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E dopo la morte per avvelenamento di Navalny di cui troverete maggiori dettagli nel servizio di Lorenzo Vita, vi invitiamo a leggere l'editoriale della domenica del direttore del Messaggero Roberto Napoletano, dedicato al difficile momento degli equilibri geopolitici mondiali, quindi partiamo dalla storia che ha commosso l'Italia quella del bimbo che ha bisogno di un cuore nuovo per sopravvivere di cui ci parlerà l'inviata Laura Pace, quindi con l'inviata Michela Allegri ci occupiamo di un caso di cronaca molto preoccupante gli attentati alle linee ferroviarie, per Lo Specchio del Messaggero, l'intervista della domenica, Andrea Scarpa ci racconterà alcuni dettagli sulla chiacchierata con una protagonista della musica italiana e chiudiamo con le olimpiadi invernali e la giornata oggi molto particolare raccontata da Massimo Boccucci.

Ancora atti dolosi sono stati registrati sulla linea ferroviaria italiana, in particolare sull'Alta velocità. Da questa mattina (14 febbraio) la circolazione sulle linee Roma-Napoli e Roma-Firenze è rallentata per due sabotaggi, mentre su un terzo episodio sono in corso delle verifiche.

Rivendicazioni anarchiche dopo il sabotaggio ferroviario. Accade a pochi giorni dall'attentato incendiario lungo i binari ferroviari di Castel Maggiore, dove un ordigno artigianale ha creato enormi disagi alla circolazione.

Sabotaggio treni e manifestanti contro le Olimpiadi, Meloni attacca. Il Pd accusa: flop sicurezza. Con noi Gianluigi Gatta, professore di diritto penale all'Università Statale di Milano e presidente Aipdp (Associazione italiana professori di diritto penale). Su Il Sole 24 ORE di oggi una disamina sulla redditività degli affitti brevi a seconda dei territori. Sentiamo Marco Celani, presidente dell'Aigab - Associazione italiana gestori affitti brevi.

Rinaldo Frignani spiega in quali direzioni si muovono le indagini per i danneggiamenti alle linee ferroviarie dell'Alta velocità e non solo del 7 febbraio. Paolo Salom parla della vittoria della premier giapponese alle elezioni anticipate, che hanno consolidato la sua leadership. Daniele Sparisci  racconta il terribile incidente accaduto alla fuoriclasse statunitense nella discesa libera olimpica di Cortina (vinta da Bracey Johnson, con Sofia Goggia terza)Sabotaggio dei treni dell'Alta velocità a Bologna, si indagherà per terrorismo e attentato ai trasporti. Il Mit: «Ai responsabili chiederemo risarcimenti milionari»Il Giappone «incorona» la sua Lady di Ferro e manda un messaggio alla CinaCome sta Lindsey Vonn dopo la caduta a Cortina: frattura alla gamba, già operata a Treviso

Il consigliere regionale scledense Carlo Cunegato torna sull'elettrificazione della tratta ferroviaria Vicenza-Schio e denuncia che i fondi stanziati rischiano di essere dirottati su un'altra provincia. “Da 30 anni il vicentino attende l'elettrificazione della Vicenza-Schio c'è il serio rischio che i fondi vengano dirottati sulla Cerea-Isola della Scala, che ha un terzo dei passeggeri”.

Dr. Jānis Ģīlis 40 gadus strādā par plastikas ķirurgu – no mikroķirurģijas, kur šuves uzliek uz 0,4 milimetru struktūrām, līdz estētiskajai ķirurģijai, kur matemātiski aprēķina skaistuma proporcijas. Viņš ir vadījis meistarklases 136 valstīs, operējis ar 40 reižu optisko palielinājumu un turpina strādāt operāciju zālē 2-3 dienas nedēļā. Paralēli tam – dakteris Ģīlis regulāri dodas pārgājienos kalnos - Himalajos un Dienvidamerikā, kur piedzīvojis gan ledus ūdens šoku 5000 metru augstumā, gan kalnu upes viltīgi bīstamo spēku.Šajā sarunā ārsts pastāstīja arī par kritisku veselības situāciju, kas ar viņu notika pirms 20 gadiem, kad 90% pacientu parasti nomirst. Par mēnesi Ķīnas klosterī, kur mācījās "izslēgt domu slēdzi" pēc operācijas un nesaistīt savu labsajūtu ar pacienta gaitām. Par to, kā disciplīna, mērķi un prasme sevi sadalīt ļauj uzturēt gan profesionālo līmeni, gan enerģiju 65 gadu vecumā. Un par lietām, kas strādā viņa dzīves labā, piemēram, 10 000 soļi dienā, treniņi ar ierobežotu skābekli un vakara Scrabble rituāls ar dzīvesbiedri.Ja šī vai kāda cita Cilvēkjaudas saruna tev noderēja vai bija interesanta, uzsauc Cilvēkjaudai virtuālo “kafiju”. Tā tu mums palīdzēsi segt gabaliņu no podkāsta izdevumiem, lai varam to turpināt.Šo epizodi filmējām Power-Up SPACE Rīgas centrā. Te ir viss, kas nepieciešams – moderni aprīkotas studijas un arī daudzpusīgas telpas pasākumiem, kur rīkot apmācības, prezentācijas, filmu vakarus un pat konferences ar skaistu skatu uz Rīgu. Piesakies iepazīšanās tūrei!Vairāk infomācijas ir 250.sarunas lapā.SARUNAS PIETURPUNKTI:00:00 Ievads02:50 Kas ir Dr. Jānis Ģīlis02:20 40 gadi profesijā: kāpēc vēl joprojām patīk iet uz darbu07:30 Mikroķirurģija: kā uzliek 7 šuves uz 0,4 milimetriem vai operā 21,5 h no vietas12:08 No mikroķirurģijas uz plastikas ķirurģiju un Maskava 1986-198814:02 Vīriešu neauglības ārstēšana: unikāla pieredze ar 265 miljonu valsti18:50 Meistarklases 136 valstīs: kā mācīt tā, lai noturētu auditorijas uzmanību23:23 Ķīnā ar 4000 plastikas ķirurgiem: kā uzstāties bez tulka27:20 Operāciju shēmas: kad māksliniekam jāglezno, nevis jāzīmē29:35 Kā fotogrāfija kļuva par neatņemamu prasmi34:07 Disciplīna: kā izveidot materiālu sistēmu, lai nekas nepazudtu39:41 Dailes teātris un Vijas Artmanes pauze: māksla uzrunāt auditoriju40:23 Kārtība domās: ko iedeva mamma – latviešu valodas skolotāja42:42 Power-Up SPACE – vieta, kur ierakstījām šo Cilvēkjaudas epizodi. Piesakies iepazīšanās tūrei: powerupspace.eu45:25 Veselības krīze: 90% šādā stāvoklī nomirst nākamo 24 stundu laikā47:28 “Gribu dzīvot, gribu ģimeni, gribu atgriezties darbā”49:04 Trīs Dalailamas personīgie ārsti un viens padoms: iemācies sadalīt sevi52:10 Mēnesis Ķīnas klosterī: 12 stundas meditācijas dienā53:39 Intuīcija: vai es to gribu un vai man to vajag?54:45 Kalnu kāpšana: kāpēc mocīt sevi 6000 metru augstumā59:28 "Jāni, tev nekad nav bijušas nepatikšanas, kamēr neesi muti atvēris"01:00:07 Treniņu režīms: 10 000 soļi dienā un 30 000 pirms kalniem01:06:06 Labradori: kāpēc divi un kāpēc tieši šī šķirne01:07:36 44 gadi laulībā: Scrabble katru vakaru – kāpēc?01:10:04 "Kalni nepiedod stulbumu"01:16:13 Plastikas ķirurģija: ko mēs nezinām par šo jomu01:28:29 Vīrieši un sievietes: kas maina pieeju01:34:32 Suņu sakosti cilvēki: kad sportistam ir 58 brūces01:36:02

Componenti invisibili ma essenziali. Le resistenze elettriche di potenza di Telema sono ovunque: hanno cominciato nelle gru dei porti e delle acciaierie negli anni '70, sono diventate il cuore della frenatura di metropolitane e treni in tutto il mondo, e oggi gestiscono il trasporto di energia a distanza. Michele Fornari racconta come l'azienda fondata dal padre a Piacenza nel 1975 sia cresciuta seguendo l'evoluzione dell'elettrificazione: 40 società in 12 paesi, 410 milioni di fatturato, e un futuro nei settori in cui l'energia deve essere trasformata, controllata, trasportata.

Nel The Essential di sabato 24 gennaio, Chiara Piotto parla di: 00:00 i danni provocati dal ciclone Harry in Sicilia, Calabria e Sardegna e il sistema di prevenzione che ha funzionato; 04:15 la polemica sui treni vietati ai bambini in Francia; 07:52 "W", il nuovo social europeo e politically correct. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

L'incidente ferroviario in Spagna di domenica 18 gennaio, dove due treni, un treno ad alta velocità Iryo Malaga-Madrid e uno che transitava in direzione opposta, si sono scontrati nei pressi di Adamuz, vicino Cordova in Andalusia, ha causato 41 morti e oltre 150 feriti. In questo video ricostruiamo cosa è successo sulla linea ferroviaria e quali sono le possibili cause del deragliamento. Le prime indagini escludono l'eccesso di velocità e puntano l'attenzione su guasti tecnici al materiale rotabile o all'infrastruttura, come un possibile giunto rotto sui binari, nonostante il tratto fosse stato ristrutturato di recente. Vediamo come può deragliare un treno, quali fattori vengono analizzati dagli investigatori e cosa dicono i report sulla sicurezza ferroviaria in Spagna. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Sono ancora provvisori i numeri della tragedia in Andalusia, dove si sono scontrati due treni dell'Alta velocità vicino Cordova. Nei tre vagoni deragliati e finiti in un terrapieno sono morte almeno 40 persone (finora accertate), i feriti sono oltre 100, e le persone che risultano disperse sono 37, stando agli ultimi numeri diffusi dalle autorità.

Si aggrava il tragico bilancio del deragliamento che domenica 18 gennaio ha coinvolto due treni sulla linea di alta velocità Madrid-Andalusia ad Adamuz (Cordoba). Stando a quanto riportato dalle autorità dell'Andalusia, il bilancio - provvisorio - è di almeno 24 vittime e 75 feriti, di cui 15 gravi.

Netizen'in 2026 yılının ilk bölümünde Atıf Ünaldı'nın konuğu olan Serhat Özeren, yapay zekânın neden bir “çağ” değil, tarihi bir kırılma noktası olduğunu anlatıyor. Serhat Özeren, Türkiye'nin yapay zekâ ve malzeme teknolojileri alanında geç kalmaması gerektiğini vurgularken, önümüzdeki 10 yılın ülkelerin kaderini belirleyeceğini söylüyor. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Puntata assai difficile, per cercare di capire i meccanismi delle intossicazioni digitali.Bisogna rischiare, e provare a discutere. Anche pensando alle incoerenze personali.Cosa e' giusto  e cosa e' sbagliato ?Cosa e' intossicante per omissioni ?Qualcuno nell'antica Grecia ricordava che non ci si poteva astenere durante i voti. Troppo comodo.Oggi il votare contrario non e' rispettato. Il pensare contrario.Cerchiamo di sporcarci nel fango e capire. E' un dovere. Per capire quando e cosa rischiamo.Inutile dire che il meccanismo dei suggerimenti, cosi' come oggi contrabbandato, non e' liberta' d'impresa, ma pubblicità occulta.Chissa' quando legislatori e magistratura metteranno a fuoco i meccanismi intossicanti senza vietare quelli non intossicanti.Ma l'urgenza e' evidente.ATTENZIONE !Per i membri una sbobinatura "intelligente" dei contenuti, sintesi, domande provocatorie (e tu ... ?)MA soprattutto ho chiesto alla AI cosa ne pensa del problema e come lio poterbbe risolvere.Tutot in area membri !

Buongiorno, la rassegna stampa di giovedì 18 dicembre 2025 è a cura di Ilenia Polsinelli  Le notizie in primo piano:L'inchiesta contro il sindacato della Polizia: gioelli e viaggi in Spagna per i concorsi in Polizia. Indagato un sindacalista Siulp. La notizia la troviamo su tutti i quotidiani di oggi, il Corriere della sera Roma ci apre l'edizione;  intanto a Roma arrivano i dehors anche nelle librerie. Il via libera del Campidoglio. L'articolo completo dalla prima del Messaggero Roma;  arriva un'altra bocciatura per Metromare e Roma-Viterbo da Legambiente. Treni troppo vecchi e corse soppresse. La notizia in prima di Repubblica Roma;  ieri è stata inaugurata la rivista culturale del sindaco Gualtieri, la dirigerà l'ex vice sindaco di Virginia Raggi, Luca Bergamo. L'articolo lo troviamo sulla rubrica “Roma capoccia” de Il Foglio;  e sempre ieri la notizia della sentenza della Cassazione sulla vicenda Open Arms: Salvini assolto e la destra esulta. L'articolo completo su Il Manifesto.    Ringraziamo l'Associazione A Sud che ci mette a disposizione i propri spazi per le riunioni di redazione.  A domani con Luca Dammicco  La sigla di Sveja è di Mattia Carratello.  Vuoi sostenerci con una piccola donazione? Ora basta un click!  La foto è di Luca Dammicco

Oggi è la giornata internazionale del migrante: secondo Save the Children il Mediterraneo centrale rimane la tratta migratoria più pericolosa al mondo, e la metà dei minori muoiono per affogamento durante gli spostamenti.Il nuovo report Pendolaria di Legambiente certifica il ritardo delle infrastrutture di trasporto pubblico italiano: ancora troppi soldi per strade e autostrade e troppo pochi per metro, tram e infrastrutture locali che spostano milioni di persone. Con un'ampia maggioranza è stata approvata al Parlamento europeo la risoluzione My Voice My Choice sul diritto all'aborto sicuro e legale nei paesi membri, chiedendo alla Commissione europea finanziamenti per superare gli ostacoli.  Report Pendolaria di Legambiente 

L'Europa fa marcia indietro sullo stop al motore a combustione interna entro il 2035, seguendo le pressioni delle lobby dell'automotive e di alcuni stati - tra cui Germania e Italia. Intanto, la Commissione Europea ha proposto il primo piano europeo per rendere più accessibili le abitazioni.In Spagna, il governo socialista di Pedro Sanchez ha varato un biglietto mensile per tutti i cittadini a 60€ che comprende quasi tutti i treni del paese - seguendo la scia di Germania e Portogallo.Una marea di tracce di enormi dinosauri di 200 milioni di anni fa sono state ritrovate vicino al passo dello Stelvio da un fotografo naturalista: è un'importantissima scoperta che sancirà uno dei più importanti siti paleontologici in Italia e nel mondoPuoi scriverci a podcast@lifegate.it e trovare tutte le notizie su www.lifegate.it.Ascolta tutte le puntate speciali di News dal Pianeta terra a questa playlist.

 Mettere alla prova dei megatrend un'infrastruttura storica come la ferrovia e le sue stazioni non significa solo guardare ai treni ad alta velocità, ma immergersi in un futuro complesso, dove tecnologia, demografia e clima riscriveranno il concetto stesso di viaggio. Guardando all'orizzonte del 2050, l'evoluzione di "treni e stazioni" sarà il barometro della nostra capacità di bilanciare sostenibilità, inclusione e innovazione. Andiamo a vedere tre scenari per il 2050.https://the-future-of.it/

Sino e Dom tornano per un nuovo episodio tra muoversi in Italia in treno, i giapponesi che inventano cose (strane), offerte d'acquisto per la Juventus, miniere spaziali, microplastiche, lavatrici ed elettrodomestici nuovi, alcol e sostanze tra danni e regolamentazioni, tasse sugli acquisti online contro i colossi cinesi, dumping commerciale, attentati e molto altro(00:00:00) Intro(00:03:02) Cose di treni: infrustrutture in Italia e vivere da pendolari in altre città(00:15:57) Cose giapponesi e contest per spasimanti(00:21:17) Juventus viene venduta?(00:25:52) Minare nello spazio: nuova fonte di ricchezza?(00:27:38) Microplastiche ed elettrodomestici(00:32:14) Alcol e sostanze(00:38:20) La nuova normalità tra notizie orribili e realtà(00:45:35) Nuove tasse sugli acquisti online e sulle transazioni finanziarie(00:50:57) Cos'è il dumping cinese e quali sono gli scenari futuriApri il link per sottoscrivere ad un piano Zencastr usufruendo dello sconto Expatriati del 30%https://zen.ai/u1PcslG4r8g7s1ZYsg35qw

Nel The Essential di sabato 6 dicembre, Chiara Piotto parla di: 00:00 come Ozempic sta rivoluzionando la società; 05:00 lo Stato francese condannato a pagare 1 euro di risarcimento per non aver applicato la legge sull'educazione sessuale a scuola; 07:40 come i treni italiani stanno creando una rete europea. Giovedì 11 dicembre a Roma al Teatro delle Comete, lo Story Tour di Chora e Will insieme a Enel: uno spettacolo per raccontare l'innovazione con Mario Calabresi, Simone Pieranni, Riccardo Haupt e Clara Morelli. Iscriviti qui: https://www.eventbrite.com/cc/enel-story-tour-a-roma-4797067 Iscriviti a Spinelli, la newsletter di Will che racconta l'UE da Bruxelles: https://spinelliwillmedia.substack.com/  Iscriviti ai corsi 100% online in Digital Journalism e Branded Storytelling della New Media Academy, la scuola di Chora e Will! Ultimi posti disponibili, scopri il programma e i docenti su ⁠⁠⁠https://newmediacademy.com/⁠⁠⁠ o scrivici a ⁠⁠⁠info@newmediacademy.com⁠⁠ Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Si parla ancora di The Traitors, di una punizione terribile, di una storia d'amore, del film Frankenstein, di classici liberati, di Trieste, treni e tanto altro!Sostieni questo podcast: https://www.spreaker.com/podcast/space-valley-live--5686515/support.Live su Youtube: https://youtu.be/jX-RTeoACPcSegui le LIVE su Twitch: https://www.twitch.tv/spacevalleyDal Lunedì al Giovedì alle ore 9:00!Shop Ufficiale Space Valley: https://spacevalley.shop/Canale Yakety-Yak: https://www.youtube.com/@YaketyYakSpace Valley: https://www.youtube.com/@vallespazialeInstagram: https://www.instagram.com/vallespazialeTelegram: https://t.me/vallespazialeAround the Valley: https://www.youtube.com/AroundtheValley

In questa puntata i nostri speaker Alice e Leo introducono le ospiti Dominga e Sara. Preferiresti dormire da sola in una cuccetta in treno oppure conoscere una escort per sbaglio?

Arriva un altro venerdì di sciopero nazionale dei trasporti, proclamato per l'intera giornata di oggi dai sindacati del settore ferroviario, del trasporto pubblico locale e delle autostrade. Lo stop di mezzi e corse coinvolge treni, metropolitane, tram e autobus in molte città italiane.

Viaggio slow in convogli di lusso, col calice in mano e la campagna che scorre come un film fuori dal finestrino: è il nuovo modo di scoprire i territori del vino che sta prendendo sempre più piede in Europa attraverso il binomio treni di lusso e wine experience, dimensione ideale per chi ama il nettare di Bacco, cerca bellezza o vuole semplicemente rallentare.

Due treni deragliano in RussiaIl caso Odifreddi e il free speach

Ierakstot interneta meklētājā angļu vārdu „agility”, ko tulko kā veiklība, algoritms piedāvās neskaitāmu skaitu vingrinājumu, kas domāti cilvēka veiklības uzlabošanai. Šoreiz raidījumā Kā labāk dzīvot mazāk par cilvēkiem, bet vairāk par suņiem un viņu veiklības treniņiem. Adžiliti ir sporta veids, kurā suns, klausot saimnieku, pārvar dažādus šķēršļus noteiktā trasē! Sunim tā ir kā spēle un rotaļa kopā ar saimnieku. Plašāk stāsta Natālija Sokolova, kura nodarbojas ar šo sporta veidu, un trenere, starptautiskās kategorijas tiesnese Lidija Beļajeva kopā ar šeltiju Varju. Pieredzē dalās Saiva Pekuse. Viņa ir četrus gadus veca Austrālijas ganu suņa saimniece. Kad suņa riešana sāka traucēt gan pašiem, gan kaimiņiem, kinologs ieteica suni aizvest uz adžiliti nodarbībām. Lidija Beļajeva iepazīstina ar adžiliti: ir vairāki šķēršļi, dažādas barjeras, bumbas, slaloms, kuras suņiem jāpārvar noteiktā secībā un mēs kā treneri suni vedam cauri trasei noteiktā secībā un pēc iespējas ātrāk. Kurš ātrāk pieveiks bez kļūdām, tas arī uzvar. Šajā veiklības sporta veidā notiek gan vietējās, gan starptautiskas sacensības, ir cilvēki, kuri vienkārši nāk treniņā un nekad nepiedalās sacensībās, vienkārši suņa veselībai, savai veselībai, jo cilvēkam tur arī ir diezgan daudz jāpaskrien. Adžiliti uzlabo cilvēka un suņa savstarpējo kontaktu, jo suns skrien bez pavadas, bez siksnas lielā ātrumā un klausās. "Suņiem patīk skriet. Sākumā var motivēt ar kārumiņu vai mantiņu, kas nu kuram patīk. Pēc tam viņam vienkārši patīk pats process, patīk skriet, patīk piedalīties, kopā ar savu saimnieku kaut ko padarīt. Tad vairāk nevajag ne ar ko motivēt. Viņš atnāk uz laukuma un ir tik motivēts kaut ko darīt, ka tik skrien," stāsta Lidija Beļajeva. Ne visu šķirņu suņi var trenēties, lai piedalītos sacensībās, bet savam priekam piedalīties noteikti var daudzi. "Adžiliti ir kolosāla brīnumtabletīte, kā risināt suņu uzvedības problēmas, bet treniņiem nav jābūt septiņas reizes nedēļā," uzskata Natālija Sokolova. "Mans stāsts, kāpēc es atnācu adžilti, ir saistīts ar to, ka tad, kad tu lasi aprakstu par šķirnes izvēli, tev liekas - man būs visgudrākais suns pasaulē. Tad tu saskaries ar to, ka visgudrākajam sunim pasaulē ir vajadzīga mentāla slodze. Tie, kuri paņem aktīvas suņu šķirnes, kuras ir ar augstu IQ, rēķinieties, ka jums būs jādod mentālā slodze," pieredzē dalās Natālija Sokolova. "Manā gadījumā viss tik perfekti salikās, ka nāca adžilti, bet es sapratu to, ka ir jāiemāca arī paklausības pamati. Jo adžiliti ir par ļoti ciešu kontakta izveidi starp saimnieku un suni, bet bez kaut kādiem pamatiem, ka sunim ir, piemēram, jāpaliek startā, tu nevari to visu izveikt."  

Discuteremo della decisione di FFS Cargo di ripensare il trasporto delle merci su rotaia in Svizzera, FFS Cargo che abbandonerà diversi terminal del traffico combinato (due in Ticino) e sopprimerà entro fine anno 65 posti di lavoro (40 in Ticino). L'annuncio, della scorsa primavera, aveva provocato l'indignazione di sindacati e di Pro Alps (l'ex Iniziativa delle Alpi) che si sono fatti nuovamente sentire lo scorso venerdì con una manifestazione di protesta indetta a Mendrisio. Nel frattempo, FFS Cargo ha precisato le sue intenzioni: ha garantito che i 40 posti soppressi in Ticino non si tradurranno in licenziamenti e che almeno uno dei due terminal che si intendeva abbandonare (quello di Cadenazzo) resterà in funzione, ma sarà gestito dalla Posta. Resta però una perdita annuale di 80 milioni di franchi che FFS Cargo deve in qualche modo affrontare e resta la domanda: quale futuro immaginare per un trasferimento delle merci dalla strada alla rotaia che la popolazione elvetica continua a chiedere, che FFS Cargo giudica in seria difficoltà (almeno per quanto concerne il traffico interno nazionale) e di cui Pro Alps e sindacati ci dicono che lo si sta in qualche modo smantellando? Ne discutiamo con: Roberta Cattaneo, direttrice regionale FFS Regione SudThomas Giedemann, segretario sindacale SEVNara Valsangiacomo, presidente Pro Alps e gran consigliera in Ticino per i VerdiBruno Storni, consigliere nazionale PS, membro della commissione dei trasporti del Consiglio nazionale

È ripresa questa mattina la circolazione dei treni fra Verona e Vicenza dopo la sospensione dal 4 al 24 agosto per consentire l'avanzamento delle opere connesse alla nuova linea Alta Velocità / Alta Capacità. Fino al 29 agosto, i treni percorreranno le tratte rinnovate a una velocità inizialmente ridotta. Ripresa anche la circolazione sulla linea Vicenza Schio

Oggi parliamo della storia della prima centrale nucleare in Turchia finanziata e gestita dalla Russia, di treni in ritardo e di Elon Musk che fa causa a Apple. ... Qui il link per iscriversi al canale Whatsapp di Notizie a colazione: https://whatsapp.com/channel/0029Va7X7C4DjiOmdBGtOL3z Per iscriverti al canale Telegram: https://t.me/notizieacolazione ... Qui gli altri podcast di Class Editori: https://milanofinanza.it/podcast Musica https://www.bensound.com Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Sebbene il vapore appartenga a un'epoca passata, oggi in Sudafrica sta prosperando un importante settore turistico di treni a vapore.

Sebbene il vapore appartenga a un'epoca passata, oggi in Sudafrica sta prosperando un importante settore turistico di treni a vapore.

Intervija tapusi sadarbībā ar Huawei Technologies Latvija.Mēs dzīvojam laikmetā, kad pirmo reizi vēsturē varam objektīvi mērīt un optimizēt savu veselību. Bet tikai tad, ja zinām, ko mērīt un kā iegūtos datus pārvērst konkrētās darbībās.Šajā sarunā ar zinātnieku un ārstu Uģi Klētnieku pievēršamies tēmai, kā mūsdienu tehnoloģijas un jaunākie atklājumi ilgdzīvošanas jomā var palīdzēt pagarināt mūsu veselīgo dzīves laiku. Uģim ir ārsta izglītība, viņš nodarbojas ar pētniecību, ir Longevity Alliance Baltic zinātniskās padomes priekšsēdētājs un Baltic Association of Precison Medicine valdes loceklis, kā arī strādā ar Latvijas olimpiešiem. Viņa zinātniskās intereses ietver dzīvildzes pagarināšanu un novecošanās mehānismus.Sarunā pieminētās informācijas saites atradīsi 231.sarunas lapā.SARUNAS PIETURPUNKTI:0:00 Ievads2:23 Uģa Klētnieka medicīniskā izglītība, profesionālais ceļš un mērķi ilgdzīvošanas jomā7:58 Aizraušanās ar kalnos kāpšanu, riski un laika ieguldījums 11:45 No alpīnisma uz ilgdzīvošanas medicīnu14:30 Slimo aprūpe nav tas pats, kas veselības aprūpe16:30 Darbs ar Latvijas Olimpisko vienību – sportistu ģenētiskie testi un uztura uzlabošana21:00 Par tehnoloģiju izmantošanu olimpiešu uzraudzībai, uzturam un pārtrenēšanās novēršanai23:53 Personīgā pārtrenēšanās pieredze Elbrusā26:49 Jaunākie ilgdzīvošanas zinātnes atklājumi.29:40 Senescentās jeb zombiju šūnas - novecojušo šūnu problēma un risinājumi32:11 Miljardieru investīcijas ilgdzīvošanā - vai bagātie dzīvos mūžīgi?40:28 Ilgdzīvošanas mīti - "zilo zonu" kritiskā analīze43:37 Kāpēc latvieši pēc 40 gadiem sporto tik maz47:25 Nepieciešamie ikdienas paradumi ilgdzīvošanai - četri galvenie pīlāri51:40 Viedpulksteņi un veselības mērījumi optimālai veselībai un sporta sniegumam57:25 VO2 max kā veselības indikators59:53 Viedpulksteņu praktiskā lietošana – pieredze ar Huawei Watch 51:06:20 Iekaisuma procesi fiziskās slodzes ietekmē un to kontrole1:15:03 Treniņu līdzsvara atrašana – risks, kas saistīts ar pārlieku mazu un lielu slodzi

In 2018, Sherry Essany welcomed Voodoo into the Chicago Haunt Builders… multiple CHB Shindigs, MHCs, and 29 podcast episodes later and the rest is history. Sherry takes that same approach with her home haunt, Dead End Cemetery in Roselle. It is extremely detailed, incredibly well-lit, filled with terrifying props, but just also just as welcoming as she is! Be sure to pay Dead End Cemetery a visit this coming haunt season and check out the Facebook and blogspot as well!Mike also sits down to talk with a prodigy in the haunt industry, Dylan Simpson, who plays Drags, Bubby & so many more hair-raising, interesting, & even some comical characters. Don't miss Drags at Disturbia, some other major haunts & possibly Voodoo this fall!Last but not least, Caleb Wimbish & Julia Treni return to the podcast to preview their upcoming Triton Troupers Circus performances. Their hard work throughout the year has all lead to the culmination of their FIVE shows during the second weekend in April, so get your tickets now!Triton Troupers:https://tritontrouperscircus.com/#2025-ticketsDead End Cemetery:Blogspot:https://dead-end-cemetery.blogspot.com/Facebook: https://www.facebook.com/DeadEndCemeteryRoselle/Drags: Instagram: @____drags____TikTok: @____drags____YouTube: https://youtu.be/v9nLgbSmOoEApple Podcasts: https://podcasts.apple.com/us/podcast/voodoo-podcast/id1656190176?i=1000701675785Spotify: https://open.spotify.com/episode/1sKzABVRd2A3NNUPn0oQ0q?si=RnyBjwgHSCq1oxmv60iETgInstagram: https://www.instagram.com/voodoopodcast/?igsh=NTNmMXp6MTU2eGo4#Voodoo on Vassar Instagram: https://www.instagram.com/voodooonvassar/?igsh=MWc5ZWczcWZkajBlNQ%3D%3D#Facebook:https://www.facebook.com/VoodooOnVassar2023

In questa puntata di Start parliamo delle nuove regole per passaporti e carte d'identità, del ritorno dei treni ad alta velocità sulla rotta Parigi Milano e delle ultime novità per iscriversi ai corsi di laurea in medicina

Tempo fa, vi ho chiesto di inviarmi le vostre domande e curiosità sull'Italia e sulla lingua italiana. Ecco le risposte alle domande più interessanti! Chiarisco i Dubbi degli Stranieri sul Bel Paese 1. Una città italiana da scoprire (non banale!) e perché? Se cerchi una destinazione unica, Matera, in Basilicata, è il posto perfetto! Famosa per i suoi Sassi, antiche abitazioni scavate nella roccia calcarea, è stata dichiarata Patrimonio dell'Umanità UNESCO. Matera offre un viaggio nella storia, con vicoli suggestivi e scorci incantevoli. Oltre alla sua affascinante storia, la città vanta paesaggi mozzafiato, una scena culturale vivace e una cucina tradizionale lucana da provare assolutamente! Tra l'altro, ha anche ospitato diversi set di film stranieri! 2. Esistono programmi o app per vivere con italiani durante un soggiorno in Italia? Sì! Ecco alcune soluzioni per immergersi nella vita italiana: Affitto breve: Piattaforme come Airbnb, Booking.com e HomeAway permettono di affittare stanze o appartamenti da privati. Couchsurfing: Una comunità che collega viaggiatori con host disposti a ospitarli gratuitamente, ideale per un'esperienza autentica. Scambi e volontariato: Programmi come Workaway, WWOOF Italia e HelpX offrono vitto e alloggio in cambio di aiuto in vari ambiti. Eventi e comunità internazionali: In molte città italiane si organizzano incontri ed eventi per stranieri, perfetti per conoscere italiani e vivere la cultura locale. 3. Come fare volontariato in Italia da straniero? Se vuoi dedicare parte del tuo soggiorno al volontariato, ecco alcune opzioni: Caritas e Croce Rossa Italiana: Offrono attività di assistenza sociale e aiuto ai bisognosi. Workaway, WWOOF Italia e HelpX: Permettono di partecipare a progetti in cambio di vitto e alloggio. Corpo Europeo di Solidarietà e Servizio Volontario Europeo: Programmi dedicati agli scambi culturali e al volontariato. Associazioni locali: Presenti in molte città italiane, si occupano di assistenza agli anziani, supporto ai rifugiati e progetti ambientali. 4. Quali treni conviene prendere per spostarsi in Italia? Se vuoi viaggiare in Italia in treno, queste sono le opzioni migliori: Alta Velocità (Frecciarossa e Italo): Ideali per spostamenti rapidi tra grandi città come Milano, Roma, Firenze e Napoli. Biglietti acquistabili online su Trenitalia e Italo. Intercity e InterCity Notte: Buon compromesso tra velocità e prezzo, acquistabili online e in stazione. Treni regionali: Perfetti per tratte brevi ed economiche tra città all'interno della stessa regione. Biglietti disponibili nelle stazioni ferroviarie, tabaccherie autorizzate e online. I biglietti possono essere acquistati online, tramite app o direttamente in stazione. Approfondisci le differenze tra i treni italiani leggendo il nostro articolo sull'argomento. 5. Perché in Italia la colazione è dolce? L'abitudine della colazione dolce ha radici antiche, risalenti all'epoca degli Antichi Romani e al Rinascimento, quando i dolci erano parte integrante della dieta quotidiana. L'influenza della tradizione mediterranea e l'evoluzione dei gusti hanno consolidato questa pratica. Oggi, la colazione italiana include cornetti, biscotti, crostate e cappuccino, un vero rito mattutino per milioni di italiani! 6. Da dove nasce la tradizione italiana di mangiare a portate? Il pasto italiano si struttura in antipasto, primo, secondo, frutta, dolce, caffè e ammazzacaffè, una tradizione consolidata nei secoli. Ogni regione ha le sue specialità (tante, tra l'altro), rendendo l'offerta gastronomica italiana molto variegata, e di conseguenza ogni pasto un vero e proprio viaggio di esplorazione. Oltre al cibo, il pasto a portate è un momento di condivisione e convivialità, mantenuto vivo dalle famiglie italiane, soprattutto la domenica e nei giorni di festa. 7. È possibile attraversare l'Italia in treno da Nord a...

Alexander Lukashenko, “l'ultimo dittatore d'Europa” I conflitti tra Magnus Carlsen e la Federazione Internazionale degli Scacchi Jannik Sinner ha vinto il secondo Australian Open di fila Treni, il ministro Salvini sotto accusa I paradossali dati sul lavoro dell'Italia

Lorenzo Tosa, Paolo Paticchio"Il treno della memoria"In viaggio per diventare i testimoni di domaniDeAgostini Libriwww.deagostinilibri.itIn un freddo gennaio del 2005, un diciottenne del Sud Italia attraversa i cancelli di Auschwitz per la prima volta, ignaro che quel momento segnerà la sua vita per sempre. Nei vent'anni successivi, grazie al Treno della Memoria, Paolo si troverà a guidare tanti gruppi di giovani attraverso le ferite del Novecento e i luoghi simbolo dell'orrore nazista, in un percorso che si snoda tra Berlino, Cracovia e il campo di concentramento di Auschwitz-Birkenau.Ma questo viaggio non è soltanto un ritorno al passato: è un'avventura unica che porta i ragazzi e le ragazze a confrontarsi con il presente, con il silenzio, con la Memoria e le ombre di chi non è più tornato. Tra emozioni e momenti di condivisione, Paolo osserva le loro reazioni: c'è Nicola, sempre nascosto sotto al suo cappuccio nero; c'è Matilde, piena di curiosità e spirito critico e c'è Halima, che accanto ai disegni dei bambini di Terezín appende quello di una mamma e di un figlio migranti, sospesi su una barca in mezzo al mare.Tra lacrime e interrogativi, nuove amicizie e abbracci scambiati davanti ai blocchi di cemento di un memoriale o fuori da una famosa fabbrica, ognuno di loro tornerà a casa cambiato.Questo libro nasce dai tanti Treni della Memoria che hanno attraversato l'Europa sino a oggi e vuole essere una chiamata a non dimenticare, ma anzi a vigilare, da “testimoni dei testimoni”, sull'eredità di ciò che è stato e tramandarla.Lorenzo TosaGiornalista e scrittore, già direttore di «Next Quotidiano», attualmente collabora in Italia con «Style Magazine», periodico del «Corriere della Sera», e in Francia con «Radici». Ha scritto Un passo dopo l'altro. Viaggio nell'Italia che resiste (2020) e Vorrei chiederti di quel giorno (2024).Paolo PaticchioÈ fondatore e presidente dell'associazione nazionale Treno della Memoria e presidente dell'associazione Istituto di Culture Mediterranee. Ha insegnato Cittadinanza, Legalità e Costituzione in classi formate da giovani che hanno abbandonato gli studi durante l'obbligo formativo, attualmente ricopre la carica di vicesindaco di Castrignano de' Greci (LE) ed è consulente per attività culturali, teatrali, di promozione della cittadinanza attiva e della partecipazione.IL POSTO DELLE PAROLEascoltare fa pensarewww.ilpostodelleparole.itDiventa un supporter di questo podcast: https://www.spreaker.com/podcast/il-posto-delle-parole--1487855/support.

E oggi partiamo dall'America con l'ampia pagina dedicata all'insediamento di Donald Trump con il commento di Anna Guaita e con l'inviato Francesco Bechis, quindi la tregua di Gaza e il difficile compito di Netanyahu nell'analisi di Lorenzo Vita, per la cronaca l'inviata Valeria Di Corrado ci racconta la storia di un piccolo e geniale hacker che dirotta petroliere, quindi il Lunedì di Sorrentino, l'imprendibile commento della domenica di sport, e al termine come di consueto vi sveleremo il segno favorito oggi dalle stelle.

In questa puntata di Start, proviamo a scandagliare i problemi del sistema ferroviario italiano; poi, la rottamazione delle cartelle e cosa potrebbe cambiare; infine, le nuove funzionalità annunciate da WhatsApp. Per qualunque chiarimento sulla puntata, puoi mandare un'email a angelica.migliorisi@ilsole24ore.com

In questa puntata di Start, proviamo a scandagliare i problemi del sistema ferroviario italiano; poi, la rottamazione delle cartelle e cosa potrebbe cambiare; infine, le nuove funzionalità annunciate da WhatsApp. Per qualunque chiarimento sulla puntata, puoi mandare un'email a angelica.migliorisi@ilsole24ore.com

Caos treni: Salvini non parla e l’opposizione attacca - Israele/Hamas: Qatar protagonista degli accordi

In questa puntata di Start, una possibile soluzione al problema, enorme, della nostra linea ferroviaria; il momento difficile di Apple; infine, una buona, buonissima notizia per la Grecia. Per qualunque chiarimento sulla puntata, puoi mandare un'email a angelica.migliorisi@ilsole24ore.com

In questa puntata di Start, una possibile soluzione al problema, enorme, della nostra linea ferroviaria; il momento difficile di Apple; infine, una buona, buonissima notizia per la Grecia. Per qualunque chiarimento sulla puntata, puoi mandare un'email a angelica.migliorisi@ilsole24ore.com

L'inconveniente tecnico alla stazione di Milano Centrale domenica scorsa ha causato per ore un blocco dei viaggi da nord a sud. A dicembre ne capitò uno simile a Firenze ed uno ad ottobre, quest'ultimo lasciò, per ore Roma termini senza corrente elettrica.Ma cosa sta succedendo? Marco Morino, giornalista de Il Sole 24 ORE e Gabriele Nanni, curatore del report Pendolaria di Legambiente.

Altre pillole dal 45 a oggi : https://www.youtube.com/watch?v=gNGzCF04vi4&list=PLpMrMjMIcOkkDwQQVtLtYa1BczFWc-R5f&index=1&ab_channel=LaBibliotecadiAlessandria

BRĪDINĀJUMS: Šajā podkāsta epizodē tiek runāts par ēšanas traucējumiem, kas var skart sensitīvas tēmas, tostarp: pašvērtējuma problēmas, ķermeņa izskata uztveres traucējumus, trauksmi un depresiju saistībā ar ēšanu. Ja šīs tēmas jums ir īpaši sāpīgas vai var izraisīt diskomfortu, lūdzu, izvēlieties sev drošu klausīšanās vidi vai izvēlieties nepieciešamo atbalstu.Šajā epizodē Dr. Laila Siliņa uzsāk sarunu par vienu no sensitīvākajām un personiskākajām veselības tēmām – mūsu attiecībām ar ēdienu. Viņa iejūtīgi skaidro ēšanas traucējumu būtību, to cēloņus un iespējamos risinājumus. Daktere ir sertificēta uztura speciāliste un KBT Ēšanas traucējumu metodes speciāliste.Klausoties uzzināsi:- kas ir ēšanas traucējumi un kāpēc cilvēki ar tiem saskaras;- iekšējās psiholoģiskās un emocionālās problēmas, kas slēpjas aiz pārēšanās vai ēšanas ierobežošanas;- kā saprast, vai attiecības ar ēdienu pārvērtušās par ēšanas traucējumu;- kādas metodes var palīdzēt uzlabot attiecības ar ēdienu;- kā vecāki var veidot veselīgu komunikāciju ar bērniem par ēšanu.Dr. Siliņa īpaši uzmanīgi analizē kauna lomu ēšanas traucējumos, skaidro ķermeņa dismorfiju, ar ko saskaras gan sievietes, gan vīrieši, un piedāvā konkrētus rīkus sevis izpratnei un palīdzībai.Šī saruna palīdzēs labāk saprast sevi, savu ķermeni un attiecības ar uzturu.******************Šo epizodi samontējām ar atbalstu no dalībniekiem mūsu jaunākajā programmā „Jaudīga Partnerība“. Šo programmu Laura un Mišels izveidoja, lai Cilvēkjaudas faniem būtu vēl foršākas attiecības ar mīļoto cilvēku un lai partneri ir spēcīgāka komanda, kurā katrs gan sasniedz savus mērķus, gan arī ikdienā gūst vairāk prieka.Ja šīs tēmas ir aktuālas arī tev, tad šomēness piedalies programmā Jaudīga partnerība. Tā tu izdarīsi divas labas lietas vienlaicīgi – tu gan parūpēsies par savu attiecību kvalitāti, gan arī palīdzēsi mums turpināt Cilvēkjaudas podkāstu.******************SARUNAS PIETURPUNKTI:0:00 Ievads3:57 Priekšstati un realitāte – kuri ir tie cilvēki, kas saskaras ar ēšanas traucējumiem5:14 Iemesli, kādēļ cilvēki pārēdas 8:01 Biežāk sastopamie ēšanas traucējumi, kā tos pamanīt14:13 Ēšanas traucējumi un kauns – kā izkļūt to apburtā loka20:35 Smalkā robeža, kur ēdiens ir izklaide un sevis palutināšana, bet kur tā jau ir problēma24:25 Ideālais variants, kā daktere Laila Siliņa vēlētos, lai cilvēki ēd25:54 “Ķermenis nav muļķis” – iemācīties saprast sava ķermeņa darbības principus un sadarboties30:35 Dakteres viedoklis par kaloriju skaitīšanu34:44 Mehānismi, kas strādā, lai noturētu sevi optimālā ēšanas režīmā39:57 Kādēļ cilvēki mētājas no viena grāvja otrā, bet neturas ceļam pa vidu46:31 “Nepieļaut to sajūtu, kad esi vājprāta badā. Tas vienmēr būs trigeris”52:37 Kas ir ķermeņa dismorfija un kā tā var būt saistīta ar anoreksiju vai bulīmiju55:37 Kuras ir tās galvenās emocijas, kas ierosina ēšanas traucējumus59:34 Treniņuzdevums komunikācijā ar sevi1:01:13 Ko vecākiem vajadzētu un nevajadzētu darīt saistībā ar savu bērnu ēšanas traucējumiem1:05:36 Kādas KBT terapijas metodes savā darbā izmanto uztura speciāliste1:11:10 Pacienti, kuri iekrīt sirdī, un pacienti, par kuriem īpaši sāp1:14:48 Ieteikumi vecākiem, lai viņu bērniem būtu veselīgas attiecības ar sevi un ēdienu

(00:42) Fiorenza Sarzanini parla dei continui problemi alla circolazione ferroviaria e delle polemiche politiche (in particolare contro il ministro dei Trasporti Matteo Salvini) che ne sono conseguite.(06:42) Rinaldo Frignani  racconta delle preoccupazioni per l'ordine pubblico in vista della manifestazione non autorizzata del 7 ottobre a Roma.(13:20) Claudio del Frate analizza i dati (sorprendenti) del report Istat sul numero di extracomunitari in Italia.I link di corriere.it:Guasto treni, Rfi sospende il contratto con la Str92, la ditta accusata di avere provocato il bloccoManifestazione pro Palestina del 5 ottobre a Roma: il Tar del Lazio conferma il divietoL'Istat: immigrati extracomunitari in calo del 3%

Çerçeve'nin yeni bölümünde Mert Söyler ve İlkan Dalkuç; Levent Gültekin'in Kent Lokantaları eleştirisini, LGBTİ karşıtı “Büyük Aile Buluşması” mitingini ve Dani Rodrik'in makalesi üstünden dünya ekonomisinin önündeki yeni “üçlü açmazı” konuşuyorlar.Become a supporter of this podcast: https://www.spreaker.com/podcast/daktilo1984--5970640/support.

In questi giorni di grandi spostamenti per raggiungere le località di vacanza, alcuni di noi potranno avere delle difficoltà legate all'inefficienza dei servizi di trasporto. Una parte di questi problemi però è legata a problemi strutturali, come nel caso delle linee ferroviarie ad alta velocità. Altri sono legati al trasporto urbano e agli aeroporti. Ne parliamo con:Andrea Giuricin, docente di Economia dei Trasporti all'Università Bicocca di MilanoGabriele Nanni, geografo, curatore del rapporto annuale sul trasporto ferroviario "Pendolaria", lavora nell'ufficio scientifico nazionale di LegambienteCarlo Borgomeo, Presidente Assaeroporti