Podcasts about Salari

L'engagement des salariés, tout le monde en parle et ne sait pas vraiment par quel bout gérer la question. C'est vrai... le sujet est tellement vaste. Eh bien en rencontrant Quentin Guilluy, le CEO de Teamstarter, je dois bien vous avouer que si j'étais encore manager, je me serais jeter sur cette solution. Pourquoi ? Parce que c'est simple, plein de bon sens et, surtout, cela parle au quotidien des salariés. Non, ceci n'est pas un post sponsorisé, c'est totalement sincère et si vous avez une problématique d'engagement à gérer, un conseil : écoutez cette interview !Soutenez ce podcast http://supporter.acast.com/happy-work. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Le marché intérieur est atone, les ventes reculent en Chine et l'entreprise a traversé, à l'automne dernier, une des plus graves crises de son histoire. Volkswagen, le géant automobile allemand, fort de ses dix marques, va réduire ses effectifs de 35 000 personnes d'ici à 2030. Autant dire que l'annonce par l'administration Trump de droits de douane de 25 % sur les voitures importées tombe au pire moment pour Volkswagen qui vend un million de véhicules aux États-Unis. RFI s'est rendu au siège du groupe à Wolfsburg pour savoir comment la population et les salariés perçoivent cette mauvaise nouvelle.  De notre envoyé spécial à Wolfsburg,À l'arrivée à la gare de Wolfsburg, au centre de l'Allemagne, la vue est imprenable sur le gigantesque site de Volkswagen (VW), l'équivalent de 650 stades de foot. De l'autre côté, la ville avec son charme d'après-guerre très discret. En cette journée printanière, de nombreux retraités prennent le soleil sur des bancs de la zone piétonnière. Ils ne sont pas menacés par les droits de douane, mais concernés. Volkswagen fait partie de leur ADN, comme pour cet Italien d'origine, Nicola Motta, qui a fait toute sa carrière dans l'entreprise. « Volkswagen, c'est tout pour moi. Regardez le dos de mon téléphone. Là, c'est mon village en Calabre et en dessous l'usine de Wolfsburg », montre-t-il.Le retraité est fier de ses deux fils, tous les deux ingénieurs chez Volkswagen, à Wolfsburg même et en Chine. Mais aussi inquiet pour eux. « Si ça va mal pour Volkswagen, ça nous concerne aussi. On s'inquiète avec ce président américain. Nous n'avons pas confiance en lui. Le matin, il dit blanc, à midi noir et le soir autre chose », explique-t-il.L'ingénieur Torsten Bleibaum travaille depuis trente ans chez Volkswagen. Pour lui, la crise sociale de l'automne dernier était bien plus grave que les actuels droits de douane américains. « Je ne peux pas confirmer dans mon entourage le pessimisme ambiant dans les médias actuellement, même s'il est peut-être justifié, estime-t-il. Pour beaucoup, ces droits de douane, c'est beaucoup trop abstrait. Je ne crois pas que ça soit si dramatique. »Au café Pinocchio, Silvestro Gurrieri sirote un espresso. Ce Sicilien est arrivé dans les années 1970 à Wolfsburg où il a fait toute sa carrière. Membre du parti social-démocrate et du puissant syndicat IG Metall, Volkswagen est sa deuxième famille. « Ces droits de douane de Donald Trump sont une catastrophe totale. Ça nous frappe fortement et on s'inquiète. Volkswagen a surmonté la crise de l'an dernier et maintenant ces problèmes surgissent sur lesquels nous avons peu d'influence », regrette-t-il.Alexander Jordan est le nouveau député de la circonscription. Ce chrétien-démocrate a fait carrière chez un sous-traitant de l'industrie automobile et connaît bien le secteur. « Les inquiétudes sont palpables même si la situation reste calme. Il n'y a pas de conséquences directes pour l'instant après l'introduction de ces droits de douane, mais elles se profilent à l'horizon », redoute-t-il.Les droits de douane de 25 % en vigueur depuis le début du mois pour les voitures exportées aux États-Unis s'appliqueront en mai à 150 produits fabriqués par les sous-traitants du secteur automobile. VW a entamé des négociations directes avec les États-Unis pour obtenir des taxes douanières plus avantageuses en échange d'une production plus importante de l'entreprise sur le sol américain, notamment pour Audi. À lire aussiTransport maritime : le grand plongeon après les tarifs douaniers américains

Da trent’anni i redditi dei lavoratori italiani non crescono. La questione salariale, è nel nostro paese, un’anomalia assoluta tra le economie avanzante con caratteri quasi strutturali e conseguenze negative sul piano economico e sociale. Una questione che riguarda il lavoro povero, ma anche la fascia medio alta, quella su cui incombe gran parte del carico fiscale che sostiene il nostro sistema di welfare. Ma quali sono le cause che hanno determinato il blocco dei salari e quali sono le possibili strade per farvi fronte? A questi interrogativi offre alcune interessanti risposte il libro appena pubblicato da Egea dal titolo “La questione salariale”, scritto sotto forma di dialogo da Andrea Garnero e Roberto Mania. Ne parliamo con Andrea Garnero, economista dell’Ocse a Parigi, che si occupa in particolare di salari minimi e contrattazione collettiva.

Le marché intérieur est atone, les ventes reculent en Chine et l'entreprise a traversé, à l'automne dernier, une des plus graves crises de son histoire. Volkswagen, le géant automobile allemand, fort de ses dix marques, va réduire ses effectifs de 35 000 personnes d'ici à 2030. Autant dire que l'annonce par l'administration Trump de droits de douane de 25 % sur les voitures importées tombe au pire moment pour Volkswagen qui vend un million de véhicules aux États-Unis. RFI s'est rendu au siège du groupe à Wolfsburg pour savoir comment la population et les salariés perçoivent cette mauvaise nouvelle.  De notre envoyé spécial à Wolfsburg,À l'arrivée à la gare de Wolfsburg, au centre de l'Allemagne, la vue est imprenable sur le gigantesque site de Volkswagen (VW), l'équivalent de 650 stades de foot. De l'autre côté, la ville avec son charme d'après-guerre très discret. En cette journée printanière, de nombreux retraités prennent le soleil sur des bancs de la zone piétonnière. Ils ne sont pas menacés par les droits de douane, mais concernés. Volkswagen fait partie de leur ADN, comme pour cet Italien d'origine, Nicola Motta, qui a fait toute sa carrière dans l'entreprise. « Volkswagen, c'est tout pour moi. Regardez le dos de mon téléphone. Là, c'est mon village en Calabre et en dessous l'usine de Wolfsburg », montre-t-il.Le retraité est fier de ses deux fils, tous les deux ingénieurs chez Volkswagen, à Wolfsburg même et en Chine. Mais aussi inquiet pour eux. « Si ça va mal pour Volkswagen, ça nous concerne aussi. On s'inquiète avec ce président américain. Nous n'avons pas confiance en lui. Le matin, il dit blanc, à midi noir et le soir autre chose », explique-t-il.L'ingénieur Torsten Bleibaum travaille depuis trente ans chez Volkswagen. Pour lui, la crise sociale de l'automne dernier était bien plus grave que les actuels droits de douane américains. « Je ne peux pas confirmer dans mon entourage le pessimisme ambiant dans les médias actuellement, même s'il est peut-être justifié, estime-t-il. Pour beaucoup, ces droits de douane, c'est beaucoup trop abstrait. Je ne crois pas que ça soit si dramatique. »Au café Pinocchio, Silvestro Gurrieri sirote un espresso. Ce Sicilien est arrivé dans les années 1970 à Wolfsburg où il a fait toute sa carrière. Membre du parti social-démocrate et du puissant syndicat IG Metall, Volkswagen est sa deuxième famille. « Ces droits de douane de Donald Trump sont une catastrophe totale. Ça nous frappe fortement et on s'inquiète. Volkswagen a surmonté la crise de l'an dernier et maintenant ces problèmes surgissent sur lesquels nous avons peu d'influence », regrette-t-il.Alexander Jordan est le nouveau député de la circonscription. Ce chrétien-démocrate a fait carrière chez un sous-traitant de l'industrie automobile et connaît bien le secteur. « Les inquiétudes sont palpables même si la situation reste calme. Il n'y a pas de conséquences directes pour l'instant après l'introduction de ces droits de douane, mais elles se profilent à l'horizon », redoute-t-il.Les droits de douane de 25 % en vigueur depuis le début du mois pour les voitures exportées aux États-Unis s'appliqueront en mai à 150 produits fabriqués par les sous-traitants du secteur automobile. VW a entamé des négociations directes avec les États-Unis pour obtenir des taxes douanières plus avantageuses en échange d'une production plus importante de l'entreprise sur le sol américain, notamment pour Audi. À lire aussiTransport maritime : le grand plongeon après les tarifs douaniers américains

durée : 00:01:47 - Le vrai ou faux - Selon la ministre des Comptes publics Amélie de Montchalin, les Français sont "beaucoup plus" en arrêts-maladies que leurs voisins outre-Rhin.

Le gouvernement souhaite que les boulangers puissent travailler le 1er mai, mais un changement de législation s'impose. Catherine Vautrin indique que des députés préparent une proposition de loi, bien qu'elle ne sera pas prête dans les 15 jours. La ministre du Travail rappelle que, selon la loi actuelle, un boulanger peut travailler le 1er mai, mais pas ses salariés. Par ailleurs, les fleuristes demandent également l'aide du gouvernement. Ecoutez 2 minutes pour comprendre avec Mathilde Piqué du 17 avril 2025.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Si vous êtes sur Apple Podcast... n'oubliez surtout pas de mettre une étoile à Happy Work management carrière Soutenez ce podcast http://supporter.acast.com/happy-work. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Le gouvernement souhaite que les boulangers puissent travailler le 1er mai, mais un changement de législation s'impose. Catherine Vautrin indique que des députés préparent une proposition de loi, bien qu'elle ne sera pas prête dans les 15 jours. La ministre du Travail rappelle que, selon la loi actuelle, un boulanger peut travailler le 1er mai, mais pas ses salariés. Par ailleurs, les fleuristes demandent également l'aide du gouvernement. Ecoutez 2 minutes pour comprendre avec Mathilde Piqué du 17 avril 2025.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Le gouvernement souhaite que les boulangers puissent travailler le 1er mai, mais un changement de législation s'impose. Catherine Vautrin indique que des députés préparent une proposition de loi, bien qu'elle ne sera pas prête dans les 15 jours. La ministre du Travail rappelle que, selon la loi actuelle, un boulanger peut travailler le 1er mai, mais pas ses salariés. Par ailleurs, les fleuristes demandent également l'aide du gouvernement. Ecoutez 2 minutes pour comprendre avec Mathilde Piqué du 17 avril 2025.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Bienvenue sur Happy Work Express, le podcast quotidien qui vous livre des chiffres étonnants et des anecdotes sur le monde du travail en quelques minutes. Happy Work Express est une version quotidienne et plus courte de Happy Work, le podcast francophone audio le plus écouté sur le bien-être au travail et le management bienveillant.Que vous soyez salarié, manager ou à la tête d'une entreprise, Happy Work Express vous apporte chaque jour des informations pertinentes et surprenantes pour éclairer votre journée de travail.Chaque épisode vous offre un regard neuf sur des statistiques clés, des tendances actuelles et des faits insolites qui façonnent le monde professionnel. Être manager ou managé, ce n'est pas toujours simple... mais ces chiffres vous montreront que vous n'êtes pas seul.e.s.devenir un meilleur manager ou un meilleur managé... c'est parfois simple comme un chiffre ;-)Abonnez-vous dès maintenant et enrichissez votre quotidien avec Happy Work Express !Si vous êtes sur Apple Podcast... n'oubliez surtout pas de mettre une étoile à Happy Work management carrière Soutenez ce podcast http://supporter.acast.com/happy-work. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

En France, la durée moyenne des arrêts de travail connaît une hausse notable, atteignant en 2024 un niveau record depuis la crise sanitaire liée à la Covid-19. Selon une étude publiée par le groupe Diot-Siaci, cette durée moyenne s'élève à 21,5 jours pour les salariés en contrat à durée indéterminée (CDI), soit trois jours de plus qu'en 2022. Cette tendance s'inscrit dans une dynamique globale d'augmentation de l'absentéisme dans les entreprises, qui se manifeste aussi bien par des arrêts courts et fréquents que par des arrêts de longue durée.Les arrêts longs, c'est-à-dire supérieurs à 90 jours, représentent désormais plus de la moitié des absences. Cette situation est en partie liée à la montée des risques psychosociaux, comme le burn-out ou la dépression, souvent causés par le manque de reconnaissance, un sentiment d'injustice ou encore un déséquilibre entre vie professionnelle et personnelle. Ces facteurs touchent particulièrement les jeunes salariés, notamment ceux de moins de 35 ans, qui sont trois fois plus concernés par l'absentéisme perlé (arrêts courts mais répétés) que leurs collègues plus âgés.Les causes des arrêts de travail sont multiples. La maladie ordinaire (grippe, bronchite, gastro-entérite, etc.) reste la principale, invoquée par 54% des salariés arrêtés. Cependant, d'autres facteurs prennent de plus en plus d'importance. La fatigue est mentionnée par 37% des salariés, un chiffre qui grimpe à 48% chez les moins de 25 ans. Les troubles musculo-squelettiques et les troubles liés à la santé mentale jouent également un rôle grandissant dans les arrêts maladie.On observe également des disparités selon le genre : en 2024, les femmes présentent un taux d'absentéisme plus élevé que les hommes. Ce phénomène s'explique notamment par la nature des postes occupés, qui peuvent avoir un impact plus fort sur leur santé physique et mentale.Enfin, le télétravail apparaît comme un levier efficace pour limiter les arrêts. En effet, 67% des salariés en télétravail déclarent que cette possibilité leur a permis d'éviter un arrêt maladie. Toutefois, cette solution n'est pas accessible à tous, en raison de fortes inégalités socioprofessionnelles.En somme, les arrêts de travail en France s'allongent en durée, sous l'effet conjugué de problèmes de santé classiques, de troubles psychosociaux croissants, et d'une organisation du travail parfois mal adaptée aux attentes des salariés. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Salarié à plein temps, entrepreneur et investisseur immobilier avec pour vision ambitieuse d'acquérir des centaines d'immeubles au cours des prochaines années, mon invité Antoine Genty nous partage ses secrets d'organisation.

Oser la Reconversion, le Podcast, épisode #164Oser La Reconversion est le podcast numéro 1 sur la Reconversion.** Concrétisez votre projet sur https://bit.ly/squarespaceoser pour essayer gratuitement Squarespace pendant 14 jours. Et ensuite, vous économisez 10% avec le code OLR10 sur votre première commande de site web ou de domaine. ***Aujourd'hui, j'accueille dans Oser la Reconversion, Flavie Prévot. Après avoir été directrice commerciale à La Poste puis Sixt, Flavie a tout plaqué pour devenir solopreneur. Elle a fondé le premier incubateur de solopreneurs et est l'host du podcast Le Board, le podcast numéro 1 du solopreneuriat.Si vous vous demandez aussi ce que c'est d'être Solopreneur. C'est créer un business qui ne dépend pas de son temps et qui peut se multiplier à l'infini (en vendant par exemple des formations, un logiciel, avec un media comme un podcast) et faire appel à des freelances plutôt qu'à des employés pour développer son activité pour garder sa liberté.Avec une mère prof de français, Flavie était LA bonne élève. Après une prépa et une école de commerce, Flavie devient manager à La Poste et monte les échelons très rapidement jusqu'à devenir directrice régionale et manager une équipe de 250 personnes à 30 ans seulement ! Elle rejoint ensuite le comité de direction Sixt pour développer Sixt en France et gagne un salaire à 6 chiffres ! C'est en plein covid, par ennui et par manque de créativité, que Flavie lance son podcast Le Board où elle interview des freelances en parallèle de son job.Aujourd'hui, Flavie est solopreneur à temps plein. Elle partage son temps entre son incubateur de solopreneur, son podcast Le Board et son émission Solo Nation sur Youtube. Elle est également l'auteur du livre "Salarié diversifié" où elle donne des conseils sur comment lancer un business en parallèle de son job salarié. Avec Flavie, on a évoqué son syndrome de "la bonne élève", comment elle a réussi à gravir les échelons aussi rapidement à la Poste aussi jeune, les difficultés du management, sa passion pour l'entrepreneuriat, comment oser se lancer sur les réseaux et dépasser la peur du regard des autres et ses conseils pour devenir solopreneur en gardant la sécurité de son job salarié.Retrouvez Oser la Reconversion sur Instagram : https://www.instagram.com/oserlareconversion/Télécharger le cahier d'exercices d'Oser la Reconversion pour se reconvertir : https://oserlareconversion.com/Notes & Références : - Linkedin de Flavie Prévot : https://www.linkedin.com/in/flavieprevot/- Instagram @leboard_media : https://www.instagram.com/leboard_media/- Son Site internet : https://leboard.systeme.io/incubateur-vsl- Son livre "Salarié diversifié' : https://amzn.to/3RdcGDP- Sa chaine Youtube : https://www.youtube.com/channel/UCfxQPsqVI1YPYc9rpFk4BvQ - Podcast Le Board Contactez-moi ! Si le Podcast vous plait, le meilleur moyen de me le dire, ou de me faire vos feedbacks (et ce qui m'aide le plus à le faire connaître), c'est simplement de laisser un avis sur Apple Podcast, un commentaire sur Youtube et d'en parler autour de vous. ça m'aide vraiment alors n'hésitez pas.Pour me poser des questions, participer au podcast ou suivre mes aventures, c'est par ici :- Sur Instagram @clervierose : https://www.instagram.com/oserlareconversion et @clervierose : https:

durée : 00:02:35 - C'est mon boulot - L'âge avancé a-t-il un effet sur la façon de diriger une entreprise ? Ou la capacité à entreprendre ? Alors que certains entrepreneurs seniors ont l'impression de rencontrer plus de difficultés pour lever des fonds à partir de 50 ans, le laboratoire d'idées de Bpifrance, la Banque publique d'investissement, a souhaité creuser le sujet.

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Chaque jour, retrouvez le journal de 8h pour faire le tour de l'actu.Distribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

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1) Stati Uniti, partono i dazi voluti da Trump, mentre Cina e Unione Europea reagiscono. Ma tra i collaboratori più stretti del presidente iniziano ad emergere malumori. (Roberto Festa) 2) Trump vuole negoziare un accordo sul nucleare con l'Iran, ma dopo il fallimento di Biden ora la casa bianca punta ancora più in alto. L'esito delle trattative, però, non è scontato. (Emanuele Valenti) 3) “Gaza è la più grande tragedia del nostro tempo”. Intervista a Francesca Albanese, Relatrice Onu sulla situazione dei diritti umani nei territori palestinesi occupati. 4) Myanmar, dopo il terremoto, le piogge. Mentre il paese scompare dai TG, la popolazione continua a lottare per sopravvivere. (Emanuele Crespi - Action Aid) 5) “Nessuno potrà dire che non sapeva”. Il quadro che emerge dal rapporto sulle violenze sessuali nel mondo della cultura e del cinema francese è agghiacciante. (Luisa Nannipieri) 6) “Salari e giustizia”. In Grecia i lavoratori incrociano le braccia per 24 ore per chiedere un lavoro più dignitoso e risposte per l'incidente ferroviario del 2023. (Dimitri Deliolanes)

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C'est la fin des Cora en Belgique. Les sept hypermarchés du pays vont fermer d'ici le début de l'année prochaine. Près de 1800 employés sont sur la touche. Les murs des magasins vont être vendus. La Chine engage un bras de fer avec les États-Unis à propos des droits de douane. Pékin et Washington participent mutuellement à l'escalade. Conséquence de la crise si elle s'intensifie: des usines chinoises pourraient fermer en Asie du Sud-Est. Est-ce déjà le moment de remplir sa cuve à mazout ou renégocier son contrat de gaz à tarif fixe? Sans doute. Les prix de l'énergie sont en nette baisse, avec les menaces de guerre commerciale au niveau mondial. L'état de la sécheresse en Belgique, c'est dans ce dossier de L'Echo à lire ici. Le Brief, le podcast matinal de L'Echo Ce que vous devez savoir avant de démarrer la journée, on vous le sert au creux de l’oreille, chaque matin, en 7 infos, dès 7h. Le Brief, un podcast éclairant, avec l’essentiel de l’info business, entreprendre, investir et politique. Signé L’Echo. Abonnez-vous sur votre plateforme d'écoute favorite Apple Podcast | Spotify | Podcast Addict l Castbox | Deezer | Google PodcastsSee omnystudio.com/listener for privacy information.

durée : 00:06:35 - L'invité de la rédaction, ici Drôme Ardèche - Clergerie, le dernier grand nom de la chaussure à Romans-sur-Isère dans la Drôme, n'existe plus. L'entreprise a été liquidée officiellement ce mardi, le tribunal a refusé la seule offre de reprise qui proposait de délocaliser la production. Les 60 derniers salariés perdent leur emploi.

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Curieux de découvrir le secret des entreprises où il fait bon travailler ? Je vous invite à écouter cette interview de Daniel Lourenço, Head of People Operations France chez Octopus Energy.Pourquoi cette interview ? Parce qu'Octopus Energy est certifiée Great Place To Work et je me posais la question suivante : mais que peux faire une entreprise qui est déjà une Great Place To Work ? Quoi de mieux ? Quoi de plus ?Daniel Lourenço partage son expérience au sein d'Octopus Energy France, filiale d'un groupe britannique devenu le premier fournisseur d'électricité verte au Royaume-Uni en neuf ans. Une réussite que le groupe développe maintenant en France.L'interview révèle les défis humains d'une entreprise passée de 40-50 personnes à une scale-up en expansion. Comment maintenir une culture d'entreprise de qualité dans ce contexte de croissance rapide ? Quelles pratiques ont permis à Octopus Energy d'obtenir cette certification Great Place To Work et surtout... quels sont les défis pour les années à venir pour toujours améliorer le bien-être des salariés ? J'ai trouvé notre conversation riche en enseignements sur les ressources humaines repensées et l'avenir du secteur énergétique.Une écoute intéressante pour celles et ceux qui s'intéressent au management innovant et aux entreprises qui placent le bien-être de leurs collaboratrices et collaborateurs au cœur de leur stratégie.Soutenez ce podcast http://supporter.acast.com/happy-work. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

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Ce podcast est extrait d'une vidéo Youtube que vous pouvez regarder ici.

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Bienvenue dans J'AIME TROP TON SIGNE™️, le podcast fun et inspirant d'Amina, astrologue professionnelle, mentor et entrepreneur.Plonge dans ton thème astral et découvre comment intégrer l'astrologie de façon hyper concrète dans ta vie de tous les jours, pour l'améliorer, te reconnecter à toi et vivre de façon encore plus kiffante tout simplement.Ici, on parle d'astrologie, de spiritualité, d'amour, de sexualité et de développement personnel. L'objectif : t'aider à t'accepter pleinement, à t'aimer telle que tu es, et vivre en alignement avec les étoiles.FORMATIONS ET WORKSHOP ASTRO

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Et si, demain, les jeunes ne servaient plus à rien dans les entreprises ? Plus de stagiaires, plus d'analystes débutants, plus de juniors à former. Pourquoi ? Car l'intelligence artificielle s'empare de leurs tâches et les prive d'avenir, ce n'est plus une hypothèse, c'est une lame de fond que décrit le Financial Times. Imaginez une entreprise sans jeunes recrues, sans juniors, sans stagiaires, un monde du travail où il ne resterait plus que des seniors. Que des personnes expérimentées mais encadrant des intelligences artificielles ultra-performantes, ce n'est pas du tout un scénario de science-fiction, c'est même une alerte lancée par le Financial Times. Un article percutant de la bible du monde des affaires fait part d'un constat assez glaçant : les tâches que l'intelligence artificielle réalise le mieux aujourd'hui sont précisément celles que l'on confie aux débutants, aux juniors, aux stagiaires. Reporting, rédiger une synthèse, préparer une présentation, c'est la base même de l'apprentissage dans les métiers du tertiaire, ces tâches sont en train d'être absorbées massivement par des outils comme Chatgpt. Selon une étude menée par le Brookings Institution, le risque d'automatisation est jusqu'à 5 fois plus élevé pour un analyste junior que pour son manageur, 3 fois plus élevé pour un commercial que pour son directeur commercial. Autrement dit, plus vous êtes jeune, plus votre poste est remplaçable. Et certaines entreprises commencent déjà à en tirer les conclusions avec quelles conséquences ? Mots-Clés : banques d'investissement, cabinets d'avocats, embaucher, juniors, travail, clients, payer, profils, job, attention, maison, entreprise, senior, apprendre, contact, tremplins, talents, Matt Bean, chercheur américain, auteur, livre, Skillshot, tire, sonnette d'alarme, transmission, expert, débutant, millénaire, richesse, métiers, robotisation, chirurgie, progrès, médecins, opportunité, former, revaloriser, apprentissage, logique, compagnonnage, modèle, facturation, élite, surqualifié, pilote, exclus, système, modèle, préindustriel, époque, famille, riche, payer, enfant, apprentissage, aristocratie, technologie, avenir du travail, choix stratégiques faits par les entreprises, conseil. --- La chronique économique d'Amid Faljaoui, tous les jours à 8h30 et à 17h30. Merci pour votre écoute Pour écouter Classic 21 à tout moment i: https://www.rtbf.be/radio/liveradio/classic21 ou sur l'app Radioplayer Belgique Retrouvez tous les épisodes de La chronique économique sur notre plateforme Auvio.be :https://auvio.rtbf.be/emission/802 Et si vous avez apprécié ce podcast, n'hésitez pas à nous donner des étoiles ou des commentaires, cela nous aide à le faire connaître plus largement. Découvrez nos autres podcasts : Le journal du Rock : https://audmns.com/VCRYfsPComic Street (BD) https://audmns.com/oIcpwibLa chronique économique : https://audmns.com/NXWNCrAHey Teacher : https://audmns.com/CIeSInQHistoires sombres du rock : https://audmns.com/ebcGgvkCollection 21 : https://audmns.com/AUdgDqHMystères et Rock'n Roll : https://audmns.com/pCrZihuLa mauvaise oreille de Freddy Tougaux : https://audmns.com/PlXQOEJRock&Sciences : https://audmns.com/lQLdKWRCook as You Are: https://audmns.com/MrmqALPNobody Knows : https://audmns.com/pnuJUlDPlein Ecran : https://audmns.com/gEmXiKzRadio Caroline : https://audmns.com/WccemSkAinsi que nos séries :Rock Icons : https://audmns.com/pcmKXZHRock'n Roll Heroes: https://audmns.com/bXtHJucFever (Erotique) : https://audmns.com/MEWEOLpEt découvrez nos animateurs dans cette série Close to You : https://audmns.com/QfFankxDistribué par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

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Da ieri più di mezzo milione di venezuelani, nicaraguensi, haitiani e cubani che vivevano legalmente negli Stati Uniti sono diventati irregolari. Con Stefano Pozzebon, corrispondente della Cnn, da Bogotá.In Italia i salari reali sono inferiori di 8,7 punti rispetto a quelli del 2008, la più forte perdita di potere d'acquisto tra i paesi a economia avanzata del G20. Con Elena Granaglia, economista e co-cordinatrice del Forum disuguaglianze e diversità.Oggi parliamo anche di:Disco • Private dancer (40th anniversary) di Tina TurnerCi piacerebbe sapere cosa pensi di questo episodio. Scrivici a podcast@internazionale.it o manda un vocale a +39 3347063050Se ascolti questo podcast e ti piace, abbonati a Internazionale. È un modo concreto per sostenerci e per aiutarci a garantire ogni giorno un'informazione di qualità. Vai su internazionale.it/abbonatiConsulenza editoriale di Chiara NielsenProduzione di Claudio Balboni e Vincenzo De SimoneMusiche di Tommaso Colliva e Raffaele ScognaDirezione creativa di Jonathan Zenti

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Salari italiani: i più bassi di sempre - I piani di guerra condivisi in chat

Secondo il Rapporto mondiale sui salari dell'Organizzazione internazionale del lavoro, i salari reali in Italia sono inferiori di 8,7 punti percentuali rispetto a quelli del 2008. Intanto andiamo a rivedere la sentenza della Corte costituzionale sull'adozione di minori stranieri da parte di single, mentre l'Oim ha pubblicato un report sul numero di morti lungo le rotte migratorie nel 2024. L'anno peggiore di sempre. ... Clicca qui per la promo primavera ... Qui il link per iscriversi al canale Whatsapp di Notizie a colazione: https://whatsapp.com/channel/0029Va7X7C4DjiOmdBGtOL3z Per iscriverti al canale Telegram: https://t.me/notizieacolazione ... Qui gli altri podcast di Class Editori: https://milanofinanza.it/podcast Musica https://www.bensound.com Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

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Secondo il Rapporto mondiale sui salari dell'Organizzazione Internazionale del Lavoro (Ilo), i salari reali in Italia sono diminuiti dell'8,7% dal 2008, registrando il peggior risultato tra i Paesi del G20. Nonostante un incremento del 2,3% nel 2024, la crescita non è stata sufficiente a recuperare le perdite causate dall'inflazione. L'Italia ha subito le perdite maggiori in termini di potere d'acquisto, con una crescita della produttività che ha superato quella salariale dal 2022. Ne parliamo con Giulia De Lazzari Economista presso l'Organizzazione Internazionale del lavoro.Acconto Irpef: 4,3 miliardi riassorbiti dalla "vergognosa partita di giro" Secondo la Cgil, l'acconto Irpef non dovuto per il 2024 rischia di riportare nelle casse dello Stato i 4,3 miliardi previsti per il taglio dell'Irpef, trasformando la misura in un "raggiro" per i contribuenti. A causa dell'applicazione delle vecchie aliquote, molti cittadini, tra cui pensionati e lavoratori dipendenti, si troveranno a pagare imposte non dovute, con un aumento delle tasse che andrà dai 75 ai 260 euro. La Cgil denuncia l'inefficienza del sistema e chiede una modifica della norma, con un impatto che potrebbe riflettersi sul bilancio dello Stato nel prossimo anno. Abbiamo affrontato il tema con Giovanni Parente, Il Sole24Ore.Dazi USA: la nuova tassa sul trasporto navale rischia di danneggiare gli Stati UnitiLe nuove proposte di dazi sulle navi cinesi che attraccano nei porti statunitensi potrebbero avere effetti devastanti per l'economia americana, aumentando i costi di trasporto e bloccando le spedizioni. Circa l'83% delle navi che approdano negli Stati Uniti potrebbe subire multe. La proposta fa parte di un'iniziativa per limitare la supremazia cinese nel settore navale, ma esperti del settore avvertono che le misure potrebbero danneggiare più gli Stati Uniti che la Cina, con potenziali danni al commercio globale e all'inflazione. Ne abbiamo parlato con Alessandro Plateroti, direttore Newsmondo.it

durée : 00:02:08 - Le vrai ou faux - Une publication vue plus de deux millions de fois sur TikTok affirme que l'on peut "désormais être licencié à cause d'une odeur de transpiration". Une déclaration qui mélange du vrai et du faux et qui est une parfaite illustration des méthodes employées par les pseudos sites d'information en ligne qui pullulent sur les réseaux sociaux.

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Merci à Clélia, qui revient 2 ans après son premier épisode !L'épisode 1 : Clélia, psychologue : prendre soin en gagnant de l'argentL'instagram de CléliaÀ découvrir :

Aujourd'hui, Emmanuel de Villiers, Joëlle Dago-Serry et Mourad Boudjellal débattent de l'actualité autour d'Alain Marschall et Olivier Truchot.

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Activistes et influenceurs, les nouveaux métiers qui ont fait leur apparition dans le marché du travail.