Motor mobil: Das Automagazin

Wer ist der beste SUV? Sind Wasserstoff-Autos die Lösung für unbegrenzte Mobilität? Wie lange wird es noch den Golf geben? Treue bis in alle Ewigkeit: Ein Taxifahrer und sein Mercedes 190 in Ouagadougou/Burkina Faso.

Kompaktsportler erfreuen sich zunehmender Beliebtheit. Egal ob Neulinge, wie der Hyundai i30N, oder alte Hasen, wie der Golf GTI, sie alle müssen sich einer starken Konkurrenz stellen: dem Ford Focus ST. Er wurde jetzt, zum Modelljahr 2019, neu aufgelegt.

Im SUV-Segment trotzdem kommen immer noch neue Modelle hinzu, wie der Citroen C5 Aircross. Um sich von der Masse zu unterscheiden, lautet die Devise: Anders sein! Das gelingt dem C5 Aircross mit Bravour. Denn seine Spezialitäten liegen auf Design und Komfort.

Auf das Traum-Coupé folgt jetzt das Traum-Cabrio vom großen BMW 8er. Angetrieben wird es als M850i von einem 4,4-Liter großen V8-Turbobenziner mit 390 kW Leistung. Den Spurt von 0 auf 100 legt es in nur 3,9 Sekunden auf die Straße.

Der Insignia ist das Flaggschiff von Opel und bekommt deshalb auch als erstes die neue Generation Infotainmentsysteme. Herzstück: Ein bis zu acht Zoll großer Touchscreen. "Multimedia Navi Pro" heißt die Top-Version in unserem Testwagen.

In Zusammenarbeit mit der Firma Beats Electronics hat Seat ein spezielles Ibiza-Modell entwickelt mit dem Premium Soundsystem von BeatsAudio: 300-Watt-Verstärker mit acht Kanälen, digitaler Signalprozessor und sieben High-End-Lautsprecher.

Nissans Urban Crossover Qashqai verkörpert in der zweitedelsten Ausstattungsvariante „Tekna“ mit opulentem Infotainment-System und schwarzen Design-Ledersitzen einen gewissen Luxus. Wir testen Dynamik und Handling des Einstiegsbenziners mit 103 kW.

Ein Auto im Grenzbereich bewegen: Das erfordert Mut und eine sichere Umgebung. Das schwedischen Arvidsjaur bietet mit seinem zugefrorenen See die perfekten Bedingungen. Diesmal ist er der Arteon, der bei frostigen Temperaturen und auf rutschigem Untergrund zeigen darf, was in ihm steckt.

Der Seat Tarraco ist das SUV-Flaggschiff der Marke. Er teilt sich die Plattform mit seinen Konzernbrüdern VW Tiguan Allspace und Skoda Kodiaq. Motor mobil hat den Tarraco getestet und das sowohl in den frostigen Höhen der Südtiroler Alpen, als auch in der staubigen Wüstenlandschaft Marokkos.

Mit dem Hilux blickt Toyota auf eine über 50-jährige Geschichte im Pick-up-Markt zurück. Bis heute konnte der japanische Hersteller mehr als 18 Millionen Fahrzeuge des beliebtesten Pick-ups der Welt verkaufen. Der achten Generation des Hilux Toyota wurde jetzt ein Facelift verpasst.

Das Kürzel LT darf ein McLaren nur dann tragen, wenn er radikalen und kompromisslosen Änderungen unterzogen wurde. Der 600LT Spider ist das mit Abstand leichteste Fahrzeug seiner Klasse. Ziel bei der Entwicklung des Fahrzeugs war es 90 kg einzusparen.

Ungestümes Tuning und die neuesten Elektroautos, Motor mobil präsentiert die Kontraste der Welt des Automobils.

Wilde Natur, unvergessliche Erlebnisse und viele Herausforderungen - das ist die Land Rover Experience Tour 2019. Das Offroad-Abenteuer startet diesmal in Namibia. Das Ziel: Das Kavango-Zambezi-Schutzgebiet – das größte grenzüberschreitende Naturschutzgebiet der Erde.

Auch mit der vierten Generation bleibt der Mazda 3 seinem schlichten aber sehr stilvollen Äußeren treu. Zum Start stehen ein 2 Liter Benziner sowie ein 1,8 Liter großer Diesel zur Wahl. Serienmäßig ist der Mazda 3 dabei immer mit einem Mild-Hybrid-System ausgestattet.

Mit dem e-Tron hat Audi Ende 2018 sein erstes rein elektrisch angetriebenes Fahrzeug vorgestellt. Jetzt kommt das zweite Elektromodell auf den Markt. Wieder ein SUV, diesmal aber mit coupé-förmiger Karosserie. Mit bis zu 300 kW Leistung erzielt der e-tron Spaceback bis zu 446 Kilometer Reichweite.

Bereits zum 52. Mal öffnen die Messehallen in Essen ihre Türen und begrüßen Tuner und Tuningliebhaber zur jährlichen Essen Motor Show. Über 500 Aussteller und mehr als 300.000 Gäste nutzen die Gelegenheit, um sich über die neuesten Trends der Szene auszutauschen.

Nach knapp drei Jahren Bauzeit steht das facelift des Toyota C-HR, kurz für Coupé-High-Rider, in den Startlöchern. Die ungewöhnliche Form des kantigen Japaners scheint anzukommen und die erste Generation wurde schnell zum Bestseller.

Eine US Auto Show zeigt sich elektrisch, wir bewegen uns mit konventionellen Geländeautos durch die Landschaft und werfen in Barcelona einen Blick über den Tellerrand der gewohnten Fortbewegung hinaus.

Auch im Land der großen V8 Motoren und schweren Pick-up Trucks kommt an der Elektromobilität keiner mehr vorbei. Und so proben die Hersteller auf der letzten großen Automesse des Jahres den Spagat zwischen Gegenwart und Zukunft.

Die Entscheidung für ein SUV ist nie so ganz rational. Wer benötigt heute große Bodenfreiheit und Geländetauglichkeit? Tatsächlich geht es darum, ein bisschen Abenteuer in eine zunehmend regulierte Umwelt zurückzuholen – und die entsprechende Ästhetik.

Bereits zum neunten Mal lockt der Smart City Expo World Congress internationale Besucher nach Barcelona. Das Ziel: Entwicklungskonzepte ganzheitlich begreifen, Mobilität in der Stadt verändern und gleichzeitig die Lebensqualität erhöhen und den ökologischen Fußabdruck verringern.

Seit den 1970er Jahren gibt es die Mercedes G-Klasse. Jetzt wurde der legendäre Geländewagen überarbeitet. Die Designsprache ist gleichgeblieben: Rundscheinwerfer sowie die aufgesetzten Blinker vorne. Im Innenraum und beim Fahrgefühl hat sich allerdings vielesverändert.

Volkswagen trimmt den T-Roc auf Sport und gönnt dem Crossover-SUV den 221 kW starken Motor aus dem Golf R. So soll der T-Roc R den Kompromiss aus Komfort und Sportlichkeit meistern.

Der Mazda MX-5 zählt als Roadster weltweit zu den meistverkauften seiner Gattung. Wir testen ihn als Retractable Fastback, das heißt mit elektrischem Metall-Klapp-Dach und dem stärkeren der beiden Benziner mit jetzt 135 kW Leistung.

Im Wortsinne mit Pauken und Trompeten feiert Skoda in der tschechischen Hauptstadt Prag die Weltpremiere des neuen Octavia. Das Modell zählt zu den wichtigsten von Skoda. Die vierte Generation ist größer, moderner und dynamischer.

Motor mobil analysiert Legenden aus Großbritannien, Dauerbrenner aus Fernost und einen Entwurf für die Zukunft aus Deutschland.

Individuelle Mobilität ist nach wie vor in großen Städten ein Thema, denn nicht jeder kann alles mit Bus, Bahn oder Fahrrad erledigen. Für diesen Fall erweitert Audi sein Fahrzeugportfolio um den A1 citycarver.

Bentley - dieser Name steht seit über 100 Jahren für Luxusautomobile. Selbst Königin Elisabeth II. vertraut auf die Marke mit den Flügeln im Logo. Bentley ist offizieller Hoflieferant der englischen Königsfamilie. Die Materialien werden in Handarbeit zusammengefügt.

Nach über neun Jahren und 1,36 Millionen verkauften Exemplaren spendiert Mitsubishi dem ASX ein umfangreiches Facelift: neues Design, neuen Motoren und erstmals wieder Allradantrieb. Wir testen den aufgefrischten ASX mit 110 kW starkem Zweiliter-Benziner.

Toyotas Premiummarke Lexus feiert 30-jähriges Firmenjubiläum und kann auf eine Geschichte zahlreicher technischer Meilensteine zurückblicken. 1989 feierte der LS als erstes Lexus-Modell seine Markteinführung in den USA und kam ein Jahr später auch nach Europa.

Anfang 2018 gründete Seat die Sport-Tochter Cupra. Jetzt kommt noch ein Aspekt dazu: Exklusivität. Der Cupra Ateca Limited Edition ist eine auf 1.999 Autos limitierte Sonderauflage mit besonderen Ausstattungsdetails, Kupfer-Carbonfaser zum Beispiel.

Mobilität verändert sich. Gegen den Elektro-Trend setzt Toyota auf Wasserstoff. Das ist ungewöhnlich. Wir testen bei der Zero-Emission-Tour den Wasserstoff-Mirai. Und erfahren gleichzeitig mehr über den Energieträger Wasserstoff.

Die Neuauflage der Sportlimousine Volvo S60 ist flacher, sportlicher, aggressiver in der Wirkung als ihre Vorgängerin. Und wird als erster Volvo überhaupt in den USA gebaut. Nach Europa kommt sie mit drei Turbobenzinern und einem Plugin-Hybrid.

Wir testen den stärksten Audi R8. Sein 5,2- Liter-V10-Motor steckt auch im Lamborghini Huracán. 456 kW und ein Drehmoment von 580 Nm peitschen den R8 in 3,1 Sekunden von null auf 100 km/h. Aber dieser Benzin-Dinosaurier ist ein Auslaufmodell.

Der Kompakte, der in Wolfsburg die Trendwende von Heck- zu Frontmotoren und von Luft- zu Wasserkühlung einleitete, wurde zu einem Synonym für eine ganze Fahrzeugklasse. Jetzt zeigen die Wolfsburger in der Autostadt die achte Generation des Millionensellers zum ersten Mal der Weltöffentlichkeit.

Zweifelsohne zählt der Peugeot 508 zu den eleganten Erscheinungen unter den Limousinen. Doch nicht nur von außen ist der Franzose ein echter Hingucker. Auch im Innenraum überzeugt er mit feinen Materialien und angenehmem Komfort. Zahlreiche Assistenzsysteme unterstützen den Fahrer.

Deutsche Autolegenden- völlig neu oder in bewährter Tradition aufgelegt. Daneben wirft Motor mobil noch einen Blick auf die Zukunft der Mobilität in Fernost.

Geht es nach den deutschen oder europäischen Herstellern, wird die Zukunft der Mobilität batterie-elektrisch. Doch wie sieht es bei den großen japanischen Herstellern wie Toyota, Mazda oder Lexus aus? Die haben sich ihre Präsentationen und Konzepte der Zukunft für die Tokio Motor Show aufgehoben.

Mit dem Taycan präsentiert Porsche seinen ersten vollelektrischen Seriensportwagen. Die Top-Version leistet beachtliche 560kW. 1050 Nm Drehmoment katapultieren den Taycan in 2,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Reichweite soll zwischen 380 und 410 Kilometern liegen.

Seit 1924 schneiderte die Karosserie Friedrich Rometsch in Berlin individuelle Blechkleider für gutbetuchte Kunden – damals gängige Praxis im Automobilbau. Nach dem Zweiten Weltkrieg folgen Cabriolets, viertürige Taxis und eigenständige Sonderkarosserien auf Basis des VW Käfer.

Motor mobil stellt kleine Elektroautos großen Pick ups mit Verbrennungsmotoren gegenüber. Und präsentiert SUV auch in Cabrioform.

Subaru verpasst seinem Mittelklasse Kombi Levorg ein umfangreiches Facelift. Der Name Levorg setzt sich aus den Bestandteilen der Begriffe Legacy, Revolution und Touring zusammen.