Podcasts about totalenergies

We are back to form with this week's episode of Energy Transition Today. We kick off the first part with a debrief of the key takeaways from inspiratia's annual Investing in Energy Transition Summit in Milan.In the news section we start with the breakdown of the much-awaited results of Italy's first battery storage tender. Then onto offshore wind tenders in France, from the semi-successful AO8 process to the failed AO7 tender.We end on the potential strategy shift for TotalEnergies brought on by shareholder pressure to increase profit share.Hosted by:Maya Chavvakula – Head of NewsMathilde Dorbessan – ReporterReach out to us at: podcasts@inspiratia.comFind all of our latest news and analysis by subscribing to inspiratiaListen to all our episodes on Apple Podcasts, Spotify, and other providers.Music credit: NDA/Show You instrumental/Tribe of NoiseReach out to us at: podcasts@inspiratia.comFind all of our latest news and analysis by subscribing to inspiratiaListen to all our episodes on Apple Podcasts, Spotify, and other providers. Music credit: NDA/Show You instrumental/Tribe of Noise©2025 inspiratia. All rights reserved.This content is protected by copyright. Please respect the author's rights and do not copy or reproduce it without permission.

Voor het eerst in zeven jaar tijd komt het er weer op aan: de Amerikaanse overheid gaat in 'shutdown'. Het schuldenplafond is bereikt en er is nog geen akkoord voor de begroting. Normaal gesproken wordt zo'n shutdown vlak van tevoren afgewend, en is het een politiek steekspel tot het einde. Maar met Trump is alles anders. Wat dat voor jouw aandelen betekent, hoor je in deze aflevering. Dan hebben we het dus ook over Warren Buffett. De cashberg van zijn Berkshire Hathaway groeit en groeit en groeit. Maar ein-de-lijk lijkt daar verandering in te komen. Berkshire zou interesse hebben in het overnemen van een compleet bedrijfsonderdeel. Gaat om de petrochemische tak van oliebedrijf Occidental Petroleum. En dat ten tijde van een slecht lopende oliesector. Een slimme zet? Verder hoor je over Nike. Ook daar was het lang wachten, maar betere tijden lijken aan te breken voor het sportmerk. De omzet groeit weer. En dat is te danken aan de strategie van topman Elliott Hill, die nu een klein jaar erop heeft zitten. En het gaat over Mark Zuckerberg. Die kijkt mee met alles wat je doet, zo blijkt maar weer. Hij heeft een nieuwe manier gevonden om nog meer data van jou te verkopen aan adverteerders.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Ohne Aktien-Zugang ist's schwer? Starte jetzt bei unserem Partner Scalable Capital. Alle weiteren Infos gibt's hier: scalable.capital/oaws. Merger Monday bei EA, Occidental, Genmab und Merus. TotalEnergies und Lufthansa entlassen. Uber und Meta haben große Side-Gigs. Trump mag US-Filme & Cannabis. Moonlake crasht. Lyft (WKN: A2PE38) oder Uber? Wir klären auf. Was haben TikTok, die Software AG, EA, Dell, die UFC und Manchester City gemeinsam? Silver Lake und Egon Durban! Diesen Podcast vom 30.09.2025, 3:00 Uhr stellt dir die Podstars GmbH (Noah Leidinger) zur Verfügung.

Oliebedrijven zitten met de handen in het haar. Het lijkt maar niet beter te gaan in hun sector. De olieprijs staat ook nog eens op het laagste niveau in twee maanden tijd. TotalEnergies neemt daarom maatregelen en komt volgens de Financial Times met een besparingsplan van 7,5 miljard dollar. Groot punt: ze gaan beknibbelen op de cadeautjes voor de aandeelhouders. Het aandeleninkoopprogramma wordt teruggesnoeid. Wie volgt er met maatregelen? Gaat het cadeautjesprogramma van Shell er straks aan? Dat zoeken we deze aflevering uit. Dan hebben we ook beter nieuws. Het aantal fusies en overnames trekt eindelijk aan. Na jaren van droogte weten de beursbedrijven elkaar weer te vinden. Dit kwartaal waren al die deals onderaan de streep goed voor meer dan 1 biljoen dollar. En verder hoor je over een domper bij Spotify, een familieruzie die al 23 jaar duurt, een vrouw die vanwege het piepelen van JPMorgan zeven jaar celstraf krijgt... en je komt erachter hoe we Bassie en Adriaan weer eens in de aflevering hebben weten te fietsen. Olé!See omnystudio.com/listener for privacy information.

NESTA EDIÇÃO. Integração com a Argentina por meio do RS é uma das prioridades apontadas pela EPE para ampliar a oferta de gás natural no Brasil. TotalEnergies reduz investimento em energia solar na América do Norte e aumenta em gás não-convencional. Proposta de cessar-fogo na Faixa de Gaza e expectativa de maior oferta da Opep+ levam a queda no preço do barril. Consumo de energia elétrica recua no Brasil em agosto.

Balance de septiembre para las bolsas europeas con Pandora, ASOS y Total Energies. Lo analizamos con Araceli de Frutos, asesora del fondo Alhaja Inversiones.

Oliebedrijven zitten met de handen in het haar. Het lijkt maar niet beter te gaan in hun sector. De olieprijs staat ook nog eens op het laagste niveau in twee maanden tijd. TotalEnergies neemt daarom maatregelen en komt volgens de Financial Times met een besparingsplan van 7,5 miljard dollar. Groot punt: ze gaan beknibbelen op de cadeautjes voor de aandeelhouders. Het aandeleninkoopprogramma wordt teruggesnoeid. Wie volgt er met maatregelen? Gaat het cadeautjesprogramma van Shell er straks aan? Dat zoeken we deze aflevering uit. Dan hebben we ook beter nieuws. Het aantal fusies en overnames trekt eindelijk aan. Na jaren van droogte weten de beursbedrijven elkaar weer te vinden. Dit kwartaal waren al die deals onderaan de streep goed voor meer dan 1 biljoen dollar. En verder hoor je over een domper bij Spotify, een familieruzie die al 23 jaar duurt, een vrouw die vanwege het piepelen van JPMorgan zeven jaar celstraf krijgt... en je komt erachter hoe we Bassie en Adriaan weer eens in de aflevering hebben weten te fietsen. Olé!See omnystudio.com/listener for privacy information.

Le dimanche 31 août à Tour-de-Faure, dans le Lot, le calme du Parc naturel des Causses du Quercy a laissé place aux slogans des manifestants. En ligne de mire : le projet de TotalEnergies, qui prévoit d'installer près de 44 000 panneaux photovoltaïques sur 19 hectares de forêts et de prairies semi-ouvertes. Des milliers d'arbres devraient être abattus pour faire place au chantier.Pour les opposants, le paradoxe est criant : au nom de l'énergie verte, on sacrifie des espaces naturels riches en biodiversité. Ici vivent mammifères, oiseaux, reptiles et insectes protégés, comme le capricorne du chêne ou le lucane cerf-volant. « Il y a déjà assez d'espaces artificialisés pour installer des panneaux solaires et couvrir nos besoins énergétiques », rappelle Sébastien Garreta, président de l'association Lot Célé, au micro de FranceInfo. L'Ademe, l'Agence de la transition écologique, partage ce constat. Elle recommande d'installer les panneaux sur des toitures, parkings ou zones déjà artificialisées, afin de limiter les impacts sur les sols et la faune. D'autant que les études scientifiques abondent dans ce sens : selon l'université de Yale, construire dans des espaces naturels peut dégrader la biodiversité sans réel gain pour le climat.Du côté des élus, le premier adjoint Jean-Louis Eyrolles défend le projet, affirmant qu'il permettra d'alimenter en électricité le développement touristique local. TotalEnergies promet de compenser en replantant des essences locales dans un rayon de 30 kilomètres. Mais pour les écologistes, l'équation n'est pas si simple. La montagne de Lure, en Provence, a déjà vu un projet solaire annulé pour atteintes environnementales. Depuis le permis de construire signé en janvier 2023, associations et riverains mènent la bataille judiciaire. La Cour administrative d'appel de Toulouse a validé le projet, estimant que le site n'avait pas d'intérêt biologique « remarquable ». Mais la mobilisation reste vive, et tous attendent désormais le verdict de la Cour de cassation sur l'autorisation de défrichement. Entre transition énergétique et protection de la nature, le Lot illustre un dilemme bien français : comment produire une électricité propre… sans sacrifier les forêts qui nous protègent déjà. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Oliebedrijven zitten met de handen in het haar. Het lijkt maar niet beter te gaan in hun sector. De olieprijs staat ook nog eens op het laagste niveau in twee maanden tijd. TotalEnergies neemt daarom maatregelen en komt volgens de Financial Times met een besparingsplan van 7,5 miljard dollar. Groot punt: ze gaan beknibbelen op de cadeautjes voor de aandeelhouders. Het aandeleninkoopprogramma wordt teruggesnoeid. Wie volgt er met maatregelen? Gaat het cadeautjesprogramma van Shell er straks aan? Dat zoeken we deze aflevering uit.

This episode covers how the wind industry is adapting to political and regulatory challenges, from Ørsted's legal battle to restart Revolution Wind to a wind executive preparing to row across the Atlantic for ocean conservation. Sign up now for Uptime Tech News, our weekly email update on all things wind technology. This episode is sponsored by Weather Guard Lightning Tech. Learn more about Weather Guard's StrikeTape Wind Turbine LPS retrofit. Follow the show on Facebook, YouTube, Twitter, Linkedin and visit Weather Guard on the web. And subscribe to Rosemary Barnes' YouTube channel here. Have a question we can answer on the show? Email us! There's something fascinating happening in the world of wind power right now. Something that tells us less about the technology itself, and more about human determination. You know the story - Danish energy giant Ørsted the world's largest offshore wind developer - spent five billion dollars building the Revolution Wind project off the coast of Rhode Island. Eighty percent complete. Three hundred and fifty thousand homes depending on the electricity. Then, one August morning, the phone rings - The new administration says: "Stop. Everything. Now." Just like that, Orsted is losing a reported two million dollars every single day the turbines sit idle. Last Monday, federal judge Royce Lamberth looked at the government's reasoning and said - and I quote - "There is no question in my mind of irreparable harm." He ordered work to resume immediately. Ørsted's stock jumped. The workers went back to their jobs. The turbines will spin again. Meanwhile, President Trump's "One Big Beautiful Bill Act" has triggered something nobody saw coming: the great wind energy consolidation. Clean energy deals jumped from seven billion dollars to thirty-four billion dollars in just six months. Companies like Agilitas Energy are swooping in, buying up distressed assets from companies that may struggle with the new reality. As Barrett Bilotta from Agilitas put it: "We are on the buy side." Across the Atlantic, let's talk about France. Now, you might think the French would be leading the offshore wind revolution. After all, they've got coastline, they've got technology, they've got TotalEnergies. But you'd be wrong. Patrick Pouyanne, TotalEnergies' chief executive, put it bluntly this week: "It's hell to invest in France for regulatory reasons." Get this - it takes two and a half to three years just to bid on offshore wind projects in France. In Germany, Pouyanne can get permits twice as fast. "I don't understand," Pouyanne said, "why we're able to renovate Notre Dame Cathedral in five years and unable to build solar or wind plants at the same pace." And yet - here's the kicker - even as he criticized his home country, TotalEnergies just won the contract for France's largest offshore wind farm ever. One and a half gigawatts off the coast of Normandy. But here's where the story gets interesting. While France stumbles with red tape, parts of North America is waking up. Up in Nova Scotia, Minister Sean Fraser announced this week that Canada is moving full steam ahead with offshore wind development. They're calling it part of a sixty billion dollar opportunity. The Canadians are doing something smart: they're learning from everyone else's mistakes. Streamlined processes. Clear timelines. So what does all this tell us? It tells us that wind energy isn't just about technology anymore. It's about adaptation. It's about resilience. It's about knowing when to fight and when to pivot. Ørsted fought in court - and won. TotalEnergies called out France's bureaucracy - while quietly building their biggest offshore wind farm ever. Canada saw opportunity in others' uncertainty. And the smart money? It's buying up assets while they're cheap, knowing that the wind is a long-term investment. Speaking of people who understand resilience,

Pablo García, director general de Divacons-Alphavalue, repasa con lupa las cotizaciones de Astrazeneca, GlaxoSmithKline, TotalEnergies, Stellantis y Antofagasta.

Enerji Günlüğü Haber Bülteni:Türkiye'nin ve Dünyanın Enerji Gündemienerjigunlugu.net

TotalEnergies franchit un cap stratégique : son action sera désormais cotée directement à Wall Street, en dollars. Une première pour un groupe français, qui organise ce lundi son Investor Day à New York. Comment cette cotation pourrait booster la valorisation du groupe face à ses concurrents pétroliers américains ? L'analyse de Frédéric Rozier, co-responsable de la gestion portefeuille chez Mirabaud France. Ecorama du 29 septembre 2025, présenté par David Jacquot sur Boursorama.com Hébergé par Audion. Visitez https://www.audion.fm/fr/privacy-policy pour plus d'informations.

En este episodio retomamos la colaboración con nuestros amigos de TotalEnergies para adentrarnos en la segunda parte de un tema clave: la importancia del mantenimiento en los camiones. Un aspecto fundamental no solo para garantizar la seguridad en carretera, sino también para alargar la vida útil de los vehículos y optimizar su rendimiento en el día a día. Junto a los expertos de TotalEnergies analizamos cómo un buen mantenimiento preventivo puede marcar la diferencia en la eficiencia de las flotas de transporte. Desde la lubricación hasta el control de los sistemas más críticos, repasamos las claves que todo profesional del sector debe tener en cuenta para evitar averías costosas y mantener la máxima fiabilidad. En esta ocasión ponemos el foco en Scania, una de las marcas más reconocidas del mundo del transporte pesado. Descubrimos qué la hace especial, cómo se beneficia de un cuidado adecuado y por qué la combinación de tecnología y un mantenimiento de calidad es vital para mantener su reputación en lo más alto. Escucha el episodio entero aquí: https://open.spotify.com/episode/4iS3KDaPtrYmyiMSZtekUe?si=Uzru63DERFGZneOYo3ae3g Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

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Esta semana AUTOFM son Antonio R. Vaquerizo, José Lagunar, Javier Quilón, Alex Moya, Rubén Gómez, Pedro Martín (periodistas de COTY), Ignacio Palmer González, Director de Comunicación de Erum Vial y Domingo Ochoa, fundador y CEO de Spania GTA. Y hemos hablado de: Reto de los 400 km/h con el GTA Spano del español Domingo Ochoa: comenzamos con las emociones al límite. Mercedes rectifica: hablamos de cómo la marca salva a uno de sus modelos más importantes y su continuidad en el mercado hasta 2028. Kuroba Motor Leganés, el concesionario más grande de España y Europa de Mazda. Conexión en directo con Ignacio Beamud, presidente y CEO de Mazda España, y Héctor Igelmo, gerente del concesionario. Debate sobre la baliza obligatoria de señalización, con Ignacio Palmer de Erum Vial. Descubre la innovación del primer cono geolocalizado del mundo Porsche y los eléctricos: la marca da marcha atrás con sus futuros Boxster y Cayman, que seguirán siendo gasolina. VW Group y la movilidad eléctrica: modelos urbanos fabricados en Landaben, el VW ID.Cross Concept, el Skoda Epiq y el Cupra Raval. Sabías que… con Rubén Gómez: la curiosidad del día nos lleva al Volkswagen Beetle de 1959 y su cafetera integrada en el salpicadero. Sección AutoScout24 con Alejandro Moya: un repaso a vehículos de ocasión únicos como BMW Z8, Aston Martin DB4 y Audi RS2 Avant. Seguridad vial con Hyundai España: consejos y novedades en seguridad. Sección TOTALENERGIES con Antonio Fernández, mantenimiento Scania II. Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

Oil and gas giant TotalEnergies has won a contract to build "Centre Manche 2", a 1.5 GW wind farm off the coast of Normandy.  Planned to go onstream in 2033, the €4.5 billion project will generate electricity for some 6 million households and boost France's overall wind power generation. Plus, with the price of gold hitting record highs, more and more French shoppers are selling their gold jewellery and investing in the precious metal. 

Dr. Simon Engelke speaks with Yann Vincent, CEO of Automotive Cells Company (ACC) to explore the strategic vision and challenges of strengthening Europe's battery independence through sustainable manufacturing, regulatory navigation, and future expansion plans. ACC is a European battery manufacturer backed by Stellantis, Mercedes-Benz, and TotalEnergies. They build gigafactories to power Europe's clean mobility shift and to strengthen the continent's battery independence and industrial resilience.What we cover in this episode: Yann Vincent's personal insights on leadership and his transition from automotive to battery manufacturingACC's origin story and its vision for Europe's battery independenceBattery cell costs, local supply chains, chemistry choices, and EU regulationsThe impact of electric vehicle (EV) demand on expansion plans and ACC's financing strategiesACC's sustainability efforts, potential moves beyond automotive into energy storage and next-generation battery technologiesThe importance of local supply chains and partnerships with European battery material suppliersChallenges of competing with Chinese manufacturers, the need for European sovereignty in battery production, and the role of government support and regulations Chapters:00:00 Introduction to ACC and the European Battery Landscape02:58 Yann Vincent's Background and the Formation of ACC05:26 Current Status and Future Plans of ACC08:08 Yann's Personal Motivations for Transitioning from Automotive to Battery Cell Production14:02 Challenges in Battery Cell Costs and Competition with China16:49 The Importance of European Battery Supply Chains for the European Car Industry18:11 How Europe Can Catch Up with China in Battery Cell Manufacturing23:50 Tariffs vs. Subsidies as Regulatory Support27:24 Competitive Advantages and Disadvantages of a Fully European Battery Material Supply Chain30:06 Navigating Battery Chemistry and Market Trends35:09 Balancing Manufacturing with R&D36:37 Is Regulation a Competitive Advantage or a Burden? Sustainability in Battery Production38:48 How the European Financing Ecosystem is Responding to the Battery Industry46:09 Market Demand Dynamics and Future Expansion Plans50:18 Thoughts on Expansion Approach52:52 Similarities and Differences Between Battery Manufacturing and Car Manufacturing54:32 Future Outlook for ACC and the Battery Market

Barclays, TotalEnergies, Mercedes, Carrefour, Safran y Rheinmetall, bajo la lupa de Alberto Roldán, profesor de finanzas de la Universidad Europea.

Stephen Grootes speaks to Shahil Singh, Legal Advisor at The Green Connection, about the organisation’s challenge to TotalEnergies’ plan to drill what would be the world’s deepest offshore oil well in the Deep Western Orange Basin, warning that at nearly 3,900 metres deep and just 211 km off Saldanha’s coast, the project threatens small-scale fishers, marine heritage and the climate - a fight that comes soon after their court victory against another deep-water drilling bid. Stephen Grootes speaks to veteran broadcaster Neil Andrews about his remarkable journey from horse-racing commentary to becoming one of South Africa’s most beloved sports presenters, highlighting the passion, versatility, and humility that have defined his decades-long career. The Money Show is a podcast hosted by well-known journalist and radio presenter, Stephen Grootes. He explores the latest economic trends, business developments, investment opportunities, and personal finance strategies. Each episode features engaging conversations with top newsmakers, industry experts, financial advisors, entrepreneurs, and politicians, offering you thought-provoking insights to navigate the ever-changing financial landscape.    Thank you for listening to a podcast from The Money Show Listen live Primedia+ weekdays from 18:00 and 20:00 (SA Time) to The Money Show with Stephen Grootes broadcast on 702 https://buff.ly/gk3y0Kj and CapeTalk https://buff.ly/NnFM3Nk For more from the show, go to https://buff.ly/7QpH0jY or find all the catch-up podcasts here https://buff.ly/PlhvUVe Subscribe to The Money Show Daily Newsletter and the Weekly Business Wrap here https://buff.ly/v5mfetc The Money Show is brought to you by Absa     Follow us on social media   702 on Facebook: https://www.facebook.com/TalkRadio702 702 on TikTok: https://www.tiktok.com/@talkradio702 702 on Instagram: https://www.instagram.com/talkradio702/ 702 on X: https://x.com/CapeTalk 702 on YouTube: https://www.youtube.com/@radio702   CapeTalk on Facebook: https://www.facebook.com/CapeTalk CapeTalk on TikTok: https://www.tiktok.com/@capetalk CapeTalk on Instagram: https://www.instagram.com/ CapeTalk on X: https://x.com/Radio702 CapeTalk on YouTube: https://www.youtube.com/@See omnystudio.com/listener for privacy information.

Wer die aktuellen Nachrichten zum Thema Elektromobilität liest, ist hin- und hergerissen. Klappt es mit der weiteren Verbreitung oder nicht? Man weiß es nicht so genau. Und einige Konzerne haben schon die Rolle rückwärts vorbereitet. Oder zumindest seitwärts, weg vom Verbrenner-AUS! Es spricht aber nichts dagegen, die Technik von Elektroautos weiterzuentwickeln, die IBIS-Technologie, über die wir heute sprechen, würde sicherlich auch in Plug-in-Hybride gut passen. Plug-in-Hybride vereinen schließlich beide Welten. Verbrenner UND Elektrofahrzeuge!  Darum geht es diesmal!Stellantis hat in Zusammenarbeit mit Saft, einer Tochtergesellschaft von TotalEnergies, einen bahnbrechenden Fahrzeugprototyp mit IBIS-Technologie vorgestellt. Das Projekt ist Teil einer französischen Forschungskooperation zur Entwicklung effizienter, nachhaltiger und kostengünstiger Systeme zur Energiespeicherung und elektrischer Umwandlung. Mit dem Beginn der Praxistests auf öffentlichen Straßen markiert dieser Meilenstein einen bedeutenden Fortschritt in der Elektrifizierung sowohl für mobile als auch für stationäre Energieanwendungen. IBIS steht für Intelligent Battery Integrated System, es verbessert die Raumnutzung im Fahrzeug und vereinfacht die Wartung durch den Wegfall separater Lade- und Wechselrichterkomponenten. Die innovative Entwicklung stellt einen bedeutenden Durchbruch für mobile und stationäre Energieanwendungen dar.Eine neue Ära im Design elektrischer AntriebssträngeDas erste voll funktionsfähige batterieelektrische Fahrzeug (BEV) mit IBIS-Technologie ist ein neuer Peugeot E-3008 auf STLA-Medium-Plattform. Der Prototyp ist das Ergebnis jahrelanger Entwicklungsarbeit, Modellierung und Simulation von Stellantis und Saft mit Unterstützung von E2-CAD, Sherpa Engineering sowie führenden französischen Forschungseinrichtungen wie dem CNRS, der Université Paris-Saclay und dem Institut Lafayette. Seit Mitte 2022 ist ein erster IBIS-Demonstrator für stationäre Anwendungen im Einsatz, der zentrale technische Konzepte validiert und zahlreiche Patente hervorgebracht hat. Der Übergang zu einem mobilen Prototypen ist ein entscheidender Entwicklungsschritt.Funktionsweise: Integration, die alles vereinfachtIBIS erfindet den elektrischen Antriebsstrang neu, indem Wechselrichter- und Ladefunktionen direkt in die Batterie integriert werden, unabhängig von der Batterietechnologie oder Anwendung. Diese Architektur unterstützt sowohl Wechselstrom (AC) als auch Gleichstrom (DC) und liefert elektrische Energie direkt an den Motor oder das Bord-Netz, während gleichzeitig das 12-V-Netz und die Nebenaggregate des Fahrzeugs versorgt werden.Hauptvorteile:Die Hauptvorteile sind bis zu 10% Energieeffizienzverbesserung (WLTC-Zyklus) und 15% Leistungsgewinn (172 kW vs. 150 kW) bei gleicher Batteriegröße. Zudem wird das Fahrzeuggewicht um bis zu 40 kg reduziert und gibt so bis zu 17 Liter Volumen frei, was eine bessere Aerodynamik und Designflexibilität ermöglicht.  Alle Fotos: © Stellantis / Stellantis Germany GmbH      Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Ce dimanche, plus de 6,5 millions de Guinéens se sont rendus aux urnes pour s'exprimer sur le projet de nouvelle Constitution proposé par les militaires au pouvoir. C'est le premier vote dans le pays depuis le coup d'Etat du 5 septembre. Un scrutin qui marque une étape importante vers un retour à l'ordre constitutionnel.

En este episodio nos adentramos en el mundo de Scania, uno de los fabricantes de camiones y autobuses más importantes del planeta. Repasamos su historia, desde sus orígenes en Suecia hasta su estrecha relación con el Grupo Volkswagen, y descubrimos cómo la marca se ha convertido en un referente de innovación y fiabilidad en el transporte pesado. Pero no nos quedamos solo en la historia: también hablamos de la importancia de los lubricantes en los motores Scania, de los exigentes protocolos de prueba que realiza la marca y de cómo estos productos marcan la diferencia en consumo, durabilidad y sostenibilidad. Y eso no es todo: al final dejamos la puerta abierta para el próximo episodio, donde entraremos en detalle sobre las homologaciones de lubricantes Scania y en qué vehículos pueden usarse. ¿Quieres descubrir qué hace a Scania tan especial y por qué sus estándares marcan el rumbo del sector? ¡Dale al play y acompáñanos! Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

En el podcast de esta semana, hablamos sobre las exigentes pruebas de campo que realiza SCANIA para aprobar lubricantes en sus camiones. Nuestro experto Antonio Fernández nos explica cómo se diseñan estos aceites, qué busca la marca en ellos y por qué solo unos pocos productos logran superar sus estrictos protocolos de homologación.

Koersklappers: Stijn Steels, Louis Blouwe, Gerben Onghena /Louis Blouwe stopte met koersen en kwam dan maar ineens zijn debuut bij Radio Stelvio vieren. Stijn Steels kwam dan weer net van de GP Wallonie, waar hij als ploegleider van Shari Bossuyt mee van haar oververdiende winst mocht genieten. Gerben Onghena worstelde zich met pittige analyses tussen de twee, in wat de langste aflevering in acht seizoenen zou worden.Koersklap in golven dus, waarbij we zwommen van de Vuelta tot Canada en ons uiteindelijk onderdompelden in dat knotsgekke WK in Kigali. En verder? Palaveren over slechte statistieken, Pogi als materiaalman, hartspecialisten, de niet-finishers op het WK, het budget van Arkea, gehackte koersradio's en de MTB van MvdP.Steun Radio Stelvio(00:00:00) Intro(00:05:50) Louis Blouwe over stoppen met wielrennen(00:13:15) Reminder: 12/10 social ride Radio Stelvio bij Bike Project Zwijndrecht(00:13:55) Gloag naar Q36,5(00:16:20) Blessure Lander Loockx(00:18:38) Niemand mag praten over Oier Lazkano(00:20:20) Mathieu van der Poel en het WK Mountainbike(00:27:25) Laatste week Vuelta (Bernal / Pellizzari / Ganna / Philipsen / Bola del Mundo / koelboxpodium / statistieken)(00:55:58) Ardèche vrouwen / Monica Trinca Colonel / kamperen(01:00:17) Marta Cavalli stopt(01:01:35) Tour de Luxembourg / Ronde van Slowakije / Paul Magnier(01:06:20) Isaac Del Toro blijft winnen(01:07:48) Shari Bossuyt wint GP Wallonie(01:11:55) De Lie wint GP Wallonie(01:12:58) Emilien Jeannière en Total Energies(01:16:10) Alaphilippe in Québec(01:18:18) Pogacar en McNulty in Montréal(01:21:05) Preview WK Rwanda in Kigali (wegrit)(01:41:24) Preview WK tijdrit(01:49:33) Cima Coppi(02:01:03) Patato di Caccia(02:16:20) Sportpools + uitbollersBecome a supporter of this podcast: https://www.spreaker.com/podcast/radio-stelvio--2841595/support.

Programa que se emite todos los jueves a las 19:20 horas en Onda Cero Madrid Sur. Hoy AUTOFM somos: Antonio R. Vaquerizo, José Lagunar, Javier Quilón, Rubén Gómez, Alex Moya, Fernando Rivas, Alberto Martínez (consultor en movilidad) Fernando Gómez Blanco (Director de CC en Antena 3) Esta semana hemos hablado de: Alberto Martínez nos cuenta qué es y para qué sirve la Semana Europea de la Movilidad lema ¡Movilidad para todas las personas! o la movilidad para todos Durante toda la semana se han realizado diferentes charlas-coloquio hablando sobre movilidad segura y sostenible Tremendo boom de las marcas chinas en el IAAMobility de Múnich hablamos de Denza Leapmotor con el futuro B05 Xpeng Avatr Aito Deepal Changan Nio y su low cost FireFly Buzón del oyente resolvemos dudas entre Mazda3 Exclusive-Line 2.5 e-Skyactiv G 140 Toyota Corolla 5p GR Sport Hybrid 140 e-CVT y Hyundai i30 N Line 1.5 T-GDi 140 microhíbrido Porsche 911 Turbo S el más potente de la historia 711cv. Lo analizamos. Frikis y frikadas con Rubén Gómez hablamos del piloto fantasma en la República Checa y de las posibles multas por conducir un Fórmula 1 en España por carretera abierta. Seguridad vial con Hyundai España hablamos sobre la Semana Europea de la Movilidad y los pilares de una movilidad segura saludable y sostenible factor humano factor vehículo factor vía. IBIS Iberia dos minutos grabados como pié a que la automoción es mucho más que los fabricantes de coches. Novedades de la Comisión Europea con Fernando Gómez Blanco analizamos rumores sobre que el vehículo de combustión podría seguir vendiéndose más allá de 2035. Sección AutoScout24 con Alejandro Moya hablamos de la Benelli Tornado 1130 Ducati 916 SPS Yamaha XT600 Ténéré Sección TOTALENERGIES primera parte del mantenimiento de camiones Scania Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

Em Moçambique, investigador alerta para a exclusão financeira daqueles que estão fora da bolha de segurança da TotalEnergies em Cabo Delgado. Domingos Simões Pereira está pronto para regressar a Bissau, com olhos postos nas eleições de 23 de novembro e com um recado para Sissoco Embaló. Neste jornal, analisamos ainda o impacto do conflito na Nigéria que está a tirar crianças da escola.

En este episodio profundizamos en un aspecto clave de los vehículos eléctricos: la refrigeración de sus componentes. Explicamos qué partes necesitan controlar la temperatura —desde la batería hasta la electrónica de potencia y el motor—, por qué el exceso de calor puede ser tan dañino y cómo funcionan los sistemas que utilizan fluidos especiales para mantenerlos en su rango óptimo. También hablamos de tecnologías actuales y de futuro, como la refrigeración directa en baño de aceite, y de la importancia del mantenimiento para alargar la vida útil del vehículo eléctrico. Una charla imprescindible para entender cómo se garantiza la eficiencia y la seguridad en la movilidad eléctrica. Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

This week, we unpack rumours for Offshore Europe, discuss Ineos' global outlook, and recount the reform party conference. Joining the discussion is Energy Voice's Ryan Duff, Erikka Askeland and Floyd March. First up, Ryan discusses rumours that TotalEnergies may be looking to sell its UK assets to the newly formed Neo Next. It is no secret that the French supermajor has its gripes with the UK market and the North Sea's latest merger is hungry for expansion. Next, Erikka takes a closer look at Ineos Energy's claim that the UK is “one of the most unstable fiscal regimes in the world”. This came after the firm's chairman Brian Gilvary said that he would be rerouting UK investment to the US following a $3 billion in an American deal. Finally, Floyd was our man on the ground at the Reform Party conference, and he has heard some conspiracy theories. Can electric cars be controlled by the government? Is CO2 really not a pollutant? And can Floyd sleep after hearing Andrea Jenkyns sing? Find out the latest in the final part of this week's show.

En este episodio hablamos sobre la refrigeración en coches eléctricos con nuestro técnico en lubricantes, Carlos Belvis. Comentamos qué componentes necesitan refrigeración, como la batería, el motor y el módulo de potencia. Analizamos por qué se calientan, qué riesgos implica el exceso de temperatura y cómo se controla. Explicamos los sistemas de refrigeración utilizados y el papel de los fluidos refrigerantes. También abordamos si estos sistemas requieren mantenimiento y cómo se realiza.

Noruega puso en marcha el primer servicio de almacenamiento geológico del CO2. Varios países invierten cientos de millones de dólares en esta tecnología de captura y almacenamiento de CO2 para hacer algunas industrias más verdes. Pero los obstáculos financieros y técnicos aún plantean serias dudas sobre la eficacia de este método que algunos presentan como una solución para luchar contra el cambio climático.   A finales de agosto, Northern Lights, el primer servicio comercial de transporte y almacenamiento de CO2 en el mundo inició sus operaciones en Noruega. Funciona de la siguiente manera: una cementera alemana capturó el dióxido de carbono que sale de las chimeneas de sus fábricas, luego es convertido en gas licuado, transportado en barcos a la terminal de Bergen en Noruega y finalmente inyectado por tuberías a 2600 m de profundidad en las capas geológicas de las costas noruegas. Este método, llamado secuestro y almacenamiento de carbono, CCS en inglés, busca capturar 5 millones de toneladas de CO2 anualmente, para evitar que este gas sea liberado a la atmósfera.   Varios sectores industriales y países industrializados invierten millones de dólares en esta tecnología que consideran como prometedora para limitar las emisiones de Co2, principal gas de efecto invernadero, y así luchar contra el cambio climático. “Se pone unas instalaciones en las instalaciones industriales que generan humos en los que se encuentra el CO2, se recoge ese humo, se separa el CO2 y ese transporta hasta un lugar geológico adecuado donde se va a almacenar de forma permanente. De esta manera, lo que hacemos es evitar que este CO2 se vaya a la atmósfera”, explica Paula Canteli, ingeniera de minas, Instituto Geológico de España.  Esta tecnología está destinada principalmente a “estas industrias que generan CO2 con absoluta independencia del combustible que utilizan.  Es un CO2 que se produce en el propio proceso industrial. El ejemplo más sencillo es en la industria cementera, donde se coge la roca caliza, se mete en un horno y entonces se rompe la molécula generando ese CO2 que queremos capturar y almacenar. Ocurre en otras industrias, como en la siderúrgica, en las acerías o en el vidrio, por ejemplo", detalla Paula Canteli.  Tanto en Europa como en Estados Unidos, han surgido también varios proyectos para captar las emisiones de CO2 de plantas a carbón. Sin embargo, muchos de estos proyectos fueron cancelados, quedaron a la etapa de proyectos piloto, o generaron gastos públicos descomunales con pocos resultados apuntaba en 2022 el Institute for Energy Economics and Financial Analysis (IEEFA).  La infraestructura de captacion y almacenamiento de Northern Lights, conformado por tres empresas energéticas (TotalEnergies, Equinor y Shell), busca entonces recuperar el CO2 de industrias europeas para almacenarlo a 2600m de profundidad bajo el lecho marino. “Es muy prometedora y además muy necesaria, porque para ciertas industrias no hay ninguna otra solución que contribuya al cambio climático”, asegura Paula Canteli.  Escuche la entrevista completa: Riesgos de fuga  La tecnología CCS no está exenta de riesgos. En un informe de 2005, el panel intergubernamental de expertos sobre cambio climático, IPCC, recordaba que almacenar el CO2 en capas geológicas presenta riesgos de fuga. Una fuga masiva de Co2 seria no solo tóxica sino también dramática para el clima. El almacenamiento de millones de toneladas CO2 en dos campos de gas offshore de Noruega, Sleipner y Snovit demostró que el CO2 liquido puede desplazarse de manera imprevista en las capas geológicas.  Pero el principal obstáculo para el desarrollo de la captura y el almacenamiento del Co2 es su altísimo costo y muchos proyectos de este tipo recibieron millonarios subsidios de los gobiernos. En Europa, por ejemplo, los proyectos de captura de carbono permitirán capturar 50 millones de toneladas de Co2 al año, en lugar de 2 millones de toneladas actualmente. Según la Agencia internacional de la energía, se necesitaría secuestrar cada año al menos 100 veces más CO2 anualmente si queremos cumplir con el acuerdo de París. Una cifra de momento irrealista dado las inversiones multimillonarias que esto necesitaría para construir las infraestructuras de captación del co2 en plantas eléctricas y fábricas y para edificar miles de kilómetros de carboductos.  Un informe reciente publicado en la revista Nature, indica además que el mundo tiene muchos menos lugares para almacenar de forma segura el Co2 de lo que afirmaba la industria. 'Nuestros hallazgos dejan en claro que es una herramienta limitada para luchar contra el cambio climático" concluyen los autores del estudio.  Escepticismo de las ONG Las ONG ecologistas que defienden el clima por su parte son muy escépticas en cuanto a la captura y almacenamiento de carbono. En 2021, más de 500 organizaciones llamaron a los responsables políticos a rechazar la captura y el almacenamiento de CO2. “Es muy difícil valorar o garantizar una completa estanqueidad de los depósitos y que eso no venga fugándose”, advierte Javier Andaluz Prieto, coordinador de asuntos de clima y energía en la ONG Ecologistas en Acción (España).  El activista duda además de la eficiencia real de la captura de Co2 en materia de mitigación de las emisiones de Co2: “Nadie está haciendo una valoración completa del ciclo integral y de las emisiones asociadas a este método de captura. Porque si a las emisiones que ya producen industrias hay que sumar las emisiones asociadas al transporte en barco hasta Noruega o las emisiones asociadas a todo el proceso de mantenimiento y construcción de almacenamiento geológico en profundidad, probablemente las cuentas no salgan tan bien y no se observen unas reducciones tan elevadas”, apunta, entrevistado por RFI.  A pesar de las dudas sobre la factibilidad de este método, la Unión Europea financia 26 proyectos de captura y almacenamiento por un costo de más de 4 mil millones de euros de inversiones. Las ONG ambientalistas y los climatólogos indican que, para luchar adecuadamente contra el cambio climático, la prioridad es reducir el uso de combustibles fósiles, principal fuente de gases de efecto invernadero que tenemos que recortar en un 42% de aquí a 2030 si queremos evitar las consecuencias dramáticas del calentamiento global qua ya estamos viviendo. Entrevistados:  Paula Canteli, ingeniera de minas, Instituto Geológico de España  Javier Andaluz Prieto, coordinador de asuntos de clima y energía en la ONG Ecologistas en Acción (España). 

Programa emitido en Onda Cero MS en el 97,2 todos los jueves a las 19:20 horas. Esta semana AUTOFM son Antonio R. Vaquerizo, José Lagunar, Javier Quilón, Rubén Gómez, Álex Moya, Gonzalo Iglesias y Fernando Rivas, junto a colaboradores de primer nivel como Nacho Rabadán, director general de CEEES (Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio), y Fernando Gómez Blanco, director de CC en Antena 3. En este episodio nos preguntamos si en 2025 siguen teniendo sentido los salones del automóvil y repasamos cómo se están transformando para seguir siendo relevantes en la industria. En la sección de Seguridad Vial con Hyundai conocemos a Breogán Hernández Corbacho, un joven de 13 años que ya es el auditor vial más joven de España y nos da una visión diferente sobre cómo mejorar la seguridad en carretera. El buzón del oyente llega de la mano de Rubén Gómez con una curiosa historia desde Suecia donde los radares de velocidad no solo multan, sino que también premian a los conductores que respetan los límites de velocidad. Con Nacho Rabadán analizamos si puede llegar a corto plazo una cancelación del protocolo de emisiones 2035 y cómo la industria se acerca poco a poco hacia la neutralidad tecnológica. Desde IAA Mobility descubrimos el Hyundai Concept Three y la llegada de Genesis con los GV60, GV70 y G80, modelos 100 % eléctricos que apuntan al futuro de la movilidad premium. También hablamos del nuevo Renault Clio 2026, sexta generación del icónico modelo francés que llega con cambios importantes en diseño y tecnología. Entrevistamos a la jefa de diseño de Renautl la valenciana Paula Fabregat. Mercedes da un giro a su imagen con el nuevo GLC eléctrico que promete revolucionar el segmento SUV C con un diseño y planteamiento totalmente renovados. BMW nos enseña en Múnich el nuevo iX3, un SUV eléctrico con un lenguaje de diseño inédito que marca el rumbo de la marca bávara. En la sección AutoScout24, Álex Moya nos invita a soñar con tres joyas de la automoción: el Renault Clio V6, el Porsche Carrera GT y el simpático BMW Isetta. Y cerramos con la sección TotalEnergies para hablar de la importancia de la refrigeración en los vehículos eléctricos, un aspecto clave en la eficiencia y durabilidad de las baterías. Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

We are live in Paris where the French government has collapsed after Prime Minister Francois Bayrou loses a vote of confidence over his austerity budget. France will now seek its fifth prime minister in less than two years. Bayrou warned lawmakers that while they can oust him, they cannot ‘erase reality' about the country's ballooning debt. We are also in Munich at the IAA Mobility 2025 show where European car makers show off their latest models with Chinese rivals cranking up the pressure across the Continent. Xpeng boss He Xiaopeng tells CNBC he plans to take his mass-market Mona brand overseas next year. At the Gastech summit in Milan we speak to TotalEnergies CEO Patrick Pouyanné who says European energy markets must diversify in the face of Opec+ output hikes, U.S. tariffs and tighter sanctions on Russia. And the European single market also dominates discussions at the Ambrosetti Forum with former Italian Prime Minister Enrico Letta telling this channel that President Trump's tariffs have served as a ‘federator' for European unity.See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

Angola: Sindicato de Jornalistas anuncia greve na comunicação social pública a partir de próxima semana. Moçambique: Preparativos para a retomada dos trabalhos do projeto Mozambique LNG, liderado pela TotalEnergies, estão a reacender tensões entre a multinacional e a população. Brasil: Começou hoje no Supremo Tribunal Federal o julgamento que pode levar Jair Bolsonaro à prisão.

durée : 00:02:37 - Debout la Terre - par : Camille Crosnier - Dans le Lot, un projet de centrale photovoltaïque de TotalEnergies n'est pas le bienvenu. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

Green Connection en Natural Justice sê die stryd om te verseker dat Suid-Afrika na 'n billike energie- en ekonomiese toekoms oorskakel, is steeds 'n opdraande stryd. Die Wes-Kaapse Hooggeregshof het vroeër vandeesmaand die regering se goedkeuring van TotalEnergies se blok-boorplanne aan die kus tussen Kaapstad en Kaap Agulhas omvergewerp. Shahil Singh van Green Connection sê hulle het gedetailleerde besware ingedien teen Main Street 1549 se konsepverslag oor omgewings- en sosiale impakstudies vir nog 'n voorgestelde olie- en gasopname aan die kus:

In der heutigen Folge sprechen die Finanzjournalisten Anja Ettel und Philipp Vetter über Dr Peppers Übernahme von Jacobs Krönung, neuen KI-Zoff zwischen Musk und Apple und Verkaufs-Fantasie bei Puma. Außerdem geht es um Kering, Keurig Dr Pepper, Interactive Brokers Group, Walgreens Boots Alliance, JDE Peets, Mercedes-Benz, TotalEnergies, Sanofi, RWE, Allianz, Samsung, Siemens, Orsted, Equinor, Vestas, Nordex, Siemens Energy und GE Vernova. Die Tickets zum Finance Summit am 17. September bekommt ihr 40 Euro günstiger – aber nur mit dem exklusiven Code AAA2025, der ihr unter dem folgenden Link eingeben müsst: https://veranstaltung.businessinsider.de/BN5aLV Außerdem könnt ihr unter diesem Link euer Depot hochladen – und mit etwas Glück wird kein Geringerer als Christian W. Röhl euer Depot beim Summit checken und optimieren. https://form.jotform.com/Product_Unit/formular-finance-summit-depot-check Wir freuen uns an Feedback über aaa@welt.de. Noch mehr "Alles auf Aktien" findet Ihr bei WELTplus und Apple Podcasts – inklusive aller Artikel der Hosts und AAA-Newsletter. Hier bei WELT: https://www.welt.de/podcasts/alles-auf-aktien/plus247399208/Boersen-Podcast-AAA-Bonus-Folgen-Jede-Woche-noch-mehr-Antworten-auf-Eure-Boersen-Fragen.html. Der Börsen-Podcast Disclaimer: Die im Podcast besprochenen Aktien und Fonds stellen keine spezifischen Kauf- oder Anlage-Empfehlungen dar. Die Moderatoren und der Verlag haften nicht für etwaige Verluste, die aufgrund der Umsetzung der Gedanken oder Ideen entstehen. Hörtipps: Für alle, die noch mehr wissen wollen: Holger Zschäpitz können Sie jede Woche im Finanz- und Wirtschaftspodcast "Deffner&Zschäpitz" hören. +++ Werbung +++ Du möchtest mehr über unsere Werbepartner erfahren? Hier findest du alle Infos & Rabatte! https://linktr.ee/alles_auf_aktien Impressum: https://www.welt.de/services/article7893735/Impressum.html Datenschutz: https://www.welt.de/services/article157550705/Datenschutzerklaerung-WELT-DIGITAL.html

In this episode of The Hydrogen Podcast, we trace a global shift in hydrogen strategy—one that goes beyond net-zero headlines and dives into the new security, jobs, and supply chain realities shaping the sector.

NESTA EDIÇÃO. Trump justifica novas taxas contra a Índia na compra de petróleo russo; Brasil pode voltar à mira dos EUA pela compra de derivados da Rússia. YPF compra participação da TotalEnergies em blocos em Vaca Muerta. Brasil vai acompanhar União Europeia na queda do custo de baterias até 2050.

Empresários de Palma, em Cabo Delgado, denunciam exclusão em oportunidades do projeto de gás da TotalEnergies. Governo moçambicano quer reduzir os poderes dos Secretários de Estado ao nível das províncias. Por quê os líderea africanos continuam a buscar tratamentos médicos no exterior?

Een gevarieerde beursdag, zo kan je hem wel het best omschrijven. Het ging over een vette bek, medicatie, software en over olie. Om te beginnen met oliemaatschappij BP. Dat kwam met goede kwartaalcijfers, die beleggers totaal niet zagen aankomen. Nu alle grote olie- en gasreuzen met cijfers zijn gekomen, maken we de balans op. Wat is het beste aandeel dat je kan hebben? Is dat nu toch BP of moet je gaan voor Shell, ExxonMobil, Chevron, TotalEnergies of Saudi-Aramco?Die andere hoogvlieger is Pfizer. De farmaceut verrast niet alleen met de kwartaalcijfers, dat doet het óók met de outlook. Het verhoogt de winstverwachting. Ondanks de torenhoge importheffingen van Trump en zijn dreigement om de prijzen van farmaceuten aan te pakken.Die vette bek gaat over Yum Brands, de eigenaar van onder meer KFC en de Pizza Hut. Dat heeft het pijnlijk genoeg heel lastig op de thuismarkt. Al kwartalen op rij draaien ze in de VS slecht.Ook vertellen we je alles over Palantir. Dat aandeel deed het al waanzinnig goed, maar blijft maar stijgen. Reden zijn de goede cijfers. We onderzoeken waarom dit bedrijf (dat onder meer de FBI als klant heeft) zo'n beurslieveling is. Verder in deze aflevering: De Zwitsers vliegen naar Trump om te onderhandelen over de tarieven Trump ziet Scott Bessent afhaken: hij wil geen Fed-baas worden TSMC heeft een lek: er zijn bedrijfsgeheimen gestolen Aandeelhouders van NovoNordisk slepen bedrijf voor de rechter See omnystudio.com/listener for privacy information.

Reaksie word ontvang op die uitvoerende hoof van TotalEnergies, Patrick Pouyanne, wat sê dat "kwessies" met die regering uitgestryk moet word voordat hy met die Venus-olieprojek begin. Pouyanne sê die maatskappy en die regering moet belyn om geskille te vermy. Kosmos 94.1 Nuus het gepraat met Graham Hopwood, die direkteur van die Instituut vir Openbare Beleidsnavorsing.

2023 reißen sich die Bieter um deutsche Offshore-Flächen. Zwei Jahre später ist die Windkraft-Euphorie verpufft. Bei einer Versteigerung im Juni bieten nur zwei Interessenten. TotalEnergies sichert sich eine Nordsee-Fläche für einen Spottpreis. Laut Karina Würtz belasten steigende Stahlpreise und das China-Risiko die Branche. Und der Solarboom: "Wenn die Strompreise sinken, rechnet sich der Bau nicht mehr", sagt die Geschäftsführerin der Stiftung Offshore. "Das muss einkalkuliert werden."Die Prognose der früheren Windpark-Leiterin beunruhigt: Ohne Kursänderung wird Deutschland sein Ausbauziel für die Erneuerbaren verfehlen, warnt Würtz. Im Podcast präsentiert sie auch eine Lösung. Die Offshore-Branche benötige ein neues Vergütungsmodell. Die Verluste müssten vergemeinschaftet werden. Die Gewinne ausnahmsweise auch.Gast? Karina Würtz, Geschäftsführerin der Stiftung Offshore-Windenergie und frühere Leiterin des Offshore-Windparks Nordsee Ost.Moderation? Clara Pfeffer und Christian Herrmann im "Klima-Labor"Das Interview zum Nachlesen auf ntv.de? Hier klicken.Sie haben Fragen? Schreiben Sie eine E-Mail an podcasts@ntv.deSie möchten "Wieder was gelernt" unterstützen? Dann bewerten Sie den Podcast gerne bei Apple Podcasts oder Spotify.Alle Rabattcodes und Infos zu unseren Werbepartnern finden Sie hier: https://linktr.ee/wiederwasgelerntUnsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://datenschutz.ad-alliance.de/podcast.htmlWir verarbeiten im Zusammenhang mit dem Angebot unserer Podcasts Daten. Wenn Sie der automatischen Übermittlung der Daten widersprechen wollen, klicken Sie hier: https://datenschutz.ad-alliance.de/podcast.htmlUnsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://art19.com/privacy. Die Datenschutzrichtlinien für Kalifornien sind unter https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info abrufbar.

TotalEnergies is in gesprek met die Mosambiekse regering om gunstige omstandighede te skep om werk aan sy lang vertraagde LNG-projek in die noorde van die land te hervat. TotalEnergies sê soortgelyke gesprekke met die Namibiese regering sal moet plaasvind alvorens hy volgende jaar ‘n finale beleggingsbesluit oor die Venus-olieveld in die Oranjekom aflandig Namibië maak. Kosmos 94.1 Nuus het met die plaaslike energiekenner Harald Schütt gepraat.

US President Trump said they will have straight, simple tariffs of between 15% and 50% on countries, while he added the US is in serious talks with the EU and if they agree to open up to US businesses, US will let them pay lower tariffs.Reports noted that the US and the EU were closing in on a trade deal with a 15% tariff rate, albeit this is yet to be officially confirmed, and White House Trade Adviser Navarro said to take the reports with a pinch of salt.EU member states are set to vote on EUR 93bln of counter-tariffs on US goods on Thursday and a broad majority of EU members would support using the anti-coercion instrument in the event of no US trade deal and US tariffs of 30%.Alphabet (GOOGL) shares rose 1.7% after-market following earnings whilst Tesla (TSLA) slipped 4.4% as CEO Musk warned of “rough times”.APAC stocks mostly extended on gains; European equity futures indicate a higher cash market open with Euro Stoxx 50 futures up 1.3% after the cash market closed with gains of 1.0% on Wednesday.Looking ahead, highlights include Global PMIs, German GfK Consumer Sentiment, US Jobless Claims, Canadian Retail Sales, ECB & CBRT Policy Announcements, Speakers including RBNZ's Conway & ECB President Lagarde, Supply from Italy & US.Earnings from LVMH, BNP Paribas, TotalEnergies, STMicroelectronics, Dassault Systemes, Carrefour, Michelin, BE Semiconductor, Richemont, Nestle, Roche MTU Aero, Deutsche Bank, Lloyds, IG, Reckitt Intel, American Airlines, Blackstone, Dow Chemical, Nasdaq, Union Pacific, Honeywell & Keurig Dr Pepper.Read the full report covering Equities, Forex, Fixed Income, Commodites and more on Newsquawk

House Republicans are kicking off the next government funding process with proposals that take aim at energy and climate programs — setting up a potential showdown with the Senate and another high-stakes government funding fight. POLITICO's Alex Guillén breaks down what's in the House GOP's initial proposals, how they diverge from the White House's vision, and what to watch as negotiations heat up on Capitol Hill. Plus, an environmental group is challenging the Trump administration's $4.7 billion loan to French energy giant TotalEnergies to help build a liquefied natural gas project in Mozambique.  Alex Guillén is an energy reporter for POLITICO. Nirmal Mulaikal is the co-host and producer of POLITICO Energy.  Alex Keeney is a senior audio producer at POLITICO.  Gloria Gonzalez is the deputy energy editor for POLITICO.  Matt Daily is the energy editor for POLITICO. For more news on energy and the environment, subscribe to Power Switch, our free evening newsletter: https://www.politico.com/power-switchAnd for even deeper coverage and analysis, read our Morning Energy newsletter by subscribing to POLITICO Pro: https://subscriber.politicopro.com/newsletter-archive/morning-energy Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Lance, George, Sir Bradley Wiggins, and Spencer Martin (aka the Professor) go through Jonathan Milan's impressive sprint to win his first career Tour de France stage, despite losing his Lidl-Trek leadout in the chaotic final few hundred meters. The crew breaks down what the win means for Milan's Green Jersey chances, what Wout van Aert's surprising ride to second place tells us about Visma–Lease a Bike's potential team strength in the third week of this Tour, and questions why Quinn Simmons' Lidl-Trek team has him pacing on the front from the start of each stage instead of looking to contest stage wins. Before they go, they touch on the rumors of Remco Evenepoel's transfer to Red Bull–BORA–hansgrohe this coming off-season, discuss why TotalEnergies is allowed to have two teams in the same race, and take a few listener questions. Huckberry: Huckberry is building the future of retail for active, adventurous guys. Where style and adventure converge, millions trust them as their one-stop-men's shop for discovering and shopping well-crafted products. Check out some of our favorite products at: https://huckberry.com/themove Roka: THEMOVE listeners get 20% off. Just go to https://ROKA.com and enter code THEMOVE at checkout.   BUBS Naturals: Check out the BUBS Collagen Club Welcome Kit with over $100 of FREE perks when you sign up for a subscription. This includes a 90 day supply of Vitamin C, coffee mug, mix wand, and more. And Use code......THEMOVE for 20% off your next purchase. You can stack those savings. Go to: https://www.bubsnaturals.com/discount/THEMOVE and use the code THEMOVE for 20% off.   Ketone-IQ: Take your shot: Get 30% off your subscription, plus a free gift with your second shipment at https://Ketone.com/themove   Timeline: If you care about performance, recovery, or just want to stay strong as you age — check out Mitopure. Go to https://timeline.com/THEMOVE and you'll get 20% off.   Ventum: Enter Ventum Trivia of the Day for a chance to win the Grand Prize: $5,000 of store credit towards any Ventum bike. Don't want to leave it to chance, 10% off sitewide using the code THEMOVE10 or 20% off any NS1 road bike build with code NS120  https://ventumracing.com/themove/

Stefan, Laurens en Thomas gaan verder. Etappe acht zit erop! De bloemen zijn voor Johnny - het applaus voor de Wout! Verder waren er vandaag nogal wat indommelmomentje voor Laurens en Stefan op de bank, maar daar had Thomas gaan tijd voor. Druk, druk, druk, maar waarmee eigenlijk? In anders nieuws: Stefan is echt geen fan van Chardonnay, en misschien handig als Laurens en Thomas de volgende Tour een keer een startlijst erbij pakken. En hoe zit het nou met de selectie van TotalEnergies?Je hoort het allemaal in de Live Slow Ride Fast podcast!

Patrick and Benji recap the past weeks in the world of cycling and preview the upcoming races.Exclusive deals from our trusted partners