagram.com/bellumartis_historia_militar X / Twitter: https://twitter.com/BellumartisHM Compra en Amazon con el enlace de BHM y apóyanos: https://amzn.to/3ZXUGQl Libros de Paco firmados y dedicados: https://franciscogarciacampa.com/ Política de Privacidad https://franciscogarciacampa.com/politica-de-privacidad/ #GuerraUcrania #AtaqueKiev #TerrorEnKiev #Oreshnik #LogisticaRusa #UcraniaContraRusia #MisilesRusos #DronesUcrania #Bellumartis #ActualidadMilitar #Geopolitica #SlavaUkraini #InvasionRusa #guerra2026

Historias de Terror, Relatos Paranormales y Cuentos Oscuros que podrían dejarte sin dormir esta noche.En este episodio escucharás 4 historias marcadas por carreteras vacías, encuentros imposibles, sombras al borde del camino y sucesos que convirtieron un viaje cualquiera en una pesadilla. Si te gustan los relatos de rutas malditas, apariciones nocturnas y experiencias extrañas en medio de la nada, este episodio es para ti.Los relatos de esta ocasión están relacionados con:carreteras solitarias, historias de terror, relatos paranormales, apariciones nocturnas, caminos malditos, sombras en la carretera, sucesos inexplicables, viajeros perdidos, horror nocturno y encuentros aterradores.#InframundoRelatos #HistoriasDeTerror #RelatosDeTerror #CarreterasMalditas #AparicionesNocturnas #TerrorNocturno #RelatosParanormales

Autoridades alertan por fraudes en ventas del Mundial 2026Nuevo León renueva más de mil 300 fachadas rumbo al MundialBloqueos en Bolivia dejan pérdidas por más de 600 mddMás información en nuestro Podcast#grc

En la Historia Sonora de hoy con Ana Francisca Vega por MVS Noticias: Policía alerta por ciervos 'borrachos' cerca de carreteras en FranciaSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Tras 19 años y 4 meses al aire ininterrumpidamente, nos empezamos a despedir de nuestro Hablando Claro de cada día este lunes con el concurso del experimentado psicólogo Milton Rosales. Conversamos un poquito del desafío que todos encaramos al cerrar ciclos importantes en nuestras vidas. Pero antes, hablamos también del reto cotidiano que tenemos al encarar la convivencia en las carreteras. ¿Cómo los embotellamientos (cada vez más complejos) junto con las frustraciones y la polarización (política y afectiva) acentuada, nos están llevando por un sendero de enfrentamiento, descalificaciones y -en casos extremos- a la violencia física y hasta la muerte?

IMSS fortalece la inclusión y la no discriminación.Guadalajara limpia canales ante la temporada de lluvias.Bolivia sigue paralizada por bloqueos y protestas.Más información en nuestro Podcast#grc

Comunidad palestina marcha por aniversario de la NakbaOperativo en Bolivia deja detenidos y heridosMás información en nuestro Podcast#grc

Bru Rovira y Valentina Rojo recorren las calles de San Sebastián a bordo de una furgoneta que ofrece atención psicológica a personas sin hogar. Una iniciativa de la cooperativa Lotura Giza Garapena.

Regresa la Feria de los Museos al Centro HistóricoChile busca reforzar control migratorioSemana Mundial por la Seguridad VialMás información en nuestro Podcast#grc

En este episodio nos vamos de ruta por el oriente asturiano, entre carreteras húmedas, pueblos ejemplares, spas inesperados y reflexiones sobre el estado de las infraestructuras españolas. Arrancamos por la zona de Picos de Europa para comprobar, una vez más, que cuando llueve desaparecen muchos motoristas… salvo los ingleses, que parecen inmunes a la meteorología. Desde allí viajamos hasta Nevares, un pequeño pueblo cercano a Arriondas donde aparece algo completamente inesperado en tierra de sidra: una bodega que cultiva variedades como Riesling o Gewürztraminer a la sombra del picu Pienzu. La ruta continúa hacia Cangas de Onís, Torazo y las carreteras secundarias del interior asturiano. Hablamos del Premio Pueblo Ejemplar, de comunidad humana, de turismo, de spas después de una ruta larga y también de la Cueva del Sidrón, donde aparecieron restos neandertales de hace 49.000 años. Comentamos además cómo fue la última edición de la Ruta de los Penitentes bajo lluvia y frío extremos, adelantamos algunos detalles del Desafío 500 Biker Friendly de Vegadeo y reflexionamos sobre el progresivo deterioro de las carreteras españolas: asfaltos parcheados, mantenimiento mínimo y esa sensación de que las infraestructuras empiezan a mostrar claros síntomas de agotamiento. En la segunda parte del programa: — consejos de conducción de Quique Franco, de Estoy de Ruta — entrevista con Álvaro, de Barba Travels, sobre motos y camiones clásicos — comentarios de los oyentes sobre acampada libre y viajes canallas Patrocinadores: Casa Pipo --- https://www.hotelrestaurantecasapipo.es Estoy de Ruta — https://www.estoyderuta.com Atlantis Moto --- https://www.atlantismoto.es Motorbeach Viajes — https://motorbeachviajes.com

Podcast del programa Imagen Empresarial transmitido originalmente el 12 de mayo del 2026. Conduce Rodrigo Pacheco Los entrevistados de hoy: Entrevista: Demetrio Sodi, presidente del Consejo de RCO (Red de Carreteras de Occidente) Tema: Actualidad de RCO Entrevista: Juan José Sierra Álvarez, presidente de la Coparmex Tema: Seguridad e inversión

Arquidiócesis denuncia detenciones de migrantesMegabachetón rehabilita 37 mil kilómetrosTrump rechaza respuesta de IránMás información en nuestro Podcast#grc

El 31 de marzo cerró AGAMA, histórica lechera de Mallorca y creadora del famoso batido de chocolate ‘Laccao'. No es un caso aislado: en los últimos meses también han cerrado o entrado en crisis productores de patatas, piensos y cereales. En la isla, mientras aumenta progresivamente la población, el campo no consigue competir contra el turismo y el ladrillo. Hasta allí han viajado Bru Rovira y Valentina Rojo para conversar con agricultores, ganaderos y afectados por la crisis del sector primario en Mallorca.

AVISO: Los episodios cuentan con anuncios (Colocados estratégicamente) que son parte fundamental para que este proyecto siga en pie. Por favor quédense hasta el final... les tengo una sorpresa que a más de uno le resultará grata. Deja tu comentario y dime qué te parecieron los relatos. Siempre estoy leyéndolos. ❤️