Podcasts about Burdeos

En mayo de 1734 se produjo un incendio en una casa del barrio londinense de Mayfair. Entre los escombros apareció un cuerpo calcinado hasta tal punto que era irreconocible. La justicia concluyó que era el dueño de la casa, un banquero irlandés retirado llamado Richard Cantillon, pero el caso no cuadraba. El fuego se había declarado en la habitación en la que guardaba sus papeles, los criados sobrevivieron todos y meses después desembarcó en Surinam un tal señor Savigni con documentos personales del difunto. La sospecha de que Cantillon fingiese su propia muerte para librarse de pleitos y acreedores no ha sido demostrada, pero tampoco descartada. Cuarenta años antes otro cadáver dio origen a la carrera del segundo protagonista. En 1694 el escocés John Law mató en duelo a Edward Wilson en Londres, fue condenado a muerte por asesinato, se fugó de prisión y se estableció en el continente. Law, hijo de un orfebre de Edimburgo, creció viendo cómo los recibos de depósito de su padre circulaban como si fueran oro, a partir de ahí dedujo que el dinero no vale por sí mismo, sino por la confianza que inspira. Durante veinte años vivió del cálculo de probabilidades apostando en timbas de naipes por toda Europa mientras estudiaba el funcionamiento del Wisselbank de Ámsterdam y del recién nacido Banco de Inglaterra. En 1705 propuso que se crease un gran banco nacional emisor de papel moneda. En Escocia e Italia rechazaron la idea, pero no en Francia, donde encontró un terreno fértil. Cantillon pertenecía a la nobleza católica irlandesa arruinada por las confiscaciones. Aprendió la lección contraria, solo es seguro el patrimonio que se puede mover rápido. Pasó por varias ciudades comerciales como Burdeos, Nantes y Cádiz y fue el primero en dar naturaleza económica al término empresario. Un empresario era para Cantillon todo aquel que compra a precios ciertos para vender a precios inciertos, luego, soportando esa incertidumbre, ajusta la producción a la demanda sin que nadie lo dirija. Esta es la primera descripción funcional del mercado medio siglo antes de Adam Smith. Francia puso el escenario a ambos. Luis XIV murió en 1715 dejando una deuda gigantesca que ahogaba al Tesoro. El regente, Felipe de Orleans, dio vía libre a Law, a quien conocía de las partidas de cartas. En 1716 fundó la Banque Générale, que compraba deuda incobrable del Tesoro y emitía dinero contra ella. Durante dos años funcionó realmente bien. En 1717 creó la Compañía de Occidente sobre el monopolio de la colonia de Luisiana. Más tarde fue absorbiendo el comercio exterior, la recaudación de impuestos, ciertos monopolios como el del tabaco y la Casa de la Moneda. El circuito se terminó cerrando en un bucle diabólico. El banco imprimía billetes, los billetes compraban acciones y las acciones sostenían la deuda. El precio de las acciones se disparó convirtiendo a muchos parisinos en millonarios de la noche a la mañana. El regente le premio nombrándole controlador general de Finanzas. Cantillon también estaba en París en esa misma época y participaba del esquema de Law, pero desde dentro. Prestaba a nobles para comprar acciones y se quedaba los títulos en prenda hasta que, llegado un momento, los vendió cerca del máximo y exigió el cobro en metálico. Salió de Francia con más de 20 millones de libras y apostó contra los mismos billetes que le habían hecho rico. Años más tarde explicó por qué lo hizo. Sabía que el dinero nuevo no sube todos los precios a la vez, beneficia a quien lo recibe primero y perjudica a todos los demás. A eso en economía se le conoce como efecto Cantillon. El sistema saltó por los aires en 1720 dejando la ruina tras de sí. Law consiguió huir, trató de convencer a otros soberanos para que hiciesen lo mismo, pero nadie confiaba en él. Murió pobre en Venecia en 1729 solo cinco años antes de que Cantillon desapareciese en Londres. El primero tuvo un humilde entierro en una iglesia veneciana, del segundo nunca más se supo. Para profundizar en estas dos fascinantes historias nos acompaña Marta Caniego, que las conoce bien porque las ha tratado en Relatos de la Historia. Bibliografía: “John Law” de James Buchan - https://amzn.to/3UpmXl5 “Ensayo sobre la naturaleza del comercio” de Richard Cantillon - https://amzn.to/4x3Qte0 “Richard Cantillon: Entrepreneur and Economist” de  Antoin E. Murphy - https://amzn.to/4hYIYBa #FernandoDiazVillanueva #richardcantillon #johnlaw Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

El avión militar Airbus A400M es capaz de liberar 20.000 litros de agua en apenas 10 segundos sobre un incendio, triplicando la capacidad de los aviones Canadair convencionales. A pesar de que España cuenta con 15 de estas aeronaves y el kit antiincendios se ha desarrollado en la planta de Airbus en Sevilla, el país no puede utilizarlos en la actual ola de fuegos que afecta a zonas como Ávila, Madrid o Castellón. Así lo ha explicado Carlos San José, decano del Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC), en una entrevista con Ángel Correas en el programa 'Herrera en COPE'.La razón, según se ha expuesto en el programa, es que actualmente solo existe un prototipo de este kit, que todavía no está certificado. Este único modelo fue cedido a las autoridades francesas, que decidieron usarlo de inmediato ante la virulencia de los incendios en la zona de Burdeos. Esto explica por qué el Ejército del Aire español no ha podido desplegar sus A400M, una herramienta que ...

La actualidad informativa se centra en el asesinato de una mujer de 34 años en Barcelona a manos de su pareja, elevando a 32 las víctimas de violencia machista este año. España se prepara para la cuarta ola de calor, con temperaturas de 40 grados, mientras los equipos de extinción combaten los incendios forestales. En Madrid, vecinos regresan a sus casas, aunque 11.000 siguen desalojados. El incendio de Castellón arrasa 10.000 hectáreas y mantiene a 10.000 personas fuera de sus hogares, con rebrotes que dificultan la estabilización. En Ávila, más de 20.000 personas permanecen desalojadas. A nivel internacional, Francia, Portugal e Italia también luchan contra incendios virulentos, con 220.000 desalojados en Burdeos. En el ámbito político, Pedro Sánchez defiende la integridad de su mujer, Begoña Gómez, y su hermano, David Sánchez, ante los casos judiciales, y reitera su intención de agotar la legislatura. El caso Leire Diéf avanza con testimonios que implican a Santos Cerdán en la ...

Con solo 22 años de edad, Isaac del Toro hizo historia en el ciclismo al convertirse en el primer mexicano en subir al podio del Tour de Francia. En medio de las investigaciones del caso de Dafne, las autoridades de Tamaulipas detuvieron a Estrella “N” y a Jorge “N”, el director de la academia militarizada donde murió la joven de 13 años. La UNAM anunció la suspensión provisional del proceso de inscripción y recepción de documentos mientras se investigan las presuntas irregularidades en el examen de admisión de licenciatura. La Fiscalía de Veracruz atribuyó el secuestro y asesinato de la periodista Roxana Guzmán al alcalde de Ixhuatlán del Sureste, Raúl González Martínez. Oficialmente, Flávio Bolsonaro fue proclamado candidato presidencial del Partido Liberal para las elecciones de octubre en Brasil. Un incendio forestal fuera de control en la región francesa de Gironda ha obligado a evacuar a más de 220,000 personas, mientras las llamas avanzan hacia Burdeos. Durante la Comic Con de San Diego llegaron noticias del Universo Marvel: el protagonista de “Ghost Rider” será Ryan Gosling. México arrancó la edición de los Juegos Centroamericanos y del Caribe Santo Domingo 2026 tomando el liderato del medallero. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Programa 26/07/26: Varios incendios en Francia y España, cerca de Burdeos y al oeste de Madrid, arrojan hasta el momento más de 260.000 "refugiados del fuego". Escucha las noticias de este domingo y los segmentos del programa.

Capturan a instructora vinculada al feminicidio de una menor en Tamaulipas Suman 956 réplicas del sismo M 7.4 en ChiapasIncendio forestal se acerca a Burdeos, FranciaMás información en nuestro podcast#grc

La barcelonesa Andrea Motis con 'Tan tranquil.la', 'You sent me flying' y 'Tudo é ilusão' de su disco 'Intimate'; los franceses de Toda Nova con 'Bossa novien', 'Elle et moi' y 'Amour amour' de su disco 'Vertige'; el brasileño Celso Fonseca y el italiano Tony Canto con 'Garota de Ipanema', 'Volare', 'Fotografía' -con la armónica de Gabriel Grossi- y 'Amara terra mia' del disco 'Jobim e Modugno' y la bostoniana Kat Gang con 'C´est si bon', 'Só danço samba', 'Dream a little dream of me' y 'Just friends' de su 'Bossa and Bordeaux'.Escuchar audio

El programa destaca la crítica situación de los incendios en España, con un riesgo extremo en el 62% del territorio debido a altas temperaturas, vegetación seca y fuertes vientos. Los fuegos más preocupantes se localizan en Ávila y la sierra oeste de Madrid, donde ya se han quemado más de 12.000 hectáreas y 63.000 personas están afectadas entre evacuados y confinados. Las autoridades reconocen que la extinción supera la capacidad actual en algunos frentes, aunque las previsiones meteorológicas para esta noche son más optimistas, con bajada de vientos y temperaturas, y aumento de la humedad. Además, se informa de otros incendios activos en Teruel, León, Córdoba y Huelva, y de la extinción de uno en Almería. La situación se replica en Francia, con fuegos descontrolados en Burdeos que obligan a evacuar a 110.000 personas. En el ámbito político, dimiten el presidente y el CEO de Plus Ultra, investigados por el rescate de la aerolínea, mientras la entrevista de José Luis Rodríguez Zapatero ...

El programa destaca la grave situación de los incendios en España, con especial preocupación en Ávila, donde el fuego de Burgohondo arrasa 7000 hectáreas y provoca 1500 evacuaciones, manteniéndose en nivel 2. Madrid solicita el nivel 3 de alerta por fuegos cercanos, como el de Pelayos de la Presa, originado por un vehículo eléctrico. En Guadalajara, el incendio de Las Mierdas, con 32.000 hectáreas calcinadas, sigue estabilizado, pero su extinción tardará días. Francia también sufre incendios, con 25.000 evacuados cerca de Burdeos. José Luis Rodríguez Zapatero reaparece tras su imputación, negando en entrevista relación con el rescate de Plus Ultra, las comisiones y las joyas, que describe como un regalo. Su versión choca con las declaraciones de su socio Julio Martínez y los dueños de Plus Ultra. La oposición y socios de gobierno critican la falta de explicaciones. Se rechaza el techo de gasto y la senda de estabilidad, dificultando la negociación presupuestaria. Sin embargo, se ...

La crítica situación de los incendios en España es uno de los temas principales, con evacuaciones en Villa del Prado (Madrid) y focos activos en Castilla-La Mancha y Castilla y León, sumando más de 125.000 hectáreas quemadas este año. En Francia, un incendio en Burdeos obliga a evacuar a 20.000 personas. En Venezuela, la Iglesia, a través del arzobispo Raúl Biord, lidera la reconstrucción de viviendas, escuelas y hospitales para miles de damnificados por los recientes terremotos. Atapuerca revela 24 nuevos fósiles de Homo antecessor de 850.000 años, con indicios de canibalismo y la importancia de la socialización. Los expertos anticipan más descubrimientos. José Luis Rodríguez Zapatero defiende su inocencia en TVE ante las acusaciones de su socio Julio Martínez sobre el rescate de Plus Ultra y una comisión, negando intervención y explicando que las joyas de 1.200.000 euros son un "regalo de cortesía". En deportes, Richard Carapaz gana una etapa del Tour de Francia, Fernando Alonso ...

 DAILY BRIEFING · 17/07/2026 Hoy destacamos:• España y Argentina se miden en la final del Mundial en un duelo que no es solo deportivo• El Girondins de Burdeos desciende administrativamente a la sexta división del fútbol francés tras no reunir 10 millones de euros• Oysho se convierte en el patrocinador principal de la Royal Parks Half Marathon• Los Yankees negocian con Apollo un paquete de financiación de 2.600 millones de euros• DAZN refuerza su posición en la Península Ibérica ––––––––––––––––––––  MÁS PODCAST DEL NEGOCIO DEL DEPORTE• 2Playbook Diario (briefing 3 min, L-V) → https://linktr.ee/2playbook• SPORTS, INSIDE (análisis quincenal) → https://linktr.ee/2playbook EVENTOS PRO 2PLAYBOOK• Media & Content• Fitness• Deporte Inclusivo• Women in Sport  https://linktr.ee/2playbook

En 1939, un barco zarpó desde Burdeos con destino a Chile . El viaje lo patrocinaba el escritor Pablo Neruda . En el barco, el Winnipeg, había miles de refugiados republicanos españoles que huían de la guerra. Esa historia se convierte ahora en una película de animación que cuenta la historia de un padre y una hija que cogen el barco. Laura Martel, guionista, y Beñar Beitia, director, cuentan en este reportaje de Hora América por qué era importante aportar más luz a esta historia. Por Elisa Cepeda. Escuchar audio

Escucha el desenlace de la 7ª etapa del Tour con llegada a Burdeos. Protagonistas.

¡Tim Merlier se lleva su primera victoria en el Tour de Francia! El belga se lleva el triunfo en la meta de Burdeos y pone las cosas en su sitio. Un día de relax para el pelotón y sin consecuencias. ️ Presenta: Alberto Marcos. ¿Quieres ser el mejor oyente de La Bicicleta Podcast? Retomamos nuestra actividad en Patreon. Allí puedes apoyarnos desde tan solo 1,5€ al mes. Puedes disfrutar de contenidos exclusivos: https://patreon.com/LaBicicletaPodcast?utm_medium=unknown&utm_source=join_link&utm_campaign=creatorshare_creator&utm_content=copyLink Síguenos en redes sociales: Twiter: @podcastLBC Instagram: @LaBicicletaPodcast TikTok: @LaBicicletaPodcast Instagram: @amarcosgallego TikTok: @amarcosgallego YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCZPuzTB6PXX363rL2CRju3w Escúchanos en Spotify: https://open.spotify.com/show/4FgUyioG97fwjEh5yXJETh?si=a0090831798c4d0d ¿Te gustaría anunciarte en este podcast?: https://advoices.com/la-bicicleta-podcast ⚠️ ¿Quieres ayudarnos? Puedes contribuir y convertirte en mecenas de La Bicicleta Podcast en Patreon. Desde 1,50€ al mes puedes ayudar a que sigamos aquí contigo cada día: https://patreon.com/LaBicicletaPodcast?utm_medium=unknown&utm_source=join_link&utm_campaign=creatorshare_creator&utm_content=copyLink Únete al canal de Telegram: https://t.me/boost/LaBicicletaPodcast

Tertulia con Angie Fabregues, María Atance, Nacho García e Iván Hernández. Además recuperamos una entrevista con Paquito Navarro.

▶️Empezamos repasando las noticias más importantes de la semana, que pasan por los habituales cambios de pareja. ▶️ Carlos y Antonio repasan todo lo que ha ocurrido en el P2 de Burdeos, la última parada de Premier Padel hasta la fecha. ¿Qué te ha parecido el nivel en Francia? ▶️ Y acabamos pidiendo vuestra opinión: ¿qué os apetece para el episodio de la semana que viene? ¡Déjanos en comentarios tu preferencia!#teamnox NO OLVIDES SUSCRIBIRTE PARA MÁS VIDEOS.--------------------------------------------------------------------------------SÍGUENOS TAMBIÉN EN: ▶️ Instagram: https://www.instagram.com/padeluptv/▶️ Telegram: https://t.me/+wDhKGUxEsK1lMjE8▶️ Spotify: https://open.spotify.com/show/1h7rTgHe2YS7T7dDftsDkH▶️ TIKTOK: https://www.tiktok.com/@padeluptvContacto:

Jaume Segalés y su equipo comentan asuntos de la actualidad y traen las mejores recomendaciones culturales. Pepe Müller, nos presenta su última novela, Tierra Roja, un thriller trepidante ambientado en el universo del vino, las bodegas y las antiguas dinastías vinícolas. Arnault Leclerc, propietario de la legendaria bodega bordelesa Château Marchant, aparece colgado de una soga en su habitación de hotel el día en el que iba a recibir un homenaje por el éxito de sus vinos de parte de toda la comunidad enológica. Aparentemente se trata de un suicidio, pero Cristina Castillo, una periodista especializada, sospecha que hay gato encerrado. Comienza así una investigación que irá atrapando a Cristina en una peligrosa tela de araña que envuelve las miserias y los secretos del mundo del vino. De Washington a La Rioja, y pasando por Burdeos, Pepe Müller aprovecha todo su conocimiento sobre enología para construir una novela que todo lector aficionado al género disfrutará como el mejor tinto. Por otro lado, desde Buzerand nos invitan a participar en este Festival de Jazz, que tendrá lugar en el Café Berlín.

▶️ Empezamos repasando las noticias más importantes de la semana, que pasan por los habituales cambios de pareja. ▶️ Carlos y Antonio repasan todo lo que ha ocurrido en el P2 de Burdeos, la última parada de Premier Padel hasta la fecha. ¿Qué te ha parecido el nivel en Francia? ▶️ Y acabamos pidiendo vuestra opinión: ¿qué os apetece para el episodio de la semana que viene? ¡Déjanos en comentarios tu preferencia! #teamnox NO OLVIDES SUSCRIBIRTE PARA MÁS VIDEOS. -------------------------------------------------------------------------------- SÍGUENOS TAMBIÉN EN: ▶️ Instagram: https://www.instagram.com/padeluptv/ ▶️ Telegram: https://t.me/+wDhKGUxEsK1lMjE8 ▶️ Spotify: https://open.spotify.com/show/1h7rTgHe2YS7T7dDftsDkH ▶️ TIKTOK: https://www.tiktok.com/@padeluptv Contacto: padelupoficial@gmail.com

El caldo bordelés es el fungicida a base de cobre más antiguo de la agricultura moderna, descubierto en 1882 por el botánico francés Alexis Millardet en los viñedos de Burdeos. Su origen combina una plaga devastadora, el mildiu de la vid, con una práctica antirrobo que terminó salvando a la viticultura europea de la ruina total.La mezcla de sulfato de cobre y cal viva actúa como fungicida y bactericida de contacto con un modo de acción multisitio, lo que la vuelve prácticamente inmune al desarrollo de resistencia en los hongos, a diferencia de moléculas sintéticas mucho más recientes.El manejo correcto del cobre agrícola exige controlar el pH del caldo en el tanque, evitar la fitotoxicidad por sobredosis y conocer las incompatibilidades con otros productos fitosanitarios, factores que determinan si una aplicación protege el cultivo o lo daña.En el plano regulatorio, el cobre metálico enfrenta límites estrictos en la Unión Europea, con impacto directo en la agricultura orgánica, que depende de este fungicida como una de sus pocas herramientas autorizadas contra enfermedades fúngicas.Su precio y disponibilidad, además, están ligados al mercado minero global del cobre, dominado por Chile y Perú, lo que conecta la sanidad vegetal de miles de viñedos con la geopolítica de los metales.Escucha Agricultura Profesional:https://open.spotify.com/show/2ZuOW2DhD7PK4SM33gtFWy?si=e33021063a114550--Créditos musicales:INTROMusic from #Uppbeat (free for Creators!):https://uppbeat.io/t/kevin-graham/53License code: 62TIV9S8Q1XCM65WOUTROMusic from #Uppbeat (free for Creators!):https://uppbeat.io/t/ra/let-good-times-rollLicense code: KUSUTAITXDLYUTHQ--Fuentes consultadas:Interempresas, Vitivinícola, El cobre, clave para obtener una buena temporada de vendimia.Historias de la Historia, La plata y el cobre, los antivirales de la Antigüedad.Diccionario del Vino, Caldo bordelés, ficha técnica e historia.European Copper Institute, Copper Alliance España, Ganadería y agricultura, sección sobre fungicidas cúpricos.Silos del Cinca, El cobre, un fungicida histórico.

▶️ Empezamos repasando las noticias de la semana, con especial atención al partido más largo de la historia y al torneo que se disputaba en Costa de Marfil. ▶️ Carlos y Antonio analizan todo lo que ha ocurrido en el P2 de Valladolid, uno de los torneos tradicionales de Premier Padel. ¿Qué te ha parecido el nivel en la plaza del Ayuntamiento de la ciudad? ▶️Y acabamos, sin descanso, poniendo rumbo a Burdeos. Allí se disputará el siguiente torneo del mejor circuito del padel mundial. ¿Quién reinará en tierras galas? #teamnox NO OLVIDES SUSCRIBIRTE PARA MÁS VIDEOS. -------------------------------------------------------------------------------- SÍGUENOS TAMBIÉN EN: ▶️ Instagram: https://www.instagram.com/padeluptv/ ▶️ Telegram: https://t.me/+wDhKGUxEsK1lMjE8 ▶️ Spotify: https://open.spotify.com/show/1h7rTgHe2YS7T7dDftsDkH ▶️ TIKTOK: https://www.tiktok.com/@padeluptv Contacto: padelupoficial@gmail.com

▶️ Empezamos repasando las noticias de la semana, con especial atención al partido más largo de la historia y al torneo que se disputaba en Costa de Marfil. ▶️ Carlos y Antonio analizan todo lo que ha ocurrido en el P2 de Valladolid, uno de los torneos tradicionales de Premier Padel. ¿Qué te ha parecido el nivel en la plaza del Ayuntamiento de la ciudad? ▶️Y acabamos, sin descanso, poniendo rumbo a Burdeos. Allí se disputará el siguiente torneo del mejor circuito del padel mundial. ¿Quién reinará en tierras galas?#teamnox NO OLVIDES SUSCRIBIRTE PARA MÁS VIDEOS.--------------------------------------------------------------------------------SÍGUENOS TAMBIÉN EN: ▶️ Instagram: https://www.instagram.com/padeluptv/▶️ Telegram: https://t.me/+wDhKGUxEsK1lMjE8▶️ Spotify: https://open.spotify.com/show/1h7rTgHe2YS7T7dDftsDkH▶️ TIKTOK: https://www.tiktok.com/@padeluptvContacto:

El sofocante calor que azota Francia desde hace casi una semana se hace más intenso con 49 departamentos y 35 millones de personas en alerta roja. Casi 2.000 centros escolares se ven afectados al carecer de aire acondicionado o suficientes ventiladores. Algunos centros han pedido no llevar a los niños a clase y otros restringen horarios. Están previstas temperaturas a la sombra de 43 grados en Burdeos y a 40 grados en ciudades como Toulouse o París. La canícula durará varios días. Este lunes a las ocho de la mañana en París, el termómetro ya marcaba 26 grados a la sombra y durante el día se prevén casi 40. “Es insoportable, la verdad. Los niños lo sufren mucho y más en esta última etapa del curso”, explica Isabel, madre de dos hijos, Théo de 11 años, y Milo, de seis, escolarizados en un establecimiento de la calle de la Villette, en el distrito 19 de París. “Nos dejan coger botellas y tirárnoslas y así nos mojamos, nos cogemos hielo, nos los ponemos en la camiseta”, explican los niños. El calor asfixiante ralentiza el ritmo, a menudo frenético, de las primeras horas de la mañana. Hay menos afluencia que otras veces. Muchos niños se han quedado en casa, pero otras familias no han tenido más remedio que llevarlos a la escuela. Y, ¿qué hacemos con los niños cuando los padres trabajan?   “Nos han enviado un mail recomendándonos sobre todo ponerles gorras, hidratarlos y, si podíamos, ir a buscarlos a las 13.30, porque al parecer las profesoras van a concentrar todos los aprendizajes, dicen, por las mañanas. Igualmente, las casas tampoco están adaptadas para tenerlos toda la tarde allí. No es la solución”, explica Isabel, quien lleva viviendo en París 12 años. Pero esta solución es muy complicada para muchas familias como en el caso de Isabela y su marido Hugo, porque los dos trabajan. “Ir a buscarlos hoy al mediodía realmente nos supone un problema logístico. Hay que ausentarse en el trabajo y eso no siempre es fácil de gestionar. Y no solo un día, dos y tres”, dice Hugo por su parte. Isabel reconoce que ya ha habido otros años días de calor como este lunes, pero no recuerda un episodio similar durante tantos días. “Las casas tampoco están adaptadas para tenerlos toda la tarde encerrados. No es la solución. Estos episodios caniculares van a ser la regularidad y si las escuelas y los espacios públicos no empiezan a reaccionar, lo vamos a pasar muy mal”, agrega. Clases sin aire acondicionado ni ventiladores Las escuelas, efectivamente, no están adaptadas para tanto calor. Jessica es maestra y también mamá, y no estaría en contra de terminar antes el año escolar y repartir mejor las vacaciones durante el año para que el curso no se alargara hasta la primera semana del mes de julio. “No es una mala idea. En una clase, con este calor y 25 alumnos, los niños están muy agitados. Es muy complicado de gestionar”, afirma la maestra. Magalie, también mamá de un niño de 11 años, trabaja en una guardería. “En la guardería tenemos una restricción de horas. Hemos pedido a los padres que vengan a buscar a sus bebés una hora antes, en lugar de las 18.30”. Leer también¡Qué calor! Por qué no somos todos iguales ante las altas temperaturas Para esta habitante del distrito 19, los espacios no están adaptados. En la escuela de su hijo ya le han avisado que se va a anular la fiesta de final de curso por el calor. “No hay el material necesario, no hay aires acondicionados ni suficientes ventiladores. Hay cada vez más edificios con vidrios”, explica. Para afrontar el calor, la ciudad de París está muy poco adaptada. “Podemos ir a la piscina, pero hay demasiada gente. Los niños juegan en la plaza con el agua, todos se conocen y si no, pues nos hidratamos y nos encerramos en casa como en invierno”, afirma Magalie un tanto resignada.

Agradece a este podcast tantas horas de entretenimiento y disfruta de episodios exclusivos como éste. ¡Apóyale en iVoox! Maxime Lucu, protagonista absoluto del título de Burdeos en Bilbao. Leinster, ha certificado el problema estructural del rugby irlandés. Con Urbano Nuviala y Javier Señarís, by https://www.divertisenvivo.com/seis-naciones/ y https://www.gulagalega.com/estilo-de-cerveza-artesana/1821-sinduena-drop-w-hablemos-de-rugby-lata-44-cl.html.Escucha este episodio completo y accede a todo el contenido exclusivo de Hablemos de Rugby. Descubre antes que nadie los nuevos episodios, y participa en la comunidad exclusiva de oyentes en https://go.ivoox.com/sq/644699

Agradece a este podcast tantas horas de entretenimiento y disfruta de episodios exclusivos como éste. ¡Apóyale en iVoox! Episodio exclusivo para suscriptores de Se Habla Español en Apple Podcasts, Spotify, iVoox y Patreon: Spotify: https://open.spotify.com/show/2E2vhVqLNtiO2TyOjfK987 Patreon: https://www.patreon.com/sehablaespanol Buy me a coffee: https://www.buymeacoffee.com/sehablaespanol/w/6450 Donaciones: https://paypal.me/sehablaespanol Contacto: sehablaespanolpodcast@gmail.com Facebook: www.facebook.com/sehablaespanolpodcast Twitter: @espanolpodcast Hola, ¿cómo va todo? Espero que bien. Aquí en Luxemburgo seguimos disfrutando de la primavera y del transporte público gratuito, incluido el tren. Te lo digo porque la noticia de hoy está relacionada con ese medio de transporte, el tren, aunque un tren especial, el tren de alta velocidad. Pero antes de entrar en la noticia, vamos a contextualizar un poco. España es uno de los países con la red de trenes de alta velocidad más extensa, más amplia de toda Europa. Estos trenes se conocen como AVE, siglas de “Alta Velocidad Española”, y forman parte del paisaje del transporte desde hace ya más de treinta años. El primer AVE en España empezó a funcionar en 1992 y unía Madrid con Sevilla. Fue un proyecto muy simbólico, porque coincidió con la Exposición Universal de Sevilla y representó una imagen de modernidad y de apuesta por las infraestructuras. Desde entonces, la red ha ido creciendo poco a poco. Hoy en día, el AVE conecta Madrid con muchas ciudades importantes del país: Barcelona, Valencia, Zaragoza, Málaga, Córdoba, Alicante o Valladolid. Por ejemplo, se puede viajar de Madrid a Barcelona en unas dos horas y media, de Madrid a Valencia en menos de dos horas o de Madrid a Málaga en alrededor de dos horas y cuarenta minutos. Esto ha cambiado por completo la forma de viajar dentro de España y ha reducido mucho el uso del avión en algunos trayectos. Por desgracia, hace unos meses, el tren de alta velocidad fue noticia por un accidente que le costó la vida a 46 personas. Ocurrió el 18 de enero, cuando el tren circulaba por la localidad de Adamuz, un pueblo de la provincia de Córdoba, en el sur de España. Un tren de alta velocidad de la compañía Iryo viajaba de Málaga a Madrid. Durante el viaje, el tren descarriló, es decir, se salió de las vías. Al descarrilar, el tren entró en la vía contraria. En ese momento, por esa vía venía otro tren que iba de Madrid a Huelva. Los dos trenes chocaron. El accidente fue muy grave. Como te decía, murieron 46 personas y más de 150 resultaron heridas. Es uno de los peores accidentes de tren en España en los últimos años. Los expertos creen que la causa del accidente fue la rotura de un raíl, una parte de la vía por donde circulan las ruedas. Pero la noticia de hoy no está relacionada con ese accidente, sino con algo completamente distinto. Y es que, durante muchos años, la alta velocidad española se ha centrado sobre todo en el transporte interior, es decir, en mover personas dentro del propio país. Sin embargo, en los últimos años ha surgido una nueva idea: conectar la red española con otros países europeos mediante trenes de alta velocidad internacionales. Ahí es donde aparece el proyecto de unir Madrid y París en AVE, un proyecto ambicioso y complejo, que no solo depende de trenes y vías, sino también de normas, acuerdos entre países y decisiones políticas. Y de eso trata la noticia que vamos a escuchar ahora mismo, que pertenece a Radio Nacional de España. Presta mucha atención. “La alta velocidad a París se para, frenazo al AVE que uniría Madrid con la capital de Francia. Hugo Domínguez, ¿qué ha pasado? Buenas tardes. Pues lo que ha pasado, buenas tardes, es que no se dan las condiciones, según fuentes de Renfe, y por tanto se aparca temporalmente la conexión de alta velocidad hasta París. Barreras regulatorias de permisos y problemas técnicos para homologar trenes frenan por el momento un proyecto que la empresa pública española llevaba años trabajando. Precisamente, hace unos meses, el Ministro de Transportes, Óscar Puente, se quejaba de falta de reciprocidad porque España sí ha abierto la puerta a la compañía francesa Ouigo y en cambio Renfe tiene dificultades para operar en un mercado dominado por SNCF, el grupo estatal francés. Me quejo de la falta de reciprocidad, porque nosotros queremos entrar en Francia, entramos en Francia y todos son dificultades, todos son trabas, ¿no? Y eso, claro, es una situación de enorme desigualdad, ¿no? Porque ellos han entrado en nuestro mercado, han entrado tirando los precios. La intención inicial de Renfe era alcanzar París en 2024, antes de los Juegos Olímpicos, con varios trenes preparados, pero ahora el proyecto se aparca hasta que se den las condiciones.” Así que, ese tren de alta velocidad entre Madrid y París tendrá que esperar. Una pena, porque estaría muy bien conectar ambas capitales de esa forma. Bueno, es posible que todavía lo veamos en el futuro. Pero de momento vamos con las palabras y expresiones que pueden resultar más complicadas. Frenar: significa reducir la velocidad, parar o impedir que algo siga avanzando, tanto de forma literal como figurada. -Los problemas técnicos han frenado el proyecto. -El gobierno intenta frenar la subida de los precios. Frenazo: Un frenazo es una parada brusca o un cambio repentino de ritmo, normalmente cuando algo iba avanzando y, de repente, se detiene. -El proyecto del AVE ha sufrido un frenazo inesperado. -La economía estaba creciendo, pero la crisis provocó un frenazo. Aparcar (un proyecto): Apartar algo temporalmente, no cancelarlo, pero dejarlo en pausa hasta que la situación cambie. -La empresa ha decidido aparcar el plan por ahora. -Vamos a aparcar este tema y lo hablamos más tarde. Barreras regulatorias: Son normas, leyes o requisitos administrativos que dificultan o impiden que una empresa actúe en otro país. -Las barreras regulatorias complican la entrada en el mercado francés. -Muchas empresas pequeñas no pueden exportar por estas barreras regulatorias. Homologar: Homologar es comprobar y aceptar oficialmente que algo cumple las normas necesarias para usarse en otro país. -Los trenes necesitan homologarse para circular en Francia. -No puede trabajar aquí hasta homologar su título. Quejarse: Decir que algo no te gusta o te parece injusto, normalmente porque causa un problema o molestia. -El ministro se queja de la falta de reciprocidad. -Los vecinos se quejan del ruido constante. Falta de reciprocidad: Situación en la que una parte permite o facilita algo, pero la otra no hace lo mismo. -España abre su mercado, pero no recibe lo mismo a cambio. -Hay falta de reciprocidad: yo cedo, pero tú no. Trabas: Pequeños obstáculos o dificultades que complican un proceso, muchas veces de forma burocrática. -Renfe encuentra muchas trabas para operar en Francia. -Poner tantas trabas desanima a los inversores. Tirar los precios: Bajar mucho los precios para atraer clientes o eliminar a la competencia. -La empresa ha entrado en el mercado tirando los precios. -Algunas aerolíneas tiran los precios para ganar pasajeros. Bien. Esta era la última expresión, así que ya estamos preparados para escuchar la noticia por segunda vez. “La alta velocidad a París se para, frenazo al AVE que uniría Madrid con la capital de Francia. Hugo Domínguez, ¿qué ha pasado? Buenas tardes. Pues lo que ha pasado, buenas tardes, es que no se dan las condiciones, según fuentes de Renfe, y por tanto se aparca temporalmente la conexión de alta velocidad hasta París. Barreras regulatorias de permisos y problemas técnicos para homologar trenes frenan por el momento un proyecto que la empresa pública española llevaba años trabajando. Precisamente, hace unos meses, el Ministro de Transportes, Óscar Puente, se quejaba de falta de reciprocidad porque España sí ha abierto la puerta a la compañía francesa Ouigo y en cambio Renfe tiene dificultades para operar en un mercado dominado por SNCF, el grupo estatal francés. Me quejo de la falta de reciprocidad, porque nosotros queremos entrar en Francia, entramos en Francia y todos son dificultades, todos son trabas, ¿no? Y eso, claro, es una situación de enorme desigualdad, ¿no? Porque ellos han entrado en nuestro mercado, han entrado tirando los precios. La intención inicial de Renfe era alcanzar París en 2024, antes de los Juegos Olímpicos, con varios trenes preparados, pero ahora el proyecto se aparca hasta que se den las condiciones.” Ahora lo has entendido mucho mejor, ¿verdad? Pues vamos con otra versión de la noticia utilizando sinónimos para que puedas ampliar tu vocabulario. El proyecto para conectar Madrid y París por tren de alta velocidad se ha quedado, de momento, en pausa. Lo que iba a ser un gran avance en las conexiones internacionales ha sufrido una paralización importante. Según ha explicado Renfe, actualmente no se cumplen los requisitos necesarios para seguir adelante, así que la empresa pública ha decidido posponer temporalmente esta línea directa con la capital francesa. Entre los principales motivos están los obstáculos legales relacionados con permisos y normativas, además de dificultades técnicas para certificar los trenes y adaptarlos a las exigencias del sistema ferroviario francés. Todos estos factores han ralentizado un proyecto en el que se llevaba trabajando desde hace años. Hace algunos meses, el ministro de Transportes, Óscar Puente, ya había mostrado su malestar por lo que considera un trato poco equilibrado entre países. Mientras España ha permitido la entrada de la compañía francesa Ouigo, Renfe encuentra muchos problemas para ofrecer sus servicios en Francia, un mercado controlado en gran parte por la empresa pública SNCF. El ministro ha criticado que, cuando España intenta operar en Francia, surgen constantemente impedimentos y complicaciones, lo que genera una situación desigual. Según él, las empresas francesas han podido acceder al mercado español fácilmente y, además, ofreciendo precios muy bajos para atraer clientes. La idea original de Renfe era llegar a París en el año 2024, antes de la celebración de los Juegos Olímpicos, y ya contaba con varios trenes listos para ese objetivo. Sin embargo, por ahora, el plan queda aplazado hasta que el contexto sea más favorable. Muy bien. Hasta aquí mi versión de la noticia. Y ahora escuchamos la verdadera por última vez. “La alta velocidad a París se para, frenazo al AVE que uniría Madrid con la capital de Francia. Hugo Domínguez, ¿qué ha pasado? Buenas tardes. Pues lo que ha pasado, buenas tardes, es que no se dan las condiciones, según fuentes de Renfe, y por tanto se aparca temporalmente la conexión de alta velocidad hasta París. Barreras regulatorias de permisos y problemas técnicos para homologar trenes frenan por el momento un proyecto que la empresa pública española llevaba años trabajando. Precisamente, hace unos meses, el Ministro de Transportes, Óscar Puente, se quejaba de falta de reciprocidad porque España sí ha abierto la puerta a la compañía francesa Ouigo y en cambio Renfe tiene dificultades para operar en un mercado dominado por SNCF, el grupo estatal francés. Me quejo de la falta de reciprocidad, porque nosotros queremos entrar en Francia, entramos en Francia y todos son dificultades, todos son trabas, ¿no? Y eso, claro, es una situación de enorme desigualdad, ¿no? Porque ellos han entrado en nuestro mercado, han entrado tirando los precios. La intención inicial de Renfe era alcanzar París en 2024, antes de los Juegos Olímpicos, con varios trenes preparados, pero ahora el proyecto se aparca hasta que se den las condiciones.” Para entender mejor esta noticia, conviene comparar la red de alta velocidad española con la de otros países europeos. España destaca sobre todo por la extensión de su red. Es uno de los países con más kilómetros de alta velocidad, solo por detrás de China, y muchas de sus principales ciudades están bien conectadas por tren. Sin embargo, buena parte de esta red se ha desarrollado pensando en los desplazamientos dentro del país. En Francia, por ejemplo, la alta velocidad también lleva muchos años funcionando. El TGV conecta París con ciudades como Lyon, Marsella o Burdeos, y además Francia ha apostado más claramente por las conexiones internacionales, sobre todo con países vecinos como Bélgica, Alemania o Suiza. Alemania tiene una red diferente. Allí los trenes de alta velocidad conviven con trenes más lentos, y no todas las líneas están pensadas exclusivamente para ir muy rápido. Aun así, el sistema ferroviario alemán está muy integrado con el resto de Europa, lo que facilita los trayectos internacionales. Italia es otro caso interesante. En los últimos años ha desarrollado una red de alta velocidad muy eficaz, especialmente entre ciudades como Milán, Roma, Florencia o Nápoles, y además ha apostado por la competencia entre empresas, lo que ha reducido precios y aumentado la oferta. Todo esto muestra que, aunque España tiene una red muy moderna y extensa, conectarla con otros países no es tan sencillo. Cada país tiene sus propias normas, sus intereses económicos y sus empresas públicas o privadas, y eso complica la cooperación. Por eso, el proyecto del AVE entre Madrid y París no es solo una cuestión de trenes: es también un buen ejemplo de los límites de la integración europea cuando hablamos de infraestructuras estratégicas. Escucha este episodio completo y accede a todo el contenido exclusivo de Se Habla Español. Descubre antes que nadie los nuevos episodios, y participa en la comunidad exclusiva de oyentes en https://go.ivoox.com/sq/171214

En este nuevo episodio charlamos sobre Burdeos, su historia y sus vinos. Les comparto esta columna sobre el tema publicada recientemente por José Peñín. Gracias por escuchar, comentar. compartir y seguirnos en el podcast. Deja tus preguntas a Peñín aquí.#vino #vinoblanco #vinotinto #vinoespañol

Una clasificación súper arbitraria que hizo Napoleón en su momento y que condiciona al 100% el vino que tomamos hoy. Este episodio de verdad que lo disfruté un montón, y te va a servir para entender el vino de Burdeos hoy.――――――――――――――――――――――Esto es MeLoDijoBraga El Podcast. Yo soy Mariano Braga y te espero cada lunes, miércoles y viernes con un nuevo episodio lleno de charlas, experiencias, curiosidades y consejos desde mi mirada del mundo del vino. Para más información, te invito a navegar estos enlaces:➡ Recibe gratis “El Boletín Serial”➡ Mi página web➡ Sé parte del club¡Me encantaría que seas parte de esta comunidad gigante de bebedores seriales, siguiéndome en las redes!➡ Instagram ➡ Facebook ➡ Twitter ➡ YouTube ➡ LinkedIn ➡ TikTok ――――――――――――――――――――――No te olvides valorar nuestro podcast ★★★★★ y suscribirte para no perderte nada y que sigamos construyendo juntos la mayor comunidad de bebedores seriales de habla hispana.――――――――――――――――――――――

Agradece a este podcast tantas horas de entretenimiento y disfruta de episodios exclusivos como éste. ¡Apóyale en iVoox! Montpellier, Pau y Stade Français, lucha cerrada por el segundo puesto. Burdeos, Clermont, Racing y Stade Rochelais, dos puestos de eliminatorias en juego. Con Urbano Nuviala y Javier Señarís, by https://www.divertisenvivo.com/seis-naciones/ y https://www.gulagalega.com/estilo-de-cerveza-artesana/1821-sinduena-drop-w-hablemos-de-rugby-lata-44-cl.html.Escucha este episodio completo y accede a todo el contenido exclusivo de Hablemos de Rugby. Descubre antes que nadie los nuevos episodios, y participa en la comunidad exclusiva de oyentes en https://go.ivoox.com/sq/644699

Claudia Sheinbaum calificó de “falso” y “sensacionalista” el reporte publicado por “CNN” sobre las supuestas operaciones encubiertas de la CIA en territorio mexicano.Durante una audiencia en el Senado, el director de la DEA, Terrance Cole, afirmó que la acusación contra Rubén Rocha Moya por presuntos nexos con el narco, “es solo el comienzo”. Autoridades estatales y federales tomaron el control de Chilapa, Guerrero, luego de varios días marcados por la violencia, bloqueos y desplazamientos forzados de comunidades indígenas en la región Montaña Baja.Autoridades francesas mantuvieron confinados a los más de 1,700 pasajeros a bordo del crucero Ambition, atracado en Burdeos, tras un posible brote de norovirus. Donald Trump aterrizó en China para reunirse con el presidente Xi Jinping, en un encuentro que podría sentar las bases de la relación entre las dos potencias para los próximos años.Katseye regresa a México como parte de su gira “THE WILDWORLD TOUR”. Se presentarán en el Palacio de los Deportes el 27 de noviembre de este año. Para el vaso medio lleno, Yasmim Rodrigues, una barista brasileña de sólo 26 años, ganó el segundo lugar en la Gran Final Global del DaVinci Gourmet Barista Craft Championship 2026. Para enterarte de más noticias, suscríbete aquí a nuestro newsletter y síguenos en redes sociales. Estamos en todas las plataformas como Te lo cuento. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Francia levanta el confinamiento de un crucero por un brote de problemas digestivos con al menos 80 pasajeros afectados. El buque está atracado en el puerto de Burdeos con más de 1.700 personas a bordo. Un hombre ha muerto pero las conclusiones de las autoridades francesas han descartado que esté relacionado con el brote y han levantado el aislamiento. El estado del hombre positivo por hantavirus en España ha mejorado ligeramente, pero la mujer francesa ha pasado a cuidados paliativos. El Gobierno francés ha hecho un llamamiento a la calma por el hantavirus y el brote de gastroenteritis y ha asegurado que están monitorizados. 

El programa aborda la polémica del ministro Fernando Grande-Marlaska, abucheado en la academia de la Guardia Civil de Baeza por sus declaraciones sobre la muerte de dos agentes en acto de servicio, calificándolas de "accidente laboral". La AUGC denuncia el hartazgo del cuerpo ante el abandono gubernamental. En sanidad, catorce españoles están en cuarentena por hantavirus en el Gómez Ulla, con un contagiado mejorando y una francesa grave. Un brote de gastroenteritis en un crucero en Burdeos no es preocupante, permitiendo el desembarco. La crisis política en el Reino Unido es central: el rey Carlos III presenta el plan legislativo mientras el primer ministro Keir Starmer afronta presión para dimitir tras malos resultados, lo que podría desencadenar primarias laboristas. En deportes, Rafa Nadal pierde en Roma. Florentino Pérez anuncia elecciones en el Real Madrid y mantiene su desafío a la prensa. La liga de fútbol está muy ajustada, con solo siete equipos salvados. El espacio "Poniendo ...

El programa detalla la situación de 14 españoles en cuarentena, con un contagiado mejorando y una pasajera francesa grave. Un crucero en Burdeos supera un brote de gastroenteritis. La psicóloga Macu Gortázar analiza la reacción emocional ante las noticias de virus, explicando cómo el miedo se activa y aconsejando modular la información para buscar la calma. Fernando Grande-Marlaska recibe abucheos al hablar de la muerte de dos agentes en Huelva, pidiendo no politizar las víctimas y contradiciendo la calificación de "accidente laboral". A nivel internacional, Irán desvela las exigencias de Estados Unidos para reabrir el estrecho de Ormuz y diluir uranio. Teherán no prioriza la cuestión nuclear, y el vicepresidente estadounidense reconoce la desconfianza. En deportes, Rafa Jodar cae en Roma. Florentino Pérez anuncia elecciones en el Real Madrid, mientras Enrique Riquelme busca más tiempo para el diálogo. En LaLiga, el Barcelona pierde, el Espanyol gana y la permanencia se complica. Se ...

La rueda de prensa de Florentino Pérez provoca un terremoto en el Real Madrid y en el fútbol español, con el Barcelona estudiando acciones legales por las acusaciones de corrupción en el caso Negreira. Fernando Grande-Marlaska es abucheado en un acto de la Guardia Civil tras la muerte de dos agentes, mientras PSOE y Sumar bloquean la iniciativa del PP para reconocer a la Benemérita como profesión de riesgo. El paciente español con hantavirus mejora ligeramente, y un brote de gastroenteritis confina a más de 1.700 personas en un crucero en Burdeos, con un fallecido. El viaje de Donald Trump a China centra la atención geopolítica por las negociaciones sobre Oriente Medio e Irán. El paleontólogo Juan Luis Arsuaga presenta su libro "La Respuesta", reflexionando sobre la evolución humana, el mosaico evolutivo y la crisis climática. La política nacional también aborda las polémicas declaraciones de Rita Maestre sobre las plazas escolares en Madrid y los líos de José Luis ...

El barco, que zarpó de Belfast el viernes, se encuentra en el puerto de Burdeos después de que 49 personas se enfermaran a causa de una enfermedad gastrointestinal.

Con motivo del centenario del nacimiento de Paco Rabal, recientemente recordado con un emotivo homenaje en la Academia de Cine, recuperamos este programa emitido originalmente el 17 de febrero de 2023.Francisco Rabal Valera llegó al mundo un día de la mujer, el 8 de marzo de 1926, entre minas y sobre el mar de Águilas (Murcia). Su vida fue la pasión por actuar, porque puso todo el corazón en conseguirlo y en llegar a lo más alto. Y ese empeño también le proporcionó una intensa vida de amistad y amor con muchas personas que le dejaron huella. Así le ocurrió con su compañera de vida, la actriz Asunción Balaguer, a la que conoció al incorporarse a la compañía Lope de Vega de José Tamayo y con la que muy pronto se uniría sentimentalmente para toda su vida. De esa unión nacieron sus dos hijos: Teresa y Benito.Rabal se crió en el coto minero murciano de la Cuesta de Gos, dentro de una familia de extracción social muy modesta. Gente de pocas letras, pero de muchas luces; especialmente su padre, Benito Rabal, un minero de bondad e inteligencia innatas. Su hermano mayor, Damián, además de proporcionarle sus primeros libros, fue su referencia ideológica, compañero de futuras juergas y hasta su representante artístico. De niño y adolescente probó como ayudante de alguacil, vendedor ambulante de chucherías y aprendiz de bombonero. Ya de joven, logró entrar de auxiliar electricista en los Estudios Chamartín. Hombre de suerte, estuvo en el lugar oportuno y en el momento preciso cuando el director Rafael Gil hizo una prueba de luz con él sustituyendo a Fernando Rey. Su cara, joven y atractiva, daba juego. Su voz rotunda, su simpatía arrolladora y su insistencia hicieron el resto. Y el resto son varios cientos de películas: de 'Reina santa' (1947), la primera con frase, a 'Divertimento' junto a Federico Luppi, ya en el año de su muerte, 2001. También son numerosísimas las obras de teatro. De 'La muerte de un viajante' o 'Julio César' en los años 50 a 'Viejos tiempos', de Harold Pinter, en 1974. Destaca Rabal entre los cientos de papeles que encarnó los de Juncal, de la serie televisiva homónima; Azarías, de 'Los santos inocentes'; y Goya maduro en 'Goya en Burdeos'.En este documental, con guion de Juan Ballesteros y diseño sonoro de Mayca Aguilera, participan familiares, amigos y compañeros; su hija, la también actriz Teresa Rabal, y Juan Ignacio García Garzón, autor de la biografía 'Paco Rabal. Aquí un amigo'. Del Archivo RTVE se rescatan voces como las del propio Francisco Rabal, junto a personas que marcaron su vida; entre otras, Dámaso Alonso, Rafael Gil, Luis Escobar y, por supuesto, Asunción Balaguer.Escuchar audio

En Francia, la reciente condena de 17 personas implicadas en una red internacional de contrabando de angulas arroja la luz sobre el lucrativo comercio de animales silvestres. Reportaje en las aduanas del aeropuerto de París donde las autoridades decomisan una gran variedad de productos prohibidos derivados de animales protegidos. Por esta bodega de 200 metros de largo pegada a las pistas de aterrizaje del aeropuerto de París-Charles de Gaulle, en Roissy, transitan más de 2 millones de toneladas de mercancías cada año. Valérie Besson, jefa de la oficina de aduanas supervisa los controles de miles de paquetes en busca de estupefacientes o de especies de plantas o animales prohibidos. Ante una mesa llena de productos, Besson nos presenta un verdadero botín de productos derivados de animales y plantas, decomisados en estas últimas semanas. Una pequeña muestra del gigantesco tráfico de especies silvestres. "Como pueden verlo aquí hemos incautado plantas. Hay muchos coleccionistas de orquídeas y cactus en Francia. Tenemos dos pieles de caimanes que procedían de EE.UU. Dos pieles completas con el cráneo y los dientes. A veces solo se trata de huesos, de cuernos, de patas o de pelos de elefantes. Y tenemos aquí dos magníficos cuernos de rinocerontes”, describe la funcionaria. "A veces encontramos medicamentos que contienen extractos de especies protegidas por Convención sobre el Comercio Internacional de Especies Amenazadas (CITES). Puede ser bilis de oso, extraída en los osos vivos, caballitos de mar secos, flores protegidas utilizadas para medicamentos asiáticos por sus supuestas virtudes para dar fuerza y virilidad. Como el polvo de cuerno de rinoceronte: el kilo puede venderse en 40.000 euros”, agrega Besson. Los servicios aduaneros mantiene secretos los criterios de revisión de los paquetes que transitan por el aeropuerto de París Charles de Gaulle. Pero admiten que las capturas son frecuentes. “También hemos encontrado animales vivos. Ocurre muy rara vez, pero una vez incautamos un pitón real a punto de ser exportado", indica Valérie Besson. "Se han encontrado animales vivos en los equipajes de pasajeros del aeropuerto de Roissy. Ha ocurrido”, agrega Laurent Authier, responsable adjunto del servicio de aduanas del aeropuerto. Y a principios de mayo, el tribunal de Burdeos condenó a 17 personas a penas de cárcel de hasta 5 años por su participación en un tráfico internacional de alevinos de anguilas, muy cotizadas en Asia. “A nivel global, el tráfico de especies protegidas es el cuarto tráfico más lucrativo después del narcotráfico, la trata de seres humanos y el tráfico de armas", recuerda Laurent Authier. Tras su decomiso, los animales vivos son enviados a zoológicos, acuarios o refugios certificados para recibir los cuidados necesarios. Fue el caso de unos ajolotes, unos anfibios endémicos de México, enviados al acuario de París tras ser confiscados por los agentes. En septiembre y octubre de 2025, Francia participó al operativo internacional Thunder, coordinado por Interpol contra el tráfico de fauna y flora. En este marco de este operativo - el noveno-, fueron decomisados un serval, un lince africano, aves tropicales, 107 objetos de marfil y 25 kilos de madera protegida, incluida madera procedente de Perú. Según datos de Interpol, el tráfico de animales vivos alcanzó cifras récord a nivel global con 30.000 capturas - más de 6000 aves, tortugas, reptiles, primates, pangolines. Un tráfico estimulado por la demanda de mascota exóticas. 

Nieves Concostrina habla sobre el misterio del cráneo de Goya. Cuando se exhumaron los restos del pintor en Burdeos para trasladarlos a Madrid, se descubrió que faltaba su cabeza, aunque en la caja permanecía su gorrito de dormir.

Nieves Concostrina habla sobre el misterio del cráneo de Goya. Cuando se exhumaron los restos del pintor en Burdeos para trasladarlos a Madrid, se descubrió que faltaba su cabeza, aunque en la caja permanecía su gorrito de dormir.

Nieves Concostrina habla sobre el misterio del cráneo de Goya. Cuando se exhumaron los restos del pintor en Burdeos para trasladarlos a Madrid, se descubrió que faltaba su cabeza, aunque en la caja permanecía su gorrito de dormir.

¿Por qué la capital mundial del vino está arrancando sus propios viñedos? En el episodio 101 de Bebedor Frecuente, analizo a fondo la histórica crisis estructural que sacude a Burdeos, Francia.Descubrí cómo un modelo económico diseñado en los años 70 para producir volumen masivo terminó convirtiéndose en una trampa insalvable.Analizola caída global en el consumo de tintos, el cambio de hábitos en los jóvenes y cómo el histórico sistema francés colapsó ante una demanda que dejó de crecer.Además, desgloso el rescate estatal de 130 millones de euros y ponemos los números sobre la mesa: ¿qué nos enseña esta crisis a los productores y consumidores en Argentina frente a un mercado global cada vez más desafiante?En este episodio vas a escuchar:El origen de la trampa: por qué se priorizó el volumen sobre el valor.El impacto físico y social: bodegas llenas, falta de crédito y viñedos destruidos.Las cifras de la inyección de capital de la Unión Europea y el contraste con nuestra región.Por qué este es el primer gran aviso para la industria vitivinícola mundial.Si les gustó el episodio me sirve muchísimo que se lo compartan a sus amigos y conocidos.

Nieves Concostrina habla de cómo tras décadas de olvido y una esperpéntica gestión burocrática, los restos de Francisco de Goya fueron repatriados desde Burdeos a Madrid en 1899. Sin embargo, el traslado incluyó accidentalmente a su consuegro y reveló el misterio de que al esqueleto del pintor le falta la cabeza.

Nieves Concostrina habla de cómo tras décadas de olvido y una esperpéntica gestión burocrática, los restos de Francisco de Goya fueron repatriados desde Burdeos a Madrid en 1899. Sin embargo, el traslado incluyó accidentalmente a su consuegro y reveló el misterio de que al esqueleto del pintor le falta la cabeza.

Nieves Concostrina habla de cómo tras décadas de olvido y una esperpéntica gestión burocrática, los restos de Francisco de Goya fueron repatriados desde Burdeos a Madrid en 1899. Sin embargo, el traslado incluyó accidentalmente a su consuegro y reveló el misterio de que al esqueleto del pintor le falta la cabeza.

Del columpio al akelarre. La ruta más salvaje por la vida de Goya. David Botello (@DavidBotello4) y Esther Sánchez (@estesan1969), acompañados por Ainara Ariztoy y una Laura Márquez en estado de gracia, celebran el 250 aniversario de la muerte de Goya recorriendo su vida como se merece: desde el secarral de Fuendetodos hasta el exilio en Burdeos, pasando por amores, desahucios, tapices, majas, huelgas, enfermedades, desastres de la guerra, fusilamientos, un cráneo desaparecido y la locura lúcida de la Quinta del Sordo. Un viaje intenso y emocionante por la vida de un genio que perdió el oído y ganó una mirada capaz de cambiar la Historia del Arte. Si quieres acompañarlos, ¡súbete a la Historia!

Del columpio al akelarre. La ruta más salvaje por la vida de Goya. David Botello (@DavidBotello4) y Esther Sánchez (@estesan1969), acompañados por Ainara Ariztoy y una Laura Márquez en estado de gracia, celebran el 250 aniversario de la muerte de Goya recorriendo su vida como se merece: desde el secarral de Fuendetodos hasta el exilio en Burdeos, pasando por amores, desahucios, tapices, majas, huelgas, enfermedades, desastres de la guerra, fusilamientos, un cráneo desaparecido y la locura lúcida de la Quinta del Sordo. Un viaje intenso y emocionante por la vida de un genio que perdió el oído y ganó una mirada capaz de cambiar la Historia del Arte. Si quieres acompañarlos, ¡súbete a la Historia!

En este episodio nos metemos de lleno en una semana clave para Apple: nuevos aranceles en Estados Unidos que podrían afectar directamente al precio del iPhone, rumores explosivos sobre un posible conector magnético en futuros modelos y una apuesta cada vez más agresiva por la inteligencia artificial en wearables.Arrancamos con el impacto del nuevo impuesto global del 15% a las importaciones tras el fallo del Tribunal Supremo estadounidense. ¿Subirán los precios del iPhone, Mac o iPad? ¿Es estrategia o problema real justo antes de una gran semana de anuncios? Analizamos cómo esta jugada puede cambiar el tablero tecnológico.Después, nos vamos al terreno más pasional: colores y segmentación. El éxito del naranja cósmico en el 17 Pro abre la puerta a un rojo burdeos intenso para el iPhone 18 Pro, mientras que el esperado plegable apostaría por negro y plateado, más sobrios y elegantes. ¿Está Apple redefiniendo qué significa “Premium”? ¿Son ahora los Pro herramientas creativas más que símbolos de estatus?Y cerramos con lo que puede ser el verdadero cambio de paradigma: Visual Intelligence. Gafas inteligentes, AirPods con cámaras, IA integrada que entiende lo que ves… Apple quiere que la inteligencia artificial no esté en tu bolsillo, sino en tu cara. Pero, ¿llega tarde? ¿Puede competir con el movimiento de OpenAI y el hardware impulsado por IA? ¿Estamos ante el sucesor natural del smartphone?Un episodio lleno de debate, visión estratégica, ecosistema Apple, inteligencia artificial y el futuro del hardware personal. Si te interesa el futuro del iPhone, los aranceles tecnológicos, los colores que marcan tendencia y la revolución de la IA en dispositivos portátiles… este programa es para ti.Conviértete en un supporter de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/el-garaje-de-cupertino--3153796/support.

24 DE DICIEMBRE  - SAN DELFÍN DE BURDEOS, OBISPO

¡Vótame en los Premios iVoox 2025! España ha dado grandes pintores, entre ellos Diego Velázquez y Francisco de Goya. Velázquez, sevillano del siglo XVII, murió en Madrid en 1660 y fue enterrado en la iglesia de San Juan Bautista, pero se demolió a principios del siglo XIX, por lo que se perdieron sus restos. A pesar de que se han intentado encontrar en varias ocasiones no ha habido éxito. Se especula que pudo ser trasladado al convento de San Plácido, donde en 1994 se halló un cuerpo con características similares, pero no se ha podido confirmar. Goya, aragonés de los siglos XVIII y XIX, murió en 1828 en Burdeos, donde se exilió en 1824 huyendo del régimen de Fernando VII. Aquejado de sordera y problemas de salud, pintó muchas obras maestras. Fue enterrado en el cementerio de la Chartreuse en una tumba compartida. En 1888, al repatriar sus restos a Madrid, se descubrió que faltaba su cráneo, un misterio que sigue sin resolver. Sus restos pasaron por la Colegiata de San Isidro y la Sacramental de San Justo, hasta llegar en 1919 a la ermita de San Antonio de la Florida, donde había pintado sus frescos en 1798. Esta ermita, hoy un pequeño museo, es su lugar de descanso final, aunque la ausencia de su cráneo y la modestia del sitio generaron cierta polémica en su momento. Para proteger los frescos, se construyó una ermita gemela en 1925. Ambos pintores, genios indiscutibles han tenido destinos dispares: los de Velázquez, perdidos quizá para siempre. Los de Goya, tras un ajetreado periplo terminaron en un lugar muy ligado a su obra. Tanto la ermita de San Antonio de la Florida y la plaza de Ramales en Madrid son hoy los sitios que recuerdan a los dos maestros. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

¡Vótame en los Premios iVoox 2025! España ha dado grandes pintores, entre ellos Diego Velázquez y Francisco de Goya. Velázquez, sevillano del siglo XVII, murió en Madrid en 1660 y fue enterrado en la iglesia de San Juan Bautista, pero se demolió a principios del siglo XIX, por lo que se perdieron sus restos. A pesar de que se han intentado encontrar en varias ocasiones no ha habido éxito. Se especula que pudo ser trasladado al convento de San Plácido, donde en 1994 se halló un cuerpo con características similares, pero no se ha podido confirmar. Goya, aragonés de los siglos XVIII y XIX, murió en 1828 en Burdeos, donde se exilió en 1824 huyendo del régimen de Fernando VII. Aquejado de sordera y problemas de salud, pintó muchas obras maestras. Fue enterrado en el cementerio de la Chartreuse en una tumba compartida. En 1888, al repatriar sus restos a Madrid, se descubrió que faltaba su cráneo, un misterio que sigue sin resolver. Sus restos pasaron por la Colegiata de San Isidro y la Sacramental de San Justo, hasta llegar en 1919 a la ermita de San Antonio de la Florida, donde había pintado sus frescos en 1798. Esta ermita, hoy un pequeño museo, es su lugar de descanso final, aunque la ausencia de su cráneo y la modestia del sitio generaron cierta polémica en su momento. Para proteger los frescos, se construyó una ermita gemela en 1925. Ambos pintores, genios indiscutibles han tenido destinos dispares: los de Velázquez, perdidos quizá para siempre. Los de Goya, tras un ajetreado periplo terminaron en un lugar muy ligado a su obra. Tanto la ermita de San Antonio de la Florida y la plaza de Ramales en Madrid son hoy los sitios que recuerdan a los dos maestros. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals