Podcasts about Rueda

👉🏽Rueda de prensa informativa sobre la campaña de abonados 25-26 del Real Racing Club 👉🏽Comparativa campaña de abonados con temporadas anteriores 👉🏽Hablamos con Félix Vargas (COPE Miranda) sobre la final de playoff y Chema Aragón

👉🏽Rueda de prensa de despedida de Mikel Martija 👉🏽Balance de incorporaciones a lo largo de la etapa de director deportivo en Santander 👉🏽Repasamos la actualidad del Real Racing Club y de LaLiga Hypermotion

En Ivoox puedes encontrar sólo algunos de los audios de Mindalia. Para escuchar las 4 grabaciones diarias que publicamos entra en https://www.mindaliatelevision.com. Si deseas ver el vídeo perteneciente a este audio, pincha aquí: https://www.youtube.com/watch?v=IRgmLSTYqnw ¿Por qué algunas personas parecen atraer relaciones con narcisistas o psicópatas? ¿Cómo identificarlos antes de que sea tarde? En esta entrevista, el psicólogo y psicoterapeuta @OmarRueda experto en trauma por abuso narcisista, nos revelará las señales de alerta, los mecanismos de manipulación y cómo romper el patrón para recuperar nuestro poder personal. Omar Rueda Psicólogo y psicoterapeuta, es un referente en trauma por abuso narcisista. Con experiencia en prisiones y familias en riesgo, hoy acompaña a supervivientes y lanza su libro Psicópatas Encubiertos. Más información en: https://www.mindalia.com/television/ PARTICIPA CON TUS COMENTARIOS EN ESTE VÍDEO. -----------INFORMACIÓN SOBRE MINDALIA--------- Mindalia.com es una ONG internacional, sin ánimo de lucro, que difunde universalmente contenidos sobre espiritualidad y bienestar para la mejora de la consciencia del mundo. Apóyanos con tu donación en: https://www.mindalia.com/donar/ Suscríbete, comenta positivamente y comparte nuestros vídeos para difundir este conocimiento a miles de personas. Nuestro sitio web: https://www.mindalia.com SÍGUENOS TAMBIÉN EN NUESTRAS PLATAFORMAS Facebook: / mindalia.ayuda Instagram: / mindalia_com Twitch: / mindaliacom Odysee: https://odysee.com/@Mindalia.com *Mindalia.com no se hace responsable de las opiniones vertidas en este vídeo, ni necesariamente participa de ellas.

Please NOTE: Due to increasing censorship on platforms like YouTube, this episode is available exclusively in audio format only. We want to protect the integrity of this important conversation — thank you for understanding and for listening with an open heart.   In this powerful and nuanced episode, Corey and Christine are joined by Dr. Nina Marie Rueda — a naturopathic doctor, doula, lactation educator, and mother. They dive into the conversation of vaccines and discuss: ingredients, efficacy of studies, risk vs. benefit, informed consent, and so much more. The hosts understand this is a delicate subject and ask all listeners to be respectful and listen with an open mind.    Thank you to our sponsors!  Baja Gold Salt Use code MAM10 for 10% off at checkout | https://bajagoldsaltco.com/  Corey's Cookbooks | MAM15 for 15% off | Automatic downloads of three different cookbooks   Previous Episodes Mentioned: That Crazy Postpartum Life   Books Mentioned and Books We Recommend on Vaxxines: Dissolving Illusions Turtles All the Way Down Vax Facts Millers Review of Critical Vaccine Studies What Your Doctor May NOT Tell You About Vaccinations   Connect with Nina Marie: Website Instagram   Connect with Christine and Corey: @fornutrientssake | https://www.instagram.com/fornutrientssake/  @nourishthelittles | https://www.instagram.com/nourishthelittles/  @modernancestralmamas | https://www.instagram.com/modernancestralmamas/ YouTube | https://www.youtube.com/@ModernAncestralMamas7 

Repasamos las palabras de Xabi Alonso en su rueda de prensa antes del partido frente e Al Hilal. Además, el Real Madrid se mete en la final de la Liga Endesa tras superar a Unicaja en el cuarto partido. 

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Tertulia con Sergio Valentín, Jose Miguelez y Dani Blanco.

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Comentario: Ficción sobre rueda. Por: Guillermo Domaniczky by ABC Color

This episode features Survivor 47 contestant Andy Rueda.

This episode features Survivor 47 contestant Andy Rueda.

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Esto es un extracto de la transmisión de las 24 horas de Le Mans 2025 en AutoFM. Noveno año consecutivo transmitiendo en directo la carrera de las carreras. Salida de las 24H LeMans 2025 1 de 8 La retransmisión de Auto FM de las 24 Horas de Le Mans 2025 arrancó con Antonio, José Lagunar y Fabio de Baloncesto Prisma como anfitriones, marcando la novena edición consecutiva en la que el programa cubre este icónico evento. Todos coincidieron en que Le Mans es "mágica, especial, única e histórica", un verdadero "gran maratón" y "la carrera de las carreras" que trasciende el mero gusto por los coches. Parrilla de Salida y Preparativos Pre-Carrera Fabio detalla la parrilla de salida para las tres categorías que compiten simultáneamente en Le Mans: Hypercar, LMP2 (Le Mans Prototype 2) y LMGT3 (vehículos más similares a los de calle). • Hypercar: Los Cadillac #12 y #38 se hicieron con las dos primeras posiciones. Les siguieron el Porsche #5, BMW #15, Porsche #4 y BMW #20. El Ferrari F Corse #50, con el español Miguel Molina, partiría desde la séptima posición, aunque Molina no sería el piloto inicial. El otro español en Hypercar, Riveras, con el Aston Martin #009, saldría desde la decimoquinta posición. •LMP2: El TDS Racing #29 se llevó la pole en su categoría (22º en la general), seguido por el Inter #43 y el AO by TF #199. El Algarve Pro Racing #25, con el español Fluxa, comenzaría en la 11ª posición de LMP2 (33ª en la general). •LMGT3: El Her of Racing team #27 partía en la pole. El TF Sport #33, con Juncadella (el único español que iniciaría la carrera en pista), saldría desde la posición 60, aunque logró subir rápidamente a la 56. El Iron Links #60 de Rueda saldría último, en la posición 61. El ambiente pre-carrera fue descrito como "mágico" y "espectacular", con la tradicional presencia de los militares franceses y la bandera oficial. Roger Federer fue el encargado de bajar la bandera para dar inicio a la carrera, una tradición en la que una celebridad internacional inaugura el evento. Se destacó la estética y el protocolo que envuelven Le Mans, un evento que lleva días de actividades previas en el circuito. También se menciona la diferencia en la tensión de los pilotos de resistencia, que aprecian más el trabajo en equipo a diferencia de la Fórmula 1, donde el compañero es el primer rival. Se recordó cómo eran las salidas históricas de Le Mans, con los coches estacionados en batería, algo que ya no se hace por seguridad pero que forma parte de la historia. Las primeras horas de carrera se caracterizaron por un ritmo "endiablado" y una fiabilidad sorprendente de los vehículos. La competencia entre las tres categorías exigía una gestión del tráfico compleja, con adelantamientos brutales que requerían buscar cualquier espacio para no perder tiempo detrás de un doblado y hacerlo con la máxima seguridad. No se esperaba lluvia para el domingo, lo que podría haber afectado las estrategias de neumáticos, aunque la temperatura y la humedad en el ambiente eran más frescas de lo esperado. Hitos Históricos y Polémicas Se repasaron los múltiples hitos que varias marcas buscaban alcanzar en esta edición: • Porsche: La vigésima victoria. • Ferrari: Un tercer triplete consecutivo. • Toyota: Su 40 aniversario en Le Mans. • Cadillac: Romper la sequía americana desde 1967. • Peugeot: Emular las victorias del 905 y 908. • Alpine: Su 70 aniversario. • Aston Martin: El debut de su Valkyrie. • BMW: La primera victoria desde 1999. También se habló de la posibilidad de que algunos pilotos como Dandy Naser y Van Thor lograran la Triple Corona de la Resistencia. La polémica del "Balance of Performance" (BoP) fue un tema recurrente, con la sugerencia de que Porsche podría estar haciendo "sandbagging" (ocultando su verdadero rendimiento). Álvaro Fontes explicó que, aunque el BoP es necesario para igualar las condiciones entre diferentes marcas, a menudo hay una lucha política para que cada equipo se beneficie, lo que puede "desvirtuar la competición". El ejemplo de Peugeot, con su diseño "mal parido", fue citado como una marca que ha sufrido bajo este sistema. Momentos Clave de las Primeras Horas de Carrera • Porsche en Cabeza: Inicialmente, el Porsche #5 lideró la carrera, abriendo una ventaja de 6 segundos sobre el Cadillac #12. • Sonido de los Coches: El Aston Martin V12 fue elogiado por su "sonido más agudo" al meter marchas y pasar el puente de Drumon. • Visibilidad: Los mosquitos en el parabrisas y las virutas de neumáticos fueron un problema temprano, afectando la visibilidad de los pilotos. Incidentes y Sanciones: ◦ Un Ferrari tuvo una salida de pista sin mayores consecuencias. ◦ Un piloto bronce, un millonario de 53 años con experiencia en Daytona, cometió un error temprano, demostrando que incluso pilotos experimentados pueden fallar. ◦ El Peugeot #93 sufrió un percance al salirse en una curva, tocando lateralmente y perdiendo el alerón trasero; sin embargo, fue reparado rápidamente en boxes. ◦ El Ferrari #33 (Juncadella) sufrió un trompo tras un toque con el Corvette #33, recibiendo una sanción de 10 segundos en su próxima parada. ◦ El Toyota #7 tuvo un daño en el lateral y una larga parada en boxes para verificación, lo que lo hizo caer significativamente en la clasificación. El Toyota #8 también experimentó retrasos. ◦ El Alpine #36 recibió un "Stop and Go" de 20 segundos por exceder la velocidad en el pit lane, una "manera tonta de fastidiarse la carrera". ◦ Un Ford Mustang #88 (LMGT3) de Proton Competition sufrió un trompo y dañó gravemente su parte trasera, lo que provocó una bandera amarilla en buena parte del circuito. ◦ Un McLaren #59 (GT3) se detuvo en una de las rectas, causando otra bandera amarilla. • Dominio de Ferrari: Después de las primeras paradas y cambios de pilotos, el Ferrari F Corse #50, ahora pilotado por Antonio Fuoco, tomó el liderazgo y comenzó a distanciarse de sus competidores. Se destacó la impresionante velocidad máxima del Ferrari, alcanzando los 360 km/h, muy superior a otros vehículos. El Ferrari #83 (AF Corse, con Robert Kubica al volante) y el Ferrari #51 también se posicionaron en los primeros puestos, demostrando un "paseo militar" y una "mano dura" de Ferrari desde el inicio. • Remontada de Porsche: El Porsche #6, con Kevin Estre, que había partido último, protagonizó una rápida remontada hasta la tercera posición, lo que fue una "sorpresa" para muchos. A pesar de los problemas de Porsche en simulaciones el año anterior, este año parecían haber encontrado el ritmo. • BMW como "Tapado": El equipo BMW, aunque no estaba en la punta, mantuvo un ritmo constante y paciente, escalando posiciones hasta la quinta y octava. Se destacó que BMW es un LMDh (Le Mans Daytona Hybrid), lo que les permite competir en IMSA y WEC, un proyecto que ha demostrado solidez. • Paso de Miguel Molina: Miguel Molina, el piloto español, se montó en el Ferrari #50, mostrando un ritmo agresivo y efectivo, aunque con neumáticos fríos. Se esperaba que su "stint" durara alrededor de 2 horas y cuarto. Historias y Experiencias desde Le Mans La retransmisión se enriqueció con las voces de diversos colaboradores que compartieron sus experiencias y conocimientos: • Borja Hormigos (PR de BMW España): Destacó la importancia histórica de BMW en Le Mans (ganaron en 1999) y la tecnología de sus vehículos, compartida con modelos de calle como el BMW XM y M5. También, desde su perspectiva como piloto aficionado, elogió la emoción de la carrera y la presencia de "los mejores pilotos del mundo". • Álvaro Fontes (Piloto): Comparó las 24 Horas de Nürburgring con Le Mans, señalando las diferencias de presupuesto y la naturaleza "salvaje" de Nürburgring. Enfatizó la importancia de la experiencia para manejar el tráfico y la concentración para evitar errores en resistencia. Mencionó que, a diferencia del pasado, las carreras de 24 horas ahora se corren "a fondo" de principio a fin, ya que los coches son más fiables. • Fernando Rivas desde Le Mans: Compartió la experiencia de la "Green Wall" (acceso al pit lane) y el "Driver Parade", describiéndolos como momentos "increíbles" y "muy interesantes". Destacó el "silencio" en los boxes de Alpine, una "orquesta bien sincronizada" de mecánicos. • Javier López (Diario Motor): Compartió su experiencia de haber llegado a Le Mans conduciendo un Ford Mustang Dark Horse desde Niza por carreteras secundarias, calificándolo como una "experiencia espectacular" y "muy gratificante". • José Ángel López Tens (Director de Comunicación de Peugeot): Presentó el nuevo Peugeot E-208 GTI, un coche eléctrico de 280 CV fabricado en España (Zaragoza), que recupera la esencia deportiva del emblemático 205 GTI. Mencionó que la marca reunió a más de 80 propietarios del 205 GTI en Le Mans para celebrar la herencia deportiva. • Óscar (8000 Vueltas): Compartió su primera experiencia en Le Mans, destacando el "ambientazo", el "grid walk" y el museo, una "visita obligada" con coches reales y maquetas. Mencionó las fiestas y conciertos alrededor del circuito, que lo convierten en un verdadero festival. • Víctor Pichone (ex-PR de Ford España): Contó sus ocho visitas a Le Mans, remarcando la "magia" de la noche y el amanecer en el circuito. Recordó el regreso de Ford con los GTs en el 50 aniversario y la experiencia de dar una vuelta al circuito en un Mustang. Habló de la exclusividad del Ford GT (último modelo), diseñado en secreto y considerado el coche de producción más cercano a uno de competición. • Héctor Sagués (Piloto y Técnico): Ofreció una perspectiva técnica, señalando que la noche en Le Mans "cambia radicalmente" el circuito, volviendo la conducción "más complicada" debido a la reducción del campo de visión y la humedad. Compartió la dificultad de conducir con calor extremo (50°C dentro del coche), donde incluso el aire acondicionado debe apagarse para no sobrecalentar el motor. También abordó la importancia de la hidratación y los electrolitos para evitar calambres, especialmente en la pierna izquierda, que soporta grandes esfuerzos al frenar. • Mario González: Valoró el "paseo militar" de Ferrari y la competencia en otras categorías, destacando cómo Valentino Rossi está atrayendo a nuevos aficionados. Aspectos Técnicos y Estratégicos • BoP y Rendimiento: Se debatió cómo el BoP afecta el rendimiento de los equipos, especialmente en el caso de Ferrari, que a pesar de las regulaciones, continuaba mostrando una superioridad "arrasadora". • Neumáticos: Los coches Hypercar usan neumáticos Michelin (blandos, medios, duros), mientras que LMP2 y LMGT3 usan GoodYear. Las variaciones de temperatura y humedad condicionan la elección de neumáticos y el setup del coche. Se vio al Toyota #7 experimentar con compuestos mixtos (diferentes en las ruedas delanteras). • Hibridación y Costos: La hibridación en los Hypercar es un banco de pruebas para la tecnología de calle, permitiendo motores de combustión junto a eléctricos, pero su alto costo limita su implementación en categorías inferiores. • Composición de Equipos: Se explicó la clasificación de pilotos (bronce, plata, oro) y cómo afecta la estrategia de los equipos, especialmente para los pilotos bronce, que suelen estar más estresados y cometen más errores. Los equipos suelen hacer que los pilotos bronce cumplan sus seis horas mínimas de conducción al principio de la carrera. • Dorsales Luminosos: La implementación de dorsales luminosos en los coches (especialmente en GT3) fue elogiada por su capacidad de ofrecer información en tiempo real (posición, carga eléctrica, tiempo de parada), lo que facilita el seguimiento de la carrera para los espectadores. La Experiencia de Le Mans: Más Allá de la Pista La retransmisión subraya que Le Mans es mucho más que una carrera de coches. Es una experiencia completa para los aficionados, que acampan en el circuito días antes, disfrutan del ambiente de festival con música y actuaciones. Se mencionó la "cabalgata de reyes" del Driver Parade, donde los pilotos desfilan en coches clásicos y lanzan regalos a los fans. El museo de Le Mans fue catalogado como una "visita obligada" para los amantes del motor, con coches reales e históricas maquetas. El cansancio de los pilotos, la preparación física y mental, y la gestión del sueño fueron temas recurrentes. Se comparó la rutina de los pilotos con la de los "ultra trail runners" que entrenan para dormir pocas horas y rendir al máximo. La noche, aunque mágica para los espectadores, es un desafío "brutal" para los pilotos, donde la vista se reduce, las distancias parecen distintas y el "flasazo" de las luces largas es constante. Se destacó que, en los boxes, el momento de parada es "relax absoluto" para el piloto y "adrenalina" para el mecánico. Salida: https://www.youtube.com/live/03-wy3abGuo?si=IBSGR7dbWWL-8uo9 2/4: https://www.youtube.com/live/JIUx6ADZemY?si=T8y3FRbdWuG0LOWh 3/4: https://www.youtube.com/live/mAssv5juJWg?si=BtXPPIFbgDhbfnFY Llegada: https://www.youtube.com/live/wtDEyHgZqBU?si=dxXr114ELjOWEZu5 Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es

Carlos Antonio Vélez en sus Palabras Mayores de hoy 13 de junio del 2025 hizo un comparativo de las campañas de Reinaldo Rueda y Néstor Lorenzo con la Selección Colombia. También habló de los que pasó en el resto de partidos de los cuadrangulares de la Liga Betplay.

Esto es un extracto de la Tertulia de AutoFM que se emite cada jueves en Onda Cero La semana grande de AutoFM ya está aquí y tiene nombre propio: las 24 Horas de Le Mans. Durante todo el fin de semana emitiremos la carrera en directo, 24 horas “non-stop”, pero repartidas en cuatro streamings consecutivos para que YouTube no nos borre el trabajo. Antonio Vaquerizo, Fernando Rivas, José Lagunar, Javi Quilón, Álex Moya y nuestro corresponsal en Buenos Aires, Diego Durruty, se turnarán delante del micro —corbata roja incluida en el turno de madrugada— para que no te pierdas ni un fotograma de la prueba más mítica del deporte del automóvil. El objetivo no es “narrar” una carrera, sino vivirla contigo: comentar la acción en pista, desgranar la estrategia, repasar la historia y conectar en directo con invitados de lujo del paddock y de la industria. Le Mans es mucho más que un día de competición: el ambiente arranca el domingo previo con el “Test Day”, continúa con los entrenamientos libres, la clasificación a tres rondas (Q1, Q2 y la nueva Hyperpole) y culmina con la Driver Parade del viernes —una auténtica cabalgata en la que los pilotos desfilan por Le Mans en deportivos de cada marca mientras reparten merchandising—. Mientras grabábamos la tertulia, Álex y Javi seguían en tiempo real esa Hyperpole que ha dejado fuera a dos Ferrari oficiales (51 y 83) y ha metido al #50 de Miguel Molina en la lucha por la pole. Ferrari llega como vigente ganador y líder intratable del WEC, pero el Balance of Performance puede frenar su dominio y abrir la puerta a Toyota, Porsche, Cadillac, BMW, Alpine o Lexus, todos separados por décimas. El plantel de pilotos es de otra galaxia: Mick Schumacher, Jenson Button, Sébastien Buemi, Kamui Kobayashi, Kevin Magnussen, Robert Kubica o Valentino Rossi se unen a los cinco españoles (Molina, Rivera, Fluxá, Juncadella y Rueda) y a los dos argentinos —José María “Pechito” López y Nicolás Varrone— que Diego seguirá de cerca desde la cabina nocturna (04:00–09:00 CET). Porque en Le Mans se corre a fondo de noche y de día: 4.000 km a ritmo de calificación, cambios de clima repentinos, coches de seguridad, averías de última hora y aquel recuerdo imborrable de Toyota parándose a seis minutos del final en 2016. Como reza el viejo dicho: Le Mans no se gana; Le Mans decide si te deja ganar. Habrá tiempo para la historia y las anécdotas: del duelo Ford-Ferrari de 1966 (hoy película de culto) al Mazda rotativo de 1991, los Mercedes voladores de 1999 o la resurrección de Ferrari medio siglo después, en 2023. Comentaremos también la tecnología que nació aquí y hoy llevas en tu coche: luces LED, frenos de carbono-cerámica, híbridos, diésel de competición… El sábado por la noche, además, Diego traerá su exclusiva Dakar: el bicampeón en motos Kevin Benavides cuelga el casco y debutará en coches, previsiblemente en la categoría Challenger 2026, como paso previo a un T1+. Un movimiento que, quién sabe, podría cruzar su camino con el futuro de Carlos Sainz si el madrileño se retira y Ford amplía programa. Todo ello sin perder nuestro sello: humor (la “polémica” corbata de José en 2024 tendrá réplica), complicidad con la audiencia y participación de la comunidad AutoFM en el chat. Así que prepara café para la noche, ajusta el reloj… y acompáñanos. Si nunca has visto Le Mans, ganarás todas las charlas de cuñados; si ya eres fan, vivirás la carrera como si estuvieras en el box. Del primer segundo al último, AutoFM te lleva la magia de la Sarthe a casa. Antonio R. Vaquerizo José Lagunar Javi Quilón Álex Moya de Super Motor On Line Diego Durruty especialista motorsport de Automundo.com

👉🏼Pospartido de la derrota del Real Racing Club ante el Club Deportivo Mirandes 👉🏼Rueda de prensa de José Alberto López tras el encuentro 👉🏼Reflexiones de Jesús García-Bermejo tras finalizar la temporada para el Racing 👉🏼Plan del equipo antes de las vacaciones

World Verdejo Day is coming on Friday! In honour of this day, I sat down with Mariate Sanz a winemaker for Bodega Campo Eliseo. We chatted about her early days making wine in Rueda, what she looks for in classic Verdejo and working with famed winemaker François Lurton.

👉🏼Actualidad del Real Racing Club que se ejercita esta tarde 👉🏼Rueda de prensa de José Alberto López en jornada de previa 👉🏼Encuesta de hoy sobre la confianza de los aficionados en que el Real Racing Club gane al CD Mirandés

Si fermano Quartararo e Yamaha che dominavano, a Silverstone vince l'Aprilia con Bezzecchi. Fine settimana di fuoco: le Ducati 25 soffrono, la 24 domina la Sprint con Alex, Bagnaia frana, brilla la Honda, affonda la KTM. Arriva Toprak? Le nostre analisi con Bernardelle. Le concessioni si fanno sentire e le giapponesi tornano a galla. Dopo il successo di Zarco a Le Mans (qui ancora secondo), è la Yamaha a meravigliare: terza (!) pole di Quartararo e 11 giri in fuga prima del k.o. con l'abbassatore posteriore bloccato. Tutto questo mentre le Ducati 2025 entrano ufficialmente in crisi: adesso anche a Marc manca il feeling con l'avantreno. Gode l'Aprilia sulla pista amica, una bella impresa che Martin avrà seguito da casa. E adesso? Lo strappo sarà ricucito? Una domenica ricca di colpi di scena e tutta da analizzare con l'Ing: le due partenze, la scelta delle gomme, la Yamaha sorprendente (non tiene il ritmo nella Sprint e poi… domina nella gara lunga), gli squilibri in Ducati, i tanti protagonisti, le voci di un arrivo di Toprak Razgatlioglu in Yamaha. Anche Moto2 e Moto3 sono state vivacissime: protagonisti assoluti Agius, Rueda e Lunetta che sale sul podio. A stasera, ore 19, sul sito e sul canale YT di Moto.it, non mancate! Capitoli dopogp UK 00:00 partiamo dalle news: Morbido fratturato (!) e Toprak verso la MotoGP... 5:04 grande Aprilia vince col Bez nel momento giusto. E Martin? 11:48 Quartararo dominava e poi il K.O: Ing analizza l'abbassatore e il guasto 17:13 Zarco secondo: Honda e Yamaha crescono 22:46 le concessioni: come sono e come cambiano ora 25:30 tecnica: motore Honda, ali Yam e Aprilia 28:40 le classifiche, di gara e del mondiale 30:08 Ducati: la 2025 non è a posto? Ecco perché non si può tornare alla 24 41:00 nella Sprint tre Ducati su Bez 41:38 KTM purtoppo affonda, c'è pessimismo 44:09 Moto2 e Moto3 bellissime e piene di talenti 47:34 il prossimo GP ad Aragon, cosa aspettarsi 50:32 spazio ai lettori: BMW, flat track, 24 e 25, avantreno Aprilia, test ad Aragon...Diventa un supporter di questo podcast: https://www.spreaker.com/podcast/dopogp-motogp-moto-it--4070022/support.

👉🏼Pospartido del Real Racing Club 3-3 Club Deportivo Mirandes 👉🏼Rueda de prensa de José Alberto López tras el encuentro 👉🏼Plan semanal del equipo antes de la vuelta en Anduva 👉🏼Declaraciones de Roberto González, Director de Comunicación, sobre la venta de entradas

Primer programa desde la edición XVI del S(8), Mostra de Cinema Periférico de Coruña, que celebra los 60 años del nacimiento del formato Super 8 con la presencia de figuras internacionales como el artista multidisciplinar venezolano Carlos Castillo. Hablamos con él. Con Ana Domínguez y Ángel Rueda, directores de la Mostra. Y con Brenda Boyer, que ha estrenado su obra Tortuga en la sección Desbordamientos.Escuchar audio

Filmar escenas íntimas nunca fue tan político. Sofía Rueda, coordinadora de intimidad, nos revela qué pasa detrás de cámara cuando se coreografían besos, desnudos, peleas y mucho más. ¿Cómo se regula el cuerpo y cómo se maneja el consentimiento? Sofía nos cuenta por qué su rol incomoda a la vieja escuela… y por qué eso es exactamente lo que necesitamos.

👉🏼Entrenamiento de hoy del Real Racing Club en las Instalaciones Nando Yosu 👉🏼Rueda de prensa de José Alberto López en jornada de previa 👉🏼Hablamos con Toni Caballero, compañero de El Correo en Miranda sobre el Club Deportivo Mirandés

Bolsas europeas en máximos, el S&P 500 de nuevo en positivo en el año (o cerca)… ¿Circulen, circulen, que aquí no ha pasado nada o momento ideal para volver a bajar el riesgo? Lo analizamos en un nuevo episodio de Finect Alpha con Diego Rueda (Unicaja Asset Management) y Pablo Valdés (Orienta Wealth). ¡EMPEZAMOS! Aquí os dejamos el libro y el vídeo que nos han traído nuestros invitados a nuestro nuevo episodio: 👉Que sea sencillo no significa que sea fácil: Una guía práctica sobre el arte de la inversión. 🔗 https://www.amazon.es/Que-sea-sencillo-significa-f%C3%A1cil/dp/8423433862 👉Documental Luis Enrique 🔗https://www.primevideo.com/-/es/detail/Luis-Enrique-No-Ten%C3%A9is-Ni-P-Idea/0K661C0J7GPRHVQ7W3YI35QOS7

Los tertulianos Pilar Velasco, Carmen Morodo, Nacho Cardero, Marta García Aller y Rubén Amón comentan la actualidad política.

Rob Cesternino welcomes Survivor 47's Andy Rueda on to the podcast to discuss the Survivor 48 finale.

Rob Cesternino welcomes Survivor 47's Andy Rueda on to the podcast to discuss the Survivor 48 finale.

Federico analiza toda la actualidad rosa con Isabel González, Paloma Barrientos y Daniel Carande. Entrevista a Inés Sainz por Seducir con tus sentidos

Después de casi once años, Xabi Alonso vuelve al Real Madrid Xabi vuelve a su casa, pero esta vez como entrenador. Y ya sabe lo que le espera, porque ya lo sufrió en el pasado. Si piensan que le van a amedrentar, pichan en hueso. Min. 01 Seg. 56 – Intro Min. 11 Seg. 39 – Quiero la cabeza de Xabi Alonso Min. 16 Seg. 57 – Rueda de prensa de pocos titulares Min. 25 Seg. 37 – Cuando no dices nada, te hacen decir cualquier cosa Min. 33 Seg. 21 – El fútbol te pide ser flexible, no dogmático Min. 41 Seg. 08 – Las viudas de Ancelotti están al acecho Min. 49 Seg. 25 – La mili en Alemania puede no ser suficiente Min. 54 Seg. 34 – Repitiendo viejos esquemas infantiloides Min. 61 Seg. 05 – Capaz de ensombrecer la más hermosa despedida Min. 65 Seg. 33 – Despedida Eric Clapton (Edmonton 11/09/1998) Old Love Going Down Slow River Of Tears She's Gone Sunshine Of Your Love Change The World Crossroads One Chance Layla Don MacLean - Crying (Londres 16/11/1980)

Federico analiza toda la actualidad rosa con Isabel González, Paloma Barrientos y Daniel Carande. Entrevista a Inés Sainz por Seducir con tus sentidos

Último partido de LaLiga 24/25. El Atlético de Madrid visita Montilivi para enfrentarse a un Girona ya salvado y despedirse de esta temporada. Sin nada en juego, es posible que veamos rotaciones en el once titular. Además, el Atleti estrenará su 2ª equipación de la temporada 25/26. Analizamos cómo llegan ambos equipos, cómo pueden salir mañana, y vemos la rueda de prensa de Simeone, en De Padres a Hijos. Conviértete en miembro de este canal para disfrutar de ventajas: https://www.youtube.com/channel/UCl_X6QI3mnJsttsp96OsCZQ/join Correo: depadresahijoscontacto@gmail.com Twitch: https://www.twitch.tv/depadresahijos Instagram: https://www.instagram.com/depadresahijos1903/ Twitter: https://twitter.com/DPaH1903 Youtube: https://www.youtube.com/@DPaH1903/videos Spotify: https://open.spotify.com/show/6WcodO17ASqRfxYNrjhVGD #atleticomadrid #atleti #futbol #laliga #football

Federico comenta toda la actualidad del corazón con Isabel González, Paloma Barrientos y Daniel Carande.

Federico comenta toda la actualidad del corazón con Isabel González, Paloma Barrientos y Daniel Carande.

¿Sabes qué materiales llevar a tu exposición y cuáles evitar a toda costa? En este vídeo te comparto 3 recursos con auténtico valor didáctico que pueden marcar la diferencia ante el tribunal, 2 frases que nunca deberías decir… y una actitud que debes evitar para no sabotear tu discurso. Si quieres mejorar tu exposición y sonar como un verdadero profesional, este vídeo es para ti. ➡️ Apúntate gratis al Consejo Educativo diario y recíbelo todos los días a las 15h para ser mejor docente: https://preparadoredufis.com/consejo-educativo-diario/ ════════════════ Secciones de nuestro canal por categorías ➜ Encuéntralas aquí: https://www.youtube.com/c/OposicionesdeEducaci%C3%B3n/playlists ════════════════ ⚡️ ¿YouTube se te queda corto y quieres ir más allá? ¡Síguenos en otras redes sociales! Instagram: https://www.instagram.com/diegofuentes.oposiciones TikTok: https://www.tiktok.com/@diegofuentes.oposiciones Mi web: https://preparadoredufis.com/ ════════════════ ÍNDICE DE VÍDEO 0:00 Introducción al vídeo 0:40 Error común: Material bonito sin utilidad 1:28 Material 1: Rueda de rutinas de pensamiento 2:07 Material 2: Ficha personalizada con apoyos 2:55 Material 3: Kit de autoevaluación 3:58 Lo que no deberías decir ante el tribunal 4:44 Lo que nunca deberías hacer: polarizar tu mensaje ¡Suscríbete al canal y dale like para más estrategias que te acerquen a tu plaza soñada!

Jim and Rich dive into the crazy, complicated and confusing Grand Prix from Le Mans. The Moto3 boys kicked off the action on damp but drying tack on Sunday morning. The race was calm by the normal Moto3 standards, but the last lap more than made up for the lack of action. Kelso was looking for his first ever Moto3 win and was leading Munoz and Rueda. In the second to last turn Munoz dive bombed Kelso which caused both to go off track. This allowed Rueda to pass both of them and take a surprise victory. The Moto2 riders were forced to watch the back of Gonzalez for the whole race as he dominated. MotoGP was where all the action and surprises were. Quartararo shocked with pole position or Marc Marquez.. In the Sprint Marc used a smooth and patient approach to take the win over his brother and rookie sensation Aldeguer. On Sunday the weather played havoc with everyone as new rules caused chaos. Picking the right tire was critical as some riders went from slicks to wets to slicks and back to wets. However the man who made all the right calls was Zarco. He became the first Frenchmen to win the French Grand Prix in 71 years. If you're a regular listener, please sign up to support the show financially if you can and don't forget to connect with us via the social media channels. Thanks to all our loyal listeners and supporters and thanks also to show partner Roadskin. Zoom Zoom…….

La vida es una película, pero en este caso la película es una vida: la de Nito. Un chico del extrarradio madrileño, del barrio de Aluche, que sueña con convertirse en director de cine y contar historias. Historias que lo conectan con su pasado y sus afectos, que le permiten hacer inmortales los recuerdos de su juventud: su mejor amigo, Isra, su primera novia, Naza, su tío Emilio o sus padres. Esa vida se construye bajo la atenta mirada de Los brutos, los presos de la antigua prisión de Carabanchel. Y ‘Los brutos’ es también la obra de teatro escrita y dirigida por Roberto Martín Maiztegui, con un elenco que incluye a Francesco Carril y Ángela Boix, entre otros.Justo ayer conocíamos algunos detalles de la próxima temporada de la Orquesta y Coro RTVE. La programación incluirá a directores como Josep Caballé Domenech, Pablo González o Jaime Martín, y cinco estrenos absolutos, entre los que destacan ‘Metalepsis’, de Josep Planells Schiaffino, ganador del Premio Reina Sofía de Composición Musical, y el Concierto para violín y orquesta n.º 1 de Jesús Rueda.Bajo el régimen de Stalin, en 1932, los músicos soviéticos tuvieron que someterse al realismo socialista: una doctrina artística que subordinaba toda creación a la propaganda del Estado. La editorial Galaxia Gutenberg acaba de publicar ‘Al son de la utopía’, de Michel Krielaars, un retrato riguroso sobre cómo los compositores vivieron —y sobrevivieron— a ese contexto. Martín Llade nos lo cuenta, destacando las revelaciones inéditas que aporta este ensayo, que se suma a los estudios previos sobre el tema.Escuchar audio

El Atlético de Madrid visita El Sadar para enfrentarse a un Osasuna que aún tiene posibilidades de entrar en Europa. Esperamos ver una versión similar a la del encuentro ante la Real Sociedad, con un Sorloth estelar, un gran Pablo Barrios y la vuelta de Julián Alvarez. Es posible que veamos un sistema similar con tres centrocampistas. Analizamos cómo llegan ambos equipos, cómo pueden salir mañana y vemos la rueda de prensa de Simeone, en De Padres a Hijos. Conviértete en miembro de este canal para disfrutar de ventajas: https://www.youtube.com/channel/UCl_X6QI3mnJsttsp96OsCZQ/join Correo: depadresahijoscontacto@gmail.com Twitch: https://www.twitch.tv/depadresahijos Instagram: https://www.instagram.com/depadresahijos1903/ Twitter: https://twitter.com/DPaH1903 Youtube: https://www.youtube.com/@DPaH1903/videos Spotify: https://open.spotify.com/show/6WcodO17ASqRfxYNrjhVGD #atleticomadrid #atleti #futbol #laliga #football

+Pobednički salto unazad posle dve godine i strpljenja u haosu Francuske kiše.+Moto 2 - Gonzalez moćan, ali ne i nedostižan+Moto 3- Rueda kao šampion - pobede ponekada dođu sameOMV, ZVANIČNI PARTNER LAP 76 ⛽️Preuzmite OMV MyStation mobilnu aplikaciju i podržite Lap 76 - https://www.omv.co.rs/sr-rs/mystationIstovremeno pretvorite poene u trenutke radosti - svaka kupovina na OMV stanicama vam donosi poene, koje možete da pretvorite u nove trenutke radosti u prodavnici OMV-a.A uz svaku kupovinu goriva, preporučujemo MaxxMotion, ostvarujete i popust!

Tertulia con Rodrigo Marciel, José Miguélez y Alfredo Somoza..

Del 13 al 24 de mayo se realizará nuevamente el tan prestigioso Festival de Cine de Cannes, en Francia. Esta vez, frente al Palacio donde tiene lugar, estará amarrado un barco para celebrar y promover la cultura uruguaya. Es una iniciativa del Festival Internacional de Cine de José Ignacio, el JIIFF por sus siglas en inglés, que regresa a Cannes con una delegación ampliada. Conocemos más sobre esta iniciativa junto a Fiona Pittaluga, directora del JIIFF, y Martín Cuinat, su director ejecutivo. La intención no es solo comprar películas para exhibir en enero en el festival, sino también fortalecer la industria cinematográfica uruguaya. Para eso, llevan también a la Agencia del Cine y el Audivisual (ACAU), el Ministerio de Turismo, Uruguay XXI y Uruguay Audiovisual. Pero además llevan consigo gastronomía del parador La Huella, música en vivo, y la mayor novedad: la Rueda de Candombe, un evento que fue un éxito todos los lunes de este verano en plaza España, frente a la Rambla Sur.

The Survivor Specialists are joined by Andy Rueda to predict episode 10 of Survivor 48! Want to play along in our Power Rankings game and help support the podcast? Become a patron of The Specialists: https://www.patreon.com/thespecialists For this season, we've partnered with IdolPlays! Use the link below to check out some fun Survivor-themed puzzles! And be sure to keep an eye out for Phil's creator bundle! https://idolplays.com/SPECIALISTS Code: SPECIALISTS #Survivor #SurvivorCBS #Survivor48 #Survivorpredictions #Survivorpowerrankings Want to create live streams like this? Check out StreamYard: https://streamyard.com/pal/d/5742935964385280

The Meta of New Era V Australian Survivor Feedback w/ Andy Rueda We Know Global Survivor Host Shannon Guss welcomes Survivor 47's Andy Rueda to discuss week 7 (episodes 19 and 20) of Australian Survivor: Brains V Brawn II. The duo discuss the meta of the new era against Australian Survivor, the two key junctures […]

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