Podcasts about AUT

¿Te imaginas un Lada, ese coche anticuado, cuadradote y humilde que todos asociamos con la austeridad soviética, adelantando a un BMW o un Mercedes a casi 200 kilómetros por hora en las calles de Moscú? No es el inicio de una novela de ciencia ficción, ni una exageración. Existió de verdad. Hoy vamos a viajar en el tiempo y en el espacio. Cruzamos el llamado “Telón de Acero” para aterrizar en esa época terrible, pero fascinante, de la Guerra Fría, donde nada era lo que parecía. Vamos a destapar uno de los secretos mejor guardados de la antigua URSS: los "Ladas rotativos" de la KGB. Auténticos lobos con piel de cordero diseñados con un único propósito: cazar espías. El contexto: Un vacío en el parque móvil soviético Cuando pensamos en los coches de la Unión Soviética, la imagen se divide en dos extremos. Por un lado, las inmensas limusinas blindadas de los líderes del Partido, los ZIL y los Chaika, dinosaurios de acero reservados para la élite política. Por otro lado, los coches del pueblo: el Zhiguli (nuestro querido Lada), el Moskvitch o el Trabant; vehículos duros, sencillos y fáciles de reparar, pero desesperadamente lentos. Pero existía un problema operativo grave. ¿Qué coche podía usar el KGB para perseguir a un diplomático estadounidense que huía en un potente coche occidental? ¿Cómo podía la Militsiya interceptar a criminales en vehículos de contrabando mucho más rápidos? No podían usar limusinas oficiales porque llamaban la atención, ni los Lada estándar porque no les alcanzaban. La respuesta a este dilema fue clasificada como secreto de estado y tenía nombre de ingeniería alemana: el motor rotativo Wankel. El nacimiento del Proyecto "Arkan" y el SKB RPD Corría el año 1974. Mientras en Occidente marcas como NSU o Citroën abandonaban el motor rotativo por sus problemas de fiabilidad y alto consumo, en la ciudad de Tolyatti, a orillas del Volga, la URSS decidió ir a contracorriente. Se creó una división ultra secreta dentro de la fábrica de AvtoVAZ llamada SKB RPD ("Oficina Especial de Diseño de Motores de Pistón Rotativo"). Al frente pusieron a Boris Pospelov con una misión clara: crear un motor que cupiera en el vano de un Lada estándar, pero que triplicara su potencia. No buscaban eficiencia, suavidad ni ecología. Buscaban potencia bruta para crear lo que en inteligencia se llama un "Q Car" o "Sleeper": un coche invisible por fuera, pero una bestia por dentro. Sin licencias oficiales, recurrieron a la "ingeniería inversa", desmontando motores Mazda y NSU para copiar y adaptar la tecnología. La evolución de los Lada de la KGB. La historia de estos vehículos pasó por varias fases de ensayo y error hasta convertirse en leyenda: VAZ-21018 (1978): El falso comienzo. El primer intento se basó en el legendario "Kopeyka" (el Fiat 124 ruso). Instalaron un motor de un solo rotor (VAZ-311) de 70 CV. Se fabricaron 50 unidades y fue un desastre absoluto. Los sellos de los vértices (apex seals) se desgastaban en días. De esas 50 unidades, 49 rompieron el motor en menos de un mes y tuvieron que ser reequipadas con motores convencionales. VAZ-21019 "Arkan" (1982): El coche de los espías. Aprendiendo del fracaso, dieron el salto al doble rotor con el motor VAZ-411. Este es el verdadero mito. Por fuera era idéntico a cualquier Lada beige o azul pálido, con sus llantas de acero y parachoques cromados. Pero bajo el capó escondía entre 120 y 130 CV. Estamos hablando de la potencia de un Porsche 924 o un Golf GTI de la época, pero en un chasis de los años 60 con frenos de tambor y dirección de piedra. Alcanzaba los 180 km/h y hacía el 0-100 en 9 segundos. Para mantener el secreto, los ingenieros incluso diseñaron escapes restrictivos que "ahogaban" el sonido de turbina típico del rotativo para que, al ralentí, sonara como un viejo motor de pistones. VAZ-21059 y 21079: La era cuadrada. Con la llegada de los Lada "Riva" o "Nova" a mediados de los 80, el KGB actualizó la flota. El motor evolucionó al VAZ-413, rozando los 140 CV. Estos coches, usados también por la policía de tráfico (GAI), tenían una peculiaridad: llevaban dos depósitos de combustible. El consumo era tan disparatado (20-25 litros a los 100 km en persecución) que necesitaban esa reserva extra. Además, eran motores "Kleenex": su vida útil era de apenas 40.000 km. No se reparaban; se tiraban y se ponía uno nuevo. VAZ-2108-91 Samara: El misil final. Ya a finales de la era soviética y con la ayuda de Porsche en el diseño del chasis, nació el Samara rotativo. Con el motor VAZ-415 (más refinado y ligero), este tracción delantera aceleraba de 0 a 100 en 8 segundos y superaba los 200 km/h, humillando a la mayoría de deportivos europeos de su clase. Curiosidades técnicas de una ingeniería extrema: -Arranque ártico. -Lubricación suicida. -Experimentos locos.

2025 utolsó negyedévében valami megbillent a magyar munkaerőpiacon: a 15–74 éves foglalkoztatottak száma 4,6 millióra zsugorodott, miközben a munkanélküliségi ráta makacsul 4,4% körül maradt – ez inkább egyfajta demográfiai törésvonalat rajzol ki, nem pedig sima ciklikus hullámzást. Közben novemberben érdemben emelkedtek a bérek: a bruttó átlag már 750 ezer forint fölött, a nettó 526 ezernél jár, és a reálkereset is kapaszkodik az alacsonyabb infláció hátán. De hogyan fér meg egymás mellett a munkaerő-kínálat apadása és a bérrobbanás – és ki fizeti ennek az árát 2026-ban: a cégek, a fogyasztók vagy végül a növekedés? Adásunk első részében erről kérdezzük Hornyák Józsefet, a Portfolio makrogazdasági elemzőjét.

 Műsorunk második felében az autópiaccal foglalkozunk. Megnézzük, hogyan alakult a hazai újautó-piac 2025-ben, és mely szegmensek illetve hajtásláncok teljesítettek a legjobban. Hogyan változik a vállalati autók iránti kereslet, milyen tényezők mozgatták leginkább a döntéseket, és mire számíthatunk 2026-ban az operatív lízing piacán. A témáról a piac egyik meghatározó szereplője, az MHC Mobility Zrt. ügyvezetőjét, Lauscher Andrást kérdezzük. Adásunk végén pedig Ignáth Miklós, a Portfolio Investment Services vezető privátbankára elmondja, hogy milyen fontos trendekre érdemes most és a közeljövőben figyelni a tőkepiacon. Főbb részek: Intro – (00:00) Friss munkaerőpiaci adatok – (02:14) Autópiac Magyarországon – (17:09) Tőkepiaci kitekintő - (28:37) Kép forrása: ShutterstockSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Azt tekintettük át, hogy mi várható azután, hogy komoly eséssel indították a hetet az európai autógyárak részvényei, miután Donald Trump amerikai elnök újabb vámemelésekkel fenyegette meg az Európai Uniót a Grönland körüli politikai feszültség miatt. A témáról Nagy Viktor, a Portfolio részvényrovatának vezető elemzője beszélt. A műsor második felében arról volt szó, hogy hiába nőtt papíron a kiskereskedelmi forgalom 2025 végén, a számok mögött továbbra is óvatosság és bizonytalanság látszik a magyar boltokban. Mi az oka annak, hogy a fogyasztás nem tart lépést a reálbérek emelkedésével? Miért spórolnak továbbra is a vásárlók? Többek között ezekről a kérdésekről beszélgettünk Bíró Attilával, a Pénzcentrum rovatvezetőjével. Főbb részek: Intro – (00:00) Autóipar – (01:44) Kiskereskedelem– (15:35) Makronaptár – (29:18) Kép forrása: PortfolioSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Az előfizetők (de csak a Belső kör és Közösség csomagok tulajdonosai!) már szombat hajnalban hozzájutnak legfrissebb epizódunk teljes verziójához. A hétfőn publikált, ingyen meghallgatható verzió tíz perccel rövidebb. Itt írtunk arról, hogy tudod meghallgatni a teljes adást. Két kétharmad: Dobrev és Guinness. Hóhányás how to. Az irániak még titokban is tudnak világszínvonalú filmet forgatni. Civilek a Dandár fürdőben. Tiltsák be a szaunasapkát is, mert hülyeség! Hidegindítás a posztszocializmusban. 00:52 Gattyán nem indul és a sorok közt Tiszát javasol. Hogy hozzák fel Dobrev Klárát?08:20 Mi a bajod a Pluribusszal? Bede Márton cikke a Patriáról. Severance.13:21 Csak egy baleset. Panahi a HVG-nek. Paykan, az iráni zsiguli. A sahellenes iráni egyésgfront.22:28 Hírek a Dandár fürdőből. Gyermekwellness.25:43 Szaunasapka-gyalázás. Részegen úszás és az utolsó szaunavébé.30:46 Üzbegisztán nem sörnagyhatalom. Guus Hiddink söre. A 60-40 Guinness.36:00 A hólapátolás Paganinije Skodát indít.42:34 Autó- és motorbüntetések Terézvárosban. SsangYongból KGM.47:38 A KGB kedvenc szava.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Egyszerre a létező leghétköznapibb és közben egészen rendkívüli dolgokról szól Mécs Anna első regénye, a Rutin: egy fiatal pár küzdelméről a terhességért, majd pedig a kisgyermekükkel töltött első időszakról. Ez a feszültség, hogy ez valami olyasvalami, amin rengeteg mindenki átesett már, és közben mégis egyedi és megismételhetetlen, végigkíséri a kötetet, melyben a kortárs anyaság tapasztalata van elmesélve időnként felkavaró, sokszor pedig nagyon vicces történeteken keresztül. A Nem rossz könyvekben Mécs Annával beszélgettünk a regényről és még rengeteg mindenről, ami ennek nyomán eszünkbe jutott. A tartalomból: 00:00 Könyvek, amiket olvastunk mostanában: Andrew Ross Sorkin - 1929, Holdosi József - Kányák, Kaffka Margit - Színek és évek, és Edouard Louis - Leszámolás Eddyvel. 07:30 Jön az élő eseményünk: február 3-án Krasznahorkai László életművéről beszélgetünk majd szerkesztőjével, Szegő Jánossal. 08:55 És a mai vendégünk: Mécs Anna, akinek Rutin címmel jelent meg első regénye. Hogyan lehet az írást meg általában a munkát összeegyeztetni a kisgyerekes élettel? „Baba alszik, anya ír” praktikus jelmondata. És az íróműhelyek szerepe. 17:00 A fikció lehetőségei és a tudat, hogy úgyis ráolvassák majd a szerzőre a szöveget. Anyaság és a termékenységi küzdelem kortárs története, mint univerzális történet. „Autófikciós művet írva sokkal szemérmesebb lettem volna.” 20:45 Párhuzamos történetek a könyvben, ciklikusság a regényben és az életben. 30:00 Hogyan lesz irodalmi nyelv a kortárs anyaságot kísérő tapasztalatból? Iszonyú nagy tudatosság kell ahhoz, hogy az ember elnavigáljon ebben a világban. És a generációs különbségek szerepe és az elég jó nagyszülő. 38:00 A meddőségről való beszéd nehézségei 43:00 Könyvterv az édesapjáról, Mécs Imréről, és az említett Tények és tanú kötet Nóvé Béla szerkesztésében. 48:20 Három könyv Mécs Anna ajánlásában: Paul Auster - 4321, Anna Funder - Amivé lettünk és Halász Rita - Betonba hímezve. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Kate y José conversan con Sonia Ocaña, investigadora de la Universidad Juárez Autónoma de Tabasco, sobre un biombo producido en México en 1718 que actualmente se encuentra en el Castillo de Miramar (Trieste, Italia).

Az előfizetők (de csak a Belső kör és Közösség csomagok tulajdonosai!) már szombat hajnalban hozzájutnak legfrissebb epizódunk teljes verziójához. A hétfőn publikált, ingyen meghallgatható verzió tíz perccel rövidebb. Itt írtunk arról, hogy tudod meghallgatni a teljes adást. Kozso-szakértőnk, a művész pályáját évtizedek óta követő Winkler Róbert a Shygys-botrányról. Táncos lábú Maduro és az imperialista inuitok. A fél méterről leadott fejlövés, mint legitim rendvédelmi intézkedés az ádáz költőnővel szemben. 00:22 Bemutatjuk új asztalunk. Zúzoros, 6. évfolyam. Bookaccio, a firenzei könyvkereskedő.04:20 Venezuelai szóviccek. Maduro táncol. A diktátor melegítője. A 444 másik podcastja Venezueláról. Aló Presidente! Putyin tévéműsora. You are a donkey, Mister Danger! Chávez kénszagot érez az ENSZ-ben.08:43 Kezd sok lenni Venezuelából. Hugo Chávez, Kuba és Kádár eredményei. A csónakmotort az indiánoknak program.12:37 A magyar gazdaság maduroizálódása. A GDP/fő mutató problémái. Lula nehéz gyermekkora. Bezzeg Brazíliában a Bolsa Família! Bede Márton korábbi cikkei Venezueláról: 2003, 2013. Kuba kilátásai.17:48 Autósüldözés Amerikában, két golyóval a fejbe. ICE a South Parkban. Egy egészséges társadalomban mersz ordibálni a rendőrrel.23:07 A magyar rendőr legalább elnézést kért a japán nő halála után. Diosdado Cabello békeügyi miniszter.26:42 VV Aurelio és Donald Trump.28:09 Cirokseprú és kazettatok a hó és jég ellen. Most derül ki, ki nem tud vezetni.31:56 Hogy tetszett az újévi Mága? Fotók az eseményről. Pataky Attila, az üzleti zseni.35:10 Winkler Róbert, Kozso és a Shygys. A Taboo együttes. Az említett Magyar Narancs-cikk, sajnos képek nélkül. Kozso siránkozása és az összeállt Shygys klipje. A Zöld Teknős legendája.43:02 Kozsó a dorogi bányásznapon.44:02 Uj Péter küzdelme a torx-csavarral. A BMW saját csavarja.46:10 Uj Péter életében először nem tud nyomtatódrivert installálni. Skodaindítás télen. A Comet browser zenélni kezd.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Este miércoles conocemos al ganador y al segundo clasificado de las audiobiografías del mes de diciembre.Hablamos con Oriol Bartomeus, autor del artículo 'El espejismo de la nostalgia feliz' y profesor de ciencias políticas en la universidad Autónoma de Madrid, se asoma a La Ventana para analizar las razones del acercamiento de los jóvenes a la ultraderecha. Repasamos las últimas noticias económicas con el economistas Santiago Niño-Becerra. 

Más allá de la controversia de los motores, el Podcast Técnica Fórmula 1 también ha abordado varios temas que configurarán la narrativa del deporte para 2026: cambios, rumores y expectativas altas. Noticias bien recibidas. En primer lugar, la FIA ha introducido modificaciones en su Código Deportivo relativas a los comisarios y la capacidad de revisar incidentes. A partir de 2026, no solo los equipos podrán solicitar revisiones de decisiones tomadas durante una carrera con nueva evidencia, sino que los propios comisarios podrán iniciar revisiones por iniciativa propia si lo consideran necesario. Además, se creará un panel de comisarios fuera de competición con al menos cinco especialistas con experiencia en categorías FIA para analizar casos complejos y mejorar la consistencia de las decisiones. Este cambio refleja una búsqueda por parte del organismo regulador de tomar decisiones más justas y transparentes en un campeonato donde los detalles de una sanción pueden cambiar el resultado de un Gran Premio. Y, un poco tarde, llega la “Silly Season”. En el ámbito del mercado de fichajes y movimientos de personal, estos momentos fuera de temporada también han estado marcados por rumores sobre figuras técnicas más que codiciadas. Se ha especulado con movimientos de ingenieros clave como Lambiase, vinculado a Aston Martin o Williams, lo que podría tener impacto en la estructura técnica de las escuderías implicadas y sus aspiraciones deportivas. Está claro que, en la F1, la lucha por talento especializado es tan estratégica como las decisiones técnicas en fábrica. Circuitos, notas y declaraciones. Las noticias fuera de temporada no tienen por qué tener poco interés para los aficionados. Por ejemplo: la inclusión del Autódromo de Portimão en el calendario de 2027, una pista muy querida por fans y pilotos por su reto técnico y por todo lo que aporta al espectáculo, es una más que buena noticia, por lo cerca que está para los aficionados españoles. Además, toca hablar – quizás con un poco de ironía – los resultados de la encuesta entre jefes de equipo sobre la temporada 2025. Quién fue el mejor y quién no lo fue tanto esta temporada es algo que da mucho pie a comentarios. Para terminar, las siempre afiladas declaraciones de Verstappen, esta vez hablando de las verificaciones técnicas. Para él, si se aplicaran esas verificaciones técnicas de forma exhaustiva después de cada Gran Premio, “la mitad de la parrilla quedaría excluida”. Está claro que este deporte tiene una complejidad técnica, pero también que hay mucho temor a sanciones por detalles minúsculos. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Bienvenidos a Economía en Andaluz, un podcast económico quincenal de Europa Press Andalucía. Estos son los temas que han marcado la actualidad económica esta quincena en nuestra comunidad. La Junta avisa de que la propuesta de reforma de la PAC es "absolutamente inaceptable" para Andalucía España defiende la posición económica de Andalucía tras "un ciclo de trabajo intenso"  Autónomos.-ATA destaca el crecimiento del trabajo autónomo en 2025 pese a los costes laborales y energéticos Balance laboral 2025 de la Junta: "Andalucía ya no es la que espera soluciones. Lidera la caída del paro en España"  La CEA destaca la fortaleza de la empresa andaluza en 2025 y reclama afrontar el absentismo e infraestructuras en 2026  El campo andaluz cierra 2025 marcado por la incertidumbre sobre la PAC, la falta de mano de obra y el problema del agua Sindicatos cierran 2025 con avances laborales pero alertan del deterioro de los servicios públicos y la siniestralidad  Cooperativas Agroalimentarias pone el foco para 2026 en la necesidad de "inversiones en infraestructuras"  Recuerda que puedes encontrar estas y otras muchas noticias en la sección de Andalucía en nuestra web europapress.es

Auténtico y genuino Antonio Miguel Niño, 26 diciembre 2025

¡Bienvenidos a un nuevo episodio! El Calabozo del Reverendo Wilson y FlixOlé, la plataforma con el mayor y más importante catálogo de cine español, presentan una nueva entrega de "FlixOlé presenta...", lugar donde se dan cita las piezas más importantes del Spanish Cult. Celebramos estas fechas navideñas de la mejor manera posible, trayendo de vuelta la película con la que Álex de la Iglesia definió su excesiva y enérgica formulación del cine fantástico en una historia que nos mostró un reverso oscuro y descerebrado de Madrid en plena Navidad. Auténtico clásico de culto de nuestro cine, sobra cualquier tipo de presentación. Enjoy! ¡Suscríbete a FlixOlé por tan sólo 4,99 € al mes para disfrutar del mejor cine español de culto! Si te ha gustado el programa, recuerda que tienes la posibilidad de ayudar a El Calabozo del Reverendo Wilson dándole a "Me gusta". ¡Gracias y feed the cvlt!

Paul Pizzera ist Musiker, Kabarettist, Komponist, Schauspieler und Autor. AUT of ORDA ist das Projekt, bei dem er musikalisch und textlich gern über die Stränge schlägt. Schlagfertig ist Paul nicht nur beim Boxen, sondern auch auf der Bühne, anfangs als Solo-Kabarettist, seit 2017 gemeinsam mit Otto Jaus als 2-Mann Band „Pizzera und Jaus“. Paulimaus nennen ihn seine Hawis, Hawis bezeichnet Paul seine Freunde und Freundinnen und das Publikum des Erfolgspodcasts Hawi d'Ehre, in dem er mit Gabi Hiller und Philipp Hansa – nach eigenen Angaben - aus dem Ernst des Lebens einen Ernstl macht. Aus Pfingstl, dem Hauptprotagonisten in Pauls Büchern, möchte er einen glücklichen Menschen machen und die Gesprächstherapie dabei salonfähig. Leistungsfähig und energiegeladen zeigt sich Paul Pizzera seinen Fans auch auf der Kinoleinwand bei zahlreichen Actionszenen in den Krimikomödien Pulled Pork und Neo Nuggets. Ob er seine Leistung immer noch unerhört solide findet, wenn ihm die Energie doch mal ausgeht oder seine Laune dann am seidenen Faden hängt? Wie er den Zweifelturm zum Wiglwogln bringt, wenn er zu hoch wird? Und ob es für ihn erstrebenswert ist, Jedermann's Zirkusprinz zu sein? All das und vieles mehr, verrät Paul Pizzera in dieser Podcastfolge. Der mehrfach ausgezeichnete Musiker erzählt, wofür er sich selbst einen Preis verleihen würde. Die Selbstkritik kommt ihm dennoch leichter über die Lippen als das Eigenlob, obwohl Eigenlob in der richtigen Tonalität doch nur sprichwörtlich stinkt. Hat er den sprichwörtlichen richtigen Riecher, wenn er „Unheil“ ahnt, obwohl gerade alles wie am Schnürchen läuft im Leben?Wie er als Energiebündel oft auch seine Energie bündelt bis zum nächsten Urlaub, erfahren die Zuhörer:innen genauso wie seinen Umgang mit Veränderungen, Nein-sagen, Gefühle zeigen und dem Medizinstudenten-Syndrom. Was das Zitat des US-amerikanischen Dichters Robert Frost: „Das Glück macht durch Höhe wett, was ihm an Länge fehlt.“ mit seinem nicht vorhandenen Brusttattoo zutun hat, verrät Paul Pizzera gegen Ende des Gesprächs. Folgt uns gerne auf unseren Social Media Kanälen: Pizzera & Jaus (@pizzerajaus) • Instagram-Fotos und -VideosHawi-Community ❤ (@hawi.dehre.fans) • Instagram-Fotos und -VideosAUT of ORDA (@autoforda) • Instagram-Fotos und -VideosPaul Pizzera | Musiker, Kabarettist & AutorPizzera & Jaus – Pizzera & Jaus ist ein Musikprojekt der beiden österreichischen Kabarettisten und Musiker Paul Pizzera und Otto JausHawi D'Ehre - Hawi D'EhreAUT of ORDA | Offizielle WebsiteMiriam Labus (@labusmiriam) • Instagram-Fotos und -VideosMiriam Labus | FacebookTeam 1 — miriam labusAbonniert "1 Gast 2 Seiten" per RSS-Feed, auf Apple Podcasts, Spotify, Deezer oder Google Podcasts. Ich freue mich außerdem über eure Rezensionen und Bewertungen. Dieser Podcast wird produziert von Asta Krejci-Sebesta für Happy House Media Wien.Falls ihr Interesse habt, Werbung in meinem Podcast zu schalten, setzt euch bitte mit Stefan Lassnig von Missing Link Media Homepage - Missing Link Media (missing-link.media) in Verbindung.Vielen Dank! 

Senior lecturer at AUT, Dr Amandine Sabadel is a chemist, ecologist, environmental scientist and an eel expert. She's with Bryan to discuss why finding where they breed is so important - and why it's proving so difficult.

Desde el primero de enero de 2026 comenzará la reducción gradual de semanas requeridas para que las mujeres accedan a la pensión de vejez, anunció Colpensiones, como un reconocimiento al trabajo de cuidado. En otras noticias, el Comité Autónomo de la Regla Fiscal lanzó una nueva advertencia al Gobierno por planes de gasto que superarían los ingresos proyectados. Además, avanzan las definiciones políticas de cara a las elecciones de 2026, se desmanteló una red de narcotráfico con rutas a España, continúan operativos de seguridad contra el ELN y se investigan casos de presunta negligencia médica y atentados a infraestructura energética. Panorama completo de Colombia y el mundo a esta hora.See omnystudio.com/listener for privacy information.

A Volkswagen, a BMW és a Mercedes-Benz értékesítése és árbevétele összességében nagyrészt stabil maradt, ugyanakkor az üzemi eredményük (EBIT) közel 76 százalékkal zuhant. 2009 óta nem termelt ilyen kevés pénzt ez a három autógyár, ami számos kérdést vet fel az egész szektor számára. Kilián Csabával, a Magyar Gépjárműipari Egyesület ügyvezető főtitkárával az autógyártás szempontjából Magyarország előtt álló lehetőségeket tekintettük át. A második részben Biró Attilával, a Pénzcentrum rovatvezetőjével a hazai könyvpiac idei évét értékeltük, és megnéztük, mit olvasunk mi, magyarok. Főbb részek: Intro – (00:00) Autóipar – (01:44) Könyvpiac – (14:37) Makronaptár – (27:34) kép forrása: Getty ImagesSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Olha só quem é o convidado em Pânico nesta segunda (08)! É o homem que só quer mostrar que toda regulação pode levar a uma “regulareação” e que todo combate à desinformação deve começar pela Resenha do programa! André Marsiglia vai estar no estúdio para analisar o futuro do Centrão — alguma saída pela tangente, tenho certeza —, avaliar o crescimento do populismo no mundo, a política, que está mais polarizada que óculos de grau que sai no sol, e o impacto da IA. A turma está tão automatizada que a abreviação vai significar “Inocência Autêntica”?É melhor assistir ao vídeo, ou vai ter que explicar o motivo de as reformas não estarem consertando nada no Brasil.

Estamos todos tão acelerados que hoje até as crianças têm agendas de executivos. Mas o que elas perdem quando não têm tempo para o ócio? “O ócio, essa palavra que remete a não fazer nada, significa de fato e de direito fazer tudo em prol de si próprio. Quando a criança aprende a viver essa atividade, ela tem melhor compreensão sobre a vida”, afirma o educador e psicólogo Hugo Ferreira Monteiro, o entrevistado desta edição do Podcast da Semana.“Você vai ver criança que não tem tempo nem para acordar. Chega na escola, entra na sala de aula, começa a tarefa; sai da tarefa, vai pro inglês; sai do inglês, vai pro balé; sai do balé, vai pro jogo; chega em casa cansadíssima”, afirma na entrevista a Gama.Monteiro acaba de lançar “Agora o meu Chão São as Nuvens: As famílias contemporâneas e os desafios na educação de crianças e adolescentes” (Ed. Autêntica, 2025), em que discute situações de violência. Com formação multidisciplinar em psicologia, educação e letras, é professor da Universidade Federal Rural de Pernambuco (UFRPE), diretor do Instituto Menino Miguel e coordenador do Núcleo do Cuidado Humano.Na entrevista, ele discute a diferença entre ócio e tédio e dá dicas sobre como os adultos das famílias podem ensinar às crianças a aprender a relaxar. A principal delas é que se aprende pelo exemplo. “Chamo a atenção para a brincadeira com a natureza. Nós, adultos, precisamos também retomar isso em nós, porque a gente está a mil por hora. É impressionante a quantidade de adulto que não escuta áudio na rotação mais lenta, por exemplo”, diz. Ele fala também como o humor é uma estratégia poderosa na educação.Roteiro e apresentação: Isabelle Moreira Lima

IKEA is opening the doors of it's first New Zealand store in Auckland tomorrow. Up to 20,000 shoppers are predicted to visit on the first day, along with traffic jams of up to 40 minutes just to get off the motorway. AUT macromarketing professor Ben Wooliscroft spoke to Lisa Owen with some tips about how to make the most of your shopping experience.

Jogar sozinho é liberdade ou sinal dos tempos? Neste episódio, Didi Braguinha e André Rumjanek recebem Filipe Faria do Pilha de Jogos e a conversa gira em torno de como os jogos se adaptaram a uma realidade em que nem sempre há gente suficiente na mesa — e das soluções criadas para manter a experiência viva, fluida e interessante. Entre provocações, discordâncias e bons exemplos, o papo questiona até onde faz sentido simular companhia e quando isso começa a atrapalhar mais do que ajudar.A discussão passa por decisões de design, elegância versus complexidade e o limite entre o jogo te desafiar e te sobrecarregar. Também entra em cena o uso de tecnologia, o papel desses sistemas como ferramenta de aprendizado e a pergunta que fica martelando: nem todo jogo foi feito para ser jogado sozinho — mas quando funciona, por que funciona tão bem?Para saber mais sobre este episódio e os jogos mencionados: ⁠Autômatos em Jogos de Tabuleiro: Design, Limites e Boas IdeiasSe você ainda não conhece ou faz parte, fale conosco no nosso ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Fabuloso Discord⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠.E para as redes sociais: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Fabuloso Podcast no ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Instagram⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Fabuloso Podcast no YouTube⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Fabuloso Podcast no TikTok⁠Para comprar camisa do Fabuloso (e outras):⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Deselegante⁠⁠

¿Y si pudieras encontrar los regalos que tiene la vida, incluso en medio del caos? En este episodio de Más Auténtica converso con mi amigo Víctor Herrero —psicólogo, coach, pedagogo, músico y un ser admirable — sobre sus dos motores vitales que pueden cambiar tu forma de vivir: la gratitud y el disfrute.Descubre cómo encontrar belleza en lo cotidiano, abrazar tus sombras y cultivar una mirada más compasiva hacia ti misma. Porque la adultez no siempre es tener todo resuelto, sino aprender a detenerse, respirar y saborear lo que ya está aquí.Un episodio para ti que sientes que vives corriendo, que te gustaría estar en calma, y que quieres volver a disfrutar tu vida con amor.Escúchalo y compártelo con esa amiga que sabes que lo necesita.

Hamarosan ismét élő közönség előtt vesszük fel a 444 népszerű podcastját, a Borízű hangot. December 11-én, csütörtökön este hétkor a 6szín Teátrumban (1066 Budapest, Jókai utca 6.) ül színpadra Winkler Róbert, Uj Péter és Bede Márton, hogy nagyjából másfél órán át többé-kevésbé sikeresen szórakoztassák a megjelenteket. És még kérdezni is lehet majd tőlük! Jegyek a Tixa-oldalunkon elérhetők, korlátozott számban. Orbán futballhülye, de jó neki. A szentesi kórházban viszont nagyon nem jó. Min sírdogálnak ezek az emberek? Katka nagyot megy. Eredményes autósüldözés két halottal. Máris megnyerték a drogháborút. Az előfizetők (de csak a Belső kör és Közösség csomagok tulajdonosai!) már szombat hajnalban hozzájutnak legfrissebb epizódunk teljes verziójához. A hétfőn publikált, ingyen meghallgatható verzió tíz perccel rövidebb. Itt írtunk arról, hogy tudod meghallgatni a teljes adást. 00:34 Orbánékkal nem versenyezhetünk. Te nem vagy magyar! Már szurkolni sem tudunk. Jönnek a csehszlovákok. Spiró György: Apámmal a meccsen. Az 1973-as magyar-svéd. 05:12 Rossi jövője. Orbán, a futballhülye. A Double Pass 2014-es auditja. Bede Márton cikke. Hogy lesz ez jó Orbánnak? 10:49 Eközben a szentesi kórházban. Bulgária elé néha még beférünk. Legalább ne úgy nézzen ki, mint a Sátántangó. 16:43 Bucsáért nem sírnak. Csányi pityereg. Miért ne lehetne a válogatott ellen drukkolni? 20:16 Uj Péter: Hogyan tovább magyar futball? 27:19 Élőben a Hátszínben. 28:05 Autós üldözés két halottal és Léránt ezredessel. Miért van több autós üldözés? 34:05 Borízú hang ittasan vezet. 36:22 Katka a Partizánban, Katka az ATV-ben. A választók lenézése. 43:03 Tiszaburán jön a harmadik választás. 44:06 Jégkrémbalett. A.E. Bizottság: Békásmegyer. 48:53 Drogháború-világcsúcs a Dojo klubban. See omnystudio.com/listener for privacy information.

00:00:00 - Bevezetés és a forgalom00:03:24 - Chat és a Viber00:04:14 - Lerobbanni autóval00:07:15 - Babonás autóvásárlások00:10:43 - Autó és parkoló méretek régen00:13:32 - BMW Z1 ajtaja00:15:30 - Az újdonság mindig beszédtéma00:18:04 - “Gondoltam, hogy drága”00:19:19 - A népszerű dolgok lesznek státusszimbólumok?00:25:27 - Gabe Newell jachtja a státusz00:28:02 - Felesleges túlzások és a fontos dolgok00:32:21 - Michael Carroll és az elvert lottónyeremény00:35:14 - Lennének jelek?00:39:30 - Lottózás és a tervek00:43:50 - Nyeremény felvétel és halogatás00:45:52 - Eredményközpontú világ és a fogyasztói társadalom00:52:05 - Mikor lesz Half-Life 3?00:52:44 - Befejezés

Em janeiro, os portugueses voltam às urnas para escolher o novo Presidente da República. Tal como nas Autárquicas, Legislativas e Europeias, a corrida a Belém acelera com uma série de debates entre os principais candidatos que poderá acompanhar também em podcast a partir de 17 de novembro. Toda a informação em permanência, com a opinião mais esclarecida, e os confrontos que podem decidir as eleições. Oiça no site da SIC, SIC Notícias e Expresso, e subscreva em qualquer plataforma de podcasts. O debates vão decorrer a partir das 21h e devem ter a duração de entre 30 e 35 minutos. Têm o seguinte calendário: 17 de novembro, segunda-feira, TVI André Ventura - António José Seguro 18 de novembro, terça-feira, SIC Luís Marques Mendes - António Filipe 20 de novembro, quinta-feira, RTP Henrique Gouveia e Melo - João Cotrim de Figueiredo 23 de novembro, domingo, SIC Catarina Martins vs. Henrique Gouveia e Melo (SIC) 24 de novembro, segunda-feira, RTP João Cotrim de Figueiredo - Jorge Pinto 25 de novembro, terça-feira, SIC Luís Marques Mendes vs. André Ventura 26 de novembro, quarta-feira, TVI Jorge Pinto - Henrique Gouveia e Melo 27 de novembro, quinta-feira, RTP António José Seguro - João Cotrim de Figueiredo 28 de novembro, sexta-feira, TVI André Ventura - Catarina Martins 29 de novembro, sábado Luís Marques Mendes - Jorge Pinto 30 de novembro, domingo, SIC João Cotrim de Figueiredo - António Filipe 1 de dezembro, segunda-feira, RTP António José Seguro - Jorge Pinto 2 de dezembro, terça-feira, TVI António Filipe - Henrique Gouveia e Melo 3 de dezembro, quarta-feira, RTP António José Seguro - Luís Marques Mendes 4 de dezembro, quinta-feira, TVI Catarina Martins - João Cotrim de Figueiredo 6 de dezembro, sábado, SIC António José Seguro - Catarina Martins 7 de dezembro, domingo, TVI João Cotrim de Figueiredo - Luís Marques Mendes 8 de dezembro, segunda-feira, RTP António Filipe - Jorge Pinto 9 de dezembro, terça-feira, SIC Henrique Gouveia e Melo - António José Seguro 10 de dezembro, quarta-feira, RTP Catarina Martins - António Filipe 11 de dezembro, quinta-feira, SIC André Ventura - Jorge Pinto 12 de dezembro, sexta-feira, RTP Luís Marques Mendes - Catarina Martins 13 de dezembro, sábado, RTP André Ventura - António Filipe 15 de dezembro, segunda-feira, RTP Henrique Gouveia e Melo - André Ventura 19 de dezembro, sexta-feira, SIC João Cotrim de Figueiredo - André Ventura 20 de dezembro, sábado, TVI António José Seguro - António Filipe 21 de dezembro, domingo, RTP Catarina Martins - Jorge Pinto 22 de dezembro, segunda-feira, TVI Henrique Gouveia e Melo - Luís Marques Mendes See omnystudio.com/listener for privacy information.

✨ Con varias fiestas de temporada a la vuelta de la esquina, surge una pregunta clave para quienes vivimos lejos de casa: ¿celebramos lo nuestro o adoptamos algo nuevo? En este episodio de #SuperVivePodcast conversamos con Zabdy (Venezuela) y Paola (Bolivia), mujeres líderes que nos comparten sus experiencias al emigrar a Estados Unidos y enfrentarse a este dilema. ¿Cómo seguir celebrando las tradiciones de origen y, al mismo tiempo, abrirse a nuevas costumbres en el país que ahora les da hogar? Con el corazón abierto, ellas nos muestran que es posible ser hispanos y norteamericanos a la vez. ¡Auténticamente ciudadanos del mundo! Porque al abrazar nuestras raíces enriquecemos, y al compartirlas transformamos a las comunidades donde nos integramos. ¡Estamos convencidos de esto! Además, como escritoras, Zabdy y Paola nos cuentan cómo a través de la palabra escrita ellas han logrado inmortalizar su hispanidad y transmitirla, mientras la nutren con nuevas tradiciones y aprendizajes.

¡Bienvenidos a un nuevo episodio de Desde el Paddock! Esta semana desmenuzamos todo lo que dejó el fin de semana en Brasil: lluvia, sprint, polémicas y remontadas. Lando Norris firma un fin de semana total y estira su ventaja a 24 puntos, mientras Max Verstappen se saca la espina con una masterclass de Pit-Lane a P3 que deja una pregunta en el aire: ¿con esa estrategia podía ganar? Nos acompaña  @SkylineRacing , creador de uno de los canales de F1 en español más importantes, y traemos una charla exclusiva con Noel León: técnica pura, cómo leer el agarre en mojado y los secretos para exprimir el coche al límite.La acción empezó en la Sprint Qualy: Norris dominó, Kimi Antonelli se clavó en P2, Piastri P3 y Verstappen P6 con alarmas encendidas. En la Sprint, Lando ganó con autoridad y sumó +9 puntos; Antonelli sostuvo el segundo y la curva 3 se volvió caos entre Piastri, Hülkenberg y Colapinto tras un piano mojado por Norris sin intención. Bortoleto sufrió un golpe duro: explicamos al detalle el fallo de DRS… ¿error del piloto o del sistema? En la qualy estalló la bomba: Verstappen fuera en Q1 (P16) con un Red Bull sin ritmo, Leclerc se metió a la ecuación y Norris cerró una pole inalcanzable. Ya en carrera pasó de todo: Hamilton tocó a Colapinto, el nuevo golpe de Bortoleto activó Safety Car y la resalida encendió el debate: ¿fue justa la penalización a Piastri? Lo que no admite discusión es el estado de forma de McLaren y el fin de semana perfecto de Lando.También te presentamos la Gen4 de Fórmula E: diseño agresivo, hasta 600 kW en Attack Mode, tracción en las cuatro ruedas para rebases y agarre superiores, +30% de aceleración vs F1 y hasta 10 s más rápida que la generación pasada. El futuro ya está tocando la puerta.Atentos al GP de México 2026: preventa Banamex y venta anticipada Banorte el 10 y 11 de noviembre a partir de las 11:00 a.m; venta general el 12 de noviembre a partir de las 11:00 a.m. STAYF1RST (solo para registrados) se llevará a cabo el lunes 10, martes 11, miércoles 12 de noviembre de 7:00 a 10:59 a.m. Será exclusiva para clientes Banamex y Banorte con tarjeta de crédito. El evento será del 30 de octubre al 1 de noviembre de 2026 en el Autódromo Hermanos Rodríguez.Cerramos con tiempo en el simulador: ¿habrá mejorado su vuelta SkyLine? Gracias por ser parte de Desde el Paddock. Síguenos en todas nuestras redes para no perderte dinámicas exclusivas, noticias y contenido de la comunidad.

Az előfizetők (de csak a Belső kör és Közösség csomagok tulajdonosai!) már szombat hajnalban hozzájutnak legfrissebb epizódunk teljes verziójához. A hétfőn publikált, ingyen meghallgatható verzió tíz perccel rövidebb. Itt írtunk arról, hogy tudod meghallgatni a teljes adást. Hiláriusz pátriárka foghatósága pro és kontra. John Oliver megpróbálja lenyúlni a témánkat. Miért kell megölni a notórius biztonságiöv-bűnözőket? Elsőzők között az első. Bevásárlás, turizmus, black metal. 00:27 Üdvözüljük a kegyencjáratot és Hiláriusz pátriárkát! Foghatóság és góing rúzs.03:26 Autósüldözések John Oliverrel. Nagysebességű követés a Róbert Károly körúton.08:39 A rendőri erőszak nagy amerikai hagyományai. San Franciscóban azért nem lehet rossz autósüldözni. A Bullitt híres jelenete.12:42 Az elsőzés bajnokai. Erkölcsi analóg különdíj.17:38 Kajafutár szlovák Harleyval.18:29 Aktuális hírek az Oktogon körüli ázsiai éttermekről. Shanghai House. Zen. The Minh. Végre egy rossz ásziai! 7. Mansion.26:19 Hol vásároljunk? Ajánljuk Selinuntét. Valencia, Trieszt és Bologna dicsérete.32:40 Mi ez a büdös a garázsban?35:41 Fapados Sziget. Magna Cum Laude legyen a headliner vagy Varg Vikernes? Varg Vikernes megint aktív az interneten.41:35 Varg Vikernes és Taylor Swift. Trve anyukák a Ferencvárosban. Transylvanian Hunger. Goonerek a Harper'sben. Ha kúrnak, az a baj, ha nem kúrnak, az a baj. Scott Galloway a fiatal férfiakról.47:59 A Fehér Házban valójában senki nem kap semmit.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Nesta sexta-feira rolou a classificação sprint para o GP de São Paulo, 21ª etapa da F1 2025. Por isso, o Podcast Motorsport.com chega com o programa SEXTA-LIVRE, que analisa a sessão classificatória no Autódromo Jose Carlos Pace. Isa Fernandes (@isamfer_) e Sergio Siverly ( @botecof1 ) debatem tudo!

A műsor első részében arról volt szó, mit árul el a német autógyártók újabb chiphiánya a német vállalatok és külkereskedelem elhibázott múltbeli döntéseiről, és arról, van-e kiút a kínától függő elátási láncokból. A témában Babos Andrást, a Portfolio makroelemzőjét kérdeztük. Az adás második részében a Richter váratlanul csalódást keltő tegnapi gyorsjelentéséről volt szó. Hogy mi áll a háttérben, és van-e okuk az aggodalomra a cég részvényeseinek, Fekete Beatrixot, a Portfolio részvénypiaci elemzőjét kérdeztük. Főbb részek: Intro – (00:00) Autóipar – (01:29) Richter – (13:26) See omnystudio.com/listener for privacy information.

L-Bone previews the 2025 Formula 1 Brazilian Grand Prix at Interlagos, AKA the 2025 Sao Paulo Grand Prix at Autódromo José Carlos Pace. L-BONE!Thank you to my sponsors:Surfshark: Go to https://surfshark.com/fbone or use code FBONE at checkout to get 4 extra months of Surfshark VPN!Shopify: Get a 1-month trial period for just $1 at https://www.shopify.com/fboneShop Formula Bone Merch: https://www.bolenmedia.com/shop/formula-boneBecome a Formula Bone YouTube channel member to gain access to exclusive members-only perks: https://www.youtube.com/channel/UCAOFSwIi8EXEph8vS805-kQ/joinJoin 1,000+ members of the Bone Brigade in the Formula Bone Discord: https://discord.gg/YwsAtSCGNXFollow Formula Bone & J-Bone on all social media @FormulaBone & @JaredBorislowEdited by Fernando GutierrezOriginal music by 7toMidnightPresented by Bolen Media: BolenMedia.com

Only four races remain and a single point separates the top 2. It's going down to the wire as we head into our penultimate sprint race weekend around the legendary Autódromo José Carlos Pace in Sao Paulo. Louis Edwards is joined by Owain Medford and Tom Horrox to speculate on what could be another twist in this exciting Formula One season. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Follow us on our socials: https://linktr.ee/gridtalkuk Support us on Patreon: https://www.patreon.com/c/GridTalkuk Thank you to Hollie Eagle, Jared Bradley, Kevin Beavers, Bill Armstrong and David Paulsen for their Patreon support! Review The Grid Talk Podcast? Do you enjoy the Grid Talk podcast? If you do, we would love it if you could take five to leave us a 5-Star review on iTunes! And if you don't love Grid Talk, please contact us and let us know what we could do better so we can improve. #Formula1Podcast #Formula1 #F1 Hosted by Simplecast, an AdsWizz company. See pcm.adswizz.com for information about our collection and use of personal data for advertising.

En este episodio de Más Auténtica desmontamos creencias que nos han acompañado toda la vida. Hablamos de sobreexigencia, del diálogo interno poco compasivo y de cómo cargamos con expectativas familiares y sociales que no siempre nos pertenecen.Entre anécdotas personales y reflexiones, exploramos cómo la organización va más allá del orden: es autoconocimiento, límites y autoescucha. Recuerda que el objetivo no es hacerlo todo, también es entender qué es realmente tuyo y cuánto puedes dar sin perderte en el camino. 

Iniciamos una semana de previas y de gran acción después de un fin de semana algo más tranquilo, salvo por el final de la Nascar, que ha sido de traca, la verdad. Y en el Podcast Técnica Fórmula 1seguimos con la emoción, pues esta semana la F1 llega a uno de los circuitos más espectaculares del calendario, como es Interlagos, para el GP de Brasil. La clave de que funcionen las carreras al Sprint. Tenemos un fin de semana al sprint y aquí esa clase de carreras ha funcionado muy bien en cuanto a espectáculo, pero es que son muchos puntos a repartir entre los que luchan por el Campeonato. Así que parece que la lucha entre ellos por llevarse el máximo de puntos posible va a darnos un fin de semana de infarto. Y es que el Gran Premio de Brasil llega a Interlagos con la temporada 2025 más abierta de lo que parecía al arrancar el año. Lando Norris lidera la clasificación de pilotos con una ventaja mínima sobre su compañero Oscar Piastri, mientras que Max Verstappen aparece en tercera posición, pero recortando en cada carrera. Las señas de identidad de un circuito de la vieja escuela. Interlagos, oficialmente Autódromo José Carlos Pace, mantiene sus señas de identidad: un trazado corto (4,309 km) en sentido antihorario, con cambios de elevación, combinaciones de curvas rápidas y lentas y frenadas puntuales que crean oportunidades de adelantamiento y riesgo de incidentes. La pista continúa ofreciendo un reto de setup porque la distribución de cargas entre ejes exige equilibrio aerodinámico y tracción, además del habitual carácter irregular del asfalto. Pirelli ha confirmado para este sprint-weekend la selección de compuestos C2, C3 y C4 (un paso más duros respecto a la elección del año anterior). Esta decisión ha estado motivada por la necesidad de mitigar el granulado y el desgaste observados en ediciones previas. Además, esta elección condicionará estrategias: la mayor durabilidad abre opciones tácticas distintas en clasificación sprint y en la carrera principal. La situación que lo cambia todo cada año. La meteo vuelve a ser una variable decisiva en São Paulo. Las predicciones actuales apuntan a probabilidades relevantes de lluvia durante el fin de semana, lo que ya en 2024 alteró por completo la jornada y obligó a cambios de horario y estrategias. Si la lluvia aparece, la carrera puede transformarse en una prueba de gestión y lectura de condiciones, donde las decisiones de pit-stop y el timing para montar intermedios o lluvia extrema marcarán el resultado. En el plano mecánico, las frenadas más exigentes del circuito, en particular la curva 1, someterán a los sistemas a picos de trabajo importantes, una combinación que obliga a los equipos a afinar refrigeración, modulaciones de frenada y presiones de neumático. Además, el formato sprint añade presión para minimizar errores desde el viernes, ya que resta tiempo de entrenamiento, afecta la parrilla y reparte puntos adicionales, que a estas alturas y tal y como está el Campeonato, son bien importantes. Con McLaren en cabeza del campeonato y Red Bull buscando recuperar el pulso en el Mundial de Pilotos, el GP de Brasil se perfila como un fin de semana en el que estrategia, adaptabilidad meteorológica y la gestión de neumáticos decidirán más que nunca. Solo nos queda esperar y ver si, de nuevo este año, los pilotos y equipos nos regalan un espectáculo intenso: Interlagos tiene historia de giros dramáticos y este año no será distinto. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

En entrevista para MVS Noticias con Luis Cárdenas, Francisco García, coordinador de la Alianza de Auto transportistas Autónomos de la República Mexicana, denunció la creciente violencia e impunidad que enfrentan los choferes del Estado de México, donde —afirmó— la extorsión se ha vuelto parte del día a día.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Lando Norris's victory at the Autódromo Hermanos Rodríguez has sent him to the top of the driver standings, which means the three-way title fight is very much on! Autosport Editor-in-Chief Kevin Turner, alongside writers Jake Boxall-Legge and Ronald Vording, break down all the action from the F1 Mexican Grand Prix, including Driver Ratings and the one thing that left Kev "On the Limiter" after the weekend. 00:00 Introduction to the Mexican Grand Prix 02:58 Race Highlights and Key Performances 06:01 Controversial Turn One Incidents 08:52 Hamilton vs. Verstappen: The Penalty Debate 11:38 Marshals on Track: A Dangerous Situation 15:00 Haas' Breakthrough Performance 17:49 Driver Ratings 29:00 Verstappen's Title Chances: Analysing the Competition 30:27 Driver Ratings: The Bottom Five 37:55 On The Limiter: Booing Lando Norris 40:41 Mercedes' Strategy Missteps Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

COPE informa sobre la reanudación de ataques en la Franja de Gaza, con Israel acusando a Hamás y ordenando ofensivas tras no entregar cuerpos de rehenes. Un encuentro internacional por la paz en Roma reúne a diversas religiones. El huracán Melissa debilita en Jamaica, pero se dirige a Cuba. En España, se celebra el primer aniversario de la DANA, con funeral de estado y tensiones con las familias de las víctimas. Mariano Moreno Pavón, exgerente del PSOE, admite haber retirado casi un millón de euros en efectivo. La policía expulsa delincuentes reincidentes y el sistema judicial español enfrenta críticas por su lentitud. En París, se juzga el ciberacoso a Brigitte Macron. María y Gloria, artesanas palestinas, venden belenes en España para ayudar a sus familias en Tierra Santa. COPE ofrece un reportaje exclusivo con bomberos aéreos. Se reporta injerencia rusa en el proceso independentista catalán. Ángel Expósito es galardonado como Autónomo del Año.

LANDO NORRIS DANCES THE CUCARACHA IN MEXICO! MAX GETS THE "NO WAY JOSE" ON LECLERC, GEORGE GETS A LITTLE EXCITED, THE VIRTUAL SAFETY CAR WAS TOTALLY BOGUS!! AND PIASTRI NO LONGER LEADS THE CHAMPIONSHIP. NASIR HAMEED CORNER HAS... ESTEBAN GUTIERREZ, ANTONIO PIZZONIA AND TEAM OWNER TREVOR CARLIN. GRACIAS.   MEXICO CITY, MEXICO - OCTOBER 26: Lewis Hamilton of Great Britain driving the (44) Scuderia Ferrari SF-25 Charles Leclerc of Monaco driving the (16) Scuderia Ferrari SF-25 and Max Verstappen of the Netherlands driving the (1) Oracle Red Bull Racing RB21 battle for track position at the start during the F1 Grand Prix of Mexico at Autodromo Hermanos Rodriguez on October 26, 2025 in Mexico City, Mexico. (Photo by Clive Rose/Getty Images) Orcale Red Bull Racing's Max Verstappen drove a battling race from fifth on the grid to secure thid place in the Mexican Grand Prix at the Autódromo Hermanos Rodríguez, finishing just 0.725s behind second place as he fought all the way to the chequered flag in his hunt for more points in the 2025 Drivers' Championship fight. Starting fifth, Verstappen made a fast start, but ran wide in Turn 1 as he tried to thread his way into the top three. The Dutchman recovered quickly and fought hard to put his RB21 on the podium as McLaren driver Lando Norris drove to a comfortable win. Verstappen's late race charge to catch runner-up Charles Leclerc came down to the very last lap of the race, but the Ferrari driver just held on by 0.725s to leave Verstappen third. In the race for the 2025 Driver's Championship Verstappen gained more ground on the two McLaren drivers ahead of him however. Norris overtook team-mate Oscar Piastri to assume the championship lead by a single point on 357, but Verstappen closed the gap from 40 points to 36 with just four races now remaining. Team-mate Yuki Tsunoda just missed the points in 11th place, losing a position from his starting slot on the grid, while Visa Cash App Racing Bulls saw only Isack Hadjar finish in 13th after Liam Lawson suffered a DNF after just five laps onf the Grand Prix. LANDO:  “I could just keep my eyes focused, I could just keep eyes forward and just focus on what I was doing. “A pretty straightforward race for me, which is just what I was after. Good start, good launch, good first lap and I could go from there.” “This is awesome here... this is unbelievable. My first win here in Mexico, a beautiful one to win, especially here in the stadium. A big thanks to all the fans.”myself, I keep my head down, I ignore all of this [noise] and I keep to myself. It's working at the minute, so I'm happy.” GEORGE: That was a frustrating afternoon. At the start, three drivers cut over the grass at turn one and either kept or gained positions without penalty. I stayed on the track but lost out, unfortunately. That also happened when Lewis (Hamilton) and Max (Verstappen) were battling; when the Red Bull came back on the track, I had to take avoiding action, go off track, and lost several positions myself. Those two moments were ultimately the undoing of our race. From there, it was difficult being stuck in a train of cars and in particular, with the dirty air. We inverted the cars to try and maximise the team result but ultimately we just didn't have the pace to fight our way forward. We've got four races to go and need to regain some momentum if we are to emerge ahead in the battle for second in the Constructors' Championship. We're relishing that fight and looking forward to Brazil. FERNANDO: "It was a difficult race for me, and we've struggled for pace all weekend. We had a good start but then there was some contact which caused minor damage to the front wing. I was also surprised to see a few cars cutting the corner at the start, jumping ahead of us and not getting penalties. Unfortunately, about halfway through the race we had to retire the car as a precaution. Hopefully we can have more luck in the future." MAX: “I didn't expect to be on the podium today, it was quite eventful at the beginning and I had a good start. However, I went into the kerb, started bottoming out, avoided the wall by going on the grass and got back on to the track. It was quite hectic and the grip wasn't there on the Medium tyre, we quickly realised it wasn't a great tyre and tried to extend on it as much as we could. As soon as I was on the Soft tyre it felt better and we were more competitive. We did the perfect strategy, really optimised the final stint and I was enjoying it. At the end with the virtual safety car, it was unfortunate timing but sometimes it works for you and sometimes it doesn't and that is just racing, but it would have been an exciting finish. I have said before that we need everything to go perfectly for the rest of the season and it wasn't perfect this weekend, so we will just need to continue optimising our performance as much as we can. However, even with a difficult weekend, to still be on the podium is a great result. We need to analyse everything and see what we can do better to come back stronger: it will be tough but we will give it everything that we can.” LAURENT: “Well done to the whole Team for never giving up on a weekend when we have been struggling a bit more than we wanted with the car. Everyone pushed hard to get to a better place and the support we got from Milton Keynes and here trackside was very strong. It was never quite enough to fight for the win here but allowed us to get another important podium with Max. His drive made the strategy work very well for us, so very well done to the strategy team because we committed to a difficult one-stop while starting on a very tricky Medium tyre, his second stint was mega, he didn't let the pace drop and what he managed to extract from the car was what we needed to make the race work. He was taking six to seven tenths out of Charles per lap and we would have had a proper fight in the last few laps without the VSC. It is part of the game, we don't control the VSC, and it's cost us a nice battle to watch and perhaps a few points. The pace from Yuki was also fast today, especially his first stint on the Medium.  Unfortunately we had a fairly long pitstop with him, which is not the sort of thing which usually happens with our super strong pit crew.” Thinking of you Nasir...

Hoy en Ya Párate… La broma del Atomix … Iván Elizondo con el resumen deportivo … El cosmos te nos habló en “La carta astral” … los peques de la casa nos contaron muchos chistes en “Chiquillos y Chiquillas”.... Pedro Prieto, nos visitó en la cabina y nos habló de su podcast “Auténtico”... Los mejores tips de ayuda en "Manual de Supervivencia" … Tuvimos un tour musical por el tiempo en el “Viaje Retro” y mucha diversión...

The 2025 Formula 1 Season is here!. It's Round 20, the Mexico City Grand Prix - around the Autódromo Hermanos Rodríguez. Lando won by a country mile, turn 1 was four wide, and Ollie Bearman snagged a P4 in his Haas. Madness. Let's get into the details & our bangers & clangers shall we. My name's Tommo, let's talk about it.

En medio de una inestabilidad económica densa, las y los argentinos salieron este domingo a votar en unas elecciones legislativas con mucho peso detrás, pues definiría el poder de Javier Milei para llevar a cabo sus reformas y decretos durante la segunda mitad de su mandato. Este fin de semana se celebró el Gran Premio de México 2025 en el Autódromo Hermanos Rodríguez a 10 años del regreso de la Fórmula 1 al país, y Lando Norris dominó la carrera de principio a fin, convirtiéndose en el líder del Campeonato de Pilotos.Además… El viernes por la tarde, tres hombres fueron asesinados en Tepito; Melissa se convirtió en un huracán de categoría 4; Estados Unidos y China llegaron a un acuerdo preliminar sobre temas como aranceles; Nicolás Maduro le quiere retirar la nacionalidad venezolana a un opositor por supuestamente haber llamado a una invasión extranjera de Venezuela; Al menos dos sospechosos han sido arrestados por el robo al Museo del Louvre; Lando Norris se llevó el Gran Premio de la Ciudad de México; Y Manuel Lapuente falleció este sábado a los 81 años de edad.Y para #ElVasoMedioLleno… Form Energy creó un sistema de baterías de hierro-aire para generar energía con óxido.Para enterarte de más noticias como estas, síguenos en redes sociales. Estamos en todas las plataformas como @telokwento. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

The championship fight is heating up as F1 heads to the high-altitude chaos of Mexico City! Max Verstappen is closing in on both McLarens, while Oscar Piastri's on a 4-race slump that's starting to raise eyebrows. Will the thin air give McLaren and Ferrari enough punch to fight back—or is Red Bull about to dominate south of the border? We're breaking down the altitude advantage, the fiesta energy that makes this race one of the wildest weekends on the F1 calendar, and what to expect when the lights go out at Autódromo Hermanos Rodríguez.

¡Vótame en los Premios iVoox 2025! Sin descanso saltamos del GP de Estados Unidos, en Texas, al de México, en el Autódromo Hermanos Rodríguez. El Podcast Técnica Fórmula 1 nos prepara para disfrutar de uno de los escenarios más vibrantes del calendario. Pero además habrá tiempo para hablar, en primera persona, gracias a Iván Fernández, de lo que fue el Rally de Centroeuropa. Uno de los mejores ambientes (y de las mejores intros). El Gran Premio de México siempre se distingue por su ambiente, su altura y la pasión de los aficionados, pero también por el reto técnico que representa correr a más de 2.200 metros sobre el nivel del mar. La altitud afecta la aerodinámica, la refrigeración y, especialmente, los frenos, algo que Brembo ha vuelto a destacar en su análisis previo. Según los ingenieros de la marca italiana, el trazado mexicano se sitúa en un nivel de exigencia 4 sobre 5 para el sistema de frenado, debido a la baja densidad del aire que dificulta la disipación del calor. En la curva 1, por ejemplo, los pilotos frenan desde 342 km/h hasta 112 km/h en menos de tres segundos, soportando una desaceleración de 4,1 g y aplicando más de 120 kilos de presión sobre el pedal. Es un circuito donde la precisión y la gestión térmica son vitales. Una gran combinación técnica. Desde el punto de vista técnico, el Autódromo Hermanos Rodríguez es una pista que combina largas rectas, donde los monoplazas alcanzan velocidades máximas, con zonas lentas y técnicas, especialmente el estadio, donde el público crea una atmósfera única. Pirelli llevará los compuestos más blandos de su gama (C2, C3 y C4), buscando equilibrio entre agarre y durabilidad en un asfalto que suele ofrecer poco grip. El setup de los coches debe priorizar la carga aerodinámica, ya que la menor densidad del aire reduce su eficacia natural. Los pronósticos más locos. En cuanto a los pronósticos, Red Bull parte como claro favorito, con Verstappen buscando prolongar su racha y, si es posible, acercarse un poco más a los McLaren y atacar su quinto título. McLaren, ¿qué decir? La consistencia no ha sido lo suyo desde Italia. El caso de Piastri es muy llamativo, pues su solvencia se ha ido diluyendo a medida que han ido pasando las semanas, y tiene ya a su compañero a 14 puntos… y mucho más seguro en su lucha que él. En cuanto a Ferrari y Mercedes, son como el Guadiana, aparecen y desaparecen dependiendo del circuito… y de la inspiración de sus pilotos, al menos en el caso del equipo rojo, que depende más de ellos que de lo que están haciendo con el coche. Siempre lo decimos, pero, aparte del público, que es lo que le da calor y color, la gestión del motor en altura es lo que le da más interés a este Gran Premio. El Rally de Europa Central, en primera persona. Además de la Fórmula 1 en Austin, el fin de semana pasada tuvimos el Rally de Europa Central, con Iván Fernández viviéndolo en primera persona y decidido a contárnoslo todo. Rovanperä obtuvo una victoria crucial y está ya empatado con Ogier a puntos. El francés, que se estrelló el sábado, sacó un buen resultado el domingo y en el power stage después de arriesgarlo todo. En cualquier caso, Evans es líder del Mundial y veremos si no da la sorpresa en esta lucha sin cuartel entre el finlandés y el francés. Y sólo quedan dos pruebas, de absoluto infarto. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

The championship is heating up! Ben and Sam ask whether either McLaren can challenge Max in the dizzying altitude of Autódromo Hermanos Rodríguez, or if he's set to solidify his place in the title fight. Plus: Apple's big F1 broadcast move, Alpine's recent disappointment in Colapinto, and a game of Fill in the Blank... Note: For the final time, we're not in our usual recording set up. Back to normal next episode! FOLLOW us on socials! You can find us on ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠YouTube⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠, ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Instagram⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠, ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠X (Twitter)⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ and ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠TikTok⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ SUPPORT our ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Patreon⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ for bonus episodes JOIN our ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Discord⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ community JOIN our ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠F1 Fantasy League⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ EMAIL us at podcast@latebraking.co.uk   & SUBSCRIBE to our podcast! Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

The championship fight rolls on to Mexico City, a happy hunting ground for the title hunting Max Verstappen. Can the Dutchman keep taking points out of the Mclaren pair of Lando Norris and Oscar Piastri, or will one of the Mclaren duo stake a claim for the title of 2025 world drivers champion? Join your host Tom Downey, along side panelists Louis Edwards and Jawad Yaqub as they look at at some fond memories around the Autódromo Hermanos Rodríguez before looking ahead to the 2025 race. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Follow us on our socials: https://linktr.ee/gridtalkuk Support us on Patreon: https://www.patreon.com/c/GridTalkuk Thank you to Hollie Eagle, Jared Bradley, Kevin Beavers, Bill Armstrong and David Paulsen for their Patreon support! Review The Grid Talk Podcast? Do you enjoy the Grid Talk podcast? If you do, we would love it if you could take five to leave us a 5-Star review on iTunes! And if you don't love Grid Talk, please contact us and let us know what we could do better so we can improve. #Formula1Podcast #Formula1 #F1 Hosted by Simplecast, an AdsWizz company. See pcm.adswizz.com for information about our collection and use of personal data for advertising.

The championship is heating up! Ben and Sam ask whether either McLaren can challenge Max in the dizzying altitude of Autódromo Hermanos Rodríguez, or if he's set to solidify his place in the title fight. Plus: Apple's big F1 broadcast move, Alpine's recent disappointment in Colapinto, and a game of Fill in the Blank... Note: For the final time, we're not in our usual recording set up. Back to normal next episode! FOLLOW us on socials! You can find us on ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠YouTube⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠, ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Instagram⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠, ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠X (Twitter)⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ and ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠TikTok⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ SUPPORT our ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Patreon⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ for bonus episodes JOIN our ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Discord⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ community JOIN our ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠F1 Fantasy League⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ EMAIL us at podcast@latebraking.co.uk   & SUBSCRIBE to our podcast! Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

The 2025 Formula 1 Season is here!. It's Round 20, the Mexico City Grand Prix - around the Autódromo Hermanos Rodríguez. Let's get into the details & give our predictions for bangers & clangers shall we. My name's Tommo, let's talk about it.

We review the racing from the T100 and WTCS in Wollongong at the weekend. Hannah Tiedt is a PhD candidate at Auckland University of Technology (AUT) studying sports performance physiology and nutrition, with a focus on the resilience of endurance athletes to sleep restriction. She has previously completed a Bachelor of Sport and Recreation and a Master of Sport, Exercise and Health at AUT. Follow the link below to complete her survey. (0:00:00) - Tim back from Wollongong (0:06:07) - Racing from the weekend (0:18:05) - T100 announcements (0:28:50) - Racing from the weekend (0:52:17) - Hannah Tiedt LINKS: Link to Hannah's survey at https://aut.au1.qualtrics.com/jfe/form/SV_9Xi3Cn9hB5PK3z0 Follow Hannah at https://x.com/HannahTee20

O PS anunciou uma "abstenção exigente" ao OE2026, ao mesmo tempo que surgem vozes dissonantes ao balanço das Autárquicas e Ricardo Leão faz o partido refletir. A jornalista Rita Tavares é a convidada.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Sousa Tavares comenta em detalhe os resultados das Autárquicas com destaque para o PSD ("largamente vencedor"), para o PS, onde Carneiro "deve começar a mostrar autoridade interna" e ainda para o Chega que "falhou a implementação local" See omnystudio.com/listener for privacy information.

00:00:00 - Szörnyeteg: Az Ed Gein-sztori és a hatásai00:04:45 - Kulturális események a szórakoztatóiparban00:06:32 - A figyelem megoszlása okai00:12:52 - Sora 200:15:57 - Ez nem a valóság00:17:55 - Pankráció és p*rnó a TV-ben00:21:19 - AI, mint téma00:23:03 - AI használat és promptok00:28:04 - Veszekedés és taktika az AI-al00:29:10 - Az Ed Gein-sztori00:30:55 - Hétvégi F1 futam és az F1 és más sportok élvezetessége00:39:18 - F1 app és a magyar közvetítések00:45:16 - Szurkolói kultúra és a F1 élvezeti faktorai00:50:13 - Autók és pilóták00:52:20 - Változó sportkultúra00:52:56 - Befejezés