Podcasts about cupra ateca

SUV klasy kompaktowej oraz elektryczny kombivan

Checo Pérez se corona subcampeon, Cupra Ateca, Golf GTI, Curso Buró Vehicular, Motores Renault

Entrevista con Juan Pablo Gómez McFarland, Director de Cupra en México. Aborda el cuarto aniversario de Cupra en el país, el lanzamiento del Cupra Formentor Híbrido Conectable, la estrategia de electrificación de la marca, el posicionamiento de Cupra León y Cupra Ateca, así como los planes futuros de la empresa en México. #cupra #mexico See omnystudio.com/listener for privacy information.

Die aktuellen Automobilkurznachrichten mit Michael Weyland   Thema heute: CUPRA Ateca jetzt mit neuen Motorvarianten bestellbar Foto: SEAT Deutschland GmbH Seit mittlerweile fast fünf Jahren ist der CUPRA Ateca als erstes Modell der Challenger-Brand auf dem Markt. Nach einer Produktaufwertung im Jahr 2021 erfreut sich der Performance-SUV weiterhin großer Beliebtheit – und das wird sich wohl auch in Zukunft nicht ändern: Denn die spanische Marke erweitert jetzt das Motoren- und Ausstattungsangebot des CUPRA Ateca und bietet ihren Kunden damit noch mehr Auswahl und Mehrwert. Foto: SEAT Deutschland GmbH Der CUPRA Ateca war das erste Modell der Challenger-Brand und einzigartig in diesem Segment. Der kompakte SUV legte einst den Grundstein für einen erfolgreichen Startschuss der Marke und stellte sich als wichtige Kraftquelle für das Wachstum der Marke dar. Nun erhält er neue Antriebsvarianten: Der 300 PS (221 kW) starke 2,0-Liter-TSI-Motor des kompakten Performance-SUV wird nun ergänzt mit einem 1,5-Liter-TSI-Motor mit 150 PS (110 kW) und einer 2,0-Liter-TSI-Einheit mit 190 PS. Beide neuen Antriebsvarianten sind mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe gekoppelt. Der größere Zwei-Liter-Motor verfügt dabei zusätzlich über die fortschrittliche 4Drive-Allradantriebstechnologie, die die Kraft des Motors unter allen Bedingungen außergewöhnlich kontrolliert überträgt. „Der CUPRA Ateca war eine wichtige Grundlage für das Wachstum der Marke, und wir konzentrieren uns jetzt darauf, das Fahrzeug weiterzuentwickeln, um sein Angebot zu optimieren und die Bedürfnisse unserer Kundinnen und Kunden zu erfüllen“, sagt man bei CUPRA. „Mit der neuen Motorenpalette wollen wir den Absatz des CUPRA Ateca steigern, so, wie wir es bereits beim CUPRA Leon getan haben.“ Foto: SEAT Deutschland GmbH Im Innenraum passen die CUPRA Schalensitze zum sportlichen Erscheinungsbild, ebenso wie das CUPRA Lenkrad, das auf Wunsch mit Satellitensteuerung ausgestattet ist. Die beiden neuen Motoren sind auf die dynamischen Anforderungen eines CUPRA ausgelegt, und die Handschrift der Marke setzt sich im Außen- und Innendesign sowie in den Ausstattungsoptionen fort. Den Kunden wird dadurch noch mehr Auswahl und Mehrwert geboten. Beim Außendesign des CUPRA Ateca fällt vor allem der überarbeitete Heckdiffusor ins Auge, der den sportlichen Look des Fahrzeugs unterstreicht. Die neue Motoren- und Ausstattungspalette wird ab Juli 2023 bestellbar sein. Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Die Marke Cupra wächst deutlich. Im Jahr 2020 hat man eine Steigerung von 72 Prozent erreicht, die Fahrzeuge sind beim Kunden offensichtlich beliebt. Ein Rundum-Update hat beim Ateca im Jahr 2021 hat dafür gesorgt, dass er noch attraktiver, noch dynamischer und noch komfortabler wurde. Wir haben ihn getestet! Darum geht es diesmal!Ich weiß, Sie wären enttäuscht, wenn ich nicht erzählen würde, woher der Name Ateca stammt. Die Herkunft von Autonamen ist schließlich mein Steckenpferd. Also: Der Name Ateca geht auf einen kleinen Ort in der spanischen Provinz Saragossa in der autonomen Gemeinschaft Aragonien zurück und er ziert ein attraktives SUV von Cupra. Power und Drive!    Falls Sie Bedenken haben, dass Sie mit einem Cupra Ateca 2.0 TSI 4Drive nicht zügig genug unterwegs sein könnten – DIE Sorge kann ich Ihnen nehmen. Der 2,0-Liter-TSI leistet dank Turbolader 221 kW (300 PS). Das bedeutet eine Spitze von 249 km/h und eine Beschleunigung in nur 4,9 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h. Und das sehr komfortabel mit einem schnell schaltenden 7-Gang-DSG-Getriebe. Untermalt wird diese Kraft durch die Akustik der Akrapovič-Auspuffanlage. Übrigens hat Cupra dem Altea 2.0 ein 4Drive genanntes Allradsystem der neuesten Generation spendiert, mit dem sich die Kraft kontrolliert an alle vier Räder übertragen lässt. Werfen wir aber noch einen Blick auf den Verbrauch. Der beträgt nach NEFZ kombiniert 7,7 l /100 km, die CO2-Emissionen liegen bei 175 g/km. Die Kosten!Wenn Sie stolzer Eigentümer eines Cupra Ateca 2.0 TSI 4Drive werden wollen, müssen Sie sich von mindestens 49.430,-- Euro trennen, wenn es die Tribe Edition sein soll, sogar von 56.795,– Euro. Beide Versionen sind schon von Hause aus hervorragend ausgestattet, da muss man nicht mehr viel zusätzlich ordern. Und die Differenzen sind auch gar nicht so groß. Wer beispielsweise die BREMBO 4-Kolben-High-Performance-Bremsanlage haben will, bekommt sie in der Tribe Edition serienmäßig, sonst kostet sie 2.970, – Euro Aufpreis. Das BeatsAudio Soundsystem kostet als Aufpreis 3.630,– Euro, die Tribe Edition hat es wiederum serienmäßig. Das gilt auch für den elektrisch einstellbar Fahrersitz mit Memory-Funktion und die beheizbaren Vordersitze. Bekanntermaßen sind gerade höherpreisige Modelle oftmals ausstattungsbereinigt sogar günstiger. Ein Blick in die Ausstattungsliste lohnt also immer!  Dazu bietet sich in aller Regel ein Wochenende an, wo man sowieso nicht raus gehen möchte, weil das Wetter nicht SO toll ist!   Alle Fotos: ©  SEAT Deutschland GmbH   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Driving the Spanish built Cupra Ateca, the Spanish-built brand, part of theVolkswagen Group that was launched here late last year. The Ateca a mid-sizedall-wheel-drive SUV, more in the mould of a high riding five-door hatchback with areal sports flavour. A 2.0-litre four-cylinder seven speed dual clutch automaticwith a very spirited performance. One model the Ateca VZx at $66,750 drive-away,a top-spec SUV, the maker promising power and practicality in equal measure.The performance, drivability and handling live up to this promise with six drivemodes, the sportier ones making the Ateca a very aggressive performer. Havingsaid that it is nearly the same size as the Cupra Formentor I raved about a fewweeks back and that would be my choice. Launched in 2018 the Ateca is perhapsshowing its age – while the newer Formentor has quickly become the brandsbiggest seller. The Ateca interior to me looks a little dated also its touch screenfunctionality and useability is frustrating and behind best practice. As a driverthough, the Ateca is a very exciting machine. The Cupra brand, with eye-catchingcopper adornments rather than chrome and with an eye-catching logo, is reallymaking headway in a very competitive market. Warranty, five-years/unlimited km.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Driving the Spanish built Cupra Ateca today – this relatively new VolkswagenGroup brand has been selling well since its launch late last year. Cupra's threemodels, the Formentor and Ateca SUV's and small Leon hatchback, have a realsporty edge, the mid-sized Formentor SUV the big seller, I was impressed withthis mid-sized SUV a few months back, different with real flair. The Ateca SUV isslightly smaller, best described as a high-riding five-door hatch, the oldest of thethree Cupra models and in some areas inside a little dated but in performanceterms, sharing its DNA with the Volkswagen Golf R, and its most impressive. Onemodel the Ateca VZx, a 2.0-litre turbo four-cylinder driving all four wheels via aseven-speed dual clutch automatic. For the performance buffs it accelerates to100kms in just 4.9 secs. Price, $66,750 drive-away, the test car with optional370mm Brembo brakes and quad sports exhaust adding a rather hefty $10,000.There's six drive modes, the sportier ones really get the adrenaline pumping withsharpened acceleration and throttle response and a more bullish exhaust note.While it's a high spec model the Cupra Ateca VZx performance attributes are whatreally sells it – spirited and exhilarating - I'll explain in next segment. I'm DavidBerthonSee omnystudio.com/listener for privacy information.

CUPRA Ateca: la mejor versión con tecnología

Entrevista con Marco, Vendedor de CUPRA, nos habla sobre el CUPRA Ateca, un vehículo bastante pedido en el mercado, especialmente porque es un auto que se desarrolla desde España, es muy demandado por la potencia que presenta desde sus inicioS.

En el garaje de MOTORS&ME de esta semana, tendremos la noticias más relevantes en el mundo del sector automotriz:Mazda Colleccionistas por su 100 aniversario continúa y conoce las 3 agencias de la marca japonesa que reciben una certificación.Escucha de la voz de un especialista, la experiencia sobre la prueba de manejo del Hyundai creta 2021 y del CUPRA ATECA 2021, junto con la entrevista que Òscar le realizó a Juan Pablo Gómez McFarland CEO de SEAT / CUPRA México.No te pierdas además, la llegada del nuevo Corvette convertible a México, la apertura del centro OFF ROAD en Ensenada por parte de BF Goddrich y, todos los detalles sobre la nueva Harley Davidson Pan America.Escucha, enciende y maneja tus sentidos en Motors &Me. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Má ovládanie klímy samostatne, má parádny zvuk z Akrapovića, má dosť priestoru. A s tým športovým prejavom nemá ani príliš vysokú spotrebu #Cupra #Ateca #automobilovypodcast

"Cupra became its own brand?" Yes, but like how SRT became its own brand in 2013-2014. As such, this is just an existing SEAT model given some sporty treatment and then put under a "new" brand. Though it does have some bite to go with its bark. This is the 2021 Cupra Ateca!   Check out my YouTube Channel here: https://youtube.com/codyscarconundrum Purchase my Car Tshirt merch at:   https://tinyurl.com/y8tjl3jw Stay up to date by visiting my (Newly Updated!!!) website: http://www.codyscarconundrum.com/ 

Suzuki arranca con la preventa del segundo millar de unidades del Jimny 2021 en México a partir del 18 de diciembre a las 4:04 pm. Por otra parte la marca deportiva española actualiza el SUV y lo ofrecerá en México con todo el equipamiento disponible, 300 hp y un precio tentador. Aquí los detalles.

¡Feliz Navidad! platicamos de la segunda preventa de Suzuki Jimny en México, la llegada del Cupra Ateca 2021. En la prueba de la semana: Hyundai Creta y también platicamos de los autos que se fueron en 2020.

Ya estamos de vuelta y arrancamos la novena temporada de AutoFM. Hemos creado un set de radio especial, desde casa, para poderte acercar, las últimas noticias del motor. Para todas las emisoras de REC Radio y las plataformas de Podcast. Analizamos las siguientes noticias: • Prueba Cupra Ateca 2020 • Mazda cumple 100 años • Nuevo BMW M3 Touring y BMW X2 PHEV • Nuevo Audi S3 • Éxito del lanzamiento del Ford Bronco • Ineos Granadier gana a Land Rover • Nos despedimos del Subaru BRZ • Volkswagen deja de fabricar el V8 TDI El equipo de gala que ha acompañado en este programa especial ha sido: Fernando Rivas y Pablo García de las revistas Autofacil y EVO. Intentando dirigir a estos profesionales del motor, Antonio R. Vaquerizo. Visita nuestra página web: https://autofm.es/

Ya estamos de vuelta y arrancamos la novena temporada de AutoFM. Hemos creado un set de radio especial, desde casa, para poderte acercar, las últimas noticias del motor. Para todas las emisoras de REC Radio y las plataformas de Podcast. Analizamos las siguientes noticias: • Prueba Cupra Ateca 2020 • Mazda cumple 100 años • Nuevo BMW M3 Touring y BMW X2 PHEV • Nuevo Audi S3 • Éxito del lanzamiento del Ford Bronco • Ineos Granadier gana a Land Rover • Nos despedimos del Subaru BRZ • Volkswagen deja de fabricar el V8 TDI El equipo de gala que ha acompañado en este programa especial ha sido: Fernando Rivas y Pablo García de las revistas Autofacil y EVO. Intentando dirigir a estos profesionales del motor, Antonio R. Vaquerizo. Visita nuestra página web: https://autofm.es/

En este episodio te cuento como nos fue con dos pruebas de manejo, con CUPRA Ateca Limited Edition y con la nueva Chevrolet Tracker que realmente me sorprendió mucho y le dará guerra a diferentes marcas en este segmento. En tecnología Marcos Martínez nos cuenta lo que esta haciendo la marca Bosch en Alemania para medir las emisiones en este país. Mucho de que platicarte y de una gran sorpresa con este proyecto que tendrá otro rumbo y podremos estar más cerca, el lunes 7 de septiembre iniciamos esta gran aventura en Blunetradio a las 5 de la tarde. ¡Te espero!

Este es el primer modelo de la nueva marca independiente Cupra, la nueva división deportiva derivada de SEAT, que pretende imponer un nuevo legado de deportividad con una SUV.Aquí los detalles.

El primer semestre de 2020 se nos fue encerrados en casa, como debe ser. La segunda mitad del año pinta hacia una recuperación de tiempo, donde veremos bastantes lanzamientos de aquellas marcas que logran mantener en tiempo su calendario. Te platicamos cuáles son. En este episodio también hablamos de nuestra experiencia al volante del CUPRA Ateca, enfrentamos a Chevrolet Spark contra Suzuki Ignis y te hablamos de lo más importante de la actualidad de la semana: KIA K5, nuevo Volkswagen Tiguan y una licencia de conducir digital para CDMX. ¡Dale play!

Hablamos de los 95 años de Ford, de las mejoras de iOS para autos, tenemos el Cupra ATECA, comentamos de las fallas y quejas que esta recibiendo el Tesla Model Y, ¿Sabes cuántas SUVs tiene Volkswagen a la venta ahora?, platicamos del Chevrolet Aveo y el Ford Vigo.

Au menu de ce mardi zoom sur le Cupra Ateca restylé, la Ford Focus micro-hybride et le futur Opel Mokka.

"Istmesoojenduses" räägitakse sel korral petitsioonist Audru ringrada kinni panna ning vastupetitsioonist, mis palub seda mitte teha. Lisaks sellele tulevad vaatluse alla elektriautode toetused, mida erinevad Euroopa riigid COVID-19 kriisis pakuvad või pakkuma hakkavad. Kui suur peaks toetus olema, et Veli üldse elektriauto ostu kaaluks? Stingerile lubatakse facelift-mudelit, mis on hea uudis, kuna Stinger kannab edasi seda vaimu, mida Kia üldiselt ei kanna. Selle mudeli ellu jäämine on vajalik ning tore, et see tuleb tagasi veel võimsamana kui seni. Prooviautoks oli Cupra Ateca. Järjekordne Volkswagen Grupi sportlik linnamaastur, mis on küll peale vaadates väga asjalik, kuid ei paku piisavalt emotsiooni, mida selline auto pakkuma peaks. Nipinurgas räägime udutulede kasutamisest. Kas esteetika ja turvalisuse kaalutlusel nende kasutamine on mõistlik ja otstarbekas? Faktid väidavad vastupidist.

Es el primer producto de la ahora marca CUPRA es una ganga desde el punto de vista del desempeño, del equipamiento e incluso de la calidad. La CUPRA Ateca no es económica en términos absolutos, pero no hay nada similar que de tanto por 724,200 pesos.

Des idées d’occupations « automobiles » en cette période de confinement, le Cupra Ateca en classe de neige et les trois Bugatti de l’ère moderne en séance photos, c’est le menu de ce vendredi 3 avril.

Die spanische Marke CUPRA steht für Autos, die vor einer Rennstrecke nicht zurückschrecken. Aber mit einem üppig motorisieren Auto einen Ausflug in den Schnee machen? Rennstrecke und Tiefschnee sind so ziemlich die krassesten Gegensätze, die man sich vorstellen kann. Wie sich der Leon CUPRA R und der CUPRA Ateca mit ihren 300 PS im hochwinterlichen Davos schlagen, verraten wir in dieser Folge. Denn bei der CUPRA Snow Experience konnten wir sie ans Limit bringen.

Essai automobile : vidéos, photos, fiches sur Autonews.fr

En este episodio, Gabo Salazar y Alonso Brugada hablan sobre el polémico Tesla Cybertruck, el primer pickup de Tesla. También dan los detalles del nuevo Discovery Sport, los pormenores de la tercera generación del BMW Serie 1, que ya está en México; el lanzamiento de CUPRA en nuestro país, que llega con Ateca; y mucho más.

En el episodio de hoy se arrastra nostalgia por la despedida de diferentes modelos que la industria a decidido sepultar. Sin embargo, en Terzo Podcast no todo puede ser lagrimas hablamos de Cupra Ateca, Maserati Gran Turismo Zeda, Aston Martin DBX, y de la experiencia en Pegaso con la compañía de @ananarrooficial @supermariodom. --- Send in a voice message: https://anchor.fm/terzopodcast/message

El SUV deportivo de la nueva marca derivada de SEAT ya se alista en México y arriba con toda una red de agencias especializadas. Aquí te decimos los detalles de precio en México.

Esta semana tenemos un programa con información sobre la llegada de una nueva marca a México con un producto deportivo muy interesante, también hablamos de nuestra experiencia al volante del GMC Acadia 2020. ¿Tienes dudas sobre el etanol, viajamos a Estados Unidos a conocer su proceso de fabricación, además te contamos los detalles de la actualización del KIA Niro en México y más.

I avsnitt 129: Vi har provkört nya Cupra Ateca och Mercedes GLE som kommer med några minst sagt spännande avslappningsövningar. Dessutom pratar vi däckslitage och ger en uppdatering om hur det går i långteststallet.

W trzydziestym odcinku Motoryzacyjnego Skrótu Tygodnia z Mikołajem Stachowiakiem i Patrykiem Brzozowskim: 1. Patryk nie lubi BMW w Warszawie 2. Mikołaj zachwyca się Renault Clio w Warszawie. 3. Jak co tydzień: Audi wypuszcza nowe Audi. 4. Nowe Audi ma stary silnik. 5. Mikołaj lubi dźwięki, jakie ten silnik wydaje. 6. Mniejsza hybryda ze wtyczką od Mercedesa 7. Honda wypuściła Golfa jedynkę i pokaże go w Goodwood i Frankfurcie. 8. Zgodnie nie wiemy, kiedy jest Goodwood i festiwal prędkości. 9. Patryk mówi o przeciążeniach. 10. Mikołaj zakochał się w Skodzie SuperB, ale próbuje to ukryć. Instagramy:
 1. Mikołaja (okiemkierowcy.pl) -> www.instagram.com/okiemkierowcy/
 2. Patryka (Kameralnie) -> www.instagram.com/kameralnie/ kontakt wszelki: mikolaj.stachowiak@okiemkierowcy.pl

W dwudziestym dziewiątym odcinku Motoryzacyjnego Skrótu Tygodnia z Mikołajem Stachowiakiem i Patrykiem Brzozowskim: 1. Ciężki SUV od Audi jest szybszy od RCZ R 2. Mikołaj opowiada o BMW. 3. Patryk tego BMW nie lubi. 4. Patryk przejechał się Alpine A110. 5. Zaprezentowana została nowa wersja Alpine, A110S. 6. Mikołaj i Patryk liczą, mnożą i nie wychodzi im to najlepiej. 7. Mikołaj zaczyna bardzo skomplikowaną teorię dotyczącą Peugeota, Volkswagena, Audi i DS. 8. Testy ( 30:30 ) 9. Patryk opowiada o Cuprze Atece i o Seacie Cupra Carbon. 11. Drobne wtrącenie: Patryk się pomylił. Auto występuję w innych krajach. Na Polski rynek zostało przewidzianych tylko 15 modeli, a dla UK zostało przeznaczonych około 150. 12. Mikołaj przedstawia swoje mocne zdanie na temat Cupry. 13. Patryk nie ma takiego zdania o Cuprze. 14. Cupra dobrze się prowadzi. 15. Elektryczny Hyundai Kona to dobry samochód. Instagramy:
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Antti ja Matias ovat koeajaneet kaksi Suomessa vähän harvinaisempaa autoa. Cupra Ateca muistuttaa erehdyttävästi Seatia ja Renault Zoe on edullisten sähköautojen kuningatar Keski-Euroopassa.

Antti ja Matias ovat koeajaneet kaksi Suomessa vähän harvinaisempaa autoa: Cupra Ateca, joka muistuttaa erehdyttävästi Seatia ja Renault Zoe, joka on edullisten sähköautojen kuningatar Keski-Euroopassa.

Can You Help Me Fight The Fossils? Read More About Patreon here EVne.ws/patreon   Read today’s show notes on https://www.evnewsdaily.com   Good morning, good afternoon and good evening wherever you are in the world, welcome to EV News Daily for Wednesday 23rd January 2019. It’s Martyn Lee here and I’ve been through every EV story I can find today, and picked out the ones I think you need to know about.   Thank you to MYEV.com for helping make this show, they’ve built the first marketplace specifically for Electric Vehicles. It’s a totally free marketplace that simplifies the buying and selling process, and help you learn about EVs along the way too. And welcome to the party our newest member of the gang – and Producer of the show on Patreon - EDUARD PERTÍÑEZ   WHAT CAR? NAMES KIA-ENIRO AS 'CAR OF THE YEAR'   One of the curiosities of any car of the year award is how forward looking they are, and so yes it's amusing that a car which has delivered less than 1,000 in Europe can officially be the best car. But let's not understate the importance of a major magazine putting an electric car top of the pile.   So I'll start with the big one, the overall car of the. The Kia e-Niro.   As the editor Steve Huntingford says: "there are almost 4000 variations of around 400 cars listed in the data section at the back of this magazine, but after 12 months of testing we've whittled them down to the best in each class, with one of those standing out above all others as our 2019 Car Of The Year".   So why did it win? They said: "The BMW 3 SERIES would have made a worthy overall winner, having overcome a former Car of the Year to take class honours, while the Citroën Berlingo and Cupra Ateca were also strong contenders. However, those cars have had the misfortune to be launched in the same year as Kia’s game-changing e-Niro. Put simply, the e-Niro beats its rivals via knockout rather than on points, because it’s the first sensibly priced electric car that can fit into most people’s lives. Its huge real-world range helps, allowing you to get to where you’re going without any fear that you’ll end up stranded by the roadside. But it also makes a very practical family car, comes loaded with luxuries and strikes just the right balance of comfort and composure.  In short, the Kia e-Niro is a stunning achievement."   Winner - Less Than £30,000 Renault Zoe: "Our 2017 ELECTRIC Car of the Year remains a compelling proposition two years on – and that’s some achievement, given the pace at which things are moving in this class. Chief among the Renault Zoe’s appeal is still its low price. But unlike other sub-£25k pure electric options, such as the Smart Fortwo EQ, you don’t have to put up with a feeble range. In fact, in our Real Range tests, the Zoe outperformed many much pricier options by managing 146 miles on a full charge. You can opt to buy the Zoe outright (that’s the ‘i’ model), but we reckon you’re better off buying just the car and leasing the battery from Renault. Why? Well, you’ll pay a much smaller up-front cost, and you’ll also benefit from a lifetime battery warranty, so you won’t need to worry about the potential of a huge bill in the future if the car’s range starts to tail off due to battery degradation.  We’d go for the R110 model over the Q90 version for three reasons: it’s a bit cheaper and faster, plus you get a slightly longer range. The only downside is it’ll take you 1hr 40min to recharge from 0-80% via a 43kW rapid charger; the Q90 can manage that in 1hr 5min."   Winner More THan £60,000 - Jaguar I-PACE EV400 S: "Tesla has made this price point its own over the past five years, so it’s a measure of Jaguar’s achievement that it has managed to topple the American brand at the first time of trying. The Jaguar I-Pace has all the ingredients you’d expect from a £64,000 Jaguar – and more. It’s fantastic to drive, unnervingly quick (0-60mph takes 4.5sec) and has an interior that’s far more impressive to look at and touch than those in Jaguar’s regular models. It also delivers a better real-world range than Tesla’s Model S 75D and is cheaper to buy. If you want your I-Pace dripping with luxuries (and we wouldn’t blame you), SE or even HSE trim is worth a look, but entry-level S trim makes the most sense. You don’t need to bother with optional air suspension, although you’ll probably want to pick a couple of creature comforts from the options list. Yes, it’s still pricey, and yes, it’s a shame there’s no Tesla-style 120kW Supercharger network to recharge your I-Pace in 30-odd minutes. But it is compatible with the new 100kW charging points that are just starting to appear, so an 80% charge within 45 minutes will soon be possible."   Winner Best Hybrid - Hyundai Ioniq Hybrid Winner Plug In Hybrid = Volvo XC90 T8   Winner What Car? Reader Award 2019 - "Judging by the crowds that packed Honda’s stand at the 2017 Frankfurt motor show, the Urban EV was a popular car from its very first outing – so popular, in fact, that Honda confirmed a production version of the concept before the dust had even settled. What Car? readers clearly can’t get enough of it, either, because the Urban EV garnered almost eight times as many votes as our second-placed car. Put simply, it’s by far the car you’re most excited about seeing in 2019. And so you should be, because the Urban EV is shaping up to be a true game-changer for Honda. It’s the brand’s first electric car to be sold in Europe, and with it being shorter than its Jazz stablemate yet potentially even more spacious inside, as well as having an electric range of around 155 miles, it will be ideally suited to city streets.  There’s a large digital screen for the instruments and infotainment system, plus smaller screens that show feeds from two cameras mounted on the car’s exterior in place of door mirrors."   DAIMLER ADD BATTERY FACTORY IN POLAND In the course of the electric initiative Mercedes-Benz Cars will build a battery factory at the polish site in Jawor and thus extend the global battery production network of up to nine factories. Markus Schäfer, Member of the Divisional Board of Management of Mercedes-Benz Cars: "“We will electrify the complete portfolio until 2022 and will be able to offer in each segment various electrified alternatives to our customers. This includes more than ten pure electric vehicles. We will produce batteries on our own, what we consider a significant success factor in the era of electric mobility. After the production of high-tech engines, we will establish additional future technology in Poland. The battery factory in Jawor is the second largest investment at this new Mercedes-Benz site.” With the construction of a battery factory on the existing ground at the site approximately 300 new jobs will be created. The battery assembly will be equipped with cutting-edge technologies. The series production of batteries for vehicles of the product and technology brand EQ is slated at the beginning of the next decade. They say: "Daimler is buying the cells on the world market and is instructing the suppliers to produce based on special specifications. In this way, the company is securing itself the best possible technology. With the purchase of battery cells for more than 20 billion euros, the company is establishing the preconditions for the consistent change towards an electrical future"   https://media.daimler.com/marsMediaSite/en/instance/ko/New-site-in-the-global-battery-production-network-Mercedes-Benz-Cars-to-build-battery-factory-in-Jawor-Poland.xhtml   AUDI PROVIDING 50 E-TRON SHUTTLES AT WORLD ECONOMIC FORUM "Audi, as the exclusive shuttle partner for World Economic Forum in Davos since 1987, is providing a fleet of 50 e-tron electric cars for shuttle service. This year World Economic Forum takes place on January 22 to 25." reports Mark Kane at InsideEVs.com: "The cars are powered by green electricity, through specially installed charging station with IONITY DC fast chargers and AC charging stands. On top of that is a 1.14 MWh/700 kW energy storage system in the form of mobile charging containers."   https://insideevs.com/audi-50-e-tron-shuttles-world-economic-forum-in-davos/   TESLA ROLLS BACK SUPERCHARGER PRICE INCREASES TO APPEASE OWNERS Staying with InsdieEVs: "According to Electrek’s analysis, Tesla hoped to increase average pricing for Supercharging by some 33 percent as a whole. This number is not specific to all markets, since the automaker planned to adjust pricing based on local electricity costs, as well as area-based demand." says Steven Loveday: "Some were even going so far as to do the math, which showed that Supercharging could end up costing nearly as much as gassing up in some markets. Additionally, charging at some other non-Tesla stations could be cheaper. The truth of the matter is if people cancel their reservations due to this adaptation, Tesla could be in a much more dire situation. So, the money gained by increasing rates could easily be lost due to decreasing sales. Obviously, Tesla took notice of the contention on social media and forums, likely crunched some numbers, and decided that this plan is not going to work. Less than a week later, the automaker decided to dial back the price hike by some 10 percent worldwide."   https://insideevs.com/tesla-rolls-back-supercharger-price-increases/   COMMUNITY And thanks to MYEV.com they’ve set us another Question Of The Week. Keep your comments coming in on email and YouTube…   What’s the best way to your to get your first experience of driving an EV? Test drive, hire, experience centre? And if you are already an EV driver, how would have liked to have gotten your first experience of driving an EV if you could do it again?   I want to say a heartfelt thank you to the 178 patrons of this podcast whose generosity means I get to keep making this show, which aims to entertain and inform thousands of listeners every day about a brighter future. By no means do you have to check out Patreon but if it’s something you’ve been thinking about, by all means look at patreon.com/evnewsdaily     PHIL ROBERTS / ELECTRIC FUTURE (PREMIUM PARTNER) ELECTRICMOTORING.NET (PREMIUM PARTNER) BRAD CROSBY (PREMIUM PARTNER)   DAVID ALLEN (PARTNER) OEM AUDIO OF NEW ZEALAND AND EVPOWER.CO.NZ (PARTNER) SASCHA PALLENBERG (PARTNER) JON BEARDY MCBEARDFACE (PARTNER) ALAN ROBSON @SCOTTISHEVOWNER (EXECUTIVE PRODUCER) ARILD GEIR SKAALSVEEN (EXECUTIVE PRODUCER) ASHLEY HILL (EXECUTIVE PRODUCER) BÅRD FJUKSTAD (EXECUTIVE PRODUCER) BOB MUIR / GINGERCOMPUTERS.COM IN DUNDEE (EXECUTIVE PRODUCER) BORISLAV BORISOV (EXECUTIVE PRODUCER) BRENT KINGSFORD (EXECUTIVE PRODUCER) BRIAN WEATHERALL (EXECUTIVE PRODUCER) BRYAN YOUNG (EXECUTIVE PRODUCER) CESAR TRUJILLO (EXECUTIVE PRODUCER) CHRIS BENSON (EXECUTIVE PRODUCER) CHRIS HOPKINS (EXECUTIVE PRODUCER) DAMIEN DAVIS (EXECUTIVE PRODUCER) DARREN BYRD (EXECUTIVE PRODUCER) DARREN SANT (EXECUTIVE PRODUCER) DAVE DEWSON (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID FINCH (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID PARTINGTON (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID PRESCOTT (EXECUTIVE PRODUCER) DIRK RUTSATZ (EXECUTIVE PRODUCER) DON MCALLISTER / SCREENCASTSONLINE.COM (EXECUTIVE PRODUCER) FREDRIK ROVIK (EXECUTIVE PRODUCER) GEORGE CLARGO (EXECUTIVE PRODUCER) JACK OAKLEY (EXECUTIVE PRODUCER) JASON FAN (EXECUTIVE PRODUCER) JEFF ERBES (EXECUTIVE PRODUCER) JERRY ALLISON (EXECUTIVE PRODUCER) JOHN BAILEY (EXECUTIVE PRODUCER) JON KNODEL (EXECUTIVE PRODUCER) JON TIMMIS (EXECUTIVE PRODUCER) KEN MORRIS (EXECUTIVE PRODUCER) KEVIN MEYERSON (EXECUTIVE PRODUCER) LARS DAHLAGER (EXECUTIVE PRODUCER) LAURENCE D ALLEN (EXECUTIVE PRODUCER) LOUIS HOPKIN (EXECUTIVE PRODUCER) LUKE CULLEY (EXECUTIVE PRODUCER) MARCEL LOHMANN (EXECUTIVE PRODUCER) MARCEL WARD (EXECUTIVE PRODUCER) MARTIN CROFT (EXECUTIVE PRODUCER) MATTHEW ELLIS (EXECUTIVE PRODUCER) MATTHEW GROOBY (EXECUTIVE PRODUCER) MAZ SHAR (EXECUTIVE PRODUCER) MIKE ROGERS (EXECUTIVE PRODUCER) NEIL E ROBERTS FROM SUSSEX EVS (EXECUTIVE PRODUCER) PAUL SEAGER-SMITH (EXECUTIVE PRODUCER) PAUL STEPHENSON (EXECUTIVE PRODUCER) PETE GLASS (EXECUTIVE PRODUCER) PHILIPPE CALVE (EXECUTIVE PRODUCER) RAJ BADWAL (EXECUTIVE PRODUCER) RENÉ SCHNEIDER (EXECUTIVE PRODUCER) ROD JAMES (EXECUTIVE PRODUCER) RUPERT MITCHELL (EXECUTIVE PRODUCER) SARAH MCCANN (EXECUTIVE PRODUCER) SCOTT CALLAHAN (EXECUTIVE PRODUCER) SEIKI PAYNE (EXECUTIVE PRODUCER) THE LIMOUSINE LINE SYDNEY (EXECUTIVE PRODUCER) WALTER MACVANE (EXECUTIVE PRODUCER) ZACK HURST (EXECUTIVE PRODUCER)   You can listen to all 365 previous episodes of this this for free, where you get your podcasts from, plus the blog https://www.evnewsdaily.com/ – remember to subscribe, which means you don’t have to think about downloading the show each day, plus you get it first and free and automatically. 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Cupra - Ënner Seatfuerer besser bekannt als déi sportlech Topversioun, gëtt elo eng eege Mark an déi gouf elo mat hirem éischte Modell 'Cupra Ateca' ageweit. Wat stécht hannert der Mark an hannert dem Auto?

Cupra - Ënner Seatfuerer besser bekannt als déi sportlech Topversioun, gëtt elo eng eege Mark an déi gouf elo mat hirem éischte Modell 'Cupra Ateca' ageweit. Wat stécht hannert der Mark an hannert dem Auto?

Jeg er i denne uge i Spanien for at prøve den første bil fra det helt nye og selvstændige bilmærke Cupra. Som bilnørd vil du genkende navnet, som den betegnelse Seat normalt bruger på sine performancemodeller. Men nu skal de mest hårdkogte performancemodeller udskilles fra Seat og sælges under sit eget kobberfarvede Cupra-logo, og den første er en 300 hk Cupra Ateca.

Au sommaire de ce mardi 16 octobre : les tarifs du Cupra Ateca et les nouveautés Skoda Kodiaq GT et Scala, McLaren Speedtail et BMW X7.

Te presentamos el programa de radio del motor más descargado donde analizamos de una manera amena y divertida las últimas noticias del motor. Este programa del motor es emitido en directo a través de COPE Madrid Sur y COPE Jarama. Esta semana hemos tenido en el estudio a: Luis Mazarracin, Juan Ávila, David Montero y Fernando Rivas. Dirigiendo a estos locos del motor, Antonio R. Vaquerizo. Repasamos las noticias más importantes de la semana: • Hemos conducido el nuevo BMW X2 • CUPRA Ateca: Todo sobre el primer modelo de la nueva marca • Adios a la Peugeot Partner, bienvenida al nuevo Rifter • Confirmado: Seat Tarraco será el nombre del nuevo D-SUV de Seat • El Toyota Aygo se lava la cara a conciencia y pierde la cruz frontal • Las baterías y los coches llevarán la energía a las casas en esta isla ecointeligente de Renault en Madeira • El Hyundai Santa Fe 2018 apuesta por la tecnología con el ojo puesto en sus rivales Respondemos las dudas de nuestros oyentes en el Buzón del Oyente.

Te presentamos el programa de radio del motor más descargado donde analizamos de una manera amena y divertida las últimas noticias del motor. Este programa del motor es emitido en directo a través de COPE Madrid Sur y COPE Jarama. Esta semana hemos tenido en el estudio a: Luis Mazarracin, Juan Ávila, David Montero y Fernando Rivas. Dirigiendo a estos locos del motor, Antonio R. Vaquerizo. Repasamos las noticias más importantes de la semana: • Hemos conducido el nuevo BMW X2 • CUPRA Ateca: Todo sobre el primer modelo de la nueva marca • Adios a la Peugeot Partner, bienvenida al nuevo Rifter • Confirmado: Seat Tarraco será el nombre del nuevo D-SUV de Seat • El Toyota Aygo se lava la cara a conciencia y pierde la cruz frontal • Las baterías y los coches llevarán la energía a las casas en esta isla ecointeligente de Renault en Madeira • El Hyundai Santa Fe 2018 apuesta por la tecnología con el ojo puesto en sus rivales Respondemos las dudas de nuestros oyentes en el Buzón del Oyente.