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Sheinbaum respalda a ex embajadora en Reino Unido Arranca plan carretero 2026 con 18 mil kilómetros en rehabilitaciónEuropa frena acuerdo con Estados Unidos por presión de TrumpMás información en nuestro podcast
En este episodio hablamos sobre el descarrilamiento del tren interoceánico y criticamos la mala planeación y la falta de responsabilidades. Luego comentamos las tensiones con Estados Unidos y el discurso alarmista de Trump, que vemos más como presión política que una amenaza real. Cerramos con el Mundial 2026, entre el entusiasmo y las preocupaciones por la gentrificación y las obras apresuradas en la Ciudad de México.If you'd like to listen to our episodes ad-free and get the full word-for-word transcript of this episode — including English explanations and translations of Mexican slang and colloquial expressions — visit us on Patreon.You can also find more content and resources on our website: nohaytospodcast.comIf the podcast has been helpful to you, please leave us a review on Apple Podcasts — it really helps!And if you prefer video, check out our YouTube channel. No Hay Tos is a Spanish podcast from Mexico for students who want to improve their listening comprehension, reinforce grammar, and learn about Mexican culture and Mexican Spanish. All rights reserved.
Obra vial millonaria impulsa empleo en EdomexEn Argentina un barrio queda sepultado por deslaveMás información en nuestro Podcast
Emisión del miércoles 14 de Enero de 2026 "Deja que tus oídos te abran los ojos." #RuizHealyTimes #AbriendoLaConversación www.ruizhealytimes.com www.radioformula.mx
Tras la intervención militar en Caracas, Donald Trump declaró que las grandes compañías petroleras de su país iban a invertir “miles de millones de dólares” en la industria petrolera venezolana. Aquí le explicamos por qué el petróleo pesado venezolano presenta varias ventajas estratégicas para las empresas petroleras estadounidenses. La intervención militar estadounidense en Venezuela y el secuestro de Nicolás Maduro no es solo una demostración de fuerza brutal para someter el gobierno de un país aliado de China, Rusia e Irán. Los motivos son también económicos: las refinerías de Estados Unidos fueron diseñadas especialmente para refinar el crudo pesado venezolano y los más de 3 mil millones de barriles del subsuelo venezolano, las mayores reservas de crudo del mundo despiertan el apetito de las empresas petroleras estadounidenses. Marco Rubio, que dirige la política exterior estadounidense indicó que; por el momento, Estados Unidos continuará aplicando la cuarentena petrolera alrededor de Venezuela y que usaría ese cerco marítimo para impulsar cambios de política en Venezuela. Pero a mediano plazo, las inmensas reservas venezolanas sí podrían suscitar el interés de las compañías estadounidenses analiza el experto en temas petroleros de la Universidad de Texas, Jorge Piñón. RFI: Hoy en día, el precio del barril ha bajado y Estados Unidos ya es un gran productor de petróleo. ¿Qué interés tendrían las empresas petroleras en buscar nuevas fuentes de suministros de petróleo crudo? Jorge Piñón: En nuestra industria [petrolera], el horizonte estratégico que se analiza es un horizonte de por lo menos diez años. Las grandes empresas petroleras no están viendo cuál es el balance entre la oferta y demanda de petróleo hoy o el próximo mes. Ellas ya están mirando qué va a pasar de aquí a 5 a 10 años. El petróleo no se va a acabar, el petróleo continuará siendo la mayor fuente de energía en el mundo. Siempre nos olvidamos de que el 25% del petróleo se utiliza para la producción de plásticos, por ejemplo, y de petroquímicos. Cuando pensamos en petróleo, siempre pensamos en gasolina o en diésel, pero tenemos que reconocer que también el segundo mayor uso del petróleo crudo, por ejemplo, de la nafta que se produce del petróleo, son los petroquímicos. Recuerda también que las segundas reservas petroleras más grandes del mundo están en el Medio Oriente y en el Golfo Pérsico, un tanquero que salga de Venezuela y llegue a Houston toma nada más que 5 días. Los petróleos crudos del del Golfo Pérsico también son crudos pesados, pero Venezuela tiene la ventaja también de estar solamente a 5 días de tránsito comparado con un mes, que es lo que tomaría un tanquero venir del Golfo Pérsico. RFI: ¿Qué tan rápido podrían volver las empresas estadounidenses a extraer masivamente petróleo venezolano como solían hacerlo antes del chavismo? Jorge Piñón Todas las compañías estadounidenses, incluyendo Chevron, que todavía está operando en Venezuela, tienen que ahora que ver cuál es la nueva oferta del gobierno venezolano o de un futuro gobierno venezolano. Una empresa petrolera no va a entrar ahora en Venezuela. El riesgo es alto. Ellos no van a tomar esa decisión hasta que estén seguros de que las reglas del juego están seguras. Y si antes había que invertir miles de millones, ahora hay que invertir mucho más porque estamos hablando de la total reconstrucción. Son 3000 pozos petroleros y más de 600 km de oleoductos que llevan 5 o 10 años sin ningún mantenimiento operacional para reconstruir o recapitalizar lo que era ese sistema petrolero. Va a tomar mucho dinero y va a tomar tiempo. Nosotros estimamos que estamos viendo un horizonte de 3 a 5 años para que por lo menos Venezuela pueda volver a estar cerca de su 3 millones de barriles de producción máxima del año 1998, de menos de 1 millón que está produciendo hoy en día. RFI: ¿Qué pasará con los contratos petroleros que PVSA firmó con China y con los envíos de petróleo a Cuba? Jorge Piñón: Esa negociación es la que en realidad va a estar más en manos de los Estados Unidos que con Caracas. Yo creo que es un comodín que este gobierno va a usar para negociar con China. Cuba es diferente porque puede pasar la teoría del dominó de que caiga Cuba junto con Caracas, si es que Venezuela suspende el envío de los 35.000 barriles al día que ha estado enviando recientemente a La Habana. El problema de los Estados Unidos es que ya tienen una caja de Pandora en las manos. No pueden ahora de pronto manejar también a una Cuba que está solamente a 90 millas de la Florida. El impacto económico y social y político que un cambio de régimen en Cuba pueda tener impacta a los Estados Unidos más que un cambio en Caracas. Y como vimos, el cambio en Caracas fue nada más de personalidades. No ha habido cambio de régimen. La nomenclatura chavista todavía está en el poder. Así que, ¿cómo sería ese cambio en Cuba? Una pregunta extremadamente complicada.
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ONU condena intervención de EE.UU. en Venezuela UAEMéx reporta daños leves tras el sismo Sheinbaum supervisa universidad en TlaxcalaMás información en nuestro Podcast
Llevamos años oyendo hablar de gemelos digitales: sensores, renders espectaculares y dashboards con lucecitas. Mucho ruido… y poca realidad. En este episodio de BIMrras nos metemos en un charco serio: un gemelo digital BIM a escala nacional. Sí, Canadá entero. Y no, no va de inflar un Revit y meterlo en un visor bonito. Hablamos con Nicolás Arellano, arquitecto e investigador, sobre datos abiertos, estándares abiertos, BIM, GIS y open source. Pero, sobre todo, de derribar muros en lugar de seguir levantándolos. Porque igual el problema no es que falten datos. Igual lo que sobran son barreras. Contenido del episodio: 00:00 Introducción al episodio y presentación del tema 01:45 Qué es (y qué no es) un gemelo digital 05:10 El abuso del término digital twin en el sector 09:20 Problemas reales de BIM, GIS y silos de datos 13:40 Presentación del invitado Nicolás Arellano 17:30 Trayectoria profesional y llegada al BIM 23:10 Primeros proyectos complejos y choque con la realidad BIM 27:50 Paso a la investigación y enfoque en gemelos digitales 31:40 Gemelo digital a escala de campus universitario 35:40 Del campus a la escala nacional en Canadá 39:30 Limitaciones del software propietario 43:40 Giro hacia open source y estándares abiertos 48:30 BIM y GIS como ecosistema, no como modelos aislados 53:20 Infraestructura abierta, soberanía digital y datos públicos 58:30 Visualización ligera, IFC en navegador y toma de decisiones 1:03:40 Impacto social, transparencia y futuro de los gemelos digitales 1:08:40 Cierre del episodio y reflexión final
The following article of the Energy industry is: “Mexico's Power Capacity Crisis Requires New Solutions” by Luis Arias, CFO, AINDA Energía & Infraestructura.
En este programa les tenemos preparados temas muy interesantes ¡No se lo pierdan! Seguridad en Michoacán sigue en riesgo por problemas de coordinación y política interna. Auditoría detecta corrupción en la compra de medicamentos: ¿crece el desabasto? ¿Son viables los jueces sin rostro? Abogado alerta riesgos legales. Infraestructura y operación bajo la lupa tras descarrilamiento del Tren Interoceánico. Esto y más aquí con LUIS CÁRDENAS. See omnystudio.com/listener for privacy information.
En entrevista para MVS Noticias con Sheila Amador en ausencia de Luis Cárdenas, Eduardo Ramírez Cato, ingeniero civil con experiencia en infraestructura ferroviaria, habló sobre el descarrilamiento en Oaxaca exhibe fallas del Tren Interoceánico.See omnystudio.com/listener for privacy information.
¡Abrígate! Temperaturas de hasta 4°C este lunes en la capital Verificentros abiertos en CDMX este 31 de diciembre Tragedia aérea en Nueva JerseyMás información en nuestro Podcast
Fogata mal controlada provoca incendio en Acapulco Conagua impulsa riego tecnificado con 59 sistemas solares y 139 pozos rehabilitados Tormenta invernal colapsa aeropuertos en EU Más información en nuestro Podcast
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En este episodio de Fintech Talks, el podcast de Colombia Fintech, exploramos cómo se está construyendo la infraestructura que permitirá que los pagos se muevan en segundos en América Latina. Desde el Latam Fintech Market, conversamos con Lucas Souza, Director de Estrategia e Innovación en Sumia, sobre confianza, seguridad y escalabilidad en los sistemas de pagos inmediatos, el rol de Bre-B en Colombia y cómo las billeteras digitales y el Open Finance pueden transformar la experiencia de personas y comercios. Una conversación clara y aterrizada sobre tecnología, innovación y el futuro del dinero en la región.
RESUMEN INFORMATIVO
¡Sin luz! Tlaquepaque tendrá corte de energía por 7 horas este viernes La meta es que la inversión privada llegue al 25% del PIB: Ebrard Veracruz amplía apoyo a damnificados por lluvias de octubre Más información en nuestro Podcast
Golpe al crimen, aseguran narcolaboratorios en Sinaloa Sheinbaum convoca al Zócalo por siete años de la 4T Vaticano descarta ordenar diaconisas y plantea ministerios laicos Más información en nuestro podcast
Alejandro Bonitch y Félix Plasencia, socios de Derecho Público de Cuatrecasas expertos en energía, conversan con Idoya Fernández, socia y directora del área de Conocimiento e Innovación de la Firma, sobre el sector de la energía, sus retos, oportunidades y principales cambios regulatorios. Los expertos coinciden en la complejidad del sector de la energía que abarca realidades muy diferentes, como la electricidad o el gas, cada una con actividades reguladas y no reguladas. En el sector eléctrico destacan determinados retos en generación (precios negativos, regulación del mercado de capacidad o del almacenamiento), distribución (aprobación del régimen retributivo) y comercialización; y, en el del gas, la propuesta de retribución regulada para el periodo 2027-2032 y el desarrollo de nuevas redes. En este contexto, analizan el funcionamiento del mercado mayorista eléctrico y las acciones planteadas para estabilizar los precios. Asimismo, exponen las tendencias en la negociación de contratos de compraventa de energía a largo plazo o contratos PPA y los principales obstáculos en el acceso o conexión a la red eléctrica. Por otro lado, analizan el estado de desarrollo del hidrógeno verde y de la energía eólica marina, la importancia del almacenamiento y sus retos regulatorios, y las reformas necesarias en materia de autoconsumo. Tras detallar las principales tendencias en operaciones corporativas y de financiación en el sector de la energía, nuestros expertos también apuntan como tendencias más relevantes en los próximos meses: el almacenamiento de la energía en sentido amplio, la protección o cobertura frente a potenciales precios bajos del pool eléctrico, y la regulación sobre los criterios técnicos para acceso a la red de transporte y el mercado de capacidad. ‘Novedades del sector energético: hablan los expertos' es el trigésimo cuarto episodio de ‘Tendencias Legales', la serie de podcasts de la Firma con la que Cuatrecasas busca, de forma diferente e innovadora, aportar su visión y experiencia al debate jurídico en España; una invitación a reflexionar sobre las tendencias y novedades jurídicas de mayor actualidad y repercusión económica a través de un diálogo abierto entre nuestros expertos.Hosted on Ausha. See ausha.co/privacy-policy for more information.
SICT invertirá 1,885 mdp en trenes de repavimentación en todo el paísPetro reta a Trump y lo invita a Colombia tras advertencia antidrogasMás información en nuestro Podcast
En esta entrevista, Juan Martín Caicedo Ferrer, presidente de la Cámara Colombiana de Infraestructura, reflexiona sobre los logros y desafíos del sector en Colombia. Destaca la importancia del modelo de Asociaciones Público-Privadas (APP) que ha permitido superar un rezago de 100 años en infraestructura. A lo largo de la conversación, se abordan temas cruciales como la congelación de tarifas de peajes, la necesidad de vías terciarias y la importancia de preservar el esquema tarifario para garantizar la inversión. Caicedo también comparte su visión sobre el futuro del sector y la necesidad de un diálogo constante con el gobierno para asegurar el progreso en infraestructura. Su legado y contribuciones al desarrollo del país son reconocidos, subrayando la relevancia de la infraestructura en la calidad de vida de los colombianos.
En 6AM de Caracol Radio , Juan Martín Caicedo, presidente de la Cámara Colombiana de la Infraestructura habló sobre el XXII Congreso Nacional de la Infraestructura que se lleva a cabo en Cartagena
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Sheinbaum va a la Mixteca este sábado Ex primera ministra Betssy Chávez, con orden de capturaMás información en nuestro Podcast
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SEP impulsa mejoras al TecNM en Baja California Sur Posible caída de ceniza por actividad de Popocatépetl UE acuerda presupuesto 2026 con aumento en defensa y control fronterizo Más información en nuestro podcast
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En este episodio, exploramos diversas estructuras clave ubicadas en la Zona Marítimo Terrestre (ZMT) de Puerto Rico, enfocándonos en su función, impacto y relación con el entorno costero. Este recorrido permite analizar cómo estas construcciones interactúan con la ZMT y su importancia para la conectividad, el turismo y la economía de la isla Invitado: Carlos R. Rodríguez Figueroa Programa original transmitido en Radio Universidad el 13.noviembre.2025. Este programa es auspiciado por el Colegio de Arquitectos y Arquitectos Paisajistas de Puerto Rico.
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En este episodio analizamos las recientes inundaciones en México, su impacto en la población y la gestión de emergencias.- Para tener acceso a episodios ad-free y para ver la transcripción completa (word for word) de este episodio, visítanos en Patreon.- Nuestro sitio web: www.nohaytospodcast.com- ¡Si el podcast te es útil por favor déjanos un review en Apple Podcasts!- Venos en video en YouTube. No Hay Tos is a Spanish podcast from Mexico for students who want to improve their listening comprehension, reinforce grammar, and learn about Mexican culture and Mexican Spanish. All rights reserved.
Metrobús licita estudio para detectar daños en su infraestructura Confirma SRE la muerte de diez mexicanos bajo custodia del ICEDonación anónima salva sueldos de tropas durante cierre parcial en EUMás información en nuestro podcast
Podcast del programa Imagen Empresarial transmitido originalmente el 24 de octubre del 2025. Conduce Rodrigo Pacheco. Los entrevistados de hoy: José Gabriel Posadas, presidente del Patronato Museo Sol del Niño Tema: Industrias Creativas y el Museo Sol del Niño Arturo Espinosa, secretario de Infraestructura de Baja California Tema: Vivienda e inversión en movilidad en Baja California Eduardo Ley, presidente de la CMIC Baja California Tema: Actualidad del sector de la construcción en Baja California