Der SegelReporter-Podcast

Der Referentenentwurf zur geplanten Sportschifffahrtverordnung, in der auch die Sportbootführerscheine neu aufgestellt werden sollen, hat für große Diskussionen und Wogen gesorgt. Wir hatten den Generalsekretär des Deutschen Seglerverbands DSV, Germar Brockmeyer, im Podcast zu Gast. Er gibt spannende Einblicke hinter die Kulissen und kritisiert die Verordnung scharf. 

Noch rund zwei Monate, dann beginnt in Düsseldorf die weltgrößte Wassersportmesse boot Düsseldorf. Wir hatten im Podcast Petros zu Gast, der uns spannende Einblicke in die kommende Messe, die wieder vollen Segelhallen und die Entwicklungen in der Branche gibt. 

Rosalin "Rosie" Kuiper und Familie erholen sich gerade vom stressigen The Ocean Race Europe. Wir hatten sie im SR-Podcast zu Gast und mit ihr ausgiebig gesprochen. Was sind ihre Pläne? Wie schaut sie zurück auf das TORE und ihre Rolle als Skipperin auf Holcim-PRB?

Carsten ist beim Finale der Segel-Bundesliga mitgesegelt. Sein Verein, die Entdecker und Seefahrer hat am letzten Spieltag einen Aufstiegsrang erreicht. Aber - wollen sie aufsteigen? Kann sich der Club eine Teilnahme an der teuren ersten Liga leisten? Und wohin steuert die Bundesliga? Woher kommen die Schwierigkeiten? Weitere Themen: - Felix van den Hövel vom SailGP Team Germany war als Losfee bei der DFB-Pokalauslosung eingeladen und gab im ZDF Studio ehrlich zu, nichts mit Fussball am Hut zu haben. Es hagelte Kritik - warum eigentlich? - Lennart Burke und Melwin Fink haben in einem echten Husarenritt 600 Meilen aufgeholt und sind als Zweite durchs Etappenziel gefahren. Wie kam es dazu? - Ein deutscher Segler ist im Ijsselmeer auf einer unbewohnten Insel gestrandet. Was lief denn da falsch?

Die ersten Tage der Transat Café L'Or hatten es in sich: drei Überkopf gegangene Ocean 50 Trimarane, Joan Richomme ballert gegen eine Tonne und bei Colman gab die Technik bei 50 Knoten Wind auf. Die Class 40 wettern in La Coruna einen Sturm ab. Das und mehr in dieser Episode.

Am kommenden Sonntag startet die Transat Café L'Or von Le Havre nach Martinique. Vor allem in der IMOCA-Szene geht es dabei für viele Skipper und Skipperinnen um ihre Zukunft und Sponsoren. Die öffentlich gewordene Erkrankung von Vendée-Held Charlie Dalin hat Fans und Szene geschockt. Wie geht es für ihr weiter? Unsere Themen: Alles rund um die Transat Café L'Or - Wer startet, wer ist Favorit? Wie wichtig ist dieses Rennen für die IMOCA-Szene? Globe 40 - Lennart Burke und Melwin Fink sind gut dabei Finn-Dinghy DM - Carsten berichtet von seinem ersten Wettkampf in dieser Klasse

Algenbart, Pockenbewuchs und Muschelbänke. Was hilft eigentlich heutzutage noch gegen den Bewuchs? Darüber haben wir ein interessantes Gespräch mit Helge Von der Linden geführt, der vor einigen Wochen an der Antifoulingkonferenz teilgenommen hat. Helge bringt gute Tipps mit und verrät, welche Antifoulings wirksam sind. Außerdem sprechen wir über die von der boot Düsseldorf organisierte Press-Tour nach Slowenien und nach Triest zur Barcolana. Und leier müssen wir auch über Unfälle mit Motorbooten sprechen.

Aus IMOCA-Spezial wird "Regatta-Spezial". Ab sofort kommen wir alle 14 Tage mit unserem neuen Podcast Format. Den Aufschlag machen wir mit einer Nachbesprechung des SailGP in Cádiz, über die Globe40 mit Lennart Burke und Melwin Fink sowie News aus Lorient zu den IMOCAs.

Wassereinbrüche, Kenterungen, lebensgefährliche Legerwall-Situationen - die Meldungen über Seenotrettungsfälle nehmen scheinbar immer mehr zu. Die Einsatzkräfte begeben sich dabei oft selbst in große Gefahr. Erst kürzlich kam ein norwegischer Seenotretter bei einem Einsatz ums Leben. Wieso geraten Segler immer wieder in solche Situationen? Weitere Themen: - Wie kann man Regatten fairer gestalten? Helfen neue Formate, wie jetzt bei den ILCAs getestet werden soll? - 6mR Weltmeisterschaft. Segeln reiche Männer über 80 eigentlich oder lassen sie sich rumsegeln? - Bei der Solitaire du Figaro steht zum ersten Mal mit Charlotte Yven eine Frau auf dem Podium. Schlägt jetzt die Stunde der Frauen in der Offshore-Szene?

Die Karawane zieht weiter. Die IMOCAS verholen nun von Montenegro zurück nach Lorient, wo sie sich auf die "Transat Café L'Or" vorbereiten. Dort segeln spannende neue Teams und neue Gesichter. Und auch alte Bekannte sind am Start: Malizia wird nun umgestaltet und zu "11th hour". Wie es nun weiter geht und was in den Teams los ist.

Die Navigation an Bord hat sich in rasender Geschwindigkeit verändert. Carsten hat die Navigation noch klassisch gelernt, Stephan hingegen hat gleich mit GPS-Handgerät, später als einer der Ersten mit Tablet losgelegt. Wie sich die Navigation im Laufe der Zeit verändert hat und warum Orca als neuer Player alles verändert.

Zwar kommt beim The Ocean Race Europe noch ein Coastal Race mit Wertungspunkten, aber die Platzierungen sind mehr oder weniger vergeben. Biotherm hat das gesamte Rennen dominiert und liegt uneinholbar weit vorne. Dahinter geht für Paprec und Holcim noch um Platz 3. Malizia kann im besten Fall noch den 4. Platz erreichen und enttäuscht in der Gesamtwertung. Boris Herrmann sieht das Ergebnis in Interviews weiterhin als Erfolg. Zu Recht? Wie kann man das Rennen bewerten? Was machen die Teilnehmer danach? Wie geht es mit den IMOCAs weiter? Das und mehr in dieser Episode

Das The Ocean Race geht auf die letzte Etappe. Die sieben Teilnehmer bewegen sich im Schleichmodus. Vielleicht ist das ein Sinnbild für die IMOCA-Szene, denn wie Miku aus Lorient berichtet, sehen viele IMOCA Skipper einer eher ungewissen Zukunft entgegen. Nur die wenigsten haben bislang einen Sponsor gefunden. Wie geht es für Viele weiter? Wer hat das größte Budget? Und warum schreibt Boris so oft und so laut? Positioniert er sich in der Szene neu?

Das The Ocean Race Europe hat bereits vor der letzten Etappe einen Sieger: Biotherm liegt uneinholbar auf Platz 1. Dahinter entwickelt sich ein offener, spannender Kampf um die Podiumsplätze. Malizia hat auf der letzten Etappe sehr enttäuscht und ist als Vorletzter noch hinter den eigentlich unterlegenen Kanadiern ins Ziel gekommen. Warum schneidet das Team um Boris Herrmann so enttäuschend ab? Dieses und mehr Themen in der heutigen Episode

Die bretonische Küste und die Gewässer vor der Normandie sind berüchtigt für ihre starken Tidenströmungen. Carsten war dort gerade mit einem echten Traumboot unterwegs. Er berichtet von wartenden Schiffen, unheimlichen Erlebnissen und von einem tollen Revier. Außerdem blicken wir kurz zurück auf den SailGP in Sassnitz und die Erlebnisse vor Ort. Und dann erklärt Stephan, warum Gisela nun verkauft wird.

Die zweite Etappe ist beendet. Biotherm sammelt bislang die maximale Punktzahl und führt die Rangliste komfortabel an. Boris Herrmanns (ohne Boris an Bord) Malizia kommt auf einem enttäuschenden fünften Platz ins Ziel. Holcim ist zurück und erreicht Platz 2. Dennoch dreht sich derzeit alles um die Entscheidung der Jury, die über den Startcrash in Kiel geurteilt hat. Wie kam sie dazu und ist das Urteil gerecht?

Die erste Etappe von Kiel nach Portsmouth ist beendet. Das Leg 1 hatte mehr Stoff in sich, als vorher gedacht: Angefangen vom Crash zwischen Holcim und Mapei am Start bis zum cleveren Manöver von Malizia vor der Südküste Englands. Wie hat Boris das gemacht? Wie wird die Jury über den Vorfall hinter der Startline in Kiel entscheiden? Das und alles ums erste Leg in dieser Episode

Das hat Spaß gemacht. Wir hatten den ersten Live-Podcast mit Publikum direkt neben den IMOCAS in Kiel beim Segelclub Baltic. Die Hütte war voll, die Gäste in Form. Simon Koster gibt spannende Einblicke in die Szene, ins Team und hat viele Insights rund um das The Ocean Race Europe. Oli Schmidt-Rybandt und Speedsailing kamen mit gleich zwei legendären Volvo60 vorbei, der SEB und der Illbruck. Und Sebastian Wache hat Infos zum Wetter, zum Routing und zu den Möglichkeiten der Beratung der Teams.

Carsten ist erfolgreich bei der Contender-WM gesegelt und wieder zurück aus Malcesine. Wie lief es mit dem Starterfeld von 170 Schiffen? Was ist eigentlich das Besondere am Contender? Warum führt ein kleiner Gummistropp zum Kentern? Und wieso fahren Robotertonnen plötzlich eigenständig umher? Das und viel mehr in dieser Episode

Kurz vor dem Heimspiel in Sassnitz haben wir ein Gespräch mit dem Steuermann des deutschen SailGP-Teams, Erik Heil geführt. Er gibt spannende Einblicke hinter die Kulissen, in die speziellen Eigenschaften der foilenden F50 Katamarane und erzählt uns Insides aus dem Team und dessen Ziele. Außerdem klärt er auf, was in Portsmouth an der Tonne passierte.

Noch drei Wochen, dann geht es los - das The Ocean Race Europe startet in Kiel. Miku hat aus Lorient die neusten Gerüchte und Infos aus den Hinterhöfen. Dazu diskutieren wir über die Szene, welche Entwicklungen es derzeit gibt. Boris war gerade zu Gast im OMR Podcast und sprach über sein Business. Ist seine Kampagne ein Rennstall oder in erster Linie Business? Das und mehr Themen in dieser Folge

Wir sind zum Start des The Ocean Race Europe Live mit unserem Podcast zu Gast in Kiel. Am 9.8.2025 um 18 Uhr startet unser Live-Podcast im wundervollen Clubgebäude des Segelclub Baltic in Kiel, direkt auf der Brücke neben den IMOCAs. Die Zuschauer können sich auf spannende Talkgäste freuen. Ein Gast bringt ein weltberühmtes Schiff mit - es kann vor Ort besichtigt werden. Link zu den begrenzten Tickets, die die Kosten für die Technik decken, in den Shownotes.

Die Kieler Woche 2025 machte vor allem wegen der Kritik von Philipp Buhl Schlagzeilen. Aber auch andere Segler äußerten ihren Unmut. Wir haben in dieser Sonderfolge mit dem Organisationschef Dirk Ramhorst und Wettfahrtleiter Fabian Bach gesprochen.

Das Course de Caps - Rennen ist vorüber. Überraschungen blieben aus, Macif mit Sam Goodchild gewinnt überlegen, Malizia mit Will Harris landet auf dem vierten Platz. Zur gleichen Zeit erschüttert viele Fans jedoch die Nachricht, dass Jean Le Cam aufhört. Nicht etwa aus Altersgründen, sondern weil ihm die Entwicklung der IMOCA Szene nicht mehr schmecken. Hat Jean Le Cam recht? Zählen nur noch Budgets, Investoren? Ist das wirtschaftliche wichtiger als der Sport? Nimmt die Szene eine Entwicklung wie z.B. der Profi-Fußball?

Die Kieler Woche 2025 ist zwar vorbei, aber medial geht sie weiter. Hintergrund sind viele kritische Stimmen über die Rennorganisation, über treibende Startschiffe und über kleinliche Penalties. Vor allem die Kritik von Philipp Buhl sorgte für großes Aufsehen. Der Umgang damit von Seiten der Veranstalter führte vielerorts zu noch mehr Unmut. Was steckt dahinter? Worum geht es? Was kann man verbessern? Auch Carsten hat bei seinen Rennen seine Erfahrungen gemacht und berichtet von seltsamen Strafpunkten.

Am Sonntag startet der IMOCA Zirkus zum "Course de Caps", einem 2.000-Meilen Rennen um die Britischen Inseln. Malizia wird von Will Harris geskippert, während Boris derzeit etwas zurückgezogener bleibt. Wir sprechen heute über Malizia: Welche Strategie steckt hinter dem Team - geht es in erster Linie um sportlichen oder wirtschaftlichen Erfolg? Ist beides voneinander abhängig? Miku hat eher traurige Neuigkeiten aus Frankreich, berichtet uns aber auch über den "Huhn-Segler" Guirec Soudée, der nach der Vendée nun sein nächstes Abenteuer in Angriff nimmt: mit einem Ultim-Trimaran nonstop um die Welt.

Frank Schönfeldt ist mehrfacher Deutscher Meister in diversen Bootsklassen, dazu Europameister und Weltmeister im Pirat. Aber er hat nicht nur viele Rennen gewonnen, sondern auch die Herzen der Segler mit seiner Band "Matrose Schönfeldt und die Schwimmwesten". Außerdem ist er Gründer des Vereins "Entdecker und Seefahrer Förderverein e.V.", mit dem er dieses Jahr zweite Bundeslige segelt. Trotz kleiner technischer Tonprobleme konnten wir mit ihm ein hörenswertes Gespräch führen.

In genau acht Wochen starten sechs IMOCA-Teams in Kiel zum The Ocean race Europe (TORE). Rechtzeitig startet heute auch unser neues Podcast-Format "IMOCA Spezial" mit dem "Podcarsten" Kemmling, Stephan Boden und Michael Kunst alias Miku, der sich für uns wieder in den Hinterhöfen Lorients in der Szene umhört. Heute sprechen wir über die Teams, über Neuigkeiten und über alles rund um den IMOCA-Zirkus.

In der heutigen Episode des Segelreporter-Podcasts besprechen und bewerten wir den Untersuchungsbericht zu zwei Untergängen. Die Ergebnisse sollten jeden Bootsbesitzer interessieren. Dazu stellen wir die Frage: Wie konnte es dazu kommen, dass ein Frachter eine Class40 überfährt, obwohl es vorher Funkkontakt und Abstimmung gegeben hat. Hat sich der Kapitän einen Spaß erlaubt? Hat er die Rennyacht unterschätzt? Das und viele weitere Themen in dieser Episode.

Und wieder zwei Wochen um. In der Zwischenzeit ist viel passiert, was besprochen werden muss. Carsten hat sich einen Hexenschuss beim Contender-Segeln geholt, Stephan eine kapriziöse SRC-Prüfung bestanden. Außerdem gab es wieder eine vielbeachtete, tragische Havarie und dementsprechende Kommentare. Und Boris bekommt ein neues Schiff. Das und mehr in der neuen Episode.

Eine echte Aufreger-Folge, jedenfalls für uns. Der Crash des 100 Fuß Maxi "Magic Carpet E" sorgt für jede Menge Unmut, vor allem wegen der Protestverhandlung. Dazu sprechen wir über Segler, die Orcas erschießen wollen. Was bedeutet das? Welche Folgen wird das haben? Dieses und viele andere Themen in der heutigen Episode.

Eine Hiobsbotschaft jagt die nächste: Der Americas Cup macht derzeit wegen vieler negativer Schlagzeilen von sich reden. Was passiert da gerade? Und warum? Und was hat der SailGP damit zu tun? Außerdem sprechen wir über Hafenmeister und über triumphale Momente an der Pinne. Und wie geht's eigentlich der Segel-Bundesliga?

Die Saison geht los - das merkt man allein schon an den vielen Themen, die auf dem Tisch liegen oder die es zu besprechen gilt. Wir haben über das gesprochen, was uns in den letzten 14 Tagen am meisten beschäftigt hat.

Wieder 14 Tage rum - wieder viele Themen, über die wir reden müssen. Die Malizia Sea Explorer ist verkauft, Francesca Clapcich wird das Boot zur nächsten Vendée segeln. Der SailGP nimmt an Fahrt und Attraktivität auf - die Deutschen enttäuschen. Und leider gab es wieder tragische Vorfälle auf See.

In dieser Episode: Ein ahnungloser Mexikaner, der das zu seiner Zeit bedeutendste Rennen der Welt gewinnt, zwei Offshore Seglerinnen, die über das Stinken reden, Follower als neue Währung im Segelsport, Elon Musks Starlink als kontroverses Thema und was gerade mit unseren Booten passiert.

Da sind wir wieder mit unserer nächsten Episode. Heute im Fokus: Die Auswertung dreier Seenotrettungsfälle, und was daraus für Handlungsempfehlungen resultieren. Außerdem erzählt Carsten Details über die dramatische Rettung von zwei Seglern in der Türkei. Dazu sprechen wir über Sinn und Unsinn der Funk-Kommunikation und Carstens Vorbereitung auf die Contender Saison.

Die Vendée Globe 2024/25 ist fast vorbei. In der letzten Episode unseres Vendée-Spezial Podcasts stellen (Pod-)Carsten Kemmling, Michael "miku" Kunst und Stephan Boden die Momente der Vendée vor, die für lange Zeit in Erinnerung bleiben.

Über die boot Düsseldorf wurde viel diskutiert. Vor allem über die recht leeren Segelhallen, unter anderem weil beiden deutschen Großwerften die in diesem Jahr nicht ausgestellt haben. Wir haben Petros Michelidakis, den Projektleiter der Messe im Gespräch gehabt und reden mit ihm über Kritik, spannende Hintergründe, die Situation in der Segelbranche und über die Zukunft der boot.

Heute haben wir einen besonderen Gast: Robert Stanjek. 2022-23 bestritt Robert das THE OCEAN RACE around the World, ist mehrfacher Europa- und Weltmeister im Starboot und Offshore-Profi. Wir sprechen über die Vendée, über das IMOCA-Segeln und vieles mehr rund um die härteste Regatta der Welt.

Die Vendée Globe 2024 ist nicht zu Ende - sie ist noch voll im Gange. Mit all den Geschichten, Ankünften, Dramen und Stories am Rande. Unsere vorletzte Episode über das härteste Segelrennen der Welt.

Nach 80 Tagen hat Boris Herrmann es geschafft und seine mittlerweile arg gebeutelte Malizia Sea Explorer über die Ziellinie der Vendée Globe 2024/25 gesteuert. Wie lässt sich sein Rennen abschließend bewerten?

Die boot Düsseldorf 2025 ist vorbei. Es wurde in den letzten Tagen viel diskutiert, gemutmaßt und geredet. Wir sprechen über unsere Eindrücke, über Hintergründe, was wir erlebt und gesehen haben. Und ja - es sind immer noch genug Segelboote da, die es zu bestaunen gilt.

"I am up 24/7, so let's do it." Conrad Colman antwortet sofort auf unsere Anfrage, ob er uns für den Podcast ein Interview geben würde. Heute war es soweit: Wir in Kiel und Hamburg, Conrad auf der IMOCA MS Amlin mitten auf dem Atlantik bei 35 Knoten Wind und kurzer, steiler Welle. Wir sprechen über ihn, seine bisherige, erfolgreiche Vendée und über seine Pläne. Das Gespräch fand auf englisch statt.

Vor einigen Tagen bestand noch Hoffnung auf Platz 4, nun sind selbst die Top Ten nicht mehr zu erreichen. Im Moment sieht es so aus, dass Boris Herrmann auf dem 13. Platz abschließen wird, wenn nichts mehr passiert. Wird die Vendée Globe 2025 zur Enttäuschung für den deutschen Skipper?

Charlie Dalin ist der Sieger der Vendée Globe 2024. In der unglaublichen Zeit von nur 64 Tagen,19 Stunden und 23 Minuten hat er einhand die Weltkugel umsegelt und den bisherigen Rekord nahezu pulverisiert. Wie ist ihm das gelungen? Alles zum Sieger und zum restlichen geschehen in dieser Episode.

Erst eine Reparatur im Mast, dann ein Blackout nach einem Blitzschlag und nun hat Boris Herrmann auch noch Probleme mit der wichtigen J2, die wegen eines Schadens am Fallenschloss unbrauchbar ist. Da stellt sich natürlich die Frage, ob er nun aus dem spannenden Rennen um Platz vier raus ist. Dieses und alles weitere rund um die Vendée in dieser Episode.

Ende nächster Woche beginnt die boot Düsseldorf. Ist die zu Ende, naht der Frühlingsanfang und somit auch die nächste Segelsaison. In dieser Episode sprechen wir über das anstehende Segeljahr.

Wenn nichts unvorhergesehenes passiert, wird der bisherige Rekord der Vendée Globe nahezu pulverisiert. Dalin und Richomme machen Platz eins und zwei im Rekordtempo unter sich aus. Spannend wird der Kampf um die Plätze dahinter, besonders um Platz vier. Mittendrin: Boris.

Kap Hoorn ist für die ersten Segler geschafft, der Atlantik erreicht und somit sind die ersten Teilnehmer der Vendée Globe gefühlt "auf dem Rückweg". Yoan Richomme und Charlie Dalin fahren einsam vorneweg, der Sieg ist ihnen kaum noch zu nehmen. Boris Herrmann schafft es nicht, seine Platzierung zu verbessern. Zum ersten Mal seit dem Start spricht er über seine Enttäuschung, die nicht nur dem Rennverlauf geschuldet ist. Wie weit kann er es noch schaffen?

Untergang der Bayesian, Orcas, Olympia, Americas Cup und natürlich die Vendée Globe. 2024 war ein Jahr voller Segel-Ereignisse. Wir haben die Themen rausgesucht, die uns am meisten bewegten. Der Podcast-Jahresrückblick.

Während vorn an der Spitze die Post abgeht und die Führenden zwei Tage vor dem alten Rekord liegen, rückt die Gruppe dahinter immer stärker zusammen. Boris hat gute Chancen, unter die Top 5 zu kommen - wenn der Wind für Malizia günstig ist. Außerdem gibt es neue Schadensmeldungen.