Podcast appearances and mentions of Marco Melandri

Il campione Marco Melandri e la psicologa Sara Spaggiari ospiti di Lolly, in una puntata ricca di racconti personali.Ascolta il podcast!

Marco Melandri, Patrimonio: Ecco Quanto Possiede Il Celebre Pilota!Scopri come Marco Melandri, ex pilota di MotoGP, ha trasformato la sua carriera e quanto ha fatturato. Ecco di che cifre si parla!#breakingnews #ultimenotizie #notiziedelgiorno #notizie #cronaca #casa #entrate #guadagni #isoladeifamosi #marcomelandri #moto #motogp #patrimonio #pilota #tv #villa

Atudryx Dj - In The Mix #8 (Streaming live on radio40web.com every Saturday Night) Visit website atudryxdj.com & radio40web.com Download @ www.atudryxdj.com 01. Atudryx Dj - In The Mix Intro 02. Lil Nas X - Star Walkin' (Marco Melandri, Umberto Balzanelli, Michelle, Peace Boot Remix) 03. LMFAO - Party Rock Anthem (Fred Makkari Rework Edit) 04. Robin S - Show Me Love (Future Boot Jora) 05. Enzo Farinola Ft. La Grimilde - Malena 06. Thisisrey3rocco - You Want Me (Remix) 07. Dj Kone & Marc Palacios - Push The Feeling On (Laurent Simeca Extended Remix) 08. Shouse - Love Tonight (Dj Vincenzino & Frankie Gada Mashup) 09. SHM Vs. Elodie - Don't Worry Child Vs. Tribale (Dj Leo Mashup) 10. Alessandra Amoroso - Notti Blu (Umberto Balzanelli, Jerry Dj, Michelle Bootleg Remix) 11. Rihanna - Don't Stop The Music (Matteo Vitale Bootelg Remix) 12. Celia Cruz - La Vida Es Un Carnaval (Dario Valli Remix) 13. Drake, 21 Savage - Circo Loco (Fabiopdeejay & Luka J Master Bootleg Remix) 14. Gipsy Kings - Bamboleo (Dj Dark & Mentol Extended Remix) 15. Eric Prydz - Call On Me (Rogerson X Ray Montreal Remix) 16. Samuela Sartini, Oki Doro Ft. Wendy Lewis - Shiny Disco Balls (Extended Mix) 17. Juarez & Bellini - Rio De Janeiro (Tom Forester 'Pacha' Edit) 18. M¥SS KETA, Malena - Scandalosa (Dj Marco Jdm Remix)

¡Extracto! de la tertulia emitida en ONDA CERO MADRID SUR el 15 de Octubre. BMW MOTORSPORT Justo este año se cumplen 50 años de historia de BMW en el Motorsport y aprovechando que hoy los tenemos de invitados, no podíamos perder la ocasión de hablar de ello. Evidentemente me ha tocado hacer trabajo de campo para documentarme acerca de estos 50 años y he encontrado 10 hitos del motor de BMW que resumen perfectamente su historia: BMW 3.0 CSL, el rey de los Turismos La adición de la ‘L’ al nombre significaba más ligereza, con una carrocería más fina y con aluminio como elemento para las puertas y los capós, y se diseñó un pack aerodinámico a medida, con ese alerón que le valió el apodo del “batmovil”. Con un motor que llegó hasta los 210CV, En competición fue el rey indiscutible en el Campeonato Europeo de Turismos ganando seis años consecutivos de 1973 a 1979. Pero no solo dominaba las carreras al sprint, en resistencia se consiguieron victorias generales en 1975 en las 12 Horas de Sebring, al año siguiente en las 24 Horas de Daytona, y en Le Mans tres victorias en su categoría en 1973, 74 y 77. BMW M1 Procar Fue un claro dominador en el campeonato IMSA GTO americano, con un primer y segundo puesto a final de temporada en 1981. Solo un piloto del top 10 ese año no conducía un M1. Además, en 1979 y 1980, junto a la F1 se celebró la Procar Series, donde 19 reputados pilotos de turismos corrían contra los cinco pilotos de F1 más rápidos de los entrenamientos del viernes, con Niki Lauda y Nelson Piquet como ganadores de ambos años, cuyo premio no podía ser otro que un M1 de calle. Se fabricaron un total de 399 M1 de calle y 56 Procar. BMW M3 E30 El primer BMW M3 nació para homologar un turismo de competición, un coupé compacto que pronto empezó a conquistar títulos. El motor 2.4 litros atmosférico producía 300 CV, hasta 380 en sus versiones finales. El M3 E30 se puede considerar el turismo de Grupo A más exitoso de todos los tiempos. En 1987, Roberto Ravaglia se hizo con el WTCC y, en el Campeonato Europeo, los dos primeros puestos eran para un M3. El DTM lo conquistó de 1987 a 1989. Pero el año clave fue 1988, cuando el E30 hizo primero y segundo en las 24 Horas de Nürburgring, mismo resultado que en la famosa carrera de Macau. BMW M3 E46 GTR Desde su llegada, el BMW M3 E46 se convirtió en coche de competición. Sin embargo, BMW Motorsport creó una versión especial para poder ganar en el campeonato ALMS en Norte América, el BMW M3 GTR. Esta versión cambiaba, entre otros elementos, el tradicional motor de seis cilindros en línea por un V8, un bloque denominado P60B40, derivado del bloque V10 de Fórmula 1, que llegaba hasta los 500 CV. En 2001 el BMW M3 GTR arrasó en Norte América, ganando en seis de las ocho carreras que disputó y asegurándose así el título de marcas. Para el siguiente año se cambió el reglamento, pero la historia ya no se podía reescribir. El BMW M3 GTR abandonó de forma oficial la competición, pero dejó su impronta por última vez con dos dobletes en las 24 Horas de Nürburgring en 2004 y 2005. BMW Williams F1, Sauber F1 y BMW iFE.18 No solo de turismos ha vivido BMW Motorsport. En sus 50 años de historia hay casos de éxito en la Formula 1 y también en su hermana eléctrica, la Formula E. Entre el año 2000 y 2005, BMW fue el encargado de fabricar los motores para el equipo BMW Williams F1 Team. El propulsor BMW E41 era un V10 atmosférico de 3.0 litros y debutó en el Gran Premio de Australia con una tercera posición en carrera. Fue el mejor estreno de un fabricante de motores de F1 en 30 años. Durante estas seis temporadas, BMW consiguió, como éxitos más relevantes, dos terceros puestos y dos segundos puestos en el Campeonato de Constructores de F1, además de nueve victorias en Grandes Premios con los pilotos Juan Pablo Montoya y Ralf Schumacher. En 2006 nació BMW Sauber, el primer equipo oficial de la casa. Arrancó en la era de los V8 atmosféricos hasta el año 2009, consiguiendo un total de 17 podios, entre ellos, la victoria y doblete en el GP de Canadá en 2008, de la mano de Robert Kubica y Nick Heidfeld En la Fórmula E BMW ha estado presente en siete temporadas. Las cuatro primeras como partner del equipo y a partir de la quinta temporada como marca oficial. Aquí se estrenó el primer monoplaza 100% eléctrico de BMW Motorsport, el BMW iFE.18, la segunda generación de los bólidos de la Formula E, de 370 CV, más ligero y compacto. Los pilotos consiguieron varias victorias y podios, y los ingenieros mucha experiencia e información de cara a la futura movilidad sostenible de BMW i. V12 LMR y McLaren F1 Otro de los hitos de BMW Motorsport en sus 50 años de historia fue proveer de un motor al legendario McLaren F1 en 1992. El bloque es el reconocido S70/2, de 12 cilindros en V con 6.1 Litros que entregaba 630 CV, asociado a un cambio manual de seis velocidades. Tres años después de su debut el McLaren F1 se estrenó en las 24 Horas de Le Mans en la versión GTR, con 600 CV por normativa y, tras una intensa y accidentada carrera, el F1 GTR con el número 59 y motor BMW ganó en su debut. Le Mans, la carrera de las carreras, debía estar en el palmarés de BMW Motorsport. Y lo consiguió en 1999 con el BMW V12 LMR, un prototipo dotado de un V12 atmosférico de 580 CV Los GT3 BMW Z4 GT3, M6 GT3, M4 GT3 BMW Motorsport y GT3 son sinónimo de victorias. En 2010 se presentó el BMW Z4 GT3 para las carreras de resistencia y los campeonatos de GT. Llevaba un techo rígido y el motor V8 de 4.4 litros que rendía hasta 535 CV, dejando el seis cilindros para el modelo de calle. Ganó las 24 Horas de Dubai, fue segundo en las 24 Horas de Spa, ganó en el Super GT de Japón. Su reemplazo fue el BMW M6 GT3. Presentado en 2015, la volvió a usar el motor 4.4 litros V8 biturbo y a demostrar su experiencia y nivel con un triplete en la carrera de Nürburgring del Campeonato de Resistencia VLN de 2016, una victoria en las 24 Horas de Spa y un segundo puesto en las 24 Horas de Nürburgring de 2017. En 2018 conquistó la Asia Le Mans Series, hizo un primer y segundo puesto en Spa y ganó las 24 Horas de Nürburgring, incluyendo un tercer puesto. Ahora es el turno del BMW M4 GT3 de última generación, ofreciendo a los pilotos la oportunidad de luchar por victorias y títulos con el nuevo modelo GT3 basado en el último M4. Del BMW M3 DTM (Spengler) al BMW M4 DTM (Witmann) Basado en la carrocería E92 coupé, el M3 DTM usaba el mismo V8 de 4.0 litros atmosférico, pero con 480 CV. En 2012 Bruno Spengler en el equipo BMW Team Schnitzer consiguió la victoria ese año con seis podios, de los cuales, cuatro fueron victorias, ganando también el título de fabricantes para BMW. Sin embargo, en 2014 llegó una nueva generación de M3, la F80, cuya versión coupé pasó a llamarse M4. Esa base se usó para crear el M4 DTM, que mantenía el motor de carreras V8. Aquella temporada la ganó Marco Wittman, con cuatro victorias y un segundo puesto. BMW M8 GTLM El BMW M8 GTLM o GTE fue el sucesor del exitoso M6 GTLM, compartiendo el ADN de Gran Tourer para la competición, pero con la diferencia de que no partía del M8, sino del modelo de calle, siendo el primer modelo de BMW Motorsport diseñado desde cero con homologación LM/GTE. La primera victoria llegó en Virginia, en el campeonato IMSA, y la segunda en Laguna Seca, en la categoría GTLM. El M8 llegó a competir en dos continentes a la vez, con podios en Fuji y Road Atlanta y, un año después ganó en Daytona las 24 Horas. En 2020 el M8 GTE conquistó el título de piloto y marca en la categoría GTLM del Michelin Endurance Cup del IMSA y, en 2021, se retiró con otra tanda de podios en el continente americano. BMW M Hybrid V8 LMHD BMW M vuelve en 2023 al Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar, de la mano del BMW M Hybrid V8,también peleará por la corona de la máxima categoría del WEC en 2024, en la clase Hypercar, incluyendo la carrera de carreras, Le Mans. Hace uso de un V8 derivado del DTM, biturbo, e integrado en un eficiente y contundente sistema híbrido para llegar a la potencia máxima de la categoría, casi 700 CV. BMW EN SUPERBIKE Y no todo van a ser las 4 ruedas, pues aunque en el Campeonato Mundial de Motociclismo ha estado ausente, a partir de 2009 se ha prodigado en el Campeonato del Mundo de Superbikes, quizás para dar a conocer las SBK que tiene disponibles en el mercado y que ofrecen unas elevadas prestaciones. Y aunque es cierto que no cuenta con ningún título de marcas, si que ha conseguido varias victorias de la mano de pilotos como Marco Melandri o Michael van der Mark. Un reportaje de Javier Quilón para AutoFM Javier Quilón: https://twitter.com/JaviviQuilon Web BMW: https://www.bmw.es/es/index.html Web Podcast AutoFM: https://www.podcastmotor.es

Vi proponiamo l'ascolto dell'intervista di Massimo Giletti a Marco Melandri che dopo aver dichiarato di aver cercato di contrarre il covid così da non fare il vaccino torna sull'argomento per spiegare le sue posizioni: "Non sono un No vax, sono un free vax. Ognuno deve poter scegliere il proprio destino". Nel podcast ascolterete le voci di Luca Telese e del cantautore Povia

Como cada lunes os traemos un nuevo capítulo de Diálogos Sobre Ruedas. El de esta semana viene cargado de información acerca de lo que parece ya la reincorporación de Marc Márquez a las filas de Honda. ¿Está el 93 completamente recuperado? Hace apenas unos días comenzaban las buenas noticias para los seguidores del piloto, y ¡todas buenas! El de Cervera compartía a través de sus redes sociales su primer entrenamiento off road después de tres meses. Pero eso no es todo, porque este fin de semana hemos podido ver a Marc subido a una Honda (con motor de calle) en Portimao. Parece que poco a poco se va recuperando y que la prueba en el circuito portugués ha dejado buenas sensaciones en el piloto. ¿Significa esto que Marc estará presente en los próximos test y en parrilla desde la primera carrera? Todo apunta que así será, pero lo cierto es que al 93 le toca este lunes una nueva revisión médica. Además de actualizar el estado de Márquez, hablamos de la última polémica que se ha desatado tras las declaraciones de Marco Melandri. El expiloto italiano ha dicho que buscó contagiarse del Covid-19 a propósito para no tener que vacunarse. Todo esto y mucho más, como siempre, con nuestro experto en MotoGP, Diego Lacave.

Ancora una domenica bellissima di sport per l'Italia tra Bagnaia che vince la seconda gara di fila, stavolta in casa Misano, e Ganna che si conferma campione del mondo di ciclismo nella crono individuale. Ne parliamo con Marco Melandri voce di DAZN per il motomondiale e con il nostro Pier Augusto Stagi. Con Massimo Paganin e Andrea Di Caro (Gazzetta) torniamo sulle partite di ieri, dal 6-1 dell'Inter sul Bologna all'1-0 dell'Atalanta sulla Salernitana. Invece, con Massimo Caputi, ci prepariamo a Lazio-Cagliari e Verona-Roma delle ore 18:00. Ampio prepartita Juve-Milan con Mario Ielpo, il direttore di Tuttosport Xavier Jacobelli e gli ospiti di Pierluigi Pardo in collegamento dagli LBA Celebrity Games di Bologna. Ma il menù della cena, non prevede solo Juve-Milan, c'è anche l'Italia che si gioca la finale degli Europei di volley contro la Slovenia. Sentiamo cosa si aspetta coach Andrea Anastasi. Per chiudere, appuntamento con Var Anatomy di Luca Marelli.

Former MotoGP™ race-winner, 250cc world champion and World Superbikes star Marco Melandri gives us his take on the 2021 MotoGP™ world championship, looks back at his own career, and remembers his successes in Australia and THAT memorable power slide when he won at Phillip Island in 2006.

Nove gara fatte, dieci, teoricamente, ancora da fare. Ne Parliamo con Marco Melandri

Miami, pianeta Sinner. L'altoatesino è il più giovane tennista italiano a conquistare una semifinale di questo Masters 1000, il secondo a riuscirci dopo Fognini che però aveva qualche anno in più nel 2017. Battuto l'imprevedibile Bublik in due set per 7-6 6-4, ora Jannik incontrerà lo spagnolo Bautista. "Tu non sei umano, sembri un quindicenne e giochi così", le parole di Bublik a fine partita hanno fatto il giro del mondo e hanno fatto sorridere in telecronaca il nostro convocato Paolo Bertolucci. Da una giovane promessa ai vecchi tormentoni dei rinnovi di Buffon e Chiellini con il tifoso bianconero Massimo Zampini che, su questo tema, ha un'idea ben precisa. Con Marco Bellinazzo del Sole 24 Ore facciamo il punto sulla rivoluzione del calcio in tv con DAZN che si piglia la Serie A e Sky che dovrà rilanciare per il pacchetto delle tre partite in coesclusiva se non vuole ritrovarsi completamente senza il campionato italiano nel prossimo triennio. Chiudiamo proiettandoci sul secondo gran premio di Doha insieme a Marco Melandri, voce della MotoGP su DAZN.

Miami, pianeta Sinner. L'altoatesino è il più giovane tennista italiano a conquistare una semifinale di questo Masters 1000, il secondo a riuscirci dopo Fognini che però aveva qualche anno in più nel 2017. Battuto l'imprevedibile Bublik in due set per 7-6 6-4, ora Jannik incontrerà lo spagnolo Bautista. "Tu non sei umano, sembri un quindicenne e giochi così", le parole di Bublik a fine partita hanno fatto il giro del mondo e hanno fatto sorridere in telecronaca il nostro convocato Paolo Bertolucci. Da una giovane promessa ai vecchi tormentoni dei rinnovi di Buffon e Chiellini con il tifoso bianconero Massimo Zampini che, su questo tema, ha un'idea ben precisa. Con Marco Bellinazzo del Sole 24 Ore facciamo il punto sulla rivoluzione del calcio in tv con DAZN che si piglia la Serie A e Sky che dovrà rilanciare per il pacchetto delle tre partite in coesclusiva se non vuole ritrovarsi completamente senza il campionato italiano nel prossimo triennio. Chiudiamo proiettandoci sul secondo gran premio di Doha insieme a Marco Melandri, voce della MotoGP su DAZN.

Una chiacchierata di Tony e Ross ai loro "Friends"

Il punto dopo il Qatar Moto2 e Moto3 con Marco Melandri, voce di Dazn Italia. La situazione del calendario 2020 e tanto altro -LiveGP.it è un network che tratta il motorsport a 360°. Dalla Formula 1 alla MotoGP passando per Rally e gare Endurance, esso ha dato vita alla prima web radio italiana dedicata al mondo dei motori: Radio LiveGP.Visita il nostro sito: www.livegp.itScopri i nostri servizi di comunicazione: www.livegpcommunication.itSeguici sui social:FB: www.facebook.com/LiveGP.it/IG: www.instagram.com/livegp.it/TW: twitter.com/radiolivegpYT: www.youtube.com/c/Livef1ItMarco Priviterawww.instagram.com/marco_livegp/Contattaci: info@livegp.it

Il punto dopo il Qatar Moto2 e Moto3 con Marco Melandri, voce di Dazn Italia. La situazione del calendario 2020 e tanto altro -LiveGP.it è un network che tratta il motorsport a 360°. Dalla Formula 1 alla MotoGP passando per Rally e gare Endurance, esso ha dato vita alla prima web radio italiana dedicata al mondo dei motori: Radio LiveGP.Visita il nostro sito: www.livegp.itScopri i nostri servizi di comunicazione: www.livegpcommunication.itSeguici sui social:FB: www.facebook.com/LiveGP.it/IG: www.instagram.com/livegp.it/TW: twitter.com/radiolivegpYT: www.youtube.com/c/Livef1ItMarco Priviterawww.instagram.com/marco_livegp/Contattaci: info@livegp.it

Nella quarta puntata di Sembra Moto.it, Marco Melandri a ruota libera parla dei suoi impegni dopo il ritiro, di quella volta in cui sarebbe dovuto andare in HRC e di come ha preparato la celebre esultanza di Phillip Island 2016. A sorpresa lo raggiunge in collegamento la compagna Manuela Raffaetà, che ci svela i segreti della loro vita di coppia. In apertura ripercorriamo con Luca Salvadori le vicende del Rally di Monza

Marco Melandri won his first Grand Prix back in 1998 when he was just a kid. On the eve of his final race before retirement Marco sat down with Eugene, one of his greatest rivals, to reminisce. Check out photos on @prepropodcasrt Instagram.

Marco Melandri won his first Grand Prix back in 1998 when he was just a kid. On the eve of his final race before retirement Marco sat down with Eugene, one of his greatest rivals, to reminisce.

Greg Haines is joined by James Whitham to discuss another disastrous weekend for Alvaro Bautista as Jonathan Rea extended his lead at the top of the World Superbike standings to 81. The chaps also preview the upcoming BSB weekend at Snetterton and Whit pays tribute to the ‘prickly’ Marco Melandri, who announced this week that he will retire at the end of the season.   See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

En este programa hablamos de todo lo que aconteció en la novena ronda de la temporada del Mundial de Superbikes, disputada en el circuito estadounidense de Laguna Seca: las dos victorias de Laguna Seca y los tres ceros de Álvaro Bautista que dejan el quinto título muy de cara para el norirlandés, la vuelta al Olimpo de Chaz Davies, los podios de Toprak Razgatlioglu, la situación de marcas como Honda, el retiro de Marco Melandri... Con Álex Reyes, Oskar Roo y Rubén Carballo.

Greg's Garage Pod with Co-Host Jason Pridmore - A motorcycle racing Pod about MotoGP, MotoAmerica and World Superbike, Supercross, American Flat Track and more. In this episode Co-Hosts Greg White and Jason Pridmore talk:  WorldSBK - Two-day test at Phillip Island in the books, who was fast and who was not. WorldSBK - We pick out favorites for the 2019 Championship.  WorldSBK - Rev Limits revealed. We weigh in on what we think is good and bad.   WorldSBK - World SuperSport (WSS) chat.  MotoAmerica - Westby Racing's Mathew Scholtz joins us fresh off of his first test on the newly Magnetti Mirelli shot Yamaha R1.  MotoAmerica - New LIVE+ Streaming revealed. What does this mean for MotoAmerica around the world?  Supercross - Round 7 re-cap, Dallas, TX. Chad Reed weighs in on how it was and an update on his race starts.    Supercross - Fantasy Week 7. Pridmore moves up, again, while White has a good week! www.rmfantasysx.com/ - Join the "Greg's Garage Pod" group. QUICK SHIFT p/b ARAI 1. Marco Melandri says, "Bautista? If this continues all that remains is to play second place."  2. Bautista says he needs to adapt to the WorldSBK race weekend schedule.  3. WERA and N2 Track Days teams up for 4 or more Endurance races for 2019! 4. ADR Racing announces a four-rider line-up for MotoAmerica!  This weeks Race Calendar... what is racing where. 

Bonjour à tous,Pierre et Murdoc débrieffent dans cet épisode la 9ème course de cette saison 2018 qui s'est courue en Allemagne.Au programme également, le 33 de Marco Melandri et les dernières nouvelles du paddock.Bonne écoute "Road trip" by Scott Holmeshttp://freemusicarchive.org/music/Scott_Holmes/

'Fast Freddie' Spencer - the three-time world champion - and former British Superbike title winner James Whitham join Greg Haines to give their incredible insight on the World Superbikes from Aragon and BSB from Brands Hatch. The former stars explain the ‘Marco Melandri wobbles’, pick their riders of the weekend, star tweets and look ahead to Assen... See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Eurosport’s Greg Haines and James Whitham review the Thailand World Superbikes race weekend, look at why Jonathan Rea’s Kawasaki might be giving their rivals some hope in the championship and find a surprising reason for Marco Melandri’s crash... See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Be honest, you were expecting a Joan Mir reference, weren't you? #BikeLive returns, with the main event being another MotoGP All-Time classic as Phillip Island never fails to disappoint, with Marc Marquez putting one hand on the title as Ducati struggled, and Yamaha had more civil war with Johann Zarco. Miguel Oliviera and Brad Binder made history for KTM in Moto2, and Joan Mir wrapped up a sensational Moto3 title campaign with his 9th win of 2017! We also travel to Jerez for World Superbikes penultimate round, as Jonathan Rea atoned for previous sins... and doubles up for the first time in his WSBK tenure, if not for a little help from a failing Marco Melandri! We also talk the World Supersport fight as Lucas Mahias wrapped up the title... sort of, and Jules Cluzel and Federico Caricasulo went to war in one of THE great final lap stunts! All that and more in another edition of #BikeLive (DON'T WORRY, there's no Sepang spoilers in there!)

Louis and Dre return to review another weekend which proves one thing...Superbikes NEED to chill! We look back on a dramatic WorldSBK weekend at Misano as Jonathan Rea and Chaz Davies clash once again, handing a smug Tom Sykes the jammiest win of his career. Race 2 also saw Marco Melandri return to the winner's circle, claiming the 100th World Superbike win for an Italian rider. If that's not all, we look at the hard-luck stories for Michael van der Mark and Jordi Torres, plus the Knockhill BSB round as Jake Dixon shocked the world. Enjoy!

Jonathan Rea ist erstmals nach fünf Rennen besiegt worden. Chaz Davies gelang im 2. Rennen in Aragón das Kunststück, Rea in einem hart umkämpften Rennen auf Platz 2 zu verweisen. Gerald Dirnbeck von unserem Kooperationspartner motorsport-total.com berichtet über spannende Rennen, einen etwas glücklosen Chaz Davies im 1. Rennen und Glück im Unglück für Xavi Forès, der im 1. Rennen Feuer fing und leichte Verbrennungen davon trug. Außerdem: Wie haben sich die beiden deutschen Fahrer, Stefan Bradl und Markus Reiterberger, bei den beiden Rennen geschlagen? Bradl zeigte sich nach dem Wochenende selbstkritisch.  ...

Some say, life begins at 40. Others say Jonathan Rea owns our souls. They're both right. In this episode of #BikeLive, Louis Suddaby and Andre Harrison review an action packed season opener in World Superbikes with three fantastic Philip Island races. Even if Jonny still doubled up! It also includes the rise of Alex Lowes, Marco Melandri's surprising show of speed (Well, not surprising according to Dre), and mentioning just how badly Honda and Aprilla shit the collective bed. Also, a World Supersport race split by 0.001 of a second, won by Robbie Rolfo. Yes, THAT Robbie Rolfo. Feel old yet? We also cover some early ground in MotoGP testing, and talk about Dorna's new British Talent Cup, designed to find the best British Isles talent in Moto3, spearheaded by John "Last Chance Saloon" McPhee. Spoiler: We're not so sure this one's a winner. Enjoy the show, maybe next time we'll manage to fish Rebecca out of that damn pub!

BrotoGP has a bit of a dilemma every time WSBK racing comes around. Everyone seems to care about GP more and SBK racing gets a bit lost. So for this episode, we are going to convince you (and Kev) to watch this racing. Crazy shit went down in Phillip Island with 3 amazing races. The Rea vs. Davies battle resumed with Marco Melandri spicing it up on the other Duc. The grid shuffle allowed more racers to fight up front in Race2. Even WSS had a crazy tight finish between some unexpected podium finishers. Aside from all that, Kev talks shit about fake factory teams and the little hope their riders have. We sneak in our thoughts on the WSS talent, the new R6, and what will happen when Kenan comes back. Then we hard segue over to GP and talk about the only bit of recent news - Marquez dislocating his other shoulder and his hopes for a long record-breaking career.

Due grandi protagonisti del Mondiale Superbike questa sera con noi a 'Motorbike Circus' su Radio LiveGP: in diretta dalle 19 avremo Marco Melandri e Lorenzo Savadori! Scriveteci per le vostre domande e seguiteci su www.livegp.it o scaricando l'app gratuita 'Radio LiveGP' per il vostro smartphone

Welcome to Front End Chatter episode 28, in which Martin and Simon: • discuss the drama of the 2015 season-opening MotoGP race from Qatar • preview (just) the upcoming 2015 season-opening British Superbike race from Donington • interview BSB Series Director Stuart Higgs in the back of a van and talk about what’s in store this year, why BSB is a success, whether the rules on electronics and the Showdown are a good thing or a bad thing, and what he regrets most after seven years in charge • ruminate on Dani Pedrosa’s poorly wrist and Casey Stoner’s unlikely MotoGP comeback • and read out listener’s emails on subjects such as Marco Melandri’s performance, why the law is an ass, the current status of Front End Chatter’s T-shirts and what we think of the current BT Sport MotoGP line-up. Hope you enjoy it; please send in your questions (verbal or written), subscribe via iTunes or Android, like our Facebook page (www.facebook.com/FrontEndChatter) and talk to us on Twitter @SimonHbikes @Mufga

con: Alessandro Tettamanzi del Comitato 3:32, Eugenio Coccia direttore GSSI, Roberto Aloisio scienziato, Giusi Pitari associazione L'Aquila in Comune, Angelo Colagrande avvocato parte civile, Marco Melandri avvocato Boschi

Welcome to episode #33 the Marco Melandri edition email  rumblestripradio at gmail dot com website www.rumblestripradio.com Help out the site by getting some free music and clicking through to the adds MotoGP finale at Valencia The Lollypop Guild is your 250 Champion Another Nick Harris rant, sorry! Troy FREEKIN Bayliss!!!!! Rossi chokes Nicky Does It!!! The 800cc era is underway, and they are just as fast See you next week! RSR is a production for Raoul Duke Media LLC and is protected under a Creative Commons License, some rights are reserved