Podcasts about motorists

Od pondělí začne pracovat nová Sněmovna. Svým způsobem bude výjimečná, i díky kroužkování během voleb v ní zasedne rekordní počet žen a také mladých. Jak se díky tomu změní dynamika Sněmovny? Budou chtít znovu zákonodárci jednat o změnách v jednacím řádu? A co říkají dvě zvolené poslankyně na to, že s nimi ve Sněmovně zasedne ikona Motoristů sobě Filip Turek známý svými misogynními názory?O tom mluvíme se dvěma političkami - novou poslankyní, ale zároveň zkušenou lidoveckou starostkou Monikou Brzeskovou a zakladatelkou iniciativy Pod svícnem a místopředsedkyní poslaneckého klubu Starostů Barborou Urbanovou, která letos začíná své druhé volební období.Článek a další informace najdete na webu Seznam Zprávy.Sledujte nás na sociálních sítích X, Instagram, Threads nebo Bluesky. Náměty a připomínky nám můžete psát na e-mail zaminutusest@sz.cz

Motorists have raised concerns after Japanese car manufacturer, Nissan joined the long list of major companies to recall some of their vehicle models due to defects. This comes after the National Consumer Commission (NCC) recalled over 1,600 Nissan Qashqai SUVs for fear that they may be affected by a fuel leak risk. Earlier this month, BMW South Africa recalled over 12,000 of its vehicles, citing the possibility of water entering the Starter Motor, which would cause corrosion. The Peugeot Landtrek has also been recalled, following a wear of the the vehicle's doorsill wiring harness, which is caused by interference with the doorsill cover. For a look at what recourse is available to you, as the consumer, Elvis Presslin spoke to Chief Executive Officer of the National Association of Automobile Manufacturers of South Africa, Mike Mabasa

Rodící se vláda hnutí ANO, hnutí Svoboda a přímá demokracie a strany Motoristé sobě se dohodla na základních prioritách v zahraniční politice. Dobrou zprávou je, že hnutí SPD ustoupilo pod tlakem ANO a Motoristů od svých požadavků na vypsání referenda o tom, zda má Česká republika zůstat členem Evropské unie a Severoatlantické aliance.

Zástupci národnostních menšin v Česku jsou znepokojeni tím, že by se čestný předseda Motoristů sobě Filip Turek mohl stát šéfem tuzemské diplomacie. „Člověk, který zastává nejvyšší diplomatický post, by se měl vyznačovat velkým respektem k jiným kulturám a národům. Pan Turek s ohledem na svou minulost tyto kvality nemá,“ říká člen Rady vlády pro národnostní menšiny Georgi Bečev.

Zástupci národnostních menšin v Česku jsou znepokojeni tím, že by se čestný předseda Motoristů sobě Filip Turek mohl stát šéfem tuzemské diplomacie. „Člověk, který zastává nejvyšší diplomatický post, by se měl vyznačovat velkým respektem k jiným kulturám a národům. Pan Turek s ohledem na svou minulost tyto kvality nemá,“ říká člen Rady vlády pro národnostní menšiny Georgi Bečev.Všechny díly podcastu Interview Plus můžete pohodlně poslouchat v mobilní aplikaci mujRozhlas pro Android a iOS nebo na webu mujRozhlas.cz.

Téměř čtyřicet poslanců může po letošních volbách děkovat za svůj mandát kroužkům. Mezi nimi i mladý právník z Luhačovic Štěpán Slovák, který na Zlínsku přeskočil zasloužilé straníky koalice Spolu. Dokáží mladí proměnit politiku? A táhne ODS ke dnu „strejcokracie“?Hostem Ptám se já je nový poslanec za ODS, mladý právník Štěpán Slovák.Politika je pro druhého nejmladšího poslance za ODS vášeň. Věnoval se jí  už na gymnáziu, přihlášku do ODS si pak podal hned po 18. narozeninách. A kandidovat ve volbách začal v podstatě okamžitě, kdy mohl. A letos to poprvé vyšlo.Díky intenzivní kontaktní kampani, ve které objel všechny obce na Zlínsku, přeskočil i lídra kandidátky koalice SPOLU, už bývalého poslance a mnohaletého starostu Uherského Hradiště Stanislava Blahu, pro kterého ve Sněmovně jako asistent dřív pracoval.Ve Sněmovně ho čeká po prohře Spolu práce v opozice. Tam ODS podle něj potřebuje nabrat v opozici síly, do příští Sněmovny by měla kandidovat samostatně, tedy bez koalice Spolu a ve vedení potřebuje i nové tváře a zástupce mladých. Uslyšíme v politice více hlas mladých? Kdo by měl být novým předsedou ODS? A proč by měla skončit koalice Spolu?--Podcast Ptám se já. Rozhovory s lidmi, kteří mají vliv, odpovědnost, informace.Sledujte na Seznam Zprávách, poslouchejte na Podcasty.cz a ve všech podcastových aplikacích.Archiv všech dílů najdete tady. Své postřehy, připomínky nebo tipy nám pište prostřednictvím sociálních sítí pod hashtagem #ptamseja nebo na e-mail: audio@sz.cz.

Rodící se vláda hnutí ANO, hnutí Svoboda a přímá demokracie a strany Motoristé sobě se dohodla na základních prioritách v zahraniční politice. Dobrou zprávou je, že hnutí SPD ustoupilo pod tlakem ANO a Motoristů od svých požadavků na vypsání referenda o tom, zda má Česká republika zůstat členem Evropské unie a Severoatlantické aliance.Všechny díly podcastu Názory a argumenty můžete pohodlně poslouchat v mobilní aplikaci mujRozhlas pro Android a iOS nebo na webu mujRozhlas.cz.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Resort ministerstva zahraničí by měl v nové vládě připadnout motoristům sobě. Ti mluví o návratu realismu do zahraniční politiky. Kdo bude šéfem v Černínském paláci? „Tuto funkci mi nikdo nenabízí a ani já se pro ni nikomu nenabízím. Uzavřít kariéru na domácí scéně s tím, že můžete ovlivňovat zahraniční politiku, je lákavé, ale k tomu nemusíte zastávat post ministra,“ říká v pořadu Interview Plus Jan Zahradil, expert Motoristů sobě na zahraniční politiku.

Prezident Petr Pavel pronesl při předávání státních vyznamenání nečekaně politicky otevřený projev. Mířil v něm především na strany vznikající vládní koalice.„Nezbytnou podmínkou je respekt k naší Ústavě, tedy respekt k řádu, který nás přesahuje. Právě to je primární úkol každého, kdo se stane představitelem státu. Považuji to i za svůj úkol. A to především v těchto týdnech, kdy se formuje nová vláda,“ řekl prezident ve státní svátek na Hradě.„Stranám vznikající trojkoalice tak prakticky vzkázal: hlídám vás, nesahejte na bezpečnostní záruky, veřejnoprávní média, justici a občanskou společnost,“ říká ve Vlevo dole Václav Dolejší.Andreji Babišovi se takový projev nemohl líbit - proto se také celou dobu ošíval a na konci ani nezatleskal. Spokojenost v ANO a SPD rozhodně nevyvolala ani pasáž, která varovala před zlehčováním nebezpečí války.„Pokud někdo tvrdí, že nám nic nehrozí, že není nutné posilovat bezpečnost a obranu, občanskou informovanost, připravenost a odolnost, že není nutné bránit se před hybridními útoky nebo řízeně manipulovaným obsahem na sociálních sítích, pak vědomě lže,“ řekl prezident.„Nelehká role v povolebním vyjednávání prezidentovi svědčí. Projev byl konkrétní, s jasným názorem. Pavel už dřív dal najevo zklamání, že odcházející vládní koalice nejeví ochotu k žádným ústupkům. A tímhle projevem se částečně sám stal hlasem budoucí opozice,“ říká v podcastu Lucie Stuchlíková.Pavel se tak trochu ocitl v situaci, kdy se na něj odpovědnost za výsledek snaží tak trochu „hodit“ obě strany. Končící vláda čeká, že prezident leccos zachrání za ně. A nastupující Andrej Babiš doufá, že Pavel vyřeší problém s obsazením ministerstva zahraničí.„Vypadá to, že Babiš prezidentovi donese nominace ministrů včetně Filipa Turka. A nechá ho, ať to NE řekne Motoristům za něj,“ domnívá se Stuchlíková.Kdo z kritiků Petra Pavla vyznamenání bojkotoval a kdo naopak neodolal pozlátku recepce na Pražském hradě? Jak současný prezident změnil předávání metálů? A kde se Lucie inspirovala se svou slavnostní kabelkou? Poslechněte si celou epizodu Vlevo dole (a hlasujte pro Vlevo dole v anketě Křišťálová lupa)!----Vlevo dole řeší politické kauzy, boje o vliv i šeptandu z kuloárů Sněmovny. Vychází každou středu v poledne.Podcast pro vás připravují Lucie Stuchlíková (@StuchlikovLucie) a Václav Dolejší (@VacDol), reportéři Seznam Zpráv.Další podcasty, ale taky články, komentáře a videa najdete na zpravodajském serveru Seznam Zprávy. Poslouchejte nás na webu Seznam Zpráv, na Podcasty.cz nebo ve své oblíbené podcastové aplikaci.Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.Sledujte @SeznamZpravy na sociálních sítích: Twitter // Facebook // Instagram.Seznam Zprávy jsou zdrojem původních informací, nezávislé investigace, originální publicistiky.

Resort ministerstva zahraničí by měl v nové vládě připadnout motoristům sobě. Ti mluví o návratu realismu do zahraniční politiky. Kdo bude šéfem v Černínském paláci? „Tuto funkci mi nikdo nenabízí a ani já se pro ni nikomu nenabízím. Uzavřít kariéru na domácí scéně s tím, že můžete ovlivňovat zahraniční politiku, je lákavé, ale k tomu nemusíte zastávat post ministra,“ říká v pořadu Interview Plus Jan Zahradil, expert Motoristů sobě na zahraniční politiku.Všechny díly podcastu Interview Plus můžete pohodlně poslouchat v mobilní aplikaci mujRozhlas pro Android a iOS nebo na webu mujRozhlas.cz.

Andrej Babiš (ANO) skládá novou vládu a největší komplikace zatím měl s hledáním ministrů ze strany Motoristé sobě. Podle Radka Bartoníčka, politického reportéra Aktuálně.cz, ale bude velmi zajímavé sledovat samotného Babiše, jak si bude počínat ve vládě. „Je plný emocí a kontrastů, zajímá mě, co u něj převáží. Myslím, že chce, aby ho lidi měli rádi,“ říká v pořadu Osobnost Plus Českého rozhlasu Plus. Dodává, že nechce hodnotit nastupující vládu dopředu.Všechny díly podcastu Osobnost Plus můžete pohodlně poslouchat v mobilní aplikaci mujRozhlas pro Android a iOS nebo na webu mujRozhlas.cz.

Vyjednávání o nové vládě jsou v plném proudu, zástupci hnutí ANO, Motoristé sobě a SPD ladí detaily v programovém prohlášení. Stále však visí otazník nad personálním obsazením některých resortů. V nedělní Partii Terezie Tománkové na CNN Prima NEWS se zástupci nově vznikající vlády a opozice neshodli na Filipu Turkovi jako ministru zahraničí.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Motoristé sobě podmiňovali účast ve vládě Andreje Babiše okamžitým zrušením inkluze ve školách. Po jednání o programu je jasné, že inkluze se rušit nebude, ale Motoristé se dál vesele hlásí do příštího kabinetu.

Programové prohlášení rodící se vlády ANO, SPD a Motoristů je téměř hotové. Na jakých pilířích stojí? Co dnes dojednal Andrej Babiš s prezidentem Petrem Pavlem? A mohl by být nový kabinet do poloviny prosince, jak si přeje šéf hnutí ANO? „Já se domnívám, že to je reálné. Vidíte, že nic nezdržujeme ani o hodinu. Po třech týdnech jsme tam, kde jsme nečekali, že by to mohlo jít až takto rychle,“ říká místopředseda hnutí ANO Karel Havlíček. Otázky mu kladl Vladimír Kroc.

Ve kterých částech programu se ANO, SPD a Motoristé ještě neshodli? Jak posílí vítězství v parlamentních volbách zastánce vládních škrtů argentinského prezidenta Javiera Mileie? Bude některá z příštích letních olympiád v Mnichově? A vyplatí se celoroční pneumatiky?

Oblíbeným pojmem ruských bezpečnostních sil je maskirovka. Je odvozené ze slova „maskování“, ale má širší význam. Smyslem informačních a jiných operací spadajících pod toto slovo je, aby veřejnost uvěřila falešnému obrazu reality. Pojďme si to ukázat na několika příkladech spojených se sestavováním vlády Andreje Babiše.Maskirovka č. 1: Není to koaliční vláda.Formálně v ní sice budou sedět i lidé mimo hnutí ANO, ale ve skutečnosti jde o sestavu finančně, zájmově i jinak provázanou s byznysovými zájmy Andreje Babiše. SPD a zčásti i Motoristé v tom hrají podobnou roli, jakou měly v době komunistického systému Národní fronty dvě nesvéprávné strany. Tehdejší moc chtěla demonstrovat pluralitu, ve skutečnosti však šlo o vládu jedné strany. Tak tomu fakticky bude i tentokrát.Maskirovka č. 2: Bez standardní koaliční smlouvy nejde mluvit o společenství suverénních stran.Andrej Babiš přišel s nápadem, že standardní koaliční smlouvu nahradí pouhou dohodou o sestavení vlády. Záměr je jasný – koaliční smlouva dává nejen povinnosti, ale i práva, která umožňují vynutit si dodržování dohodnutých věcí. Bez ní je ring volný a vítězí ten, kdo má nejvíc peněz, vlivu a umí nejlépe manévrovat.Maskirovka č. 3: Připravovaný vládní program nejspíš nebude mít charakter vládního programu.To, co politickým stranám v Česku, Německu nebo Rakousku trvá týdny a měsíce – vytvořit realistický vládní program s časovým plánem plnění – zvládlo ANO, SPD a Motoristé za pár dní, navíc bez účasti budoucího premiéra. Program tak nejspíš bude jen deklarací dobrých úmyslů, do nichž si každý promítne, co chce. Za touto mlhou se však skrývají byznysové zájmy jednotlivých hráčů napojených na Babiše a Agrofert.Maskirovka č. 4: Tance kolem rozpočtu.Jde o typickou debatu označovanou jako „bílý psík“. Všichni se honí za nepodstatnou věcí procedurálního rázu – opětovným odesláním rozpočtu do sněmovny – ale podstata uniká: naprostá nepřipravenost Babišovy vlády přijmout vlastní verzi státního rozpočtu. To skrývá za množství mlžných slov.Maskirovka č. 5: Budoucí vládní politici mluví o zrušení poplatků za Českou televizi a rozhlas.To podstatné je něco jiného – přípravy na zestátnění veřejnoprávních médií, zavedení státního dozoru nad jejich činností a každoroční napojení na státní rozpočet. Jak by řekla postava ze seriálového Městečka Twin Peaks: „Sovy nejsou tím, čím se zdají být.“

Stupid Motorist Law // Little Saigon property owner sues Seattle // AGREE TO DISAGREE: Ballpark food // Kids with motorized vehicles // WE HEAR YOU! and WORDS TO LIVE BY

John talks with Phil Near, who is the Owner and President of Jump Start convenience stores

Programové prohlášení rodící se vlády ANO, SPD a Motoristů je téměř hotové. Na jakých pilířích stojí? Co dnes dojednal Andrej Babiš s prezidentem Petrem Pavlem? A mohl by být nový kabinet do poloviny prosince, jak si přeje šéf hnutí ANO? „Já se domnívám, že to je reálné. Vidíte, že nic nezdržujeme ani o hodinu. Po třech týdnech jsme tam, kde jsme nečekali, že by to mohlo jít až takto rychle,“ říká místopředseda hnutí ANO Karel Havlíček. Otázky mu kladl Vladimír Kroc.

Ve kterých částech programu se ANO, SPD a Motoristé ještě neshodli? Jak posílí vítězství v parlamentních volbách zastánce vládních škrtů argentinského prezidenta Javiera Mileie? Bude některá z příštích letních olympiád v Mnichově? A vyplatí se celoroční pneumatiky?

Programové prohlášení rodící se vlády ANO, SPD a Motoristů je téměř hotové. Na jakých pilířích stojí? Co dnes dojednal Andrej Babiš s prezidentem Petrem Pavlem? A mohl by být nový kabinet do poloviny prosince, jak si přeje šéf hnutí ANO? „Já se domnívám, že to je reálné. Vidíte, že nic nezdržujeme ani o hodinu. Po třech týdnech jsme tam, kde jsme nečekali, že by to mohlo jít až takto rychle,“ říká místopředseda hnutí ANO Karel Havlíček. Otázky mu kladl Vladimír Kroc.Všechny díly podcastu Dvacet minut Radiožurnálu můžete pohodlně poslouchat v mobilní aplikaci mujRozhlas pro Android a iOS nebo na webu mujRozhlas.cz.

Ve kterých částech programu se ANO, SPD a Motoristé ještě neshodli? Jak posílí vítězství v parlamentních volbách zastánce vládních škrtů argentinského prezidenta Javiera Mileie? Bude některá z příštích letních olympiád v Mnichově? A vyplatí se celoroční pneumatiky?Všechny díly podcastu Hlavní zprávy - rozhovory a komentáře můžete pohodlně poslouchat v mobilní aplikaci mujRozhlas pro Android a iOS nebo na webu mujRozhlas.cz.

Motoristé sobě podmiňovali účast ve vládě Andreje Babiše okamžitým zrušením inkluze ve školách. Po jednání o programu je jasné, že inkluze se rušit nebude, ale Motoristé se dál vesele hlásí do příštího kabinetu.Všechny díly podcastu Názory a argumenty můžete pohodlně poslouchat v mobilní aplikaci mujRozhlas pro Android a iOS nebo na webu mujRozhlas.cz.

A ‘Stupid Motorist Law’ has been proposed to hold drivers accountable for Washington bridge strike. The Left continues to freak out about the White House East Wing remodel. Guest: Ann Jolie is a grandmother living in unincorporated Pierce County who is taking on County Executive Ryan Mello for not sufficiently funding the sheriff's department. //Big Local: Vancouver council challenger accused of spreading false claims to voters. Yelm is trying to pass a levy for school athletics and music. // Fridays with Jake Skorheim on an "am I racist?" scenario and Goo Goo Dolls and Ryan Adams vs. Bryan Adams.

Vyjednávací týmy vznikající koalice mají za sebou týden debat o programu. Na dnešek si nechaly kulturu a diplomacii. Zástupci ANO, SPD a Motoristů si celý týden chválí konstruktivní a svižné jednání. Místopředsedkyně hnutí ANO Alena Schillerová to očekává i od dnešní schůzky.

Vládneme, nerušit #32: Jednání o vládě pokračují i v třetím týdnu po volbách, tentokrát bez fyzicky přítomného Andreje Babiše. Na 14 schůzkách si zástupci ANO, Motoristů sobě a SPD řekli, co chtějí s Českem v jednotlivých oblastech následující 4 roky dělat. Jak jednání probíhají? Kde jsou největší „třecí plochy“? A bude nakonec Filip Turek ministr, nebo místopředseda Sněmovny? To vše rozebírají v další epizodě Vládneme, nerušit Kristýna Jelínková, Filip Zelenka a František Trojan.

Strana Zelených má po patnácti letech opět své zástupce v Poslanecké sněmovně. Na kandidátce Pirátů získala hned dvě poslanecká křesla. Jak s tím chtějí Zelení naložit? Hostem Ptám se já byla nová poslankyně a spolupředsedkyně Strany zelených Gabriela Svárovská. Zelení se dostali do Sněmovny díky umístění na kandidátce Pirátů i koužkouvací kampani. „Je to i určitá generační obměna českého voličstva. Dorostla další generace prvovoličů, kteří si uvědomují naléhavé výzvy, které přináší devastace životního prostředí nebo prohlubující se majetkové rozdíly,“ řekla Gabriela Svárovská s tím, že zisk dvou mandátů je podle ní více, než strana čekala.Šéfka Zelených doufá, že návrat do Sněmovny po tak dlouhé pauze pro stranu bude znamenat i návrat do vysoké politiky. „Poškodila nás účast ve vládě Mirka Topolánka. A pak celé období sporů a neúspěchů a samozřejmě určitý vliv excentrické osobnosti Matěje Stropnického,“ uvedla Svárovská s tím, že teď je strana jednotná. „Úspěch sjednocuje. Samozřejmě podmínky, ve kterých se teď nacházíme při vší antizelené rétorice, tlaku fosilních oligarchů, jsou náročné. Ale podmínky si člověk nevybírá.“Nová poslankyně věří, že vznikající vláda Andreje Babiše složená z ANO, SPD a Motoristů by nemusela být v praxi tak antizelená, jak se zatím jeví. Dosavadní odmítání některých zelených evropských nařízení považuje v případě ANO pouze za předvolební rétoriku. Odmítnutí emisních povolenek ETS 2, které avizuje místopředseda hnutí Karel Havlíček, by byl podle Svárovské nesmysl. Proč se doteď Zelení nedokázali do vysoké politiky vrátit sami? Jak jim funguje spolupráce s Piráty? A proč zelená politika získává napříč Evropou tak negativní konotace?--Podcast Ptám se já. Rozhovory s lidmi, kteří mají vliv, odpovědnost, informace.Sledujte na Seznam Zprávách, poslouchejte na Podcasty.cz a ve všech podcastových aplikacích.Archiv všech dílů najdete tady. Své postřehy, připomínky nebo tipy nám pište prostřednictvím sociálních sítí pod hashtagem #ptamseja nebo na e-mail: audio@sz.cz.

Inkluze ve školství bude pokračovat, shodly se na tom strany vznikající koalice ANO, SPD a Motoristů. Dohodly se ale na zásadní revizi. „Musí se dát jasně stanovené mantinely a hranice, kdy a za jakých podmínek je společné vzdělávání přínosem. A kdy už škodí nejen inkludovaným dětem, ale i ostatním dětem,“ přibližuje pro Český rozhlas Plus bývalý poslanec Zdeněk Kettner (SPD). „Školám nebyla poskytnuta dostatečná podpora, na tom se shodneme,“ uznává poslanec Jan Berki (STAN).Všechny díly podcastu Pro a proti můžete pohodlně poslouchat v mobilní aplikaci mujRozhlas pro Android a iOS nebo na webu mujRozhlas.cz.

Jednání o programu vznikající vlády hnutí ANO, SPD a Motoristů sobě se chýlí ke konci. O výsledcích chce Andrej Babiš v pondělí seznámit prezidenta Petra Pavla. Jaký obrázek o vyjednávání máme k dispozici? Podaří se menším koaličním partnerům prosadit své volební programy? Komentátor Petr Šabata v rozhovoru ještě okomentuje sílu resortu diplomacie v příští vládě a přidá i vizi herečky a někdejší slovenské političky pro střední Evropu Magdy Vašáryové.Všechny díly podcastu Jak to vidí... můžete pohodlně poslouchat v mobilní aplikaci mujRozhlas pro Android a iOS nebo na webu mujRozhlas.cz.

Jednání o programu vznikající vlády hnutí ANO, SPD a Motoristů sobě se chýlí ke konci. O výsledcích chce Andrej Babiš v pondělí seznámit prezidenta Petra Pavla. Jaký obrázek o vyjednávání máme k dispozici? Podaří se menším koaličním partnerům prosadit své volební programy? Komentátor Petr Šabata v rozhovoru ještě okomentuje sílu resortu diplomacie v příští vládě a přidá i vizi herečky a někdejší slovenské političky pro střední Evropu Magdy Vašáryové.

PODÍVEJTE SE NA CELOU EPIZODU NA HEROHERO.CO/STUDION „Andrej Babiš doufá, že Motoristé přijdou k rozumu a nominují místo Filipa Turka někoho jiného. Mezitím ale bobtná problém s Petrem Macinkou, který chce být ministrem životního prostředí,“ říká investigativní reportérka Deníku N Zdislava Pokorná. „Motoristé jsou nabubřelí a nechovají se racionálně. Tlačí na pilu a tím sami udržují Turkovu kauzu ve veřejném prostoru,“ tvrdí v rozhovoru. Ve Studiu N podrobně popisujeme, jak jsme se ke smazaným příspěvkům dostali, jak jsme je v redakci ověřovali a proč se nakonec rozhodl veřejně promluvit zdroj, který nám je poskytl. Podívejte se na celou epizodu na herohero.co/studion

Ve více než 100minutovém speciálu se ještě vracíme k nedávným sněmovním volbám. Zůstala totiž řada otázek, na které výzkumy sociologických agentur neodpověděly. Pokusili jsme se o to s politickým geografem Petrem Sokolem, s nímž si procházíme voličské posuny v jednotlivých okresech a docházíme k zajímavým závěrům.Tento akademik, bývalý zaměstnanec Evropského parlamentu a dnes i poslanec na kandidátce SPOLU, tvrdí, že volby rozhodla vyšší volební účast v bývalých sudetských okresech, kde je Andrej Babiš nejsilnější. Andrej Babiš sice bodoval i ve vnitrozemských oblastech, ale nárůst v regionech, kde se po roce 1945 kompletně vyměnilo obyvatelstvo, byl nejvyšší. Ukazuje to, že téma bývalých německých oblastí je širší problém, než by se dal vyjádřit v socioekonomických pojmech.Velké rozpaky panovaly také ohledně politického zařazení strany Motoristé sobě. Někteří komentátoři se spokojili s konstatováním, že fakticky jde o pravé voličské křídlo ODS, které přešlo k nové straně. Volební výsledky na úrovni okresů však ukazují, že nejmenšího výsledku dosáhla tato strana ve voličských baštách občanských demokratů. Když Sokol srovnal letošní voličskou geografii Motoristů se sněmovními volbami v roce 2010, vyšlo mu, že pro ně hlasovali někdejší voliči strany Věci veřejné.Agentura IPSOS také konstatovala, že z 380 tisíc voličů Motoristů jich jen 40 tisíc přešlo od ODS. Jinak Motoristé brali ze všech stran a hlavně z tábora nevoličů z minulých voleb. Ti buď v roce 2021 neměli hlasovací právo (a letos šli volit poprvé), nebo minule nebyli u volebních uren. Rozhodně jde ve své většině o politicky vlažnější lidi, kteří rádi volí protestně.Petr Sokol také vysvětluje velmi zajímavou věc. V české politice podle něj existují dvě dvojice stran, jejichž voliči se překrývají. Je to jednak ANO a SPD. Šokující je ovšem dvojice SPOLU a Piráti.Tyto a další věci v novém speciálu.

Piráti bez zastoupení ve vedení sněmovních výborů. ANO, SPD a Motoristé, alespoň prozatím, bez možnosti projednat v nové sněmovně vládní rozpočet na příští rok. A pravděpodobný budoucí premiér na dovolené - a to uprostřed jednání o vznikající vládě. Zdá se, že předání moci po volbách, korunní klenot každé demokracie, je tentokrát v Česku časem naschválů. Jak to poznamená chod sněmovny, která se poprvé v novém složení sejde 3. listopadu?Hostka: Lucie Stuchlíková - politická reportérka Seznam Zpráv a spolutvůrkyně podcastu Vlevo doleČlánek a další informace najdete na webu Seznam Zprávy.Sledujte nás na sociálních sítích X, Instagram, Threads nebo Bluesky. Náměty a připomínky nám můžete psát na e-mail zaminutusest@sz.cz

CELÝ ROZHOVOR V DÉLCE 53 MIN. JEN NA ⁠HTTPS://HEROHERO.CO/CESTMIR⁠⁠⁠⁠ A ⁠HTTPS://FORENDORS.CZ/CESTMIR „K čemu by byla etika, kdyby vás nedokázala proměnit k lepšímu,“ říká kněz, biolog a etik Marek Orko Vácha. Několik týdnů po volbách, které ukázaly, jak snadno se dokáže společnost rozdělit, mluví o tom, proč „národ je divoké zvíře“, ale také o tom, že „je vychovatelný“. „Každý z nás svým životem ovlivňuje mrav tohoto národa a zároveň nás ten národ ovlivňuje také,“ říká. V době, kdy se veřejným prostorem nese rétorika politiků jako je Filip Turek, připomíná, že populismus není nová forma politiky, ale „vláda lidu, které se Aristoteles bál“. „Populista říká davu: Vy to vidíte správně, elity vás zradily, tak zvolte mě a já vás nezradím,“ vysvětluje s tím, že v tom vidí „výhodu“ tváře Motoristů, jelikož je konzistentní v tom, co svým voličům říká. Vácha dodává, že skutečná změna nezačíná v politice, ale u jednotlivce. „Občanská společnost není o tom, že jdu jednou za čtyři roky k volbám. Je to o tom, že se snažím zlepšit komunitu, ve které žiju,“ tvrdí etik. Mluví také o odpovědnosti, o přijetí viny i o tom, že „dolů to jde vždycky líp, nahoru hůř“. „Konec začíná ve chvíli, kdy si svoje lapsy začnu omlouvat svou složitou situací. Nenechte si vzít status hříšníka,“ říká. Víra pro něj není jistota, ale úkol - snaha proměnit svět k dobrému. „Když Bůh tak miloval svět, tak já bych mohl taky. Svět stojí za to, aby byl milován,” tvrdí a dodává, že proměna začíná v obyčejnosti. „Kupte knížku někomu, komu tím uděláte radost. Pusťte ráno auto do pruhu. Pohlídejte někomu nemocné dítě nebo vyvenčete psa. To jsou drobné skutky, které promění vaši mysl, váš mozek,“ nabádá Vácha. Jak číst volby, které přivedly do politiky nové populisty? Proč se tolik lidí raději zlobí, než by přijali odpovědnost? A co znamená, když Marek Orko Vácha říká, že „není hanba chtít vychovávat národ“? I to se dozvíte v rozhovoru.

Strany vznikající vládní koalice slibovaly voličům zásadní změny televizních a rozhlasových poplatků. ANO a SPD lákaly na jejich rušení a financování ČT a ČRo ze státního rozpočtu. To ale odmítají Motoristé. Co s poplatky bude? Hostem Ptám se já byl ministr kultury a místopředseda ODS Martin Baxa. Necelé tři týdny po volbách pokračují ANO, SPD a Motoristé v jednání o programu. V pátek se chystají probrat i společné plány týkající se kultury a veřejnoprávních médií. Hnutí ANO a SPD před volbami lákaly voliče na rušení televizních a rozhlasových poplatků, jejichž navýšení letos prosadila končící vláda Petra Fialy (ODS). Veřejnoprávní média by se místo toho měla financovat přímo ze státního rozpočtu, aby došlo k posílení jejich kontroly státem. Česká televize a Český rozhlas by se podle ANO a SPD také měly sloučit do jednoho veřejnoprávního mediálního subjektu. V tom se ale rozcházejí s třetí stranou vznikající vládní koalice. Motoristé nechtějí přímé financování ČT a ČRo státem, protože média by se tím stala vládními. Strana nepožaduje ani úplné zrušení koncesionářských poplatků, pouze úpravu zákona. Rozšíření okruhu plátců a zvýšení koncesionářských poplatků o 15 korun pro ČT a o deset korun pro ČRo prosadilo Ministerstvo kultury ve Sněmovně letos na jaře. Šéf ANO a pravděpodobný příští premiér Andrej Babiš tento týden před odjezdem na dovolenou prohlásil, že plány ANO týkající se změn ČT a ČRo platí. Jak rychle je možné prosadit zrušení televizních a rozhlasových poplatků? Měli by Motoristé vést resort kultury? A jaká je budoucnost ODS a projektu Spolu? --Podcast Ptám se já. Rozhovory s lidmi, kteří mají vliv, odpovědnost, informace.Sledujte na Seznam Zprávách, poslouchejte na Podcasty.cz a ve všech podcastových aplikacích.Archiv všech dílů najdete tady. Své postřehy, připomínky nebo tipy nám pište prostřednictvím sociálních sítí pod hashtagem #ptamseja nebo na e-mail: audio@sz.cz.

Kdybys byl mlčel, zůstal bys filozofem, pravil antický myslitel Anicius Boëthius. Neboli někdy se vyplatí vyčkávat v pozadí, pozorovat a vyhlížet vhodnou chvíli ke vstupu do debaty. Bývalý prezident Václav Klaus je ekonom, ale tentokrát správně radil zůstat filozofem. Konkrétně Motoristům sobě, kteří se hned po volbách hrnuli do vlády a odmítli zůstat bokem. Prý to jejich voliči chtěli a jen v exekutivě mohou prosadit svoje představy o úsporném státu a vyrovnaném rozpočtu.Všechny díly podcastu Názory a argumenty můžete pohodlně poslouchat v mobilní aplikaci mujRozhlas pro Android a iOS nebo na webu mujRozhlas.cz.

Vznikající česká vláda chce měnit Evropskou unii. Není ale jasné jak, když její zástupci nemají v europarlamentu skoro žádný vliv. Změny jsou přesto na obzoru: europarlament naléhá, aby se Unie reformovala, než otevře brány novým členům. Německo se loučí se spalovacím motorem a Francie sleduje, jak do vězení nastupuje její exprezident. A ještě jedno domácí téma, zatímco Motoristé a SPD se vydali cestou sociální demokracie, původní levice v Česku se potýká s problémy.Všechny díly podcastu Názory a argumenty můžete pohodlně poslouchat v mobilní aplikaci mujRozhlas pro Android a iOS nebo na webu mujRozhlas.cz.

Turek na odpis, demonstrace ekologů, protesty vědců i umělců a neshody o programu. Koalice ANO, SPD a Motoristů se nerodí zrovna lehce. A Andrej Babiš si klidně odjel na dovolenou.„Mě to vůbec nepobuřuje. Jednak celkem chápu, že si Babiš po tom výkonu potřebuje odpočinout. A jednak si myslím, že ho jednání o programu vůbec nebaví, tak to nechá na Schillerové s Havlíčkem. Nejspíš to tomu jednání i dost pomůže, když tam nebude on se svým direktivním stylem,“ myslí si Václav Dolejší.Po kauze „špatná akustika na Hradě“ už si to ale Andrej Babiš pojistil. Aby náhodou Schillerová s Havlíčkem neustoupili moc, každý večer hlásí šéfovi na dovolenou výsledky vyjednávání.„Jednoduchá jednání to nebudou, problém je skoro v každé kapitole - a to hlavně s Motoristy. Prostě se špatně kombinují předvolební sliby, že zaplatíte všechno všem, a zároveň zařídíte vyrovnaný rozpočet,“ říká v podcastu Lucie Stuchlíková.A nebyla by to končící vládní koalice, aby ve chvíli, kdy je Babiš v problémech, nestrhla negativní pozornost na sebe. Kabinet Petra Fialy schytává od opozice, ale i od expertů kritiku za to, že odmítá do nové Sněmovny poslat návrh rozpočtu.„Fakt nevím, kdo jim to tam radí. Úplně zbytečný šprajc, kterým se má docílit čeho? Nevšimla jsem si, že by voliči Spolu nadšeně tleskali. Ještě bych to pochopila u zneuznaného Zbyňka Stanjury, ale proč to dělá Petr Fiala, který se čtyři roky zaklínal slušnou a odpovědnou politikou?“ diví se Stuchlíková.„Z 90 procent jsou za tím emoce. Ta nenávist k Andreji Babišovi je opravdu u vládních stran hluboká. Že by eventuálně mohli udělat nějakou dohodu s ANO, je v nejbližší době už jen kvůli tomu nepravděpodobné,“ vysvětluje Dolejší.Jaké naschvály dělá hnutí ANO? Po čem teď pase Tomio Okamura? A dali byste si po volbách spíš moře, nebo lyže? Poslechněte se celou epizodu Vlevo dole (a hlasujte pro Vlevo dole v anketě Křišťálová lupa)!----Vlevo dole řeší politické kauzy, boje o vliv i šeptandu z kuloárů Sněmovny. Vychází každou středu v poledne.Podcast pro vás připravují Lucie Stuchlíková (@StuchlikovLucie) a Václav Dolejší (@VacDol), reportéři Seznam Zpráv.Další podcasty, ale taky články, komentáře a videa najdete na zpravodajském serveru Seznam Zprávy. Poslouchejte nás na webu Seznam Zpráv, na Podcasty.cz nebo ve své oblíbené podcastové aplikaci.Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.Sledujte @SeznamZpravy na sociálních sítích: Twitter // Facebook // Instagram.Seznam Zprávy jsou zdrojem původních informací, nezávislé investigace, originální publicistiky.

Od pondělí zástupci ANO, SPD a Motoristů projednali kapitoly prakticky všech silových resortů. Dnes mají diskutovat třeba o životním prostředí, kde mají potenciální budoucí vládní partneři třecí plochy. Ty se týkají třeba podpory obnovitelných zdrojů nebo budoucnosti CHKO.

Strany možné vládní koalice pokračují v debatách o svých prioritách. Dnes čeká vyjednavače ANO, SPD a Motoristů témata školství, dopravy a vnitra. Jaká bude budoucnost nově vzniklé tzv. superdávky? A sáhne vznikající vláda na důchodovou reformu, kterou hnutí ANO a SPD tak kritzovala?

„Andreje Babiše (ANO) už jsme ve vládě měli, my s ním v politice žijeme víc než dekádu. Je otázka, do jaké míry s ním přijde změna stylu vládnutí,“ zamýšlí se v pořadu Osobnost Plus politolog Aleš Michal z Institutu politologických studií Univerzity Karlovy. A to v době, kdy hnutí ANO, SPD a Motoristé jednají o nové vládě. „Změna bude daná spíš ani ne Babišovou osobností a vahou v politice, ale tím, které strany se budou účastnit jeho vlády,“ očekává.Všechny díly podcastu Osobnost Plus můžete pohodlně poslouchat v mobilní aplikaci mujRozhlas pro Android a iOS nebo na webu mujRozhlas.cz.

Hnutí ANO pokračuje ve vyjednávání s SPD a Motoristy o příští vládě. Po rozdělení postů strany od pondělí vyjednávají o programu. Najdou na něm shodu dříve než na personálním obsazení kabinetu? Hostem Ptám se já byl bývalý předseda TOP 09 a exministr financí Miroslav Kalousek. Vyjednávací týmy stran možné budoucí vládní koalice se tento týden začaly soustředit na program a koaliční smlouvu. Dnes mají probrat školství, dopravu a agendu ministerstva vnitra.První místopředseda hnutí ANO Karel Havlíček očekává, že o programu se bude jednat až do neděle. V pondělí, kdy půjde šéf ANO a pravděpodobný příští premiér Andrej Babiš na jednání s prezidentem Petrem Pavlem, by pak mělo být hotových 95 procent programu. Přestože Babiš tento týden odjel na dovolenou, podle Havlíčka dostává podrobné informace z celého vyjednávání. „Pan předseda byl odpovědný za tu první část - vládní půdorys a klíčové posty, teď jedeme na expertní úrovni,“ vysvětlil.Resorty si zástupci ANO, SPD a Motoristů rozdělili minulý týden. Personálie ale zatím odložili na později. Jednání zkomplikovaly přibývající kauzy čestného prezidenta Motoristů Filipa Turka, kterého si strana přála dosadit do čela ministerstva spravedlnosti. Babiš zároveň musel čelit protestům vědců a ekologických organizací proti zvažované kandidatuře předsedy Motoristů Petra Macinky na funkci ministra pro životní prostředí.Co je na povolebním dění nejabsurdnější? Co nejděsivější? A proč by současné vládní strany měly přemýšlet o spolupráci s hnutím ANO?--Podcast Ptám se já. Rozhovory s lidmi, kteří mají vliv, odpovědnost, informace.Sledujte na Seznam Zprávách, poslouchejte na Podcasty.cz a ve všech podcastových aplikacích.Archiv všech dílů najdete tady. Své postřehy, připomínky nebo tipy nám pište prostřednictvím sociálních sítí pod hashtagem #ptamseja nebo na e-mail: audio@sz.cz.

Zástupci vznikající koalice ANO, SPD a Motoristů pokračují v sérii programových schůzek. Včera se do večera zabývali financemi, hospodářstvím a obranou. Dnes je čeká zdravotnictví, sociální politika nebo sport.

Představitelé ekologických organizací protestují proti možnosti, že by se novým ministrem životního prostředí stal předseda Motoristů sobě Petr Macinka. Proč? „Petr Macinka a další Motoristé se netají tím a hlásí se k tomu, že ministerstvo chtějí nějakým způsobem oslabit,“ říká vedoucí programu Klima, energie a odpady Hnutí DUHA Jiří Koželouh.

A new survey conducted ahead of the European Motor Show 2026 reveals fresh insights into Irish motorists' attitudes, habits and hopes for the future of driving. The survey ran across Ireland over the past month. The survey showed that drivers predict hybrid takeover by 2035, when asked what power source their next car is most likely to use, a third opted for diesel (29.7%) and a quarter for hybrid (25.9%), keeping these two as the leading choices. Electric vehicles (11.3%) continue to lag behind, though half of all respondents (50%) believe hybrids will dominate Irish roads by 2035, compared to just one in five (21.3%) who think EVs will take the lead. For most Irish motorists, cars are still a lifeline of everyday life. When asked what they mainly use their car for, respondents could choose up to two options (out of 14) and commuting to work (57.1%), social and leisure activities (49.7%), and shopping or errands (32.8%) topped the list. And when they're behind the wheel, again with the option to choose up to two, drivers overwhelmingly prefer to tune into music radio (45.3%) over talk radio (25.3%), streaming came a close second with 43%, and podcasts at just one in every ten - proving that music still rules the road. Other findings at a glance Buying cycle & first licences - over half (58.8%) change their car every three to five years. first licences - two in five (40.9%) passed their driving test between the ages of 18-20 years old. when choosing the next car (respondents could select up to three) price leads with over two thirds (66.6%), followed by mileage (31.1%), brand reputation (29.4%) and reliability closing following (28%). Surprisingly environmental impact (3.4%) sits near the bottom, suggesting cost still outweighs climate considerations at the dealership. 'New reg' appeal is waning with two out of three (65.8%) stating that the registration plate number doesn't matter when buying a new car. When asked what they will buy next it was almost a third said diesel (29.7%), hybrid (25.9%), EV (11.3%) with thoughts on what will be king of the road in 2035: half (50%) believe hybrids will dominate Irish roads; one in five (21.3%) predict EVs will lead. When asked what they loved and hated about driving on Irish roads, scenery and views were the big positives with potholes and poor road conditions being the standout frustration. When it comes to dream cars, Irish drivers are thinking high-end, with Aston Martins, Ferraris and Audis topping the wish list. Yet, in reality, most are far more practical - with two-car households (37.5%) being the norm and the vast majority (62.9%) planning to buy second-hand next time. Clare Kilmartin COO of the European Motor Show, said: "This survey really highlights the shifting mindset of Irish drivers - they're practical, value-driven, and increasingly brand loyal, but there's also a noticeable realism about what's affordable and sustainable. It's fascinating to see how cost still trumps environmental impact for most people, even as hybrid technology becomes more mainstream. "We're looking forward to continuing this conversation at the European Motor Show, where everything from innovation and sustainability to lifestyle and performance will be up for discussion." Donal Murphy, CEO at Close Brothers Motor Finance, said: "There's a great buzz around Ireland's role in the future of motoring, and with good reason, as we're fast becoming a real force in the sector. "Close Brothers Motor Finance is proud to team up with the European Motor Show as we showcase the incredible talent we have here and put our country firmly on the map for automotive tech. The survey shows Irish drivers are practical, value-driven and increasingly tech-savvy, reflecting a country that's evolving alongside the industry." The European Motor Show 2026 will take place at the RDS, Dublin, on Saturday 31st January and Sunday 1st February 2026, showcasing the latest in motoring, technology, and mobility trends. Motorsport...

Představitelé ekologických organizací protestují proti možnosti, že by se novým ministrem životního prostředí stal předseda Motoristů sobě Petr Macinka. Proč? „Petr Macinka a další Motoristé se netají tím a hlásí se k tomu, že ministerstvo chtějí nějakým způsobem oslabit,“ říká vedoucí programu Klima, energie a odpady Hnutí DUHA Jiří Koželouh.Všechny díly podcastu Dvacet minut Radiožurnálu můžete pohodlně poslouchat v mobilní aplikaci mujRozhlas pro Android a iOS nebo na webu mujRozhlas.cz.

Vítěz sněmovních voleb v Česku, tedy hnutí ANO, jedná o vládní koalici s SPD a Motoristy. Otazník momentálně visí nad resortem zahraničních věcí, do jehož čela by měl jít Filip Turek z Motoristů, u něhož se policie v současnosti zabývá příspěvky na sociálních sítích a výroky, které byly rasistické, misogynní a s nacistickou tématikou. Kritika se ale vzedmula i u ministerstva životního prostředí, kterého se má ujmout Petr Macinka, také z Motoristů, který se dříve nechal slyšet, že pokud se tak stane, poteče zelená krev. Jak přitom v nové epizodě Československého podcastu upozorňuje šéfredaktor Respektu Erik Tabery, všechny tyto případy odvádějí pozornost od možného budoucího premiéra Andreje Babiše, který je středobodem jiných kauz, a zůstává tedy neznámou, jak se zachová. Novinář a spisovatel Martin M. Šimečka má za to, že by u šéfa ANO mohlo dojít ke stejnému scénáři jako u slovenského premiéra Roberta Fica, který ze sebe v minulosti udělal politickou oběť a zradikalizoval se. Hrozí to i u Babiše? Co by to v praxi znamenalo pro česko-slovenské vztahy? A jaké časy Česko po volbách čekají? Moderuje Zuzana Machálková.

Filip Turek – muž, ktorý už vyše dva týždne ovládol verejný diskurz v povolebnej Českej republike. Na jednej strane „ikonický a dôstojný človek“, „skvelého vzhľadu“, „líder s veľkým L“ – optikou svojho sekundanta Petra Macinku z nádejnej koaličnej strany Motoristé.Na druhej je optika Erika Taberyho z Respektu. Hovorí o „probléme“, ktorý „za normálnych okolností riešia rodičia“. Tým problémom sú Turkove facebookové statusy, na prvom mieste ten o „poľahčujúcej okolnosti“, ktorou má byť „popálenie cigánčaťa“, či velebenie Hitlera alebo uznanie pre masového vraha Breivika.A ak sa Andrej Babiš snažil povolebný dohadovací rytmus dostávať do obrátok a vládu chcel mať hotovú do týždňa, na druhej strane je prezident Pavel, a ten akoby tlačil na brzdu a volal po demokratických princípoch.Kde sú Česi po vyše dvoch týždňoch od volieb a čo o nich hlasovanie vypovedalo?Téma pre Mariána Sekeráka, slovenského politológa pôsobiaceho práve na českých vysokých školách.„Chceli zmeniť smerovanie, ktoré reprezentovala vláda pod vedením Petra Fialu. Opäť chcú vyskúšať model Andreja Babiša, ktorý už premiérom bol. Zdá sa, že smer, ktorý Česká republika naberá, je dominantne národno-konzervatívny,“ hovorí Marián Sekerák.Podcast pripravil Jaroslav Barborák.

Společná vláda hnutí ANO, SPD a Motoristů začíná v povolebním vyjednávání nabývat jasnějších obrysů. Jaké priority má SPD a v čem by naopak mohla strana ustoupit? Pochopí voliči, že se SPD rozhodla odstoupit od požadavku referenda o vystoupení z Evropské unie a Severoatlantické aliance? Na otázky Tomáše Pancíře odpovídal Tomáš Doležal, nově zvolený poslanec a místopředseda středočeské organizace hnutí SPD.