Podcast appearances and mentions of john cooper works

Welcome to Episode 66! This week, Nick, Nathan, and Rush find themselves in an interesting conundrum with the 2025 Toyota Supra, BMW Z4 M40i, and M2 in the garage at the same time—and all three of 'em have three pedals. All three are also have two doors, boosted inline-sixes, and are RWD. Which one deserves your hard-earned coin? But Rush has a counterpoint: just get a Mini. Specifically, the newly redesigned (and auto-only) 2025 Mini John Cooper Works 3-Door. All that and more on this week's episode. Enjoy the show? Like, subscribe, and rate us from almost anywhere you get your podcasts! Check us out at doubleclutch.ca, and be sure to follow us on your socials at @doubleclutch.ca!

「チューニングモデルとは別次元のマシンへと変貌を遂げたMINI「JOHN COOPER WORKS ALL4」」　　ジョンクーパーワークス（JCW）は、ミニのスポーツモデルに与えられたネーミングだ。ミニといえば「クーパー（ミニクーパー）」が有名だが、じつはこの「クーパー」の正式名称が「ジョンクーパー」なのだ。1960年代に〝オールド・ミニ〟を駆り、モンテカルロラリーで3回も優勝している名チューナー＆ドライバーの名前である。BMWがミニを製造・販売するにあたり、JCWの名称をスポーツモデルに冠したのは2006年のこと。この時は3ドアのミニだった。

ROMA (ITALPRESS) - Aceman, il nuovo crossover 100% elettrico di Mini si distingue per le sue dimensioni esterne compatte senza sacrificare lo spazio interno. A metà tra la versione Cooper e la nuova Countryman, Mini Aceman con i sui 4,7 metri offre 5 comodi posti e un bagaglio con capacità di 300 litri che può arrivare fino a 1.005. Al momento del lancio sul mercato sarà disponibile in due versioni, la Aceman E con un motore elettrico da 184 cavalli e un'accelerazione da a 0 a 100 in 7 secondi e 9. La velocità massima è di 160 km/h; mentre la batteria da 42,5 kWh le consente un'autonomia di 310 chilometri. La Aceman SE, invece, ha una potenza di 218 cavalli con una coppia di 330 Nm, un'accelerazione da 0 a 100 in 7"1 e una velocità massima di 170 km/h. L'autonomia, con la batteria da 54,2 kWh è di 406 chilometri. La batteria può essere caricata a corrente alternata con 11 kW; mentre in una stazione di ricarica rapida, in entrambe le motorizzazioni si arriva dal 10% all'80% in circa 30 minuti. Negli interni spicca su tutto il display OLED da 240 mm di diametro, con design estremamente piatto e superficie in vetro. Il Mini Operating System 9 consente di gestire tutte le funzioni di guida in modo intuitivo con il tocco o con la voce. Le funzioni di guida più importanti sono direttamente accessibili attraverso il Mini Toggle Bar, posizionato al di sotto del display centrale. Disponibile anche un assistente vocale. Mini Aceman è facile da parcheggiare grazie ai 12 sensori a ultrasuoni e alle quattro telecamere Surround View che identificano con maggiore precisione gli spazi di parcheggio liberi, avviando automaticamente le manovre di parcheggio in caso di spazio limitato, mentre la nuova funzione Remote Parking consente di parcheggiare la vettura utilizzando uno smartphone. Questa funzione permette di uscire da un parcheggio automaticamente, facilitando l'ingresso nel veicolo se lo spazio laterale è troppo limitato. Quattro le versioni disponibili: Essential, Classic, Favoured e la versione super sportiva John Cooper Works che arriverà nei primi mesi del 2025 e avrà una potenza di 258 cavalli.tvi/mrv

MILANO (ITALPRESS) - "MINI Aceman è un nuovo concetto di crossover puramemte elettrico che si posiziona nella nuova gamma MINI a metà strada tra la MINI Cooper e la nuova Countryman. MINI Aceman è disponibile in tre motorizzazioni elettriche: la E da 180 cavalli, la SE da 218 e da inizio 2025 la versione più sportiva John Cooper Works da 258 cavalli". Lo riferisce Cristiana Raffaella Lattuada, PR & Communication Coordinator di MINI.xh7/tvi/gsl

MILANO (ITALPRESS) - "MINI Aceman è un nuovo concetto di crossover puramemte elettrico che si posiziona nella nuova gamma MINI a metà strada tra la MINI Cooper e la nuova Countryman. MINI Aceman è disponibile in tre motorizzazioni elettriche: la E da 180 cavalli, la SE da 218 e da inizio 2025 la versione più sportiva John Cooper Works da 258 cavalli". Lo riferisce Cristiana Raffaella Lattuada, PR & Communication Coordinator di MINI.xh7/tvi/gsl

MILANO (ITALPRESS) - "Mini Aceman è un nuovo concetto di crossover puramemte elettrico che si posiziona nella nuova gamma Mini a metà strada tra la Mini Cooper e la nuova Countryman. Mini Aceman è disponibile in tre motorizzazioni elettriche: la E da 180 cavalli, la SE da 218 e da inizio 2025 la versione più sportiva John Cooper Works da 258 cavalli". Lo riferisce Cristiana Lattuada, Responsabile Comunicazione PR di Mini.xh7/tvi/gsl

1959 ass fir déi éischte Kéier ee Mini iwwer d´Stroosse gerull an et gëtt en nach ëmmer. Et kann een allerdéngs net méi onbedéngt vun engem Mini schwätzen. Virun allem, wann et sech em de Countryman handelt. Iwwer dee schwätze mir an den nächste Minutten, mam Rich Simon aus eiser Automag Redaktioun....

En esta emisión de Autos y Más, arrancamos con información del MINI John Cooper Works, debido a que debutará en las 24 Horas de Nürburgring. También, platicamos del incremento al 100 % de aranceles a los vehículos eléctricos chinos anunciado por el presidente de Estados Unidos, Joe Biden. Finalizamos, hablando del desarrollo de la plataforma para impartir educación vial en el metaverso de NISSAN. Autos y más ahora está en todos lados, en la radio, en la tv, en el podcast y en todas las redes sociales. No dejes de escuchar la transmisión en vivo porque tendremos muchos regalos, recuerda sintonizar de lunes a viernes de 8 a 9 pm y sábados de 10 am a 12 pm por tu estación favorita MVS Noticias en el 102.5 de tu FM.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Volkswagen en Renault gaan niet samenwerken bij de ontwikkeling van een kleine elektrische auto. De gesprekken tussen Volkswagen en Renault om samen een betaalbare elektrische auto te produceren zijn geklapt. Dat meldt Reuters. Het doel van de samenwerking was om kosten te besparen bij de ontwikkeling van de elektrische Renault Twingo en ID.1. Volgens bronnen komt het niet tot een deal, omdat Volkswagen zich heeft teruggetrokken. Verder in deze auto-update: Lamborghini vindt het te vroeg voor volledig elektrische sportauto. Italië neemt meer dan 130 Fiat Topolino's in beslag. Mini kondigt de komst van de John Cooper Works aan. BYD Seal U komt ook als plug-in hyrbide naar Nederland.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Nová doba, Mini už nie je mini, najmä nie Countryman. Ale je hotSUV, ktoré chcete. #mini #countryman #automobilovypodcast

MINI, con 65 años de historia, se embarca en una nueva era de renovación y compromiso con la electrificación y la digitalización para el año 2030. Con una primera generación que debutó en 2001, la marca se dispone a actualizar toda su gama en el año 2024, con la introducción de nuevos modelos que mantendrán la esencia y la imagen característica de MINI. El enfoque principal de MINI es alcanzar un alto nivel de digitalización y dejar la menor huella posible en el planeta, bajo el concepto de "simplicidad carismática". Este enfoque se traduce en el consumo consciente de materiales reciclados o reciclables en todos sus vehículos. En cuanto a los lanzamientos, MINI presenta diversas opciones, como el MINI COOPER, que ofrecerá tanto motorizaciones de gasolina como eléctricas. El MINI Countryman, por su parte, contará con seis motorizaciones, incluyendo opciones de gasolina, diésel y eléctricas. Además, MINI ACEMAN se posiciona como un SUV completamente eléctrico. Destacando entre los lanzamientos, el MINI Countryman, fabricado en Alemania en Leipzig, se caracteriza por su enfoque sostenible, con materiales reciclados y reciclables, y la primera pantalla OLED redonda del mercado. También introduce un nuevo sistema operativo y un asistente personal inteligente. El MINI Countryman eléctrico, junto con sus variantes en gasolina y diésel, ofrece una amplia gama de opciones para diferentes necesidades y preferencias de los clientes. Con un diseño más amplio y polivalente, el Countryman incorpora características avanzadas, como el nivel 2 de conducción parcialmente autónoma y una amplia variedad de modos de conducción personalizables. Con acabados y opciones de personalización que van desde Essential hasta John Cooper Works, MINI ofrece a sus clientes una experiencia única y adaptable a sus gustos y necesidades. Con la eliminación de elementos superfluos en el interior, se crea un espacio más limpio y amplio, mientras que la tecnología y la conectividad se mantienen a la vanguardia. En resumen, MINI continúa su legado de innovación y personalidad con una nueva generación de vehículos que combinan estilo, rendimiento y sostenibilidad, asegurando que el disfrute en la conducción siga siendo una prioridad. Carlos Martínez: https://www.linkedin.com/in/carlos-martinez-gil-8001002/ David Canosa: https://www.linkedin.com/in/dacanosa/ Web MINI: https://www.mini.es/es_ES/home.html Presenta: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: https://twitter.com/AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

ROMA (ITALPRESS) - Arriva la terza generazione per la mini Countryman. Sono quattro i nuovi allestimenti. Ampia scelta per le motorizzazioni: benzina, tre cilindri, trazione anteriore da 170 Cavalli; quattro cilindri duemila, integrale con potenza da 218 Cavalli; John Cooper Works da 300 Cavalli e velocità massima di 250 km/h. Prossimamente arriverà anche la diesel da 2.000 centimetri cubici e 163 Cv. Se si sceglie l' elettrico, potenza da 204 Cv per la E e 313 per la versione SE a quattro ruote motrici. La Nuova Mini Countryman C cresce da 136 a 170 Cv grazie alla tecnologia mild hybrid 48 V. Fra le novità, l'adaptive cruise control, il parking assistant, l'automatic tailgate ed il sistema di navigazione incluso nel display Oled di ultima generazione. I prezzi variano dai 34.900 Euro della Mini Countryman C ai 51.000 Euro della Mini Countryman John Cooper Works ALL4 da 300 Cv.tvi/gtr

In this episode we are in Greenville, South Carolina, at the annual BMW Group Test Fest, where we talk to Charlie Cooper, who helped introduce the MINI John Cooper Works Countryman, the latest model from the line of cars his grandfather John Cooper created.

The MINI JCW test drive. Write to us with your Car Debates, Car Conclusions, and Topic Tuesdays at everydaydrivertv@gmail.com or everydaydriver.com.

Über 5 Jahre ist her seit dem der letzte John Cooper Works im Rahmen des 24h Rennen vom Nürburgring am Start gewesen ist. Doch jetzt kehrt der kleine Engländer zurück mit Bulldog Racing und dieser wird in der Klasse SP3T zusehen sein. 306 PS bringt der Mini auf die Straße und das mit einem Drehmoment von 450 Nm. Weitere Themen: GTM: BoP - und Fahrer Anpassung vor Oschersleben DTM:  TV-Deal mit Servus TV wird ausgeweitet GTWCE: Akkodis ASP geht mit 4 Mercedes in den Sprint-Cup +++ Hinweis +++ Wir unterstützen die Spendenaktionen für Flüchtende des Kriegs aus der Ukraine. Mit unserem Unterstützungspartner 2GETHER Spenden wir alle Werbeeinnahmen für die Menschen ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

In this edition:Bank Holiday roads and the fast electric cars spotted on themBTCC's move to hybrid systems and the new (complicated!) rules associated with themMercedes show off their Vision EQXX and its amazing battery-powered rangeThe Mini John Cooper Works destined for the Nürburgring 24 hour raceFor more, including the Mini photos:https://ukmotortalk.co.uk/2022/04/podcast-mercs-vision-eqxx-btcc-new-hybrid-rules-and-a-mini-john-cooper-works-for-nurburgring-24-hours/ See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

In this edition:Bank Holiday roads and the fast electric cars spotted on themBTCC's move to hybrid systems and the new (complicated!) rules associated with themMercedes show off their Vision EQXX and its amazing battery-powered rangeThe Mini John Cooper Works destined for the Nürburgring 24 hour raceFor more, including the Mini photos:https://ukmotortalk.co.uk/2022/04/podcast-mercs-vision-eqxx-btcc-new-hybrid-rules-and-a-mini-john-cooper-works-for-nurburgring-24-hours/ See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Über 5 Jahre ist her seit dem der letzte John Cooper Works im Rahmen des 24h Rennen vom Nürburgring am Start gewesen ist. Doch jetzt kehrt der kleine Engländer zurück mit Bulldog Racing und dieser wird in der Klasse SP3T zusehen sein. 306 PS bringt der Mini auf die Straße und das mit einem Drehmoment von 450 Nm. Weitere Themen: GTM: BoP - und Fahrer Anpassung vor Oschersleben DTM:  TV-Deal mit Servus TV wird ausgeweitet GTWCE: Akkodis ASP geht mit 4 Mercedes in den Sprint-Cup +++ Hinweis +++ Wir unterstützen die Spendenaktionen für Flüchtende des Kriegs aus der Ukraine. Mit unserem Unterstützungspartner 2GETHER Spenden wir alle Werbeeinnahmen für die Menschen in der Ukraine. Mehr Infos und Spenden unter: 2gether.gg (Betterplace.org) +++ Werbung +++ Der GT Talk auf meinsportpodcast.de wird dir präsentiert von Virtual Racing School. Alle Informationen zu Hardware und zu 1:1 Coaching unter  virtualracingschool.com/ Folgt diesem Podcast auf Spotify, Audio Now oder in deiner Podcast-App der Wahl. +++Social Media+++ Linktree Facebook  Twitter  Instagram  Moderation: Luca Storms

Über 5 Jahre ist her seit dem der letzte John Cooper Works im Rahmen des 24h Rennen vom Nürburgring am Start gewesen ist. Doch jetzt kehrt der kleine Engländer zurück mit Bulldog Racing und dieser wird in der Klasse SP3T zusehen sein. 306 PS bringt der Mini auf die Straße und das mit einem Drehmoment von 450 Nm. Weitere Themen: GTM: BoP - und Fahrer Anpassung vor Oschersleben DTM:  TV-Deal mit Servus TV wird ausgeweitet GTWCE: Akkodis ASP geht mit 4 Mercedes in den Sprint-Cup +++ Hinweis +++ Wir unterstützen die Spendenaktionen für Flüchtende des Kriegs aus der Ukraine. Mit unserem Unterstützungspartner 2GETHER Spenden wir alle Werbeeinnahmen für die Menschen in der Ukraine. Mehr Infos und Spenden unter: 2gether.gg (Betterplace.org) +++ Werbung +++ Der GT Talk auf meinsportpodcast.de wird dir präsentiert von Virtual Racing School. Alle Informationen zu Hardware und zu 1:1 Coaching unter  virtualracingschool.com/ Folgt diesem Podcast auf Spotify, Audio Now oder in deiner Podcast-App der Wahl. +++Social Media+++ Linktree Facebook  Twitter  Instagram  Moderation: Luca Storms

Über 5 Jahre ist her seit dem der letzte John Cooper Works im Rahmen des 24h Rennen vom Nürburgring am Start gewesen ist. Doch jetzt kehrt der kleine Engländer zurück mit Bulldog Racing und dieser wird in der Klasse SP3T zusehen sein. 306 PS bringt der Mini auf die Straße und das mit einem Drehmoment von 450 Nm. Weitere Themen: GTM: BoP - und Fahrer Anpassung vor Oschersleben DTM:  TV-Deal mit Servus TV wird ausgeweitet GTWCE: Akkodis ASP geht mit 4 Mercedes in den Sprint-Cup +++ Hinweis +++ Wir unterstützen die Spendenaktionen für Flüchtende des Kriegs aus der Ukraine. Mit unserem Unterstützungspartner 2GETHER Spenden wir alle Werbeeinnahmen für die Menschen in der Ukraine. Mehr Infos und Spenden unter: 2gether.gg (Betterplace.org) +++ Werbung +++ Der GT Talk auf meinsportpodcast.de wird dir präsentiert von Virtual Racing School. Alle Informationen zu Hardware und zu 1:1 Coaching unter  virtualracingschool.com/ Folgt diesem Podcast auf Spotify, Audio Now oder in deiner Podcast-App der Wahl. +++Social Media+++ Linktree Facebook  Twitter  Instagram  Moderation: Luca Storms

Icône de design, la Mini soigne son style et s'offre à ce titre un nouveau restylage pour rester dans le coup. Mais outre son look reconnaissable entre tous, la Mini est aussi une petite auto dont les qualités dynamiques ne sont plus à démontrer. Nous avions envie de le faire quand-même, pour le plaisir, et pour avoir le temps d'étudier les évolutions de cette nouvelle mouture. Nous avons opté pour la Cooper S, la plus performante abstraction faite de la version John Cooper Works, en carrosserie cabriolet, pour profiter des températures encore clémentes… et nous sécher les cheveux à l'air libre et à toute vitesse. Direction la Côte d'Opale pour en relever toutes les qualités (et défauts) sur un voyage qui nous amènera au plus proche de l'Angleterre, mère patrie de la Mini ! A retrouver sur https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/246707/essai-mini-cooper-s-cabriolet/

Icône de design, la Mini soigne son style et s'offre à ce titre un nouveau restylage pour rester dans le coup. Mais outre son look reconnaissable entre tous, la Mini est aussi une petite auto dont les qualités dynamiques ne sont plus à démontrer. Nous avions envie de le faire quand-même, pour le plaisir, et pour avoir le temps d'étudier les évolutions de cette nouvelle mouture. Nous avons opté pour la Cooper S, la plus performante abstraction faite de la version John Cooper Works, en carrosserie cabriolet, pour profiter des températures encore clémentes… et nous sécher les cheveux à l'air libre et à toute vitesse. Direction la Côte d'Opale pour en relever toutes les qualités (et défauts) sur un voyage qui nous amènera au plus proche de l'Angleterre, mère patrie de la Mini ! A retrouver sur https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/246707/essai-mini-cooper-s-cabriolet/

It's time for a fantastic voyage into the four-door 2022 Mini Cooper S. As Benjamin compares the experience of driving this against the John Cooper Works convertible he had a few weeks ago, Sami brings up the vast amount of available features and extra cost items that can be had on a modern Mini. Hear their final thoughts on whether the four-door Cooper is the one to get, or even if its worth considering at all in a market full of strong compacts. The pair then chat about the new 2022 Mercedes-AMG SL Class, and ponder about its journey from flagship roadster to the also-ran status it's heading towards. With all-wheel-drive, rear seats, a soft top, and AMG development, it sounds more and more like a 911 wannabe than a true SL, which was a sought-after classicfor decades. Then the car talk shifts to another icon, but this time of the late '90s and early 00s: Hummer. Benjamin theorizes that the Hummer nameplate could have survived if other automakers jumped into the same market it was competing in, and describes three 2000s-era concepts that never came to fruition: the Dodge Power Wagon, Ford Equator and the Hummer HX/H4. Finally, the pair discuss some ugly news coming out of Rivian and tackle the challenges presented by allegations regarding its toxic bro culture.

Summers not over till we say it is (and because Benjamin is out there getting his tan on in a drop top Mini). Hear his thoughts on the 2022 John Cooper Works convertible discover if this unique compact caught his attention, or if the Mini-BMW connection has fatigued the British brand. Sami then talks compact car rankings, with the always popular 2022 Toyota Corolla and the less lower-profile 2022 Nissan Sentra going head to head before he explains where they among the best in the segment. Finally, the conversation takes an abrupt shift north to talk about the new 2022 Toyota Tundra redesign.

Malý hothatch? Alebo radšej malé hotkombi? A čo takto so šiestimi dverami? Clubman s výkonom 225 kW je fakt extrémne cool! #MINI #Clubman #JCW #JohnCooper #Automobilovypodcast

Listen to a recap of the top stories of the day from Electrek. Quick Charge is available now on Apple Podcasts, Spotify, TuneIn and our RSS feed for Overcast and other podcast players. https://youtu.be/RmpcGLLevHk Subscribe to Electrek Daily YouTube Channel New episodes of Quick Charge are recorded Monday through Thursday and again on Saturday. Subscribe to our podcast in Apple Podcast or your favorite podcast player to guarantee new episodes are delivered as soon as they’re available. Stories we discuss in this episode (with links): Tesla loophole for direct sales in Michigan is getting shut with impressive political backstabbing Tesla (TSLA) could sell 20 million electric cars per year, says out-of-touch Goldman Sachs Tesla and powerful German union prepare for a fight over Gigafactory Berlin workforce GRIDSERVE’s solar electric DC fast charging Forecourt world exclusive Extreme E delivers electric off-road racing cars to its teams — making me jealous Daimler announces $85 billion investment, mostly toward accelerating electrification BMW confirms higher-performance John Cooper Works electric Mini EGEB: Ford, HP, Amazon, others call for govt climate action The US would save billions if local solar powered just 25% of homes New clue reveals Aprilla may be preparing to debut an electric scooter Sponsored by Electrify America: Discover all the new and innovative ways that Electrify America is providing freedom for electric vehicle drivers at ElectrifyAmerica.com. Want to see the face behind the voice? Watch the YouTube Version Here:Electrek Daily Channel Follow Mikey: Twitter @Mikey_Electric Listen & Subscribe: Apple Podcasts Spotify TuneIn Share your thoughts! Drop us a line at tips@electrek.co. You can also rate us in Apple Podcasts or recommend us in Overcast to help more people discover the show!

Kicking things off, there’s a bit of car news to get to including reports of upwards trends in new car shopping. The guys give their take if it’s here to last before moving on to the latest pocket rocket from MINI. It’s called the 1499 GT and will be offered as a 2021 model. It harkens to the Mini 1275 GT, which the brand states to be one of the most affordable performance cars of 1969. This new version comes in an exclusive Midnight Black Metallic paint highlighted with black wheels and gold side stripes. There’s a slew of John Cooper Works styling elements including front and rear bumpers. Under the hood is a 1.5-liter 3-cylinder engine that delivers 134 horsepower. While MINI hasn’t announced if the special edition will be limited in terms of quantity they have announced it’ll costs $27,040. Keeping the theme on speed, John shares the latest from Porsche and their commitment to producing electric vehicles. From there, the green flag is dropped on going full speed into Road America’s rich decades-long history. Joining the conversation is John Ewert, Communications Director for the facility. He fills Matt and John in on key details like how the track was founded, some of the upcoming projects in the works and the origins of some of the nicknames associated with elements of the racecourse. Then is Segment 3, the guys give their impressions, thoughts and observations from their time behind the wheel of two of the rarest first-generation Camaros on the planet: the very first 1967 Z28 and the one of one 1968 Z28 convertible. As part of their week at Road America, both had the chance to take each icon out on the track for some real-world testing. They compare notes from the once in a lifetime experience, including the raucous nature of the ’67 and the extreme significance of returning the ’68 back to Road America, a place it once pulled duty as a pace car in the summer of 1969.

Am Automag vun haut interesséiere mir eis fir 2 Autoen, fir een e bësse méi genee. Den Test stoung ënnert dem Motto "Zero Emission or Zero Limit". A wat sech genee dohannert verstoppt huet, zielt eis den Andy Brücker aus der Automag-Redaktioun.

Am Automag vun haut interesséiere mir eis fir 2 Autoen, fir een e bësse méi genee. Den Test stoung ënnert dem Motto "Zero Emission or Zero Limit". A wat sech genee dohannert verstoppt huet, zielt eis den Andy Brücker aus der Automag-Redaktioun.

Má motor ako BMW X2 M35i, má viac štýlu a dlhší názov. A tiež pohon všetkých kolies. Chcete ho? #Mini #Countryman #JCW #JohnCooperWorks #automobilovypodcast

200725 - Mini Countryman John Cooper Works by Derrière le Volant

MINI JOHN COOPER WORKS CHALLENGE EDITION - BY MATQuel benedetto tasto musicale che pigi e apre lo scarico, scatenando una tempesta di POPS and BANGS, è la libidine vera di questa versione.Ma si tratta della della ciliegina sulla torta, perchè questa hot hatch fa divertire forte in qualsiasi versione. Come è fatta?Come va in stada?E' un maledetto go-kart o no???Trovi tutte le risposte in questa prova su strada alla Mat: listen and have fun!For more: www.andarperauto.itIn questo episodio:Mat - Founder Podcast Italia Network, RADIO IT e ANDAR PER AUTOAzza - PodcasterIl Vip - Podcaster

Arriva anche la terza serie della MINI John Cooper Works GP

British carmaker MINI presents the new John Cooper Works Clubman with an impressively powerful engine. The now compulsory gasoline particulate filter requires changes to engines, inspiring MINI to build their biggest powerhouse yet.

Der britische Premium-Automobilhersteller MINI präsentiert den neuen John Cooper Works Clubman. Weil durch den neuerdings vorgeschriebenen Otto-Partikelfilter ohnehin eine Änderung unter der Motorhaube nötig wurde, haben sich die Engländer die stärkste verfügbare Option zur Erneuerung vorgenommen.

Matt talks about his Mustang project before Adam shares some beef he has with the latest edit of the Monterey race. The guys also give an update on the Willy T. Ribbs documentary before inviting NFL's LaMarr Woodley and James Torrez to the studio. LaMarr chats about some of his NFL career highlights and the guys discuss watches, the new Mini concept car, and Reggie Jackson.Check out Season 2 of Tackle My Ride TONIGHT on the NFL Network.Hosts: Adam Carolla and Matt D'AndriaProducer: Chris LaxamanaEngineer: Caelan Biehn

On this hour of Cruise Control with Fred Staab and Les JacksonApple and McLaren are they the perfect match or are they just flirting?                       DOWN LOAD CRUISE CONTROL RADIO  RIGHT CLICK HERE  Audi Delights by saving the manual but how many people will check that option box?LISTEN TO THE NEXT EDITION OF CRUISE CONTROL RADIOLive Stream on Saturday October 1st at 10 AM Eastern.Find out how to listen HERE .We will Talk Tech : Can an aftermarket device make your car drive its self? Instant Autonomy!SUBSCRIBE  to the CRUISE CONTROL PODCAST.Mini spools up its new John Cooper Works offering with a heaping pile of torque.WIN A SMART SPAIR FLAT TIRE REPAIR KIT WITH AIR COMPRESSOR FROM SLIMEAnd Honda and VW take on land speed records in two unique vehicles..All that and a whole lot more when we get rolling on Cruise Control Radio..

Jakiś czas temu, w pewien słoneczny weekend… narobiliśmy trochę hałasu. Dostaliśmy do testów MINI. I tak, wiemy, że mamy swoje własne, służbowe MINI. I tak, pamiętamy, że jeździliśmy jakiś czas temu Cabrioletem. Ale tym razem w nasze ręce wpadł John Cooper Works! Bawiliśmy się… …świetnie. I chyba pierwszy raz wszyscy byliśmy absolutnie zgodni co do […]

Te presentamos el programa de radio del motor más descargado donde analizamos de una manera amena y divertida las últimas noticias del motor. Este programa del motor es emitido en directo a través de COPE Madrid Sur y COPE Jarama. Esta semana hemos tenido en el estudio a: Eduardo Lausín, Luis Mazarracin, Juan Ávila, Pablo García y Alejandro Arostegui. Intentando dirigir a estos “profesionales” de la comunicación del motor, Antonio R. Vaquerizo. En esta edición hemos tratado las siguientes noticias del motor: • 5.000.000 de unidades vendidas del Suzuki Swift • Los Audi A6 y A7 reciben mejoras estéticas y de equipamiento • Volkswagen ya ha llegado a un acuerdo para solucionar el Dieselgate en Estados Unidos • La primera unidad del Alfa Romeo Giulia sale de la planta italiana • Volvo: 1 millón de coches electrificados vendidos para 2025 como objetivo • Ford Mustang, el deportivo coupé más vendido del mundo en 2015 • Renault Koleos 2016, el nuevo gran SUV de Renault • DS 4 Opera Blue edición limitada, azul y blanco para la edición especial • Mitsubishi admite haber falsificado pruebas de consumos • Ya hemos conocido de cerca el nuevo Hyundai Elantra • 30 años de BMW con tracción total En el buzón del oyente nos solicita ayuda Alejandro Millán y nos pregunta sobre cuál es el motor diésel menos ruidoso del mercado. Le asesoramos y le contestamos. La prueba de la semana la ha protagonizado el Mini John Cooper Works. Analizamos la versión más radical del Mini que en esta nueva generación llega domesticado. Sigue presumiendo de un comportamiento muy deportivo que te engancha desde el primero momento y sus 231 CV te hacen volar en el asfalto. Pero ahora es mucho más cómodo para utilizarlo como vehículo habitual. Pablo García nos presenta la nueva edición de la revista EVO que llega a los quioscos “calentita”. Para finalizar Juan nos acerca las últimas novedades del motorsport.

Te presentamos el programa de radio del motor más descargado donde analizamos de una manera amena y divertida las últimas noticias del motor. Este programa del motor es emitido en directo a través de COPE Madrid Sur y COPE Jarama. Esta semana hemos tenido en el estudio a: Eduardo Lausín, Luis Mazarracin, Juan Ávila, Pablo García y Alejandro Arostegui. Intentando dirigir a estos “profesionales” de la comunicación del motor, Antonio R. Vaquerizo. En esta edición hemos tratado las siguientes noticias del motor: • 5.000.000 de unidades vendidas del Suzuki Swift • Los Audi A6 y A7 reciben mejoras estéticas y de equipamiento • Volkswagen ya ha llegado a un acuerdo para solucionar el Dieselgate en Estados Unidos • La primera unidad del Alfa Romeo Giulia sale de la planta italiana • Volvo: 1 millón de coches electrificados vendidos para 2025 como objetivo • Ford Mustang, el deportivo coupé más vendido del mundo en 2015 • Renault Koleos 2016, el nuevo gran SUV de Renault • DS 4 Opera Blue edición limitada, azul y blanco para la edición especial • Mitsubishi admite haber falsificado pruebas de consumos • Ya hemos conocido de cerca el nuevo Hyundai Elantra • 30 años de BMW con tracción total En el buzón del oyente nos solicita ayuda Alejandro Millán y nos pregunta sobre cuál es el motor diésel menos ruidoso del mercado. Le asesoramos y le contestamos. La prueba de la semana la ha protagonizado el Mini John Cooper Works. Analizamos la versión más radical del Mini que en esta nueva generación llega domesticado. Sigue presumiendo de un comportamiento muy deportivo que te engancha desde el primero momento y sus 231 CV te hacen volar en el asfalto. Pero ahora es mucho más cómodo para utilizarlo como vehículo habitual. Pablo García nos presenta la nueva edición de la revista EVO que llega a los quioscos “calentita”. Para finalizar Juan nos acerca las últimas novedades del motorsport.

Bec and Rach talk MINI’s most-powerful car yet. It’s a little pocket-rocket and carries a price tag to match, but is the MINI John Cooper Works worth the money? Bec and Rach have had the keys and talk interior space, the MINI cabin layout, parking and sports mode! Check out what the girls think of MINI’s most powerful model yet…

MINI: 10 anni di successi MINI ha festeggiato con una mostra alla presenza di vip e stampa alla Triennale di Milano il decennale della nuova MINI by BMW Group. Due lustri durante i quali la nuova era MINI ha saputo rinverdire i fasti di quella ideata da Sir Alec Issigonis che negli anni sessanta divenne un’autentica icona del mondo automobilistico, ma anche delle tendenze modaiole. Il Gruppo BMW ha saputo cogliere l’attimo e ha deciso che l’inizio del nuovo millennio rappresentava il momento ideale per rilanciare il brand britannico. Ma l’idea del ritorno MINI risale alla seconda metà degli anni novanta, subito dopo che BMW rilevò il Gruppo Rover, all’epoca proprietario del marchio inglese. I progetti, creati da Frank Stephenson, furono affidati al designer Gert Volker Hildebrand, il vero papà della MINI del terzo millennio. Gli appassionati non avrebbero accettato una rivoluzione totale, fu quindi consequenziale il ricorso alle forme della vettura del passato, ovviamente interpretate in maniera moderna. La prima MINI della nuova era fu presentata in anteprima al Salone di Parigi dell’autunno 2000 e l’entusiasmo con il quale venne accolta da pubblico e critica convinse BMW che era arrivato il momento tanto atteso del lancio nei concessionari. La MINI era motorizzata con un 4 cilindri benzina di 1,6 litri da 90 CV per la One e da 115 CV per la Cooper. Il 2002 è l’anno del debutto della pepata Cooper S da 163 CV e due anni dopo esordisce l’inevitabile versione a gasolio, la One D con motore 1.4 da 75 CV a consolidare i già ottimi risultati di vendita. Il 2004 segna anche il debutto della Cabrio con tetto elettrico in tela e gamma motoristica della Hatchback ad esclusione del diesel. Le prime supersportive targate John Cooper Works da 200 CV risalgono al 2005, un anno prima dell’introduzione della seconda generazione, serie che presenta inediti motori 4 cilindri. Nel 2007 è la volta della versione a carrozzeria allungata Clubman dotata di una singola porticina con apertura controvento sul lato passeggero. Lo studio Crossover Concept anticipa poi le linee del 4° modello di gamma, la Countryman, prima 4 porte MINI e prima a superare i 4 metri di lunghezza, oltre a risultare la prima MINI con trazione integrale ALL4 (optional). E veniamo ai giorni nostri con la più potente variante diesel targata SD e con l’imminente lancio della prima MINI Coupé due posti secchi (esordio l’1-2 ottobre) ad esaltare ancor di più il celebre go-kart feeling della Casa. Dieci anni di successi testimoniati dai 2 milioni di esemplari prodotti ad Oxford e da una serie di partnership nel campo del design, del cinema e della moda. Se nel 2001 il claim del rilancio MINI recitava “Is it Love?”, oggi a quella domanda possiamo rispondere “Yes!”. MINI ha attecchito anche in Italia, terzo mercato europeo e quinto al mondo per volumi di vendita (più di 200 mila unità). Ma la storia MINI non si ferma e fervono già i preparativi per il debutto delle novità 2012 Roadster e Paceman.

Mini Restyling Dopo aver già rivisto la scorsa primavera i motori a benzina, MINI rinnova ulteriormente la gamma composta dalle versioni berlina tre porte hatchback, Clubman e Cabrio con due propulsori a gasolio totalmente nuovi. Si tratta dei 4 cilindri turbodiesel di 1,6 litri common rail da 90 CV per la One D e da 112 CV per la Cooper D. Entrambi vantano consumi ed emissioni di CO2 da record: rispettivamente 3,8 litri/100 nel ciclo misto e 99 g/km. La massima efficienza ecologica dei diesel non inficia le prestazioni, tanto che la Cooper D arriva a sfiorare i 200 km/h di velocità massima. Le novità già apportate sulla gamma benzina hanno riguardato l’introduzione delle versioni cosiddette “Minimalism” che si articolano sulla One da 75 e 98 CV. L’offerta è completata dalla Cooper da 122 CV, dalla Cooper S da 184 CV e dall’immancabile supersportiva John Cooper Works da 211 CV.Il lancio commerciale della rinnovata famiglia MINI è previsto per il prossimo 18 settembre. I prezzi della hatchback sono compresi tra 17.200 e 29.950 Euro, quelli della Clubman tra 20.150 e 31.950 Euro e quelli della Cabrio tra 22.450 e 33.750 Euro. Altra importante novità è il debutto della motorizzazione diesel sulla MINI Cabrio con la Cooper D da 112 CV. Per sottolinearne un carattere ancor più spiccatamente sportivo, il Gruppo BMW è intervenuto nella sezione più bassa della minigonna anteriore, mentre le cornici delle luci di posizione e dei fendinebbia presentano una forma tridimensionale più modellata. Il paraurti posteriore della Cooper S Clubman presenta ora un’apertura più generosa tra i due terminali di scarico che riprende la forma delle prese d’aria.Con l’obiettivo di incrementare il comfort e la sicurezza, oltre al fascino tipico e senza tempo della gamma, la famiglia è offerta con numerosi equipaggiamenti innovativi. Per la prima volta, MINI è disponibile (a richiesta) con l’Adaptive Light Control, sistema che consente un’illuminazione della carreggiata a seguire l’andamento della curva. Venduta in oltre 1,7 milioni di esemplari dal 2001, la famiglia MINI si arricchirà a breve con Countryman, il suo primo crossover (anche a trazione integrale). In attesa delle versioni Coupé e Roadster.