Podcasts about elettrica

Questa newsletter non scrive mai di cronaca. È uno dei miei pilastri editoriali – non che li abbia mai davvero definiti, è che penso che di cronaca (e di cronaca di marketing, poi) possiamo al 90% fare tranquillamente a meno. I giornali non saranno d'accordo, ma sono di parte, devono vendere un prodotto tutti i giorni, non possono permettersi di dire “oggi non usciamo perché non c'è davvero niente di così imperdibile”. Ma La Più Grande Telepromozione Della Storia trascende qualunque piano editoriale, e anche il rischio (lo so già) che qualcuno ne abbia già parlato. Ma anche il vantaggio che posso dare per scontato che abbiate capito di cosa si parla.Ma poi – che ci crediate o no, casualmente - lo sponsor di questa settimana è correlato. Grazie a Viaggia Elettrico per il supporto a questa edizione. Sei tra le 25.528 persone iscritte tra qui, LinkedIn, Telegram e WhatsApp? Grazie, spero che le 4,3 ore per scriverla ti siano state utili. A proposito, che ne dici di promuoverti nella newsletter? Tutte le informazioni qui.Il quiz della settimanaFatto 100 il fatturato 2010, oggi a quanto è il fatturato di TomTom?Risposta, come al solito, in fondo.(Ehi, ti chiedo un attimo di attenzione per lo sponsor, che contribuisce a portare la newsletter puntuale ogni venerdì!)Hai un'auto elettrica, aziendale o privata? Viaggia Elettrico rende la ricarica facile, conveniente e senza pensieri!

Molti italiani nei decenni hanno scelto Wolfsburg per lavorare alla Volkswagen, ora in profonda crisi per il calo delle vendite, il ritardo nello sviluppo dell'elettrico e la concorrenza cinese: ma a loro sono chiesti ora grandi sacrifici, ci spiega Agnese Franceschini. Com'è l'atmosfera fra i lavoratori, molti italiani, e in città? Ne parliamo con Gerardo Scarpino, segretario generale del consiglio di fabbrica VW, e con Nora Ghiani dell'Integrationsreferat, ufficio cittadino per l'integrazione. Von Cristina Giordano.

Il 9 marzo il Partito liberale canadese ha eletto come suo nuovo leader l'ex banchiere Mark Carney, che prenderà il posto del premier Justin Trudeau alla guida del paese. Con Megan Williams, corrispondente in Italia della Cbc.Il 9 marzo Israele ha interrotto la già limitata fornitura di elettricità alla Striscia di Gaza, nel tentativo di aumentare le pressioni su Hamas. Con Paola Caridi, giornalista e presidente di Lettera22.Oggi parliamo anche di:Italia • “Alla Scala vanno in scena le passioni del paese” di Aureliano Tonet e Allan Kavalhttps://www.internazionale.it/magazine/aureliano-tonet/2025/03/06/alla-scala-vanno-in-scena-le-passioni-del-paeseTv • La donna che lavora su RaiPlayCi piacerebbe sapere cosa pensi di questo episodio. Scrivici a podcast@internazionale.it o manda un vocale a +39 3347063050Se ascolti questo podcast e ti piace, abbonati a Internazionale. È un modo concreto per sostenerci e per aiutarci a garantire ogni giorno un'informazione di qualità. Vai su internazionale.it/abbonatiConsulenza editoriale di Chiara NielsenProduzione di Claudio Balboni e Vincenzo De SimoneMusiche di Tommaso Colliva e Raffaele ScognaDirezione creativa di Jonathan Zenti

Quanto sta impattando la decarbonizzazione della mobilità sul taglio delle emissioni inquinanti?Secondo un recente studio, il ruolo della auto elettriche non è così determinante: le vetture a batteria, infatti, hanno una scarsa penetrazione nel nostro parco circolante (il rapporto è di 7 auto elettriche su mille), e non sostituiscono bensì affiancano le vetture endotermiche già in circolazione, negando il ricambio a cui aspira la strategia europea.Per un maggiore taglio delle emissioni è quindi necessario non puntare solo sulle vetture full electric ma anche su un uso più consapevole dell'auto e sui carburanti sostenibili - sottolinea Antonio Sileo, direttore del programma di ricerca Sustainable Mobility della Fondazione Eni Enrico Mattei.

ROMA (ITALPRESS) - Gli stati baltici, Estonia, Lettonia e Lituania, si sono scollegati dalla rete elettrica russa per entrare a far parte di quella continentale europea. Un'operazione che non solo contribuisce alla sicurezza dell'approvvigionamento dell'intera Unione, ma sostiene anche l'integrazione delle energie rinnovabili nel sistema, consentendo ai consumatori di beneficiare di costi inferiori. Si tratta di un progetto faro promosso dalla Commissione con un sostegno politico, tecnico e finanziario senza precedenti negli ultimi 15 anni. abr/gtr

ROMA (ITALPRESS) - Gli stati baltici, Estonia, Lettonia e Lituania, si sono scollegati dalla rete elettrica russa per entrare a far parte di quella continentale europea. Un'operazione che non solo contribuisce alla sicurezza dell'approvvigionamento dell'intera Unione, ma sostiene anche l'integrazione delle energie rinnovabili nel sistema, consentendo ai consumatori di beneficiare di costi inferiori. Si tratta di un progetto faro promosso dalla Commissione con un sostegno politico, tecnico e finanziario senza precedenti negli ultimi 15 anni. abr/gtr

ROMA (ITALPRESS) - Gli stati baltici, Estonia, Lettonia e Lituania, si sono scollegati dalla rete elettrica russa per entrare a far parte di quella continentale europea. Un'operazione che non solo contribuisce alla sicurezza dell'approvvigionamento dell'intera Unione, ma sostiene anche l'integrazione delle energie rinnovabili nel sistema, consentendo ai consumatori di beneficiare di costi inferiori. Si tratta di un progetto faro promosso dalla Commissione con un sostegno politico, tecnico e finanziario senza precedenti negli ultimi 15 anni. abr/gtr

Nizza24 Week End 17 gennaio: Bolletta elettrica, -15% - Petizione per salvare Giovanna d'Arco (la statua) - Meteo e Almanacco Week End

METRO Italia e A2A, tramite la sua controllata A2A E-Mobility, hanno firmato una partnership strategica per l'installazione di 156 punti di ricarica per veicoli elettrici e ibridi plug-in in 33 punti vendita METRO, distribuiti in 14 Regioni italiane. Le colonnine di ricarica messe a disposizione da A2A sono di due tipologie: Quick a corrente alternata fino a 22 kW e Fast o Ultrafast a corrente continua, con potenze variabili dai 50 ai 100 kW. Gli automobilisti potranno quindi scegliere tra ricariche rapide ad alta potenza o più lente, a seconda delle proprie necessità.

MILANO (ITALPRESS) - “La Renault 5 è il simbolo della grande trasformazione che il gruppo Renault sta facendo in questi anni. È il simbolo perché è una vettura iconica: tutti abbiamo nella mente la vecchia Renault 5, la Supercinque, con nove milioni di esemplari venduti dal 1972 fino agli anni Novanta. Un veicolo iconico che viene reinventato in forma retrofuturista: riprende lo stile della vecchia Renault 5 ma lo reinventa secondo lo stile attuale. Così Carlo Leoni, Direttore Comunicazione Gruppo Renault, oggi a Milano, in occasione delle prove stampa locali di Renault R5 E-Tech Electric. “E poi c'è il cuore tecnologico della vettura: cento per cento elettrica, super equipaggiata con software, tecnologie. È una vettura che deve essere assolutamente provata perché ha delle grandi caratteristiche di guida e dà grande piacere guidarla”, ha aggiunto Leoni. xp2/tvi/gtr

MILANO (ITALPRESS) - “La Renault 5 è il simbolo della grande trasformazione che il gruppo Renault sta facendo in questi anni. È il simbolo perché è una vettura iconica: tutti abbiamo nella mente la vecchia Renault 5, la Supercinque, con nove milioni di esemplari venduti dal 1972 fino agli anni Novanta. Un veicolo iconico che viene reinventato in forma retrofuturista: riprende lo stile della vecchia Renault 5 ma lo reinventa secondo lo stile attuale. Così Carlo Leoni, Direttore Comunicazione Gruppo Renault, oggi a Milano, in occasione delle prove stampa locali di Renault R5 E-Tech Electric. “E poi c'è il cuore tecnologico della vettura: cento per cento elettrica, super equipaggiata con software, tecnologie. È una vettura che deve essere assolutamente provata perché ha delle grandi caratteristiche di guida e dà grande piacere guidarla”, ha aggiunto Leoni. xp2/tvi/gtr

Dagli anni Sessanta utilizziamo una rete elettrica pensata e progettata per il passato, ma i tempi sono cambiati: infatti, con l'entrata in gioco delle fonti rinnovabili e dei piccoli produttori la rete si è allargata sempre di più, e quella tradizionale sta diventando obsoleta. Per questo sono nate le reti “intelligenti”, anche note come “Smart Grids”, sistemi avanzati e dotati di centinaia di sensori che segnalano dati in ogni momento sulla rete elettrica. Per fare questo si servono anche della fibra ottica, che è fondamentale per una comunicazione dei dati sempre più veloce. Questo podcast è stato realizzato in collaborazione con Open Fiber.  Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Messo a punto all’Università di Pisa un chip in silicio, capace di convertire il calore in energia elettrica con un'efficienza mai raggiunta prima. Il calore disperso da miriadi di apparati tecnologici, dai tubi di scappamento delle auto ai data-center, rappresenta un immenso bacino di energia che il mondo della ricerca tenta da tempo di trovare il modo di sfruttare. Tra gli approcci più studiati c’è tutta una famiglia di tecnologie dette termoelettriche, dispositivi a stato solido, senza componenti in movimento, capaci di trasformare direttamente il calore in energia elettrica, un po’ come i pannelli fotovoltaici fanno con la luce. Finora hanno avuto scarso successo a causa della bassa efficienza e del costo troppo elevato, ma il lavoro dei ricercatori pisani, pubblicato sulla rivista Small, rappresenta una novità. Ce ne parla Giovanni Pennelli, professore di Elettronica al Dipartimento di Ingegneria dell’Informazione dell’Università di Pisa.

MILANO (ITALPRESS) - "MINI Aceman è un nuovo concetto di crossover puramemte elettrico che si posiziona nella nuova gamma MINI a metà strada tra la MINI Cooper e la nuova Countryman. MINI Aceman è disponibile in tre motorizzazioni elettriche: la E da 180 cavalli, la SE da 218 e da inizio 2025 la versione più sportiva John Cooper Works da 258 cavalli". Lo riferisce Cristiana Raffaella Lattuada, PR & Communication Coordinator di MINI.xh7/tvi/gsl

MILANO (ITALPRESS) - "MINI Aceman è un nuovo concetto di crossover puramemte elettrico che si posiziona nella nuova gamma MINI a metà strada tra la MINI Cooper e la nuova Countryman. MINI Aceman è disponibile in tre motorizzazioni elettriche: la E da 180 cavalli, la SE da 218 e da inizio 2025 la versione più sportiva John Cooper Works da 258 cavalli". Lo riferisce Cristiana Raffaella Lattuada, PR & Communication Coordinator di MINI.xh7/tvi/gsl

MILANO (ITALPRESS) - "Mini Aceman è un nuovo concetto di crossover puramemte elettrico che si posiziona nella nuova gamma Mini a metà strada tra la Mini Cooper e la nuova Countryman. Mini Aceman è disponibile in tre motorizzazioni elettriche: la E da 180 cavalli, la SE da 218 e da inizio 2025 la versione più sportiva John Cooper Works da 258 cavalli". Lo riferisce Cristiana Lattuada, Responsabile Comunicazione PR di Mini.xh7/tvi/gsl

TORINO (ITALPRESS) - “La Abarth 600e è la dimostrazione che si possono realizzare vetture sportive, divertenti, dinamiche avendo come fonte di potenza un motore elettrico. Chi la guida lo capirà immediatamente perché non ci si ricorda di essere su una elettrica ma si ha solo il piacere di guidare una vettura attaccata al terreno che dà una grande adrenalina come nello stile Abarth. È stata sviluppata come una termica e l'unica differenza è il motore elettrico. Quindi oltre a divertire è anche ecologica e non avrà problemi di circolazione, tasse, parcheggio". Così Gaetano Thorel, Head of Fiat & Abarth Enlarged Europe.xb4/tvi/gsl

TORINO (ITALPRESS) - “La Abarth 600e è la dimostrazione che si possono realizzare vetture sportive, divertenti, dinamiche avendo come fonte di potenza un motore elettrico. Chi la guida lo capirà immediatamente perché non ci si ricorda di essere su una elettrica ma si ha solo il piacere di guidare una vettura attaccata al terreno che dà una grande adrenalina come nello stile Abarth. È stata sviluppata come una termica e l'unica differenza è il motore elettrico. Quindi oltre a divertire è anche ecologica e non avrà problemi di circolazione, tasse, parcheggio". Così Gaetano Thorel, Head of Fiat & Abarth Enlarged Europe.xb4/tvi/gsl

TORINO (ITALPRESS) - “Sulla Abarth 600e abbiamo cambiato i paraurti e messo uno spoiler specifico e soprattutto è la prima Abarth della storia a montare un cerchio da 20 pollici. Il logo ha le strisce che rappresentano l'elettrificazione del brand” spiega Donato Pacella, Fiat & Abarth Exterior Design Manager.xb4/tvi/gsl

TORINO (ITALPRESS) - “Sulla Abarth 600e abbiamo cambiato i paraurti e messo uno spoiler specifico e soprattutto è la prima Abarth della storia a montare un cerchio da 20 pollici. Il logo ha le strisce che rappresentano l'elettrificazione del brand” spiega Donato Pacella, Fiat & Abarth Exterior Design Manager.xb4/tvi/gsl

La propulsione elettrica spaziale utilizza l'elettricità per accelerare il propellente a velocità molto più alte rispetto ai motori chimici tradizionali. Questo processo, noto per la sua alta efficienza specifica (Isp), permette di ottenere più spinta per unità di massa del propellente. I propulsori elettrici sono particolarmente utili per missioni che richiedono manovre prolungate nello spazio, come il mantenimento dell'orbita dei satelliti o le esplorazioni interplanetarie. Le principali tecnologie di propulsione elettrica includono 1. Propulsore a Effetto Hall: accelerano gli ioni attraverso un campo elettrico generato tra un anodo e un catodo, mentre un campo magnetico radiale confina gli elettroni, aumentando l'efficienza del processo. Comunemente usati per il controllo d'orbita dei satelliti. 2. Propulsori Ionici: utilizzano un campo elettrico più potente per accelerare gli ioni. Forniscono una spinta più concentrata e sono efficienti per missioni di lunga durata, anche se con una spinta più bassa rispetto ad altri propulsori elettrici. 3. Propulsori al Pasma: generano spinta attraverso l'interazione tra un plasma e un campo magnetico. Questi propulsori possono funzionare a livelli di potenza molto elevati e sono ideali per missioni di trasferimento interplanetario. Queste tecnologie rappresentano un passaggio cruciale dal tradizionale utilizzo di motori a combustibile chimico, offrendo soluzioni più sostenibili e di lunga durata per l'esplorazione spaziale e la manutenzione di satelliti. Le scelte tra le varie opzioni dipendono dall'applicazione specifica, dalla durata della missione e dalla disponibilità di potenza a bordo. FONTI 1. NASA, "Electric Propulsion," https://www.nasa.gov/mission_pages/tdm/sep/index.html 2. European Space Agency (ESA), "Electric propulsion," https://www.esa.int/Enabling_Support/Space_Engineering_Technology/Electric_propulsion 3. The Planetary Society, "What is electric propulsion?" https://www.planetary.org/articles/what-is-electric-propulsion 4. MIT Technology Review, "The Promise of Electric Propulsion," https://www.technologyreview.com/2018/02/21/145289/the-promise-of-electric-propulsion/ 5. SpaceNews, "Advancements in Electric Propulsion for Spacecraft," https://spacenews.com/advancements-in-electric-propulsion-for-spacecraft/ 6. American Institute of Aeronautics and Astronautics (AIAA), "Electric Propulsion: Challenges and Opportunities," https://arc.aiaa.org/doi/abs/10.2514/1.B36120 7. Journal of Propulsion and Power, "Review of Electric Propulsion Technologies," https://arc.aiaa.org/doi/abs/10.2514/1.B34359 8. Cornell University Library, "An Overview of Electric Propulsion," https://arxiv.org/abs/1902.03478 9. ScienceDirect, "Recent Progress in Electric Propulsion," https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S009457652030636X 10. Wired, "NASA's New Ion Thruster Breaks Records, Could Take Humans to Mars," https://www.wired.com/story/nasas-new-ion-thruster-breaks-records-could-take-humans-to-mars/ __________________

La ragazza che carica il cellulare mentre fa il bagno è solo una delle tante vittime per la corrente in bagno. Va tutto bene finché la figlia non è tua. Io che ho una ragazzina ed un ragazzino in casa, oltre a terrorizzarli verso la corrente in bagno, vorrei trovare una soluzione anti-ignoranza. L'utente finale non sa (e a volte nemmeno i colleghi elettricisti) i rischi che corre usando la corrente in bagno. Ovviamente dobbiamo poter usare tutti la corrente in bagno. È nelle mani di chi fa le norme e chi installa, creare una situazione che salvi anche gli utenti più distratti e sprovveduti. Ne ho parlato col mio Amico ed Esperto Alessio Piamonti fondatore di https://elettricistiilluminati.it/circolo-elettricisti-illuminati/ ¶ MONETIZZA I TUOI GIORNI LIBERI: - https://www.elettricistafelice.it/collaborazioni Per elettricisti che hanno uno o più giorni ogni settimana, senza lavoro, e vogliono guadagnare facendo interventi per colleghi ¶ I MIEI ATTREZZI PREFERITI: - Il mio programma di gestione dei lavori https://www.elettricistafelice.it/gestione-lavori - Il mio programma di fatturazione https://www.elettricistafelice.it/fatture - Le mie Forbici https://amzn.to/3udBsqh - I miei Cacciaviti https://amzn.to/3te8VPQ ¶ CHI SONO IO: - Ale: https://www.alessandrobari.it ¶ SEGUIMI SU: - Telegram: https://t.me/elettricistafelice ¶ SCRIVIMI SU: - Telegram: https://t.me/alessandrobari ¶ SPONSOR E COLLABORAZIONI SU: - info@alessandrobari.it #elettricistafelice #progettista #elettricista

Zuppa di Porro. Un po’ di cosette sulla manovra e in particolare l’aumento dell’assegno unico. Toc Toc Repubblica, ma vi ricordate quando apriste qualche settimana fa dicendo che la Meloni lo voleva cancellare? I prof in Italia sono pagati poco dice Rep aprendo il giornale con intervista a corredo della Schelin. Ma vedendo bene si […]

Wan Gang e Wang Chuanfu sono nomi sconosciuti dalle nostre parti. Eppure sono due protagonisti importanti di quel processo che ha portato la Cina a diventare leader nel settore delle auto elettriche: una cavalcata iniziata negli anni '90 e capace di imporsi sui mercati internazionali. Le fonti audio di questa puntata sono tratte da: Tesla's Musk Laughs at BYD, canale YouTube EVUK0001, 15 novembre 2011; How China's BYD Overtook Tesla, Bloomberg, 5 gennaio 2024; First keynote presented by Mr. Wan Gang, canale YouTube Aving-Usa, 29 marzo 2012; Interview with BYD's Chairman and President Wang Chuanfu, canale YouTube Huawei, 22 marzo 2018; China Aims To Achieve Carbon Neutrality by 2060: Xi, Cctv, 24 settembre 2020. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

"Fuori fanno 30 gradi", canta Anna nella hit di questa estate, e magari verrebbe da dire. In realtà, l'estate appena trascorsa è stata la più calda mai registrata: lo confermano i dati di Copernicus, il servizio metereologico europeo. E si chiude con le ormai "classiche" piogge torrenziali in Piemonte e Lombardia. Marina Pierri, direttrice artistica del Festival delle serie tv, ci racconta la seconda stagione di Rings of Power, la serie kolossal da 150 milioni di dollari che racconta il prequel del Signore degli Anelli. Puoi scriverci a podcast@lifegate.it e trovare tutte le notizie su www.lifegate.it.  Rassegna stampa: Concessioni balneari: l'Italia si accorda con l'Europa per una proroga fino al 2027, Simona Denise Deiana 

Occhio alla data: dalle 12 di lunedì 8 luglio scatta la corsa per accedere al bonus colonnine di ricarica elettrica per privati e condomini. Il limite massimo del contributo è di 1.500 euro per gli utenti privati e di 8.000 euro in caso di installazione su parti comuni degli edifici condominiali. Ikea ad un passo dall'aprire un negozio a New York: a fare notizia è la location, niente di meno che la Quinta Strada, ill cuore dello shopping del lusso della Grande Mela. Diritto d'autore, Roger Waters passa con Soundreef: dal 1° luglio il cantante inglese ha affidato la raccolta dei diritti per il nostro paese alla principale collecting privata del mercato musicale italiano.

Il 30 giugno è uscita definitivamente di scena la cosiddetta maggior tutela nel mercato elettrico per i clienti non vulnerabili: da ieri, primo luglio, quindi, tutti coloro che non sono transitati nel frattempo nel mercato libero vengono trasferiti automaticamente al servizio a tutele graduali. In questa puntata, un aiuto per capire meglio che cosa succede ora. Alla Camera, la commissione Attività produttive studia una proposta della Lega che prevede l'introduzione di un bonus pari al 30% del costo di acquisto degli elettrodomestici “green”, con un massimo di 100 euro per ciascun apparecchio, elevato a 200 euro per le famiglie con Isee sotto i 25mila euro. Appalti verdi ancora poco frequenti nella Pa: nel 2023 solo il 53% dei Comuni riesce ad applicare in modo accurato le politiche green e a rispettare i criteri minimi ambientali nelle gare. Lo dice l'Osservatorio Appalti Verdi di Legambiente e della Fondazione Ecosistemi.

È stata inaugurata lo scorso novembre, a Milano, la prima cabina elettrica secondaria interrata. Si tratta di un unicum con cui si punta a rispondere al bisogno di rafforzare la rete elettrica in media e bassa tensione, che negli ultimi anni, tra ondate di calore e allagamenti, è stata messa a dura prova con numerose interruzioni del servizio nei momenti più caldi dell'anno. Ci chiediamo, quindi, come sia andata con la stagione simil-monsonica che ci stiamo solo ora lasciando alle spalle. Infatti, il cambiamento climatico mette a dura prova questi componenti essenziali del sistema elettrico, il cui compito è convertire l'energia elettrica dalla media tensione (10 o 20 mila volt) alla bassa tensione: i 220 volt che giungono nelle case di tutti noi. Ne parliamo con Renato Mazzoncini, amministratore delegato di A2A.

I dati sulle immatricolazioni segnalano un mercato in via di saturazione. Con quali effetti per il settore?

Il leader cinese Xi Jinping è in Europa per il suo primo viaggio in cinque anni. Oggi è in Francia (Xi è arrivato domenica e oggi incontra il presidente francese Macron e Ursula von der Leyen), e poi andrà in Serbia e Ungheria. Molti i temi della sua agenda: la guerra in Ucraina, il conflitto in Medio Oriente ma anche commercio e investimenti. Obiettivo: limitare i danni di fronte a un atteggiamento europeo che nei confronti della Cina si è notevolmente inasprito, alimentato dall'acuirsi delle divisioni sul commercio (da ultimo l'indagine della Commissione europea sui sussidi cinesi per i veicoli elettrici) e dalla freddezza per l'ampliamento della cooperazione economica e militare della Cina con la Russia. Il presidente Xi Jinping, incontrando il presidente Emmanuel Macron e la leader della Commissione Ue Ursula von der Leyen, ha replicato alle critiche avanzate dicendo che "il cosiddetto 'problema della sovraccapacità della Cina' non esiste né dal punto di vista del vantaggio comparato né alla luce della domanda globale". L'industria energetica cinese "ha compiuto progressi reali nella concorrenza aperta e rappresenta una capacità produttiva avanzata. Non solo aumenta l'offerta globale e allevia la pressione dell'inflazione globale, ma contribuisce in modo significativo alla risposta climatica globale e alla transizione verde". Fondamentale per la Cina l'auto elettrica, come ha ricordato oggi a Torino per la presentazione del Salone auto in programma dal 13 al 15 settembre, il ministro Matteo Salvini: "I bonus sulle auto elettriche raramente rimangono in Italia perché le auto elettriche in Italia sono marginali. La maggior parte delle elettriche vendute sono cinesi. Siamo nel libero mercato, ma mi chiedo che senso ha mettere un miliardo di denaro pubblico, quando una buona parte di questo miliardo finisce a Pechino e non a Torino?". Lo ha detto"Mi secca che i soldi di un operaio torinese vadano a sanare i bilanci di una fabbrica cinese. Non vorrei che ci fosse un suicidio assistito di un'intera filiera produttiva. Siamo ancora in tempo a invertire la rotta" ha affermato, aggiungendo: "Dire no alle auto a diesel e benzina è una fesseria. Mettere fuori gioco il motore termico sarebbe un suicidio".Ne parliamo con Giuliano Noci, Professore ordinario in Ingegneria Economico-Gestionale, insegna Strategia & Marketing presso il Politecnico di Milano. Dal 2011 è Prorettore del Polo territoriale cinese dell'Ateneo milanese, e Nicola Armaroli, chimico e Dirigente di ricerca del Cnr.Buffet riduce la quota in Apple, è il secondo taglio consecutivoWarren Buffet taglia ancora la sua partecipazione in Apple. La Berkshire Hathaway, la conglomerata in mano al finanziere americano, ha pubblicato i dati sul primo trimestre segnalando che la sua quota nel produttore degli Iphone vale 135,4 miliardi di dollari, l'equivalente quindi di circa 790 milioni di azioni. I numeri corrisponderebbero ad un ridimensionamento della partecipazione finora detenuta in Apple del 13%. Si tratta del secondo trimestre consecutivo in cui il gruppo di Omaha ha ridotto la propria quota nella società di Cupertino. Berkshire Hathaway ha venduto circa 10 milioni di azioni Apple (pari a circa l'1% della sua quota) negli ultimi mesi del 2023. Buffett, rispondendo alle domande degli azionisti alla riunione annuale del Berkshire a Omaha, ha lasciato intendere che la vendita è avvenuta per motivi fiscali a seguito di guadagni considerevoli, rassicurando però sul fatto che Apple continuerà ad essere il più importante investimento di Berkshire. Buffett ha anche fatto capire che la vendita potrebbe essere legata al desiderio di evitare un aumento del peso delle tasse in futuro se la pressione fiscale dovesse salire per finanziare il deficit fiscale statunitense in aumento.Ne parliamo con Alessandro Plateroti, Newsmondo.it.Ex Ilva, 150 milioni e scudo dello Stato per i nuovi investitoriCon l'ennesima puntata della contesa sull'ex Ilva, in atto da oltre un anno, il governo si tutela nei confronti di ArcelorMittal inserendo una norma nel decreto legge in approvazione oggi, 6 maggio, da parte del consiglio dei ministri. La norma in bozza, che Il Sole-24 Ore ha potuto visionare, è stata predisposta dai tecnici del ministero delle Imprese e del made in Italy e del ministero della Giustizia e intende salvaguardare il processo di vendita di Acciaierie d Italia, quando sarà pubblicata una procedura di gara, da eventuali azioni legali della vecchia proprietà, quindi ArcelorMittal. La multinazionale franco-indiana potrebbe infatti agire legalmente per contestare le procedure che hanno portato all amministrazione straordinaria forzata , anticamera della cessione a nuovi investitori privati. Ecco dunque la necessità, secondo il governo, di uno scudo. La norma recita che «nel caso in cui la vendita è dichiarata nulla o annullata in conseguenza di vizi degli atti della procedura di amministrazione straordinaria o del procedimento di vendita, gli effetti della vendita restano fermi nei confronti dell acquirente e il risarcimento del danno eventualmente dovuto avviene solo per equivalente». Un articolo del decreto che paradossalmente lascia intendere che il governo teme di poter perdere in un possibile contenzioso legale, ma vuole limitare l'eventuale effetto a un risarcimento economico, cioè un indennizzo, evitando però a ogni costo che la proprietà possa tornare in capo a ArcelorMittal. Confermato, poi, l inserimento nel decreto della norma che attribuisce alla nuova amministrazione straordinaria ulteriori 150 milioni prelevati dalla vecchia procedura di a.s. e in particolare dal patrimonio, derivante dalla confisca dei fondi Riva, che dovrebbe essere riservato a progetti di bonifica. In particolare, si prevede che per questi 150 milioni si possa attingere alla dote riservata a progetti di decarbonizzazione se le risorse non sono state ancora impegnate alla data di entrata in vigore del decreto. Per la cronaca una prima tranche, anche questa di 150 milioni, era stata girata dal patrimonio destinato ad Acciaierie d Italia con il decreto 19 del 2 marzo 2024. In totale, quindi, sono 300 i milioni che in questo momento sono stati dirottati dalle bonifiche e dalla decarbonizzazione alle esigenze di continuità operativa di Acciaierie d Italia in a.s. Un tema destinato a far discutere, anche perché non è chiaro se il governo ha intenzione in futuro di ripristinare la dote riservata a ridurre l'impatto inquinante del sito di Taranto.Domenico Palmiotti, Il Sole 24 Ore Taranto.

Rallenta la domanda e la concorrenza cinese si fa insidiosa  

In apertura il punto di vista di Paolo Mieli sulle principali notizie della giornata.Se il destino dell'auto elettrica sembra già segnato molto resta da capire sui tempi e sul prezzo di questa transizione che non sarà solo tecnologica. Ne parliamo con Carlo Amenta, docente di economia e gestione delle imprese all'Università degli studi di Palermo, senior fellow dell'Istituto Bruno Leoni e Francesco Naso, segretario generale di Motus-E.

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Oggi parliamo dell'aborto come diritto fondamentale dell'Ue, dei dati sulla spesa sanitaria in Italia e della riforma europea del mercato dell'energia elettrica. ... Qui il link per iscriversi al canale Whatsapp di Notizie a colazione: https://whatsapp.com/channel/0029Va7X7C4DjiOmdBGtOL3z Per iscriverti al canale Telegram: https://t.me/notizieacolazione ... Qui gli altri podcast di Class Editori: https://milanofinanza.it/podcast Musica https://www.bensound.com. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

ANSA - dell'inviato Gianluca Angelini.

Zuppa di Porro 11 aprile 2024: rassegna stampa quotidiana

ANSA - di Matteo Guidelli.I Vigili del Fuoco: 'Come nella Concordia, operiamo al limite'.

Zuppa di Porro 10 aprile 2024: rassegna stampa quotidiana

Tante le novità che riguardano l'Asia e che toccano anche noi. Dall'auto elettrica alla guerra dei chip tra Cina e Stati Uniti. Vi aspetto. 

Le case automobilistiche fanno investimenti record ma gli ordini scontano il divario prezzi

Dopo il grande successo del leasing sociale, arrivano cambiamenti drastici sul fronte della mobilità elettrica; poi, la nuova patente smaterializzata; infine, una petizione per chiedere che la giustizia sia meno severa con i consumatori di cannabis alla guida Di Angelica Migliorisi

Il Victoria segue l'Australian Capital Territory e accelera verso un futuro senza combustibili fossili. Ma è davvero tutto così roseo? Lo abbiamo chiesto ad alcuni esperti del settore, nonché a persone di diverse estrazioni culturali.

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Parto dal caos delle banche regionali americane e da cosa significa. E poi ancora agricoltori e passaggio al mercato libero per l'energia elettrica. Vi aspetto.

Arriva dall’Australia uno studio comparativo che mette a confronto camion elettrici e a idrogeno, le due soluzioni più gettonate - in prospettiva - per abbattere le emissioni di CO2 del trasporto pesante. Il lavoro dei ricercatori australiani parte dal presupposto che sia l’energia elettrica sia l’idrogeno sono prodotti per il 90% da fonti rinnovabili; e tiene conto non solo del consumo energetico nell’uso dei mezzi, ma anche delle emissioni legate alla loro fabbricazione, allo smaltimento, e alla sostituzione delle batterie o delle celle a combustibile, che periodicamente si rende necessaria nell’arco della vita di questi mezzi. Con l'aiuto di Massimo Ceraolo, Professore di Mobilità Elettrica e a Idrogeno dell’Università di Pisa, parliamo dei risultati che vedono in vantaggio la motorizzazione elettrica a battere.

Con Massimiliano Squillace, fondatore e CEO di Contents.com, parliamo della creazione automatica di contenuti attraverso l’intelligenza artificiale generativa. La start up ha da poco annunciato di aver raccolto nuovi capitali per 18 milioni di dollari.Ci occupiamo di mobilità elettrica e di ricarica dei veicoli parlando di un nuovo tipo di colonnina a bassa potenza che A2A ha cominciato ad installare a Milano (dopo un primo test a Brescia) con l’obiettivo di collegare in città 4 mila punti di ricarica in 2 anni. È un sistema pensato per ricariche di lunga durata, come spiega Fabio Pressi, amministratore delegato di A2A E-mobility.Infine parliamo di televisori e tecnologia. I trend più interessanti fra OLED, LED e Mini LED di questo inizio 2024, le caratteristiche più importanti da osservare quando si acquista un TV, con uno sguardo al mercato dei prossimi mesi. Enrico Pagliarini ne parla con Paolo Centofanti esperto di tecnologia del magazine digitale Dday.it E come sempre in Digital News le notizie di innovazione e tecnologia più importanti della settimana.

Oggi parliamo della crisi climatica che fa aumentare il prezzo della pasta, del forte calo di produzione di energia elettrica da combustibili fossili e dell'azienda farmaceutica che sta trasformando l'economia della Danimarca. ... Qui gli altri podcast di Class Editori: https://milanofinanza.it/podcast Per iscriverti al canale Telegram: https://t.me/notizieacolazione Musica https://www.bensound.com Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices