Podcasts about der adfc

Bremerhaven ist reich an Radrund- und Fernradwegen, die zum entspannten oder auch ambitionierten Radeln einladen. Der ADFC kümmert sich nicht nur um Radwege & Co., sondern bietet auch geführten Radtouren an. https://bremerhaven.adfc.de/ Aber was wäre eine Fahrradtour ohne Einkehr? Toddy's Eis bietet Euch eine riesige Auswahl an hausgemachten Eissorten ohne Zusatzstoffe. Eisgenuss pur! www.facebook.com/ToddysEis/?locale=de_DE

Stiftung Warentest hat zehn Fahrradanhänger als "mangelhaft" bewertet. Grund seien die Schadstoffbelastung aber auch Sicherheitsrisiken. Der ADFC empfiehlt, Testergebnisse zu vergleichen.

Im Februar wurde Andreas Mandalka, vielen als natenom und als passionierter Radaktivist bekannt, von einem Autofahrer dort getötet, wo er schon seit langem die Gefährdungslage für Radfahrende (erfolglos) bei Behörden und Polizei angemahnt hatte. Ich zitiere aus dem Südurierr: "Am letzten Dienstag im Januar starb der 43-Jährige abends auf einer Landstraße im Enzkreis zwischen den Ortschaften Neuhausen (Enzkreis) und Schellbronn, nur ein paar Kilometer von seinem Pforzheimer Wohnort entfernt. Ein von hinten kommender 77-jähriger Autofahrer war mit Mandalka, der auf dem Fahrrad laut Polizei mit Warnweste und Helm trug, kollidiert. Mandalka starb noch an der Unfallstelle." „Er hat sich sehr viel eingebracht, war ein lieber Mensch, der sich sehr gewissenhaft für die Gesellschaft und für andere engagiert hat, er kannte alle Regeln und Gesetze sehr gut“, sagt Marthe Soncour, im Vorstand des örtlichen ADFC für Radverkehrspolitik zuständig. „Jeder hier hat ihn gekannt. Viele haben gesagt: Er hat provoziert. Das hat er aber nicht. Er hat nur den Platz in Anspruch genommen, der ihm zustand im Verkehr. Das hat viele Leute gestört“, sagt Soncour. Er sei auch bedroht worden, habe viele Anfeindungen kassiert. Der ADFC sammelt Spenden für die Beerdigung, das Geld soll seinen Angehörigen zukommen, auch für einen möglichen Rechtsstreit. „Die Beteiligung hat uns überwältigt, wir haben seine Bekanntheit im Netz völlig unterschätzt“, sagt Soncour. Das Bedrückende an dem Tod von Andreas: Dieser hat bis heute nichts verändert. Auf der einen Seite Jene im Schock, die ihn real oder aus seiner Arbeit heraus kannten, auf der anderen Seite Menschen, die schon den Hinweis auf Abstandsgebote als zuviel erachten, die Gedenkstelle noch am Tag der Errichtung zerstörten und Familien und Freund:innen von Andreas´ bis heute immer wieder bedrohen. Aber auch: Täglich acht Tote, die anonym bleiben, weil sie nicht die Bekanntheit von natenom haben. Acht Tote und 1.000 Verletzte fordert unser Autosystem jeden Tag. Und das schreibe ich bewusst, weil auch viele Kollisionen zwischen Rad- und Fußverkehr aus der mangelhaften Infrastruktur heraus entstehen, die Konflikte wissentlich provoziert. Ich habe Stimmen eingesammelt von Menschen, die wie natenom einfach nur sicher Rad fahren wollen. Ich habe mit Thorsten gesprochen, der einen ähnlichen Unfall wie Andreas überlebte, und mit Ansgar Hegerfeld, der als Vertreter des ADFC die Geschehnisse nach dem Tod von Andreas eng begleitete. Ich lese eine Mail von der Mutter von Andreas an mich vor, die verdeutlicht, wie groß der Verlust ist. Wir brauchen endlich sichere Wege und Autofahrende, die sich an bestehende Regeln wie Abstandsgebot von 1,50 Meter innerorts und 2 Meter außerorts halten. RIP natenom und alle weiteren, die bisher Opfer unserer autozentrierten Systeme wurden.

Es geht in der neuesten Ausgabe wieder um den Masterplan Mobilität der Stadt Neumünster. Diesen haben wir in der letzten Ausgabe für Euch zusammengefasst. Jetzt machen wir eine Talkrunde mit dem Vekhersclub Deutschland und dem Allgemeinen Deutschen Fahrrad Club, um diesen Plan zu bewerten. Außerdem: In den Holstenhallen fand am 16. November der Naturschutztag SH statt. Dazu gibt es einen Bericht von Simon, der dort u.a. Umweltminister Goldschmidt getroffen hat.

Seit 2002 ist die Eisenbahn-Strecke stillgelegt und heute kann man auf der ehemaligen Trasse mit dem Fahrrad durch die Eifel, die Ardennen und den Naturpark Hohes Venn fahren. 125 Kilometer lang ist die Strecke und sie führt über drei Landesgrenzen hinweg. Wobei man oft gar nicht weiß, in welchem Land man sich gerade befindet. Der ADFC hat den Vennbahnradweg als "Qualitätsroute" mit vier Sternen ausgezeichnet. Und unsere Korrespondentin meint: Es ist einer der schönsten Radwege in Europa.

Ich habe mich in meinem ersten #SheDrivesMobility Livecast mit Rebecca Peters getroffen. Das Format ist neu, wird live auf YouTube und Twitter ausgestrahlt (es lohnt sich also, meinen YouTube Kanal zu abonnieren!). Zunächst nehme ich eine halbe Stunde lang den klassischen #SheDrivesMobility Podcast auf und führe dann durch eine halbe Stunde interaktive Fragerunde. Entweder live im Chat bei Youtube oder per Hashtag #SheDrivesMobility bei Twitter. Rebecca ist Verkehrsgeographin und hat nicht zuletzt auch durch ihr Studium und das Leben im fahrradfreundlichen Ausland ihre Sicht auf deutsche Mobilität verändert. Rebecca sagte zu Beginn ihrer Amtszeit: „Deutschland steckt mitten in einer anspruchsvollen Transformation. Es geht darum, in wenigen Jahren ein klimafreundliches Verkehrssystem aufzubauen – und gute Mobilität für alle zu ermöglichen. Dafür ist das Fahrrad in Kombination mit einem sehr gut ausgebauten ÖPNV und guten Fußwegen eine unglaublich potente und zugleich sozial verträgliche Lösung. Meine Vision ist, dass das Fahrrad das Lieblingsverkehrsmittel in Deutschland wird. In der Stadt und auf dem Land, bei Jung und Alt. Nicht alle Autofahrten müssen wegfallen, aber möglichst viele. Damit das gelingt, muss Deutschland in weniger als zehn Jahren ein richtig attraktives Fahrradland mit hervorragenden Radwegen, großzügigen Fahrradparkhäusern und sicheren Kreuzungen werden. Dafür trete ich an. Weil die Beharrungskräfte des alten Verkehrssystems aber so gewaltig sind, müssen wir als Fahrradlobby dynamisch weiterwachsen, die Kräfte für die Verkehrswende bündeln und gemeinsam stark und unüberhörbar sein. Die Ampel-Koalition darf sich nicht vorgaukeln, dass man mit ein bisschen Ladeinfrastruktur für Elektroautos das Kern-Problem löst. Deutschland braucht weniger Auto und viel mehr Fahrrad. Und dafür brauchen die Menschen attraktive Angebote – komfortable und sichere Radwege, auf denen man gerne fährt.“ Der ADFC ist der größte Interessensverband der Radfahrerinnen und Radfahrer in Deutschland und weltweit – mit über 200.000 Mitgliedern, mehr als 500 regionalen Gliederungen und rund 11.000 ehrenamtlich Engagierten. Der Fahrradclub setzt sich auf allen politischen Ebenen für die Verkehrswende und sicheren, komfortablen Radverkehr ein. Der ehrenamtliche ADFC-Bundesvorstand wird alle zwei Jahre gewählt. Für das operative Geschäft betreibt der ADFC eine Bundesgeschäftsstelle mit einem 40-köpfigen hauptamtlichen Team an den ADFC-Standorten Berlin und Bremen.

Wie sicher fühlen sich Radfahrer im Straßenverkehr? Der ADFC hat die Ergebnisse seiner Umfrage zum Fahrradklima veröffentlicht. NRW schneidet dabei mit der Note "ausreichend" ab. Warum, besprechen wir hier im Aufwacher.

Wie sicher fühlen sich Radfahrer im Straßenverkehr? Der ADFC hat die Ergebnisse seiner Umfrage zum Fahrradklima veröffentlicht. NRW schneidet dabei mit der Note "ausreichend" ab. Warum, besprechen wir hier im Aufwacher.

Wie sicher fühlen sich Radfahrer im Straßenverkehr? Der ADFC hat die Ergebnisse seiner Umfrage zum Fahrradklima veröffentlicht. NRW schneidet dabei mit der Note "ausreichend" ab. Warum, besprechen wir hier im Aufwacher.

Die Sendung des ADFC Duisburg, am 10. Juni 2020 mit folgenden Themen: Der „Ride Of Silence“ unter Berücksichtigung der Verhaltensregeln zu Coronazeiten; Radtouren und -reisen unter aktuellen Bedingungen; StVO - die Reform der Reform; Aktion „Fahrradfreundlicher Einzelhandel“ wo gibt es die besten Abstellanlagen? Sie können noch nicht Fahrradfahren oder sie sind unsicher im Straßenverkehr? Der ADFC bietet Kurse an. Aktuelle Tipps des ADFC Duisburg. https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-duisburg/adfcduisburg.html

Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) setzt sich mit seinen mehr als 185.000 Mitgliedern mit Nachdruck für die Verkehrswende in Deutschland ein. Denn: Eine gute, intuitiv nutzbare Infrastruktur, gut ausgearbeitete Radverkehrsnetze und vor allem Platz für Rad fahrende Menschen lädt dazu ein, das Fahrrad als Verkehrsmittel zu benutzen. Der ADFC möchte eine sichere und komfortable Infrastruktur für den Radverkehr, damit sich junge und junggebliebene Fahrradfahrende sicher und zügig fortbewegen können. Warum das Ganze? Wie bei einem Weihnachtskalender stellt digital kompakt in diesem Jahr jeden Dezembertag bis Weihnachten eine Initiative vor, der wir 50 Euro spenden und zu deren Unterstützung wir auch dich aufrufen. An wen gespendet wird, entscheiden die Mitglieder unserer digital kompakt Family, also Co-Moderatoren, Mitarbeiter und Partner. Auch in dieser Folge stellt dir dazu eine Person aus unserem Umfeld seine ausgewählte Institution vor und erklärt dir, warum dein Spende dort gut aufgehoben wäre. __________________________ ||||| SPENDEN |||||

 RadPod: Wer ist der ADFC?  Folge 014 In Folge 14 beschäftigen wir uns mal mit uns selbst. Wir wurden mehrfach gefragt, wie sich unser Verein eigentlich strukturiert und finanziert, also haben sich Martin, Norman und Marco heute mal ausführlich über den ADFC, als Verein unterhalten. Zum Ende gibt es noch ein paar Nachrichten und Veranstaltungstipps und natürlich […]

 RadPod: Wer ist der ADFC?   Folge 014  In Folge 14 beschäftigen wir uns mal mit uns selbst. Wir wurden mehrfach gefragt, wie sich unser Verein eigentlich strukturiert und finanziert, also haben sich Martin, Norman und Marco heute mal ausführlich über den ADFC, als Verein unterhalten. Zum Ende gibt es noch ein paar Nachrichten und Veranstaltungstipps […]

Die Sendung des ADFC Duisburg, im April 2018 mit folgenden Themen: Radverkehr - was sagt der Koalitionsvertrag aus? Aktuelle Veranstaltungen: die Duisburger Radwanderung und die beiden großen Sternfahrten nach Düsseldorf und Bochum; Mitte März 2017 kam ein Radfahrer in unserer Stadt ums Leben. Der ADFC gedachte ihm und allen anderen Opfern mit einer Gedenk-Radtour; Technik Tipp: Fahrradkindersitze; Byke - ein neues Fahrrad-Leihsystem in unserer Stadt; aktuelle Termine des ADFC Duisburg. https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-duisburg/adfcduisburg.html

 Radwanderkalender 2018   Das sind die ADFC-Touren in diesem Jahr  Der ADFC ist einer der größten Radtourenanbieter in Sachsen-Anhalt. Auch in diesem Jahr führt der Fahrradclub wieder durch die schönsten und interessantesten Ecken Sachsen-Anhalts. Jetzt hat der ADFC den Radwanderkalender mit allen Touren für das laufende Jahr veröffentlicht. Radfahrende können sich auf über 80 Touren durch […]

 Radwanderkalender 2018  Das sind die ADFC-Touren in diesem Jahr Der ADFC ist einer der größten Radtourenanbieter in Sachsen-Anhalt. Auch in diesem Jahr führt der Fahrradclub wieder durch die schönsten und interessantesten Ecken Sachsen-Anhalts. Jetzt hat der ADFC den Radwanderkalender mit allen Touren für das laufende Jahr veröffentlicht.Radfahrende können sich auf über 80 Touren durch ganz Sachsen-Anhalt freuen. […]

Dessau startet mit Lastenradprojekt in 2018 Nachdem der ADFC Magdeburg bereits 2016 sein frei verleihbares Lastenrad LaRa ins leben gerufen hatte, startet der ADFC Dessau 2018 ein ähnliches Projekt. Unter dem Motto “Eine flotte Flotte für Dessau-Roßlau” sammelt der Fahrradclub Spenden für frei verleihbare Räder in Dessau. Insgesamt 5.000 Euro sollen zusammen kommen. Damit will […]

Dessau startet mit Lastenradprojekt in 2018 Nachdem der ADFC Magdeburg bereits 2016 sein frei verleihbares Lastenrad LaRa ins leben gerufen hatte, startet der ADFC Dessau 2018 ein ähnliches Projekt. Unter dem Motto „Eine flotte Flotte für Dessau-Roßlau“ sammelt der Fahrradclub Spenden für frei verleihbare Räder in Dessau. Insgesamt 5.000 Euro sollen zusammen kommen. Damit will […]

Podcast RSSDer ADFC will zur Bewegung der Verkehrswende werden! - Bundeshauptversammlung 2017"Der ADFC ist 2017 weiterhin erfolgreich und hat die Verkerswende in Deutschland eingeleitet."Ulrich Syberg, Vorstandvorsitzender des ADFC e. V. So der Vorstandsvorsitzende des ADFC Ulrich Syberg auf der Bundeshauptversammlung des Fahrradclubs. Die 38 Bundeshauptversammlung stand ganz im Zeichen der Verkehrswende. Dabei diskutierten rund 140 Delegierte […]

Podcast RSS Der ADFC will zur Bewegung der Verkehrswende werden! – Bundeshauptversammlung 2017 „Der ADFC ist 2017 weiterhin erfolgreich und hat die Verkerswende in Deutschland eingeleitet.“ Ulrich Syberg, Vorstandvorsitzender des ADFC e. V.   So der Vorstandsvorsitzende des ADFC Ulrich Syberg auf der Bundeshauptversammlung des Fahrradclubs. Die 38 Bundeshauptversammlung stand ganz im Zeichen der Verkehrswende. […]

Podcast RSSPetition "Fahrradstadt Magdeburg. Jetzt an Magdeburger Stadtrat übergebenDer ADFC Magdeburg hat seine Petition "Fahrradstadt Magdeburg. Jetzt!" am 19. Oktober offiziell an den Stadtrat der Stadt Magdeburg übergeben. Dieser entscheiden in den kommenden Sitzungen über den Haushalt für das nächste Jahr. Der ADFC hatte mit seiner Petition gefordert in den Haushalt 8€ pro Einwohner für […]

Podcast RSS Petition „Fahrradstadt Magdeburg. Jetzt an Magdeburger Stadtrat übergeben Der ADFC Magdeburg hat seine Petition „Fahrradstadt Magdeburg. Jetzt!“ am 19. Oktober offiziell an den Stadtrat der Stadt Magdeburg übergeben. Dieser entscheiden in den kommenden Sitzungen über den Haushalt für das nächste Jahr. Der ADFC hatte mit seiner Petition gefordert in den Haushalt 8€ pro […]

Die Sendung des ADFC Duisburg, im April 2017 mit folgenden Themen: Die Landtagswahlen stehen vor der Tür. Der ADFC fordert ein Fahrradland NRW. Jetzt! „Fahrrad wählen!“ ist auch das Motto der diesjährigen NRW-Sternfahrt im Mai. SPEZI 2017, die größte Fachmesse für Spezialräder; Das Fahrrad wird 200 Jahre alt - Kackeschieber und Funzeln; die diesjährige Kampagne „Stadtradeln“: In drei Wochen sollen möglichst viele Leute in einem nationalen Städtevergleich möglichst viele Kilometer auf dem Rad zurücklegen; aktuelle Termine des ADFC Duisburg: spannende Radtouren und ein Fahrradtechnik-Kurs für ambitionierte Schrauber.