Podcasts about manipular

El periodista reflexiona sobre las voces que aseguran apoyar a Ceuta y los ceutíes

Luis Herrero analiza la sesión de control al Gobierno en el Congreso.

Caso real: https://www.instagram.com/reels/Db_lfWANU4u/Preguntas muy artificiales y nada naturales… Manipulan a gente ignorante y gente con un mínimo conocimiento huele muy mal.1: Déjame preguntarte una cosa por curiosidad…2: Es una locura decir…3: Lo entiendo perfectamente…4: ¿Puedo ser sincera contigo?5: Así que déjame preguntarte…6: Entonces, ¿qué es lo que quieres hacer?Conviértete en un supporter de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/marketing-digital--2659763/support.Newsletter Marketing Radical: https://marketingradical.substack.com/welcomeNewsletter Negocios con IA: https://negociosconia.substack.com/welcomeMis Libros: https://borjagiron.com/librosSysteme Gratis: https://borjagiron.com/systemeSysteme 30% dto: https://borjagiron.com/systeme30Manychat Gratis: https://borjagiron.com/manychatMetricool 30 días Gratis Plan Premium (Usa cupón BORJA30): https://borjagiron.com/metricoolNoticias Redes Sociales: https://redessocialeshoy.comNoticias IA: https://inteligenciaartificialhoy.comClub: https://triunfers.com

Cada semana en Onda Cero junto a Agustín Bravo, Sergio Alberto Gama y Beatriz Martínez analizamos la seguridad vial. Héroes en el arcén: el papel crucial (y de alto riesgo) de los gruistas en la seguridad vial En el marco de las Primeras Jornadas de Proveedores de Asistencia de MAPFRE en CESVIMAP (Ávila), José Lagunar y Teresa Majeroni analizan la realidad de un colectivo que se juega la vida a diario para salvaguardar la nuestra en la carretera. Vemos sus luces amarillas parpadeantes en mitad de la noche, recortadas contra la bionda de la autovía, y respiramos aliviados. Para cualquier conductor que se ha quedado tirado en la carretera, la llegada de la grúa de asistencia representa el fin de la angustia y el inicio del rescate. Sin embargo, para la persona que se baja de ese vehículo de auxilio, ese preciso instante marca el comienzo de una jornada de altísimo riesgo físico. Para poner en valor, agradecer y formar a estos profesionales indispensables de la seguridad vial, MAPFRE ha organizado en las instalaciones de su centro de I+D (CESVIMAP, en Ávila) las "Primeras Jornadas de Proveedores de Asistencia". Un evento pionero que ha reunido a 50 empresas de auxilio en carretera y que ha servido para analizar los retos tecnológicos y humanos a los que se enfrenta un sector que registra una preocupante tasa de siniestralidad. 1. El embajador de la marca en el momento más vulnerable «Los gruistas son la mejor imagen de nuestra empresa; son los embajadores de MAPFRE, los que te socorren en una situación comprometida», explica Teresa Majeroni, directora de comunicación de CESVIMAP. La satisfacción de los clientes con el servicio de grúas es altísima, registrando un Net Promoter Score (NPS) de 75, una cifra calificada como excelente en el sector de la atención al cliente. Sin embargo, detrás de esa excelencia hay un trabajo de enorme desgaste. José Lagunar, especialista en seguridad vial de Auto FM, distingue tres grandes factores que saturan el trabajo de asistencia en las carreteras españolas en la actualidad: • Los accidentes de tráfico: Siniestros de diversa gravedad que exigen una retirada rápida y limpia de los vehículos para evitar colisiones en cadena (accidentes secundarios). • La falta de mantenimiento preventivo: Averías mecánicas que en muchos casos se podrían predecir (como la rotura de la correa del alternador que sufrió el propio Lagunar el verano pasado) y que dejan al usuario indefenso en plena vía. • El deterioro de las infraestructuras: Un alarmante incremento de pinchazos y reventones de neumáticos debido al mal estado generalizado del asfalto y las calzadas en todo el territorio nacional. 2. Jugar con la vida en el arcén: la necesidad de autoprotección El aspecto más crítico analizado en las jornadas de Ávila es la seguridad de los propios operarios de grúa. A pesar de vestir prendas de alta visibilidad y activar potentes rotativos luminosos, los gruistas se enfrentan a diario a la falta de atención de los conductores que circulan por la vía. «He hablado con ellos para que nos cuenten cómo se sienten cuando se bajan de la grúa y, de repente, pasa un camión o un coche a centímetros de ellos porque no los ha visto, obligándoles a saltar directamente al arcén o detrás de la bionda para no ser atropellados», relata con preocupación José Lagunar. La falta de atención de los conductores —que en ocasiones circulan «mirando las flores» en lugar de mantener la concentración en el asfalto— convierte la asistencia en carretera en una de las profesiones con mayor tasa de accidentalidad y mortalidad por atropello. Por ello, la concienciación y la autoprotección siguen siendo la máxima prioridad para las empresas de auxilio. 3. Formación eléctrica y empatía: el intercambio de roles El sector de la asistencia en carretera está experimentando una profunda transformación tecnológica que exige una constante actualización de los operarios. Uno de los talleres estrella impartidos en el centro de I+D de CESVIMAP ha estado centrado en la asistencia segura a vehículos eléctricos. Manipular un coche de baterías que ha sufrido un siniestro grave o una avería eléctrica requiere de unos protocolos de desconexión específicos para evitar arcos eléctricos o incendios de celdas que pongan en peligro tanto al operario como al entorno. Además de la formación técnica, MAPFRE ha llevado a cabo una original dinámica de intercambio de roles para mejorar los procesos humanos y operativos del servicio: • El operador en la grúa: Los trabajadores que atienden el teléfono de emergencias en las oficinas de asistencia han experimentado en primera persona cómo es el trabajo de un gruista sobre el terreno, las dificultades para señalizar la vía y la tensión física del arcén. • El gruista al teléfono: A su vez, los operarios de grúa se han puesto los auriculares para entender la complejidad a la que se enfrentan los operadores telefónicos, quienes deben realizar un "triaje" de la situación, localizar con precisión el vehículo del cliente (que a menudo no sabe dónde está) y descifrar las condiciones específicas de la póliza contratada. 4. El consejo de Auto FM: léase la póliza antes del percance Para concluir, José Lagunar ha lanzado una recomendación muy constructiva para todos los oyentes de Onda Cero: «Léanse la póliza de seguro que tienen guardada en la guantera». En España existe una preocupante falta de hábito de lectura de las pólizas y las instrucciones técnicas. Conocer de antemano qué tipo de asistencia tenemos contratada (por ejemplo, si incluye el remolcado desde el kilómetro cero, vehículo de sustitución o cobertura para pinchazos) ahorra malentendidos y facilita enormemente la labor de la persona que nos atiende al teléfono en una situación que, de por sí, ya es estresante. Respetar el trabajo de los gruistas, facilitarles el espacio de seguridad cuando pasamos junto a ellos en carretera y mantener nuestro coche en perfecto estado de mantenimiento es la mejor forma de colaborar para que estas jornadas en CESVIMAP sigan siendo un espacio de celebración técnica y no un recuento de tragedias. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P167 Muere un guardia civil en accidente de tráfico y más https://go.ivoox.com/rf/74291636 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 • P656 que sucede con la seguridad de los motoristas https://go.ivoox.com/rf/149781060 • P663 DGT pone en marcha los cursos de conducción segura y eficiente para conductores de motocicletas y turismos https://go.ivoox.com/rf/151800964 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 • P655 Euro NCAP Jaecoo 7 https://go.ivoox.com/rf/149781056 • P672 Cupra Terramar en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/153997907 • P674 Voyah COURAGE en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/155203658 • P682 Euro NCAP 2022 vs 2025 https://go.ivoox.com/rf/157256238 • P683 Mini Cooper E en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/157259235 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 • P222 Normativa del patinete eléctrico en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/86695954 • P228 El patinete eléctrico no es un juguete en Auto FM https://go.ivoox.com/rf/87765635 • P329 lista de patinetes eléctricos certificados por la DGT https://go.ivoox.com/rf/105222377 • P449 Se prohíbe el patinete eléctrico en el metro de Bilbao https://go.ivoox.com/rf/124482727 • P555 Los patinetes de alquiler son ilegales https://go.ivoox.com/rf/134811973 • P718 Antonio Ordúñez y Rubén Martínez, Policía Municipal de Madrid https://go.ivoox.com/rf/163947642 • P742 Patinetes eléctricos- seguridad y fallos con la Policía Municipal de Madrid https://go.ivoox.com/rf/166946620 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P538 En un accidente no se multiplica el peso como dice la DGT https://go.ivoox.com/rf/133370042 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 • P633 La DGT controla a los conductores profesionales https://go.ivoox.com/rf/144450395 • P569 la DGT hace campanas de buenismo con los patinetes https://go.ivoox.com/rf/135730039 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 • P589 De qué hablar en la sección de Seguridad Vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137490937 • P590 Mástil con bandera roja para evitar accidentes Seguridad vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137490988 • P591 La jaula de seguridad rota 2mm deja sin carrera a Laia Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137491029 • P592 Sanciones por exceso de velocidad Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137928364 • P593 Análisis detallado sobre la seguridad del Dakar desde que está la FIA https://go.ivoox.com/rf/137928477 • P594 ¿Puedes correr el Dakar con una mano en la cabeza y otra en el volante? https://go.ivoox.com/rf/137928601 • P597 homenaje a los fallecidos en carrara a lo largo de la historia del Rally Dakar https://go.ivoox.com/rf/137928934 • P598 Amortiguador en el asiento para mejorar la seguridad en impactos verticales. Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929049 • P599 El riesgo de tener objetos sueltos en el interior del coche. Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929115 • P602 Salir de una poza en el desierto Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929280 • P603 Que es el Hans como elementos de seguridad en competición Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137930032 • P604 ropa interior ignifuga en la seguridad vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/139115568 • P605 Asistir accidentes en el Dakar 2025 y en la vida diaria, conducta PAS Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/139115645 • P606 La FIA y el reglamento para la jaula de seguridad en la seguridad vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/139115689 • P607 Mira más por la seguridad de los pilotos del Dakar la FIA o los fabricantes y equipos https://go.ivoox.com/rf/139115737 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast sobre la baliza V16? • P285 Señal baliza v16 conectada. https://go.ivoox.com/rf/100774119 • P600 hasta el 1 de enero de 2026 no es obligatoria la baliza luminosa V16 https://go.ivoox.com/rf/137929142 • P732 luces y sombras de la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/165223286 • P734 Buzón oyente sobre la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/165223466 • P737bis Hablando de la baliza V16 en canal sur radio https://go.ivoox.com/rf/165912406 • P758 que no te timen con la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/167256200 • P740 Baliza v16 en Cope https://go.ivoox.com/rf/165913673 • P743 las FFCCSS también exponen las deficiencias de la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/166946989 • P746 la Baliza V16 en Vive Radio https://go.ivoox.com/rf/166947670 • P759 reaccionamos a las declaraciones del director de la DGT sobre la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/167256257 • P762 Seguridad Vial en el Dakar VS Baliza V16 etapa 3 https://go.ivoox.com/rf/167257005 • P764 A vueltas con la Baliza V16 https://go.ivoox.com/rf/167259142 • P765 Seguridad Vial Dakar 2026 etapa 7 https://go.ivoox.com/rf/167259191 • P769 Seguridad vial Dakar 2026 etapa 12 https://go.ivoox.com/rf/167259427 • P771 Baliza V16 conectada, seguimos desmontando la chapuza https://go.ivoox.com/rf/167259551 • P782 la primera multa por no tener la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/168385620 • P736 Josema Vallejo nos da su opinión de la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/165223818 • P786 CERMI pide integración en la normativa de la Baliza V16 https://go.ivoox.com/rf/170170285 • P789 qué saben los niños de la baliza V16 https://go.ivoox.com/rf/170171341 • P790 ¿Puede Europa eliminar la Baliza V16 de España? https://go.ivoox.com/rf/170171460 • P791 5 fallecidos más atropellados en carretera en febrero 2026 con la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/170171491 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

El presidente de EEUU, Donald Trump, vuelve a acusar a China de injerencia en las elecciones de 2020, que perdió frente a Biden, y pone en duda la integridad de su sistema electoral. China lanza una organización internacional de cooperación sobre IA con la participación inicial de una treintena de países. La CE presenta la revisión del sistema europeo de comercio de emisiones y su informe sobre la competitividad de la banca europea

Esse é um especial sobre marketing sistêmico, as inscrições estão abertas: https://paulaquintao.com.br/wp-content/uploads/2026/07/escolapreceitos_2026.pdf

"Solo quedan 3 plazas." "El precio sube a medianoche." "No quiero presionarte, pero..." ¿Te suena? A todos nos han manipulado alguna vez. Y el problema es que muchos profesionales, para no caer en eso, deciden directamente no vender. Y así no hay quien facture. En este episodio Luis Ramos se moja sobre la ética de la persuasión: ✅ La diferencia real entre persuadir y manipular (con un ejemplo que lo deja clarísimo)  ✅ Las 3 líneas rojas que Luis nunca cruza al vender  ✅ Cómo funciona la persuasión que construye clientes para toda la vida  ✅ Por qué "si no es para ti, no pasa nada" es la frase de venta más potente que existe Episodio de opinión pura. Sin filtro. #MarcaPersonal #Persuasión #Ventas #TuMarcaPersonal

Hacealgunas semanas, dictando un curso de negociación, estábamos en esto de “quebuena idea se me ocurrió a ti” , como se llama esta sección del Podcast VentasB2B, utilizando comunicación persuasiva adaptativa y de acuerdo al estilopersonal del interlocutor, una asistente me dijo que eso era manipulación ytuvimos una interesante conversación, acerca de las diferencias entre persuadiry manipular.Ladiferencia no es solo semántica… es ética y práctica.Persuadirno es manipular, porqueparten de intenciones y métodos distintos:Persuadir es ayudar a otro a tomar unadecisión informada y voluntaria. Implica transparencia, argumentossólidos y respeto por la otra persona. Es ganar con el otro. Manipular es influir ocultandoinformación, distorsionando o presionando para obtener un beneficio propio,aunque el otro termine perjudicado. Es ganar a costa del otro. Si lollevas al mundo B2B la diferencia se nota rápido: Una formasimple de distinguirlos en la práctica:Si elcliente, después de la decisión, siente que ganó, hubo persuasión.Si siente que lo “llevaron”, hubo manipulación.Tambiénhay un test útil: Si larespuesta es sí, estás persuadiendo.Si empiezan las dudas, probablemente hay manipulación.

¿Por qué algunas personas hablan y todos escuchan…mientras otras tienen que repetirlo todo tres veces?La diferencia no es el carisma.Es la forma de comunicar.En este episodio te explico qué es la comunicación magnética y nutritiva, y cómo usarla para:Conectar sin forzarInfluir sin manipularVender sin presiónHablamos de:Hablar al dolor desde la esperanzaUsar historias que venden solasSimplificar mensajes complejosValidar antes de enseñarLa energía como factor decisivo de persuasión

Dirige y presenta: Juan Carlos Baruque Hernández Sumario del programa DANIEL GARCÍA *Patentes creadas para manipular tu mente. Nuestra Web: https://mundoinsolitoradio.es Contacta: +34 687 39 80 12 - Solo WhatsApp mundoinsolitoradio@hotmail.com Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

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Si no me conoces, hola. Soy Paco Navas. Psicólogo desde 2007. Y mi trabajo no va de “hablar de tus cosas”. Va de que dejes de negociar contigo. De que recuperes autoridad interna. Y de que vuelvas a decidir como un hombre que se respeta. Trabajo con gente seria. Hombres con ambición. A los que por fuera les va bien… pero por dentro siguen dudando, posponiendo, pidiendo permiso o repitiendo el mismo patrón con distinto nombre. No hago terapia eterna. No me dedico a asentir con la cabeza mientras tú justificas tu vida. No te trato como un niño. Te trato como un adulto que puede con esto. Y te digo la verdad: Si sigues dudando, sigues perdiendo poder. Si quieres dirección real (no motivación), tienes dos caminos: Mi Mentoría Privada 90 días (Dirección Mental) Acceso limitado. Solo para gente que ejecuta. Aplicas aquí: https://paconavas.com/ Si prefieres empezar solo, tengo una tienda con hipnosis profesionales (más de 50) para trabajar mente, emociones y patrones desde casa: https://paconavas.com/tienda He trabajado con empresarios y deportistas durante más de 15 años. Y sí: he acompañado a personas en decenas de países. Pero lo que importa no es mi currículo. Es tu decisión. Si quieres recibir 7 mensajes que no comparto en redes (sin frases bonitas, solo dirección), entra en: https://paconavas.com/ y deja tu email. Tu vida, tus normas.

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En ESTO NO TIENE NOMBRE, recibimos a Luisa Ángel Montilla, especialista en higiene e inocuidad alimentaria, para destapar los errores invisibles que cometemos al cocinar. Analizamos el peligro de la contaminación cruzada, el riesgo de descongelar a temperatura ambiente y por qué guardar mal las sobras puede terminar en una emergencia médica. Aprende las reglas de oro para proteger a tu familia de bacterias y toxinas en este 2026.

Escucha esta noticia: “Máximo Sant ha sido nombrado nuevo Director General de Tráfico con plenos poderes”. Evidentemente, es ficción. Ni tengo el perfil, ni los amigos políticos, ni el interés. Pero este vídeo no es una simple broma; es una declaración de intenciones. Siempre he sido crítico con la gestión actual, que parece ver al conductor y al automóvil como enemigos a batir. Un modelo basado en el "No": no entres a la ciudad, no uses el coche, no pongas el triángulo porque "allá tú". Mi propuesta es radicalmente opuesta: considerar al conductor como un adulto responsable y un aliado. Por eso, en rigurosa exclusiva, os presento mis ideas para una DGT que eduque en lugar de solo castigar: A1. El Carnet "de verdad", el “Modelo Nórdico”: El carnet actual certifica obediencia burocrática, no pericia. Para aprobar debería ser obligatorio pasar por pista deslizante y controlar el subviraje, el sobreviraje y la frenada de emergencia con esquiva. Hay que sentir la física antes de salir a la carretera. 2. Formación continua incentivada: Nadie conduce igual a los 18 que a los 60. ¿Qué os parece un "Plan Nacional de Reciclaje" voluntario? Si haces cursos de conducción segura en escuelas certificadas (RACE, RACC, etc.), obtienes descuentos obligatorios en el seguro y bonificaciones en el Impuesto de Circulación. 3. Límite a 140 km/h (Variable): El límite de 120 km/h es de 1974. Hoy, en autopistas de peaje con buen clima y poco tráfico, ir a 140 mejora la fluidez y reduce el aburrimiento (y el uso del móvil). Eso sí, con paneles variables: si llueve, el límite baja drásticamente. 4. Radares: De la recaudación a la prevención: Adiós a los radares camuflados en rectas. Los cinemómetros deben estar solo en Puntos Negros y señalizados con luces gigantes. El objetivo es que frenes y no te mates, no que pagues una multa dos semanas después. 5. Dinero "Finalista": Se acabó la "caja única". El 100x100 de lo recaudado en multas debe ir, por ley, al mantenimiento de carreteras y a sustituir los guardarraíles "guillotina" por sistemas SPM para motoristas. Si pagas, que sea para arreglar el bache de tu calle. 6. Auditoría de Señalización ("Señalitis"): Sufrimos exceso de información. Hay que eliminar el 30 por ciento de las señales verticales (olvidadas de obras, límites absurdos) para que cuando veas una señal de peligro, sepas que es verdad y la respetes. 7. ITV Lógica o el “Modelo Alemán”: Basta de tratar como delincuente al que mejora su coche. Si montas frenos más grandes, suspensiones de calidad o latiguillos metálicos, la administración debería aplaudirte y facilitarte el trámite, no poner trabas burocráticas. 8. Educación Vial en las Aulas: No una charla al año, sino una asignatura troncal basada en la ciencia. Enseñar Física del Automóvil (energía cinética, inercia, distancias de frenado) en Secundaria para que los jóvenes respeten las leyes de la física, que no se pueden recurrir. 9. Tolerancia 0 con Distracción y Alcohol: El palo para quien se lo merece. Manipular el móvil en marcha es jugar a la ruleta rusa. Endurecimiento drástico de sanciones y retirada directa para reincidentes en móvil, alcohol y drogas. 10. Los Débiles: Empatía Técnica: Enseñar al conductor de coche que el motorista, el ciclista y el usuario de patinete son vulnerables físicamente. Entender que una línea blanca mojada es hielo para una moto o que el rebufo de un SUV desestabiliza a una bici. 11. Bonus Track: Protección del Patrimonio (Licencia H): El coche clásico es cultura, no contaminación. Facilitar la conservación del patrimonio industrial histórico como hacen en Alemania o Francia, en lugar de perseguirlo con etiquetas medioambientales. Estoy convencido de que la represión tiene un límite, pero la educación no. Necesitamos recuperar el orgullo de conducir bien.

El psicólogo Omar Rueda, experto en trauma por abuso narcisista, acaba de publicar "Los narcisistas que nos rodean: psicópatas encubiertos" (RBA) para explciar, por ejemplo, que una personalidad con rasgos narcisistas se puede trabajar en terapia, pero un narcisista, y mucho menos un psicópata, no se cura. Es un tipo de personalidad y eso no cambia. Es más, en terapia empeoran, porque aprenden a manipular mejor. Especialmente los psicópatas encubiertos, que son más inteligentes que los clásicos y son capaces, incluso, de adoptar una personalidad humilde y rodearse de un entorno mediocre para pasar desapercibidos y así lograr sus fines de forma más eficaz. El tema del narcisisimo es especialmente relevante hoy en día porque vivimos en una sociedad en la que cierto narcisismo se ha convertido en una estrategia de supervivencia, el egoísmo, el egocentrismo y la egolatría no conllevan castigo social y triunfan perfiles con evidentes rasgos de narcisismo grandioso, como el de Donald Trump. Omar Rueda va más allá y sostiene que, si el siglo XIX fue el de la histeria y el XX el del trauma, el XXi tiene toda pinta de que va a ser el del narcisismo. ¿Cómo defenderse de ellos? Identificándolos, poniendo límites y reestableciendo nuestro propio relato, nuestra propia narrativa, para recordar quénes somos fuera del marco de manipulación creado por el narcisista. 

Governo realiza cerimônia sobre o 8 de Janeiro; STF e movimentos sociais também terão atos em Brasília. Ataque dos EUA deixou 100 mortos, incluindo civis, diz ministro do Interior da Venezuela. Morte de mulher baleada por agente de imigração gera protestos nos EUA. 'Sentimento horrível. Me sinto suja', diz brasileira vítima de foto editada de biquíni pelo Grok, IA de Musk.

Rubén Arranz desglosa la carta que el exmilitar ha escrito a Trump señalando al Cartel de los Soles y el control electoral para asegurar el poder

Federico e Isabel González comentan toda la actualidad del corazón.

Federico e Isabel González comentan toda la actualidad del corazón.

Pocas presentaciones son necesarias, de nuevo en The Wild Project: Don Arturo Pérez-Reverte.

La presidenta de la Airef Cristina Herrero, denuncia que el Gobierno está manipulando las reglas de evaluación de las pensiones.

🎧 Episodio – Qué significa manipular emocionalmente La manipulación emocional puede ser tan sutil que muchas veces no la reconocemos hasta que ya nos sentimos confundidos o culpables sin razón. 😔 En este episodio te explico qué significa manipular emocionalmente, cómo identificar las estrategias más comunes y qué hacer para proteger tu bienestar emocional. 💪🌿 👉 Escucha el episodio completo y descubre más recursos sobre relaciones sanas en: psicologoemocionalonline.com #Psicología #ManipulaciónEmocional #TerapiaOnline #RelacionesSanas #SaludEmocional #PsicólogoOnline #Autoestima #BienestarEmocional

En los 40 años de la toma del Palacio de Justicia, Mauricio Gaona enfrenta a quienes tratan de tergiversar la verdad, recalca el carácter terrorista de la acción del M-19 y analiza la falta de carácter de Belisario Betancur.

¿Alguna vez te han hecho un cumplido que se siente más como un insulto? En este episodio hablamos del “neggin” y te enseñamos a identificar esta táctica tóxica disfrazada de coqueteo.¡Vivir en armonía y disfrutar el presente es encontrar el verdadero Placer de Vivir! Disfruta el podcast en Uforia App, Apple Podcasts, Spotify, ViX y el canal de YouTube de Uforia Podcasts, o donde sea que escuches tus podcasts. ¿Cómo te sentiste al escuchar este Episodio? Déjanos tus comentarios, suscríbete y cuéntanos cuáles otros temas te gustaría oír en #porelplacerdevivir 

Capítulo 2400 del 3 oct 2025 Nos llegan intentos de manipulación por diferentes sitios. Unas veces caemos porque no somos capaces de darnos cuenta, pero otras, aunque nos demos cuenta, nos dejamos manipular, y este, es el caso que os traigo hoy. Si quieres apoyar este podcast, invítame a un café me ayudaras a mantenerme despierto y a los gastos de este podcast. Únete al grupo de telegram del podcast en t.me/daytodaypod. Usa el enlace de afiliado de Amazon para ayudar a mantener el podcast. Soy miembro de la Asociación Podcast. Si te registras y usas el código SP7F21 tendrás 5€ de descuento el primer año. https://www.asociacionpodcast.es/registrarse/socio/?coupon=SP7F21 Date de alta en Curve con este código y conseguiremos 5£: DO6QR47E Ya sabéis que podéis escribirme a @spascual, spascual@spascual.es el resto de métodos de contacto en https://spascual.es/contacto.

El director de informativos, Julián Cabrera, reflexiona en Noticias Fin de Semana sobre la utilización política de la tragedia que está ocurriendo en Gaza. 

- Ya perdieron cualquier parámetro de verdad o contacto con la realidad. - La seño Sheinbaum nos muestra en el séptimo informe del morenato que está dispuesta a mentir, manipular y engañar, sin ningún rasgo de vergüenza. - Pero no lo hace sola, además del régimen, cuenta con el apoyo de un gran aparato de comunicación y propaganda que opaca la verdad. - Hoy, el mexicano común está más lejos que nunca de la capacidad de conocer y entender la verdad. - Ahí está el gran reto que tenemos en la Resistencia de Ciudadanos Útiles y Felices.

¿Estás jugando, o estás siendo jugado? Este video examina la adicción a los videojuegos y cómo la industria cultural se vale del arte, la cultura visual y la experiencia interactiva no para liberar, sino para capturar. Bajo una estética atractiva, se esconde un sistema de monetización que explota las emociones, el tiempo y la identidad de los jugadores sin ningún tipo de ética ni responsabilidad social. A partir del caso de los Gachas —mecánicas de juego inspiradas en la lógica de la ludopatía— abrimos un ensayo filosófico que conecta la psicología conductista con los mecanismos de recompensa y dependencia que atraviesan gran parte de la experiencia digital contemporánea. Desde ahí, nos adentramos en una reflexión más amplia: ¿qué relación existe entre videojuegos y arte? ¿Qué se pierde cuando el arte se convierte en herramienta de manipulación? ¿Qué modelos de género, qué identidades, qué cuerpos y subjetividades se reproducen una y otra vez en estos mundos virtuales? Este no es un video en contra de los videojuegos, sino una crítica al modo en que el sistema los ha convertido en dispositivos ideológicos, en instrumentos de control emocional y simbólico. Una invitación a pensar más allá del entretenimiento.

Los jóvenes son el hoy del mundo y de la Iglesia. Siempre están esas Herodías del mundo que quieren manipularles, pero también están todos esos jóvenes que son un ejemplo: desde Santa María hasta Carlo Acutis y Piergiorgio Frassati. Además de todos los que han invadido Roma con su alegría para el Jubileo.[Ver Meditación Escrita] https://www.hablarconjesus.com/meditaciones-escritas/   

Medios y redes con Mario Campos

La senadora María Fernanda Cabal, habló en 6AM sobre el decreto que le quita competencias al Consejo de Estado para revisar tutelas contra Gustavo Petro y su candidatura a las elecciones presidenciales del 2026. 

En el mundo de las ventas, muchas veces el problema no está en el producto ni en el precio, sino en el proceso. Jorgito Closer, conferencista internacional y formador de equipos comerciales en más de 15 países, lo tiene claro: “El error más común está en crear el producto y salir a vender sin tener claridad dónde está nuestro cliente ideal y qué dolor prevalece en nuestra audiencia”. Según él, no dedicarle tiempo a construir un buyer persona limita las posibilidades de crear una comunicación y una oferta que realmente cierre ventas. En lugar de enfocarse en cómo transformar con su producto, muchos emprendedores arrancan con la obsesión de ganar dinero. “Mucha gente comienza con la idea de pensar en cómo ganar dinero más que en cómo va a transformar su producto”, advierte. Pero el verdadero cambio ocurre cuando entendemos que vender no es empujar, sino conectar. “Manipular es ofrecerle o meterle por los ojos al cliente un producto que no necesita, a través del miedo y plazos. Y la persuasión es a través de mensajes positivos, donde sabemos que ese cliente necesita nuestro producto”, resalta nuestro invitado. En su metodología, la empatía juega un papel central. “Hay personas que compran en automático y otras que necesitan de la ayuda de una persona, por eso es muy importante la empatía con el cliente”, explica. Jorgito no solo entrena habilidades técnicas, también enseña a conectar con las personas: “Les debe gustar escuchar nuevas historias todos los días, porque es desde ahí desde donde transmito mi energía y emoción”. Uno de los gestos más simples (y más olvidados) es humanizar el trato. Jorgito lo resume en una regla práctica: “Tengo una fórmula, y es nombrar al menos tres veces a tu cliente, di una vez ‘por favor' y ‘gracias'. Eso es elevar la confianza con el cliente”. Claro que para que todo esto funcione de manera sostenida, hay que tener estructura. “Es indispensable tener un CRM… He utilizado mucho Trengo, Zero, Whaticket, Hubspot y Kommo. Hay distintos CRMs para organizar el seguimiento y tener control de los clientes que van a llegar. Debes tener organizado todo por etiquetas”, subraya nuestro experto. No se trata solo de vender una vez, sino de sistematizar el proceso de ventas. Y ese proceso comienza, siempre, con preguntas: “Vender es preguntar. Debes entrar al problema, implicarte, visualizar y comprometerte. Lo que debemos dominar cuando arrancamos con nuestro prospecto es conocer el problema y empezar a conocer al cliente”. La clave está en escuchar con atención desde el inicio, porque muchas de las objeciones que surgen en el cierre se responden con lo que el cliente ya contó al principio. “Para eso debemos construir más las preguntas gracias a lo que nos contó en el principio de la venta”, sostiene Jorgito. Pero incluso con un proceso sólido, la resistencia aparece: “Cuando una persona dice que lo tiene que pensar, consultar o que le parece caro el precio, es importante que el vendedor se coloque en los zapatos del cliente, y eso lo debe hacer antes de preguntar o argumentar”. Aquí, la empatía vuelve a ser esencial. Y sobre todo, la paciencia. “Como regla de oro, no hay que renunciar antes de tiempo. Si el cliente me lo permite, yo continúo”, afirma nuestro invitado. Con más de $18 millones generados a través de sus metodologías, Jorgito Closer no solo enseña a cerrar. Enseña a escuchar, conectar y transformar. Porque vender, al final del día, es un acto de confianza mutua. Instagram: @jorgito_closer

Fuente: El Valor de la Educación Física Hace poco me llegó un mensaje muy interesante. Trataba sobre la técnica de la economía de fichas en educación física. De si era manipulación o motivación. Quizás no conozcas lo que es la economía de ficha, pero casi seguro que la has utilizado (sin saberlo). #439.  ¿Manipular o motivar? Economía de fichas en Educación Física es un artículo publicado por Francisco Javier Vázquez Ramos

García Harfuch en la Cámara de Diputados SSCCDMX:  todos los indicios recabados en el asesinato de dos funcionarios capitalinos se entregaron a la FiscalíaSe activa la Alerta Amarilla por pronóstico de lluvias en la CDMX Más información en nuestro Podcast

Extracto de un discurso de Michael Kratsios, director de la oficina de política de ciencias y tecnología de la administración Trump.¿Estará hablando de la tecnología de productividad que tenemos hoy como el correo electrónico y la plataforma zoom? ¿o estará literalmente hablando de portales y teletransportación?

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La psicóloga de cabecera de 'La brújula' nos visita para hablar de su nuevo libro, 'Que nadie manipule tus emociones', en el que se dirige a la víctima ante una "cruda realidad" que existe en la sociedad.

Mario Campos, periodista, Analista político, conductor en ibero 90.9

Hay una forma de SER BRUTALMENTE HONESTO con las mujeres y aún así tener RESULTADOS EXTRAORDINARIOS, te prometo que si ejecutas cada uno de estos TIPS, serás IRRECONOCIBLE. Ser un ALFA mejora tus posibilidades para poder relacionarte con las mujeres que a tí te interesan. ¡Califícanos con 5 estrellas! ⭐⭐⭐⭐⭐ Te aportó este episodio y, ¿te gustaría generar un cambio radical en tu vida?  ¡ÚNETE AL ALFA MENTORING PROGRAM! ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠www.matiaslaca.com⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Si te interesa mas contenido de valor como este ve a ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠mi Instagram⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ y déjame un comentario con la palabra regalo en cualquier publicación, te daré mucho mas contenido de valor para que practiques y no solo seas un "seductor de escritorio" ¿Crees que este contenido es valioso para alguien más? ¡COMPÁRTELO, NO SEAS BETA!

Andrea Marván, Titular de la Comisión Federal de Competencia Económica

Nuevas reglas en instagram para adolecentes

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Hoy revelamos las tácticas más utilizadas por los manipuladores. Aprende a no caer en sus mentiras y engaños, te contamos cómo blindarte emocionalmente. Gracias por escuchar Por el Placer de Vivir. Un contenido pensado para ti y tu bienestar. ¡Comparte los episodios y dile a esa persona especial que la quieres!Disponible en la App de Uforia, nuestro canal de YouTube: Uforia Podcasts, Apple Podcasts, Spotify o donde prefieras escucharnos.¿Cómo te sentiste al escuchar este Episodio? Déjanos tus comentarios, suscríbete y cuéntanos ¿Cuáles otros temas te gustaría oír en #PorElPlacerdeVivir ?