Podcasts about kilometern

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Eine unheimliche Horrorgeschichte: Tief im Herzen des Waldes, nach vielen Kilometern voller Leichen, Tod, Maden, Knochen und Angst, liegt etwas sehr wertvolles verborgen. Was es ist, kann ich dir nicht genau sagen. Denn bisher ist niemand von dieser Reise ins Innere des Schreckens zurückgekehrt._______________________________________Verfasst von: AngstkreisText: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.angstkreis-creepypasta.de⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Hier gibt es das ganze Buch: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://amzn.to/3TLpa6Q⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠(Reflink, für dich entstehen keine zusätzlichen Kosten

Mit über 100 Kilometern die längste Etappe der Tour und die flitzigste: Immer bergab Richtung Starnberger See, schnell noch den Mantel wechseln und im Windschatten der Radlerinnen aus der Community ab nach München - was für ein Tag!

Im Januar 2006 wurde mit »New Horizons« erstmals eine Raumsonde zu Pluto ausgesandt; sie passierte ihn am 14. Juli 2015 in 12 500 Kilometern Entfernung und schickte Bilder des Zwergplaneten zur Erde. Dabei gab es eine Überraschung: Ein riesiges Herz wurde auf seiner Oberfläche entdeckt. Dessen Struktur gab den Astronomen wieder einmal Rätsel auf. Eine Theorie über ihre Entstehung musste gefunden werden. Bei der Auswertung der Fotos fiel auf, dass die Oberfläche des »Herzens« im Gegensatz zur übrigen Pluto-Landschaft frei von Einschlagkratern war, vermutlich ist sie also wesentlich jünger als die übrige Oberfläche. Außerdem besteht die Fläche aus einem Material, das wesentlich mehr Licht reflektiert als seine Umgebung.Ein Forscherteam hat nun versucht, in verschiedenen Simulationen nachzustellen, wie das Herz entstanden sein könnte. Demnach wäre der Zwergplanet mit einem planetarischen Körper mit einem Durchmesser von etwa 700 Kilometern kollidiert. Der Brocken bestand vermutlich überwiegend aus Eis mit einem Gesteinskern. Die längliche Form des Herzens deutet stark darauf hin, dass es sich um einen Schrägaufprall handelte. Die Simulationen bestätigten diese Vermutung.Das Herz ist das Symbol für Liebe, und für mich ist das Herz des Pluto daher wie ein Hinweis auf die Liebe des Schöpfers, die er gegenüber uns Menschen bewiesen hat. In der Weite des Universums sind wir nicht allein, der Schöpfer allen Lebens hat uns sogar auf unserem winzig kleinen Planeten besucht – in seinem Sohn, Jesus Christus. Dieser hat hier eine eindrucksvolle Spur göttlicher Liebe hinterlassen. Sie erreichte ihren Höhepunkt am Kreuz, wo er für unsere Sünden starb. Aus dem Instrument für einen grausamen Tod wurde ein Symbol der Rettung und Vergebung.Günter SeibertDiese und viele weitere Andachten online lesenWeitere Informationen zu »Leben ist mehr« erhalten Sie unter www.lebenistmehr.de

Isy kommt aus Hamburg und hatte mit Fahrradfahren eigentlich nichts am Hut, bis es spontan von Hamburg nach Den Haag ging, weil der Zug zu langweilig schien. Saskia, ebenfalls Hamburg, wollte schlicht wissen, was sie und ihr Rad in fünf Tagen leisten können. Die Antwort: die 1.000 Kilometer.Wir sprechen über den Start in Kiel, das miese Wetter der ersten Tage, den Moment in Albersdorf wo sich die Wege trennen – und was danach passiert. Isy fährt nachts singend durch ein Moor, weil die Lampe leer ist. Saskia entscheidet sich nach 900 Kilometern, lieber die Nacht durchzufahren als nochmal zu schlafen.Nils, der Organisator, erklärt, warum 40 Freiwillige, 180 Teilnehmende und vier Stunden Schlaf pro Nacht trotzdem irgendwie Spaß machen – und was er für 2027 plant.Viel Spaß!ShownotesIsy auf Instagram https://www.instagram.com/isy.tnk/Saskia auf Instagram https://www.instagram.com/saskiajoNils auf Instagram https://www.instagram.com/nilsthomsen/Hackenpedder auf Instagram https://www.instagram.com/hackenpedder/Hackenpedder im Web https://hackenpedder-bikepacking.de/ Quelle MusikTropic Fuse - French Fuse aus dem YT Creator Studio Quelle BilderGunnar Dethlefsen, Johann Kristan, Sarina Bruhn

Die aktuellen Automobilkurznachrichten mit Michael Weyland  Thema heute:  Neuer Citroën ë-C3 Tonic: Der schicke Einstieg in die Elektromobilität    Citroën erweitert das Angebot des vollelektrischen ë-C3 um die neue Sonderedition ë-C3 Tonic. Sie kombiniert markante Designakzente, moderne Konnektivität und eine erweiterte Ausstattung – und kostet dabei nur 310 Euro mehr als die jeweilige Einstiegsversion. Mit dem ë-C3 Tonic setzt Citroën seine Strategie fort, Elektromobilität für möglichst viele Menschen zugänglich zu machen. Das Sondermodell richtet sich insbesondere an Kundinnen und Kunden, die unkompliziert auf ein vollelektrisches Fahrzeug umsteigen möchten und dabei Wert auf attraktives Design, moderne Konnektivität und hohen Alltagsnutzen legen. Auf Basis der Ausstattungslinie YOU übernimmt der ë-C3 Tonic die Stärken der neuen Modellgeneration: fünf vollwertige Sitzplätze, den für Citroën typischen hohen Komfort sowie ein alltagstaugliches Konzept für elektrische Mobilität. Ergänzt wird dies durch exklusive Designmerkmale und zusätzliche Ausstattungsdetails, die den Alltag noch angenehmer machen. Eigenständiger Auftritt mit markanten Designakzenten Der neue ë-C3 Tonic setzt optisch klare Akzente und unterstreicht seinen modernen und urbanen Charakter. Exklusive Ausstattungsmerkmale verleihen der Sonderedition einen eigenständigen Auftritt. Moderne Konnektivität serienmäßig Auch im Innenraum verbindet der ë-C3 Tonic Funktionalität mit modernem Ambiente. Zur Serienausstattung gehören ein ergonomisch positionierter 10,25-Zoll-Farb-Touchscreen mit kabelloser Smartphone-Integration über Apple CarPlay und Android Auto   … sowie eine Armaturentafel mit Stoffbezug aus der Ausstattungslinie PLUS. Zwei Batterievarianten für unterschiedliche Mobilitätsbedürfnisse Der Tonic ist in zwei elektrischen Antriebsvarianten erhältlich. Der ë-C3 Tonic Urban Range verfügt über eine 30-kWh-Batterie und erreicht eine Reichweite von bis zu 206 Kilometern nach WLTP beziehungsweise bis zu 293 Kilometern im Stadtverkehr. Der Tonic Standard Range ist mit einer 44-kWh-Batterie ausgestattet und bietet eine Reichweite von bis zu 309 Kilometern nach WLTP beziehungsweise bis zu 440 Kilometern im Stadtverkehr. Der ë-C3 Tonic Urban Range ist ab 20.450 Euro erhältlich, der ë-C3 Tonic Standard Range startet bei 23.760 Euro. Alle Fotos: Stellantis/Citroën   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Eine unheimliche Horrorgeschichte: Tief im Herzen des Waldes, nach vielen Kilometern voller Leichen, Tod, Maden, Knochen und Angst, liegt etwas sehr wertvolles verborgen. Was es ist, kann ich dir nicht genau sagen. Denn bisher ist niemand von dieser Reise ins Innere des Schreckens zurückgekehrt._______________________________________Verfasst von: AngstkreisText: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.angstkreis-creepypasta.de⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Hier gibt es das ganze Buch: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://amzn.to/3TLpa6Q⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠(Reflink, für dich entstehen keine zusätzlichen Kosten

Seien wir mal ehrlich. Die Entscheidung zwischen einem Elektrofahrzeug und einem Verbrenner hängt von vielen Faktoren ab. Die haben wir an dieser Stelle schon oft von allen Seiten beleuchtet. Ein ganz wichtiger ist natürlich der Preis eines Elektrofahrzeuges. Und der kann wegen der derzeitigen Förderprämie der Bundesregierung aktuell sehr interessant sein. Zudem legen viele Autohersteller auch noch mal eine eigene Prämie oben drauf! Wer gerade über einen elektrisch angetrieben SUV nachdenkt,  sollte sich mal den Mitsubishi Eclipse Cross näher anschauen.  Darum geht es diesmal!Seit einem guten halben Jahr, also seit Ende 2025, ist der neue Mitsubishi Eclipse Cross auf dem Markt. Der Eclipse Cross ist das erste vollelektrische Kompakt-SUV der Marke. Hier kombiniert der Hersteller moderne Elektromobilität mit hoher Alltagstauglichkeit, das markentypische Design gibt es als Zugabe. Power und Drive!    Schon zur Markteinführung hat Mitsubishi den Eclipse Cross als Langstreckenversion mit einer leistungsstarken 87-kWh-Batterie angeboten, damit ist eine Reichweite von bis zu 635 Kilometern nach WLTP möglich. Eine Mid-Range Batterie für eine Mittelstreckenversion ist geplant. Was auffällt ist die hohe Flexibilität bei den Lademöglichkeiten: Das Fahrzeug unterstützt serienmäßig das AC-Laden mit 11 kW, optional auch mit 22 kW (dreiphasig). Das kann speziell für Nutzer interessant sein, die in einem engeren Radius um ihre eigene Ladestation höhere Kilometerleistungen haben und deshalb zuhause schneller, aber dennoch günstig laden wollen. Unterwegs kann man natürlich auch an jeder DC-Schnellladesäule mit bis zu 150 kW aufladen. Ein Aufladen von 15 auf 80 Prozent ist so in 37 Minuten erledigt. Der Blick auf die Fahrleistungen zeigt: Der Eclipse Cross ist ca. 170 Kilometer schnell, zu Tempo 100 beschleunigt er in 7,9 Sekunden. Sein Energieverbrauch beträgt kombiniert 16,7 kWh/100 km Strom, die CO2-Emission sind logischerweise bei 0 g/km.  Weil die Frage gerade bei Elektrofahrzeugen immer wieder gestellt wird, schauen wir mal auf die Garantieleistungen. Generell wird der Eclipse Cross mit einem erweiterten Garantiepaket von fünf Jahren Herstellergarantie bis 100.000 km mit anschließender Verlängerung auf bis zu acht Jahre bzw. 160.000 km für wesentliche Bauteile ausgeliefert. Die Hochvoltbatterie ist ebenfalls für acht Jahre oder bis 160.000 Kilometer abgesichert.  Die Kosten!Die Preise des Mitsubishi Eclipse Cross starten mit dem Diamant PLUS mit 87 kWh-Batterie und dem serienmäßigen 11kW On-Board-Charger mit einem aktuellen Aktionspreis von 43.990,00 Euro, mit der 22kW On-Board-Ladeeinrichtung bei 45.390,00 Euro. Alle Fotos: © MMD Automobile GmbH    Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Eine unheimliche Horrorgeschichte: Tief im Herzen des Waldes, nach vielen Kilometern voller Leichen, Tod, Maden, Knochen und Angst, liegt etwas sehr wertvolles verborgen. Was es ist, kann ich dir nicht genau sagen. Denn bisher ist niemand von dieser Reise ins Innere des Schreckens zurückgekehrt._______________________________________Verfasst von: AngstkreisText: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.angstkreis-creepypasta.de⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Hier gibt es das ganze Buch: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://amzn.to/3TLpa6Q⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠(Reflink, für dich entstehen keine zusätzlichen Kosten

Die Reinigungsarbeiten am PCB-verschmutzten Fluss Spöl im Nationalpark laufen seit diesem Frühling. Bis nächstes Jahr soll ein erster Abschnitt von drei Kilometern saniert sein. Dann wird über das weitere Vorgehen entschieden. Die Verantwortlichen ziehen eine positive Zwischenbilanz. Weitere Themen: · AI: K.o.-Tropfen an der Appenzeller Landsgemeinde - wurden sie eingesetzt und wenn ja, in wie vielen Fällen? · GR: Keine Einigung im Schlichtungsverfahren zwischen Bündner Kantonalbank und Investor Remo Stoffel · GR: Valérie Favre Accola übernimmt das Erziehungs-, Kultur- und Umweltdepartment · GR: Reinigungsarbeiten des Spöls kommen gut voran · GR: Auch Gemeinde Samedan verbietet lautes Feuerwerk · SG: Mehrere Hundert Liter Diesel sind in den Fluss Necker gelangt, die Reinigungsarbeiten laufen · «Worte des Monats»: Monatsrückblick über die hitzigen Diskussionen in den Kantonsparlamenten im heissen Juni

Florian Reus, der aktuelle Gast bei LAUF ALTER, ist seit 22 Jahren Ultraläufer. Aber das ist selbstverständlich nur die halbe Geschichte. 2015 wurde er Weltmeister im 24-Stunden-Lauf – mit 263,9 Kilometern! – und gewann im selben Jahr den Spartathlon, jenen legendären 246-Kilometer-Lauf von Athen nach Sparta. Er ist bis heute der einzige Ultraläufer weltweit, dem das in einem einzigen Jahr gelungen ist. Dieses außergewöhnliche Jahr hat er in seinem Buch „Ein Jahr aus meinem Leben" (egoth Verlag) festgehalten – packend, ehrlich, inspirierend.Wie fängt so eine Geschichte an? Mit einer halben Stunde Joggen mit 18. Und einem Zeitungsartikel über den 100-Kilometer-Lauf in Biel, der alles veränderte. „Ich wusste nicht mal, dass man 100 Kilometer laufen kann", erinnert er sich. Kurz darauf war das Feuer entfacht – und es brannte seither nie wirklich ab.Was Flo antreibt, ist nicht der Wunsch nach Sicherheitszielen. Er greift lieber nach den großen Sternen – auch wenn sie unrealistisch wirken. Gerade dann. Denn dieser Sog, den ein wirklich großes Ziel erzeugt, ist für ihn die stärkste Antriebskraft überhaupt.Und der Spartathlon? „Es ist keine schöne Strecke", gibt er zu. Industriegebiete, Straßenlärm, manchmal Chaos. Aber dann: die Leonidas-Statue als Ziel, die historische Route von vor 2500 Jahren, eine gewachsene Community aus aller Welt – und ein Mythos, der sich nicht erklären lässt. Man muss ihn erlebt haben.Flo spricht über vieles andere mehr, über Dankbarkeit statt Stolz, über das Weingut, das er betreibt, über seine zwei Kinder und über das, was Ultraläufer wirklich eint: die Fähigkeit, mit sich selbst klarzukommen.#LaufAlter #Ultramarathon #Spartathlon #FlorianReus #Laufen #Ultralauf #24hWM #Running #Podcast #Buchempfehlung #egothVerlag

Harry Potter und die Phishing Mail​Harry ist gerade auf dem Boden der Großen Halle aufgewacht, nachdem er in einem Traum gesehen hat, dass sein Patenonkel von Voldemort gefoltert wird. Dass Harry hier leider einer klassischen Phishing-Mail in seinem Kopf aufsitzt, ist ihm absolut nicht bewusst. Und wie ein Boomer, der seiner angeblichen Tochter 1.000 Euro auf ein unbekanntes Konto überweist, rennt Harry nun in blanker Panik durch die Gegend, um Sirius zu helfen.​Doch wie hilft man jemandem, der hunderte von Kilometern entfernt ist? Vielleicht bei McGonagall? Die ist ins St.-Mungo-Hospital eingeliefert worden. Hagrid oder Dumbledore? Sind beide auf der Flucht. Also bleiben nur noch Hermine und Ron, die ihm helfen können. Also flugs zu den beiden, um ihnen zu erzählen, was da gerade abgeht.​Und wie eine Millennial, die ihren Eltern erklärt, dass das KI-Video nicht real ist, versucht Hermine Harry nun beizubringen, dass das vielleicht keine so gute Idee ist und er eigentlich gar keine echten Beweise hat.​Doch Harry hat seine ganz eigene Agenda, und so kann Hermine nur heraushandeln, dass er erst einmal im Grimmauldplatz nachschaut, ob Sirius vielleicht doch einfach zu Hause ist. Wie sie das anstellen wollen? Das erfahrt ihr in der neuen Folge.Und jetzt viel Spaß beim Zuhören!Hier geht's zu unserem Whatsapp-Kanal: https://whatsapp.com/channel/0029VbB8C00CRs1obJUivo2ZWir haben auch eine Patreon-Seite!Schaut doch mal vorbei, es gibt Bonus-Episoden, Sticker und andere aufregende Dinge! Besucht uns auf den sozialen Netzwerken, unserer Webseite und erzählt euren Freunden von uns! Vielleicht haben die ja auch Lust auf einen Harry-Potter-Podcast!Patreon: www.patreon.com/happypotterDiscord: discord.gg/QpJfFSXY73Facebook: www.facebook.com/happypotterpodcastInstagram: @happypotterpodUnd wir haben jetzt auch Playlists mit unseren Lieblingssongs:Martins Playlist:https://open.spotify.com/playlist/2IBxDsPVm1UdNBiW2QkgEJ?si=rU6HLkoFQfGGjvab8g8yEQ&pi=e-bKuIHap7RWCuSophias Playlist:https://open.spotify.com/playlist/0kuOP0TujMhrqOWzLwUH1O?si=9LIZkc2nQTOajHPaqpP_RA&pi=e-tc6w0NgQRo-WAragog empfiehlt diesen Podcast! (Angeblich.)Wer das liest, ist bezaubernd.

Eine unheimliche Horrorgeschichte: Tief im Herzen des Waldes, nach vielen Kilometern voller Leichen, Tod, Maden, Knochen und Angst, liegt etwas sehr wertvolles verborgen. Was es ist, kann ich dir nicht genau sagen. Denn bisher ist niemand von dieser Reise ins Innere des Schreckens zurückgekehrt._______________________________________Verfasst von: AngstkreisText: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.angstkreis-creepypasta.de⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Hier gibt es das ganze Buch: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://amzn.to/3TLpa6Q⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠(Reflink, für dich entstehen keine zusätzlichen Kosten

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Der Dacia Sandero Stepway zeigt im Alltag, warum er seit Jahren zu den beliebtesten Autos Europas gehört. Nach über 2.000 Kilometern im Test wird klar: viel Platz, niedrige Betriebskosten und überraschend viel Komfort müssen kein Vermögen kosten. Besonders spannend ist der Eco-G-Antrieb mit LPG und Benzin. Mehr als 1.400 Kilometer Reichweite, günstige Kraftstoffkosten und ein angenehm entspannter Charakter machen den Stepway zu einem echten Langstrecken-Geheimtipp. Warum mich der Dacia auf der Autobahn überrascht hat, wie bequem die Rückbank wirklich ist und weshalb ich einen LPG-Adapter geschrottet habe, hörst du in dieser Folge.

Mit 42 Jahren hat Sabine Hofer das Laufen für sich entdeckt und eine erfolgreiche Karriere im Langstreckenlauf gestartet. In einer neuen Folge „Die gefragte Frau“ erzählt die Salzburger Athletin, warum sie mit 64 Jahren noch lange nicht ans Aufhören denkt, wie es ihr nach 100-Kilometer-Läufen gegangen ist, wie oft in der Woche sie jetzt noch den Gaisberg hinaufläuft und teilt ihre Tipps rund um den Laufsport.

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In der neuesten Episode von "Mein Abenteuer mit Rainer Meutsch" nehmen Nicole und Uwe Filippi die Hörer mit auf eine spannende Reise durch Australien. In einem Jahr radelten sie beeindruckende 18.000 Kilometer und teilen ihre Erlebnisse, von ersten Zweifeln nach nur 15 Kilometern bis hin zu unerwarteten Begegnungen mit Millionen von Fliegen. Der Podcast bietet faszinierende Geschichten über ihre Abenteuer, die Herausforderungen und die Schönheit des australischen Outbacks. Begleitet von persönlichen Anekdoten, erzählt Uwe, der zuvor als Handwerker gearbeitet hat, von der Vorbereitung der Reise und den unvergesslichen Erlebnissen, die sie auf ihrem Weg durch Australien gesammelt haben. Ideal für alle Reise- und Abenteuerliebhaber!

Diese Podcast-Episode beleuchtet das traditionsreiche Radrennen Fichkona, bei dem die Teilnehmer eine Strecke von knapp 600 Kilometern innerhalb von 24 Stunden bewältigen. Die Route führt vom sächsischen Fichtelberg bis zum Kap Arkona auf Rügen und verlangt den 180 Sportlern trotz der abfallenden Gesamthöhe über 2000 Höhenmeter ab. Im Gespräch erklärt Mitorganisator Martin Steinbrecher, warum das Teilnehmerfeld aus Sicherheits- und Qualitätsgründen streng limitiert bleibt und welche logistischen Herausforderungen die Eigenversorgung der Fahrer mit sich bringt. Neben den sportlichen Aspekten stehen das Gemeinschaftsgefühl innerhalb der Tempogruppen sowie die emotionale Ankunft an der Ostseeküste im Vordergrund. Die Sendung vermittelt eindrucksvoll, wie aus einer extremen körperlichen Belastung für viele Stammgäste eine leidenschaftliche sportliche Tradition gewachsen ist.

260603PC Ein schwarzer TagMensch Mahler am 03.06.2026Am 3. Juni ist viel passiert. Leider viel Negatives. Das schwerste Zugunglück in der Geschichte der Bundesrepublik Deutschland geschah am 3. Juni 1998: Die Zugkatastrophe bei Eschede. Während der Fahrt des ICE 884 «Wilhelm Conrad Röntgen» bricht kurz vor 11.00 Uhr bei Eschede in Niedersachsen ein Radreifen wegen Materialübermüdung. Der Zug, der sich auf dem Weg von Hannover nach Hamburg befindet und mit einer Geschwindigkeit von 200 Kilometern pro Stunde fährt, entgleist und prallt gegen die Pfeiler einer 200 Tonnen schweren Brücke, die einstürzt. 101 Menschen sterben, 88 werden schwer verletzt. Am 3. Juni 1924 stirbt Franz Kafka im Sanatorium Kierling bei Klosterneuburg im Alter von 40 Jahren. Als offizielle Todesursache wird Herzversagen festgestellt. Begraben wird er auf dem Neuen Jüdischen Friedhof in Prag. Franz Kafka war ein deutschsprachiger jüdischer Schriftsteller aus Prag, dessen visionäre Romane und Erzählungen zu den bedeutendsten Werken der Weltliteratur gehören. Kafka war – wie so viele expressive Menschen – körperlich und seelisch nicht gesund. Am 3. Juni 1963 starb der Lächelnde Papst Johannes der 23. Er saß vom 28. Oktober 1958 bis zu seinem Tod vier Jahre und sieben Monate auf dem Papststuhl. Er galt als bescheiden und verbündete sich immer wieder mit einfachen Leuten. Im Volksmund wird er Il Papa buono genannt: der gute Papst. 3. Juni 1989: Tod von Ajatollah Chomeini, politischer und religiöser Führer der Islamischen Revolution von 1979, danach bis zu seinem Tod iranisches Staatsoberhaupt.Und schließlich 3.6. 2016: Tod von Muhammad AliAli war dreifacher Schwergewichtsboxweltmeister. Das Internationale Olympische Komitee wählte Ali 1999 zum «Sportler des Jahrhunderts». Der 1.91 Meter grosse Muhammad Ali, als Cassius Clay geboren, litt ab 1984 an Parkinson. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

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Sie ist die längste Bahnstrecke der Welt und ein westlicher Traum von Abenteuer. Doch hinter dem Mythos der Transsibirischen Eisenbahn steckt harte Machtpolitik. Von Daniela Wakonigg.

Die Ultracycling-Reportage Martin ist in Sachsen-Anhalt bei einem sehr feinen Ultracyclingevent. Bei Peaks & Plains geht es von Magdeburg in den Harz und zurück. 150 Menschen gehen auf die Strecke von 555 Kilometern. Das Zeitlimit: 48 Stunden. Hört in der dritten Spezialfolge Storys von platten Reifen, leeren Mägen und zufriedenen Menschen, die trotz unglaublicher Anstrengungen glücklich sind. In dieser Episode kommen folgende Startnummern zu Wort: 72 Max 98 Basti 38 Henning 54 Tino 34 Fritz 123 Robert 124 Eric 9 Anne-Mira 84 Patrick 11 Antje 113 Daniel 114 Lisa 20 Daniela 156 Eric Du hast Fragen, Anregungen oder einfach was zu sagen? Dann schreib uns eine Mail an mail@bikersparadisepodcast.de BIKERS ... Dieser Podcast wird vermarktet von der Podcastbude.www.podcastbu.de - Full-Service-Podcast-Agentur - Konzeption, Produktion, Vermarktung, Distribution und Hosting.Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen?Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich.Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.

Martin ist in Sachsen-Anhalt bei einem sehr feinen Ultracyclingevent. Bei Peaks & Plains geht es von Magdeburg in den Harz und zurück. 150 Menschen gehen auf die Strecke von 555 Kilometern. Das Zeitlimit: 48 Stunden. Hört in der dritten Spezialfolge Storys von platten Reifen, leeren Mägen und zufriedenen Menschen, die trotz unglaublicher Anstrengungen glücklich sind. Du hast Fragen, Anregungen oder einfach was zu sagen? Dann schreib uns eine Mail an mail@bikersparadisepodcast.de BIKERS PARADISE wird moderiert von Martin Gertz und Alex Hüfner.

Alle Informationen zur Carnivoren Ernährung unter www.carnitarier.de.  ______________________________________________  Herzlichen Dank an unsere WERBEPARTNER:  www.carnivoro.eu: Supplemente rund um die Carnivore Ernährung Mit dem Gutscheincode CARNITARIER erhältst du 10 % Rabatt auf deinen ersten Einkauf! Affiliate Link: www.carnivoro.eu/carnitarierin www.kreutzers.eu: Die größte Auswahl an Online verfügbarem frischem Fleisch. Mit dem Gutscheincode CARNITARIER erhältst du 10 % Ermäßigung.   www.mindful-meat.com: Hochwertiges Hirschfleisch aus den Wäldern Deutschlands. Mit dem Gutscheincode CARNITARIER erhältst du 10 € Ermäßigung auf deinen Einkauf.  www.pemmican-shop.de: Europas einzige originale Survival Beef Bar – Made in Germany. Mit dem Gutscheincode CARNITARIER erhältst du 10 % Ermäßigung auf deinen ersten Einkauf. _____________________________________________ Folge 225: Zero Carb Marathon: 41 Ultramarathons in 41 Tagen mit 0 g Kohlenhydraten  Zero Carb Marathon: Iwan lief 41 Ultramarathons in 41 Tagen, ganz ohne Kohlenhydrate. Erfahre mehr über seine Carnivore-Ernährung und Blutwerte.  Iwan, 52, erlitt vor 14 Jahren eine Hirnblutung, durch die er zunächst halbseitig gelähmt war. Damals fasste er sich ein Ziel: Wenn er wieder auf die Beine kommt und joggen kann, will er einen Marathon laufen. Heute hat er bereits über 100 Marathons absolviert.Seit 2018 lebt Iwan nach der Carnivore-Ernährung. Sein Motto lautet: Du bist, was du isst. Deshalb versorgt er seinen Körper gezielt mit allen wichtigen Nährstoffen.Im vergangenen Sommer stellte er schließlich seine außergewöhnliche Ausdauer unter Beweis: Mit einer rein carnivoren Zero Carb-Ernährung, also ganz ohne Kohlenhydrate, absolvierte er in 41 Tagen insgesamt 2.347 Kilometer. Das entspricht einem Durchschnitt von 57,2 Kilometern pro Tag.Entgegen der oft geäußerten Annahme verlor er durch diese langen Belastungen keine Muskelmasse. Welche Veränderungen sich bei seinen Blutwerten und seiner Körperzusammensetzung im Detail gezeigt haben, erzählt er im Podcast.Iwan ist unter ibruggmann@hotmail.com erreichbar und auf Instagram unter @crossrunneriwan zu finden.  ________________________________ Fleischzeit ist der erste deutschsprachige Podcast rund um die carnivore Ernährung. Hier erfahrt ihr Tipps zur Umsetzung des carnivoren Lifestyles, wissenschaftliche Hintergründe zur Heilsamkeit sowie ökologische und ethische Informationen zum Fleischkonsum. Eine Übersicht über alle Folgen findet ihr hier: www.carnitarier.de/fleischzeitpodcast Andrea Siemoneit berichtet nach über sechs Jahren carnivorer Ernährung über ihre Erfahrungen und Erkenntnisse. Außerdem interviewt sie andere Carnivoren und Wissenschaftler. Ihr findet sie auf Instagram unter @carnitarier.de Handbuch der Carnivoren Ernährung: www.carnitarier.eu Haftungsausschluss:Alle Inhalte im Podcast werden von uns mit größter Sorgfalt recherchiert und publiziert. Dennoch übernehmen wir keine Haftung für die Richtigkeit, Vollständigkeit oder Aktualität der Informationen. Sie stellen unsere persönliche subjektive Meinung dar und ersetzen auch keine medizinische Diagnose oder ärztliche Beratung. Dasselbe gilt für unsere Gäste. Konsultieren Sie bei Fragen oder Beschwerden immer Ihren behandelnden Arzt.

Die Ultracycling-Reportage Martin ist in Sachsen-Anhalt bei einem sehr feinen Ultracyclingevent. Bei Peaks & Plains geht es von Magdeburg in den Harz und zurück. 150 Menschen gehen auf die Strecke von 555 Kilometern. Das Zeitlimit: 48 Stunden. Hört in der zweiten Spezialfolge die Euphorie des ersten Morgens, Stempelboxgeschichten und erleichterte Menschen nach harten Gravelanstiegen. In dieser Episode kommen folgende Startnummern zu Wort: 72 Max 41 Jenifer 127 Stefan 9 Anne-Mira 139 Marcus 57 Lisa 76 Michael 49 Katharina 18 Christian 137 Lars 84 Patrick 37 Helen 60 Ricardo 19 Christine 164 Roman Du hast Fragen, Anregungen oder einfach was zu sagen? Dann schreib uns eine Mail an mail@bikersparadisepodcast.de BIKERS PARADISE wird ... Dieser Podcast wird vermarktet von der Podcastbude.www.podcastbu.de - Full-Service-Podcast-Agentur - Konzeption, Produktion, Vermarktung, Distribution und Hosting.Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen?Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich.Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.

Martin ist in Sachsen-Anhalt bei einem sehr feinen Ultracyclingevent. Bei Peaks & Plains geht es von Magdeburg in den Harz und zurück. 150 Menschen gehen auf die Strecke von 555 Kilometern. Das Zeitlimit: 48 Stunden. Hört in der zweiten Spezialfolge die Euphorie des ersten Morgens, Stempelboxgeschichten und erleichterte Menschen nach harten Gravelanstiegen. Du hast Fragen, Anregungen oder einfach was zu sagen? Dann schreib uns eine Mail an mail@bikersparadisepodcast.de BIKERS PARADISE wird moderiert von Martin Gertz und Alex Hüfner.

London, Freitagmorgen, 6:30 Uhr. Fast niemand auf der Straße. Die Sonne geht auf, die Gebäude leuchten und Michi läuft mit einem Kaffee durch die leere City. Dabei erlebt er eine Stadt, die er so noch nie gesehen hat.Gute Laune, Vitamin D in Überdosis. Willkommen zum Weekender.Diese Folge hat es in sich. Jochen und Michi haben eine Frage in die Community gestellt, die gerade viele bewegt: Kann man noch in die USA reisen? 155 Kommentare, keine einfachen Antworten - dafür kluge, faire, erstaunlich differenzierte Meinungen. Spannend. Danke Euch. Wir sprechen drüber. Ein gutes Gespräch.Außerdem eure Sommerpläne. Namibia, Bukarest, Norwegen, Slowenien, Zentralasien. Und durch die Reisen Reisen Weekender Card erzählt Jochen, wie er auf einer japanischen Insel einfach geblieben ist. Und geblieben. Bis die Hotline aufgehört hat zurückzurufen.—

Linus hat erst vor wenigen Jahren mit dem Radfahren angefangen, aber ihn packte schnell die Faszination für die ganz langen Distanzen. Nach dem Hackenpedder zog es ihn dieses Jahr zu einem echten Härtetest in den Süden: der Jubiläums-Ausgabe der Italy Divide – und das direkt in der neuen XL-Variante von Bari bis zum Gardasee.Im Podcast erzählt er von rund 1.650 Kilometern voller extremer Gegensätze. Wir sprechen über Traumausblicke am Vesuv und Schnee in den Abruzzen, aber auch über zähen „Peanutbutter-Matsch“, endlose Asphalt-Transfers und den tiefsten Tiefpunkt der Tour im nächtlichen Unterholz kurz vor dem Abbruch.Wir blicken auf seine mentale Strategie nach dem Motto „Never Scratch at Night“ und diskutieren sein extrem optimiertes Setup: Macht eine Federgabel am Bike Sinn, was bringt eine gefederte Sattelstütze und warum wohnt die Regenjacke im Trinkrucksack?Ein inspirierendes Gespräch über die Höhen und Tiefen des Ultra-Cyclings, das Finden von mentaler Stärke und das pure Abenteuer auf zwei Rädern.Viel Spaß! Shownotes - Linus auf Instagram https://www.instagram.com/ruhnaulinus/ Quelle Musik - Tropic Fuse - French Fuse aus dem YT Creator Studio Quelle Bilder - Linus Ruhnau

Eine unheimliche Horrorgeschichte: Tief im Herzen des Waldes, nach vielen Kilometern voller Leichen, Tod, Maden, Knochen und Angst, liegt etwas sehr wertvolles verborgen. Was es ist, kann ich dir nicht genau sagen. Denn bisher ist niemand von dieser Reise ins Innere des Schreckens zurückgekehrt._______________________________________Verfasst von: AngstkreisText: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.angstkreis-creepypasta.de⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Hier gibt es das ganze Buch: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://amzn.to/3TLpa6Q⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠(Reflink, für dich entstehen keine zusätzlichen Kosten)

4274 Kilometer zu Fuß – von der mexikanischen bis zur kanadischen Grenze. Der Pacific Crest Trail ist einer der bekanntesten und zugleich forderndsten Fernwanderwege der Welt: Wüstenabschnitte, schneebedeckte Bergketten, Flussquerungen, Hitze, Burn Zones. Viele träumen davon, einmal den ganzen Trail am Stück zu laufen. Björn Dziambor hat sich diesen Traum erfüllt. Gemeinsam mit seiner damaligen Lebensgefährtin Annika plante er über zwei Jahre hinweg die Wanderung auf dem Pacific Crest Trail – ohne zu ahnen, dass sie eines der schneereichsten Jahre der jüngeren PCT-Geschichte erwischen würden. Sechs Monate waren die beiden unterwegs: durch die Weiten Kaliforniens, die tief verschneite Sierra Nevada, die Wälder Oregons und die spektakulären Berge Washingtons. Und sie gehören zu den wenigen, die den PCT in jenem Jahr in einem Stück geschafft haben. Über seine Erfahrungen auf dem Trail hat Björn das Buch “7 Millionen Schritte auf dem Pacific Crest Trail” geschrieben (erschienen im Malik-Verlag). In dieser Folge sprechen wir mit Björn über spektakuläre Sternenhimmel, Erschöpfung, Trailnamen und die besondere Kultur des Fernwanderns in den USA. Über Begegnungen mit Trail Angels, gefährliche Schneeabschnitte und über die Frage, wie man monatelang jeden Tag weiterläuft, obwohl der Körper streikt. Und natürlich darüber, wie es sich anfühlt, nach fast 4300 Kilometern in Kanada anzukommen!----------------------------------Redaktion & Postproduktion: Miriam Menz----------------------------------Dieser Podcast wird auch durch unsere Hörerschaft ermöglicht. Wenn du gern zuhörst, kannst du dazu beitragen, dass unsere Show auch weiterhin besteht und regelmäßig erscheint. Zum Dank erhältst du Zugriff auf unseren werbefreien Feed und auf unsere Bonusfolgen. Diese Möglichkeiten zur Unterstützung bestehen:Weltwach Supporters Club bei Steady. Du kannst ihn auch direkt über Spotify ansteuern. Alternativ kannst du bei Apple Podcasts UnterstützerIn werden.----------------------------------WERBEPARTNERhttps://linktr.ee/weltwach Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Soll freie Fahrt für Opas und Omas gelten – oder sollen sie zu obligatorischen Fahrtauglichkeitstests antreten müssen? Wir machen den Check und setzen uns mit Senioren ins Auto. Und: Eltern, die ihre Kinder nicht mehr sehen können – zwei Geschichten von Entfremdung. Achtung, Alte am Steuer: Braucht es strengere Regeln? 2025 verursachten über 70-Jährige mehr als 5500 Unfälle. Gemessen an den gefahrenen Kilometern provozieren Seniorinnen und Senioren – von allen Alterskategorien – am meisten schwere Verkehrsunfälle. Müssen Pensionäre am Steuer strenger kontrolliert werden? Wir sind unterwegs mit Fahrlehrern und Senioren, die sich auch mit 80 sicher am Steuerrad fühlen. Kampf um Kinder: Wenn Familien zerrissen werden Wenn Eltern sich trennen, ist das immer schmerzhaft für eine Familie. Manchmal bricht dann für den Vater oder die Mutter aber auch der Kontakt zu den Kindern endgültig ab. Gerichtsurteile, die das Besuchsrecht regeln, bleiben oft wirkungslos. Wir zeigen die Geschichten eines Vaters und einer Mutter, die vergeblich versuchen, ihre Kinder wieder zu sehen. Warum gelingt den Behörden in solchen Fällen die Durchsetzung des Besuchsrechts nicht? Im Interview bei Franziska Ramser ist Charlotte Christener, Präsidentin der Kindes- und Erwachsenenschutzbehörde der Stadt Bern.

Soll freie Fahrt für Opas und Omas gelten – oder sollen sie zu obligatorischen Fahrtauglichkeitstests antreten müssen? Wir machen den Check und setzen uns mit Senioren ins Auto. Und: Eltern, die ihre Kinder nicht mehr sehen können – zwei Geschichten von Entfremdung. Achtung, Alte am Steuer: Braucht es strengere Regeln? 2025 verursachten über 70-Jährige mehr als 5500 Unfälle. Gemessen an den gefahrenen Kilometern provozieren Seniorinnen und Senioren – von allen Alterskategorien – am meisten schwere Verkehrsunfälle. Müssen Pensionäre am Steuer strenger kontrolliert werden? Wir sind unterwegs mit Fahrlehrern und Senioren, die sich auch mit 80 sicher am Steuerrad fühlen. Kampf um Kinder: Wenn Familien zerrissen werden Wenn Eltern sich trennen, ist das immer schmerzhaft für eine Familie. Manchmal bricht dann für den Vater oder die Mutter aber auch der Kontakt zu den Kindern endgültig ab. Gerichtsurteile, die das Besuchsrecht regeln, bleiben oft wirkungslos. Wir zeigen die Geschichten eines Vaters und einer Mutter, die vergeblich versuchen, ihre Kinder wieder zu sehen. Warum gelingt den Behörden in solchen Fällen die Durchsetzung des Besuchsrechts nicht? Im Interview bei Franziska Ramser ist Charlotte Christener, Präsidentin der Kindes- und Erwachsenenschutzbehörde der Stadt Bern.

Eine unheimliche Horrorgeschichte: Tief im Herzen des Waldes, nach vielen Kilometern voller Leichen, Tod, Maden, Knochen und Angst, liegt etwas sehr wertvolles verborgen. Was es ist, kann ich dir nicht genau sagen. Denn bisher ist niemand von dieser Reise ins Innere des Schreckens zurückgekehrt._______________________________________Verfasst von: AngstkreisText: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.angstkreis-creepypasta.de⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Hier gibt es das ganze Buch: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://amzn.to/3TLpa6Q⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠(Reflink, für dich entstehen keine zusätzlichen Kosten)

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Jede Woche neu: Skurrile und witzige Meldungen aus der Wissenschaft.

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Knapp 200 Kurzstreckenflüge haben Basler Beamte in den letzten zwei Jahren gebucht. Ein Viertel davon sind Kurzstreckenflüge. Wobei eigentlich die Regel lautet: Reisen unter 1000 Kilometern müssen Beamte mit dem Zug absolvieren. Ausserdem: · Nächtliche Sperrungen der A22 zwischen Pratteln und Liestal wegen Revisionen · Grüne Basel-Stadt: Abstimmungsparolen für den 14. Juni

Wie nachhaltig ist das E-Auto wirklich? BMW-Nachhaltigkeitschef Nils Hesse spricht bei Moove über den CO₂-Rucksack der Batterie, den Break-even des iX3 nach rund 20.000 Kilometern, Greenwashing-Vorwürfe, Recycling und die Frage, wie ehrlich Hersteller heute über Nachhaltigkeit sprechen.

Bevor es nach zum Unknown Race nach Spanien geht, gibt es eine kurze Bestandsaufnahme. Flos Hand – ein Küchenmesser, ein Kabelbinder, eine vermeidbare Wunde – hat ihn nach 94 von 150 Kilometern beim Wörthersee Gravel zur Aufgabe gezwungen. Die Quali zur WM in Australien, mit der er kurz geliebäugelt hatte, ist damit aus mehreren Gründen kein Thema. Christoph bringt dazu eine Fanpost, die unsere Herzen berührt und viel Freude bringt: Die fünfjährige Marie hört Sitzfleisch, hat ein Woom und will mit Zelt und Schlafsack auf Biketour. Aber jetzt zum Rennen: Startort Reus, eine Stunde südlich von Barcelona, direkt hinter der Küste in einer Gegend, die aussieht wie eine Mischung aus Colorado und Katalonien. Das Unknown Race 2025 findet zum ersten Mal in Spanien statt – und damit endlich bei Bedingungen, die der Community jahrelang gefehlt haben. Keine Schneefahrbahn auf Alpenpässen, kein Hagel in den Bergen, kein Dauerregen in der Nacht. Dafür: Wind. Brutaler, anhaltender Wind, der Christoph auf dem Weg zum ersten Checkpoint an seine Grenzen bringt. Christoph erzählt von seiner Vorbereitung: radikal weniger Gepäck als in den Jahren zuvor, ein neu montierter Flaschenhalter aus dem Triathlon-Bereich, den er bewusst bisher nicht öffentlich gezeigt hat und der eine mit Kohlehydrat Pulver gefüllte Flasche trägt. Dazu eine klare Entscheidung für Bikerouter als einziges Tool zur Routenplanung – einmal planen, drauf vertrauen, nicht mehr herumüberlegen. Bei einem Treffen mit Uba kurz vor dem Start gibt es auch noch etwas Insider Wissen: die Pyrenäen werden sicher nicht auf der Strecke liegen, denn dort liegt noch zu viel Schnee, die meisten Pässe sind gesperrt. Die Episode endet kurz vor Checkpoint 2 – mitten in einer bilderbuchhaften Tallandschaft mit Serpentinen, Stausee und irrem Gegenwind. Was danach passiert, folgt nächste Woche.

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Am 6. April 2026 hat die Orion-Kapsel der Artemis-II-Mission den Mond umrundet — der erste bemannte Mondflug seit über 50 Jahren. Vier Astronauten erreichten eine Rekorddistanz von 406.771 Kilometern von der Erde. Die Menschheit ist zurück im tiefen Weltraum. Doch das neue Weltraumrennen wird nicht von Staaten entschieden, sondern von Unternehmern.Die globale Weltraumwirtschaft hat 2024 ein Volumen von 613 Milliarden Dollar erreicht. Bis 2035 könnten es 1,8 Billionen werden. Das private Raumfahrtunternehmen SpaceX allein verantwortet über 50 Prozent aller Raketenstarts weltweit. Europa? Gerade noch ein Prozent. Die deutschen Unternehmen Isar Aerospace und Rocket Factory Augsburg kämpfen um ihren ersten Orbitalstart — zehn bis fünfzehn Jahre hinter den USA.Der Unternehmer Rainer Zitelmann argumentiert in seinem neuen Buch „Weltraumkapitalismus": Das ist kein Zufall, sondern System. Vier Jahrzehnte lang stagnierten die Kosten für ein Kilogramm Nutzlast im All bei 18.500 Dollar. SpaceX hat sie auf 2.700 Dollar gesenkt — und plant langfristig 10 Dollar. Nicht der Staat hat diese Revolution ausgelöst, sondern privates Unternehmertum.Seine These: Nur ein Weltraumkapitalismus kann Siedlungen auf dem Mars oder Bergbau auf Asteroiden möglich machen. Die Zukunft der Menschheit im All entscheidet sich auf der Erde im Kampf zwischen Freiheit und Staatsgläubigkeit.Hinweis – ABSTURZ – So retten wir Deutschland, das neue Buch von Daniel Stelter, erscheint am 20. April 2026. Jetzt bestellbar bei Thalia, Amazon, geniallokal und überall, wo es Bücher gibt.HörerserviceStudie „New Space“ – Das Weltall als Wirtschaftsraum der Zukunft des FERI-Cognitive-Finance-Institute: https://is.gd/PBDNOc Buch Weltraumkapitalismus von Rainer Zitelmann: https://is.gd/nmcamf beyond the obvious – Neue Analysen, Kommentare und Einschätzungen zur Wirtschafts- und Finanzlage finden Sie unter think-bto.com.Newsletter – Den monatlichen bto-Newsletter abonnieren Sie hier.Redaktionskontakt – Wir freuen uns über Ihre Meinungen, Anregungen und Kritik unter podcast@think-bto.com.Handelsblatt – Ein exklusives Angebot für alle bto-Hörer*innen: Testen Sie Handelsblatt Premium 4 Wochen für 1 Euro. Mehr unter: handelsblatt.com/mehrperspektivenWerbepartner – Informationen zu den Angeboten unserer aktuellen Werbepartner finden Sie hier. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

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Zigtausende Objekte rasen mit rund 25.000 Kilometern pro Stunde um die Erde. Die meisten davon sind Schrott. Ausgediente Satelliten und Raketenstufen werden zur wachsenden Gefahr für die Raumfahrt. Denn Kollisionen erzeugen Millionen neuer Trümmerteile, die wiederum weitere Zusammenstöße auslösen können. Eine Kettenreaktion, die den Weltraum zunehmend unbenutzbar machen könnte. In Zeiten, in denen die Raumfahrt boomt und Mega-Konstellationen wie Starlink Tausende neue Satelliten ins All bringen, wird das Ausweichen zum Alltag: Alle zwei Wochen muss ein Ausweichmanöver geflogen werden, berichtet Holger Krag im Podcast Edition Zukunft. Er leitet die Abteilung für Weltraumsicherheit bei der Europäischen Weltraumagentur ESA. Doch es gibt Lösungsansätze: Von Lasern am Boden über eine regelrechte Müllabfuhr im Weltraum bis hin zur Kreislaufwirtschaft im Orbit. Krag erklärt, welche Technologien bereits in Entwicklung sind, warum internationale Verkehrsregeln für den Weltraum fehlen und wie ein Markt für Rückholmissionen entstehen könnte – inklusive Versicherungen für gestrandete Satelliten.

Wegen eines Kabelbrands ist die wichtige Bahnstrecke zwischen Lausanne und Renens unterbrochen. Der Brand habe erheblichen Schaden angerichtet, sagt die SBB. Auslöser sei offenbar eine Pyro-Fackel aus einem Zug mit Fussballfans gewesen. Und: ⦁ In den Schweizer Alpen dürfte es in den kommenden Tagen viel Neuschnee geben. Laut SRF Meteo fallen am Alpennordhang und im Wallis 80 bis 120 Zentimeter. Dazu kommt heute und am Dienstag noch stürmischer Wind – mit Böen von voraussichtlich bis zu 140 Kilometern pro Stunde. Deshalb steigt auch die Lawinengefahr. ⦁ An den Olympischen Winterspielen trifft das Schweizer Eishockeyteam der Männer in der Zwischenrunde auf das Gastgeberland Italien. Das Spiel findet morgen Mittag statt. Sollte die Schweiz gewinnen, wartet im Viertelfinal das Team aus Finnland. · Laut eines neuen Berichts ist der russische Oppositionspolitiker Alexei Nawalny 2024 nicht eines natürlichen Todes gestorben, sondern vergiftet worden. Unser Korrespondent ordnet die neuen Erkenntnisse ein.