Podcasts about fallos

Hablamos en México con Gabriela Siller Pagaza, del Banco Base y el Tec de Monterrey; en Bogotá con la abogada y columnista Tatiana Dangond, y en la misma ciudad con el periodista Mauricio Silva Guzmán

Es fácil señalar que bitcoin es inseguro cuando no se entiende como funciona. Aquí 3 ejemplos de señalamientos incorrectos con acontecimientos recientes alrededor de bitcoin.Lista de correoSeguimiento tendencia 2026

Visual Studio 2026, ventanas de contexto LLM, estructura EPUB, gestión térmica Mac, pantallas nano-texturizadas ### Fallos críticos en Visual Studio 2026 y validación mediante rollback ### Optimización de ventanas de contexto en traducciones con LLM

Hay 5 errores garrafales en Feng Shui que que están dinamitando relaciones. Cosas que parecen una tontería… pero que, repetidas cada noche, van desgastando, tensando y enfriando la pareja hasta que algo se rompe.Hoy te las cuento todas y cuando lo haga, verás que le ves todo el sentido y que si lo estabas haciendo, dejarás de hacerlo ya mismo. Y espérate, porque al final te doy una que no tienes que evitar…esa tienes que probarla sí o sí si quieres darle un giro a tu relación.Me encantará saber qué te ha parecido este episodio. Puedes escucharlo en plataformas de podcast como Spotify, iTunes, Ivoox, Google Podcast, Anchor, Breaker, PocketCasts, Radio Public, y muchas más.Si prefieres escucharlo sin música y con subtítulos, puedes disfrutar de este capítulo completo en YouTube.Me haría muchísima ilusión leer tus preguntas, comentarios y experiencias. Puedes dejarme tus opiniones aquí mismo, en YouTube, o en las plataformas donde escuchas Verde Menta. Si prefieres, también puedes escribirme en Instagram.Si te ha parecido interesante este contenido, compártelo con quienes crees que también lo disfrutarían. ¡Así ayudas a más personas y también me ayudas a mí!Si te gusta Verde Menta, me encantaría que dejaras una valoración (unas estrellitas) en la plataforma donde lo escuchas, o simplemente dale “Me gusta” al video aquí en YouTube. ¡Mil gracias por tu apoyo!Aquí me puedes encontrar: Curso Feng Shui y Limpiezas energéticas: https://www.bohom.es/que-le-pasa-a-mi-casa-taller/Academia de Feng Shui y Astrología Bazi: https://www.bohom.es/academia-online/Instagram: instagram.com/bohomfengshuiYoutube: youtube.com/@bohomfengshuiTikTok: tiktok.com/@bohomfengshuiEmail: hola@bohom.esWeb: https://www.bohom.es

Julián Álvarez y Sorloth erraron la pena máxima y en el 'Sanedrín' se compara con las estrellas del Real Madrid.

Julián Álvarez y Sorloth erraron la pena máxima y en el 'Sanedrín' se compara con las estrellas del Real Madrid.

Hablamos con Ricardo Crisóstomo, técnico del departamento de estudios de la CNMV. Analizamos el estudio de la CNMV sobre los fallos de la IA a la hora de invertir.

Más de 27 millones de peruanos acudieron a las urnas en unas elecciones presidenciales sin precedentes, con 35 candidatos en liza y serias incidencias logísticas que dejaron a 63.000 electores limeños sin poder votar. El analista político Javier Torres describió desde Lima el momento como de "mucha incertidumbre", en un país que habrá tenido nueve presidentes en una década.

El ingeniero malagueño Carlos García Galán ha mantenido una conversación con Alsina en la que ha dado detalles sobre el procedimiento que tiene preparado la agencia espacial para asegurar la entrada de la nave Orión a la atmósfera.

El ingeniero malagueño Carlos García Galán ha mantenido una conversación con Alsina en la que ha dado detalles sobre el procedimiento que tiene preparado la agencia espacial para asegurar la entrada de la nave Orión a la atmósfera.Conviértete en un supporter de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/mas-noticias--4412383/support.ESCUCHAR RADIO 

Artemis II despega tras años de retraso: así es el regreso humano hacia la LunaDespués de varios años de retrasos, la misión Artemis II de la NASA finalmente despegó. Este viaje, que estaba previsto originalmente para 2024, marca el regreso de astronautas al espacio profundo por primera vez en más de cincuenta años.El lanzamiento se realizó desde Florida y lleva a cuatro astronautas en una misión de 10 días alrededor de la Luna. No van a aterrizar. Este vuelo es una prueba completa para validar la tecnología que permitirá futuras misiones lunares.¿Por qué se retrasó Artemis II?El plan inicial de la NASA era lanzar esta misión en 2024. Pero varios problemas técnicos obligaron a aplazarla.Entre ellos:Fallos en pruebas con fugas de hidrógenoAjustes en sistemas de seguridad del coheteValidaciones adicionales en la nave OrionEstos retrasos reflejan algo importante: este no es un vuelo cualquiera. Es una misión de alto riesgo que debe funcionar bien antes de enviar astronautas a la superficie lunar.¿Quiénes van a bordo?La tripulación está formada por:Reid WisemanVictor GloverChristina KochJeremy HansenEste equipo también marca varios hitos. Es la primera vez que una mujer, una persona afrodescendiente y un canadiense viajan en una misión de este tipo.¿Cómo será el viaje?La misión dura unos 10 días y sigue una secuencia muy precisa.Primero, la nave entra en una órbita alta alrededor de la Tierra. Allí los astronautas revisan todos los sistemas.Luego, realizan una maniobra para salir de la órbita terrestre y dirigirse hacia la Luna.La nave rodeará la Luna sin aterrizar. Usará su gravedad para regresar a la Tierra en una trayectoria que permite ahorrar combustible.Un récord histórico en caminoDurante este vuelo, la tripulación alcanzará más de 406.000 kilómetros de distancia desde la Tierra.Eso supera cualquier misión tripulada anterior, incluso el límite alcanzado durante Apollo 13.Incluso con retrasos, siguen apareciendo fallosAunque el lanzamiento fue exitoso, ya han surgido algunos problemas menores:Fallos en el sistema del bañoInterrupciones breves en las comunicacionesManiobras manuales sin sensores de distanciaEstos detalles hacen parte del objetivo de la misión: detectar errores antes de enviar astronautas a aterrizar en la Luna.¿Por qué importa tanto esta misión?Artemis II es el paso previo a volver a la superficie lunar.La NASA quiere establecer presencia continua en la Luna en los próximos años. Eso incluye bases, experimentos y preparación para misiones a Marte.Además, hay presión internacional. China también tiene planes de llevar astronautas a la Luna antes de 2030.Lo que viene ahoraSi todo sale bien, la siguiente misión llevará humanos a aterrizar en la Luna.Este viaje es una prueba completa. Una forma de comprobar que todo funciona antes de dar el siguiente gran paso.Y hay un dato que cambia la perspectiva: más de la mitad de la población mundial no vivió las misiones Apollo.Para muchos, este será el primer gran capítulo de la exploración lunar.¿Tú qué opinas?Después de tantos retrasos, ¿crees que esta vez sí estamos cerca de volver a la Luna de forma permanente?Conviértete en un supporter de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/flash-diario-de-el-siglo-21-es-hoy--5835407/support.⚡️

¿Ha perdido el béisbol su esencia en este 2026? La MLB arranca con el polémico sistema ABS (bolas y strikes automatizados) y la tensión estalla. En ESTO NO TIENE NOMBRE, analizamos por qué Fernando Tatis Jr. y Manny Machado se resisten a usar la tecnología, el impacto descomunal de Munekata Murakami en Chicago y las duras críticas a Albert Pujols por su gestión como dirigente. ¿Están los "árbitros robot" matando la pasión o garantizando la justicia que faltó en el Clásico Mundial?

La Humanidad vive una situación de caos total y crisis global. Teorías de la Conspiración hablan del fin de los tiempos. Pero ¿podría ser todo parte de una realidad simulada? En esta entrevista con Wendy Ávalos, exploramos la teoría de la simulación y analizamos si los conflictos, los cambios sociales y la incertidumbre global podrían tener una explicación más profunda relacionada con la conciencia y la naturaleza de la realidad. Una conversación que invita a cuestionar lo que creemos real y a reflexionar sobre si la humanidad podría estar viviendo dentro de un simulador. Wendy Ávalos Terapeuta emocional, canalizadora, escritora, conferencista, coach e hipnoterapeuta. ▶️ CAPÍTULOS: 00:00 ¿Y si vivimos dentro de una simulación? 01:38 Wen Ávalos: canalización, señales y otros planos 05:03 Shay, la amiga trascendida que volvió con un mensaje 10:18 La prueba que confirmó su misión 14:47 Fallos en la Matrix y señales de una realidad simulada 24:02 El avatar, la conciencia y quién está detrás del juego 31:48 Cómo encontrar sentido en medio de la simulación 43:23 ¿Existe realmente el libre albedrío? 53:52 La muerte, el despertar y los niveles de conciencia Mindalia es un canal de espiritualidad, consciencia, crecimiento personal y salud integral, con entrevistas, conferencias, documentales y programas sobre bienestar físico, mental y emocional, desarrollo humano, autoconocimiento, ciencia y espiritualidad. En este canal participan especialistas, investigadores, terapeutas y divulgadores internacionales, abordando temas como salud emocional, psicología, meditación, terapias complementarias, alimentación consciente, evolución personal y pensamiento crítico, desde una mirada abierta, independiente y plural. : :// . . *Mindalia.com no se hace responsable de las opiniones vertidas en este vídeo, ni necesariamente participa de ellas. #CrisisGlobal #Simulación #Conspiración

La Humanidad vive una situación de caos total y crisis global. Teorías de la Conspiración hablan del fin de los tiempos. Pero ¿podría ser todo parte de una realidad simulada? En esta entrevista con Wendy Ávalos, exploramos la teoría de la simulación y analizamos si los conflictos, los cambios sociales y la incertidumbre global podrían tener una explicación más profunda relacionada con la conciencia y la naturaleza de la realidad. Una conversación que invita a cuestionar lo que creemos real y a reflexionar sobre si la humanidad podría estar viviendo dentro de un simulador. Wendy Ávalos Terapeuta emocional, canalizadora, escritora, conferencista, coach e hipnoterapeuta. ▶️ CAPÍTULOS: 00:00 ¿Y si vivimos dentro de una simulación? 01:38 Wen Ávalos: canalización, señales y otros planos 05:03 Shay, la amiga trascendida que volvió con un mensaje 10:18 La prueba que confirmó su misión 14:47 Fallos en la Matrix y señales de una realidad simulada 24:02 El avatar, la conciencia y quién está detrás del juego 31:48 Cómo encontrar sentido en medio de la simulación 43:23 ¿Existe realmente el libre albedrío? 53:52 La muerte, el despertar y los niveles de conciencia Mindalia es un canal de espiritualidad, consciencia, crecimiento personal y salud integral, con entrevistas, conferencias, documentales y programas sobre bienestar físico, mental y emocional, desarrollo humano, autoconocimiento, ciencia y espiritualidad. En este canal participan especialistas, investigadores, terapeutas y divulgadores internacionales, abordando temas como salud emocional, psicología, meditación, terapias complementarias, alimentación consciente, evolución personal y pensamiento crítico, desde una mirada abierta, independiente y plural. : :// . . *Mindalia.com no se hace responsable de las opiniones vertidas en este vídeo, ni necesariamente participa de ellas. #CrisisGlobal #Simulación #Conspiración

La seguridad vial es una de las piedras angulares de AutoFM, y analizar los resultados de Euro NCAP no es solo revisar estrellas, sino destripar datos para entender qué ocurre realmente en un accidente. El año 2025 ha sido excepcional en este sentido: han pasado por el laboratorio nada menos que 108 modelos. Este volumen inusual se debe a que en 2026 los requerimientos de seguridad cambian drásticamente, y los fabricantes han corrido para certificar sus vehículos bajo las reglas actuales. José Lagunar, junto a Fernando Rivas y Javier Quilón, ha puesto el foco en "los peros" de los coches que, paradójicamente, han sido coronados como los mejores de su clase. Porque tener cinco estrellas no significa ser perfecto en todo; a veces, debajo de una nota media excelente se esconden calificaciones preocupantes que un comprador debería conocer. La clave de los colores en los dummies Para entender los fallos, primero hay que descifrar el lenguaje visual de Euro NCAP. Los dummies (maniquíes de prueba) se pintan de colores según el daño recibido: el verde es una protección buena; el amarillo es adecuada (un notable bajo); el naranja es marginal o baja (un suspenso por la mínima, un 4.9); el marrón es pobre y el rojo indica que las lesiones no son compatibles con la vida. Mercedes CLA: el ganador con un "pecho naranja" El Mercedes CLA ha sido nombrado el coche más seguro de 2025 en términos absolutos y el mejor familiar pequeño. Es un vehículo tecnológicamente brillante, con arquitecturas de 800 voltios y grandes autonomías, pero su análisis técnico revela sombras inesperadas. En la prueba de impacto lateral contra poste, el pecho del conductor marcó un color naranja. Es decir, el coche más seguro de Europa tiene una protección marginal en el tórax en un accidente lateral. Además, en el apartado de latigazo cervical (whiplash), un siniestro muy común que genera miles de bajas laborales, obtuvo 3.6 puntos sobre 4. Aunque parece una nota alta, otros modelos menos "premiados" han logrado el pleno de 4 sobre 4. Por último, sus asistentes de frenada autónoma empiezan a actuar a partir de los 7 km/h, mientras que otros competidores ya protegen desde el primer kilómetro por hora, algo vital cuando hay niños gateando cerca del vehículo. MINI Cooper E: gran agilidad, pero fallos en ciudad El MINI 100% eléctrico se ha alzado como el mejor coche urbano de su categoría. Es ágil y estructuralmente sólido para su tamaño, pero pincha en detalles que son precisamente críticos en el entorno para el que ha sido diseñado. En el impacto lateral, el desplazamiento del conductor es tan acusado que su cabeza sobrepasa la mitad del asiento del copiloto, obteniendo un color naranja (marginal). Pero lo más llamativo es que, siendo un coche puramente urbano, obtuvo una puntuación de cero en el asistente que evita abrir la puerta si se aproxima un ciclista o un motorista. En una ciudad, donde la convivencia con vehículos vulnerables es constante, este descuido tecnológico empaña su título de "mejor urbano". Tesla Model 3 y Model Y: la rigidez como arma de doble filo Los modelos de Elon Musk siguen destacando por su enorme carga tecnológica y su excelente protección infantil, pero no se libran de las críticas técnicas. En el caso del Model 3, coronado como el mejor familiar grande, el pecho del pasajero trasero en el impacto frontal mostró un preocupante color naranja. Esta calificación marginal se debe, en parte, a la gran rigidez del vehículo. Si un coche es extremadamente rígido, transmite mucha energía a los ocupantes en determinadas deceleraciones. Resulta curioso que, en el mismo coche, los niños viajen más seguros que los adultos en la parte trasera, debido a que los sistemas de retención infantil (sillitas) gestionan mejor esas fuerzas que el cinturón de seguridad convencional sobre un cuerpo adulto pequeño. Por su parte, el Model Y repite el pecado del Mercedes CLA: un pecho naranja en el impacto lateral contra mástil. Smart #5: el gigante que no parece un Smart El Smart #5 ha sido calificado como el mejor SUV grande de 2025, una categoría que resulta extraña para una marca que nació haciendo coches biplaza de dos metros. Este modelo representa el salto de Smart hacia el segmento premium, con cargas ultrarrápidas de 400 kilovatios. Aunque ha pasado con nota las pruebas, su categorización en Euro NCAP genera dudas, ya que para muchos analistas debería competir en segmentos de tamaño medio. La conclusión de José Lagunar es clara: no te quedes solo en el titular de las cinco estrellas. Si eres un padre de familia, busca el desglose de seguridad infantil; si viajas solo, fíjate en el impacto lateral. La seguridad perfecta no existe, pero gracias a los datos de Euro NCAP podemos elegir qué riesgos estamos dispuestos a asumir. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P167 Muere un guardia civil en accidente de tráfico y más https://go.ivoox.com/rf/74291636 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 • P656 que sucede con la seguridad de los motoristas https://go.ivoox.com/rf/149781060 • P663 DGT pone en marcha los cursos de conducción segura y eficiente para conductores de motocicletas y turismos https://go.ivoox.com/rf/151800964 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 • P655 Euro NCAP Jaecoo 7 https://go.ivoox.com/rf/149781056 • P672 Cupra Terramar en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/153997907 • P674 Voyah COURAGE en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/155203658 • P682 Euro NCAP 2022 vs 2025 https://go.ivoox.com/rf/157256238 • P683 Mini Cooper E en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/157259235 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 • P222 Normativa del patinete eléctrico en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/86695954 • P228 El patinete eléctrico no es un juguete en Auto FM https://go.ivoox.com/rf/87765635 • P329 lista de patinetes eléctricos certificados por la DGT https://go.ivoox.com/rf/105222377 • P449 Se prohíbe el patinete eléctrico en el metro de Bilbao https://go.ivoox.com/rf/124482727 • P555 Los patinetes de alquiler son ilegales https://go.ivoox.com/rf/134811973 • P718 Antonio Ordúñez y Rubén Martínez, Policía Municipal de Madrid https://go.ivoox.com/rf/163947642 • P742 Patinetes eléctricos- seguridad y fallos con la Policía Municipal de Madrid https://go.ivoox.com/rf/166946620 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P538 En un accidente no se multiplica el peso como dice la DGT https://go.ivoox.com/rf/133370042 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 • P633 La DGT controla a los conductores profesionales https://go.ivoox.com/rf/144450395 • P569 la DGT hace campanas de buenismo con los patinetes https://go.ivoox.com/rf/135730039 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 • P589 De qué hablar en la sección de Seguridad Vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137490937 • P590 Mástil con bandera roja para evitar accidentes Seguridad vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137490988 • P591 La jaula de seguridad rota 2mm deja sin carrera a Laia Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137491029 • P592 Sanciones por exceso de velocidad Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137928364 • P593 Análisis detallado sobre la seguridad del Dakar desde que está la FIA https://go.ivoox.com/rf/137928477 • P594 ¿Puedes correr el Dakar con una mano en la cabeza y otra en el volante? https://go.ivoox.com/rf/137928601 • P597 homenaje a los fallecidos en carrara a lo largo de la historia del Rally Dakar https://go.ivoox.com/rf/137928934 • P598 Amortiguador en el asiento para mejorar la seguridad en impactos verticales. Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929049 • P599 El riesgo de tener objetos sueltos en el interior del coche. Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929115 • P602 Salir de una poza en el desierto Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929280 • P603 Que es el Hans como elementos de seguridad en competición Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137930032 • P604 ropa interior ignifuga en la seguridad vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/139115568 • P605 Asistir accidentes en el Dakar 2025 y en la vida diaria, conducta PAS Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/139115645 • P606 La FIA y el reglamento para la jaula de seguridad en la seguridad vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/139115689 • P607 Mira más por la seguridad de los pilotos del Dakar la FIA o los fabricantes y equipos https://go.ivoox.com/rf/139115737 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

El programa 2829 de Radiogeek, les habló de varios temas importantes. WhatsApp finalmente está trabajando en mensajes programados; Google y Apple comienzan a probar RCS encriptado en Android e iOS 26.4; Anthropic acusa a los laboratorios chinos de inteligencia artificial de explotar a Claude mientras Estados Unidos debate la exportación de chips de IA; Aquí están todos los nuevos dispositivos que Apple planea lanzar la próxima semana y por ultimo la IA de Amazon provoca fallos en su nube. Toda esta información la pueden encontrar desde nuestra web www.infosertec.com.ar o bien desde el canal de Telegram/Whastapp, o Instagram. Esperamos sus comentarios.

Francisco Leiva Retamal︎Casos más relevantes de abogados que utilizaron citas falsas generadas por IA: FALLO: O.F.C. c/ Booking.com Argentina S.R.L. y otro s/ daños y perjuicios FALLO: G. C. A. y otros c/ M. F. D. y otros s/ daños y perjuicios ︎Factores en común: confianza ciega, nulo pensamiento crítico y alucinaciones de la IA Generativa ︎ Método efectivo para buscar jurisprudencia con IA sin perder el criterio jurídico:Paso 1) Elegir la IA adecuadaPaso 2) Redactar un buen prompt legal: Método ROCIFA de Joel GómezPaso 3) Activar funciones específicas y avanzadas de investigación: Deep ResearchPaso 4) Leer el informe de la IA y revisar cada una de las Sentencias.CV AUTOR: Abogado. Divulgador de inteligencia artificial y herramientas digitales aplicadas al Derecho. Docente invitado en la Academia GreenTech, donde dictó las teleclases: ︎ Búsqueda de Jurisprudencia con Inteligencia Artificial ︎ Notebook LM para abogados: usos prácticos en el ejercicio profesional. Procurador en el Estudio Jurídico Varea Delgado (San Martín de los Andes, Neuquén). Coordinador de Capacitaciones Jurídicas en la academia Estudiantes Digitales.

05 17-02-26 LHDW ¿Hay una persecución arbitral al Barça?, los culés justifican las últimas derrotas con fallos arbitrales. Atlético y Gerona sobre todo

¿Qué pasa cuando los recuerdos “equivocados” ya no son de todos, sino que empiezan a ser tuyos, de tu amigo y de miles en redes al mismo tiempo? En este episodio nos adentramos en la nueva oleada de efectos Mandela que están sacudiendo internet. Hablamos de esas imágenes, frases y sucesos recientes que la historia oficial no registra, pero que miles juran haber vivido. ¿Fallos en la matrix? ¿Memoria colectiva? ¿O algo más grande que apenas estamos empezando a notar? Abre bien los ojos… porque lo que recordabas ya no es lo que fue.

En ESTO NO TIENE NOMBRE, recibimos a Luisa Ángel Montilla, especialista en higiene e inocuidad alimentaria, para destapar los errores invisibles que cometemos al cocinar. Analizamos el peligro de la contaminación cruzada, el riesgo de descongelar a temperatura ambiente y por qué guardar mal las sobras puede terminar en una emergencia médica. Aprende las reglas de oro para proteger a tu familia de bacterias y toxinas en este 2026.

El caso Epstein vuelve a estallar por un choque entre transparencia y protección de las víctimas. La desclasificación masiva de millones de documentos, hace unos días, ha dejado al descubierto datos personales de supervivientes de la red de tráfico sexual del millonario. El escándalo, en 2026, ya no es solo quién aparece en esos papeles: es cómo se cuenta la verdad sin volver a hacer daño a quienes ya lo sufrieron. Ana Fuentes analiza esta última desclasificación de documentos con Iker Seisdedos, corresponsal jefe de EL PAÍS en EE UU. CRÉDITOS: Realizan: Ana Fuentes, José Juan Morales y Víctor Rojo Presenta: Ana Fuentes Con información de Iker Seisdedos Diseño de sonido: Nacho Taboada Coordina: José Juan Morales Dirige: Ana Alonso Sintonía: Jorge Magaz Si tienes quejas, dudas o sugerencias, escribe a defensora@elpais.es o manda un audio a +34 649362138 (no atiende llamadas). Disponible en todas las plataformas de podcast: Podium Podcast | Podimo | Spotify | Apple Podcasts | iVoox | Podcasts de Google | Amazon Music | Alexa | RSS Feed

Aimar Bretos entrevista al consejero de Salud del Gobierno vasco, Alberto Martínez

BYD-T - 1816 - Comprender antes de juzgar ¿qué enseñan los fallos ferroviarios del pasado sobre el accidente de Adamuz? Si va a escribir un comentario, gracias por hacerlo, pero por favor, lea antes las normas de publicación que se encuentran a continuación: (si usted es una persona educada, no tiene que leer las normas). Universo de Misterios tiene reservado el derecho de admisión y publicación de comentarios. Los comentarios son aprobados o rechazados por el departamento de comunicaciones y gestión de comentarios y correos electrónicos de UDM. José Rafael solo lee los comentarios una vez hayan sido publicados. El muro de comentarios de los episodios de UDM en iVoox NO es una red social. No espere que el creador del podcast “debata” con usted. Generalmente, los comentarios anónimos podrían no ser publicados. UDM es un podcast independiente y, por tanto, su contenido expresa el criterio de su autor. La temática general es la Ciencia y el Misterio bien entendido, pero su autor podrá abordar otras temáticas. No está obligado a escuchar UDM, si no le gusta lo que escucha, puede dejar de hacerlo, pero no le diga al autor de lo que debe o no debe hablar en su podcast. No envíe comentarios que contengan falacias lógicas. No de información personal. No espere que su comentario sea respondido necesariamente. Comprenda que se reciben diariamente un elevado número de comentarios que han de ser gestionados, se publiquen o no. Si hace comentarios con afirmaciones dudosas, arguméntelas aportando enlaces a fuentes fiables (recuerde, el muro de Comentarios de los episodios de UDM en iVoox NO es una red social). En caso de no respaldar su comentario como se indica en la caja de descripción del episodio, su comentario podrá no ser publicado. Siguiendo las recomendaciones de la NASA publicadas en el Informe sobre UAP del 13 de septiembre de 2023, en UDM no aprobamos comentarios que contribuyan a extender el estigma que tradicionalmente ha caído sobre los testigos de UAP/OVNIs. Contacto con Universo de Misterios: universodemisteriospodcast@gmail.com En la realización de los episodios de Universo de Misterios puede recurrirse a la ayuda de Inteligencia Artificial como herramienta. Puedes hacerte Fan de Universo de Misterios y apoyarlo económicamente obteniendo acceso a todos los episodios cerrados, sin publicidad, desde 1,99 €. Aunque a algunas personas, a veces, puede proporcionar una falsa sensación de alivio, la ignorancia nunca es deseable. Pero eso, tú ya lo sabes... Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Corte ratifica carácter definitivo de sus sentenciasAplican más de mil 700 vacunas en templos del EdomexDinamarca refuerza presencia militar en Groenlandia¿Conoces el Blue Monday?Más información en nuestro Podcast

En este episodio abrimos un expediente inquietante: la inteligencia artificial que suplanta voces humanas en tiempo real. Casos reales reconstruidos. Fallos de seguridad. Impacto psicológico. Cuando la voz deja de ser prueba de identidad, la confianza se rompe. Bienvenidos a un mundo donde escuchar ya no significa creer.

Nuevo APPLEaks con una semana especialmente delicada para Apple.Arrancamos con una alerta de seguridad real: Apple confirma vulnerabilidades activas y vuelve a quedar claro por qué mantener el ecosistema actualizado no es opcional.A partir de ahí, analizamos una polémica inesperada que explotó en redes y que generó miles de testimonios de usuarios.También ponemos bajo la lupa al iPhone 17, elegido “teléfono del año”, pero con una pregunta incómoda: ¿es un gran salto… o simplemente corrige errores que Apple arrastraba desde hace tiempo?Hablamos del éxito de Pluribus en Apple TV+, de decisiones creativas que generan ruido, y del futuro del ecosistema Apple: plegables, Vision, Apple Intelligence y un mercado chino que empieza a marcar el camino. Un episodio para pensar, debatir y sacar conclusiones propias. Como siempre, te leo en los comentarios.

La nueva ley australiana que prohíbe a las plataformas permitir cuentas a menores de 16 años entró en vigor este miércoles, con la promesa de proteger la salud mental de los adolescentes. Mientras los jóvenes buscan fórmulas para esquivar la norma, madres como Mireia Garriga apoyan la intención del gobierno, pero reclaman centrar la regulación en los algoritmos y en el contenido dañino, más que en cerrar cuentas.

En el último Radar Empresarial se ha examinado con detalle el alcance del reciente fallo informático detectado en los Airbus 320, un incidente que marcó el fin de semana. Aunque las operaciones comienzan a estabilizarse, el pasado viernes Airbus comunicó a las aerolíneas la necesidad de inmovilizar alrededor de 6.000 aeronaves de esta familia. El origen del problema estaba en el software que gobierna los sistemas de vuelo de estos modelos. La alerta saltó tras el episodio del 30 de octubre, cuando un avión de JetBlue experimentó una brusca pérdida de altitud después de que una intensa radiación solar alterara parte de sus sistemas electrónicos. Ese suceso encendió las alarmas en numerosas compañías, desde las asiáticas hasta las estadounidenses, especialmente en Norteamérica, donde coincidió con el periodo de gran tráfico aéreo por Acción de Gracias. Finalmente, aunque la advertencia inicial abarcaba unos 6.000 aviones, fueron 5.100 los que terminaron requiriendo una actualización urgente del software. El resto deberá someterse a sustituciones completas del hardware informático. A pesar de que Airbus estimó inicialmente unas tres horas de trabajo por aeronave, muchos equipos técnicos consiguieron reducir ese tiempo de intervención. Tras toda la preocupación generada, el número de vuelos realmente afectados ha sido relativamente bajo: solo un centenar sufrió cancelaciones o interrupciones directas. Entre las aerolíneas más perjudicadas destacó JetBlue, que tuvo que suspender veinte rutas, aunque logró restablecer el servicio en 137 de los 150 aparatos afectados. Este episodio representa la primera ocasión en la que vuelos comerciales se ven obligados a cancelar itinerarios debido a un fenómeno vinculado a la radiación solar. Aunque las actualizaciones de software permitieron recuperar la actividad con rapidez, el incidente ha puesto en evidencia un nuevo foco de vulnerabilidad. Las tormentas solares pueden alterar gravemente dispositivos electrónicos, incluidos satélites y equipos basados en redes eléctricas. Estas emisiones, que liberan grandes cantidades de energía electromagnética, pueden incluso provocar apagones generalizados, como el que afectó a España el pasado 28 de abril. A estos contratiempos tecnológicos se suma otro frente abierto para Airbus. La compañía ha confirmado la existencia de problemas de calidad en determinados paneles del fuselaje de algunos A320, un asunto que ya ha generado retrasos en varias entregas. El fabricante ha atribuido la incidencia a uno de sus proveedores, cuyo nombre no ha querido revelar públicamente. Esto obligará a revisar más de 600 aviones y podría dificultar el cumplimiento de los objetivos de producción y entrega previstos para los próximos meses.

Un año y medio después de los fallos de las pulseras de maltratadores, el Ministerio de Igualdad no ha tomado ninguna medida contra la empresa adjudicataria que gestiona el servicio y responsable del apagón informático que afectó a los datos de los quebrantamientos de las órdenes de alejamiento.

Aimar Bretos entrevista a la directora de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, Montserrat Mestres, por los fallos detectados en el modelo A-320 de Airbus

En este episodio profundizamos en la optimización de tus sistemas Docker. El objetivo de hoy: implementar nuevas y mejores prácticas para que tus contenedores sean más estables y eficientes. Si buscas cómo sacar el máximo partido a tu infraestructura autoalojada, esta es tu guía.Uno de los problemas más comunes al trabajar con Docker Compose es que los servicios dependientes (como una aplicación web o un servidor de correo) intentan conectarse a la base de datos antes de que esta haya terminado de arrancar, provocando errores.Te muestro mi solución PRO para esto: utilizamos la combinación de la directiva depends_on con la condición service_healthy.Esta configuración asegura que servicios críticos como Gitea (mi servicio de alojamiento de repositorios Git) y Stalwart (mi servidor de correo) solo se inician cuando su respectiva base de datos PostgreSQL ha pasado su chequeo de salud y está lista para aceptar conexiones. Esto garantiza una secuencia de inicio robusta y sin fallos, una mejora fundamental en la gestión de tus datos y sistemas.Gitea : Vemos cómo configurar el healthcheck para la base de datos PostgreSQL usando pg_isready y cómo el servicio Gitea espera por esta condición. También optimizamos el tráfico interno del runner de Gitea para que use la red interna de Docker (http://gitea:3000), reduciendo la carga de Traefik y mejorando la seguridad.Stalwart : En el caso de mi cliente de correo, he migrado la base de datos de RocketDB a PostgreSQL. La razón es sencilla: PostgreSQL es más transparente y me permite integrar sin esfuerzo mi contenedor personalizado (atareao/postgres-backup:latest) para hacer copias de seguridad eficientes y automatizadas.En este episodio, también te presento una nueva herramienta que me ha encantado: Dockpeek.Dockpeek es un panel de control autoalojado y muy ligero para Docker, perfecto para la gestión de contenedores en múltiples hosts. Si te gustan las herramientas que reemplazan funcionalidades complejas con soluciones sencillas, Dockpeek te va a encantar.Características destacadas: Acceso web con un clic, mapeo automático de puertos, registros de contenedores en vivo, integración con Traefik y chequeo de actualizaciones de imágenes.Te comparto el compose.yml que utilizo para instalar Dockpeek junto a Traefik.Quantum (Filebrowser): He ajustado los permisos y la configuración del servicio que utilizo para compartir archivos. Te explico la solución al problema de permisos que surgió al intentar usar un usuario que no es root, modificando el uid, gid y mode en la sección configs del compose.yml.Escucha el episodio para obtener el tutorial completo y adaptar estas soluciones a tu Raspberry Pi o VPS. ¡Es la forma más práctica de optimizar tu productividad y tus sistemas Linux!¡Suscríbete a "atareao con Linux" para no perderte ningún tutorial y llevar tu experiencia con Linux a un nivel PRO!

Con Clara Jimenez Cruz, repasamos el fallo del Supremo que inhabilita al Fiscal General del Estado y los interrogantes que ha falta de conocer la sentencia a generado el caso.

Dirige y presenta Juan Carlos Baruque Hernández Sumario del programa MIGUEL CELADES REX *Anomalías de la Matrix. *Fallos e inconsistencias dentro de una realidad simulada. Contacta: +34 687 39 80 12 - Solo WhatsApp mundoinsolitoradio@hotmail.com Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Tratamos de sobrevivir a un día gafado hablando de: 

La ministra de Sanidad, Mónica García, se ha desplazado hoy a Sevilla para mantener un encuentro con Amama, la asociación que ha denunciado los fallos en los cribados de cáncer de mama en Andalucía. Durante la reunión, García ha anunciado que su departamento estudia acciones legales y administrativas para que las comunidades gobernadas por el PP entreguen los datos de los programas de detección precoz, acusando a la Junta de Andalucía de haber "perdido el control" del sistema sanitario y calificando los fallos como una "negligencia estructural". En el 24 Horas hemos hablado con Ángela Claverol, presidenta de la asociación, quien ha relatado cómo se ha desarrollado el encuentro con la ministra García. Según Claverol, le han solicitado "un canal distinto para atender a estas mujeres", y ha destacado que la ministra ha sido "muy asertiva con nosotras y lo va a estudiar con el ministro de Justicia", mostrando disposición a considerar sus propuestas.Sobre la reunión con el consejero de la Presidencia de Andalucía, Antonio Sanz, Claverol ha señalado que "nosotros le hemos afeado la campaña tan horrible que han hecho contra las víctimas, contra mí personalmente", y ha añadido que Sanz ha reconocido que "había límites que no se podían traspasar, y él ha estado de acuerdo".Escuchar audio

Andalucía vive una crisis en sus cribados de cáncer de mama: errores en mamografías, retrasos y borrado de historiales médicos han afectado a miles de pacientes. Este viernes, la Junta de Andalucía ha ascendido de 2.000 a 2.317 el número de mujeres afectadas por estos fallos y ha informado de que ya se han realizado 1.800 radiografías a esas mujeres. En el 24 Horas de RNE hemos hablado sobre esta situación con Ángela Claverol, presidenta de la Asociación de Mujeres con Cáncer de Mama (AMAMA), quien ha advertido que el número real de afectadas podría ser todavía mayor. "Es que hay muchas más, porque en Amama han seguido llegando todos los días tres o cuatro mujeres afectadas por el cribado, con sus pruebas y todo. Entonces creemos que no", ha señalado.Claverol ha descrito la situación como "una película de terror" que ha generado una gran incertidumbre entre las pacientes. "Una película de terror no da tanto miedo como esto. Porque es dejar en una indefensión total a las mujeres. [...] Me han llamado a mí alarmista. Ellos han creado una incertidumbre y una alarma social bestial. Y resulta que las culpables somos las víctimas y las que ponen voz a las víctimas", ha lamentado. Además, ha insistido en que "evidentemente, ningún médico ha podido modificar un archivo", en referencia a los historiales borrados de algunas pacientes.Desde Amama reclaman transparencia a las autoridades sanitarias: “Si hubieran dicho la verdad de una vez, si hubieran dicho cuántas son las afectadas, si hubieran hecho una valoración, una investigación en serio, esto no habría llegado a donde ha llegado" y ha añadido que esta situación "se ha politizado en general". Por último, ha recordado que "nos hemos estado olvidando de la verdadera importancia de cuando el cáncer entra en una familia", subrayando el impacto que esta crisis está teniendo en las mujeres y en sus entornos.Escuchar audio

Las noticias que debes conocer esta tarde, con Aimar Bretos

Hablamos en Washington D. C. con María Molina, periodista de Univision y La FM, y con Dori Toribio, corresponsal y analista política, y en Guayaquil con la también periodista María Mercedes Cuesta

La revelación de diversos fallos en los dispositivos Cometa, las pulseras que sirven para controlar de manera telemática a los maltratadores, ha generado inquietud en torno a unos dispositivos que son clave en la protección de las víctimas. La falta de información contribuye a elevar la alarma de un sistema que fue pionero en España y en términos absolutos, ha sido y es eficaz salvando vidas. CRÉDITOS: Realizan: Isabel Valdés y Jimena Marcos Presenta y dirige: Silvia Cruz Lapeña Diseño de sonido: Nicolás Tsabertidis Edición: Ana Ribera Sintonía: Jorge Magaz

Marta García Aller reflexiona por la respuesta del Gobierno a la crisis por los fallos de las pulseras antimaltrato, en la que se ha limitado a negar la existencia del problema.

Escuche el programa de este Viernes 19 de Septiembre. La Luciérnaga, un espacio de humor y opinión de Caracol Radio que desde hace 33 años acompaña a sus oyentes en su regreso casa.

Daniel Muñoz y el equipo de La Mañana comentan las otras noticias de la actualidad.

En este episodio especial de Relatos de la Noche dejamos atrás a los fantasmas y a las casas embrujadas, para escuchar historias que inquietan de otra forma. Relatos de personas comunes que aseguran haber vivido algo imposible: una foto en la que no deberían aparecer, una versión de ellos mismos que llegó antes, una llamada que nunca se hizo, una figura idéntica cruzando la puerta de una tienda… Historias que no tienen una explicación clara, pero que se quedan ahí, como si fueran la prueba de que algo se rompió por un instante. Como si la realidad, por unos segundos, hubiera dejado de ser estable. Porque a veces, el miedo no viene de lo paranormal… sino de lo que está ahí, frente a nosotros, pero no pertenece a nuestra realidad. Compra mi libro aquí: https://www.amazon.com.mx/Relatos-noche-Uriel-Reyes/dp/6073836201/ También está en la librería más cerca de ti o en tu preferida para comprar en línea. Síguenos en instagram: https://www.instagram.com/RDLNoficial/ Comparte tu relato en: mirelatodelanoche@gmail.com Contacto comercial: ventas@sonoromedia.com Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoicesSee omnystudio.com/listener for privacy information.

En este episodio especial de Relatos de la Noche dejamos atrás a los fantasmas y a las casas embrujadas, para escuchar historias que inquietan de otra forma. Relatos de personas comunes que aseguran haber vivido algo imposible: una foto en la que no deberían aparecer, una versión de ellos mismos que llegó antes, una llamada que nunca se hizo, una figura idéntica cruzando la puerta de una tienda… Historias que no tienen una explicación clara, pero que se quedan ahí, como si fueran la prueba de que algo se rompió por un instante. Como si la realidad, por unos segundos, hubiera dejado de ser estable. Porque a veces, el miedo no viene de lo paranormal… sino de lo que está ahí, frente a nosotros, pero no pertenece a nuestra realidad. Compra mi libro aquí: https://www.amazon.com.mx/Relatos-noche-Uriel-Reyes/dp/6073836201/ También está en la librería más cerca de ti o en tu preferida para comprar en línea. Síguenos en instagram: https://www.instagram.com/RDLNoficial/ Comparte tu relato en: mirelatodelanoche@gmail.com Contacto comercial: ventas@sonoromedia.com Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices