Podcasts about Nox

Longevity is everywhere right now—but what does it actually mean? In this episode, Dr. Paul Arciero breaks it down with simple, science-backed strategies you can put into practice immediately.Drawing from 40 years of research, Dr. Paul explains:Why longevity is about vitality, not just living more yearsHow nutrition, especially high-quality protein, is the most powerful driver of healthy agingThe essential role of muscle strength, power, and mobility as we ageWhy VO₂ max matters and how breathing practices + interval training support itKey tools that help—whey protein, creatine, collagen, hydrators, NOx, and moreFrom fitness to sleep to recovery, this conversation gives you clear, actionable steps to feel stronger, move better, and support a vibrant life—at any age.

Baku has to face the fact that he may not be the best agent around, after he gets his ass handed to him by Nox. Will he get his confidence back in time to stop the meteor from killing everyone on Earth?Twitter: @comicrundownInstagram: @comicbookrundownThreads: @comicbookrundownEmail: comicbookrundown@gmail.comHosted by Joe JaneroEdited by Joe JaneroOpen music from TokuSFXFind our t-shirts at TeePublic http://tee.pub/lic/vBbIJZ4eLQ0

Tracklist and more info: https://www.bestdrumandbass.com/podcast572/Its the final episode before Let it Roll + Jungle Bells as we will be taking next week off, so we decided to go EXTRA HEAVY this week to prepare for the madness! We have a very special guest mix from Insomniacs "Discovery Project" winner FALKO, and as usual you have your resident Bad Syntax dialed in on the freshest heat available. So lock it in, and we cant wait to see you at LET IT ROLL & JUNGLE BELLS the next two weekends!Subscribe to the podcast: bestdnb.com/podcast  Virtua Point Zero - Wrath of Olympus / Giving Up [OUT NOW on Abducted LTD]Download / Stream: bestdrumandbass.com/altd132/Supported by: Doc Scott, Psidream, Figure, Nightstalker, Stonx, Jane Doe DNB, Bad Ace, Affirmation, Autopsy, Drone, dela Moon, Korax, DJ Odi, Bytecode, Direct Shift, Scout 22, ESKR, MV, Metric, Nox, Bass Bitches, Insom, Drbblz, Lennart Hoffmann, Klone, Crackindomes, Hijk, Stonerice, Needlenose, fibednb, ARI-ON, Lee UHF and more!Catch Bad Syntax alongside some of the largest names in the game in Atlanta for Jungle Bells 2025! Click the image for more info!

Solo el 2 % de los vehículos que circulan por M30 son grandes emisores • Opus RSE instala un sistema pionero que mide a distancia las emisiones reales de los vehículos que acceden a la M30 para identificar a los grandes emisores dentro del Proyecto CRETA Opus Remote Sensing Europe (Opus RSE) ha desplegado su sistema de medición remota de emisiones (RSD) en uno de los principales ramales de la M-30 para el piloto del Proyecto CRETA, aportando datos, vehículo a vehículo, y en circulación real, como base para una gestión de la movilidad basada en evidencias.  Durante un año de operación, el sistema RSD instalado en uno de los principales accesos a la M30 midió de forma remota e individualizada las emisiones reales de más de 650.000 vehículos. El análisis de los datos confirma que solo el 2 % de los vehículos son extremadamente contaminantes identificados como “grandes emisores”, siendo responsables de una parte desproporcionada de la contaminación de todo el tráfico rodado: 40 % de las emisiones totales de CO, 26 % de las emisiones de NOx, una fracción significativa de los HC y 42 % de las partículas (PM). Un resultado importante de estas mediciones es que los vehículos “grandes emisores” sin de todo tipo de etiquetas o antigüedades. La contribución tecnológica de Opus RSE sitúa a CRETA en línea con el nuevo marco regulatorio europeo, que obligará a todos los países de la Unión Europea a medir las emisiones de los vehículos en la vía pública mediante sistemas de teledetección, y no sólo en controles en ITV. La medición remota permite focalizar actuaciones en los pocos vehículos que más contaminan, con mayor eficacia ambiental y menor impacto social. Los datos del sistema RSD de este piloto de Madrid se integraron en el demostrador de tarificación inteligente probado en el corredor M-30 → A-1, que calcula tarifas variables según distancia, ocupación del vehículo y emisiones reales captadas in situ, en combinación con conectividad 5G SA y estándares V2X.  Tecnología de Opus RSE Los sistemas de medición remota de Opus RSE registraron, para cada paso de vehículo, contaminantes clave como: • Monóxido de carbono (CO) • Hidrocarburos (HC) • Amoniaco (NH₃) • Óxidos de nitrógeno (NOx) • Humo ultravioleta (indicador de partículas) • Emisiones evaporativas Esta tecnología permite inspeccionar a distancia y de forma no intrusiva las emisiones reales de cada vehículo en su libre circulación, caracterizar el comportamiento del parque en materia de emisiones, comparar las emisiones reales con normativas y, sobre todo, identificar a vehículos extremadamente contaminantes para aplicar actuaciones selectivas, justas y eficientes. Javier Buhigas, director de Operaciones de Opus RSE, señala: “El sistema instalado en Madrid en el marco del proyecto CRETA está en la vanguardia tecnológica. Es un sistema avanzado para la medición remota e individualizada de las emisiones de cada vehículo en una de las principales vías de Madrid, en dos carriles. El sistema está integrado con conectividad 5G y una plataforma de gestión que permite tomar decisiones en tiempo real. No existe nada mejor en el mundo. Está solución demuestra que se pueden crear soluciones de gestión del tráfico aprovechando tecnología al servicio de los ciudadanos “. Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/163396104 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

▶️ Empezamos repasando las noticias más importantes de la semana, incluyendo la retirada de una de las jugadoras más míticas. ▶️Carlos y Antonio analizan todo lo que ha ocurrido en el Major de México, el penúltimo torneo de Premier Padel del año. ¿Qué te ha parecido el cierre de la pelea por el número 1? ▶️ Y terminamos con... ¡sorteo! Solo tienes que dejar tu like, suscribirte y responder a la pregunta para optar a la pala que tu quieras de Nox. ¡Participa con nosotros! ¡Hasta la semana que viene! #TeamNox NO OLVIDES SUSCRIBIRTE PARA MÁS VIDEOS. -------------------------------------------------------------------------------- SÍGUENOS TAMBIÉN EN: ▶️ Instagram: https://www.instagram.com/padeluptv/ ▶️ Telegram: https://t.me/+wDhKGUxEsK1lMjE8 ▶️ Spotify: https://open.spotify.com/show/1h7rTgHe2YS7T7dDftsDkH ▶️ TIKTOK: https://www.tiktok.com/@padeluptv Contacto: padelupoficial@gmail.com

▶️ Empezamos repasando las noticias más importantes de la semana, incluyendo la retirada de una de las jugadoras más míticas.▶️Carlos y Antonio analizan todo lo que ha ocurrido en el Major de México, el penúltimo torneo de Premier Padel del año. ¿Qué te ha parecido el cierre de la pelea por el número 1?▶️ Y terminamos con... ¡sorteo! Solo tienes que dejar tu like, suscribirte y responder a la pregunta para optar a la pala que tu quieras de Nox. ¡Participa con nosotros! ¡Hasta la semana que viene!#TeamNoxNO OLVIDES SUSCRIBIRTE PARA MÁS VIDEOS.--------------------------------------------------------------------------------SÍGUENOS TAMBIÉN EN:▶️ Instagram: https://www.instagram.com/padeluptv/▶️ Telegram: https://t.me/+wDhKGUxEsK1lMjE8▶️ Spotify: https://open.spotify.com/show/1h7rTgHe2YS7T7dDftsDkH▶️ TIKTOK: https://www.tiktok.com/@padeluptvContacto:

Sen and special guest host Doug Levandowski (Kids on Bikes) talk with Noxweiler Ignatius Berf (or "Nox" for short) about his work on the storytelling game, Beneath The Trees Where Nobody Sees, based on the comic series of the same name. They discuss the game and it's mechanisms, how it stays true to the comic overall, and how it diverges at times. 

Tonights mission is to stop the meteors from hitting the Earth. But Nox stands in Seven's way, and things get dicey when Nox brings out his own Driver and Capsem. Will Zeztz be able to handle whatever Nox Knight throws at him and save the Dreamer from the meteorites?Twitter: @comicrundownInstagram: @comicbookrundownThreads: @comicbookrundownEmail: comicbookrundown@gmail.comHosted by Joe JaneroEdited by Joe JaneroOpen music from TokuSFXFind our t-shirts at TeePublic http://tee.pub/lic/vBbIJZ4eLQ0

“Hà Nội quá ô nhiễm! Không khí quá dầy đặc, toàn khói xe và toàn mùi xăng. Mọi người rất vất vả vì mùi xăng và khói xe, nhất là giờ tan tầm, người ta sẽ ngạt thở”. Đó là cảm nhận của một người dân Hà Nội năm 2017. Đến đầu năm 2025, Hà Nội nhiều lần đứng đầu danh sách thành phố ô nhiễm nhất thế giới, nhiều ngày không thấy mặt trời. Nguyên nhân chủ yếu là xe máy phát thải 87% khí CO2 và 66% bụi mịn, theo một nghiên cứu năm 2023. Hàng năm, khoảng 70.000 người chết vì ô nhiễm không khí ở Việt Nam, theo đánh giá của Tổ Chức Y Tế Thế Giới năm 2024. Cải thiện bầu không khí, giảm ô nhiễm môi trường trở thành vấn đề vô cùng cấp bách đối với Việt Nam, đặc biệt là ở Hà Nội. Từ ngày 01/07/2026, xe máy chạy xăng dầu sẽ bị cấm hoạt động ở vành đai 1 (trung tâm) Hà Nội, theo chủ trương được thông báo ngày 04/07/2017. Đây là bước đầu trong lộ trình chuyển sang xe điện, bắt đầu từ Hà Nội, tiếp theo là thành phố Hồ Chí Minh, hai đô thị lớn lần lượt có 7 triệu và 8,5 triệu xe máy.  Trả lời AP ngày 20/10/2025, bà Dương Tử Phi (Zifei Yang), giám đốc Chương trình Xe khách tại Hội đồng Quốc tế về Giao thông sạch (International Council on Clean Transportation) nhắc lại : “Xe điện hai bánh sạch hơn nhiều, về cơ bản là không hề có khí thải từ ống xả. Và chỉ cần xét đến việc rất nhiều xe điện được sử dụng ở trung tâm thành phố và mọi người tiếp xúc với không khí, đã thấy việc này sẽ giúp cải thiện đáng kể chất lượng không khí tại địa phương. Nó làm giảm khí nitơ ôxit (Nox), giảm bụi mịn (PM). Những yếu tố này rất quan trọng đối với khu vực đô thị. Hơn nữa, xe máy điện còn tiết kiếm nhiên liệu hơn”.  Đọc thêm9 triệu người chết mỗi năm vì ô nhiễm môi trường, nhiều hơn bệnh tật, khủng bố và chiến tranh Lộ trình ba chặng ở Hà Nội Quá trình “xanh hóa” phương tiện giao thông ở Hà Nội được chia làm ba chặng : Từ ngày 01/07/2026, Hà Nội sẽ cấm xe máy chạy xăng dầu trong khu vực Vành đai 1, mở rộng phạm vi ra Vành đai 2 từ ngày 01/01/2028 và tiến tới Vành đai 3 vào năm 2030. Nhìn chung, người dân đều muốn một môi trường trong lành vì chính sức khỏe của bản thân, như trường hợp một khách hàng mua xe đạp điện : “Nhà nước đang có chính sách để bảo vệ môi trường, nhất là ở khu vực trung tâm Hà Nội. Tôi đã tìm hiểu một số mẫu xe đạp điện của nhiều thương hiệu tại Việt Nam và tôi quyết định sẽ lựa chọn một hãng để mua một chiếc, không chỉ vì môi trường mà còn vì tiết kiệm chi phí cho bản thân”. Đọc thêm“Xanh hóa” giao thông Hà Nội: Cần bỏ ôtô cá nhân thể hiện “thành đạt” và kết nối hệ thống công cộng Hà Nội dự kiến hỗ trợ mỗi người dân 3 triệu đồng để chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện (có giá trị từ 15 triệu đồng trở lên và phải đăng ký trước thời điểm nghị quyết có hiệu lực) và 4 triệu đồng/xe đối với hộ cận nghèo ; 5 triệu đồng/xe đối với hộ nghèo. Mỗi cá nhân được hỗ trợ tối đa 1 xe đến hết năm 2030. Thành phố Hồ Chí Minh cũng có kế hoạch “xanh hóa” phương tiện giao thông, với tham vọng thay thế 400.000 xe máy chạy xăng bằng xe điện cho đến năm 2028, bắt đầu bằng lệnh cấm sử dụng xe máy chạy xăng để gọi xe và giao hàng ngay năm 2026. Thành phố sẽ cung cấp các khoản vay với lãi suất thấp, giảm thuế và thiết lập các khu vực phát thải thấp để hạn chế ô nhiễm. Một quyết định “quyết liệt” khác nhằm cải thiện môi trường là ngay từ ngày 01/07/2027, Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh sẽ áp dụng quy chuẩn khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy. Hà Nội sẽ phân vùng phát thải thấp, áp dụng nhiều biện pháp hạn chế giao thông, trong đó có cấm lưu thông xe tải hạng nặng chạy bằng dầu diesel… Các đô thị lớn khác như Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ và Huế triển khai từ ngày 01/07/2028, còn các tỉnh, thành khác sẽ áp dụng từ ngày 01/07/2030. Bộ Giao Thông Vận Tải Việt Nam đặt mục tiêu 1/3 ô tô và hơn 1/5 xe máy sẽ chạy bằng điện đến năm 2030. Quyết định nhanh, thời hạn ngắn gây hỗn loạn hậu cần và xã hội ? Hà Nội “cần những biện pháp nghiêm ngặt để giải quyết ô nhiễm môi trường”, theo phát biểu vào tháng 07/2025 của ông Dương Đức Tuấn, khi đó là phó chủ tịch UBND thành phố Hà Nội. Tuy nhiên, thông báo đột ngột và việc triển khai trong thời hạn ngắn khiến không ít người dân lo lắng, đặc biệt là những người lao động sống nhờ xe máy. Đổi sang xe điện là cả một khoản ngân sách lớn, không phải ai cũng sẵn có, như anh Trần Văn Thanh, lái xe ôm : “Tôi không có kinh tế nhiều để đổi sang xe điện nên vẫn phải chạy xe này (chạy xăng) thôi. Chạy xe này, tôi sẽ phải lựa cuốc, lựa những chuyến chạy ngoại thành. Chứ bây giờ không có kinh tế để đổi xe mới nên cũng chịu”. Đối với một số người dân, được báo Tuổi Trẻ trích dẫn ngày 18/07, mức hỗ trợ 3 triệu đồng là “quá ít”. Đọc thêmCấm xe máy chạy xăng ở Việt Nam: Nhật Bản cảnh báo thất nghiệp hàng loạt và kêu gọi « chuyển đổi có lộ trình » Về phía các nhà sản xuất xe máy lớn nhất ở Việt Nam, như Honda và Yamaha, họ cho rằng mốc thời gian năm 2026 là quá tham vọng. Theo hãng tin Anh Reuters ngày 21/10, đại sứ quán Nhật Bản tại Hà Nội đã gửi thư đến các cơ quan chức năng Việt Nam đề nghị xem xét một “lộ trình phù hợp” cho quá trình chuyển sang xe chạy điện vì lệnh cấm đột ngột này có thể “ảnh hưởng đến việc làm trong các ngành công nghiệp hỗ trợ”, như đại lý xe máy và nhà cung cấp phụ tùng.  Xe máy Honda chiếm 80% thị trường tại Việt Nam với 2,6 triệu xe bán ra trong năm 2024. Tập đoàn của Nhật Bản rất thận trọng trong việc tiếp cận xe điện và chỉ mới bắt đầu bán xe đạp điện trong năm 2025, một phần vì nhu cầu người dùng xe xăng vẫn rất lớn. Yamaha bám sát với khoảng 17% thị phần. Theo các nguồn tin của Reuters, chính Honda dẫn đầu nỗ lực kiến nghị chính phủ xem xét lại chỉ thị. Hiện có 4 nhà máy ở Việt Nam, chủ yếu sản xuất xe xăng và chỉ có một vài mẫu xe điện, Honda có thể xem xét thu hẹp quy mô sản xuất. Các cửa hàng cho thuê, đại lý bán xe cũng sẽ phải thay đổi mô hình hoạt động, như chia sẻ của Cao Bảo Ngọc, chủ cửa hàng cho thuê xe máy, với hãng tin Mỹ AP : “Khi lệnh cấm được ban hành, đó là một thay đổi lớn và ảnh hưởng rất nhiều đến hoạt động kinh doanh của chúng tôi. Chúng tôi đã cân nhắc kế hoạch cho cửa hàng trong tương lai. Nhưng tôi nghĩ sự thay đổi này là cần thiết để Hà Nội sạch hơn, tốt hơn cho sức khỏe của mọi người. Đây cũng là một động thái tốt, có lợi cho du lịch Việt Nam”. Nước tiên phong ở Đông Nam Á nếu thực hiện được tham vọng Theo trang Mordor Intelligence, thị trường xe hai bánh Việt Nam là một trong những thị trường lớn nhất thế giới, có trị giá ước tính 4,6 tỉ đô la trong năm 2025. Một số chuyên gia cho rằng việc Việt Nam hạn chế xe xăng có thể sẽ gây ra nhiều biến động tiêu cực. Tuy nhiên, phải nói rằng thị trường xe máy điện tại Việt Nam đã hình thành từ khá lâu, ban đầu là các dòng xe nhập khẩu hoặc lắp ráp trong nước, với linh kiện chủ yếu từ Trung Quốc. Sau đó, thị trường trở nên chuyên nghiệp hơn với sự xuất hiện của nhiều thương hiệu nội địa, như VinFast hoặc Dat Bike. Những công ty này cũng như nhà sản xuất xe máy điện Trung Quốc Yadea lại đang đặt cược vào một tương lai xe điện ở Việt Nam. Với khoảng 3,5 triệu chiếc mỗi năm, Việt Nam là thị trường xe máy lớn thứ hai ở Đông Nam Á. Riêng về xe điện hai bánh, Việt Nam là thị trường lớn thứ ba ở châu Á, sau Trung Quốc và Ấn Độ, mặc dù xe máy điện hiện chiếm khoảng 12% tổng doanh số. Bà Dương Tử Phi, thuộc Hội đồng Quốc tế về Giao thông sạch, cũng cho rằng đây là một cơ hội cho các nhà sản xuất Việt Nam, bởi vì không giống như thị trường ô tô, xe máy bán ở Việt Nam được sản xuất trong nước. Việc này có nghĩa là chuyển sang xe máy điện có thể cổ vũ các nhà sản xuất trong nước, thúc đẩy khởi nghiệp và thu hút đầu tư mới. Quá trình chuyển đổi của Việt Nam cũng có thể định hình các thị trường đang phát triển khác. Ông Nguyễn Tấn Long, giám đốc tiếp thị của Dat Bike, cho biết : “Dat Bike hy vọng chính phủ sẽ có các chính sách hỗ trợ các nhà sản xuất xe máy điện như giảm tiền thuê đất sản xuất, giảm thuế nhập khẩu linh kiện xe máy điện và hỗ trợ nghiên cứu, phát triển công nghệ mới cho xe điện tốt hơn”. Đọc thêm Ô nhiễm không khí ở Hà Nội: Giải pháp không phải đơn giản Dù sao doanh số bán xe máy điện đã tăng vọt kể tư khi lệnh cấm được công bố, theo MotorcyclesData, được AP trích dẫn ngày 20/10. Doanh số xe máy cỡ nhỏ tăng 89% và xe máy cỡ lớn tăng 197% trong tám tháng đầu năm 2025. VinFast dẫn đầu với doanh số tăng hơn gấp 4 lần, vượt xa Yadea của Trung Quốc và các đối thủ nội địa khác. Hiện tại, VinFast đã có đội xe taxi riêng và cung cấp xe cho nhiều hãng đối tác khác. Ngày 30/10/2025, công ty khởi nghiệp Dat Bike và xe công nghệ Grab ký thỏa thuận hợp tác “để triển khai các dự án khuyến khích, hỗ trợ đối tác tài xế Grab tiếp cận và chuyển đổi sang xe máy điện… Hai bên cũng đặt trọng tâm phối hợp xây dựng hệ sinh thái xe điện hỗ trợ bền vững cho tài xế công nghệ”. Các nhà sản xuất xe máy điện đua nhau thiết lập trạm đổi pin để giải quyết mối lo ngại của người tiêu dùng về sự an toàn và tiện lợi của việc sạc pin. Honda thí điểm mô hình đổi pin cho người thuê mẫu xe máy điện Honda CUV e. TMT Motors triển khai hệ thống trạm đổi pin cho cả ô tô điện và xe máy điện trên phạm vi toàn quốc. VinFast có kế hoạch xây dựng 150.000 trạm đổi pin tại tất cả các địa phương trong vòng 3 năm tới, trong đó có 50.000 trạm từ giờ đến cuối năm 2025. Theo trang Thanh Niên, hệ thống đổi pin của Selex Motors được lập ở nhiều tỉnh, thành cho phép người dùng thao tác đổi pin chỉ trong 2 phút. Thương hiệu Việt này còn phát triển pin “đại trà” tương thích với nhiều mẫu xe, để người dùng của các hãng khác như DK Bike hay Evgo có thể cùng chia sẻ hệ sinh thái. Thói quen bỏ xe xăng chuyển sang xe điện của đa số người dùng mới là thách thức, rào cản lớn nhất. Về mặt cơ sở và kỹ thuật, một nhà lãnh đạo của Dat Bike, được trang CafeF trích dẫn, cho rằng “Việt Nam đang ở vị trí rất thuận lợi để dẫn đầu xu hướng xe máy điện tại Đông Nam Á. Sự hỗ trợ từ chính phủ sẽ càng củng cố vị thế này trong tương lai”. Song song với giải pháp xe điện, tăng cường kiểm tra kỹ thuật xe, lập các khu vực phát thải thấp ở trung tâm thành phố, Tổ Chức Y Tế Thế Giới cũng khuyến cáo Việt Nam cổ vũ cho phương tiện công cộng để giảm tình trạng ô nhiễm do giao thông. Đọc thêmMoov'Hanoi : Đưa giao thông công cộng thành phương thức di chuyển hấp dẫn ở Hà Nội

Péter Szabó Szilvia énekesnő és Vicsápi Natália önismereti tanító közös könyvvel lépnek a nyilvánosság elé. A „Tükröm, tükröm” című kötet két nő találkozásának lenyomata, egy barátságé, amely a rajongásból indult, és közös alkotássá nőtte ki magát. Szilvia a zene világából, Natália a vállalkozói és önismereti útról érkezett – az ő történetük arról szól, hogyan lehet a veszteségből erőt, a fájdalomból új kezdetet formálni. A beszélgetésben felidézik, hogyan adott erőt Natáliának a NOX ikonikus dala, az Eskü, amikor élete legnehezebb időszakát élte, és hogyan vált ez a dal később több ezer ember lelki kapaszkodójává az önismereti programjain. Ahogy Szilvia fogalmazott: „A daloknak sorsa van. Van, ami akkor születik meg igazán, amikor már évtizedekkel később találkozik a megfelelő emberrel.” A könyv – amely december 16-án mutatkozik be Budapesten, az FSZEK Ötpacsirta Szalonban – két életút párhuzamát mutatja meg. Őszinte vallomás arról, hogyan lehet felismerni a tükörben önmagunkat, és hogyan tanulhatunk a hibáinkból. A két szerző célja, hogy a történetek által másokat is bátorítsanak az önreflexióra, az újrakezdésre és a szeretetre. Ahogy Vicsápi Natália mondja: „A legnagyobb szabadság az, amikor már nincs takargatnivaló. Amikor bele mersz nézni a tükörbe, és azt mondod, ez is én vagyok.”A könyv előrendelhető a https://natimethod.hu/tukromtukrom oldalon, az első ezer példány dedikáltan, mindkettőjük aláírásával érkezik az olvasókhoz, ami pillanatok alatt elfogyott. A premier után a szerzők országos könyvtárturnéra indulnak, hogy személyesen is találkozzanak azokkal, akik az önismeret útján keresik a kapaszkodót. A Sláger FM-en minden este 22 órakor a kultúráé a főszerep S. Miller András az egyik oldalon, a másikon pedig a térség kiemelkedő színházi kulturális, zenei szcena résztvevői Egy óra Budapest és Pest megye aktuális kult történeteivel. Sláger KULT – A természetes emberi hangok műsora.

“Hà Nội quá ô nhiễm! Không khí quá dầy đặc, toàn khói xe và toàn mùi xăng. Mọi người rất vất vả vì mùi xăng và khói xe, nhất là giờ tan tầm, người ta sẽ ngạt thở”. Đó là cảm nhận của một người dân Hà Nội năm 2017. Đến đầu năm 2025, Hà Nội nhiều lần đứng đầu danh sách thành phố ô nhiễm nhất thế giới, nhiều ngày không thấy mặt trời. Nguyên nhân chủ yếu là xe máy phát thải 87% khí CO2 và 66% bụi mịn, theo một nghiên cứu năm 2023. Hàng năm, khoảng 70.000 người chết vì ô nhiễm không khí ở Việt Nam, theo đánh giá của Tổ Chức Y Tế Thế Giới năm 2024. Cải thiện bầu không khí, giảm ô nhiễm môi trường trở thành vấn đề vô cùng cấp bách đối với Việt Nam, đặc biệt là ở Hà Nội. Từ ngày 01/07/2026, xe máy chạy xăng dầu sẽ bị cấm hoạt động ở vành đai 1 (trung tâm) Hà Nội, theo chủ trương được thông báo ngày 04/07/2017. Đây là bước đầu trong lộ trình chuyển sang xe điện, bắt đầu từ Hà Nội, tiếp theo là thành phố Hồ Chí Minh, hai đô thị lớn lần lượt có 7 triệu và 8,5 triệu xe máy.  Trả lời AP ngày 20/10/2025, bà Dương Tử Phi (Zifei Yang), giám đốc Chương trình Xe khách tại Hội đồng Quốc tế về Giao thông sạch (International Council on Clean Transportation) nhắc lại : “Xe điện hai bánh sạch hơn nhiều, về cơ bản là không hề có khí thải từ ống xả. Và chỉ cần xét đến việc rất nhiều xe điện được sử dụng ở trung tâm thành phố và mọi người tiếp xúc với không khí, đã thấy việc này sẽ giúp cải thiện đáng kể chất lượng không khí tại địa phương. Nó làm giảm khí nitơ ôxit (Nox), giảm bụi mịn (PM). Những yếu tố này rất quan trọng đối với khu vực đô thị. Hơn nữa, xe máy điện còn tiết kiếm nhiên liệu hơn”.  Đọc thêm9 triệu người chết mỗi năm vì ô nhiễm môi trường, nhiều hơn bệnh tật, khủng bố và chiến tranh Lộ trình ba chặng ở Hà Nội Quá trình “xanh hóa” phương tiện giao thông ở Hà Nội được chia làm ba chặng : Từ ngày 01/07/2026, Hà Nội sẽ cấm xe máy chạy xăng dầu trong khu vực Vành đai 1, mở rộng phạm vi ra Vành đai 2 từ ngày 01/01/2028 và tiến tới Vành đai 3 vào năm 2030. Nhìn chung, người dân đều muốn một môi trường trong lành vì chính sức khỏe của bản thân, như trường hợp một khách hàng mua xe đạp điện : “Nhà nước đang có chính sách để bảo vệ môi trường, nhất là ở khu vực trung tâm Hà Nội. Tôi đã tìm hiểu một số mẫu xe đạp điện của nhiều thương hiệu tại Việt Nam và tôi quyết định sẽ lựa chọn một hãng để mua một chiếc, không chỉ vì môi trường mà còn vì tiết kiệm chi phí cho bản thân”. Đọc thêm“Xanh hóa” giao thông Hà Nội: Cần bỏ ôtô cá nhân thể hiện “thành đạt” và kết nối hệ thống công cộng Hà Nội dự kiến hỗ trợ mỗi người dân 3 triệu đồng để chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện (có giá trị từ 15 triệu đồng trở lên và phải đăng ký trước thời điểm nghị quyết có hiệu lực) và 4 triệu đồng/xe đối với hộ cận nghèo ; 5 triệu đồng/xe đối với hộ nghèo. Mỗi cá nhân được hỗ trợ tối đa 1 xe đến hết năm 2030. Thành phố Hồ Chí Minh cũng có kế hoạch “xanh hóa” phương tiện giao thông, với tham vọng thay thế 400.000 xe máy chạy xăng bằng xe điện cho đến năm 2028, bắt đầu bằng lệnh cấm sử dụng xe máy chạy xăng để gọi xe và giao hàng ngay năm 2026. Thành phố sẽ cung cấp các khoản vay với lãi suất thấp, giảm thuế và thiết lập các khu vực phát thải thấp để hạn chế ô nhiễm. Một quyết định “quyết liệt” khác nhằm cải thiện môi trường là ngay từ ngày 01/07/2027, Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh sẽ áp dụng quy chuẩn khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy. Hà Nội sẽ phân vùng phát thải thấp, áp dụng nhiều biện pháp hạn chế giao thông, trong đó có cấm lưu thông xe tải hạng nặng chạy bằng dầu diesel… Các đô thị lớn khác như Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ và Huế triển khai từ ngày 01/07/2028, còn các tỉnh, thành khác sẽ áp dụng từ ngày 01/07/2030. Bộ Giao Thông Vận Tải Việt Nam đặt mục tiêu 1/3 ô tô và hơn 1/5 xe máy sẽ chạy bằng điện đến năm 2030. Quyết định nhanh, thời hạn ngắn gây hỗn loạn hậu cần và xã hội ? Hà Nội “cần những biện pháp nghiêm ngặt để giải quyết ô nhiễm môi trường”, theo phát biểu vào tháng 07/2025 của ông Dương Đức Tuấn, khi đó là phó chủ tịch UBND thành phố Hà Nội. Tuy nhiên, thông báo đột ngột và việc triển khai trong thời hạn ngắn khiến không ít người dân lo lắng, đặc biệt là những người lao động sống nhờ xe máy. Đổi sang xe điện là cả một khoản ngân sách lớn, không phải ai cũng sẵn có, như anh Trần Văn Thanh, lái xe ôm : “Tôi không có kinh tế nhiều để đổi sang xe điện nên vẫn phải chạy xe này (chạy xăng) thôi. Chạy xe này, tôi sẽ phải lựa cuốc, lựa những chuyến chạy ngoại thành. Chứ bây giờ không có kinh tế để đổi xe mới nên cũng chịu”. Đối với một số người dân, được báo Tuổi Trẻ trích dẫn ngày 18/07, mức hỗ trợ 3 triệu đồng là “quá ít”. Đọc thêmCấm xe máy chạy xăng ở Việt Nam: Nhật Bản cảnh báo thất nghiệp hàng loạt và kêu gọi « chuyển đổi có lộ trình » Về phía các nhà sản xuất xe máy lớn nhất ở Việt Nam, như Honda và Yamaha, họ cho rằng mốc thời gian năm 2026 là quá tham vọng. Theo hãng tin Anh Reuters ngày 21/10, đại sứ quán Nhật Bản tại Hà Nội đã gửi thư đến các cơ quan chức năng Việt Nam đề nghị xem xét một “lộ trình phù hợp” cho quá trình chuyển sang xe chạy điện vì lệnh cấm đột ngột này có thể “ảnh hưởng đến việc làm trong các ngành công nghiệp hỗ trợ”, như đại lý xe máy và nhà cung cấp phụ tùng.  Xe máy Honda chiếm 80% thị trường tại Việt Nam với 2,6 triệu xe bán ra trong năm 2024. Tập đoàn của Nhật Bản rất thận trọng trong việc tiếp cận xe điện và chỉ mới bắt đầu bán xe đạp điện trong năm 2025, một phần vì nhu cầu người dùng xe xăng vẫn rất lớn. Yamaha bám sát với khoảng 17% thị phần. Theo các nguồn tin của Reuters, chính Honda dẫn đầu nỗ lực kiến nghị chính phủ xem xét lại chỉ thị. Hiện có 4 nhà máy ở Việt Nam, chủ yếu sản xuất xe xăng và chỉ có một vài mẫu xe điện, Honda có thể xem xét thu hẹp quy mô sản xuất. Các cửa hàng cho thuê, đại lý bán xe cũng sẽ phải thay đổi mô hình hoạt động, như chia sẻ của Cao Bảo Ngọc, chủ cửa hàng cho thuê xe máy, với hãng tin Mỹ AP : “Khi lệnh cấm được ban hành, đó là một thay đổi lớn và ảnh hưởng rất nhiều đến hoạt động kinh doanh của chúng tôi. Chúng tôi đã cân nhắc kế hoạch cho cửa hàng trong tương lai. Nhưng tôi nghĩ sự thay đổi này là cần thiết để Hà Nội sạch hơn, tốt hơn cho sức khỏe của mọi người. Đây cũng là một động thái tốt, có lợi cho du lịch Việt Nam”. Nước tiên phong ở Đông Nam Á nếu thực hiện được tham vọng Theo trang Mordor Intelligence, thị trường xe hai bánh Việt Nam là một trong những thị trường lớn nhất thế giới, có trị giá ước tính 4,6 tỉ đô la trong năm 2025. Một số chuyên gia cho rằng việc Việt Nam hạn chế xe xăng có thể sẽ gây ra nhiều biến động tiêu cực. Tuy nhiên, phải nói rằng thị trường xe máy điện tại Việt Nam đã hình thành từ khá lâu, ban đầu là các dòng xe nhập khẩu hoặc lắp ráp trong nước, với linh kiện chủ yếu từ Trung Quốc. Sau đó, thị trường trở nên chuyên nghiệp hơn với sự xuất hiện của nhiều thương hiệu nội địa, như VinFast hoặc Dat Bike. Những công ty này cũng như nhà sản xuất xe máy điện Trung Quốc Yadea lại đang đặt cược vào một tương lai xe điện ở Việt Nam. Với khoảng 3,5 triệu chiếc mỗi năm, Việt Nam là thị trường xe máy lớn thứ hai ở Đông Nam Á. Riêng về xe điện hai bánh, Việt Nam là thị trường lớn thứ ba ở châu Á, sau Trung Quốc và Ấn Độ, mặc dù xe máy điện hiện chiếm khoảng 12% tổng doanh số. Bà Dương Tử Phi, thuộc Hội đồng Quốc tế về Giao thông sạch, cũng cho rằng đây là một cơ hội cho các nhà sản xuất Việt Nam, bởi vì không giống như thị trường ô tô, xe máy bán ở Việt Nam được sản xuất trong nước. Việc này có nghĩa là chuyển sang xe máy điện có thể cổ vũ các nhà sản xuất trong nước, thúc đẩy khởi nghiệp và thu hút đầu tư mới. Quá trình chuyển đổi của Việt Nam cũng có thể định hình các thị trường đang phát triển khác. Ông Nguyễn Tấn Long, giám đốc tiếp thị của Dat Bike, cho biết : “Dat Bike hy vọng chính phủ sẽ có các chính sách hỗ trợ các nhà sản xuất xe máy điện như giảm tiền thuê đất sản xuất, giảm thuế nhập khẩu linh kiện xe máy điện và hỗ trợ nghiên cứu, phát triển công nghệ mới cho xe điện tốt hơn”. Đọc thêm Ô nhiễm không khí ở Hà Nội: Giải pháp không phải đơn giản Dù sao doanh số bán xe máy điện đã tăng vọt kể tư khi lệnh cấm được công bố, theo MotorcyclesData, được AP trích dẫn ngày 20/10. Doanh số xe máy cỡ nhỏ tăng 89% và xe máy cỡ lớn tăng 197% trong tám tháng đầu năm 2025. VinFast dẫn đầu với doanh số tăng hơn gấp 4 lần, vượt xa Yadea của Trung Quốc và các đối thủ nội địa khác. Hiện tại, VinFast đã có đội xe taxi riêng và cung cấp xe cho nhiều hãng đối tác khác. Ngày 30/10/2025, công ty khởi nghiệp Dat Bike và xe công nghệ Grab ký thỏa thuận hợp tác “để triển khai các dự án khuyến khích, hỗ trợ đối tác tài xế Grab tiếp cận và chuyển đổi sang xe máy điện… Hai bên cũng đặt trọng tâm phối hợp xây dựng hệ sinh thái xe điện hỗ trợ bền vững cho tài xế công nghệ”. Các nhà sản xuất xe máy điện đua nhau thiết lập trạm đổi pin để giải quyết mối lo ngại của người tiêu dùng về sự an toàn và tiện lợi của việc sạc pin. Honda thí điểm mô hình đổi pin cho người thuê mẫu xe máy điện Honda CUV e. TMT Motors triển khai hệ thống trạm đổi pin cho cả ô tô điện và xe máy điện trên phạm vi toàn quốc. VinFast có kế hoạch xây dựng 150.000 trạm đổi pin tại tất cả các địa phương trong vòng 3 năm tới, trong đó có 50.000 trạm từ giờ đến cuối năm 2025. Theo trang Thanh Niên, hệ thống đổi pin của Selex Motors được lập ở nhiều tỉnh, thành cho phép người dùng thao tác đổi pin chỉ trong 2 phút. Thương hiệu Việt này còn phát triển pin “đại trà” tương thích với nhiều mẫu xe, để người dùng của các hãng khác như DK Bike hay Evgo có thể cùng chia sẻ hệ sinh thái. Thói quen bỏ xe xăng chuyển sang xe điện của đa số người dùng mới là thách thức, rào cản lớn nhất. Về mặt cơ sở và kỹ thuật, một nhà lãnh đạo của Dat Bike, được trang CafeF trích dẫn, cho rằng “Việt Nam đang ở vị trí rất thuận lợi để dẫn đầu xu hướng xe máy điện tại Đông Nam Á. Sự hỗ trợ từ chính phủ sẽ càng củng cố vị thế này trong tương lai”. Song song với giải pháp xe điện, tăng cường kiểm tra kỹ thuật xe, lập các khu vực phát thải thấp ở trung tâm thành phố, Tổ Chức Y Tế Thế Giới cũng khuyến cáo Việt Nam cổ vũ cho phương tiện công cộng để giảm tình trạng ô nhiễm do giao thông. Đọc thêmMoov'Hanoi : Đưa giao thông công cộng thành phương thức di chuyển hấp dẫn ở Hà Nội

Na początku roku Hazelight Studios Josefa Faresa uraczyło nas kolejnym kanapowym co-opem zrobionym z pompą. Split Fiction zyskał sobie rozgłos mnogością mechanik i szalonych pomysłów, podlanych nieskomplikowaną historią o przygodach Mio i Zoe – dwóch pisarek uwięzionych w komputerowej symulacji swoich dzieł. Sęk w tym, że jedna z nich lubi klasyczne fantasy, druga zaś mroczne sci-fi. Jeżeli jesteście ciekawi, jak przy grze bawili się Riona, Serfer i Nox, zapraszamy serdecznie i życzymy miłego słuchania/oglądania! Wersja odcinka z montażem wideo: https://youtu.be/69XAzm_RpVw Poruszane tematy: Split Fiction – recenzja Autorzy: Nox, Riona, Serfer...Przeczytaj całość

tracklist and more info: https://www.bestdrumandbass.com/podcast571/WE ARE LATE!! Sorry for the delay my friends, but sometimes the gigs take priority. An absolutely EPIC Vegas pre-holiday throwdown with friends was just what the doctor ordered, and thank you to all the amazing friends we saw out there. This week we are back as we prepare for the epic shows ahead. Resilient is in the guest mix in a podcast debut, and you know we are doing the damn thing as always with the resident mix by Bad Syntax. So buckle up, and lets keep the weekend moving!Subscribe to the podcast: bestdnb.com/podcast Virtua Point Zero – Wrath of Olympus / Giving Up [OUT NOW on Abducted LTD]Download / Stream: bestdrumandbass.com/altd132/Supported by: Doc Scott, Psidream, Figure, Nightstalker, Stonx, Jane Doe DNB, Bad Ace, Affirmation, Autopsy, Drone, dela Moon, Korax, DJ Odi, Bytecode, Direct Shift, Scout 22, ESKR, MV, Metric, Nox, Bass Bitches, Insom, Drbblz, Lennart Hoffmann, Klone, Crackindomes, Hijk, Stonerice, Needlenose, fibednb, ARI-ON, Lee UHF and more!Catch Bad Syntax alongside some of the largest names in the game in Atlanta for Jungle Bells 2025! Click the image for more info!

Baku has to make the tough decision, save the Dreamer and risk losing the national secret, or save the secret and risk the Nightmare crossing into the real world. And what is Nox up to now that the paintings are rotted away?Twitter: @comicrundownInstagram: @comicbookrundownThreads: @comicbookrundownEmail: comicbookrundown@gmail.comHosted by Joe JaneroEdited by Joe JaneroOpen music from TokuSFXFind our t-shirts at TeePublic http://tee.pub/lic/vBbIJZ4eLQ0

Full tracklist and info: https://www.bestdrumandbass.com/podcast570/ITS FRIDAY! This week we have a super banging mix from Constructive Sine in the guest mix, and as usual your resident Bad syntax kicks things off to get you prepared for the weekend ahead. Lock it in, its time to rock out! Subscribe to the podcast: bestdnb.com/podcastSindicate - Criminal Remixed ft Karpa & Raido, FauxRealx, Stonx, and Bad Syntax [OUT NOW on Abducted LTD]Download / Stream: bestdrumandbass.com/altd131/Supported by: DJ Aphrodite, Mindscape, The Sect, Figure, BassDrive, Sinuous Recordings, Stonx, 5AH5H, Diode, DJ Odi, Jane Doe DNB, Direct Shift, Skamele Recordings, Critical Control Point, Johannes Soppa, Octane Amy, MYGR, Nox, Murmuration Events, The Smell of Males, Bad Ace, Semantics, fibednb, Inside Dnb, ZIONOV ND, Needlenose, Chief Jesta, Lennart Hoffmann, Manta, Nuvertal, Nightstalker, Korax, ESKR, 360 Degrees, Confusion, Bytecode, dela Moon, J. Augustus, Hijk, Metric, MV, ARI-ON, Scout 22, Drbblz, Stonerice, Dialective, X.morph, Subcat and More!Catch Bad Syntax alongside some of the largest names in the game in Atlanta for Jungle Bells 2025! Click the image for more info!

La Normativa Euro 7 se nos presentó como una revolución medioambiental, pero ha resultado ser una farsa burocrática que esconde sus verdaderas intenciones. Durante años, la Comisión Europea nos vendió una historia de terror: la "Euro 7 Hard" iba a ser tan estricta que encarecería los coches 2.000 euros y supondría el fin del motor de combustión. Sin embargo, la industria plantó cara. Ocho países, liderados por Francia e Italia, preguntaron a Bruselas por qué debían invertir miles de millones en perfeccionar una tecnología (el motor de combustión) que la propia UE ha decidido prohibir en 2035. Y Bruselas reculó. La Euro 7 final, la que entrará en vigor sobre 2027, es una broma... si solo miramos el tubo de escape. Para los turismos, los límites de emisiones son idénticos a los de la actual Euro 6d. No cambian los NOx, no cambia el CO2. Es una Euro 6 con una pegatina nueva. El problema es que nos han hecho mirar al tubo de escape, mientras las verdaderas trampas venían por otro lado. La Paradoja del Coche Eléctrico Por primera vez, una norma "Euro" regula emisiones que no son del escape: las partículas de los frenos y el desgaste de los neumáticos. Sobre el papel suena bien, pero ¿qué coches son los que más pesan y, por tanto, más castigan frenos y neumáticos? Exacto, los coches eléctricos. La UE ha creado una norma que penaliza directamente al vehículo que nos quiere imponer. La Trampa Real: El "Gran Hermano" OBM El verdadero golpe de la Euro 7 se llama OBM (On-Board Monitoring). Es la consecuencia del Dieselgate: la UE ya no se fía de nadie. El OBM obliga al coche a vigilarse a sí mismo, midiendo sus emisiones en tiempo real. Aquí está el engaño: la norma exige que el coche cumpla con las emisiones (las de la Euro 6d) durante 10 años o 200.000 kilómetros. Esto no es una norma sobre coches nuevos; es una sentencia de muerte para los coches usados. Un catalizador o un filtro de partículas pierden eficiencia con el uso. Hasta ahora, un coche de 8 años con 160.000 km podía pasar la ITV sin problema. Con la Euro 7, en el momento en que el OBM detecte una mínima pérdida de eficiencia, se encenderá un chivato. Será un fallo que no se podrá borrar. En la ITV, conectarán la máquina y leerán el aviso: "Eficiencia del catalizador fuera de rango". Desfavorable. La única solución será cambiar el sistema completo: una factura de 3.000, 4.000 o 5.000 euros. Si tu coche de 9 años tiene un valor de mercado de 6.000 euros, se convierte en un siniestro total. Es la obsolescencia programada convertida en ley. Es el mecanismo perfecto para destruir el mercado de segunda mano y forzar la sustitución del parque móvil. Mientras tanto, la Euro 7 sí es dura con los camiones y autobuses (el verdadero problema de contaminación urbana), usando el pánico de los coches como una cortina de humo para colar la trampa del OBM.

With Daedalus dead and Nox's betrayal revealed, the Heroes of Darkness must fight their way through the streets of Traverse Town to reach Nox before he opens Kingdom Hearts. Join Dre(He/Him/They/Them), Vir(He/Him), Stephen(He/Him/They/Them), Ash(She/Her), Kamen(Zie/Hir, She/Her), and Eddie(He/Him) as they shape their own story playing a TTRPG called Interstitial: Our Hearts Intertwined. Edited by Domi(She/Her) (She/Her) Intro and outro by Jay(He/Him) Art by Sheryl(She/Her) This podcast is powered by Pinecast.

Tracklist and more info: https://www.bestdrumandbass.com/podcast569/WE ARE BACK my friends, with another epic episode to get your weekend started. This week we have Drillcut in the guest mix after an amazing debut on various labels this year, as well as the resident mix by Bad Syntax. LOCK IT IN, its time to rock!Subscribe to the podcast: bestdnb.com/podcast Sindicate – Criminal Remixed ft Karpa & Raido, FauxRealx, Stonx, and Bad Syntax [OUT NOW on Abducted LTD]Download / Stream: bestdrumandbass.com/altd131/Supported by: DJ Aphrodite, Mindscape, The Sect, Figure, BassDrive, Sinuous Recordings, Stonx, 5AH5H, Diode, DJ Odi, Jane Doe DNB, Direct Shift, Skamele Recordings, Critical Control Point, Johannes Soppa, Octane Amy, MYGR, Nox, Murmuration Events, The Smell of Males, Bad Ace, Semantics, fibednb, Inside Dnb, ZIONOV ND, Needlenose, Chief Jesta, Lennart Hoffmann, Manta, Nuvertal, Nightstalker, Korax, ESKR, 360 Degrees, Confusion, Bytecode, dela Moon, J. Augustus, Hijk, Metric, MV, ARI-ON, Scout 22, Drbblz, Stonerice, Dialective, X.morph, Subcat and More!Catch Bad Syntax alongside some of the largest names in the game in Atlanta for Jungle Bells 2025! Click the image for more info!

Nox and his newly found Papa look to help improve trashers faculties with the lucidity node but need some help from the crew to help him get through the installation process. They look to collect a few items before they move on to the font to finish their mission. Check out our Linktree where we have Twitter, Facebook, Discord and Instagram! Come join in the and chat about your favorite moments with the cast!linktr.ee/thedhcastMusic credits: www.epidemicsound.com

After being saved by Nem, Seven finds the Mind's Door and takes on the Poison Nightmare to stop it from opening. Nox's past comes into play. What connection does he have to Fujimi?Twitter: @comicrundownInstagram: @comicbookrundownThreads: @comicbookrundownEmail: comicbookrundown@gmail.comHosted by Joe JaneroEdited by Joe JaneroOpen music from TokuSFXFind our t-shirts at TeePublic http://tee.pub/lic/vBbIJZ4eLQ0

Tracklist and more: https://www.bestdrumandbass.com/podcast568/Another week with epic DNB ahead! We just dropped an EPIC remix EP that includes some absolutely wicked remixes, including one by myself, on Abducted LTD. We also have TONTO back in the guest mix to rip it up, so lock it in and get your weekend moving! Subscribe to the podcast: bestdnb.com/podcast  Sindicate - Criminal Remixed ft Karpa & Raido, FauxRealx, Stonx, and Bad Syntax [OUT NOW on Abducted LTD]Download / Stream: bestdrumandbass.com/altd131/Supported by: DJ Aphrodite, Mindscape, The Sect, Figure, BassDrive, Sinuous Recordings, Stonx, 5AH5H, Diode, DJ Odi, Jane Doe DNB, Direct Shift, Skamele Recordings, Critical Control Point, Johannes Soppa, Octane Amy, MYGR, Nox, Murmuration Events, The Smell of Males, Bad Ace, Semantics, fibednb, Inside Dnb, ZIONOV ND, Needlenose, Chief Jesta, Lennart Hoffmann, Manta, Nuvertal, Nightstalker, Korax, ESKR, 360 Degrees, Confusion, Bytecode, dela Moon, J. Augustus, Hijk, Metric, MV, ARI-ON, Scout 22, Drbblz, Stonerice, Dialective, X.morph, Subcat and More!Catch Bad Syntax alongside some of the largest names in the game in Atlanta for Jungle Bells 2025! Click the image for more info!

Our heroes are prepared to reach the top of the tower and confront Glutwix. After grabbing some snacks, unethically taken by Nox, they finally can confront Glutwix, but what unexpected outcome could from this meeting.Check out our Linktree where we have Twitter, Facebook, Discord and Instagram! Come join in the and chat about your favorite moments with the cast!linktr.ee/thedhcastMusic credits: www.epidemicsound.com

Send us a textA new Power Service Products Diesel Injector and DPF Cleaner is on the market promising amazing MPG, reliability and reductions in NOX gases. Does it work or is it snake oil? Publisher Tim Esterdahl stopped by the lab and talked with a Chemist to find out.Link to the white papers: https://powerservice.com/diesel-injector-dpf-flush-is-here/Support the show

Tracklist and more info: https://www.bestdrumandbass.com/podcast567/Welcome back my friends! Its Halloween and we are bringing the spooky sounds to get your weekend started. Stateside legend ODI is in this guest mix this week, along with your resident mix by Bad Syntax, so LOCK IT IN! Lets get the weekend started! Subscribe to the podcast: bestdnb.com/podcast  Direct Shift - Crazy Ivan / Bad Guy [OUT NOW on Abducted LTD]Download / Stream: bestdrumandbass.com/altd130/Supported by: DJ Aphrodite, Future Signal, Diode, Psidream, DJ Odi, Metrik, dela Moon, Stonx, MYGR, Nox, 5AH5H/Eatbrain, Bytecode, Korax, Sindicate, MV, ARI-ON, Nightstalker, Autopsy, The Fi5th, Hijk, Manta, ZIONOV ND, 360 Degrees, Needlenose, Inside Dnb, Drum Pusher, Jane Doe DNB, Lennart Hoffmann, Akira DnB, ESKR and More!Catch Bad Syntax alongside some of the largest names in the game in Atlanta for Jungle Bells 2025! Click the image for more info!

Our Heroes must act quickly to save Nox from the attack of the tentacles that snatched him. Can they save him before horror strikes. As they push towards the pinnacle of the tower the stakes are higher than ever.Check out our Linktree where we have Twitter, Facebook, Discord and Instagram! Come join in the and chat about your favorite moments with the cast!linktr.ee/thedhcastMusic credits: www.epidemicsound.com

Send us a textYou can reach out to Garth at:Website: https://powerservice.com/Product Page: https://powerservice.com/products/Contact Info:Garth RediferVice President of Sales Power Service Products, Inc.253-355-0929Gredifer@powerservice.com Your HostChris Harris, Safety Dawgchris@safetydawg.comIn this episode of the Trekking Risk and Insurance Podcast, host Chris Harris sits down with Garth Redifer, Vice President of Sales at Power Service Products, to discuss their groundbreaking new diesel injector and DPF flush product—the company's first new product in over 20 years. Garth shares insights into the development process, the product's immediate impact on diesel engine performance, and its positive effects on emissions and the environment.Key Topics Covered:Introduction to Power Service Products and Garth Redifer's backgroundThe need for innovation in diesel additives and what inspired the new productHow the diesel injector and DPF flush works, and why it's different from other solutionsReal-world results: immediate engine performance improvements and code clearing within an hourEnvironmental benefits: measurable reductions in NOx emissions and improved fuel efficiencyThe role of preventative maintenance and how fleets are using the productPower Service's commitment to sustainability and future product developmentAddressing industry misconceptions about emissions regulations and diesel technologyNotable Quotes:“Within an hour of runtime, you're going to start seeing the initial benefits.”“We've seen up to 50% reduction in NOx emissions on light duty trucks, and over 80% on class 7 and 8 trucks.”“Our goal is to provide products that not only benefit the environment but also solve real problems for diesel engine users.”Guest Bio:Garth Redifer is the Vice President of Sales at Power Service Products, a third-generation family-owned business specializing in diesel additives since 1956. Garth brings decades of experience in the industry and a passion for innovation and sustainability.Connect with Power Service Products:00:00 – Introduction and guest welcome02:00 – Garth's background and company overview05:00 – The inspiration behind the new product10:00 – How the injector and DPF flush works15:00 – Real-world results and customer stories20:00 – Environmental impact and emissions testing25:00 – Preventative maintenance and fleet adoption30:00 – Future of diesel technology and Power Service's vision35:00 – Final thoughts and where to learn moreSubscribe & Follow:Don't miss future episodes—subscribe to the Trekking Risk and Insurance Podcast on your favorite platform!Keeping it Safety Dawg Simple!#trucksafety #truckinsurance #truckpodcast

Tracklist and more info: https://www.bestdrumandbass.com/podcast566/We are back with another hard hitting podcast to get your weekend kicked off the right way! We are celebrating the brand new DIRECT SHIFT single that just dropped on Abducted LTD, and we have a special guest mix by BENNIT! Lock it in and lets get the weekend started!Subscribe to the podcast: bestdnb.com/podcast  Direct Shift - Crazy Ivan / Bad Guy [OUT NOW on Abducted LTD]Download / Stream: bestdrumandbass.com/altd130/Supported by: DJ Aphrodite, Future Signal, Diode, Psidream, DJ Odi, Metrik, dela Moon, Stonx, MYGR, Nox, 5AH5H/Eatbrain, Bytecode, Korax, Sindicate, MV, ARI-ON, Nightstalker, Autopsy, The Fi5th, Hijk, Manta, ZIONOV ND, 360 Degrees, Needlenose, Inside Dnb, Drum Pusher, Jane Doe DNB, Lennart Hoffmann, Akira DnB, ESKR and More!Catch Bad Syntax alongside some of the largest names in the game in Atlanta for Jungle Bells 2025! Click the image for more info!

tracklist and more info: https://www.bestdrumandbass.com/podcast565/Happy Friday my friends, we are back with another epic edition of the best dnb podcast! Skorpion just dropped an epic single on Abducted LTD and Basket O Fries is in the guest mix with a basket o fire. So lets go, your weekend has begun!Subscribe to the podcast: bestdnb.com/podcast  Skorpion - Take This Gun / Cavendish Scum [OUT NOW on Abducted LTD]Download / Stream: bestdrumandbass.com/altd129/Supported by: MNDSCP, Eatbrain Radio, Aphrodite, Stonx, Sindicate, Bytecode, 2Whales, MV, Chief Jesta, Odi, Korax, Bad Ace, ZIONOV ND, Drone, BassDrive, Pish Posh,ESKR, Mygr, Nightstalker, Nox, ARI-ON and More!Catch Bad Syntax alongside some of the largest names in the game in Atlanta for Jungle Bells 2025! Click the image for more info!

This Day in Legal History: John Marshall Harlan DiesOn October 14, 1911, Supreme Court Justice John Marshall Harlan I died, closing the chapter on one of the Court's most powerful voices of dissent. Appointed in 1877 by President Rutherford B. Hayes, Harlan served for 34 years and left an indelible mark on constitutional law—not through majority opinions, but through unwavering dissents that often read as moral indictments of the Court's direction.Most famously, Harlan stood alone in Plessy v. Ferguson (1896), rejecting the Court's embrace of “separate but equal” and warning that the Constitution is “color-blind.” At a time when the legal system was ratifying segregation, Harlan insisted that racial classifications violated both the spirit and letter of the Fourteenth Amendment. His lone dissent—widely criticized at the time—would later become foundational to the Court's reversal in Brown v. Board of Education more than half a century later.But Harlan's commitment to constitutional principles extended beyond race. He defended civil liberties in United States v. E.C. Knight Co., supported expansive readings of the Thirteenth and Fourteenth Amendments, and warned against unchecked corporate power. His approach was rooted in a belief that the Reconstruction Amendments were designed not just to end slavery, but to secure full legal equality.Though his views often put him in the minority, time has proven Harlan prophetic. His jurisprudence helped shift the constitutional center of gravity in the 20th century, as future courts took up the causes he championed alone. Remarkably, his grandson, John Marshall Harlan II, would go on to sit on the Court as well, carving out his own legacy in cases like Katz v. United States and Reynolds v. Sims.Justice Harlan I's death marked the loss of a constitutional conscience—one that held firm against the tide of his era. His dissents remain a blueprint for principled judging, reminding us that sometimes the most enduring legal influence comes not from prevailing, but from refusing to go along.In a massive trial that began this week in London's High Court, over 1.6 million claimants are suing several major carmakers—including Mercedes-Benz, Ford, Nissan, Renault, Peugeot, and Citroën—over allegations that they used illegal “defeat devices” to cheat diesel emissions tests. The lawsuit, one of the largest in UK legal history, follows in the wake of Volkswagen's 2015 “dieselgate” scandal and targets vehicles manufactured between 2012 and 2017.Claimants argue that these manufacturers deliberately programmed cars to meet legal nitrogen oxide (NOx) emissions standards only under lab testing, while on-the-road emissions were allegedly up to 12 times higher—harming the environment and misleading consumers. They seek compensation for what they claim was a systemic, industry-wide choice to cheat rather than comply with the law.The defendants deny any wrongdoing, rejecting comparisons to VW and maintaining that emissions systems are legally and justifiably calibrated to function differently under certain conditions for technical and safety reasons. A central point of contention is whether the sample vehicles in the case contain prohibited defeat devices.The trial currently focuses on 20 vehicles, but its outcome will set a precedent for nearly 850,000 claims and influence another 800,000 similar suits against other carmakers, including Vauxhall/Opel and BMW. The court's decision on liability is expected by mid-2026, with damages to be determined separately.Carmakers accused in huge UK lawsuits of cheating diesel emissions tests | ReutersVisa and Mastercard have agreed to a $199.5 million settlement to resolve a class action brought by merchants who alleged the companies colluded to shift fraud-related costs onto businesses. Filed in federal court in Brooklyn, the settlement—still awaiting judicial approval—stems from a lawsuit first initiated in 2016, challenging rule changes that made merchants liable for chargebacks when they hadn't upgraded to chip-enabled point-of-sale systems.The plaintiffs argued this policy shift violated antitrust laws, claiming Visa and Mastercard moved in parallel to implement changes that benefited the networks while leaving merchants exposed to fraud losses without any offsetting fee reductions. According to the proposed agreement, Visa will pay $119.7 million and Mastercard will contribute $79.8 million. Discover and American Express, also named in the litigation, previously agreed to a $32.2 million settlement.While all four companies deny wrongdoing, plaintiffs' lawyers praised the deal, saying it recovers around 13% of the best-case damages scenario and over half of a more conservative estimate. Mastercard stated the settlement supports its broader efforts to increase security through technological upgrades, while Visa and the plaintiffs' counsel did not comment.This case is separate from the larger $5 billion settlement Visa and Mastercard reached in 2019 over allegations of fixing credit and debit card fees.Visa, Mastercard agree to $199.5 million settlement in merchants' class action | ReutersFederal courts in California and Alabama recently fined two attorneys thousands of dollars for submitting legal filings that contained fake case citations generated by AI. These sanctions highlight a persistent problem: despite repeated warnings, some lawyers continue to rely uncritically on generative AI tools that produce fictitious case law, a phenomenon known as “hallucination.” Judges in both cases criticized the attorneys for failing to verify the AI-generated content, calling the misconduct more serious than simple oversight.In Alabama, Judge Terry F. Moorer imposed a $5,000 sanction on James A. Johnson, a court-appointed criminal defense attorney, who filed a motion containing fabricated citations. The judge noted that Johnson used a Microsoft Word plugin called Ghostwriter Legal and submitted the motion during a holiday weekend while caring for a relative, but emphasized that such explanations do not excuse the lack of basic diligence. Johnson must now disclose the sanctions order in all cases he handles for the next year, and his client—visibly upset in court—requested new counsel, delaying the case.In California, Judge Araceli Martínez-Olguín fined attorney Edward A. Quesada $1,000 after his civil filing contained at least three false citations. Quesada admitted he had run out of time and may have accidentally copied one fake citation from an AI-generated web summary. He was also ordered to complete a CLE course on responsible AI use, with the judge citing his failure to stay informed about relevant legal technologies as a violation of professional conduct rules.Fake AI Citations Produce Fines for California, Alabama LawyersIn my column for Bloomberg this week, I examine the property rights implications at the heart of Pung v. Isabella County, a case the US Supreme Court has agreed to hear. I argue that when the government seizes and sells property for unpaid taxes, “just compensation” shouldn't be defined by whatever price the property fetches at a government-run auction. That process—entirely designed and controlled by local officials—often prioritizes administrative efficiency over fair market value, turning tax sales into what I describe as “clearance rack” events.The problem is structural. Local treasurers are incentivized to close the books quickly rather than ensure former owners recover equity. That means the government may undersell a home, pay itself the back taxes, and call it a day—leaving the former owner uncompensated for the true value of what they lost. Worse, when courts treat the auction price as constitutionally adequate, they allow the taker to set the value of what it took.I draw a comparison to Tyler v. Hennepin County, where the Court ruled the government can't pocket surplus proceeds from a tax sale. Pung asks the natural follow-up: what rules apply when determining how much surplus exists? If courts accept fire-sale auction prices as “just compensation,” they effectively endorse an end-run around the Fifth Amendment.As a compromise, I propose a clear rule: auction prices should only be presumed fair if they fall within 10% of an appraised value. Outside that range, the burden should shift to the government to prove the sale was legitimate. After all, if local governments want the legitimacy of a market sale, they need to run a sale that looks like one. Otherwise, taxpayers are left holding the bag—punished not for failing to pay taxes, but for the government's indifference to recovering real value from their property. This is a public episode. If you'd like to discuss this with other subscribers or get access to bonus episodes, visit www.minimumcomp.com/subscribe

Tracklist and more info: https://www.bestdrumandbass.com/podcast564/We are back with another epic week! We are celebrating the brand new slamming release by Skorpion out now on Abducted LTD, and in the guest mix we have RAID! So lock it in, your weekend has begun! Subscribe to the podcast: bestdnb.com/podcast  Skorpion - Take This Gun / Cavendish Scum [OUT NOW on Abducted LTD]Download / Stream: bestdrumandbass.com/altd129/Supported by: MNDSCP, Eatbrain Radio, Aphrodite, Stonx, Sindicate, Bytecode, 2Whales, MV, Chief Jesta, Odi, Korax, Bad Ace, ZIONOV ND, Drone, BassDrive, Pish Posh,ESKR, Mygr, Nightstalker, Nox, ARI-ON and More!Catch Bad Syntax alongside some of the largest names in the game in Atlanta for Jungle Bells 2025! Click the image for more info!

In this in-depth episode of The Hydrogen Podcast, we follow up on the Trump administration's $8 billion climate funding cuts and examine what comes next for hydrogen—focusing on the real technologies positioned to thrive in a post-subsidy market.

full episode info: https://www.bestdrumandbass.com/podcast563/What a week its been my friends! We are climbing up the charts with our new release (currently #33) and a MASSIVE thank you to everyone supporting it. Also we have a debut mix from Mattmattik in the guest spot, and all the tunes you need to fill your weekend with DNB goodness. Lock it in, the weekend has begun!Subscribe to the podcast: bestdnb.com/podcast TRCD ft Kryptomedic – Nowhere To Run VIP / Lose Control (Bad Syntax & FauxRealz RMX) [OUT NOW on Abducted LTD]Download / Stream: bestdrumandbass.com/altd128/Supported by: Black Sun Empire, Gydra, Figure, Eatbrain, Aphrodite, Stonx, Nemean, Sindicate, Bytecode, 2Whales, Bad Ace, MV, X.Morph, Transforma, Jane Doe DNB, Nightstalker, Direct shift, Scout 22, Korax, Subcat, Ari-On, Nox and More!Catch Bad Syntax alongside some of the largest names in the game in Atlanta for Jungle Bells 2025! Click the image for more info!

Our heroes pass through the next room of the tower and find a strange feeling. As Copes and Thrasher struggle to control their emotions, Nox and Demi hope to find the solution to moving on to the next room.Check out our Linktree where we have Twitter, Facebook, Discord and Instagram! Come join in the and chat about your favorite moments with the cast!linktr.ee/thedhcastMusic credits: www.epidemicsound.com

In this episode of Future of Work, Dr. Salvatrice Cummo speaks with Mario Cordero, Chief Executive Officer of the Port of Long Beach and former Chair of the Federal Maritime Commission. Mario shares how the Port pairs competitiveness with sustainability, why the Green Port Policy still matters twenty years on, and what it will take to move toward continuous operations across the supply chain. From tariff uncertainty to zero emission goals and major rail investments, he connects policy choices to real impacts on prices, jobs, and the communities that live next to our gateways.   You'll learn: What the Green Port Policy has achieved since 2005, including major reductions in diesel soot, NOx, and sulfur oxides, while cargo volumes grew Why the Pier B on the dock rail expansion is central to speed to market and removes hundreds of trucks from freeways with each train How tariff shifts create uncertainty for business and consumers and what steadier policy signals could mean for local jobs What a move toward 24/7 operations would require across terminals, warehouses, and labor, and why the greater cost is doing nothing Why embracing AI as a tool, not a threat, is part of building a future-ready workforce About the Guest: Mario Cordero is Chief Executive Officer of the Port of Long Beach, one of the world's leading seaports and a recognized pioneer in green port initiatives. Appointed CEO in 2017 after serving as Chairman of the Federal Maritime Commission under President Obama, he oversees a staff of more than 500 and a $761 million budget. A longtime Long Beach resident, attorney, and former Harbor Commissioner, Cordero spearheaded the landmark Green Port Policy that has become a model for ports worldwide. He has also served on the boards of the American Association of Port Authorities, the Federal Reserve Bank of San Francisco's Los Angeles branch, and the L.A. County Economic Resiliency Task Force. Named to the Los Angeles Business Journal's “LA500” list of top civic leaders for seven consecutive years, Cordero continues to champion sustainability, infrastructure investment, and workforce development at one of the nation's busiest trade gateways.   Engage with us: LinkedIn, Instagram & Facebook: @PasadenaCityCollegeEWD Join our newsletter for more on this topic: ewdpulse.com Visit: PCC EWD website   More from Mario Cordero & Port of Long Beach LinkedIn: @port-of-long-beach Website: https://polb.com/ Facebook, Twitter/X, Instagram, YouTube: @portoflongbeach   Partner with us! Contact our host, Salvatrice Cummo, directly: scummo@pasadena.edu Want to be a guest on the show? Click HERE to inquire about booking  Find the transcript of this episode here Please rate us and leave us your thoughts and comments on Apple Podcasts; we'd love to hear from you!

In this episode of The Hydrogen Podcast, we cut through the hype and get real about hydrogen's global future.

Tracklist and more info: https://www.bestdrumandbass.com/podcast562/ITS RELEASE DAY! We are celebrating the EPIC new single from TRCD which includes a remix from myself and FauxRealz. Also in the guest mix, we have the debut of NADNB artist Cleansweep, so lock it in and rock it out. Your weekend has begun!Subscribe to the podcast: bestdnb.com/podcast TRCD ft Kryptomedic – Nowhere To Run VIP / Lose Control (Bad Syntax & FauxRealz RMX) [OUT NOW on Abducted LTD]Download / Stream: bestdrumandbass.com/altd128/Supported by: Black Sun Empire, Gydra, Figure, Eatbrain, Aphrodite, Stonx, Nemean, Sindicate, Bytecode, 2Whales, Bad Ace, MV, X.Morph, Transforma, Jane Doe DNB, Nightstalker, Direct shift, Scout 22, Korax, Subcat, Ari-On, Nox and More!Catch Bad Syntax alongside some of the largest names in the game in Atlanta for Jungle Bells 2025! Click the image for more info!

In this episode of The Hydrogen Podcast, we dive deep into the University of Texas Center for Electromechanics (UT-CEM) report: “Hydrogen, Air Quality, and Climate Change.”

Tracklist and more info: https://www.bestdrumandbass.com/podcast561/What is up my friends, we are back with another hard hitting episode! DJG is in the guest mix with a SLEW of hot Brainrave biz off the press. Pair that with your usual resident mix by Bad Syntax and you know the weekend is about to take off proper! Lock it in, and rock it out. Subscribe to the podcast: bestdnb.com/podcast  SUBCAT - Beelzeboar/Ripple [OUT NOW on Abducted LTD]Download / Stream: bestdrumandbass.com/altd127/Supported by: Nuvertal, Eatbrain Radio, Stonx, Bad Ace, Diode, MV, Korax, Jane Doe DNB, dela Moon, MYGR, Scout 22, Anizo, Insom, Direct Shift, ZIONOV ND, Motexx , Nox and More!Catch Bad Syntax alongside some of the largest names in the game in Atlanta for Jungle Bells 2025! Click the image for more info!

Rylan Schadegg was a beloved member of both the OCR and hybrid racing communities!  Our paths had crossed numerous times during our coverage of obstacle course racing and he stood out as always being very kind and respectful.  We were devastated to hear the news of his passing and we wanted to do something for those that loved him. We first had him on the show in September 2022 after winning the Spartan North American Championship but we had the chance to meet him and having him on the show in person at both OCRWC and the Spartan Palmerton 3K Series race. He had words during our first interview with him that have been echoing in my head since I heard of his loss so we figured that we would reair that interview. Here are some of many other posts dedicated to him: OCRWC, Spartan Race, Hybrid Fitness Media, The OCR Report, DEKA, Hyrox, Jack Bauer, Dave Claxton, Jarrett Newby, Brett Milks, Jake, and Andre Bravo. Start – 2:30 – Intro 2:30 – 8:21 – Quick News 8:21 – 12:52 – Content Preface 12:52 – 1:11:46 - Rylan Schadegg Interview from episode 296 1:11:46 – End – Outro Next weekend we will be on the Trifecta World Championship, Pan American Spartan Championship, FISO World Championship, book interview, or something else entirely! ____ News Stories: WTM Medals in Shanghai The Long Walk Treadmill Challenge DEKA Underwear Mat Fraser's HWPO Partnership with Hyrox Boston Amber Tait's Dog Fundraising for Mental Health at WTM Lillie Elkin (Garcia) Married Spartan Innovation Project 300 Rally in the Valley Podium Spartan Pan American Championships: Men and Women Busty Hero Secret Link Rap Bag Secret Link Art Heist Secret Link Pantless Award Secret Link Gross Toppings Secret Link ____ Related Episodes: 296. Rylan Schadegg on Winning Spartan North American Championship, Palm Beach Deka FIT, and Faith 299. OCR World Championships 3K with Elites and Graham Roberts from NOX!  342. Spartan Poconos 3K Audio and Interviews with Elites ____ The OCR Report Patreon Supporters: Jason Dupree, Kim DeVoss, Samantha Thompson, Matt Puntin, Brad Kiehl, Charlotte Engelman, Erin Grindstaff, Hank Stefano, Arlene Stefano, Laura Ritter, Steven Ritter, Sofia Harnedy, Kenny West, Cheryl Miller, Jessica Johnson, Scott "The Fayne" Knowles, Nick Ryker, Christopher Hoover, Kevin Gregory Jr., Evan Eirich, Ashley Reis, Brent George, Justin Manning, Wendell Lagosh, Logan Nagle, Angela Bowers, Asa Coddington, Thomas Petersen, Seth Rinderknecht, Bonnie Wilson, Steve Bacon from The New England OCR Expo, Robert Landman, Shell Luccketta and Jules Estes. Sponsored Athletes: Javier Escobar, Kelly Sullivan, Ryan Brizzolara, Joshua Reid, and Kevin Gregory! Support us on Patreon for exclusive content and access to our Facebook group Check out our Threadless Shop Use coupon code "adventure" for 15% off MudGear products Use coupon code "ocrreport20" for 20% off Caterpy products Like us on Facebook: Obstacle Running Adventures Follow our podcast on Instagram: @ObstacleRunningAdventures Write us an email: obstaclerunningadventures@gmail.com Subscribe on Youtube: Obstacle Running Adventures Intro music - "Streaker" by: Straight Up Outro music - "Iron Paw" by: Dubbest

Tracklist and more info: https://www.bestdrumandbass.com/podcast560/ITS FRIDAY! We are still hot on the heels of the epic Subcat release that just dropped, and we have a very special guest mix by Melinda DNB for you this week! Lock it in, and rock it out. The weekend has begun!Subscribe to the podcast: bestdnb.com/podcast  SUBCAT - Beelzeboar/Ripple [OUT NOW on Abducted LTD]Download / Stream: bestdrumandbass.com/altd127/Supported by: Nuvertal, Eatbrain Radio, Stonx, Bad Ace, Diode, MV, Korax, Jane Doe DNB, dela Moon, MYGR, Scout 22, Anizo, Insom, Direct Shift, ZIONOV ND, Motexx , Nox and More!Catch Bad Syntax alongside some of the largest names in the game in Atlanta for Jungle Bells 2025! Click the image for more info!

Tracklist and more info: https://www.bestdrumandbass.com/podcast559/ ‎Its release day my friends! We are celebrating the new EPIC release from Subcat that just dropped, as well as we have a soulful mix by Pac D to round things out! Lock it in, your weekend soundtrack has arrived! Subscribe to the podcast: bestdnb.com/podcastSUBCAT - Beelzeboar/Ripple [OUT NOW on Abducted LTD]Download / Stream: bestdrumandbass.com/altd127/Supported by: Nuvertal, Eatbrain Radio, Stonx, Bad Ace, Diode, MV, Korax, Jane Doe DNB, dela Moon, MYGR, Sout 22, Anizo, Insom, Direct Shift, ZIONOV ND, Motexx , Nox and More!

Celý záznam najdete na https://herohero.co/dobrovskysidloPoslechněte si záznam živého vystoupení podcastu Dobrovský & Šídlo, který se natáčel 2. 9. 2025 v Plzni.

Topic starts at: 28:45. This week we discuss Nox! You can find our Discord, Patreon, social media, and more at https://linktr.ee/retrowarriors.

Tracklist and more info: https://www.bestdrumandbass.com/podcast558/#NEUROWEIRDO week is here! This week the newcomer ICHOR steps into the guest mix to celebrate his epic debut on Abducted LTD with an absolutely wicked guest mix, and you know as always Bad Syntax is in the resident mix to kick things off proper! LOCK IT IN, AND ROCK IT OUT, your weekend has begun!Subscribe to the podcast: bestdnb.com/podcastICHOR - The Pursuit / Running from Invasion [OUT NOW on Abducted LTD]Download / Stream: bestdrumandbass.com/altd126/Supported by: Ed Rush, Aphrodite, Bytecode, Future Signal, Scout 22, Stonx, Sindicate, Pish Posh, Diode, Jane Doe DNB, Metric, Bad Ace, The Smell of Males, MYGR, Direct Shift, Korax, Lee UHF, Nox and more!

This week on the Open Hardware Manufacturing Podcast, Thea and Lucy talk about what collaboration really looks like in open source hardware. They share how they each found their way into the open source world, with stories ranging from building Nerf blasters to creating massive community-driven projects, like Nox or the LumenPnP.The conversation touches on different ways people come together to build projects, why documentation matters, and how simple things like clear expectations or a quick thank-you can make a huge difference for contributors. They also highlight a few projects, such as Arduino and QMK (open source keyboard software), that demonstrate what strong communities can achieve.In this episode you'll hear about:What collaboration means in open source hardwarePersonal stories from the teamLessons from successful projects like Nox, Arduino, and QMKHow to encourage community contributionsWhy documentation and recognition keep projects thrivingCheck out the episode and join the conversation at hardware.cafeDo you have any questions, comments, or topic suggestions? Email us at podcast@opulo.io. We'd love to hear from you!To find out more about what we do, check out Opulo.ioTo see everything else we do, including social media, check out Opulo.start.pageO.H.M. Podcast Merch is now here!Intro song:Complicate Ya - Otis McDonald (Creative Commons Attribution License) Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Join Adam, Tyler, Jason, and Justin as they travel once again through the gate to cover their next batch of episodes from season one of Stargate SG-1, "Cold Lazarus", "The Nox", "Brief Candle", and "Thor's Hammer". Join them as they discuss the merits of traumatizing your ex-wife, space hippies, the planet that makes you old, and Thor: God of Thunder. Please consider donating to the National Network of Abortion Funds: abortionfunds.org/donate If you've been enjoying the podcast, please consider supporting us at https://www.patreon.com/DeepListens If you like our new art and want to commission some of your own, reach out to Tyler at tylerorbin.net

TÉVHITEK, FÉL INFORMÁCIÓK ÉS VALÓTLANSÁGOK A VILLANYAUTÓZÁSRÓL ÉS ANNAK JÖVŐJÉRŐL – 1. rész Hol tart ma, 2023. Márciusában a modern villanyautózás? Nadejó, miért ilyen lassú ez az egész? Ásványi anyagok kitermelése: lítium, kobalt, kőolaj. Akkumulátor gyártás: mert nem minden hely olyan, mint Magyarország! Újrahasznosítás: akkumulátor cella, CO2, NOx és a korom (PM10 részecskék). Villanyáram termelés: Magyarország energia mix. Akkumulátor kémia, kapacitás, hatótáv és a villanyautók gyártása... Shownotes: EMOB010 - The Future Is Electric #1   Elérhetőségeink: W: https://Elektromobilitas.info YT: https://www.youtube.com/@ElektromobilitasPodcast/ @: ev@kanadabanda.com P: https://www.patreon.com/KanadaBanda

Tracklist and more info: https://www.bestdrumandbass.com/podcast557/ ‎WE ARE BACK FROM THE WOODS! I want to kick off with a MASSIVE thank you to everyone who treked through the NC heat to see us, it was such a wild weekend with friends old and new! This week we have the debut of Conductor, a new up and coming name in the NADNB scene who has been pushing hard through the recent year and making waves. Lock it in, your weekend has begun!Subscribe to the podcast: bestdnb.com/podcast  ICHOR - The Pursuit / Running from Invasion [OUT NOW on Abducted LTD]Download / Stream: bestdrumandbass.com/altd126/Supported by: Ed Rush, Aphrodite, Bytecode, Future Signal, Scout 22, Stonx, Sindicate, Pish Posh, Diode, Jane Doe DNB, Metric, Bad Ace,The Smell of Males, MYGR, Direct Shift, Korax, Lee UHF, Nox and more!

Tracklist and more info: https://www.bestdrumandbass.com/podcast556MY FRIENDS! As you read this I am on a mission across our country to prepare for absolute bassline domination in the woods of North Carolina! DVS joins me this week and together we get this weekend started just right, so tune in and tune out, your weekend has begun! NO SOUNDCLOUD UPLOAD THIS WEEK, SUBSCRIBERS ONLY!LOST IN THE WOODS 2025 IS THIS WEEKEND!CLICK HERE to read more info and buy tickets!Subscribe to the podcast: bestdnb.com/podcast  ICHOR - The Pursuit / Running from Invasion [OUT NOW on Abducted LTD]Download / Stream: bestdrumandbass.com/altd126/Supported by: Ed Rush, Aphrodite, Bytecode, Future Signal, Scout 22, Stonx, Sindicate, Pish Posh, Diode, Jane Doe DNB, Metric, Bad Ace, The Smell of Males, MYGR, Direct Shift, Korax, Lee UHF, Nox and more!