Podcasts about Molina

We are living in tremendously uncertain times and this month's guest, artist Yvette Molina, reminds us through her expansive work of the relationship between justice and care. Yvette is Mexican-American of Chippewa of Turtle Mountain descent who is currently artist-in-residence at the Tang Teaching Museum and Art Gallery at Skidmore College in Saratoga Springs, NY. Her collaborative exhibition, A PROMISE TO THE LEAVES, centers the four elements: earth, air, water, fire, and a fifth presence, the cosmos. By focusing on these ancient, essential forces, Molina invites us to remember that humans, plants, and all earthly beings are composed of star matter and sustained by the elements. Her work encourages us to understand care as inherently relational. Care for one another, human and non-human alike, is care for ourselves and all of creation.Yvette's artistic practice is rooted in community engagement and activism - through processional banners, ritual, storytelling, costumes, collage, painting, and sculpture. Her work has been exhibited nationally and internationally, including at the Stockholm Fringe Festival, the Brattleboro Museum and Art Center, the Visual Arts Center of New Jersey, Arsenal Contemporary Art, SPRING/BREAK Art Show, NADA FAIR, and the Legion of Honor and de Young Museums in California. She currently lives and creates in Oakland, California.Nyá:wen to Indigenous Screen Office for supporting these important stories! Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

In this revealing and often hilarious episode of Still Here Hollywood, Alfred Molina sits down with Steve Kmetko to reflect on his incredible journey—from getting impaled in the opening scene of Raiders of the Lost Ark to becoming a fan-favorite villain as Doc Ock in Spider-Man 2 and No Way Home. Molina opens up about working with directors like Spielberg, Sam Raimi, and Julie Taymor, shares behind-the-scenes stories from Boogie Nights and Frida, and explains why the theater still calls him back. Whether you're a film buff, Marvel fan, or just love a great Hollywood story, this episode is packed with heart, humor, and cinematic history. #AlfredMolina #RaidersOfTheLostArk #DocOck #SpiderMan2 #Frida #BoogieNights #StillHereHollywood #SteveKmetko #HollywoodPodcast #MovieLegends #CharacterActor #MarvelMovies Show Credits Host/Producer: Steve Kmetko All things technical: Justin Zangerle Executive Producer: Jim Lichtenstein Music by: Brian Sanyshyn Transcription:  Mushtaq Hussain   https://stillherehollywood.com http://patreon.com/stillherehollywood Suggest Guests at: stillherehollywood@gmail.com Advertise on Still Here Hollywood: jim@stillherenetwork.com Publicist: Maggie Perlich: maggie@numbertwelvemarketing.com  

DJ Maverick interviews Jackelin Molina, known as the Queen of the Brow. Jackelin shares her journey in the beauty industry, discussing her branding strategy, the challenges she faced, and her commitment to empowering women through her work.Jackelin Molina:https://thequeenofthebrow.comhttps://www.instagram.com/thequeenofthebrowhttps://www.facebook.com/LaReinadelBrowwMaverick Podcast:

The Character of a Righteous Father by Bishop Joaquin G. Molina

The Character of a Righteous Father by Bishop Joaquin G. Molina

El Caracter de un Padre Justo por Bishop Joaquin G. Molina

Esto es un extracto de la transmisión de las 24 horas de Le Mans 2025 en AutoFM. Noveno año consecutivo transmitiendo en directo la carrera de las carreras. Salida de las 24H LeMans 2025 1 de 8 La retransmisión de Auto FM de las 24 Horas de Le Mans 2025 arrancó con Antonio, José Lagunar y Fabio de Baloncesto Prisma como anfitriones, marcando la novena edición consecutiva en la que el programa cubre este icónico evento. Todos coincidieron en que Le Mans es "mágica, especial, única e histórica", un verdadero "gran maratón" y "la carrera de las carreras" que trasciende el mero gusto por los coches. Parrilla de Salida y Preparativos Pre-Carrera Fabio detalla la parrilla de salida para las tres categorías que compiten simultáneamente en Le Mans: Hypercar, LMP2 (Le Mans Prototype 2) y LMGT3 (vehículos más similares a los de calle). • Hypercar: Los Cadillac #12 y #38 se hicieron con las dos primeras posiciones. Les siguieron el Porsche #5, BMW #15, Porsche #4 y BMW #20. El Ferrari F Corse #50, con el español Miguel Molina, partiría desde la séptima posición, aunque Molina no sería el piloto inicial. El otro español en Hypercar, Riveras, con el Aston Martin #009, saldría desde la decimoquinta posición. •LMP2: El TDS Racing #29 se llevó la pole en su categoría (22º en la general), seguido por el Inter #43 y el AO by TF #199. El Algarve Pro Racing #25, con el español Fluxa, comenzaría en la 11ª posición de LMP2 (33ª en la general). •LMGT3: El Her of Racing team #27 partía en la pole. El TF Sport #33, con Juncadella (el único español que iniciaría la carrera en pista), saldría desde la posición 60, aunque logró subir rápidamente a la 56. El Iron Links #60 de Rueda saldría último, en la posición 61. El ambiente pre-carrera fue descrito como "mágico" y "espectacular", con la tradicional presencia de los militares franceses y la bandera oficial. Roger Federer fue el encargado de bajar la bandera para dar inicio a la carrera, una tradición en la que una celebridad internacional inaugura el evento. Se destacó la estética y el protocolo que envuelven Le Mans, un evento que lleva días de actividades previas en el circuito. También se menciona la diferencia en la tensión de los pilotos de resistencia, que aprecian más el trabajo en equipo a diferencia de la Fórmula 1, donde el compañero es el primer rival. Se recordó cómo eran las salidas históricas de Le Mans, con los coches estacionados en batería, algo que ya no se hace por seguridad pero que forma parte de la historia. Las primeras horas de carrera se caracterizaron por un ritmo "endiablado" y una fiabilidad sorprendente de los vehículos. La competencia entre las tres categorías exigía una gestión del tráfico compleja, con adelantamientos brutales que requerían buscar cualquier espacio para no perder tiempo detrás de un doblado y hacerlo con la máxima seguridad. No se esperaba lluvia para el domingo, lo que podría haber afectado las estrategias de neumáticos, aunque la temperatura y la humedad en el ambiente eran más frescas de lo esperado. Hitos Históricos y Polémicas Se repasaron los múltiples hitos que varias marcas buscaban alcanzar en esta edición: • Porsche: La vigésima victoria. • Ferrari: Un tercer triplete consecutivo. • Toyota: Su 40 aniversario en Le Mans. • Cadillac: Romper la sequía americana desde 1967. • Peugeot: Emular las victorias del 905 y 908. • Alpine: Su 70 aniversario. • Aston Martin: El debut de su Valkyrie. • BMW: La primera victoria desde 1999. También se habló de la posibilidad de que algunos pilotos como Dandy Naser y Van Thor lograran la Triple Corona de la Resistencia. La polémica del "Balance of Performance" (BoP) fue un tema recurrente, con la sugerencia de que Porsche podría estar haciendo "sandbagging" (ocultando su verdadero rendimiento). Álvaro Fontes explicó que, aunque el BoP es necesario para igualar las condiciones entre diferentes marcas, a menudo hay una lucha política para que cada equipo se beneficie, lo que puede "desvirtuar la competición". El ejemplo de Peugeot, con su diseño "mal parido", fue citado como una marca que ha sufrido bajo este sistema. Momentos Clave de las Primeras Horas de Carrera • Porsche en Cabeza: Inicialmente, el Porsche #5 lideró la carrera, abriendo una ventaja de 6 segundos sobre el Cadillac #12. • Sonido de los Coches: El Aston Martin V12 fue elogiado por su "sonido más agudo" al meter marchas y pasar el puente de Drumon. • Visibilidad: Los mosquitos en el parabrisas y las virutas de neumáticos fueron un problema temprano, afectando la visibilidad de los pilotos. Incidentes y Sanciones: ◦ Un Ferrari tuvo una salida de pista sin mayores consecuencias. ◦ Un piloto bronce, un millonario de 53 años con experiencia en Daytona, cometió un error temprano, demostrando que incluso pilotos experimentados pueden fallar. ◦ El Peugeot #93 sufrió un percance al salirse en una curva, tocando lateralmente y perdiendo el alerón trasero; sin embargo, fue reparado rápidamente en boxes. ◦ El Ferrari #33 (Juncadella) sufrió un trompo tras un toque con el Corvette #33, recibiendo una sanción de 10 segundos en su próxima parada. ◦ El Toyota #7 tuvo un daño en el lateral y una larga parada en boxes para verificación, lo que lo hizo caer significativamente en la clasificación. El Toyota #8 también experimentó retrasos. ◦ El Alpine #36 recibió un "Stop and Go" de 20 segundos por exceder la velocidad en el pit lane, una "manera tonta de fastidiarse la carrera". ◦ Un Ford Mustang #88 (LMGT3) de Proton Competition sufrió un trompo y dañó gravemente su parte trasera, lo que provocó una bandera amarilla en buena parte del circuito. ◦ Un McLaren #59 (GT3) se detuvo en una de las rectas, causando otra bandera amarilla. • Dominio de Ferrari: Después de las primeras paradas y cambios de pilotos, el Ferrari F Corse #50, ahora pilotado por Antonio Fuoco, tomó el liderazgo y comenzó a distanciarse de sus competidores. Se destacó la impresionante velocidad máxima del Ferrari, alcanzando los 360 km/h, muy superior a otros vehículos. El Ferrari #83 (AF Corse, con Robert Kubica al volante) y el Ferrari #51 también se posicionaron en los primeros puestos, demostrando un "paseo militar" y una "mano dura" de Ferrari desde el inicio. • Remontada de Porsche: El Porsche #6, con Kevin Estre, que había partido último, protagonizó una rápida remontada hasta la tercera posición, lo que fue una "sorpresa" para muchos. A pesar de los problemas de Porsche en simulaciones el año anterior, este año parecían haber encontrado el ritmo. • BMW como "Tapado": El equipo BMW, aunque no estaba en la punta, mantuvo un ritmo constante y paciente, escalando posiciones hasta la quinta y octava. Se destacó que BMW es un LMDh (Le Mans Daytona Hybrid), lo que les permite competir en IMSA y WEC, un proyecto que ha demostrado solidez. • Paso de Miguel Molina: Miguel Molina, el piloto español, se montó en el Ferrari #50, mostrando un ritmo agresivo y efectivo, aunque con neumáticos fríos. Se esperaba que su "stint" durara alrededor de 2 horas y cuarto. Historias y Experiencias desde Le Mans La retransmisión se enriqueció con las voces de diversos colaboradores que compartieron sus experiencias y conocimientos: • Borja Hormigos (PR de BMW España): Destacó la importancia histórica de BMW en Le Mans (ganaron en 1999) y la tecnología de sus vehículos, compartida con modelos de calle como el BMW XM y M5. También, desde su perspectiva como piloto aficionado, elogió la emoción de la carrera y la presencia de "los mejores pilotos del mundo". • Álvaro Fontes (Piloto): Comparó las 24 Horas de Nürburgring con Le Mans, señalando las diferencias de presupuesto y la naturaleza "salvaje" de Nürburgring. Enfatizó la importancia de la experiencia para manejar el tráfico y la concentración para evitar errores en resistencia. Mencionó que, a diferencia del pasado, las carreras de 24 horas ahora se corren "a fondo" de principio a fin, ya que los coches son más fiables. • Fernando Rivas desde Le Mans: Compartió la experiencia de la "Green Wall" (acceso al pit lane) y el "Driver Parade", describiéndolos como momentos "increíbles" y "muy interesantes". Destacó el "silencio" en los boxes de Alpine, una "orquesta bien sincronizada" de mecánicos. • Javier López (Diario Motor): Compartió su experiencia de haber llegado a Le Mans conduciendo un Ford Mustang Dark Horse desde Niza por carreteras secundarias, calificándolo como una "experiencia espectacular" y "muy gratificante". • José Ángel López Tens (Director de Comunicación de Peugeot): Presentó el nuevo Peugeot E-208 GTI, un coche eléctrico de 280 CV fabricado en España (Zaragoza), que recupera la esencia deportiva del emblemático 205 GTI. Mencionó que la marca reunió a más de 80 propietarios del 205 GTI en Le Mans para celebrar la herencia deportiva. • Óscar (8000 Vueltas): Compartió su primera experiencia en Le Mans, destacando el "ambientazo", el "grid walk" y el museo, una "visita obligada" con coches reales y maquetas. Mencionó las fiestas y conciertos alrededor del circuito, que lo convierten en un verdadero festival. • Víctor Pichone (ex-PR de Ford España): Contó sus ocho visitas a Le Mans, remarcando la "magia" de la noche y el amanecer en el circuito. Recordó el regreso de Ford con los GTs en el 50 aniversario y la experiencia de dar una vuelta al circuito en un Mustang. Habló de la exclusividad del Ford GT (último modelo), diseñado en secreto y considerado el coche de producción más cercano a uno de competición. • Héctor Sagués (Piloto y Técnico): Ofreció una perspectiva técnica, señalando que la noche en Le Mans "cambia radicalmente" el circuito, volviendo la conducción "más complicada" debido a la reducción del campo de visión y la humedad. Compartió la dificultad de conducir con calor extremo (50°C dentro del coche), donde incluso el aire acondicionado debe apagarse para no sobrecalentar el motor. También abordó la importancia de la hidratación y los electrolitos para evitar calambres, especialmente en la pierna izquierda, que soporta grandes esfuerzos al frenar. • Mario González: Valoró el "paseo militar" de Ferrari y la competencia en otras categorías, destacando cómo Valentino Rossi está atrayendo a nuevos aficionados. Aspectos Técnicos y Estratégicos • BoP y Rendimiento: Se debatió cómo el BoP afecta el rendimiento de los equipos, especialmente en el caso de Ferrari, que a pesar de las regulaciones, continuaba mostrando una superioridad "arrasadora". • Neumáticos: Los coches Hypercar usan neumáticos Michelin (blandos, medios, duros), mientras que LMP2 y LMGT3 usan GoodYear. Las variaciones de temperatura y humedad condicionan la elección de neumáticos y el setup del coche. Se vio al Toyota #7 experimentar con compuestos mixtos (diferentes en las ruedas delanteras). • Hibridación y Costos: La hibridación en los Hypercar es un banco de pruebas para la tecnología de calle, permitiendo motores de combustión junto a eléctricos, pero su alto costo limita su implementación en categorías inferiores. • Composición de Equipos: Se explicó la clasificación de pilotos (bronce, plata, oro) y cómo afecta la estrategia de los equipos, especialmente para los pilotos bronce, que suelen estar más estresados y cometen más errores. Los equipos suelen hacer que los pilotos bronce cumplan sus seis horas mínimas de conducción al principio de la carrera. • Dorsales Luminosos: La implementación de dorsales luminosos en los coches (especialmente en GT3) fue elogiada por su capacidad de ofrecer información en tiempo real (posición, carga eléctrica, tiempo de parada), lo que facilita el seguimiento de la carrera para los espectadores. La Experiencia de Le Mans: Más Allá de la Pista La retransmisión subraya que Le Mans es mucho más que una carrera de coches. Es una experiencia completa para los aficionados, que acampan en el circuito días antes, disfrutan del ambiente de festival con música y actuaciones. Se mencionó la "cabalgata de reyes" del Driver Parade, donde los pilotos desfilan en coches clásicos y lanzan regalos a los fans. El museo de Le Mans fue catalogado como una "visita obligada" para los amantes del motor, con coches reales e históricas maquetas. El cansancio de los pilotos, la preparación física y mental, y la gestión del sueño fueron temas recurrentes. Se comparó la rutina de los pilotos con la de los "ultra trail runners" que entrenan para dormir pocas horas y rendir al máximo. La noche, aunque mágica para los espectadores, es un desafío "brutal" para los pilotos, donde la vista se reduce, las distancias parecen distintas y el "flasazo" de las luces largas es constante. Se destacó que, en los boxes, el momento de parada es "relax absoluto" para el piloto y "adrenalina" para el mecánico. Salida: https://www.youtube.com/live/03-wy3abGuo?si=IBSGR7dbWWL-8uo9 2/4: https://www.youtube.com/live/JIUx6ADZemY?si=T8y3FRbdWuG0LOWh 3/4: https://www.youtube.com/live/mAssv5juJWg?si=BtXPPIFbgDhbfnFY Llegada: https://www.youtube.com/live/wtDEyHgZqBU?si=dxXr114ELjOWEZu5 Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es

Sergio y Pepe llevan días hablando como intelectuales del nuevo libro de Antonio Muñoz Molina 'El verano de Cervantes'. El autor vista La Biblioteca de Don Asensio y ellos quieren estar a la altura. Pero lo que no sospechaban es que la nueva becaria, Silvia, es de una población cercana a Úbeda, la  ciudad donde nació el autor jienense. Y que quería conocerlo sí o sí con cierto nivel de fanatismo que no pudo evitar ni Brian. Una locura muy quijotesca

'El verano de Cervantes' es el último libro de Antonio Muñoz Molina (Seix Barral)  y nos lo ha presentando en la biblioteca de Hoy por Hoy. El autor nos lleva a sus lecturas veraniegas del gran clásico de las letras españolas. Es un libro que lee desde niño y a través de sus lecturas nos cuenta episodios de su vida y la relación de Don Quijote de la Mancha con la cultura española y universal. También nos descubre como es un libro donde siempre es verano, solo llueve una vez  o que Cervantes nunca describe el paisaje. Un ensayo apasionante en el que siempre que te pones frente a una obra de Antonio Muñoz Molina aprendes, y no sólo de literatura. Más allá de 'El verano de Cervantes' nos regalo otros dos libros para nuestras estanterías: 'Middlemarch' de George Eliot (Alba Editorial) y 'Antología poética' de Vicent Andrés Estellés (Visor).  Nuestro bibliotecario Antonio Martínez Asensio nos trajo tres libros que relaciona con la crisis de la inmigración en Estados Unidos : 'Genealogía' de María Teresa Andruetto y Santiago Guevara (Libros del zorro rojo) , 'Americanah' de Chimamanda Ngozi Adiche (Random House) y 'Solito' de Javier Zamora ( Random House). A estos tres libros Martínez Asensio sumó el libro que nos contará en 'Un libro, una hora', un clasicazo "Celia en la revolución' de Elena Fortún (Renacimiento). Las novedades las trajo Pepe Rubio , dos : 'Aquellas noches eternas' de Silvia Grijalba (Ediciones B)  y 'Apuntes para una despedida" de Javier Serena  (Almadía) . Pascual Donate rescató de nuevo un libro abandona en la redacción de la SER, bueno tres 'Mapas del tesoro' (I, II y III)  de j. Miguel Espinosa Infante (Caligrama). Tres tomos en el que el autor deja en herencia todo su saber a sus hijos. Por último las donaciones de los oyentes que fueron: 'La vida exagerada de Martín Romaña" de Alfredo Bryce Echenique (Anagrama) , 'Tinta invisble' de Javier Peña (Blackie Books) y 'Cometas en el cielo" de Kalhed Hosseini (Salamandra) 

Hoy tenemos el honor de recibir en la Biblioteca de Antonio Martínez Asensio al escritor Antonio Muñoz Molina, que dona a los estantes su último libro, 'El verano de Cervantes'. En 'Historias Musicales', Fernando Neira nos cuenta la historia de la cantante estadounidense Chaka Khan y los chicos de La M.O.D.A nos presentan en directo uno de los temas del disco que saldrá a la venta en octubre. Por último, Aitor El Auditor saca la regla para medir los despropósitos que hemos cometido en antena durante la semana.

Esto es un extracto de la Tertulia de AutoFM que se emite cada jueves en Onda Cero La semana grande de AutoFM ya está aquí y tiene nombre propio: las 24 Horas de Le Mans. Durante todo el fin de semana emitiremos la carrera en directo, 24 horas “non-stop”, pero repartidas en cuatro streamings consecutivos para que YouTube no nos borre el trabajo. Antonio Vaquerizo, Fernando Rivas, José Lagunar, Javi Quilón, Álex Moya y nuestro corresponsal en Buenos Aires, Diego Durruty, se turnarán delante del micro —corbata roja incluida en el turno de madrugada— para que no te pierdas ni un fotograma de la prueba más mítica del deporte del automóvil. El objetivo no es “narrar” una carrera, sino vivirla contigo: comentar la acción en pista, desgranar la estrategia, repasar la historia y conectar en directo con invitados de lujo del paddock y de la industria. Le Mans es mucho más que un día de competición: el ambiente arranca el domingo previo con el “Test Day”, continúa con los entrenamientos libres, la clasificación a tres rondas (Q1, Q2 y la nueva Hyperpole) y culmina con la Driver Parade del viernes —una auténtica cabalgata en la que los pilotos desfilan por Le Mans en deportivos de cada marca mientras reparten merchandising—. Mientras grabábamos la tertulia, Álex y Javi seguían en tiempo real esa Hyperpole que ha dejado fuera a dos Ferrari oficiales (51 y 83) y ha metido al #50 de Miguel Molina en la lucha por la pole. Ferrari llega como vigente ganador y líder intratable del WEC, pero el Balance of Performance puede frenar su dominio y abrir la puerta a Toyota, Porsche, Cadillac, BMW, Alpine o Lexus, todos separados por décimas. El plantel de pilotos es de otra galaxia: Mick Schumacher, Jenson Button, Sébastien Buemi, Kamui Kobayashi, Kevin Magnussen, Robert Kubica o Valentino Rossi se unen a los cinco españoles (Molina, Rivera, Fluxá, Juncadella y Rueda) y a los dos argentinos —José María “Pechito” López y Nicolás Varrone— que Diego seguirá de cerca desde la cabina nocturna (04:00–09:00 CET). Porque en Le Mans se corre a fondo de noche y de día: 4.000 km a ritmo de calificación, cambios de clima repentinos, coches de seguridad, averías de última hora y aquel recuerdo imborrable de Toyota parándose a seis minutos del final en 2016. Como reza el viejo dicho: Le Mans no se gana; Le Mans decide si te deja ganar. Habrá tiempo para la historia y las anécdotas: del duelo Ford-Ferrari de 1966 (hoy película de culto) al Mazda rotativo de 1991, los Mercedes voladores de 1999 o la resurrección de Ferrari medio siglo después, en 2023. Comentaremos también la tecnología que nació aquí y hoy llevas en tu coche: luces LED, frenos de carbono-cerámica, híbridos, diésel de competición… El sábado por la noche, además, Diego traerá su exclusiva Dakar: el bicampeón en motos Kevin Benavides cuelga el casco y debutará en coches, previsiblemente en la categoría Challenger 2026, como paso previo a un T1+. Un movimiento que, quién sabe, podría cruzar su camino con el futuro de Carlos Sainz si el madrileño se retira y Ford amplía programa. Todo ello sin perder nuestro sello: humor (la “polémica” corbata de José en 2024 tendrá réplica), complicidad con la audiencia y participación de la comunidad AutoFM en el chat. Así que prepara café para la noche, ajusta el reloj… y acompáñanos. Si nunca has visto Le Mans, ganarás todas las charlas de cuñados; si ya eres fan, vivirás la carrera como si estuvieras en el box. Del primer segundo al último, AutoFM te lleva la magia de la Sarthe a casa. Antonio R. Vaquerizo José Lagunar Javi Quilón Álex Moya de Super Motor On Line Diego Durruty especialista motorsport de Automundo.com

Música chilena tradicional con la producción y conducción de Elvia Vergara. Lunes a sábado a las 12:30 hrs. en 95.1FM y www.radioudec.cl

The Prophetic Call, Vision, Gift & Acts by Bishop Joaquin G. Molina

Con Mariola Urrea, Josep Ramoneda y Estefanía Molina. Una grabación implica a Santos Cerdán en el supuesto cobro de comisiones. Se trata de una conversación que la Guardia Civil intervino a Koldo García en la que habla, junto con Cerdán y con Ábalos, de que varias adjudicatarias de obra pública les deben dinero. Se habla, en concreto, de 400.000 euros que les deberían cuatro constructoras y que, según la investigación, podrían ser el pago del amaño de adjudicaciones. Ferraz desvincula a Cerdán de toda adjudicación de obra pública. Dice que nunca ha participado ni influido en ellas ni, por tanto, tampoco ha cobrado comisiones. El PP dime la dimisión de Cerdán y elecciones. Los socios de Gobierno solicitan explicaciones.

El Llamado, Vision, Regalo y Hechos Profeticos por Bishop Joaquin G. Molina

En su colaboración para MVS Noticias con Ana Francisca Vega, Angela Molina, colaboradora de MVS Noticias, habló sobre que el movimiento #SalvemosALaureano exige la expropiación del predio en Miguel Laurent 48 para convertirlo en parque de bolsillo y proteger un árbol centenario en CDMX.See omnystudio.com/listener for privacy information.

"La rosa de Guayas"

Con Mariola Urrea, Josep Ramoneda y Estefanía Molina. Una grabación implica a Santos Cerdán en el supuesto cobro de comisiones. Se trata de una conversación que la Guardia Civil intervino a Koldo García en la que habla, junto con Cerdán y con Ábalos, de que varias adjudicatarias de obra pública les deben dinero. Se habla, en concreto, de 400.000 euros que les deberían cuatro constructoras y que, según la investigación, podrían ser el pago del amaño de adjudicaciones. Ferraz desvincula a Cerdán de toda adjudicación de obra pública. Dice que nunca ha participado ni influido en ellas ni, por tanto, tampoco ha cobrado comisiones. El PP dime la dimisión de Cerdán y elecciones. Los socios de Gobierno solicitan explicaciones.

ELYELLA reinventa “Que nada nos pare”, uno de sus hits más virales, en el que colabora La La Love You", para un nuevo EP de remixes. Lo estrenamos en este podcast y suena más luminoso aún y más bailable. Edu Molina + Adriá Marva escriben juntos "Expuesta", una carta abierta para demostrar que aún hay personas reales que siguen creyendo y luchando para darle a la cultura el valor que se merece. Aparte, escuchamos lo nuevo de David Byrne, la canción que ha hecho Japanese Breakfast para la banda sonora de "Materialists", lo nuevo de De'Wayne, a Chapell Roan y a los oscenses, Kieve Cuando Nieva. LOADED HONEY - Tokyo RainDAVID BOWIE & MICK JAGGER - Dancing In The StreetCHAPPELL ROAN - Hot To Go!JAPANESE BREAKFAST - My Baby (Got Nothing At All)DE’WAYNE - SundaysELYELLA, LA LA LOVE YOU - Que nada nos pare (ELYELLA rework)FLORENCE + THE MACHINE - What Kind Of ManDAN MILLSON - Compos MentisEDU MOLINA + ADRIA MARVA - ExpuestaQUEENS OF THE STONE AGE - My God Is the SunMEDALLA - SacrilegioIRON & WINE - Robin's Egg (feat. I'm With Her)DAVID BYRNE - Everybody LaughsWOLF ALICE -Bloom Baby BloomKIEV CUANDO NIEVA - PeineEscuchar audio

podcast recorded with enacast.com

The alien entity has taken over the Doctor's body — and it's heading for the city. As military forces unleash everything from artillery to airstrikes, Kathy races against time to save the Doctor, the city of Molina, and perhaps the galaxy itself. Can human ingenuity outwit alien power? Or will the cost be too high? Experience the thrilling conclusion to this two-part fan adventure filled with Cold War paranoia, interdimensional danger, and the kind of clever twists only the Doctor can deliver.

The Sacred and The Profane by Bishop Joaquin G. Molina

Lo Santo y Lo Profano por Bishop Joaquin G. Molina

En su colaboración para MVS Noticias con Ana Francisca Vega, Angela Molina, parte del equipo de MVS Noticias, habló sobre un estudio de la UNAM revela que el riesgo de ser alcanzado por un rayo depende de condiciones sociales y vulnerabilidad.See omnystudio.com/listener for privacy information.

O GP da Espanha foi quente, não só na temperatura ambiente, mas também nas ações de pista, especialmente com Max Verstappen e a punição de 10 segundos que o tetracampeão tomou após bater em George Russell. Para discutir o assunto e mais temas que foram destaque em Barcelona, o Podcast Motorsport traz Ricardo Molina, comentarista de automobilismo do Grupo Bandeirantes, para debater com Carlos Costa e Erick Gabriel. Além disso, Mitsubishi Cup com Isa Fernandes.Bitcoin e criptomoedas? Invista na Mynt, a plataforma cripto do BTG Pactual: https://bit.ly/425ErVa

Reyes y Reinos Pt. 1: Los Israelitas Querían un Rey | Kings and Kingdoms Pt. 1: The Israelites Wanted a King | Brian Molina

Hoy hablamos sobre las declaraciones del canciller de Alemania respecto a la liberación de los límites en el uso de los misiles de larga distancia en la guerra de Ucrania. En medio de unas negociaciones de paz extremadamente complicadas, este hecho podría ser interpretado por Rusia como un gesto desafiante o incluso un casus belli. Los misiles tienen autonomía suficiente como para realizar ataques en el propio territorio ruso y podrían tener que ser operados por los propios soldados alemanes en territorio ucraniano. También analizamos las acciones que han tomado los gobiernos en la Unión Europea para acallar las opiniones que han considerado prorusas, como es el caso de Alina Lipp. Ya en los Estados Unidos, analizamos la salida de Elon Musk del Gobierno y la guerra abierta entre parte de la judicatura y Donald Trump por la aprobación de los aranceles. Con Íñigo Molina y Jorge Amar. Conduce Carlos García. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

¡Empieza el mes del orgullo! No podíamos dejar de recomendarles este episodio IMPORTANTÍSIMO que grabamos con Enrique Torre Molina, consulor en temas de la comunidad LGBTQ+ y conferencista para hablar sobre los retos que vive la comunidad LGBTQ y cómo ser mejores aliadxs. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Love, The Measure of Perfection by Pastor Nicholas Molina

Amor, La Medida de la Perfeccion por Pastor Nicholas Molina

En este episodio me tomo un café con Daniel Molina, docente de infantil, asesor de formación y creador del programa Neuroeduca.Conoce nuestro mecenas del podcast https://www.briskteaching.com/ y llévate tres meses de Brisk Premium en este enlace https://brisk-teaching.com/rosaliarte

Following His Footprints by Bishop Joaquin G. Molina

Por Yaiza Santos Troublemaker Sánchez, lo llaman ya en Europa, antiguo refugio en el que solazarse. El asunto de las lenguas, el presupuesto para defensa y la opa BBVA-Sabadell. El alborotador, ¡el follonero! Arregle usted sus asuntos en casa, aténgase a las reglas de las que participa. Poco le importan, volvió a repetir, los casos de corrupción que traen los periódicos gota a gota estos días, que tan indeleble aroma tienen a años 90, por otra parte. Todo ello —Leire Díez y los suelos de los bares de Leganés incluidos— son epifenómenos, gérmenes, humores, del cuerpo principal abierto en canal: Sánchez está cosido a la corrupción desde la moción de censura que lo llevó al poder, y nada puede compararse a los siete votos en alquiler permanente a cambio de la amnistía. Hay que examinar con frialdad casi marciana el apoyo, aún contundente, que suscita el Partido Socialista, cuando el presidente debería estar ya en las alcantarillas. Por eso alabó a Feijóo la convocatoria a las calles el 8 de junio —a la que los españoles deben acudir con responsabilidad, remarcó—, aunque no tuvo más remedio que reclamarle: ¡la moción de censura sí depende de él! Y si el líder del PP le hubiera hecho caso en su momento, cuando era conocido solo en Galicia y no era diputado, ya sería presidente del Gobierno. Elogió los check and balances que vuelve a constatarse que existen en Estados Unidos, y estuvo de acuerdo en que el manotazo de Mme. Macron a Emmanuel no formaba parte de ningún juego. Aunque jugó a imaginar —¡a ver si va a ser el único en España etcétera!—, volvió a hacerse la única pregunta que cabe en una situación así: ¿y si hubiera sido al revés? Después de comentar un burning sensacional sobre el azar y su concepción, Santos dio réplica al trino de la semana pasada con una de la Jurado y al estudio sobre los desdichados nacidos entre 1965 y 1980 con otro titular sensacional: las X-women son pobres, pero golfas. Y fue así que Espada yiró. Bibliografía A. Molina, «El jamón, bueno para proteger el deterioro celular», La Razón Ze Hong, «Chance as a (non) explanation: A cross-cultural examination of folk understanding of chance and coincidence» [El azar como (no) explicación: un examen transcultural de la comprensión popular del azar y la coincidencia], Psychological Review, 2025 Banda sonoraSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Es un mal de la polarización eso de asumir que, por el miedo a que gobierne la derecha, partidos como ERC, Bildu e incluso Junts y el PNV ni se inmuten, como si su labor no fuera también fiscalizar externamente lo que eventualmente hubiera podido ocurrir en el PSOE o el Ejecutivo. Por ejemplo, por qué ha dimitido el número dos de interior, si es cierto que Leire Díez actuaba por su cuenta o si es posible sostener que su papel se limitara al de mera periodista. 

Con Víctor Lapuente, Estefanía Molina y Nacho Corredor. Cuatro mujeres y tres menores de edad murieron ayer al volcar un cayuco en el puerto de la Restinga, en la isla de El Hierro. Salvamento Marítimo había acompañado al barco, con más de 150 personas a bordo, hasta el muelle pero al intentar desembarcar la nave se escoró y se dio la vuelta. El representante palestino ante la ONU reclama llorando en la Asamblea que se detenga la masacre en Gaza. Mientras, el caótico reparto de comida sigue provocando muertos. El PSOE abre expediente informativo a Leire Díez, la militante implicada en conversaciones con empresarios y comandantes de la  Guardia Civil a los que ofrecía tratos de favor del estado a cambio de información para dañar a la UCO. El Partido Socialista descarta por el momento imponer medidas cautelares.

Prayer and Fasting is an essential part of our walk as followers of Jesus. How we pray and fast is just as important is how often we pray and fast. They both realign our heart and will to the desire of Jesus! Prayer and fasting is our first response, not our last resort.

The Repairers at The Breach and The Great Divide 2025 by Bishop Joaquin G. Molina

Maru Molina lives in El Salvador, living somewhat of a nomadic lifestyle. She has a weekly pop-up event called Cocina de Jardin, where the events are held in both wild and urban settings around the country. Maru's work on the project over the past five years is very impactful. I believe it is having an impact. She has been holding weekly events that connect consumers with healthy, nutritious food grown by local producers, often right on the farms. They are physically seeing, tasting understanding where their food comes from. She recently expanded the concept with Finca Sylvestris, an experimental farm on the slopes between two volcanoes, just outside of San Salvador. Aside of giving her new altitude ingredients to work with, she also has a formal space for Cocina de Jardín events, which occur there twice a month. It's given her an entire new understanding of her work.It is a very pivotal moment in the history of El Salvador. Even though there are serious concerns in the way the government has behaved itself, the country has opened up wildly and people are genuinely optimistic. I saw it the last time I was there I saw it. I felt it. It was as if a heavy burden had been lifted. As Maru and I discuss, this moment is an opportunity to build something better and lasting because it might not come again. --Host: Nicholas Gill ( https://www.instagram.com/nicholasgill2 ) Co-host: Juliana Duque ( https://www.instagram.com/juliduk/)Produced by Nicholas Gill & Juliana DuqueRecording & Editing by New Worlder https://www.newworlder.comEmail: thenewworlder@gmail.comRead more at New Worlder: https://www.newworlder.com

From Cuba to Cedarville: David Molina's Journey of Faith and FreedomDavid Molina walks the campus of Cedarville University with a sense of wonder and gratitude. As a freshman majoring in nursing, his path here wasn't just unlikely — it was miraculous. Born and raised in Cuba, one of the world's last remaining Communist nations, David never imagined he'd one day study in a place where professors speak freely about Jesus Christ.But that's exactly where God led him.David and his brother, Pablo, now hold the unique distinction of being the first Cuban-born students at Cedarville. Their arrival in Ohio is a testimony to God's providence and the remarkable journey of a family who followed Him at every turn — no matter the cost.Hear more about this family's amazing journey on the Cedarville Stories podcast.David's parents first encountered the Gospel through a missionary who was never supposed to be in Cuba. That encounter sparked a spiritual revolution in their hearts — one that would lead both to years of threats and government pressure but also to bold church planting and missionary work in Cuba, then Ecuador, and ultimately in the United States.After years of faith-filled perseverance, a surprise visa opportunity opened a door they never expected. The same missionary who first shared the Gospel with David's parents — now planting Hispanic churches in Ohio — sponsored their move to the U.S.It's a story only God could have written.At Cedarville, David is thriving in a Christ-centered environment that has ignited his love for learning like never before. More than academics, he treasures the freedom to speak openly about his faith and to worship without fear. He knows the cost of that freedom all too well.With a heart stirred by gratitude and a passion for service, David is preparing for a life in medical missions, possibly returning to Cuba one day to care for the physical and spiritual needs of his people. In the meantime, he's active in Columbus, helping his family reach the local Hispanic community for Christ. He's also rallying other Spanish-speaking Cedarville students to join in that mission.David Molina's story is not just one of escape — it's one of calling. From Communist Cuba to the classrooms of Cedarville, he is walking proof that when God leads, even the most unlikely journey becomes a road to purpose and freedom.https://share.transistor.fm/s/d0c52c37https://youtu.be/vX5CnIh2c7g

Tim and Jeff Kurkjian explore various themes surrounding baseball, family dynamics, and personal anecdotes. They discuss the excitement of rivalry week in baseball, the joys and challenges of grandparenting, and the impact of managerial changes on team performance. The conversation also highlights the remarkable achievements of players like Shohei Ohtani and the unpredictability of the game, culminating in quirky stories and fun facts about baseball. In this episode, Tim Kurkjian shares amusing anecdotes from the world of baseball, including a humorous 'Burger King' matchup and memorable moments from baseball history. He discusses the significance of players like Pete Gray and Roger Clemens, and reveals exciting news about an upcoming movie on the Molina brothers, showcasing their legacy in baseball. Tim also shares his favorite movie recommendations, highlighting the emotional impact of sports films.Thank yo for taking the time to rate and review our show. Share it with someone who loves this game as much as we do! Visit GreatGameOrWhat.com to contact the show with your questions, quips and insights. Joy Pop Productions LLC