Podcasts about Hornos

¿Cómo es nadar enormes distancias entre témpanos y fauna marina?Hoy en Hijos de Punta recibimos a la deportista chilena Bárbara Hernández, psicóloga, nadadora de ultradistancia y máxima figura mundial del nado extremo sin neopreno. Campeona mundial de natación en aguas gélidas, tres veces Récord Guinness por cruzar Cabo de Hornos y nadar en la Antártida, primera sudamericana en completar el desafío de los “Siete Océanos”,por algo le apodan “La Sirena del Hielo”.Una charla sobre esfuerzo, foco, resiliencia, dedicación, psicología aplicada y todo lo que puede descubrirse cuando se cierran los ojos, el mundo parece desaparecer y solo queda uno mismo, en agua helada, dando brazada tras brazada.

La actriz, dramaturga y ahora novelista, Susana Hornos presenta en la Feria del Libro de Madrid su primera novela, “Mañana seremos otro día”. Escrita antes de que el caso Gisèle Pellicot sacudiera Francia o de que el documental "Black Box Diaries" de Shiori Itô expusiera las heridas del silencio, su novela anticipa dolorosamente realidades que luego encontraríamos en las noticias. José Mª Pascual nos lleva hasta Rusia con “Rusia secreta”, de Víctor Fernández, el Caminante Rojo, uno de los youtubers, con miles de seguidores, que mejor conoce esta zona del mundo.Escuchar audio

Dejamos atrás Peñalsordo en Badajoz para volver a tierras de Ciudad Real, y tras solo 46 kms por la EX-233/CM-4200, hacia el este llegamos a la localidad Ciudadrealeña de Almadenejos. Es una localidad situada en el llamado valle de la Alcudia, cerca de Almadén y muy cerca ya de la provincia de Córdoba. Cuenta con 393 habitantes, y su gentilicio es almadenejense. Como vemos es un gentilicio neutre, algo que era de esperar por que si alcalde es Pepillo Hidalgo Renato de Podemos. Podríamos decir que Almadenejos es Venezuela. A pesar de estar situada en la antigua calzada romana que unía Chillón con Fontanosas…y esto te lo cuenta Wikipedia como si Chillón y Fontanosas fuesen Nueva York y Chicago. EL origen de la población parece ligado a las explotaciones mineras, y es un municipio relativamente nuevo, ya que su origen está situado en el siglo XVII con el descubrimiento y explotación de la llamada mina de Concepción Vieja, que generó varias chozas de la gente que trabajaba en ellas, donde se resguardaban cuando llegaba una Dana. Mazón tampoco estuvo allí. Con la regularización de las faenas mientras, se construyeron almacenes, edificios de servicios y finalmente viviendas para la gente que trabajaba allí y sus familias. Y ese es el origen de Almadenejos. La toponimia no la he encontrado en ningún lado, pero si me la invento creo que voy a fallar poco. La población más cercana, y a la que perteneció hasta 1835 es Almadén, así que está claro que el origen del nombre es esa población. Al ser tan nuevo este municipio aquí no podemos hablar ni de Pedro I el cruel, ni de Alfonso X el sabio ni de su hijo Alfonso XI el menos sabio. El municipio como era en origen un lugar donde vivían los mineros creció sin ninguna planificación urbanística, como Marbella. Más tarde se descubrieron nuevas minas como la de Gilobreros, también conocida como Nueva Concepción. La Vieja Concepción se agotó en 1800. Principalmente lo que se extraía de esas minas era Mercurio. Hoy día las minas están abandonadas tras su agotamiento. Su patrimonio está relacionado con el pasado minero, con el Baritel de San Carlos, un edificio circular donde se situaba un torno de madera con el cual se extraía el mineral. Es un edificio circular de 16 lados. Por supuesto se conservan muchos Hornos de Mercurio, donde se introducía el material para sacar el propio mercurio. Debió ser una población nada tóxica, para nada. Hay un muralla del siglo XVIII que rodea totalmente la población, que contaba con 4 puertas de las que hoy solo se conserva la llamada de Almadén. Sus fiestas principales son el primer domingo de octubre con la Santísima Virgen del Rosario (aquí perdieron la oportunidad de que fuese la virgen de la Concepción) y a primeros de Agosto se celebra la feria del Emigrante. Como dato, buscando sitios a los que llamar, ví la Estación de Servicio Cepsa, con un 1 en Google Maps. La razón son los dos siguientes comentarios: Me pegué 3 km caminando ida y vuelta desde la estación para descubrir no solo que no había gasolinera si no que además me habían robado los calzoncillos que llevaba en el equipaje. En esta dirección no existe ninguna gasolinera

AUDIO con la conferencia inaugural por Paqui Hornos

En la sección de Madrid mazo guapo en la que Nieves Ortiz descubre en Onda Madrid algún lugar emblemático de la región, hablamos de Valdemorillo. Y en particular de varios enclaves de su patrimonio que van a ser catalogados próximamente Bien de Interés Cultural por la Comunidad de Madrid. Uno de ellos, - ya se ha iniciado el expediente para su declaración en la categoría de Sitio Industrial -, es la actual Casa de la Cultura del municipio, erigida en una antigua fábrica de loza que puso en marcha, en 1845, el ceramista Juan Falcó junto a otros socios. Ruta 179 Valdemorillo Una factoría que pasó por varias épocas de esplendor y que ha dejado vestigios que hoy tendrán la protección que merecen con esta declaración de BIC. Hablamos de los hornos denominados Vulcano, Moisés y Progreso, así como el depósito de agua y el pudridero de caolín, espacio destinado a la preparación de esta arcilla blanca empleada en la fabricación de porcelana. Como ha explicado el alcalde de la localidad, Santiago Villena, durante una charla distendida con Ely del Valle, este espacio es testimonio excepcional de la arquitectura industrial y del motor económico que supuso para el pueblo en una época en la que, de sus 1.700 habitantes, llegó a emplear a 200 personas. Las Chimeneas: la gran fábrica que se transformó en una enorme Casa de Cultura Hoy alrededor de esos hornos, gira una intensa vida cultural, espectáculos, conferencias, exposiciones, cursos y talleres. Además de ser un foco de actividades para los valdemorillenses, también es uno de los atractivos turísticos junto con la Iglesia de Nuestra Señora de la Asunción que también será en breve declarada BIC. A este edifico se ha referido el regidor que lo ha catalogado de auténtica joya del patrimonio histórico y arquitectónico de la localidad para la que pedirá que sean declarados también como BIC otros espacios a proteger por su especial significación y por su valor.

Ocurrió en la madrugada de este miércoles en una vivienda de Lavaisse al 3700, donde dos hombres armados ingresaron y dispararon contra las víctimas. Una persona fue detenida y se investigan las causas del ataque.

Ocurrió en la madrugada de este miércoles en una vivienda de Lavaisse al 3700, donde dos hombres armados ingresaron y dispararon contra las víctimas. Una persona fue detenida y se investigan las causas del ataque.

En entrevista para MVS Noticias con Pamela Cerdeira, Raúl Servín, integrante del colectivo Guerreros Buscadores de Jalisco, habló de los restos y presuntos hornos clandestinos encontrados en Tlaquepaque, en el estado de Jalisco.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Hornos clandestinos en Tlaquepaque: 'La situación que vivimos en Jalisco es demasiado triste', afirma activista, 'México debe tener un plan para desmilitarizar la migración': Melissa Vértiz, Organizaciones exigen a la CDMX un sistema de cuidados integral: 'No puede esperar más', advierten, Elecciones legislativas en Canadá: ¿Por qué son importantes para México? Fausto Petrelin lo explica.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Carmen y Tomás se conocen después de que sus vidas se hayan visto afectadas por sucesos traumáticos. Sin embargo, estos dos supervivientes van a aprender a hacer las paces con el dolor para volver a empezar, siguiendo el camino de la esperanza. La actriz, dramaturga y directora Susana Hornos publica su primera novela, "Mañana seremos otro día". La historia, que surgió después de ver a dos personas en una playa, presenta a dos seres rotos que acabarán dando un giro a su vida para dejar atrás el pasado.Escuchar audio

En este episodio de Desmañana 2.0, Iván Macías conversa con una buscadora de Jalisco sobre el impactante hallazgo de los dantescos hornos en Guadalajara. Además, te compartimos los mejores eventos para este fin de semana, tanto en México como en Houston. En el estudio, Paco Amorfo nos sorprende con sus temas y su selección musical, creando el ambiente perfecto. Y, por supuesto, no puede faltar el buen humor de Gabriel Filio para arrancar el día con energía. ¡No te lo pierdas! Support us on Patreon!

The Hour O' Rage and what is Hornos on News Radio KKOBSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Aranceles de Trump le pegan ya a Ciudad Juárez Ex trabajadores de Altos Hornos de México piden apoyo a Sheinbaum para que les paguen su finiquito  La crisis de fentanilo en EUA es responsabilidad del propio Gobierno estadounidense:China Más información en nuestro podcast

Las Cuevas de la Victoria y del Tesoro han recibido hoy la visita de un equipo de la prestigiosa Bradshaw Foundation, entidad internacional dedicada a la documentación y preservación del arte prehistórico en todo el mundo. Lo que implica que estos enclaves arqueológicos continúan despertando un gran interés en la comunidad científica, consolidándose como referentes en el estudio del arte rupestre paleolítico. El alcalde de Rincón de la Victoria, Francisco Salado (PP), ha destacado la importancia de este patrimonio: “Rincón de la Victoria es en sí mismo un legado histórico, y las Cuevas de El Cantal son una muestra viva de ello. Su relevancia sigue atrayendo la atención de la comunidad científica, convirtiéndose en protagonistas no sólo del ámbito turístico, sino también en el académico y en la investigación arqueológica”. La expedición, organizada por el profesor británico George Nash, quien ya visitó la Cueva de la Victoria con el equipo de National Geographic en 2023, ha permitido a estos especialistas conocer de primera mano los avances en las investigaciones sobre el arte rupestre paleolítico en el municipio. El equipo de expertos, asociado a instituciones de renombre como la Getty Conservation Institute, la UNESCO, la National Geographic Society y la Royal Geographical Society, ha trabajado en estrecha colaboración con el equipo de investigadores malagueños coordinados por María del Mar Espejo, Luis-Efrén Fernández, José Ramos, Cristina Liñán, Yolanda del Rosal y Pedro Cantalejo. Juntos han analizado los nuevos paneles gráficos descubiertos, conformados por grabados y huellas realizadas directamente con los dedos y punzones sobre superficies rocosas más blandas en su origen. Descubrimientos clave sobre el arte rupestre en Rincón de la Victoria Las primeras evidencias de estas improntas se detectaron y publicaron en 2007 con seis paneles identificados. Sin embargo, las investigaciones actuales han ampliado el número de paredes analizadas a una veintena, revelando nuevos vestigios artísticos de los primeros habitantes prehistóricos de la región. Estos grabados, cuya antigüedad se estima entre 50.000 y 28.000 años, fueron realizados en un contexto climático diferente, con periodos de mayor humedad que permitieron a los exploradores paleolíticos marcar las paredes de las cuevas antes de que estas se endurecieran con el tiempo. El hallazgo de estas improntas se suma a descubrimientos similares en otras cuevas europeas, como Altamira, El Cudón, Hornos de la Peña (España), Roche Cotard, Cosquer y Rouffignac (Francia), o la cueva de Ardales en la provincia de Málaga. Estos registros previos han permitido comprender que estas representaciones primitivas precedieron al arte figurativo, convirtiéndose en un eslabón clave en la evolución de las expresiones artísticas del ser humano. Proyección futura de las investigaciones Las investigaciones en las cuevas de Rincón de la Victoria continuarán hasta el verano de 2025, momento en el que el equipo científico evaluará la posibilidad de solicitar una prórroga a la Junta de Andalucía para ampliar los estudios en curso. Antonio José Martín (PP), concejal de Turismo y Cuevas, destaca “la importancia de estos hallazgos en la promoción y difusión del rico legado histórico de Rincón de la Victoria, así como en su consolidación como un referente internacional en la investigación del arte prehistórico”. “Este proyecto, además de contribuir al conocimiento científico global, refuerza la posición del municipio como destino cultural y turístico de primer nivel, impulsando nuevas iniciativas para la puesta en valor y protección del patrimonio arqueológico local”.

Donald Trump amenaza con recuperar el control del Canal de Panamá para contrarrestar, dice la “creciente influencia de China” en este punto estratégico del comercio mundial. La presión de Estados Unidos ya ha provocado que el gobierno panameño cancelara el acuerdo económico de la Ruta de la Seda con China.¿Tiene derecho Trump de retomar el control del canal de Panamá? ¿Cuál es la influencia real de China? Análisis con el historiador francés y experto del istmo panameño, David Marcilhacy.  El istmo de Panamá es un lugar muy preciado, ya en tiempos de la colonia española, era un lugar codiciado. "Es frecuente hablar de él como puente del mundo.El jesuita Bernardo Recio (Valladolid, 1714 - Roma, 1791) hablaba de Panamá como la garganta de las riquezas de América y la llave más segura para para acceder a América. Y si avanzamos en el tiempo, el propio Bolívar se refirió a Panamá como el corazón del universo", nos explica Marcilhacy, gran experto de la historia del canal y autor del libro ‘El istmo de Panamá, un puente entre Europa y las Américas (1879-1936) publicado en 2023 por la editorial Atlande.Desde finales del siglo XIX, las potencias mundiales, Gran Bretaña, Estados Unidos o Francia, compitieron por ser los primeros en construir el canal. "Empezaron los franceses con Lesseps y a partir de 1903 toma el relevo Estados Unidos. Ese año, Panamá se independizó de Colombia, pero se convirtió en un protectorado estadounidense."El interés inicial de Estados Unidos es militar antes de ser económico y sale de la experiencia de la guerra de Cuba de 1898 en que un barco norteamericano tuvo que dar la vuelta por el Cabo de Hornos, tardando 66 días en llegar", afirma. Había que intentar acortar ese camino como fuera para "tener una marina de guerra móvil". Luego, ya vino el interés comercial. "Recordemos que a principios del siglo XX, cuando se inician las obras por parte de los Estados Unidos, es un momento de boom de la economía estadounidense, de crecimiento de la producción industrial que hay que poder transportar", dice el experto. El canal representa el 5% del comercio mundial Tras 30 años de obras, se inaugura finalmente en 1914. Se conoce al Canal de Panamá como la octava maravilla del mundo. "Con sus 77 kilómetros de largo, se tardan unas diez horas para atravesarlo. Hay tres juegos de esclusas, pero permite ganar unas distancias de manera prodigiosa, por ejemplo, de un puerto de Nueva York a San Francisco se acorta unos 13.000 kilómetros. Ha conocido un boom exponencial. Empezó con 2000 barcos al año y hace poco llegó a 14.000 barcos al año. De modo que hoy día el Canal de Panamá representa el 5% del comercio mundial", explica el profesor. La diplomacia del chantaje de Trump “China opera el Canal de Panamá, y no se lo dimos a China, se lo dimos a Panamá. Y vamos a recuperarlo", amenazó el presidente estadounidense durante su investidura el pasado 20 de enero. Unas declaraciones que no le sorprendieron tanto a David Marcilhacy por el hecho de ser historiador y conocer muy bien las relaciones entre Panamá y Estados Unidos. "Parece que Donald Trump está reanudando con prácticas y discursos que eran propios de William McKinley o Theodore Roosevelt, presidentes republicanos de principios del siglo XX, que aplicaban la política del gran garrote, la diplomacia del cañonero. Y recordemos que en las primeras décadas del Panamá independiente, a principios del XX, hubo seis intervenciones militares de Estados Unidos en este país. Entonces, para los panameños es un mal recuerdo, eso es cierto", afirma. "Hay que precisar que allí hubo la última intervención de la Guerra Fría en el 89, en contra del general Noriega, y uno de los argumentos era defender el canal", agrega. ¿Qué dicen los tratados que transfirieron la soberanía del canal a Panamá? Los acuerdos Torrijos-Carter de 1977 establecen la transferencia progresiva del Canal de Panamá a control panameño, poniendo fin a casi un siglo de administración estadounidense. Desde el 1999, Panamá ha tenido el control total del canal. "Son dos tratados, el Tratado del Canal como tal, que prevé que Panamá tome el relevo de Estados Unidos en la gestión y mantenimiento y defensa del canal a partir del 31 de diciembre de 1999. También preveía la restitución de la zona del canal que se había concedido inicialmente a perpetuidad, pero fue renegociado y retrocedida a Panamá progresivamente entre el 79 y el 99. Por otro tratado, el Tratado de Neutralidad Permanente, prevé que el canal debe garantizar el libre tránsito de todas las naciones en tiempo de paz y en tiempo de guerra. En igualdad de condiciones. Y por lo tanto, prevé un régimen de neutralidad permanente y otorga también a los Estados Unidos el derecho de defender dicha neutralidad permanente en caso de que se viera amenazada", recuerda el experto. David Marcilhacy se muestra tajante sobre la eventualidad de que Trump acuse a Panamá de no respetar la neutralidad por la supuesta influencia china. Para él no puede apoyarse en ninguna base legal. "No hay ningún fundamento legal para para invocar este tratado, de ninguna de las maneras, actualmente China no controla el canal ni limita mucho menos el tránsito libre y por lo tanto estas declaraciones no tienen fundamento", afirma. Empresas chinas han participado en obras de infraestructura pero este no quiere decir que China controle el canalOficialmente la empresa Hutchison Ports, con sede en Hong Kong, administra dos puertos, el de Balboa y el de Cristóbal. Las empresas chinas han participado en obras de infraestructura pero este no quiere decir que China controle el canal, según el historiador. "El gobierno de Juan Carlos Varela reconoció a China en el 2017 a raíz de esto, dentro del proyecto de las Nuevas Rutas de la Seda, es cierto que hubo inversiones importantes en infraestructuras en Panamá, como en otros puertos del mundo. Sin embargo, esto no significa que China controle el paso de los barcos, ni mucho menos lo limite. Y de hecho, podemos recordar que a nivel de tráfico el primer usuario sigue siendo Estados Unidos, representa más del 70% del cargamento de la carga total, China viene en segunda posición, pero lejos a un poco más del 20%", subraya.Tampoco Estados Unidos paga aranceles más caros que los demás. "Es otra declaración sin fundamento. La autoridad del Canal de Panamá, que fue creada justo antes de la retrocesión definitiva, fija las tarifas de paso de los barcos y son las mismas para todos los barcos del mundo en función del tipo de barco y, obviamente, de su capacidad. Entonces Estados Unidos paga lo mismo", recalca. Trump ya ha obtenido resultados tras amenazar a Panamá. Tras la visita del secretario de Estado de Estados Unidos, Marco Rubio, a Panamá, el presidente, José Raul Mulino, anunció que iba a cancelar el acuerdo económico con China sobre la Ruta de la Seda."De cierta manera se produce lo mismo que con otros países como México, Canadá o hasta Dinamarca en el caso de Groenlandia. Estados Unidos está aprovechando una relación asimétrica claramente con Panamá y en esta lógica, con su política de "America First", está aplicando una diplomacia del chantaje para obtener beneficios. Esperemos que no invada, obviamente, Panamá. Quizá no sea lo más probable, pero sí, por ejemplo, obtener la exención del peaje para sus buques de guerra, lo cual sería un privilegio excepcional", concluye. #EscalaenParís también está en redes socialesUn programa coordinado por Florencia Valdés, realizado por Souheil Khedir.

Donald Trump amenaza con recuperar el control del Canal de Panamá para contrarrestar, dice la “creciente influencia de China” en este punto estratégico del comercio mundial. La presión de Estados Unidos ya ha provocado que el gobierno panameño cancelara el acuerdo económico de la Ruta de la Seda con China.¿Tiene derecho Trump de retomar el control del canal de Panamá? ¿Cuál es la influencia real de China? Análisis con el historiador francés y experto del istmo panameño, David Marcilhacy.  El istmo de Panamá es un lugar muy preciado, ya en tiempos de la colonia española, era un lugar codiciado. "Es frecuente hablar de él como puente del mundo.El jesuita Bernardo Recio (Valladolid, 1714 - Roma, 1791) hablaba de Panamá como la garganta de las riquezas de América y la llave más segura para para acceder a América. Y si avanzamos en el tiempo, el propio Bolívar se refirió a Panamá como el corazón del universo", nos explica Marcilhacy, gran experto de la historia del canal y autor del libro ‘El istmo de Panamá, un puente entre Europa y las Américas (1879-1936) publicado en 2023 por la editorial Atlande.Desde finales del siglo XIX, las potencias mundiales, Gran Bretaña, Estados Unidos o Francia, compitieron por ser los primeros en construir el canal. "Empezaron los franceses con Lesseps y a partir de 1903 toma el relevo Estados Unidos. Ese año, Panamá se independizó de Colombia, pero se convirtió en un protectorado estadounidense."El interés inicial de Estados Unidos es militar antes de ser económico y sale de la experiencia de la guerra de Cuba de 1898 en que un barco norteamericano tuvo que dar la vuelta por el Cabo de Hornos, tardando 66 días en llegar", afirma. Había que intentar acortar ese camino como fuera para "tener una marina de guerra móvil". Luego, ya vino el interés comercial. "Recordemos que a principios del siglo XX, cuando se inician las obras por parte de los Estados Unidos, es un momento de boom de la economía estadounidense, de crecimiento de la producción industrial que hay que poder transportar", dice el experto. El canal representa el 5% del comercio mundial Tras 30 años de obras, se inaugura finalmente en 1914. Se conoce al Canal de Panamá como la octava maravilla del mundo. "Con sus 77 kilómetros de largo, se tardan unas diez horas para atravesarlo. Hay tres juegos de esclusas, pero permite ganar unas distancias de manera prodigiosa, por ejemplo, de un puerto de Nueva York a San Francisco se acorta unos 13.000 kilómetros. Ha conocido un boom exponencial. Empezó con 2000 barcos al año y hace poco llegó a 14.000 barcos al año. De modo que hoy día el Canal de Panamá representa el 5% del comercio mundial", explica el profesor. La diplomacia del chantaje de Trump “China opera el Canal de Panamá, y no se lo dimos a China, se lo dimos a Panamá. Y vamos a recuperarlo", amenazó el presidente estadounidense durante su investidura el pasado 20 de enero. Unas declaraciones que no le sorprendieron tanto a David Marcilhacy por el hecho de ser historiador y conocer muy bien las relaciones entre Panamá y Estados Unidos. "Parece que Donald Trump está reanudando con prácticas y discursos que eran propios de William McKinley o Theodore Roosevelt, presidentes republicanos de principios del siglo XX, que aplicaban la política del gran garrote, la diplomacia del cañonero. Y recordemos que en las primeras décadas del Panamá independiente, a principios del XX, hubo seis intervenciones militares de Estados Unidos en este país. Entonces, para los panameños es un mal recuerdo, eso es cierto", afirma. "Hay que precisar que allí hubo la última intervención de la Guerra Fría en el 89, en contra del general Noriega, y uno de los argumentos era defender el canal", agrega. ¿Qué dicen los tratados que transfirieron la soberanía del canal a Panamá? Los acuerdos Torrijos-Carter de 1977 establecen la transferencia progresiva del Canal de Panamá a control panameño, poniendo fin a casi un siglo de administración estadounidense. Desde el 1999, Panamá ha tenido el control total del canal. "Son dos tratados, el Tratado del Canal como tal, que prevé que Panamá tome el relevo de Estados Unidos en la gestión y mantenimiento y defensa del canal a partir del 31 de diciembre de 1999. También preveía la restitución de la zona del canal que se había concedido inicialmente a perpetuidad, pero fue renegociado y retrocedida a Panamá progresivamente entre el 79 y el 99. Por otro tratado, el Tratado de Neutralidad Permanente, prevé que el canal debe garantizar el libre tránsito de todas las naciones en tiempo de paz y en tiempo de guerra. En igualdad de condiciones. Y por lo tanto, prevé un régimen de neutralidad permanente y otorga también a los Estados Unidos el derecho de defender dicha neutralidad permanente en caso de que se viera amenazada", recuerda el experto. David Marcilhacy se muestra tajante sobre la eventualidad de que Trump acuse a Panamá de no respetar la neutralidad por la supuesta influencia china. Para él no puede apoyarse en ninguna base legal. "No hay ningún fundamento legal para para invocar este tratado, de ninguna de las maneras, actualmente China no controla el canal ni limita mucho menos el tránsito libre y por lo tanto estas declaraciones no tienen fundamento", afirma. Empresas chinas han participado en obras de infraestructura pero este no quiere decir que China controle el canalOficialmente la empresa Hutchison Ports, con sede en Hong Kong, administra dos puertos, el de Balboa y el de Cristóbal. Las empresas chinas han participado en obras de infraestructura pero este no quiere decir que China controle el canal, según el historiador. "El gobierno de Juan Carlos Varela reconoció a China en el 2017 a raíz de esto, dentro del proyecto de las Nuevas Rutas de la Seda, es cierto que hubo inversiones importantes en infraestructuras en Panamá, como en otros puertos del mundo. Sin embargo, esto no significa que China controle el paso de los barcos, ni mucho menos lo limite. Y de hecho, podemos recordar que a nivel de tráfico el primer usuario sigue siendo Estados Unidos, representa más del 70% del cargamento de la carga total, China viene en segunda posición, pero lejos a un poco más del 20%", subraya.Tampoco Estados Unidos paga aranceles más caros que los demás. "Es otra declaración sin fundamento. La autoridad del Canal de Panamá, que fue creada justo antes de la retrocesión definitiva, fija las tarifas de paso de los barcos y son las mismas para todos los barcos del mundo en función del tipo de barco y, obviamente, de su capacidad. Entonces Estados Unidos paga lo mismo", recalca. Trump ya ha obtenido resultados tras amenazar a Panamá. Tras la visita del secretario de Estado de Estados Unidos, Marco Rubio, a Panamá, el presidente, José Raul Mulino, anunció que iba a cancelar el acuerdo económico con China sobre la Ruta de la Seda."De cierta manera se produce lo mismo que con otros países como México, Canadá o hasta Dinamarca en el caso de Groenlandia. Estados Unidos está aprovechando una relación asimétrica claramente con Panamá y en esta lógica, con su política de "America First", está aplicando una diplomacia del chantaje para obtener beneficios. Esperemos que no invada, obviamente, Panamá. Quizá no sea lo más probable, pero sí, por ejemplo, obtener la exención del peaje para sus buques de guerra, lo cual sería un privilegio excepcional", concluye. #EscalaenParís también está en redes socialesUn programa coordinado por Florencia Valdés, realizado por Souheil Khedir.

Enfilamos ya la salida hacia el sur de la comunidad gallega, saliendo de la Ribera de Piquin en Lugo y nos vamos hasta Ourense, y tras 220 kms nos paramos con el supermirafiori en la localidad de Calvos de Randín. Como buen municipio gallego, son 20 entidades de población repartidas en 9 parroquias Tiene actualmente 644 habitantes y tiene dos gentilicios, o bien calvenses o bien randinense. Es un municipio con mucha historia como atestiguan los más de 18 monumentos megalíticos que tiene en su territorio, principalmente mámoas. Y sí, he tenido que buscar lo que son mámoas, y son cúmulos de piedras o tierra que se hacían con fines funerarios. Vamos, es lo que se conoce como túmulo en el resto de España. Por supuesto en sus yacimientos se encontraron herramientas de la Edad de bronce…que debe ser la única, porque todo es de la edad del bronce. Este territorio tiene una curiosidad, y es que perteneció al Couto Mixto o Coto Mixto, que fue un microestado independiente de los Reinos de España y Portugal. Hicieron su propio procés, con casinos y furcias…es más, pasaron de casinos. Funcionaba con un estado con sus privilegios. Daban asilo a forajidos de uno y otro lado, no tenían que hacer la mili, podían llevar armas como en EEUU, sus propios sellos postales con la cara del emérito de ellos, podían elegir ser españoles o portugueses. libertad de comercio y cultivo… Vamos, la independencia bien. Fue Isabel II de España la que acabó con la tontería con el tratado de Lisboa que delimitó la frontera entre los dos países, y parte de ese Couto Mixto pasó a Portugal y otro a España, incluido Calvos de Randín. En 1944, el 22 de febrero, un avión que iba a Gibraltar de la Royal Air Force, en el marco de la Segunda Guerra Mundial, se estrelló en Monteagudo, dentro del término municipal de Calvos de Randín. Tiene un riquísimo patrimonio. Ya hemos hablado de las mámoas, pero tienen también los llamados petos que son estructuras de culto a los muertos, a modo de templete en el que se le hacen ofrendas a las ánimas. Ya sabemos que si hay una cosa que le gusta a los gallegos son los muertos y leyendas alrededor como la Santa Compaña y las ánimas. También tienen muchos cruceiros, algo que le gusta mucho a los gallegos. También existen muchos antiguos Hornos de Pan, principalmente los Hornos de Randín y los de Rubias dos Mixtos. También es muy importante la riqueza y patrimonio Natural, pero eso es algo que va ligado a Galicia per se. El primer domingo de septiembre se celebra la Romería de la Virgen de la Peneda, con su degustación de Pulpo a Feira y además el primer sábado de julio, la Asociación de Amigos de Couto Mixto celebra el ACto Cultural del Couto Mixto, el 20 N de ellos. Gobierna un señor con bigote a lo Azkargorta que se llama Aquilino y es del PSOE.

Unermüdlich paddeln Arved Fuchs und Rainer Neuber immer weiter Richtung Süden, von Insel zu Insel. Tagsüber im Boot, nachts im Zelt, das Ziel klar vor Augen: Sie wollen das legendäre Kap Hoorn in ihren Faltbooten umrunden. Auf dem Weg dahin stellt sich ihnen die Natur immer wieder in den Weg. In dieser Folge erzählt Arved Fuchs von der Herausforderung, die südlichste Insel Chiles, die Isla Hornos, überhaupt zu erreichen. Besonders die Überquerung der berüchtigten Bahia San Franzisko bringt die beiden an ihre Grenzen – erst beim vierten Versuch gelingt es.  Facebook Instagram YouTube TikTok www.arved-fuchs.de www.baerbel-fening.de

En #209 Tripulante18 Podcast lo dedicamos al Reto Pelayo Vida, en la que el escritor, periodista y aventurero Eric Frattini nos presenta cada año un reto en el que cinco mujeres que han sufrido cáncer se embarcan en una aventura extrema, en esta ocasión es la navegación a vela desde el Cabo de Hornos hasta la Antártida, en esta ocasión con un velera capitaneado por Paula Gonzalvo ‘Allende los mares. Hablamos con Frattini del Reto Pelayo Vida y como no, aprovecharemos para repasar la actualidad socio-política como son las guerras de Israel, de Ucrania y de su próximo libro que está a punto de ver la luz. Dirige y presenta Jaume Soler Albertí. #antartida #ericfrattini #podcast #nautica SÍGUENOS Web: http://tripulante18.com​​ Twitter: https://twitter.com/SolerAlberti https://twitter.com/18Tripulante Instragram: https://www.instagram.com/jaume.soler/?hl=es Facebook: https://bit.ly/3eB3dDP

Profesionales del Instituto Tecnológico de la Madera (ITM) de la Facultad de Ciencias Forestales construyeron una máquina que transforma la carbonilla -desecho de los hornos de carbón- en un segundo producto: briquetas. Generará un ingreso extra y controlará riesgos de contaminación. El proceso de este proyecto se realiza en conjunto con familias campesinas de la organización Unión de Pequeños Productores del Salado Norte (Uppsan), Santiago del Estero. Entrevistamos a Yvan Corbalán, ingeniero en Industrias Forestales e integrante del ITM.

Hacemos turismo a través de las ondas: grandes viajes, escapadas de fin de semana, hoteles y alojamientos singulares, experiencias gastronómicas y enológicas, rutas verdes…Conoce Euskadi y el resto del mundo.

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Cada vez nuestro programa es más ecléctico en cuanto a Tecnología. Hoy, ademas de contar las noticias de la semana más relevantes y hacer un repaso de hitos tecnológicos en las Tecnoefemérides, hacemos un repaso de los Protocolos de Autenticación de Usuarios y desmenúzanos algunas verdades sobre los Hornos Microondas que se acomodan en nuestras cocinas. Nuestro invitado es Javier Tobal, CISO de ASTARA, importante empresa del mundo de la Movilidad. Con: Eva Prieto y Carlos Valerdi. Dirige: Carlos Lillo Gracias a: ALLOT, CYBERTIX, ESTRATEC360, INGECOM, BITDEFENDER Y NETTARO. Producción: ClickRadioTV

Expresa Marcelo Ebrard  optimismo ante renegociación del T-MEC Declaran en quiebra a la empresa Altos Hornos de MéxicoSusie Wiles, será la jefa de Gabinete de Donald Trump en la Casa BlancaMás información en nuestro Podcast

El pago de la Beca Benito Juárez correspondiente a noviembre se aplaza para diciembre  Detienen al “ Güero" y "El Jordy" integrantes de la Unión TepitoMas de 4 mil edificios afectados registra Valencia, España tras el paso de DanaMás información en nuestro podcast

El incidente ocurrió esta madrugada en Pedro de Vega al 3.100 de la ciudad de Santa Fe.

Juanmari Rekalde retoma la biografía de la fragata corsaria bilbaina SAN MIGUEL, una de las potentes embarcaciones vascas que llegaron hasta el mismísimo Támesis en la búsqueda de presas, durante la llamada "Guerra de la Oreja de Jenkins" con Inglaterra. Aitor Francesena fue el primer invitado del programa de David Broncano "LA REVUELTA". El surfista de Zarautz, cinco veces campeón del mundo en la categoría de personas sin visión, nos habla de su experiencia en TVE. Antonio de la Rosa es un deportista increíble: ha cruzado el Pacífico desde EEUU hasta Hawai en una tabla de paddle y el Océano Antártico a remo y en solitario, desde Cabo de Hornos hasta las Georgias del Sur, entre otras expediciones. Termina el Verano y le pedimos a Aitzol Burguete, de NAVEGAVELA.COM que nos haga una crónica de la temporada alta de navegación en nuestra costa.

Un coche fue quemado anoche en la calle Llerena al 3.200, cerca de la vecinal barrial y a la vuelta de la comisaría novena. Los vecinos desconocen al propietario del vehículo.

Además, Matías Rivas, Arturo Fontaine y Sofía García-Huidobro recomendaron "Meditaciones del parque" de Marcelo Jarpa  y "This Closeness" de Kit Zauhar.

Además, Matías Rivas, Arturo Fontaine y Sofía García-Huidobro recomendaron "Meditaciones del parque" de Marcelo Jarpa  y "This Closeness" de Kit Zauhar.

A principios de abril, Minminer inauguró su nueva planta de hornos tipo solera para la producción de coque y carbón metalúrgico. La empresa aseguró que esta apertura es un avance en materia de producción, eficiencia y cuidado con el medio ambiente. LR conversó con Andrés Felipe Cubides, gerente de Minminer, quien aseguró que el proyecto tuvo una inversión de $24.000 millones. Dijo también que, para este año, la empresa espera ventas por $400.000 millones.

Ante el supuesto secuestro masivo que se realizó en Culiacán, 58 personas han sido encontradas, sin embargo se niegan a dar su declaración. Madres buscadoras encuentran fosas y dos hornos clandestinos. La selección mexicana pierde la final de la Nations League contra Estados Unidos. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Ante el supuesto secuestro masivo que se realizó en Culiacán, 58 personas han sido encontradas, sin embargo se niegan a dar su declaración. Madres buscadoras encuentran fosas y dos hornos clandestinos. La selección mexicana pierde la final de la Nations League contra Estados Unidos. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

En entrevista para MVS Noticias con Luis Cárdenas, Óscar Balderas, periodista, habló sobre el mercado negro de hornos crematorios en un país de desaparecidos. “El crimen organizado se va sofisticando cada vez más, los hallazgos que han hecho las madres buscadoras en Jalisco de estos hornos crematorios es una etapa de cómo se desaparece en México, ya lo habían hecho otros colectivos de madres, como el caso de que se ocupaban ladrilleras para disolver los cuerpos”, mencionó. El experto en temas del crimen organizado brindó un dato curioso sobre “El pozolero”, conocido en Tijuana por disolver en ácido muchos cuerpos, “de niño trabajó como ladrillero y sabía las medidas de calor para desaparecer un cuerpo”.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Empezamos la sexta temporada con El Faro 'Faro' acompañad@s de grandes invitados como José Luarte, alcalde de Mar del Cabo de Hornos y actual responsable del faro de esta isla que se conoce como el faro del fin del mundo. Ana Wagener ha sido la primera gataparda de esta temporada, actriz rotunda que otorga de una credibilidad indiscutible a todos los personajes que interpreta en trabajos como 'Contratiempo' o 'Te estoy amando locamente'. Con Sergi Peris-Mencheta hablamos de 'Ladies football club', obra de teatro que dirigió basada en la historia de las mujeres que crearon el primer equipo de fútbol femenino y que han sido referentes para las jugadoras de la selección española. 

En entrevista para MVS Noticias con Sheila Amador en ausencia de Luis Cárdenas, Héctor Flores, cofundador del Colectivo ‘Luz de Esperanza Desaparecidos Jalisco', habló sobre que los narcos usan crematorios para desaparecer a sus víctimas. Al respecto señaló que “la autoridad tiene conocimiento de estas prácticas” y que no pueden realizar búsquedas si no les garantizan la seguridad. “Ya en Lagos también se está dando ese fenómeno, no sabemos a ciencia cierta en cuántos municipios más se están usando estos hornos”, lamentó. “No vamos a poder encontrar los restos de sabrá Dios cuántas personas”.See omnystudio.com/listener for privacy information.

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Desafiar a los elementos, acometer lo nunca intentado, conlleva riesgos y duros peajes. Recién llegado de su reto Antártico Remando en Solitario, el aventurero Antonio de la Rosa vuelve a 'Nómadas' para contar todos los detalles del ambicioso proyecto de navegación que avanzó en nuestro último programa de 2022. Ha sido casi un mes de travesía, a remo y vela, entre Cabo de Hornos y las islas Georgias del Sur. En su derrota, con proa en un inicio hacia la Antártida, ha surcado las peores aguas del mundo: las del Mar de Hoces o Paso de Drake. El cineasta Alfonso D'Ors, encargado de documentar la aventura desde el barco de seguridad de la expedición para la productora Posovisual, nos ayuda a entender las condiciones extremas de la ruta. A bordo de su Ocean Defender, una diminuta embarcación a remos y vela, Antonio de la Rosa ha sobrevivido a vientos huracanados, fuertes corrientes y olas que lo han zarandeado sin descanso. Incluso ha llegado a dar varias vueltas de campana a consecuencia de los continuos temporales que azotan esa región austral del globo. Aunque la meteorología le impidió alcanzar el primero de sus objetivos, Isla Elefante –famosa por haber albergado el campamento que salvó a la fracasada expedición de Ernest Shackleton en 1915–, si ha conseguido llegar por sus medios hasta Isla San Pedro (Georgias del Sur). De la dureza del entorno da fe el periodista y creador de 'Al filo de lo imposible', Sebastián Álvaro, que nos ayuda a poner en contexto este desafío. Foto: (c) Posovisual. Escuchar audio

Gobernador de Coahuila pide calma en el caso Altos HornosMuere mujer por meningitis en DurangoLocalizan sembradío de marihuana en Durango

(Antevíspera del Aniversario del Descubrimiento del Cabo de Hornos) Se encuentra en la punta más al sur de América. Durante siglos era la ruta natural, junto con el Estrecho de Magallanes, de miles de barcos mercantes. Es que era la forma de pasar del Atlántico al Pacífico, de navegar de Europa a Asia y de una costa a otra de Estados Unidos. Los marinos que lo descubrieron el 29 de enero de 1616 eran holandeses, y le pusieron el nombre «Cabo de Hornos» en honor al puerto holandés de donde habían zarpado meses antes. De ahí que el 29 de enero de 2016 representantes de los Países Bajos y de Chile conmemoraron ese hecho histórico en una ceremonia celebrada en el lugar mismo donde aquellos intrépidos marinos holandeses cruzaron el Cabo por primera vez. Debido a que los Océanos Atlántico, Pacífico y Austral se estrellan en el Cabo de Hornos, creando las legendarias tormentas con vientos huracanados y olas gigantescas que han alcanzado la altura de edificios de diez pisos, se estima que entre los siglos 16 y 20 por lo menos 800 buques naufragaron, en los que perecieron más de 10 mil marineros. Aunque era la ruta más rápida para llegar al otro lado del continente, los españoles la consideraban tan peligrosa que en el siglo 19 optaron por transportar el oro y la plata de un lado a otro de Suramérica vía terrestre. A pesar de eso, la ruta por el Cabo de Hornos llegó a ser importante para el comercio internacional, sobre todo después del descubrimiento de oro en California en 1848. Pero la inauguración del Canal de Panamá en 1914 produjo una considerable reducción en el número de barcos mercantes que hicieron la travesía por el Cabo. Actualmente quienes visiten la Isla de Hornos encontrarán el Monumento «Cabo de Hornos», con las placas conmemorativas que develaron los representantes chilenos y holandeses en 2016 en reconocimiento de los cuatro siglos que habían transcurrido desde su descubrimiento. Al contemplarlo, esas visitas bien pudieran recordar la siguiente tradición: Dice la leyenda que a los marineros que lograran pasar por el Cabo de Hornos sin naufragar se les permitiría no solamente lucir un aro de oro en la oreja, sino también cenar a bordo con un pie sobre la mesa. Y si ese mismo marinero lograra cruzar alguna vez el Cabo de Buena Esperanza, al extremo sur del continente africano, se arrogaría el privilegio de poner ambos pies sobre la mesa y ponerse un anillo en la otra oreja.1 ¡Qué manera tan ingeniosa de identificar a determinada persona! Si tiene sentido hacerlo por concepto de una hazaña física que haya logrado, ¿acaso no tendrá sentido también hacerlo por una proeza espiritual? ¡Claro que sí! Por eso Jesucristo les dijo a sus seguidores: «Así como yo los he amado, también ustedes deben amarse los unos a los otros. De este modo todos sabrán que son mis discípulos».2 Es que Cristo, consciente de que muy pronto daría su vida para salvarnos a todos del naufragio en las aguas del pecado, sabía que no hay mayor proeza espiritual que la de amar al prójimo al extremo de estar dispuesto a dar la vida para salvarlo. Carlos ReyUn Mensaje a la Concienciawww.conciencia.net 1 «Se conmemoraron 400 años del descubrimiento del Cabo de Hornos», Armada de Chile, 29 enero 2016 En línea 15 agosto 2022; «8 Important Facts About Cape Horn» [8 datos importantes acerca del cabo de Hornos], Australis: Cape Horn and Patagonia, 29 enero 2017 En línea 14 agosto 2022; Manuel J. Prieto, «Navegar el cabo de Hornos permitía llevar un aro como pendiente», CUR¡STOR!A: Curiosidades y anécdotas históricas En línea 15 agosto 2022; Wikipedia, s.v. «Cabo de Hornos» En línea 15 agosto 2022. 2 Jn 13:34,35; 15:13

Luis Herrero entrevista a Eduardo Villar, presidente de la Confederación Española de Panaderos.