Der SegelReporter-Podcast

Eine Hiobsbotschaft jagt die nächste: Der Americas Cup macht derzeit wegen vieler negativer Schlagzeilen von sich reden. Was passiert da gerade? Und warum? Und was hat der SailGP damit zu tun? Außerdem sprechen wir über Hafenmeister und über triumphale Momente an der Pinne. Und wie geht's eigentlich der Segel-Bundesliga?

Die Saison geht los - das merkt man allein schon an den vielen Themen, die auf dem Tisch liegen oder die es zu besprechen gilt. Wir haben über das gesprochen, was uns in den letzten 14 Tagen am meisten beschäftigt hat.

Wieder 14 Tage rum - wieder viele Themen, über die wir reden müssen. Die Malizia Sea Explorer ist verkauft, Francesca Clapcich wird das Boot zur nächsten Vendée segeln. Der SailGP nimmt an Fahrt und Attraktivität auf - die Deutschen enttäuschen. Und leider gab es wieder tragische Vorfälle auf See.

In dieser Episode: Ein ahnungloser Mexikaner, der das zu seiner Zeit bedeutendste Rennen der Welt gewinnt, zwei Offshore Seglerinnen, die über das Stinken reden, Follower als neue Währung im Segelsport, Elon Musks Starlink als kontroverses Thema und was gerade mit unseren Booten passiert.

Da sind wir wieder mit unserer nächsten Episode. Heute im Fokus: Die Auswertung dreier Seenotrettungsfälle, und was daraus für Handlungsempfehlungen resultieren. Außerdem erzählt Carsten Details über die dramatische Rettung von zwei Seglern in der Türkei. Dazu sprechen wir über Sinn und Unsinn der Funk-Kommunikation und Carstens Vorbereitung auf die Contender Saison.

Die Vendée Globe 2024/25 ist fast vorbei. In der letzten Episode unseres Vendée-Spezial Podcasts stellen (Pod-)Carsten Kemmling, Michael "miku" Kunst und Stephan Boden die Momente der Vendée vor, die für lange Zeit in Erinnerung bleiben.

Über die boot Düsseldorf wurde viel diskutiert. Vor allem über die recht leeren Segelhallen, unter anderem weil beiden deutschen Großwerften die in diesem Jahr nicht ausgestellt haben. Wir haben Petros Michelidakis, den Projektleiter der Messe im Gespräch gehabt und reden mit ihm über Kritik, spannende Hintergründe, die Situation in der Segelbranche und über die Zukunft der boot.

Heute haben wir einen besonderen Gast: Robert Stanjek. 2022-23 bestritt Robert das THE OCEAN RACE around the World, ist mehrfacher Europa- und Weltmeister im Starboot und Offshore-Profi. Wir sprechen über die Vendée, über das IMOCA-Segeln und vieles mehr rund um die härteste Regatta der Welt.

Die Vendée Globe 2024 ist nicht zu Ende - sie ist noch voll im Gange. Mit all den Geschichten, Ankünften, Dramen und Stories am Rande. Unsere vorletzte Episode über das härteste Segelrennen der Welt.

Nach 80 Tagen hat Boris Herrmann es geschafft und seine mittlerweile arg gebeutelte Malizia Sea Explorer über die Ziellinie der Vendée Globe 2024/25 gesteuert. Wie lässt sich sein Rennen abschließend bewerten?

Die boot Düsseldorf 2025 ist vorbei. Es wurde in den letzten Tagen viel diskutiert, gemutmaßt und geredet. Wir sprechen über unsere Eindrücke, über Hintergründe, was wir erlebt und gesehen haben. Und ja - es sind immer noch genug Segelboote da, die es zu bestaunen gilt.

"I am up 24/7, so let's do it." Conrad Colman antwortet sofort auf unsere Anfrage, ob er uns für den Podcast ein Interview geben würde. Heute war es soweit: Wir in Kiel und Hamburg, Conrad auf der IMOCA MS Amlin mitten auf dem Atlantik bei 35 Knoten Wind und kurzer, steiler Welle. Wir sprechen über ihn, seine bisherige, erfolgreiche Vendée und über seine Pläne. Das Gespräch fand auf englisch statt.

Vor einigen Tagen bestand noch Hoffnung auf Platz 4, nun sind selbst die Top Ten nicht mehr zu erreichen. Im Moment sieht es so aus, dass Boris Herrmann auf dem 13. Platz abschließen wird, wenn nichts mehr passiert. Wird die Vendée Globe 2025 zur Enttäuschung für den deutschen Skipper?

Charlie Dalin ist der Sieger der Vendée Globe 2024. In der unglaublichen Zeit von nur 64 Tagen,19 Stunden und 23 Minuten hat er einhand die Weltkugel umsegelt und den bisherigen Rekord nahezu pulverisiert. Wie ist ihm das gelungen? Alles zum Sieger und zum restlichen geschehen in dieser Episode.

Erst eine Reparatur im Mast, dann ein Blackout nach einem Blitzschlag und nun hat Boris Herrmann auch noch Probleme mit der wichtigen J2, die wegen eines Schadens am Fallenschloss unbrauchbar ist. Da stellt sich natürlich die Frage, ob er nun aus dem spannenden Rennen um Platz vier raus ist. Dieses und alles weitere rund um die Vendée in dieser Episode.

Ende nächster Woche beginnt die boot Düsseldorf. Ist die zu Ende, naht der Frühlingsanfang und somit auch die nächste Segelsaison. In dieser Episode sprechen wir über das anstehende Segeljahr.

Wenn nichts unvorhergesehenes passiert, wird der bisherige Rekord der Vendée Globe nahezu pulverisiert. Dalin und Richomme machen Platz eins und zwei im Rekordtempo unter sich aus. Spannend wird der Kampf um die Plätze dahinter, besonders um Platz vier. Mittendrin: Boris.

Kap Hoorn ist für die ersten Segler geschafft, der Atlantik erreicht und somit sind die ersten Teilnehmer der Vendée Globe gefühlt "auf dem Rückweg". Yoan Richomme und Charlie Dalin fahren einsam vorneweg, der Sieg ist ihnen kaum noch zu nehmen. Boris Herrmann schafft es nicht, seine Platzierung zu verbessern. Zum ersten Mal seit dem Start spricht er über seine Enttäuschung, die nicht nur dem Rennverlauf geschuldet ist. Wie weit kann er es noch schaffen?

Untergang der Bayesian, Orcas, Olympia, Americas Cup und natürlich die Vendée Globe. 2024 war ein Jahr voller Segel-Ereignisse. Wir haben die Themen rausgesucht, die uns am meisten bewegten. Der Podcast-Jahresrückblick.

Während vorn an der Spitze die Post abgeht und die Führenden zwei Tage vor dem alten Rekord liegen, rückt die Gruppe dahinter immer stärker zusammen. Boris hat gute Chancen, unter die Top 5 zu kommen - wenn der Wind für Malizia günstig ist. Außerdem gibt es neue Schadensmeldungen.

Schäden, Schäden, und Schäden. Im Südmeer rappelt es gewaltig. Pip Hare muss nach einem Mastbruch leider aufgeben und die Vendée-Community tauert. Hat es mit ihrem geringen Budget zu tun? Auch Clarisse musste viel reparieren und hat deshalb eine günstige Windkonstellation verpasst. In der Zwischenzeit holte Boris etwa 600 Seemeilen auf und hat durchaus Chancen aufs Podium. Das und mehr in dieser Folge.

Über Andreas hat Segelreporter bereits letztes Jahr vor seiner Teilnahme an der Transat Jacques Fabre ein Porträt geschrieben. Der Mann aus Kiel plant auch seine eigene IMOCA-Kampagne. Umso besser, dass der Elektronikspezialist diese Vendee Globe aus nächster Nähe begleitet – als Teammitglied des bisherigen Überfliegers dieser Regatta, Sébastien Simon. Sein Schützling hat im Atlantik den Einhand-Rekord für Monohulls auf unglaubliche 614,25 Meilen in 24 Stunden hochgesetzt, ist aber inzwischen nur noch mit einem Foil unterwegs. Wie dieser Foilbruch zu bewerten ist.

Keine schöne Vorstellung, bei meterhohen Wellen in den Mast zu müssen. Tanguy le Turquais kann ein Lied davon singen. Auch Antoine Cornic, Sebastién Marrset und Pip Hare mussten reparieren. Und der "Huhnsegler" legt gerade einen Kurs in Lee der Kerguelen ein, um sich ins Rigg zu ziehen - Probleme mit dem J2 Vorsegel. Was sonst noch so passierte, in dieser Folge.

Die Vendée Globe hat die Segelszene voll im Griff. Auch uns. Dennoch gibt es einige Themen der letzten Tage, die uns Segler bewegen und die besprochen werden müssen. Unsere Themen im Überblick: 1. Kurzer Abstecher in die Vendée und wie sie uns beherrscht 2. Tragische Todesfälle auf dem Bodensee und bei der ARC 3. SailGP im TV - War das alles, ZDF? 4. Das Tamagotchi der Segler - Virtual Regatta 5. Helge Von der Linden mit tollen Tipps zum Thema: Welche Antifoulings wirken noch?

Der zweitplatzierte Sébastien Simon wurde durch den Bruch des Steuerbord-Foils schwer erwischt. Ist er im Tief zu viel Risiko gegangen? Boris hat Justine Metreaux überholt und ist nun in den Top Ten. Was alles passierte und was in den kommenden Tagen zu erwarten ist, besprechen wir in dieser Episode.

Bei der Vendée Globe herrschen nun genau die Bedingungen, die diese Regatta um die Welt so berühmt machen. Charlie Dalin segelt auf einem anderen Level und hat sich aus 150 möglichen Routings das perfekte herausgesucht. Boris Herrmann ballert mit teilweise 30 Knoten Speed in der zweiten Gruppe, rund 1400 Seemeilen dahinter. Louis Burton musste aufgeben, Kojiro Shiraishi hat bei zwei "wilden Halsen" 5 gebrochene Segellatten und muss sich in ruhigere Gewässer verholen. Und auch andere klagen über kleinere Schäden. Alles zur möglicherweise entscheidenden Phase der Vendée in dieser Folge

Boris Herrmann und Malizia sind im Indischen Ozean angekommen. Derzeit sind die Verfolger schneller als die Spitzengruppe und holt sich Meile um Meile zurück. Boris hat sich in einer Live PK von Bord zu den Aussichten für die kommenden Tage geäußert. Das und mehr zum Stand der Vendée Globe in dieser Episode

Für unsere Sonderfolge über die Skipperinnen bei der Vendée haben wir uns fachkundige Verstärkung geholt: Hochseeseglerin Charlotte Schneider. Mit ihr sprechen wir über ihren Werdegang, über Frauen im Hochseesegelsport und natürlich über die Vendée Globe.

Während in der Spitzengruppe ein Rekord nach dem anderen fällt, hängt Boris Herrmann mit Malizia hinter dem Tief in moderaten Bedingungen und verliert hunderte Meilen. Welche Chancen er hat, wieder zur Spitze aufzuschließen. Dieses, warum es bei Roura an Bord ekelhaft riecht und andere Themen der Vendée Globe 2024 in dieser Podcast Folge.

Wie an einer Perlenschnur reiht sich die Hälfte des Regattafelds auf dem Weg zum Kap der Guten Hoffnung auf. Vorne geht richtig die Post ab und am hinteren Ende des Tiefdruckgebietes nimmt der Wind nach und nach ab. Boris Hermann rechnet zwar noch immer mit einem Rückstand auf die Spitze von etwa 1.000 Seemeilen, aber es gibt Hoffnung. Wir besprechen die Situation der Vendée Globe und schauen ein wenig auf die kommenden Tage voraus.

Er schafft es leider nicht mehr - Boris Herrmann kann das ideale Tiefdruckgebiet im Südatlantik nicht mehr erreichen. Er selbst rechnet damit, am Kap der guten Hoffnung bereits um die 1.200 Meilen Rückstand zu haben. Wir sprechen über die Gründe, wie es dazu kam und wie Boris selbst damit umgeht. Das und alles andere zur aktuellen Situation bei der Vendée Globe in dieser Folge.

Die Doldrums sind erreicht. Während die Spitze schon wieder an Geschwindigkeit aufnimmtn, erreichen andere die Flautenzone. Die nächsten Stunden sind entscheidend, bevor es mit gutem Wind über den Südatlantik Richtung Kapstadt geht. Warum ist Boris so entspannt? Was gibt es Neues aus der Schadensabteilung? Dieses und viel mehr Themen in der heutigen Folge

Ja, es gibt ein Leben außerhalb der Vendée Globe. Zum Beispiel mit den Themen, die in den vergangenen Tagen am meisten besprochen und diskutiert wurden. - Das ZDF steigt beim Sail-GP ein und es gibt mittlerweile sogar Spielertransfers - Soll man nachts die Flaggen einholen? Interessiert das überhaupt jemanden? - Neue Fahrtenyacht aus Frankreich - mit Scow-Bug und Foils. Setzt sich das durch?

Die Vendée Globe 2024 hält bereits nach gut einer Woche alles bereit, was sie ausmacht. Unser Podcast Update gibt Infos und Analysen über derzeitige Lage, auch was Schäden betrifft.

Jean Le Cam auf Platz 1. Beim Öffnen des Trackers haben sich viele heute früh die Augen gerieben. Die Strategie von "Le Roi", dem König, sich weit östlich zu halten, scheint voll aufzugehen. Er zog temporär im Ranking an allen vorbei. Maxim Sorel musste wegen seines verletzten Knöchels aufgeben. Somit ist der erste Teilnehmer der VG2024 raus. Und Boris? Der hält sich immer nah an der Spitze, segelt bisher souverän und bemerkenswert unaufgeregt. Wir sprechen über die zurückliegende Woche, haben die neuesten Infos aus der Szene und schauen auf die nächsten Tage voraus.

Nur wenige Tage nach dem Start wird es für einige Teilnehmer bereits dramatisch. Kaputte Fallenschlösser im Mast von Maxime Sorel und eine Kenterung von Szabolsc Weöres zwingen die beiden Skipper zu einem Stop vor Madeira. Für Boris Herrmann läuft es gut. Er hält sich in der Spitzengruppe, die nach den Starkwindtagen nun ruhigeres Wetter erreicht. Es bleibt spannend zu sehen, was in den kommenden Tagen passiert und welche Strategie richtig ist.

Bis zu 40 Knoten Wind hat der Atlantik dem Regattafeld beschert - dazu schon die ersten technischen Probleme und Verletzungen. Die Vendée Globe 2024 geht gleich zur Sache. Carsten ist aus Frankreich zurück, miku ist in L'Orient und hat dort neueste Insider-Infos. Zusammen mit Stephan Boden sprechen sie über die aktuellen Geschehnisse.

Sie sind unterwegs! Die Vendée Globe 2024/25 ist heute pünktlich um 13:02 Uhr gestartet. (Pod)Carsten und miku waren den ganzen Tag vor Ort, auf dem Steg und auf Begleitbooten. Sie berichten über einen außergewöhnlich emotionalen Tag, erklären, warum Boris den Start in der Flaute so brilliant gewonnen hat und was danach geschah.

Ein Teamfoto ohne Boris Herrmann sorgte für Aufsehen. "Wo ist Boris?" - das fragten sich sogar die Franzosen. Carsten und miku sind in Les Sables-d'Olonne und erzählen, was am Steg los geben die letzten Infos, bevor am Sonntag gestartet wird. Und sie haben Boris gesehen.

Spätestens mit der neuen Hallberg Rassy 69 wurde jedem klar, wohin die Reise im Bootsbau geht. Welche Größe an Boot ist eigentlich sinnvoll? Sind große Boote komfortabler? Wieviel Fuß braucht man, um glücklich zu sein? Heute sprechen wir mal über kleine Boote, den Markt und über unserer Erfahrungen. Themen: - Kleine Boote, große Boote - was ist sinnvoll? - Jochen Schümann ist mit 70 bei der ClubSwan WM Weltmeister geworden. Warum ist er so gut?

In wenigen Tagen geht es los. Am 10. November starten 40 IMOCAs zur 10. Vendèe Globe. Wer sind die heißesten Favoriten auf die besten Plätze? Wer die Underdogs? Wie bereiten sich die Seglerinnen und Segler auf die härteste Regatta der Welt vor? Mit dieser Folge startet unser SegelReporter Vendèe Spezial Podcast, in dem wir die Regatta und alles Drumherum während der gesamten Zeit begleiten, über News und Hintergründe sprechen und Informationen vor Ort aufsammeln. Mit Carsten Kemmling. Michael Kunst (miku) und Stephan Boden

Mit 7:2 gewinnt Neuseeland gegen die Briten den 37. Americas Cup. Was zunächst nach einer klaren Sache aussieht, wird bei genauer Betrachtung jedoch knapper. Dennoch sind die Kiwis der vierdiente Sieger. Carsten ist noch in Barcelona, hat viele Daten ausgewertet und Interviews geführt. Er berichtet über die Hintergründe und Gründe des Sieges vom Emirates Team New Zealand. Außerdem geben wir einen Ausblick auf die Vendèe Globe, die am 10.November bereits startet. Welche Erwartungen hat Boris Herrmann? Welche Chancen hat er?

Aus deutscher Sicht waren die Rennen um den Womens Americas Cup eine große Enttäuschung. Woran liegt das? Außerdem hat Carsten viele Infos rund um den Louis Vuitton Cup und den Sieg der Briten über Luna Rossa. Themenübersicht: - Womens Americas Cup, Olympia und Youth AC - warum sind die Ergebnisse der Deutschen so enttäuschend? - Nachbetrachtung zum Louis Vuitton Cup - Vorschau auf die Vendée Globe - Kleiner Nachklapper zur Gutachter-Geschichte

Der Herbst ist da - und was für einer. Während in Barcelona noch um den Americas Cup gesegelt wird und der Youth AC parallel läuft, nähert sich der Start der Vendée Globe. Carsten berichtet aus Barcelona aus dem Pressezentrum. Die Themen: - Was geht beim Americas Cup? Wie war das Halbfinale? - Ist der Youth Americas Cup fair? Hatte das deutsche Team überhaupt eine gerechte Chance? - Wieviel Aufschluss gibt das 48 Stunden Race Défi Azimut für die Vendée Globe? - Kann man in fremden Ländern einfach so ein sinkendes Schiff retten? - Neues von den SegelReportern

Der America's Cup steuert auf seine entscheidende Phase zu. In dieser Podcast-Folge sprechen wir mit Carsten, der direkt aus Barcelona berichtet. Vor den Halbfinal-Rennen trifft er dort Segelstars wie Ben Ainslie und teilt seine Eindrücke vom Cup. Carsten, der einige der heutigen AC-Segler aus seinen Laser-Zeiten kennt, erläutert, was Segler wie Spithill und Ainslie von anderen abhebt.

Die ersten beiden Rennen sind geschafft, Carsten hält sich bei der Contender-EM auf dem Silvaplana See wacker und kratzt an den Top Ten. Wir reden über die Euro und das drumherum und über die teils heftige Kritik am Americas Cup. Ist das Format gut? Ist das noch segeln?

Es gibt viele Spekulationen zum tragischen Schiffsunglück der gesunkenen 56-Meter-Yacht "Bayesian". Die Nachrichtenlage ist undurchsichtig, teilweise durch Boulevardmedien stark angereichert oder verwässert. Was stimmt? Was nicht? Eine Sonderfolge

Sicher, die Bedingungen für die olympischen Segel-Wettfahrten vor Marseille waren alles andere als gut. Wenig Wind, kein Wind, kurz mal Wind, Rennabbrüche. Aber was sind die Gründe für das schlechte Abschneiden der deutschen Segler bei Olympia 2024? Und gibt es Hoffnung?

Nach anfänglichen Flauten wird in Marseille nun doch endlich olympisch gesegelt. Und wie! Spektakuläre IQ-Foils und packende Szenen bei den 49ern. Dieses und andere Themen besprechen wir in dieser Folge: - Olympia. Welche Chancen haben die deutschen Teilnehmer? - Kann man "Mein Schiff 7" einfach so übersehen? Oder gar unterschätzen? Und was sagen die KVR dazu? - Delfine, die auf Katamaranen landen, Buckelwale, die auf Angelboote springen. Und natürlich wieder Orcas. Was ist mit den Meeressäugern los?

Unsere Themen heute: - Carstens fünfter Platz bei den Internationalen Deutschen Contender Meisterschaften - Mast legen vor der Brücke, Staande Mastroute - Weltumsegler-Ehepaar wird tot im Dinghi aufgefunden, von ihrer Segelyacht fehlt jede Spur. Was ist passiert?

Unsere Themen; - Die Kieler Woche ist vorbei. Ergebnis: Carsten Kemmling liegt unterm Sauerstoffzelt, klagt über kaputte Trizeps und Beulen nach 11 harten Contender Regatten. - Undichtes Bugstrahlruder führte zum Totalverlust der Yacht vom Santiano-Frontmann Peter Sage. Ein Jahr später werden alle Sun Odysees mit dem gleichen System aus Sicherheitsgründen an die Kette gelegt. - Eigentlich wollten wir nur "kurz" über über den Microsegler Yann Quenet sprechen, der mit seinem 4-Meter-Minisegeboot zur zweiten Weltumseglung gestartet ist. Das Gespräch verläuft anders und wir reden darüber, was solche Touren und das Segeln generell mit Menschen macht. - Orcas: Mittlerweile fordern nicht wenige Segler, dass die Tiere abgeschossen werden und berufen sich dabei auf Wölfe und "Problembären". Nur - ist das das Gleiche? Dürfen wir so mit der Natur umgehen?