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¿Alguien puede prever dónde están los límites para el grupo de poder de Daniel Ortega? A los actos despiadados contra ciudadanos nicaragüenses se suman las acciones de confrontación contra poderes globales como la Unión Europea, al punto de expulsar de Nicaragua a la embajadora comunitaria, o cortar relaciones con Países Bajos, en la última semana. La UE anuncia que responderá de manera "firme y proporcionada" a los pasos desproporcionados del gobierno de Managua; agrega que Managua se aísla al hasta colocarse en posiciones que podrían jugarle en contra, pero el manual de la lógica política parece imposible de aplicar sobre Ortega y los suyos. Mientras tanto, conocemos de la huelga de hambre de la histórica dirigente Dora María Téllez y otros 20 presos políticos, una acción de protesta extrema ante la tortura de la que son víctimas por el aparato represivo de Ortega, a las que no tienen acceso los organismos internacionales de verificación. Es difícil no llamar "aislamiento" a lo que Ortega logra, aunque un discurso de la cogobernante Rosario Murillo celebró hace pocas semanas el valor de la "unidad centroamericana", una referencia en la que conscientemente incluía a Costa Rica también, otrora abanderada de las posiciones de condena contra la dictadura vecina, como indican también notables disidentes que se refugian en suelo tico. Hablar de Nicaragua y es también hablar de nuestra política, queramos o no. Se impone, por tanto, un recuento con análisis de los recientes mensajes de Costa Rica en paralelo a la observación de lo que allá ocurre y sus repercusiones en la comunidad internacional. Para ello recibimos este martes a Carlos Murillo, doctor en Gobierno y Políticas Públicas, analista internacional y director del Observatorio del Desarrollo de la UCR.

Felix Antelo, CEO de Viva, conversó en La W sobre cómo avanza la unión con Avianca y lo que esperan para la compañía.

¡Bienvenidos a un nuevo programa de Padel Up!

Serie Reformas - Las Beguinas Fueron un importante movimiento religioso que surgió a finales del siglo XII, en los Países Bajos, integrado por mujeres de todos los estamentos sociales. Fieles servidoras a Dios dentro y fuera de sus comunidades, hicieron labores de enfermeras, maestras de niñas sin recursos, alimentaban a otras comunidades, atendían a los desvalidos y enseñaron la Palabra de Dios en el idioma de la gente, lo que era considerado un sacrilegio. La fe va mas allá de un domingo, la fe se trata de ir y accionarla, transformando pensamientos, renovando el entendimiento, solo por cada día conocer mas y más al Creador del universo. Versículos del día: Juan 14:12 - 14 TLA Juan 14:17 - 19 TLA

Miguel Ángel Briseño y Ricardo Puig charlan con Christian 'El Chaco' Giménez sobre la actualidad de su hijo 'El Bebote', su llegada al fútbol de Países Bajos y la competencia que enfrenta para llegar Qatar 2022.

¿A quién le gustan los parones por selecciones? Álvaro Romeo, Leo Bachanian y Manuel Sánchez lo adoran y por eso te van a dispensar una pequeña previa de Catar 2022. Los tres coinciden en que Brasil y su verticalidad salvaje hacen de la canarinha un equipo difícil de domar, aunque no por ello descartan a Argentina, a la Francia de Mbappé e incluso a los Países Bajos. Álvaro y Leo desvelarán también quiénes son las dos selecciones que más les han llamado la atención en estos últimos meses (destripe: no son España ni Argentina). Y por último hablaremos de la jornada de la Premier League, cuyo menú ofrece uno de los derbis del norte de Londres más interesantes de los últimos años y el siempre entretenido derbi de Mánchester. Presenta y produce Álvaro Romeo. El análisis corre a cargo de Manuel Sánchez y de Leo Bachanian. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

¿A quién le gustan los parones por selecciones? Álvaro Romeo, Leo Bachanian y Manuel Sánchez lo adoran y por eso te van a dispensar una pequeña previa de Catar 2022. Los tres coinciden en que Brasil y su verticalidad salvaje hacen de la canarinha un equipo difícil de domar, aunque no por ello descartan a Argentina, a la Francia de Mbappé e incluso a los Países Bajos. Álvaro y Leo desvelarán también quiénes son las dos selecciones que más les han llamado la atención en estos últimos meses (destripe: no son España ni Argentina). Y por último hablaremos de la jornada de la Premier League, cuyo menú ofrece uno de los derbis del norte de Londres más interesantes de los últimos años y el siempre entretenido derbi de Mánchester. Presenta y produce Álvaro Romeo. El análisis corre a cargo de Manuel Sánchez y de Leo Bachanian.

- Con un espectacular empate entre Alemania e Inglaterra y la victoria de Italia sobre Hungría, se acerca el Final Four de la Nations League de la UEFA. - Países Bajos y Dinamarca ya alcanzaron la instancia final del torneo de naciones europeas. - La Selección Mexicana obtuvo el triunfo ante Perú y en Catenaccio W desglosamos las llaves de esta victoria, así como la lectura no evidente de este resultado.

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Atlético Tucumán sigue puntero y Boca es el único escolta, la Selección Argentina goleó y vuelve a jugar mañana, Países Bajos y Croacia clasificados, bajó Inglaterra y se salvó Francia en la UEFA Nations League, Los Pumas volvieron a perder con Sudáfrica, Federer se despidió del tenis profesional y más

Giorgia Meloni, la candidata de la derecha más dura, acaba de ganar las elecciones en Italia. En Suecia, el segundo partido del país es abiertamente antinmigración. En Francia, Le Pen le ha disputado la victoria a Macron. Hungría, Países Bajos, Polonia... Analizamos el auge de la ultraderecha en todo el continente con Silvia Román, subdirectora de Internacional de EL MUNDO, Pablo R. Suanzes, enviado especial a las elecciones italianas, y Pedro Poza, periodista que cubre la información de los países nórdicosSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Junto con Henry Martin, de América, primero en la lista con 10 goles, está Martín Barragán de Puebla, con 8 tantos, y ambos pelean de cerca con los extranjeros, encabezados por Nico Ibañez. Dentro de la Fecha FIFA, actividad en la UEFA Nations League con triunfos para Países Bajos, Croacia, Francia y Bélgica. En más, Raúl Jiménez es duda para Catar 2022; Argentina se alista para medirse a Honduras; sigue la MLB, semana 3 de la NFL, Roger Federer y Rafa Nadal harán pareja en Laver Cup; Chivas y América caen en Leagues Cup, Atlas por la revancha ante Real Salt Lake; se preparara la cartelera de Combate Global 'Reina o Nada'.

Polonia cayó ante Países Bajos y con esto sumó tres juegos consecutivos sin ganar ni anotar. México por su parte, jugará ante Perú un amistoso en Estados Unidos. Puebla recibe a Pumas en partido pendiente de la Liga MX en el Estadio Cuauhtémoc.

- Inicia la Fecha FIFA con enfrentamientos en la Nations League. Destacan los juegos de la Liga A entre Polonia y Países Bajos, Francia y Austria, Bélgica y Gales, así como el Croacia vs Dinamarca. - En la Liga C, Kazajistán y Bielorrusia tienen enfrentamiento, así como Lituania ante Islas Feroe, Turquía ante Luxemburgo y Eslovaquia contra Azerbaiyán. Además, en la Liga D Letonia enfrenta a Moldavia y Liechtenstein a Andorra. En el Grupo 1 de la Liga B, Escocia venció 3 a 0 a Ucrania y se afianza como líder del sector.

En esta edición de ESPN Radio Fórmula, nuestros expertos analizan las acciones durante la UEFA Nations League donde Polonia, rival del Tri, cayó ante Países Bajos. Todo sobre la concentración de la Selección Mexicana previo a los duelos ante Perú y Colombia y las derrotas de Chivas y América en la Leagues Cup.

Max Verstappen gana en su carrera de casa. completo el podio George Russell y Charles Leclerc.

Hablamos sobre las restricciones que está tomando Europa para afrontar la falta de energía con Mariana Spayato, oyente en Países Bajos. Hace 5 años vive en Utrecht. Trabaja para una ONG internacional de desarrollo. --- Send in a voice message: https://anchor.fm/urbanaplayfm/message

La doctrina católica de siempre, ratificada en el concilio de Trento y en el actual catecismo, indica que para poder comulgar hay que estar en estado de gracia y no en pecado mortal. Cuatro obispos, varios sacerdotes y numerosos miembros del mundo académico católico han publicado una carta señalando el error en la carta apostólica «Desiderio desideravi» escrita por el Papa Francisco. Entre los firmantes se encuentran el Monseñor Joseph Strickland, Obispo de Tyler, el Reverendísimo René Henry Gracida, obispo emérito de Corpus Christi, el Mons. Robert Mutsaerts, Obispo Auxiliar de S'Hertogenbosch, Países Bajos y el Mons. Athanasius Schneider, obispo auxiliar de Astana, Kazajistán. Hoy conversamos con el Dr Cesar Felix Sanchez sobre este documento. Pulsa aqui para ver el video¡Convierte en Miembro Cristero de Nuestro Canal Hoy!! Pulsa aquíSiguenos en todos los medios y canales aquiHaz click para suscribirte y escucharnos en: AndroidRSSSpotify:TuneInStitcherPlayer FMCastbox Pocket Casts OvercastBeyondPod  PandoraApoya mi trabajo y recibes regalos (Haz click en el enlace o link): www.patreon.com/ConoceamayvivetufeRecibe el Libro Mana de Aliento para el Cristiano GRATIS ¡Haz click aqui!Coder Lifestyle Dar una visión 360 del profesional de IT, a través de entrevistas a expertos en...Listen on: Apple Podcasts SpotifySupport the show

En entrevista con Luis Cárdenas para la Primera Emisión de MVS Noticias, Jorge Lomónaco, exembajador de México en la ONU-Ginebra, OEA y Países Bajos, habló sobre la propuesta de paz de AMLO entre Rusia y Ucrania.

Las mediciones de audiencia son como las fotos instantáneas, porque captan un momento y parten del concepto de recordación de marca. En pocas palabras, si una radio hace muchos sorteos, una buena campaña de marketing durante la etapa de mediciones, seguramente tenga mejores resultados, aunque objetivamente la cantidad de oyentes sea menor habitualmente. Esta práctica ha sido común en América Latina, bastante menos en España. La clave es conocer al oyente, poder identificar si lo que estamos contando en la radio o con la propuesta de música que tenemos, quien nos escucha está conforme, le gusta, se siente identificado. El término engagement se puso de moda en los últimos años, un concepto entre fidelidad, compromiso e identificación.Tommy Ferraz y José Ángel Liso fundaron Voizzup, una startup con más de 7 años de historia que ofrece a la radio la posibilidad de analizar datos de  comportamiento de los oyentes en las apps nativas. Con ese emprendimiento, radios de Países Bajos, Bélgica y ahora España, contratan los servicios de Voizzup para mejorar el análisis de los contenidos y así planificar mejor los relojes de la radio.  

Werever entrevista al futbolista mexicano Santi Giménez, quien actualmente juega en el Feyenoord de Países Bajos.

La intervención de los bancos centrales en los mercados ha trastornado el funcionamiento natural de todos los mercados, especialmente el de renta fija. Estas intervenciones están provocando, por ejemplo, que carteras conservadoras tengan mayores pérdidas que carteras agresivas. A lo largo de esta sesión con el gestor Carlos Santiso veremos cómo la Cartera Permanente es la estrategia de inversión óptima para inversores de perfil conservador en un entorno de alto riesgo para los activos de renta fija.    Si te ha gustado el programa, déjanos un comentario y danos una valoración alta en la plataforma donde lo hayas escuchado. No olvides darte de alta en www.valueschool.es para obtener información sobre nuestras actividades y acceder a todo nuestro material gratuito. Recuerda que también puedes seguirnos en Facebook, Twitter, Instagram, LinkedIn y en nuestro canal de YouTube. (Música: "Corporate Innovative" by Scott Holmes). http://www.scottholmesmusic.com 

Ha caído de pie en el fútbol de Países Bajos, esa clase de situaciones le urgen al fútbol mexicano para crecer. Presentado por Edu Torres.

Respondemos tus preguntas sobre cómo se regula el peso del piloto para cumplir con el peso del monoplaza. También hablamos sobre el reglamento de las banderas azules, con el caso de Vettel. Platicamos sobre el desempeño de Checo Pérez en el Gran Premio de Países Bajos.

La Organización Mundial de la Salud actualizó que desde el 1 de enero y hasta el 5 de septiembre de este año se han notificado 52.997 casos de viruela del mono en todo el mundo y 18 muertes. Los 10 países más afectados son Estados Unidos de América (19.351), España (6.645), Brasil (5.197), Francia (3.646), Alemania (3.493), Reino Unido (3.413), Perú (1546), Canadá (1.289), Países Bajos (1.172) y Portugal (871). Estos países representan el 88 por ciento de los casos notificados a nivel mundial.

Hallo ! Hoe gaat het vandaag áán àl onze F1 vrienden Vandaag hebben we een speciále aflevering over de GP van Nederland. Queridos amigos de la F1, hoy os traemos un episodio especial en ocasión al GP de los Países Bajos. Max Verstappen, cada vez está más cerca de conseguir su segundo Título en fila, ¿Es cuestión de tiempo para que Max consiga su segundo Campeonato? Acompañarnos en este nuevo episodio donde os traemos todo el análisis de la cita sobre el trazado de Zandvoort y las novedades sobre el 73er GP italiano. Dank je wel.

Más victorias para Verstappen, cuarta consecutiva con la lograda en el GP de Países Bajos. A ver si continua la racha en el GP de Italia Métodos de contacto: Web | Twitter | Grupo Telegram O mándanos un mail desdeboxespodcast@gmail.com

De nuevo un fin de semana de Fórmula 1 más que entretenido, aunque sin la emoción del principio de temporada. Verstappen hizo una gran carrera y se llevó la victoria en un Gran Premio con muchos adelantamientos y buenas maniobras que, por momentos, recordó un poco al final de Abu Dhabi del año pasado y donde, lamentablemente, Ferrari hizo el ridículo. Los chicos del Podcast Técnica Fórmula 1 nos hablan, en este primer episodio de la semana, de lo que le falta a la máxima competición ahora mismo, analizando un Gran Premio que dio mucho que hablar. Las cosas se van aclarando de cara al final de temporada. Si en el Gran Premio de Bélgica Red Bull pareció inalcanzable, en Zandvoort, en algún momento del fin de semana, pareció flaquear. Pero en la carrera todo cambió, mostrando una imagen inalcanzable para sus más directos competidores. En Mercedes, de nuevo, volvieron a sacar la cabeza en los peores momentos y colocaron a uno de sus pilotos en el podio (y el otro estuvo a punto de ganar la carrera, aunque la suerte no le sonrió). Aunque no cuentan, ni de lejos, con el mejor coche, el trabajo en equipo de unos campeones se muestra en los resultados. Por su parte, en Ferrari, si somos sinceros, hay que decir que hicieron el ridículo más espantoso. Y sólo la suerte de Leclerc al final de la carrera maquilló un poco el resultado, subiéndose al podio. A Sainz su equipo le destruyó la carrera no una sino dos veces, llegando a pararle sin tener las gomas listas. Lo dicho, vergonzoso para un equipo como Ferrari, que, por otra parte, la semana próxima corre en casa. Visto lo visto, no pueden escudarse ni siquiera en que les haya afectado la normativa anti-porpoising. Una carrera y muchas estrategias. La carrera comenzó para los tres primeros, Verstappen, Leclerc y Sainz, con blandos. Y otra vez salida regular de los Ferrari a los que parece que el embrague no les va todo lo bien que debería. De hecho, Hamilton estuvo a punto de robarle la posición a Sainz, y eso que el británico montaba medios. El ritmo de ambos Ferrari, está claro, no fue bueno en las primeras vueltas. Las primeras paradas, para los que montaban blandos, llegaron en la vuelta 12, pues este compuesto duró mucho menos de lo esperado. Alonso, que había pasado a los dos AlphaTauri en las 10 primeras vueltas, paró en la vuelta 13 para montar duros, que parece que fue la elección correcta y fue algo bien vigilado por Mercedes, que salía en ambos coches con medios. En la vuelta 15 llegó uno de los momentos más vergonzosos de la carrera: Ferrari hace parar a Sainz sin tener una de las gomas traseras preparadas. El resultado fue que la parada duró 12,7 segundos, lo que destruyó su carrera (además de una de las pistolas, mal colocada, que fue pisada por el coche de Pérez y que pudo causar un pinchazo en el Red Bull). Leclerc, a 5 segundos de Verstappen, paró en la vuelta 18 y el holandés lo hizo, con mucha tranquilidad, en la siguiente vuelta. En esa vuelta paraba Ocon, y montaba duros. La estrategia de los Alpine, está claro, era a una sola parada. En la vuelta 21 Hamilton era líder, sin haber parado y pensando en hacer una parada. Pero Verstappen venía muy rápido y en la vuelta 28 tras haber parado, adelantaba a Russell por la segunda posición. Y entonces se oía al muro de Ferrari pedir a sus pilotos que aguantaran las gomas toda la carera, demostrando que su estrategia no existía. Comienzan los incidentes de carrera. En la vuelta 45 comenzaron los problemas de Tsunoda que obligaron a que saliera un coche de seguridad en la vuelta 48. Entonces todos aprovecharon para parar y cambiar gomas. Y en la vuelta 56 era Bottas quien se quedaba parado en la recta de meta. Aquí comienzan las similitudes con Abu Dhabi: dirección de carrera tarda mucho en reaccionar. El coche de seguridad tarda mucho en salir y se generan situaciones muy peligrosas, como el adelantamiento de Sainz a Ocon. Ya con el coche de seguridad en pista, todos aprovechan a parar y Verstappen monta blandos, mientras Hamilton, tal y como sucedió en Abu Dhabi, se queda en pista con medios. Russell también entra y monta blandos. En Ferrari pararon a sus pilotos, pero hicieron un unsafe release con Sainz, que sería penalizado con 5 segundos, lo que le costó 4 posiciones al final de la carrera (de 5º a 8º). Aún así, y tratando de minimizar daños, vimos momentos gloriosos del madrileño, como su adelantamiento por fuera a Pérez en la vuelta 63. Lástima que Ferrari no sea un equipo a la altura de los dos pilotos que tienen. Como era de prever, con neumático blando Verstappen no tardó en quitarse de en medio a Hamilton, como también lo pasaron en pista su compañero y Leclerc. Hamilton se quejó amargamente por radio de lo que le había hecho su equipo, y terminó 4º, seguido de Pérez, Alonso, Norris, Ocon y Stroll, que conseguía la última posición puntuable. Así está el Mundial de F1. Tras la carrera del domingo pasado, en la que Leclerc logró subirse al podio y Pérez no estuvo muy fino, el monegasco vuelve a subir a la segunda posición en el Campeonato de Pilotos. Eso sí, empatado a puntos con el mexicano (201) y a una distancia que parece ya imposible de igualar con Verstappen (que cuenta con 310 puntos). Tras ellos, George Russell (188 puntos), Carlos Sainz (175) y Lewis Hamilton (158). Completan la clasificación de los 10 primeros Norris (82), Ocon (66), Alonso (59) y Bottas (46). En cuanto al Mundial de Constructores, Red Bull cuenta ya con 511 puntos, 135 puntos más que Ferrari (376). Les siguen, de cerca, en Mercedes (346). Alpine se mantiene 4º con 125 puntos, y aumenta su distancia con McLaren (101). Fuera ya de esa lucha, Alfa Romeo (51), Haas (34), AlphaTauri (29), Aston Martin (25) y Williams (4). Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Aquí los mejores momentos de este Gran Premio de Países Bajos 2022 de Fórmula 1 con el mejor Alfredo Nin. ¿Que te pareció la carrera? @alfredonin https://www.instagram.com/alfredonin/ COMPRA TU #DRIVERCAP AQUÍ

Si eres de esos malpensados que creen que las matrículas de los coches se inventaron para multar, pues… te recuerdo lo que dice el refrán: “Piensa mal… ¡y acertarás!”. Hay mucho que contar de las matrículas de los coches y motos, por ejemplo quién, cómo y cuándo se inventaron, como evolucionaron y algunas curiosidades. Velocidad: Todo es relativo. Al principio de la historia del automóvil era un invento caro con cierta mala fama, en esos tiempos y a mi modo de ver justa, de peligrosos y complicados, muy complicados de conducir. Y, sobre todo, extremadamente veloces. Antes de la llegada de los coches, lo más rápido que había eran los caballos. Un caballo al galope, puede aguantar unos 30 minutos y moverse a 25 km/h. Al trote aguanta más y va a unos 15 km/h y al paso… pues eso, al paso, alrededor de 8 km/h. Pero vamos a ver qué pasaba con otro invento, el ferrocarril. Baltimore and Ohio Railroad. Nos vamos a 1830 cuando se lanza una locomotora que en su momento era “la caña” y tenía hasta nombre: La “Tom Thumb”. La inauguración “barra” demostración, se hizo en un tramo de 21 km y para comparar, salía al mismo tiempo una carreta cargada y tirada por un caballo… ¿Sabéis qué paso? ¡Que llegó antes el caballo! Pero lo realmente importante es que el carro apenas cargaba unos centeneres de kilos y el ferrocarril cargaba toneladas… No olvidemos que los trenes iban por los raíles. ¿Qué quiero decir con esto? Que entonces, como ahora, a nadie en su sano juicio se le ocurría pasear o transportar cosas por las vías del tren. Iban por los caminos, caminos que tendrían que compartir con ese nuevo invento: El automóvil. “Máquinas endemoniadas”. Los coches, desde muy pronto y sobre todo con la llegada del motor de explosión, eran muy rápidos. Y compartían calles y caminos con los peatones, las personas que transportaban cosas en carretilla, a caballo o en carreta. Y enseguida cundió el pánico, los coches se convirtieron en máquinas endemoniadas que provocaban accidentes. Como decíamos al comienzo del automóvil su número era insignificante, pero se abarataron, se comenzaron a ver sus ventajas, se simplificó su uso, como hizo Ford en su modelo T, y ya empezaban a verse por los caminos. Y comenzaron los accidentes. Pero era frecuente que el automóvil que causaba el accidente, bien voluntaria o involuntariamente, después de un accidente se diese a la fuga. Ordenanza de Paris, 1893. Los franceses fueron los primeros que, en París, declararon obligatorio el uso de matrículas, que era una simple placa con un número, comenzando desde el 1… así de fácil. Tras Francia instauraron este innovador sistema Alemania y los Países Bajos. Y luego llegaron los EE.UU. de Norteamérica, siendo Nueva York el primer estado en declarar obligatorio su uso. Pero la verdad es que era un poco lío porque a ambos lados del “charco” eran las ciudades las que se encaraban del tema, cada una a su buen saber y entender, y las placas de matrícula las fabricaban los propios propietarios de sus coches, en chapa o en cuero, con una numeración siempre estándar… un verdadero lío. La primera placa en España. En 1900 nace en España el “Reglamento de coches Automóviles por Carretera”, vamos, el abuelo del código de la circulación. Y ese mismo año en Palma de Mallorca se expide la primera placa de matrícula, que identificaba un Clement que estaba a nombre del señor Josep Sureda i Fuentes. Por supuesto esa placa era la PM-1. Este sistema de una o dos letras para identificar la provincia y hasta seis números, estuvo vigente hasta 1971. Después llegó la legislación vigente entre 1971 y el 18 de septiembre de 2000 y se cambiaron por un grupo de cuatro números y hasta dos letras, o sea la primera sería por ejemplo de Madrid, la M-0000-A y la última, que no lo hubo, la M-9999-ZZ. Y en el 2000 se unificaron las numeraciones en toda Europa y las plazas contienen cuatro números, hasta tres letras y el identificativo del país. Cambia el color, pues por ejemplo los ingleses, entre otros, las prefieren amarillas. El futuro serán las matrículas digitales… ¡que miedo! Si meten un “chip” a tu coche no solo sabrán de quién es, sino donde está, a qué velocidad va… etc. Un capricho de 10.000.000$. Hay países, como gran Bretaña y sobre todo los EE.UU. donde se pueden personalizar las plazas y ligarlas no a un coche, sino a un propietario. Esto te permitiría que tu matricular contuviese tus iniciales, por ejemplo, pero da lugar a que determinadas placas con algún significado, como LOVE, WHY, ALOHA, ONE o F1 o un montón de ellos más, se coticen y alcancen cifras estratosféricas. La que está considerada la placa más cara de la historia es la del “muchimilonario” árabe, Saeed Abdul Ghaffar Khouri, que pago nada menos que 10 millones de dólares en USA porque su placa solo tuviese un número, sin letra: El 1.

Ferrari lo ha vuelto a hacer. Los de Maranello han vuelto a hacer el ridículo un Gran Premio más, esta vez en casa de Max Verstappen. El equipo que parecía candidato a lucharle el título a Red Bull esta temporada, sigue diluyéndose como un azucarillo y en esta carrera han hecho incluso una parada en boxes digna de un capítulo de Benny Hill. Mientras tanto, Mercedes ha intentado en los Países Bajos ponerle las cosas complicadas al holandés volador, pero tampoco han conseguido evitar que el circuito se tiñese de naranja al caer la bandera a cuadros. En el episodio de esta semana comentamos todo esto, la gran carrera de Alonso, la desconexión mental de Tsunoda, el fin de la saga Piastri y mucho más, sin olvidarnos de la previa de la próxima cita en Monza. Gracias por escucharnos y ¡¡Keep Pushing!!

Verstappen gana una vez más en casa y se encuentra a tan sólo unas carreras de consolidar su segundo campeonato.

Repasamos todo lo sucedido en el GP de Países Bajos, el contundente triunfo de Max Verstappen, los problemas de Ferrari, la realidad de Mercedes y qué auto está manejando Checo Pérez. Giselle, Diego, Juan y Christian tienen preparado algo para Uds, desmenuzan lo qué pasó en Zandvoort y palpitan lo que viene en Monza.

HABLANDO ACELERAO, EN ESTE PODCAST TE PONDRAS AL DIA DE TODO LO QUE ESTÁ SUCEDIENDO EN LA FÓRMULA 1 Y MOTORSPORTS. EN EL EPISODIO DE HOY, DOY MI OPINIÓN SOBRE EL GRAN PREMIO DE PAÍSES BAJOS. BUSCA NUESTRA TIENDA www.prracingsports.com Contenido adicional www.patreon.com/prracingsports Anani www.ananipharma.com Anani instagram @ananipr #formulaone #formula1 #zandvoort --- Support this podcast: https://anchor.fm/prracingsports/support

Este programa se ha grabado en directo en twitch, donde además de en los podcast, a partir de ahora podrás seguirnos en este enlace https://www.twitch.tv/f1banderaacuadros . Participantes: Hector Párraga, Julio Romero, Arturo Silva, Gabriel, David Moreno y Ángel Castillo Dirigen Ángel Castillo y Julio Romero Presenta Ángel Castillo Como siempre, esperamos que disfrutéis de este episodio y le deis a Me Gusta en IVOOX, lo compartáis en las redes sociales y si sois de Apple, que nos dejéis una reseña positiva en ITUNES. Voz intro: Rafael González Medios de contacto: Facebook: https://facebook.com/f1banderaacuadros Twitter: BANDERA A CUADROS podcast: @cuadrosbandera Ángel Castillo: @acastillomarcos David Moreno: @drizzt699 David Gomez Gallardo: @DavidGmezGall Ruth Aranjuelo: @AranjueloRuth Julio Romero Vargas: @ilovecoches Ricardo Mateos: @Richard_21Javi Alex Rodríguez: @AlexManzaneque Hector Párraga: @hectorparraga Sergio Rodríguez: @sergiorf97 Arturo Silva: @Rennef1 Rafa Mohedano Hector Párraga Fredy Casber

Martín del Palacio y Luis Herrera analizan lo más destacado del Gran Premio de Países Bajos. ¡No te pierdas ni una carrera! Síguelas con nosotros en Telegram: t.me/desdeelvarpod --- Your Call by Kevin MacLeod Link: https://incompetech.filmmusic.io/song/5018-your-call License: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

Live stream analizando los resultados de la calificatoria del GP de los Países Bajos 2022.

Nadie puede parar a Verstappen, otra victoria más, y esta, aplastando a todos en el GP de Bélgica. Intentará repetirlo en su casa, en el GP de Países Bajos Métodos de contacto: Web | Twitter | Grupo Telegram O mándanos un mail desdeboxespodcast@gmail.com

En este segundo episodio de la semana, los chicos del Podcast Técnica Fórmula 1 nos preparan para vivir el segundo fin de semana de este primer triplete tras las vacaciones de verano. Esta vez toca carrera en casa de Verstappen, en Zandvoort, el Gran Premio de Países Bajos. Zandvoort, mucho estrés en las gomas. Para este año, Pirelli ha seleccionado los tres compuestos más duros de la gama, teniendo en cuenta que la brecha entre las gomas duras y las medias es mayor que antes. Eso hará que los equipos, durante el fin de semana, se concentren más en las gomas más blandas de las disponibles. Por otra parte, el peralte en las curvas 3 y 15 es de unos 18 grados, lo que genera también grandes fuerzas. Para hacernos una idea: el circuito de Jeddah tiene 12 grados de peralte, el de Indianápolis, 9 grados, y el antiguo circuito de Monza, el siguiente en el calendario, tenía 30º. Este circuito genera grandes fuerzas a lo largo de toda la pista (de unos 4,2 kilómetros de longitud). La frenada en las curvas 1 y 11 genera una desaceleración de 5 Gs, mientras que la curva 7 genera fuerzas laterales también de 5 Gs. Y, para complicar aún más la situación, Zandvoort puede verse afectado por la arena que sopla sobre la superficie debido a su ubicación costera, que también puede provocar cambios frecuentes en la dirección del viento. Una recuperación reciente. Mario Isola, director de Pirelli Motorsport, nos recuerda que Zandvoort fue añadido de vuelta al calendario el año pasado y fue una carrera espectacular. Las partes más difíciles fueron las curvas peraltadas 3 y 14, que se toman a alta velocidad. Este año, además, se deberían poder ver más adelantamientos que el año pasado, cuando fue bastante difícil superar a los rivales y la mayor parte de los pilotos sólo pararon una vez para mantener la posición en pista. Es la cuarta vez que se usa el conjunto de compuestos más duros de la gama, después de Bahrein, España y Gran Bretaña. Los frenos no sufrirán tanto. Por su parte, los técnicos de Brembo, califican esta pista como de nivel medio de dificultad para el sistema de frenos: 3 sobre 5, al nivel de Budapest y Spielberg. Y recalcan la característica de las curvas 3 y 14, inclinadas 19º, lo que afecta significativamente a la puesta a punto del monoplaza. Los frenos son usados en 9 de las 14 curvas, y en un total del 17% de la vuelta. De las 9 secciones de frenado del circuito de Zandvoort, 2 son clasificadas como muy exigentes con los frenos, 4 de dificultad media y 3 como de frenada ligera. La más complicada sería la curva 11. Cuándo ver las sesiones del Gran Premio de los Países Bajos. Para la España con horario peninsular, podremos disfrutar de las sesiones de libres del viernes a las 12:30 y a las 16:00. El sábado tendremos la tercera sesión de libres a las 12:00 y la clasificación a las 15:00h. Y el domingo la carrera dará comienzo a las 15:00h. Esperemos que el Mundial vuelva a dar el espectáculo al que hemos estado acostumbrados antes de la parada veraniega. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Nicolás Vergara y Consuelo Saavedra analizaron parte de la publicación de la reconocida revista sobre el mandatario y la polémica que enfrenta el diputado. Además, Javier Couso, abogado constitucionalista, profesor titular de derecho constitucional de la Universidad Diego Portales y catedrático en Tendencias Globales del Constitucionalismos Universidad de Utrecht en Países Bajos, analizó los escenarios si gana el Apruebo o el Rechazo.

Max Verstappen ha demostrado en el GP de Bélgica que él y Red Bull están uno o dos pasos por delante de todos sus rivales. Se llevó la victoria saliendo desde la 14ª plaza de la parrilla y sin realizar, aparentemente, un gran esfuerzo. Carlos Sainz logró salvar los muebles para Ferrari al subir a la última posición del podio. En el episodio de esta semana comentamos toda esa situación y también el vuelo de Hamilton sobre Alonso en la primera vuelta, la desaparición de McLaren, el adelantamiento "a lo Hakkinen" de Ocon y muchas cosas más. Damos también un repaso a la actualizad (que ha habido mucha) y finalizamos con la previa del próximo GP de los Países Bajos. Gracias por escucharnos y ¡¡Keep Pushing!!

España enfrentará a Países Bajos y Brasil a Japón en semifinales del Mundial femenino Sub20. Escucha esta y otras noticias de deportes.

La seguridad de Twitter en entredicho / El consumo eléctrico de los centros de datos ahoga el Norte de Europa / Realidad aumentada en las ambulancias japonesas / Google Meet pondrá límites a las llamadas / eBay apuesta por las cartas coleccionables / Comunidades de WhatsApp Patrocinador: En las estaciones de servicio de BP puedes conseguir un ahorro de hasta 40 céntimos por litro y participar en el sorteo de 1.000 repostajes gratis cada día. Descárgate la app Mi BP para tu Android o iPhone, y úsala cuando vayas a repostar BP Ultimate con tecnología Active. — Lo mejor para tu coche y tu bolsillo. La seguridad de Twitter en entredicho / El consumo eléctrico de los centros de datos ahoga el Norte de Europa / Realidad aumentada en las ambulancias japonesas / Google Meet pondrá límites a las llamadas / eBay apuesta por las cartas coleccionables / Comunidades de WhatsApp

Enric Mas, al igual que otros ciclistas españoles, estuvo en la presentación de la Vuelta a España celebrada en Utrecht. En esta edición, se iniciará desde Países Bajos, exactamente en Utrecht, una ciudad de canales, en la que han terminado todos yendo en barca. El mallorquín se pasó por los micrófonos de 'El Larguero' para dar sus impresiones a pocos días del comienzo.

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Empieza la tercera gran vuelta de la temporada y echamos un vistazo a los favoritos y el recorrido de esta Vuelta a España. Con salida en los Países Bajos en la ciudad de Utrecht empezamos con una crono por equipos y todas las miradas estarán fijadas en el equipo Jumbo Visma y su líder Primož Roglič, quien intentará ganar la carrera ibérica por cuarta vez consecutiva. 

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En este episodio de Jorge Ramos sy Banda, el debate y la polémica se encienden al hablar de la selección mexicana y los delanteros que Tata Martino debe llevar al Mundial de Qatar 2022 por el resurgimiento de Henry Martín las últimas semanas y la partida a Países Bajos de Santiago Giménez. La victoria de la MLS sobre la Liga MX en el All-Star Game también prendió la discusión entre quienes consideran que el resultado es reflejo del dominio del futbol estadounidense sobre el mexicano en meses recientes y quienes afirman que sólo se trató de un juego amistoso intrascendente. Desde Barcelona, lo más reciente sobre la situación del Barcelona y el registro de sus fichajes, lo que hace preguntar sobre qué futbolistas no puede prescindir Xavi Hernández en caso de tener que elegir a quién inscribir y a quién no. Además, la situación de Cristiano Ronaldo, quien aún no encuentra dónde jugar, y de Messi en su segunda campaña en el PSG también elevaron la temperatura en la mesa.

Por los próximos 5 años, el americanista llega al futbol de los Países Bajos, donde compartirá vestidor con Edson Álvarez.