Podcasts about radverkehr

"Ich fahr auf einer Fahrrad-Demo mit, weil der Radverkehr muss in Deutschland dringend attraktiver werden." - "Dann halte ich es allerdings für kontraproduktiv, dass du in diesen Radlerhosen teilnimmst." Von Henning Bornemann.

Diese Episode von "Fahrrad, immer ein Teil der Lösung" ist dein persönlicher Motivationsschub, um aufs Rad zu steigen. Ob du eine mehrtägige Radreise planst, einen spontanen Tagesausflug machst oder einfach sicherer und entspannter durch die Stadt rollen willst – diese Folge gibt dir Rückenwind. Mailin und Thorsten sprechen über Vision Zero und aktuelle Unfallzahlen im Radverkehr, doch statt Frust gibt's hier vor allem eins: Lust aufs Losfahren!

Du bist mitten auf einer schönen Tour, die Sonne scheint, der Wind steht perfekt – und dann: Pffffft! Ein platter Reifen. Oder noch besser: Die Schaltung spinnt, die Bremse schleift, und du stehst ratlos am Straßenrand. Wer kennt es nicht? In dieser Episode dreht sich alles um die kleinen und großen Pannen, die jede Radtour zum ungeplanten Abenteuer machen. Erfahre von legendären Missgeschicken, Tipps, wie du dich am besten vorbereitest, und erhalte Einblicke in den oft frustrierenden Werkstatt-Dschungel: Warum dauert es manchmal Wochen, bis du dein Bike zurückbekommst? Was kannst du selbst reparieren? Und lohnt sich eine mobile Pannenhilfe? Wenn du auch schon mal geflucht hast, weil dein Rad nicht so wollte wie du – dann ist diese Episode genau das Richtige für dich!

Sonderungspapier von CDU/CSU und SPD Der Fahrradmarkt (ZIV-Daten / Impulspapier der Fahrradverbände / 780k Beschäftigte Autoindustrie / 350k Beschäftigte Fahrradwirtschaft) Hamburg mehr Deutschlandtickets als PKW (zusätzlich NDR Bericht) Das Auto als alltägliche Gefahr (Sachsen-Anhalt, München, Apolda, Oranienburg, Baden-Württemberg, Plauen, Osnabrück, Duisburg, Viersen, Magdeburg) Berliner Kissen in Magdeburg werden entfernt (AfD-Antrag / Stellungnahme Stadtverwaltung / Pressemitteilung Grüne/future!) Magdeburg Stadtverwaltung blockiert StVO Neuerungen und Zebrastreifen (Arndtstraße / Hasselbachplatz) Stellungnahme Investitionen in der Radverkehr in Magdeburg Erneuter Verschiebung des Radverkehrskonzeptes (Detailanalyse zum Aufhebungsantrag […]

In Ausgabe 98 haben Kabarettist Martin Puntigam, Barbara Laa, Verkehrswissenschaftlerin an der TU Wien & der Astronom Florian Freistetter darüber gesprochen warum die autogerechte Stadt keine gerechte für Menschen ist, wie man Mehrheiten sichtbar machen kann, wie man zu Ostern Klima-Gespräche mit Verwandten & Bekannten am besten gestaltet, warum so viele Menschen glauben, dass nur eine Minderheit Klimaschutz möchte, wieso es noch kein Tempo 100 Limit auf den Autobahnen gibt, wieso ein Schnupper-Abo zum Tempolimit führen könnte, weshalb man sich gern täuscht, wenn es um die Einschätzung des eigenen Engagements gegen die Klimakatastrophe geht, warum Schummelzettelschreiben dagegen helfen kann, warum Briefe an Kinder zu schreiben noch besser wäre, wieso wir unduzierten Verkehr vermeiden sollten, warum auch flüssiger Verkehr sich nicht wie eine Flüssigkeit verhält, ob man wirklich weniger Verkehr bekommt, wenn man mehr Straßen baut, ob Lücken öfter beim Autoverkehr geschlossen werden, aber seltener beim öffentlichen oder Radverkehr, warum wir endlich nicht mehr das Auto in der Verkehrsplanung bevorzugen sollten, ob wir uns Meteoriteneinschläge gehen die Erderhitzung wünschen sollen, warum man mit Geo-Enigeering nie mehr aufhören darf, wenn man begonnen hat, wieso es die Sendung Klima vor acht noch immer nicht gibt & inwiefern eine Schneeballschlacht gegen die Erderwärmung hilft & ob man den Lobautunnel nicht auch dorthin bauen kann, wo er wirklich gebraucht wird.

Die Bundestagswahl 2025 steht vor der Tür – doch welche Partei setzt sich wirklich für besseren Rad- und Fußverkehr ein? In dieser Episode haben Mailin und Thorsten die Parteien gefragt, welche Pläne sie für eine nachhaltige Mobilität haben. Die Antworten – oder das Schweigen – sprechen Bände!

Hannover T-30 Zonen DUH Gutachten zur neuen StVO Parkgebühren Erfurt Falschparkerüberwachung mit Kamera Beispiel aus Wiesbaden (Hessenschau) Abbiegeassistenten Schönebecker Straße (Stellungnahme / Neue Anfrage) Fahrradparkhaus am Hbf Investitionen in den Radverkehr 2024 Radinvestitionen Tabelle aus dem Jahr 2019 Radinvestitionen Tabelle aus dem Jahr 2021 #1 Radinvestitionen Tabelle aus dem Jahr 2021#2 Radinvestitionen Tabelle aus dem Jahr 2022 […]

‚Fahrn, fahrn, fahrn auf der Autobahn…‘ an diesen legendären Song von Kraftwerk muss ich denken, wenn ich eine absurde Statistik sehe. Hier in Berlin gibt es immer mehr Autos, die aber immer weniger gefahren werden. Meist stehen sie am Straßenrand und auf Parkplätzen. Tatsächlich gabs einen Rekordwert beim Bestand: In der Hauptstadt waren zum Stichtag am 1. Januar 2024 insgesamt rund 1,24 Millionen Pkw zugelassen. Damit ist die Anzahl der Autos in den letzten 10 Jahren kontinuierlich angestiegen. Das ist an sich schon mal erstaunlich, kommt man doch kaum noch ohne Stau und Hindernisse durch die Stadt. Eine ‚Sensation‘ nennt aber der Tagesspiegel die gleichzeitige Beobachtung, dass die vielen und noch dazu immer größer werdenden Autos meist rumstehen. Um 9,6 % ging der Kfz-Verkehr innerhalb der letzten 4 Jahre zurück. Das wurde u.a. an den meistbefahrenen Stadtstraßen gemessen, die Stadtautobahn gehörte allerdings nicht dazu. Zur Verkehrsmengen-erhebung gehört auch das Zählen von Pkw durch Sensoren an Hauptverkehrsstraßen und rund 3000 sogenannte Knoten- und Querschnittszählungen. Was aber machen wir mit den vielen Autos, die die weitaus meiste Zeit stillstehen? Die Parkgebühren erhöhen, auch für Anwohner, die es mit ihrer Vignette ja spotbillig haben? 20,40 € Gebühr für zwei Jahre! Und das Parken ist auch sonst in fast 90% des Stadtgebiets kostenlos, auch wenn der Eindruck ein anderer ist. Irgendwas stimmt da nicht. Doch die Erhebung zeigt auch das: BVG und S-Bahn werden immer mehr genutzt und der Radverkehr hat sich seit den 90'er Jahren mehr als verdoppelt. Vielleicht sitzt mancher in der U-Bahn, der ein Auto zuhause hat. Wenigstens für Luft und Lärm eine gute Entwicklung! Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Was ist auf der Lister Meile los? Chaos oder zumindest ein Verwirrspiel, sagen Menschen, die den Umbau des südlichen Teils zur Fußgängerzone als Anwohner, Geschäftsleute oder Autofahrer erlebt haben. Andere finden die Lister Meile beispielhaft dafür, wie eine Belebung von Geschäftsstraßen funktionieren kann, wenn man den rollenden Verkehr konsequent reduziert. Im HAZ-Podcast „Klar so weit?“ spricht Host Felix Harbart mit Redakteurin Susanna Bauch, die seit Jahrzehnten über die Meile und ihren Wandel berichtet und sich als Bewohnerin der List sicher ist, dort immer jemanden zu treffen, den man kennt. Redakteur Christian Bohnenkamp hält die Lister Meile derzeit für „schlecht gemacht“, da sie die Erwartungen der Menschen an eine Fußgängerzone nicht erfülle. Mit ein paar kleinen Maßnahmen wie punktueller Begrünung sei auch kurzfristig Abhilfe zu schaffen. Dass es im Gegensatz zur Innenstadt überhaupt vorangehe, schreibt er der hier gut funktionierenden rot-grünen Zusammenarbeit im Bezirksrat Mitte zu. In einem ist sich das Trio einig: Spannende Entwicklung, unbedingt mal wieder hingehen!

Was bedeutet die neue Verkehrsprognose 2040 von Wissing für dich als Fahrradhändler und für die Fahrradwirtschaft im Allgemeinen? Ist es ein Angriff auf unser Business und wenn ja, wieso gibt es dann keine Aufstände? In dieser Episode schalten wir ins Hauptstadt-Büro zu Jasper Berg. Jasper ist im VSF zuständig für Public Affairs und gibt Einblicke in die Hintergründe der Verkehrsprognose. Was kannst du als Händler tun, damit es dir und deinem Geschäft nicht an den Kragen geht?

Schnell von A nach B kommen mit dem Fahrrad. Das klappt in Tübingen ab heute noch besser – dank einer neuen Fahrradbrücke. Kostenpunkt: 16 Millionen Euro – mehr als geplant. Warum die Stadt so viel für den Radverkehr investiert und wie es in SWR3-Land insgesamt mit den Radwegen aussieht – das hört ihr im SWR3-Topthema:„Besser vernetzt – Wie steht es um unsere Radwege?“ mit Franziska Ehrenfeld.

Götzke, Manfred www.deutschlandfunk.de, Deutschland heute

Tauche ein in eine Woche voller Fahrradereignisse und Radabenteuer. Von einem überwältigenden Overnighter in der Lüneburger Heide über die Cyclassics in Hamburg bis hin zu einer geführten Radtour durch die Hansestadt und einem Wochenabschluss auf der Vivavelo in Berlin. Du merkst schon, bei Rad&Tour Cuxhaven ist einiges los. Was genau in Hamburg passiert ist und welches neue Fahrradhighlight Mailin und Thorsten bei Stevens unter die Räder genommen haben, das erfährst du im aktuellen Podcast. Außerdem erhältst du exklusive Einblicke in die Geschehnisse auf der Vivavelo. Es gibt viele positive Neuigkeiten und Lichtblicke für den Fahrradsektor. Wusstest du, dass die Lastenradförderung bereits im Oktober diesen Jahres wieder aufgenommen wird? Bis 2027 kannst du als Unternehmen wieder bis zu 25% bei der Anschaffung eines E-Lastenrades sparen. Diesmal sogar bis zu 3.300€. Hole dir bereits heute dein Angebot, um zu den ersten zu gehören, die von der Fördersumme profitieren! Du möchtest uns ein paar nette Worte mit auf den Weg geben oder konstruktives Feedback loswerden? Dann freuen wir uns über deine Nachricht an podcast@radundtour.de oder eine Bewertung bei Google, Apple Podcasts oder Spotify. Vielen Dank, dass du an die Verkehrswende glaubst und uns unterstützt! Jetzt weitere Shownotes entdecken: https://www.radundtour.de/fahrradwoche-xxl

Weit und breit hört man von Sommerlöchern und fehlenden Themen. Nicht so beim Podcast "Fahrrad, immer ein Teil der Lösung". Hier überschlagen sich die Themen und Ereignisse förmlich. Der Schock über die Ergebnisse aus den Landtagswahlen in Sachsen und Thüringen sitzt noch tief. Trotzdem blicken wir auf positive Ereignisse. Von den Paralympics über das Race around Austria bis hin zu Mailins erstem Triathlon und zu lokalen Legenden bei Olympia sowie deren Siege. Dieser Podcast hält viel für dich bereit und trotzdem darf eines bei dem ganzen Sport- und Triathlon-Rausch der Glücksgefühle eines nicht fehlen: Die Begeisterung für das Radfahren im Alltag. Deshalb bitten wir dich auch, nimm an der ADFC-Klimaumfrage teil und bewerte die Fahrradfreundlichkeit deiner Stadt oder Kommune. Beantrage hier deine Teilnahme. Du möchtest uns ein paar nette Worte mit auf den Weg geben oder konstruktives Feedback loswerden? Dann freuen wir uns über deine Nachricht an podcast@radundtour.de oder eine Bewertung bei Google, Apple Podcasts oder Spotify. Vielen Dank, dass du an die Verkehrswende glaubst und uns unterstützt! Weitere Shownotes, Impressionen und Links findest du hier: https://radundtour.de/triathlon

Sun, 04 Aug 2024 06:00:00 +0000 https://campnconnect.podigee.io/195-neue-episode 4d708e2260f9f88b3124fa6ff10b2906 In dieser Zweirad Episode vom Camp'n'Connect Podcast begrüßt Alicia die erfahrene Referentin für Radverkehr und Interessenvertretung beim ADFC Niedersachsen, Isabella. Sie teilt wertvolle Tipps rund um das nachhaltige Reisen mit dem Fahrrad und erklärt, wie man die besten Übernachtungsplätze findet. Zudem gibt sie Einblicke in hilfreiche Tools und Webseiten zur Routenplanung. Obendrauf erfahren wir, worauf man bei der Anschaffung und Ausrüstung eines Fahrrades achten sollte und ob ein Fahrradanhänger sinnvoll ist. Perfekt für alle, die das Abenteuer auf zwei Rädern lieben oder die mal was neues ausprobieren wollen! Links zu den genannten Seiten: ADFC bettundbike Weserradweg Komoot brouter Trekkingplätze Mach deine Reise zum Abenteuer und lerne andere Camper, Vanlifer und Backpacker kennen. Du bist gern in Gesellschaft und möchtest dich mit anderen Campern in deiner Nähe connecten? Nichts leichter als das! Mit der Camp'n'Connect App ist das jetzt möglich! Hol dir das neue soziale Netzwerk für Camper kostenlos auf dein Handy und finde Camper in deiner Umgebung für gemeinsame Unternehmungen, Austausch und gegenseitige Hilfe. zur App im Apple AppStore zur App im Google PlayStore 195 full no ADFC,Nachhaltig,Reisen,Camp'n'Connect,Fahrrad,Touren planung,Bewusst,Camping,Trekking Alicia &

Gemeinsam in die Pedale treten für nachhaltige Mobilität und Klimaschutz. Vom 03. bis 23. August 2024 geht es wieder los: Das allseits beliebte STADTRADELN in Cuxhaven geht in diesem Jahr bereits in die vierte Runde. Auch dein Team von Rad&Tour Cuxhaven ist wieder mit von der Partie. Wenn der Startschuss fällt, heißt es in Cuxhaven drei Wochen lang so viele Kilometer mit dem Fahrrad im Alltag zurückzulegen, wie möglich. Egal, ob mit dem Rad zur Arbeit, zum Einkaufen oder in der Freizeit – Jeder gefahrene Kilometer zählt und trägt so zu einer nachhaltigeren und klimafreundlicheren Stadt bei. In der heutigen Podcast-Episode sprechen Mailin und Thorsten über genau dieses Event, warum es sie so motiviert und auf welche Stadtradeln-Veranstaltungen sie sich besonders freuen. Gibt es eine neue Challenge für das Jahr 2024? Finde es heraus und hör rein. Weitere Informationen zum Stadtradeln in Cuxhaven, wie du an der E-Bike-Verlosung teilnehmen kannst und wie du unserem Stadtradeln-Team beitrittst, erhältst du in den Shownotes: https://www.radundtour.de/stadtradeln-2024/

Die komplexen Zuständigkeiten beim Radverkehr machten Abstimmungen und Maßnahmen langwierig, sagt Rebecca Heinz, ADFC. Ein weiteres Problem sei die Zögerlichkeit von Kommunen, in den Autoverkehr einzugreifen. Es gebe genug Platz, aber ein Verteilungsproblem. Von WDR5.

Mal angenommen, alle fahren Fahrrad. Stehen wir dann ständig genervt im Radstau? Oder sind alle viel entspannter unterwegs? Ein Gedankenexperiment. Diese und weitere Folgen findet ihr überall, wo es Podcasts gibt - auch hier in der ARD Audiothek: https://www.ardaudiothek.de/der-tagesschau-zukunfts-podcast-malangenommen/71374876 Ihr könnt diesen Podcast auch über euren Sprachassistenten hören. Sprachbefehl: "Spiele mal angenommen von der ARD Audiothek" Unsere Quellen und weiterführenden Fakten zu dieser Folge: Der Fahrradmarkt in Zahlen https://www.ziv-zweirad.de/2024/03/13/marktdaten-2023-fahrradbranche-trotzt-negativem-konsumklima/ Daten zum Radverkehr https://www.umweltbundesamt.de/themen/verkehr/nachhaltige-mobilitaet/radverkehr#gtgt-gesund Nationaler Radverkehrsplan https://bmdv.bund.de/SharedDocs/DE/Artikel/StV/Radverkehr/nationaler-radverkehrsplan-3-0.html Fahrrad-Monitor 2023 https://bmdv.bund.de/SharedDocs/DE/Anlage/StV/fahrradmonitor-langfassung.pdf?__blob=publicationFile Radprofessur Universität Kassel https://www.uni-kassel.de/fb14bau/institute/institut-fuer-verkehrswesen-ifv/radverkehr-und-nahmobilitaet Wie sich der Radverkehr verdreifachen könnte - Fraunhofer-Studie https://www.tagesschau.de/inland/innenpolitik/radverkehr-studie-klimaschutz-100.html https://www.isi.fraunhofer.de/content/dam/isi/dokumente/ccn/2024/2024-05_adfc_radverkehr_potenzial_abschaetzung_studie_langfassung.pdf Fahrradfahren: Gut für die Umwelt und die Gesundheit https://www.aok.de/pk/magazin/sport/fitness/darum-ist-fahrradfahren-gesund/ Studie: Radfahren stärkt sozialen Zusammenhalt https://www.aok.de/pp/gg/praevention/radfahren-studie-fernuniversitaet-hagen/ https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0272494423001731?dgcid=author The Cycling Embassy of Denmark https://cyclingsolutions.info/embassy/about-us-2/ Die häufigsten Brandursachen https://www.ifs-ev.org/archiv/report/ifs_report_2023_2.pdf

Die Bundesregierung wollte den Fahrradverkehr fördern. Sie hat vollkommen versagt. Leseempfehlung: Das Bündnis Sahra Wagenknecht kann die politische Landschaft der Republik verändern:https://www.t-online.de/nachrichten/kolumne-uwe-vorkoetter/id_100414462/europawahl-mischt-sahra-wagenknecht-das-politische-gefuege-auf-.html Den „Tagesanbruch" gibt es auch zum Nachlesen unter www.t-online.de/tagesanbruch Anmerkungen, Lob und Kritik gern an podcasts@t-online.de Den „Tagesanbruch“-Podcast gibt es immer montags bis samstags gegen 6 Uhr zum Start in den Tag, am Wochenende mit einer tiefgründigeren Diskussion. Verpassen Sie keine Folge und abonnieren Sie uns bei Spotify (https://open.spotify.com/show/3v1HFmv3V3Zvp1R4BT3jlO?si=klrETGehSj2OZQ_dmB5Q9g), Apple Podcasts (https://itunes.apple.com/de/podcast/t-online-tagesanbruch/id1374882499?mt=2), Pocket Casts (https://pca.st/4jMw) oder überall sonst, wo es Podcasts gibt. Wenn Ihnen der Podcast gefällt, lassen Sie gern eine Bewertung da.

Ehring, Georg www.deutschlandfunk.de, Umwelt und Verbraucher

In Deutschland könnten mit ausgebautem Radverkehr rund 34 Prozent klimaschädigende Verkehrsemissionen gespart werden. Zu dem Ergebnis kommt eine Studie des Karlsruher Fraunhofer-Instituts für System- und Innovationsforschung im Auftrag des Fahrradclubs ADFC, über die Alice Thiel-Sonnen berichtet.

 RadPod: Wahlen24: Die Linke – Anke Jäger  Folge 163  Wir sprechen im Rahmen der Kommunalwahl mit Anke Jäger von den Linken über ihre Ideen für den Radverkehr in Magdeburg. Das Interview wurde am 22.05. aufgezeichnet.

Das Landratsamt hat eine Kampagne für mehr Sicherheit im Radverkehr ins Leben gerufen - gemeinsam mit der Initiative RadKULTUR des baden-württembergischen Verkehrsministeriums. Ziel ist es, über mögliche Gefahren aufzuklären und die Attraktivität des Radfahrens zu steigern. | Videos in der RTF1 Mediathek: www.rtf1.tv | RTF1 - Wissen was hier los ist! |

Kennst du das Gefühl der Dankbarkeit nach dem Radfahren, dass dein Schutzengel wieder einmal schnell genug geflogen ist? Dass du es da draußen im Straßenverkehr wieder einen Tag "überlebt" hast? Immer mehr Radfahrende gehören zu den "Strong & Fearless" Typen, die sich furchtlos den Platz im Straßenverkehr nehmen. Doch dafür sind noch lange nicht alle Menschen gemacht. Im heutigen Podcast von "Fahrrad, immer ein Teil der Lösung" berichtet Mailin von ihrem "Engelchen & Teufelchen" auf den Schultern, wenn es um die Wahl ihres nächsten Rades geht. Bleibt sie "stark" und fährt weiter mit dem S-Pedelec oder überwiegt der Frust? Erfahre in diesem Podcast, was wir Tag für Tag im Verkehr erleben, mit welchen Herausforderungen Radfahrende zu kämpfen haben und welche Lösungen Aktivisten und Radbegeisterte in Deutschland haben. Übrigens: Wusstest du, dass wir in der kommenden Episode die 100 feiern? Die perfekte Gelegenheit, einmal die Zeit Revue passieren zu lassen. Was hat der Podcast in deinem Leben verändert? Lass es uns wissen in einer Sprachnachricht oder als E-Mail an podcast@radundtour.de. Unsere Stimme kennst du mittlerweile ziemlich gut. Jetzt möchten wir dich hören. Weiter zu den Shownotes: https://radundtour./episode99

In Cuxhaven gibt's einige gute Nachrichten zum Thema Stadtentwicklung. Doch wenn wir in Richtung lebenswerte Städte gucken und über Themen diskutieren wie die Verbesserung der Radinfrastruktur, autofreie Stadtbezirke oder ähnlichem, dann stoßen die politischen Akteure auf Gegenwind. Und das obwohl sich alle einig sind: Städte müssen lebenswerter werden. Cuxhaven geht kleine Schritte, es gibt aber auch Städte wie Hannover, die aufs Ganze gehen. Was in Hannover genau passiert und wie mit dem Gegenwind in einer Großstadt umgegangen wird, das erfährst du im Interview von Oberbürgermeister Belit Onay. Er hat in seiner Bürgermeisterwahl damit geworben, Hannovers Innenstadt autofrei machen zu wollen. Wir wollen wissen: Belit, glaubst du, du wurdest gerade wegen dieses Vorhabens oder trotzdem zum OB gewählt worden? Freu dich auf ein spannendes Interview und viele Einblicke in Themen rund um die Stadt der Zukunft. Zu den vollständigen Shownotes: https://www.radundtour.de/stadt-der-zukunft

Das neue KI-Fahrradprojekt LEIDAR erstellt 3D-Modelle unserer Umgebung beim Radfahren. Wie genau das funktioniert, warum es das braucht und wie uns das bei der Verkehrssicherheit im Fahrradverkehr helfen kann erfahrt ihr hier.

Kartenzahlung in vielen Wiesbadener Lokalen noch nicht möglich, neues Radverkehrskonzept für Idstein und Hessens Kampf gegen Geldautomatensprenger. Das und mehr gibt es heute bei uns im Podcast. Alle Infos und Hintergründe gibt es hier: https://www.wiesbadener-kurier.de/lokales/wiesbaden/stadt-wiesbaden/nach-der-xxl-eisbahn-nun-wird-das-bowling-green-wieder-gruen-3343907 https://www.wiesbadener-kurier.de/lokales/kreis-rheingau-taunus/idstein-kreis-rheingau-taunus/konzept-fuer-ein-modernes-radwegenetz-rund-um-idstein-3355600 https://www.wiesbadener-kurier.de/wirtschaft/wirtschaft-deutschland/lokfuehrergewerkschaft-gdl-kuendigt-naechsten-streik-an-3378236 https://www.wiesbadener-kurier.de/politik/politik-hessen/hessens-zaeher-kampf-gegen-geldautomatensprenger-3330949 https://www.wiesbadener-kurier.de/lokales/wiesbaden/stadt-wiesbaden/wenn-man-im-cafe-nur-mit-bargeld-zahlen-kann-3378819 Ein Angebot der VRM.

Von den Gefahren im Radverkehr, über Vision Zero hin zu Nüssen und was das ganze dann noch mit einem Triathlon zu tun hat? Um das zu erfahren, solltest du unbedingt in diesen spannenden Podcast reinhören. Wir haben Robert von Leesen in unseren Podcast eingeladen. Robert ist Geschäftsführer von der Nusszeit Manufaktur Nööt Tied. Was sein Müsli besonders macht und welche Bedeutung dabei das Fahrrad spielt, erfahrt ihr von Robert persönlich. Doch Roberts Leidenschaft ist nicht nur die Produktion von Müsli, sondern auch sportlicher Natur. Seine Karriere als Triathlet hat ihn zum Teil nämlich erst zum selbst hergestellten Müsli gebracht und damit auch zu einer ganz besonderen Sorte seiner Nööt Tied. Welche Tipps er für Triathlon-Anfänger wie Mailin wohl parat hat? Du kannst es kaum erwarten, das Müsli von Nööt Tied zu probieren? Robert hat für dich ein ganz besonderes Geschenk dabei! Du erhältst auf deine erste Bestellung im Online-Shop 10%! Mehr dazu in den Shownotes unter: https://www.radundtour.de/nusszeit

Die Mission von infraVelo: Den Radverkehr in Berlin attraktiv gestalten und den Umstieg aufs Rad durch Anreize fördern. Ein wichtiger Bestandteil dabei sind sichere und witterungsgeschützte Abstellmöglichkeiten. Für einfache Nutzung sorgt das Unternehmen mit der App ParkYourBike. Was genau dahintersteckt und welche wichtige Rolle das Payment spielt, erklärt Karsten Schulze, Projektleiter ParkYourBike bei GB infraVelo GmbH, im #PaymentPower Podcast. Sagen Sie uns gerne, wie Sie den Podcast finden, und stellen Sie uns Ihre Fragen rund um #PaymentPower per E-Mail an: podcast@paymentpower.de. Weitere Informationen finden Sie auf https://www.vr-payment.de

Dass das Fahrrad oder der Radverkehr im Allgemeinen in der Berichterstattung und täglichen Pressearbeit eher eine untergeordnete Rolle spielt, das ist bereits bekannt. Deshalb blicken wir jetzt einmal etwas in die Tiefe der Mobilitäts-Bubble. Welchen Stellenwert hat das Fahrrad zum Beispiel in Podcasts, die sich "Mobilitätspodcast" nennen? Wie wird das Wort "Mobilität" in der Öffentlichkeit genutzt und definiert? Welches Potenzial liegt derzeit noch begraben und wo wird schon in die Vollen gegangen? Du möchtest uns ein paar nette Worte mit auf den Weg geben oder konstruktives Feedback loswerden? Dann freuen wir uns über deine Nachricht an podcast@radundtour.de oder eine Bewertung bei Google, Apple Podcasts oder Spotify. Vielen Dank, dass du an die Verkehrswende glaubst und uns unterstützt! Zu den Shownotes: https://www.radundtour.de/mobiliypodcasts/

Wir sprechen mit Isabell Gall vom ADFC Sachsen über Radverkehr im ländlichen Raum. Wer plant, wie wird geplant und was muss besser werden? (00:00:17) Begrüßung (00:02:17) Was macht eine Referentin für ländlichen Radverkehr? (00:18:05) Wie läuft die Planung neuer Radwege auf dem Land? (00:28:23) Mangelt es an Geld für Radinfrastruktur? (00:37:15) Was ist abseits von Radwegen wichtig? (00:41:31) Wer setzt sich auf dem Land für Radverkehr ein? (00:46:47) Negativbeispiele für Projekte (00:58:37) Positivbeispiele für Projekte (01:07:04) Müssen sich Radfahrende mehr engagieren? (01:18:40) Was ist Isabells Motivation? (01:25:58) Weihnachtswünsche (01:47:40) Boygenius – Not Strong Enough Hier entlang geht's zu den Links unserer Werbepartner: https://detektor.fm/werbepartner/antritt >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/gesellschaft/antritt-radfahren-im-laendlichen-raum

Wir sprechen mit Isabell Gall vom ADFC Sachsen über Radverkehr im ländlichen Raum. Wer plant, wie wird geplant und was muss besser werden? (00:00:17) Begrüßung (00:02:17) Was macht eine Referentin für ländlichen Radverkehr? (00:18:05) Wie läuft die Planung neuer Radwege auf dem Land? (00:28:23) Mangelt es an Geld für Radinfrastruktur? (00:37:15) Was ist abseits von Radwegen wichtig? (00:41:31) Wer setzt sich auf dem Land für Radverkehr ein? (00:46:47) Negativbeispiele für Projekte (00:58:37) Positivbeispiele für Projekte (01:07:04) Müssen sich Radfahrende mehr engagieren? (01:18:40) Was ist Isabells Motivation? (01:25:58) Weihnachtswünsche (01:47:40) Boygenius – Not Strong Enough Hier entlang geht's zu den Links unserer Werbepartner: https://detektor.fm/werbepartner/antritt >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/gesellschaft/antritt-radfahren-im-laendlichen-raum

Wir sprechen mit Isabell Gall vom ADFC Sachsen über Radverkehr im ländlichen Raum. Wer plant, wie wird geplant und was muss besser werden? (00:00:17) Begrüßung (00:02:17) Was macht eine Referentin für ländlichen Radverkehr? (00:18:05) Wie läuft die Planung neuer Radwege auf dem Land? (00:28:23) Mangelt es an Geld für Radinfrastruktur? (00:37:15) Was ist abseits von Radwegen wichtig? (00:41:31) Wer setzt sich auf dem Land für Radverkehr ein? (00:46:47) Negativbeispiele für Projekte (00:58:37) Positivbeispiele für Projekte (01:07:04) Müssen sich Radfahrende mehr engagieren? (01:18:40) Was ist Isabells Motivation? (01:25:58) Weihnachtswünsche (01:47:40) Boygenius – Not Strong Enough Hier entlang geht's zu den Links unserer Werbepartner: https://detektor.fm/werbepartner/antritt >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/gesellschaft/antritt-radfahren-im-laendlichen-raum

Fahrradverkehr ist in Göttingen ein wichtiges Thema. Zurzeit gibt es auch zwei Bürgerbegehren der Klimagruppe Göttingen Zero, die sich damit beschäftigen, wie der Radverkehr und die Radinfrastruktur konkret verbessern lasse. Aber was halten denn die Göttingerinnen und Göttinger von der Radinfrastruktur in der Stadt? Johanna Hawighorst und Sebastian Walcher waren in der Göttinger Innenstadt unterwegs und haben sich umgehört, wie die Menschen die Göttinger Radwege finden.

Zunächst wird erstmal ein kleiner Bereich der Innenstadt von Frankfurt am Main zur Tempo 20 Zone. Stück für Stück soll das Gebiet dann vergrößert werden. Verkehrsberuhigt werden allerdings nur die Nebenstraßen – auf den Hauptstraßen bleibt alles beim alten. Die Stadt will auch mehr Platz für den Radverkehr schaffen. So will Frankfurt die Innenstadt attraktiver machen und das Klima schützen. Von Daily Good News.

Vielerorts heißt es mittlerweile: Autos raus aus der Innenstadt. Verkehrsberuhigte Zonen werden eingerichtet, Poller aufgestellt und Tempo 30 wird zunehmend die neue "Normalität". Eigentlich ein Traum für alle, ein Schritt näher an lebenswerte Städte. Doch die Rufe aus der Bevölkerung werden lauter. Mit der Schlagzeile "Die fatalen Folgen der Verkehrsberuhigung" wird auf die Sorgen der Frankfurter aufmerksam gemacht. In Gießen werden funktionierende Radwegkonzepte wieder zurück gebaut und in Berlin die Verkehrswende blockiert, was wiederum Menschenleben kostet. Was läuft hier falsch udn was können wir dagegen tun? Mailin und Thorsten berichten aus den aktuellen News der Verkehrswende. Außerdem stellt sich eine wichtige Frage: Macht es so überhaupt Spaß in Großstädten Rad zu fahren? Oder bedeutet es Stress pur? Warum Thorsten der Meinung ist, dass man gerade in Großstädten fantastisch Rad fahren kann, erfährst du in dieser Episode. Shownotes: https://www.radundtour.de/stressradeln Du möchtest uns ein paar nette Worte mit auf den Weg geben oder konstruktives Feedback loswerden? Dann freuen wir uns über deine Nachricht an podcast@radundtour.de oder eine Bewertung bei Google, Apple Podcasts oder Spotify. Vielen Dank, dass du an die Verkehrswende glaubst und uns unterstützt!

Jill Warren ist Geschäftsführerin der European Cyclists‘ Federation. Wir haben mit ihr über die Velo-City-Konferenz in Leipzig, die Entwicklung des Radverkehrs in Europa und Lobbyarbeit fürs Rad in Brüssel gesprochen. (00:00:00) Begrüßung (00:00:13) Kleines Fazit zum Velo-City-Sprint (00:06:15) Interview Jill Warren (00:07:07) Was ist die Velo-City? (00:10:12) Was bewirkt die Velo-City in den Städten? (00:13:53) Was ist die European Cyclists Federation? (00:20:08) Wie steht es um die Fahrradinfrastruktur in der EU? (00:24:16) Wie kann guter Radverkehr umgesetzt werden? (00:33:44) Fahrradkrank mit Christiane (00:35:19) Scheibenbremsen ausbrennen (00:41:38) Oliven und Bremsen (00:47:06) E-Bike Umbauten (00:57:02) Der Scheibenbremsen Overload (00:58:22) Ausblick auf die nächsten Folgen (01:01:16) Gardna – R.A.V.E.A.S.A.P (feat. DRS) Hier entlang geht's zu den Links unserer Werbepartner: https://detektor.fm/werbepartner/antritt Hier könnt ihr für uns abstimmen beim Deutschen Podcast Preis: https://www.deutscher-podcastpreis.de/podcasts/antritt/ >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/gesellschaft/antritt-ecf-vorsitzende-jill-warren-oliven-und-e-antriebe-zum-nachruesten

Informativ, sachlich, aber auch unterhaltend: „Stadt mit K – die Woche in Köln“ ist der Podcast mit dem besten Nachrichtenüberblick für Köln. In rund zwanzig Minuten bekommt ihr jede Woche den Überblick des Kölner Stadt-Anzeiger zu den wichtigsten Themen der Woche in der Stadt, direkt aus den Redaktionsräumen in Köln. Wir blicken auf die Themen, die Köln Bewegen: Auf die Aufreger, auf die Good News aber auch darauf, was kommende Woche wichtig wird. Hier hört ihr unsere Redakteurinnen und Redakteure in Gesprächen zu den Themen, die sie teilweise bereits seit Jahren begleiten – von aufsehenerregenden Gerichtsprozessen über Kölner Großbauprojekte bis zu FC-News oder Konzerte. So bekommt ihr qualitative Informationen auf einem neuen Weg. „Stadt mit K – die Woche in Köln“, das Wochenmagazin zum Anhören, erscheint jeden Freitag um 17 Uhr – überall da, wo es Podcasts gibt!

Jill Warren ist Geschäftsführerin der European Cyclists‘ Federation. Wir haben mit ihr über die Velo-City-Konferenz in Leipzig, die Entwicklung des Radverkehrs in Europa und Lobbyarbeit fürs Rad in Brüssel gesprochen. (00:00:00) Begrüßung (00:00:13) Kleines Fazit zum Velo-City-Sprint (00:06:15) Interview Jill Warren (00:07:07) Was ist die Velo-City? (00:10:12) Was bewirkt die Velo-City in den Städten? (00:13:53) Was ist die European Cyclists Federation? (00:20:08) Wie steht es um die Fahrradinfrastruktur in der EU? (00:24:16) Wie kann guter Radverkehr umgesetzt werden? (00:33:44) Fahrradkrank mit Christiane (00:35:19) Scheibenbremsen ausbrennen (00:41:38) Oliven und Bremsen (00:47:06) E-Bike Umbauten (00:57:02) Der Scheibenbremsen Overload (00:58:22) Ausblick auf die nächsten Folgen (01:01:16) Gardna – R.A.V.E.A.S.A.P (feat. DRS) Hier entlang geht's zu den Links unserer Werbepartner: https://detektor.fm/werbepartner/antritt Hier könnt ihr für uns abstimmen beim Deutschen Podcast Preis: https://www.deutscher-podcastpreis.de/podcasts/antritt/ >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/gesellschaft/antritt-ecf-vorsitzende-jill-warren-oliven-und-e-antriebe-zum-nachruesten

Sollte die Schadowstraße besser gereinigt werden, gibt es weiteres Grün an der Einkaufsstraße und wie können Konflikte zwischen Fußgängern und Radverkehr verhindert werden? Das sind Fragen, die heute auch in der Sitzung der Bezirksvertretung 1 behandelt werden sollen. Der Tankrabatt war neben dem Neun-Euro-Ticket das erste große Projekt der Ampelkoalition. Nächste Woche sind die drei Monate um. Was hat er gebracht, wie teuer war er für uns Steuerzahler und gibt es einen Nachfolger?

Brandau, Bastianwww.deutschlandfunk.de, Umwelt und VerbraucherDirekter Link zur Audiodatei

Zukunftskonzepte für den Radverkehr gehen an den Bedürfnissen der Landbevölkerung vorbei, meint die Journalistin Angelika Hellemann. Weitere Themen: Holocaust-Äußerung von Mahmoud Abbas, Entlastung für Energiepreise, Erinnerung an Wolfgang Petersen.Moderation: Jana Münkelwww.deutschlandfunkkultur.de, Studio 9 - Der Tag mit ...Direkter Link zur Audiodatei

Deswegen ist Radfahren sinnvoll für alle; Können exotische Baumarten den deutschen Wald retten?; So viel Geschichte steckt in unserer Sprache; Separatorenfleisch - ökologisch sinnvoll?; Moore: So wertvoll sind sie für unsere Wasserversorgung; So kann Radverkehr auf Kreuzungen sicherer werden; So ungesund sind Fertiggerichte wirklich; Sprach-Assistenten sind ziemlich praktisch ound spooky; Moderation: Martin Winkelheide. Von WDR 5.

Mit dem Fahrrad zu fahren ist oft eine sinnvolle und billige Alternative zum Auto. Doch in Deutschland entwickelt sich der Radverkehr kaum weiter, weil geeignete Wege fehlen. Nachbarländer zeigen, wie es anders geht.

Informativ, sachlich, aber auch unterhaltend: „Stadt mit K – News für Köln“ ist der Podcast mit dem besten Nachrichtenüberblick für Köln. In zehn Minuten erhalten Sie jeden Tag den Überblick des Kölner Stadt-Anzeiger zu den Themen der Stadt. Wir bieten Schlagzeilen und tiefergehende Informationen, direkt aus den Redaktionsräumen in Köln. Hören Sie unsere Redakteurinnen und Redakteure in Gesprächen zu den Themen, die sie teilweise seit Jahren bereits begleiten – von U-Bahn-Bau über Corona-Pandemie bis Kriminalität. So erhalten Sie qualitative Informationen auf einem neuen Weg.

Corona-Impfpflicht-Vorschläge; Plastikflut kommt in der Arktis an; Wie gefährlich sind USB-Sticks zum Datenaustausch mit dem Smartphone?; Geschützte Kreuzungen: Schlüssel für sicheren Radverkehr?; IPCC - Teil 2; Richtig gendern; Die Rückkehr der Elche; Windkraft soll schneller ausgebaut werden; 9-Euro-Ticket; Moderation: Steffi Klaus. Von WDR 5.

Darum ist Bioplastik keine Alternative; Geschützte Kreuzungen: Schlüssel für sicheren Radverkehr?; 3 Dinge über kuriose Sinneswahrnehmungen; Immer noch keine Bildungsgerechtigkeit in Deutschland; Weltklimarat legt neuen Bericht vor; Corona - Diskussion über Isolationsvorschriften; Die Luft ist raus. Wie gut sind breite Fahrradreifen?; Handystrahlung: Wie gesundheitsschädlich ist sie?; Superfood - wirklich so super?; Moderation: Sebastian Sonntag. Von WDR 5.

Von Jürgen Vagt 21.03.22 Heute begrüßte ich Dr. Matthias Ballweg von dem Beratungsunternehmen SYSTEMIQ und wir sprachen eine dreiviertel Stunde über Nachhaltigkeit in der Mobilität. Zwar kommt seit 15 Jahren keine Politikerrede ohne den Begriff Nachhaltigkeit aus, aber was bedeutet der Begriff Nachhaltigkeit in der Mobilität. Das Schlagwort Dekarbonisierung greift zur kurz, aber die Elektromobilität entwickelt sich gut und auch in der Corona-Krise wurden mehr Elektroautos abgesetzt. Gegenwärtig arbeitet man in der Beratung an Themen wie den Batteriepass, auf dieses Dokument sollen die Leistungsparameter über die Batterie transparent gemacht werden. Wenn diese Voraussetzung geschaffen worden ist, dann kann man alten Batterien aus Elektroauto als Speicher in der Energiewende verwenden. Es gibt aber noch ein paar Baustellen auf dem Weg in die elektromobile Zukunft, aber in diesem Jahr 2022 wird es voraussichtlich schon automatisierte Fahrzeuge für die deutsche Öffentlichkeit geben. Dr. Matthias Ballweg hebt hervor, dass die Gefahr besteht, dass dieses günstige und automatisierte Fahren den Radverkehr verdrängt könnte. Politik und autonomes Fahren Daher wäre es laut Dr. Matthias Ballweg sinnvoll, wenn der Staat oder die betroffenen Kommunen sich regulierenden Bestimmungen überlegen. Aber der Markthochlauf der autonomen Fahrzeuge wird kommen und tendenziell können auch Fahrzeuge eingespart werden, weil der Verkehr mit automatisierten Fahrzeugen effizienter sein wird. Nun gilt es, die passenden Geschäftsmodelle zu entwickeln und das ist der Job von Unternehmensberatern. Wenn man den politischen Wunsch nach einer nachhaltigen Entwicklung ernst nimmt, dann muss über eine Kreislaufwirtschaft im Fahrzeugbau nachdenken. Ein modernes Auto wiegt heute schnell 2 Tonnen und ein Truck kommt schnell aus 7 Tonnen und dieser Materialeinsatz erzeugt sehr viele klimaschädliche Gase. Heute wird schon recyceltes Plastik im Fahrzeugbau verwendet, aber diese Entwicklung muss sich noch massiv beschleunigen. Man kann laut Dr. Matthias Ballweg nicht einfach ein Nutzfahrzeugdenken in den Bau von Personenkraftwagen übertragen, denn Nutzfahrzeuge werden zwar traditionell auf eine lange Nutzungsdauer ausgelegt. Aber Pkws müssen eben auch emotional gedacht werden und die Autokäufer müssen überzeugt werden.

Von Jürgen Vagt 15.03.22 Heute begrüßte ich Ragnhild Sørensen von der Interessengruppe Changing-Cites.org bei den Zukunftsmobilisten und wir sprachen eine gepflegte halbe Stunde über die Verkehrswende. Bei Changing-Cites.org bündeln sich viele Menschen und Gruppen, um den Verkehr besser zu gestalten. Die Städte sind autogerecht und Changing-Cites.org will den Stadtverkehr menschengerechter machen. Radfahrer und ÖPNV-Nutzer müssen sich mit wenig Platz begnügen und dem Auto unterordnen. Die Mehrheitsverhältnisse stimmen auch nicht mehr, denn immer mehr Menschen fahren Rad und nutzen den ÖPNV in den Städten, aber den meisten Platz haben die Autofahrer. Ragnhild Sørensen kommt aus Dänemark und irgendwo sind die Skandinavier mit ihrem Stadtverkehr ein Vorbild. Der ÖPNV ist finanziell ausgestattet und es gibt mehr Platz für Radverkehr und Fußgänger. Hürden für Radfahrer Ragnhild Sørensen will diese Hürden runterreißen, aber die Infrastruktur ist ein zähes Thema. Ragnhild Sørensen berichtet aus Ihrer Beratung und da dauern Planungsverfahren 4 Jahre und es geht um 500 Meter Radverkehr. Verschiedene Paragrafen in den Verkehrsgesetzen sollen den Radfahrer schützen, aber dadurch werden die Planungszeiten sehr lang und es müssen sehr viele Experten gehört werden. Auf diese Planungsansprüche müssen sich auch die neuen Akteure wie Betreiber von autonomen Shuttles einstellen. Ragnhild Sørensen meint, das Thema müsste auch breiter aufgestellt werden, denn natürlich müssen Menschen in der Provinz ein Auto haben, weil das Leben in den Provinzstädten immer einfältiger wird. Die Innenstädte veröden, weil die jüngeren Menschen online einkaufen und das Freizeitangebot wird immer schlechter wird. So stellt sich die Frage, wie man die kleineren Städte lebenswerter macht. Es gibt verschiedene Möglichkeiten, man könnte Freizeitzentren in die Städte bauen oder Orte für soziale Teilhabe schaffen. Auch für Ragnhild Sørensen gibt die spannenden technologischen Optionen, aber das übergeordnete Ziel muss die Vermeidung von Verkehr sein. Wie kann man für Stadtbewohner die Notwendigkeit für einen motorisierten Individualverkehr reduziert werden. Auch die jetzigen Jahrgänge von Stadtplanern werden noch mit dem Leitbild einer autogerechten Stadt ausgebildet.

Habt ihr euch schonmal Gedanken darüber gemacht, was es eigentlich bedeutet, wenn eine Stadt wie Berlin durch einen Radentscheid ein Mobilitätsgesetz erhält, das umfänglich die Basis für die hauptstädtische Verkehrswende legt - in den Behörden aber schlicht nicht die Anzahl von Menschen vorhanden ist, um dieses auch schnell und nachhaltig umzusetzen? Saskia ist Stadträtin für das Ordnungs-, Straßen- und Grünflächenamt und war zuvor Leiterin des Bereichs Wissensmanagement und zentrale Prozesse beim Allgemeinen Deutscher Fahrrad-Club (ADFC). Sie wechselte bewusst in die Behörde, um ihre beim ADFC gewonnene Expertise "vor Ort" umzusetzen. "Es gibt nichts Schöneres als diese Jobs, mit denen du das Viertel, in dem du lebst, zu einem Viertel umbaust, das wieder die Menschen im Fokus hat!" Im Podcast wird Saskias Begeisterung ansteckend deutlich. Zum 1. April 2021 trat Dr.-Ing. Christian Rudolph die Professur „Radverkehr in intermodalen Verkehrsnetzen“ im Fachbereich Ingenieur- und Naturwissenschaften der TH Wildau an. Zuvor war er Leiter der Forschungsgruppe Last Mile Logistik und Güterverkehr am Institut für Verkehrsforschung beim Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR). Dort war er unter anderem für Projekte zur gewerblichen Fahrradnutzung verantwortlich. Wir sprechen über neue Ausbildungsgänge, neue Behördenkultur und das Zusammenwachsen von Wissenschaft und Verwaltung. Saskia begeistert für die Arbeit am "lebenden Objekt" der eigenen Wohn- und Arbeitsumgebbung, während Christian mit ganz praktischen Forschungsarbeiten u. a. erforscht, welche Geschäftsmodelle im Radverkehr lohnenswert scheinen und wie Partizipation der Bevölkerung die Verkehrswende beschleunigen kann. Der Master-Studiengang Radverkehr ist nicht zulassungsbeschränkt. Es wird ein Bachelor mit 210 CP benötigt. Bei einem Bachelor mit 180 CP gibt es im Wintersemester die Möglichkeit die fehlenden 30 CP über das Zertifikatsstudium zu erwerben.