POPULARITY
8 episodes with wtcr
11 episodes with wtcr
4 episodes with wtcr
3 episodes with wtcr
4 episodes with wtcr
4 episodes with wtcr
3 episodes with wtcr
12 episodes with wtcr
11 episodes with wtcr
2 episodes with wtcr
2 episodes with wtcr
9 episodes with wtcr
7 episodes with wtcr
6 episodes with wtcr
5 episodes with wtcr
4 episodes with wtcr
4 episodes with wtcr
4 episodes with wtcr
Acompaña a Mikel Azcona en un recorrido por su apasionante carrera en el automovilismo. Desde sus primeros días en el karting hasta convertirse en campeón mundial del WTCR, hablamos de sus momentos clave, los desafíos que enfrentó y su visión para el futuro. Una entrevista llena de anécdotas, sacrificios y pura adrenalina.
Las claves del Gran Premio de Bélgica de 2024 • George Russell hace una machada histórica con una estrategia elegida por el mismo, y una gestión de neumáticos sensacional, que quedó en agua de borrajas tras una descalificación por no llegar al peso mínimo. • La victoria la recogió un gran Lewis Hamilton, quien salió desde la P3 y se deshizo de Sergio Checo Pérez y de Charles Leclerc para liderar una carrera que tenía de cara, hasta que George Russell decidió jugar a ser estratega. Es la segunda victoria de la temporada, y la 105 de su trayectoria. • La Formula 1 más igualada de los últimos tiempos nos ha dejado con los 6 primeros separados por tan solo 10 segundos después de 44 vueltas ¡El top3 quedó en menos de 1,5 segundos! • RedBull F1 y Max Verstappen volvieron a usar la táctica de penalizar en Spa, circuito donde se puede adelantar. 2022 salió P13 y ganó. En 2023 salió P6, y volvió a ganar. Esta vez remontó desde la P11 a la P4, pero ya no son tan superiores como antaño. • Sergio Checo Pérez, que hizo una gran clasificación y salió P2, no consiguió mantener la posición y finalmente fue P7… Su futuro está en el aire, con sus posibles sustitutos planificando un test esta semana. • Óscar Piastri fue P2, y fue el mejor de McLaren este finde semana, solo un error en su última parada, que le hizo perder unos 2 segundos, le privó de la que hubiera sido su segunda victoria, además de forma consecutiva. • Lando Norris desaparecido. P6 y superado por Max Verstappen. El solito se metió en un jardín al elegir de forma errónea por donde trazar la curva uno, lo que hizo que pisara la grava y perdiese 3 posiciones. Max Verstappen le hizo un undercut, y el resto… es historia. Es, en teoría, quien tiene que ponerle las cosas difíciles al neerlandés de aquí a final de temporada… • Ferrari F1 salía en pole con Charles Leclerc, y con Carlos Sainz jugó una estrategia distinta montando el duro de salida. Resultó ser la mejor opción y todos copiaron al español, pero no había ritmo en el coche rojo, y tampoco optaron por la mejor estrategia. Sin mucho más que rascar, Charles Leclerc fue P3 y Carlos Sainz P6. Toca mejorar en la segunda mitad del campeonato. • Fernando Alonso rescató una gran P8 con una estrategia a una parada, pero Aston Martin F1 no está para seguir a los 4 de delante, ni siquiera para luchar por ser el quinto mejor equipo de la parrilla. El mismo estaba impresionado con el resultado al acabar. Estaba Ocon consiguió dos puntos después de anunciarse esta misma semana su fichaje por Haas F1 para la próxima temporada, y Danie Ricciardo fue P10 consiguiendo el último punto de la carrera. ¿Será el último que consiga para VisaCash RB? Los destacados del Gran Premio de Bélgica 2024 Estrella: Lewis Hamilton que consiguió la victoria tras una descalificación, pero fue el mejor en pista superando a Charles Leclerc y Sergio Checo Pérez en el primer stint. Estrellado: Mercedes F1 y George Russell con su descalificación. Que momento: Ver pasar por meta a los 3 primeros en menos de 1,5 s. La sorpresa: La tremenda igualdad y el pobre rendimiento de Lando Norris. Próxima carrera Gran Premio de los Países Bajos en el Circuito: Circuito de Zandvoort el domingo 25 de Agosto a las 15h. Construcción inicial en 1948 por John Hugenholtz. Longitud original: 4,2 km, combinando pistas permanentes y caminos públicos. Remodelación en los 80: acortado a 2,526 km. Ampliación en 1999: longitud actual de 4,307 km. Primer GP de F1: 1952, celebrado anualmente hasta 1985. Cancelaciones por COVID-19, regreso en 2022 con varias remodelaciones. Remodelaciones Recientes Reasfaltado de la pista. Modificaciones en curvas 1, 3 y 14. Ampliación y asfaltado de escapatorias. Nuevas tribunas temporales, accesos y edificios para el público. Ubicación Entre Haarlem y Zandvoort, Países Bajos. A 15 km de Ámsterdam. Longitud, Trazado y Curvas Longitud actual: 4,259 km. 14 curvas: 10 a la derecha, 4 a la izquierda. Afluencia récord: 105,000 espectadores. Otras competiciones: Fórmula 2, Fórmula 3000, A1 Grand Prix, WTCC, WTCR, Fórmula 3, DTM. Vueltas previstas para la carrera: 72. Distancia total de carrera: 306 km. Zonas de DRS: una tras la curva 10 y otra antes de la curva 13. Récord de Vuelta 1:11.097 por Lewis Hamilton (Mercedes, 2021). Presenta y dirige: Fernando Rivas @rivasportauto Redacción Seguridad y Economía: Jose Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Motorsport Javier Quilón: @JaviviQuilon Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es --
世界の主要なシリーズに合流し、各国各地域を転戦してきた新生TCRワールドツアーもいよいよ最終戦、豪州大陸連戦から3週連続開催となる11月16～19日に、伝統のマカオ“ギア・レース”で決着のときを迎えた。 週末に集った登録18台中、タイトル決戦は2012年のWTCC世界ツーリングカー選手権王者ロブ・ハフ（コムトゥユー・レーシング／アウディRS3 LMS 2）と、2020年と2021年のWTCR世界ツーリングカー・カップ“連覇”を経験するヤン・エルラシェール（リンク＆コー・シアン・レーシング／リンク＆コー03 TCR）が同率選手権首位で並び、同じく2019年WTCRチャンピオンであるノルベルト・ミケリス（BRCヒョンデN スクアドラ・コルセ／ヒョンデ・エラントラN TCR）がそれを1点差で追う緊迫の三つ巴に。
En 2021, à seulement 25 ans, Yann Ehrlacher devient double Champion du Monde de voiture de tourisme (WTCR). Avec une maman et un oncle pilote, le parcours de Yann semblait tout tracé. Pourtant ce n'est qu'en 2012, à l'âge de 16 ans, qu'il découvre le pilotage en compétition. Rapidement il décroche son premier titre, en Mitjet Supertourisme, il découvre également l'endurance avec un passage par l'European Le Mans Series en LMP3 en compagnie de Thomas Laurent & Alexandre Cougnaud avant de suivre les traces d'Yvan Muller en Championnat du Monde de Voitures de Tourisme avec le succès que l'on connaît. Dans cet entretien, il nous explique tout : son ascension, ses doutes et la difficulté de rester au sommet sans oublier la préparation physique et mentale ainsi que son intégration au sein du groupe Stellantis Motorsport (DS Performance, Peugeot). ____ TRAJECTOIRES c'est votre podcast hebdomadaire qui retrace le parcours de personnalités qui ont marqué le monde du sport automobile, motocycliste ou des sports d'hiver. ABONNEZ-VOUS ✅ ACTIVEZ LES NOTIFICATIONS
En 2021, à seulement 25 ans, Yann Ehrlacher devient double Champion du Monde de voiture de tourisme (WTCR). Avec une maman et un oncle pilote, le parcours de Yann semblait tout tracé. Pourtant ce n'est qu'en 2012, à l'âge de 16 ans, qu'il découvre le pilotage en compétition. Rapidement il décroche son premier titre, en Mitjet Supertourisme, il découvre également l'endurance avec un passage par l'European Le Mans Series en LMP3 en compagnie de Thomas Laurent & Alexandre Cougnaud avant de suivre les traces d'Yvan Muller en Championnat du Monde de Voitures de Tourisme avec le succès que l'on connaît. Dans cet entretien, il nous explique tout : son ascension, ses doutes et la difficulté de rester au sommet sans oublier la préparation physique et mentale ainsi que son intégration au sein du groupe Stellantis Motorsport (DS Performance, Peugeot). ____ TRAJECTOIRES c'est votre podcast hebdomadaire qui retrace le parcours de personnalités qui ont marqué le monde du sport automobile, motocycliste ou des sports d'hiver. ABONNEZ-VOUS ✅ ACTIVEZ LES NOTIFICATIONS
En nuestro podcast de hoy vamos a descubrir la "Hyundai Driving Experience" qu es la emocionante experiencia de conducción que ya ha cautivado a entusiastas de la marca en Estados Unidos, Corea, China... y ahora en España e Italia. Sumérgete en el apasionante mundo de la gama N de Hyundai, la máxima expresión de deportividad en sus vehículos de calle. Estos automóviles incorporan la vanguardia tecnológica desarrollada por la marca a partir de su experiencia en competición. Hyundai se ha consagrado en el WRC, el WTCR y las 24 Horas de Nurburgring, contando con el talento del piloto español Mikel Azcona ¡¡lo entrevistamos!! en el Campeonato Mundial de Turismos y del cántabro Daniel Sordo en el WRC. Es importante destacar que todos los productos de Hyundai, no solo los modelos N, son concebidos y probados en el legendario circuito alemán de Nurburgring. Desde el lanzamiento de los primeros productos N en 2017, Hyundai ha buscado desarrollar vehículos que sean perfectamente adecuados para el uso diario, ofreciendo comodidad sin sacrificar la capacidad de brindar una experiencia emocionante en circuitos o en tus carreteras de montaña favoritas. Y el futuro de los vehículos deportivos N de Hyundai nos depara una emocionante sorpresa: el próximo Hyundai Ioniq5 N. Descubre cómo Mikel Azcona se ha consagrado como campeón mundial de turismos y ha triunfado en las desafiantes 24 Horas de Nurburgring con Hyundai. En Hyundai Drive Experience, tendrás la oportunidad de participar en un completo curso de conducción. Aprenderás a enfrentar los diversos desafíos que surgen al volante, incluyendo el estado de la carretera, el vehículo, el conductor y otros usuarios de la vía. Desde la posición óptima del conductor y cómo agarrar el volante, hasta los modos de conducción (eco, normal, sport y N Mode) y el uso adecuado del freno, descubrirás los secretos para una conducción segura y emocionante. Además, te contarán de la importancia del centro de gravedad del vehículo y cómo este permanece constante durante la conducción. Prestaremos especial atención a la visión de la carretera y cómo nuestra mirada influye en nuestra trayectoria. Recuerda, siempre debes enfocarte en la dirección que deseas tomar, mirando lejos y visualizando tus objetivos. En las curvas, aprenderás que es mejor entrar a una velocidad moderada para poder salir rápidamente, aplicando la aceleración de manera efectiva. No te pierdas este podcast con toda la información de la "Hyundai Driving Experience" y descubre todos los consejos, técnicas y emocionantes historias de la experiencia de conducción de Hyundai. ¡Suscríbete a nuestros podcast para recibir toda la información del mundo del motor eléctrico y de combustión!!! Presenta Fernando Rivas: https://twitter.com/rivasportauto Hyundai España: www.hyundai.es Juanjo Saavedra Dircom de Hyundai España: https://www.linkedin.com/in/juanjo-martinez-saavedra-a8490931/ Mikel Azcona Campeón del Mundo de Turismos y piloto Hyundai: https://twitter.com/mazconaoficial Kevin Tenorio Instructor de la Hyundia Driving Experience: https://www.linkedin.com/in/kevin-tenorio-12842258/ Web Hyundai Driving Experience: Ohttps://eu.drivingexperience.hyundai.com Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es
A Hosszabbítás első részében kézilabdával foglalkozunk. Eredetileg azzal kerestük meg Bartha Zoltánt, a Sport TV kommentátorát, hogy vezessük fel a Telekom Veszprém Bajnokok Ligája-negyeddöntőjét, amit meg is teszünk, ám közben óriási meglepetésre a budapesti négyes döntőbe jutott a női BL-ben a Ferencváros, amely hatgólos hazai vereség után fordított egy hétgólos idegenbeli győzelemmel a Metz ellen, így természetesen a Fradi is szóba kerül - már csak a szezonvégi edzőváltás miatt is. Túraautóval folytatódik a műsor, hiszen elrajtolt a sportág új csúcssorozata, a TCR World Tour, amely a korábbi WTCR szerepét veheti át. Hogy mi a két sorozat közötti különbség, mekkora presztízsveszteség éri a csapatokat és a versenyzőket a szervezőváltás miatt, és hogyan alakul a helyzete Michelisz Norbertnek, Lantos Andrással, az Eurosport kommentátorával beszéljük át. Az Ácsi! rovatunkban foglalkozunk az ismét bajnok Ferencvárossal, a kiesés ellen küzdő Vidivel, a továbbra is sérült Rafael Nadallal, a magyar műkorcsolyában zajló változásokkal, a transznemű kerékpárossal, aki versenyt nyert az Egyesült Államokban és a fiatal magyar kézisekkel, akik egyre többen mennek külföldre.
Matolcsy: Azért mondtam el most, hogy máskor ne kelljen 24.hu 2023-01-09 05:48:20 Gazdaság Válság Jegybank Matolcsy György Egy felkészítő anyagot ismertetett a gazdasági bizottság december eleji ülésén a jegybank elnöke, kozmetikázás nélkül, hogy világossá tegye, nem ő felel a magyar gazdaság válságközeli állapotáért. Egy termékcsoport drágulása húzta fel az élelmiszer-inflációt decemberben G7 2023-01-09 04:33:43 Gazdaság Infláció Sajt Tej Tej, sajt, tejföl, joghurt, kefir és túró, ha ezek nem szálltak volna el, sokkal jobban állhatnánk. Putyint pont a legnyilvánvalóbb bűne miatt nem állíthatják bíróság elé 444.hu 2023-01-09 06:04:22 Külföld háború Vlagyimir Putyin Bíróság Háborús bűn A Nemzetközi Büntetőbíróság három esetben indíthat eljárást: háborús bűncselekmények, emberiesség ellenes bűncselekmények és népirtás esetén. Nem vitás, az oroszok mindhármat elkövették, de egy negyediket is, ami mindennél egyértelműbbé teszi az orosz elnök bűnösségét. Hamarosan leütik az év üzletét: megvesszük a Vodafone-t Forbes 2023-01-09 05:39:07 Cégvilág Vodafone Jelentős adófizetői hozzájárulás mellett napokon belül zárulhat a magyar Vodafone felvásárlása, Jászai Gellért élete üzlete. Hogy áll az ukrán front hétfő reggel? Nézzük az elmúlt napok legfontosabb eseményeit Portfolio 2023-01-09 06:32:00 Külföld Ukrajna Wagner Csoport Az elmúlt napokban egy kicsit megmozdult a frontvonal: az orosz haderő és a Wagner-csoport betört Szoledar településre, ahol most heves utcai harcok zajlanak az ukrán haderő és az oroszok közt. Ukrajna keleti része jelentősen lehűlt, ami döntően befolyásolhatja a harcok menetét. Bahmut városban és Kreminna környéként nem történt lényeges változás a Kiszámoltuk, megéri-e még villanyautóval járni Vezess 2023-01-09 06:04:40 Autó-motor Elektromos autó Durva áramár-emelkedés, szokatlan díjmeghatározási módszer, egymáshoz közeli töltőkön egészen más összegek – akaratlanul is csapdát állítanak az autósoknak a változások. Jöjjön több érdekes ár a nyilvános és a bevásárlóközpontos töltőkről, valamint a válasz a kérdésre: érdemes-e most belevágni a napelem telepítésébe? Erre számíthatnak az adósok a hitelmoratórium megszűnésével Azenpenzem 2023-01-09 06:33:00 Gazdaság Kamat Az év végével lejárt hitelmoratóriumot nem hosszabbította meg a kormány. Úgy vélik, a továbbra is élő kamatstop elegendő védelem az adósoknak. Mutatjuk, melyik intézkedés pontosan mit jelent a hitelesek számára. Beleszólhat a hitelkérelembe a BNPL Fintech 2023-01-09 04:25:00 Modern Gazdaság Hitel Ausztrália ING Ausztráliában az ING és a Macquarie bankok mostantól figyelembe veszik a "Buy Now, Pay Later" (BNPL) típusú hiteleket a lakáskölcsönök folyósításának elbírálásakor. Csípje meg a dér! De vajon miért érdemes most naspolyát vagy csipkebogyót szedni? Agroinform 2023-01-09 06:07:00 Otthon Vannak olyan gyümölcsök és zöldségek, mint a csipkebogyó vagy a fodros kel, amelyek akkor a legjobbak, amikor megcsípte őket a dér. Hamilton figyelmeztette Verstappent: Tudom, milyen nehéz a csúcson maradni! F1világ 2023-01-09 06:30:00 Forma1 Max Verstappen Red Bull Lewis Hamilton Idén szeretne újra a világbajnoki címért harcolni Lewis Hamilton – a brit azt reméli, a tavalyi év tapasztalatait felhasználva 2023-ban harcba tudnak szállni Max Verstappennel és a Red Bull-lal. Tóth István György: a válságok sora erősen befolyásolja az emberi sorsokat Infostart 2023-01-09 06:00:00 Belföld Válság Generáció Társadalomkutatás Tárki A Tárki Társadalomkutatási Intézet igazgatója az InfoRádió Aréna című műsorában elmondta, a fiatalabb generációt akár jobban meg is viselhették az elmúlt 15 év egymást követő válságai. Szerinte szükséges lenne kutatni, miért ilyen rossz a társadalmi mobilitás Magyarországon, miközben az egyenlőtlenség nem akkora, mint másutt. Birkózó meccs lett az Atleti-Barca rangadóból Rangadó 2023-01-08 23:44:30 Foci FC Barcelona Ferran Torres és Stefan Savic az utolsó percekben sportágat váltott. Hatalmasat borultak Tom Coronelék a Dakaron Eurosport 2023-01-09 06:32:02 Sport gyorsulás Rally WTCR Dakar-rali A WTCC-ben és a WTCR-ben is alapembernek számító Tom Coronel, mint minden télen, ezúttal is terepralira cserélte a túraautózást, és ikertestvérével, Tim Coronellel rajthoz állt a Dakar ralin. A korábban már megismert Century CR6 buggy-val a verseny elején egészen bíztató eredményeket hoztak, a hetedik szakaszon viszont belefutottak egy csúnya nagy Most esik le az, amit nyáron hiába vártunk Kiderül 2023-01-09 05:02:37 Időjárás Hétfőn egy újabb mediterrán ciklon csapadékrendszere helyeződik hazánk fölé. Többfelé kiadós mennyiségű eső kíséretében vonul át az országon.
Matolcsy: Azért mondtam el most, hogy máskor ne kelljen 24.hu 2023-01-09 05:48:20 Gazdaság Válság Jegybank Matolcsy György Egy felkészítő anyagot ismertetett a gazdasági bizottság december eleji ülésén a jegybank elnöke, kozmetikázás nélkül, hogy világossá tegye, nem ő felel a magyar gazdaság válságközeli állapotáért. Egy termékcsoport drágulása húzta fel az élelmiszer-inflációt decemberben G7 2023-01-09 04:33:43 Gazdaság Infláció Sajt Tej Tej, sajt, tejföl, joghurt, kefir és túró, ha ezek nem szálltak volna el, sokkal jobban állhatnánk. Putyint pont a legnyilvánvalóbb bűne miatt nem állíthatják bíróság elé 444.hu 2023-01-09 06:04:22 Külföld háború Vlagyimir Putyin Bíróság Háborús bűn A Nemzetközi Büntetőbíróság három esetben indíthat eljárást: háborús bűncselekmények, emberiesség ellenes bűncselekmények és népirtás esetén. Nem vitás, az oroszok mindhármat elkövették, de egy negyediket is, ami mindennél egyértelműbbé teszi az orosz elnök bűnösségét. Hamarosan leütik az év üzletét: megvesszük a Vodafone-t Forbes 2023-01-09 05:39:07 Cégvilág Vodafone Jelentős adófizetői hozzájárulás mellett napokon belül zárulhat a magyar Vodafone felvásárlása, Jászai Gellért élete üzlete. Hogy áll az ukrán front hétfő reggel? Nézzük az elmúlt napok legfontosabb eseményeit Portfolio 2023-01-09 06:32:00 Külföld Ukrajna Wagner Csoport Az elmúlt napokban egy kicsit megmozdult a frontvonal: az orosz haderő és a Wagner-csoport betört Szoledar településre, ahol most heves utcai harcok zajlanak az ukrán haderő és az oroszok közt. Ukrajna keleti része jelentősen lehűlt, ami döntően befolyásolhatja a harcok menetét. Bahmut városban és Kreminna környéként nem történt lényeges változás a Kiszámoltuk, megéri-e még villanyautóval járni Vezess 2023-01-09 06:04:40 Autó-motor Elektromos autó Durva áramár-emelkedés, szokatlan díjmeghatározási módszer, egymáshoz közeli töltőkön egészen más összegek – akaratlanul is csapdát állítanak az autósoknak a változások. Jöjjön több érdekes ár a nyilvános és a bevásárlóközpontos töltőkről, valamint a válasz a kérdésre: érdemes-e most belevágni a napelem telepítésébe? Erre számíthatnak az adósok a hitelmoratórium megszűnésével Azenpenzem 2023-01-09 06:33:00 Gazdaság Kamat Az év végével lejárt hitelmoratóriumot nem hosszabbította meg a kormány. Úgy vélik, a továbbra is élő kamatstop elegendő védelem az adósoknak. Mutatjuk, melyik intézkedés pontosan mit jelent a hitelesek számára. Beleszólhat a hitelkérelembe a BNPL Fintech 2023-01-09 04:25:00 Modern Gazdaság Hitel Ausztrália ING Ausztráliában az ING és a Macquarie bankok mostantól figyelembe veszik a "Buy Now, Pay Later" (BNPL) típusú hiteleket a lakáskölcsönök folyósításának elbírálásakor. Csípje meg a dér! De vajon miért érdemes most naspolyát vagy csipkebogyót szedni? Agroinform 2023-01-09 06:07:00 Otthon Vannak olyan gyümölcsök és zöldségek, mint a csipkebogyó vagy a fodros kel, amelyek akkor a legjobbak, amikor megcsípte őket a dér. Hamilton figyelmeztette Verstappent: Tudom, milyen nehéz a csúcson maradni! F1világ 2023-01-09 06:30:00 Forma1 Max Verstappen Red Bull Lewis Hamilton Idén szeretne újra a világbajnoki címért harcolni Lewis Hamilton – a brit azt reméli, a tavalyi év tapasztalatait felhasználva 2023-ban harcba tudnak szállni Max Verstappennel és a Red Bull-lal. Tóth István György: a válságok sora erősen befolyásolja az emberi sorsokat Infostart 2023-01-09 06:00:00 Belföld Válság Generáció Társadalomkutatás Tárki A Tárki Társadalomkutatási Intézet igazgatója az InfoRádió Aréna című műsorában elmondta, a fiatalabb generációt akár jobban meg is viselhették az elmúlt 15 év egymást követő válságai. Szerinte szükséges lenne kutatni, miért ilyen rossz a társadalmi mobilitás Magyarországon, miközben az egyenlőtlenség nem akkora, mint másutt. Birkózó meccs lett az Atleti-Barca rangadóból Rangadó 2023-01-08 23:44:30 Foci FC Barcelona Ferran Torres és Stefan Savic az utolsó percekben sportágat váltott. Hatalmasat borultak Tom Coronelék a Dakaron Eurosport 2023-01-09 06:32:02 Sport gyorsulás Rally WTCR Dakar-rali A WTCC-ben és a WTCR-ben is alapembernek számító Tom Coronel, mint minden télen, ezúttal is terepralira cserélte a túraautózást, és ikertestvérével, Tim Coronellel rajthoz állt a Dakar ralin. A korábban már megismert Century CR6 buggy-val a verseny elején egészen bíztató eredményeket hoztak, a hetedik szakaszon viszont belefutottak egy csúnya nagy Most esik le az, amit nyáron hiába vártunk Kiderül 2023-01-09 05:02:37 Időjárás Hétfőn egy újabb mediterrán ciklon csapadékrendszere helyeződik hazánk fölé. Többfelé kiadós mennyiségű eső kíséretében vonul át az országon.
Phil and Josh return for E146 of the GSP to discuss the NFL and motorsports. The guys get into their favorite teams and fantasy teams to start the program along with a review of records and who is in contention for the playoffs. Phil and Josh went over key news topics not previously discussed on the show prior to the GSP Roundup which went over Extreme E in Punta Del Este, WTCR in Jeddah and Supercars in Adelaide for their season finale. The crew goes over what or who made them angry or frustrated in the world of motorsports in 2022 before Josh's Sim Segment and Show Close.
Edició que repassem resultats del WTCR a l'Arabia Saudita i Extreme E al X-Prix Energy a Uruguai, entrevista al pilot Raül Torras unic espanyol al Macao GP i notícies de Moto GP i Fórmula 1. Motor a punt és el repàs a l’actualitat del món del motor de dos i quatre rodes, amb noticies, resultats, classificacions, anàlisi dels grans premis i circuits, tertúlia amb un extens planter de col·laboradors i molt més. Presentat i dirigit per Iñaki Martínez.
Legóból épített százmilliós céget egy magyar vállalkozó G7 2022-11-28 04:34:44 Cégvilág Több száz millió forintos üzlet az egyedi tervek alapján készült legók tervezése és összeállítása. Csecsen emberrablók a Völner-Schadl vádiratban 24.hu 2022-11-28 05:55:58 Belföld USA Völner Pál Schadl György Schadl György barátja egy színlelt emberrablási sztorival csalt ki 200 ezer amerikai dollárt a vádirat szerint. Mibe fektessek? Jól megdrágultak egyes állampapírok a múlt héten Privátbankár 2022-11-28 05:18:02 Gazdaság Kamat Kötvény Hozam Állampapír Alaposan leesett egyes futamidőkre a hazai állampapírok hozama a múlt héten, de még így is van olyan, amely rövid távon 12,5-13,0 százalékot hoz. A változó kamatozású papírok egy részétől is alacsonyabb kamatot várhatunk. Olyan kötvényünk is van, amely éppen akkor lehet kedvező, ha Magyarország helyzete nem javul, hanem éppen romlik. Újabb stratégiai fontosságú régiót adhatnak fel az oroszok, miközben beállt a tél Ukrajnában - Háborús híreink hétfőn Portfolio 2022-11-28 06:20:00 Külföld Ukrajna háború Kijev Atomerőmű Az ukrán Enerhoatom értesülései szerint az orosz csapatok "csomagolni" kezdtek Enerhodar városában, ahol Európa legnagyobb atomerőműve is található. Mindeközben folytatódnak az ukrán energetikai infrastruktúrát érő támadások, Kijevben pedig beköszöntött a tél. Cikkünk folyamatosan frissül. Ha Binotto marad, Leclerc a Mercedeshez távozhat? F1világ 2022-11-28 06:25:00 Forma1 Olaszország Mercedes-Benz Ferrari Charles Leclerc Olasz médiajelentések szerint szinte biztos, hogy Fred Vasseur lesz a Ferrari új Forma-1-es csapatfőnöke – a francia szakember érkezésének pedig Charles Leclerc örülhet igazán. A gyors termelés a biztonság rovására mehet autopro 2022-11-28 04:20:00 Cégvilág Ahogy felfutott a gyártás, úgy egyre nagyobb biztonságbeli problémák merültek fel a Riviannál. „Többen jelezték már, hogy be kellett zárniuk, mert elfogyott a benzin” – csak néhány napra elég készlete van a kisebb kutaknak rtl.hu 2022-11-28 06:15:37 Gazdaság Üzemanyag Tankolás MOL Százhalombatta Több száz benzinkút fogyhat ki az üzemanyagból napokon belül – ezt mondták az rtl.hu-nak a Független Benzinkutasok Szövetségénél. A kis benzinkutak kiszolgálását a Mol az ellátásbiztonságra hivatkozva függesztette fel, az intézkedés határozatlan időre szól. Az olajtársaság szerint a gondot az okozza, hogy a százhalombattai finomító csökkentett kapa Költségcsökkentéssel készülnek a vállalkozók a 2023-as év várható nehézségeire Hungarianpress 2022-11-28 04:00:00 Gazdaság Nem nagy meglepetés, hogy az előttünk álló 2023-as év bizonytalanságaitól sok vállalkozó tart. Költségcsökkentést, áremelést és akár szervezeti átstrukturálást is terveznek. Most már számokban is látni lehet, hogy ki, mire készül. A több mint 160 ezres vállalkozói felhasználó bázissal rendelkező Billingo online számlázó kutatást végzett ügyfelei kö Már több mint tizenötezer embernek veszett nyoma Ukrajnában Infostart 2022-11-28 05:47:00 Külföld Ukrajna háború Kijev A kilenc hónapja tartó háborúban több mint tizenötezren tűntek el - közölte csütörtökön Kijevben az Eltűnt Személyek Nemzetközi Bizottságának (ICMP) egyik vezetője. Verstappent kockázatos tőzsde támogatja Fintech 2022-11-28 05:10:00 Modern Gazdaság Hollandia Tőzsde Max Verstappen Red Bull A hétvégén a Red Bull színeiben versenyző Max Verstappen nyerte meg az idei utolsó, Abu Dzabiban rendezett Nagydíjat és ezzel a holland lett a 2022-es világbajnok. Ahogyan azt már egy korábbi cikkünkben írtuk, a Red Bull csapatát idén február 16-tól a Bybit nevű tőzsde támogatja. Mostani cikkünkben pedig kitérünk arra, hogy miért is jelent kockázat Magyar páros a világranglista élén Magyar Mezőgazdaság 2022-11-28 04:09:00 Állatvilág Gazdaság Mezőgazdaság Spanyolország A Spanyolországi Vicben rendezték meg a nyolcéves fiatal lovak távlovas világbajnokságát. A rendkívül taktikus 120 kilométeres pályát negyvenkét indulóból mindösszesen tizenhat ló-lovas páros fejezte be, köztük dr. Fekete Patrícia, Janita de S. José nevű lovával. Michelisz Norbi még egyszer utoljára dobogóra állhatott a Wtcr-ben, elbúcsúzott a sorozat Eurosport 2022-11-27 22:51:14 Sport gyorsulás Hétvége Szaúd-Arábia Hyundai WTCR Michelisz Norbert Az első futamon második, a második versenyen pedig negyedik helyen ért célba Michelisz Norbert, a Hyundai magyar versenyzője a túraautó-világkupa (WTCR) idényzáró hétvégéjén, Szaúd-Arábiában. Felhúzta magát a horvát kapitány a másik edzőn 24.hu 2022-11-28 04:42:14 Foci VB Kanada A horvát-kanadai meccsnek komoly előélete volt. Zlatko Dalic a 4-1-es győzelem ellenére morcos volt, az ok a másik kapitány viselkedése volt. Még sokáig várat magára a jelentős időjárás-változás Kiderül 2022-11-28 05:09:23 Időjárás Alapvetően eseménytelen időjárás vár ránk a következő napokban egy anticiklonnak köszönhetően. A hét közepén mediterrán ciklon közelíti meg hazánkat, mely a déli megyékbe hozhat némi esőt.
Legóból épített százmilliós céget egy magyar vállalkozó G7 2022-11-28 04:34:44 Cégvilág Több száz millió forintos üzlet az egyedi tervek alapján készült legók tervezése és összeállítása. Csecsen emberrablók a Völner-Schadl vádiratban 24.hu 2022-11-28 05:55:58 Belföld USA Völner Pál Schadl György Schadl György barátja egy színlelt emberrablási sztorival csalt ki 200 ezer amerikai dollárt a vádirat szerint. Mibe fektessek? Jól megdrágultak egyes állampapírok a múlt héten Privátbankár 2022-11-28 05:18:02 Gazdaság Kamat Kötvény Hozam Állampapír Alaposan leesett egyes futamidőkre a hazai állampapírok hozama a múlt héten, de még így is van olyan, amely rövid távon 12,5-13,0 százalékot hoz. A változó kamatozású papírok egy részétől is alacsonyabb kamatot várhatunk. Olyan kötvényünk is van, amely éppen akkor lehet kedvező, ha Magyarország helyzete nem javul, hanem éppen romlik. Újabb stratégiai fontosságú régiót adhatnak fel az oroszok, miközben beállt a tél Ukrajnában - Háborús híreink hétfőn Portfolio 2022-11-28 06:20:00 Külföld Ukrajna háború Kijev Atomerőmű Az ukrán Enerhoatom értesülései szerint az orosz csapatok "csomagolni" kezdtek Enerhodar városában, ahol Európa legnagyobb atomerőműve is található. Mindeközben folytatódnak az ukrán energetikai infrastruktúrát érő támadások, Kijevben pedig beköszöntött a tél. Cikkünk folyamatosan frissül. Ha Binotto marad, Leclerc a Mercedeshez távozhat? F1világ 2022-11-28 06:25:00 Forma1 Olaszország Mercedes-Benz Ferrari Charles Leclerc Olasz médiajelentések szerint szinte biztos, hogy Fred Vasseur lesz a Ferrari új Forma-1-es csapatfőnöke – a francia szakember érkezésének pedig Charles Leclerc örülhet igazán. A gyors termelés a biztonság rovására mehet autopro 2022-11-28 04:20:00 Cégvilág Ahogy felfutott a gyártás, úgy egyre nagyobb biztonságbeli problémák merültek fel a Riviannál. „Többen jelezték már, hogy be kellett zárniuk, mert elfogyott a benzin” – csak néhány napra elég készlete van a kisebb kutaknak rtl.hu 2022-11-28 06:15:37 Gazdaság Üzemanyag Tankolás MOL Százhalombatta Több száz benzinkút fogyhat ki az üzemanyagból napokon belül – ezt mondták az rtl.hu-nak a Független Benzinkutasok Szövetségénél. A kis benzinkutak kiszolgálását a Mol az ellátásbiztonságra hivatkozva függesztette fel, az intézkedés határozatlan időre szól. Az olajtársaság szerint a gondot az okozza, hogy a százhalombattai finomító csökkentett kapa Költségcsökkentéssel készülnek a vállalkozók a 2023-as év várható nehézségeire Hungarianpress 2022-11-28 04:00:00 Gazdaság Nem nagy meglepetés, hogy az előttünk álló 2023-as év bizonytalanságaitól sok vállalkozó tart. Költségcsökkentést, áremelést és akár szervezeti átstrukturálást is terveznek. Most már számokban is látni lehet, hogy ki, mire készül. A több mint 160 ezres vállalkozói felhasználó bázissal rendelkező Billingo online számlázó kutatást végzett ügyfelei kö Már több mint tizenötezer embernek veszett nyoma Ukrajnában Infostart 2022-11-28 05:47:00 Külföld Ukrajna háború Kijev A kilenc hónapja tartó háborúban több mint tizenötezren tűntek el - közölte csütörtökön Kijevben az Eltűnt Személyek Nemzetközi Bizottságának (ICMP) egyik vezetője. Verstappent kockázatos tőzsde támogatja Fintech 2022-11-28 05:10:00 Modern Gazdaság Hollandia Tőzsde Max Verstappen Red Bull A hétvégén a Red Bull színeiben versenyző Max Verstappen nyerte meg az idei utolsó, Abu Dzabiban rendezett Nagydíjat és ezzel a holland lett a 2022-es világbajnok. Ahogyan azt már egy korábbi cikkünkben írtuk, a Red Bull csapatát idén február 16-tól a Bybit nevű tőzsde támogatja. Mostani cikkünkben pedig kitérünk arra, hogy miért is jelent kockázat Magyar páros a világranglista élén Magyar Mezőgazdaság 2022-11-28 04:09:00 Állatvilág Gazdaság Mezőgazdaság Spanyolország A Spanyolországi Vicben rendezték meg a nyolcéves fiatal lovak távlovas világbajnokságát. A rendkívül taktikus 120 kilométeres pályát negyvenkét indulóból mindösszesen tizenhat ló-lovas páros fejezte be, köztük dr. Fekete Patrícia, Janita de S. José nevű lovával. Michelisz Norbi még egyszer utoljára dobogóra állhatott a Wtcr-ben, elbúcsúzott a sorozat Eurosport 2022-11-27 22:51:14 Sport gyorsulás Hétvége Szaúd-Arábia Hyundai WTCR Michelisz Norbert Az első futamon második, a második versenyen pedig negyedik helyen ért célba Michelisz Norbert, a Hyundai magyar versenyzője a túraautó-világkupa (WTCR) idényzáró hétvégéjén, Szaúd-Arábiában. Felhúzta magát a horvát kapitány a másik edzőn 24.hu 2022-11-28 04:42:14 Foci VB Kanada A horvát-kanadai meccsnek komoly előélete volt. Zlatko Dalic a 4-1-es győzelem ellenére morcos volt, az ok a másik kapitány viselkedése volt. Még sokáig várat magára a jelentős időjárás-változás Kiderül 2022-11-28 05:09:23 Időjárás Alapvetően eseménytelen időjárás vár ránk a következő napokban egy anticiklonnak köszönhetően. A hét közepén mediterrán ciklon közelíti meg hazánkat, mely a déli megyékbe hozhat némi esőt.
Phil and Josh return for E145 of the GSP to discuss the Abu Dhabi Grand Prix which saw Max Verstappen win his 15th race of the 2022 Formula 1 season. The guys also go over the battle for second in the drivers and constructors championships plus other news leading into the post season test. NFL Talk comes up next with Josh's Jaguars and Phil's 49ers coming up plus their fantasy teams before the GSP Roundup covers F2 at Abu Dhabi and whether Logan Sargeant would earn enough points to get his Superlicense. Previews of Extreme E in Punta Del Este, WTCR in Jeddah and the South Carolina 400 which Junebug raced in at Bass Pro Shops throwback late model. Phil and Josh lead into Thanksgiving and the holiday season by discussing what they were thankful for in the 2022 motorsports season before Josh's Sim Segment and Show Close.
Régi törvényt írna át a kormány: az állam csak végső esetben vállalna felelősséget a szociális bajokért 444.hu 2022-10-19 14:46:16 Belföld Az egyénre hárítanák a felelősséget, az állam csak akkor lépne be, ha már az egyházak is kudarcot vallottak. Átnevezné a kormány a nyugdíjminimumot 24.hu 2022-10-19 13:12:01 Gazdaság Nyugdíj Számos állami támogatás és juttatás összege kötött az öregségi nyugdíj legkisebb összegéhez. Az orosz lakosság sokszor észre sem veszi, hogy nagy cégek hagyják el az országukat G7 2022-10-19 14:08:19 Cégvilág Finnország Egy nagy finn tejipari cég is elhagyta az orosz piacot, a lakosság viszont ebből semmit sem érzékel majd. Putyin összehívta a nemzetbiztonsági tanácsot 168.hu 2022-10-19 12:11:00 Külföld Vlagyimir Putyin Nemzetbiztonság A nemzetbiztonsági fenyegetések semlegesítésével kapcsolatos kérdések lesznek a középpontban. Óriási elosztóközpontot épített az egyik leggazdagabb magyar, kétes kínai technológiával Forbes 2022-10-19 13:55:00 Cégvilág Kína Leggazdagabb Átadták a fényeslitkei East-West Gate-et, kínai technológiával irányítják a magyar–orosz milliárdos tulajdonában lévő központ daruit. Visszafelé sülhet el az iráni drónok bevetése Ukrajnában Portfolio 2022-10-19 11:31:00 Külföld Ukrajna NATO Drón Irán A NATO a következő napokban drónellenes légvédelmi rendszereket is szállít Ukrajnának, hogy képes legyen megvédeni magát az Iránból származó kamikaze drónokkal szemben. Az elmúlt hetekben Oroszország a kritikus infrastruktúra bombázására használta a Teherántól vásárolt drónokat - írta a Reuters. Az új svéd kormány megszüntette a környezetvédelmi minisztériumot Kitekintő 2022-10-19 10:11:50 Külföld Svédország Környezetvédelem Svédország új jobboldali kormánya az ellenzék által "pusztítónak" titulált lépésre szánta el magát: megszüntette a környezetvédelmi minisztériumot. Kemény büntetést kapott Böde Dániel az MLSZ-től Rangadó 2022-10-19 12:18:51 Foci Sport Magyar foci MLSZ Böde Dániel Elmaradt a fújás, miután felrúgták, ezt pedig annyira nehezményezte a játékvezetőnél, hogy piros lap és eltiltás lett a vége. Mol vezér: Egész Európa gazdaságát kormányzati szobákból intézik Növekedés 2022-10-19 10:12:00 Gazdaság Energia Olcsó MOL Hernádi Zsolt El kell fogadni, hogy az energia nem olcsó és ez szemléletváltozást követel a lakosságtól, a vállalatoktól és kormányzattól is - emelte ki Hernádi Zsolt a Mol elnök-vezérigazgatója a Portfolio a Budapest Economic Forum 2022 konferenciáján. Spórolni kell az energián és nem kinevetni azt, aki például hideg vízzel zuhanyzik. Nem az EU-s szankciók, hanem az Orbán-kormány extraprofitadója fékezi a légi forgalmat, és ezt le is írták Népszava 2022-10-19 16:14:00 Belföld Belgium Brüsszel Extraprofit Különadó Ferihegy Budapest Airport Zrt. Nemzeti Konzultáció Miközben a nemzeti konzultációban a brüsszeli szankciókat okolja a kabinet az idegenforgalom visszaeséséért, a Budapest Airport a kormányzati különadó lassító hatásáról írt. Rajtbüntetést kap Leclerc Austinban, de jól járhat vele a Ferrari F1világ 2022-10-19 13:04:42 Forma1 USA Olaszország Ferrari Charles Leclerc Olasz sajtóhírek szerint rajtbüntetés vár a hétvégi Amerikai Nagydíjon a Ferrari versenyzőjére, Charles Leclerc-re, cserébe viszont az olasz istálló egy új specifikációjú erőforrást vethet be az amerikai versenypályán. Sokan jól megélnek abból a suttyóságból, ami a magyar focit körülveszi Eurosport 2022-10-19 13:38:24 Foci Magyar foci WTCR World Trade Center Véber György nyilvánosságra került monológjából kiderül, hogy nem sokat változott a magyar foci közege az elmúlt években, hiába folyt rengeteg pénz a sportágba. 2022 végén megszűnik a WTCR, érkezett nemrég a bejelentés, igyekeztünk utánamenni annak, hogy ennek mik az okai, és hogy a sorozatban szereplő magyarok számára mit hozhat a jövő 2023-tól ke Klopp nyilatkozata mélyíti a City–Pool-ellentétet Rangadó 2022-10-19 15:04:37 Foci Sport Manchester Liverpool Manchester City A német edzőnek meg kellett védenie magát egy nyilatkozata miatt, amely nem hozta közelebb egymáshoz a Manchester Cityt és a Liverpoolt. Holnapra már megérezzük a hidegfront hatását Kiderül 2022-10-19 13:26:58 Időjárás Hétvége Hideg levegő áramlik hazánk területére. Csütörtökre jelentősen visszaesik a hőmérséklet, de szép, napsütéses időben lesz részünk. Péntek hajnalban nagy területen fagyhat. Hétvégén melegedés kezdődik.
Régi törvényt írna át a kormány: az állam csak végső esetben vállalna felelősséget a szociális bajokért 444.hu 2022-10-19 14:46:16 Belföld Az egyénre hárítanák a felelősséget, az állam csak akkor lépne be, ha már az egyházak is kudarcot vallottak. Átnevezné a kormány a nyugdíjminimumot 24.hu 2022-10-19 13:12:01 Gazdaság Nyugdíj Számos állami támogatás és juttatás összege kötött az öregségi nyugdíj legkisebb összegéhez. Az orosz lakosság sokszor észre sem veszi, hogy nagy cégek hagyják el az országukat G7 2022-10-19 14:08:19 Cégvilág Finnország Egy nagy finn tejipari cég is elhagyta az orosz piacot, a lakosság viszont ebből semmit sem érzékel majd. Putyin összehívta a nemzetbiztonsági tanácsot 168.hu 2022-10-19 12:11:00 Külföld Vlagyimir Putyin Nemzetbiztonság A nemzetbiztonsági fenyegetések semlegesítésével kapcsolatos kérdések lesznek a középpontban. Óriási elosztóközpontot épített az egyik leggazdagabb magyar, kétes kínai technológiával Forbes 2022-10-19 13:55:00 Cégvilág Kína Leggazdagabb Átadták a fényeslitkei East-West Gate-et, kínai technológiával irányítják a magyar–orosz milliárdos tulajdonában lévő központ daruit. Visszafelé sülhet el az iráni drónok bevetése Ukrajnában Portfolio 2022-10-19 11:31:00 Külföld Ukrajna NATO Drón Irán A NATO a következő napokban drónellenes légvédelmi rendszereket is szállít Ukrajnának, hogy képes legyen megvédeni magát az Iránból származó kamikaze drónokkal szemben. Az elmúlt hetekben Oroszország a kritikus infrastruktúra bombázására használta a Teherántól vásárolt drónokat - írta a Reuters. Az új svéd kormány megszüntette a környezetvédelmi minisztériumot Kitekintő 2022-10-19 10:11:50 Külföld Svédország Környezetvédelem Svédország új jobboldali kormánya az ellenzék által "pusztítónak" titulált lépésre szánta el magát: megszüntette a környezetvédelmi minisztériumot. Kemény büntetést kapott Böde Dániel az MLSZ-től Rangadó 2022-10-19 12:18:51 Foci Sport Magyar foci MLSZ Böde Dániel Elmaradt a fújás, miután felrúgták, ezt pedig annyira nehezményezte a játékvezetőnél, hogy piros lap és eltiltás lett a vége. Mol vezér: Egész Európa gazdaságát kormányzati szobákból intézik Növekedés 2022-10-19 10:12:00 Gazdaság Energia Olcsó MOL Hernádi Zsolt El kell fogadni, hogy az energia nem olcsó és ez szemléletváltozást követel a lakosságtól, a vállalatoktól és kormányzattól is - emelte ki Hernádi Zsolt a Mol elnök-vezérigazgatója a Portfolio a Budapest Economic Forum 2022 konferenciáján. Spórolni kell az energián és nem kinevetni azt, aki például hideg vízzel zuhanyzik. Nem az EU-s szankciók, hanem az Orbán-kormány extraprofitadója fékezi a légi forgalmat, és ezt le is írták Népszava 2022-10-19 16:14:00 Belföld Belgium Brüsszel Extraprofit Különadó Ferihegy Budapest Airport Zrt. Nemzeti Konzultáció Miközben a nemzeti konzultációban a brüsszeli szankciókat okolja a kabinet az idegenforgalom visszaeséséért, a Budapest Airport a kormányzati különadó lassító hatásáról írt. Rajtbüntetést kap Leclerc Austinban, de jól járhat vele a Ferrari F1világ 2022-10-19 13:04:42 Forma1 USA Olaszország Ferrari Charles Leclerc Olasz sajtóhírek szerint rajtbüntetés vár a hétvégi Amerikai Nagydíjon a Ferrari versenyzőjére, Charles Leclerc-re, cserébe viszont az olasz istálló egy új specifikációjú erőforrást vethet be az amerikai versenypályán. Sokan jól megélnek abból a suttyóságból, ami a magyar focit körülveszi Eurosport 2022-10-19 13:38:24 Foci Magyar foci WTCR World Trade Center Véber György nyilvánosságra került monológjából kiderül, hogy nem sokat változott a magyar foci közege az elmúlt években, hiába folyt rengeteg pénz a sportágba. 2022 végén megszűnik a WTCR, érkezett nemrég a bejelentés, igyekeztünk utánamenni annak, hogy ennek mik az okai, és hogy a sorozatban szereplő magyarok számára mit hozhat a jövő 2023-tól ke Klopp nyilatkozata mélyíti a City–Pool-ellentétet Rangadó 2022-10-19 15:04:37 Foci Sport Manchester Liverpool Manchester City A német edzőnek meg kellett védenie magát egy nyilatkozata miatt, amely nem hozta közelebb egymáshoz a Manchester Cityt és a Liverpoolt. Holnapra már megérezzük a hidegfront hatását Kiderül 2022-10-19 13:26:58 Időjárás Hétvége Hideg levegő áramlik hazánk területére. Csütörtökre jelentősen visszaesik a hőmérséklet, de szép, napsütéses időben lesz részünk. Péntek hajnalban nagy területen fagyhat. Hétvégén melegedés kezdődik.
Az elmúlt héten felkavarta a magyar foci világát az a hangfelvétel, ami Véber Györgyről, az Újpest korábbi legendás játékosáról került nyilvánosságra, aki az Újpest-MTK U19-es mérkőzésen nyomdafestéket nem tűrő mondatokkal szidalmazta saját játékosát. Arról, hogy ez mennyire általános jelenség, és hogy mit lehet ellene tenni, Dajka Balázs újságíróval, amatőr futballedzővel beszélgetünk. Pénteken jelentette be a Túraautó Világkupát szervező cég, hogy az idei szezon végén a jelenlegi formájába megszűnik a sorozat. Lantos Andrást, a sorozat kommentátorát arról kérdezzük, hogy mik vezettek idáig, hogy mi a benzines túraautózás jövője (ha létezik ilyen egyáltalán), és hogy merre vezethet a sorozatot évek óta meghatározó magyar szereplők útja. Az Ácsi! rovatban beszámolunk arról, hogy a továbbjutás közelébe került a Fradi az EL-ben, hogy Football Managerezéssel kezdte pályafutását a Reims új, 30 éves edzője, hogy Bánhidi Bence szuper kapitányi tulajdonságokat csillogtatott egy interjújában, és hogy visszavonul az olimpiai bajnok Burján Csaba.
Már csak egy apró lépés hiányzik a Ferencvárosnak, hogy megélje a kupatavaszt. Ádám Martin nagyot megy Koreában, győzelmekkel zárt a Fehérvár AV19 a CHL-ben. Megszűnik a WTCR, indul az NBA-szezon.
{ 10月14～15日にスペイン・バルセロナで2022年のタイトル決定戦を控えるTCRヨーロッパ・シリーズが、来季2023年に向けた全7戦のスケジュールを発表。今季の併催戦で軸となったDTMドイツ・ツーリングカー選手権との協力体制を解消し、新たにインターナショナルGTオープン選手権を中心にサポートする構成へと回帰した。結果、ドイツ国内のニュルブルクリンクやノリスリンク市街地戦が消滅し、2019年以来となるハンガロリンクや、レッドブルリンクの復活が予定されている。 2018年のシリーズ創設以降、前出のGT OpenやWTCR世界ツーリングカー・カップとの日程共有でイベントを開催してきたTCRヨーロッパだが、昨季はそのパートナーをファナテック・GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ（GTWCヨーロッパ）にシフトし、今季2022年はDTMと2戦を併催するなど、相対的にドイツでの存在感を増すカレンダー構成となっていた。}
※ 投稿邮箱：418150505@qq.com※ 本文章发布于订阅号：百车全说，订阅号阅读更加方便，欢迎关注前30分钟聊全新领克03，后半部分聊一位专车司机的故事。说起十多万的A级轿车，首先你会想起谁？朗逸、轩逸？还是卡罗拉、雷凌和速腾、宝来？这几台车常年都是霸榜，尤其是轩逸，新老加在一块一年能卖近50万台（2021年销量493868台）。不过其实这也不算什么，因为隔壁的的丰田卡罗拉和雷凌加一块也有45万台，更别说大众了，速腾+宝来+朗逸这三款加一起，一年直奔80万台去了。除了这一波水桶车型之外，还有几款运动型轿车，虽然销量数据没有那么夸张，但是粉丝的忠诚度非常的夸张。你不让他买，他就茶不思饭不想，食之无味，夜不能寐，整天魂不守舍，就跟失恋了一般。比如马自达昂克赛拉、本田思域和型格。这三台日系车在和对手比，空间差不多的情况下，增加了运动型设计，以及所谓的操控性，就让准车主们神魂颠倒。尤其是昂克赛拉这款车，不买的人觉得它动力很一般，光吼不走，价格不仅贵，还没什么优惠。但是买它的人觉得，这就是品位，恨不得马路上就自己一个人开才好，小众就意味着脱离群众，小众就意味着与众不同，花小钱装大x，这种感觉别提多爽。而且，马自达的AT变速箱反应真的快，转向也很精准，确实是在平民车型中玩出了小跑的感觉，人马合一的说法真不是空穴来风，的确有两把刷子。思域和型格也是同样的道理，本田的L15系列发动机从中大型suv，用到紧凑级轿车，稳定性好，性能和油耗平衡的也很好，CVT变速箱虽然有些拖后腿，但是比起同级其他车型的CVT，这已经算是CVT SPORT版本了，再加上JDM的传说，本田标就可以叠加BUFF加成，所以思域一直是同级运动家轿的标杆之一。在10-15万级轿车领域，有这么多座大山压在前头，换做是你，你还愿意继续挑战他们吗？还是放弃这块市场，赶紧造几台国人喜欢的SUV，多赚些钱？实际上，大部分厂家选择的是后者，但今天我们要聊的品牌领克，选择的是前者。管你几座大山压在前头，改炸掉的炸掉，炸不掉的挖隧道，你50万一年的销量，还是80万一年都与我无关。老子就玩自己的文化，打造自己的调性，拥有自己的粉丝。从一开始领克打造03车型的时候，我就感觉这股劲头是挺足的。后来跑WTCR拿了几次年度总冠军，我感觉这个品牌，或者说领克03这款车基本算是成了。要知道，现如今绝大部分国产轿车，还在用性价比抢市场，领克现在已经不谈性价比的问题了，我就卖得比你贵，怎么滴？动力比你好，内饰比你好，设计比你新颖，空间也不差，怎么就不能比合资车贵？当然领克有这个底气，一方面背后靠的是沃尔沃，另一方面也是因为有吉利兜底。比如吉利星瑞，A+级的尺寸，A级车的价格，全系都是2.0T，卖的比思域，速腾便宜，能接受吧？还有比亚迪秦PLUS，混动和纯电卖的都挺不错，主要原因也是咱们自己掌握核心科技，比亚迪在新能源领域算是成了，合资的纯电和插混都是短板，目前这个市场还是牢牢地掌握在国产品牌手里，特别是紧凑级新能源车市场，比亚迪赚的是盘满钵满。其实我们今天要聊的是领克03系列。其实03和03+车型一定程度上抢走了很多思域和昂克赛拉的用户。思域也就是最近2年才开始降价，昂克赛拉也是最近两年下调了官方售价。我不是推荐大家一定要买领克03，但是我们要知道，至少它的存在让合资不再那么嚣张。前几天，新款领克03上市，其实争议也挺大。有人说4年了，应该是换代车型吧，外观、内饰、动力、配置都有变化。也有人说，这最多算是中期改款车型，平台根本没变，轴距还是老样子。其实在我看来，这次的变化，有点像是高尔夫GTI，从MK7换代到MK8，外观深度整容，内饰脱胎换骨，车机全面升级。唯一跟GTI不太一样的地方，就是03这次的动力整体拔高很多。那么，领克03新款和老款究竟差别有多大？新款定价算不算贵？哪个配置更值得推荐？三缸真的退市了吗？这期节目，咱们一起来好好聊聊。领克03新老款有什么差别？新款03整体变化还是比较明显地，尤其是外观和内饰。在外观上，新款03的进气格栅变大了很多，而且呈梯形。旁边还有黑色的条纹做点缀，有点像动物的獠牙，所以03车头显然是变得更凶了。上代03很多车友反馈有个小问题，那就是车灯不是很亮。虽然是LED前大灯，但是没有透镜，属于灯碗反射的结构，所以远光灯跟没有一样，尤其是在下雨天的夜晚，整体照明亮度达不到车友们的预期，毕竟买03的车主大部分还是比较懂车的，对细枝末节的要求都比较高。当然，也可能是花了合资的钱买个国产车，要求自然更高了一些。所以新款在前大灯上提升了不少，全新的LED矩阵大灯，整体亮度升了三级，中心亮度进一步提升超30%，照明距离可以到170米以上。它拥有48矩阵光照分区，能够实现来车避让、跟随避让、转向随动等多种功能。车侧部分新款03基本没变，除了轮圈的样式。有245/35/R19锻造式轮圈可选，造型也是领克03+同款，轮胎配的也是偏性能的马牌MC6。从这一点上看，算是把性能车外形下放了，有点类似奔驰C加了AMG运动套件的感觉。车尾部分变化也很大，新款虽然是贯穿式尾灯，但是每颗灯珠都是竖条状的，点亮还有动态效果，应该能吸引不少年轻用户，毕竟合资车上没有。不过尾部造型跟老款比，实际上就相当于把尾灯拉长，然后把牌照框放在了保险杠上。再加上一个造型夸张的尾部扩散器，即便是普通版的03看起来也确实要比老款运动很多。内饰部分的变化也是非常大的，换装全新样式的平底方向盘，更大尺寸的全液晶仪表盘，12.8英寸智能随动滑移屏取代了老款03的内嵌式屏幕，支持上下角度调节，这样带来的好处就是，调节到最高位置方便乘客观看，调节到最低位置，不遮挡视线。还有中控的空调出风口位置和样式都进行了改动，副驾驶处出风口采用贯穿式设计。电子档把也更新了造型，前方设计有两个手机卡槽，其中一个带有无线充电功能；中控台下方位置做了掏空处理。当然，大部分等待新款03的车主，关注可能并不是这些变化，而是车机换“芯”没有？新款03和极氪001一样，都用上了高通骁龙8155芯片。之前我们在试驾体验的时候不管是导航还是语音控制，比老款确实好用太多了，我看有些媒体说的还比较含蓄，可能是要照顾老车主的情绪，怕老款车主哭晕在厕所里。新车搭载的12.3英寸的液晶仪表，分辨率和清晰度也提高了不少。总结来讲，新款领克03的外观和内饰变化，有点让我感觉开始“极氪化”，我在想，今后的燃油车与电动车的边界也许会越来越模糊，我们可能很难再从外观判断出哪款是燃油，哪款是电动了。新款领克03还配备了Lynk Co-Pilot智能辅助驾驶系统，该系统中使用了12颗超声波雷达+5颗毫米波雷达+4颗高清环视摄像头+1个前视高精摄像头，并可实现多达25项智能驾驶辅助功能。从我们小谢同学的试驾体验上来看，领克的这台智能驾驶辅助系统，算法还是比较严谨的，跟车距离最小的时候，距离前车还是比较远，主动刹车介入的比较柔和，没有太突兀的感觉。开启智能驾驶之后，明显能够感觉到自动修正方向的力矩还是挺大的，如果你不打转向灯强行变道的话，会感觉有股劲跟你对着干。不像日系的智能驾驶辅助，你只要稍微动一下方向盘，智能驾驶辅助就解除了，生怕多干一秒的活。在外观尺寸上，长宽高分别增加了27mm，3mm，12mm，轴距没变。所以理论上，新款领克03的内部空间并没有什么变化。而在动力上，新款领克03有了很大的变化。首先是普通版本取消了之前的三缸1.5T，除混动以外，燃油版车型全系都是2.0T的T5发动机总成。普通版的提升最为明显，以前2.0T的领克03是190马力，300牛米，现在升级成了254马力，350牛米，搭配7速湿式双离合，百公里加速也从之前的7.4秒变成了6.9秒。账面数据上新款03已经可以跟高尔夫GTI打个平手了。所以很显然，领克是把上一代03+的发动机用在了普通版本的03上面了，那么问题来了，新款03+用什么？答案是新款03+和03+ CYAN用的是T5 EVO发动机，最大马力比T5多了11匹，变成了265匹，最大扭矩380牛米。再加上博格华纳的第六代四驱系统，百公里加速5.7秒。不出意外，价格也会调整不少。熟悉领克03+的朋友都知道，03+的变速箱和普通的03有所不同，不是双离合，而是8AT。但是在实际在动态加速上，新款03普通版本一点都不比它的大哥03+和03+CYAN慢。昨天我们的编辑小谢同学刚参加完新款03试驾会，试驾会上既有03也有03+和03+ CYAN。在红绿灯路口，小谢开着03，隔壁的媒体开着03+CYAN，都是地板油出去，03甚至没有丝毫落后的趋势。也就是说，普通的新款03和03+CYAN在动态加速上，普通用户甚至不会感觉到明显区别。所以要我看，新款2.0T的普通版03在动力上的提升真的很大，而且还可以花5000元选装19英寸的轮圈和运动排气，选装完后开起来的感受基本就和03+差不多了。很明显，厂家这是要放大领克03普通版的优势，想吸引更多年轻客户，这是要放量占有市场的节奏。而在底盘方面，新款03基本没变。还是前麦弗逊，后E型多连杆悬架，前后桥都配有防倾杆。底盘硬朗，路感清晰，变速箱响应直接。所以从运动角度看，新款03普通版2.0T的性价比，或者说动力和操控比老款，显然是提高了很多。甚至让我觉得新款03+的价格还真不好定，定高了肯定没人买，定低了又失去了03+的意义。很多人说新款03的三缸取消了吗？其实准确地说不是取消了，而是放到混动版本上去用了。新款03除了03/03+和03+ CYAN外，还推出了03EM-F车型，也就是吉利星越L雷神混动上的那套动力总成，三缸1.5T发动机再加3挡DHT Pro，确实比较省油。不过它和星越L雷神一样，上的是蓝牌。目前吉利的三缸机，基本都用在混动车型上，之前我在节目里也提到过，这款三缸机实际上技术含量不低，而且是针对混动系统优化过的，所以大家可以看看易车网的国产混动车型大横评。虽然听起来三缸混动让很多人望而却步，但实际用起来，你只会说真香。我和两名摄影师开着星越L雷神混动，自驾从呼和浩特到响沙湾，开了几天下来，摄影师一直纳闷，这确定是三缸吗？不会给错车了吧？新款03的定价贵不贵？新款03目前售价15.48-17.68万，混动版15.78-16.98万。要说这个定价贵不贵，还得从两个角度分析。首先，燃油版这个价格对比之前的2.0T的领克03，其实真的一点都不贵，不仅外观内饰有了很大的变化，动力也从之前的T4升级到了T5，车机芯片还做了升级，但是价格只贵了4000元。而如果你对比新老03的入门价格，你肯定会觉得贵了好多。毕竟新款入门版的03定价15.48万，对比之前三缸03的入门价格只有13.48万，足足贵了两万。加上保险和购置税，新款最低配的03落地也要17万。要知道，15-6万的裸车价已经能买到顶配的本田思域和型格了，而国产2.0T的UNI-V顶配也不过才14万。别忘了之前三缸的03一直都有优惠，现如今新款领克03刚上市，如果没有优惠，实际新老款入门版的差价要去到3万上下了。所以，对于原本准备买老款2.0T版本03的客户，他们可能觉得新款值得入手。但是对于准备买老款1.5T版本，还期待有更大优惠的客户，这次新款03的售价，肯定是会让他们失望了。总结来讲，不能说贵了，只能说是入门门槛变高了。其实最近很火的奔驰全新AMG C63也是同样的道理，在有些人眼里，AMG C63是100万以内，能买到的最便宜的V8性能车。但也有人觉得，100万买一台奔驰C，是不是疯了？而现如今，AMG C63新款变成了2.0T+电机。难道说为了环保，AMG车型今后不搭载V8发动机了吗？其实不是，而是奔驰把V8的门槛提高了。100万以内买V8发动机的性能车已经成为了历史，2-3百万其实还是可以买到的。就比如AMG G63，你看他们敢不敢把300万的AMG G63变成2.0T+电机？敢不敢把200万的GT63和AMG GT变成2.0T四缸？打死他们也不敢，真要这么做，AMG就彻底没有了信仰，没有了灵魂，以后谁还买？所以并不是C63没有了灵魂，还是奔驰让你玩V8性能车的门槛变高了。十年前，只要100万就能买到V8 AMG，但是十年后，你得花200万甚至300万，你说是不是这么个道理？不过大家并不用太操心，我猜测03大概率后期还会推出更便宜的1.5T版本。为什么不一开始就推出呢？因为领克这里不止一台车在等着换四缸机，比如06，既然吉利用上了1.5T四缸，那么在领克这里也没什么理由会缺席，估计也用不了多久就会相继推出。如果你真的想要便宜，可能之后的1.5T四缸的03更适合你。领克03有哪些竞争对手？其实领克03的定位属于A级运动型家轿，所以最直接的对手应该是本田思域和昂克赛拉。但是新款领克03定价15.48万起，没有L2级驾驶辅助，也没有18英寸轮圈和360全景，连性能套装都不能选装。真正要买的话应该从16.68万的中配看起。但是这个售价已经能买到顶配的思域了，思域虽然只有1.5T，但他是本田。而且思域的名气大，口碑好，保值率也高。关键是思域还有JDM的信仰加成，不管是家用还是改装买思域都不会错。所以领克03在它面前即使动力好，配置高，内饰装潢也更有味道，但是入手价格还是偏高，钱包受不了。以现在03的价格去竞争思域，肯定有客户会纠结很久，迟迟不敢下手。而对比昂克赛拉，领克03虽然空间更大，配置更高，动力甚至强的不是一星半点，但是依然面临价格偏高的问题。昂克赛拉2.0自动质雅版，指导价14.29万，优惠完12万出点头，落地才13万出头，跟领克03入门15.48万比，还是便宜2-3万。即使看昂克赛拉的车主想要回头买领克03，还是会因为价格够不到而困扰。所以，我强烈建议领克03开放零首付，零利息贷款。明面上价格就是比合资贵，实际上贷款使劲的补贴客户，让他们买起来没压力，这才是取胜的法宝。要知道，17-18万的落地价，都可以买到很多合资的B级轿车了，为什么要选一个国产A级车呢？这个道理，我相信很多人都懂。不能因为领克品牌拿下了几次WTCR年度总冠军，就得让所有年轻人都有信仰，都支持国产吧？我们也知道领克03上市4年，销量超过了23万辆，但是还记得我们开头说的数据吗？轩逸一年50万辆，卡罗拉+雷凌45万辆，速腾+宝来+朗逸一年80万辆，领克03任重而道远。可以添加微信46415254加入我们的社群音频图文更新在订阅号： 百车全说每期抽三条留言，每人赠168元的“芥末绿”燃油添加剂一瓶点击订阅，每周三，周六更新会有提醒新听友可以搜索：百车全说2014，百车全说2015，百车全说2016，往期300多个小时的节目可供收听
8月26～28日にドイツのニュルブルクリンクで、前戦に続きDTMドイツ・ツーリングカー選手権との併催戦として開催された2022年TCRヨーロッパ・シリーズ第5戦は、悪天候と濃霧の影響によりレース1を日曜順延として、レース2開催が急きょキャンセルされる事態に。そんな想定外のスケジュールにも動じず、トム・コロネル（コムトゥユー・DHLチーム・アウディスポーツ／アウディRS3 LMS 2）がポールポジションから“日曜”レース1を制し、快適な勝利を達成。しかし今季も並行参戦するWTCR世界ツーリングカー・カップの後半戦日程が定まらないことから、タイトル戦線で「複雑な状況に置かれる」こととなっている。 7月のノリスリンク市街地に続き、ふたたびDTMと同じ週末に争われたTCRヨーロッパ第5戦だが、その前戦でポール・トゥ・ウインを達成したマイク・ハルダー（プロフィカー・チーム・ハルダー／FK8型ホンダ・シビック・タイプR TCR）は、TCRデンマークでのタイトル争いを優先するためニュル戦を欠場（結果は3戦2勝）。代わってランキング2位につけていたコロネルは、WTCRヴィラレアル市街地戦との日程重複で欠席を強いられた前戦と異なり、ひさびさのTCRヨーロッパ戦に姿を現した。
TC en Villicum: Desafio de las estrellas para el TC a una fecha del cierre de la etapa regular. Victoria de Urcera que y aclasificó a la Copa de Oro. WTCR: Buen fin de semana para Girolami que metió pole y podio y se acerca a Azcona en la punta del campeonato. TCR: Tras un año volvió a ganar Sapag y el campeonato lo pelean tres argentinos.
A hétvégén elrajtolt a világ legerősebb focibajnoksága, az angol Premier League. Szezonnyitó beszélgetésünkben Németh Dániellel, az Eurosport kommentátor-újságírójával néztük meg, hogy várható-e változás az erőviszonyokban, mit jelentenek az új csatárok a Manchester Citynek és a Liverpoolnak, hogyan befolyásolja a Manchester United szereplését az új edző, és hogy melyik csapatok okozhatnak meglepetésg a szezonban. Óriási botrány tört ki a túraautó világkupában, hiszen a négy résztvevő márka egyike, a kínai Lynk & Co úgy döntött, a Goodyear gumik állandó problémái miatt kiszáll a WTCR-ből. Ez a lépés pedig akár az utolsó szög lehet a bajnokság koporsójában, hiszen ahogy azt a szezon eleji beharangozónkból is kiderült, már az eddigi létszám is épphogy csak elégséges volt a bajnokság lebonyolításához. A miértekről Lantos Andrást, a sorozat kommentátorát faggattuk. Az Ácsi! rovatot kivételesen nem focival, hanem a Watson-üggyel kezdtük, szokás szerint szóba került Cristiano Ronaldo, és beszéltünk arról is, hogy miért akarják bevezetni a vaxmentes labdákat a kézilabdában.
8月5～7日にフランス・アルザス地方に位置するアノー・デュ・ハンで開催された2022年WTCR世界ツーリングカー・カップ第7戦を前に、昨季のチャンピオンチームでもあるリンク＆コー・シアン・レーシングがシリーズで使用されているグッドイヤーのコントロールタイヤに関する安全性の懸念が継続しているとして「今季WTCRプログラムの即時中止」と撤退をアナウンスした。これに対し、TCR規定を統括するWSCグループ代表のマルチェロ・ロッティや、シリーズプロモーターを務めるディスカバリー・スポーツイベント、そしてシリーズディレクターのジャン-バティスト・レイら関係者から驚きと疑念の声が数多く挙がっている。 5月に開催されたドイツ・ニュルブルクリンクでの第2戦に端を発したこの問題は、ノルドシュライフェで走行を開始したホンダやリンク＆コー陣営を中心に、タイヤの予期せぬパンクや層間剥離のような症状が頻発し、予選までを実施した段階でレース開催自体がキャンセルされる緊急事態となった。
TC en Concordia: victoria de Fritzler en el TC Pista y de Todino en el TC. 2do puesto para Rossi que marca el mejor resultado de Toyota. WTCR: flojo fin de semana para Guerrieri y Girolami que no pudieron meterse entre los 10. IMSA: 4to puesto para Nico Varrone tras haber hecho la pole. Mucho más!
In der heutigen Folge des NRingInfo Raceflashs sprechen wir über den dritten NLS-Lauf. Außerdem schauen wir nach Zandvoort, wo ADAC GT Masters, GT4 Germany und Porsche Carrera Cup unterwegs waren, sowie nach Spanien zur WTCR. Viel Spaß!
6月25～26日にスペインのモーターランド・アラゴンで開催されたWTCR世界ツーリングカー・カップの第4戦、実質的な第3戦は、予選ポールポジションを獲得したジル・マグナス（コムトゥユー・チーム・アウディスポーツ／アウディRS3 LMS 2）が、ロブ・ハフ（ゼングー・モータースポーツ／クプラ・レオン・コンペティションTCR）からの猛攻を凌ぎ“ライト・トゥ・フラッグ”でシーズン初勝利を達成。続くレース2はセーフティカー（SC）も発動する波乱のなか、ミケル・アズコナ（BRCヒョンデN スクアドラ・コルセ／ヒョンデ・エラントラN TCR）が地元戦を制し、今季3勝目を手にしている。 7月頭のポルトガル・ヴィラレアル市街地ラウンドを控え、イベリア半島初戦となった第4戦は、週末の予報で気温30℃超えが予想されるなど、世界的な猛暑による過酷なコンディションでのレースが想定された。
Die 90. Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans steht in den Büchern. Über eins der Rennen des Jahres reden wir in der neuen Folge des Raceflashs. Außerdem blicken wir nach Ungarn zur WTCR und nach Großbritannien zur BTCC. Viel Spaß!
Nouvel épisode du talk du sport auto "Green, White, Checkered", animé par Maxime Potar et Laurent-Frédéric Bollée. Au sommaire de ce numéro exceptionnel : débrief du GP de Monaco et des 500 Miles d'Indianapolis qui avaient de nouveau lieu le même jour ! Mais également : le fiasco du WTCR au Nürburgring, les 24 Heures du Nürburgring et la saga des frères Vanthoor, l'actu du Supercars et un retour sur le WRC Portugal !
Faktlos – Der Fußball-Podcast mit Seidel & Klöster – meinsportpodcast.de
In unserer ersten Folge zur 50. Ausgabe der ADAC TotalEnergies 24h Nürburgring geht es um das Rahmenprogramm beim Langstreckenklassiker. Der Tourenwagenweltpokal WTCR macht wie auch in den letzten Jahren halt auf der legendären Nordschleife. Beim Rennen von Pau-Ville holten Néstor Girolami und Mikel Azcona die Siege auf dem engen Stadtkurs. Eine Tradition im Rahmen des 24h Nürburgring sind die Classics. Über 170 Autos aus den Golden Zeiten des Motorsports treten beim 3-stündigen Rennen am Freitagmorgen an. Ebenfalls präsentieren sich die Tourenwagen-Legenden und das BMW M Race of Legends mit ihren Rennen auf dem GP-Kurs. Alles zum Rahmenprogramm hört ihr in der ersten Folge des GT Talk 24h Daily präsentiert von dee +++ Werbung +++ Das 24h Daily wird dir präsentiert von dee Dein Experte für Sport. Fashion. Work. Protection und Promotion. Jetzt deine Teamkleidung sichern unter: dee.de Offizieller Partner des ADAC TotalEnergies 24h Nürburgring +++Social Media+++ Linktree Facebook Twitter Instagram Moderation: Luca Storms
In unserer ersten Folge zur 50. Ausgabe der ADAC TotalEnergies 24h Nürburgring geht es um das Rahmenprogramm beim Langstreckenklassiker. Der Tourenwagenweltpokal WTCR macht wie auch in den letzten Jahren halt auf der legendären Nordschleife. Beim Rennen von Pau-Ville holten Néstor Girolami und Mikel Azcona die Siege auf dem engen Stadtkurs. Eine Tradition im Rahmen des 24h Nürburgring sind die Classics. Über 170 Autos aus den Golden Zeiten des Motorsports treten beim 3-stündigen Rennen am Freitagmorgen an. Ebenfalls präsentieren sich die Tourenwagen-Legenden und das BMW M Race of Legends mit ihren Rennen auf dem GP-Kurs. Alles zum Rahmenprogramm hört ihr in der ersten Folge des GT Talk 24h Daily präsentiert von dee +++ Werbung +++ Das 24h Daily wird dir präsentiert von dee Dein Experte für Sport. Fashion. Work. Protection und Promotion. Jetzt deine Teamkleidung sichern unter: dee.de Offizieller Partner des ADAC TotalEnergies 24h Nürburgring +++Social Media+++ Linktree Facebook Twitter Instagram Moderation: Luca Storms
In unserer ersten Folge zur 50. Ausgabe der ADAC TotalEnergies 24h Nürburgring geht es um das Rahmenprogramm beim Langstreckenklassiker. Der Tourenwagenweltpokal WTCR macht wie auch in den letzten Jahren halt auf der legendären Nordschleife. Beim Rennen von Pau-Ville holten Néstor Girolami und Mikel Azcona die Siege auf dem engen Stadtkurs. Eine Tradition im Rahmen des 24h Nürburgring sind die Classics. Über 170 Autos aus den Golden Zeiten des Motorsports treten beim 3-stündigen Rennen am Freitagmorgen an. Ebenfalls präsentieren sich die Tourenwagen-Legenden und das BMW M Race of Legends mit ihren Rennen auf dem GP-Kurs. Alles zum Rahmenprogramm hört ihr in der ersten Folge des GT Talk 24h Daily präsentiert von dee +++ Werbung +++ Das 24h Daily wird dir präsentiert von dee Dein Experte für Sport. Fashion. Work. Protection und Promotion. Jetzt deine Teamkleidung sichern unter: dee.de Offizieller Partner des ADAC TotalEnergies 24h Nürburgring +++Social Media+++ Linktree Facebook Twitter Instagram Moderation: Luca Storms
In unserer ersten Folge zur 50. Ausgabe der ADAC TotalEnergies 24h Nürburgring geht es um das Rahmenprogramm beim Langstreckenklassiker. Der Tourenwagenweltpokal WTCR macht wie auch in den letzten Jahren halt auf der legendären Nordschleife. Beim Rennen von Pau-Ville holten Néstor Girolami und Mikel Azcona die Siege auf dem engen Stadtkurs. Eine Tradition im Rahmen des 24h Nürburgring sind die Classics. Über 170 Autos aus den Golden Zeiten des Motorsports treten beim 3-stündigen Rennen am Freitagmorgen an. Ebenfalls präsentieren sich die Tourenwagen-Legenden und das BMW M Race of Legends mit ihren Rennen auf dem GP-Kurs. Alles zum Rahmenprogramm hört ihr in der ersten Folge des GT Talk 24h Daily präsentiert von dee +++ Werbung +++ Das 24h Daily wird dir ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.
Drübergehalten – Der Ostfußballpodcast – meinsportpodcast.de
In unserer ersten Folge zur 50. Ausgabe der ADAC TotalEnergies 24h Nürburgring geht es um das Rahmenprogramm beim Langstreckenklassiker. Der Tourenwagenweltpokal WTCR macht wie auch in den letzten Jahren halt auf der legendären Nordschleife. Beim Rennen von Pau-Ville holten Néstor Girolami und Mikel Azcona die Siege auf dem engen Stadtkurs. Eine Tradition im Rahmen des 24h Nürburgring sind die Classics. Über 170 Autos aus den Golden Zeiten des Motorsports treten beim 3-stündigen Rennen am Freitagmorgen an. Ebenfalls präsentieren sich die Tourenwagen-Legenden und das BMW M Race of Legends mit ihren Rennen auf dem GP-Kurs. Alles zum Rahmenprogramm hört ihr in der ersten Folge des GT Talk 24h Daily präsentiert von dee +++ Werbung +++ Das 24h Daily wird dir präsentiert von dee Dein Experte für Sport. Fashion. Work. Protection und Promotion. Jetzt deine Teamkleidung sichern unter: dee.de Offizieller Partner des ADAC TotalEnergies 24h Nürburgring +++Social Media+++ Linktree Facebook Twitter Instagram Moderation: Luca Storms
In unserer ersten Folge zur 50. Ausgabe der ADAC TotalEnergies 24h Nürburgring geht es um das Rahmenprogramm beim Langstreckenklassiker. Der Tourenwagenweltpokal WTCR macht wie auch in den letzten Jahren halt auf der legendären Nordschleife. Beim Rennen von Pau-Ville holten Néstor Girolami und Mikel Azcona die Siege auf dem engen Stadtkurs. Eine Tradition im Rahmen des 24h Nürburgring sind die Classics. Über 170 Autos aus den Golden Zeiten des Motorsports treten beim 3-stündigen Rennen am Freitagmorgen an. Ebenfalls präsentieren sich die Tourenwagen-Legenden und das BMW M Race of Legends mit ihren Rennen auf dem GP-Kurs. Alles zum Rahmenprogramm hört ihr in der ersten Folge des GT Talk 24h Daily präsentiert von dee +++ Werbung +++ Das 24h Daily wird dir präsentiert von dee Dein Experte für Sport. Fashion. Work. Protection und Promotion. Jetzt deine Teamkleidung sichern unter: dee.de Offizieller Partner des ADAC TotalEnergies 24h Nürburgring +++Social Media+++ Linktree Facebook Twitter Instagram Moderation: Luca Storms
LFB et Maxime Potar vous retrouvent pour un nouveau numéro de leur talk audio consacré à l'actu du sport auto international ! Au menu aujourd'hui : le GP F1 de Miami, la manche WEC de Spa, l'IndyCar à Barber, le BTCC à Donington, le WTCR à Pau, la FE à Monaco sans oublier la rubrique Supecars...
Műsorvezető: Horváth Ádám Vendég: Lanti Atya A kerekasztal-beszélgetés résztvevői: Kováts Olivér, Luter Márk és Szentimrei Kristóf
Új csapatában érezhetően új lökést kapott Peák Barnabás karrierje. A magyar kerékpáros két évet töltött el korábbi ausztrál csapatánál, idénre azonban váltott, és a belga Intermarché - Wanty - Gobert Materiaux-hoz igazolt, ahol nem csak az eredményei, de a versenyeken mutatott teljesítménye alapján is nagyot lépett előre az előző két évhez képest. Peák azt egyelőre nem árulhatta el, hogy ott lesz-e a Giro d'Italia jövő pénteki, budapesti rajtjánál a mezőnyben, de a jelek erre utalnak. Szintén jövő hétvégén kezdődik a Túraautó Világkupa sorozat 2022-es szezonja, amely a tervek szerint 10 hétvégén, hét európai és három ázsiai helyszínen zajlik majd. A Zengő Motorsport egyelőre még nincs ott az előzetes rajtlistán, de Lantos András, az Eurosport kommentátora elárulta, hogy a magyar csapat dolgozik azon, hogy idén is szerepeljen a legfontosabb túraautós sorozatban. Michelisz Norbert és Tassi Attila személyében viszont két magyar versenyzőnek mindenképpen szurkolhatunk a szezon során. Ácsi! rovatunkban örömmel számoltunk be két nagyon sportszerű megmozdulásról, Romain Bardet és a Liverpool szurkolótábora részéről, és megpróbáltunk valamit kezdeni a wimbledoni szervezők döntésével is.
※ 投稿邮箱：418150505@qq.com※ 本文章发布于订阅号：百车全说，订阅号阅读更加方便，欢迎关注这两天有一条新闻大家应该都看到了，一位叫周冠宇的年轻小伙儿签约了阿尔法·罗密欧车队，成为了F1历史上第一位中国车手。很多人对F1并不感兴趣，但是听到中国历史上首位就觉得非常牛x，也跟着兴奋了一把。这估计就跟前不久EDG夺冠，门卫大爷也跟着兴奋了一把一个道理。这两天后台很多人发来私信，希望我聊聊周冠宇，大家对他都很好奇，想知道这位帅小伙的家庭背景。大家这么关心周冠宇，是要给人家介绍对象吗？其实很多人虽然不看F1赛事，但也知道这是一项非常非常烧钱的运动，但是具体烧到什么程度，很少有人能说的出来。那么培养一位F1车手大约需要花费多少？周冠宇是靠实力成为了F1车手，还是有大佬刷脸或者砸钱换来的名额？在周冠宇之前，中国历史上有没有差一点就成为F1车手的前辈？周冠宇今后会成为舒马赫那样的F1冠军吗？中国赛车文化现在是什么水平？为什么中国的汽车企业没有一家参与F1赛事？今天这期节目，咱们就聊聊这些话题，由于我本人不是资深F1车迷，如有讲解不到位的地方，还望大佬们在评论区批评指正。首先，培养一位F1车手大约需要多少钱？2008年中国赛车圈的前辈，大名鼎鼎的车手程丛夫接受采访时亲口说过：“我是离F1最近的中国车手，我的父母为了培养我玩赛车，花了至少这么多。”他竖起一根手指，有人猜100万？1000万？兄弟们大胆点，是一个亿。程丛夫说：“我实在不能再烧父母的钱了，这是个无底洞。”程丛夫84年生人，跟我同年，他曾代表国家队参加A1世界杯方程式锦标赛，他跑过勒芒24小时耐力赛，参加过DTM德国房车大师赛，登上过纽博格林24小时耐力赛的领奖台。19岁就签约了迈凯轮车队，23岁就获得了参加英国F3赛事的机会，可以说他距离F1已经非常近。可惜只要你一天没进入F1车队，你就得拼命烧钱训练。当年唯一愿意赞助他的赞助商是一个国内的烟草公司，欧洲禁止烟草公司赞助，所以他自费训练了一年，最终还是放弃了。（程丛夫）程丛夫之后，中国F1希望又寄托在了马青骅身上。马青骅87年出生，比程丛夫小三岁，我在聊韩寒传记的时候提到过他。2010年中国房车锦标赛，马青骅和韩寒分别代表北京现代和上海大众车队，呼和浩特站马青骅赢了韩寒，北京站韩寒赢了马青骅。2012年马青骅成为第一位在F1大奖赛上驾驶赛车的中国车手，注意，这不是正式比赛，只是试车的机会。（韩寒）很快马青骅同HRT车队签约，当时的媒体已经把中国F1第一人的头衔给到他了。谁知最后来了个反转，2012年12月，HRT车队由于未交纳基础参赛费的50万美元，被国际汽联除名，最终无缘2013年的F1。所以马青骅曾经也被质疑是炒作，这锅背得不明不白。马青骅后来又签约卡特汉姆车队，但位置也很快被取代。最终，马青骅没有实现F1梦想。（编辑新一和马青骅（右）的合影）中国香港车手方骏宇，90年出生在加拿大温哥华，97年返回香港，他真的是差一点就成了F1车手，因为2015年签约了路特斯F1车队，但最终还是无缘F1赛场成为真正的车手 。其实主要还是钱没到位，在F1赛道上跑一趟就得花费大约200万人民币。从低级别的方程式F4，一路晋级到GP3和GP2分别训练2年，没有赞助，就得自己找钱来烧。毕竟不是每一个人都能像汉密尔顿那样被迈凯伦一路买单。还有董荷斌，82年出生于荷兰阿姆斯特丹，祖父母那一代就从温州移民到了荷兰。前两年国内某品牌找他做代言，他本人我见过，非常帅气，中文都讲不太好，他顶多算是F1历史上第一位华人车手，不能叫中国车手。他2010年加入雷诺 F1车队，作为车队的第三车手。啥叫第三车手呢，比如第一、第二车手俩人去外地喝酒，结果是个带星的城市，健康码变色了，第二天进不了赛车场。那第三车手就可以上了，相当于足球、篮球的替补队员。但如果第一、第二车手都正常，第三车手就永远坐在冷板凳上。（董荷斌）如果连董荷斌都算中国背景的F1车手，那马拉西亚籍的华裔熊龙，应该是第一个真正参加F1比赛的华人了。他父亲是当地华人，母亲是英国人。2001年在马来西亚政府及万能彩票公司的支持下，加入了意大利米纳尔迪F1车队。了解完以上背景，大家应该知道周冠宇成为F1历史上第一位中国车手对F1车迷来说，意义到底有多重大了。周冠宇是根正苗红的中国人，他出生在上海，12岁就去到英国中部的谢菲尔德开始了练习赛车的生涯。当然，这绝对不是普通家庭的孩子能走的人生道路的。99%的孩子还是得靠父母呕心沥血搞套学区房，然后获得较好的教育资源，考上不错的大学，过一段平凡的人生。所以大家一定很好奇周冠宇的父母到底是做什么的？其实，周冠宇的父母也没有大家想象中那么豪。跟斯特罗尔和马泽平这种顶级富二代F1车手相比，周冠宇与前者的差距，就是我们与王思聪之间的差距。因为前两位F1车手的老爹，一个买了支F1车队，一个正准备买F1车队。有人可能会问，周冠宇父母肯定也是土豪，就不能也买一支F1车队给他玩吗？别开玩笑了，买一支车队得花10个亿，运营1年再花10个亿，别说周冠宇家里买不起，就是国内的汽车厂也不一是谁都能买的起。一家中国车企一年盈利在100多亿已经算是非常不错的水平了，让他们砸20多亿在F1赛事上，性价比还不如冠名综艺节目和足球篮球这种体育赛事。不过，周冠宇的家底比我们大多数人那肯定是强的不是一星半点。周冠宇老爹名下有23家公司，其中有四家公司是以儿子冠宇的名字命名的，分别是：冠宇汽车销售服务有限公司、潍坊冠宇体育健身有限公司、潍坊冠宇汽车销售有限公司、潍坊冠宇中意汽车服务有限公司。如果有山东潍坊的粉丝，应该知道当地有个冠宇汽车园吧？长安福特、北京现代、东风日产、广汽本田、宝马4S店都是他家的。周叔叔还有一家公司叫潍坊冠成汽车销售服务有限公司，周冠宇的妹妹就叫周冠成。当然这些都不重要，他老爹的公司还有很多股东，据说其中一位比他爹还牛，是真的有矿的那种，这人是他爹的兄弟，周冠宇的叔叔。我曾经在4s店干了10来年，我的第一任老板就跟周冠宇他爹差不多，在南京有十几家4s店，一年流水几十亿，就算能赚几个亿，也不算是中国顶级富豪。不过，拿出几千万给儿子练练车应该是问题不大的。而且这次传言他能成为F1车手，是因为背后有3000万欧的赞助“带资进组”，这在F1圈子里也很正常。人家F1前任掌门伯尼都说了，F1不是体育比赛，是商业活动。想在全球打响知名度，就来F1烧钱搞赞助，没实力的企业就别碰这个无底洞了。其实随便国内哪个企业拿出3个亿赞助，并不是什么大问题。你看欧洲杯，中国企业那广告砸的是乌央乌央的。可是，周冠宇背后有自己的家族企业，所以这笔赞助是内部消化了，还是有外援，不得而知。周冠宇家里有条件允许他玩车，那他本人有没有这方面天赋呢？毫无疑问，天赋肯定是有的，任何竞技运动天赋都很重要，无论是丁俊晖打台球，还是EDG打英雄联盟。但是比天赋更重要的是得有人能发掘你的天赋。还好，周冠宇老爹不仅是个车贩子，还是狂热的赛车爱好者。如果他老爹把周冠宇安排在山东潍坊培养，估计现在他就是本地10几家4s店的老总了。他爹把周冠宇放在上海，就是要培养他玩车的氛围。2004年中国第一次F1赛事在上海国际赛车场举办，周冠宇那时候才5岁，老爸就带着他去看比赛了。那场比赛，西班牙车手阿隆索获得了冠军，周冠宇挥舞着雷诺车队的大旗，老爹给他拍了张照，我估计他爹那时候喝再多酒，也不敢吹牛皮，说自己儿子将来一定能跟阿隆索同场竞技。谁曾想17年后的今天，周冠宇儿时的偶像，成了自己的对手，这牛x吹一辈子都值了。7岁的时候，周冠宇老爹带着他去上海曲阳卡丁车场刷圈，他第一次在父亲的陪同下坐上双座卡丁车，咬着牙闭着眼睛，紧紧抓住老爹的衣服跑完全程。天赋是需要启蒙的，有这样疯狂的老爹，小周的血液里慢慢就流淌出了赛车的基因。8岁的时候，周冠宇第一次尝试玩卡丁车。他老爹一看，嚯，儿子挺有天赋，于是直接在潍坊自家的汽车园区里，给建了个卡丁车练习场，耗资1200万。大家也别惊呼WC，如果当年他爹是买地建的卡丁车场，那现如今这块地的价值估计够儿子玩好几年F1了。天赋就是老天爷赏饭吃，卡丁车我也带我女儿玩过，我女儿今年9岁，我看她开卡丁车的状态，我都不准备将来让她考驾照了，还是将来给她配个司机比较安全。周冠宇11岁的时候，老爹就鼓励他参加全国卡丁车锦标赛，结果8战8胜，拿下了全国卡丁车锦标赛所有分站的冠军。没办法，家里有赛道的孩子，就赢你在起跑线上，不服不行。眼瞅着中国也没什么对手了，周冠宇老爹就安排他去英国玩玩，看看能不能在哪儿也跑出点成绩。当然，如果真跑不出成绩，就回来好好读书，然后继承几十亿家业。于是12岁的周冠宇就来到了英国中部的谢菲尔德，英国这里赛车氛围非常浓厚，光是卡丁车比赛每年就有22000人参与。很多F1车手，都是从卡丁车锦标赛一路走过来的，所以这里也是F1车手的摇篮。周冠宇老爹在英国找人打招呼，加上自己儿子在国内大佬屠杀新手村般的成绩，很快就让周冠宇加入了一个名叫草莓的卡丁车队。2年后，周冠宇拿下了2次冠军、1次亚军、2次季军。其中，Super one national karting championships这场比赛的冠军含金量尤其高，当年汉密尔顿、巴顿、库特哈德都曾是这个赛事的冠军。所以，14岁的中国孩子周冠宇引起了法拉利的注意。2014年，周冠宇进入法拉利学院，成为法拉利青训营史上签约过的唯一一位中国车手。虽然这法拉利学院名气很大，但据说非常势利眼，而且院里有位太子爷，车王舒马赫的独子米克舒马赫。在F1圈子里，舒马赫这个姓氏代表着巨大的财富，而米克还是传奇车王迈克尔-舒马赫的独子，所以各方面的资源都朝着他倾斜。但就算待遇不平等，也得熬过这5年，毕竟从法拉利青训营毕业，那就等于是简历上镀了一层金。在这5年里，他从低级别方程式F4赛事开始，不停地刷新个人成绩。15岁就获得了FIA意大利F4年度亚军，新秀组冠军。一个赛季后，直接进军F3。三年后，他终于在FIA欧洲F3锦标赛拿下了法国波城站冠军。大家听的是不是很过瘾？但这背后每年都是成百上千万的投入，没有钱你一天训练也别想继续。虽然从F4到F3，好像距离F1很近了，但实际上越往上希望越渺茫。想成为F1车手，简直就是大浪淘沙，能走到这一步的，其实每个人的差距都不大。2019年，19岁的周冠宇与法拉利车手学院合同到期，他转身就投奔了雷诺运动学院，参加更高级别的F2锦标赛，为成为F1车手做最后的冲刺。虽然F2距离F1只有一步之遥，但是90%的车手都止步于这个阶段。因为F1赛事只需要20位车手，周冠宇不仅要在F2赛事中拿下优异的成绩，还得有让F1车队无法拒绝的理由。2019年，作为F2新秀车手的周冠宇获得了年度第七的成绩，一整个赛季最好成绩是排名第三。到了2020年，F2赛事俄罗斯站，周冠宇拿下了分站冠军。国歌第一次在F2方程式赛场上响起，那时候追随周冠宇的中国粉丝，已经热泪盈眶过一次了。后来，他又拿下了摩洛哥分站冠军。到了2021年，雷诺改名Alpine，周冠宇作为青训队员，积分榜排名第二。同年的F1奥地利站第一次练习赛期间，周冠宇代表Alpine车队驾驶阿隆索的赛车跑了几圈，心情无比激动。再后来的故事，大家就都知道了。前两天宣布，签约阿尔法·罗密欧车队，正式成为了F1车手。要知道，把天赋或者兴趣培养成职业是非常难的。我非常喜欢一个广告，广告词是这么写的：别人看到你的今天，我们看到你的昨天。别人看到你的成就，我们看到你的奋斗。别人看到你的付出，我们看到你的收获。别人看到你荣耀，我们看到你的执着。我身边有一个朋友，他儿子平时特别调皮，老师就建议家长带他去练一些能够集中注意力的运动，他想来想去，决定带孩子去练习射击。结果还真的被射击教练看上了，决定要好好培养。他孩子从小学开始，练了10几年射击，最终在省级比赛拿到了第二名，可是依然没机会进入更高级别的赛事。只能通过高考，上个普通大学，放弃走射击运动员这条路。我朋友跟我说，现在想来挺后悔的，射击又不能当工作，又不能当爱好，出不了好成绩，今后连当教练的机会都没有。同样的道理，周冠宇从8岁开始练习卡丁车，一直到如今23岁进入F1车队。家里花费上亿资金来培养他，绝对不是求他将来能靠这玩意收获更多的回报。我觉得他父母更多的是把自己的爱好，试着转化成孩子的梦想。周冠宇本人如果也喜欢开车，那咱就砸钱让他努力向上走，他父亲估计也没想到儿子这么争气，真的成为中国史上第一位F1车手。这事如果成了，那肯定是全村的骄傲，周叔叔就不再是有10几家4s店的周总，而是中国史上第一位F1车手他爹，这名号可不是花10个亿就能买来的，还得要有对赛道的信念，和烧光1个小目标微笑着离开的坚持。虽然周冠宇现在是F1车手了，但是大家也别给他太大压力，毕竟现如今的F1赛事，车辆的性能比车手的技术更重要。阿尔法·罗密欧车队在F1所有车队里是垫底的水平。阿尔法·罗密欧的赛车，就算是给汉密尔顿开，估计也拿不到冠军。但是中国人相信风水，这次周冠宇进入阿尔法·罗密欧车队的身份是2号车手，他的搭档1号车手是博塔斯。有人掐指一算，汉密尔顿和博塔斯成为队友，每一年都是世界冠军。那么周冠宇与博塔斯成为队友，说不定也能躺赢。那要这么说，中国男足就缺个贝利这样的球星，是不是挖一个过来，就算李铁带队，也能拿到世界杯冠军？F1远远不止是一个比谁跑得快的比赛。这是速度、技术、资源、政治和商业五位一体的游戏，你规则都没搞清就下场去玩，凭运气得到的，一定会靠实力输回去。所以周冠宇作为新秀，目标其实只有一个，就是进一次前十名，获得积分就行。23岁的周冠宇，对比维斯塔潘18岁进入F1比，不算早，但仍属于平均年龄。毕竟舒马赫、莱科宁、汉密尔顿等进入F1都是22岁。周冠宇最大的资本就是年轻，有足够多的时间去证明自己的F1驾驶能力。中国车企肯定也会盯着他，思考怎样通过这个契机来发展品牌全球化的布局。今天借着聊周冠宇和F1，咱们可以简单说说中国汽车赛事的发展。其实，也就才短短十几二十年。虽然早在1907年，北京-巴黎汽车拉力赛，从北京发车，看似是把中国与世界赛车运动联系到了一起，实际上中国只是个发车地点，连举办地都算不上。再之后就是1985年的港京汽车拉力赛了，当年火了一把555牌香烟，也就没有下文了。又过了十几年，1999年北京承办了WRC世界汽车拉力锦标赛，这是中国历史上最早举办的，也是国际汽联下属最高的世界级一类汽车赛事。再到2004年，上海国际赛车场建成，引入F1中国大奖赛，世界级汽车运动才真正长时间落地，并在华夏大地蔓延开来。中国是全球汽车保有量第一的大国，但是大多数国人只用车，不玩车，基本不懂什么赛车文化。不过这几年汽车赛事运动在中国发展迅猛，大家如果打开国际汽联官网，找到世界锦标赛这一级目录的，会惊讶的看到，全世界最高等级的五大世锦赛级别赛事，除了Rallycross冠军赛没在我国举办过，另外四个：F1、WRC、WEC、Fomula E都在中国举办过。我国每年举办的各种级别、各种规模、各类国家级、地区级的场地、拉力、越野、摩托等汽车和摩托车赛事数量不下千场。现如今，有蔚来333车队，拿下过Fomula E年度总冠军。有领克车队，拿下过WTCR年度总冠军。其实在我看来，咱们缺的不是中国籍的F1车手，咱们缺的是中国造的F1赛车。这一点大家一定要牢记。如果大家今天看完这期节目，对F1突然有了兴趣，其实可以看两部纪录片，开拓一下自己的知识面。一部是《Drive to Survive》，中文叫极速求生。另一部是《Chasing the Dream》，逐梦之路。看完之后，如果还是不过瘾，可以上网搜一搜F1模拟器，花个小几万，就可以配一套非常不错的了，在家里练习练习跑线。如果真的觉得自己有天赋。今后你可以报名F1电竞中国冠军赛，如果一不小心模拟器上赢了周冠宇，那你可以吹一辈子牛x了。可以添加微信46415254加入我们的社群音频图文更新在订阅号： 百车全说每期抽三条留言，每人赠168元的“芥末绿”燃油添加剂一瓶点击订阅，每周三，周六更新会有提醒新听友可以搜索：百车全说2014，百车全说2015，百车全说2016，往期300多个小时的节目可供收听
※ 本文章发布于订阅号：百车全说，订阅号阅读更加方便，欢迎关注这车在网上争议比较大，因为这车造型很凶，而且主打运动，更关键的是价格定的还不高，预售才9.88万-12.88万。结果一下子就招惹了以运动著称的很多车主和车迷，比如思域、菲斯塔、名爵6啊、领克03。最近影豹试驾车陆续到店，网络上能看到的视频和图文越来越多。广汽传祺官方宣称，影豹百公里加速6.95秒，大家都炸锅了。1.5T发动机+7速湿式双离合，是大力出奇迹，还是内卷吹牛皮？是国产车中的AMG，还是地表最强1.5T？到今天，都是个迷。因为网上实测成绩什么样的都有，有7.2的，7.25的，还有媒体实测8.21秒的。这时候了，思域车迷终于松了一口气，原来是虚惊一场。但是想买这车的小可爱们就纳闷了，这两个成绩，难道是一个下坡测的，一个上坡测的吗？还有一些朋友，会有一些奇怪的理论。如果一台车牌子不硬，那么它造型帅就是哗众取宠，动力好就是数据虚标，配置高就是耐用性差。但是反过来，如果一台车牌子很硬，那么它造型丑就是前卫个性，动力差就是节油环保，配置低就是专注驾驶。所以说，车跟人一样，也讲究人设。如果人设没打造好，后面的一切好像都是错的。就像吴亦凡一样，人设没崩之前，唱歌，rap就那样还能当评委。现在人设塌了，网友什么外号都敢叫了，加拿大电鳗，吴签，真的是破鼓万人捶。影豹值不值得买？如果要确定这台车值不值得买，首先要知道自己想得到什么。如果岁月磨平了你的个性，早已没有了一颗骚动的心，那你买啥影豹。一听这名字，就知道这车不是那么正经。什么朗逸，轩逸，卡罗拉，雷凌，才是你的菜，这些车就像怡宝，百岁山，农夫山泉，他解渴，但是不够刺激。而那些想要运动型轿车，不想墨守常规的，又分两类。一类是讲究血脉相承，文化积淀。比如本田思域有Type-R神车血统，昂克赛拉有逆天神技压燃助阵，你甭管是不是一顿操作猛如虎，销量一看没过5，起码吹牛皮资本有了吧，车的人设立住了吧。买思域的和昂克赛拉的客户，他们觉得路上的这些同级车里坐着的，都是司机。而我，是驾驶者。另一类，就是我们今天聊的影豹这批客户了。他们有点骚动的心，不甘于随大流买那些老年代步车，但是运动型车，合资品牌不是太贵，就是配置太低，国产品牌又没有太多可选余地，名爵6，荣威i6，领克03，吉利星瑞。说到底，还是想装的x太多，兜里钱太少的原因。他们之前也一直在苦恼一件事，为什么就没有一款车，外形好看，价格便宜，配置高，空间大，至于动力，他们也知道一分钱一分货，但是他们相信会有奇迹，你哪怕骗骗我也行，只要大家都以为我快就可以。就像吴亦凡，都美竹说他2-3分钟，大家不也都信了吗，谁看到视频了，谁有证据？所以，买不买影豹，最核心的问题，就是利己主义。这车夸张的外形，有的人看着觉得扎眼，有人看着就觉得顺眼。但是利己主义消费者觉得，好看不好看是一码事，动力，空间和配置这些我能得到的实惠，别跟我来虚的，把你能给的放台面上，大家比比看呗。思域，你说你能给啥？思域说，我除了装x，啥也给不了你。而且要买赶紧买，马上11代连x也装不了了。昂克赛拉，你说你能给啥？昂克赛拉说，咱家的压燃。。。好的，闭嘴吧。然后车主又把荣威i6 max，名爵6 trophy，还有领克03和吉利星瑞都问了一遍，发现各有各的好，但也各有各的缺点。怎么定呢，最后还是看颜值，然后看配置就是这么肤浅。国产紧凑级的轿车，内卷还是比较严重的，但对于消费者来说是好事。广汽传祺这么多年来，轿车基本上没有声音没有图像，GA8，GA6和GA4 Plus听友里有谁买了？有人说，我买了GA4 Plus，哦，那你一个月能拉多少单，滴滴下架之后，网约车现在还好做吗？什么配置最畅销？如果非影豹不买，觉得就是一眼入魂。但我就推荐买J15这个版本。因为很简单，既然选了这款车，肯定是不希望他中看不中用的，我都买了一台在别人眼中那么另类的车了，那我肯定要让他满配，这才能开出别人不识货的感觉。所以，最先PASS的一定是低配J10版。9.88万都花了，却只有16寸小轮毂，塑料方向盘，织物座椅，手动调节，2个喇叭，连气囊都简配到只有2个。J11看起来性价比不错，L2级辅助驾驶都给了，才10.88万。但是，客户仔细一看会发现，他跟更高配的J15和J16两个版本比，除了配置差别，还少了运动套件，以及可以选择广告色“哑光战机绿”（加2000元选装费）这两个关键要素。所以，影豹的订单，几乎8成以上都是顶配J16和次顶配J15。这也从侧面也反映出，影豹的客户都非常年轻化，目前市面上敢主打绿色的，除了影豹，就是名爵6了。绿色也不是说不好，但你好歹车顶用黑色涂装啊。大家可以看看名爵6的那个赛道绿，全车上下，绿的发亮。有的时候不怕没事，就怕心理暗示啊。有的人会说，你怕绿，不买这个色不就行了。不行啊，名爵6只有赛道绿，才有那套黄色内饰，大家都是冲着黄色去的，不然谁想要头顶绿色。影豹最推荐的配置就是J15，目前也是这个版本订单最多，因为有些客户本来就10万上下的预算，冲到11.88万已经超支不少了。顶配12.88万的配置，多的都是车联网，手势控制，面部识别这些虚头巴脑的。唯独7英寸液晶仪表升级到10.25英寸，副驾驶电动调节这些可能会让他眼馋一下。但是一想到贵1万，还是凑不出这些钱，只好放弃。这台车到底快不快？对于影豹，我觉得大家把他的速度停留在账面上，会更美好一些。国产1.5T发动机，能做到177马力，270牛米已经很不错了。你要想知道他快不快。也不用去比其他车，就看看名爵6的数据，同样是1.5T，名爵6是181马力，285牛米。影豹与名爵6两者差距不大，名爵6实测百公里7.98秒。这车上市挺久了，这个数据还算比较真实。所以，影豹要说自己6.95秒，能比名爵6快出1秒多，我是有点不太信，广汽传祺是不是把还没上市的2.0T版本测试数据弄错了，放到1.5T版本上了。但是你偏要说他可以弹射起步，而且本身动力输出特性就是前段猛如虎，那我只能说祝你好运，玩呗，别在乎那几个油钱。但是提醒一点，无论名爵6还是影豹，都是7速湿式双离合，别没事乱弹射。车跟人一样，年轻时不注重养生，老来就只能养病。双离合换挡速度快，但是无论干式还是湿式，都没有AT耐操，这不是保时捷PDK，那玩意多少钱，你这车才是人家一个购置税。也不要以为副驾坐个妹子，你弹射一次她就觉得你很哇塞了，人家能上你的影豹，图的就不是你的钱，车运不运动不重要，你人要够运动才行。名爵6与影豹怎么选？影豹直接竞品我觉得就是名爵6 Trophy版本，这两台车长宽高，轴距我就不念了，差别也就几毫米到几十毫米，但是实打实的配置对比，我们会发现影豹相当舍得下血本。这也是他为什么预售价一公布，当初盲定客户几乎没什么退单，还新增了不少订单的原因。比如，卖的最好的J15版本，定价11.88万。对比名爵6 Trophy豪华版 定价12.38万。官方指导价名爵6还贵5000元。但是影豹配置上全面碾压，L2级别驾驶辅助给安排上了，光是这一点，我觉得就够了。还有什么感应后备厢，32色氛围灯，座椅加热，自适应远近光这些就不提了。但是名爵6强在车机系统有语音互动，有车联网，前排有双层夹胶玻璃，最关键的是有优惠，现在普遍1.5-1.8万上下的优惠。基本上指导价，就是他的落地价。所以，现阶段还是名爵6性价比更高一些，但是你说尝鲜期，玩的就是心跳。那多花1万多，买个回头率也是值的。按广汽传祺以往的价格走势，用不了半年，影豹降价1万上下基本不是问题。对比领克03和吉利星瑞怎么选？虽然我打心底里觉得03和星瑞的客户，应该与影豹的重叠度不高。但是后台还是看到有人私信，拿这两台车去对比。领克03最入门的版本，1.5T劲Plus，有些地方能优惠1万左右。指导价13.68万，折后基本上跟影豹顶配一个价。两台车空间大小都差不多，影豹顶配多了一大串配置，但是回头想想领克03的配置也不算低，基本也够用。从品牌上比较，广汽传祺和领克多少还是差点意思，至少在轿车领域。广汽传祺如果真有本事，早就应该成为国货之光了，这么多年来，就没见它在轿车上能有什么建树。但是领克就发了一款轿车，就玩出了各种花样。先出1.5T价格亲民，再上2.0T+6AT（现在又换回了双离合），紧跟着出03+，再去征战WTCR，一波骚操作下来，品牌人设瞬间立的稳稳当当。所以，但凡预算能上领克03的，不是说多在乎影豹多那么一点配置，或者看上影豹外形无法自拔的。我还是推荐买领克03。至于吉利星瑞，我就更匪夷所思了。这车主销的2.0T豪华，指导价12.37万，优惠5000元左右，理论上价格是与影豹J15和J16差不多。但是俩车风格差太多了，星瑞用的2.0T就不是跟这帮1.5T的弟弟们一起玩的，虽然百公里加速才7.9秒，但是气势上很唬人啊。而且空间上也是全面碾压影豹和名爵6，更气人的是他配置也不低，也就少了一套L2级驾驶辅助，其他实用性配置也不缺什么。这车不光是配置参数，实际能看到，摸到的内饰做工用料都很讲究，人家是来当三好学生的，是跟外校生比成绩的，打的是合资A级车，比如速腾，朗逸，宝来这些。所以咱们不要内卷，该买影豹的买影豹，该买星瑞的买星瑞。两车完全不是一个风格，实在把握不准，就买星瑞。因为你的内心还不够骚动，就给我安安静静的坐着，别瞎折腾。还有哪些需要注意的点？我们知道有些车你生下来没有，这辈子几乎就不可能拥有了。像是法拉利，兰博基尼这种。还有些车，30岁如果不够努力，或者少点运气也不会拥有了，像是保时捷，宝马的M系，奔驰的AMG。但是今天我们聊的影豹，就是给那些心中有着跑车梦，但是兜里比脸干净的人准备的。虽然别人是真碳纤，我是转印膜假碳纤面板；别人是真四活塞卡钳，我是假的卡钳罩装饰；别人是真3秒俱乐部，我是，我也许真是6秒俱乐部成员。但不管怎么说，我起码实现了距离跑车最近的一次体验，就算我心里知道他是一台10多万的普通家用车，但是摸着运动方向盘，听着四排气的声浪，这不就是我想要的开跑车的感觉吗。就像小时候我们爱买玩具枪，跟小伙伴玩警匪大战，我们都知道一辈子可能都摸不到真枪。但是，嘴巴模拟子弹嘣，啪的声音，我们依然度过了快乐的童年。不会有人嘲笑小孩子玩玩具枪幼稚吧？换个角度看，如果没有了玩具枪，男孩子的童年是不是也少了许多乐趣呢？反正大多数人也没开过跑车，也许真的跑车也就这样了呢。这就像短视频平台里，真正的富二代拍自己的生活，没什么人看。但是那些营销号去打造的有钱人的生活，期期点赞几十万，这是为什么呢？因为大家更愿意相信他们相信的事情。影豹目前没有优惠政策，订车差不多2周左右可提，产能还是充足的。全款没有贷款划算，厂家有个2年免息的贷款政策，建议用足这个贷款，等于变相优惠。最后提醒一句，如果预算很充足，比到最后就是名爵6和影豹二选一了，那我觉得影豹最后成为你人民币投票的可能性很大。但是如果你预算不足，就是想咬牙上这两款车的。我建议你逛广汽传祺店的时候，看看旁边摆着的GA4 Plus，这款车其实大小跟影豹差不多，也是1.5T+7速湿式双离合，就是动力比影豹弱了一些，后悬架也不像影豹那样，升级成了多连杆独悬。配置上也没比影豹低多少，就是长的平淡无奇且枯燥。这车说白了就是人设没立好，在市场上，没人会关心。但是这车便宜啊，次顶配自动尊享指导价9.18万，优惠后才8万出头，10万不到就能落地。看完这车，你再回头看看影豹，如果你还是觉得，非他不买，那基本就能定了。可以添加微信46415254加入我们的社群音频图文更新在订阅号： 百车全说每期抽三条留言，每人赠168元的“芥末绿”燃油添加剂一瓶点击订阅，每周三，周六更新会有提醒新听友可以搜索：百车全说2014，百车全说2015，百车全说2016，往期300多个小时的节目可供收听
※ 本文章发布于订阅号：百车全说，订阅号阅读更加方便，欢迎关注这车在网上争议比较大，因为这车造型很凶，而且主打运动，更关键的是价格定的还不高，预售才9.88万-12.88万。结果一下子就招惹了以运动著称的很多车主和车迷，比如思域、菲斯塔、名爵6啊、领克03。最近影豹试驾车陆续到店，网络上能看到的视频和图文越来越多。广汽传祺官方宣称，影豹百公里加速6.95秒，大家都炸锅了。1.5T发动机+7速湿式双离合，是大力出奇迹，还是内卷吹牛皮？是国产车中的AMG，还是地表最强1.5T？到今天，都是个迷。因为网上实测成绩什么样的都有，有7.2的，7.25的，还有媒体实测8.21秒的。这时候了，思域车迷终于松了一口气，原来是虚惊一场。但是想买这车的小可爱们就纳闷了，这两个成绩，难道是一个下坡测的，一个上坡测的吗？还有一些朋友，会有一些奇怪的理论。如果一台车牌子不硬，那么它造型帅就是哗众取宠，动力好就是数据虚标，配置高就是耐用性差。但是反过来，如果一台车牌子很硬，那么它造型丑就是前卫个性，动力差就是节油环保，配置低就是专注驾驶。所以说，车跟人一样，也讲究人设。如果人设没打造好，后面的一切好像都是错的。就像吴亦凡一样，人设没崩之前，唱歌，rap就那样还能当评委。现在人设塌了，网友什么外号都敢叫了，加拿大电鳗，吴签，真的是破鼓万人捶。影豹值不值得买？如果要确定这台车值不值得买，首先要知道自己想得到什么。如果岁月磨平了你的个性，早已没有了一颗骚动的心，那你买啥影豹。一听这名字，就知道这车不是那么正经。什么朗逸，轩逸，卡罗拉，雷凌，才是你的菜，这些车就像怡宝，百岁山，农夫山泉，他解渴，但是不够刺激。而那些想要运动型轿车，不想墨守常规的，又分两类。一类是讲究血脉相承，文化积淀。比如本田思域有Type-R神车血统，昂克赛拉有逆天神技压燃助阵，你甭管是不是一顿操作猛如虎，销量一看没过5，起码吹牛皮资本有了吧，车的人设立住了吧。买思域的和昂克赛拉的客户，他们觉得路上的这些同级车里坐着的，都是司机。而我，是驾驶者。另一类，就是我们今天聊的影豹这批客户了。他们有点骚动的心，不甘于随大流买那些老年代步车，但是运动型车，合资品牌不是太贵，就是配置太低，国产品牌又没有太多可选余地，名爵6，荣威i6，领克03，吉利星瑞。说到底，还是想装的x太多，兜里钱太少的原因。他们之前也一直在苦恼一件事，为什么就没有一款车，外形好看，价格便宜，配置高，空间大，至于动力，他们也知道一分钱一分货，但是他们相信会有奇迹，你哪怕骗骗我也行，只要大家都以为我快就可以。就像吴亦凡，都美竹说他2-3分钟，大家不也都信了吗，谁看到视频了，谁有证据？所以，买不买影豹，最核心的问题，就是利己主义。这车夸张的外形，有的人看着觉得扎眼，有人看着就觉得顺眼。但是利己主义消费者觉得，好看不好看是一码事，动力，空间和配置这些我能得到的实惠，别跟我来虚的，把你能给的放台面上，大家比比看呗。思域，你说你能给啥？思域说，我除了装x，啥也给不了你。而且要买赶紧买，马上11代连x也装不了了。昂克赛拉，你说你能给啥？昂克赛拉说，咱家的压燃。。。好的，闭嘴吧。然后车主又把荣威i6 max，名爵6 trophy，还有领克03和吉利星瑞都问了一遍，发现各有各的好，但也各有各的缺点。怎么定呢，最后还是看颜值，然后看配置就是这么肤浅。国产紧凑级的轿车，内卷还是比较严重的，但对于消费者来说是好事。广汽传祺这么多年来，轿车基本上没有声音没有图像，GA8，GA6和GA4 Plus听友里有谁买了？有人说，我买了GA4 Plus，哦，那你一个月能拉多少单，滴滴下架之后，网约车现在还好做吗？什么配置最畅销？如果非影豹不买，觉得就是一眼入魂。但我就推荐买J15这个版本。因为很简单，既然选了这款车，肯定是不希望他中看不中用的，我都买了一台在别人眼中那么另类的车了，那我肯定要让他满配，这才能开出别人不识货的感觉。所以，最先PASS的一定是低配J10版。9.88万都花了，却只有16寸小轮毂，塑料方向盘，织物座椅，手动调节，2个喇叭，连气囊都简配到只有2个。J11看起来性价比不错，L2级辅助驾驶都给了，才10.88万。但是，客户仔细一看会发现，他跟更高配的J15和J16两个版本比，除了配置差别，还少了运动套件，以及可以选择广告色“哑光战机绿”（加2000元选装费）这两个关键要素。所以，影豹的订单，几乎8成以上都是顶配J16和次顶配J15。这也从侧面也反映出，影豹的客户都非常年轻化，目前市面上敢主打绿色的，除了影豹，就是名爵6了。绿色也不是说不好，但你好歹车顶用黑色涂装啊。大家可以看看名爵6的那个赛道绿，全车上下，绿的发亮。有的时候不怕没事，就怕心理暗示啊。有的人会说，你怕绿，不买这个色不就行了。不行啊，名爵6只有赛道绿，才有那套黄色内饰，大家都是冲着黄色去的，不然谁想要头顶绿色。影豹最推荐的配置就是J15，目前也是这个版本订单最多，因为有些客户本来就10万上下的预算，冲到11.88万已经超支不少了。顶配12.88万的配置，多的都是车联网，手势控制，面部识别这些虚头巴脑的。唯独7英寸液晶仪表升级到10.25英寸，副驾驶电动调节这些可能会让他眼馋一下。但是一想到贵1万，还是凑不出这些钱，只好放弃。这台车到底快不快？对于影豹，我觉得大家把他的速度停留在账面上，会更美好一些。国产1.5T发动机，能做到177马力，270牛米已经很不错了。你要想知道他快不快。也不用去比其他车，就看看名爵6的数据，同样是1.5T，名爵6是181马力，285牛米。影豹与名爵6两者差距不大，名爵6实测百公里7.98秒。这车上市挺久了，这个数据还算比较真实。所以，影豹要说自己6.95秒，能比名爵6快出1秒多，我是有点不太信，广汽传祺是不是把还没上市的2.0T版本测试数据弄错了，放到1.5T版本上了。但是你偏要说他可以弹射起步，而且本身动力输出特性就是前段猛如虎，那我只能说祝你好运，玩呗，别在乎那几个油钱。但是提醒一点，无论名爵6还是影豹，都是7速湿式双离合，别没事乱弹射。车跟人一样，年轻时不注重养生，老来就只能养病。双离合换挡速度快，但是无论干式还是湿式，都没有AT耐操，这不是保时捷PDK，那玩意多少钱，你这车才是人家一个购置税。也不要以为副驾坐个妹子，你弹射一次她就觉得你很哇塞了，人家能上你的影豹，图的就不是你的钱，车运不运动不重要，你人要够运动才行。名爵6与影豹怎么选？影豹直接竞品我觉得就是名爵6 Trophy版本，这两台车长宽高，轴距我就不念了，差别也就几毫米到几十毫米，但是实打实的配置对比，我们会发现影豹相当舍得下血本。这也是他为什么预售价一公布，当初盲定客户几乎没什么退单，还新增了不少订单的原因。比如，卖的最好的J15版本，定价11.88万。对比名爵6 Trophy豪华版 定价12.38万。官方指导价名爵6还贵5000元。但是影豹配置上全面碾压，L2级别驾驶辅助给安排上了，光是这一点，我觉得就够了。还有什么感应后备厢，32色氛围灯，座椅加热，自适应远近光这些就不提了。但是名爵6强在车机系统有语音互动，有车联网，前排有双层夹胶玻璃，最关键的是有优惠，现在普遍1.5-1.8万上下的优惠。基本上指导价，就是他的落地价。所以，现阶段还是名爵6性价比更高一些，但是你说尝鲜期，玩的就是心跳。那多花1万多，买个回头率也是值的。按广汽传祺以往的价格走势，用不了半年，影豹降价1万上下基本不是问题。对比领克03和吉利星瑞怎么选？虽然我打心底里觉得03和星瑞的客户，应该与影豹的重叠度不高。但是后台还是看到有人私信，拿这两台车去对比。领克03最入门的版本，1.5T劲Plus，有些地方能优惠1万左右。指导价13.68万，折后基本上跟影豹顶配一个价。两台车空间大小都差不多，影豹顶配多了一大串配置，但是回头想想领克03的配置也不算低，基本也够用。从品牌上比较，广汽传祺和领克多少还是差点意思，至少在轿车领域。广汽传祺如果真有本事，早就应该成为国货之光了，这么多年来，就没见它在轿车上能有什么建树。但是领克就发了一款轿车，就玩出了各种花样。先出1.5T价格亲民，再上2.0T+6AT（现在又换回了双离合），紧跟着出03+，再去征战WTCR，一波骚操作下来，品牌人设瞬间立的稳稳当当。所以，但凡预算能上领克03的，不是说多在乎影豹多那么一点配置，或者看上影豹外形无法自拔的。我还是推荐买领克03。至于吉利星瑞，我就更匪夷所思了。这车主销的2.0T豪华，指导价12.37万，优惠5000元左右，理论上价格是与影豹J15和J16差不多。但是俩车风格差太多了，星瑞用的2.0T就不是跟这帮1.5T的弟弟们一起玩的，虽然百公里加速才7.9秒，但是气势上很唬人啊。而且空间上也是全面碾压影豹和名爵6，更气人的是他配置也不低，也就少了一套L2级驾驶辅助，其他实用性配置也不缺什么。这车不光是配置参数，实际能看到，摸到的内饰做工用料都很讲究，人家是来当三好学生的，是跟外校生比成绩的，打的是合资A级车，比如速腾，朗逸，宝来这些。所以咱们不要内卷，该买影豹的买影豹，该买星瑞的买星瑞。两车完全不是一个风格，实在把握不准，就买星瑞。因为你的内心还不够骚动，就给我安安静静的坐着，别瞎折腾。还有哪些需要注意的点？我们知道有些车你生下来没有，这辈子几乎就不可能拥有了。像是法拉利，兰博基尼这种。还有些车，30岁如果不够努力，或者少点运气也不会拥有了，像是保时捷，宝马的M系，奔驰的AMG。但是今天我们聊的影豹，就是给那些心中有着跑车梦，但是兜里比脸干净的人准备的。虽然别人是真碳纤，我是转印膜假碳纤面板；别人是真四活塞卡钳，我是假的卡钳罩装饰；别人是真3秒俱乐部，我是，我也许真是6秒俱乐部成员。但不管怎么说，我起码实现了距离跑车最近的一次体验，就算我心里知道他是一台10多万的普通家用车，但是摸着运动方向盘，听着四排气的声浪，这不就是我想要的开跑车的感觉吗。就像小时候我们爱买玩具枪，跟小伙伴玩警匪大战，我们都知道一辈子可能都摸不到真枪。但是，嘴巴模拟子弹嘣，啪的声音，我们依然度过了快乐的童年。不会有人嘲笑小孩子玩玩具枪幼稚吧？换个角度看，如果没有了玩具枪，男孩子的童年是不是也少了许多乐趣呢？反正大多数人也没开过跑车，也许真的跑车也就这样了呢。这就像短视频平台里，真正的富二代拍自己的生活，没什么人看。但是那些营销号去打造的有钱人的生活，期期点赞几十万，这是为什么呢？因为大家更愿意相信他们相信的事情。影豹目前没有优惠政策，订车差不多2周左右可提，产能还是充足的。全款没有贷款划算，厂家有个2年免息的贷款政策，建议用足这个贷款，等于变相优惠。最后提醒一句，如果预算很充足，比到最后就是名爵6和影豹二选一了，那我觉得影豹最后成为你人民币投票的可能性很大。但是如果你预算不足，就是想咬牙上这两款车的。我建议你逛广汽传祺店的时候，看看旁边摆着的GA4 Plus，这款车其实大小跟影豹差不多，也是1.5T+7速湿式双离合，就是动力比影豹弱了一些，后悬架也不像影豹那样，升级成了多连杆独悬。配置上也没比影豹低多少，就是长的平淡无奇且枯燥。这车说白了就是人设没立好，在市场上，没人会关心。但是这车便宜啊，次顶配自动尊享指导价9.18万，优惠后才8万出头，10万不到就能落地。看完这车，你再回头看看影豹，如果你还是觉得，非他不买，那基本就能定了。可以添加微信46415254加入我们的社群音频图文更新在订阅号： 百车全说每期抽三条留言，每人赠168元的“芥末绿”燃油添加剂一瓶点击订阅，每周三，周六更新会有提醒新听友可以搜索：百车全说2014，百车全说2015，百车全说2016，往期300多个小时的节目可供收听
※ 本文章发布于订阅号：百车全说，订阅号阅读更加方便，欢迎关注这车在网上争议比较大，因为这车造型很凶，而且主打运动，更关键的是价格定的还不高，预售才9.88万-12.88万。结果一下子就招惹了以运动著称的很多车主和车迷，比如思域、菲斯塔、名爵6啊、领克03。最近影豹试驾车陆续到店，网络上能看到的视频和图文越来越多。广汽传祺官方宣称，影豹百公里加速6.95秒，大家都炸锅了。1.5T发动机+7速湿式双离合，是大力出奇迹，还是内卷吹牛皮？是国产车中的AMG，还是地表最强1.5T？到今天，都是个迷。因为网上实测成绩什么样的都有，有7.2的，7.25的，还有媒体实测8.21秒的。这时候了，思域车迷终于松了一口气，原来是虚惊一场。但是想买这车的小可爱们就纳闷了，这两个成绩，难道是一个下坡测的，一个上坡测的吗？还有一些朋友，会有一些奇怪的理论。如果一台车牌子不硬，那么它造型帅就是哗众取宠，动力好就是数据虚标，配置高就是耐用性差。但是反过来，如果一台车牌子很硬，那么它造型丑就是前卫个性，动力差就是节油环保，配置低就是专注驾驶。所以说，车跟人一样，也讲究人设。如果人设没打造好，后面的一切好像都是错的。就像吴亦凡一样，人设没崩之前，唱歌，rap就那样还能当评委。现在人设塌了，网友什么外号都敢叫了，加拿大电鳗，吴签，真的是破鼓万人捶。影豹值不值得买？如果要确定这台车值不值得买，首先要知道自己想得到什么。如果岁月磨平了你的个性，早已没有了一颗骚动的心，那你买啥影豹。一听这名字，就知道这车不是那么正经。什么朗逸，轩逸，卡罗拉，雷凌，才是你的菜，这些车就像怡宝，百岁山，农夫山泉，他解渴，但是不够刺激。而那些想要运动型轿车，不想墨守常规的，又分两类。一类是讲究血脉相承，文化积淀。比如本田思域有Type-R神车血统，昂克赛拉有逆天神技压燃助阵，你甭管是不是一顿操作猛如虎，销量一看没过5，起码吹牛皮资本有了吧，车的人设立住了吧。买思域的和昂克赛拉的客户，他们觉得路上的这些同级车里坐着的，都是司机。而我，是驾驶者。另一类，就是我们今天聊的影豹这批客户了。他们有点骚动的心，不甘于随大流买那些老年代步车，但是运动型车，合资品牌不是太贵，就是配置太低，国产品牌又没有太多可选余地，名爵6，荣威i6，领克03，吉利星瑞。说到底，还是想装的x太多，兜里钱太少的原因。他们之前也一直在苦恼一件事，为什么就没有一款车，外形好看，价格便宜，配置高，空间大，至于动力，他们也知道一分钱一分货，但是他们相信会有奇迹，你哪怕骗骗我也行，只要大家都以为我快就可以。就像吴亦凡，都美竹说他2-3分钟，大家不也都信了吗，谁看到视频了，谁有证据？所以，买不买影豹，最核心的问题，就是利己主义。这车夸张的外形，有的人看着觉得扎眼，有人看着就觉得顺眼。但是利己主义消费者觉得，好看不好看是一码事，动力，空间和配置这些我能得到的实惠，别跟我来虚的，把你能给的放台面上，大家比比看呗。思域，你说你能给啥？思域说，我除了装x，啥也给不了你。而且要买赶紧买，马上11代连x也装不了了。昂克赛拉，你说你能给啥？昂克赛拉说，咱家的压燃。。。好的，闭嘴吧。然后车主又把荣威i6 max，名爵6 trophy，还有领克03和吉利星瑞都问了一遍，发现各有各的好，但也各有各的缺点。怎么定呢，最后还是看颜值，然后看配置就是这么肤浅。国产紧凑级的轿车，内卷还是比较严重的，但对于消费者来说是好事。广汽传祺这么多年来，轿车基本上没有声音没有图像，GA8，GA6和GA4 Plus听友里有谁买了？有人说，我买了GA4 Plus，哦，那你一个月能拉多少单，滴滴下架之后，网约车现在还好做吗？什么配置最畅销？如果非影豹不买，觉得就是一眼入魂。但我就推荐买J15这个版本。因为很简单，既然选了这款车，肯定是不希望他中看不中用的，我都买了一台在别人眼中那么另类的车了，那我肯定要让他满配，这才能开出别人不识货的感觉。所以，最先PASS的一定是低配J10版。9.88万都花了，却只有16寸小轮毂，塑料方向盘，织物座椅，手动调节，2个喇叭，连气囊都简配到只有2个。J11看起来性价比不错，L2级辅助驾驶都给了，才10.88万。但是，客户仔细一看会发现，他跟更高配的J15和J16两个版本比，除了配置差别，还少了运动套件，以及可以选择广告色“哑光战机绿”（加2000元选装费）这两个关键要素。所以，影豹的订单，几乎8成以上都是顶配J16和次顶配J15。这也从侧面也反映出，影豹的客户都非常年轻化，目前市面上敢主打绿色的，除了影豹，就是名爵6了。绿色也不是说不好，但你好歹车顶用黑色涂装啊。大家可以看看名爵6的那个赛道绿，全车上下，绿的发亮。有的时候不怕没事，就怕心理暗示啊。有的人会说，你怕绿，不买这个色不就行了。不行啊，名爵6只有赛道绿，才有那套黄色内饰，大家都是冲着黄色去的，不然谁想要头顶绿色。影豹最推荐的配置就是J15，目前也是这个版本订单最多，因为有些客户本来就10万上下的预算，冲到11.88万已经超支不少了。顶配12.88万的配置，多的都是车联网，手势控制，面部识别这些虚头巴脑的。唯独7英寸液晶仪表升级到10.25英寸，副驾驶电动调节这些可能会让他眼馋一下。但是一想到贵1万，还是凑不出这些钱，只好放弃。这台车到底快不快？对于影豹，我觉得大家把他的速度停留在账面上，会更美好一些。国产1.5T发动机，能做到177马力，270牛米已经很不错了。你要想知道他快不快。也不用去比其他车，就看看名爵6的数据，同样是1.5T，名爵6是181马力，285牛米。影豹与名爵6两者差距不大，名爵6实测百公里7.98秒。这车上市挺久了，这个数据还算比较真实。所以，影豹要说自己6.95秒，能比名爵6快出1秒多，我是有点不太信，广汽传祺是不是把还没上市的2.0T版本测试数据弄错了，放到1.5T版本上了。但是你偏要说他可以弹射起步，而且本身动力输出特性就是前段猛如虎，那我只能说祝你好运，玩呗，别在乎那几个油钱。但是提醒一点，无论名爵6还是影豹，都是7速湿式双离合，别没事乱弹射。车跟人一样，年轻时不注重养生，老来就只能养病。双离合换挡速度快，但是无论干式还是湿式，都没有AT耐操，这不是保时捷PDK，那玩意多少钱，你这车才是人家一个购置税。也不要以为副驾坐个妹子，你弹射一次她就觉得你很哇塞了，人家能上你的影豹，图的就不是你的钱，车运不运动不重要，你人要够运动才行。名爵6与影豹怎么选？影豹直接竞品我觉得就是名爵6 Trophy版本，这两台车长宽高，轴距我就不念了，差别也就几毫米到几十毫米，但是实打实的配置对比，我们会发现影豹相当舍得下血本。这也是他为什么预售价一公布，当初盲定客户几乎没什么退单，还新增了不少订单的原因。比如，卖的最好的J15版本，定价11.88万。对比名爵6 Trophy豪华版 定价12.38万。官方指导价名爵6还贵5000元。但是影豹配置上全面碾压，L2级别驾驶辅助给安排上了，光是这一点，我觉得就够了。还有什么感应后备厢，32色氛围灯，座椅加热，自适应远近光这些就不提了。但是名爵6强在车机系统有语音互动，有车联网，前排有双层夹胶玻璃，最关键的是有优惠，现在普遍1.5-1.8万上下的优惠。基本上指导价，就是他的落地价。所以，现阶段还是名爵6性价比更高一些，但是你说尝鲜期，玩的就是心跳。那多花1万多，买个回头率也是值的。按广汽传祺以往的价格走势，用不了半年，影豹降价1万上下基本不是问题。对比领克03和吉利星瑞怎么选？虽然我打心底里觉得03和星瑞的客户，应该与影豹的重叠度不高。但是后台还是看到有人私信，拿这两台车去对比。领克03最入门的版本，1.5T劲Plus，有些地方能优惠1万左右。指导价13.68万，折后基本上跟影豹顶配一个价。两台车空间大小都差不多，影豹顶配多了一大串配置，但是回头想想领克03的配置也不算低，基本也够用。从品牌上比较，广汽传祺和领克多少还是差点意思，至少在轿车领域。广汽传祺如果真有本事，早就应该成为国货之光了，这么多年来，就没见它在轿车上能有什么建树。但是领克就发了一款轿车，就玩出了各种花样。先出1.5T价格亲民，再上2.0T+6AT（现在又换回了双离合），紧跟着出03+，再去征战WTCR，一波骚操作下来，品牌人设瞬间立的稳稳当当。所以，但凡预算能上领克03的，不是说多在乎影豹多那么一点配置，或者看上影豹外形无法自拔的。我还是推荐买领克03。至于吉利星瑞，我就更匪夷所思了。这车主销的2.0T豪华，指导价12.37万，优惠5000元左右，理论上价格是与影豹J15和J16差不多。但是俩车风格差太多了，星瑞用的2.0T就不是跟这帮1.5T的弟弟们一起玩的，虽然百公里加速才7.9秒，但是气势上很唬人啊。而且空间上也是全面碾压影豹和名爵6，更气人的是他配置也不低，也就少了一套L2级驾驶辅助，其他实用性配置也不缺什么。这车不光是配置参数，实际能看到，摸到的内饰做工用料都很讲究，人家是来当三好学生的，是跟外校生比成绩的，打的是合资A级车，比如速腾，朗逸，宝来这些。所以咱们不要内卷，该买影豹的买影豹，该买星瑞的买星瑞。两车完全不是一个风格，实在把握不准，就买星瑞。因为你的内心还不够骚动，就给我安安静静的坐着，别瞎折腾。还有哪些需要注意的点？我们知道有些车你生下来没有，这辈子几乎就不可能拥有了。像是法拉利，兰博基尼这种。还有些车，30岁如果不够努力，或者少点运气也不会拥有了，像是保时捷，宝马的M系，奔驰的AMG。但是今天我们聊的影豹，就是给那些心中有着跑车梦，但是兜里比脸干净的人准备的。虽然别人是真碳纤，我是转印膜假碳纤面板；别人是真四活塞卡钳，我是假的卡钳罩装饰；别人是真3秒俱乐部，我是，我也许真是6秒俱乐部成员。但不管怎么说，我起码实现了距离跑车最近的一次体验，就算我心里知道他是一台10多万的普通家用车，但是摸着运动方向盘，听着四排气的声浪，这不就是我想要的开跑车的感觉吗。就像小时候我们爱买玩具枪，跟小伙伴玩警匪大战，我们都知道一辈子可能都摸不到真枪。但是，嘴巴模拟子弹嘣，啪的声音，我们依然度过了快乐的童年。不会有人嘲笑小孩子玩玩具枪幼稚吧？换个角度看，如果没有了玩具枪，男孩子的童年是不是也少了许多乐趣呢？反正大多数人也没开过跑车，也许真的跑车也就这样了呢。这就像短视频平台里，真正的富二代拍自己的生活，没什么人看。但是那些营销号去打造的有钱人的生活，期期点赞几十万，这是为什么呢？因为大家更愿意相信他们相信的事情。影豹目前没有优惠政策，订车差不多2周左右可提，产能还是充足的。全款没有贷款划算，厂家有个2年免息的贷款政策，建议用足这个贷款，等于变相优惠。最后提醒一句，如果预算很充足，比到最后就是名爵6和影豹二选一了，那我觉得影豹最后成为你人民币投票的可能性很大。但是如果你预算不足，就是想咬牙上这两款车的。我建议你逛广汽传祺店的时候，看看旁边摆着的GA4 Plus，这款车其实大小跟影豹差不多，也是1.5T+7速湿式双离合，就是动力比影豹弱了一些，后悬架也不像影豹那样，升级成了多连杆独悬。配置上也没比影豹低多少，就是长的平淡无奇且枯燥。这车说白了就是人设没立好，在市场上，没人会关心。但是这车便宜啊，次顶配自动尊享指导价9.18万，优惠后才8万出头，10万不到就能落地。看完这车，你再回头看看影豹，如果你还是觉得，非他不买，那基本就能定了。可以添加微信46415254加入我们的社群音频图文更新在订阅号： 百车全说每期抽三条留言，每人赠168元的“芥末绿”燃油添加剂一瓶点击订阅，每周三，周六更新会有提醒新听友可以搜索：百车全说2014，百车全说2015，百车全说2016，往期300多个小时的节目可供收听
※ 本文章发布于订阅号：百车全说，订阅号阅读更加方便，欢迎关注即将在19号开幕的上海车展已经吸引了不少人的目光，这种级别的车展，对于每一家车企来说都是“重头戏”，所以很多厂家的新车也都留在了这次上海车展进行亮相，当然，也有一些厂家直接赶在上海车展之前，就已经把新车进行了发布或者上市，到时候在上海车展期间，可以去现场看看这些车。今天我们就来聊一聊这次的上海车展，看看有哪些车型是值得关注的，我们的内容将分为上下两期，今天这一期聚焦国产燃油车，先聊轿车，再聊SUV。广汽影豹作为一台主打运动的国产车，广汽影豹之前一直都没有公布官方的中文名，都是用“EMPOW55”来称呼，直到3月28日的时候，官方才宣布这台车叫“影豹”，看字面意思其实就知道是为了凸显这台车的加速，根据官方的宣传来看，这台车的零百加速会在7秒内，这样的加速成绩摆在这个级别的车辆里确实还不错，就看后期正式上市之后会不会保持这样的水准，以及正式上市之后的价格。依照现有的信息来看，这台车是基于传祺GPMA平台打造的首款运动轿车，之前这个平台下诞生的车型是GS4，简单来说这套GPMA平台其实就类似于丰田的TNGA架构，在这个GPMA平台下会有轿车、SUV、MPV三个大类的车型，对于广汽传祺来说，这个GPMA平台现在就是他们的厨房，而当中厨师、炊具水、调味品、厨房布局……都有了新的标准，每个人、每个设备都各司其职，然后流水化作业。但是，我现在光是看现在的车辆图片，我就已经找到了一个槽点，这台车的高配型，前轮竟然还装了一个黄色的卡钳套，很多玩过改装的朋友都知道，卡钳套这种东西不仅对刹车性能没有任何提升，而且还会影响刹车散热，一旦发生脱落，后果不堪设想。所以，广汽这次到底是怎么想的，我有点没看懂，如果厂家都觉得这个可怜的小卡钳不够好看，那你要么直接给配一套4活塞刹车，嫌成本高就做成选配……但是不管怎么弄，都比你装个自欺欺人的卡钳套要好。目前来说，影豹的主要竞争对手应该是名爵6，领克03、以及思域、昂克赛拉、菲斯塔这种合资运动型车，而对于广汽来说，怎么样才能抓住那些玩家的心，这一点很重要，因为思域有TYPE-R作为信仰图腾、昂克赛拉有MPS作为性能符号、领克03有WTCR车型作为赛事背书，即便是菲斯塔，背后还有个现代N系列能讲讲故事。所以，广汽影豹如果想主打运动基因，那就一定要继续向上发力，即便不像领克那样有赛事作为背书，也要像奥迪A3那样向上有奥迪S3和奥迪RS3作为性能标杆，否则影豹就只能沦为一台跑的还算快的买菜车。中期改款荣威i5如果说新款的荣威i5有什么变化，那首先就是外观，整体的外观设计和颜色搭配，其实和现在的荣威i6 MAX有点像，包括现在的荣威RX5其实也用了类似的设计，相当于新一代荣威的家族设计语言。其次就是内饰方面，从中控屏幕布置方式到方向盘样式，再到空调出风口的设计，新的荣威i5都发生了变化，整个车厢内部的设计其实更加年轻化和现代化。而在动力方面，这台新车其实没什么亮点，跟过去一样的1.5L发动机，120马力、150牛米，配了一个5MT或CVT变速箱。之前荣威i5其实给人固有的印象就两个字——“便宜”，一台1.5L版本的车型行情优惠都能做到2万甚至更多，所以手动版本落地价基本上在6-7万，自动版本落地价在7-8万，很多人都是买来日常代步，包括不少跑网约车的也会去买。现在荣威在外观内饰上进行了升级，我猜测也是想脱离网约车这个群体，让更多想把这台车作为家用车的客户来选择购买，因为上汽现在荣威和名爵两手抓，而MG5是主打运动属性的，那么i5自然就更多的去打家用市场，而作为一台价格不贵的国产A级车来说，对于消费者来说最关键的就是让这台车看上去没有那么强的廉价感，这一点非常重要，以现在的新款i5来看，至少不会让你有这种廉价的感觉，而这就足够了。目前这车已经开始预售，7.29-8.99万，目前还有车价减8000元的活动，相当于6.49-8.19万。吉利星越L首先，星越L与星越是什么关系？星越L中的“L”其实有三重含义，分别代表Larger（更大）、Luxury（豪华）和Liberate（颠覆），外观和内饰都是完全不一样的设计。所以，星越L大概率会比星越更贵一些，起步可能在14万左右。此外，星越L和星越同是紧凑型SUV，也同出自CMA架构，但星越L不仅是传统SUV造型，同时4770/1895/1689毫米的车身和2845毫米的轴距比星越还要再大一圈。它的车身数据差不多可以算是中型SUV了，所以后排空间可以期待一下。这车还有两个看点，一是它的沃尔沃Drive-E系列发动机，目前公布了218马力、325牛米的低功率和238马力、350牛米的高功率版本，分别匹配7速湿式双离合与8挡手自一体变速箱，前者是领克01低功率版本的发动机，后者则是星越2.0T版本的同款动力总成，没错，就是那台6秒多破百的星越。二是它的“5G-AVP 1km无人泊车系统”，官方说法是基于5G技术，在24颗传感器和GPS定位的支持下，目前可以完成200米往返距离内的无人驾驶、躲避障碍、车位搜索、泊入泊出。举个例子，如果你有固定车位，需要你先手动完成泊车，让车辆进行自我学习，下次你就可以提前下车，让车自己停好。同时，在非固定车位，车辆也可以自动寻找车位并停好，同时自动拍照方便寻车。这个系统在硬件上也做出了一些超前预埋，未来将实现1公里无人托管式泊车，同时在部分场景、工况下实现L4级自动驾驶，当然现在的法规连L3级都不允许，这个L4级又怎么落地呢？目前来看，星越L的定位是完全高于自家同级的博越的，未来很有可能与长安UNI-K、WEY摩卡等高一级别的自主高端SUV竞争，单论尺寸，星越L在中型SUV也许占不到什么优势，但面对4米5左右的主流紧凑型SUV完全是碾压，然后再定一个介于两者之间的价格，这或许就是它的越级策略。哈弗赤兔不得不说，哈弗现在起名越来越任性了，前有初恋，后有赤兔，骑着赤兔追初恋？赤兔是一款主打运动的入门紧凑型SUV，长宽高分别为4450/1841/1625毫米，轴距为2700毫米，和初恋的轴距一模一样。如果说初恋是原先H4的升级车型，那么赤兔更像是F5的升级车型。赤兔有燃油版和混动版，燃油版提供1.5T高、低功率两款发动机，高功率184马力，低功率150马力，匹配的都是7速湿式双离合变速箱。其中，低功率应该就是初恋的同款动力总成，而高功率是新款发动机，提升了热效率，降低了油耗，据说在内部测试中做到了7.7秒破百，而只有低功率发动机的初恋需要接近10秒破百。至于混动版，目前的消息是HEV油混，1.5L自吸发动机可以输出101马力，整套系统可以输出190马力，有个1.8千瓦时的电池包。根据网上曝光的图片，混动版的工信部申报油耗为4.6-4.7升/100公里。简单来说，初恋的定位虽然是“年轻人的第一台车”，但我觉得赤兔更符合年轻人的胃口。初恋更像是“年轻人扛起家庭重担之后的第一台车”，偏向家用、舒适。赤兔嘛就是纯玩，更加潮流，高功率发动机也更嗨。此前，哈弗在入门紧凑型SUV这一块，产品定位比较模糊，技术上也没有心意，于是现在的初恋+赤兔组合可以看作哈弗梳理产品线之后的全新车型。赤兔将会在上海车展上开启预售，我觉得燃油版可以参考一下F5的7.98万的起价，略微高于初恋，8万级的样子，但由于赤兔184马力的高功率发动机在参数上稳压F5 169马力的高功率发动机，所以高功率的起价，大概率会比11.48万起的高功率F5更高，可能会接近12万。WEY咖啡系列哈弗起名任性，WEY也跟着任性。但区别在于，哈弗的命名还算接地气，WEY那真是纯小资范儿了。以前有人说WEY看起来太成熟，现在它就给你来点小清新的。首先，这“第一杯咖啡”叫摩卡，是VV7的继任车型，一款中型SUV。之前我们在聊长安UNI-K的时候提到过，摩卡是UNI-K的“贴身短打”对手。这车长宽高分别为4875/1960/1690毫米，轴距为2915毫米，车身比VV7更宽大，但轴距短了35毫米。车如其名，设计上也没那么油腻了，非常轻奢，说明WEY的目标客户也逐渐转向年轻化。摩卡也分燃油版和混动版，其中燃油版是最值得期待一下的，新的2.0T发动机+48V轻混系统+9速双离合变速箱，可以输出213马力、320牛米。虽然账面数据不如VV7，但油耗应该会下降不少，这台变速箱也很有意思，是长城自己研发的世界上首款横置9速双离合变速箱，高配车型还有电磁悬挂。至于混动版，是插电式混合动力的，会有1.5T PHEV与2.0T PHEV两套动力总成。配置方面，可以期待一下的是它的自动驾驶，配备了满足L3级的硬件，比如全固态激光雷达、高通8155芯片。此外，就是车机系统的提升，小号全液晶仪表+大号中控屏幕+iPad式空调操作区，还会用上奔驰新S级还没用上几天的AR抬头显示。当然，这些一定是高配车型才有的东西。摩卡燃油版大概率会比UNI-K更贵，定价可以参考现在16.98-19.28万的VV7，但高配车型或许还要再贵一点，因为下了猛料，电磁悬挂、自动驾驶、三块屏幕、抬头显示……全部配齐怕是要冲着20万去了。而这次的上海车展，就会公布预售价格。这“第二杯咖啡”，叫玛奇朵，一款紧凑型SUV。玛奇朵长宽高分别为4520/1855/1665毫米,轴距为2710毫米，介于现在的VV5与VV6之间。相比摩卡，这车的设计就朴素很多了，也许是因为玛奇朵咖啡是比较轻柔的，而摩卡咖啡的厚重感会比较明显？这车目前信息并不多，根据之前的申报，会有燃油版、HEV混动版、PHEV插混版。燃油版搭载186马力的1.5T发动机，油耗6.4升每百公里，变速箱则不明，应该依然是7速双离合；HEV混动版就是赤兔混动版的同款动力总成，油耗在4.7升每百公里左右；而PHEV插混版搭载的是基于1.5L自然吸气发动机的插混系统，申报的油耗只有0.8升每百公里。玛奇朵将会在上海车展首发，到时候才会知道更多信息，个人预计，燃油版的最终定价也会介于12.58-14.78万的VV5与14.8-17.5万的VV6之间。现在看来，玛奇朵与摩卡组成的“混合双打”，就是WEY下一阶段的主力车型。吉利帝豪S从外观上来看，这次的帝豪S其实跟之前的帝豪GS还是有点像的，主要区别就是新车采用了吉利最新的家族设计语言，然后内饰上有所变化，而在动力上配备的依旧是之前的1.4T发动机和6速手动变速箱/CVT变速箱，目前的预售价在8.67-11.07万，所以这台车其实可以看成帝豪GS的中期改款。其实纵观目前A级SUV的市场，吉利帝豪S首先面临的就是国产紧凑型SUV的竞争，包括但不限于长安CS55 PLUS、比亚迪宋Pro、奔腾T55、传祺GS4、哈弗H6、瑞虎8……甚至自家的领克02都会与之产生竞争；而到了合资的紧凑型SUV里，差不多价位的又有本田XR-V、大众探影等实力强劲的对手，所以这台车的竞争对手非常多，如何能够脱颖而出，是吉利需要想明白的事情。而现在吉利给出的解决方案，是在帝豪S上市之后，原有的帝豪GS也会继续销售，这种感觉有点像别克的昂科威和昂科威S，两代车型同堂销售，价格也差不多，无非就是造型和配置上有一些差异，但是别克昂科威和昂科威S现在的销量也就那么回事儿，同样的方法用在帝豪S和帝豪GS身上，会不会发生改变，我只能说拭目以待。全新长安CS55 PLUS之前3月份的时候，工信部官网上就有了这台车的申报信息，然后网上也是传出了效果图，整体外观和现款的蓝鲸版有一些区别，设计其实有点像长安的UNI系列，而在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4515/1865/1680mm，比之前稍微大一点，轴距也变成了2656mm（比现款增加了6mm），但是动力上依旧配备的是那套蓝鲸NE的1.5T发动机和7速湿式双离合变速箱。根据之前CS55 PLUS的销量来看，从新车上市到现在基本上月销量都能破万，只是这台车的定位确实有些尴尬，价格和尺寸都卡在CS35 PLUS和CS75 PLUS之间，而在这个价位中选车的客户，往上看看有尺寸更大、价格也高不了太多的CS75 PLUS，往下看有价格更便宜但也算实用的CS35 PLUS，加上不少消费者对双离合变速箱有一定的疑虑，而CS35 PLUS主销车型都是配备手动或者CVT变速箱的1.6L版本，CS75 PLUS除了最低配是手动变速箱外，1.5T车型配备的是6AT变速箱，2.0T车型配备的是8AT变速箱。所以，CS55 PLUS的销量不那么给力，其实原因就很明朗了，而现在即便外观、内饰都进行调整，我估计销量还是干不过自家的CS35 PLUS和CS75 PLUS，毕竟老百姓在这个价位里买车，图的就是一个省心，哪怕你说的再好、做的再棒，消费者的观念一时半会儿是难以改变的。比亚迪唐DMI这次的比亚迪唐DMI其实从外观上看，跟目前在售的唐DM其实没啥区别，并且这次的DMI主要亮点其实都集中在油耗表现和刀片电池上，目前已知的参数，就是这台车有52公里和112公里两种纯电续航里程，然后亏电工况下的百公里油耗为5.3升和5.5升，百公里加速8.5秒。我一直认为，比亚迪的DMI车型其实针对的主要消费群体就两大类，一类是那些身处限牌城市的消费者，让他们能买到一台看似是新能源车，实际上是一台可以上绿牌的燃油车；还有一类就是那些对于油耗敏感度较高的人群，所以你可以看到，比亚迪的DMI车型从上市之前，就会针对油耗表现进行宣传，然后很多人就觉得这车的油耗表现真的不错，可以试一试。我觉得，如果你真的想买比亚迪DMI，还是等上市一段时间之后再入手，甚至可以等一等这台车的小改款，此外就是DMI车型在每次保养的时候，都会多出一个电机养护，所以保养的总价会比之前比亚迪的燃油车贵出一百多块钱，并且6年15万公里的整车质保和电池、电机、电控的终身质保，仅限首任个人车主（非营运），非首任车主就享受不了，所以后期如果想卖二手车，那折价相对而言会比较大。领克07据传，领克将会在上海车展亮相一款中大型SUV——领克07。但领克的保密工作做得非常到位，目前几乎找不到相关资料，网上的谍照也经过重度伪装。就目前得到的资料是车长接近5米，与XC90共享动力总成，而且有七座版本。不过从仅有的一些资料可以看出，依然是家族化的设计，如果说其他的领克车是青蛙脸，那么领克07这么大的体型，可以算是“牛蛙”了。同时，领克07还会采用混动的动力总成以及四驱系统。按照领克的调性，这车的定价应该略高于长安CS95、荣威RX8这些自主中大型SUV，接近昂科旗这样的同级别合资SUV。今天就到这里，我们的下一期内容将聊一聊合资车、进口车和电动车，包括全新汉兰达、全新思域、全新奇骏、奔驰新C级、奥迪A7L、大众TALAGON……以及国内新造车势力与传统车企的最新款电动车。音频图文更新在订阅号： 百车全说每期抽三条留言，每人赠168元的“芥末绿”燃油添加剂一瓶点击订阅，每周三，周六更新会有提醒新听友可以搜索：百车全说2014，百车全说2015，百车全说2016，往期300多个小时的节目可供收听
※ 本文章发布于订阅号：百车全说，订阅号阅读更加方便，欢迎关注即将在19号开幕的上海车展已经吸引了不少人的目光，这种级别的车展，对于每一家车企来说都是“重头戏”，所以很多厂家的新车也都留在了这次上海车展进行亮相，当然，也有一些厂家直接赶在上海车展之前，就已经把新车进行了发布或者上市，到时候在上海车展期间，可以去现场看看这些车。今天我们就来聊一聊这次的上海车展，看看有哪些车型是值得关注的，我们的内容将分为上下两期，今天这一期聚焦国产燃油车，先聊轿车，再聊SUV。广汽影豹作为一台主打运动的国产车，广汽影豹之前一直都没有公布官方的中文名，都是用“EMPOW55”来称呼，直到3月28日的时候，官方才宣布这台车叫“影豹”，看字面意思其实就知道是为了凸显这台车的加速，根据官方的宣传来看，这台车的零百加速会在7秒内，这样的加速成绩摆在这个级别的车辆里确实还不错，就看后期正式上市之后会不会保持这样的水准，以及正式上市之后的价格。依照现有的信息来看，这台车是基于传祺GPMA平台打造的首款运动轿车，之前这个平台下诞生的车型是GS4，简单来说这套GPMA平台其实就类似于丰田的TNGA架构，在这个GPMA平台下会有轿车、SUV、MPV三个大类的车型，对于广汽传祺来说，这个GPMA平台现在就是他们的厨房，而当中厨师、炊具水、调味品、厨房布局……都有了新的标准，每个人、每个设备都各司其职，然后流水化作业。但是，我现在光是看现在的车辆图片，我就已经找到了一个槽点，这台车的高配型，前轮竟然还装了一个黄色的卡钳套，很多玩过改装的朋友都知道，卡钳套这种东西不仅对刹车性能没有任何提升，而且还会影响刹车散热，一旦发生脱落，后果不堪设想。所以，广汽这次到底是怎么想的，我有点没看懂，如果厂家都觉得这个可怜的小卡钳不够好看，那你要么直接给配一套4活塞刹车，嫌成本高就做成选配……但是不管怎么弄，都比你装个自欺欺人的卡钳套要好。目前来说，影豹的主要竞争对手应该是名爵6，领克03、以及思域、昂克赛拉、菲斯塔这种合资运动型车，而对于广汽来说，怎么样才能抓住那些玩家的心，这一点很重要，因为思域有TYPE-R作为信仰图腾、昂克赛拉有MPS作为性能符号、领克03有WTCR车型作为赛事背书，即便是菲斯塔，背后还有个现代N系列能讲讲故事。所以，广汽影豹如果想主打运动基因，那就一定要继续向上发力，即便不像领克那样有赛事作为背书，也要像奥迪A3那样向上有奥迪S3和奥迪RS3作为性能标杆，否则影豹就只能沦为一台跑的还算快的买菜车。中期改款荣威i5如果说新款的荣威i5有什么变化，那首先就是外观，整体的外观设计和颜色搭配，其实和现在的荣威i6 MAX有点像，包括现在的荣威RX5其实也用了类似的设计，相当于新一代荣威的家族设计语言。其次就是内饰方面，从中控屏幕布置方式到方向盘样式，再到空调出风口的设计，新的荣威i5都发生了变化，整个车厢内部的设计其实更加年轻化和现代化。而在动力方面，这台新车其实没什么亮点，跟过去一样的1.5L发动机，120马力、150牛米，配了一个5MT或CVT变速箱。之前荣威i5其实给人固有的印象就两个字——“便宜”，一台1.5L版本的车型行情优惠都能做到2万甚至更多，所以手动版本落地价基本上在6-7万，自动版本落地价在7-8万，很多人都是买来日常代步，包括不少跑网约车的也会去买。现在荣威在外观内饰上进行了升级，我猜测也是想脱离网约车这个群体，让更多想把这台车作为家用车的客户来选择购买，因为上汽现在荣威和名爵两手抓，而MG5是主打运动属性的，那么i5自然就更多的去打家用市场，而作为一台价格不贵的国产A级车来说，对于消费者来说最关键的就是让这台车看上去没有那么强的廉价感，这一点非常重要，以现在的新款i5来看，至少不会让你有这种廉价的感觉，而这就足够了。目前这车已经开始预售，7.29-8.99万，目前还有车价减8000元的活动，相当于6.49-8.19万。吉利星越L首先，星越L与星越是什么关系？星越L中的“L”其实有三重含义，分别代表Larger（更大）、Luxury（豪华）和Liberate（颠覆），外观和内饰都是完全不一样的设计。所以，星越L大概率会比星越更贵一些，起步可能在14万左右。此外，星越L和星越同是紧凑型SUV，也同出自CMA架构，但星越L不仅是传统SUV造型，同时4770/1895/1689毫米的车身和2845毫米的轴距比星越还要再大一圈。它的车身数据差不多可以算是中型SUV了，所以后排空间可以期待一下。这车还有两个看点，一是它的沃尔沃Drive-E系列发动机，目前公布了218马力、325牛米的低功率和238马力、350牛米的高功率版本，分别匹配7速湿式双离合与8挡手自一体变速箱，前者是领克01低功率版本的发动机，后者则是星越2.0T版本的同款动力总成，没错，就是那台6秒多破百的星越。二是它的“5G-AVP 1km无人泊车系统”，官方说法是基于5G技术，在24颗传感器和GPS定位的支持下，目前可以完成200米往返距离内的无人驾驶、躲避障碍、车位搜索、泊入泊出。举个例子，如果你有固定车位，需要你先手动完成泊车，让车辆进行自我学习，下次你就可以提前下车，让车自己停好。同时，在非固定车位，车辆也可以自动寻找车位并停好，同时自动拍照方便寻车。这个系统在硬件上也做出了一些超前预埋，未来将实现1公里无人托管式泊车，同时在部分场景、工况下实现L4级自动驾驶，当然现在的法规连L3级都不允许，这个L4级又怎么落地呢？目前来看，星越L的定位是完全高于自家同级的博越的，未来很有可能与长安UNI-K、WEY摩卡等高一级别的自主高端SUV竞争，单论尺寸，星越L在中型SUV也许占不到什么优势，但面对4米5左右的主流紧凑型SUV完全是碾压，然后再定一个介于两者之间的价格，这或许就是它的越级策略。哈弗赤兔不得不说，哈弗现在起名越来越任性了，前有初恋，后有赤兔，骑着赤兔追初恋？赤兔是一款主打运动的入门紧凑型SUV，长宽高分别为4450/1841/1625毫米，轴距为2700毫米，和初恋的轴距一模一样。如果说初恋是原先H4的升级车型，那么赤兔更像是F5的升级车型。赤兔有燃油版和混动版，燃油版提供1.5T高、低功率两款发动机，高功率184马力，低功率150马力，匹配的都是7速湿式双离合变速箱。其中，低功率应该就是初恋的同款动力总成，而高功率是新款发动机，提升了热效率，降低了油耗，据说在内部测试中做到了7.7秒破百，而只有低功率发动机的初恋需要接近10秒破百。至于混动版，目前的消息是HEV油混，1.5L自吸发动机可以输出101马力，整套系统可以输出190马力，有个1.8千瓦时的电池包。根据网上曝光的图片，混动版的工信部申报油耗为4.6-4.7升/100公里。简单来说，初恋的定位虽然是“年轻人的第一台车”，但我觉得赤兔更符合年轻人的胃口。初恋更像是“年轻人扛起家庭重担之后的第一台车”，偏向家用、舒适。赤兔嘛就是纯玩，更加潮流，高功率发动机也更嗨。此前，哈弗在入门紧凑型SUV这一块，产品定位比较模糊，技术上也没有心意，于是现在的初恋+赤兔组合可以看作哈弗梳理产品线之后的全新车型。赤兔将会在上海车展上开启预售，我觉得燃油版可以参考一下F5的7.98万的起价，略微高于初恋，8万级的样子，但由于赤兔184马力的高功率发动机在参数上稳压F5 169马力的高功率发动机，所以高功率的起价，大概率会比11.48万起的高功率F5更高，可能会接近12万。WEY咖啡系列哈弗起名任性，WEY也跟着任性。但区别在于，哈弗的命名还算接地气，WEY那真是纯小资范儿了。以前有人说WEY看起来太成熟，现在它就给你来点小清新的。首先，这“第一杯咖啡”叫摩卡，是VV7的继任车型，一款中型SUV。之前我们在聊长安UNI-K的时候提到过，摩卡是UNI-K的“贴身短打”对手。这车长宽高分别为4875/1960/1690毫米，轴距为2915毫米，车身比VV7更宽大，但轴距短了35毫米。车如其名，设计上也没那么油腻了，非常轻奢，说明WEY的目标客户也逐渐转向年轻化。摩卡也分燃油版和混动版，其中燃油版是最值得期待一下的，新的2.0T发动机+48V轻混系统+9速双离合变速箱，可以输出213马力、320牛米。虽然账面数据不如VV7，但油耗应该会下降不少，这台变速箱也很有意思，是长城自己研发的世界上首款横置9速双离合变速箱，高配车型还有电磁悬挂。至于混动版，是插电式混合动力的，会有1.5T PHEV与2.0T PHEV两套动力总成。配置方面，可以期待一下的是它的自动驾驶，配备了满足L3级的硬件，比如全固态激光雷达、高通8155芯片。此外，就是车机系统的提升，小号全液晶仪表+大号中控屏幕+iPad式空调操作区，还会用上奔驰新S级还没用上几天的AR抬头显示。当然，这些一定是高配车型才有的东西。摩卡燃油版大概率会比UNI-K更贵，定价可以参考现在16.98-19.28万的VV7，但高配车型或许还要再贵一点，因为下了猛料，电磁悬挂、自动驾驶、三块屏幕、抬头显示……全部配齐怕是要冲着20万去了。而这次的上海车展，就会公布预售价格。这“第二杯咖啡”，叫玛奇朵，一款紧凑型SUV。玛奇朵长宽高分别为4520/1855/1665毫米,轴距为2710毫米，介于现在的VV5与VV6之间。相比摩卡，这车的设计就朴素很多了，也许是因为玛奇朵咖啡是比较轻柔的，而摩卡咖啡的厚重感会比较明显？这车目前信息并不多，根据之前的申报，会有燃油版、HEV混动版、PHEV插混版。燃油版搭载186马力的1.5T发动机，油耗6.4升每百公里，变速箱则不明，应该依然是7速双离合；HEV混动版就是赤兔混动版的同款动力总成，油耗在4.7升每百公里左右；而PHEV插混版搭载的是基于1.5L自然吸气发动机的插混系统，申报的油耗只有0.8升每百公里。玛奇朵将会在上海车展首发，到时候才会知道更多信息，个人预计，燃油版的最终定价也会介于12.58-14.78万的VV5与14.8-17.5万的VV6之间。现在看来，玛奇朵与摩卡组成的“混合双打”，就是WEY下一阶段的主力车型。吉利帝豪S从外观上来看，这次的帝豪S其实跟之前的帝豪GS还是有点像的，主要区别就是新车采用了吉利最新的家族设计语言，然后内饰上有所变化，而在动力上配备的依旧是之前的1.4T发动机和6速手动变速箱/CVT变速箱，目前的预售价在8.67-11.07万，所以这台车其实可以看成帝豪GS的中期改款。其实纵观目前A级SUV的市场，吉利帝豪S首先面临的就是国产紧凑型SUV的竞争，包括但不限于长安CS55 PLUS、比亚迪宋Pro、奔腾T55、传祺GS4、哈弗H6、瑞虎8……甚至自家的领克02都会与之产生竞争；而到了合资的紧凑型SUV里，差不多价位的又有本田XR-V、大众探影等实力强劲的对手，所以这台车的竞争对手非常多，如何能够脱颖而出，是吉利需要想明白的事情。而现在吉利给出的解决方案，是在帝豪S上市之后，原有的帝豪GS也会继续销售，这种感觉有点像别克的昂科威和昂科威S，两代车型同堂销售，价格也差不多，无非就是造型和配置上有一些差异，但是别克昂科威和昂科威S现在的销量也就那么回事儿，同样的方法用在帝豪S和帝豪GS身上，会不会发生改变，我只能说拭目以待。全新长安CS55 PLUS之前3月份的时候，工信部官网上就有了这台车的申报信息，然后网上也是传出了效果图，整体外观和现款的蓝鲸版有一些区别，设计其实有点像长安的UNI系列，而在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4515/1865/1680mm，比之前稍微大一点，轴距也变成了2656mm（比现款增加了6mm），但是动力上依旧配备的是那套蓝鲸NE的1.5T发动机和7速湿式双离合变速箱。根据之前CS55 PLUS的销量来看，从新车上市到现在基本上月销量都能破万，只是这台车的定位确实有些尴尬，价格和尺寸都卡在CS35 PLUS和CS75 PLUS之间，而在这个价位中选车的客户，往上看看有尺寸更大、价格也高不了太多的CS75 PLUS，往下看有价格更便宜但也算实用的CS35 PLUS，加上不少消费者对双离合变速箱有一定的疑虑，而CS35 PLUS主销车型都是配备手动或者CVT变速箱的1.6L版本，CS75 PLUS除了最低配是手动变速箱外，1.5T车型配备的是6AT变速箱，2.0T车型配备的是8AT变速箱。所以，CS55 PLUS的销量不那么给力，其实原因就很明朗了，而现在即便外观、内饰都进行调整，我估计销量还是干不过自家的CS35 PLUS和CS75 PLUS，毕竟老百姓在这个价位里买车，图的就是一个省心，哪怕你说的再好、做的再棒，消费者的观念一时半会儿是难以改变的。比亚迪唐DMI这次的比亚迪唐DMI其实从外观上看，跟目前在售的唐DM其实没啥区别，并且这次的DMI主要亮点其实都集中在油耗表现和刀片电池上，目前已知的参数，就是这台车有52公里和112公里两种纯电续航里程，然后亏电工况下的百公里油耗为5.3升和5.5升，百公里加速8.5秒。我一直认为，比亚迪的DMI车型其实针对的主要消费群体就两大类，一类是那些身处限牌城市的消费者，让他们能买到一台看似是新能源车，实际上是一台可以上绿牌的燃油车；还有一类就是那些对于油耗敏感度较高的人群，所以你可以看到，比亚迪的DMI车型从上市之前，就会针对油耗表现进行宣传，然后很多人就觉得这车的油耗表现真的不错，可以试一试。我觉得，如果你真的想买比亚迪DMI，还是等上市一段时间之后再入手，甚至可以等一等这台车的小改款，此外就是DMI车型在每次保养的时候，都会多出一个电机养护，所以保养的总价会比之前比亚迪的燃油车贵出一百多块钱，并且6年15万公里的整车质保和电池、电机、电控的终身质保，仅限首任个人车主（非营运），非首任车主就享受不了，所以后期如果想卖二手车，那折价相对而言会比较大。领克07据传，领克将会在上海车展亮相一款中大型SUV——领克07。但领克的保密工作做得非常到位，目前几乎找不到相关资料，网上的谍照也经过重度伪装。就目前得到的资料是车长接近5米，与XC90共享动力总成，而且有七座版本。不过从仅有的一些资料可以看出，依然是家族化的设计，如果说其他的领克车是青蛙脸，那么领克07这么大的体型，可以算是“牛蛙”了。同时，领克07还会采用混动的动力总成以及四驱系统。按照领克的调性，这车的定价应该略高于长安CS95、荣威RX8这些自主中大型SUV，接近昂科旗这样的同级别合资SUV。今天就到这里，我们的下一期内容将聊一聊合资车、进口车和电动车，包括全新汉兰达、全新思域、全新奇骏、奔驰新C级、奥迪A7L、大众TALAGON……以及国内新造车势力与传统车企的最新款电动车。音频图文更新在订阅号： 百车全说每期抽三条留言，每人赠168元的“芥末绿”燃油添加剂一瓶点击订阅，每周三，周六更新会有提醒新听友可以搜索：百车全说2014，百车全说2015，百车全说2016，往期300多个小时的节目可供收听
Vasıtalar'ın 14. bölümünde Mali Selışık ve Barkın Kızıl, ufak bir WTCR güncellemesinden sonra kapsamlı bir 2019 Formula 1 sezon değerlendirmesine girişiyorlar. Sezonun göze çarpan takımları ve pilotları, 2019'un en iyi geçişleri ve akıllarda yer eden pist üstü mücadeleler, sezonun en şık araç ve kask tasarımları gibi başlıklarla sezonu yeniden hatırlayan ikili, son bir kez Hamilton, Sainz, Bottas gibi pilotları övüyor. 2020 sezonuna dair kulislerdeki dedikodulara da programda yer alıyor.
Vasıtalar'ın 10. bölümünde Barkın Kızıl ve Mali Selışık'ın gündeminde olaylı Brezilya GP vardı. Güvenlik aracı sonrasında yarışı ele geçiren kaos, Ferrari'nin hal-i pürmelali, bu sezon ikinci kez podyuma çıkan Toro Rosso, Toto Wolff'ün yokluğunda Mercedes'in pit duvarının tartışmalı stratejileri, Hamilton-Albon kazası ve geciken cezalar, Barkın ve Mali tarafından sıcağı sıcağına yorumlandı. Öncü Kardeşler'in Moto3 macerası, Makau'daki WTCR hafta sonu, FORD v FERRARI izlenimleri, 10. bölümün diğer konuları arasında...
这一期，由于我们出去玩耍了，音质可能不佳，希望大家能够谅解在这期节目里，金老师，Tony和Andy 聊了聊：- 法国站的两节周五练习赛告诉了我们什么？- FE瑞士伯尔尼，前瞻总冠军混战？- 纽博格林24小时耐力赛和WTCR周末就将打响
Lester Forbes and Phil Kinch go through all the latest touring car news from BTCC at Oulton Park to TCR EU and WTCR.
© 2020-2025 Ivy Podcast Discovery LLC
