Podcasts about aviones

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Para ofrecerte algo de contexto antes de escuchar la noticia, España cuenta con una de las redes de carreteras más extensas de Europa. En total, hay casi 20.000 kilómetros de vías de alta capacidad, o sea, de autopistas y autovías. Y aquí tenemos la primera cosa que explicar. ¿Qué diferencia hay entre autopistas y autovías? Bien. Las autopistas son vías o carreteras de alta velocidad, suelen ser de diseño más moderno, con trazados más rectos y curvas menos pronunciadas, con acceso controlado y, en muchos casos, de pago, es decir, con peaje. En cuanto a las autovías, también son rápidas y seguras, pero su trazado a menudo está adaptado de carreteras previas, suelen ser de gestión pública y gratuitas, y pueden tener más accesos directos desde otras carreteras. Y una cosa más sobre el pago en las autopistas. Aunque históricamente muchas autopistas eran de peaje, de pago, en los últimos años el gobierno ha ido liberalizando muchas de ellas. Hoy en día, quedan unos 1.500 kilómetros de autopistas de pago, pero esa cifra sigue disminuyendo. Como ejemplo, puedo decirte que para ir de Madrid a Galicia en coche nosotros atravesamos un tramo de autopista de peaje que cuesta alrededor de 14 euros, si no recuerdo mal. En Francia, sin embargo, las autopistas de peaje son más habituales. De hecho, pagamos casi 90 euros de peajes en Francia hasta llegar a España desde Luxemburgo. Pero vuelvo a mi país para contarte más cosas. Las autopistas de peaje actuales funcionan bajo un sistema de concesión: una empresa privada construye y mantiene la vía, y a cambio cobra a los usuarios durante un periodo determinado, a veces de hasta 50 años. Las autopistas y autovías son las vías o las carreteras más seguras del país, entre otras cosas porque cuentan con dos o tres carriles por cada dirección. Y aunque concentran el 80% del tráfico, solo representan el 25% de los accidentes mortales. Aun así, en 2023 hubo 345 fallecidos y casi 1.000 heridos graves en este tipo de vías, principalmente por exceso de velocidad y distracciones. Pero hay otro problema en la red de carreteras españolas, y es que muchas de esas vías se encuentran en mal estado de conservación. Es lo que vamos a escuchar en la noticia que he seleccionado para ti y que pertenece a Radio Nacional de España. En ella vas a encontrar tres voces distintas, que corresponden a dos periodistas y a un experto en la materia. Presta mucha atención porque esto comienza ya. “Aviones, trenes y coches. La Asociación Española de la Carretera alerta en un informe de que estamos en el peor momento desde los años 80. Más de la mitad de la red está, dicen, Hugo Domínguez, deteriorada. Si viajan en coche se cruzarán con una señal de tráfico amarilla y roja donde se lee, atención, firme en mal estado. Cada vez hay más en más carreteras. La falta de mantenimiento de la red se ha acelerado en los últimos tres años. En España 34.000 kilómetros necesitan una obra urgente para reconstruirlas. En 2022 eran muchos menos kilómetros, 9.000 según la Asociación Española de la Carretera. Enrique Miralles es su director técnico. Hay una indignación por cosas que no son tan importantes como esta. Deberíamos cuidarlas e indignarnos, como por los hospitales en mal estado o como por la educación en mal estado. La asociación ha recorrido el país con un coche y una cámara con inteligencia artificial. Ha detectado baches, grietas, insuficiente asfalto, el peor estado de las carreteras en los últimos 40 años, denuncian. Necesitan una inversión inminente de 13.000 millones de euros. Esa conservación insuficiente, explican, aumenta la siniestralidad, reduce la comodidad al volante y también implica un sobrecoste al consumir hasta un 12% más de combustible.” La verdad es que yo mismo he podido experimentar durante años el mal estado de las carreteras. Y no me refiero a carreteras secundarias, sino a autovías. De Madrid a Galicia hay tramos o zonas de la autovía 6 que se encuentran en muy malas condiciones, y no se han mejorado con el paso de los años. Bueno, vamos con las palabras o expresiones más interesantes de la noticia. Empezamos con el adjetivo deteriorada. Algo está deteriorado cuando ha perdido calidad o buen estado con el tiempo. La fachada del edificio está muy deteriorada por la humedad. La carretera está tan deteriorada que es peligrosa para los conductores. En cuanto al firme, nos referimos a la superficie de la carretera sobre la que circulan los vehículos. A veces lo llamamos simplemente asfalto, porque está hecho de ese material. El firme está agrietado y necesita ser renovado. Con la lluvia, el firme se vuelve más resbaladizo. Por otro lado, una obra es un trabajo de construcción, reparación o mejora de una casa, de un edificio o de una carretera. Están haciendo una obra para ampliar la carretera. La obra durará tres meses y afectará al tráfico. Más cosas. La palabra indignación se refiere al sentimiento de enfado o molestia ante algo que se considera injusto o inaceptable. La indignación de los vecinos creció al ver el mal estado de las calles. Expresó su indignación por la falta de inversión en educación. Y ahora vamos con los problemas concretos que aparecen en las carreteras. Podemos ver un bache, que es un hueco o depresión en el firme de una carretera. El coche sufrió daños al pasar por un bache profundo. Hay tantos baches que es difícil conducir sin dañar el vehículo. Y otro de los problemas son las grietas. Una grieta es una abertura o una fisura alargada en una superficie, como el suelo o una pared. Es como si el suelo estuviera un poco abierto en esa zona. Apareció una grieta en el asfalto tras las lluvias intensas. Las grietas en el puente preocupan a los ingenieros. Antes ya usé la palabra asfalto como sinónimo de firme, porque el asfalto es un material negro y pegajoso que se usa para hacer las carreteras. El asfalto nuevo hace que la carretera sea más segura. El calor derritió parte del asfalto en la autopista. Y dos cosas más. El adjetivo inminente significa que algo está a punto de ocurrir o suceder. El colapso del puente es inminente si no se repara. Se espera una tormenta inminente, según el pronóstico. Y por último, la siniestralidad es la frecuencia o el número de accidentes, especialmente de tráfico. La siniestralidad ha aumentado en las carreteras rurales. Reducir la siniestralidad es una prioridad para las autoridades. Muy bien. Con toda esta información ya estamos listos para escuchar la noticia por segunda vez. Aquí la tienes. “Aviones, trenes y coches. La Asociación Española de la Carretera alerta en un informe de que estamos en el peor momento desde los años 80. Más de la mitad de la red está, dicen, Hugo Domínguez, deteriorada. Si viajan en coche se cruzarán con una señal de tráfico amarilla y roja donde se lee, atención, firme en mal estado. Cada vez hay más en más carreteras. La falta de mantenimiento de la red se ha acelerado en los últimos tres años. En España 34.000 kilómetros necesitan una obra urgente para reconstruirlas. En 2022 eran muchos menos kilómetros, 9.000 según la Asociación Española de la Carretera. Enrique Miralles es su director técnico. Hay una indignación por cosas que no son tan importantes como esta. Deberíamos cuidarlas e indignarnos, como por los hospitales en mal estado o como por la educación en mal estado. La asociación ha recorrido el país con un coche y una cámara con inteligencia artificial. Ha detectado baches, grietas, insuficiente asfalto, el peor estado de las carreteras en los últimos 40 años, denuncian. Necesitan una inversión inminente de 13.000 millones de euros. Esa conservación insuficiente, explican, aumenta la siniestralidad, reduce la comodidad al volante y también implica un sobrecoste al consumir hasta un 12% más de combustible.” Un 12% más significa bastante dinero extra en gasolina, aunque ese no me parece el principal problema. Lo más grave es que el mal estado de las carreteras puede provocar un mayor número de accidentes mortales. Y las vidas de las personas fallecidas ya no se pueden recuperar jamás. Bien, voy a intentar resumirte la noticia con otras palabras. En primer lugar nos dicen que la Asociación Española de la Carretera advierte en un documento reciente que atravesamos el peor escenario desde la década de los 80. Y es que, más del 50% de la infraestructura viaria se encuentra en malas condiciones. De hecho, la gente que se desplaza en automóvil es probable que se tope con una señalización vial en tonos amarillo y rojo que indica lo siguiente: “Precaución: pavimento dañado”. Este tipo de advertencias es cada vez más frecuente en distintas vías de circulación. La ausencia de conservación de la red se ha intensificado en los últimos tres años. En el territorio español, 34.000 kilómetros requieren intervenciones urgentes para su rehabilitación. En 2022, la cifra era considerablemente inferior: 9.000 kilómetros, según datos de la misma asociación. Enrique Miralles, su responsable técnico, señala que existe una preocupación social por asuntos menos relevantes que este. El experto cree que deberíamos prestar más atención y exigir mejoras, como lo hacemos con los centros sanitarios o el sistema educativo en mal estado. Esta entidad, la Asociación Española de la Carretera, ha recorrido el país utilizando un vehículo equipado con una cámara dotada de inteligencia artificial, que ha identificado hoyos, fisuras, capas de asfalto insuficientes y el deterioro más grave de las carreteras en las últimas cuatro décadas. Por eso denuncian que se requiere una inyección económica inmediata de 13.000 millones de euros. Según explican, esta falta de mantenimiento incrementa los accidentes, disminuye el confort al conducir y eleva los costes, ya que puede provocar un aumento del consumo de combustible de hasta un 12%. ¿Qué tal? ¿Te ha gustado mi resumen? Por cierto, aprovecho para recordarte que si tienes cualquier duda, puedes preguntarla en los comentarios. Intentaré responderla cuanto antes. Mientras tanto, escuchamos la noticia por última vez. “Aviones, trenes y coches. La Asociación Española de la Carretera alerta en un informe de que estamos en el peor momento desde los años 80. Más de la mitad de la red está, dicen, Hugo Domínguez, deteriorada. Si viajan en coche se cruzarán con una señal de tráfico amarilla y roja donde se lee, atención, firme en mal estado. Cada vez hay más en más carreteras. La falta de mantenimiento de la red se ha acelerado en los últimos tres años. En España 34.000 kilómetros necesitan una obra urgente para reconstruirlas. En 2022 eran muchos menos kilómetros, 9.000 según la Asociación Española de la Carretera. Enrique Miralles es su director técnico. Hay una indignación por cosas que no son tan importantes como esta. Deberíamos cuidarlas e indignarnos, como por los hospitales en mal estado o como por la educación en mal estado. La asociación ha recorrido el país con un coche y una cámara con inteligencia artificial. Ha detectado baches, grietas, insuficiente asfalto, el peor estado de las carreteras en los últimos 40 años, denuncian. Necesitan una inversión inminente de 13.000 millones de euros. Esa conservación insuficiente, explican, aumenta la siniestralidad, reduce la comodidad al volante y también implica un sobrecoste al consumir hasta un 12% más de combustible.” Bien, no quiero despedirme sin darte más datos interesantes sobre el tema que estamos tratando hoy. Por ejemplo, debes saber que la mayoría de los fallecimientos se producen en carreteras normales, es decir, aquellas que no son autopistas ni autovías. En 2024, estas vías concentraron el 72% de las muertes. Son más peligrosas por tener cruces, accesos directos y falta de separación entre los dos sentidos de la marcha, entre las dos direcciones. Y ¿en qué época del año hay más siniestros? Pues los meses de verano, especialmente julio y agosto, registran un aumento de accidentes mortales debido al mayor número de desplazamientos. Hay más viajes y, por tanto, se producen más accidentes. En cuanto a las causas, estas son las más frecuentes de los accidentes mortales: Distracciones (como el uso del móvil). Velocidad inadecuada. Fatiga o somnolencia. Consumo de alcohol o drogas. No usar el cinturón de seguridad. Mal estado de la vía. Para que te hagas una idea del problema, en 2023 murieron 1.145 personas en accidentes de tráfico en carretera. En 2024, la cifra aumentó ligeramente a 1.154 fallecidos, a pesar de haberse registrado un récord histórico de desplazamientos. En comparación con otras épocas, en los años 90 España superaba los 5.000 fallecidos anuales. Hoy, gracias a mejoras en infraestructuras, campañas de concienciación y avances tecnológicos, las cifras se han reducido a menos de 1.200 muertes al año, aunque aún queda mucho por hacer. En nuestro caso, lo que tenemos que hacer ahora es repasar las palabras y expresiones que hemos aprendido hoy. -Deteriorada: Que ha perdido calidad o buen estado con el tiempo. -Firme: Superficie de la carretera sobre la que circulan los vehículos. -Obra: Trabajo de construcción, reparación o mejora de infraestructuras. -Indignación: Sentimiento de enfado o molestia ante algo que se considera injusto o inaceptable. -Bache: Hueco o depresión en el pavimento de una calle o carretera. -Grieta: Abertura o fisura alargada en una superficie, como el suelo o una pared. -Asfalto: Material negro y pegajoso que se usa para pavimentar calles y carreteras. -Inminente: Que está a punto de ocurrir. -Siniestralidad: Frecuencia o número de accidentes, especialmente de tráfico. Bueno, pues esto ha sido todo por hoy. Espero que hayas aprendido cosas nuevas y que las pongas en práctica cuanto antes. Te espero la próxima semana con más contenido extra solo para ti. Muchas gracias por tu apoyo. Adiós. Escucha este episodio completo y accede a todo el contenido exclusivo de Se Habla Español. Descubre antes que nadie los nuevos episodios, y participa en la comunidad exclusiva de oyentes en https://go.ivoox.com/sq/171214

RE320-Rode-D-16 - 1605 - Los Sullys españoles que amerizaron aviones exitosamente 45 años antes que el caso estadounidense https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7361898614148710401/ Universo de Misterios tiene reservado el derecho de admisión y publicación de comentarios. Generalmente, los comentarios anónimos no serán publicados. Si hace comentarios con afirmaciones dudosas, arguméntelas aportando enlaces a fuentes fiables (este muro NO es una red social). En caso de no respaldar su comentario como se indica en la caja de descripción del episodio, su comentario podrá ser no publicado. Contacto con Universo de Misterios: universodemisteriospodcast@gmail.com La imagen de la miniatura que ilustra este episodio ha sido creada con la ayuda de una Inteligencia Artificial. Puedes hacerte Fan de Universo de Misterios y apoyarlo económicamente obteniendo acceso a todos los episodios cerrados, sin publicidad, desde 1,99 €. Aunque a algunas personas, a veces, puede proporcionar una falsa sensación de alivio, la ignorancia nunca es deseable. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

El presidente Luis Abinader visitó esta mañana las instalaciones donde se ensamblan por primera vez en el país aviones militares con la etiqueta “Hecho en RD”, en un avance significativo para la industria de defensa nacional. #NoticiasRNN#Abinader #HerchoRD #BaseAérea

Conecté con otros mundos.─────────────────────────────Historia original escrita por: SaturdeadSaturdead (u/Saturdead) - RedditPublicada en Reddit NoSleep: The Day I Crashed 621 Planes : r/nosleepPermiso otorgado por el autorTraducción y narración por: Darksoul Horror─────────────────────────────Estás son mis nuevas redes sociales:→ Instagram - Sebastian Echeverri (@seb_echeverri) • Instagram photos and videos→ Facebook - Sebastian Echeverri | Faceboo─────────────────────────────Créditos musicalesLucas King - https://www.youtube.com/@LucasKingPianoRepulsive – https://www.youtube.com/@repulsive1908SleepWalker - https://www.youtube.com/@SleepWalkerOficialThrll - https://www.youtube.com/@thrll─────────────────────────────Redes Sociales de este canal: → Instagram - Darksoul (@darksoulhorror) • Fotos y videos de Instagram→ Facebook - Darksoul Horror | Facebook─────────────────────────────#Creepypastas #CreepypastasenEspañol #NoSleep

Un migrante dice los abusos que sufrió en la cárcel del CECOT.Conoce las “alternativas a la detención”.Un fiscal sugiere denunciar a ex parejas indocumentadas.Se casaron en medio de una inundación.Denuncian exceso de fuerza en controles migratorios.Aviones. Quedaron a metros de colisionar en la Ciudad de México.La Corte de Apelaciones protege la ciudadanía por nacimiento.Nuevo récord Guinness de un bebé.Ponte al día con lo mejor de ‘La Edición Digital del Noticiero Univision' con Carolina Sarassa y Borja Voces.

Dos aviones estuvieron cerca de chocar el lunes en una pista del #AICM, al ser cuestionada sobre el tema, la presidenta Claudia Sheinbaum dijo que se investigará el caso.See omnystudio.com/listener for privacy information.

"Voces del Misterio" EXPRESS en el que hablamos de fantasmas en aviones concediendo especial atención al VUELO 401 que se estrelló en los Everglades de Miami en uno de los peores accidentes aéreos de esa época. Hablamos de ello y de otros donde se materializan fantasmas. ¡No te lo pierdas! El vuelo 401 de Eastern Air Lines era un vuelo nacional estadounidense de Nueva York a Miami, operado por un Lockheed L-1011 que se estrelló en los Everglades de Florida durante la noche del 29 de diciembre de 1972, causando la muerte de 101 personas (hubo 77 sobrevivientes, dos de los cuales fallecieron poco después quedando solo 75). Voces del Misterio EXPRESS: Los fantasmas del vuelo 401 y otros espectro en aviones.

Hoy en "aprender a mirar", Isabel Moreno, física meteoróloga nos ayudo a mirar el cielo y todos los elementos que tiene que ver con el clima. Desde la terraza de la SER que da a la Gran Vía de Madrid vimos un día nublado , pero con el marrón de la famosa boina de contaminación en los márgenes, el sol que no es amarillo, aviones que dejan estela, pero que lejos de lo que dicen los bulos no provocan ni lluvias ni las evitan, y sobre la mesa tuvimos un termómetro para demostrar que no son fiables cuando están en la calle. Pero además hablamos  de calentamiento, de las islas de calos y de los negacionistas que insultan y amenazan a los científicos del clima. Isabel Moreno nos cuenta el tiempo diariamente en el programa  "Aquí la tierra" de RTVE y ha escritos dos libros divulgativos que son "Cambio climático para principiantes" y  "Atmósfera de bulos. 

El vuelo comercial más corto del mundo es entre Westray y Papa Westray en Escocia, con una duración de solo 1.5 minutos. ¡Es tan rápido que apenas tienes tiempo para abrocharte el cinturón de seguridad! El vuelo comercial sin escalas más largo es de Singapur a Newark, cubriendo más de 9,500 millas. Aviones como el Boeing 747 tienen giba en su cubierta superior, que originalmente albergaba un salón para los pasajeros de primera clase. El triángulo negro en la nariz de la mayoría de los aviones es un sensor para la detección de hielo, ayudando a los pilotos a navegar en condiciones de hielo. ¡Volar está lleno de datos fascinantes que hacen la experiencia aún más intrigante! Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

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Miguel lleva volando en todo tipo de cacharros desde los 13 años. Actualmente disfruta de una más que merecida jubilación aun manteniendo los pies despegados de la tierra en cada oportunidad que se le presenta. En esta apasionante tarde Hablando de Aviones, hemos recorrido décadas de experiencias, curiosidades y aprendizajes sobre aeromodelismo, el vuelo con motor y, sobre todo y su gran pasión, el vuelo sin motor o a vela. ¿Cómo se prepara y realiza una tarea que supera los 1000km en poco más de 11 horas? ¿Qué hacer para que entre sangre nueva? ¿Cómo se crea un aeródromo como el de Lillo (LETL) desde la idea hasta su apertura? Una y mil preguntas que fuimos desgranando en este episodio, y que nos dejaron con ganas de más.

Miguel lleva volando en todo tipo de cacharros desde los 13 años. Actualmente disfruta de una más que merecida jubilación aun manteniendo los pies despegados de la tierra en cada oportunidad que se le presenta. En esta apasionante tarde Hablando de Aviones, hemos recorrido décadas de experiencias, curiosidades y aprendizajes sobre aeromodelismo, el vuelo con motor y, sobre todo y su gran pasión, el vuelo sin motor o a vela. ¿Cómo se prepara y realiza una tarea que supera los 1000km en poco más de 11 horas? ¿Qué hacer para que entre sangre nueva? ¿Cómo se crea un aeródromo como el de Lillo (LETL) desde la idea hasta su apertura? Una y mil preguntas que fuimos desgranando en este episodio, y que nos dejaron con ganas de más.

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¡Ahora la radio no solo se escucha, también se ve! Reviva el programa completo del 17 de julio de 2025 en Mañanas Blu con Néstor Morales.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Silvia Lucena, portavoz PSOE Tres Cantos, sobre la necesidad de un estudio independiente sobre el ruido de sobrevuelos de aviones en el municipio

Desde carteristas en colas de seguridad hasta hurtos en la cabina, estos incidentes pueden arruinar la magia de un viaje. Por ejemplo, en el Aeropuerto de Tenerife Sur, un grupo criminal robó más de €223,000 en perfumes y cosméticos en 2025. En este episodio, exploraremos cómo ocurren estos robos, compartiremos casos reales, y daremos consejos prácticos para proteger tus pertenencias y viajar con tranquilidad. Gracias por estar aquí escuchando este podcast —¡ya vamos por más de 1,000 episodios juntos! Somos una comunidad que no para de crecer, rozando las 900,000 escuchas al mes, y eso es pura magia, ¡gracias a ti! Esto es una locura y me encanta compartirlo contigo. Por cierto, si viajas y quieres estar conectado tengo un código de descuento de 5% para tí en tu próxima eSim de HolaFly https://holafly.sjv.io/N94mdN el código de descuento es ELTURISTA Que lo disfrutes. Todavía no he pulsado el botón de ‘monetizar' porque quiero que nada interrumpa esta aventura: ni anuncios, ni pausas, solo tú y yo explorando el mundo. Pero te necesito: ¿me echas una mano? Dame 5 estrellas y deja una reseña, son 30 segundos para ti y un empujón enorme para mí.  Tú también puedes ser parte activa: ¿tienes ideas para futuros episodios? Envíame un audio de hasta 1 minuto por Instagram o Facebook —puedes mandar varios si necesitas más tiempo—. Búscame como https://www.instagram.com/cesarsar_elturista/ , CesarSar en FB  https://www.facebook.com/CesarSar/  o suscríbete a mi canal de YouTube  https://www.youtube.com/channel/UC55ZMnqfOlSc7uWbIEM4bDw ¿Prefieres escribirme? Mándame un correo a viajes@cesarsar.com , y si quieres, incluye una nota de voz.  Si sueñas con un viaje perfecto, déjame ayudarte. Como viajero consultor, pongo a tus pies mis 135 países recorridos y tres vueltas al mundo —¡eso son muchas historias que contar! Escríbeme al mismo mail y organicemos juntos tu próximo gran viaje, para que vivas, disfrutes y sueñes a lo grande, porque un buen viaje es pura vida. Además, he vuelto a lanzar viajes en grupo, así que estate atento a mis redes: ¡podríamos explorar el mundo juntos!  Y si te mola este podcast y quieres darme un extra de apoyo con la serie de tv, deja un comentario en mi post de BuenViaje en IG: https://www.instagram.com/p/CrKqoyzubKZ/?  Un abrazo enorme, comunidad. Compartir es vivir, ¡y contigo esto cobra sentido!Aquí algunas de las plataformas donde está disponible el podcast. Apple Podcast https://podcasts.apple.com/es/podcast/c%C3%A9sar-sar-el-turista/id1592890080Spotify https://open.spotify.com/show/14Gs7rhzsYoaQe5Nh05SsI?si=HMPa8pfqSKWSSf0ZtIQGKgIVOOX https://go.ivoox.com/sq/1396585#Viajes #ViajesBarartos #Viajes #Viajessostenibles #Consejosdeviajes #Viajesfelices #Podcastdeviajes #Vueltaalmundo #Robos #Aeropuertos #Aviones

Las expresiones surgen luego de la publicación de un informe el viernes que relaciona a los interruptores de combustible con el desastre que causó la muerte de 260 personas.

La Ley de Consumo Sostenible, aprobada como anteproyecto por el Consejo de Ministros el 1 de julio de 2025, ha generado controversia en España debido a su enfoque en la regulación de las prácticas comerciales y la promoción de la sostenibilidad. Esta ley, impulsada por el Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030, busca fortalecer los derechos de los consumidores, combatir el lavado de imagen verde y limitar las prácticas que perjudican la transparencia y el medio ambiente.

En La W, el general Luis Carlos Córdoba explicó que las aeronaves nuevas marcan un progreso en el sentido tecnológico y, además, representan un ahorro para la Nación frente a los aviones antiguos.

La animación japonesa nos lleva años luz en la concepción de la animación y es capaz de ofrecer productos de una calidad asombrosa sobre la aviación de combate de todas las épocas. Mientras la concepción española de estos productos sigue siendo la de "dibujitos para niños", en lapón muestran con todo lujo de detalles desde la visión de los aviones de combate de un ingeniero de los años 30, a reinos fantásticos con me-109 o MS-406, pasando por una guerra de proxis imaginaria en un país inventado de Oriente Medio, con aeronaves de la Guerra Fría Tardía. No pierdas detalle porque ahora en verano tienes la excusa perfecta para poder visionar las obras de loas que te hablan Von Hammer, María Vázquez o Antonio Gómez en este especial Crossover con Motor y al Aire y Cita con Rama. - Naussica - Porco Rosso - El Viento se levanta - Area 88 - Izetta, la última bruja (original "Shumatsu no Izetta" o Izetta, the last witch) - Last Exile (original Rasutu Eguzairu) - The Cockpit - Konpeki No Kantai - Zipang - Koya No Kotobuki Hikotai - Royal Space Forces - Shirobako - Skycrawlers - Macross (o la versión americana; Robotech) - La princesa y el piloto - Hisone y Masotan: Piloto de Dragón - Drifters Casus Belli Podcast pertenece a 🏭 Factoría Casus Belli. Casus Belli Podcast forma parte de 📀 Ivoox Originals. 📚 Zeppelin Books (Digital) y 📚 DCA Editor (Físico) http://zeppelinbooks.com son sellos editoriales de la 🏭 Factoría Casus Belli. Estamos en: 🆕 WhatsApp https://bit.ly/CasusBelliWhatsApp 👉 X/Twitter https://twitter.com/CasusBelliPod 👉 Facebook https://www.facebook.com/CasusBelliPodcast 👉 Instagram estamos https://www.instagram.com/casusbellipodcast 👉 Telegram Canal https://t.me/casusbellipodcast 👉 Telegram Grupo de Chat https://t.me/casusbellipod 📺 YouTube https://bit.ly/casusbelliyoutube 👉 TikTok https://www.tiktok.com/@casusbelli10 👉 https://podcastcasusbelli.com 👨💻Nuestro chat del canal es https://t.me/casusbellipod ⚛️ El logotipo de Casus Belli Podcasdt y el resto de la Factoría Casus Belli están diseñados por Publicidad Fabián publicidadfabian@yahoo.es 🎵 La música incluida en el programa es Ready for the war de Marc Corominas Pujadó bajo licencia CC. https://creativecommons.org/licenses/by-nd/3.0/ El resto de música es bajo licencia privada de Epidemic Music, Jamendo Music o SGAE SGAE RRDD/4/1074/1012 de Ivoox. 🎭Las opiniones expresadas en este programa de pódcast, son de exclusiva responsabilidad de quienes las trasmiten. Que cada palo aguante su vela. 📧¿Queréis contarnos algo? También puedes escribirnos a casus.belli.pod@gmail.com ¿Quieres anunciarte en este podcast, patrocinar un episodio o una serie? Hazlo a través de 👉 https://www.advoices.com/casus-belli-podcast-historia Si te ha gustado, y crees que nos lo merecemos, nos sirve mucho que nos des un like, ya que nos da mucha visibilidad. Muchas gracias por escucharnos, y hasta la próxima. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Querida comunidad hoy vamos a despegar hacia un tema que combina aviación, arte y pasión por los viajes: las libreas más originales de aviones en el mundo. Desde el Boeing 787 de Etihad Airways pintado con los colores del Manchester City hasta diseños inspirados en Star Wars, Pokémon o auroras boreales. Gracias por estar aquí escuchando este podcast —¡ya vamos por más de 1,000 episodios juntos! Somos una comunidad que no para de crecer, rozando las 900,000 escuchas al mes, y eso es pura magia, ¡gracias a ti! Esto es una locura y me encanta compartirlo contigo. Por cierto, si viajas y quieres estar conectado tengo un código de descuento de 5% para tí en tu próxima eSim de HolaFly https://holafly.sjv.io/N94mdN el código de descuento es ELTURISTA Que lo disfrutes. Todavía no he pulsado el botón de ‘monetizar' porque quiero que nada interrumpa esta aventura: ni anuncios, ni pausas, solo tú y yo explorando el mundo. Pero te necesito: ¿me echas una mano? Dame 5 estrellas y deja una reseña, son 30 segundos para ti y un empujón enorme para mí.  Tú también puedes ser parte activa: ¿tienes ideas para futuros episodios? Envíame un audio de hasta 1 minuto por Instagram o Facebook —puedes mandar varios si necesitas más tiempo—. Búscame como https://www.instagram.com/cesarsar_elturista/ , CesarSar en FB  https://www.facebook.com/CesarSar/  o suscríbete a mi canal de YouTube  https://www.youtube.com/channel/UC55ZMnqfOlSc7uWbIEM4bDw ¿Prefieres escribirme? Mándame un correo a viajes@cesarsar.com , y si quieres, incluye una nota de voz.  Si sueñas con un viaje perfecto, déjame ayudarte. Como viajero consultor, pongo a tus pies mis 135 países recorridos y tres vueltas al mundo —¡eso son muchas historias que contar! Escríbeme al mismo mail y organicemos juntos tu próximo gran viaje, para que vivas, disfrutes y sueñes a lo grande, porque un buen viaje es pura vida. Además, he vuelto a lanzar viajes en grupo, así que estate atento a mis redes: ¡podríamos explorar el mundo juntos!  Y si te mola este podcast y quieres darme un extra de apoyo con la serie de tv, deja un comentario en mi post de BuenViaje en IG: https://www.instagram.com/p/CrKqoyzubKZ/?  Un abrazo enorme, comunidad. Compartir es vivir, ¡y contigo esto cobra sentido!Aquí algunas de las plataformas donde está disponible el podcast. Apple Podcast https://podcasts.apple.com/es/podcast/c%C3%A9sar-sar-el-turista/id1592890080Spotify https://open.spotify.com/show/14Gs7rhzsYoaQe5Nh05SsI?si=HMPa8pfqSKWSSf0ZtIQGKgIVOOX https://go.ivoox.com/sq/1396585#Viajes #ViajesBarartos #Viajes #Viajessostenibles #Consejosdeviajes #Viajesfelices #Podcastdeviajes #Vueltaalmundo #Libreas #Aviones #Aviacion

¡Prepárate para volar con fascinantes datos sobre aviones! ¿Sabías que hay aviones que han perdido sus techos en pleno vuelo pero aún así han aterrizado de manera segura? Descubre las increíbles razones por las que los aviones no tienen barreras para aves y más en esta intrigante exploración de la aviación. ¡Abróchate el cinturón y acompáñanos en esta aventura en las alturas!

En esta ocasión, les traigo diferentes historias, leyendas que se cuentan de fantasmas en aviones. El piloto fantasma del avión abandonado en Mezcales, el fantasma de Mexicana de Aviación, la niña fantasma del aeropuerto de la CDMX y dos relatos de experiencias vividas por una sobrecargo. https://terrorcercadeti.com/ Facebook - https://www.facebook.com/terrorcerca/ Instagram - https://www.instagram.com/terrorcerca/ GoodReads - https://www.goodreads.com/user/show/130049089-terror-cerca-de-ti 

Guillermo Flores, Periodista

La defensa de los cielos está tomando cada vez más protagonismo en medio de la escalada de conflictos que se viven actualmente. En el Salón Internacional de la Aeronáutica y el Espacio que tuvo lugar en París del 16 al 22 de junio, los proveedores de aviones, misiles y radares, mostraron sus últimas innovaciones donde destacaron la producción de drones a gran escala, que están cambiando la estrategia militar. “Actualmente, tomar la superioridad aérea es la primera tarea que tenemos en un conflicto. Si controlamos el cielo. Controlamos lo que pasa abajo”, afirma Jean Noel Stock, vicepresidente del sector aéreo de Thales, el grupo tecnológico francés dedicado al área aeroespacial, defensa y seguridad. Para este empresario, está muy claro que la defensa de los cielos está tomando un protagonismo nunca visto antes y fue notorio en el Salón Internacional de la Aeronáutica y el Espacio de París, pues en esta 55 edición el sector militar ocupó un mayor espacio, que ya venía expandiéndose tras el inicio de la guerra en Ucrania. De los 2.400 expositores 925 estaban directamente ligados a la defensa, que fue presentada como uno de los puntos claves del salón de Bourget, el encuentro aeroespacial más grande y antiguo en el mundo. Aviones, misiles, radares y por supuesto los drones destacaron, en sintonía con un contexto geopolítico convulso, con la guerra en Ucrania y en Oriente Medio como telón de fondo. “Fíjense en lo que está ocurriendo en Ucrania. En los primeros días del conflicto, Rusia no consiguió la superioridad aérea. Es decir, Rusia no controla el cielo, y a partir del momento en que no controla el cielo, no logra hacer incursiones en Ucrania, no logra ganar su batalla, y Ucrania está resistiendo perfectamente”, indicó Stock. Los drones, estrategas en la guerra del presente y futuro Bertrand Lucereau, presidente de la empresa Secamic, líder en mantenimiento de aviones y helicópteros militares, coincide con Stock en que, con los drones, la guerra en Ucrania ha dado un giro histórico en cómo se realizan los conflictos. “El dron se ha convertido en una herramienta indispensable en todos los conflictos, incluido el que estamos viendo hoy entre Israel e Irán, el dron está presente en todas partes. Hablé con una delegación de Colombia, que me decía que los drones eran importantes porque en un conflicto completamente distinto, que es el del narcotráfico, los drones son para ellos una forma extremadamente eficaz de contrarrestar este tipo de tráfico”, señaló Lucerau, asegurando que el dron ya forma parte del nuevo concepto de guerra, con una diferencia de precio considerable. “Un dron cuesta entre 2.000 y 3.000 euros, es de bajo costo y extremadamente eficaz”, asegura. Para el presidente de Secamic el siguiente paso en la industria militar será el de los aviones de combate rodeados de drones, él asegura que desde la invasión de Rusia a Ucrania, estos vehículos aéreos no tripulados están avanzando a pasos exponenciales, algo que confirma el vicepresidente del sector aéreo de Thales. “Cada vez es más fácil utilizar un dron y, en consecuencia, la innovación en torno a las aeronaves no tripuladas avanza muy deprisa. Como hemos visto en Ucrania: desde la generación de una idea hasta su acción directa y efectiva sobre el terreno pasan sólo unas semanas. Así que la guerra basada en drones, ya sea utilizando drones muy pequeños, medianos o muy grandes, está en proceso de acelerarse fenomenalmente gracias a estas tecnologías de comunicación y decisión de alcance”, indicó. Un dron, además de brillar por su bajo costo, comparado a un avión o un misil, se ha convertido en poco tiempo en una piedra angular de la estrategia militar moderna. Permitiendo vigilar en tiempo real, lanzar municiones, orientar el fuego de artillería, explotar por sí mismos o incluso distraer los tiradores rivales. Ucrania y Rusia lo saben muy bien, por eso su guerra se ha ganado el nombre de ‘la guerra de los drones'. Amnistía Internacional ha calificado a este aparato no tripulado como el mayor símbolo de “la guerra del futuro” casi invisible e implacable, donde el atacante no corre riesgo de perder vidas y con misiones desarrolladas en un secretismo absoluto, donde nadie rinde cuentas por los ataques y daños a civiles, denuncia la organización con gran preocupación por su desarrollo acelerado. Explotan las ventas para los productores de insumos militares   Además de los drones, en materia de defensa, los Rafale de la marca francesa Dassault también se robaron el show del salón. Estos aviones de caza tan apetecidos por “saber hacer de todo”, según sus creadores, tiene pedidos por los próximos 10 años a pesar de su precio que supera los 70 millones de euros. Para Stock, el Rafale es “la punta de lanza en términos de superioridad aérea” y se le atribuye su éxito al progreso tecnológico, indicó Lietnam Geoffrey, navegador oficial de sistemas de armas sobre Rafale de la armada aérea francesa. “Es un avión que sigue actualizándose con el paso de los años. Se ha diseñado para poder recibir programas y modificaciones que garanticen su perdurabilidad en el tiempo. Para mí era importante manejar un avión así, particularmente el Rafale biplaza, gracias a su capacidad para trabajar en equipo, tiene la posibilidad de realizar seguimientos sobre el terreno. Así que una vez que le hemos dado a la aeronave las especificaciones, se mantendrá en estos parámetros y esto nos permitirá concentrarnos en el trabajo táctico. Así que nos libera del pilotaje y nos permite llevar la misión más lejos, ya sean misiones de defensa aérea, misiones de apoyo a las tropas en tierra y también la especificidad del cuarto escuadrón de caza que es la disuasión nuclear”, agregó. La fiebre por los Rafale ha obligado a Dassault a aumentar su producción, pasando de uno por mes a cuatro para 2028 y 2029, según la compañía, pero no son los únicos a los que les está yendo bien con su volumen de negocios. Los conflictos bélicos tienen a todas las empresas de defensa en una adrenalina de sobreproducción. La alemana Rheinmetall, que produce por ejemplo, armas y municiones, ha aumentado su cotización en bolsa en los últimos seis meses en un 130%, la italiana Leonardo, que entre sus muchos rubros se destaca por sus equipos militares y fabricación de helicópteros también se ha visto beneficiada con un alza en Bolsa del 80%. Los países latinoamericanos también se han estado sumando, cuenta el presidente de Secamic. “Tenemos una filial de fabricación y reparación en Brasil, y llevamos tres años duplicando nuestro volumen de negocio cada año. Muchos países suramericanos están renovando sus flotas de aviones de combate. Lamento que no haya muchos Rafale en este momento, pero están renovando sus aviones, drones y submarinos”, indicó Lucereau, agregando que países como Argentina, “que no hizo nada durante 30 años con sus fuerzas militares, está volviendo a la vanguardia, al igual que Colombia y Ecuador o Perú”. Aumentan los presupuestos en defensa, pero ¿podrá la industria suplir las exigencias? En Europa, la inversión en defensa sigue al alza, ya varias naciones como Alemania o Polonia han aumentado sus presupuestos y se espera que los conjuntos de miembros de la OTAN incrementen sustancialmente sus aportes. Estados Unidos presiona por un 5% del PIB de cada país, cuando actualmente la gran mayoría están alrededor de un 2%. Para Stock, del grupo Thales el regreso a la inversión militar es inevitable. “Creo que es importante darse cuenta de que el dividendo de la paz que hemos acumulado desde la caída del Muro de Berlín y el final de la Guerra Fría ha llegado a su fin. Estos 30 años hemos reducido nuestros presupuestos de defensa al mínimo de lo que considerábamos vital, y eso está bien. Ahora, ante la creciente inseguridad, es hora de volver a donde estábamos entonces. No estamos diciendo que vamos a la guerra. Sólo estamos diciendo, aquí estamos, hemos tenido un periodo de relativa paz que nos ha permitido destinar las finanzas públicas a otras inversiones. Es hora de volver a unos presupuestos de defensa razonables para proteger los intereses vitales de cada uno de nuestros países”, opinó. Sin embargo, estos aumentos de presupuestos no se traducen en mayor producción, al menos no inmediatamente, según Lucereau. “El problema es que luego hay que fabricar, y para fabricar se necesita una cadena de suministro. Y para tener una cadena de suministro, tiene que estar en buena forma y sólida, y tiene que poder seguir el ritmo de aumento de producción que los gobiernos nos anuncian”, señaló. “Dassault está preparada para producir cuatro aviones al mes. Tiene la infraestructura necesaria, pero nosotros no la tenemos en la cadena de suministro. Eso significa que vamos a tener que invertir y para invertir pocas pequeñas y medianas empresas de la cadena de suministro tienen acceso a fondos. Así que sus necesidades financieras las cubren principalmente los bancos”, explicó el empresario, agregando que trabajar en el sector aeroespacial, pero sobre todo en el de defensa, “hace que los bancos sean reticentes. Hablar de defensa no es necesariamente atractivo para los bancos”, explicó. Si bien el salón de Bourget es conocido por ser una gran ventana de la innovación aeroespacial en el mundo, reuniendo a los pesos pesados de la industria, esta edición demostró una vez más la estrecha relación que existe con la defensa, con empresas como Thales, Airbus o Boeing que fabrican tanto para el área comercial civil como militar y esto sin contar las más de 160 marcas que exponían sus sistemas de drones. 

Mexicana de Aviación endeudada Ecatepec lanza operativo de desazolveRusia ataca con 86 drones, Ucrania derriba 70Más información en nuestro podcast

Israel e Irán continúan lanzando ataques contra las capitales de ambos países. Teherán anunció una nueva ofensiva que "el mundo recordaría por siglos", y esta noche ha lanzado un nuevo tipo de misil con el que han logrado esquivar la 'Cúpula de Hierro' israelí y alcanzar Tel Aviv. En España, el Gobierno apunta a Red Eléctrica como responsable 49 días después del apagón. Asegura que la operadora conocía que ese día una de las centrales no iba a prestar servicio y no activó otra para suplirla. Además, Sánchez comparece en la sesión de control al Gobierno para dar explicaciones en sede parlamentaria tras el estallido del escándalo que afecta a Santos Cerdán mientras continúa la ronda de reuniones con sus socios para recuperar la confianza.

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Al menos 30 aviones militares estadounidenses fueron trasladados desde bases en Estados Unidos a Europa, según muestran los datos de seguimiento de vuelos.

La seguridad nacional está convertida en buffet mientras asesinan a quienes nos protegen: hay ejecución del 0% en la mayoría de los programas y estamos a mitad de año.

Esos detalles que nos hacen notar que no estamos en nuestra tierra ECDQEMSD podcast episodio 6063 Choque Cultural Conducen: El Pirata y El Sr. Lagartija https://canaltrans.com Noticias del Mundo: Los Ángeles California en llamas - CFK culpable e inhabilitada - Milei en el muro de los lamentos - Bloqueos en Bolivia - Lo hice por dinero dijo el sicario - Donald Trump vs Gavin Newsom - Un sueño mexicano - El dios Mono Historias Desintegradas: Comparativas de trámites - USA vs México - Puntos para el SAT - Rápido y genial - México a la vanguardia - Decenas de juntas por día - Insomnia en TV Azteca - Publicidades del mundo - De qué hablan los regios - Entre Ricky y las Spice - Al cine a ligar - Una vida en las bases militares - Aviones de combate - Master Seargent - Día del juego - Día del vecino porteño y más... En Caso De Que El Mundo Se Desintegre - Podcast no tiene publicidad, sponsors ni organizaciones que aporten para mantenerlo al aire. Solo el sistema cooperativo de los que aportan a través de las suscripciones hacen posible que todo esto siga siendo una realidad. Gracias Dragones Dorados!! NO AI: ECDQEMSD Podcast no utiliza ninguna inteligencia artificial de manera directa para su realización. Diseño, guionado, música, edición y voces son de  nuestra completa intervención humana.

Sirva este capítulo como homenaje y recuerdo de Pilar Roda. En esta tarde Hablando de Aviones, hemos pasado por la actualidad de la aviación con nuestro estilo personal e intransferible, probado los nuevos "cacharros" que se ha comprado Néstor para el simulador, oído las aventuras y desventuras de Juan Carlos y la revisión anual de su avión "Ruiditos", y mandado una felicitación a Alberto Díaz de La Quintana por su premio del Ejército del Aire. Esperemos que lo disfrutéis al menos la mitad de lo que lo hemos disfrutado grabándolo.

Como cada jueves despertamos a Félix Martín para abrir el juzgado de guardia  y analizamos qué sucede cuando se comete un delito en un avión. 

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✈️ ¿Cómo pasó Edrizio De La Cruz de ser mecánico de aviones a emprendedor exitoso en EE.UU.?En este episodio exploramos la historia de Edrizio, su paso por *Y Combinator*, la adquisición por *Mastercard*, y cómo hoy lidera un proyecto en criptomonedas. Hablamos sobre migración, motivación, cultura financiera, y el impacto del emprendimiento latino.

Tony nos ha dejado impresionados con su inmensa e inacabable pasión con todo lo relacionado con el vuelo y los aviones. En esta mañana Hablando de Aviones, comparte sus vivencias y conocimientos en diferentes experiencias profesionales, tanto en el ámbito militar como civil; y el arduo desarrollo de su cabina casera para DCS, su simulador favorito, en donde ha dedicado tantas horas de trabajo y esfuerzo. Hemos despegado en el mundo de los drones de alas rotatorias, combatido dentro de la cabina de un F-18 virtual, y aprendido de mandos, pantallas e interruptores USB, para sobrevolar los cielos en donde nos encontramos todos.

En el programa de hoy, Fernando Villegas y Nicole Rodríguez analizaron los últimos resultados de la encuesta Cadem, que muestran un empate entre José Antonio Kast y Evelyn Matthei, destacando los desafíos que enfrenta cada candidatura. Se discutió la falta de relato y liderazgo en la campaña de Matthei, así como las dudas sobre su credibilidad y capacidad para diferenciarse de gobiernos anteriores como el de Sebastián Piñera. También se abordó el posicionamiento de Kast y la necesidad de romper con la imagen de extrema derecha para resultar competitivo en una segunda vuelta. El debate entre los candidatos oficialistas fue calificado como irrelevante y sin confrontación real, destacando la contradicción de Carolina Tohá al proclamarse como continuidad del gobierno pero pretendiendo diferenciarse. Posteriormente se discutió el escándalo de las licencias médicas falsas, donde incluso el vicepresidente del Colegio Médico se vio implicado. Finalmente, analizaron la manipulación mediática respecto al enfrentamiento aéreo entre India y Pakistán, cuestionando la veracidad de los supuestos logros tecnológicos de los aviones chinos y cerraron con una crítica al régimen de Corea del Norte como punto de comparación para entender la propaganda y el control estatal. Para acceder al programa sin interrupción de comerciales, suscríbete a Patreon: https://www.patreon.com/elvillegas Segundo Paso: Temas Principales y sus Minutos 00:02:06 - Encuesta Cadem y carrera presidencial 00:08:25 - Dificultades y contradicciones de Matthei 00:25:23 - Desafíos de Kast para la segunda vuelta 00:34:17 - Primarias oficialistas sin impacto 00:42:47 - Fraude en licencias médicas y horas extra 00:49:03 - Aviones chinos, propaganda y desinformación

Aneyma León Roger de Gràcia y Guillem Zaragoza han reflexionado sobre las supersticiones y creencias que tiene la gente común. También han elaborado una lista sobre los impostores más famosos de la historia a raíz de la última polémica con el presentador Frank Cuesta. Y se han fijado en un producto gastronómico que parece que ha vuelto a ponerse de moda: el hígado.

Daniel Saldaña París (Ciudad de México, 1984), es escritor. Autor del libro de poesía “La máquina autobiográfica” (2012), ha publicado también las novelas “En medio de extrañas víctimas” (Sexto Piso, 2013), “El nervio principal” (Sexto Piso, 2018) y “El baile y el incendio” (Finalista Premio Herralde; Anagrama, 2021), así como el libro de ensayos narrativos “Aviones sobrevolando un monstruo” (Anagrama, 2021). En 2020 ganó el Eccles Centre & Hay Festival Writers Award, concedido por la Biblioteca Británica y el Hay Festival en el Reino Unido, y en 2022 fue becario del Cullman Center for Writers and Scholars de la Biblioteca Pública de Nueva York. Actualmente es miembro del Sistema Nacional de Creadores de Arte mexicano y becario del Borchard Foundation Center for Literary Arts.Síguenos en redes:http://instagram.com/cableatierrapodhttp://facebook.com/cableatierrapodcasthttp://instagram.com/tanialicious Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

* En el inicio del cónclave, un desaire al Papa Francisco* Gobernadores colocan a sus cercanos en la elección judicial* En México, hasta los aviones caen en los baches

Aviones, ansiedad y la mente imaginando lo peor.El miedo a volar afecta a millones de personas. No es solo nerviosismo: para quienes viven con aerofobia, subir a un avión puede sentirse como enfrentarse al abismo.En este episodio, vamos a desarmar ese miedo: ¿Por qué se activa? ¿Qué hay detrás de esa ansiedad? ¿Qué podés hacer para sentirte más seguro al volar?Te comparto herramientas concretas, ejercicios prácticos, y una Guía SOS gratuita que podés descargar para llevar con vos cada vez que te subas a un avión.No estás solo. El miedo no se elimina con magia, pero sí se puede transformar.

Luis Herrero entrevista a Teresa Barrero, enfermera atrapada en un tren de Madrid a Córdoba.