Podcasts about internationale automobilausstellung

Es gibt einen guten Grund, warum ich mich an die Weltpremiere des Lexus LS 400 sehr gut erinnern kann. Sie fand auf der Internationalen Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt im Jahre 1989 statt. Das war ein Jahr, nachdem ich begonnen hatte, als Motorjournalist zu arbeiten und es war meine erste IAA. Und warum auch immer, an den Lexus LS 400 erinnere ich mich sehr gut. Wann ich selbst den ersten LS gefahren habe, weiß ich allerdings nicht mehr. Darum geht es diesmal!Wenn die Rede von Ikonen ist, dann ist entweder ein Kultbild der orthodoxen Kirche mit der Darstellung heiliger Personen oder ihrer Geschichte gemeint, oft jedoch auch eine Sache. Von einem Kultbild oder einer heiligen Person sprechen wir jetzt nicht, obwohl dem einen oder anderen Automobilenthusiasten sein Auto durchaus heilig sein kann.Wir sprechen vom Lexus LS 400, einer Modellikone und ihrem 35. Geburtstag: Denn vor genau 35 Jahren enthüllte Lexus auf der Detroit Motor Show den Lexus LS 400. Mit dem luxuriösen Viertürer wollte Toyota Präsident Eiji Toyoda – ja, er wird wirklich Toyoda ausgesprochen - nicht weniger als sich mit den Besten der Welt zu messen. Die Premiumlimousine legte damals den Grundstein für die Marke Lexus und avancierte schnell zum internationalen Maßstab für Antriebs- und Geräuschkomfort.  1989: Start des ersten Lexus LSUm den etablierten europäischen Luxuslimousinen Paroli bieten zu können, sollte das erste Lexus Modell, dessen Serienproduktion kurz nach der Weltpremiere Anfang 1989 startete, mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 250 km/h schneller und zugleich sparsamer sein als die Konkurrenz. Der V8-Motor mit vier Litern Hubraum leistete 180 kW/245 PS und ermöglichte tatsächlich die geforderte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Seine Deutschlandpremiere feierte der LS 400 im September 1989 auf der IAA in Frankfurt. Innerhalb von zwei Jahren nach der Markteinführung entwickelte sich Lexus in den USA zur bestverkauften Importmarke im Luxussegment.  1994: Nachfolger feiert PremiereIm Herbst 1994 stellte Lexus die zweite Generation des LS 400 vor. Er hob sich optisch durch schärfere und markantere Konturen vom ersten LS ab. Gleichzeitig wurde die Leistung erhöht – je nach Markt auf bis zu 194 kW/264 PS. Zur Jahrtausendwende zählte der LS 400 mit über 600.000 verkauften Einheiten weltweit zu den erfolgreichsten Luxuslimousinen aller Zeiten. Seine Nachfolge trat im Jahr 2000 der LS 430 mit 207 kW/282 PS an.2006: Bühne frei für Generation vier2006 präsentierte Lexus den komplett neu entwickelten LS 460, ein Jahr später das Spitzenmodell LS 600h.2017: Fünfte Generation debütiert in DetroitDie aktuelle Generation des Markenflaggschiffs wurde im Januar 2017 präsentiert. Es dürfte nicht die letzte sein! Alle Fotos: © Toyota Deutschland GmbH   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Finanzminister Lindner und sein Haushaltsplan. Nach dem Feuer kommt der Regen: Überschwemmungen in Griechenland. Von Ulrike Römer.

Wir beginnen den ersten Teil unseres Programms mit einem Kommentar zum Audit des Europäischen Rechnungshofs vom 13. September, das die „Ineffizienz des EU-Migrationssystems im Umgang mit illegalen Einwanderern“ aufzeigt. Anschließend werden wir das Urteil eines niederländischen Gerichts vom Montag besprechen, das besagt, dass Uber-Fahrer einen Arbeitsvertrag haben müssen und als Angestellte und nicht als unabhängige Auftragnehmer betrachtet werden dürfen“. Im wissenschaftlichen Teil unseres Programms diskutieren wir neue Forschungsergebnisse, die zeigen, wie sich einige Tiere an die Auswirkungen der globalen Erwärmung anpassen. Außerdem sprechen wir über Xavier Novell, einen ehemaligen spanischen Bischof, der seine Karriere aufgegeben hat, um einen ganz anderen Weg einzuschlagen. Diese Woche in „Trending in Germany“ sprechen wir über die Entscheidung des Verwaltungsgerichts Köln, dass die Räumung der Baumhäuser im Hambacher Forst im Jahr 2018 illegal war. Der Wald wurde international zu einem Symbol des Konflikts zwischen Kohleindustrie und Klimaschutz. Wir werden außerdem über die diesjährige Internationale Automobilausstellung sprechen, wo es Lob und Kritik für die deutschen Autohersteller gab. Es wurden fast ausschließlich elektrisch angetriebene Fahrzeuge präsentiert, aber trotzdem gab es Proteste, die der Autoindustrie Grünfärberei vorwarfen. - Ineffizientes EU-Migrationssystem fördert illegale Migration - Gerichtsurteil in den Niederlanden: Uber-Fahrer sind Angestellte - Einige Tiere verändern ihren Körper als Reaktion auf die globale Erwärmung - Spanischer Bischof verliebt sich in Autorin satanisch-erotischer Bücher - Gerichtsentscheidung: Räumung des Hambacher Forsts 2018 war illegal - Vertrauen in deutsche Autobauer?

NRW-Landesrechnungshof warnt vor gewaltigen Schulden. Kanzlerin Merkel eröffnet die Internationale Automobilausstellung. Moderation: Anne Basak

Bundeskanzlerin Angela Merkel eröffnet am Dienstag (07.09.2021) die Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) in München. Erstmals findet die Messe in München und nicht in Hannover statt. Es gibt außerdem ein neues Konzept: Fahrradhersteller präsentieren sich auf dem Gelände. Die IAA befasst sich in Zukunft mit der Verknüpfung von unterschiedlichen Mobilitätsträgern.

Heute vor 70 Jahren eröffnete die erste Internationale Automobilausstellung in Frankfurt am Main.

Heute mit der fünften Sendung aus unserer Reihe „Klimaschutz als „Menschheitsaufgabe“ - was kann jede und jeder Einzelne, was können wir als Stadtgesellschaft tun? Wir sprechen über Mobilität bzw. über den Ausbau nachhaltiger Mobilität in der Stadt. Es geht um die Frage, inwieweit das Bürgerbegehren Radentscheid bisher umgesetzt wurde, wir wollen wissen, wie der ÖPNV kurz- und mittelfristig fit gemacht werden kann, wir fragen, warum die Fußgänger keine Lobby haben und wir berichten von den Protesten gegen die Entscheidung der Stadt, die Internationale Automobilausstellung nach München zu holen. Mit dabei: Andreas Groh vom ADFC-München, Katharina Horn von Green City, Thomas Häusler vom Bund Naturschutz, ÖDP-Stadträtin Sonja Haider, Dagmar Modrow von der Links-Partei, Grünen Stadträtin Gudrun Lux und Martin Hänsel vom Bund Naturschutz.

Die Party der Autolobby crashen: Mit Massenblockaden wollen Klimaaktivisten die Internationale Automobilausstellung (IIA) in Frankfurt lahmlegen. Am Start ist auch Tina Velo von Sand im Getriebe. Im Dissens Podcast sprechen wir darüber, warum E-Autos nicht die Lösung für die Klimakrise sind, weshalb eine radikale Verkehrswende Spass macht und wie wir die Beschäftigten einbeziehen.

Heute unterhält sich Katja in einer Sonderfolge mit Janna Aljets - und damit der ersten Person, die sich vor allem politisch für die Verkehrswende einsetzt. Sie war eine der Pressesprecherinnen des Bündnisses "Ende Gelände", die sich gegen den Braunkohleabbau eingesetzt haben. Jetzt ist sie bei "Sand in Getriebe" und wird durch friedlichen Protest die Internationale Automobilausstellung in Frankfurt blockieren. Das Bündnis will deutlich machen, dass die Automobilindustrie aus seiner Sicht es billigend seit Jahren in Kauf nimmt, die Klimakrise zu verstärken.

Soviel dürfte klar sein. Wer in diesem Jahr die Internationale Automobilausstellung in Frankfurt, kurz IAA hinter sich gebracht hat, der hat am Ende nicht nur qualmende Füße, sondern auch vieles gesehen. Zugegebenermaßen sind die Stände der Autohersteller stärker frequentiert als die der Zulieferer, dabei ist ein Besuch dort auch interessant. Lohnenswert ist es zum Beispiel, bei Faurecia in Halle 5.1 vorbeizuschauen. Doch das Unternehmen ist auch in den Exponaten der meisten Autohersteller vertreten. Michael Weyland über einen fast unbekannten Branchenriesen.

Besides the world premiere of the fascinating Audi e-tron, there was much more to see at the Audi stand at the IAA 2009 in Frankfurt. Join us for comprehensive review of the most important motor show and see the Audi S5 Sportback and other world premieres in the Audi Video Podcast.

Mit dem e-tron präsentierte Audi das Highlight der IAA 2009 - doch auf dem Audi Stand gab es noch viel mehr zu entdecken. Begleiten Sie uns zu einem Rundgang durch eine beeindruckende Stand-Architektur und erleben Sie spannende Weltpremieren wie den Audi S5 Sportback und den Audi R8 Spyder.

Audi presents the highlight of the IAA 2009: the e-tron, a high-performance sports car with a purely electric drive system. Four motors – two each at the front and rear axles – drive the wheels, making the concept car a true quattro. Producing 230 kW (313 hp) and 4,500 Nm (3,319.03 lb-ft) of torque, the two-seater accelerates from 0 to 100 km/h (0 – 62.14 mph) in 4.8 seconds, and from 60 to 120 km/h (37.28 – 74.56 mph) in 4.1 seconds. The lithium-ion battery provides a truly useable energy content of 42.4 kilowatt hours to enable a range of approximately 248 kilometers.

Audi präsentiert das Highlight der IAA 2009: den e-tron, einen Hochleistungssportwagen mit reinem Elektroantrieb. Vier Motoren – je zwei an der Vorder- und Hinterachse – treiben die Räder an, sie machen die Studie zu einem echten quattro. Mit 230 kW (313 PS) und 4.500 Nm Drehmoment beschleunigt der Zweisitzer in 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h, der Zwischenspurt von 60 auf 120 km/h ist in 4,1 Sekunden abgehakt. Der Lithium-Ionen-Akku stellt einen real nutzbaren Energieinhalt von 42,4 Kilowattstunden bereit, er erlaubt eine Reichweite von etwa 248 Kilometer.

Die Automobilindustrie bereite sich auf die Zukunft vor, ist Bundeskanzlerin Angela Merkel zuversichtlich. Dazu gehöre jedenfalls, mehr für den Klimaschutz zu tun, betont sie anlässlich der bevorstehenden Internationalen Automobilausstellung in ihrem wöchentlichen Video-Podcast. Wenn die deutsche Automobilindustrie die technischen Herausforderungen annehme, werde Deutschland auch seinen Spitzenplatz als Exporteur weiter entwickeln können, so die Kanzlerin.

Die Automobilindustrie bereite sich auf die Zukunft vor, ist Bundeskanzlerin Angela Merkel zuversichtlich. Dazu gehöre jedenfalls, mehr für den Klimaschutz zu tun, betont sie anlässlich der bevorstehenden Internationalen Automobilausstellung in ihrem wöchentlichen Video-Podcast. Wenn die deutsche Automobilindustrie die technischen Herausforderungen annehme, werde Deutschland auch seinen Spitzenplatz als Exporteur weiter entwickeln können, so die Kanzlerin.