Podcasts about Carretera

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Análisis exhaustivo y profundo sobre la situación crítica que atraviesa la seguridad vial y la gestión de la movilidad en España en este inicio de 2026. Un relato que une la ingeniería, el derecho y la realidad del asfalto, basado en las denuncias de profesionales de la carretera y expertos técnicos. Radiografía de un colapso: el estado de la seguridad vial en España La seguridad vial en España ha dejado de ser una cuestión de evolución técnica para convertirse en un campo de batalla político y recaudatorio. Tras décadas de progreso, nos encontramos en un punto de estancamiento donde las cifras de siniestralidad no bajan y las infraestructuras se caen a pedazos. Desde la creación de los registros históricos, casi 300.000 personas han perdido la vida en nuestras carreteras. Detrás de cada unidad de esa cifra hay una familia rota de por vida, un drama que parece haber pasado a un segundo plano para una administración más centrada en la cosmética tecnológica que en la prevención científica. Expertos como Juan Carlos Toribio, con casi tres décadas de experiencia en la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, y José Lagunar, consultor de movilidad en AutoFM, coinciden en un diagnóstico demoledor: el sistema actual ha tocado techo y la única respuesta del Ejecutivo es la restricción, el adoctrinamiento y la culpabilización sistemática del ciudadano. La baliza V16 conectada: un laberinto técnico y legal El 1 de enero de 2026 marcó la obligatoriedad de la baliza V16 conectada en España, desplazando al triángulo de preseñalización. Lo que se vendió como un hito de la "DGT 3.0" ha resultado ser, en palabras de los técnicos, una "chapuza de dimensiones comunitarias". El primer gran fallo es administrativo: el Gobierno de España no notificó debidamente a la Comisión Europea su intención de hacer obligatorio este dispositivo técnico. Esta omisión vulnera las normas del mercado interior y la libre circulación, lo que ha llevado a Bruselas a advertir sobre la posible anulación de la normativa. Los jueces españoles podrían verse obligados a no aplicar las sanciones por falta de V16 al ser una norma adoptada "de espaldas" a las autoridades europeas. Desde la vertiente de la seguridad, la eficacia de la baliza es más que dudosa. España es el segundo país más montañoso de Europa, una orografía repleta de curvas y cambios de rasante donde una luz en el techo es físicamente invisible para los conductores que se aproximan hasta que tienen el obstáculo encima. El triángulo, al permitir una preseñalización física a 50 o 100 metros, ofrece un margen de reacción que un destello luminoso sobre un techo de fibra o cristal no puede igualar. De día, la visibilidad de la baliza es prácticamente nula, comportándose como una simple linterna bajo el sol intenso. Además, existe una brecha de seguridad ciudadana. La geolocalización de la baliza es pública en los mapas de la DGT, informando a cualquier usuario de cuánto tiempo lleva un vehículo inmovilizado. Esto genera una vulnerabilidad extrema para personas solas o familias en carreteras secundarias, facilitando el trabajo a "amigos de lo ajeno". Paradójicamente, a pesar de estar geolocalizada, la baliza no avisa automáticamente a emergencias ni a la Guardia Civil; es el usuario quien debe realizar la llamada manual. El abandono de las carreteras: un déficit de 13.500 millones Mientras la administración impone gastos obligatorios en "lucecitas", el asfalto que pisamos atraviesa su peor momento en 25 años. La Asociación Española de la Carretera estima un déficit de inversión en mantenimiento que supera los 13.500 millones de euros. El 42% de las vías presentan un estado deficiente o muy deficiente. Situaciones como la vivida en la A4 en Jaén, con 25 reventones de neumáticos en un solo día por el mal estado del firme, son la punta del iceberg de una red viaria que se está diseñando para durar apenas 15 años. La gestión del Ministerio de Transportes, liderada por Óscar Puente, ha dado un giro preocupante al sustituir los concursos públicos de calidad técnica por subastas al mejor postor. En un momento de degradación estructural, adjudicar el mantenimiento a la oferta más barata es, según los expertos, una receta para el desastre. La administración intenta eximirse de su responsabilidad patrimonial instalando señales provisionales de "firme en mal estado", pero el Código Penal es claro: no restituir la seguridad de la vía cuando existe obligación de hacerlo puede considerarse un ilícito penal. La ceguera técnica y la persecución al motorista Uno de los puntos más oscuros de la actual gestión de Pere Navarro es la ocultación de la realidad del asfalto. Existen órdenes internas, denominadas ISAT, que impiden o dificultan que los agentes de la Guardia Civil denuncien formalmente el mal estado de las carreteras en sus informes. Además, los equipos de investigación de atestados carecen de herramientas básicas como el péndulo o el grip tester para medir el coeficiente de rozamiento del asfalto tras un accidente. Las investigaciones se realizan "a ojo" o con un bolígrafo, cargando casi siempre la responsabilidad sobre el conductor y su "velocidad inadecuada". Esta falta de rigor técnico se ensaña especialmente con los motoristas. El colectivo sufre una persecución constante con campañas de vigilancia de hasta 47 días al año, mientras las cifras de mortalidad en moto no dejan de subir. En lugar de instalar sistemas de protección para motoristas (SPM) en los guardarraíles, cuyo coste es de apenas 20 euros por metro lineal, la administración prefiere invertir en radares de tramo y campañas de acoso. Es el modelo de "recaudación sobre protección". Peatones y vulnerabilidad tecnológica El análisis de los datos consolidados de 2024 muestra que el peatón es el eslabón más débil, con 207 fallecidos. El 65% de las víctimas son mayores de 65 años, un colectivo que a menudo se ve envuelto en siniestros mortales incluso cumpliendo escrupulosamente las normas. A esto se suma la lacra del "peatón zombi": el 35% de los transeúntes reconoce usar el móvil mientras camina, y la mitad admite cruzar calles hablando por teléfono. La falta de atención sensorial anula la capacidad de anticipación, multiplicando los riesgos en entornos urbanos mal iluminados o con señalización deficiente. Un cambio necesario: la movilización civil Ante esta situación, la sociedad civil ha comenzado a organizarse. La campaña de recogida de firmas para la destitución de Pere Navarro se basa en 14 puntos irrefutables, que van desde el incumplimiento de las auditorías de cuentas del Ministerio de Hacienda hasta la eliminación arbitraria del margen de 20 km/h para adelantar, medida que el propio Navarro reconoció que se tomó para facilitar la recaudación de los radares de tramo. España necesita una Ley de Tiempos de Respuesta para garantizar la asistencia sanitaria en la "España vaciada", donde una ambulancia puede tardar más de una hora en llegar a un accidente. También se exige una investigación técnica e independiente de los accidentes de tráfico, similar a la que existe en la aviación o el ferrocarril, que busque causas científicas y no solo culpables penales para evitar que los siniestros se repitan. La conclusión de los profesionales es unánime: la seguridad vial no es un negocio ni un campo para el adoctrinamiento ideológico. Es un servicio público que debe garantizar la vida y la libertad de movimiento de los ciudadanos. Mientras las carreteras sigan rotas, las leyes se redacten a golpe de ocurrencia y los agentes carezcan de tecnología, el sistema seguirá fallando a los españoles. Los 14 puntos por los que Pere Navarro debe dimitir o lo deben destituir de forma inmediata: El DIRECTOR GENERAL DE TRÁFICO PERE NAVARRO, DEBE SER CESADO DE SU CARGO Y FUNCIONES. Esta obligación de “cese” de sus funciones de Pere Navarro Olivella, impuesta por la defensa del derecho de artículos como el 9, 17 y otros de la Constitución y cuyo sueldo es de 104.874,46 € anuales más dietas, 8.739 euros al mes más dietas, es la consecuencia de su gestión al frente de una DGT, errática e impune, con acciones ilegales y que ponen en peligro la seguridad de los ciudadanos, fuera de las reglas de la democracia. Entre otras muchas acciones que demuestran su incapacidad técnica y moral para el cargo tenemos: 1. No superar las auditorias de cuentas del ministerio de Hacienda con peligro al patrimonio de todos. 2. Ser el máximo responsable de la destrucción del margen de seguridad de 20 km/h en las maniobras de adelantamiento, con la justificación de parecernos a Europa, solo para lograr mayor incremento de ingresos en los radares de tramo. 3. Reducir la velocidad en carreteras de gran anchura (más de 9 metros) de 100 a 90 km/h equiparándolas a las de anchura de 4 metros, tan solo con la intención de lograr más denuncias e ingresos. 4. Promover la “no investigación” de accidentes de tráfico o la mala calidad de los mismos, muy lejos de la ciencia, para cargar de culpa a los ciudadanos y no para reducir las causas y consecuencias de los accidentes. 5. Incorporar la baliza V-16 a las obligaciones ciudadanas, cargada de errores de alto riesgo y jurídicos debido a su nefasta asesoría sobre el poder legislativo. 6. Mantener órdenes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil de no denunciar las infracciones por el mal estado de las carreteras, tan solo informar. 7. Mantener programas de formación de los agentes con exclusión de la temática “carreteras y su estado” para evitar que se denuncien estos ilícitos o se hagan constar en atestados e investigaciones. 8. Ser el máximo responsable e impulsor del adoctrinamiento sobre la culpa sobre los conductores, como única causa de los accidentes de tráfico. 9. Esconder otras realidades en la inseguridad ciudadana y vial como el mal e ilegal estado de las carreteras. 10. Intentar reducir la siniestralidad creando miedo o prohibiendo el uso de vehículos. 11. Acosar desde hace años, a los ciudadanos motoristas, con más del triple de campañas anuales y especiales de seguimiento y control que al resto de los usuarios, pese a su demostrado fracaso en la reducción de la siniestralidad (Un mínimo de 48 días al año de acoso especial a los motociclistas). 12. De forma general. Actuar de forma imprudente en el asesoramiento del poder legislativo para promover cambios legales que perjudican a los ciudadanos. 13. Confundir que está en el poder “ejecutivo” y sintiéndose una parte importante del poder “legislativo” y actuar como tal en el uso de verbo y afirmaciones. 14. No entender la ausencia de competencias municipales y en las ciudades, impuesta por la ley, en lo relativo a accesos y usos en manos de alcaldes y ordenanzas municipales, intentando influir en los mismos para prohibir el uso de vehículos en estos entornos.

Los carburantes siguen subiendo de precio y para los que trabajan en la carretera esto les supone pérdidas. Los transportistas aseguran que las petroleras tratan de sacar rédito antes de tiempo y piden medidas de contención al Gobierno. Los altos costes se están comiendo ya los beneficios de los transportistas: "El sector esta semana está haciendo viajes en pérdidas", aseguran. Informa Íñigo Tobes.Carlos Folchi, presidente de Fenadismer (Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España), asegura que para los autónomos y pequeñas empresas del sector es muy difícil asumir esta subidas "abusivas" de los precios del combustible. El presidente de Fenadismer cree que las petroleras están sacando rédito a esta situación: "Se produce el efecto pluma con el precio del combustible". Exige al Gobierno que adopte medidas sobre la fiscalidad del combustible y asegura que, de lo contrario, podría estar en peligro la cadena de distribución: "Es urgente que el Gobierno tome medidas". Confían que en la próxima semana se produzca esta reunión con el Gobierno, asegura Folchi, que recuerda que el transporte de mercancías por carretera es un servicio esencial. Entrevista completa en RNE Audio.Escuchar audio

Ha comenzado la guerra de Irán. Título provisional. Otros títulos posibles son "el desastre" de Oriente Próximo, título propuesto por Pedro Sánchez. O quizás la "Guerra Cristiana" de Estados Unidos e Israel, propuesto por el mismo Secretario de Guerra de la administración de Donald Trump Pete Hegseth. Nosotros proponemos no descartar el título de "Tercera Guerra Mundial", por lo que pueda pasar. Con Carlos Pérez y Jesús Quiri. Conduce Antonio Rosenthal. Bibliografía: https://es.wikipedia.org/wiki/Crisis_de_los_rehenes_en_Ir%C3%A1n https://es.wikipedia.org/wiki/Argo_(pel%C3%ADcula_de_2012) https://x.com/simpatico771/status/2029620870855925968?s=20 https://www.youtube.com/watch?v=Y9mZOexjMOA&pp=ygUUbWlkd2F5IDE5NzYgeW9ya3Rvd24%3D https://es.wikipedia.org/wiki/%C3%81ngel_Sanz_Briz https://es.wikipedia.org/wiki/ARPANET https://www.researchgate.net/publication/317037284_Un_analisis_psicologico_de_Donald_Trump_A_psychological_analysis_of_Donald_Trump https://www.nytimes.com/2015/03/18/opinion/go-ahead-ruin-my-day.html https://www.eldiario.es/internacional/theguardian/comandantes-eeuu-dicen-soldados-guerra-iran-parte-plan-divino-dios_1_13041104.html https://www.ivoox.com/isis-estado-islamico-ampliando-debate-audios-mp3_rf_7286906_1.html https://www.youtube.com/watch?v=3tnxiJ9n1c8&list=PLrG5J-K5AYAWTs_FBEJJNPV_UV_aL548Z Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Prevén lluvias y llegada de nuevo frente frío  Fallece la actriz Ana Luisa Peluffo a los 96 años  Francia inicia evacuación de ciudadanos de Medio Oriente  Más información en nuestro podcast

En un nuevo podcast de  la Radio de Diario de Transporte entrevistamos a Paco Vegas, Secretario  de Servicios a la Ciudadanía, Carretera y Logística del sindicato CCOO.Con nuestro invitado hablamos de la situación actual de la solicitud de los coeficientes reductores que permitirían la jubilación anticipada de los conductores profesionales del transporte de mercancías y viajeros por carretera y de grúas autopropulsadas, después de la sentencia del Tribunal Supremo ante el recurso presentado por el sindicato CGT.De la movilización convocada por CCOO y UGT para el próximo 10 de marzo en Madrid, de las acciones a las que está dispuesto CCOO en caso de que se retrase una solución a los coeficientes reductores, como una posible huelga de conductores profesionales, de las previsiones del sindicato y de muchos temas más hablamos con Paco Vegas en este interesantísimo podcast que no puedes dejar de escuchar.

Choque provoca cierre en la Toluca–Tenango Conade busca reprogramar Copa Mundial de ClavadosIsrael niega ataque contra colegio de niñas en IránMás información en nuestro podcast

Desde que inicié con este podcast las historias de carreteras han sido uno de sus temas favoritos, desde traileros que conducen por carreteras solitarias hasta taxistas que circulan por las grandes ciudades a altas horas de la noche. En este episodio haremos un recorrido por las mejores historias de carreteras que se han compartido en Relatos por Santiago Segovia, comenta cual ha sido tu favorita. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

La radiografía del estado de las carreteras en España a principios de este 2026 es, sencillamente, desoladora. Lo que muchos conductores perciben a diario como una carrera de obstáculos se traduce en cifras que asustan: un déficit acumulado de 13.500 millones de euros en mantenimiento y un 42% de las vías en estado deficiente. Según los últimos informes de la Asociación Española de la Carretera, el temporal de lluvias de principios de año ha elevado ese riesgo, situando potencialmente al 60% de la red viaria en una situación crítica para la seguridad. Un ejemplo gráfico de este desastre se vivió recientemente en la A4 a la altura de Jaén, donde en un solo día se registraron 25 reventones de neumáticos provocados por el asfalto roto. El problema no es solo meteorológico, sino estructural y de inversión. Mientras que países como Francia o Alemania duplican y triplican respectivamente el gasto por kilómetro en conservación, en España la inversión se ha estancado en torno a los 36.000 euros. A esto se suma que las carreteras modernas se diseñan con una resistencia estructural proyectada para apenas 15 años, muy lejos de la durabilidad histórica de otras infraestructuras. La falta de mantenimiento permite que el agua se filtre en las grietas, se congele y reviente el asfalto desde dentro, un proceso que el tráfico pesado de camiones acelera aunque no sea la causa primaria del problema. La crisis en la gestión ha llegado incluso al Ministerio de Transportes con la reciente dimisión de Paula Pérez, jefa de conservación de carreteras. El trasfondo de esta salida revela un cambio de política que los expertos califican como una receta para el desastre: el paso de los concursos públicos, donde se valoraba la calidad técnica, a un sistema de subastas donde solo prima el precio más bajo. En un contexto de asfalto ya degradado, adjudicar las reparaciones a la oferta más barata garantiza parches que durarán poco y que difícilmente frenarán la sangría de más de 1.200 fallecidos anuales en accidentes de tráfico, muchos de ellos provocados por el mal estado del firme. Si te ves afectado por un reventón o daño en tu vehículo debido a un bache, es fundamental actuar con precisión para poder reclamar con éxito a la Administración. Lo primero es garantizar la seguridad aplicando la conducta PAS (Protege, Avisa, Socorre): detén el coche en una zona segura, señaliza tu posición y ponte el chaleco antes de salir. Una vez a salvo, la recopilación de pruebas es vital. Debes realizar fotografías y vídeos detallados del bache, del daño en el coche y del entorno de la carretera. Es crucial retroceder unos metros (siempre por fuera de la calzada) para comprobar si existen señales que adviertan del mal estado; si estas señales están caídas, ocultas o son provisionales, debes documentarlo. El paso técnico más importante es conseguir un atestado policial. Si el incidente ocurre en ciudad, debes llamar a la Policía Local; si es en carretera, a la Guardia Civil (062). Aunque en ocasiones te indiquen que no pueden desplazarse por falta de efectivos y te pidan que envíes tú las fotos, insiste en que quede constancia oficial del aviso. Los testimonios de otros conductores y los datos de contacto de testigos también son piezas clave para el contencioso administrativo. Recuerda que la Administración está instalando señales de "firme en mal estado" de forma masiva para intentar eximirse de responsabilidad, pero un peligro señalizado no deja de ser un peligro, y su obligación sigue siendo mantener la vía en condiciones de seguridad. Tienes un plazo de un año para presentar la reclamación, pero la recomendación técnica es hacerlo de inmediato, aportando la factura del taller y toda la documentación recopilada. Para dar fuerza a estas reclamaciones y presionar a los responsables, desde AutoFM animamos a los usuarios a compartir sus casos en redes sociales etiquetando a @autofmpodcast. Solo mediante la denuncia pública y legal conseguiremos que el dinero del contribuyente se refleje en el asfalto que pisamos. Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: @autofmpodcast Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

En el episodio 11 de esta temporada hablaremos de la película "CARRETERA AL INFIERNO" ('The Hitcher', 1986). Dirigida por Robert Harmon, esta inquietante road movie de terror sigue a un joven que, tras recoger a un misterioso autoestopista en mitad del desierto, se ve atrapado en una pesadilla de violencia y persecución. Con un inolvidable Rutger Hauer en uno de sus papeles más perturbadores, acompañado por C. Thomas Howell y Jennifer Jason Leigh. *Sintonía de entrada: Lucidator de Saggitarius V.

#NinelConde relata el tenso momento en que sufrió un ACCIDENTE en plena CARRETERA rumbo a San Luis Potosí. La cantante y actriz detalló lo sucedido, asegurando que, afortunadamente, todos están bien, pero el susto fue de los grandes. No te pierdas lo mejor del espectáculo de lunes a viernes De Primera Mano a las 3 p.m. con Gustavo Adolfo Infante, Addis Tuñón, Érika González y Lalo Carrillo por Imagen Televisión. Visita también nuestra página: www.imagentv.comSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Muy buenos días a los madrugadores y buenas noches a los trasnochadores del Inframundo.En este episodio escucharás tres relatos aterradores sucedidos en moteles perdidos a lo largo de carreteras mexicanas, lugares donde el descanso se convierte en una pesadilla y donde muchos jamás vuelven a dormir igual. Acompáñame a recorrer estos cuartos marcados por el horror.#MotelesMalditos #TerrorReal #Carreteras #HistoriasDeMiedo #Inframundo #Paranormal #RelatosOscuros

México supera los 9 mil casos de sarampión  México lidera ranking de satisfacción amorosa  Nuevo horario del noticiario con Carlos Castellanos  Más  información en nuestro podcast

En #Sinaloa, cinco hombres fueron privados de la libertad en la carretera Los Mochis–Ahome cuando regresaban de Mazatlán. Una mujer que viajaba con ellos fue liberada, pero cuatro hombres continúan desaparecidos. #NoticiasImagen #PaolaRojasDPC De Pisa y Corre con Paola Rojas de lunes a viernes a las 8:00 am por Imagen Televisión. Visita también nuestra página www.imagentv.comSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Cada semana en Onda Cero junto a Agustín Bravo, Sergio Alberto Gama y Beatriz Martínez analizamos la seguridad vial. 1. Luces y Sombras de 2025 A pesar del aumento masivo de la movilidad, las cifras de fallecidos han logrado bajar un 3% respecto a 2024. Total fallecidos: 1.119 personas (35 menos que el año anterior). Récord de desplazamientos: 478,56 millones de movimientos de largo recorrido (+3,39%). Tasa de siniestralidad: 2,1 fallecidos por millón de desplazamientos (el mínimo histórico). Días "blancos": Se lograron 36 días sin ninguna víctima mortal en carretera. 2. Los Colectivos más Vulnerables El informe pone el foco en que 4 de cada 10 fallecidos pertenecen a grupos vulnerables. El dato de los motoristas es especialmente preocupante: Colectivo Fallecidos 2025 Tendencia vs 2024 Motoristas 304 Sube (+5) Peatones 103 Baja (-4) Ciclistas 40 Baja (-8) VMP (Patinetes) 4 Sube (+1) El ministro Grande-Marlaska ha urgido a los grupos parlamentarios a aprobar la reducción de la tasa máxima de alcohol, señalando que no hay excusa para retrasar una medida que salva vidas. 3. Radiografía del Accidente Mortal ¿Dónde y cómo ocurren los siniestros más graves? Los datos de 2025 confirman patrones claros: Vías Convencionales: Siguen siendo las más peligrosas. 3 de cada 4 fallecidos ocurren en carreteras secundarias (821 muertes). Salidas de vía: Representan el 43% de las muertes. Es el tipo de accidente más común, a menudo asociado a distracciones o fatiga. Colisiones frontales: Suponen el 21% de los fallecidos, aunque han bajado un 5%. 4. Errores que Cuestan Vidas: El factor humano A pesar de la tecnología de los vehículos modernos, el incumplimiento de normas básicas sigue siendo letal: Accesorios de seguridad: 165 fallecidos no llevaban puesto el cinturón o el casco. Cinturón en turismos: 1 de cada 4 fallecidos en coche no lo utilizaba en el momento del impacto. Mayores de 65 años: Es el grupo de edad con más víctimas (239 fallecidos), con un incremento notable (+14). Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 • P656 que sucede con la seguridad de los motoristas https://go.ivoox.com/rf/149781060 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 • P655 Euro NCAP Jaecoo 7 https://go.ivoox.com/rf/149781056 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 • P222 Normativa del patinete eléctrico en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/86695954 • P228 El patinete eléctrico no es un juguete en Auto FM https://go.ivoox.com/rf/87765635 • P329 lista de patinetes eléctricos certificados por la DGT https://go.ivoox.com/rf/105222377 • P449 Se prohíbe el patinete eléctrico en el metro de Bilbao https://go.ivoox.com/rf/124482727 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P538 En un accidente no se multiplica el peso como dice la DGT https://go.ivoox.com/rf/133370042 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 • P633 La DGT controla a los conductores profesionales https://go.ivoox.com/rf/144450395 • P569 la DGT hace campanas de buenismo con los patinetes https://go.ivoox.com/rf/135730039 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

Supervisan modernización de la autopista Siglo XXI Aseguran avionetas e inmueble en cateo en VeracruzEU intenta deportar a menor ecuatoriano detenido con su padreMás información en nuestro podcast

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En el episodio de hoy abrimos el debate con la rivalidad entre Fuerza del Pueblo y el PLD. Además, los muchachos explican por qué la licitación de la Carretera del Ámbar podría estar bajo sospecha.Síguenos en nuestras redes sociales como @gepianopodcast y no olvides suscríbirte para ser notificado con nuevos episodios. #gepiano #gepianopodcast

Rodalies no recupera la normalitat i l'R4 encara manté dos trams per carretera

Luis González, uno de nuestros enigmáticos, nos comparte la historia de cómo su hermano tuvo un encuentro cercano con algo fuera de lo común durante un viaje de carretera ¿OVNI, UAP, UFO? ¿de origen alienígena?Y en nuestras noticias paranormales: En la selva amazónica un ingeniero jubilado asegura haber visto un objeto extraño sobre el suelo que de repente se elevó hasta perderse en el cielo.En Perú una familia experimenta eventos paranormales y terroríficos en su casa. 

Agradece a este podcast tantas horas de entretenimiento y disfruta de episodios exclusivos como éste. ¡Apóyale en iVoox! Bienvenidos a NOCHES DE TERROR, programa dedicado al espiritismo, casas encantadas, fantasmas, ouijas y demás misterios... ¿Qué se esconde detrás de lo que nos asusta? Dirige y presenta: Salva Valero. Las opiniones vertidas en este programa son de exclusiva responsabilidad de quienes las emiten y no representan, necesariamente, el pensamiento del programa. Twitter: @NdeTerror Mail: ndeterror@gmail.com Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Nieve, lluvia y viento complican la circulación en varios puntos de Aragón, con restricciones y obligación de cadenas en carreteras de montaña. Analizamos cómo afectan estas condiciones a la conducción y qué precauciones debemos tomar con Jesús Viñuales, director de ACF Innove.

¿Qué tal, terroríficos? Bienvenidos a una noche especialmente oscura. Hoy no les traigo cuentos de camino ni leyendas urbanas de esas que se olvidan al amanecer.Lo que están por escuchar son tres testimonios que me llegaron al correo y que me han hecho cuestionar qué es lo que realmente habita en las zonas más profundas de nuestro país. Desde la transformación dolorosa de un joven en los Altos de Jalisco, pasando por una 'familia' de seres inhumanos en la niebla del Cofre de Perote, hasta un encuentro aterrador en una gasolinera abandonada de la Carretera 57. Historias que nos demuestran que el hombre lobo en México no es un mito, es una desgracia de la carne. Apaguen las luces, pónganse los auriculares y prepárense, porque después de esto, no querrán volver a transitar por el campo de noche.Capítulos: 0:00 El Rastro en el Aguaje (Jalisco)15:20 El Caminante de las Cumbres (Veracruz)32:45 El Pasajero de la Oscuridad (San Luis Potosí)"Comparte tu relato en: tuhistoria@hablemosdeterror.com 

Este es un resumen en español de nuestra entrevista con Dina Lucero y Paul Cuthbert en Gira a la Izquierda en el Cactus. En el episodio hablamos de Garden of Eat'n y el Garden Bar, un oasis en el km 178 de la Carretera 5, en San Felipe. Dina y Paul comparten cómo un terreno baldío se convirtió en un espacio único con buena comida estilo norteamericano, jardines que sorprenden, martinis bien hechos y hasta cornhole para redondear el plan.

Persisten bajas temperaturas, lluvias y llega nuevo frente frío: SMN Alerta en Ciudad Juárez por explosiones en Nuevo MéxicoTrump critica a Europa y defiende control de GroenlandiaMás información en nuestro podcast

Faltan dos días para que Ángel Stanich publique su nuevo disco, "Por la hierba" y en este podcast te adelantamos dos de las canciones incluidas: "Súper Gris" y "Carretera o Trueno!, dos ejemplos del universo inmenso e impredecible en el que se mueve este genio. Escuchamos también "Ai de mí", canción que une a Mariagrep y a Mundo Prestigio para un disco conjunto y a Carrera Blanca y Adela Por Dios con "Aliado", un artefacto que no te dejará indiferente. RESIDENTE - RenéMARIAGREP & MUNDO PRESTIGIO - Ai de míHARRY STYLES - Music For a Sushi RestaurantINFINITE COLES - Sweet Face KillahMITSKI - where's my phoneARCTIC MONKEYS - My PropellerTOGETHER PANGEA - Eat MyselfNIRVANA - BleedGORILLAZ - Orange County (ft Bizarrap, Kara Jackson, Anoushka Shankar)ÁNGEL STANICH - Súper GrisÁNGEL STANICH - Carretera o TruenoROBBIE WILLIAMS - Pretty FaceCARRERA BLANCA y ADELA POR DIOS - AliadoEscuchar audio

¿Alguna vez te has preguntado por qué puedes conducir desde Alaska hasta Argentina, excepto por un pequeño tramo? Eso se debe al Tapón del Darién, una extensión de 100 millas de selva densa y pantanos entre Panamá y Colombia. Es salvaje, peligroso y prácticamente imposible construir una carretera a través de él, debido al terreno accidentado, el clima extremo y la fauna local (piensa en serpientes y jaguares). Los gobiernos también han evitado construir una carretera allí para prevenir que actividades ilegales como el narcotráfico se expandan aún más fácilmente. Algunos aventureros lo han cruzado a pie o en bicicleta, pero no es un viaje sencillo. Así que, por ahora, la Carretera Panamericana permanece interrumpida, ¡y el Tapón del Darién sigue siendo una de las últimas verdaderas fronteras sin caminos! Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

paypal.me/LibroTobias ko-fi.com/asier24969 Continuamos el recorrido por la obra de David Lynch con su séptima película; “Lost Highway (Carretera Perdida)”. Estrenada en 1997, volvía reunir a David Lynch con el escritor Barry Gifford que ya había escritos dos guiones para los dos capítulos dirigidos por Lynch en la miniserie de 1994 “Hotel Room”. Con una magnífica dirección, una historia profunda y compleja y una excepcional banda sonora supuso sin embargo un enorme batacazo en taquilla y la división definitiva del gran público en lo que a su opinión sobre Lynch se refiere. Presentación, dirección, edición y montaje: Asier Menéndez Marín Diseño logo Podcast: albacanodesigns (Alba Cano) Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Explosión en Taxqueña afecta a 24 familias, habilitan albergue  Reabren carretera Sonora-Chihuahua tras cierre por nevada  Raúl Rocha Cantú seguirá como testigo en caso de huachicol  Más información en nuestro Podcast

Bienvenidos un episodio muy especial del podcast dianauribe.fm Hoy abrimos el archivo de la memoria y viajamos hacia atrás en el tiempo para compartir con ustedes un retropodcast, un episodio rescatado de aquella etapa previa a 2018 que guarda intacta su fuerza y su sentido. Les presentamos "Historias de Carretera", un episodio que explora cualquier  ruta no solo como un trayecto físico, sino como una profunda búsqueda espiritual. Para las generaciones de mediados del siglo XX, el asfalto se convirtió en el escenario del cambio, la rebeldía y el autodescubrimiento. A través de los ritmos del blues, el country y el rock 'n' roll, analizamos cómo el cine y la música transformaron al viajero errante en un héroe moderno. Este capítulo nos recuerda que, en estas "historias de carretera", el destino es secundario; lo verdaderamente transformador y esencial es el camino que se recorre. Y por supuesto que en esta época de viajes, saludamos a cada persona viajera que se encuentre en tránsito por cualquier carretera demundo Notas del episodio: Este episodio fue traído a ustedes gracias a MUBI, MUBI es una plataforma de cine curada a mano donde podrás descubrir una película nueva todos los días.            Ingresa a mubi.com/dianauribe y obtén un mes gratis de películas en MUBI. Historia de la legendaria "Ruta 66", el camino que da origen a todos los caminos estadounidenses Un mapa para seguir a Jack Kerouac en su viaje por "On the road" La historia de un himno que es a su vez canción, película y manifiesto "Born to be wild" Janis Joplin y su amor de carretera "Me and Bobby Mcgee" Infaltable en cualquier antología de canciones inspiradas en la carretera aquí está "The Passenger" de Iggy Pop  Sigue mis proyectos en otros lugares:  YouTube ➔ youtube.com/@DianaUribefm  Instagram ➔ instagram.com/dianauribe.fm Facebook ➔ facebook.com/dianauribe.fm Sitio web ➔ dianauribe.fm Twitter ➔ x.com/DianaUribefm  LinkedIn ➔ www.linkedin.com/in/diana-uribe    Gracias de nuevo a nuestra comunidad de patreon por apoyar la producción de este episodio. Si quieres unirte, visita www.dianauribe.fm/comunidad  

Comenzamos este 2026 con todas las expectativas y la esperanza de un tiempo por llegar. Con toda la onda festiva iniciamos el año ECDQEMSD podcast episodio 6209 Bienvenido 2026 Conducen: El Pirata y El Sr. Lagartija https://canaltrans.com Historias Desintegradas: Todo huele a nuevo - Año de Mundial de Fútbol 2026 - La Licenciada montada en su Caballo de Fuego - Por más conciertos - Un poco de Chica Material - La paz espiritual - La buena acción del año - Domingo temprano - Carretera a Chapala - La pelea - Un pelón en un el carro de Barbie - Cortes de agua para la zona - Tomando recaudos - El perro amarrillo - Gracias Guadalajara por la lluvia - El silencio canino - Súper marcación de territorio - Limpieza general en 15 minutos - Brindamos para que 2026 traiga muchas cosas buenas... En Caso De Que El Mundo Se Desintegre - Podcast no tiene publicidad, sponsors ni organizaciones que aporten para mantenerlo al aire. Solo el sistema cooperativo de los que aportan a través de las suscripciones hacen posible que todo esto siga siendo una realidad. Gracias Dragones Dorados!! NO AI: ECDQEMSD Podcast no utiliza ninguna inteligencia artificial de manera directa para su realización. Diseño, guionado, música, edición y voces son de  nuestra completa intervención humana.

Buenos dias Queridos Madrugadores, espero les gusten los relatos de Carreteras.

Fogata mal controlada provoca incendio en Acapulco  Conagua impulsa riego tecnificado con 59 sistemas solares y 139 pozos rehabilitados  Tormenta invernal colapsa aeropuertos en EU Más información en nuestro Podcast

¡Toma precauciones! Sigue la Contingencia Ambiental en el Edomex La carretera Macuspana–Escárcega, casi lista con 98 % de avance  Se avecina tormenta invernal en Nueva York y noreste de EUMás información en nuestro Podcast

Autoridades emiten recomendaciones para viajar seguro por carretera  Aeroméxico alerta sobre fraudes en venta de boletosJuez rechaza demanda contra tarifa a visas H-1B en EUMás información en nuestro podcast  

¿Crees que en Navidad todo es paz y armonía? Piénsalo dos veces. En este episodio especial de Noches de Terror, apagamos las luces del árbol para adentrarnos en el lado más oscuro de las festividades.Abordaremos encuentros inexplicables durante Nochebuena y Navidad, en esta recopilación de historias que te harán ver a Santa Claus, los Villancicos y estas festividades con otros ojos. La Navidad es la época donde la luz brilla más fuerte, pero recuerda: cuanto más fuerte es la luz, más oscura es la sombra.Un viaje por carretera aterrador, una vecina que ya no tuvo que encontrarse en este mundo durante la Nochebuena, y finalmente un viaje a Alaska que resultó con un final macabro ¿Estás listo para escuchar estas 3 historias de terror navideñas?¡No olvides regalarnos tu like, suscribirte y comentar, eso ayuda muchísimo!YA DISPONIBLE EL CONTENIDO EXCLUSIVO EN PATREON:http://patreon.com/nochesdeterror* Suscripción desde 6 USD para acceder a todo el contenido exclusivo *
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Edomex alerta por signos de riesgo en bebés ante bajas temperaturas Guerrilla colombiana anuncia tregua por temporada navideñaEl origen de la palabra invierno se remonta al germánicoMás información en nuestro podcast

Julio Midolo, abogado del expresidente Pedro Pablo Kuczynski, sostuvo que el Ministerio Público no ha conseguido testimonios o documentos que sustenten la acusación contra el exmandatario de presunta corrupción en el otorgamiento del proyecto Eje Multimodal del Amazonas Norte (Carretera IIRSA Norte) a Odebrecht, durante el gobierno de Alejandro Toledo. Según la acusación fiscal, Kuczynski aprovechó su condición de ministro de Economía y Finanzas y presidente del Consejo Directivo de Proinversión para sostener reuniones con Jorge Henrique Simoes Barata, a fin de favorecer los intereses de la constructora Odebrecht, con el otorgamiento del contrato de concesión, lo que originó un perjuicio económico al Estado por más de 108 millones de soles.

Los relatos de esta noche tienen en común el país donde ocurrieron, cada uno de ellos en una distinta carretera del país de México…Tal vez después de escucharlos, temas querer transitar una carretera en medio de la oscuridad.Disfruten esta segunda entrega.¿Tienes una experiencia paranormal? Envíala a: Vocesdelabismo@gmail.com Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Sheinbaum va por   nueva moneda de 20 pesos  Trabajos en estación Lechería obligan a abordar transporte en carretera   EU suspende solicitudes de inmigración, a 19 países  Más información en nuestro podcast

Declaran a Naucalpan municipio en inminencia sísmica Gobierno federal promete reforzar seguridad carretera  Subastan Huevo de Invierno de Fabergé por más de 30 mdd  Más información en uestro podcast

Continúa la convocatoria para estudiar en universidades de EU Choque en carretera Tianguistenco–Chalma deja 20 heridosPrimer ministro israelí pide indulto presidencial por corrupciónMás información en nuestro podcast

Rafa Latorre entrevista en La Brujula al vicepresidente de la entidad para conocer los entresijos del transporte por via terrestre.

Recaudación del SAT marca récord con 4.4 billones  Manufactura muestra avance mínimo: InegiAudi frena producción en Puebla por bloqueos carreteros  Más información en nuestro podcast

115 muertes al día por alcohol en México  Sheinbaum anuncia obras en carretera a Palizada, Campeche  Más información en nuestro Podcast