Podcasts about cabriolets

Cabrio-Feeling in der Schweiz: Autoexpertin Nina Treml spricht über die Beliebtheit offener Autos, gesundheitliche Vorteile von Frischluftfahrten und klärt auf, wie sicher Cabriolets wirklich sind.

Kilometerfraude bij Tesla, het heengaan van cabriolets, youngtimers die (wél) in waarde stijgen, een beste autoherinnering, een Hazes-geïnspireerde jingle én een in de studio aanwezige Chris Heiligers: de Petrolheads podcast 386 staat weer als een huis. Oh en Bas gaat los op de Daewoo Tacuma, dat ook. Word lid! Want wil je 100% bewezen Komjoenittie-lid blijven, dan moet je lid worden van de APK, de Alleen Petrolheads Komjoenittie. Lid worden kan via www.bnr.nl/apk. Je kan ook een mailtje sturen naar petrolheads@bnr.nl en dan helpt Jorn je verder. Abonneren & Contact Je kunt Petrolheads bereiken viaMailTwitterFacebookAbonneren op deze podcast kan viabnr.nl/petrolheadsBNR AppApple PodcastSpotify.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Wer kennt sie nicht – die unangenehme Situation einer überfüllten Trambahn im Hochsommer. Die Luft bewegt sich keinen Millimeter und verzweifelte Passagiere reißen an den kleinen Klappfenstern herum, die sich oftmals nicht öffnen lassen. Man denkt an die wohlhabenden Automobilist:innen, die in Cabriolets umherfahren. „Ach gäbe es doch ein Tram-Cabrio!“ Diesen Ausruf finden wie sinngemäß in der Vossischen Zeitung vom 17. Juli 1923. Dort allerdings nicht als Phantasiegebilde, sondern als die Forderung nach der Rückkehr eines konkreten Tram-Typs, der als Sommerwagen bezeichnet wurde, kein Verdeck hatte, der aber tatsächlich im Betrieb gewesen war, bevor er Anfang der 20er Jahre von den Schienen der Trambahn verschwand. Aktuell ist so eine Tram undenkbar, da offene Straßenbahnen durch die in Deutschland gültige Straßenbahn Bau- und Betriebsordnung verboten sind. Frank Riede stimmt in die Wehklage um die Sommerwagen für uns mit ein.

Seid ihr bereit für den Sommer? anredo und BastiMasti machen ihr Leben Summer ready: Während ein junger Mann in einer Darmstädter Tiefgarage das schöne Wetter kaum erwarten kann, liegt ein kleiner Garten in Köln in Schutt und Asche. Es ist eine wichtige Tradition im Podcast #rundfunk17: Wenn die Tage wieder länger werden und die Sonne wieder häufiger ihr Antlitz zeigt, ist es an der Zeit, die Frage aller Fragen zu stellen: Habt ihr alle Nippelwetter? Äh, Pardon: Seid ihr alle Summer ready? BastiMasti und anredo freuen sich auf Sonnenschein und warme Tage und bereiten penibel ihren Outdoor-Lebensabend vor. Ein einsamer Rollrasen in Köln muss aus dem Winterschlaf erweckt werden. Rasenmähen, vertikutieren, belüften, düngen, nachsäen - anredo verzweifelt. Mal wieder. Auch das gehört im Frühjahr wohl zur Tradition. Ob die IKEA-Indoor-Outdoor-Kitchen überlebt hat? Wenn das Küchenverdeck abgenommen wird, wissen wir mehr. In Darmstadt hat sich BastiMasti einfach direkt darauf verständig, ab sofort alles ohne Verdeck zu machen. Wie gut, dass sich der Fahranfänger seit dem letzten Wochenende stolzer Besitzer eines feschen Cabriolets nennen darf. Da kann der Sommer ja kommen! Um endlich an das edle Gefährt zu gelangen, war allerdings erneut ein Besuch im "Autohaus Laber" nötig - Deutschlands Quassel-KFZ-Händler Nummer 1 (weil 2en kann der Typ ja sowieso nicht mehr schreiben). Also, zieht die USB-C-Nabelschnur, nehmt euch einen kühlen Aperol Paloma im Riesenhumpen oder eine Flasche aus der Coca-Cola-Mischkiste, chillt euch auf die Weichmacher unserer Schwammtechnik-Loggia, schießt die schlechten Vibes in den sogenannten Wind und genießt die neue Folge rundfunk 17.

In this video, we'll be taking a closer look at a sketchy 1995 Porsche 993 Cabriolet that's up for auction on Bring a Trailer. With some red flags popping up, the seller may be hiding something, but the car has the potential to be a real gem with the right amount of attention and care. We'll be discussing the car's history, specs, and unique features, as well as making a prediction on what the final auction price might be. We'll also be comparing it to similar Porsche 993 Cabriolets that have sold on Bring a Trailer in the past, in order to get a better idea of what the market is currently like for these classic sports cars. At the end of the video, we'll reveal the results of the auction and see how our predictions stacked up against the final sale price, and we'll also provide an analysis of the factors that may have influenced the final price. This Porsche 993 Cabriolet may have some secrets, but it's also a great opportunity for someone who's looking for a project car. Make sure to tune in and play along with "The Price is Right"! Whether you're a Porsche fan or just a lover of classic sports cars, this sketchy 1995 Porsche 993 Cabriolet is definitely worth a closer look!

David and Justin put two thumbs up with this Invented b-side. They also talk about playlist metadata, French pronunciation, and Cabriolets. Check out Anais here! Get the YouTube playlist for the episode here Follow us on Instagram at @jimmyeatpod Follow us on Twitter at @jimmyeatpod Get some merchandise here Subscribe to our Patreon at https://patreon.com/jimmyeatpod CallRead More

Portugal é um país em que a maioria da população adora o sol e não perde uma oportunidade de o gozar deitado na praia. Que explicação encontrar, então, para a pouca aceitação dos descapotáveis?See omnystudio.com/listener for privacy information.

LORI MEYERS – Dejá Vu FLORENCE + THE MACHINE – Free EDITORS – Heart Attack NEKO CASE – Oh Shadowless PINKPANTHERESS ft. WILLOW - Where you are DORA – I Do THE CABRIOLETS – Diamonds LIAM GALLAGHER – Better Days ZZ TOP - La Grange WARPAINT – Hips HATCHIE - The Rhythm FLORIDABLANCA - La Gran Belleza HOT CHIP – Down THE NOISES – Nubes de Metal YAWNERS - Honey CITIZEN - Bash Out LYKKE LI - Highway To Your Heart Escuchar audio

Die Themen im heutigen Versicherungsfunk Update sind: Immobilien als Inflations-Schutz Eine Bestands-Analyse der Allianz Real Estate belegt die Sicherheit von Immobilien vor Inflation. Untersucht wurden die Renditen des Bürosektors in New York, London, Paris, Frankfurt und Sydney über einen Zeitraum von 40 Jahren. Ergebnis: die Mieten stiegen im selben Maße wie die Inflation. Talanx knackt eine Milliarde-Euro-Marke Die Talanx-Gruppe hat im vergangenen Jahr die gebuchten Bruttoprämien um 10,7 Prozent auf 45,5 Milliarden Euro steigern können. Großschäden aus Naturkatastrophen in Höhe von etwa 1,3 Milliarden Euro sorgten für das höchste Schadenvolumen durch Naturkatastrophen in der Talanx-Gruppe. Das Konzernergebnis legte um mehr als 50 Prozent auf rund eine Milliarde Euro zu. Überdies wurde eine um 10 Cent je Aktie erhöhte Dividende von 1,60 Euro vorgeschlagen. Ernte-Versicherungsschutz gegen Trockenheit Bis zum 1. April 2022 können sich Landwirte noch für dieses Erntejahr bei der Versicherungskammer Bayern absichern. Alle Anträge, die bis zu diesem Termin eingegangen sind, solle uneingeschränkter Versicherungsschutz für Ernteverluste aufgrund von Trockenheit gelten. Für nach diesem Datum eingehende Anträge werde der Versicherungsschutz für Trockenheit erst im Anbaujahr 2023 greifen. Viele Cabrios in Hamburg unterwegs Hamburger fahren besonders gerne Cabrio. In keinem anderen Bundesland ist der Anteil von Cabriolets an den versicherten Fahrzeugen größer. Ebenfalls verhältnismäßig viele Fahrzeuge mit offenem Verdeck sind in Baden-Württemberg und Rheinland-Pfalz unterwegs. In Thüringen, Mecklenburg-Vorpommern, Sachsen und Sachsen-Anhalt ist der Cabrio-Anteil an den versicherten Fahrzeugen am geringsten. Das geht aus einer Bestandsauswertung von Check24 hervor. Finanzwissen ist überschaubar 21 Prozent der Menschen in Deutschland schätzen ihr Wissen in Bezug auf die Themen "Finanz- und Vorsorgeplanung sowie Versicherungen" insgesamt als eher schlecht ein. Ein Viertel kennt zwar die Grundlagen, hat aber bei vielen Dingen keinen richtigen Überblick. Das geht aus einer Clark-Studie hervor. Versicherer-Bündnis stösst Hilfsfonds an Im Kampf gegen den Krieg haben sich die Versicherungsgruppe die Bayerische, die österreichische Merkur und die deutsche Niederlassung der niederländischen Dela Lebensversicherung grenzübergreifend zusammengeschlossen. Im Mittelpunkt soll ein internationaler Hilfsfonds sowie ein umfangreiches Sofortmaßnahmenprogramm für ukrainische Kriegsflüchtlinge stehen. Auch der Versicherer Roland Rechtsschutz werde durch Sacheinlagen unterstützen.

Wer sein Bike mit auf Reisen nehmen will, braucht dazu eine spezielle Transportvorrichtung. Die Richtige zu finden ist gar nicht so einfach. Sie muss zu Velo und Auto passen und gewährleisten, dass man sicher unterwegs ist. Hier ein Systemvergleich. Transport auf dem Autodach Vorteile: * Günstig. Wer schon einen Dachträger auf seinem Auto hat, braucht lediglich für jedes Velo eine spezielle Halterung. Diese sind ab circa 60 Franken pro Stück erhältlich. * Der Fahrer hat rundum freie Sicht. Nachteile: * Es ist mühsam und braucht Kraft, die Velos auf das Dach zu hieven. Gerade für die schweren E-Bikes ist diese Transportvariante deshalb nicht ideal. * Unterwegs muss man stets daran denken, dass man mit den Fahrrädern auf dem Dach hoch unterwegs ist – zum Beispiel bei Einfahrten von Parkgaragen. * Wegen dem grossen Luftwiderstand der Fahrräder verbraucht man bis zu 35 Prozent mehr Benzin. Transport mit Heckträger am Kofferraum Vorteile: * Heckträger sind ab rund 100 Franken erhältlich und damit immer noch relativ günstig. * Sie sind geeignet für schwere Velos. * Der Luftwiderstand ist geringer als beim Dachträger. * Man kann sie praktisch an jedes Auto montieren – sogar auch an Cabriolets. Aber Achtung: Nicht jeder Träger passt zu jedem Auto. Die Komptabilität muss vorher unbedingt abgeklärt werden. Nachteile: * Teilweise komplizierte Montage * Während der Fahrt ist die Sicht nach hinten eingeschränkt. * Zwar ist das Beladen einfacher als beim Dachträger, dennoch braucht es Kraft, um die Velos in den Träger zu heben. * Einmal montiert, ist der Kofferraum nicht mehr zugänglich. Veloträger für Anhängerkupplung Vorteile: * Laut Experten am sichersten. * Bequeme Montage und bequemes beladen mit den Velos. * Diverse Modelle können samt Velo heruntergeklappt werden, so hat man freien Zugang zum Kofferraum. Nachteile: * Teuer (ab ca. 300 Franken) * Zusätzliche Kosten für eine Anhängerkupplungs-Vorrichtung am Auto * Die Sicht nach hinten ist eingeschränkt. * Die Velos sind nahe beieinander. Gerade bei breiten E-Bikes kann es eng werden. Allgemein gilt es zu beachten: * Überlegen Sie sich, welche und wie viele Bikes sie transportieren möchten. * Achten Sie darauf, dass der gewünschte Träger dieses Gewicht aushält und dass mehrere Bikes nebeneinander Platz finden. * Nicht jeder Träger passt auf jedes Auto. Klären Sie die Möglichkeiten mit Ihrem Händler. Veloträger sind sicher – wenn man sie richtig nutzt: * Kaufen Sie keine Billigst-Produkte. Ein Prüfsigel muss auf jeden Fall vorhanden sein. * Montieren Sie den Träger sorgfältig und prüfen Sie vor der Abfahrt, ob alles richtig befestigt ist und hält. * Entfernen Sie sämtliche Teile vom Velo, die wegfliegen könnten (Display, Satteltaschen etc.) * Das schwere Velo gehört näher zum Auto. * Halten Sie regelmässig an und prüfen Sie, ob alles noch festsitzt.

Der Sommer ist da und Frank weg, im wohlverdienten Urlaub. Das nutzen Ron und Oli um über ihre Lieblings-Cabrios aus der Old- und Youngtimer Szene zu sprechen. In super-subjektiver Form schwärmen die beiden von sündhaft teuren Monster-Oldtimen, aber auch dem reinen Fahrspaß von kleinen, erschwinglichen Cabrios. Zu vielen der besprochenen Cabriolets findet ihr auch schon detailierte Besprechungen in anderen Podcast von uns, eine vollständige Liste werden wir die Tage auf unserer Webseite veröffentlichen - doch jetzt erstmal kein Spoiler-Alarm. Und wenn euer Wunsch- oder Lieblingscabrio nicht dabei sein sollte, dann freuen wir uns, wenn ihr uns eine kurze Mail an nettemenschen@classicpodcars.de schickt, damit wir die Liste der tollsten Sommer-Cabrios dann erweitern und für das nächste Special mit euren Hörerwünschen anreichern können. Wie immer gilt, wenn ihr Anmerkungen, wertschätzende Kritik oder Ideen für Autos habt, die wir besprechen sollten, schickt uns eine Mail, folgt uns bei Instagam und Tiktok @classicpodcars - gebt uns 5 Sterne bei Apple und Google Podcast, abonniert uns - was man halt alles so macht! Viel Spass, fahrt vorsichtigt und bleibt gesund!

► En este episodio suenan Fatboy Slim, Francisca Valenzuela, The Cabriolets & Chappo listos para hacerte sentir bien y sumarse a un playlist de aquí al infinito... ► PLAYLIST INFINITO, un podcast con Efraín García Mora & Carlos Andrade.

► En este episodio suenan Fatboy Slim, Francisca Valenzuela, The Cabriolets & Chappo listos para hacerte sentir bien y sumarse a un playlist de aquí al infinito...► PLAYLIST INFINITO, un podcast con Efraín García Mora & Carlos Andrade.

Die ersten Mustangs waren weiße Cabriolets mit roter Innenausstattung. Schnell wurden die Autos populär – auch im Kino: James Bond fuhr einen Mustang Mach 1.

Thema heute:    1959 stellte SKODA den offenen FELICIA in Leipzig vor Foto: ŠKODA AUTO Deutschland GmbH Der ŠKODA FELICIA, das wohl beliebteste tschechische Cabrio überhaupt, feierte am 1. März 1959 seine Weltpremiere. Im tschechischen ŠKODA Werk Kvasiny rollten zwischen 1959 und 1964 insgesamt 14.863 Fahrzeuge dieses Typs vom Band. Mehr als zwei Drittel der Produktion wurden in die ganze Welt exportiert. Am Sonntag, dem 1. März 1959, öffnete die Leipziger Frühjahrsmesse ihre Tore. Als Publikumsmagnet der Ausstellung zogen die neuen Pkw-Modelle von ŠKODA die Blicke auf sich: Neben dem OCTAVIA präsentierte sich auch das attraktive Cabriolet ŠKODA FELICIA erstmals dem Publikum. Wenig später sorgte der offene FELICIA auch auf dem Genfer Automobil-Salon vom 12. bis 22. März international für Aufsehen. Und ab dem 4. April 1959 präsentierte ŠKODA sogar auf dem New Yorker Messegelände Coliseum drei Exemplare des neuen Cabriolets – als weltgrößter Automobilmarkt besaßen die USA für alle Hersteller immense Bedeutung. Besonders europäische Cabrios galten jenseits des Atlantiks als Importschlager. Grafik: ŠKODA AUTO Deutschland GmbH Vorgänger des schicken neuen Modells war der ŠKODA 450, der 1957 ebenfalls als Cabrio erhältlich war. Die Typbezeichnung leitete sich aus der Zylinderzahl und der Motorleistung ab – der ŠKODA 450 besaß einen Vierzylinder mit 50 PS. Die meisten der insgesamt 1.010 Exemplare, die bis zum Modellwechsel 1959 entstanden, fanden Liebhaber in so anspruchsvollen Märkten wie Großbritannien und den USA. Foto: ŠKODA AUTO Deutschland GmbH Der Nachfolger mit dem wohlklingenden Namen FELICIA lief im Werk Kvasiny vom Band und wies eine Reihe bedeutender technischer Innovationen auf. Statt quer eingebauten Blattfedern wie beim 450 erhielt die Vorderachse des Neulings nun Spiralfedern. Dank massiveren Gummi-Silentblöcken wurden deutlich weniger Vibrationen vom Zentralrohr-Fahrwerk in die Ganzmetall-Karosserie geleitet. Die jetzt asymmetrisch geschliffenen Scheinwerfer leuchteten die Straße besser aus. Neben dem serienmäßigen Faltdach bot ŠKODA für den FELICIA sogar ein 27 Kilogramm leichtes GFK-Hardtop als Option an. Der 50 PS starke Motor sorgte für eine maximale Geschwindigkeit von 130 km/h, der Durchschnittsverbrauch lag bei neun Litern auf 100 Kilometer.   Bereits im ersten Produktionsjahr 1959 wurden fast 70 Prozent der 3.251 hergestellten Exemplare exportiert. Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Seit 1924 schneiderte die Karosserie Friedrich Rometsch in Berlin individuelle Blechkleider für gutbetuchte Kunden – damals gängige Praxis im Automobilbau. Nach dem Zweiten Weltkrieg folgen Cabriolets, viertürige Taxis und eigenständige Sonderkarosserien auf Basis des VW Käfer.

#009 - Was genau ist eigentlich Cabriowetter? Stoffverdeck oder Klappdach aus Stahl? Mütze oder Strohhut? Wie sieht's mit Rolldach-Autos und dem Targa aus? Diesen und anderen Fragen gehen Stefan Anker und Paul-Janosch Ersing in der neunten Folge ihres Podcasts nach. Und ganz nebenbei fallen auch Wörter wie Warmluftsee, Nackenföhn und Kopfhaut-Sonnencreme. // Autotelefon - Der Podcast über Autos. // Jetzt abonnieren! Wir freuen uns über Feedback auf http://facebook.com/autotelefon

Mercedes-AMG aktualisiert seine S-Klasse Coupés und Cabriolets mit zahlreichen technischen und optischen Highlights. Die neu gestaltete Frontpartie wird vom Panamericana-Grill dominiert, der nun auch die zweitürigen Performance-Traumwagen der Luxusklasse noch eigenständiger auftreten lässt. In S 63 4MATIC+ Coupé und Cabriolet ersetzt der AMG 4,0-Liter-V8-Biturbomotor mit Twin-Scroll-Turboladern und Zylinderabschaltung (Coupé) den bisherigen 5,5-Liter-V8-Biturbo.

Mercedes-AMG is updating its S-Class Coupés and Cabriolets with a host of technical and visual highlights. The new-design front end is dominated by the Panamericana radiator grille, which now gives the two-door, luxury-class Performance vehicles an even more independent look. In the S 63 4MATIC+ Coupé and Cabriolet the AMG 4.0-litre V8-biturbo engine with twin-scroll turbochargers and cylinder deactivation (Coupé) supersedes the previous 5.5-litre V8-biturbo.

Gibt es eigentlich auch nervige Lehrer-Typen im Tierreich? Wieso werden Fahrer von Cabriolets in Bayern mit Gülle beworfen und was geht eigentlich in Großbritannien und in der Türkei ab? All das und noch viel mehr, würdet ihr Erfahren, wenn ihr die Blaupause hört!

Cargado de suculentas novedades llega el programa de esta semana. En el apartado nacional estrenamos lo nuevo de Los Planetas, Lori Meyers, Tachenko, Supertennis, Anntona, Disciplina Atlántico, Johny B Zero, Vaho, Enzel, Joan Queralt & the Seasicks, The Grooves, Les Castizos feat. Aly Eckman, Begun, Conmutadores, Berautiful Señoritas, My Expansive Awareness y Lúa Gramer. Además lo completamos con un disco de Criaturas Celestiales que cumple ahora 15 años y recordando a Bimba Bosé con su banda The Cabriolets. En el apartado internacional los protagonistas son The XX, Arcade Fire, Sohn, Mick Harvey, The Gift, Laura Marling, Juniore y Soft Regime. Y completamos la actualidad con Bengale como recomendación del Instituto Francés de Valencia.

Cabriolets gelten als Spaßfahrzeuge - doch überschlägt sich der Wagen bei einem Unfall, kann damit schnell Schluss sein. Das Verkehrsministerium hat heute einen Gesetzentwurf vorgestellt, der künftig für mehr Sicherheit sorgen wird. Nach §21a Abs7 StVO müssen Cabriofahrer sowie alle weiteren Insassen ab 1.1. kommenden Jahres neben einem Sicherheitsgurt auch einen Helm tragen.

Of Phaetons, Coupés, Shooting Brakes, Broughams, Hackneys, Cabriolets, Landaus and Limousines. Horace and Jim step back in time to revisit the raison d’être for carriages and the emerging “horseless” carriage. We explore how evolution rather than revolution of networks influenced the technologies of transportation. The question of foothold markets comes up and we explore which jobs-to-be-done affected early car design. The leap from these early jobs to the modern segmentation of the market is observed through Henry Ford’s approach to the then agrarian market compared with Alfred Sloan’s portfolio strategy at General Motors. The discussion morphs into a brief infrastructure review where the development of roads is compared to today’s telco operator business and regulatory models. Finally, Horace and Jim drift into insurance and discuss the risk pooling implications of driverless cars.

Para gustos, los colores En el Sonidos y Sonados de hoy, un montón de novedades de sabores muy diversos, como es habitual géneros musicales variados, conviven sin ningún tipo de problema en el programa. Hoy mezclamos Train, Crowded House, Lucky Soul, Guatafan, Cola Jet Set, The Cabriolets, The Cure, Muse, Toundra, You don’t know me, […]