Podcasts about trasporto pubblico

MILANO (ITALPRESS) - Trovare nuove soluzioni che sappiano soddisfare una domanda di mobilità sempre più flessibile e diversificata. È questa una delle sfide più importanti che decisori politici, gestori del trasporto e tecnici dovranno affrontare nel prossimo futuro. Ridisegnare il trasporto pubblico nelle aree urbane diventerà anche un fattore di competitività, con la capacità di attrarre capitali, risorse e talenti. È quanto emerso dal convegno “Guidare il cambiamento. Innovazione e sostenibilità per il trasporto pubblico locale del XXI secolo”, che si è svolto a Milano, promosso da Doppelmayr Italia. Un'occasione di confronto tra istituzioni, amministratori locali, tecnici e operatori del settore su un tema di rilevanza strategica per il futuro del Paese. Il presidente dell'Automobile Club di Milano, Geronimo La Russa, ha sottolineato l'importanza di unire le forze da parte di tutti i soggetti in campo.xm4/sat/mrv

MILANO (ITALPRESS) - Trovare nuove soluzioni che sappiano soddisfare una domanda di mobilità sempre più flessibile e diversificata. È questa una delle sfide più importanti che decisori politici, gestori del trasporto e tecnici dovranno affrontare nel prossimo futuro. Ridisegnare il trasporto pubblico nelle aree urbane diventerà anche un fattore di competitività, con la capacità di attrarre capitali, risorse e talenti. È quanto emerso dal convegno “Guidare il cambiamento. Innovazione e sostenibilità per il trasporto pubblico locale del XXI secolo”, che si è svolto a Milano, promosso da Doppelmayr Italia. Un'occasione di confronto tra istituzioni, amministratori locali, tecnici e operatori del settore su un tema di rilevanza strategica per il futuro del Paese. Il presidente dell'Automobile Club di Milano, Geronimo La Russa, ha sottolineato l'importanza di unire le forze da parte di tutti i soggetti in campo.xm4/sat/mrv

MILANO (ITALPRESS) - Mezzi collettivi efficienti, regolari, veloci e confortevoli: è l'obiettivo di Automobile Club Milano che, nell'ambito di una visione di mobilità multimodale e integrata, ha dedicato un nuovo appuntamento al trasporto pubblico locale nel capoluogo lombardo. L'idea è che le gare possano dare una mano a migliorare la qualità del servizio. xh7/fsc/gtr

ROMA (ITALPRESS) - “Vogliamo stimolare il Governo affinché ci sia una risposta definitiva rispetto all'importanza di un settore che muove il Paese e decongestiona i centri urbani". Così Mauro Mongelli, segretario generale della Faisa Cisal, la Federazione autonoma italiana sindacale degli Autoferrotranvieri, internavigatori e ausiliari del traffico, in un'intervista all'Italpress presenta temi e obiettivi al centro del congresso nazionale del sindacato che si svolge a Roma il 22 e il 23 novembre.mc/sat/mrv

ROMA (ITALPRESS) - “Vogliamo stimolare il Governo affinché ci sia una risposta definitiva rispetto all'importanza di un settore che muove il Paese e decongestiona i centri urbani". Così Mauro Mongelli, segretario generale della Faisa Cisal, la Federazione autonoma italiana sindacale degli Autoferrotranvieri, internavigatori e ausiliari del traffico, in un'intervista all'Italpress presenta temi e obiettivi al centro del congresso nazionale del sindacato che si svolge a Roma il 22 e il 23 novembre.mc/sat/mrv

Lunedì nero oggi a causa dello sciopero di 24 ore dei lavoratori del trasporto pubblico locale proclamato dall'Usb. Si tratta di quello che era stato rinviato il 29 settembre dopo la precettazione del ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini, che lo aveva ridotto a 4 ore.

Si prevede un inizio settimana di fuoco per la mobilità italiana: il sindacato Usb ha indetto per la giornata di domani uno sciopero nazionale di 24 ore del trasporto pubblico locale. Mentre martedì sarà la volta dei taxi.

Lo sciopero del trasporto pubblico locale, inizialmente programma per venerdì 29 settembre, è stato posticipato al 9 ottobre. Lo hanno deciso i sindacati dopo che il vicepremier e ministro delle Infrastrutture Matteo Salvini aveva firmato la precettazione per ridurre lo sciopero da 24 a 4 ore.

È stato presentato “Un piano di interventi per la mobilità durante il periodo delle feste senza precedenti. Ci sarà un potenziamento straordinario del trasporto pubblico”, ha spiegato il Sindaco di Roma Roberto Gualtieri.xl5/tvi

A fine agosto scade l'esperimento trimestrale del 9-Euro-Ticket. Con Enzo Savignano proviamo a tracciare un bilancio di un'operazione, sicuramente costosa, che si riproponeva di ridurre i consumi energetici e le emissioni di CO2 e di invogliare una platea il più ampia possibile a fare uso del trasporto pubblico. Sul tema abbiamo sentito anche Detlef Neuß di Pro Bahn e Claus Weselsky del sindacato GDL. Guradiamo infine alle proposte sul tappeto per i prossimi mesi nel settore dei trasporti. Von Luciana Caglioti.

Partirà da settembre il nuovo bonus mobilità che servirà, oltre ad aiutare i cittadini in difficoltà economica, anche per incentivare l'uso del trasporto pubblico.

Il bonus è stato istituito dall'EBIPRO Ente bilaterale Nazionale per gli studi professionali e per il momento è stato introdotto in via sperimentale nei limiti delle risorse stanziate, per incentivare l'utilizzo del trasporto pubblico.

Con la fine dell'emergenza sanitaria non servirà più il certificato verde per salire sui Bus, rimarranno obbligatorie invece le mascherine almeno fino al 30 aprile. Svt fa sapere che sono stati oltre 30.000 i controlli eseguiti durante la pandemia, solo il 4% di utenti è risultato privo della certificazione necessaria.

La sintesi della presentazione del nuovo servizio di trasporto pubblico a chiamata, Allô bus Grand-Paradis, che si è tenuta mercoledì 23 febbraio, con Antonio Pollano, coordinatore del Dipartimento trasporti e mobilità sostenibile della Regione, Alfredo Lopes, direttore di esercizio della società "Arriva", Mauro Lucianaz, presidente dell'Unité des Communes valdôtaines Grand-Paradis ed i sindaci di Rhêmes-Notre-Dame e Valsavarenche, rispettivamente, Firmino Thérisod e Giuseppe Dupont. --- Support this podcast: https://anchor.fm/aostapodcast/support

La circolare n.164 dell'INPS ha fornito le modalità operative per consentire alle aziende del settore del trasporto pubblico locale il recupero degli oneri sostenuti a titolo delle integrazioni delle indennità di malattia relative agli anni 2015, 2016, 2017 e 2018.

Primo giorno con il GreenPass obbligatorio nei luoghi di lavoro. In mattinata cancellati 47 treni regionali in Emilia Romagna. Ad #AriaPulita ne parliamo con Maurizio Buzzoni, Segretario regionale Faisa Cisal.

Li ha assunti l'ente del trasporto locale vicentino: dal 13 settembre garantiranno l'assistenza a terra per il trasporto pubblico scolastico. Saranno facilmente identificabili e dovranno prevenire gli assembramenti e ricordare ai viaggiatori le regole per la prevenzione del contagio.

L'Inps con il messaggio 15 luglio 2021, n. 2616, ha condiviso le istruzioni operative per la gestione del Trattamento di Fine Rapporto ( TFR ) nell'ipotesi riguardante i lavoratori di azienda del trasporto pubblico locale iscritti al Fondo di Tesoreria, costituito presso l'Istituto, che transitano alle dipendenze del soggetto subentrante.

Lo sciopero è stato convocato in tutta Italia dai sindacati Filt Cgil, Fit Cisl, Uil Trasporti, Faisa Cisal e Ugl Fna a causa del mancato rinnovo del contratto nazionale di categoria. Ci sono stati disagi anche nel Vicentino.

In 60 secondi, ogni giorno, il vicedirettore del Sole 24 Ore Alberto Orioli commenta le principali notizie, su Radio24 e in questo podcast

Grande rientro per gli studenti. Oggi tra i banchi siederanno 5,6 milioni di alunni dell'infanzia e del primo ciclo, ammessi a scuola dal decreto del 1 aprile del governo Draghi.

DREAM ON FLY

Tutto sulla detrazione per l'abbonamento al trasporto pubblico! Ascolta Radio Uci per restare sempre informato su tutte le ultime novità!

Raffaella Paita, IV ; Fulvio Bonavitacola, vicepresidente Reg. Campania ; Andrea Gibelli, Asstra ; Matteo Bassetti, Osp. San Martino Genova .

Raffaella Paita, IV ; Fulvio Bonavitacola, vicepresidente Reg. Campania ; Andrea Gibelli, Asstra ; Matteo Bassetti, Osp. San Martino Genova .

In quanto a trasporto pubblico locale, da pochi giorni a Trieste, il consorzio Tpl Fvg è subentratro a Trieste Trasporti nella gestione del sevizio. Il passaggio ha apportato alcuni cambiamenti e novità sia nell'utilizzo del servizio, sia nella struttura degli orari. Qui di seguito sono riassunte alcune informazioni utili: Dall'11 Giugno sono disponibili i nuovi biglietti e abbonamenti contrassegnati dal marchio di Tpl Fvg (di cui Trieste Trasporti fa parte): chi fosse ancora in possesso di titoli di viaggio di Trieste Trasporti non ancora utilizzati (o utilizzati solo in parte), potrà continuare a usarli fino al 31 dicembre 2020, senza bisogno di sostituirli; dopo il 31 dicembre 2020 i vecchi biglietti non avranno più alcuna validità e non potranno più essere utilizzati né sostituiti o rimborsati; gli abbonamenti e i tesserini identificativi già in possesso dei clienti saranno validi fino alla loro naturale scadenza e non sarà necessario sostituirli; i biglietti e gli abbonamenti di Tpl Fvg possono essere acquistati su tutto il territorio regionale e non più solo all'interno della singola unità di gestione provinciale: resta inteso che i titoli di viaggio danno diritto a beneficiare esclusivamente del servizio indicato sugli stessi (servizio urbano, extraurbano, singole tratte, servizio marittimo, ecc.); a differenza dei biglietti di Trieste Trasporti, i nuovi biglietti di Tpl Fvg non hanno più una scadenza; i biglietti e gli abbonamenti di Tpl Fvg non riportano il costo del titolo ma un codice associato alla tipologia di servizio e alla relativa tariffa: i prezzi sono pubblicati sul sito internet di Tpl Fvg, a bordo dei mezzi e nelle rivendite di titoli di viaggio; preme ricordare che le politiche tariffarie sono di esclusiva competenza della Regione Friuli Venezia Giulia e non dell'azienda; Tpl Fvg mette a disposizione della clientela un sito internet e un servizio clienti: il sito internet, dove sono pubblicate tutte le informazioni per i viaggiatori e le modalità per contattare l'azienda, si trova all'indirizzo www.tplfvg.it; il servizio clienti risponde invece al numero verde 800 052040, operativo ogni giorno, festivi compresi, dalle 6:00 alle 22:00; è importante consultare con attenzione le nuove modalità di validazione dei titoli di viaggio elettronici; Tpl Fvg ha infine una nuova mobile app per Android e iOS dalla quale è possibile pianificare il viaggio e acquistare biglietti con diverse modalità di pagamento: tutte le precedenti applicazioni delle singole aziende non potranno più essere utilizzate. Ad approfondire la situazione il responsabile per la comunicazione di Trieste Trasporti Michele Scozzai:

Oggi è iniziata l'ormai famosa Fase 2. Con questo podcast voglio fare un primo punto sulla mobilità in queste primissime ore. E, ancora una volta, torno a rispondere alle vostre domande.

Nella mattinata di oggi, lunedì 4 maggio, che dà il via alla fase 2 dell'emergenza coronavirus in Italia, abbiamo avuto in onda su Anteprima Number One Marco Granelli, assessore alla mobilità e lavori pubblici del comune di Milano.

✅ Benvenuti in questo nuovo podcast. Oggi, con l'Assessora Maria Lapietra, vi parliamo di trasporti. Siamo giunti ad un momento fondamentale del nostro piano di rilancio del trasporto pubblico di Torino: la revisione della rete GTT. ⌛ Non veniva fatta da 35 anni! Ma ricapitoliamo tutti i passaggi che ci hanno visto al lavoro da ormai quasi quattro anni. 1. Risanamento del bilancio di GTT. Abbiamo preso un'azienda sull'orlo del fallimento, abbiamo creato un piano di rinnovamento e le abbiamo dato fiducia con 25 milioni di euro. 2. Investimento nel rinnovo del parco mezzi. Oltre 100 autobus già arrivati, altri 100 elettrici ne arriveranno, a cui si aggiungono 70 tram nuovi. Per potenziare la rete tramviaria, in cui crediamo molto. 3. Nuova rete del trasporto pubblico, più dinamica. Una rete che si adatta alle esigenze demografiche e sociali di una Città che è cambiata e cambierà ancora. Grazie a coloro che lo hanno reso possibile. L'Assessora Lapietra, la mia Maggioranza, GTT, gli uffici e, soprattutto, tutte le cittadine e tutti i cittadini che ogni giorno scelgono il trasporto pubblico. A questo link tutti i dettagli: https://www.slideshare.net/ChiaraAppendino/nuove-linee-gtt-come-cambia-il-trasporto-pubblico-di-torino #TorinoRiparte

00:00 La solita lezioncina di Mario Monti contro i sovranisti 01:36 Marco Travaglio, il portavoce del Movimento Cinque Stelle contro Salvini 02:59 Cosa potrebbe succedere se la Lega stacca il […]

La Regione Piemonte ha confermato per il prossimo triennio le risorse per il trasporto pubblico locale, che saranno 535 milioni all'anno per tre anni. Durante la riunione dell'ultima Giunta regionale il 14 dicembre è stato approvato il documento di indirizzi 2019-2021. Ne abbiamo discusso con l’assessore regionale Francesco Balocco con cui abbiamo parlato anche della linea sospesa Torre Pellice-Pinerolo. Tra poco dovrebbe concludersi la gara d'appalto in corso tra il Gruppo Trenitalia e il Gruppo Arriva per la gestione del SFM2. «Le risorse, dopo i tagli della precedente amministrazione che abbiamo riportato ai livelli accettabili e mantenute stabili negli anni successivi, e nonostante le riduzioni dei trasferimenti dal Fondo nazionale, vengono confermate», racconta Balocco. Agli investimenti in materiale rotabile sono destinati 164,9 milioni, di cui 56 per il rinnovo degli autobus e 108,9 per i servizi di trasporto ferroviario (ai quali si aggiungono i 42 milioni di Trenitalia previsti dal contratto ponte). Particolare rilevanza avranno la sperimentazione e la successiva attuazione di nuovi sistemi tariffari basatu sul principio del “pay per use” e il sistema di monitoraggio e controllo per la raccolta di dati utili ad una miglior programmazione.

Cinque minuti in più. Atm ha deciso di allungare i tempi d'attesa di 20 linee di trasporto, durante i week end. E' la terza fase di un piano di riorganizzazione, dopo l'apertura anticipata della metropolitana al mattino e la soppressione di alcune linee notturne. Motivi di costi. Con quali effetti e quale resa? Le critiche sono molte. Ospiti: Calo Monguzzi, presidente della Commissione Mobilità del Comune di Milano; Luca Studer, Responsabile Laboratorio Mobilità e Trasporti del Politecnico

Cinque minuti in più. Atm ha deciso di allungare i tempi d'attesa di 20 linee di trasporto, durante i week end. E' la terza fase di un piano di riorganizzazione, dopo l'apertura anticipata della metropolitana al mattino e la soppressione di alcune linee notturne. Motivi di costi. Con quali effetti e quale resa? Le critiche sono molte. Ospiti: Calo Monguzzi, presidente della Commissione Mobilità del Comune di Milano; Luca Studer, Responsabile Laboratorio Mobilità e Trasporti del Politecnico

Apertura anticipata al mattino, soppressione delle linee notturne durante la settimana. A Milano i mezzi pubblici cambiano orario. Un piano per rispondere alle esigenze dei molti mattinieri, che in parte va a discapito dei, minori, utilizzatori notturni. Durante la settimana restano le linee sostitutive delle 2 metropolitane e la circolare 90/91, durante il week end resta tutto come prima, ma le soppressioni hanno sollevato le proteste degli utilizzatori notturni, soprattutto studenti. Che giudizio date del trasporto pubblico milanese? Ne parliamo con Marco Granelli, assessore alla mobilità del Comune di Milano e con un rappresentante del sindacato degli studenti Link.

Apertura anticipata al mattino, soppressione delle linee notturne durante la settimana. A Milano i mezzi pubblici cambiano orario. Un piano per rispondere alle esigenze dei molti mattinieri, che in parte va a discapito dei, minori, utilizzatori notturni. Durante la settimana restano le linee sostitutive delle 2 metropolitane e la circolare 90/91, durante il week end resta tutto come prima, ma le soppressioni hanno sollevato le proteste degli utilizzatori notturni, soprattutto studenti. Che giudizio date del trasporto pubblico milanese? Ne parliamo con Marco Granelli, assessore alla mobilità del Comune di Milano e con un rappresentante del sindacato degli studenti Link.

A 30 all'ora in città: entro la fine dell'anno nel centro di Milano saranno imposti nuovi limiti di velocità alle auto. Ma le zone 30 servono? Lo abbiamo chiesto a voi.

A 30 all'ora in città: entro la fine dell'anno nel centro di Milano saranno imposti nuovi limiti di velocità alle auto. Ma le zone 30 servono? Lo abbiamo chiesto a voi.