Podcasts about Bater

Bienvenidos al DAILY NEWS, un podcast diario de martes a viernes donde conocerás en menos 10 minutos toda la actualidad del sector de la automoción (Coches eléctricos) y movilidad eléctrica. Puedes usar nuestro código de referidos de TESLA a la hora de comprar tu coche: https://bit.ly/referidoTesla para recibir créditos TESLA de forma gratuita. Si te gusta nuestro proyecto de podcast recuerda que puedes apoyarnos a través de nuestro PATREON: https://bit.ly/patreonSE y accederás a un grupo exclusivo de Telegram. También lo puedes hacer a través de IVOOX. Tan solo ves a esta URL https://www.ivoox.com/podcast-somos-electricos_sq_f1627406_1.html y pulsa el botón de APOYAR. Tu ayuda nos permitirá invertir más tiempo y recursos en el proyecto de Somos Eléctricos. ¿Te animas?

Esta semana traigo un episodio con mucha actividad y mucho terreno recorrido, en todos los sentidos. Empezamos con el evento SOTA en VHF FM, una propuesta que une montaña y radio de forma sencilla y accesible. Hablamos con Julio EA1FTW, que nos da consejos prácticos para movernos por el monte con seguridad, con Ignacio EA2BD, alma mater del evento, y con otros compañeros que nos cuentan por qué participarán y cómo lo preparan. Nos vamos también al ejercicio GRT, donde EA3HIG comparte su experiencia participando en este simulacro de comunicaciones de emergencia, que pone a prueba nuestras capacidades… y también nuestras estaciones. Y para cerrar, nos trasladamos al MercaHam 2025 en Cerdanyola del Vallès, de la mano de EA6APJ, que nos deja una crónica personal sobre lo vivido, lo escuchado… y lo que se trajo de vuelta en la mochila. ¿Nos apoyas para que podamos seguir haciendo este podcast? Puedes apoyarnos en QRP con 1,99€ al mes o un poco más de potencia en QRO, con 5,99€ al mes aquí: https://cqenfrecuencia.com/apoyar/ Notas del episodio: - Web SOTA VHF FM https://sites.google.com/view/vhf-fm-sota/inicio - Batería de videos sobre el MercaHam 2025 https://www.youtube.com/results?search_query=mercaham+2025 - Video del Ejercicio GRT 2025 (Verano) https://www.youtube.com/watch?v=35nX7sX0N10 Envía tus preguntas, propuestas de temas o lo que quieras: https://cqenfrecuencia.com/contacto/ O en nuestro canal de Telegram: https://t.me/cqenfrecuencia Y no olvidéis de visitar nuestra web: https://cqenfrecuencia.com No olvides el like, subscribirte y/o darle a la campanita para no perderte ningún episodio de nuestro podcast! Nos encontrarás también en Spotify y Youtube.

Tres millones y medio de consolas vendidas en sólo 4 días. 108.000 en España… Los datos respaldan a la Switch 2 como un lanzamiento récord. Pero más allá de los datos, queremos saber cuál es la realidad del uso tras una semana. Batería, carga, pantalla… Sobre todo, qué juegos lucen especialmente bien en la nueva consola de Nintendo, cuáles están por venir y qué cambio hay con respecto a lo conocido.Congregamos a un grupo de expertos en formato #superpodcast:Dani Quesada (Hobby consolas)Gustavo Maeso (Mediaset)Raquel Díaz (El Mundo / Vandal)Carlos Yllobre (Nintenderos)David Caballero (Gamereactor)Escuchar audio

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Hacía tiempo que no hablaba de Tesla por aquí, pero hoy me apetecía. Te cuento cómo va la degradación de la batería de nuestro Model Y y cuán eficiente es en el día a día. Además, la F1 ha sacado un trailer espectacular de su película con Apple.

Todos sufrimos cuando la batería de alguno de nuestros equipos empieza a tener menor carga o se calienta, y estas cosas pasan porque no las usamos de la forma en la que deberíamos. En este episodio, Selene Ramírez nos ds 5 tips para lograr que nuestra batería dure muchos años,

Bater meta é difícil?Ou será que o difícil mesmo é liderar com verdade?Na #ProvocaçãoDoDia 938, eu te mostro por que tantas metas não são batidas — e o que a Nova Liderança faz de diferente.Como sempre trago muito da minha opinião...E adoraria conhecer a sua...Gostou dessa visão?Concorda ou discorda?

Entrevista a David Verdaguer y oyentes con y sin batería de la mano de Luis Cortés Briñol.

En la sección de hoy te explicamos la manera correcta de almacenar las baterías. Además, demostramos una maleta que incluye hasta el probador para que mantengas las baterías protegidas de la humedad u oxidación.

El gigante asiático está a la delantera en la fabricación de una batería alternativa que utiliza sodio, un elemento abundante que se puede extraer de la sal marina.

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Estos arquitectos han creado una Unión Temporal de Empresas (UTE) que ha resultado seleccionada como la mejor oferta en el procedimiento convocado por el Instituto del Patrimonio Cultural de España, dependiente del Ministerio de Cultura.La ejecución del plan servirá como hoja de ruta para acometer futuras inversiones en conservación, rehabilitación y uso cultural de estas estructuras, muchas de ellas abandonadas, invadidas por vegetación, vandalizadas o inaccesibles, pese a su gran valor arquitectónico, histórico y paisajístico.El contrato, adjudicado por 177.308,30 euros y financiado con cargo a los fondos europeos NextGenerationEU, servirá como documento técnico y estratégico para ordenar, diagnosticar y proyectar futuras actuaciones de protección, restauración y puesta en uso de 29 construcciones militares repartidas entre los municipios de Cartagena y La Unión.

Esto es un extracto de la Tertulia de AutoFM que se emite cada jueves en Onda Cero Analizamos un buzón del oyente muy interesante: Mi nombre es Gabriel. Trabajo como ingeniero electrónico en el área de e-powertrain en una conocida empresa del sector de la automoción situada en Tarragona. Lo primero que me gustaría transmitiros es mi más sincera enhorabuena por el programa: os escucho todas las semanas en diferido, en formato podcast, mientras conduzco. Os escribo en referencia a la entrevista que realizasteis con un ingeniero de CESVIMAP. Hacía tiempo que quería escribiros, y esta es la excusa perfecta para compartir algo con vosotros. Es cierto que los incendios en baterías de iones de litio son bastante más difíciles de extinguir, debido a los productos inflamables que contienen y al hecho de que, durante la combustión, generan su propio oxígeno, lo que alimenta el fuego. Sin embargo, sí es posible extinguirlos por completo. Os dejo un vídeo en este mismo correo para que podáis ver la efectividad de un producto desarrollado hace unos años. ¿Cuál es el verdadero problema, especialmente en nuestro querido país? El de siempre: que la administración pública esté dispuesta a rascarse el bolsillo para salvar vidas. Por otra parte, me gustaría añadir que las baterías de los vehículos eléctricos son cada vez más seguras. La industria está virando hacia el uso de baterías de litio ferrofosfato (LFP), mucho más estables químicamente y más seguras en caso de impacto, lo cual reducirá aún más la ya baja tasa de incendios. F-500 apagando un incendio de batería de VE: https://www.youtube.com/watch?v=81j7NYB50LU La alarma social en torno a los incendios de coches eléctricos recuerda al viejo mito del Ford Pinto: muchos creen que cualquier batería de iones-litio puede estallar en cualquier esquina. Sin embargo, los incendios en estos vehículos son estadísticamente poco frecuentes y, cuando ocurren, su extinción exige técnicas especiales porque el electrolito inflamable y la fuga térmica generan su propio oxígeno y alimentan la llama. Aun así, existen tecnologías capaces de sofocar un fuego de batería por completo. Un vídeo grabado en Corea muestra un prototipo que, tras provocar deliberadamente un thermal runaway (reacción en cadena de celdas que prenden una tras otra), logra extinguir las llamas en apenas ocho minutos gracias a un agente encapsulante que actúa a escala molecular, suprime vapores inflamables, enfría con rapidez y aisla el oxígeno. El sistema coreano introduce una manguera bajo el coche e inyecta el producto casi de inmediato; la coordinación de los bomberos y la química aceleran el proceso. Ese F-500 no es un caso aislado: en España se ha desarrollado un compuesto análogo llamado Ecofighting, fabricado con ingredientes naturales y probado en el circuito de Castellolí. Aunque la documentación pública es escasa, las demostraciones han dejado patente su eficacia y su potencial para incorporarse a los equipos de extinción europeos, reduciendo el riesgo que asumen los bomberos al enfrentarse a vehículos 100 % eléctricos o híbridos enchufables. La dificultad real no reside tanto en la batería principal como en la infraestructura que la rodea. Los garajes españoles —regidos todavía por la normativa de 1992— carecen de ventilación forzada suficiente, sprinklers sobre cada plaza y sistemas de detección temprana. Son espacios angostos concebidos para utilitarios de hace treinta años, hoy ocupados por turismos de cinco metros y dos toneladas. Un fuego, sea en un depósito de gasolina o en un paquete de baterías, se vuelve casi inabordable si han pasado más de 60 segundos sin intervención: la visibilidad es nula, el calor altísimo y la propagación a los vehículos contiguos casi inevitable. Paradójicamente, la inmensa mayoría de los incendios en coches estacionados —térmicos o eléctricos— nace en la instalación de 12 V: bornes flojos, cableados envejecidos o cargadores embarcados que trabajan el 93 % de la vida del vehículo porque éste pasa las horas conectado. El problema se agrava a medida que Wallboxes y cargadores acumulan años de servicio; nadie garantiza que un dispositivo enchufado de forma permanente funcione sin fallar durante veinticinco años. Cuando un chispazo en esa red auxiliar prende los insonorizantes, el fuego avanza hasta el vano principal y, si alcanza la batería de tracción, la situación degenera. Algunos aparcamientos de nueva construcción —hubs subterráneos de recarga— ya integran barreras cortafuegos entre plazas y rociadores automáticos que inundan la zona en los primeros instantes; allí es “literalmente imposible” que un incidente se vuelva catastrófico. Pero son contadas excepciones: la ausencia de regulación específica para garajes convierte cada sótano en una lotería. Aun así, la industria no se queda quieta. Muchos fabricantes han diseñado puertos de inundación accesibles a bomberos: basta acoplar la manguera para que el chorro vaya directo al módulo y lo anegue. Otros migran rápidamente a baterías de litio-ferrofosfato (LFP), químicamente más estables, con menor densidad energética pero escasísima propensión al incendio. Mientras la tecnología avanza, la Administración sigue sin dotar a los cuerpos de extinción de agentes encapsulantes suficientes ni de la formación asociada, alegando presupuesto. La paradoja es evidente: salvar un parking entero y, sobre todo, vidas humanas, cuesta menos que asumir los daños de un gran incendio. La solución lógica —aspersores, detección temprana, compartimentación y productos como F-500 o Ecofighting— debería instalarse en cada edificio nuevo y adaptarse a los antiguos. Aun con estas carencias, los vehículos actuales ya incorporan cortafuegos electrónicos. El Battery Management System desconecta la batería al detectar anomalías, y antes de que el fuego sea visible suele haber humo, olor y pequeños destellos, una cortesía que brinda minutos para evacuar a los ocupantes. En caso de accidente grave, el protocolo es claro: extraer a las personas cuanto antes, porque un impacto que perfora una batería es tan violento que la prioridad es médica, no mecánica. El parque eléctrico crecerá y envejecerá, lo que hace urgente revisar estándares de seguridad pasiva en garajes, endurecer la homologación de cargadores y planificar revisiones periódicas de Wallboxes. Mientras tanto, conocer la química del fuego, emplear enemigos adecuados —encapsulantes en lugar de miles de litros de agua— y modernizar nuestras infraestructuras son pasos imprescindibles para reducir el miedo, fundamentado o no, que rodea al coche eléctrico. En definitiva, los incendios no distinguen entre gasolina y kilovatios; distinguen entre prevención y dejadez. La administración debe trascender la retórica y equipar a los bomberos con la tecnología disponible, la industria ha de seguir refinando diseños y química de baterías, y la ciudadanía necesita información rigurosa para reemplazar el alarmismo por prudencia. Sólo así el vehículo eléctrico consolidará su seguridad intrínseca, y la pirotecnia mediática dará paso a una realidad mucho más serena. Producción: Fernando Rivas: https://www.linkedin.com/in/fernando-rivas-4965681a8/ José Lagunar: https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es

Este jueves, Nintendo lanzará oficialmente su nueva consola Nintendo Switch, una versión renovada que promete mejorar la experiencia de juego para sus millones de fans alrededor del mundo. La compañía japonesa ha presentado esta actualización con varias mejoras en rendimiento, duración de batería y calidad gráfica, manteniendo la versatilidad que caracteriza a la Switch. La nueva Nintendo Switch contará con un procesador más eficiente, permitiendo sesiones de juego más largas sin necesidad de recargar. Además, incluye una pantalla mejorada con colores más vivos y mayor nitidez, ideal para quienes prefieren jugar en modo portátil. También se esperan novedades en la conectividad y soporte para nuevos accesorios que enriquecerán la experiencia multijugador.

Escuche en La Nube todo sobre los últimos avances tecnológicos del 30 de mayo de 2025 en un lenguaje sencillo que todos entienden. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Batteries Plus 787-936-2288 Las baterías recargables  son una solución eficiente y ecológica para alimentar tus dispositivos electrónicos. Cada batería ofrece una capacidad de 2800 mWh, asegurando un rendimiento duradero. Su diseño incluye un puerto USB-C integrado, lo que permite recargarlas directamente sin necesidad de un cargador externo. Además, cuentan con luces indicadoras que parpadean durante la carga y se mantienen fijas al completarse, facilitando el seguimiento del proceso de carga 

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Daniel Vique, ingeniero en CESVIMAP del área de reconstrucción de accidentes de tráfico. Daniel ha participado en la investigación de incendio donde han estado involucrados vehículos híbridos o 100% eléctricos. 1) ¿Qué pruebas ha realizado CESVIMAP con vehículos que tienen baterías de ion-litio? 2) ¿Riesgo de un incendio de un vehículo híbrido o electro y la dificultad que ocurra en un garaje? 3) ¿Un incendio se puede apagar o simplemente se controla que no se propague con facilidad a otro vehículos o al entorno? Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

Alberto Gonçalves comenta as agressões a profissionais de saúdeSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Stupid News 5-23-2025 8am …Dumb Sam …Again, Mexican Banks Suck …They don't call him Master Bater for Nothing

Fuga de fígados durante a Queima.

Nesta sexta-feira, a F1 abriu as atividades para o GP de Mônaco, oitava de 24 etapas da temporada 2025. As ruas do Principado receberam duas sessões movimentadas, repletas de incidentes, mas com Charles Leclerc terminando na ponta. O Motorsport.com chega para comentar tudo sobre o primeiro dia de GP de Mônaco com o programa Sexta-Livre, com apresentação de Guilherme Longo (@gglongo) e comentários de Isamara Fernandes (@isamfer_)

Precio: https://amzn.to/4j6Zhsf El OLIGHT Ostation X es un cargador inteligente 3 en 1 diseñado exclusivamente para baterías recargables NiMH AA. Combina funciones de carga, prueba y almacenamiento, ofreciendo una solución integral para la gestión de baterías en el hogar. 

CATL ha protagonizado la mayor salida a Bolsa del año en medio de su estrategia de expansión hacia Europa

No Franguinho EM VÍDEO no Spotify, Doug Bezerra, Doug Lira e Rafa Louzada comentam a série biográfica do Chaves e uma pesquisa que explica se é certo ou não bater em crianças.CRIE MUNDOS ENCANTADORES E PERSONAGENS INCRÍVEIS NO CURSO DE NARRATIVA VISUAL DA ARTE REVIDECONFORTO DE CAMISETA, PRESENÇA DE CAMISA — GARANTA SUA HENLEY GAME CHANGER COM 15% OFF USANDO O CUPOM FRANGOFINOArte do episódio por ⁠Bruno Henrique (@brunobigode7)⁠Apoie o Frango!! PIX: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠frangofinopodca⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠st@gmail.com ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Apoia.se:⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://apoia.se/frangofino⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Orelo: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://orelo.cc/frangofino⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Patreon: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://patreon.com/frangofino ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Comentado durante o programa:⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠INSCREVA-SE NO CANAL DO FRANGO NO YOUTUBE⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Andrea Metzger, a nutri do BezerraDentro da Minha Cabeça com Rocca e com BezerraCanal Vila do Chaves no Youtube⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Reddit do Frango Fino⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Maquininha Philips para depilação (boa para regiões rugosas)⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠O retorno da banda Diezel!! ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Diezel - Insano (ao vivo)⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Loja do Frango⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Playlist musical do Frango⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Não perca mais nossas lives! Siga o Bezerra em twitch.tv/dougbezerra⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠TIKTOK DO FRANGO!⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Instagram dos Frangos:Doug Bezerra (⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠@dougbezerra⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠), Doug Lira (⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠@liradoug⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠) e Rafa Louzada (⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠@rafaelouzada⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠)Para falar com a gente:E-mail:⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠frangofinopodcast@gmail.com⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Instagram:⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠@frangofinopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Whatsapp: 11 94547-3377

¡Nueva entrega de tu mini podcast favorito! En este episodio repasamos las novedades más interesantes de Apple y de la tecnología en 2025.Hoy hablamos de iOS 18.5, IA en batería y Samsung Galaxy S25 EdgeEsperamos que te gusten estas noticias y que compartas el episodio con tus amigos y en nuestro grupo de Telegram: ⁠⁠https://t.me/manzanasenfrentadas⁠⁠.

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¿Quieres anunciarte en este podcast? Hazlo con advoices.com/podcast/ivoox/627406 Si quieres 500 euros de descuento en la compra de tu TESLA, utiliza nuestro código de referido: https://bit.ly/referidoTesla Ya está aquí el podcast nº 348 de Somos Eléctricos, el podcast oficial de somoselectricos.com con todas las novedades sobre le mundo de los vehículos eléctricos. Puedes apoyarnos a través de Patreon: https://patreon.com/user?u=86903211 o también a través de IVOOX mediante la opción de APOYANDO. Recuerda que puedes enviarnos tus audios a podcast@somoselectricos.com o a través de Telegram a la siguiente cuenta @antoniosomoselectricos Web: https://www.somoselectricos.com ️ Podcast: https://somoselectricos.com/podcast-coches-electricos/ Contacto: youtube@somoselectricos.com Redes sociales: ️ Twitter: https://twitter.com/maselectricos ️ Facebook: https://www.facebook.com/somoselectricoscom/ Instagram: https://www.instagram.com/somoselectricoscom/ Telegram: https://t.me/somoselectricos Lo que usamos para grabar nuestros vídeos. Cámara Sony Alpha 7C: https://amzn.to/3Ork5LV Cámara Canon XA40: https://amzn.to/2R13Mcu Cámara deportiva Gopro Hero 5 Black Edition: https://amzn.to/2XISNas DJI Osmo: https://amzn.to/2ZfKgvR Micrófono RODE NT USB: https://amzn.to/2KHQTDg Micrófono RODE Smartlav+: https://amzn.to/2KbRjlR Apple Imac 27": https://amzn.to/2WvoylR

¡Vuelven las filtraciones y las decisiones polémicas! En este episodio 89 de Manzanas Informadas repasamos los planes de Apple para separar el lanzamiento de los iPhone 18, los rumores sobre Face ID bajo pantalla, y el regreso de la infame funda-batería con el iPhone 17 Air. Además, Zuckerberg intenta contener la guerra interna entre Facebook e Instagram, y Apple ahora te dice cuánta batería le queda a tu iPhone… aunque esté perdido.¿Alguien pidió drama, tecnología y un toque de sarcasmo?

En este episodio del podcast AppleX4, debatimos sin filtros (pero con cariño) sobre algunos de los puntos más discutidos del ecosistema Apple. ¿Sigue siendo el iPad una herramienta útil para trabajar? ¿Por qué la batería del Apple Watch sigue siendo tan limitada tras 10 años? ¿Y qué futuro nos espera con el ecosistema Apple tal y como lo conocemos?

Audio from Youtube: https://youtu.be/6NcS0Y2xnxM?si=ibgQhrni0UVgMVxh   

Clara Casas, directora de Soporte de Red y Servicios de Telefónica España, explica en Las Mañanas de RNE con Josep Cuní que el lunes hubo una "pérdida de energía eléctrica" en las redes de telefonía. "Los nodos de red tienen baterías y, si el corte de suministro dura muchísimo tiempo, poco a poco se van gastando", apunta Casas, que expone que esto es lo que propicia una falta de servicio en internet y las llamadas. En este caso, prosigue, esperan a que vuelva el suministro eléctrico a emplazamientos que tienen por toda España. Pero esto contrasta con la experiencia de muchos usuarios, que perdieron la cobertura desde el mismo momento que surgió el apagón, a lo que añade que en sitios puntuales se pudo notar una falta de cobertura en ese preciso momento hasta que las baterías entraron en servicio, pero que en parte de España "el servicio continuó funcionando".Casas incide en su metodología de trabajo en el momento del apagón, por la que priorizaron las zonas donde hay cobertura en servicios esenciales, como los hospitales, para proveerles de continuidad de servicio: "Vamos priorizando así hasta que va volviendo la luz en cada sitio. Y, una vez que vuelve, la recuperación del servicio no es inmediata", afirma. Además, cuenta que esta recuperación se suele demorar por un "efecto avalancha": "En cuanto vemos una rayita en el teléfono, intentamos hacer llamadas, enviar un WhatsApp". A día de hoy, dice la entrevistada, se ha recuperado el 95% en el servicio móvil y más de un 97% en la red fija.Escuchar audio

Capítulo 2327 del 30 abr 2025 Otra consecuencia del apagón, al menos para mí, es la cantidad anuncios de baterías portátiles que me salen en diferentes medios.. Si quieres apoyar este podcast, invítame a un café me ayudaras a mantenerme despierto y a los gastos de este podcast. Únete al grupo de telegram del podcast en t.me/daytodaypod. Usa el enlace de afiliado de Amazon para ayudar a mantener el podcast. Soy miembro de la Asociación Podcast. Si te registras y usas el código SP7F21 tendrás 5€ de descuento el primer año. https://www.asociacionpodcast.es/registrarse/socio/?coupon=SP7F21 Date de alta en Curve con este código y conseguiremos 5£: DO6QR47E Ya sabéis que podéis escribirme a @spascual, spascual@spascual.es el resto de métodos de contacto en https://spascual.es/contacto.

En la quedada de este mes Emiliano Madrid nos trae varios dispositivos muy interesantes y útiles, de los cuales nos comparte su descripción y experiencia personal: Gafas inteligentes con Inteligencia Artificial Solos AirGo V Krypton 2. Batería Limeta externa de 7000 mAh con MagSafe para recargar simultáneamente el iPhone y el Apple Watch, y que ofrece accesibilidad en forma de pitidos que nos informan de su nivel de carga. Soporte Belkin con MagSafe y DockKit para grabar con el móvil proporcionándonos Seguimiento automático de nuestro rostro, gracias al cual siempre saldremos con nuestra cara centrada en las grabaciones de vídeo tanto empleando la cámara frontal como la trasera. Soporte de cartón Eyesen y soporte de metacrilato JOURIST ScanStand para poder escanear fácilmente y de forma centrada documentos en papel con el móvil.   Enlaces: Gafas inteligentes con Inteligencia Artificial Solos AirGo V Krypton 2. Hay dos tamaños, el grande, llamado Krypton 2 y el pequeño, Krypton 1.   Batería Limeta externa de 7000 mAh con MagSafe e información de carga través de pitidos.   Batería Limeta externa de 10000 mAh con información de carga través de pitidos, pero sin MagSafe.   Enlace en la App Store de la aplicación Polying que permite configurar las baterías Limeta.   Soporte Belkin con MagSafe y DockKit para grabar con el móvil proporcionándonos Seguimiento automático de nuestro rostro.   Soporte Eyesen de cartón para escanear con el móvil.   Soporte JOURIST ScanStand de metacrilato para escanear con el móvil.  

Bienvenidos al DAILY NEWS, un podcast diario de martes a viernes donde conocerás en menos 10 minutos toda la actualidad del sector de la automoción (Coches eléctricos) y movilidad eléctrica. Puedes usar nuestro código de referidos de TESLA a la hora de comprar tu coche: https://bit.ly/referidoTesla para recibir créditos TESLA de forma gratuita. Si te gusta nuestro proyecto de podcast recuerda que puedes apoyarnos a través de nuestro PATREON: https://bit.ly/patreonSE y accederás a un grupo exclusivo de Telegram. También lo puedes hacer a través de IVOOX. Tan solo ves a esta URL https://www.ivoox.com/podcast-somos-electricos_sq_f1627406_1.html y pulsa el botón de APOYAR. Tu ayuda nos permitirá invertir más tiempo y recursos en el proyecto de Somos Eléctricos. ¿Te animas?