Podcasts about aviacion

Diego Martinez Pte de FEARCA - aviacion agropecuaria

Ya en 1670 se plantearon las ventajas de una guerra desde el aire en el libro del jesuita italiano Francesco de Lana Terzi, Prodromo overo saggio di alcune invenzioni nuove. Y en 1794, durante la revolución francesa, se utilizaron militarmente globos, cuando observadores franceses los usaron para conocer las posiciones de la artillería austriaca. Además, grabados de la época muestran proyectos como el de invadir Inglaterra con tropas a bordo de globos. El ejército del Potomac, en 1862 y 1863, durante la guerra civil norteamericana, los usó también para observar los movimientos de las tropas confederadas. Hacia 1914, en Europa, la creciente amenaza de la guerra hizo ver a Inglaterra la supremacía en dirigibles que poseía Alemania y se planteó por fin el desarrollo de la aviación militar. Al poco tiempo de estallar la guerra, París y Londres fueron bombardeados desde zepelines, que fueron después retirados por su absoluta vulnerabilidad. La exploración de los frentes de batalla fijos se realizaba con pequeños globos sujetos con cuerdas; los dirigibles se usaban para reconocimientos en el mar. Los hermanos Wright fabricaron en 1909 el primer avión militar, que fue sometido a prueba por el ejército de Estados Unidos y aprobado. El ejército italiano usó por primera vez el aeroplano a hélice durante la Guerra Italo-Turca de 1911-1912 para tareas de observación. Gran Bretaña creó el Royal Flying Corps en 1912. Cuando empezó la Gran Guerra, había 400 aviones en total en el frente occidental. Esos primeros aviones eran ligeros y destinados a tareas de reconocimiento, como los Vickers FB5, lentos y vulnerables a las baterías antiaéreas. En 1915, el as de la aviación francesa Roland Garros fue el primero en derribar un avión disparando con una ametralladora a través de la hélice, usando un novedoso sistema que inventó el holandés Anthony Fokker, en cooperación con ingenieros alemanes. Se desarrolló el Fokker Eindekke, el primer avión con la ametralladora sincronizada. Esto aceleró el desarrollo de la aviación de combate. Pilotos de la Escadrille Lafayette A partir de entonces, se entró en una dinámica de competencia, los mejores pilotos aumentaban continuamente su particular cuenta de derribos, y los mejores eran conocidos en ambos bandos. Los aviones de bombardeo hicieron su aparición desde el principio, aunque las bombas se lanzaban simplemente con la mano desde la cabina. Pero a medida que fueron aumentando de tamaño, las bombas también eran cada vez más grandes. Se incorporaron visores y la capacidad de destrucción aumento, a costa de perder velocidad y maniobrabilidad, lo que condujo a la necesidad de una escolta. Al final de la guerra, en 1918, habían caído 254 toneladas de bombas sobre Inglaterra, produciendo 9000 víctimas. Esto tenía mucha importancia desde el punto de vista psicológico, y obligaba a utilizar aviones del frente para la defensa civil. En 1918 se utilizó de forma masiva la aviación, en las batallas de Château-Thierry, Saint Mihiel, y el Meuse-Argonne, con las fuerzas aliadas al mando del general estadounidense Billy Mitchell.

Soy muchas cosas. Pero tal vez, lo unico que no sea, es un Arguendero Un Dilo Camilo con musica de Ven y Mira, Marttein, Las Nenas, Arible, Bibi Club, Cameron Winter, F.S.K. , Leopardas, Samara Cyn, cNo Rebajando, Bazooka K1ddPepe, Lard, Escuela de Aviacion, Specimen Escuchar audio

¿Realmente existe el crimen perfecto?, la historia de D.B. Cooper podría responder a esta pregunta, un robo perfecto a miles de metros de altura y un misterio que aún sigue sin resolverse. Junto a Isma te contamos ésta gran historia.   Hosted by Simplecast, an AdsWizz company. See pcm.adswizz.com for information about our collection and use of personal data for advertising.

Entérate en NoticentroAeroméxico mantendrá red de conectividad con Delta Air LinesPor motivos de salud Mauricio Fernández deja alcaldía en San Pedro Garza GarcíaEste 2025 más de 2 mil 800 personas indígenas concluyeron algún nivel educativoMás información en nuestro podcast

En este episodio nos acompaña Sergio Bispo, [Director de Comunicación y Marketing de Lexus España], y te contamos todos los detalles del nuevo Lexus RZ con volante tipo jet, un coche que apuesta por el diseño futurista y la conducción cien por cien eléctrica. Analizamos cómo funciona este curioso volante en forma de cuerno y qué sensaciones transmite al conducirlo, además de su propuesta como SUV eléctrico premium. También repasamos la gama RZ, sus versiones, autonomía y posicionamiento dentro del mercado actual. ¿Es solo un ejercicio de estilo o una verdadera revolución en la forma de conducir? Te damos nuestra opinión con la experiencia de haberlo probado. Nos subimos al nuevo Porsche Macan Turbo eléctrico, el primer SUV 100% eléctrico de la marca que promete mantener el ADN deportivo de Stuttgart. Comentamos cómo ha sido la transición del Macan térmico a esta nueva plataforma eléctrica y qué tal responde en carretera. No nos quedamos solo en la ficha técnica: aceleración, autonomía, comportamiento dinámico y sensaciones al volante. ¿Sigue siendo un Porsche de verdad? Lo ponemos a prueba y te contamos todo, sin filtros. Enfrentamos cara a cara al Audi Q6 e-tron con su hermano de combustión, el Audi Q7, para ver cuál tiene más sentido en el contexto actual. Comparamos espacio interior, comportamiento, tecnología y posicionamiento de precio para ayudarte a decidir cuál encaja mejor según tus necesidades. Dos formas distintas de entender el SUV premium: uno eléctrico, más moderno y sostenible; el otro, veterano y con un planteamiento más clásico. ¿Cuál elegiríamos nosotros? Te lo contamos con argumentos, no con tópicos. Y cerramos el programa con un homenaje a los héroes anónimos del motorsport: mecánicos, ingenieros, fisioterapeutas, comisarios y todos aquellos que hacen posible que la competición funcione más allá de los focos. Sin ellos, no habría carreras. Repasamos sus funciones, su importancia y algunas historias curiosas que muestran lo que no se ve en televisión. Porque el automovilismo es mucho más que pilotos: es trabajo en equipo, pasión y sacrificio en todos los niveles. Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es

De Pisa y Corre con Paola Rojas de lunes a viernes a las 8:00 am por Imagen Televisión.See omnystudio.com/listener for privacy information.

La Canaero llamó al diálogo técnico entre México y EUA luego de las sanciones que impuso el Departamento de Transporte estadounidense por las presuntas prácticas anticompetitivas del sector aéreo.See omnystudio.com/listener for privacy information.

En el último año de la Segunda Guerra Mundial, Adolf Hitler dirigió la atención de la Alemania nazi hacia las llamadas «armas de venganza»: la bomba voladora V1 y el imparable cohete V2, con ellas la labor de los bombarderos ya no era necesaria pero aún así fue un bombardero el que dejó caer de sus bodegas el arma más destructiva de la historia sobre las ciudades japonesas de Hiroshima y Nagasaki, la bomba atómica. Los siguiente años la combinación de los cohetes con la bomba atómica dará como resultado al misil nuclear, el arma que destronará al bombardero en la cima del armamento de guerra.

Mientras las fuerzas aéreas británicas se decidieron por castigar a la Alemania nazi con bombardeos de altura nocturnos indiscriminados, las fuerzas aéreas norteamericanas lo hicieron por bombardeos diurnos selectivos, como resultado las ciudades y objetivos militares alemanes se vieron golpeados por bombardeos durante las 24 horas del día, lo que además de causar una destrucción constante tenía un gran efecto psicológico en el enemigo. En el pacífico, el bombardeo de Tokio demostró el poder destructivo del bombardero B-29, pero el coste de creación de esta máquina supera al del Proyecto Manhattan, que desarrolló la primera bomba atómica, un nuevo avance bélico que cambiará tanto la guerra como las relaciones internacionales antes el riesgo de la destrucción mutua asegurada.

Después de que los nazis diesen por finalizada la Batalla de Gran Bretaña se produjeron bombardeos masivos en toda la Europa ocupada por los nazis, incluidas ciudades alemanas, mientras que Estados Unidos y Japón bombardearon con éxito objetivos navales y terrestres en todo el teatro del Pacífico.

El Blitz, nombre con el que se conoce al bombardeo nazi contra ciudades británicas, fue igualado y ampliamente superado por la campaña de bombardeos estratégicos de los aliados, que tuvo como objetivo los centros urbanos alemanes. Las tácticas de ambos bandos evolucionaron tanto en el ataque como en la defensa: el bombardero se volvió más efectivo gracias a las mejoras en los emplazamientos de las bombas, la navegación y la defensa a bordo contra los cazas, y los bombarderos pesados posteriores contaron con torretas giratorias. Por otro lado, la defensa contra el bombardero se hizo más sofisticada y eficaz debido al desarrollo del radar, pero también a los cambios en las tácticas de combate aéreo de los cazas y a las mejoras en la defensa civil. En diciembre de 1941, el tristemente célebre ataque de Pearl Harbor llevó a EE UU a la guerra.

Cuando estalló la Segunda Guerra Mundial, los bombarderos fueron una de las primeras armas utilizadas en el conflicto, obligando a utilizar máscaras de gas, construir refugios y evacuar a los niños de las ciudades bombardeadas. Fue además el arma más utilizado para atacar a ciudades lejos del frente con el objetivo de masacrar civiles con el único objetivo de causar pánico, caos y destrucción.

Mientras que las primeras bombas lanzadas desde el aire en un conflicto bélico se lanzaron desde dirigibles Zeppelin durante la Primera Guerra Mundial, los aviones Gotha mostraron el futuro. Entre las dos guerras, comenzaron a construirse más bombarderos y se expandió ya entre las naciones en conflicto el uso estratégico del bombardeo aéreo.

Quieres venir a los Estados Unidos para estudiar Aviación e Ingles con Visa F1, aquí te contamos paso a paso como hacerlo y con todo el respaldo de 2 instituciones de gran nombre: Advanced Aviation y Antares College

La industria de la aviación anti-incendios europea parece más viva que nunca: Kepplair está desarrollando un A330 antiincendios, Hynaero está desarrollando un anfibio, Airbus ha firmado un acuerdo con ello, y está desarrollando un kit paletizado para el A400M, Coulson quiere operar en Europa, Positive Aviation quiere transformar un ATR-72, se ha firmado con Canadair la compra de 22 nuevos aviones, y este año el Aerial Fire Fighting Europe se celebra en Burdeos del 26 al 27 de marzo. ¿Qué está pasando?¿Por qué tantos desarrollos? Todo esto y un poco más lo analizamos en este episodio extra. Esperamos que lo disfrutéis. P.D.: Si la intro y la despedida os son familiares, que no os sorprenda. En un ejercicio de nostalgia podcasteril he hablado con Javier Lago para pedirle permiso y utilizar la introducción que hizo para el que, si no recuerdo mal, fue el primer podcast español sobre aviación: Remove Before Flight RBF podcast

Querida comunidad, este podcast a bordo de un AVIANCA uniendo Bogotá con Ibagué se lo quiero dedicar a las aerolíneas primeras en los vuelos entre Europa y el sur de América. Aquí tienes el programa para Sri Lanka! Naturaleza, elefantes, templos, historia, cultura y playas.https://drive.google.com/file/d/156paA9eIvpwksf1s9UfhzYHlAQRbz2TB/view?usp=drive_linkUn fuerte abrazo, para dudas estoy por aquí. Quiero darte las gracias por escuchar este podcast. Cada vez somos más y ya estamos rondando las 900.000 escuchas al mes. Esto es la caña y es gracias a tí. 
Aún con todo, por el momento no le he dado al botón de “monetizar” porque no quiero interrupciones de anuncios. Lo que te pediría, por favor me dieras 5 estrellas y dejases una reseña, 30 segundos para tí, una gran ayuda para mí. Además sabes que puedes enviarme audios proponiéndome temas. Puedes hacerlo con una nota de voz de hasta 1 minuto por mi cuenta de Instagram o Facebook. Puedes mandar varias notas de hasta un minuto, si necesitas más tiempo.
https://www.facebook.com/CesarSar/https://www.instagram.com/sarworldpress/https://www.youtube.com/channel/UC55ZMnqfOlSc7uWbIEM4bDw
Si quieres contarme algo puedes escribirme a viajes@cesarsar.com y al mail también me puedes mandar notas de audio. Si quieres contratar mis servicios como viajero consultor es el mismo email, pongo a tu servicio mi experiencia por 135 países en todos los continentes, y es que 3 vueltas al mundo dan para mucho. Puedo ayudarte a organizar tu próximo viajazo, para que aciertes, para que disfrutes, para que vivas, para que sueñes, porque pocas cosas dan tanta satisfacción como un buen viaje. Recuerda que he vuelto a proponer viajes juntos, atento a mis redes sociales. 
Y si te gusta la serie y quieres ayudar más, puedes dejar otro comentario en esta publicación de BuenViaje en IG https://www.instagram.com/p/CrKqoyzubKZ/?igshid=YmMyMTA2M2Y=
Un abrazo, compartir es vivir. #Viajes #ViajesBarartos #Viajes #Viajessostenibles #Consejosdeviajes #Viajesfelices #Podcastdeviajes #Vueltaalmundo #colombia #Aviacion #aviones

¿Alguna vez te has preguntado cómo una pasión puede transformarse en un imperio empresarial? En nuestra entrevista exclusiva con el Capitán Carlos Benitez, CEO y fundador de Benitez Aviation, Puerto Rico Helitours y Puerto Rico FBO. Acompáñanos en una conversación reveladora donde exploraremos su fascinante trayectoria de tener un carrito de Hot Dog y  sus primeros vuelos hasta convertirse en un líder empresarial destacado en su industria . Carlos Benitez comparte sus estrategias y aprendizajes en el camino hacia el éxito. Descubre cómo la gestión emocional ,la perseverancia y hasta los "Haters" son claves en los negocios y el liderazgo. Prepárate para aprender cómo tus sueños pueden despegar hacia la realidad y cómo puedes elevar tu vida personal y profesional a nuevas alturas.¡No te lo puedes perder!

Valeria Moy platica con Carlos Torres sobre el estado de la aviación en México. ¿Qué significa que volvamos a tener categoría 1?

Martes de Infieles, Las 10 de Erazno, el Chokolatazo, Parodias, una platica con el capitan Jose Gerardo Torres sobre Mexicana Aviacion, Notas de Infieles y mas 

No hay duda que las mujeres siguen creciendo dentro de todas las aéreas de la aviación, y hoy una de ellas, quien es un referente, nos cuenta lo importante que es trabajar en equipo independiente si eres hombre o mujer. Aprendamos un poco del mensaje de Patricia Castellon

Como no puedo hablar de política en esta jornada de reflexión os cuento una historia de aeronáutica. --- Send in a voice message: https://podcasters.spotify.com/pod/show/mancuentro/message

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¡Descubre el increíble viaje de transformación de Belkys Pérez, de ingeniera industrial a destacada ejecutiva de aviación! En Transfórmate Mujer Podcast con Shaida Vázquez, te traemos una entrevista exclusiva con Belkys, donde compartirá su inspiradora historia de superación y éxito. Desde sus inicios hasta convertirse en co-fundadora de Puerto Rico Helitours y Puerto Rico FBO y Benitez Aviation.  Belkys revelará los secretos detrás de su transformación empresarial.Sumérgete en las fascinantes experiencias mientras nos cuenta cómo superó obstáculos y desafíos para cambiar su mentalidad de empleada a líder emprendedora. Descubre las claves para mantener una colaboración empresarial exitosa con su esposo, al tiempo que cultiva una relación sólida.Pero eso no es todo. También aprenderás cómo esta valiente mamá emprendedora equilibra sus responsabilidades familiares y profesionales, demostrando que es posible alcanzar tus metas sin sacrificar lo más importante. Además, Belkys compartirá sus recomendaciones de lectura imprescindibles para emprendedoras y el consejo transformador que tiene reservado para todas las mujeres que sueñan en grande.No puedes perderte esta entrevista cargada de sabiduría y motivación. ¡Prepárate para un viaje de transformación junto a Belkys Pérez en "Transfórmate Mujer Podcast con Shaida Vázquez ".Más sobre Belkys :https://www.instagram.com/belkysperez12/Página Web-https://puertoricohelitours.com/Libros recomendados -Eres una chingona haciendo dineroEl éxito no es casualidadEl poder de los 5 segundos➡️ Descarga tu guía de planificación anual https://transformatemujer.com/guia/Sigue a Shaida Vázquez en tu plataforma preferida Instagram | Twitter | Youtube | Tiktok

Fernando Perfecto Cruz; nos explica porque EU dice que cualquier decisión para restablecer la categoría 1 de seguridad aérea no será política.

Ponte el cinturón de seguridad porque llevaremos tu pasión al límite en este espacio dedicado especialmente para las personas que aman y se apasionan con los automóviles. Según fuentes de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes. Luego de una auditoría de las autoridades de la Administración Federal de Aviación se determinó que México regrese a esa categoría 1 de Seguridad Aérea.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Emilio Álvarez Icaza, Senador independiente nos habla sobre la pausa en la reforma al TEPJF y la nueva propuesta debido a la presión ciudadana, también el Capitán José Humberto Gual Ángeles, Secretario General del ASPA comenta sobre la negativa al cabotaje en el país y la venta de activos de Mexicana de aviación, además como cada Viernes, Pedro Biaggi nos cuenta las peripecias del expresidente Donald Trump.

Un hito en la historia de la aviación, el primer avión solar de vuelo perpetuo español acaba de completar con éxito las pruebas de vuelo autónomo y está listo para revolucionar la forma en que pensamos sobre la aviación. Este avión, alimentado únicamente con energía solar, no solo demuestra el avance tecnológico y la innovación en este campo, sino que también ofrece una solución sostenible y respetuosa con el medio ambiente para el futuro de la aviación.

#HumbertoTreviño, exsubsecretario de #Transportes de la #SCT, se refirió en #entrevista para Primera Emisión con Pascal Beltrán del Río al trabajo que se está realizando para recuperar la #categoría1 de #seguridadaérea

#CarlosTorresSerrano, experto en temas de #aviación, habla en #entrevista sobre las declaraciones del presidente #LópezObrador en las que aseguró que la #Terminal2 del #AICM tendría que ser reconstruida por las fallas estructurales que presenta. Torres Serrano destaco que si bien hay algunas fallas en el #aeropuerto este sigue siendo el centro más importante de toda Latinoamérica.

#México se ha quedado atorado en la categoría 2 de #seguridadaérea establecido por la Administración Federal de Aviación (#FAA), #FernandoGómezSuárez analista del sector aeronáutico nos da detalles sobre el tema.

En este nuevo episodio de Ogami Station, Gabi y Laura entrevistan a Laia, encargada de aviación sostenible en el World Economic Forum. ¿Qué es la movilidad sostenible? ¿Cómo podemos descarbonizar el sector que más contamina? ¿Cuáles son las medidas a corto, medio y largo plazo necesarias para conseguirlo? Laia nos responde a estas y más preguntas, y nos da consejos sobre pequeñas acciones que podemos hacer en el día a día para aportar nuestro granito de arena. ¡No te lo pierdas!

La web oficial del podcast con todos los capítulos, mensajes de voz, etc: https://www.podcasteleconomista.com Mi web personal, por si tienes un negocio y quieres hacerlo crecer: https://www.EconomistaJoseGarcia.com Web de respaldo del podcast, por si se cae la principal: https://mejora-y-emprende-com.castos.com Otras webs: http://www.mejorayemprende.com

Jane Doe v. Compania Panamena de Aviacion

La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos ( #FAA por sus siglas en inglés) sería más minuciosa con #México para regresarle la #Categoría1 en #seguridadaérea, tras los constantes #incidentes en el Aeropuerto Interna­cional de la Ciudad de México ( #AICM ).

Este es el programa de AviaciondigitalTV con el resumen de las noticias mas importantes que hemos publicado esta semana en Aviaciondigital.com. Empezaremos entrevistando a Javier Ortega Figueiral que ha sido elegido por el jurado, por unanimidad, como ganador de la XII Edición de los Premios de Periodismo en español de Aviación Digital y a Jorge Pollan, ganador de la categoría "Estudiantes de Periodismo". Hablaremos también con Oscar Molina sobre los contratos abusivos que tienen que firmar los pilotos de la compañía Canair, que opera vuelos para Binter Canarias, la Crisis de Airbus-Qatar Airways tras la publicación de un video por parte de la compañía aérea catarí donde se muestra el deterioro de la pintura de sus modernísimos Airbus 350, y que ha llevado al fabricante europeo a apretarles las tuercas con el anuncio de que rescinde el contrato de venta de 50 Airbus 321Neo a la compañía, una decisión sin precedentes. Estas y otras noticias las comentaremos junto con Oscar Molina.

Charla con Armand Dalmau y Roger Planas, fundadores de la startup "51 Trips". Hablamos sobre el viaje a Islandia que inspiró a crear este proyecto y del viaje mochilero soñado por muchos por el sudeste asiático.

Buenos días desde La Habana, soy Yoani Sánchez y en la ‘Ventana 14’ del martes 14 de septiembre de 2021 comentaré estos temas: - ¿Acatar el toque de queda o alimentarse? – El Parlamento cubano rechaza un debate sobre DD HH en la Eurocámara - Autoridades ofrecen "turismo médico" a partir de noviembre - Concurso para blogueros sobre la realidad de Cuba Gracias por compartir este “cafecito informativo” y te espero temprano para el programa de mañana. Puedes conocer más detalles de estas noticias en el diario https://www.14ymedio.com Enlaces recomendados: - Cuba vende "turismo médico, de calidad de vida y bienestar" https://noticuba.tech/cuba/Cuba-turismo-medico-calidad-bienestar_0_3167683204.html - Los diputados cubanos se oponen a un debate sobre derechos humanos en el Parlamento Europeo https://noticuba.tech/internacional/diputados-derechos-humanos-Parlamento-Europeo_0_3167683203.html - Al menos cinco empleados de Cubana de Aviación fallecieron por covid https://noticuba.tech/cuba/Cubana_de_Aviacion-covid-19-muertes_por_covid-19_0_3167083266.html - "A cambio de un pago mensual, les bajo la factura eléctrica" https://noticuba.tech/cuba/luz-pago-tarifa_electrica-ilegalidades-Cuba-La_Habana_0_3167083268.html - Reparten 300 turnos en el primer día de la Casa de las Conservas en La Habana https://noticuba.tech/cuba/La_Casa_de_las_Conservas-conservas-colas-tiendas-pesos_cubanos_0_3167083267.html

Un desastre aéreo que ocurrió por una apuesta hecha por el piloto

 6 de Agosto de 1945. El mundo seguía metido en el invierno de la segunda guerra mundial, que seguía costando miles de vidas en el teatro de operaciones del pacífico. Los Estados Unidos habían conseguido construir un aparato capaz de bombardear Japón...  y seria el elegido para cambiar la historia del mundo.El B29 fue un avión único en su clase... muy adelantado a su época, que quedaría marcado para siempre ese 6 de Agosto. Os dejo esta bonita historia de un B29 llamado Doc restaurado y en vuelo. https://aeronauticapy.com/2016/07/29/b-29-doc-vuelve-a-volar-despues-de-62-anos/Para contactar podéis hacerlo en hangar69podcast@gmail.comPoco a poco iremos añadiendo redes sociales.Somos Borja @retromatica de retromática podcast y @historacing del podcast de historia del motor historacing. Dos auténticos cuñados aeronáuticos. ©Borja and Carlos 2021

Cientos de miles de libios se pueden quedar sin agua. El colombiano Juan Carlos Salazar asume el cargo de secretario general de la Organización de Aviación Civil Internacional. La ONU debate la creación de un Foro Permanente de Afrodescendientes. La FIFA y la agencia de la ONU para la salud lanzan una campaña para concienciar sobre los problemas de salud mental.

Aviacion

Azul Mistico es una youtuber y creadora de contenido de viajes, que anteriormente y durante años se dedicó a ser azafata de vuelos para compañías como Emirates. Nos cuenta cómo fue este periodo de su vida y responde a curiosidades sobre los aviones. Nos desvela secretos de la aviación, como cuartos escondidos que hay dentro de algunos aviones y mucho más.Además Anita es también una gran viajera y lleva recorrido medio mundo, nos habla de cómo es viajar sola como mujer, de sus anécdotas e historias de viaje y también de su periodo como influencer, la manera en la que se gana la vida y cómo la televisión y la radio le roban mucho contenido.

CAPITULO 1 TEMPORADA 2 VOLARIS- EL PRESENTE Y FUTURO DE LA AVIACION MUNDIAL- ENRIQUE BELTRANENA CEO- ENTREVISTA Audios de Webinars, entrevistas y Pláticas con empresarios y personajes destacados de México y el mundo para obtener consejos y mejores prácticas profesionales, tips de liderazgo, ejemplos de esfuerzo, aprendizajes de vida y mucho más a través de un diálogo o moderación por C.P. Emilio Penhos Mougrabi en diferentes foros como son: Gira Monte Sinaí, congreso de la CANAIVE, Fashion digital Talks, etc.... La idea de esta herramienta es compartir todos los audios para que la gente obtenga herramientas y se contagie de optimismo para progresar y generar nuevas ideas. Estos audios y videos forman parte de las entrevistas, moderaciones, conferencias o materiales obtenidas durante webinars via zoom que fueron transmitidos al publico en general y que fueron retransmitidos via redes sociales y guardados dichos videos también en las paginas o perfiles de youtube, Facebook o via sus paginas de la institución en cuestión mencionada en el audio. epenhosm@gmail.com instagram @emiliopenhos

Descripción de los cazas de combate de la Segunda Guerra Mundial y algunas de sus tácticas

Vamos a platicar todo lo relacionado a las Escuelas de Aviacion. Que requisitos piden, que cosas debes de considerar para elegir la adecuada, entre muchas cosas más. Todo para que elijas la escuela adecuada para ti. También platicaré sobre algunas escuelas y aquí les dejo su Instagram por si están interesados se pongan en contacto con ellas y puedan tener más info. @aeromexicoformacion @praat_escueladevuelo @aireescueladevuelo @aeropacifico_oficial

Piloto de líneas aéreas- consejos e información aspirantes - Federico Ruiz Egusquiaguirre (Aviación RACV 19) 0:05:57 Entrevista a Federico Ruiz Egusquiaguirre 0:52:30 Consejos para aspirantes a pilotos de líneas aéreas 1:18:05 Sección técnica - uso de fármacos y estupefacientes

Podcast RACV , programa 1 Podcast sobre aviación general del Real Aeroclub de Vizcaya. Información tecnica y de actualidad sobre aviacion general, con entrevistas, historia y una seccion sobre el RACE y las actividades de los aeroclubes. .............................................

La historia de la aviación se remonta al día en el que el hombre prehistórico se paró a observar el vuelo de las aves y de otros animales voladores. El deseo de volar está presente en la humanidad desde hace siglos, y a lo largo de la historia del ser humano hay constancia de intentos de volar que han acabado mal. Algunos intentaron volar imitando a los pájaros, usando un par de alas elaboradas con un esqueleto de madera y plumas, que colocaban en los brazos y las balanceaban sin llegar a lograr el resultado esperado. Muchas personas decían que volar era algo imposible para las capacidades de un ser humano. Pero aun así, el deseo existía y varias civilizaciones contaban historias de personas dotadas de poderes divinos que podían volar. El ejemplo más conocido es la leyenda de Ícaro y Dédalo, que encontrándose prisioneros en la isla de Minos se construyeron unas alas con plumas y cera para poder escapar. Ícaro se aproximó demasiado al Sol y la cera de las alas comenzó a derretirse, haciendo que se precipitara en el mar y muriera. Esta leyenda era un aviso sobre los intentos de alcanzar el cielo, semejante a la historia de la Torre de Babel en la Biblia, y ejemplifica el deseo milenario del hombre de volar. La historia moderna de la aviación es compleja. Durante siglos se dieron tímidos intentos por alzar el vuelo, fracasando la mayor parte de ellos, pero ya desde el siglo XVIII el ser humano comenzó a experimentar con globos aerostáticos que lograban elevarse en el aire, pero tenían el inconveniente de no poder ser controlados. Ese problema se superó ya en el siglo XIX con la construcción de los primeros dirigibles, que sí permitían su control. A principios de ese mismo siglo, muchos investigaron el vuelo con planeadores, máquinas capaces de sustentar el vuelo controlado durante algún tiempo, y también se comenzaron a construir los primeros aeroplanos equipados con motor, pero que, incluso siendo impulsados por ayudas externas, apenas lograban despegar y recorrer unos metros. No fue hasta principios del siglo XX cuando se produjeron los primeros vuelos con éxito. El 17 de diciembre de 1903 los hermanos Wright se convirtieron en los primeros en realizar un vuelo en un avión controlado, no obstante algunos afirman que ese honor le corresponde a Alberto Santos Dumont, que realizó su vuelo el 13 de septiembre de 1906. A partir de entonces, las mejoras se fueron sucediendo, y cada vez se lograban mejoras sustanciales que ayudaron a desarrollar la aviación hasta tal y como la conocemos en la actualidad. Los diseñadores de aviones se siguen esforzando en mejorar continuamente las capacidades y características de estos, tales como su autonomía, velocidad, capacidad de carga, facilidad de maniobra o la seguridad, entre otros detalles. Las aeronaves han pasado a ser construidas de materiales cada vez menos densos y más resistentes. Anteriormente se hacían de madera, en la actualidad la gran mayoría de aeronaves emplea aluminio y materiales compuestos como principales materias primas en su producción. Recientemente, los ordenadores han contribuido mucho en el desarrollo de nuevas aeronaves.