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This episode covers the UK's Crown Estate's offshore wind investments, drone threats to wind turbines, and Nordex's 40th anniversary. It also highlights TotalEnergies winning a German offshore wind auction and Pemamek's advanced welding capabilities. Sign up now for Uptime Tech News, our weekly email update on all things wind technology. This episode is sponsored by Weather Guard Lightning Tech. Learn more about Weather Guard's StrikeTape Wind Turbine LPS retrofit. Follow the show on Facebook, YouTube, Twitter, Linkedin and visit Weather Guard on the web. And subscribe to Rosemary Barnes' YouTube channel here. Have a question we can answer on the show? Email us! You are listening to the Uptime Wind Energy Podcast brought to you by build turbines.com. Learn, train, and be a part of the Clean Energy Revolution. Visit build turbines.com today. Now, here's your hosts. Allen Hall, Joel Saxum, Phil Totaro, and Rosemary Barnes.  Allen Hall: Well, we're back with another edition of the Uptime Wind Energy podcast. I got Rosemary Barnes in Australia, Phil Totaro in Warm and sunny California, and Joel Saxon in practically hell in temperature in Austin, Texas. I was just down in Dallas, Texas a day ago, and man, is that hot. There's just like a, a certain kind of heat, you know, you need to get indoors pretty quick. Texas heat is really bad right now. Joel Saxum: You know, one thing I didn't know about this area out here west of Austin, like in the Hill country, it's actually really windy out here. Like there's a steady wind all the time that, and you don't hit [00:01:00] wind farms for another like three hours when you had West, like the first ones. But it's like, I lived in Houston and Texas and it was pretty dormant most of the time, but it, there's constant wind here as the temperatures change throughout the day. All the time explains all the wind turbines.  Rosemary Barnes: Yeah, you sound like me when I moved to Denmark and I'm like, why do I have to live in this windy place?  Allen Hall: So we have a birthday to celebrate and no, it's not Rosie's birthday. It's Nord Deck's birthday and it's celebrating their 40th anniversary and they've been around since 1985. And some facts about Nordex that they published really interesting. They have developed 46 different onshore turbine types. Across the two companies, which was Nordex, SE, and Acciona. And That's amazing. So in 40 years, did those two companies now merge together A couple of years ago? Uh, is they have 46 different onshore term designs from 250 kilowatts up to seven megawatt machines. Now Rosemary, I think this kind of high, [00:02:00] and congratulations to Nordex by the way. That's quite an achievement. It does highlight the rate of pace. For wind turbines from the mid eighties up till now. One new turbine a year is a lot.  Rosemary Barnes: Yeah. And it's not the hugest company, right. It's not like they've got a hundred thousand employees developing those, uh, that one new turbine every year. So, yeah. Um. Nobody's been sitting around on their hands at that company.  Joel Saxum: They made it past the, is it, isn't it the rule of thumb, Alan? We talk about businesses like in the states, like if you make it past five years, you're, you're good  Allen Hall: al almost right? So most companies fail within the first year to three years. It's, it's hard to make it to three, then five, then 10. If you can make it across 10, you have something worthwhile. It's gonna stick around for a little bit. And, and Nordics has.  Rosemary Barnes: What's weather guard at?  Allen Hall: Uh, we're at. Almost 2020.  Rosemary Barnes: Whew. An institution.  Allen Hall: An institution. Yeah. We need to beat an institution at this point. And over in the uk, uh, the [00:03:00] UK's Crown Estate. Now this is an important story everyone. The UK's Crown Estate is making major investment commitments, uh,

Arrancou em Luanda a 17ª edição da Cimeira EUA-África. Economista angolano alerta que muitas promessas de investimento falham devido à falta de condições dadas pelos lideres africanos. Os EUA entraram à força no conflito entre Irão e Israel. Trump aconselha o Irão a não retaliar ataques de sábado. E um novo episódio da sua radionovela, Learning By Ear- Aprender de ouvido.

O conflito entre Irão e Israel reacende o risco de perturbações no Estreito de Ormuz, por onde passa 20% do petróleo mundial. Apesar das tensões, a AIE garante que o mercado está bem aprovisionado e a OPEP tem capacidade para compensar quebras. O impacto poderá ser limitado, mas a incerteza mantém os preços voláteisSee omnystudio.com/listener for privacy information.

In this episode of the Energy News Beat Daily Standup, the hosts, Stuart Turley and Michael Tanner break down a fast-moving energy landscape: Iran signals willingness to negotiate a nuclear deal as tensions with Israel escalate, while cargo traffic slightly dips at the Strait of Hormuz—a key oil chokepoint. Despite Middle East unrest, Rystad predicts oil prices will stay under $80. The hosts also critique the financial reality of "renewable energy" and highlight TotalEnergies' expansion into Malaysia for LNG growth. The episode closes with oil prices dipping below $70, geopolitical risk recalibration, and a call for investor caution amid market volatility.Highlights of the Podcast 00:00 - Intro01:12 - Trump reveals Iran would ‘like to talk' about a nuclear deal since they're ‘not winning' war against Israel02:15 - Naval Force Sees Minor Cargo Dip Via Oil Chokepoint Hormuz: What It Means for Energy Investors03:16 - Rystad: Oil Prices To Remain Below $80 Despite Escalating Middle East Tensions05:28 - The greatest oxymoron statement of all time: “Renewable Energy”07:13 - TotalEnergies expands in Malaysia with Petronas deal11:29 - Market Update13:06 - OutroPlease see the links below or articles that we discuss in the podcast.Trump reveals Iran would ‘like to talk' about a nuclear deal since they're ‘not winning' war against IsraelNaval Force Sees Minor Cargo Dip Via Oil Chokepoint Hormuz: What It Means for Energy InvestorsRystad: Oil Prices To Remain Below $80 Despite Escalating Middle East TensionsThe greatest oxymoron statement of all time: “Renewable Energy”TotalEnergies expands in Malaysia with Petronas dealFollow Stuart On LinkedIn and TwitterFollow Michael On LinkedIn and TwitterENB Top NewsEnergy DashboardENB PodcastENB SubstackENB Trading DeskOil & Gas Investing– Get in Contact With The Show –

En este episodio cubrimos los eventos más importantes antes de la apertura del mercado: • Wall Street se estabiliza tras tensión Irán–Israel: Futuros al alza: $SPX +0.5%, $US100 +0.6%, $INDU +0.4%. A pesar de nuevos bombardeos israelíes el domingo, el mercado reacciona sin pánico. Rendimientos al alza: bono a 10 años $US10Y en 4.45%, 2 años $US2Y en 3.99%. Esta semana, el foco es la Fed. Se espera que mantenga tasas sin cambios el miércoles, con Powell adoptando tono cauto ante la presión del crudo. Hoy se publica el Empire State (estimado: -5.90). • Nvidia avanza con su estrategia de IA soberana: $NVDA impulsa proyectos en Reino Unido, Francia y Alemania para desarrollar infraestructuras propias de IA. Incluye una nube industrial junto a Deutsche Telekom, y “Mistral Compute” con Mistral AI. Colabora también con fondos europeos y proveedores regionales para democratizar acceso a modelos de lenguaje y cómputo avanzado. • Amazon y Roku integran mayor red de CTV en EE.UU.: $AMZN y $ROKU lanzan integración exclusiva en Amazon DSP con alcance a 80M de hogares. Mejora targeting en Prime Video, Roku Channel, Tubi, Disney, FOX y más. Las pruebas iniciales redujeron la repetición publicitaria en un 30% y mejoraron alcance único un 40% con el mismo presupuesto. • Kratos refuerza producción nacional de motores militares: $KTOS construirá nueva planta en Oklahoma para fabricar motores turbojet GEK, comenzando con el GEK800. La instalación será de 100K pies², cinco líneas y operará a pleno en Q4 2026. Se crearán más de 100 empleos calificados y fortalece la defensa industrial según el CEO DeMarco. • TotalEnergies expande exploración en Golfo con Chevron: $TTE adquirió 25% de 40 bloques offshore operados por $CVX. Las áreas clave incluyen Walker Ridge y Mississippi Canyon. Refuerza alianza en proyectos como Anchor y Jack. Además, $TTE aumentará inversión en electricidad al 30% del capex, buscando que represente el 20% del portafolio para 2030. Una jornada de transición tras tensión geopolítica, con foco en tecnología, energía y política monetaria. ¡No te lo pierdas!

rWotD Episode 2965: East African Crude Oil Pipeline Welcome to Random Wiki of the Day, your journey through Wikipedia's vast and varied content, one random article at a time.The random article for Monday, 16 June 2025, is East African Crude Oil Pipeline.The East African Crude Oil Pipeline (EACOP), also known as the Uganda–Tanzania Crude Oil Pipeline (UTCOP), is a 1,443 km crude oil pipeline in planning since 2013, with a foundation stone nominally under construction since 2017, and is intended to transport crude oil from Uganda's Tilenga and Kingfisher oil fields to the Port of Tanga, Tanzania on the Indian Ocean.Uganda wants to develop its oilfields under the two projects Tilenga, operated by TotalEnergies, and Kingfisher by China National Offshore Oil Corporation (CNOOC). In 2021, EACOP was owned by TotalEnergies at 65 percent, Uganda's National Oil Company (UNOC) at 15 percent, Tanzania at 15 per cent and CNOOC at 5 percent. The price of the project has increased to US$5 billion. Financing as of January 2024 remained uncertain, as 24 banks have distanced themselves from the project with only two banks namely Standard Bank, through its subsidiary Stanbic Bank Uganda, and Sinosure still advising on the project.Once completed, the pipeline would be the longest electrically heated crude oil pipeline in the world. Because of the large scale displacement of communities and wildlife, the threat to water resources, and contribution to anthropogenic climate change, global environmental groups and the European Union have been protesting its construction and finance. Peaceful activism and protests in Uganda have been met with repression and arrests.This recording reflects the Wikipedia text as of 00:41 UTC on Monday, 16 June 2025.For the full current version of the article, see East African Crude Oil Pipeline on Wikipedia.This podcast uses content from Wikipedia under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License.Visit our archives at wikioftheday.com and subscribe to stay updated on new episodes.Follow us on Mastodon at @wikioftheday@masto.ai.Also check out Curmudgeon's Corner, a current events podcast.Until next time, I'm neural Arthur.

El mantenimiento del coche es seguridad vial Sentados en el stand de TotalEnergies en Motortec, resulta inevitable vincular el mantenimiento preventivo con la seguridad vial. Cada avería que compromete frenos, neumáticos, dirección o alumbrado multiplica la probabilidad de siniestro: la DGT cifra en 1.154 los fallecidos en vías interurbanas durante 2024 y relaciona una parte de esas muertes con vehículos envejecidos y mal mantenidos. No es teoría: el parque español supera los trece años de media y la siniestralidad crece donde el mantenimiento se descuida. Las inspecciones técnicas confirman esa debilidad. En 2023 las ITV detectaron defectos graves en el 23 % de los turismos: uno de cada 4,3 coches circulaba con un fallo que su propietario ignoraba. Entre los rechazos dominan alumbrado y señalización (8,2 %), neumáticos, frenos y emisiones, todos decisivos para ver y ser visto o frenar a tiempo. Con esos datos sobre la mesa, poca duda cabe de que la prevención -y el aceite limpio que TotalEnergies promociona hoy- es el primer salvavidas. Ahora bien, la estadística de siniestros no señala al fallo técnico como causa principal. Un estudio del instituto alemán FKA concluye que menos del 1 % de los accidentes mortales se debe exclusivamente a defectos mecánicos. El factor humano sigue mandando. Pero ahí radica la lógica de una ITV estricta: si ese uno por ciento se puede eliminar, Europa salvará cientos de vidas cada año; de hecho, la UE contabilizó 20.634 muertes en carretera en 2022 . El componente económico refuerza el argumento. Clubes automovilísticos estiman que una sola avería de frenos, sumada al coste de un siniestro grave, triplica lo que habría supuesto un mantenimiento preventivo completo. El RACE alerta, además, de un 17 % de incremento en accidentes graves entre 2021 y 2023, paralelo al envejecimiento del parque. Mantener no solo salva vidas; ahorra dinero. ¿Qué piden la DGT y las aseguradoras? Revisar presión y estado de neumáticos cada mes, sustituir pastillas y discos antes del límite legal y comprobar luces y niveles de fluidos en cada repostaje. En otras palabras, devolver al conductor la responsabilidad de la primera inspección diaria: la visual antes de girar la llave. Mirando al futuro, Bruselas prepara un salto cualitativo: el paquete de seguridad vial prevé inspección electrónica continua. A partir de 2027, los sensores del propio vehículo enviarán alertas de desgaste crítico y los Estados armonizarán criterios para que ningún coche circule con fallos que hoy provocarían un rechazo en la ITV. Si la tecnología vigilará el estado del automóvil las 24 horas, la responsabilidad del conductor será tan sencilla –y tan inexcusable– como atender a esos avisos y actuar. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

En este episodio especial, nos sumergimos en todo lo que dio de sí el Jarama Classic, uno de los eventos más esperados del año para los amantes de los coches clásicos, la competición y la pasión por el motor. Pero no solo hablamos del pasado glorioso, también analizamos el presente más vibrante con el campeonato SuperCars como gran protagonista. Nos acompañan voces clave que hacen posible este espectáculo: Óscar Sánchez, director de marketing de TotalEnergies, y Patricia Castilla, directora de comunicación, nos explican el compromiso de la compañía con el mundo del motor y la importancia de sus marcas elf y gulf como patrocinadoras de escuderías y eventos. También charlamos con Gabriel López, director comercial de la compañía, para entender la conexión histórica entre TotalEnergies y el circuito del Jarama. El circuito también tiene su propia voz: Diego Azuá, jefe de prensa del Jarama, nos cuenta la evolución de este trazado mítico y hablamos con los comisarios del puesto 4, pieza clave en la seguridad y el desarrollo de cada carrera. Y por supuesto, nos ponemos el casco, figuradamente, para vivir la emoción de la pista. Lo hacemos junto a Alba Vázquez, la joven promesa asturiana de 22 años que pilota un McLaren 570S del equipo SMC, y con los pilotos del BMW M4 GT4 del equipo Autoworks EBC ELF, Borja Hormigos y Héctor Hernández, que nos acercan a la exigencia de la competición GT moderna. Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es

En este episodio del podcast con Sabina Esteban, exploramos cómo el tipo de gasolina influye directamente en el rendimiento de una moto de competición. Hablamos sobre el papel del mapeado del motor, las propiedades clave del combustible y cómo se diseñan gasolinas a medida para cada equipo. Una charla técnica y reveladora para entender cómo cada ajuste cuenta en la pista.

De beleggersdag van chipmachinemaker Besi veranderde in een fandag. De directie pakte de aandeelhouders compleet in met hun beloftes voor de komende tijd. De omzet, zo denken ze bij Besi, gaat veel hoger uitvallen. En de marges? Die stijgen óók harder.Deze aflevering kijken we of dat enthousiasme terecht is. Ook hoe het nu zit met die overnamefantasie. Als dat sprookje toch niet uitkomt, kan Besi dan op eigen kracht beleggers betoveren?Bij Ebusco is het geen sprookje. Dat aandeel is een horrorfilm voor aandeelhouders. Het stond op een rand van faillissement, maar werd op het nippertje gered. Het lijkt nu weer helemaal mis te gaan, want de ceo stapt per direct op én de aandeelhoudersvergadering is uitgesteld. De accountant wil de jaarcijfers niet goedkeuren... Door naar president Trump. Of moeten we zeggen: postbode Trump? Hij gaat namelijk zijn tarievenoorlog voorzetten per brief. Hij geeft toe dat hij niet met alle landen kan onderhandelen en gaat ze nu (per brief) een voorstel doen. Tekenen bij het kruisje.Ook hoor je meer over sloerie BP. Iedereen zou er wel op willen duiken. Alle namen zijn voorbij gekomen, maar er is nu wéér iemand die het bedrijf wel ziet zitten. Dat bespreken we en dan hebben we het ook over Boeing. Een crash in India heeft gigantische gevolgen voor het bedrijf. Voor de beurwaarde om precies te zijn.See omnystudio.com/listener for privacy information.

De beleggersdag van chipmachinemaker Besi veranderde in een fandag. De directie pakte de aandeelhouders compleet in met hun beloftes voor de komende tijd. De omzet, zo denken ze bij Besi, gaat veel hoger uitvallen. En de marges? Die stijgen óók harder.Deze aflevering kijken we of dat enthousiasme terecht is. Ook hoe het nu zit met die overnamefantasie. Als dat sprookje toch niet uitkomt, kan Besi dan op eigen kracht beleggers betoveren?Bij Ebusco is het geen sprookje. Dat aandeel is een horrorfilm voor aandeelhouders. Het stond op een rand van faillissement, maar werd op het nippertje gered. Het lijkt nu weer helemaal mis te gaan, want de ceo stapt per direct op én de aandeelhoudersvergadering is uitgesteld. De accountant wil de jaarcijfers niet goedkeuren... Door naar president Trump. Of moeten we zeggen: postbode Trump? Hij gaat namelijk zijn tarievenoorlog voorzetten per brief. Hij geeft toe dat hij niet met alle landen kan onderhandelen en gaat ze nu (per brief) een voorstel doen. Tekenen bij het kruisje.Ook hoor je meer over sloerie BP. Iedereen zou er wel op willen duiken. Alle namen zijn voorbij gekomen, maar er is nu wéér iemand die het bedrijf wel ziet zitten. Dat bespreken we en dan hebben we het ook over Boeing. Een crash in India heeft gigantische gevolgen voor het bedrijf. Voor de beurwaarde om precies te zijn.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Investigative journalist Susan Comrie from amaBhungane joins Amy MacIver to unpack the tangled saga of fuel contamination and questionable procurement in South Africa’s energy sector. From PetroSA’s R150 million prepayment to Nako Energy, to concerns over fuel additives like N-methylaniline (NMA), this episode explores the shadowy world of petrol blending, offshore deals, and regulatory blind spots. Presenter John Maytham is an actor and author-turned-talk radio veteran and seasoned journalist. His show serves a round-up of local and international news coupled with the latest in business, sport, traffic and weather. The host’s eclectic interests mean the program often surprises the audience with intriguing book reviews and inspiring interviews profiling artists. A daily highlight is Rapid Fire, just after 5:30pm. CapeTalk fans call in, to stump the presenter with their general knowledge questions. Another firm favourite is the humorous Thursday crossing with award-winning journalist Rebecca Davis, called “Plan B”. Thank you for listening to a podcast from Afternoon Drive with John Maytham Listen live on Primedia+ weekdays from 15:00 and 18:00 (SA Time) to Afternoon Drive with John Maytham broadcast on CapeTalk https://buff.ly/NnFM3Nk For more from the show go to https://buff.ly/BSFy4Cn or find all the catch-up podcasts here https://buff.ly/n8nWt4x Subscribe to the CapeTalk Daily and Weekly Newsletters https://buff.ly/sbvVZD5 Follow us on social media: CapeTalk on Facebook: https://www.facebook.com/CapeTalk CapeTalk on TikTok: https://www.tiktok.com/@capetalk CapeTalk on Instagram: https://www.instagram.com/ CapeTalk on X: https://x.com/CapeTalk CapeTalk on YouTube: https://www.youtube.com/@CapeTalk567 See omnystudio.com/listener for privacy information.

Esto es un extracto de la tertulia de AutoFM que se emite cada jueves en Onda Cero En este episodio te contamos cómo funciona la transmisión de potencia en los vehículos eléctricos, un sistema clave para aprovechar el empuje instantáneo del motor desde el primer momento. Analizamos cómo se lleva esa energía a las ruedas mediante reductores y diferenciales, y qué papel juega el EDU (Electric Drive Unit), la unidad de control que convierte, regula y gestiona la corriente eléctrica entre la batería y el motor. Además, explicamos la diferencia entre los sistemas eléctricos y los de combustión, desde el tipo de corriente hasta las revoluciones del motor, y repasamos los elementos clave del sistema: el inversor, los rectificadores, los convertidores y los chips de potencia que permiten controlar la energía con gran precisión. También abordamos la importancia de la refrigeración en este tipo de vehículos. Mientras que los elementos mecánicos como el motor, el reductor o el diferencial requieren lubricación, los componentes electrónicos necesitan una refrigeración eficiente debido al calor que generan durante el proceso de transformación eléctrica. Por eso se utilizan fluidos refrigerantes especiales, no conductores, diseñados específicamente para proteger estos sistemas sin comprometer su seguridad ni su rendimiento. Un episodio técnico pero claro, donde descubrirás por qué la gestión de la energía es tan crucial en los coches eléctricos, cómo se controla y qué mantenimiento requiere para que todo funcione con la máxima eficiencia. Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es

La Distinguished Gentleman’s Ride es un evento global que reúne a motoristas clásicos para apoyar la salud masculina. En su edición 2025 en Madrid, mil participantes recorrieron la ciudad con elegancia y solidaridad. TotalEnergies y AutoFM te cuentan todos los detalles de esta jornada única. ¿Te lo vas a perder? ¡Escucha nuestro podcast para más detalles!

Shares in Elon Musk's electric car company Tesla plunged 15 percent after US President Donald Trump threatened to terminate government contracts and subsidies given to Musk's companies. The rapid escalation in the feud between the two men comes just days after Musk left his government job with a golden key from the president. Plus, a landmark trial opens in Paris against TotalEnergies, accused of "greenwashing" its fossil fuel activities. 

1) Armare e dividere. L'ex ministro israeliano della difesa rivela: “Netanyahu invia armi a clan jihadisti a Gaza in chiave anti – Hamas”. Dalla striscia confermano: sono spie e saccheggiano gli aiuti. (Guido Olimpio - Corriere della Sera) 2) Guerra in Ucraina, la pace sempre più lontana. Putin minaccia vendette per l'attacco ucraino al ponte di Crimea spostando più in là la linea dell'accordo. (Gianluca Pastori - Univ. Cattolica) 3) Budapest – Varsavia. L'estrema destra statunitense sbarca in Europa. L'obiettivo degli ultra conservatori americani sono le prossime elezioni in Ungheria e Francia. (Giulio Maria Piantadosi) 4) In Francia per la prima volta una multinazionale petrolifera va a processo con l'accusa di Greenwashing. Tre ONG portano la TotalEnergies in tribunale. (Luisa Nannipieri) 5) World Music. “Kan Ya Makan” il nuovo album della cantante franco algerina da “Mille e una Notte”. (Marcello Lorrai)

En el programa de esta semana de AutoFM abordamos una completa y variada actualidad del mundo del motor con la participación de Antonio R. Vaquerizo, Fernando Rivas, José Lagunar, Alejandro Moya de SuperMotorOnline, David Montero (formador técnico en MSX International), Rubén Gómez (estudiante de periodismo y fan del motor) y Carlos Olmo de Tribuna de Automoción. Empezamos con una noticia de alto calado en la industria: Stellantis tiene nuevo CEO. Carlos Olmo nos ayuda a analizar el perfil de Antonio Filosa, el sustituto de Carlos Tavares, y debatimos qué puede significar este cambio para uno de los grupos automovilísticos más importantes del mundo. Nombramos también al Coche de la Radio y del Podcast del Mes de mayo: el Hyundai Inster, un urbano eléctrico que nos ha sorprendido por su enfoque práctico y moderno. Recordamos los galardonados de los meses anteriores: Seat Ibiza (enero), Audi A6 e-tron (febrero), Kia EV3 (marzo) y Dacia Bigster (abril). Abrimos un interesante debate nostálgico y funcional entre el Renault R4 y el R5: diseño frente a practicidad, ¿con cuál te quedarías? Con David Montero, profundizamos en el mundo menos visible pero vital del sector: los programas de formación para los mecánicos. ¿Cómo se forman los profesionales que reparan nuestros coches? ¿Qué papel tienen las marcas? Una conversación técnica pero muy reveladora. Analizamos también un tema polémico: ¿Prohibirá la DGT que solo una persona circule en el coche por las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE)? Una posible medida que ha generado muchas reacciones y que desgranamos con argumentos, fuentes y mucho sentido crítico. En nuestra sección de Seguridad Vial junto a Hyundai, José Lagunar aborda un riesgo muy real en verano: el golpe de calor en el coche, sobre todo en menores y mascotas. Una reflexión necesaria con consejos prácticos para evitar tragedias. Con Carlos Olmo volvemos a tocar el mundo empresarial para explicar cómo funcionan los concesionarios y cuál es el papel de las agrupaciones y asociaciones de concesionarios de marca, en un momento en el que la relación con las marcas está en plena transformación. En la sección de AutoScout24, repasamos la situación actual del mercado de segunda mano, centrándonos en el Toyota RAV4. ¿Está camino de convertirse en un clásico moderno? Y en la actualidad del motorsport: Rubén Gómez nos cuenta cómo marcha el Mundial de Motos y se detiene en la salida polémica de Jorge Martín de Aprilia, una decisión que ha agitado el paddock. También felicitamos a Alberto Dorsch, que ha vuelto a subir al podio en la categoría T2 en la exigente Baja Lorca con su incombustible Toyota Land Cruiser. Cerramos con Óscar Sánchez y Patricia Castillo de TotalEnergies que nos cuentan como ha sido el evento que patrocinan del mundo de los clásicos y la competición el Jarama Classic. Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es

Patrick and Benji recap the past weeks in the world of cycling and preview the upcoming races.Exclusive deals from our trusted partners

En este episodio ponemos el foco en una de las piezas fundamentales del sector de la automoción: la postventa. Para ello, contamos con Mari Carmen Ramiro, responsable del segmento de recambistas en TotalEnergies, con quien repasamos el papel estratégico que juegan las tiendas de recambios dentro del ecosistema del automóvil. Durante la entrevista, analizamos cómo ha evolucionado este canal en los últimos años, el nivel de especialización que requiere hoy en día y su importancia como punto de conexión entre los fabricantes, los talleres y los conductores. Un sector muchas veces en segundo plano, pero absolutamente esencial para que el engranaje de la automoción funcione con eficiencia. Además, Mari Carmen nos detalla las soluciones que TotalEnergies pone a disposición de los recambistas, desde herramientas digitales y apoyo técnico hasta formación y productos de alto rendimiento. Una apuesta clara por aportar valor añadido y facilitar el día a día de estos profesionales. Si te interesa la automoción desde una perspectiva más técnica y comercial, o simplemente quieres entender mejor cómo funciona una parte clave del sector que no siempre es visible para el gran público, este episodio es para ti. Tienes todos los podcasts de TotalEnergies en esta lista: https://www.ivoox.com/podcast-de-totalenergies_bk_list_11163903_1.html Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es

En este episodio especial de AutoFM, nos subimos al sillín para acompañar a los más de 124.000 motoristas que participaron en The Distinguished Gentleman's Ride 2025, un evento solidario global que une a los amantes de las motos clásicas y vintage para apoyar la salud masculina. Desde Madrid, Barcelona o Jerez hasta más de 1.000 ciudades en 108 países, la elegancia se convirtió en motor de cambio. Nos acompaña TotalEnergies, patrocinador oficial a través de su marca ELF, que lleva seis años apoyando esta iniciativa. Hablamos de cifras, impacto, compromiso y, por supuesto, de lubricantes pensados para cuidar motos con historia. Descubre: ¿Cuántos motoristas rodaron en España? ¿Cuánto se ha recaudado para la investigación del cáncer de próstata y la salud mental masculina? ¿Qué une a ELF con el mundo vintage sobre dos ruedas? ¿Qué lubricantes son ideales para cuidar tu clásica? Y recuerda: todavía puedes donar y marcar la diferencia. Más info en gentlemansride.com Dale al play, súbete con nosotros y siente el rugido de la solidaridad con estilo. Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es

¡No te pierdas este nuevo episodio! Esta semana en AutoFM, junto a TotalEnergies, nos adentramos en un aspecto poco conocido pero fundamental de los vehículos eléctricos: su sistema de transmisión. Charlamos con Carlos Belvís, del Departamento Técnico de TotalEnergies, quien nos explica cómo funciona la transmisión en estos vehículos, qué es el EDU y por qué el mantenimiento sigue siendo clave en coches eléctricos. Descubre: • Qué papel juega el sistema de transmisión en la entrega de potencia. • Por qué la refrigeración es tan importante como la lubricación. • Qué elementos requieren mantenimiento y cómo cuidarlos para alargar la vida útil del vehículo. Una charla técnica, clara y muy útil para todos los que ya tienen o están pensando en pasarse a la movilidad eléctrica

Peter Kazimir, miembro del Consejo de Gobierno del BCE, ha sido declarado culpable de soborno y multado con 200.000 euros, convirtiéndose en el primer gobernador eslovaco en ser condenado. Según adelanta FT, Gran Bretaña está presionando a EEUU para acelerar la implementación de un acuerdo comercial anunciado a principios de este mes, en medio de la incertidumbre sobre cuando entrarán en vigor las reducciones arancelarias para los fabricantes de automóviles y productores de acero británicos. El gigante francés del lujo LVMH estima que puede aumentar sus precios entre un 2 y un 3% al año aunque advierte de la mayor dificultad actual de los clientes para absorber los incrementos de precios en ciertos productos. Shell fortalece su presencia en el campo petrolero Bonga en Nigeria al adquirir la participación del 12,5% de Total Energies por 510 millones de dólares y Shein no encuentra un escaparate en el que exhibir sus acciones.. el gigante de moda chino ha renunciado a sus planes para debutar en la bolsa de Londres y ahora pone sus ojos en Hong Kong, donde ya están en marcha los preparativos para lanzar su OPV. Un último apunte nacional.. el líder del PP, Alberto Núñez Feijóo, ha hecho este jueves un llamamiento a manifestarse el 8 de junio en Madrid para luchar contra la “degradación” del gobierno de Pedro Sánchez. De ello hablaremos en la Tertulia de Cierre de Mercados con Pedro Fernández, profesor y abogado, y José Ramón Pin, profesor emérito del IESE.

Van bakfiets tot mobiliteitsbudget. Voor veel mkb’ers is het verduurzamen van hun mobiliteit een flinke uitdaging. Deze aflevering in het kort:☑️ Wat mkb’ers nú al kunnen doen om hun mobiliteit te verduurzamen☑️ De impact van milieuzones op ondernemers in de binnenstad☑️ Hoe gedragsverandering net zo belangrijk is als techniekBestelbusjes en leaseauto’s zorgen voor een groot deel van de uitstoot, maar hoe maak je daarin slimme én haalbare keuzes? In deze aflevering hoor je hoe je als ondernemer stappen zet zonder je bedrijf stil te zetten. Te gast is Walther Ploos van Amstel, mobiliteitsexpert en lector City Logistiek aan de Hogeschool van Amsterdam. Hij vertelt dat elektrisch rijden voor mkb’ers nu al voordeliger is, niet alleen voor het klimaat, maar ook voor de eigen bedrijfskas. Verder gaat het onder meer nog over elektrische bakfietsen, mobiliteitsbudgetten, thuiswerken en het belang van gedragsverandering.

Cuando pensamos en movilidad eléctrica, lo habitual es imaginar un coche que se enchufa para recargarse. Pero existe otra forma de moverse utilizando electricidad sin necesidad de enchufes: la pila de hidrógeno. En este episodio nos acompaña Carlos Belvís, del servicio técnico de TotalEnergies, para explicarnos en profundidad una tecnología que, aunque todavía no está muy extendida, podría jugar un papel fundamental en el futuro del transporte. ¿Cómo funciona una pila de hidrógeno? ¿Por qué del escape solo sale agua? ¿Qué tipo de mantenimiento requiere este sistema? ¿Qué es eso del hidrógeno verde, azul o gris? ¿Qué autonomía ofrecen estos coches y qué retos tienen por delante? Con un enfoque claro y detallado, Carlos nos guía a través del funcionamiento interno de la pila de combustible, los diferentes tipos de hidrógeno según su origen, las diferencias clave con un eléctrico enchufable y los aspectos técnicos que marcan la diferencia en esta tecnología. Un episodio imprescindible para quienes quieren entender mejor las alternativas reales al coche eléctrico convencional y conocer a fondo el potencial del hidrógeno en la automoción. Tienes todos los podcasts de TotalEnergies en esta lista: https://www.ivoox.com/podcast-de-totalenergies_bk_list_11163903_1.html Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es

Het is een dag om nooit te vergeten voor Elon Musk, omdat het zo'n pijnlijke dag is. Concurrent BYD verkoopt voor het eerst meer auto's in Europa dan Tesla. En dat terwijl de Chinese auto's pas sinds twee jaar verkocht worden op dit hele continent.Deze aflevering kijken we naar die pijnlijke ontwikkeling voor Tesla. Is het de schuld van Elon Musk? En waarom heeft BYD geen last van dalende verkopen in Europa?Verder hebben we het ook over ING. Dat moest in de financiële crisis afscheid nemen van hun spaarbank in Amerika. Onder druk werd dat verkocht. Maar werkt ING aan een comeback? Volgens persbureau Bloomberg wil het een bankvergunning aanvragen in de VS.Hoe dat precies zit, hoor je uiteraard. Dan hoor je ook dat het niet lekker loopt bij Nike. De verkopen blijven maar dalen. Daar heeft de nieuwe ceo nu wat op gevonden: prijsverhogingen! Ook gaat het over het immense belastingplan van Trump. We bekijken wat dat betekent voor beleggers. En het gaat over het verlies van een Engelse voetbalclub. Dat heeft grote gevolgen voor de beurskoers van die voetbalclub.See omnystudio.com/listener for privacy information.

TotalEnergies tient ses Assemblées générales ce vendredi à Paris. Les grandes compagnies pétrolières dont beaucoup ont des projets en Afrique sont sous le feu des critiques dans les pays occidentaux. Un contexte peu propice aux financements des projets.  « Notre climat : non négociable ; notre futur : non négociable ». Devant le siège du Crédit agricole à Paris, la semaine dernière, des militants de l'ONG Amis de la Terre ont dénoncé le soutien financier accordé au projet gazier de TotalEnergies au Mozambique. Leur stratégie : pousser les établissements bancaires à se désengager des projets d'extraction d'énergies fossiles.« Derrière ces projets toxiques. Ce qu'on oublie souvent, c'est qu'il y a aussi des grandes banques qui financent directement ces projets, dénonce la militante écologiste Lorette Philipot. Donc, aux Amis de la Terre, on travaille directement avec des partenaires dans les pays et les communautés impactées pour faire cesser ces soutiens financiers qui rendent possibles des projets climaticides et contraires aux droits humains. »Les banques, cibles des militants écologistesLes établissements européens sont de plus en plus sensibles à ces pressions, tout comme certaines banques américaines, comme Citigroup, également prises pour cible par les associations l'année dernière.La pression des ONG sur les banques commence à se faire sentir sur le terrain, notamment en Afrique. Pour Benjamin Augé, chercheur associé à l'Ifri, la dynamique est claire : « Les ONG environnementales en Occident commencent à exercer une forte pression pour que les banques n'investissent pas dans ces projets-là. Et donc, ça devient de plus en plus compliqué avec une enveloppe globale pour le pétrole et le gaz qui diminue et avec un nombre d'acteurs qui se dirige de plus en plus vers d'autres types d'investissements ou en tout cas dans l'énergie, plutôt dans les renouvelables et de moins en moins sur les hydrocarbures qui n'a plus vraiment la cote. »Des projets africains ralentis par manque de financementsRésultat : les projets prennent plus de temps à se concrétiser, faute de financements rapides. Verner Ayukegba, vice-président de la Chambre africaine de l'Énergie, en témoigne : « C'est difficile de réaliser ces projets, parce que ça peut seulement se faire avec des compagnies qui ont un énorme potentiel de fonds propres. En ce moment, il y a moins de dépendance sur des financiers internationaux. Désormais, il y a de moins en moins d'assureurs et de financiers qui s'engagent. »Malgré tout, les projets pétroliers et gaziers en Afrique attirent encore des capitaux : 43 milliards de dollars de dépenses sont prévues cette année, avec une projection de 54 milliards d'ici à 2030.

Primoz Roglič showed the Giro how to hang off a race director's car on Thursday and Mads Pedersen probably had to go on a boat even though he fell down. The Giro is going to Giro, always. Caley, Jonny, and Kit jump on to chat through the last few days of racing and concrete reporting that Total Energies and Ineos are about to become a new chemical romance. Plus, some kind words for the Giro TV crew and Mathias Vacek, who is so good it's actually quite scary. 

Woensdag 14 mei: Even geleden kondigde TotalEnergies aan dat ze 1 van de 2 stoomkrakers in de Antwerpse haven moet sluiten door overcapaciteit. Het bedrijf heeft last van dure energie, dalende export en toenemende Chinese concurrentie. En dat is geen uitzondering. Uit onderzoek van sectorfederatie Essencia blijkt dat de Belgische chemie- en farmasector voor het eerst in tien jaar banen verliest.Waterzuiveraar Ekopak krijgt een tweede adem dankzij Marc Coucke. Bij een kapitaalronde van 15 miljoen euro legt de flamboyante ondernemer zelf ruim 14 miljoen euro op tafel.En vorige week kwam er nog een harde nee van Cofinimmo op het overnamebod van concurrent Aedifica. Nu lijkt er toch enige ruimte voor onderhandelingen. Zit er een hoger bod in? En gaan de twee elkaar vinden? Onze beursgast Danny Reweghs overloopt de verschillende scenario's met collega Francesca Vanthielen. Z 7 op 7 is de nieuwe dagelijkse podcast van Kanaal Z en Trends. Elke ochtend, vanaf 5u30 uur luistert u voortaan naar een selectie van de meest opmerkelijke nieuwsverhalen, een frisse blik op de aandelenmarkten en een scherpe duiding bij de economische en politieke actualiteit door experts van Kanaal Z en Trends.Start voortaan elke dag met Z 7 op 7 en luister naar wat echt relevant is voor uw business, onderneming, carrière en geld.

On today's episode of The Hydrogen Podcast, we dive deep into three game-changing developments across the hydrogen industry:

Every left winger should have their eyes held open and be forced to watch this on repeat until it sinks in. BONUS EPISODES available on Patreon (https://www.patreon.com/deniersplaybook) SOCIALS & MORE (https://linktr.ee/deniersplaybook) WANT TO ADVERTISE WITH US? Please contact climatetownsponsorships@gmail.comDISCLAIMER: Some media clips have been edited for length and clarity. CREDITS Created by: Rollie Williams, Nicole Conlan & Ben BoultHosts: Rollie Williams & Nicole ConlanExecutive Producer: Ben Boult Editor: Laura ConteProducers: Daniella Philipson, Irene PlagianosArchival Producer: Margaux SaxAdditional Research & Fact Checking: Carly Rizzuto & Canute HaroldsonMusic: Tony Domenick Art: Jordan Doll Special Thanks: The Civil Liberties Defense CenterSOURCESAccounts, T. C. of P. (2023). Wind Power: Energy is Good for Texas. Comptroller.texas.gov.Alsaleh, A., & Sattler, M. (2019). Comprehensive life cycle assessment of large wind turbines in the US. 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John Maytham is joined by Liziwe McDaid, Strategic Lead at The Green Connection, as the Western Cape High Court begins hearing a critical case on the future of offshore oil and gas exploration along South Africa’s southern coast. CapeTalk on Facebook: www.facebook.com/CapeTalkCapeTalk on TikTok: www.tiktok.com/@capetalkCapeTalk on Instagram: www.instagram.com/capetalkzaCapeTalk on YouTube: www.youtube.com/@CapeTalk567CapeTalk on X: www.x.com/CapeTalkSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Namcor en sy gesamentlike ondernemingsvennote Totalenergies, QatarEnergy en Impact Oil and Gas, sê hoewel die Marula-1x-eksplorasieput droog was, bly hulle gefokus op die kommersiële potensiaal van die Venus-veld. Die Venus-veld is geleë in Blok 2913B in PEL 56, aflandig van die Namibiese suidkus, terwyl Marula-1x ver buite die veld was. Utaara Hoveka, kommunikasiepraktisyn by Namcor, het meer.

US President Trump said he is going to make a fair deal with China on trade; predicts that China will eat the tariffs.APAC stocks failed to sustain the positive handover from Wall St and traded mixed; Chinese official PMIs disappointed.European equity futures indicate a contained cash market open with Euro Stoxx 50 future flat after the cash market closed with losses of 0.2% on Tuesday.DXY is a touch higher and building on yesterday's slight gains, EUR/USD is back on a 1.13 handle, AUD leads post-CPI.Looking ahead, highlights include French GDP, German Import Prices, Retail Sales, Unemployment Rate, GDP, CPI, Italian GDP, CPI, EZ GDP, US ADP, GDP, PCE (Q1 & for March), ECI, BoC Minutes, BoE's Lombardelli, Supply from UK, Germany & US.Earnings from Microsoft, Meta, Robinhood, Qualcomm, Albemarle, eBay, Humana, Caterpillar, International Paper, GE Healthcare, Hess, Airbus, Credit Agricole, TotalEnergies, SocGen, UBS, DHL, Kion, Volkswagen, Mercedes Benz, Barclays, GSK, Segro & Glencore.Read the full report covering Equities, Forex, Fixed Income, Commodites and more on Newsquawk

Die uitvoerende hoof van TotalEnergies, Patrick Pouyanné, het president Netumbo Nandi-Ndaitwah aangeraai om nie die konstruksie van 'n olie-raffinadery na te jaag nie. Hy sê dat Namibië se beperkte markgroottee dit sal laat sukkel om teen groter ekonomieë mee te ding vir olie om te verfyn. Kosmos 94.1 Nuus het gepraat met die plaaslike energiekenner Harald Schütt.

Analizamos las últimas noticias sobre Credit Agricole, Societe Generale, Barclays, UBS, Santander, Volkswagen, Mercedes Benz, Stellantis, Deutsche Post, Total Energies y Air France-KLM. Con Alberto Roldán, profesor de finanzas de la Universidad Europea.

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Les marchés actions poursuivent leur ascension, avec six séances de rang dans le vert pour le S&P 500 et le Stoxx Europe 600. Les assouplissements sur les droits de douane proposés quotidiennement par la Maison Blanche contribuent à détendre un peu l'atmosphère. Il n'empêche, les entreprises naviguent en plein brouillard, comme le prouvent les commentaires des dirigeants en marge des résultats trimestriels.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Woedend is het Witte Huis op Amazon. De webwinkel wilde op een deel van de website laten zien hoe erg die handelstarieven van Trump er in hakken. Dat kan de president er niet bij hebben, niet nu hij aan die tarieven aan het morrelen is.Trump komt namelijk de autosector tegemoet. Een aantal heffingen bouwt hij af. Daarmee maakt hij wéér een draai. Deze aflevering kijken we of hij nog meer concessies gaat doen en wat er over blijft van zijn plannen voor de handelsoorlog. En of het nog goed komt tussen hem en Amazon-oprichter Jeff Bezos.Spanningen zijn er ook tussen Microsoft en OpenAI. Jarenlang waren ze de beste vrienden van Sillicon Valley. Zelfs toen de topman van OpenAI ruw op straat werd gezet, ving Satya Nadella van Microsoft hem op. Maar die tijd is voorbij. Ook bespreken we de problemen van chipmaker NXP. Dat waarschuwt voor een 'zeer onzekere omgeving'. En juist van die onzekerheid zijn beleggers niet gecharmeerd. Ook niet van het feit dat de topman ineens met pensioen gaat.Hebben we ook nog goed nieuws en dat komt van de maker van het favoriete drankje van Trump. Coca-Cola zegt dat het (tegen de verwachtingen in) géén last heeft van de tarieven van diezelfde Trump. In tegenstelling tot aartsrivaal Pepsi.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Woensdag 23 april:Alweer slecht nieuws vanuit de chemiesector. TotalEnergies sluit de oudste van zijn twee stoom-krakers in de Antwerpse haven. Eind 2027 gaat hij dicht. Een gevolg van een Europees overaanbod aan ethyleen. De sluiting kost goed 250 banen, 15 procent van het personeelsbestand. Maar TotalEnergies maakt zich sterk dat niemand wordt ontslagen.Voor het eerst in België wordt een interventiedrone permanent gestationeerd op een actieve luchthaven, volledig geïntegreerd met de hulpdiensten.Het farmabedrijf Roche gaat overstag voor de Amerikaanse importdreigingen. Ze gaan flink investeren in de VS. Erik Joly, hoofdeconoom van ABN Amro, gaat er dieper op in. Z 7 op 7 is de nieuwe dagelijkse podcast van Kanaal Z en Trends. Elke ochtend, vanaf 5u30 uur luistert u voortaan naar een selectie van de meest opmerkelijke nieuwsverhalen, een frisse blik op de aandelenmarkten en een scherpe duiding bij de economische en politieke actualiteit door experts van Kanaal Z en Trends.Start voortaan elke dag met Z 7 op 7 en luister naar wat echt relevant is voor uw business, onderneming, carrière en geld.

In this episode of the Can Marketing Save the Planet? podcast, we continue on our navigating green claims and greenwashing mini-series speaking with Katie Wetherall, a lawyer at ClientEarth about the brilliant work they do and taking a deep dive into the world of plastics, packaging and recycling. It's no secret that marketing tactics in this area are long overdue a review. Clever marketing can mislead consumers with what are essentially false sustainability claims - particularly, when one takes into account the bigger picture and lifecycle of the product they appear on. Katie shares with us her insights from legal actions ClientEarth has taken against major corporations such as BP, Total Energies and KLM for misleading claims. In the case of KLM, she explains, “the Dutch court ruled that their claims about the sustainability of flying were misleading and in fact the judge said they painted a far too rosier picture about these kind of high emission activities and the company's compliance with things like the Paris Agreement.” A lot of Katie's work focuses on greenwashing legal actions and increasingly the area of plastics and consumer goods. The reality of plastic recycling is woeful, Katie shares, “only 9% of all plastic ever produced has been recycled, yet companies continue to label products as "100% recyclable, and even in the UK which has got quite an established sophisticated waste management system the stats hover at around 55%. So I think as an organisation, we argue that that green loop, (sometimes it's a triangle), but that circular symbol, gives a misleading impression of the circularity of plastic.” We go on to talk about the many different challenges of single use plastic; packaging, descriptors and labelling which we see everywhere on products across our everyday lives. Using green symbols and imagery is an area that Katie advises, “I would discourage Marketers from putting the recyclability of a product at the forefront of its marketing, because this is a process they have no control over and which statistics suggest does not work.” There is a lot of great insight and advice shared in this episode which will apply to a lot of organisations, Marketers and products. Tune in as we talk to Katie about: The problem with recycling symbols and should they even be allowed when they don't guarantee recyclability? The need for Marketers to consider the green claims they are making across the lifecycle of their products. The need to prioritise transparency Shifting to reusable packaging models – not relying on broken recycling systems Supporting people to make informed decisions How greenhushing doesn't solve the problem   For more information about ClientEarth and the great work they do - visit https://www.clientearth.org/ And, if you're looking to upskill your team with the green claims landscape - be sure to check out our 3 hour Greenwashing 101 short training course via our Sustainable Marketing Training Hub. One more episode in this mini-series to follow, talking ‘agency side' with Fanclub PR. Stay tuned.   ________________________________________________________________________ About us… We help Marketers save the planet. 

This week we have a lively discussion on portfolio spring cleaning, tariffs and French dividend-paying companies.We chat about Procter & Gamble, Tangar, AON, Fastel, Rubis, Sanofi, L'Oreal, LVMH, TotalEnergies, BA Systems, Groupe SEB, Pernod Ricard, Sodexo, Fimalac Interactive, Shell, Texas Instruments, LYB, Violia, Hotamaki, and MSCI.We also answer listener questions on investment strategies, portfolio allocation, and more!

Daniel Chapo critica "manifestações violentas" e diz que missão da FRELIMO, partido no poder em Moçambique, é disseminar mensagem de paz. Morrumbala é palco de confrontos armados entre guerrilheiros da RENAMO e forças de intervenção rápida. Impactos da retoma do projeto de gás da TotalEnergies em Cabo Delgado. Tarifas dos EUA abalam comércio global: UE está "preparada para responder".

CIP achieves financial closure for an offshore wind project in Taiwan and the UK may shift towards a domestic offshore wind supply chain. GE Vernova plans to equip two RWE farms in Texas, and Masdar will potentially acquire TotalEnergies' renewable assets in Portugal. Register for the start of our webinar series with SkySpecs! Fill out our Uptime listener survey and enter to win an Uptime mug! Sign up now for Uptime Tech News, our weekly email update on all things wind technology. This episode is sponsored by Weather Guard Lightning Tech. Learn more about Weather Guard's StrikeTape Wind Turbine LPS retrofit. Follow the show on Facebook, YouTube, Twitter, Linkedin and visit Weather Guard on the web. And subscribe to Rosemary Barnes' YouTube channel here. Have a question we can answer on the show? Email us! Welcome to Uptime Newsflash, industry News Lightning fast. For market intelligence that generates revenue, visit www.intelstor.com. Allen Hall: Starting off the week, Copenhagen Infrastructure Partners has secured financial close on the 495 megawatt Fengmiao offshore wind project off Taiwan's Coast. This Marks CIP's third offshore wind project in Taiwan and is the first of Taiwan's round three projects to start construction. The project secured approximately $3.1 billion in financing from 27 banks with debt partially guaranteed by export credit agencies. Now Vestas will supply 33 of its latest 15 megawatt turbines for the projects and construction will finish by late 2027 with six corporate customers already signed for long-term power purchase agreements covering its entire capacity. Dan McGrail Interim, CEO of Britain's new state owned GB Energy believes the UK should challenge oversee renewable energy companies by exporting its expertise globally. McGrail sees floating offshore wind as a huge opportunity for British technology leveraging existing supply chains from the oil and gas industry. He aims to shift focus from importing parts to building them domestically, which could create an export industry over time. GE Vernova will equip two RWE farms in Texas with over 100 turbines with deliveries beginning later this year. The projects will help RWE surpass one gigawatt of rebuilt and repowered wind capacity across the US and generate enough electricity to power approximately 85,000 Texas homes and businesses annually. Boosting US content. Then the sales for the project will be manufactured at GE Vernova's Florida facility, which employs about 20% Veterans. RWE's Chief Operating Officer emphasized their commitment to American energy production and strengthening domestic manufacturing and supply chains. GE Vernova's Entre Wind Division currently has a total installed base of 56,000 turbines worldwide with nearly 120 gigawatts of installed capacity. Abu Dhabi's Masdar is considering acquiring a stake and total energy's Portuguese renewable energy assets. The deal will likely be through SATA yield. The Green Energy Company masar purchased from Brookfield last year. This would add to MAs dollar's growing European portfolio, which includes recent acquisitions in Spain and Greece as the company works towards its global target of 100 gigawatts by 2030. Total Energy is currently has about 600 megawatts of installed renewable capacity in Portugal, mostly higher valued wind power assets. Total energy. CEO previously mentioned plans to divest around two gigawatts annually as part of portfolio consolidation. And that wraps up our wind industry headlines from Monday, March 24th. The conversation continues tomorrow on the Uptime Wind Energy Podcast, where we'll explore even more insights shaping the future of renewable energy. And don't forget to join our exclusive live webinar this Wednesday featuring Sky Specs New CEO Dave Roberts. He'll be sharing his roadmap for the company's exciting future. All access details are awaiting for you in the show notes.

Patrick and Benji recap the past week of the world of cycling and preview the full upcoming week of racingExclusive deals from our trusted partners

The hydrogen economy is accelerating! In this episode of The Hydrogen Podcast, I dive into two major developments shaping the future of hydrogen:✅ GOP Support for Clean Energy Tax Credits

H2Tech sat down with Sebastian Koenig from Air Liquide to discuss the company's role in the industrial gases sector. Sebastian shares insights into his responsibilities for equipment sales in Europe, Air Liquide's strategic approach to both molecule supply and equipment provision, and their innovative work in the H2 market. He also touches on the evolving landscape of decarbonized H2, the importance of regulatory frameworks, and a successful partnership with Total Energies.

TotalEnergies CEO Patrick Pouyanné comments on President Donald Trump's decision to increase the steel and aluminum tariffs on Canadian goods to 50%. The French oil boss tells Bloomberg's Alix Steel at CERAWeek in Houston that the U.S. has the 'cheapest gas on the planet,' and Trump's latest move will not deter his company from investing in the U.S.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Head to Escapecollective.com/member to sign up today.Ineos might get a co-sponsor? Yep. Reporter Chris Marshall Bell brings us an exclusive - TotalEnergies, which currently sponsors a French Pro Team, is in talks with the British squad to come on as a co-title sponsor. Negotiations have been ongoing for months, and while not confirmed, it could mean TotalEnergies invests 10 to 15 million euros into Ineos. Read about it here. Then, of course, we have to dive into Strade Bianche. How did Tadej Pogačar's expensive watch fare in his crash? Does Caley have some news about Pogi's Roubaix participation? (Yes). Finally, the crew discuss Bradley Wiggin's comments on Dave Brailsford, the Saudi PIF and its sponsorship of the Giro d'Italia, and the latest on how to watch pro cycling (or not, as it were) in the UK. 

Text us your financial questions!Henssler Money Talks — March 8, 2025  Season 39, Episode 10 This week on "Henssler Money Talks," show hosts Nick Antonucci, CVA, CEPA, Director of Research, and Managing Associates K.C. Smith, CFP®, CEPA, and D.J. Barker, CWS®, discuss the market's volatility. Despite only being down 5% from the all-time high, many investors want to pull back as emotions are driving their decision-making. We'll break down recency bias from the past two stellar market years and why short-term swings shouldn't dictate long-term strategy. We look at how the Henssler Ten Year Rule helps in these market conditions and why investing in high quality companies can make a difference. Focusing on specific sectors, the team considers a listener's question on the growth opportunities in the Utilities sector and take a closer look at our recent portfolio realignment in the Energy sector. After the break, the hosts discuss how some major insurers, which are facing growing losses because of the California wildfires, are pulling back from insuring lavish homes, making it harder for homeowners to find coverage. We'll look at how this affects consumers, homeowners, landlords, and insurance holdings in the portfolio. Timestamps and Chapters 5:27: Market Volatility, Emotions, and Your Financial Plan 24:22: Sector Focus: Utilities and Energy 38:11: California Wildfires and the Insurance Industry Follow Henssler:  Facebook: https://www.facebook.com/HensslerFinancial/ YouTube:  https://www.youtube.com/c/HensslerFinancial LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/henssler-financial/ Instagram: https://www.instagram.com/hensslerfinancial/ TikTok: https://www.tiktok.com/@hensslerfinancial?lang=en X: https://www.x.com/hensslergroup  “Money Talks” is brought to you by Henssler Financial. Sign up for the Money Talks Newsletter: https://www.henssler.com/newsletters/