Podcasts about konstrukcja

Brytyjski samolot Mosquito to bez wątpienia jedna z najbardziej niezwykłych maszyn II wojny światowej. Konstrukcja samolotu opierała się na drewnie, a zatrudnienie przy jego budowie znaleźli pracownicy zakładów meblarskich. Główną bronią Mosquito była jego niezwykła szybkość i zwrotność. To dzięki tym maszynom RAF mógł dokonać wielu spektakularnych akcji na terytorium wroga. W Misji specjalnej odkrywamy tajemnice "drewnianego cudu".

Rozmowa Piotra Szczepańskiego z Jackiem Pietrusiakiem w ramach cyklu #rozmowyWszechnicy [24 października 2024 r.] https://wszechnica.org.pl/wyklad/waly-przeciwpowodziowe-konstrukcja-utrzymanie-i-wplyw-roslinnosci-na-ich-funkcjonowanie/ Wrześniowa powódź ponownie skierowała uwagę mediów na temat stanu naszej ochrony przeciwpowodziowej, kondycji wałów, zbiorników oraz ogólnej gotowości państwa. Ochrona przeciwpowodziowa to zawsze dylemat – budować drożej, ale bezpieczniej, czy taniej, podejmując większe ryzyko? A między jedną a drugą powodzią przyroda korzysta z możliwości nieskrępowanego rozwoju. Podczas rozmowy dowiemy się:

Jej utwory wykonywano między innymi podczas festiwalu Warszawska Jesień, Musica Electronica Nova, Sacrum Profanum, Unsoundzie, Containerclangu czy Bedingo International Festival of Exploratory Music. Teoniki Rożynek bierze teraz udział w projekcie multimedialnej opery, która przygotowywana jest na 80. rocznicę powstania warszawskiego.

Rada Europejska ma diabelski plan, aby to Unia Europejska nie była złożona z suwerennych państw, tylko stała się Państwem Europejskim, w którym dzisiejsze państwa członkowskie zostałyby zdegradowane do roli regionów, fundamentalne kompetencje państwa mają być przeniesione na poziom Unii Europejskiej, chodzi o politykę bezpieczeństwa, edukację, przemysł, zdrowie, obrona cywilna. Jest to rewolucyjna zmiana, która w jakimś sensie przypominałaby rozbiory. To jest wielka zamiana, nazwałbym ją zamachem ustrojowym.

Co będzie miało największy wpływ na wynik referendum ws. relokacji uchodźców?W drugiej części Expressu Biedrzyckiej z 31 sierpnia gościem jest prawnik prof. Sebastian Gajewski, z którym o dwóch wydarzeniach jednego dnia rozmawia Kamila Biedrzycka. Posłuchaj całej dyskusji!Oglądaj Express Biedrzyckiej na żywo w serwisie YouTube.Więcej informacji o programie na stronie Super Expressu.

Jarosław Osowski prowadzi nas na plac budowy olbrzymiego kolektora ciągnącego się blisko 9 kilometrów wzdłuż Wisły na głębokości 15 metrów. Konstrukcja będzie zbierać i odprowadzać nadmiarową wodę po coraz częstszych nawalnych deszczach. Opowiadają o niej nasi przewodnicy z firmy Budimex Jarosław Sosnowski i Paulina Zalewska-Klus. W drugiej części podcastu o znacznie starszych warszawskich kanałach i wodociągowej sieci, która działała nawet czasie powstania warszawskiego rozmawiają Tomasz Urzykowski i Jerzy S. Majewski. Na zakończenie Cecylia Malik, malarka, ekolożka i inicjatorka akcji "Siostry Rzeki", opowiada o swoich bardzo szczególnych kontaktach z Wisłą ("Jak Wisła do mnie przyszła").

Idę o zakład, że każdy z Was zna markę Motorola. Pamiętacie legendarny telefon Motorola RAZR V3? O nim, ale przede wszystkim o tym, co Motorola ma do zaoferowania na rynku technologicznym w 2023 roku, a także o tym dlaczego stała się częścią Lenovo porozmawiam w najnowszym odcinku Zawodowców z Ramim Khalife i Marcinem Minkiewiczem.Przeczytajcie zresztą sami...1928 r. - bracia Galvin powołują do życia przedsiębiorstwo Galvin Manufacturing Corporation, które produkuje eliminatory baterii20 lipca 1969 r. - misja Apollo 11 pod dowództem Neila Armstronga, która ląduje na Księżycu, a Neil wypowiada przez transponder (przekaźnik) radiowy Motorola - urządzenia nadawczo-odbiorcze, będącego jedynym łącznikiem załogi z Ziemią słynne, wiekopomne słowa - „To jest mały krok dla człowieka, a wielki skok dla ludzkości”. 3 kwietnia1996 r. - Motorola wprowadziła na rynek pierwszy na świecie telefon z klapką - Motorolę StarTAC. Konstrukcja telefonu zrewolucjonizowała ówczesny rynek.2004 r. - Motorola RAZR V3. Niemal cała metalowa, ostra jak brzytwa, zdecydowanie wyróżniająca się z tłumu. W ciągu pierwszych czterech lat jej sprzedaż osiągnęła liczbę ponad 130 milionów egzemplarzy, co jest wynikiem spektakularnym.Odcinek powstał we współpracy z Lenovo.Produkcja i pomysł serii: Karol StryjaScenariusz, realizacja, montaż i udźwiękowienie: Michał KukawskiZdjęcia: Mariusz FijkaVideo: Mariusz Fijka / Jan Toruński

 - Dzieciństwo spędziłam w Czechosłowacji. Czesi są narodem bardziej tolerancyjnym, bardziej uprzejmym, są bardzo utalentowani. Przebywałam tam z rodzicami siedem lat, czyli całą szkołę podstawową skończyłam w Czechosłowacji - mówiła na antenie Dwójki Mariola Przyjemska, z którą rozmawialiśmy o monograficznej wystawie jej prac w warszawskiej Zachęcie.

Gościem dzisiejszego wywiadu jest Marcin Jurczyński, właściciel firmy NanoTest, który ma doświadczenie we współpracy z sektorem publicznym. Obszary naszej dyskusji: 1. Jak szukać rzetelnych płatników? 2. Jak współpracuje się z sektorem publicznym? 3. Jak zacząć korzystać z zamówień publicznych jako źródła zleceń? 4. Bariery na rynku zamówień i jakich ułatwień przedsiębiorcy by oczekiwali? W wywiadzie mówimy też o nowej polityce zakupowej państwa, wprowadzonej w 2022. To nowe podejście zamawiających do przedsiębiorców m.in. poprzez: - dłuższe terminy na złożenie ofert, - stosowanie zaliczek i częściowych płatności, - waloryzację wynagrodzeń wykonawców, - ograniczone stosowanie kar umownych. Tych z Państwa, którzy chcą podzielić się swoimi oczekiwaniami w obszarze potrzeb edukacyjnych z zakresu zamówień publicznych i ich dostępności dla firm MŚP, zapraszamy do wypełnienia ankiety na stronie: https://www.gov.pl/web/rozwoj-technologia/ankieta-dla-przedsiebiorcy ======================================== Linkedin Marcin Jurczyński

Konstrukcja trochę przywodzi nam na myśl różnego rodzaju patenty i pomysły, które stosowała Agatha Christie, czyli w jednym miejscu zamykała bardzo wiele osób o zróżnicowanym charakterze, po to żeby je skonfrontować, po to żeby dialogi były barwne, po to żeby fabuła toczyła się wartko. Wtedy nawet kiedy jesteśmy przekonani, że wchodzimy na mieliznę i dłużyznę, z samego zderzenia tego, że spotyka się introwertyk z ekstrawertykiem mamy coś bardzo ciekawego. Our GDPR privacy policy was updated on August 8, 2022. Visit acast.com/privacy for more information.

Kamienica, o której rozmawiamy, zwraca uwagę swoim wyglądem. Konstrukcja budynku w Mysłowicach przy Powstańców 23 jest dość nietypowa. Bardzo ciekawa jest także historia związana z budynkiem, którą Dorocie Stabik opowiada kustosz Muzeum Miasta Mysłowice, Wojciech Kubowicz. Audycję muzycznie zrealizował Jacek Kurkowski.

Konstrukcja sekcji HERO decyduje o tym, czy nasza witryna www będzie skutecznie działać. Jeżeli zlekceważymy ten kluczowy element strony, to z dużym prawdopodobieństwem użytkownicy nie zobaczą pozostałych. Pewien pomysł i kilka przykładów, jak zrobić z niej BOHATERA omówiłem w tym odcinku.

Phoenix Suns są zdecydowanie najlepszą drużyną ligi i zarazem jedyną, która zanotowała dwie serie powyżej 10 wygranych z rzędu. Dlatego jest też pierwszą, której po raz drugi poświęcamy główny segment naszego podcastu. Tym razem skupiamy się jednak na dwóch postaciach, które zazwyczaj są w cieniu - trenerze Montym Williamsie (który poprowadzi ekipę LeBrona Jamesa w Meczu Gwiazd) i generalnym menedżerze Jamesie Jonesie. Analizujemy, jaki jest ich wpływ na to, jak obecnie prezentują się Suns, zastanawiamy nad czekającymi ich wyzwaniami i podkreślamy, ile znaczy dobry dyrektor sportowy. Konstrukcja takiej ekipy nie jest bowiem łatwą sprawą, również pod kątem finansowym. W subiektywnym przeglądzie tygodnia przyglądamy się dwóm zespołom będącym na fali wznoszącej - Raptors i Timberwolves - o których obronie liczby mówią bardzo ciekawe rzeczy. A na koniec wybieramy swoich rezerwowych do Meczu Gwiazd i mamy wniosek o ujawnienie nazwisk pewnych dwóch aktualnych koszykarzy NBA, którzy brali udział w głosowaniu do All-Star Game (a z jakiego powodu, tego dowiecie się na końcu odcinka).

#55 the.. the..Konstrukcja typu im.. tym… nieco różni się od wersji polskiej, ponieważ w języku angielskim są dwa takie same słowa. Posłuchaj, jak się ja tworzy i jak brzmi w zdaniach. Stopień wyższy przymiotnika wykorzystywany jest nie tylko tutaj, ale też w innych wyrażeniach – a jakich? Tego dowiesz się z odcinka. Przeczytaj pełną notatkę i pobierz kartę pracy do odcinka z https://monikapodbielska.pl/podcast/55/ – trenuj i utrwalaj wiedzę.

Z Portfelem w Chmurach #53Fundusze inwestycyjne to najprostsza droga dla Inwestora indywidualnego do wejścia w akcje, obligacje czy też portfel mieszany. Często jednak Inwestorzy nie zdają sobie do końca sprawy, jak skonstruowane są produkty, w które inwestują. Dlatego też, w tym odcinku Adam Komorowski i Jakub Wysocki prześwietlają fundamenty funduszy inwestycyjnych - z jakich elementów są skonstruowane i na co Inwestor powinien zwracać uwagę, wybierając fundusz do zainwestowania.--Zapraszamy do zapoznania się z naszą platformą inwestycji w nieruchomości komercyjne online na https://nfund.pl/--Autorzy: Adam Komorowski, Jakub WysockiProdukcja: Jakub WysockiMuzyka: Splash and Memory by Podsummit[Zastrzegamy sobie prawo do błędów oraz braku kompletności przedstawianych informacji. Podcast nie stanowi oferty publicznej ani jej elementu, propozycji nabycia ani zaproszenia do wstąpienia w stosunek prawny, porady prawnej, podatkowej ani inwestycyjnej. Nie ponosimy odpowiedzialności za wykorzystanie zawartej w nim treści i nie zobowiązujemy się do jej aktualizacji.]

W tym odcinku omówiłam podstawowe elementy, które warto wziąć pod uwagę, wybierając drzwi wewnętrzne. Znajdziecie w nim sporo informacji oraz praktycznych wskazówek, które pomogą Wam podjąć decyzję. Tematy, które poruszyłam w tym odcinku: - Rodzaje drzwi i ościeżnic - Kolizje i praktyczne aspekty - Konstrukcja i pokrycie zewnętrzne - Dobór koloru drzwi - Stylistyka drzwi - Rozmiar drzwi - Drzwi do łazienki - Cena i czas dostawy Zapraszam do wysłuchania tego odcinka

Fleischer, M. (2008). Konstrukcja rzeczywistości. Oficyna Wydawnicza ATUT - Wrocławskie Wydawnictwo Oświatowe.Tabelka pierwsza:https://imgur.com/a/L20ZQ9CTabelka druga:https://imgur.com/a/kbftVD5

Lekcja francuskiego Francuska konstrukcja être en train de ... + bezokolicznik - być w trakcie robienia czegoś Elle est en train de travailler. Ona właśnie pracuje / jest w trakcie pracy. W domyśle - nie przeszkadzać, bo ona pracuje. Artykuł Francuska Konstrukcja être en train de … + bezokolicznik – być w trakcie robienia czegoś pochodzi z serwisu BEATA RED PARYŻ NIEZNANY.

Fleischer, M. (2008). Konstrukcja rzeczywistości. Oficyna Wydawnicza ATUT - Wrocławskie Wydawnictwo Oświatowe.

Rowery miejskie zyskały sobie ogromna popularność. Praktycznie każde duże miasto posiada tego typu komunikację. Co z mniejszymi miastami? Dzięki firmie Roovee, również mieszkańcy mniejszych miejscowości mogą korzystać z dobrodziejstw rowerów miejskich. Roovee to polska inicjatywa zarówno pod względem finansowym jak i inżynierskim. System firmy Roovee działa w oparciu o IV generacje rowerów miejskich. Oznacza to, że jednoślad można wypożyczyć jak i zostawić poza stacją dokującą (dodatkowa opłata 5 zł). Oczywiście rower można zarezerwować poprzez aplikację. Można też wstrzymać/zablokować wypożyczenie i pozostawić rower np. pod sklepem aż do momentu skończenia zakupów. Istnieje też opcja użytkowania systemu poprzez SMS. Konstrukcja jednośladu jest prosta i właściwie pancerna. Aluminiowa rama jest przygotowana do przyjęcia baterii jeśli rower będzie rozszerzony o napęd elektryczny. Rowery wyposażone są w przerzutki w piaście, mocowanie dla smartphone, koszyk, (automatyczne) oświetlenie oraz moduły GPS. Dzięki niemu możliwe jest oderwanie się od ograniczeń rowerów III generacji (stacje dokujące). Operator przewiduje bezpłatne 20 minut jazdy, a kolejna godzina kosztuje 1 zł,. Za 10 zł można wypożyczyć rower na 12 godzin. Oddanie jednośladu w stacji dokujące premiowanie jest poprzez 4 zł. Roovee operuje w takich miastach jak m.in. Jastrzębie Zdrój, Krotoszyn, Stalowa Wola, Włocławek. W Dusznikach-Zdrój firma oferuje natomiast pierwszą wypożyczalnie elektrycznych rowerów górskich (jednak z innym cennikiem). https://roovee.eu https://wlower.bike https://rowery.rzeszow.pl/roovee-propozycja-roweru-publicznego/ http://filfri.pl

Zapraszamy na kolejny odcinek nagrań z serii Berry Tech 2020! Dziś rozmawiam o technologii, a dokładniej o tunelach, w których … Artykuł Berry Tech 2020 – Dobrze dobrana konstrukcja tunelowa to podstawa zysków pochodzi z serwisu Doradca Jagodowy.

Modertrans to poznańska firma, która początkowo zajmowała się modernizacja i serwisem tramwajów oraz autobusów. Została utworzona 31 grudnia 2005 jako spółka-córka Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Poznaniu. Pierwotnie jednak historia firmy nawiązuje do roku 1988 i Zakładu Napraw Autobusów w Biskupicach. Pierwszy tramwaj Moderus Alfa został oddany do służby w 2006 roku. Konstrukcja bazuje na Konstal 105N/105Na (najbardziej popularne tramwaje w Polsce). Nadwozie jest jednoczłonowe, jednokierunkowe oraz wysoko-podłogowe. Stylistyka, od wersji 04 AC została zmieniona i opracowań przez krakowskie biuro EC Engineering. Alfy wyposażone są w klimatyzacje kabiny motorniczego, rejestratory zdarzeń oraz systemy informacji pasażerskiej. Wersje z silnikami prądu przemiennego umożliwiają odzysk energii podczas hamowania. Tramwaje wyposażone są w wózki również produkcji Modertrans. Następcą Alfy jest Moderus Beta (od 2011). Jest to konstrukcja jedno- lub trójczłonową, jedno- lub dwukierunkowa oraz częściowo (w środku tramwaju trójczłonowego) niskopodłogowa (25% podłogi). Pierwotnie zakładano, że dalej baza będzie zmodernizowana konstrukcja Konstal. Stało się jednak inaczej. Beta to całkowicie nowy pojazd (jedynie wzorowany na 105Na). Ostanie Bety oferują klimatyzacje całego pojazdu. Pomysł na tylko częściowa niska podłogę jest ciekawy, kompromisem pomiędzy cena a możliwościami pojazdu. Warto zaznaczy, że firma miała też model Beta (rok 2008) który był modernizacją tramwaju Düwag N8C. Przebudowa polegała na zmianie środkowego bezdrzwiowego członu na niskopodłogowy z para drzwi własnego projektu. Prawdopodobnie w ten sposób zebrano doświadczenie potrzebne do konstrukcji „nowej Bety”. W 2014 zaprezentowano założenia projektu nowego niskopodłogowego tramwaju realizowanego wspólnie z Politechnika Poznańska (projektu Innowacyjny tramwaj miejski). Za dofinansowanie projektu odpowiada Narodowe Centrum Badań i Rozwoju (program Demonstrator+). Całkowity koszt to ponad 14,1 mln zł. W 2016 roku zaprezentowano model Gamma. Nadwozie jest jednoprzestrzenne, wieloczłonowe oraz w pełni niskopodłogowe (z pneumatycznym systemem utrzymania wysokości). 4 października 2018 pierwszy seryjny egzemplarz zaprezentowano w zakładzie producenta. Miasto Poznań zamówiło 30 jedno- i 20 dwukierunkowych tramwajów. Pojazdy posiadają klimatyzacje oraz ładowarki USB. Tramwaj dzięki super-kondensatorom jest w stanie odzyskać energię podczas hamowania. Poznańska wersja ma długość 32 m i potrafi zabrać około 240 pasażerów. Gamma może się podobać (TOP DESIGN award MTP). Nie powstałaby gdyby nie zebranie doświadczenie przy wcześniejszych projektach. Modertrans poza konstrukcja i produkcja tramwajów wraz z Politechniką Poznańska zajmuje się rozwojem wózków (oraz ich produkcja) dla torów o rozstawie 1435 i 1000 mm. Firma zaopatruje w swoje produkty nie tylko Poznań, lecz również Gdańsk, Wrocław, Łódź czy Szczecin. http://www.modertrans.pl/ https://pl.m.wikipedia.org/wiki/Modertrans_Poznań https://pl.m.wikipedia.org/wiki/Moderus_Alfa https://pl.m.wikipedia.org/wiki/Moderus_Beta_(nowy_tramwaj) https://pl.wikipedia.org/wiki/Moderus_Gamma https://polskiprzemysl.com.pl/przemysl-kolejowy/modertrans-poznan-producent-taboru-szynowego/

Francuska konstrukcja mourir de - umierać z w przykładach. Bo w języku polskim, jak i francuskim funkcjonuje cały wachlarz wyrażeń, by powiedzieć, że odczuwamy pragnienie, czy głód. AVOIR FAIM Bo po prostu można być głodnym. Tutaj wykorzystamy wszechstronny francuski czasownik AVOIR, czyli mieć. Co dosłownie przetłumaczylibyśmy jako: mieć głód, odczuwać głód. J’ai faim Jestem głodny. Ale ten głód może rosnąć i coraz bardziej doskwierać, do tego stopnia że zaczniemy mówić o wilczym głodzie i zjedzeniu konia z kopytami. J’ai une faim de loup. Jestem głodny jak wilk. Ale jest też taki głód wypompowujący z sił, Czy coraz dotkliwiej ssący w żołądku. A w takiej sytuacji w języku polskim i francuskim powiemy: umierać z głodu Artykuł Francuska konstrukcja mourir de – umierać z w przykładach. pochodzi z serwisu BEATA RED PARYŻ NIEZNANY.

Antonov An-225 Mrija (Marzenie) jest największym samolotem świata. Stworzony w biurze konstrukcyjnym Antonov w celu transportu rosyjskiego promu kosmicznego Buran oraz części rakiet Energia. Bazą do stworzenia An-225 był An-124 Rusłan (który teoretycznie byłby w stanie unieść prom). Taki projekt mógł zostać zrealizowany tylko w socjalistycznej gospodarce. Wraz z upadkiem ZSRR rozwój największego samolotu praktycznie został skończony. An-225 odbył pierwszy lot 21 grudnia 1988 roku. Od tego czasu, aż po chwilę obecną An-225 budzi ogromne zainteresowanie gdziekolwiek się pojawi. W użyciu jest tylko jedna sztuka samolotu. Drugi egzemplarz nigdy nie został skończony. Rożne źródła podają, że struktura jest kompletna nawet w 70% i jest planowane jego wdrożenie do użycia. Operatorem samolotu jest Antonov Airlines. Przewoźnik przede wszystkim dysponuje mniejszymi An-124. An-225 potrafi zabrać ładunek o masie do 250 ton we wnętrzu kadłuba, lub do 200 ton na zewnątrz pod warunkiem maksymalnej długości 70 m. Dlatego też tylni ogon jest podwójny, gdyż tradycyjne rozwiązanie nie funkcjonowałoby podczas transportu ładunku poza kadłubem (cień aerodynamiczny). Po latach porzucenia, An-225 został przeprojektowany na cywilny samolot transportowy. W 2001 roku rozpocząć działalność komercyjną. Wynajęcie takiego transportu na jedna godzinę to koszt około 30 tyś. dolarów. Konstrukcja samolotu bazuje na przedłużeniu metalowego, pół-skorupowego kadłuba An-124 przed i za skrzydłami. An-124 wyposażony jest w cztery silniki Lotarev D-18, natomiast An-225 dostał dodatkowo jeszcze dwa. Jest to możliwe gdyż skrzydła o ujemnym wzniosie (w przeciwieństwie do pasażerski dodatnich dolno-płatów) mają rozpiętość aż 88,4 m. Skrzydła znajdują się cztery dźwigary, co zapewnia stosowną wytrzymałości umożliwiając transport ciężkich ładunków. Cała konstrukcja na ziemi utrzymywana jest przez 32-kołowe podwozie. Niektóre z kół podwozia głównego są dodatkowo skrętne. Podwozie samolotu umożliwia lądowanie na nieutwardzonych lotniskach. An-225 (jak również jak An-124) potrafi „uklęknąć”, tak, że po otwarciu „nosa” ładunek może zostać załadowany, bez dodatkowych urządzeń. Tylna cześć samolotu, przeciwnie do An-124 nie jest otwierana. Maksymalna masa startowa sięga 640 ton (dziewięć razy więcej niż Boeing 737 lub Airbus A320). Również wymiary samolotu przyćmiewają konkurencję. An-225 jest dłuższy (84 m) nawet od Airbus 380. Gdyby w An-225 na trzech pokładach zainstalować fotele pasażerskie byłoby ich aż 1500 (A380 to 850 pasażerów). Nie licząc długości, tylko H-4 Hercules Spruce Goose miał większa rozpiętość skrzydeł (97.5 m) oraz wysokość (24.2 m). „Świerkowa gęś” jednak wzbiła się w powietrze tylko raz. An-225 mimo, że to jedyny egzemplarz jest w ciągłym użyciu. Z ciekawostek: długość ładowni An-225 jest większa niż odległość pierwszego lotu samolotem (1903 rok). Ładownia jest w stanie pomieścić kadłub Boeinga 737. Dodatkowo jest wyposażona we własną suwnicę (5 ton) oraz rampę załadowczą. Załoga samolotu składa się z 6 osób, a transport ładunku odbywa się z prędkością przelotową 800 km/h (maksymalna 850 km/h) na pułapie 10000 m. Każdy silnik dysponuje prawie 23,4 tonami ciągu, zapewniając zasięg z pełnym ładunkiem do 4500 km. Samolot poza transportem ponadnormatywnych ładunków często jest wykorzystywany podczas misji ratunkowych lub epidemii. Tak też się stało tym razem. 14 kwietnia br. lotnisko w Warszawie przyjęło An-225 z transportem siedmiu milionów maseczek, tysiącami kombinezonów i przyłbic prosto z Chin. Odlot odbył się 24h później. Była to trzecia wizyta samolotu w naszym kraju. https://www.antonov-airlines.com/wp-content/uploads/2019/07/Antonov-Airlines-brochure.pdf https://en.wikipedia.org/wiki/Antonov_An-225_Mriya?wprov=sfti1

Firma Michelin istniej na rynku od 1889 roku. Przedsiębiorstwo zasłynęło dostarczając opony dla Formuły 1. Obecnie jest jednym z większych producentów opon na świecie. Firma Michelin dość często proponuje nowe techniczne rozwiązani. Warto wspomnieć o zintegrowanym kole z napędem Active wheel. Tym razem jednak zajmiemy się projektem Uptis, którego to historia sięga roku 2005. Wtedy to Michelin wprowadziła na rynek nowe koło (MICHELIN® X® TWEEL®) dla mini ładowarek (skid steer loaders). Tweel to kompletny zespół zastępujący pneumatyczną oponę oraz felgę. Umożliwia to specjalna konstrukcja, gdzie pomiędzy felgą a „bieżnikiem” znajdują się promieniście rozmieszczone „paski”. Sama felga miała konstrukcję przestrzennie-siatkową (poliuretan), która ma zdolność absorpcji energii. Dzięki Tweel została wyeliminowana dodatkowo obsługa, która jest związana z serwisem tradycyjnej opony. Obecnie Tweel dostępny jest też dla pojazdów typu ATV/UTV, wózków golfowych, kosiarek, czy małych pojazdów budowlanych. Poza samy aspektem serwisowym, koło tego typu ma lepsze właściwości podczas hamowania oraz potencjał poprawy efektu Aquaplaning, gdyż można zastosować dodatkowe odprowadzenie wody w stosunku do tradycyjnej opony. Konstrukcja cechuje się też dużo większą odpornością na np. miny. Mimo licznych zalet, Tweel zastosowano głównie w pojazdach bez zawieszenia. Ze względu na większe tarcie, głośność oraz wibracje Tweel nie znalazło szerszego zastosowania w pojazdach samochodowych. Michelin Uptis (Unique Puncture-proof Tire System) to rozwiniecie pomysłu kompletnego koła, które eliminuje wady tradycyjnej opony samochodowej. Dzięki temu będzie można znacznie ograniczyć problem eliminacji zużytych lub uszkodzonych opon. Uptis jest praktycznie bezobsługowym rozwiązaniem, które jest testowane przy współpracy z General Motors. Pojazd testowy to elektryczny Chevrolet Bolt. Na rok 2024 planowane jest wdrożenie produktu do sprzedaży. W stosunku do wcześniejszego Tweel, promieniste struktury nośne są zbudowane z nowych materiałów, wzmocnionych włóknem szklanym, tak by móc przenosić i tłumić obciążenie wynikające z prędkościach autostradowych. https://www.geekweek.pl/news/2019-06-05/opona-przyszlosci-michelina-bedzie-seryjnie-montowana-w-najnowszych-samochodach/ https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-oto-opona-przyszlosci-nie-potrzebuje-powietrza,nId,303250 https://en.m.wikipedia.org/wiki/Tweel https://www.michelintweel.com https://michelinmedia.com/c0/michelin-distributes-tweel-skid-steer-loaders/ https://www.dezeen.com/2019/06/19/michelin-gm-airless-tyres-uptis/

W 57. lekcji Kwadransu na angielski kontynuujemy temat aktywności wakacyjnych, ale tym razem zadajemy pytania o nasze plany i zamiary. Lekcja ta jest również powtórką, gdyż na jej końcu znajdziesz dialog z wynajmowania mieszkań.Pamiętaj, aby powtarzać razem z Anią. Konstrukcja użyta w dwóch ostatnich odcinkach jest dość długa, ale dzięki regularnemu powtarzaniu szybko wejdzie Ci w nawyk.-----------------------Jeżeli doceniasz moją pracę nad podcastem, to zostań Patronem KNA dzięki stronie www.patronite.pl/kwadrans. Nie wiesz czym jest Patronite? Posłuchaj specjalnego odcinka: https://szymon.edu.pl/kwadrans-na-angielski-zostan-patronem/Dołącz do naszej społeczności na stronie www.KwadransNaAngielski.plLekcji możesz słuchać na Spotify albo oglądać na YouTube.Wszystkie nowe wyrażenia z tej lekcji w formie pisemnej są dostępne na naszej stronie w lekcji 57.

Software MS Project firmy Microsoft to bardzo popularne narzędzie do zarządzania projektami. Jednak z mojego doświadczenia w pracy z klientami MANDARINE Project Partners wynika, że stosowanie programu MS Project przynosi więcej szkody niż pożytku. Konstrukcja tego MS Project zawiera bowiem błędy w przyjętej metodzie planowania (harmonogramowania) i zarządzania realizacją (monitorowania, śledzenia postępów pracy w projekcie). https://projektynaczas.pl

Sterowce to wynalazek z początków pierwszej połowy ubiegłego wieku. Maszyny te postrzegane były (i są) jako luksusowe i majestatyczne konstrukcje. Znane są ze swojej roli pasażerskiej. Używane były również przez wojsko. Ich charakterystyczna cecha był szkielet wewnętrzny (początkowo drewniany, później duraluminiowy), a sam statek powietrzny był aerostatem (lżejszy od powietrza). Gazem nośnym był łatwopalny wodór. Kierunek lotu i manewrowość realizowana była przez silnik diesla podwieszone w gondolach. Niestety po słynnej katastrofie Hindenburg w roku 1937 era sterowców dobiegła końca. Do niedawna właściwie jedynym funkcjonującym sterowcem był Zeppelin NT. Stworzony przez firmę, która w czasach ich świetności tworzyła jego starszych i większych braci. Konstrukcja nie jest w stanie utrzymać się w powietrzu bez pomocy silników, a gazem nośnym jest szlachetny i niepalny hel. Głównym zastosowaniem statku powietrznego jest promocja i reklama, a nie obsługa ruchu pasażerskiego. Obecnie największym sterowcem jest Airlander 10. Konstrukcja zaczęła swoje życie jako statek wojskowy HAV 304 stworzony przez armię amerykańską w ramach projektu LEMV (Long Endurance Multi-intelligence Vehicle). Po anulowaniu projektu firma odpowiedzialna za wyprodukowanie sterowca-HAV (Hybrid Air Vehicles) odkupiła HAV 304. Firma, bazując na tej konstrukcji, stworzyła jej nowa iteracje jako Airlander 10. Sterowiec, który ma służyć do prowadzenia badań pogodowych oraz do stworzenia nowego projektu — Airlander 50, statku powietrznego mogącego transportować 50-tonowy ładunek. Ostatnio jednak firma HAV wraz z Design Q zaprezentowały koncepcje stylizacyjne pasażerskiej wersji Airlander 10. Ta konfiguracja sterowca ma oferować luksusowe warunki podróżowania podczas trzydniowej wyprawy dla 19 pasażerów. Rozkład pokładu ma oferować kilka możliwości jego dostosowania oraz pomieszczenia jak recepcja czy bar. Co więcej, dostępne będą kabiny z pełnej wielkości łóżkiem. Przede wszystkim na wizualizacjach rzucają się w oczy pełno wysokościowe okna, które zachodzą pod podkład, czy wręcz przeszklona podłoga. Jednym słowem kabina w Airlander odbiega od tego, co, znamy z typowych (wąskokadłubowych) samolotów. Wynika to zarówna z zupełnie innego przekroju pomieszczenia, jak i jego długości (46 m). Sterowiec ten jest w stanie startować i lądować w dowolnym miejscu na ziemi. https://en.wikipedia.org/wiki/Hybrid_Air_Vehicles_HAV_304/Airlander_10 http://oszczedzanie.info.pl/blog/sterowce-ponowny-renesans-w-swiecie-coraz-wyzszych-cen-paliw-xxii-wiek/ https://en.wikipedia.org/wiki/Zeppelin https://en.wikipedia.org/wiki/Zeppelin_NT https://pl.wikipedia.org/wiki/Zeppelin_NT https://www.hybridairvehicles.com https://www.hybridairvehicles.com http://www.designq.co.uk https://youtu.be/8eBxfuLwTTE

Dziś kontynuacja "Powrotu do przyszłości" czyli “Vuelta al futuro”.Ostatnio skończyliśmy na momencie, gdy Marty chciał użyć telefonu. Powiedziałtylko, tylko chcę użyć telefonusolo, solo quiero usar el teléfonoTeraz wychodzi i pyta właściciela:Czy wie pan gdzie jest ulicaSabe dónde está...Sabes dónde está…Można w ten sposób zapytać o to gdzie jest szpital. Np.Czy wie pan gdzie jest szpital?¿Sabe dónde está el hospital?Czy wiesz gdzie jest szpital?¿Sabes dónde está el hospital?Różnica jest taka, że oficjalna forma to “sabe”, a taka zwykła to “sabes”. Kogoś starszego można zapytać: “Sabe donde esta…”, a kolegę: Sabes donde esta…”.Wróćmy do filmu. Właściciel nie odpowiada, ale sam zadaje pytanie:Czy zamierzasz coś wypić, chłopcze?¿Vas a tomar algo chico?Czasownik “tomar” znaczy “brać”, ale używany jest też często w znaczeniu “pić”. Konstrukcja “vas a tomar” znaczy “ty zamierzasz pić” lub “ty będziesz pić” albo “ty wypijesz”. O sobie możemy powiedzieć “voy a tomar” czyli “ja wypiję”, albo “vamos a tomar un café” czyli “wypijmy kawę”.Słowo “algo” oznacza “coś”, a “chico” to “chłopiec”. Tak więc całość:¿Vas a tomar algo chico?oznacza “Czy wypijesz coś, chłopcze?” albo “Czy zamierzasz coś wypić, chłopcze?”.Marty próbuje zamówić różne napoje, których nie ma w tamtych czasach i w końcu zirytowany mówi:Daj mi coś, co nie ma cukru! Dobrze?¡Deme cualquier cosa que no tenga azúcar! ¿Vale?¡Dame cualquier cosa que no tenga azúcar! ¿Vale?Zwrot “daj mi” grzecznie powiemy: “deme”, ale do kolegi wystarczy: “dame”.Słowo “cosa” to “rzecz”, a “cualquier cosa” to “dowolna rzecz”.Zwrot “no tenga azúcar” znaczy “nie ma cukru”.Na końcu mamy pytanie: “¿Vale?” czyli pytanie “Dobrze?” albo “OK?”.W całości brzmi to: “¡Deme cualquier cosa que no tenga azúcar! ¿Vale?”Później właściciel podaje mu kawę, mówiąc:Coś bez cukru.Algo sin azúcar.Słowo “algo” czyli “coś” już pojawiło się wcześniej. Podobnie “azúcar” czyli “cukier”. Nowe słowo to “sin”, które oznacza “bez”. Tak więc “algo sin azúcar” znaczy “coś bez cukru”.Wtedy wchodzi Biff i pyta:Co robisz?¿Que estas haciendo?Ostatnie zdanie na dziś to słowa Biffa:Hablo contigo, McFly, insecto grande. Można to przetłumaczyć jako:Mówię do ciebie, McFly, wielki robalu. Hablo to mówię.Contigo to jakby dwa słowa, ale po hiszpańsku zapisuje się je jako jedno. Contigo oznacza z tobą. Tak. Więc hablo contigo to dosłownie mówię z tobą albi mówię do ciebie. Insecto to oczywiście insekt, a grande znaczy wielki. Trzeba pamiętać, że w hiszpańskim przymiotniki stawia się zwykle po rzeczownikach. Tak wiec insecto grande dosłownie znaczy insekt wielki.Na koniec może parę słów o innych podkastach do nauki hiszpańskiego. Ja do nauki języków używam duolingo. Od jakiegoś czasu ten portal ma własnych podkast po hiszpańsku. Nie jest to w zasadzie podkast do nauki. Jest to bardziej podkast przybliżający ludzi, którzy żyją w krajach latynoskich. Można tam się osłuchać z różnymi akcentami i wymową hiszpańskiego - np. ciekawie brzmi ten argentynski hiszpańki. Gdzie literę y oraz ll wymawia się jako sz. Tak więc ja wymawia się szo, a ulicę jako kasze. Dość zabawne. https://podcast.duolingo.com/

Dziś kontynuacja "Powrotu do przyszłości" czyli “Vuelta al futuro”.Ostatnio skończyliśmy na momencie, gdy Marty chciał użyć telefonu. Powiedziałtylko, tylko chcę użyć telefonusolo, solo quiero usar el teléfonoTeraz wychodzi i pyta właściciela:Czy wie pan gdzie jest ulicaSabe dónde está...Sabes dónde está…Można w ten sposób zapytać o to gdzie jest szpital. Np.Czy wie pan gdzie jest szpital?¿Sabe dónde está el hospital?Czy wiesz gdzie jest szpital?¿Sabes dónde está el hospital?Różnica jest taka, że oficjalna forma to “sabe”, a taka zwykła to “sabes”. Kogoś starszego można zapytać: “Sabe donde esta…”, a kolegę: Sabes donde esta…”.Wróćmy do filmu. Właściciel nie odpowiada, ale sam zadaje pytanie:Czy zamierzasz coś wypić, chłopcze?¿Vas a tomar algo chico?Czasownik “tomar” znaczy “brać”, ale używany jest też często w znaczeniu “pić”. Konstrukcja “vas a tomar” znaczy “ty zamierzasz pić” lub “ty będziesz pić” albo “ty wypijesz”. O sobie możemy powiedzieć “voy a tomar” czyli “ja wypiję”, albo “vamos a tomar un café” czyli “wypijmy kawę”.Słowo “algo” oznacza “coś”, a “chico” to “chłopiec”. Tak więc całość:¿Vas a tomar algo chico?oznacza “Czy wypijesz coś, chłopcze?” albo “Czy zamierzasz coś wypić, chłopcze?”.Marty próbuje zamówić różne napoje, których nie ma w tamtych czasach i w końcu zirytowany mówi:Daj mi coś, co nie ma cukru! Dobrze?¡Deme cualquier cosa que no tenga azúcar! ¿Vale?¡Dame cualquier cosa que no tenga azúcar! ¿Vale?Zwrot “daj mi” grzecznie powiemy: “deme”, ale do kolegi wystarczy: “dame”.Słowo “cosa” to “rzecz”, a “cualquier cosa” to “dowolna rzecz”.Zwrot “no tenga azúcar” znaczy “nie ma cukru”.Na końcu mamy pytanie: “¿Vale?” czyli pytanie “Dobrze?” albo “OK?”.W całości brzmi to: “¡Deme cualquier cosa que no tenga azúcar! ¿Vale?”Później właściciel podaje mu kawę, mówiąc:Coś bez cukru.Algo sin azúcar.Słowo “algo” czyli “coś” już pojawiło się wcześniej. Podobnie “azúcar” czyli “cukier”. Nowe słowo to “sin”, które oznacza “bez”. Tak więc “algo sin azúcar” znaczy “coś bez cukru”.Wtedy wchodzi Biff i pyta:Co robisz?¿Que estas haciendo?Ostatnie zdanie na dziś to słowa Biffa:Hablo contigo, McFly, insecto grande. Można to przetłumaczyć jako:Mówię do ciebie, McFly, wielki robalu. Hablo to mówię.Contigo to jakby dwa słowa, ale po hiszpańsku zapisuje się je jako jedno. Contigo oznacza z tobą. Tak. Więc hablo contigo to dosłownie mówię z tobą albi mówię do ciebie. Insecto to oczywiście insekt, a grande znaczy wielki. Trzeba pamiętać, że w hiszpańskim przymiotniki stawia się zwykle po rzeczownikach. Tak wiec insecto grande dosłownie znaczy insekt wielki.Na koniec może parę słów o innych podkastach do nauki hiszpańskiego. Ja do nauki języków używam duolingo. Od jakiegoś czasu ten portal ma własnych podkast po hiszpańsku. Nie jest to w zasadzie podkast do nauki. Jest to bardziej podkast przybliżający ludzi, którzy żyją w krajach latynoskich. Można tam się osłuchać z różnymi akcentami i wymową hiszpańskiego - np. ciekawie brzmi ten argentynski hiszpańki. Gdzie literę y oraz ll wymawia się jako sz. Tak więc ja wymawia się szo, a ulicę jako kasze. Dość zabawne. https://podcast.duolingo.com/

W naszym cyklu „Rękodzieło na placu zabaw“ nie mogło zabraknąć wikliniarstwa. To chyba najbardziej znany przykład przełożenia rękodzieła na place zabaw. Bo czym innym są szałasy z wikliny, jeśli nie wielkimi koszykami? O wierzbowych konstrukcjach w ogrodzie rozmawiam z Anną Jach-Falkiewicz z Żywej Architektury.WikliniarstwoHistoria wikliniarstwa jest bardzo długo, choć ze względu na specyfikę materiału zachowało się niewiele wyrobów. Zaczęło się od przedmiotów użytkowych – wyplatano kosze, pojemniki, meble, a także płoty i ściany domów. Równie długą tradycję mają plecionki ozdobne. W końcu w ogrodach pojawiły się duże formy, takie jak szałasy czy tunele. Do wyplotu używa się głównie wierzby, ale jeśli rozszerzymy nasze poszukiwania na całe plecionkarstwo dojdą nam takie materiały jak słoma, rafia, bambus, włókna kokosowe i sizalowe.Hans Peter-Sturm „Wiklina w ogrodzie. Pomysły na oryginalne ozdoby i praktyczne sprzęty“ https://bit.ly/2UZGl4VAnna Jach-Falkiewicz „Żywa architektura w ogrodzie zabaw. Tunel i igloo“ https://nieplaczabaw.pl/zywa-architektura/Konstrukcja w Rostock https://www.weidendom.de/weidendom/fotos-weidendom/Jeśli podobał Ci się ten odcinek – podziel się ze znajomymi.Jeśli uważasz, że ten podcast jest wartościowy i powinien się rozwijać – wesprzyj nas na Patronite: https://patronite.pl/nieplaczabaw Jeśli czujesz niedosyt – dołącz do grupy Nieplac zabaw: https://facebook.com/groups/nieplaczabaw

W naszym cyklu „Rękodzieło na placu zabaw“ nie mogło zabraknąć wikliniarstwa. To chyba najbardziej znany przykład przełożenia rękodzieła na place zabaw. Bo czym innym są szałasy z wikliny, jeśli nie wielkimi koszykami? O wierzbowych konstrukcjach w ogrodzie rozmawiam z Anną Jach-Falkiewicz z Żywej Architektury.WikliniarstwoHistoria wikliniarstwa jest bardzo długo, choć ze względu na specyfikę materiału zachowało się niewiele wyrobów. Zaczęło się od przedmiotów użytkowych – wyplatano kosze, pojemniki, meble, a także płoty i ściany domów. Równie długą tradycję mają plecionki ozdobne. W końcu w ogrodach pojawiły się duże formy, takie jak szałasy czy tunele. Do wyplotu używa się głównie wierzby, ale jeśli rozszerzymy nasze poszukiwania na całe plecionkarstwo dojdą nam takie materiały jak słoma, rafia, bambus, włókna kokosowe i sizalowe.Hans Peter-Sturm „Wiklina w ogrodzie. Pomysły na oryginalne ozdoby i praktyczne sprzęty“ https://bit.ly/2UZGl4VAnna Jach-Falkiewicz „Żywa architektura w ogrodzie zabaw. Tunel i igloo“ https://nieplaczabaw.pl/zywa-architektura/Konstrukcja w Rostock https://www.weidendom.de/weidendom/fotos-weidendom/Jeśli podobał Ci się ten odcinek – podziel się ze znajomymi.Jeśli uważasz, że ten podcast jest wartościowy i powinien się rozwijać – wesprzyj nas na Patronite: https://patronite.pl/nieplaczabaw Jeśli czujesz niedosyt – dołącz do grupy Nieplac zabaw: https://facebook.com/groups/nieplaczabaw

Już 7.11 startuje nowa edycja Sesji na Podsłuchu, w której będziemy grali w autorskim świecie GHOSTPUNK, w którym szajka przestępców będzie próbowała wykroić sobie miejsce w mieście zasilanym energią pozyskiwaną ze zmarłych. Napady i nawiedzenia staną się codziennością naszych bohaterów. Żeby oglądać pierwszy odcinek nie musicie nic wiedzieć o świecie, wszystko zostanie wyjaśnione w trakcie Read more The post Ghostpunk – BONUS: Konstrukcja świata first appeared on Sesje na podsłuchu.

Już 7.11 startuje nowa edycja Sesji na Podsłuchu, w której będziemy grali w autorskim świecie GHOSTPUNK, w którym szajka przestępców będzie próbowała wykroić sobie miejsce w mieście zasilanym energią pozyskiwaną ze zmarłych. Napady i nawiedzenia staną się codziennością naszych bohaterów. Żeby oglądać pierwszy odcinek nie musicie nic wiedzieć o świecie, wszystko zostanie wyjaśnione w trakcie Read more The post Ghostpunk – BONUS: Konstrukcja świata first appeared on Sesje na podsłuchu.

Już 7.11 startuje nowa edycja Sesji na Podsłuchu, w której będziemy grali w autorskim świecie GHOSTPUNK, w którym szajka przestępców będzie próbowała wykroić sobie miejsce w mieście zasilanym energią pozyskiwaną ze zmarłych. Napady i nawiedzenia staną się codziennością naszych bohaterów. Żeby oglądać pierwszy odcinek nie musicie nic wiedzieć o świecie, wszystko zostanie wyjaśnione w trakcie Read more The post Ghostpunk – BONUS: Konstrukcja świata first appeared on Sesje na podsłuchu.

Już 7.11 startuje nowa edycja Sesji na Podsłuchu, w której będziemy grali w autorskim świecie GHOSTPUNK, w którym szajka przestępców będzie próbowała wykroić sobie miejsce w mieście zasilanym energią pozyskiwaną ze zmarłych. Napady i nawiedzenia staną się codziennością naszych bohaterów. Żeby oglądać pierwszy odcinek nie musicie nic wiedzieć o świecie, wszystko zostanie wyjaśnione w trakcie gry, ale jeśli jesteście zainteresowani, jak powstawał ten świat, jakie zamieszkują go gatunkiRead more

Witaj w 54. odcinku podcastu Marketing MasterClass, dzisiaj opowiem Ci otym jak wypromować webinar, czyli szkolenie online, tak aby mieć 500 i więcejrejestracji. Nie ważne, w którym miejscu rozwoju swojego biznesu jesteś.Ważne, abyś zaczął z przytupem i wdrożył te informacje, które przekażę Ci wdzisiejszym wykładzie.Pamiętaj żeby słuchając robić notatki, te poniżej na pewno Ci w tympomogą:- Wybór tematu webinaru - kluczowy element promocji- Zdecyduj się na 1 problem, który chcesz rozwiązać w trakcie webinaru- Konstrukcja idealnego tytułJak [CEL], aby [REZULTAT], pomimo [OGRANICZENIE]- Wybierz “mocne” słowa do tytułu- Sprawdź, gdzie w internecie jest Twoja grupa docelowa- Wynotuj wszystkie kanały w mediach społecznościowych, na którychgromadzą się Twoi klienci- Wypisz grupy na Facebooku, w których przebywają- Weź pod uwagę swoją listę mailingową, oraz potencjalnych partnerówpromocyjnych- Promocja- Ustal datę i godzinę webinaru- Zaplanuj przynajmniej tydzień na promocję Twojego szkolenia online, amaksymalnie 2 tygodnie- Stwórz wydarzenie w mediach społecznościowychPrzykładowy schemat promocji 7-dniowej:- Równo tydzień przed webinarem - e-mail informacyjny do bazynewsletterowej, posty informacyjne we wszystkich kanałach mediówspołecznościowych, merytoryczny Facebook Live z zapisem, wydarzeniena Facebooku plus zapraszanie gości- 6 dni przed webinarem - gościnny Facebook Live z promocją webinaru,merytoryczny post na fan page’u z zapisem- 5 dni przed webinarem - krótki post merytoryczny na fan page’u z zapisem- 4 dni przed webinarem - mailing do bazy newsletterowej z zapisem- 3 dni przed webinarem - merytoryczny Facebook Live z promocjąwebinaru, jeśli masz społeczność na Instagramie, to nagraj też InstaLive.- 2 dni przed webinarem - drugi gościnny Facebook Live z promocjąwebinaru, mail do bazy newslettera, krótkie posty informujące o szkoleniuonline- 1 dzień przed webinarem - przypomnij, że pozostało 24 godziny na zapiswe wszystkich kanałach mediów społecznościowych, Facebook Live- w dniu webinaru - pojaw się w swoich kanałach mediówspołecznościowych z krótkim przypomnieniem i zaproszeniem na webinar.- Rano prześlij maila “last call” do bazy newsletterowej- Promocja płatna- Nie trzeba inwestować dużych kwot od początku- Pierwszy webinar zrób jedynie w promocji organicznej, aby przećwiczyćproces- Z każdym kolejnym webinarem inwestuj wyższe środki w reklamę- Kalkuluj- Załóż 20% obecności na webinarze, wyższy wynik traktuj, jako efektdobrze wykonanej promocji- Ile osób musi się zapisać- Załóż 1% skuteczności sprzedaży- Ile osób powinno być na Twoim webinarze, aby osiągnąć X przychoduKontakt z Magdą:Strona internetowa: www.magdalenap.comFacebook: www.fb.com/magdalenamarketingInstagram: www.instagram.com/magdalena_pawlowskaChcesz stworzyć Kurs Online i Zarabiać w Internecie na swojej wiedzy?Przyjdź na 2-dniowe szkolenie stacjonarne Kampania WOW w Warszawie,15-16 września i dowiedz się wszystkiego, aby działać skutecznie.Dołącz: www.kampaniaWOW.plJeśli jeszcze nie pobrałeś Bezpłatnego Rozdziału Bestsellerowej Książki„Jedna kampania do wolności”, to możesz zrobić to TUTAJ:www.jednakampania.pl/rozdzialJeśli chcesz cały SYSTEM (a jestem pewna, że chcesz!) to od razu zamówksiążkę TUTAJ: www.jednakampania.pl

Witaj w 54. odcinku podcastu Marketing MasterClass, dzisiaj opowiem Ci otym jak wypromować webinar, czyli szkolenie online, tak aby mieć 500 i więcejrejestracji. Nie ważne, w którym miejscu rozwoju swojego biznesu jesteś.Ważne, abyś zaczął z przytupem i wdrożył te informacje, które przekażę Ci wdzisiejszym wykładzie.Pamiętaj żeby słuchając robić notatki, te poniżej na pewno Ci w tympomogą:- Wybór tematu webinaru - kluczowy element promocji- Zdecyduj się na 1 problem, który chcesz rozwiązać w trakcie webinaru- Konstrukcja idealnego tytułJak [CEL], aby [REZULTAT], pomimo [OGRANICZENIE]- Wybierz “mocne” słowa do tytułu- Sprawdź, gdzie w internecie jest Twoja grupa docelowa- Wynotuj wszystkie kanały w mediach społecznościowych, na którychgromadzą się Twoi klienci- Wypisz grupy na Facebooku, w których przebywają- Weź pod uwagę swoją listę mailingową, oraz potencjalnych partnerówpromocyjnych- Promocja- Ustal datę i godzinę webinaru- Zaplanuj przynajmniej tydzień na promocję Twojego szkolenia online, amaksymalnie 2 tygodnie- Stwórz wydarzenie w mediach społecznościowychPrzykładowy schemat promocji 7-dniowej:- Równo tydzień przed webinarem - e-mail informacyjny do bazynewsletterowej, posty informacyjne we wszystkich kanałach mediówspołecznościowych, merytoryczny Facebook Live z zapisem, wydarzeniena Facebooku plus zapraszanie gości- 6 dni przed webinarem - gościnny Facebook Live z promocją webinaru,merytoryczny post na fan page’u z zapisem- 5 dni przed webinarem - krótki post merytoryczny na fan page’u z zapisem- 4 dni przed webinarem - mailing do bazy newsletterowej z zapisem- 3 dni przed webinarem - merytoryczny Facebook Live z promocjąwebinaru, jeśli masz społeczność na Instagramie, to nagraj też InstaLive.- 2 dni przed webinarem - drugi gościnny Facebook Live z promocjąwebinaru, mail do bazy newslettera, krótkie posty informujące o szkoleniuonline- 1 dzień przed webinarem - przypomnij, że pozostało 24 godziny na zapiswe wszystkich kanałach mediów społecznościowych, Facebook Live- w dniu webinaru - pojaw się w swoich kanałach mediówspołecznościowych z krótkim przypomnieniem i zaproszeniem na webinar.- Rano prześlij maila “last call” do bazy newsletterowej- Promocja płatna- Nie trzeba inwestować dużych kwot od początku- Pierwszy webinar zrób jedynie w promocji organicznej, aby przećwiczyćproces- Z każdym kolejnym webinarem inwestuj wyższe środki w reklamę- Kalkuluj- Załóż 20% obecności na webinarze, wyższy wynik traktuj, jako efektdobrze wykonanej promocji- Ile osób musi się zapisać- Załóż 1% skuteczności sprzedaży- Ile osób powinno być na Twoim webinarze, aby osiągnąć X przychoduKontakt z Magdą:Strona internetowa: www.magdalenap.comFacebook: www.fb.com/magdalenamarketingInstagram: www.instagram.com/magdalena_pawlowskaChcesz stworzyć Kurs Online i Zarabiać w Internecie na swojej wiedzy?Przyjdź na 2-dniowe szkolenie stacjonarne Kampania WOW w Warszawie,15-16 września i dowiedz się wszystkiego, aby działać skutecznie.Dołącz: www.kampaniaWOW.plJeśli jeszcze nie pobrałeś Bezpłatnego Rozdziału Bestsellerowej Książki„Jedna kampania do wolności”, to możesz zrobić to TUTAJ:www.jednakampania.pl/rozdzialJeśli chcesz cały SYSTEM (a jestem pewna, że chcesz!) to od razu zamówksiążkę TUTAJ: www.jednakampania.pl

„Chirurgia dziecięca”, pod redakcją naukową prof. dr hab. n. med. Macieja Bagłaja z Kliniki Chirurgii i Urologii Dziecięcej Uniwersytetu Medycznego we Wrocławiu oraz prof. dr. hab. n. med. Piotra Kalicińskiego - kierownika Kliniki Chirurgii Dziecięcej i Transplantacji Narządów Instytutu Centrum - Pomnik Zdrowia Dziecka, jest zbiorem uwzględniającym najnowsze osiągnięcia z zakresu tytułowej dziedziny. Podręcznik został wydany przez Wydawnictwo Lekarskie PZWL i stanowi rozszerzenie pozycji o tożsamym tytule, stworzonej przez prof.dr hab. n. med. Jerzego Czernika i wydanej w 2005 roku. To nowatorski i kompleksowy podręcznik, który nie jest skierowany tylko do chirurgów dziecięcych! Porusza także tematy bliskie lekarzom na co dzień pracujących z dziećmi, a są nimi pediatrzy i lekarzy rodzinni. POLECAMY!