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Invité :François Walraet, secrétaire général de la Coordination ruraleChroniqueurs :Alexandre Devecchio, rédacteur en chef du service débats du FigaroGeorges Fenech, ancien magistrat Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ce soir, c'est le début des vacances de Noël. Vous comptez peut-être vous rendre dans des stations de ski ou tout simplement dans votre famille pour passer le réveillon. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

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durée : 00:02:06 - L'info d'ici, ici Périgord Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

A 10h, ce mercredi 17 décembre 2025, les GG : Antoine Diers, consultant, Chirinne Ardakani, avocate, et Didier Giraud, agriculteur, débattent de : Crise agricole, l'État doit-il débloquer les autoroutes ?

Avec : Jérôme Lavrilleux, propriétaire de gîtes. Elise Goldfarb, entrepreneuse et influenceuse. Et Baptiste des Monstiers, journaliste. - Accompagnée de Charles Magnien et sa bande, Estelle Denis s'invite à la table des français pour traiter des sujets qui font leur quotidien. Société, conso, actualité, débats, coup de gueule, coups de cœurs… En simultané sur RMC Story.

durée : 00:26:32 - L'invité de 8h20 : le grand entretien - par : Nicolas Demorand, Léa Salamé - L'invité du Grand entretien de Benjamin Duhamel et Florence Paracuellos est Gabriel Attal, député des Hauts-de-Seine, président du groupe Ensemble pour la République à l'Assemblée nationale, secrétaire général du parti Renaissance. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

durée : 00:26:32 - L'invité de 8h20 : le grand entretien - par : Nicolas Demorand, Léa Salamé - L'invité du Grand entretien de Benjamin Duhamel et Florence Paracuellos est Gabriel Attal, député des Hauts-de-Seine, président du groupe Ensemble pour la République à l'Assemblée nationale, secrétaire général du parti Renaissance. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

L'histoire a démarré le 20 novembre : l'Assemblée Nationale vote un amendement pour "bloquer les prix des produits de première nécessité". Sur le réseau X, la députée Insoumise Claire Lejeune relaie le résultat du vote et s'en félicite...Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

L'histoire a démarré le 20 novembre : l'Assemblée Nationale vote un amendement pour "bloquer les prix des produits de première nécessité". Sur le réseau X, la députée Insoumise Claire Lejeune relaie le résultat du vote et s'en félicite... Ecoutez Olivier Dauvers : les secrets de la conso du 05 décembre 2025.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Pourquoi on galère à agir, même quand on sait que notre maison brûle ?Voici Stein van Oosteren, auteur du livre Désir d'agir : Comment déclencher la transition écologique ? sur nos freins... et surtout ce qui peut rallumer l'envie d'agir face aux enjeux sociaux et écolos.On parle de déclics intérieurs, de la force du collectif et de l'urgence de reprendre notre place dans le monde.À écouter si tu veux transformer l'impuissance en mouvement !SOMMAIRE01:27 Questions mitraillettes pour cerner le point de bascule04:10 Peter Kalmus : s'enchaîner à une banque pour le climat06:06 Sa crise de la quarantaine : un tournant vers plus de sens10:00 Et si l'effort avait disparu de nos sociétés ?14:30 Quand on hésite, juste avant d'agir17:08 Sa mère, 81 ans et toujours à vélo22:14 L'utopie de Caen : et si c'était contagieux ?26:08 Le profil des citoyens qui s'engagent vraiment29:01 Réseaux sociaux : un frein ou un tremplin ?34:01 Pourquoi ça te tient à cœur de t'engager ?__Le site officiel de Soif de Sens.Soutenir Soif de Sens via Tipeee.__Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Cliquez ici pour accéder gratuitement aux articles lus de Mediapart : https://m.audiomeans.fr/s/P-UmoTbNLs Le projet de la Commission européenne facilitant l'exportation par le Maroc des produits du Sahara occidental, territoire occupé selon l'ONU, a franchi une nouvelle étape mercredi. À rebours du reste de la gauche, La France insoumise n'a pas pris part au vote, suscitant critiques et incompréhensions. Un article d'Ilyes Ramdani publié vendredi 27 novembre 2025, lu par Christine Pâris. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Tu finis tes journées épuisé·e, avec l'impression de ne jamais avoir assez avancé ? C'est normal : tu es peut-être encore dans un fonctionnement d'expert alors que ton rôle a changé. Être manager, ce n'est pas “tout faire”, c'est apprendre à organiser, arbitrer et protéger son temps. Dans cet épisode, je partage 5 leviers concrets pour reprendre le contrôle sur tes journées : 1️⃣ Prioriser ta semaine au lieu de ta journée 2️⃣ Bloquer des temps de concentration 3️⃣ Orienter ta disponibilité pour ton équipe 4️⃣ Requalifier les sollicitations entrantes 5️⃣ Créer un rituel hebdo avec toi-même

Bloquer, détourner et parfois détruire les camions de carburants qui approvisionnent le Mali par la route : « c'est un blocus d'une redoutable efficacité qu'impose, depuis deux mois, le JNIM, le Groupe de soutien à l'islam et aux musulmans, constate Jeune Afrique. Les axes majeurs reliant Bamako au reste du pays sont désormais très largement paralysés. Et la situation ne cesse de se dégrader, tant la stratégie amorcée par le groupe jihadiste depuis début septembre frappe, par un effet domino imparable, la quasi-totalité des secteurs. Si le transport et la logistique sont évidemment les premiers touchés, les conséquences se font désormais sentir sur l'énergie, l'agriculture, les mines et même l'éducation. "S'il n'y a pas de carburant, au Mali, cela signifie que tout s'arrête, puisqu'il n'y a pas d'alternative au transport routier", résume un responsable d'une société de logistique interrogé par le site panafricain. "Le vivrier, les personnes, les biens, le gaz… Absolument tout est transporté par voie routière. Donc à partir du moment où vous n'avez plus ni voie sécurisée, ni carburant, l'économie est à l'arrêt" ». Bamako pas sur le point de tomber… C'est dans ce contexte que la France, après les États-Unis, le Royaume-Uni et l'Italie, a conseillé vendredi à ses ressortissants présents au Mali de quitter le pays. Pour autant, relève Afrik.com, « les jihadistes du JNIM ne semblent pas préparer une attaque militaire directe contre Bamako. Leur stratégie consisterait plutôt à asphyxier lentement la capitale par des blocus successifs. Les rançons versées en échange de la libération d'otages, entre 50 et 70 millions d'euros récemment, selon plusieurs sources, renforcent considérablement les moyens du groupe jihadiste. Cet afflux d'argent liquide permettrait au JNIM d'acquérir des armes lourdes, des véhicules, du carburant et des drones, mais aussi de financer sa propagande et de recruter plus efficacement ». En effet, renchérit le chercheur Boubacar Haidara sur le site The Conversation : « à ce stade, les jihadistes sont loin d'avoir les moyens de prendre la capitale. (…) On pourrait même penser que le JNIM lui-même a été surpris par l'ampleur inattendue des conséquences de ses actions autour de Bamako, lesquelles, en réalité, ne requièrent pas de moyens militaires particulièrement importants. (…) L'annonce alarmiste d'une éventuelle prise de contrôle du Mali par ce groupe, dans la perspective de gouverner le pays, estime encore Boubacar Haidara, revient à accorder une importance excessive aux conséquences, certes spectaculaires, d'une crise ponctuelle, plutôt qu'à une évaluation globale des actions du JNIM, et des capacités réelles que révèle sa force militaire observable ». Vers une extension de la crise ? En tout cas, attention, toute « l'Afrique de l'Ouest risque la paralysie économique », prévient un observateur cité par Le Point Afrique : « les pays voisins ne s'impliquent pas suffisamment, notamment pour sécuriser les axes routiers stratégiques – Abidjan-Bamako, Conakry-Bamako, Dakar-Bamako ou encore ceux venant de Mauritanie. Il faudrait mobiliser des forces armées pour protéger ces convois, car si rien n'est fait sur le volet purement économique, cette crise deviendra ouest-africaine. À force de laisser pourrir le Mali, prévient-il, c'est tout l'Ouest africain qui pourrait s'enfoncer dans le gouffre ». Résilience… La presse malienne pour sa part fait bloc… Sahel Tribune exalte le courage des chauffeurs routiers dont les représentants ont été récemment reçus par le Premier ministre Abdoulaye Maïga : « face aux défis sécuritaires et logistiques, ils ont exprimé leur détermination à poursuivre leur mission, malgré les risques et ont réaffirmé leur engagement total envers la nation. (…) Les chauffeurs et conducteurs routiers du Mali se dressent comme des acteurs clés de la résilience nationale ». Pour sa part, L'Essor affirme que « la distribution du carburant reprend progressivement dans les stations-service de Bamako. Les files d'attente se raccourcissent et les usagers retrouvent peu à peu leur sérénité ». Enfin, Aujourd'hui-Mali s'en prend aux puissances occidentales qui ont demandé à leurs ressortissants de quitter le pays : « La récente multiplication de ces messages diplomatiques alarmistes ne saurait être interprétée comme un simple geste de précaution humanitaire. Elle s'inscrit plutôt dans une logique de pression indirecte, affirme Aujourd'hui Mali, visant à affaiblir la crédibilité du gouvernement malien en amplifiant artificiellement le sentiment d'insécurité. Les ressortissants étrangers, pour la plupart, sont déjà recensés et informés par des circuits officiels précis ; ces alertes publiques et médiatisées n'ajoutent donc rien à la sécurité réelle, mais contribuent à nourrir une peur collective savamment entretenue ».

Bloquer, détourner et parfois détruire les camions de carburants qui approvisionnent le Mali par la route : « c'est un blocus d'une redoutable efficacité qu'impose, depuis deux mois, le JNIM, le Groupe de soutien à l'islam et aux musulmans, constate Jeune Afrique. Les axes majeurs reliant Bamako au reste du pays sont désormais très largement paralysés. Et la situation ne cesse de se dégrader, tant la stratégie amorcée par le groupe jihadiste depuis début septembre frappe, par un effet domino imparable, la quasi-totalité des secteurs. Si le transport et la logistique sont évidemment les premiers touchés, les conséquences se font désormais sentir sur l'énergie, l'agriculture, les mines et même l'éducation. "S'il n'y a pas de carburant, au Mali, cela signifie que tout s'arrête, puisqu'il n'y a pas d'alternative au transport routier", résume un responsable d'une société de logistique interrogé par le site panafricain. "Le vivrier, les personnes, les biens, le gaz… Absolument tout est transporté par voie routière. Donc à partir du moment où vous n'avez plus ni voie sécurisée, ni carburant, l'économie est à l'arrêt" ». Bamako pas sur le point de tomber… C'est dans ce contexte que la France, après les États-Unis, le Royaume-Uni et l'Italie, a conseillé vendredi à ses ressortissants présents au Mali de quitter le pays. Pour autant, relève Afrik.com, « les jihadistes du JNIM ne semblent pas préparer une attaque militaire directe contre Bamako. Leur stratégie consisterait plutôt à asphyxier lentement la capitale par des blocus successifs. Les rançons versées en échange de la libération d'otages, entre 50 et 70 millions d'euros récemment, selon plusieurs sources, renforcent considérablement les moyens du groupe jihadiste. Cet afflux d'argent liquide permettrait au JNIM d'acquérir des armes lourdes, des véhicules, du carburant et des drones, mais aussi de financer sa propagande et de recruter plus efficacement ». En effet, renchérit le chercheur Boubacar Haidara sur le site The Conversation : « à ce stade, les jihadistes sont loin d'avoir les moyens de prendre la capitale. (…) On pourrait même penser que le JNIM lui-même a été surpris par l'ampleur inattendue des conséquences de ses actions autour de Bamako, lesquelles, en réalité, ne requièrent pas de moyens militaires particulièrement importants. (…) L'annonce alarmiste d'une éventuelle prise de contrôle du Mali par ce groupe, dans la perspective de gouverner le pays, estime encore Boubacar Haidara, revient à accorder une importance excessive aux conséquences, certes spectaculaires, d'une crise ponctuelle, plutôt qu'à une évaluation globale des actions du JNIM, et des capacités réelles que révèle sa force militaire observable ». Vers une extension de la crise ? En tout cas, attention, toute « l'Afrique de l'Ouest risque la paralysie économique », prévient un observateur cité par Le Point Afrique : « les pays voisins ne s'impliquent pas suffisamment, notamment pour sécuriser les axes routiers stratégiques – Abidjan-Bamako, Conakry-Bamako, Dakar-Bamako ou encore ceux venant de Mauritanie. Il faudrait mobiliser des forces armées pour protéger ces convois, car si rien n'est fait sur le volet purement économique, cette crise deviendra ouest-africaine. À force de laisser pourrir le Mali, prévient-il, c'est tout l'Ouest africain qui pourrait s'enfoncer dans le gouffre ». Résilience… La presse malienne pour sa part fait bloc… Sahel Tribune exalte le courage des chauffeurs routiers dont les représentants ont été récemment reçus par le Premier ministre Abdoulaye Maïga : « face aux défis sécuritaires et logistiques, ils ont exprimé leur détermination à poursuivre leur mission, malgré les risques et ont réaffirmé leur engagement total envers la nation. (…) Les chauffeurs et conducteurs routiers du Mali se dressent comme des acteurs clés de la résilience nationale ». Pour sa part, L'Essor affirme que « la distribution du carburant reprend progressivement dans les stations-service de Bamako. Les files d'attente se raccourcissent et les usagers retrouvent peu à peu leur sérénité ». Enfin, Aujourd'hui-Mali s'en prend aux puissances occidentales qui ont demandé à leurs ressortissants de quitter le pays : « La récente multiplication de ces messages diplomatiques alarmistes ne saurait être interprétée comme un simple geste de précaution humanitaire. Elle s'inscrit plutôt dans une logique de pression indirecte, affirme Aujourd'hui Mali, visant à affaiblir la crédibilité du gouvernement malien en amplifiant artificiellement le sentiment d'insécurité. Les ressortissants étrangers, pour la plupart, sont déjà recensés et informés par des circuits officiels précis ; ces alertes publiques et médiatisées n'ajoutent donc rien à la sécurité réelle, mais contribuent à nourrir une peur collective savamment entretenue ».

La défaite en prolongation des Canadiens face aux Devils, jeudi soir, a été marquée par les larmes du gardien Jakub Dobes après la rencontre: qu'en pense notre expert des gardiens de but? Comment les Canadiens se mesurent-ils à la meilleure équipe de la Conférence de l'Est? Kirby Dach semble traverser une bonne période depuis quelques rencontres: est-ce signe d'une solide progression de sa part? Ce sont quelques-uns des sujets de ce nouvel épisode Sortie de zone avec l'animateur Jérémie Rainville et Stéphane Waite du 98.5 Sports, Antoine Roussel, ainsi que Alexandre Pratt et Simon-Olivier Lorange de La Presse. Le sommaire Bloc 1 2:30 - Défaite de de 4-3 en prolongation, Dobes n'a peut retenir ses larmes... 18:30 - Est-ce que le CH est de taille avec les Devils? 22:30 - Bloquer des lancers oui… une tâche qui revient même les joueurs vedettes? Bloc 2 28:25 - Kirby Dach: que penser de sa progression? 36:30 - Lors du match contre le Mammoth de Utah à domicile, le CH devrait-il être meilleur défensivement ou marquer plus de buts? Bloc 3 48:30 - 99e Confrontation entre Sidney Crosby et Alex Ovechkin. Pour une 100e fois: Un match à gagner…Crosby ou Ovechkin?Voir https://www.cogecomedia.com/vie-privee pour notre politique de vie privée

Invités : - Philippe Tabarot, Ministre des Transports. - Christophe Bordet, journaliste. - Sébastien Lignier, journaliste. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Cliquez ici pour accéder gratuitement aux articles lus de Mediapart : https://m.audiomeans.fr/s/P-UmoTbNLs Prêt depuis 2024, le programme national préparé par l'Agence française anticorruption n'a toujours pas été présenté par les autorités. La faute à des réticences politiques, tandis que les chiffres officiels alertent sur la forte hausse des atteintes à la probité. Un article d'Antton Rouget publié jeudi 6 novembre 2025, lu par Christine Pâris. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Shein a jusqu'au vendredi 7 novembre au soir pour tenter de convaincre le gouvernement de ne pas suspendre le site en France. Après le scandale des poupées pédopornographiques, des armes ont été trouvées, disponibles à la vente, sur la plateforme. Soit Shein parvient à retirer tous les produits interdits, soit le blocage sera enclenché. Le gouvernement assume avoir fait le choix du bras de fer. La riposte est donc lancée et l'exécutif multiplie les angles d'attaque contre Shein. "On est occupé, alors on entre en résistance", ose le conseiller d'un ministre.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Tous les matins à 7h15, le parti pris argumenté d'un invité sur un sujet d'actualité, avec les témoignages et les réactions des auditeurs de RMC en direct au 3216.

Au lieu d'avancer, je ne faisais que tourner en rond. Pourtant, j'avais déployé tous les efforts possibles ! Mais cela ne suffisait apparemment pas.Avant, je ne comprenais pas pourquoi je restais bloquée alors que je travaillais dur.Tout a changé quand j'ai compris d'où venait réellement le problème : c'était mon IDENTITÉ. Il fallait que je la transforme.

Lors de l'élection municipale à venir à Québec en novembre, le chef du parti Respect Citoyen Stéphane Lachance représente la seule chance de bloquer le projet de tramway pour éviter la "montréalisation" de Québec.Podcast enregistré le 13 octobre 2025 à RadioPirate avec Jeff Fillion et Jo Hamel. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Tu veux juste que ça roule le matin...Que ton enfant s'habille, déjeune, coopère.Et pourtant… plus tu veux aller vite, plus ça bloque.Pourquoi ? Parce que tu tombes, sans le vouloir, dans le piège du parent pressé.

Avec : Thierry Marx, chef étoilé et président de l'UMIH. Juliette Briens, journaliste à L'Incorrect. Et Frédéric Hermel, journaliste RMC. - Accompagnée de Charles Magnien et sa bande, Estelle Denis s'invite à la table des français pour traiter des sujets qui font leur quotidien. Société, conso, actualité, débats, coup de gueule, coups de cœurs… En simultané sur RMC Story.

durée : 00:54:37 - Le Grand Face-à-face - Comment restaurer la confiance ? Débat avec Pierre Rosanvallon, historien, professeur émérite au Collège de France, auteur de “Les institutions invisibles” (Seuil, 2024). Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

durée : 00:54:37 - Le Grand Face-à-face - Comment restaurer la confiance ? Débat avec Pierre Rosanvallon, historien, professeur émérite au Collège de France, auteur de “Les institutions invisibles” (Seuil, 2024). Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

Débatteurs du soir : -Georges Fenech, ancien magistrat -Michel Fayad, analyste politique et géopolitique Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Aujourd'hui, Fatima Aït Bounoua, prof de français, Didier Giraud, éleveur de bovins, et Bruno Poncet, cheminot, débattent de l'actualité autour d'Alain Marschall et Olivier Truchot.

Aujourd'hui, Joëlle Dago-Serry, Jérôme Marty et Jean-Loup Bonnamy débattent de l'actualité autour d'Alain Marschall et Olivier Truchot.

Réserve ta place pour ma masterclass offerte "Les 4 obstacles qui t'empêchent d'avoir la reconnaissance que tu mérites"

Aujourd'hui, Barbara Lefebvre, Bruno Poncet et Charles Consigny débattent de l'actualité autour d'Alain Marschall et Olivier Truchot.

Invités : - Manon Aubry, eurodéputée LFI. - Gilles Boutin, journaliste au Figaro Economie. - Hadrien Mathoux, directeur adjoint de la rédaction de Marianne. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Aujourd'hui, Yves Camdeborde, Joëlle Dago-Serry et Mourad Boudjellal débattent de l'actualité autour d'Alain Marschall et Olivier Truchot.

Aujourd'hui, Barbara Lefebvre, Bruno Poncet et Emmanuel De Villiers débattent de l'actualité autour d'Alain Marschall et Olivier Truchot.

Ce matin, on vous demande le programme devant lequel vous pouvez rester mille ans. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Avec : Frédéric Hermel, journalilste RMC. Élise Goldfarb, entrepreneure. Et Jacques Legros, journaliste. - Accompagnée de Charles Magnien et sa bande, Estelle Denis s'invite à la table des français pour traiter des sujets qui font leur quotidien. Société, conso, actualité, débats, coup de gueule, coups de cœurs… En simultané sur RMC Story.

Chaque matin dans son édito, Vincent Trémolet de Villers revient sur l'actualité politique du jour. Ce lundi, il s'intéresse au mouvement du 10 septembre qui appelle à bloquer le pays pour protester contre les mesures budgétaires du gouvernement. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Invité : -Jean-Christophe Gallien, politologue Vous voulez réagir ? Appelez-le 01.80.20.39.21 (numéro non surtaxé) ou rendez-vous sur les réseaux sociaux d'Europe 1 pour livrer votre opinion et débattre sur grandes thématiques développées dans l'émission du jour.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Airbnb a été condamné à payer plus de 8 millions d'euros à Oléron pour des taxes de séjour impayées. La ville a également fait condamner Leboncoin et vise la plateforme Booking.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Retrouve la vidéo et la transcription sur : https://www.francaisauthentique.com/20-adverbes-courants-que-tu-dois-connaitre-pour-parler-sans-bloquer

Un acteur du monde du foot est l'accusé du soir. Il est ensuite défendu avant le verdict du juge.

Retrouve la vidéo et la transcription sur : https://www.francaisauthentique.com/marre-de-bloquer-en-francais-7-astuces-simples-pour-parler-avec-confiance

Tous les dimanches à minuit, Daniel Riolo propose une heure de show en direct avec Moundir Zoughari pour les passionnés de poker. Conseils d'un joueur professionnel, actualité, tournois... Votre rendez-vous poker, sur RMC !

Pour plus d'informations :   https://www.francaisauthentique.com/quelques-nouvelles-de-15-cles-pour-debloquer-ton-francais

Polytechnicien, sur le banc d'HEC entrepreneurs, passé par BCG, Renaud Pestre ne suit pas une trajectoire toute tracée.Il hésite entre la physique quantique et le monde des startups avant de rejoindre PJX10, l'antichambre d'entrepreneurs lancée par Pierre Kosciusko-Morizet, où il affine son instinct business et rencontre son futur associé. Puis, il cofonde Pretto.Tout part d'un constat simple : obtenir un crédit immobilier reste une démarche opaque, longue, et souvent décourageante.En 2017, Renaud Pestre et Pierre Chapon décident de s'attaquer au problème. Leur idée ? Tester la faisabilité d'un accompagnement 100 % en ligne, sans agence, mais avec un vrai courtier en coulisses. Ils lancent une première expérimentation sous le nom Mr. Crédit, avec une landing page, quelques campagnes d'acquisition et un partenaire prêt à traiter les dossiers manuellement. Le prototype est sommaire, mais l'intérêt est immédiat.Confortés par ces premiers signaux, ils lèvent 800 000 € avec le soutien de Pierre Kosciusko-Morizet, recrutent une première équipe tech et développent les fondations de Pretto : un simulateur intelligent, capable d'estimer précisément un budget empruntable, en quelques clics.Aujourd'hui, Pretto c'est :

durée : 00:02:40 - L'Humeur du matin par Guillaume Erner - par : Jean Leymarie - Imaginez : vous êtes journaliste, et vous venez d'apprendre une bonne nouvelle. Une vraie bonne nouvelle, qui concerne beaucoup de monde. Mais on vous demande la garder pour vous. D'un autre côté, si vous l'annoncez, vous pouvez peut-être sauver des vies, et réaliser un scoop, un énorme scoop. - réalisation : Félicie Faugère

Pour plus d'informations :   https://www.francaisauthentique.com/un-grand-projet-pour-debloquer-ton-francais-en-2025