Die Mobilität der Zukunft ist elektrisch. Davon sind wir überzeugt. Egal ob Fahrräder, öffentliche Verkehrsmittel oder Autos. Der Trend geht zum Strom. Diese Entwicklung möchten wir begleiten. Der Schwerpunkt liegt dabei natürlich beim Auto. Gibt es wirklich nicht genug Ladesäulen? Was ist mit der R…
Dieser Podcast wird nicht fortgesetzt!
Dieser Podcast wird eingestellt. Aber: Das hier ist neu: E-Movotion
Wir sind zu Gast im größten Auslieferungszentrum von Tesla in Holzgerlingen. Deshalb hallt es auch ein bisschen....
Jérôme war beim S3XY CARS Community Treffen in Hannover, und hat uns 2 weitere Interviews mitgebracht In der heutigen Folge bringt uns Jérôme Interviews aus Hannover mit: Von Roland Schüren und Christopher „Car Maniac“ Karatsonyi.
Dafür gehen wir nicht in die Luft oder aufs Wasser....
Jérôme und Christian diskutieren über Fahrten in den Urlaub und schwelgen in Post-Corona-Fantasien. Außerdem diskutieren wir die THG-Quote. Nach einer längeren Pause sind Jérôme und Christian wieder zurück mit dem electrify-BW Podcast. Corona ist ein großes Thema, aber wir wollen in die Zukunft schauen und schwelgen in Fantasien zum nächsten Urlaub. Jérôme möchte mit seinem Caravan nach Italien reisen, und Christian hat auch schon Events im Sommer und Spätherbst geplant. Unter anderem mit einem neuen Motorrad. Alle Veranstaltungen vom Electrify-BW e.V. Ein großes Thema ist auch die THG-Quote, die es erlaubt mit dem Elektrofahrzeug Geld zu verdienen. Das Thema ist nicht ohne Widerspruch; schließlich können sich dadurch CO2 Produzenten von einer Strafe freikaufen. Ausserdem betrachten wir eine aktuell Statistik zu Ladepunkten in den einzelnen Bundesländern. Links zur Folge: Hersteller RGNT, von dem Christian das Motorrad gekauft hat: https://rgnt-motorcycles.com/de/ Artikel zur Ladepunkt-Statistik der Bundesländer bei Autobild: https://www.autobild.de/artikel/ladestationen-fuer-e-autos-ladenetz-ranking-ladepunkte-pro-auto-18630173.html Artikel von Norbert Leven zur THG-Quote: THG-Quote: Zwischen Cashback und Ablasshandel Kommentare und Feedback könnt ihr uns gerne auch an podcast@electrify-bw.de schicken. Den Podcast abonnieren: iTunes, TuneIn, Podigee Disclaimer: Die im Podcast geäußerten Meinungen und Ansichten müssen nicht unbedingt mit denen des Vereins Electrify-BW e.V. übereinstimmen.
Nach langer Corona-Pause gibt es endlich wieder Veranstaltungen rund um die Elektromobilität und der Kalender füllt sich wieder.
45 Minuten stand uns Saskia Esken, die Vorsitzende der SPD Rede und Antwort.
Jérôme erzählt von seinem Urlaub in Italien. Es gibt eine Rekordfahrt, und ein Model 3 von Tesla das abgeholt werden musste. Wir sprechen über Urlaub und Reisen mit Camper, Wohnmobil und Zeltdach. Volkswagen und die Zulassungszahlen in Deutschland bewegen uns.
Im Interview: Der Bürgermeister von Empfingen Ferdinand Truffner.
Elektromobilität in allen seinen Facetten
Auch unsere beiden Podcaster leiden unter Corona und kommen nicht mehr zum Podcasten. Anlässlich der Auszeichnung des Vereins, haben Sie sich aber doch mal wieder vor das Mikro gewagt.
Nach einer Corona-Zwangspause sind Jana und Jérôme wieder zurück am Mikrofon und gehen in der neuen Folge direkt in die Luft.
Sie sind zurück! Und Sie haben viele Themen mitgebracht. Cybertruck, Sono Motors, Windkraft, Roadtrips und Elektromobilität für Dummies.
Was bedeutet der Produktionsstart des Porsche Taycan für die Elektromobilität, der Traum vom elektrischen Touren-Motorrad und noch mehr Meinungen zu E-Scootern.
In den Sommerferien mit dem Elektroauto verreisen? Warum nicht. Zwei Berichte über Reisen nach Süd- und Nordeuropa.
Ein Hotel ohne Netzanschluss? Das Haffhus in Ueckermünde hat sich vom Netz getrennt und versorgt sich autark mit Strom und Wärme. Jana hat mit dem Manager Dirk Klein über dieses ungewöhnliche Konzept gesprochen.
Jana und Jérôme berichten von der iMobility und werfen einen ersten Blick auf den neuen Peugeot e208 GT und klagen sich gegenseitig ihr Tesla Mimimi.
Deutsche Firmen haben die meisten Patente für das autonome Fahren, trotzdem fahren uns offensichtlich die Amerikaner autonom davon. Wir haben mit Mario Herger über die Gründe gesprochen.
Warum macht jemand eine kostenlose Zeitschrift über Elektromobilität. Darüber haben wir uns mit dem Verleger des neuen T-magazins Timo Schadt unterhalten.
Ab 1. März gilt bei der EnBW ein neues Preismodell. Die EnBW berechnet Ladevorgänge dann nach Kilowattstunden. Das sorgt für Lob aber auch Kritik. Wir haben mit der EnBW darüber gesprochen.
Eines der umstrittensten Themen der Elektromobilität – künstliche Fahrgeräusche. Wir sprechen mit Manuel Schmalzl, der seine Umwelt hauptsächlich mit den Ohren wahrnimmt.
In dieser Folge erzählt Roland Schüren die Geschichte seines „Bakery Vehicle Ones“. Der erste 3,5 Tonnen Serienelektrotransporter. Wir fragen uns wie Kreuzfahrtschiffe in Zukunft fahren könnten und Hörer Axel gibt ein Update zu BAFA vs. Tesla vs. Kunden.
Benzin, Diesel, Power2Gas, Wasserstoff, Hybrid oder Elektroauto. Wer hat die Nase vorn, wenn es um Effizienz, Einfachheit und Fahrspaß geht?
Nun haben auch unsere beiden Podcaster endlich mal ein Model 3 in Echt und Farbe gesehen und Jérôme hat sich mit dem Sono Sion getroffen.
Diese Folge ist etwas Besonderes. Denn anstatt im stillen Kämmerlein ihre Aufnahmegeräte voll zu quatschen, nutzten wir das E-Mobiltreffen in Horb für eine Aufzeichnung vor Publikum. Mit im Publikum saßen einige bekannte YouTuber, die sich auf ihre ganz eigene Art mit dem Thema Elektromobilität auseinandersetzen. Doch bevor Jana und Jérôme die YouTuber interviewten, ging es kurz um den ersten „richtigen“ elektrischen Mercedes.
In unserem zweiten „Cockpitcast“ melden sich Jérôme und Jana aus dem neuen Nissan Leaf, mit dem sie zu den Kollegen von Cleanelectric nach Fahrenzhausen bei München.
Diese Folge ist etwas teslalastig geworden. Aber es gab einiges zu besprechen. Zum einen fordert die BAFA teilweise den Umweltbonus zurück, zum andern möchte Elon Musk Tesla von der Börse nehmen.
Jana und Jérôme diskutieren die Entscheidungen der baden-württembergischen Landesregierung zur Luftreihnaltung in Stuttgart und suchen in Aachen sowie Mannheim nach Alternativen.
Nach fast drei Monaten melden sich endlich unsere Podcaster zurück. Jana steigt in die neue Renault ZOE R110, Electrify-BW steigt aufs Rad und Jérôme steigt in die Planung zum Emobiltreffen in Horb ein.
Jana ist mit dem neuen Nissan Leaf durch den Taunus gekurvt. Jérôme berichtet über die neuesten Entwicklungen bei der EnCW und beide werfen einen gemeinsamen Blick zurück in die Vergangenheit.
Jérôme und Jana machen einen Rundgang über die i-Mobility und begutachten den Jaguar I-PACE und den neuen Nissan Leaf.
Der E-Mobilitätspodcast
Das Model 3 kommt etwas später und in den Medien geht der Abgesang auf Tesla los. Ein Blog sticht beim Tesla Bashing besonders hervor. Die Meldung der Woche: Der Produktionshochlauf des Tesla Model 3 wird sich um drei Monate verzögern. Schuld sind laut Tesla Lieferengpässe bei den Batteriezellen. Elon verspricht (mal wieder), dass man es jetzt im Griff habe und nennt ein neues Datum für den Produktionshochlauf. Ein neues Fahrzeugmodell kommt etwas später als geplant auf dem Markt. Das wäre eigentlich kaum eine Meldung wert. Erinnern wir uns zum Beispiel an die Renault ZOE, die am Ende über ein halbes Jahr später kam. Seit Markteinführung kam es immer wieder zu Verzögerungen und längeren Lieferzeiten. Und auch bei thermischen Fahrzeugen ist es eigentlich nichts Besonderes, wenn es unerwartet doch mal ein paar Monate länger dauert. Die Teslakalypse ist nah!!!111!!ELF! Wer die Überschriften in den Medien verfolgt hat, der konnte aber den Eindruck gewinnen, die Fabrik wäre abgebrannt, Elon Musk mit dem Firmenkapital durchgebrannt und alle bisherigen gebauten Autos hätten sich in Luft aufgelöst. Der Aktienmarkt reagierte entsprechend und die Teslaaktie bekam einen deutlichen Knick nach unten – kostet aber immer noch mehr als im April dieses Jahres. Egal auch daraus ließen sich noch ein paar teslakalyptische Schlagzeilen produzieren. Sicher hat der kalifornische Autobauer so seine Probleme. Es ist lange nicht alles Gold, was aus Freemont kommt. Besitzer von Montagsautos können davon ein Lied singen. Elon Musk ist nicht der Heiland, sondern ein Mensch mit der einen oder anderen Charakterschwäche. Unseren täglichen Clickbait gib uns heute Nun gibt es aber einen Unterschied zwischen einer auf jeden Fall berechtigten Kritik und unreflektiertem Bashing. Ein Motiv ist sicher, dass Tesla in der Überschrift Klicks bringt und das Thema sich hervorragend als Clickbait eignet. Und wenn man sich am „Unglück“ des vermeintlichen Überfliegers aus Kalifornien weiden kann, umso besser. Jérôme und Jana werfen im Podcast einen genaueren Blick auf den Techblog Mobilegeeks (www.mobilegeeks.de), die ihrer Ansicht nach, beim Teslabashing und einer tendenziösen Berichterstattung besonders hervorstechen. Zwar stellt sich Mobilegeeks auf Facebook der Diskussion, doch wollen sie am Ende immer Recht behalten. Janas Tesla-Empfehlungslink: Jérômes Tesla-Empfehlungslink:
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