Podcasts about inbetriebnahme

Hallihallo. Wie perfide: Zwei Männer sollen sich als Polizisten ausgegeben – und eine Mutter und ihren Sohn in Hamburg brutal in der eigenen Wohnung überfallen haben. Außerdem erfahrt ihr, warum Schwanenspotter heute auf ihre Kosten gekommen sind in Hamburg. LG, TanjaWas war heute in Hamburg los? Maiken Nielsen, Ole Wackermann und Tanja Richter werfen im wöchentlichen Wechsel zum Tagesende einen Blick auf die News und das aktuelle Stadtgeschehen. Das sind die Nachrichten heute mit Tanja Richter am Dienstag, den 12. Mai 2026+++FAHNDUNGSERFOLG: MUTMASSLICHE FALSCHE HAMBURGER POLIZISTEN FESTGENOMMEN+++Es ist das mutmaßliche Ende einer Raubserie in Hamburg: Die Polizei hat in Berlin zwei Männer verhaftet, die sich als Polizeibeamte ausgegeben und mehrere Menschen überfallen haben sollen. Mehr zu den mutmaßlichen Raubzügen weiß Polizeireporter Finn Kessler. Mehr dazu: https://www.ndr.de/einbrecher-152.html +++TERRORPLÄNE IN HAMBURG: VERDÄCHTIGER HIELT SICH LEGAL IN DEUTSCHLAND AUF+++Wegen des Verdachts der Vorbereitung auf einen terroristischen Anschlag in Hamburg wurde ein 17-jähriger Syrer festgenommen. Laut Hamburger Innenbehörde kam der Jugendliche 2022 nach Deutschland und hält sich legal in Hamburg auf.  Mehr dazu: https://www.ndr.de/terror-158.html +++HAMBURGS ALSTERSCHWÄNE VERLASSEN WINTERQUARTIE+++In diesem Jahr haben die Hamburger Alsterschwäne ungewöhnlich spät ihr Winterquartier verlassen. Normalerweise kommen die Tiere schon im März oder April raus. Warum das? Und ob es deshalb nun weniger Schwanenküken in Hamburg geben wird, berichtet Reporter Karsten Sekund. Mehr dazu: https://www.ndr.de/alsterschwaene-108.html +++HAMBURG BEKOMMT RIESIGEN ENERGIESPEICHER AN DER BILLE+++Hamburg bekommt in Bergedorf einen riesigen Batteriespeicher, der bis zu 400 Megawattstunden Strom speichern kann. Bei der für Ende 2028 geplanten Inbetriebnahme soll er der größte Speicher in einer deutschen Großstadt sein. Weitere Infos hat Reporter Reinhard Postelt. Mehr dazu: https://www.ndr.de/batterie-140.html  Du hast Feedback zur Folge oder Wünsche für Recherchen? Unsere Podcast-Hosts erreichst du über den Messenger in der NDR Hamburg App, in den Social-Media-Kanälen von NDR Hamburg und via E-Mail an hamburgheute@ndr.de. Alle Folgen des Podcast findest du unter www.ndr.de/hamburgheute

10.05.2026 – Die Dresdner Buchhändlerin, Verlegerin und Politikerin Susanne Dagen, der katholische Theologe und Publizist David Berger sowie Roland Tichy, Gründer und Chef von „Tichys Einblick“, diskutieren mit Burkhard Müller-Ullrich über die fingierte Gefangennahme von Alice Weidel auf deutschen Schulhöfen, über die ministeriell behauptete Nichteinwanderung von Migranten in die deutschen Sozialsysteme, über Verbesserungsmöglichkeiten für die Darstellung der Misere durch Friedrich Merz, über den türenknallenden Auszug der deutschen Linksgrün-Fraktionen von X und die angekündigte Inbetriebnahme von W sowie andere Highlights der „Woche der Meinungsfreiheit“.

Eine neue Schrauberdisziplin steht in dieser Episode auf dem Prüfstand: das erste Prohliser-Sinus-Trainingscamp — also der völlig seriöse, absolut wissenschaftliche Versuch, eine Bierflasche mit einem ausgeklappten Gliedermaßstab zu öffnen. Außerdem steht endlich die Planung für die erste „geile Hupe“. Jetzt fehlt nur noch das letzte Kleinmaterial, damit es mit der ersten Montage und Inbetriebnahme losgehen kann. Dazu kommt die ganz praktische Frage, wie es ohne Halle weitergeht — Garage im Umbau, Pause dazwischen oder doch gleich eine Halle mieten? Eine Folge zwischen Bastelplan, Fortschritt und dem ganz normalen Werkstattwahnsinn.Die Cold Start Clatter Unplugged-Sessions des Debut-Albums "Raketa Journey" findet ihr aktuell auf suno.com: https://suno.com/playlist/d5a41aae-c492-4a5a-a634-ec732b32e5bdWeitere Infos unter https://beardandbreakfast.deUnsere Heavy Rotation Playlist findet ihr derzeit auf Spotify: https://t1p.de/bdnbfthr26Werbehinweis: Diese Episode entstand mit freundlicher Unterstützung durch die tecis Repräsentanz Ole Fritsch aus Rostock und die Hanseatische Brauerei Rostock. Wir sprechen uns ausdrücklich dafür aus Bier bewusst und erst ab 16 Jahren zu genießen.Bildquelle: KI

Wie wachsen Salat,Tomaten und Kräuter unter Mond- und Marsbedingungen? Das testet die Hochschule Luzern in Dübendorf. Die Anlage simuliert Schwerkraft, Licht und Boden fremder Planeten. Die Forschung soll ermöglichen, dass künftige Mondstationen sich selbst mit frischen Lebensmitteln versorgen. Weitere Themen [00:03:45] OS Walensee soll frei von Quaggamuscheln bleiben Ein Jahr Reinigungspflicht für Schiffe im Kanton St. Gallen – Zeit für eine Zwischenbilanz. Wer heute von einem See zum anderen wechseln will, muss sein Boot in einer zertifizierten Werft reinigen lassen. Besonders streng sind die Vorgaben am Walensee, der bislang von der invasiven Quaggamuschel verschont geblieben ist. Ein Besuch in der Schiffswerft Walenstadt zeigt, wie konsequent die Regeln umgesetzt werden und ob sich der Aufwand auszahlt. [00:06:41] AG Keiner will die Kläranlage vor seiner Haustür Die Stimmung in Aarau Rohr ist angespannt: 300 Anwohnerinnen und Anwohner machten klar, dass sie die geplante Kläranlage nicht im Grünen vor ihrer Haustür wollen. Gleichzeitig ist allen bewusst, dass ihr Abwasser irgendwo hin muss. Der Kanton verteidigt den Standort, verweist auf die Dringlichkeit und plant die Inbetriebnahme für 2038. Schweizweit stehen hunderte Kläranlagen vor einer Sanierung. Der Fall Rohr zeigt, wie schwierig diese Entscheide künftig vielerorts werden dürften. [00:09:34] SH Recycling-Haus: Planen rückwärts gedacht Es ist das erste Haus seiner Art und soll nicht das letzte bleiben. In Schaffhausen steht ein Gebäude, das fast vollständig aus Recycling-Material besteht. Dafür musste völlig anders geplant werden: Nicht die Türen werden fürs Haus gebaut, sondern das Haus wird den vorhandenen Türen angepasst. Vor Ort zeigt sich, wie radikal dieses Prinzip ist, wie es funktioniert und was es bringen soll. [00:12:11] BL Der erste Tierfriedhof steht zum Verkauf In Läufelfingen im Kanton Basel-Landschaft hat Marlies Mörgeli vor 25 Jahren «ihr kleines Paradies» geschaffen – den ersten Tierfriedhof der Schweiz. Ein liebevoll gepflegter Ort mit 2500 Gräbern. Aber kurz vor ihrem 70. Geburtstag kann sie die Arbeit nicht mehr allein stemmen. Die körperliche Arbeit wächst ihr über den Kopf. Sie möchte den Friedhof verkaufen, doch Interessenten sind schwer zu finden. Beim Rundgang erzählt Marlies Mörgeli die Geschichte dieses besonderen Ortes und ihre Sorge um dessen Zukunft.

Heute werfen wir einen Blick hinter die Kulissen von PTB Ingenieure. Gemeinsam mit Ralph Küchler und Robert Reissner sprechen wir über moderne Infrastrukturplanung - von klassischen Neu- und Ausbauprojekten bis hin zu komplexen Lösungen im Schienenverkehr und Eisenbahnbau.Ob Planung, Projektmanagement, Bauüberwachung oder Umweltservices - PTB Ingenieure begleiten  Infrastrukturprojekte ganzheitlich und interdisziplinär von der ersten Idee bis zur erfolgreichen Inbetriebnahme. Erfahre alles über spannende Projekte für die Schienenwege von morgen und deine Karrierechancen in einem familiären Umfeld, das Technik mit echter Leidenschaft verbindet.Werde Teil eines Umfelds, in dem technisches Know-how auf eine moderne Unternehmenskultur trifft und wo jede:r Einzelne die Chance hat, die Welt von morgen aktiv mitzugestalten. Eine unverzichtbare Folge für alle, die im Ingenieurwesen nach einer Aufgabe mit Sinn und echtem Teamspirit suchen. Bist du bereit, deine Karriere auf das nächste Level zu planen? Alle offenen Stellen und Infos zum Einstieg findest du direkt hier: Ptb-ingenieureJetzt Karriere machen | PTB Ingenieure

www.iotusecase.com#OEM #EdgeComputing #FunctionalSafetyIn dieser Episode des IoT Use Case Podcasts spricht Gastgeber Dr. Peter Schopf mit Tobias Maier, CEO der ML!PA Consulting GmbH, und Mirko Spitalny, Teamlead Hardware Development bei ML!PA, über die Digitalisierung von Maschinen und Fahrzeugen im Feld. Im Fokus steht, wie OEMs robuste, energieautarke und sicherheitskritische IoT-Systeme für ihre Produkte umsetzen – von Energy Harvesting und Funk in Metallumgebungen bis zu Lifecycle-Management, Datensouveränität und langfristigem Betrieb.Folge 210 auf einen Blick (und Klick):(07:52) Herausforderungen, Potenziale und Status quo – So sieht der Use Case in der Praxis ausPodcast ZusammenfassungOEMs wollen Maschinen und Fahrzeuge im Feld digitalisieren und dabei Funktionen zuverlässig betreiben, obwohl die Geräte oft nur selten physisch erreichbar sind. Im Podcast berichten Tobias Maier und Mirko Spitalny am Beispiel des „digitalen Güterzugs“ mit Knorr-Bremse, wie aus ersten Prototypen robuste IoT-Produkte werden. Im Zentrum stehen drei wiederkehrende Herausforderungen: eine fehlende bzw. nicht planbare Energieversorgung, zuverlässige Datenübertragung in anspruchsvollen Umgebungen mit viel Metall sowie die Ruggedization des Produkts für den Feldeinsatz. Um das zu lösen, wird ein energieautarkes Edge-System mit Solarzellen und Batterien aufgebaut. Für den sicherheitskritischen digitalen Bremstest kommt eine Waggon-zu-Waggon-Funkvernetzung im Sub-Gigahertz-Bereich zum Einsatz, während LTE ergänzend und nur zeitweise für Funktionen wie Firmware-Upgrades oder Positionsübermittlung genutzt wird. Basis dafür ist ein modularer IoT-Baukasten mit wiederverwendbaren Hardware- und Softwaremodulen, etwa für Energy Harvesting, Batteriesysteme, BLE zur Inbetriebnahme, Funkkommunikation und Device-Management. Für IT/OT-Entscheider zeigt die Folge, wie sich Entwicklungsaufwand reduzieren, Iterationen beschleunigen und digitale Produkte über lange Lebenszyklen souverän betreiben lassen. -----Relevante Folgenlinks:Peter (https://www.linkedin.com/in/peter-schopf/)Mirko (https://www.linkedin.com/in/mirko-spitalny-9428a7367/)Tobias (https://www.linkedin.com/in/mlpatobiasmaier/)Jetzt IoT Use Case auf LinkedIn folgen1x monatlich IoT Use Case Update erhalten

Gebäude werden immer intelligenter. Heizung, Lüftung, Licht, Beschattung, Sicherheit – alles lässt sich heute digital steuern, automatisieren und miteinander vernetzen.Das Versprechen: mehr Komfort, weniger Energieverbrauch und ein effizienterer Gebäudebetrieb.Doch die Realität auf vielen Baustellen sieht oft anders aus. Immer häufiger erleben Bauherren, Betreiber und Hausmeister, dass moderne Gebäude zwar voller Technik stecken – aber kaum jemand sie wirklich versteht.Systeme sprechen nicht miteinander, Einstellungen sind komplex und Änderungen erfordern plötzlich Spezialisten, die schwer zu bekommen und teuer sind.In dieser Folge sprechen Thomas Krug und Jonas Betz über ihre Erfahrungen aus der Baupraxis:Wann smarte Gebäudetechnik wirklich sinnvoll istWarum komplexe Systeme oft unerwartete Folgekosten verursachenWelche typischen Probleme erst nach der Inbetriebnahme sichtbar werdenUnd wie Bauherren den richtigen Grad zwischen Innovation und Einfachheit findenDenn eines zeigt sich immer wieder: Ein intelligentes Gebäude ist nur dann wirklich smart, wenn seine Nutzer es auch verstehen. +++++„Fundament - Der Baupodcast“ - und was hat das eigentlich mit uns zu tun? Conwick GmbH. Lesen Sie hier weiter: www.conwick.de Produktion und Soundeffekte: https://sounzz.de

Künstliche Intelligenz bedeutet für viele Menschen derzeit: In allen Lebenslagen ein großes Sprachmodell wie Chat GPT oder Gemini befragen zu können. In einigen Berufen, etwa unter Programmierern oder Rechtsanwälten, gehört KI bereits heute zum Handwerkszeug. Wenig gesprochen wird aber noch über den Einsatz von Künstlicher Intelligenz in der industriellen Produktion. Dies ändert sich derzeit, und damit verbinden sich große Hoffnungen für den Standort Deutschland. Doch kann die Warenproduktion in Ländern mit hohen Lohn- und Energiekosten mit Hilfe von KI wirklich deutlich wettbewerbsfähiger werden? Was unter industrieller KI zu verstehen ist und welches Produktivitätspotenzial sich damit bergen lässt diskutieren wir in dieser Folge mit Dr. Hans Krattenbacher, Geschäftsführer Innovation Mechatronik von SEW Eurodive. Als promovierter Elektrotechniker arbeitet er seit einem Viertel Jahrhundert für das Familienunternehmen, das vor allem als Hersteller von Antrieben, sogenannten Getriebemotoren, bekannt ist. Mit einem Umsatz von mehr als vier Milliarden Euro und rund 23.000 Mitarbeiter gehört SEW Eurodrive zu den vielen in der Öffentlichkeit wenig bekannten Anbietern deutscher Automatisierungstechnik, die Fabriken in aller Welt am Laufen hält. Für Krattenmacher hat ist Künstliche Intelligenz der Akkuschrauber der Datentechnik, sie beschleunigt bislang vom Menschen durchgeführte Tätigkeiten deutlich. Das habe sich kürzlich anhand eines internen Projektes gezeigt, als es um die Inbetriebnahme eines Umrichters gegangen sei. Junge Mitarbeiter programmierten einen Chatbot und schafften es, das Gerät innerhalb einer Viertelstunde ans Laufen zu bringen – selbst ein mit der Materie vertrauter Fachmann bräuchte dafür länger. Konsequent angewendet könne Künstliche Intelligenz die Produktivität produzierender Unternehmen um mehr als zehn Prozent steigern, so Krattenmacher. Es ginge aber auch darum, das gegenwärtige Niveau angesichts des drohenden Fachkräftemangels in die Industrie überhaupt zu halten. Menschenleere, nur von Robotern in Gang gehaltene Fabriken hält Krattenmacher aber nur in Sonderfällen für machbar. Der Physiker, sich ehrenamtlich im Branchenverband ZVEI eingagiert, mahnt zur Eile. Zwar habe Deutschland im Maschinen- und Anlagenbau sowie der zugehörigen Automatisierungstechnik noch immer einen technischen Vorsprung und durchaus solides Know-how hinsichtlich Künstlicher Intelligenz. „Wenn wir aber noch 20 Jahre weiter darüber diskutieren, was richtig wäre, dann werden wir diese Dominanz und diesen Wettbewerbsvorteil einfach verlieren.“

Themen der Folge: Stabile Terminmärkte, volatiler Spotmarkt Gas, Kraftwerksstrategie wird Beihilferechtlich genehmigt, AgNes-Orientierungspapier gibt Anhaltspunkte für Rolle der Speicher in neuer Netzentgeltsystematik, Bundesregierung setzt neue E-Auto-Förderung auf, Wind-Offshore-Initiativen in Nord- und Ostsee, Haushaltsausschuss gibt Mittel für Tennet-Einstieg frei; E-world-Ankündigungen: auf der E-world 2026 nehmen wir wieder eine Live-Folge auf. Unser Gast ist Barbie Haller! Merkt auch den Dienstag, 10.02.2026, um 14 Uhr vor! Podcast Lounge FfE-Science Slam auf der E-world am Messe-Mittwoch. Kommt vorbei! Hier geht's zum Science Slam! Diskussion in kleiner Runde - auf der E-world wird Philipp im Forum Energie Transformation einen Impuls halten und freut sich mit euch in die Diskussion zu kommen. Vorabanmeldung nötig: Forum Energie Transformation auf der E-world   Quellen: BMWE (2026): Grundsatzeinigung mit der Europäischen Kommission über Eckpunkte der Kraftwerksstrategie BMUKN (2026): Fragen und Antworten zur E-Auto-Förderung BNetzA (2026): Speichernetzentgelte: Orientierungspunkte der BNetzA - Festlegungsverfahren AgNes (GBK-25-01-1#3) DVGW e.V. (2026): Füll­stände der Gas­speicher für Deutsch­land energate messenger⁺ (2026): Tennet-Einstieg beschäftigt den Haushaltsausschuss Handelsblatt (2026): Energie-Gipfel 2026 LinkedIn (2026): Marco Wünsch LinkedIn (2026): Klaus Müller Tagesspiegel Background (2026): Haushaltsausschuss gibt Mittel für Tennet-Einstieg frei 50hertz (2026): Acht Ostsee-Übertragungsnetzbetreiber veröffentlichen Studie für eine koordinierte Offshore-Planung 50hertz (2026): Die Nordsee verbindet Europa: Die Offshore TSO Collaboration ebnet den Weg für ein integriertes Offshore-Energiesystem 50hertz (2026): Vereinbarung zu Bornholm Energy Island: „Starkes europäisches Signal in geopolitisch schwierigen Zeiten.“ 50hertz (2026): 50Hertz und Skyborn ebnen Weg zur Inbetriebnahme des größten Offshore-Wind-Projektes in der deutschen Ostsee Lesetipps: Umweltbundesamt (2026): Marktintegration kleiner Photovoltaik-Dachanlagen Volta Foundation (2026): 2025 Annual Battery Report Kontakt: LinkedIn (Redispatch)

In regelmäßigen Abständen gibt es neue Versionen von Standards. Jedoch auch dazwischen gibt es neue Themen, die jetzt zu beachten sind. In dieser Folge beschreibt Herr Matthias Lehrke u.a., welche Schwachstellen ihn bei seiner Beratung auffallen – und worauf Auditoren achten. Zusätzlich erfahren Sie, was bei der Validierung dazu kommt und worauf bei der Inbetriebnahme von Anlagen zu achten ist. Welche Vorfälle gab es bei Fremdkörpern und wie geht es mit der Lebensmittelsicherheitskultur weiter?   Ihr Experte Matthias Lehrke Er berät Unternehmen u. a. in den Kernthemen Hygiene, HACCP, Audits, IFS, Verifizierung und Validierung. Außerdem leitete er als Obmann den DGQ-Arbeitskreis „HACCP und Hygiene". Kontaktdaten Isestraße 49 20144 Hamburg Tel.: 0172 4130913 E-Mail: matthias@lehrke.de   Weitere Informationen zum Thema dieser Folge Informationen zu den Online-Seminaren in den Bereichen Qm und QS mit Herrn Matthias Lehrke erhalten Sie unter: www.behrs.de/lehrke .     Wir freuen uns immer über ein Feedback. Schreiben Sie uns Ihre Meinung an podcast@behrs.de.   Links            •         Kostenfreie Informationen zu Hygiene und Recht ((http://www.behrs.de/news))            •         BEHR'S…SHOP ((http://www.behrs.de))            •         BEHR'S…AKADEMIE ((http://www.behrs.de/akademie))            •         BEHR'S…ONLINE ((http://www.behrs.de/behrs-online))            •                    •         QM4FOOD ((https://www.behrs.de/lebensmittelindustrie-und-ernaehrungsgewerbe/qm4food/c-162))            •         HACCP-Portal: ((http://www.haccp.de))   Unsere Bitte: Wenn Ihnen diese Folge gefallen hat, hinterlassen Sie doch eine 5-Sterne-Bewertung auf der Podcast Plattform ihrer Wahl,  und abonnieren sie Behr's. Sie können diesen auch mit Ihren Freunden und Bekannten teilen. Dadurch helfen Sie uns die Podcast immer weiter zu verbessern und Ihnen Inhalte zu liefern, die Sie weiterbringen. Herzlichen Dank hierfür.

Auf dem Fliegerhorst Holzdorf in Brandenburg haben am 3. Dezember Generalinspekteur Carsten Breuer und der Inspekteur der Luftwaffe, Holger Neumann, die Inbetriebnahme des Flugabwehrsystems Arrow 3 aus israelischer Produktion in die Wege geleitet. Die NachDenkSeiten wollten vor diesem Hintergrund wissen, wie viele IDF-Soldaten und Militär-Techniker sich derzeit in Holzdorf befinden, um Aufbau, Bedienung und TrainingWeiterlesen

Rund 6000 Flugzeuge des Typ A 320 waren von einem Softwarefehler betroffen. Dutzende Flüge mussten deshalb gestrichen werden. Die Auswirkungen für die Airlines, darunter auch die Swiss, fielen unterschiedlich aus. Nun kriegen die Maschinen ein Update. Weitere Themen: Die Schweizerische Energie-Stiftung hat ein Gutachten zur Problembehebung im Atomkraftwerk Gösgen erstellen lassen und spricht von einem Skandal. Die fehlenden Klappen, die aktuell nachgerüstet werden, hätten bereits seit der Inbetriebnahme 1979 für ein grosses Risiko gesorgt. Die Aufsichtsbehörde Ensi widerspricht. Im Süden Delhis macht eine Abfallverbrennungsanlage die Anwohnerinnen und Anwohner krank. Im Boden wurden Giftstoffe gefunden. Dabei hat die Regierung einst versprochen, mit dem Bau der Anlage Gutes für die Umwelt zu tun. Und die Uno hat die Anlage als klimafreundlich bezeichnet.

Wahrscheinlich kennt fast jeder in der Industrie die Firma RUD – ohne es zu wissen. In dieser Folge des Maschinenraum Podcasts spreche ich mit dem Experten Sascha Olfert der RUD Gruppe über ein Thema, das oft im Schatten der bekannten Hebe- und Anschlagtechnik steht: die Antriebs- und Fördertechnik. Wir werfen einen Blick hinter die Kulissen eines Technologieführers, der Bewegung neu denkt. Es geht um Antriebsketten aus runden Gliedern, um Einsatzgebiete in anspruchsvollen Umgebungen – vom Bergbau bis zur Hafenlogistik – und um die Frage, warum Kettenantriebe in vielen Anwendungen Drahtseile und Zahnstangen überlegen sind. Außerdem: Wie entstehen bei RUD maßgeschneiderte Antriebslösungen – von der Anfrage über die Auslegung bis zur Inbetriebnahme? Und welche Rolle spielen die Themen Plug & Play, CE-Konformität und internationale Märkte dabei? Eine Folge voller Einblicke in Technologie, Präzision und Zukunftsdenken made in Germany.  

Vom Plan bis zur Power: Wie Europas Ladeparks wirklich entstehen ⚡️Schnellladeparks sind das Rückgrat der E-Mobilität – doch was nach ein paar Ladesäulen und etwas Asphalt aussieht, ist in Wahrheit ein komplexes Großprojekt.Zwischen der ersten Idee und dem Moment, in dem das erste Kilowatt fließt, liegen Genehmigungen, Bauabschnitte, Netzanschlüsse – und jede Menge Geduld.In dieser Folge spreche ich mit Berislav Kerezovic, Geschäftsführer der BELEKTRO GmbH, über den Weg von der Planung bis zur Inbetriebnahme moderner Ladeparks – und warum es manchmal mehr Ausdauer als Strom braucht, um sie ans Netz zu bringen.Wir sprechen über:

Die SBB und ihre Tochtergesellschaft Thurbo eröffnen in Weinfelden eine modernisierte Serviceanlage zur Inbetriebnahme und Instandhaltung von 329 neuen Regionalzügen. Thurbo investierte 18,4 Millionen Franken in die Erweiterung der Anlage. Weiter in der Sendung: · Die Innerrhoder Behörden erwarten keine weiteren Felsabbrüche bei der Alp Sigel. Dort stürzten am Donnerstagmorgen zwischen 80 bis 100 Kubikmeter Gestein ins Tal. · Das neue Löwenbaby im Walter Zoo in Gossau ist ein Monat nach der Geburt unerwartet gestorben. · Tierischer Monatsrückblick: Von Störchen, Geissen, Kühen und dem obligaten Olma-Säuli handeln die «Worte des Monats».

Michaela Tix war bei der Inbetriebnahme eines Elektrolyseurs in Baden-Württemberg und berichtet in der neuen Folge von den Schwierigkeiten, den dort erzeugten Wasserstoff an den Kunden zu bringen. Erhoffte Abnehmer im nahegelegenen Industriepark bleiben aus, auch bei einer geplanten Wasserstofftankstelle gibt es Verzögerungen. Ron-David Heinen weiß ebenfalls von Schwierigkeiten zu berichten. Er ist unser Mann für alle Fragen um den Netzanschluss von Batteriespeichern. War das zuletzt vor allem ein Thema für die Übertragungsnetzbetreiber, rückt ein viel beachtetes energate-Interview das Thema jetzt auch in den Fokus der Verteilnetzbetreiber - und damit auch der Politik & Regulierung. Podcast-Host Christian Seelos war in dieser Woche in Sachen Emissionshandel unterwegs: Erst als Moderator bei der VIK-Jahrestagung, von dort berichtet er, warum die Industrie mit großer Sorge auf den Jahreswechsel und Neuerungen beim ETS 1 blickt. Auch der ETS 2 - also der Emissionshandel für Wärme und Verkehr - steht in der Kritik. Alles Details in der neuen Folge des energate-Podcasts.

Bundeswirtschaftsministerin Katherina Reiche sieht zwar keine Chance auf eine Inbetriebnahme der Ostseepipeline Nord Stream 2, schließt aber eine Wiederaufnahme des ruhenden Zertifizierungsverfahrens nicht aus. Eine Sprecherin betonte, es handle sich um eine rein rechtliche Möglichkeit, nicht um ein politisches Signal.

Moin, in diesem Jahr gab es in Hamburg schon mehrere tödliche Radfahr-Unfälle – zwei davon durch sogenanntes „Dooring“, also wenn Autofahrer vor dem Aussteigen die Tür öffnen, ohne nach hinten zu sehen und dabei vorbeiziehende Radfahrer verletzen. Der ADFC fordert deshalb unter anderem, dass Fahrschüler verbindlich den „holländischen Griff“ erlernen. Viel Spaß beim Hören wünscht Maiken Was war heute in Hamburg los? Maiken Nielsen und Ole Wackermann werfen im wöchentlichen Wechsel zum Tagesende einen Blick auf die News und das aktuelle Stadtgeschehen. Das sind die Nachrichten heute mit Maiken Nielsen am Freitag, 10.10.2025 +++Nach tödlichem Fahrradunfall: ADFC fordert besseren Schutz+++ Es gab dieses Jahr schon zahlreiche tödliche Fahrradunfälle in Hamburg, zuletzt war die Fernsehschauspielerin Wanda Perdelwitz am Dammtor ums Leben gekommen. Jetzt fordert der Fahrradclub ADFC besseren Schutz im Straßenverkehr.  Mehr dazu: http://www.ndr.de/perdelwitz-102.html +++NEUER FERNBAHNHOF ALTONA WIRD SPÄTER FERTIG ALS GEPLANT+++ Der neue Fern- und Regionalbahnhof Hamburg-Altona wird seinen Betrieb voraussichtlich zwei Jahre später als bislang geplant aufnehmen. Durch Komplikationen im Ablauf des Baus müsse die Inbetriebnahme auf Ende 2029 verschoben werden, teilte die Deutsche Bahn am Freitag in Hamburg mit.  Mehr dazu: http://www.ndr.de/bahnhofaltona-100.html Außerdem haben wir Kulturtipps zum Wochenende für euch.  Du hast Feedback zur Folge oder Wünsche für Recherchen? Unsere Podcast-Hosts erreichst du über den Messenger in der NDR Hamburg App, in den Social-Media-Kanälen von NDR Hamburg und via E-Mail an hamburgheute@ndr.de. Alle Folgen des Podcasts findest du unter www.ndr.de/hamburgheute

Mit nur zwei Pumpen und einer App (fast) jeden Fall meistern! So könnte man den Kern dieser Podcast-Folge zusammenfassen. In der neuen Ausgabe der SHK-Show sprechen Max Herrmannsdörfer und Max Döller, Chefredakteur der Fachzeitschrift Si, mit Jan Claussen, Produktmanager bei Grundfos, über die neue Alpha Go-Baureihe. Auf den Markt gebracht nach der Präsentation auf der ISH in Frankfurt, versprechen die neuen Modelle Alpha 1 Go und Alpha 2 Go eine echte Arbeitserleichterung für Installateure – egal ob bei der Neuinstallation oder beim Austausch alter Pumpen. Das Gespräch zeigt, wie Grundfos mit der Kombination aus modernem Motorkonzept, smarter Elektronik und cleveren Features den Alltag auf der Baustelle einfacher macht. Die Highlights reichen von der universellen Austauschfähigkeit (inklusive Kesselpumpen) über die führungsstarke Inbetriebnahme per Grundfos Go App bis hin zu innovativen Funktionen wie AutoAdapt für Konstantdruck, automatischer Luftentlüftung oder dem robusten Anlauf. Besonders spannend: Mit nur zwei Varianten decken Installateure künftig die meisten Anwendungsfälle ab – und sparen dadurch wertvolle Zeit. Neben der größeren Zeitersparnis beim Service profitieren auch die Endkunden. Denn die neuen Alpha Go Pumpen sind nicht nur langlebig, sondern optimieren den Energieverbrauch spürbar. Eine alte Pumpe gegen eine Alpha 2 Go getauscht – und schon lassen sich jährlich bis zu 100 Euro Stromkosten sparen. In Verbindung mit dem optionalen hydraulischen Abgleich kann sogar die Heizungsanlage selbst um mehrere Prozent effizienter laufen. Das Ergebnis: weniger Kosten, weniger CO₂, mehr Zukunftssicherheit. Diese Folge wird unterstützt von Grundfos. Mit der neuen Alpha Go-Baureihe und der Grundfos Go App sind SHK-Profis perfekt aufgestellt für Pumpentausch und Neuinstallation.

Als Ende August der Abschluss der Abrissarbeiten an der eingestürzten Carolabrücke verkündet wurde, war auch Stephan Kühn die Erleichterung anzumerken. Schneller als geplant sei man fertig geworden. Wie man inzwischen weiß, wurde es zwar auch teurer als gedacht – aber: Die Botschaft, die der Grünen-Politiker setzen konnte, war klar: Jetzt beginnt ein neues Kapitel. Die Brücke ist weg. Der Blick geht nach vorn. Und Aufbauen macht bekanntlich mehr Freude als Aufräumen. Im Podcast „Thema in Sachsen“ widmen Sächsische.de und Leipziger Volkszeitung dem Jahrestag des Einsturzes der Carolabrücke eine dreiteilige Sonderserie. Das ist die Abschlussfolge. Sie trägt den Titel: „Wann steht die neue Carolabrücke?“ Kühn ist Mitglied der Grünen, Dresdner, saß elf Jahre lang im Bundestag und ist seit 2020 Beigeordneter für Stadtentwicklung, Bau, Verkehr und Liegenschaften in Dresden – oder einfach gesagt: der Baubürgermeister. „Und ich bin froh, dass es jetzt auch wieder ums Bauen geht“, stellt er im Podcast-Interview klar. Doch dass der Neubau einer Brücke kein Selbstläufer ist, erst recht nicht in Dresden, wird in dem Gespräch mindestens genauso schnell deutlich. Kühn hebt zwar hervor, wie das zulässige Weglassen eines langwierigen Planfeststellungsverfahrens bei dem Ersatzneubau das Tempo forcieren werde, kommt dann aber doch nicht umhin, die vielen kleineren wie größeren Unwägbarkeiten des Neubauprojekts erklären zu müssen. Sei es die Diskussion über die Anzahl der Brückenzüge und Spuren, dem erklärten Ziel, nicht mehr als 140 Millionen Euro auszugeben, oder die Frage nach dem Aussehen der Elbquerung. Debatten zum Neubau laufen viele, zu klären ist einiges. Kühn gibt detailliert Einblick, was nun wie entschieden werden muss. Und schließlich legt sich Kühn auch fest bei der wichtigsten Frage des Interviews und der ganzen Sonderserie in diesem Podcast. Er wird gefragt, wann die neue Carolabrücke stehen wird. Er sagt: „Ich gehe davon aus, dass wir 2030 eine teilweise Inbetriebnahme haben werden und eine komplette Fertigstellung mit allem Drumherum wahrscheinlich im Jahr 2031.“ Kühns Amtszeit als Baubürgermeister endet 2027. Ob er Ambitionen hegt, auch bei der Eröffnung einer neuen Carolabrücke dieses Amt auszuführen, auch darüber redet er im Podcast.

In Teil 2 unserer Reihe „Kosten-Nutzen in der Technischen Dokumentation“ geht es um Serienprodukte. Wir zeigen, warum die einmaligen Fixkosten einer Betriebsanleitung pro Stück auf Cent-Beträge schrumpfen – und wie Sie zusätzlich Service-Wirtschaftlichkeit realisieren: weniger Rückfragen, schnellere Inbetriebnahme, weniger Rückläufer. Außerdem: Sprachen & Übersetzung mit Übersetzungsspeicher („Translation Memory“), Varianten-/Familienstrategie statt Text-Duplikaten, klare Meilensteine bis zur „Definition of Done“ sowie ein kompakter CE-Kasten für die Serie.

Heute begrüßt unser Host Boris Felgendreher Markus Bangen, den Vorstandsvorsitzenden der Duisburger Hafen AG (Duisport), als Gast im BVL Podcast. Duisport ist, gemessen am Containerumschlag, der größter Binnenhafen der Welt, steht aber vor derzeit vor großen Herausforderungen, für die Markus Bangen und sein Team jetzt die richtigen Weichen stellen muss, um die Konkurrenzfähigkeit des Hafens zu sichern. Welcher Nutzen dadurch für Industrie, Handel und Logistikdienstleister entsteht, das und mehr erklärt uns Markus Bangen in diesem Gespräch. Unter anderem geht es dabei um folgende Themen: Einstieg & Werdegang – Markus Bangen erzählt von seinem Einstieg 1999 bei Duisport, ursprünglich als Jurist, mit Schwerpunkt Seerecht und Logistik. Führungsstil & Nähe zur Basis – Wöchentliche Hafenrundgänge (Gemba Walks), direkter Kontakt zu Mitarbeitern, 15 Jahre Personalverantwortung. Erfolge als CEO seit 2021 – Aufbruchstimmung im Unternehmen, bessere Beziehungen zu Anwohnern und Stadt Duisburg, keine Klagen gegen Genehmigungsverfahren, Inbetriebnahme des klimaneutralen Duisburg Gateway Terminals. Finanzlage 2024 – Alle Geschäftsbereiche über Budget, stabiles Real-Estate-Standbein, Intermodal- und Industrielogistik stark. Herausforderungen – Langwierige Restrukturierung von Hafenflächen, kurzfristige Umsatzeinbußen, Ziel: langfristige Wettbewerbsfähigkeit. Geschäftsverlauf 2025 – Planniveau erreicht trotz globaler Unsicherheiten; geopolitische Risiken (Iran/USA/Israel, Trump-Zölle, Ukrainekrieg). 4D der Häfen + Defence – Digitalisierung, Dekarbonisierung, Demografie, Verteidigungsaspekte als neue Priorität. Sicherheitsanforderungen – ISPS-Code, Hafenzugangskontrollen, Kritik an föderaler Umsetzung, notwendige Investitionen in Sicherheit. Globale & regionale Wirtschaftslage – Auswirkungen internationaler Krisen auf Duisburg, Industrie- und Handelsströme, Konkurrenz Mittelmeerhäfen (Triest, Genua), Nearshoring-Trends (Türkei). Neue Seidenstraße – 25 wöchentliche Züge China–Duisburg, Chancen & Kritik, Markt für hochwertige Güter, Maschinenbau, Fast Fashion; Mittelkorridor über Türkei/Istanbul als Alternative zu Russland. Duisburg Gateway Terminal – Brownfield-Projekt auf ehemaliger Kohlefläche, trimodale Anbindung, 6 Gleise, Gefahrgutlager, CO₂-neutrale Energieversorgung, strategischer Wachstumspuffer. Digitalisierung & Automatisierung – Energie-Management mit KI, Reduktion von Schnittstellen, Vorbereitung auf vollautomatische Kräne, Gefahrgut-Handling. Ausblick bis 2030 – Ausbau des Terminalnetzwerks in Europa, stärkere Seehafen-Kooperationen, Investitionen in vorgelagerte Infrastruktur, Unabhängigkeit von einzelnen Kunden oder Investoren als strategisches Ziel. Hilfreiche Links: Duisport: https://duisport.de/ Markus Bangen auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/markus-bangen-b1947a144/ Boris Felgendreher auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/borisfelgendreher/ BVL: https://www.bvl.de/

Stromausfall, Festivaltechnik oder Blackout-Vorsorge? In dieser Folge erfährst Du alles über Notstromaggregate – vom Bau und der Inbetriebnahme über Sicherheit und Wartung bis hin zu häufigen Fehlern. Ideal für Eventtechniker, Elektroniker und alle, die vorbereitet sein wollen.✅ Mit Wartungsplan zum Download✅ Tipps zur Auswahl und Dimensionierung✅ Alle Infos zur Erdung, Phasenüberwachung & Rückspeisung

Hallo in die Runde. Wer hätte gedacht, dass der Jungfernstieg zum Kinderparadies wird. Aber wird er. Hört selbst. LG, Tanja Was war heute in Hamburg los? Maiken Nielsen und Ole Wackermann werfen im wöchentlichen Wechsel zum Tagesende einen Blick auf die News und das aktuelle Stadtgeschehen. Das sind die Nachrichten heute mit Tanja Richter am Montag, 07.Juli 2025 +++SPIELBEREICH AM JUNGFERNSTIEG OFFIZIELL FREIGEGEBEN+++ Der Jungfernstieg an der Binnenalster nimmt weiter Gestalt an. Wesentliche Flächen sind bereits fertiggestellt und auch der zentrale Spielbereich wurde am Montag mit der Inbetriebnahme des "Nebelfeldes" offiziell freigegeben.  Mehr dazu: https://www.ndr.de/jungfernstieg-102.html +++KÜNFTIG WENIGER PLÄTZE IN FLÜCHTLINGSUNTERKUNFT IN HAMBURG-NORD+++ Lärm, Müll und Streit - immer wieder gibt es Beschwerden von Anwohnerinnen und Anwohner über die Flüchtlingsunterkunft am Überseering in der City Nord - die größte der Stadt mit 1.560 Plätzen. Jetzt reagiert die Sozialbehörde.  Mehr dazu: https://www.ndr.de/fluechtlinge-2308.html +++VOLLES WOCHENENDE – WAS WAR LOS NACH DEN KONZERTEN IM VOLKSPARK?+++  Mehr dazu: https://www.ndr.de/wochenende-100.html  Du hast Feedback zur Folge oder Wünsche für Recherchen? Unsere Podcast-Hosts erreichst du über den Messenger in der NDR Hamburg App, in den Social-Media-Kanälen von NDR Hamburg und via E-Mail an hamburgheute@ndr.de. Alle Folgen des Podcasts findest du unter www.ndr.de/hamburgheute

Intelligente Stromzähler sind eine feine Sache, sofern sie funktionieren. Oft scheitert bereits die Inbetriebnahme. Dabei gibt es klare gesetzliche Vorgaben.

Die Südröhre des Autobahntunnels von Visp wurde am Dienstag in Anwesenheit der Gemeinde-, Kantons- und Bundesbehörden eingeweiht. Mit der Inbetriebnahme wird die Stadt vom Transitverkehr entlastet und in beiden Richtungen mit dem Saas- und Zermattertal verbunden. Weiter in der Sendung: · Die Emmentaler Schaukäserei produziert keinen Emmentaler mehr. · Das Freiburger Kantonsparlament spricht Geld für das Schloss Greyerz. · Die BLS reduziert ihren Fahrplan auf dem Thunersee wegen Personalausfällen.

Cobots sind Industrieroboter in Leichtbauweise, die mit Menschen zusammenarbeiten können – ohne trennende Schutzeinrichtung. Teilen sich Mensch und Roboter einen Arbeitsraum ohne Schutzeinrichtung, dann wird das auch als Mensch-Roboter-Kollaboration – kurz MRK – bezeichnet. Diese Zusammenarbeit ist zunehmend gefragt. Der Erfolg von Cobots ist nachvollziehbar, denn sie ermöglichen insbesondere kleinen und mittleren Unternehmen einen schnellen Einstieg die Automatisierung bei vergleichsweise niedrigen Investitionskosten.In dieser Folge des neuen Podcast Wissen erklären wir anschaulich und ohne kompliziertes Fachchinesisch unter anderemWelche Vorteile der Einsatz von Cobots bietetWelche Komponenten für ihre Inbetriebnahme erforderlich sindWelche Sicherheitsnormen bei der MRK eine Rolle spielenBei der Umsetzung dieses Podcasts haben wir auf die Hilfe eines virtuellen Kollegen zurückgegriffen: Bei dem Sprecher handelt es sich um einen Avatar einer KI-gestützten Text-to-Speech-Anwendung, der einen auf unserem Onlineportal veröffentlichten Artikel vorliest. So können wir Ihnen spannende Grundlagenbeiträge auf neue Weise bereitstellen, in diesem Fall: hörbar machen – perfekt für den Arbeitsweg, die Mittagspause oder als kompakter Wissens-Booster zwischendurch. Alle technischen Hintergründe sind so aufbereitet, dass sie auch ohne Bildschirm leicht verständlich sind. Den zugrunde liegenden Artikel für diesen Podcast lesen Sie hier: https://voge.ly/vgls9S8/((Bild: Universal Robots))

Die aktuellen Automobilkurznachrichten mit Michael Weyland   Thema heute:   Seit dem 19. Juni Pflicht: Die wichtigsten Fakten zur Gasprüfung in Wohnmobil und Wohnwagen Foto: DVFG/Deutscher Verband Flüssiggas e.V./AdobeStock Seit dem 19. Juni 2025 ist sie Pflicht: Die Gasprüfung in Wohnmobil und Wohnwagen. Seit diesem Tag müssen Halterinnen und Halter von Freizeitfahrzeugen mit einer Flüssiggasanlage diese alle zwei Jahre prüfen lassen. So bestimmt es der im vergangenen Jahr in die StVZO aufgenommene § 60 ("Flüssiggasanlagen in Fahrzeugen"). Damit endet die einjährige Übergangsfrist. Wie die Gasprüfung abläuft, welche Bußgelder drohen und was es sonst zu beachten gibt, erläutert der Deutsche Verband Flüssiggas e.V. So gilt die Pflicht zur Gasprüfung erstmals nicht nur für Wohnmobile, sondern auch für Wohnwagen. Flüssiggasanlagen in Wohnmobilen und Wohnwagen müssen alle zwei Jahre geprüft werden. Ebenfalls erforderlich ist der Check vor der erstmaligen Inbetriebnahme. Auch derjenige, der sein Fahrzeug umbaut und prüfpflichtige Änderungen vornimmt, muss die Flüssiggasanlage ebenfalls vor der Wiederinbetriebnahme überprüfen lassen. Die Gasprüfung ist zudem eine eigenständige Prüfung und damit unabhängig von der Hauptuntersuchung (HU). Anerkannte Sachkundige können die Gasprüfung übrigens auch auf dem Campingplatz vornehmen, das erspart die Fahrt zu einer speziellen Prüfstelle. Wer die Prüfpflicht der Flüssiggasanlage seines Freizeitfahrzeugs nicht einhält, begeht eine Ordnungswidrigkeit. Die Bußgelder dafür liegen je nach Fristüberschreitung zwischen 15 Euro (bei mehr als zwei bis zu vier Monaten), 25 Euro (bei mehr als vier bis zu acht Monaten) und 60 Euro (bei mehr als acht Monaten), wobei man die Prüfung schon im Interesse der eigenen Sicherheit durchführen sollte. Denn die Gasprüfung ist eine wichtige Voraussetzung, um Flüssiggasgeräte zum Kochen, Kühlen und Heizen in Freizeitfahrzeugen sicher betreiben zu können. Der professionelle Check schützt Personen in und außerhalb des Fahrzeugs vor den Gefahren eines defekten Gasgeräts oder einer undichten Anlage. Zur Gasprüfung gehören die Sichtprüfung, bei der für die gesamte Gasanlage Druckregler und Gasschläuche hinsichtlich ihres technischen Zustandes untersucht werden und die Funktionsprüfung, die einen fehlerfreien Betrieb der Geräte prüft. Hierfür nehmen anerkannte Sachkundige die eingebauten Geräte wie Gaskochfeld, Kühlschrank und die Heizung in Betrieb - und überprüfen u. a. Flammenfarbe und Flammenverhalten. Zudem kontrollieren sie an jedem Brenner die Funktion der Zündsicherung. Sie sorgt dafür, dass das Gas automatisch abgeschaltet wird, wenn die Flamme erlischt.     Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Laut Gerüchten laufen zwischen Russland und den USA Gespräche über eine Inbetriebnahme von Nord Stream durch einen US-Investor. Die CDU ist nicht abgeneigt, die Grünen und die Deutsche Umwelthilfe sind empört. Dabei ist die Behauptung, Deutschland beziehe kein russisches Gas mehr, Augenwischerei. Von Gert Ewen Ungar  

Inhalt In regelmäßigen Abständen gibt es neue Versionen von Standards. Doch auch dazwischen treten neue Themen auf, die beachtet werden müssen. In dieser Folge beschreibt Herr Matthias Lehrke unter anderem, welche Schwachstellen ihm in seiner Beratung auffallen – und worauf Auditoren besonders achten. Zusätzlich erfahren Sie, welche Anforderungen bei der Validierung hinzukommen und worauf bei der Inbetriebnahme von Anlagen zu achten ist. Zudem werden Vorfälle im Zusammenhang mit Fremdkörpern thematisiert und die Weiterentwicklung der Lebensmittelsicherheitskultur beleuchtet.     Ihr Experte   Matthias Lehrke Er berät Unternehmen unter anderem zu den Kernthemen Hygiene, HACCP, Audits, IFS, Verifizierung und Validierung. Zudem leitete er als Obmann den DGQ-Arbeitskreis „HACCP und Hygiene“.   Kontaktdaten: Isestraße 49   20144 Hamburg   Tel.: 0172 4130913   E-Mail: matthias@lehrke.de     Weitere Informationen zum Thema dieser Folge   Informationen zu den Online-Seminaren in den Bereichen QM und QS mit Herrn Matthias Lehrke finden Sie unter: www.behrs.de/lehrke Wir freuen uns über Ihr Feedback. Schreiben Sie uns Ihre Meinung an: podcast@behrs.de     Links  •    Kostenfreie Informationen zu Hygiene und Recht  •    BEHR'S…SHOP   •    BEHR'S…AKADEMIE  •    BEHR'S…ONLINE •    QM4FOOD   •    HACCP-Portal   Hat Ihnen diese Folge gefallen? Dann freuen wir uns, wenn Sie unseren Podcast abonnieren. Hinterlassen Sie auch gern eine Bewertung, ein Feedback auf iTunes und teilen Sie diesen mit Freunden und Bekannten.  Hinterlassen Sie uns hier Ihre Bewertung, denn Ihre Meinung zählt und hilft uns, den Podcast noch besser auf Ihre Bedürfnisse zuzuschneiden.    

Wie installiert man eine Satelliten-Empfangsanlage richtig?In dieser Folge des Elektrotechnik Podcast erklärt Dir Giancarlo the Teacher Schritt für Schritt alles, was Du über die Montage, Planung und Inbetriebnahme wissen musst.Egal, ob für die Prüfung oder den Alltag – entdecke praxisnahe Tipps zur Erdung, Ausrichtung, mechanische Anforderungen an Antennenstandrohre und den richtigen Einsatz von SAT-Messgeräten. Due erfährt u.a. was die frequenzabhängige Kabeldämpfung von Koaxialkabeln bedeutet und wie Du diese selbst berechnen kannst.Diese Folge wird Dich nicht nur schlauer machen, sondern auch für klare Bilder und starke Signale sorgen. Einschalten lohnt sich!https://www.paypal.com/donate/?hosted_button_id=9UW85PQWLBWZSSupport this podcast at — https://redcircle.com/elektrotechnik-podcast/donationsAdvertising Inquiries: https://redcircle.com/brandsPrivacy & Opt-Out: https://redcircle.com/privacy

Der 3. Teil zeigt die feierliche Wiedereröffnung und Inbetriebnahme der Strecke Dachau-Altomünster nach der Elektrifizierung.

In Südkorea hat das Parlament der Amtsenthebung von Präsident Yoon zugestimmt. Yoon dürfte für seinen Versuch, die Demokratie auszuhebeln, bestraft werden. Doch es bleibt die Frage: Wieso ist das Land so knapp an einem Coup vorbeigeschrammt? Weitere Themen: Die schnelle Befreiung Syriens vom Assad-Regime erfolgte nicht nur von Stadt zu Stadt, sondern auch von Gefängnis zu Gefängnis. Unzählige Syrerinnen und Syrer strömten zu den Haftanstalten, in der Hoffnung, verschollene und inhaftierte Angehörige wieder in die Arme schliessen zu können. Beim Fahrplanwechsel am 15. Dezember gibt es hauptsächlich Änderungen in der Westschweiz - verglichen mit früheren Wechseln sind sie eher gering. Die wohl grössten Umwälzungen gab es vor 20 Jahren mit der Inbetriebnahme der Bahn2000 "Mattstetten - Rothrist".

Willkommen zum aufregendsten Experiment seit der Inbetriebnahme des Teilchenbeschleunigers in Cern. Erstmals wagen die furchtlosen Wissenschaftler von “Eulen vor die Säue” eine ganz klassische Laberfolge im Sinne eines klassischen Laber-Podcasts. Ohne Dramaturgie, ohne Pointen, ohne Plan, ohne Zusammenhang, ohne Schönmacherei. Dafür voller Pausen, Nachdenken, Themensprünge, Schmatzen, Schniefen und Schnauben. Das Ergebnis ist seltsamerweise dreispaltig und könnte als Beginn eines neuen Podcast-Genre-Hybrids gedeutet werden. Aber natürlich muss wie immer die gierige Masse entscheiden, ob dieser Weg ein hözerner ist (bitte via Glocke, Stern, Like oder Zwinker-Smiley). *** Du möchtest mehr über unsere Werbepartner erfahren? Hier findest du alle Infos & Rabatte: https://linktr.ee/EulenvordieSaeue

⭐️ Sponsorhinweis: echtgeld.tv wird unterstützt durch Scalable Capital. Mehr zum Scalable Capital Broker-Depot mit Trading-Flatrate, inkl. Möglichkeit zur Kontoeröffnung: https://clickbiz.de/ref/egtv-podcast *** In dieser echtgeld.tv-Ausgabe begrüßt Tobias Kramer ein zweites Mal Jonathan Neuscheler. Gemeinsam stellen sie drei spannende und günstig bewertete Unternehmen vor, ohne dass Tobias ein „zu teuer“ einwirft. Doch sind wirklich alle drei Aktien ein Kauf? British American Tobacco (BAT) ist bereits im echtgeld.tv-Portfolio vertreten. Trotz kontroverser Produkte zahlt BAT eine Dividendenrendite von über 8 % und bietet Chancen durch Vaping und Nikotinpouches, bleibt aber aufgrund regulatorischer Risiken nicht unumstritten. Mit Fairfax India zeigt Jonathan, dass man auch auf Reisen Investmentideen finden kann. Erfahrt, warum dieses Unternehmen und sein Portfolio so spannend sind und ob es tatsächlich ein potenzieller Verdoppler ist. Die Fraport-Aktie ist aktuell nicht der Favorit der Anleger. Doch mit der Inbetriebnahme von Terminal 3 und einem internationalen Portfolio könnte der Flughafenbetreiber vor einem Comeback stehen. Was denkt ihr? Welche Aktie ist euer Favorit? Wie laufen eure Tabak-Investments? Diskutiert mit uns in den Kommentaren und vergesst nicht, den Daumen hoch zu geben! #Aktie #BAT #Fraport ***

Mit viel Pomp wurde in London die neue Legislatur des britischen Parlaments eröffnet. Der Tradition folgend, verlas König Charles III. dabei das Programm der frisch gewählten Labour-Regierung. Das Paket aus mehr als 35 Gesetzesvorschlägen soll vor allem die Wirtschaft ankurbeln. Weitere Themen: Die geplante Inbetriebnahme der Suizidkapsel «Sarco» in der Schweiz gibt zu reden: Zwei Kantone haben den Einsatz der Kapsel bereits verboten. Dennoch will die Sterbehilferganisation «The Last Resort» weiter an ihren Plänen festhalten. Was spricht dafür, was dagegen? Gerichte stehen vor dem Dilemma, dass sich das Bedürfnis nach Transparenz der Justiz und das Menschenrecht auf Privatsphäre widersprechen. Ein Forschungsprojekt der Universität Bern soll den Gerichten dabei Hand bieten. Im Fokus: die Herausforderungen durch Künstliche Intelligenz.

In der Nordsee sollen Kleinraketen von einer schwimmende Startplattform aus in eine suborbitale Höhe geschossen werden, die Erdumlaufbahn also nicht erreichen. Die erste Rakete hätte bereits starten sollen – doch es gibt Verzögerungen. Christine Langer im Gespräch mit Ute Spangenberger, SWR-Wissenschaftsredaktion.

Der internationale Kernfusionsreaktor ITER soll nun erst 2034 in Betrieb gehen - und damit deutlich später als bisher vorgesehen. ITER soll aus der Verschmelzung von Wasserstoffatomen Energie erzeugen und so die Funktionsweise der Sonne imitieren. Grotelüschen, Frank www.deutschlandfunk.de, Forschung aktuell

Die Fertigstellung von Stuttgart 21 verschiebt sich erneut, diesmal auf Dezember 2026. Wer's glaubt. Christoph Engelhardt gehört nicht dazu, er hält eine Inbetriebnahme sogar für ausgeschlossen, wegen des mangelhaften Brandschutzkonzepts für die zulaufenden Tunnel zum künftigen Tiefbahnhof. Gegenüber den NachDenkSeiten benennt der Physiker und Analyst eine ganze Reihe an Gefahren für Leib und Leben, dieWeiterlesen

Das Wichtigste für Sie an diesem Dienstag: Der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj spricht im deutschen Bundestag. Die Bahn verschiebt die Inbetriebnahme von Stuttgart 21 vermutlich abermals. Und der Fernsehmoderator Jan Böhmermann streitet sich vor Gericht mit einem Imker.

Wer in Zürich Polizistin oder Polizist werden will, der kann sich nun unter Umständen bis zum Pensionsalter bewerben. Die Stadtpolizei Zürich hebt die Alterslimite von 39 Jahren auf. Hintergrund der Massnahme ist, dass die Zahl der Bewerbungen in den letzten Jahren rückläufig war. Zudem geht es im Regionaljournal um die dritte Gubriströhre. Ein halbes Jahr nach der Inbetriebnahme meldet das Bundesamt für Strassen: Es gibt weniger Staus und weniger Unfälle. Zudem wurde der Ausweichverkehr durch die umliegenden Dörfer reduziert.

Weniger Stau, weniger Unfälle: Ein halbes Jahr nach der Inbetriebnahme der 3. Gubriströhre auf der Autobahn A1 fliesse der Verkehr besser auf dem betroffenen Abschnitt, meldet das Bundesamt für Strassen. Auch der Ausweichverkehr nehme ab. Das nehmen betroffene Gemeinden aber unterschiedlich wahr. Die weiteren Themen: * In Winterthur und Zürich fällt die Altersgrenze bei Bewerbungen für den Polizeiberuf. * Das Technorama Winterthur verzeichnet einen neuen Besucherrekord. * Schaffhausen hat seit rund 9 Monaten einen Altstadtbeauftragten, der gegen das Ladensterben kämpft. Die Bilanz. * Anna Penninger ist Winterrednerin in der Stadt Zürich. Das Regionaljournal Zürich Schaffhausen stellt sie vor. Weitere Themen: - Die Winterreden auf dem Grossmünsterplatz

In der Nachmittagsfolge begrüßen wir heute Michael Valentine-Urbschat, Co-CEO und Co-Founder von Eze.Network, und sprechen mit ihm über die erfolgreich abgeschlossene Series-A-Finanzierungsrunde in dreistelliger Millionenhöhe.Eze.Network (Eze) ist ein Ladeinfrastruktur-Investor und -Betreiber mit Fokus auf öffentliches Laden. Es zeichnet sich insbesondere mit einer voll umfassenden Zugänglichkeit der Standorte aus. Das Ziel ist dabei, dass Fahrerinnen und Fahrer von E-Autos dort laden können, wo sie sich in ihrem täglichen Mobilitätsprofil aufhalten. So soll der Ladevorgang zur unauffälligen Nebensache werden, wodurch teure und unkomfortable Besuche einer meist weiter entfernten Schnell- bzw. DC-Ladestation entfallen. Auch technologisch möchte Eze seine Position am Markt weiter ausbauen. Mittels einer selbst entwickelten Software können ideal geeignete Ladestandorte identifiziert werden. Dieses Wissen teilt das Startup mit den Kommunen und privaten Flächeneigentümern und kann innerhalb von wenigen Monaten die Inbetriebnahme der Ladesäulen umsetzen. Das Startup liefert dazu vom Aufbau der Ladeinfrastruktur über den Betrieb und der Vermarktung bis hin zur Abrechnung alles aus einer Hand. Zudem übernimmt das Unternehmen fast immer das komplette wirtschaftliche Risiko und hilft so, Investitionen zu ermöglichen, die viele Kommunen oder private Standort-Partner nicht alleine stemmen könnten. In Verbindung mit der Bedienungsfreundlichkeit seiner Ladesäulen will Eze nach eigenen Angaben zum kundenfreundlichsten Anbieter von Ladeinfrastruktur in Deutschland werden. Eze.Network wurde im Jahr 2019 von Nancy und Michael Valentine-Urbschat in Landsberg a. L. gegründet und verfügt heute über Büros in München, Stuttgart, Frankfurt, Hamburg und Berlin. Mit kommunalen Partnern wurden in sechs Metropolregionen Deutschlands knapp 1.000 Standorte für Ladesäulen festgelegt und davon bereits mehr als 250 Standorte in Betrieb genommen. So stehen beispielsweise in Stuttgart 120 Ladesäulen zur Verfügung.Nun hat der Ladesäulenbetreiber in einer Series A eine Finanzierung in dreistelliger Millionenhöhe eingesammelt. Der DeepTech & Climate Fonds hat sich gemeinsam mit Privatinvestoren mit einem mittleren einstelligen Millionenbetrag an einer Zwischenfinanzierungsrunde des Unternehmens beteiligt. Das frische Kapital soll Eze dabei unterstützen, die laufende Series-A-Finanzierungsrunde abzuschließen. Außerdem plant das Startup, im Jahr 2024 seine Präsenz auf alle deutschen Metropolregionen auszuweiten.

Die 1. Wiener Hochquellenwasserleitung - bis 1922 Kaiser-Franz-Joseph-Hochquellenleitung - wurde mit der Inbetriebnahme des Hochstrahlbrunnens vor 150 Jahren, am 24.10.1873, eröffnet.

Einfache Bedienbarkeit, schnelle Inbetriebnahme, intelligente Navigation und maximale Flexibilität beim Einsatz von mobilen Robotern – all diese Werteversprechen lassen das Herz des ein oder anderen Robot Operators höher schlagen. Das Technologieunternehmen AGILOX , ein globaler Player im Bereich autonomer mobiler Roboter (AMR), konnte dadurch schon über 100 Kunden in mehr als 20 Ländern gewinnen. In unserem Gespräch mit David Niedermaier, dem CTO und Geschäftsführer, sowie Daniel Zindl, Chief Product Officer bei AGILOX, erfahrt ihr mehr über die internationale Expansion des Unternehmens. Außerdem diskutieren wir: - AGILOX Erfolgsfaktoren in der Produkt- und Organisationsentwicklung - Das digitale Ökosystem und wie durch ihre digitalen Produkte neue Geschäftsmodelle entstehen - Total Cost of Ownership (TCO) der AMR - Sicherheit als einzigartiges Verkaufsargument - Den “Self-Service”- und “Do-it-Yourself”-Ansatz beim Produktdesign Du möchtest hinter die Kulissen von AGILOX blicken? Dann höre dir die neue Folge jetzt an! Zu unseren Gästen: David Niedermaier ist Chief Technology Officer (CTO) und Geschäftsführer bei AGILOX. Als Mitgründer des globalen Unternehmens ist er federführend für die technologische Entwicklung des Produktportfolios verantwortlich. Daniel Zindl ist Chief Product Officer bei AGILOX und verantwortlich für das Produkt- und Innovationsmanagement. Über AGILOX: Die AGILOX Services GmbH ist ein international führender Hersteller von autonomen mobilen Robotern (AMRs) für sämtliche intralogistischen Transport-Prozesse in der Lager- und Produktionslogistik. Mit mehr als 1.000 AMRs am Feld und weltweiten Kunden ist AGILOX Technologieführer im Bereich der Forklift AMRs. Die AGILOX Services GmbH mit Hauptsitz in Neukirchen bei Lambach, Österreich hat Niederlassungen in Europa, den USA und China und beschäftigt weltweit mehr als 180 Mitarbeiter. Zur Unternehmenswebsite von AGILOX: www.agilox.net. Vernetze dich mit Victor, David Niedermaier und Daniel Zindl auf LinkedIn: Victor Splittgerber: https://www.linkedin.com/in/victor-splittgerber-93547290 David Niedermaier: https://www.linkedin.com/in/david-niedermaier/ Daniel Zindl: https://www.linkedin.com/in/daniel-zindl-63749b95/ Nähere Infos zu WAKU Robotics, den Expertinnen und Experten für mobile Roboter in der Logistik und Produktion, gibt es auf www.waku-robotics.com. Bezahlte Partnerschaft.

Eine neue Folge der Rubrik „Junge Startups” ist da!

Die Beschleunigung von Teilchen ist die Grundlage für die Forschung am CERN. Eine Kaskade von miteinander verbundenen Ringen wird dabei zur Schnellstraße für beschleunigte Elektronen oder Ionen und bauen dabei sukzessive die Energie auf, die letztlich in einer Kollision freigesetzt wird und die Experimente am CERN ermöglicht. Daher sind Aufbau, Inbetriebnahme, Betrieb und Wartung dieser komplexen Maschine ein sehr wichtiger Bestandteil der Arbeit am CERN.

Thu, 16 Mar 2023 23:00:00 +0000 https://businessunplugged.podigee.io/49-drgeorgwuensch-machineering 1b4c97a887d1d378110f8535659dcbce Mein heutiger Gast ist Dr. Georg Wünsch, Gründer und Geschäftsführer der machineering GmbH & Co. KG, einem der führenden Simulationsexperten im Maschinen- und Anlagenbau. Georg und ich sprechen über die virtuelle Inbetriebnahme von Maschinen, den Stand der Digitalisierung im Entwicklungsprozess und die dabei von vielen Unternehmen auf der Straße liegen gelassenen Potentiale. Nachdem machineering nicht nur das Thema Digital Twin bespielt, sondern auch im Bereich VR und AR unterwegs ist, lag es auch auf der Hand über das Industrial Metaverse zu sprechen. Georgs Blick auf die heutige Start-up Szene im Bereich Automation hat mich natürlich auch brennend interessiert, weshalb wir am Ende des Gesprächs auch kurz in diese Richtung abgebogen sind. Mein Gast: Dr. Georg WÜnsch (LinkedIn) machineering GmbH & Co. KG Feedback & Wunschgäste: podcast@peopex.de Über mich: LinkedIn XING Instagram PEOPEX GmbH 49 full no Automation,Simulation,Virtuelle Inbetriebnahme,iPhysics,Maschinenbau,Metaverse,Digitalisierung,Engineering,Automatisierung,Anlagensteuerung

Nach Gesprächen mit Putin glaubt Ex-Kanzler Schröder an die Möglichkeit eines Waffenstillstands. Außerdem empfiehlt er die Inbetriebnahme von Nord Stream 2. Dort ist er Präsident des Verwaltungsrats. Web: https://www.epochtimes.de Probeabo der Epoch Times Wochenzeitung: https://bit.ly/EpochProbeabo Twitter: https://twitter.com/EpochTimesDE YouTube: https://www.youtube.com/channel/UC81ACRSbWNgmnVSK6M1p_Ug Telegram: https://t.me/epochtimesde Gettr: https://gettr.com/user/epochtimesde Facebook: https://www.facebook.com/EpochTimesWelt/ Unseren Podcast finden Sie unter anderem auch hier: iTunes: https://podcasts.apple.com/at/podcast/etdpodcast/id1496589910 Spotify: https://open.spotify.com/show/277zmVduHgYooQyFIxPH97 Unterstützen Sie unabhängigen Journalismus: Per Paypal: http://bit.ly/SpendenEpochTimesDeutsch Per Banküberweisung (Epoch Times Europe GmbH, IBAN: DE 2110 0700 2405 2550 5400, BIC/SWIFT: DEUTDEDBBER, Verwendungszweck: Spenden) Vielen Dank! (c) 2022 Epoch Times

Bundeskanzler Olaf Scholz hat die AfD als „Partei Russlands“ bezeichnet. Er reagierte damit am Mittwoch in der Regierungsbefragung im Bundestag auf eine Frage des AfD-Abgeordneten Steffen Kotré, der die Sanktionen gegen Russland als „nutzlos“ bezeichnet und eine Inbetriebnahme der Gaspipeline Nord Stream 2 zwischen Russland und Deutschland gefordert hatte. Web: https://www.epochtimes.de Probeabo der Epoch Times Wochenzeitung: https://bit.ly/EpochProbeabo Twitter: https://twitter.com/EpochTimesDE YouTube: https://www.youtube.com/channel/UC81ACRSbWNgmnVSK6M1p_Ug Telegram: https://t.me/epochtimesde Gettr: https://gettr.com/user/epochtimesde Facebook: https://www.facebook.com/EpochTimesWelt/ Unseren Podcast finden Sie unter anderem auch hier: iTunes: https://podcasts.apple.com/at/podcast/etdpodcast/id1496589910 Spotify: https://open.spotify.com/show/277zmVduHgYooQyFIxPH97 Unterstützen Sie unabhängigen Journalismus: Per Paypal: http://bit.ly/SpendenEpochTimesDeutsch Per Banküberweisung (Epoch Times Europe GmbH, IBAN: DE 2110 0700 2405 2550 5400, BIC/SWIFT: DEUTDEDBBER, Verwendungszweck: Spenden) Vielen Dank! (c) 2022 Epoch Times