Podcast appearances and mentions of Valentino Rossi

Tonight, on another edition of Trackside with Curt Cavin and Kevin Lee, they talk about Ryan Hunter-Reay officially joining Arrow McLaren in the #31 Chevrolet for the 2026 Indy 500, and how great of an opportunity this is for both McLaren and Hunter-Reay. They also talk about that MotoGP legend Valentino Rossi had an opportunity to get Hunter-Reay’s seat. They later talk about the remaining open seats for the Indy 500. In the second segment, Kevin is joined by Ryan Hunter-Reay to talk about him going to Arrow McLaren to compete for the 110th Indianapolis 500. To wrap up another edition of the show, Kevin talks about which IndyCar drivers competed in the recent IMSA testing at Daytona.See omnystudio.com/listener for privacy information.

La temporada 2025 del WEC (World Endurance Championship) llega a su fin en el Circuito Internacional de Baréin, con un desenlace que dejó emociones, despedidas y dominio absoluto de Toyota. En esta charla analizamos todo lo que dejó la última cita del año: - Victoria contundente de Toyota Gazoo Racing, su noveno triunfo consecutivo en Baréin - Ferrari se lleva el título mundial de pilotos y marcas con el #51 (Pier Guidi, Calado y Giovinazzi) - Porsche se despide del campeonato con una carrera amarga - Jenson Button anuncia su retirada definitiva del motorsport - Polémicas en GT3 con maniobras de Valentino Rossi y Augusto Farfus - La victoria del Lexus de José María “Pechito” López en la categoría GT3 También repasamos lo que viene: -- La llegada de Genesis al WEC 2026 - Los futuros proyectos de Ford y McLaren - Y el nuevo campeonato Asian Le Mans Series, que arranca en diciembre. Una temporada brillante para Ferrari, amarga para Porsche y predecible para Toyota. Puedes ver el programa al completo: https://youtu.be/DIr-t9yspEE

"A volte qualcuno nella tua vita ti fa sentire sbagliato."Inizia così il racconto incredibile di Andrea Colombi, partito da una sensazione di "irritazione" e una "fame" incredibile, e arrivato oggi a definire il suo ruolo di Country Manager in Yamaha come "il lavoro più bello del mondo".In questo episodio dell'1% Podcast, Andrea ci porta dentro il suo viaggio ventennale: da analista assunto nel 2006, con il solo bisogno "che qualcuno credesse in lui", a leader di una filiale da cui dipendono 2.000 famiglie. È una masterclass sulla leadership umana, dove i KPI e i fatturati "non sono l'obiettivo, ma la conseguenza" di quello che fai.Il suo percorso di consapevolezza inizia con un viaggio a Barcellona, il momento esatto in cui ha capito di "andare bene così" e ha smesso di sentirsi "sbagliato". Questa consapevolezza lo ha portato a capire che per guidare servono più soft skill che hard skill: saper leggere un bilancio è la base, ma non serve a nulla se non è "connesso" dall'empatia.Andrea ci offre una visione unica sul mercato, sfatando il mito della "crisi": ci svela, infatti, che il mercato delle moto è al suo picco massimo da 15 anni. Parliamo anche dell'impatto di icone come Valentino Rossi e di come abbia trasformato la MotoGP in un fenomeno mainstream, e di come il DNA racing di Yamaha sia nato vincendo la prima gara solo 10 giorni dopo la fondazione nel 1955.Questa è una storia che parla di innovazione, di coraggio (che non sempre coincide con l'opportunità) e di come connettere i numeri ai valori.Guarda l'episodio completo per scoprire la storia di Andrea Colombi!

¿Sabíais que existe un plan que podría reducir a la mitad el palmarés de Giacomo Agostini? ¿O que convertiría al legendario Ángel Nieto y sus 13 títulos en una simple nota a pie de página? No, no es una broma. Es la amenaza que se cierne sobre el motociclismo con la llegada de Liberty Media y su intención de reescribir la historia de nuestro deporte. Para tranquilidad de todos ante este disparate, hay que responder a una pregunta clave: ¿Pueden los nuevos dueños de MotoGP, Liberty Media, borrar títulos mundiales de la historia? La respuesta corta y legal es NO. Oficialmente, no pueden. Los títulos de Campeón del Mundo los otorga la FIM, la Federación Internacional de Motociclismo. La FIM es la dueña del campeonato, la guardiana de la historia y quien establece el reglamento. Liberty Media, como promotora comercial, es la dueña del negocio. Controla la televisión, el marketing, los patrocinadores… en una palabra: controla el relato. Y aquí está el verdadero peligro. No pueden cambiar los libros de historia, pero sí pueden intentar que los olvides. Pueden reescribir la narrativa que le cuentan a los millones de nuevos aficionados. ¿Te parece poco peligroso? Pues te equivocas. Pueden decidir qué campeones aparecen en las retransmisiones, qué hitos se celebran en sus redes sociales y, en definitiva, qué parte de la gloriosa historia de este deporte se ignora para vender un producto más simple, más empaquetado y, para ellos, más rentable. Por eso, cuando se filtra que quieren devaluar los títulos de las categorías que no se llaman MotoGP, tenemos que levantar la voz. Porque es una propuesta que nace de la más profunda ignorancia. El plan parece ser, me voy a inventar una palabra, “formalaunoizar”” el motociclismo, aplicando el modelo aplicado en las 4 ruedas, donde todo gira en torno a la categoría reina y la Fórmula 2 y la Fórmula 3 son, simple y llanamente, escalones de ascenso. Un trampolín. Esto no es nuevo y hace tiempo que lo está aplicando DORNA, a las categorías que a mí no me gusta llamar inferiores, pero que se ve, que lo son para muchos. En mi opinión, este modelo tiene su lógica en el automovilismo, pero no en el Mundo de las dos ruedas. Es intentar meter con calzador una filosofía que choca frontalmente con la esencia del motociclismo. Porque en nuestra historia, las categorías “pequeñas” no eran la cantera; durante décadas, fueron el mismísimo Olimpo, tanto como 500 o MotoGP. Ganar en 50, 80, 125, 250 o 350 centímetros cúbicos no te convertía en un “aspirante a”. Te convertía en Campeón del Mundo FIM. Con todas las letras y con todo el prestigio. Y para muchos pilotos y fábricas, ese era el mayor honor posible. Para entenderlo, solo hay que empezar por el hombre que lo cambió todo en España: Ángel Nieto. El “12+1”. Trece títulos mundiales. Hoy se dice rápido, pero es una cifra que sigue siendo la segunda más alta de la historia. ¿Alguien en su sano juicio se atrevería a insinuar que Nieto no es 12+1 veces campeón del mundo? Sus 6 coronas en 50 y 7 en 125 lo convirtieron en una leyenda absoluta. Pero es que Nieto no fue una excepción. La lista de gigantes que forjaron su leyenda sin necesitar la corona de 500 es inmensa, y está llena de historias increíbles. Vamos a recordar solo algunas, en orden cronológico de sus hazañas: Toni Mang: La leyenda alemana es un caso paradigmático. Jorge Martínez “Aspar”: Otro maestro estratega. Conquistó 4 títulos mundiales y dejó para la historia una de las temporadas más espectaculares que se recuerdan. E Sito Pons: ¿Te imaginas un “Salón de la Fama” sin Sito? Yo no. A finales de los 80, la categoría de 250 era salvaje. Las motos eran casi tan rápidas como las 500 en algunas pistas. Max Biaggi: “El Corsario” ya era una superestrella mundial antes de pisar la categoría reina. Pensemos también en Giacomo Agostini, el piloto más laureado de todos los tiempos con 15 títulos. De esos 15, siete fueron en la categoría de 350cc. La categoría de 350 no era ¡ni mucho menos! un campeonato junior. No me quiero olvidar de Valentino Rossi, el hombre que redefinió este deporte. Se le conoce como el 9 veces Campeón del Mundo. Un título en 125, otro más en 250 y siete en la categoría reina. Y me he dejado para el final a Marc Márquez. Ya podemos decir que 9 veces campeón del mundo. Antes de revolucionar MotoGP con su estilo y sus salvadas imposibles, ya había conquistado el mundo en 125 y Moto2. Y no de cualquier manera. No podemos olvidar tampoco que estas categorías fueron un campo de batalla para los fabricantes, un hervidero de innovación. En los años 60, la FIM no ponía límites de cilindros o marchas, lo que desató una locura tecnológica. Por ejemplo, vimos a Honda crear una moto de 125 cm3 con cinco cilindros, la RC149, que parecía un reloj suizo y subía a más de 20.000 rpm. O a Suzuki, con una 50 cm3 de dos cilindros y ¡14 velocidades! Todo esto ha cambiado desde que DORNA se “invento” Moto 3 y Moto 2 con los mismos motores para todos. Conclusión. La conclusión es un mensaje para los señores de Liberty Media: Bienvenidos al motociclismo, un deporte con una historia, un alma y una pasión seguramente sin igual y que no se pueden “empaquetar” y vender como si fuera una bebida energética. Intentar simplificar su historia para que se parezca a la Fórmula 1 no solo es insultar la memoria de Nieto, Agostini, Rossi y todos los demás. Es borrar de un plumazo a verdaderas leyendas, a gestas irrepetibles, a cientos de héroes y a décadas de innovación y sacrificio. Pueden controlar el espectáculo, pero no pueden controlar la historia. Y para los que amamos este deporte, un Campeón del Mundo, sea en la categoría que sea, siempre será un Campeón del Mundo. Y punto.

On this episode of the Crash MotoGP Podcast, we take a trip back in time... Sepang 2015. We are fairly sure you've heard about it, but this is our time to discuss it and take a trip down memory lane. Peter McLaren was on the ground for the 2015 season and remembers stories from the press conferences to the media centre, as MotoGP's biggest names: Valentino Rossi, Jorge Lorenzo and Marc Marquez all played their part in the most dramatic World Championship we've ever seen on two wheels. Buckle up, things are about to get bumpy....Crash has been the global leader in terms of MotoGP news and features over the last 20 years so to expand our coverage of the sport we all love, we are now doing a weekly podcast!An in-house production brought to you by the Crash MotoGP team: Presented by Jordan Moreland (Social Media Manager) - Peter McLaren (MotoGP Journalist) - Lewis Duncan (MotoGP Journalist)#MotoGP Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

È il dottore dei piloti. L'uomo che ha cambiato per sempre il modo di curare chi vive di velocità e rischio. Ebbene sì, il Dottor Costa è passato dal BSMT. Fondatore della Clinica Mobile, da decenni è il punto di riferimento assoluto nel mondo del motociclismo. Ha soccorso centinaia di piloti, curato ferite impossibili e rimesso in sella leggende come Mick Doohan, Kevin Schwantz e Valentino Rossi. Ma più che un medico, è sempre stato un visionario: un uomo capace di unire scienza, empatia e coraggio in una filosofia in cui il corpo e l'anima viaggiano alla stessa velocità.La sua non è solo la storia di un luminare della medicina sportiva, ma di un uomo che ha fatto della vita un atto d'amore verso gli altri, spinto da una fede profonda e da un'umanità rara. Una chiacchierata che attraversa decenni di sport e di vita: la nascita della Clinica Mobile, i soccorsi leggendari in pista, la vicinanza ai campioni, le cadute e le rinascite che ha visto da vicino. Un racconto che va oltre la medicina, oltre lo sport, oltre la paura. Buona visione! Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Pablo Nieto se une a nuestra tertulia con Mela Chércoles y Borja González para tratar de dar respuestas a una de las preguntas del año, ¿es mejor la Ducati 2024 o la 2025? Además, el team manager del VR46 explica cómo es Valentino Rossi como jefe y da su opinión sobre la no inclusión de Ángel Nieto en el nuevo Salón de la Fama de MotoGP: "Mi padre tenía que estar ahí el primero".

Con retraso, pero vuelve el Podcast de MotoGP 'Por Orejas?, con un nuevo e intenso debate sobre la actualidad del campeonato del mundo, con el título de Marc Márquez y la posterior lesión... quizá más grave de lo que pensábamos. Desde que se empezaron a hacer números sobre en qué gran premio Marc Márquez podía ya proclamarse campeón del mundo de MotoGP, el propio piloto acuñó una cantinela: "No sé dónde, pero quiero cerrarlo lo antes posible".  Podía parecer una fresa preparada, pero el tiempo ha dado la razón al campeonísimo español, que tras cinco años de travesía del desierto y después de cuatro operaciones, sabe perfectamente que el peligro acecha en cada esquina. Más aún, tras ganar el título de forma aplastante a la primera oportunidad, en el GP de Japón el 28 de septiembre, el discurso del catalán cambio por otro aún más agorero: "Ahora no voy a arriesgar ni a hacer locuras, después de ganar un título siempre me he hecho daño". Dicho y hecho, tras ser campeón en Motegi, se podía esperar una liberación para Marc, un dejarse ir para buscar más allá de los limites y marcar aún mayores diferencias con el resto de la parrilla, que ya de por sí han sido fabulosas. Pero un inesperado accidente el domingo del GP de Indonesia provocado por Marco Bezzecchi puede haber puesto punto final a la temporada de Márquez, que de momento se pierde Australia y Malasia, pero que podría ir más allá y no volver hasta el inicio de la pretemporada 2026. Casi tres semanas después del último capítulo, Uri Puigdemont, Germán Garcia Casanova y Alberto Gómez vuelven con una nueva entrega del Podcast MotoGP 'Por Orejas', de Motorsport Network, que recibe la siempre jaleada visita de Emilio Pérez de Rozas, uno de los más expertos y bien informados periodistas del paddock de MotoGP, y que nos alumbra con su última hora de la lesión del campeonísimo de Cervera. Y no solo eso, el podcast de esta semana debate sobre lo que motivo la lesión de Marc, la falta de previsión de los responsables de que el circuito tenga unas escapatorias seguras, algo que se hizo evidente y que subrayó el propio Alex Márquez, Joan Mir y otros pilotos, un escalón en la grava que provocó la lesión del piloto de Ducati. Entre otros temas, también deriva el podcast en una interesante reflexión en torno a los pilotos de la VR46 Riders Academy y su cambio de actitud, cada vez más evidente, hacía el 'enemigo irreconciliable' del gran jefe Valentino Rossi.

Os contamos la etapa de Honda con Valentino Rossi y sus títulos de 500 y MotoGP. Gabriel Marcelli nos habla de su campeonato de España de Trial y de su primera victoria en Trial GP. Probamos la Honda NC750X con Mujeres Moteras.

Nove titoli mondiali, dei quali sette in 500/MotoGP per entrambi. Oggi parliamo di Valentino Rossi e Marc Marquez: io sono lo Zam, questo è #atuttogas il #podcast domenicale di Moto.it

El GP de Japón 2025 en Motegi quedará para la historia. Marc Márquez se proclamó campeón del mundo por novena vez —séptima en MotoGP— igualando a Valentino Rossi y cerrando un regreso soñado tras años de lesiones. Pecco Bagnaia dominó con un doblete (Sprint + carrera), devolviendo confianza a Ducati pese a problemas mecánicos. Honda celebró en casa con el podio de Joan Mir y puntos de Marini, mientras que los jóvenes Acosta y Aldeguer dejaron luces y sombras. El fin de semana también estuvo marcado por el accidente de Jorge Martín, que se fracturó la clavícula en la Sprint, y la caída de Bezzecchi. Sigue nuestro programa en Twitch y YouTube cada miércoles a las 22:00. Puedes escuchar el programa al completo aquí: https://go.ivoox.com/rf/159880506

Confira tudo o que rolou no fim de semana do automobilismo!  Luzes apagadas e aperte o play! História na MotoGP! Marc Márquez conquista o 7º título da carreira!Com isso o espanhol iguala Valentino Rossi como um dos maiores de todos os tempos. No boletim especial, relembramos a trajetória do Doutor das pistas que revolucionou o motociclismo.Na Stock Car, Antonella Bassani estreia aos 18 anos e faz história como a 4ª mulher a competir na categoria. Guilherme Salas vence e volta à disputa pelo título.E teve emoção na NASCAR! Chase Elliott surpreende na última volta em Kansas e garante vaga no Round of 8 dos playoffs.Enquanto isso, o mercado do automobilismo segue agitado: Leclerc pode estar de saída da Ferrari e Christian Horner cogita assumir a Haas.O Grid de Largada está no ar com tudo que rolou nas pistas neste fim de semana! Apresentação e roteiro por: Crizan Izauro e Heitor AugustoReportagens por: Amanda Kovalczykovski, Arthur Ricardo, Bela Nowalls, Karina Malamud, Isabella da Rosa, Guilherme Kuhnen, Gustavo Wendler e Pedro Fattah.Arte e legenda: Arthur RicardoProdução e Edição Geral de: Isabella da Rosa e Arthur Ricardo.Coordenação técnica: Peter Lobo. Coordenação geral: professora Valci Zuculoto.

Retrouvez Eric Célis, Michel Turco & Thomas Morsellino pour #TalkbackGP ! Votre rendez-vous #motogp

Marc Marquez går inn i historiebøkene som 9 ganger verdensmester, og tangerer dermed Valentino Rossi. Pecco Bagnaia vinner både kvalik, sprint og race - men hvorfor? Stein, Dag-Steinar og Thomas analyserer de viktigste hendelsene fra Japan GP, går gjennom nyhetsbildet og Thomas røper endelig hvilke planer han har for 2026.

El GP de San Marino fue una auténtica triturado de emociones para el líder del Mundial de MotoGP, que se cayó el sábado, sufrió el acoso de los fans italianos, cocinó una 'venganza' y se liberó con una celebración icónico al más puro estilo Messi. Dentro de una semana arrancará en Motegi el Gran Premio de Japón, la 17ª parada de un calendario previsto este año a 22 carreras y un fin de semana en el que Marc Márquez puede cerrar el campeonato 2025 sumando su séptima corona de MotoGP y la novena de campeón del mundo. Antes de eso, el piloto de Ducati tuvo que pasar una especie de viacrucis en Misano, donde el sábado perdió la pole a manos de Marco Bezzecchi, al que trató de pelear la victoria en la sprint y acabó rodando por los suelos, una caída que fue celebrada y vitoreada por una gran parte de los aficionados en las gradas, incluso del entorno más íntimo de Valentino Rossi. Uri Puigdemont, Germán Garcia Casanova y Alberto Gómez analizan en una nueva entrega del podcast MotoGP 'Por Orejas', el 'hate' que recibió Marc en el abarrotado paddock del circuito italiano, lleno de fans de gorra y bandera, que le acosaron y trataron de intimidar. El odio siguió en las redes sociales y fue en ellas donde Márquez encontró la mejor vendetta posible: recuperar la confianza, ganar la carrera y 'mandar callar' a todo el circuito al estilo Messi, con una celebración icónica que se mantendrá en la memoria colectiva durante años. Además, con el triunfo del pasado domingo, Márquez llegará a Motegi dentro de unos días con una clara bola de campeonato. 'Solo' deberá sumar tres puntos más que su hermano Alex Márquez, segundo de la general, para ser campeón del mundo. Otro tema que merece un debate en el podcast de Motorsport.com es el crecimiento espectacular de Marco Bezzecchi y su Aprilia, ahora mismo el gran outsider de Marc con permiso de un siempre fiable Alex Márquez. Precisamente Gresini ha confirmado que en 2026 se rascará el bolsillo y ofrecerá al segundo de la general una moto último modelo de la casa de Bolonia. El motor V4 de Yamaha, el test de lunes en Misano y, sobre todo, la decisión de Dorna de separar drásticamente las estadísticas de títulos y victorias de la categoría MotoGP del resto, condimentan la polémica de un nuevo debate en tu podcast de confianza.

Fin de semana intenso en el GP de San Marino de MotoGP. Marco Bezzecchi se llevó la Sprint tras la caída de Marc Márquez, con Álex Márquez y Di Giannantonio en el podio. Valentino Rossi reaccionó en directo a la caída de Marc. El domingo, Marc Márquez logró su 11ª victoria de la temporada en una carrera marcada por múltiples incidentes, el abandono de Pedro Acosta por una cadena rota y la caída de Bagnaia en casa. Bezzecchi terminó 2º y Álex Márquez 3º, con Fermín Aldeguer 6º. Marc Márquez puede proclamarse campeón en Japón si llega con 185 puntos de ventaja sobre su hermano Álex. Ahora mismo tiene 182. Puedes ver el programa completo aquí: https://go.ivoox.com/rf/158114014

Le sourire de Valentino Rossi et la réaction du public lors de la chute de Marc Márquez en sprint ont rappelé l'intensité de la rivalité entre le 93 et le 46. Mais l'Espagnol s'est imposé sur les terres de l'Italien le lendemain en brandissant fièrement sa combinaison devant les tifosis sur le podium. Réaction de champion ? Un geste polémique ou de bonne guerre ? Cette rivalité s'amplifiera-t-elle lorsque le 93 égalisera Rossi en nombre de titres ?

Merecida victoria de Álex Márquez en un Gran Premio de Cataluña, con el que se sacó la espina del error del sábado del sprint y, de paso, aplaza el primer ‘match ball' de su hermano Marc, que no se coronará el próximo fin de semana en casa de Valentino Rossi.

Čovek koji obeležava 2025. zabeležio sedmu uzastopnu pobedu, postavio nove brojne rekorde i nastavio svoju bitku sa legendama prošlosti - čekaju ga Giacomo Agostini i Valentino Rossi u hodnicima antologije.HEINEKEN 0,0 IGRAOsvoji priliku za susret sa Maxom Verstappenom! Skeniraj QR kod ili klikni na link i odigraj Player 0.0 igru! https://player00.heineken.com?campaign=166131&market=RS&language=RSRED BULL IGRAIgraj i osvoji put na moto trku u Mizano: https://www.redbull.com/rs-sr/projects/tryouts-serbiaOMV, ZVANIČNI PARTNER LAP 76 ⛽️Preuzmite OMV MyStation mobilnu aplikaciju i podržite Lap 76 - https://www.omv.co.rs/sr-rs/mystationIstovremeno pretvorite poene u trenutke radosti - svaka kupovina na OMV stanicama vam donosi poene, koje možete da pretvorite u nove trenutke radosti u prodavnici OMV-a.A uz svaku kupovinu goriva, preporučujemo MaxxMotion, ostvarujete i popust!

Riviviamo il meglio dei personaggi sportivi che sono stati ospiti alla terza stagione del Poretcast. Un mix di aneddoti sportivi e curiosità da rivivere. Da Carlo Ancelotti e il rapporto coi giocatori ad Andrea Presti e la disciplina del bodybuilding, a Nadia Battocletti e il racconto degli ultimi 600m in una finale olimpica a Federico Buffa e i suoi racconti sui grandi dello sport, a Valentino Rossi e l'emozione di diventare padre a Gianluca Pedote e gli stati di coscienza, fino a Giorgio Terruzzi che ricorda due grandi leggende del Motorsport. Una produzione Corax. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

El aplastante dominio de Marc Márquez en el Mundial de MotoGP vivió un nuevo capítulo en Austria, donde el de Ducati ganó las dos carreras y sumo su sexto doblete consecutivo. Uri Puigdemont, Germán Garcia Casanova y Alberto Gómez dejaron atrás el parón estival del campeonato del mundo de MotoGP para debatir sobre una nueva exhibición de Marc Márquez en el Gran Premio de Austria, donde sumó un nuevo '37', el noveno de la temporada y sexto consecutivo, lo que le deja, prácticamente, sin rivales cuando aún falta nueve rondas para concluir la temporada. En esta ocasión, tanto Alex Márquez en la sprint, como Marco Bezzecchi al principio de la carrera larga y Fermín Aldeguer en las últimas vueltas, intentaron ponérselo dificil a un Márquez que, desde fuera, da la impresión de tener siempre unas décimas guardadas en al manga para sacarlas en caso de necesidad. Contra las cuerdas está Pecco Bagnaia, el que fuera bicampeón de MotoGP en 2022 y 2023 y que no encuentra la forma de responder a su nuevo compañero de equipo en Ducati. El italiano ya no solo es que no pueda aguantar la embestida de Márquez, es que ha perdido completamente el rumbo. Yamaha y su desastroso fin de semana, ocupando las últimas cuatro posiciones, abarca una buena parte del podcast, en el que Alberto Gómez recordó el GP de Austria de 2018, cuando el responsable máximo de la casa de Iwata en las carreras, el ingeniero Kouji Tsuya, tuvo que salir a pedir perdón a Valentino Rossi y Maverick Viñales por el pobre rendimiento de la moto nipona. Siete años después, las cosas en Yamaha siguen en un punto sin retorno la paciencia de Fabio Quartararo tiene un limite y más ahora que ya ha resuelto su vida a nivel económico y busca volver a tener una moto para ganar. En ese punto Uri Puigdemont apunta a que seria un sueño ver juntos en el equipo oficial de Ducati al francés junto a Márquez. Pero cuidado, Fermín Aldeguer, en su año de debut, viene con fuerza y pidiendo paso. El murciano está bajo contrato de la fábrica italiana y cada semana que pasa demuestra que tiene algo especial como piloto. http://es.motorsport.com  ORIOL PUIGDEMONT en X - @uri_puigdemont   GERMÁN GARCÍA CASANOVA en X - @germax33   ALBERTO GOMEZ en X - @AlbertoGomezB

In attesa della nuova stagione, abbiamo selezionato i momenti più iconici, intensi e divertenti della terza stagione del PoretCast. Una raccolta di voci, storie e risate che meritano di essere riascoltate. Da Paolo Bonolis e la fatica che dà valore alle cose a Valentino Rossi e gli ultimi giri mozzafiato di Catalunya 2009, passando per la comicità di Angelo Pintus, i trucchi di Raul Cremona, le imprese di Giovanni Storti, le passioni di Dario Moccia, le prime volte in Champions raccontate da Alessandro Cattelan, l'ingegnere Cane di Fabio De Luigi fino agli equivoci dei PanPers. La nuova stagione è in arrivo presto... Nel frattempo, godetevi il meglio. Una produzione Corax. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

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163 GP disputati, 10 vittorie, 35 podi, 8 pole. Oggi parliamo di Marco Bezzecchi: io sono lo Zam, questo è #atuttogas il #podcast domenicale di Moto.it

O Redação AutoMotor foi acompanhar de perto a 6 Horas de São Paulo, etapa do FIA WEC que corre em solo brasileiro, em Interlagos.Andrea Amadeo conversou com Augusto Farfus, Robert Kubica e Valentino Rossi sobre a carreira, as principais diferenças entre Fórmula 1 e endurance, MotoGP e endurance e muito mais.

Il trionfo del tennista altoatesino a Wimbledon ha acceso il dibattito: nonostante la sua giovane età, la carriera di Sinner può essere già considerata migliore di quelle di Coppi, Mennea, Tomba e Valentino Rossi? Lo abbiamo chiesto agli ascoltatori di SBS.

La doble victoria de Marc Márquez en su circuito talismán, el de Sachsenring, sirven de prólogo del interesante debate en torno a un GP de Alemania en el que la Ducati #93 ganó a medio gas. El líder del campeonato del mundo salió aún con mayor ventaja tras sumar su cuarto '37' consecutivo, con victoria el sábado en la Sprint y el domingo en la carrera larga en Alemania, igual que hizo en Aragón, Italia y los Países Bajos, dejando el campeonato prácticamente visto para sentencia, ya que ahora Marc Márquez, con 344 puntos, aventaja en 83 al segundo de la general, Alex Márquez, y en 147 al tercero y gran 'desaparecido' Pecco Bagnaia. Uri Puigdemont, Germán Garcia Casanova y Alberto Gómez debaten esta semana en el Podcast MotoGP 'Por Orejas', sobre todo lo ocurrido en Sachsenring, y también de la esperada reaparición, el próximo fin de semana en Brno, del actual campeón y piloto de Aprilia, Jorge Martín. El español no lo va a tener fácil ni mucho menos. Por un lado tendrá que adaptarse a una moto nueva, hacer pretemporada mientras corre y competir con un Marco Bezzecchi que está a un gran nivel y que en Sachsenring fue quien más difíciles puso las cosas a Marc, sobre todo el sábado. Durante el podcast, del dominio de Márquez la discusión resalta el impresionante desempeño del piloto, señalando su capacidad para gestionar las carreras con un margen significativo de seguridad. Su dominio es evidente con victorias y récords, sugiriendo que podría superar los récords de Valentino Rossi en el futuro. Punto importante fueron las condiciones de carrera y estrategia, con un Márquez mostrando moderación para evitar riesgos innecesarios. Se enfatiza su enfoque estratégico, gestionando su ritmo, tomando riesgos calculados solo cuando lo necesitó en la sprint del sábado. Uno de los aspectos más interesantes del podcast es el impacto del desempeño de Márquez en otros pilotos y equipos, particularmente Ducati y sus corredores. Se exploran las dinámicas psicológicas y competitivas dentro de los equipos, destacando la presión sobre otros pilotos para mantenerse al ritmo de Marc. Se proporcionan ideas sobre los aspectos técnicos del deporte, incluyendo el papel de los pilotos de prueba y la influencia de diferentes marcas de motocicletas en la competencia. La conversación también profundiza en las dinámicas internas de los equipos y los desafíos que enfrentan para adaptarse al dominio de Márquez. También se especula sobre el futuro de MotoGP, considerando el potencial de Márquez para seguir rompiendo récords y las implicaciones para otros pilotos y equipos. También se discute la necesidad de decisiones estratégicas por parte de otros fabricantes para seguir siendo competitivos. http://es.motorsport.com ORIOL PUIGDEMONT en X - @uri_puigdemont  GERMÁN GARCÍA CASANOVA en X - @germax33  ALBERTO GOMEZ en X - @AlbertoGomezB

Dre Harrison and Oriol Puigdemont return to host another edition of Tank Slappers, as Marc Marquez made history at the 100th Anniversary of racing at the Assen TT. With his 68th Premier Class victory, he tied the legendary Giacomo Agostini for second on the all-time wins list, with only Valentino Rossi ranking higher. But Marquez didn't have it easy - Aprilia's Marco Bezzecchi pushed him all the way to the flag, but was unable to get close enough to pass for the win. Dre and Oriol discuss how this plays perfectly into the Mugello talk from fans and some members of the media in regards to Alex Marquez's racecraft and the allegations that the Marquez brothers weren't racing each other hard enough, and why more criticism should be levelled at Pecco Bagnaia's garage... There's more on Alex Marquez during the show, after the Spaniard broke the metacarpal in his hand after crashing into Pedro Acosta in the Grand Prix, and with it, falling to 68 points behind brother Marc in the Championship standings.  Jorge Martin is back in the news after his agent continued to up the pressure on Aprilia, by claiming his client is still leaving at the end of the season, with Aprilia continuing to deny that the release clause exists in a feud where even Dorna CEO Carmelo Ezepelta's had to intervene. Is there any resoultion on the horizon?  And finally, with his first win in Moto2 confirmed, is Diego Moreira on the way to MotoGP? Oriol discusses the Brazilian's options with the sport keen to promote him with a home Grand Prix set for 2026. 

Marc Márquez volvió a completar un fin de semana perfecto, recogiendo los máximos puntos posibles, en una pista que no le era propicia y en la que ni siquiera fue el más rápido, pero sí quien mejor gestionó las carreras. Mientras las polémicas repiqueteaban de fondo en el paddock de Assen, Marc Márquez levitó por encima de todo y de todos, incluso de la historia de 'La Catedral', que cumplía 100 años de historia de carreras en la región y 76 desde que el campeonato del mundo piso por primera vez el circuito, para llevarse un nuevo pleno al 37, el segundo consecutivo, que le disparan al frente de la general dirección a su noveno título mundial, séptimo de la máxima categoría. Uri Puigdemont, Germán Garcia Casanova, Alberto Gómez y el gran Emilio Pérez de Rozas, se reúnen una vez más en torno al Podcast MotoGP 'Por Orejas', que en esta nueva entrega analiza y debate el plano deportivo y otras muchas circunstancias que se vivieron el Assen. Como en Mugello, donde hacía 11 años que no ganaba, Márquez se apoderó del control de las carreras, sin ser el más rápido y en un circuito que no es de los que le gustan. Pese a no salir en primera final de parrilla, algo extraño esta temporada, Marc sabía perfectamente dónde era más fuerte que el resto y en esos puntos consolido el paso de las vueltas sin que nadie pudiera acercarse lo suficiente como para inquietarle. El enorme control y la abismal superioridad que está demostrando Márquez contribuye a que el entorno del campeonato avive los pequeños incendios hasta convertirlos en auténticas polémicas. El sábado fue Alex Márquez, segundo de la general y el primero (destacado) de lo mortales, quien estuvo a rueda toda al Sprint de Marc, sin poder intentarlo ni una sola vez. Una dificultad que muchos interpretaron como una debilidad de Alex, acusándole de no querer atacar a su hermano. La teoría cogió vuelo y hasta Marc tuvo que salir el domingo a rebatirla, después de que Marco Bezzecchi, seguramente el piloto que más ganas le tiene a Marc de la parrilla, fuera 20 vueltas a rebufo del catalán, sin que pudiera ni siquiera mostrarle su neumático delantero una sola vez. "Hay que respetar a los pilotos de MotoGP, todos quieren ganar", cortó Márquez el debate. Lo que sigue abierto es el futuro del actual campeón del mundo, Jorge Martín, que tras unas semanas de tenso silencio, volvió a la palestra, primero con unas declaraciones de su representante, Albert Valera, asegurando que el piloto era libre para la temporada 2026, y en cadena, apariciones de Alberto Puig, de Honda, el CEO del Mundial, Carmelo Ezpeleta, y el jefe de Aprilia, Massimo Rivola. Pero como en los buenas novelas de intriga, el bombazo del podcast llega casi al final, cuando se debate sobre otro tema candente desvelado en Assen, el hecho de que la máxima leyenda de MotoGP, Valentino Rossi, haya dejado de seguir en redes sociales las cuentas oficiales del campeonato, una acción que viene a certificar lo que ya se veía venir hace tiempo: que Dorna ha perdido a su máximo referente para la causa. Pero cuidado, que Emilio nos desvela un secreto que os dejará con la boca abierta. http://es.motorsport.com ORIOL PUIGDEMONT en X - @uri_puigdemont  GERMÁN GARCÍA CASANOVA en X - @germax33  ALBERTO GOMEZ en X - @AlbertoGomezB

It has four cylinders. It won ten world championships, claimed first in over a hundred races and still holds the world record for longest uninterrupted streak with twenty-two wins in a row. It's the Honda NSR500, and it might be the meanest, fastest two-wheeling machine of the 20th century. But it really didn't start out like that. Turn back the clock to those first few years, and this modern legend looked more like a lame duck. The weight distribution was horrible, it took Freddy Spencer to the bloody edge and even famous 'wild man' Wayne Gardner could barely wrestle it under control. But they won with it, and the bike kept getting better, turning itself into a world title machine. From Spencer to Gardner to Lawson to Doohan to Crivillé and, finally, to Valentino Rossi - all of them riding Honda's famous twostroke. So, in the direct aftermath of Ducati's dashed hopes of breaking Honda's record, we take a look at the NSR500 and how it changed the landscape. And maybe we discover that the more things change, the more they stay the same...Want more? Visit our website or support us on Patreon. With big thanks as always to Brad Baloo from The Next Men and Gentleman's Dub Club for writing our theme song. Check out The Nextmen for more great music!  

Benvenuti all'ep.41 del PoretCast! L'ospite di oggi è Valentino Rossi, leggenda vivente del motociclismo e icona dello sport mondiale. Con Giacomo Poretti si parla di paure e adrenalina, corse folli e calzini scaramantici, sorpassi all'ultima curva e amicizie vere come quella con Simoncelli e Uccio. Dalla nascita del Dottore agli esordi con le auto, passando per l'Academy, Enzo Ferrari, Michael Jordan e quel sorpasso a Barcellona nel 2009 che è già leggenda. E poi, perché "i piloti sono tutti teste di c*zzo"… parola di Vale.   Un prodotto Corax. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Augusto Farfus talks about a successful day at Bathurst in the BMWs for Team WRT, MotoGP legend Valentino Rossi had first podium in his third attempt at Mount Panorama and he discusses his excitement for Bathurst. Scott Andrews talks about his GT career in the USA and how he ended up moving from Australia to race professionally.

As KTM prepares to launch its 2025 MotoGP campaign under the cloud of insolvency, is a series legend trying to lure away the Austrian firm's greatest asset? Valentin Khorounzhiy and Simon Patterson discuss reports that Valentino Rossi has sounded out Pedro Acosta over a MotoGP future together during the latter's appearance at the Ranch. Is it even possible that Acosta would leave KTM early - and are things actually looking up for its MotoGP project following the latest news from its insolvency process and its recent CEO change announcement? Plus, with Franco Morbidelli officially ‘debuting' as a VR46 rider during its own season launch, is it really possible that Rossi would willingly sideline Morbidelli? Want more MotoGP podcast content? Sign up to our motorbike-only Riders tier on Patreon for that episode, ad-free listening and more. Head to Patreon.com/therace Follow the Race Moto channel on Instagram and Twitter Check out our latest videos on YouTube Download our app on iOS or Android Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

As KTM prepares to launch its 2025 MotoGP campaign under the cloud of insolvency, is a series legend trying to lure away the Austrian firm's greatest asset?Valentin Khorounzhiy and Simon Patterson discuss reports that Valentino Rossi has sounded out Pedro Acosta over a MotoGP future together during the latter's appearance at the Ranch.Is it even possible that Acosta would leave KTM early - and are things actually looking up for its MotoGP project following the latest news from its insolvency process and its recent CEO change announcement?Plus, with Franco Morbidelli officially ‘debuting' as a VR46 rider during its own season launch, is it really possible that Rossi would willingly sideline Morbidelli?Want more MotoGP podcast content? Sign up to our motorbike-only Riders tier on Patreon for that episode, ad-free listening and more. Head to Patreon.com/theraceFollow the Race Moto channel on Instagram and TwitterCheck out our latest videos on YouTubeDownload our app on iOS or Android Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

David Alonso es un piloto de Moto 2 que quedó campeón del mundo en el 2024 donde rompió varios records, entre ellos el de mayor victorias en una temporada superando a Valentino Rossi, la mayor racha de victorias seguidas en todo lo que es MOTO RACING y fue nombrado como el mejor piloto de motos de cualquier categoría en el 2024. David Alonso nació en Madrid España pero compite bajo la bandera de Colombia en honor a su mamá. INSTAGRAM: @elcanaldemomoTIKTOK: @elcanaldemomoFACEBOOK: El canal de MomoX: @ElcanaldeMomo_________________________Distribuido por: Genuina Media

We're winding the clock back to the epic and hugely contentious 2015 MotoGP season in a series of mini-podcasts exclusively for The Race Members' Club on Patreon this year. As voted for by the members, Simon Patterson, Val Khorounzhiy, Megan White and Matt Beer are reliving 2015's unforgettable Valentino Rossi vs Marc Marquez vs Jorge Lorenzo three-way title fight round by round, with a few bonus detours along the way. To give you a free taste of what it's all about, here's a segment from MotoGP 2015 Revisited's first episode on the Qatar Grand Prix, which is available in full through The Race Members' Club on Patreon now. MotoGP now expects Ducati to dominate, but back at the start of 2015 it hadn't won in half a decade and was only just finding its feet again - with a little help from Dorna's rule concessions but also as its new technical chief Gigi Dall'Igna began to work his magic. But Ducati still had to take on Yamaha's legendary Rossi + Lorenzo line-up, and even they weren't really expected to beat Honda rider Marquez to the championship given how he'd crushed the field in 2014 and followed up his astonishing 2013 title win as a rookie with an even more impressive campaign. His 2015 campaign didn't exactly begin well, though… here's what Simon, Val, Megan and Matt made of it all. Want more MotoGP podcast content? Sign up to our motorbike-only Riders tier on Patreon for that episode, ad-free listening and more. Head to Patreon.com/therace Follow the Race Moto channel on Instagram and Twitter Check out our latest videos on YouTube Download our app on iOS or Android Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

We're winding the clock back to the epic and hugely contentious 2015 MotoGP season in a series of mini-podcasts exclusively for The Race Members' Club on Patreon this year.As voted for by the members, Simon Patterson, Val Khorounzhiy, Megan White and Matt Beer are reliving 2015's unforgettable Valentino Rossi vs Marc Marquez vs Jorge Lorenzo three-way title fight round by round, with a few bonus detours along the way.To give you a free taste of what it's all about, here's a segment from MotoGP 2015 Revisited's first episode on the Qatar Grand Prix, which is available in full through The Race Members' Club on Patreon now.MotoGP now expects Ducati to dominate, but back at the start of 2015 it hadn't won in half a decade and was only just finding its feet again - with a little help from Dorna's rule concessions but also as its new technical chief Gigi Dall'Igna began to work his magic.But Ducati still had to take on Yamaha's legendary Rossi + Lorenzo line-up, and even they weren't really expected to beat Honda rider Marquez to the championship given how he'd crushed the field in 2014 and followed up his astonishing 2013 title win as a rookie with an even more impressive campaign.His 2015 campaign didn't exactly begin well, though… here's what Simon, Val, Megan and Matt made of it all.Want more MotoGP podcast content? Sign up to our motorbike-only Riders tier on Patreon for that episode, ad-free listening and more. Head to Patreon.com/theraceFollow the Race Moto channel on Instagram and TwitterCheck out our latest videos on YouTubeDownload our app on iOS or Android Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Ieri sera al concerto di Max Pezzali. Gli 80 anni di Rod Stewart. Al telefono con Valentino Rossi per la 100 Km dei Campioni. La prima pappardella del 2025 di Aldo Rock!

On this week's podcast, the team preview the final round of the MotoGP World Championship as we go to Barcelona, to decide who will be 2024 World Champion. Jorge Martin holds a 24 point lead over Pecco Bagnaia, can the Pramac rider become the first satellite team rider to win a MotoGP title since Valentino Rossi in 2001. We discuss all the angles for this weekend including the battle for 3rd in the Championship between Marc Marquez & Enea Bastianini + answer some of your questions as well.Aspar Valencia relief fund: https://www.gofundme.com/f/asparteamxvalenciacatastrophe?attribution_id=sl:bb336837-0e27-419e-b7a4-bd36f3755e44&lang=es_ES&utm_campaign=fp_sharesheet&utm_medium=customer&utm_source=copy_linkFollow our hosts:Jordan - https://twitter.com/jordanmoreland_Pete - https://twitter.com/McLarenMotoGPLewis - https://x.com/lewis__duncanFollow our channels:Twitter (X) - Crash MotoGPInstagram - Crash MotoGPFacebook - Crash Net MotoGPhttps://www.crash.net/#MotoGP Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

A half-dozen years ago flat track racing was having the most unusual resurgence. The most American—and the most cultish—of all motorcycle sport had superstars like Marc Marquez and Valentino Rossi under its spell. But then something happened. The grids shrunk, the riders began to feud with management, and the spectators stayed away. This week Cory Texter, a former champion in the sport and a long-time critic, is our guest as we try to unpack how something with so much momentum hit the skids with such ferocity.

Join the guys as they dive deep into the legend of fiery MotoGP Champion Valentino Rossi. From his humble beginnings in Southern Italy to the climactic conclusion of his two decades long career, Valentino Rossi couldn't help but make waves in the motorcycle world with his on and off-track antics. Thanks to our sponsors: Visit Lexus.com/Motorsports to learn more about Lexus Racing and get all of the details on upcoming races.  Go now to get 20% off at https://SHOPDUER.com/PASTGAS Take more control of your finances and stop waiting for payday. Open your account in minutes at https//chime.com/gas More about Show: Follow Nolan on IG and Twitter @nolanjsykes.   Follow Joe on IG and Twitter @joegweber. Follow Donut @donutmedia, and subscribe to our Youtube and Facebook channels!   Don't forget to subscribe to the podcast for free wherever you're listening or using this link: http://bit.ly/PastGas. If you like the show, telling a friend about it would be helpful! You can text, email, Tweet, or send this link to a friend: http://bit.ly/PastGas. Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

Uh-oh. It's another 2015 special! Valentino Rossi is in the news once again for comments on his relations with old foe Marc Marquez. Steve, David and Neil analyse the Italian's comments and whether they're entirely valid and if they could have any effect on this year's title fight, considering Marc is currently fighting Rossi's prodigy. We also preview the upcoming Emilia Romagna Grand Prix and ask if the weather could once well play into Marquez's hands. Will Bagnaia have an answer? And is there any chance of Pedro Acosta or Brad Binder getting on a par with the Ducatis? Plus we talk the Repsol-Honda split, Yamaha's potential new direction and mention WorldSBK's first trip to Cremona, which is also coming up this weekend. Join us for special and exclusive content on Patreon. Become a Paddock Insider for just 10 dollars a month: www.patreon.com/paddockpasspodcast Find us here: x.com/PaddockPassPod And here: @the-paddock-pass-podcast Thanks to Renthal Street, KTM and Fly Racing for the support!

La rivalidad entre Valentino Rossi y Marc Márquez suma un nuevo capítulo después de que el italiano haya calificado al español como el piloto más sucio que ha visto. También analizamos todos los detalles de cara al próximo Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1.

El consejo de Manu Carreño a Valentino Rossi tras su rajada contra Marc Márquez.

Vous pouvez vous inscrire sur Winamax et renseigner le code LEGEND10 au moment de votre premier dépôt via ce lien : ➡️ https://www.winamax.fr/registration/landing/affiliation_Bonus100?banid=69900Merci à Fabio d'être passé nous voir chez LEGEND! Fabio Quartararo, surnommé “El Diablo”, est le 1er champion du monde français de MotoGP en 2021, qu'il remporte à l'âge de 21 ans avec la légendaire écurie Yamaha. Après seulement 3 saisons en Moto GP, certains voient en lui le successeur de Valentino Rossi. Aujourd'hui il vient nous parler de ce succès, des échecs qui ont suivi, et de sa manière de gérer cette notoriété grandissante.Retrouvez Fabio sur instagram ➡️ https://www.instagram.com/fabioquartararo20/?hl=frCollaboration commerciale #PublicitéWinamaxLes jeux d'argent sont strictement interdits aux mineurs (+18)Les jeux d'argent et de hasard peuvent être dangereux : pertes d'argent, conflits familiaux, addiction... Retrouvez nos conseils sur joueurs-info-service.fr (09 74 75 13 13 - appel non surtaxé)Pour toutes demandes de partenariats : legend@influxcrew.comRetrouvez-nous sur tous les réseaux LEGEND !Facebook : https://www.facebook.com/legendmediafrInstagram : https://www.instagram.com/legendmedia/TikTok : https://www.tiktok.com/@legendTwitter : https://twitter.com/legendmediafrSnapchat : https://t.snapchat.com/CgEvsbWV Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Pecco Bagnaia's double win at Mugello was a huge boost to his 2024 MotoGP championship bid. And as Simon Patterson reports from the scene as he joins Valentin Khorounzhiy and Matt Beer for The Race MotoGP Podcast, it was greeted by a more passionate crowd than the Italian Grand Prix has enjoyed in Mugello's barren years since home idol Valentino Rossi retired. So as well as discussing the impact of Bagnaia's win on his title bid, we also delve into what it all means for Italy, MotoGP and Rossi's legacy. Was Jorge Martin's combination of crash and last-lap position loss a sign of him returning to old bad habits or proof he can actually calmly sustain a title bid even on a bad weekend? And how big an equipment disadvantage is Marc Marquez up against and is he holding Ducati to ransom over 2025 or just innocently focusing on what's best for him? We debate those topics, compare Pedro Acosta to Thanos from the Marvel movies and Val wrecks his house while discussing stewarding and penalties - but his rage isn't the for the reason you might expect. Follow the Race Moto channel on Instagram and Twitter Check out our latest videos on YouTube Download our app on iOS or Android EXCLUSIVE NordVPN Deal ➼ https://nordvpn.com/therace Try it risk-free now with a 30-day money-back guarantee! Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

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Send us a Text Message."There are always 25 points as for the other races, but Mugello is a matter of honour." That's how Valentino Rossi described one of Europe's most beloved circuits in 2014. This week, Peter explains why that is as true today as it was ten years ago. So come join us as we take you, turn by turn, through the track where Ducati was developed and legends are made. As always, don't forget to pull up our map of the circuit! Want more? Visit our website or support us on Patreon. With big thanks as always to Brad Baloo from The Next Men and Gentleman's Dub Club, who wrote our theme song. Check out The Nextmen for more great music!   

Jorge Lorenzo, leyenda absoluta del motociclismo, cinco veces campeón del mundo, y una de las figuras más controvertidas de la historia del deporte, visita a Jordi Wild para un programa impresionante. Jorge no dejará ningún tema sin tocar, desde su nefasta relación con Valentino Rossi y Dani Pedrosa, su complicado trato con su padre, sus grandísimas victorias, sus títulos, sus puntos altos y bajos, sus problemas con hacienda... hasta como llevó las críticas de su infame vídeo de Monster mostrando su mansión y las "chicas" de la piscina. ¡No te lo puedes perder! Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices