Podcast appearances and mentions of sebastian loeb

La décima jornada del Dakar 2024 no ha defraudado, hemos visto correr como nunca a Sebastian Loeb y a Carlos Sainz, en un principio de la etapa, se ha temido por el liderato de Carlos al frente del Dakar, por los buenos tiempos que estaba haciendo Loeb y por los pinchazos que ha sufrido Sainz, que hasta Ekström ha tenido que ceder sus neumáticos a Carlos, para que siga adelante, este hecho le ha hecho retrasarse al español, pero a Loeb también le llegó el turno de pinchar sus neumáticos.y le fallo el gato hidráulico, con lo que perdió un tiempo muy valioso para no acercarse lo suficiente a Carlos y ponerle contra las cuerdas. En este programa especial, analizamos, coméntanos y explicamos como ha sido esta nueva etapa, los momentos más interesantes y especiales de la etapa, los secretos de la carrera, entrevistas desde el propio Dakar 2024 y testimonios de los pilotos protagonistas del día. No puedes, ni debes perderte, esta etapa junto a nosotros: Nacho Salvador @_NachoSalvador Diego Durruty @diegodurruty Javier Quilon @JaviviQuilon Fernando Rivas @rivasportauto Jose Lagunar @JoseLagunar Antonio R. Vaquerizo @Antortxa AutoFM es el programa de radio del motor más escuchado de España. Somos lideres en el formato podcast y estamos presentes en iVoox, Spotify, Amazon Music, YouTube, iTunes, TuneIn, Radios de España... En AutoFM analizamos las últimas novedades del mundo del motor, probamos y opinamos sobre los nuevos automóviles que llegan al mercado. #podcast #podcastdecoches #podcastmotor #videopodcastcoches #coches #automovil #motor

#dakar #coches #carlossainz #audi La novena jornada del Dakar 2024 no nos ha defraudo, hemos vuelto a ver a Sebastian Loeb dando lo maximo para poder recortar minutos a Carlos Sainz, que sigue lider, y ha sabido defender su posicion muy inteligentemente. Los dos pilotos han sucardo las dunas, y precisamente, despacio no iban. En este programa especial, analizamos, coméntanos y explicamos como ha sido esta nueva etapa, los momentos más interesantes y especiales de la etapa, los secretos de la carrera, entrevistas desde el propio Dakar 2024 y testimonios de los pilotos protagonistas del día. No puedes, ni debes perderte, esta etapa junto a nosotros: Nacho Salvador @_NachoSalvador Diego Durruty @diegodurruty Javier Quilon @JaviviQuilon Fernando Rivas @rivasportauto Jose Lagunar @JoseLagunar Antonio R. Vaquerizo @Antortxa AutoFM es el programa de radio del motor más escuchado de España. Somos lideres en el formato podcast y estamos presentes en iVoox, Spotify, Amazon Music, YouTube, iTunes, TuneIn, Radios de España... En AutoFM analizamos las últimas novedades del mundo del motor, probamos y opinamos sobre los nuevos automóviles que llegan al mercado. #podcast #podcastdecoches #podcastmotor #videopodcastcoches #coches #automovil #motor

La octava jornada del Dakar 2024,ha tenido de todo, hemos vuelvo a ver y a disfrutar a Sebastian Loeb volando sobre las dunas, tanto ha sido asi que se ha pasado un punto de control y ha tenido que dar la vuelta y buscarlo, ese hecho ha dado alas a Carlos Sainz que lo ha aprovechado y ha ganado unos minutos de renta para seguir consolidando su liderazgo en este Dakar 2024. Dedicamos este program a Carles Falcón, que tristemente nos ha dejado despues de sufrir un accidente en este Dakar. En este programa especial, analizamos, coméntanos y explicamos como ha sido esta nueva etapa, los momentos más interesantes y especiales de la etapa, los secretos de la carrera, entrevistas desde el propio Dakar 2024 y testimonios de los pilotos protagonistas del día. No puedes, ni debes perderte, esta etapa junto a nosotros: Nacho Salvador @_NachoSalvador Diego Durruty @diegodurruty Javier Quilon @JaviviQuilon Fernando Rivas @rivasportauto Jose Lagunar @JoseLagunar Antonio R. Vaquerizo @Antortxa AutoFM es el programa de radio del motor más escuchado de España. Somos lideres en el formato podcast y estamos presentes en iVoox, Spotify, Amazon Music, YouTube, iTunes, TuneIn, Radios de España... En AutoFM analizamos las últimas novedades del mundo del motor, probamos y opinamos sobre los nuevos automóviles que llegan al mercado. #podcast #podcastdecoches #podcastmotor #videopodcastcoches #coches #automovil #motor

Die 201. Folge unseres Podcasts und wir betrachten die Käufe und Verkäufe der Börsen-Profis. Neben Warren Buffett gab es auch Veränderungen in den Depots von Carl Icahn, Sebastian Loeb und Bill Ackman.

Etapa 7 RIYADH - AL DUWADIMI Enlace > 560 km - Especial > 358 km La séptima etapa del Dakar 2023 ha concluido con victoria del piloto loca Yazeed Al-Rajhi que se ha visto beneficiado por una táctica conservadora, como no podía ser de otra forma, del líder de la general el qatarí Nasser Al-Attiyah que ha quedado a casi 20 minutos de la cabeza. Y es que Nasser puede permitirse el lujo de realizar las etapas que quedan de manera calculadora minimizando riesgos y averías mecánicas. De hecho nada más salir se ha podido ver como la Toyota Hillux del piloto de Qatar dejaba pasar a Sebastian Loeb para que tuviera que abrir pista y así el navegar detrás con cierto margen. La imagen del día ha sido la del español Carlos Sainz (en carrera pero con 28 horas perdidas) parando a ayudar al único Audi que circula con cierta distancia de la cabeza, el de Mattias Ekstrom, para socorrerle tras un problema con las suspensión. Finalmente el sueco ha podido continuar pero con más de tres horas perdidas. La etapa de motos como ya hemos avisado por redes sociales ha sido suspendida por las inclemencias meteorológicas y debido, en gran medida, al cansancio acumulado en estos duros días por los motards. En la sección de seguridad vial hoy vamos a hablar de como afecta el cansancio a la atención de los tripulantes de coches y motos. Hoy como hemos comentado las motos han necesitado parar. Clasificación provisional de la etapa 7 del Dakar 2023 en coches: 1. Yazeed Al-Rajhi/Dirk Von Zitzewitz (Toyota) 3h 06:23 2. Vaidotas Zala/Pablo Fiuza (BRX) a 08:54 3. Guerlain Chicherit/Alex Winocq (BRX) a 10:15 4. Giniel De Villiers/Dennis Murphy (Toyota) a 11:21 5. Brian Baragwanath/Leonardo Cremer (Century) a 13:19 .... 9. Sebastien Loeb/Fabian Lurquin (BRX) a 16:19 14. Nasser Al-Attiyah/Mathieu Baumel (Toyota) 19:12. 17. Kuba Przygonsky/Armand Monleón (Mini) a 22:11 20. Carlos Checa/Marc Sola (Astara) a 25:27 21, Juan Yacopini/Dani Oliveras (Toyota) a 26:36 22. Laia Sanz/Maurizio Gerini (Astara) a 28:04 Puedes escuchar todos los programas y entrevistas del Dakar en la lista Dakar 2023: https://www.ivoox.com/dakar-2023_bk_list_10413539_1.html AutoFM en el Dakar son: Diego Durruty: https://twitter.com/diegodurruty Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Antonio Rodriguez Vaquerizo: https://twitter.com/Antortxa José Lagunar https://twitter.com/JoseLagunar Nacho Salvador: https://twitter.com/_NachoSalvador Web Dakar: https://www.dakar.com/es/ Web Audi: https://www.audi.es/es/web/es.html Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: https://twitter.com/AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Sy landgenoot Giniel de Villiers en sy navigator, Dennis Murphy was negende en is sewende algeheel. Hulle het 'n beter dag gehad, sê De Villiers...

Die vierde sneltrajek van die Dakar-tydren in Saoedi-Arabië is gewen deur Sebastien Loeb in sy Prodrive Hunter, maar Toyota Gazoo Racing se Nasser Al-Attiyah en sy navigator Mathieu Baumel is nog steeds die algehele voorlopers in die 2023 Dakar-tydren nadat hulle vierde was. Suid-Afrikaner Henk Lategan en sy navigator Brett Cummings was sesde en is vyfde algeheel. Lategan sê hulle het 'n moeilike dag beleef...

Etapa 2 SEA CAMP > ALULA Enlace > 158 km - Especial > 430 km Muy dura la etapa de hoy con una gran cantidad de piedras que han dificultado mucho a los equipos. Los pinchazos han sido los grande protagonistas dejando fuera de juego incluso a tripulaciones con posibilidad de victoria como Sebastian Loeb o Stephane Peterhansel. Meritoria segunda plaza en la etapa para Carlos Sainz que partía con la dificultad de tener que abrir pista. La victoria parcial se la ha lleva Nasser Al-Attiyah que ha recortado cinco minutos al español y de esta manera se coloca a algo más de dos minutos en la general. En motos el español Joan Barreda se ha fracturado un hueso del pie y sigue en puestos de podium aunque tendrá que lidiar con esta lesión hasta el próximo día 15 de enero. Lorenzo Santolino con el que hablamos en este programa sigue con la idea de alcanzar un top 5 en la general. También hablamos en este programa con Alex Haro, estupendo copiloto español del Bahreim Raid Team (el equipo de Loeb), donde corre a la derecha del especialista argentino Orlando Terranova y que se quejará de la gran cantidad de piedras de esta etapa. Clasificación provisional de la etapa 2 del Dakar 2023 en coches: 1. Nasser Al-Attiyah/Mathieu Baumel (Toyota) 5h 00:26. 2. Erik Van Loon/S Delaunay (Toyota) a 14 s. 3. Carlos Sainz/Lucas Cruz (Audi) a 5:15s 4. Mathieu Serradori/Loic Minaudier (Century Factory) a 5. Giniel De Villiers/Dennis Murphy (Toyota) a . Puedes escuchar todos los programas y entrevistas del Dakar en la lista Dakar 2023: https://www.ivoox.com/dakar-2023_bk_list_10413539_1.html AutoFM en el Dakar son: Diego Durruty: https://twitter.com/diegodurruty Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Antonio Rodriguez Vaquerizo: https://twitter.com/Antortxa José Lagunar https://twitter.com/JoseLagunar Nacho Salvador: https://twitter.com/_NachoSalvador Pablo García: https://www.instagram.com/pablogrjm/ Web Dakar: https://www.dakar.com/es/ Web Audi: https://www.audi.es/es/web/es.html Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: https://twitter.com/AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

There is every reason that Timmy Hansen was always going to be quick. From parents with exceptional motorsport pedigree, to team mates like Kevin Magnussen in karts & Sebastian Loeb in Rallycross, with an overarching hunger to do his family proud - Timmy represents the very best of what being born into a motorsport family can do.   The 2019 World Rallycross champion sat down with James to talk about his career, the lessons he's learned along the way and how Extreme E has changed his perspective. -- Follow Extreme E -- Website | Instagram | Facebook | YouTube | TikTok | Twitter | Snapchat -- Follow James, Freya & Michael -- James Baldwin | Freya Brolsma | Michael Lamonato Produced by Motorsport Content Creators for Extreme E

Michael Schumacher. Jenson Button. Jacques Villeneuve. Colin McRae. Sebastian Loeb. The list of elite racing drivers David Richards has led is long and legendary. As an F1 Team Principal in the 2000s, he, Button and the BAR team challenged Ferrari for race wins. David tasted podium champagne, but the bottle never had ‘1st' printed on it. Not so in the World Rally Championship and at Le Mans, where his teams and drivers have won a multitude of titles. David tells Tom Clarkson the story of his incredible life in motorsport: success in rallying, decades in F1 with Benetton, BAR and Honda, and he remembers the behind the scenes negotiations to bring his own company, Prodrive, onto the grid. Plus, desert racing with Sebastian Loeb, Extreme E with Lewis Hamilton's team and his ongoing work to make motorsport more inclusive and sustainable as chair of Motorsport UK. This episode is sponsored by:  Shopify: sign up for a FREE fourteen-day trial at shopify.co.uk/grid  ExpressVPN: visit ExpressVPN.com/grid right now and find out how you can get 3 months free  Harry's: get a free travel size face wash by redeeming a free Harry's Trial set at harrys.com/grid.  All you cover is £3.95 for delivery. Your freebie will be added at checkout.

Der Producer mit Martin Konrad (Sky Austria) und Andreas Renner (DAZN) zum Fußball, mit Michael Körner (Magentasport) zum Basketball, mit Nicolas Martin (GFL-TV), Günter Zapf(DAZN) und Christian Schimmel (derdraft.de) zum Football, mit Edgar Mielke (ran), Stefan Heinrich (Motorsport TV) und Stefan Ehlen (motorsport.com) zum Motorsport, mit Thomas Sykora (ORF) zum Skisport, mit André Voigt (Got Nexxt) zur NBA, mit Heio Oldörp (NDR) zur NHL, und mit Paul Häuser (Sky) und Sebastian Kayser (BILD) zum Tennis. Dazu der Producer jr. Robin mit den Power Rankings.

Welcome to episode 18 of the Lovecars on the grid podcast! Tiff Needell and Paul Woodman bring us another roundup of motorsport events from the past week! We have proper microphones this week! You join the duo this week in America, as we film at the Triple F Collection, with some incredible cars behind Tiff and Paul, including a La Ferrari! We pay tribute to begin with to Ayrton Senna. On this day in 1980, a young Tiff Needell qualified for the Belgian Grand prix, sharing the back row with Emerson Fittipaldi! Moto GP took place at the Circuito de Jerez in Spain, with a win for Ducati rider, Francesco Bagnaia, ahead of championship leader, Fabio Quartararo, who finished in second on his Yamaha. In Moto2, Japanese rider, Ai Ogura won on his Honda, whilst in Moto3, Spanish rider Izan Guevara took the win on his Gas Gas. The DTM cars were at Portimao, with wins for both Audi and Mercedes. Rally driver, Sebastian Loeb was driving a Ferrari, rising to 16th and 18th during the races. Formula E were at Monaco, with Mitch Evans on pole in his Jaguar. Evans couldn't continue at the same pace with his energy plan, resulting in Mercedes driver, Stoffel Vandoorne winning the E-prix in Monaco. Evans did manage a 2nd place though! Brands Hatch had one of the biggest crowds ever for the GT cars. The Doctor, Valentino Rossi was driving one of the GT3 cars, scoring his first points this weekend in his Audi. With it being a bank holiday in the UK this weekend, the British Superbikes at Oulton Park are still taking place! Indycar was a race all about strategy at the Grand Prix of Alabama. There were cars stopping for fuel, whereas other cars were going for longer stints, making for an epic race! Rinus VeeKay managed to get pole position in qualifying, but had a slow out lap due to having cold tyres, leaving the win to Pato O'Ward, with Veekay finishing 3rd place. Ex Formula 1 star, Romain Grosjean caused a bit of trouble with some wheel banging during overtakes. The IMSA Sports cars were at the Laguna Seca Circuit. Acura managed a 1, 2 finish, with the Brits Oliver Jarvis and Tom Blomqvist bringing home the second place. NASCAR was supposed to be racing in Dover, but was postponed due to poor weather. They are in fact racing today! Who will win? In other news, Porsche and Audi have announced that they will be entering Formula 1! Sadly, this doesn't mean that there will 4 new cars on the grid. Instead, Porsche will partner up with Red Bull, whilst Audi is expected to partner with the Sauber Alfa Romeo team. Next week, we have a new Formula 1 circuit, at the Miami Grand Prix! With lots of overtaking opportunities, it's set to be an exciting race! At Spa in Belgium we have the LMP2 cars. The British GT Championship comes to Silverstone, then we have NASCAR at Darlington Raceway!

Der Producer mit Toni Tomic (Sky), Martin Konrad (Sky Sport Austria) und Michael Leopold (Sky) zum Fußball, mit Markus Götz (Sky) und Uwe Semrau (DAZN) zum Handball, mit Edgar Mielke (ran), Stefan Heinrich (Motorsport TV), Stefan Ehlen (motorsport.com) und Christian Nimmervoll (formel1.de) zum Motorsport, mit Volker Kreisl (SZ) zum Skispringen, mit Tom Häberlein (SID) und Günter Zapf (DAZN) zum Baseball, mit Heiko Oldörp (NDR) zum US Sport, mit André Voigt (FIVE) zur NBA, und mit Sebastian Kayser (BILD) und Paul Häuser (Sky) zum Tennis; dazu die Power Rankings mit Producer jr. Robin und das Rollenspiel mit dem Anchorman Markus Gaupp (Sky).

Welcome to Episode 6 of the Lovecars On The Grid Podcast! Tiff Needell and Paul Woodman are back with another roundup of motorsport events from the past week! Firstly, it's a special day for Paul. A very Happy Birthday! In Formula 1, Lewis Hamilton has broke his radio silence! Giving us a strong indication that he will be back on the grid this year! Meanwhile, in the FIA, there's no news on Michael Masi as race director. There's a series of meetings taking place at the FIA to determine the result of the Abu Dhabi Grand Prix and reshuffle the structure, but why is it taking so long? We've had new car launches too, with Haas launching their car for the 2022 season. In the Autosport Awards, it was a good night for British motorsport, with awards to Zak O'Sullivan, who has only raced in Britain! Zak will be going into Formula 3 with Carling racing this year! Ash Sutton received the award for National Driver of the Year, too! This weekend also featured the Race of Champions, won by Sebastian Loeb, who beat Formula 1 driver, Sebastian Vettel to take the win! In NASCAR, we had the LA clash, with the 7th generation of cars, with locking wheels and 5-speed sequential gearboxes. The win went to Joey Lagano. This weekend, we have the Formula E race in Mexico City, hopefully we'll have some excitement there!

Three best friends sit and take a comedic approach at the only subject they know, cars. In this weeks episode... - We throw around ideas of cars that Bulge could replace the Golf with. - A listener messaged us about his pet peeve on his car. - We have a merchandise update! - Niall does another terrible impression... - We talk about Sebastian Loeb incredible return to the WRC. - The latest Grand Tour episode gets discussed. - Randomly we talk about James Dean's Porsche and its “curse” which leads into a Porsche discussion. - Bulges revamped car game (game game game...) *air horn* is a feature as always! We release an episode every fortnight. Follow us on all the socials... https://linktr.ee/lemonlifeautopod   If you do listen then please let us know that you did and what you thought! You can have any colour you want, 'slongs it's black!

In questa nuova puntata podcast di Motorsport.com, Beatrice Frangione e Giacomo Rauli analizzano il weekend del Rallye Monte-Carlo, appuntamento inaugurale del mondiale WRC 2022. Sebastian Loeb conquista la sua 80esima vittoria in carriera, battendo la Toyota di Ogier, tradito da una foratura. Delusione Hyundai, che torna a casa con un sesto posto e due ritiri. In Svezia si racconterà una storia diversa?

Stéphane Peterhansel in sy Audi RS Q e-tron het die trajek gewen. Toyota Gazoo Racing se Nasser Al-Attiya en Mathieu Baumel is nog steeds die algehele voorlopers met 32 minute voor Sebastian Loeb in die 2de plek. Wiele2Wiele op Facebook · Wiele2Wiele op Maroela Media

Der Producer mit Thomas Wagner (RTL), Stefan Hempel (Sky) und Rolf Fuhrmann (Ex-Sky) zum Fußball, mit Nicolas Martin (GFL-TV), Christian Schimmel (derdraft.de) und Andreas Renner (DAZN) zum Football, mit Markus Götz (Sky) und Uwe Semrau (Eurosport) zum Handball, mit Stefan Heinrich (Motorsport TV) zum Motorsport, mit Tom Häberlein (SID) zum alpinen Skisport, mit Saskia Aleythe (SZ) zum Biathlon, mit Heiko Oldörp (NDR) zur NHL, und mit Marcel Meinert (Sky) und Oliver Faßnacht (Eurosport) zum Tennis. Special appearances: Markus Gaupp (Sky) und der Producer jr.

Stéphane Peterhansel in sy Audi RS Q e-tron het die trajek gewen. Toyota Gazoo Racing se Nasser Al-Attiya en Mathieu Baumel is nog steeds die algehele voorlopers met 32 minute voor Sebastian Loeb in die 2de plek.

‘n Suid-Afrikaanse geboude Hilux T1+ bakkie was vir die eerste keer, eerste, tweede en derde in ‘n Dakar-ren trajek! Giniel de Villiers en Dennis Murphy het die sneltrajek gewen, Henk Lategan en Brett Cummings was 2de en Nasser Al-Attiya en Mathieu Baumel was 3de. Nasser is nog die algehele voorloper met 39 minute voor Sebastian Loeb in die 2de plek. Wiele2Wiele op Facebook · Wiele2Wiele op Maroela Media

‘n Suid-Afrikaanse geboude Hilux T1+ bakkie was vir die eerste keer, eerste, tweede en derde in ‘n Dakar-ren trajek! Giniel de Villiers en Dennis Murphy het die sneltrajek gewen, Henk Lategan en Brett Cummings was 2de en Nasser Al-Attiya en Mathieu Baumel was 3de. Nasser is nog die algehele voorloper met 39 minute voor Sebastian Loeb in die 2de plek.

Sebastian Loeb in sy Prodrive Hunter het die sneltrajek gewen en Toyota Gazoo Racing se Nasser Al-Attiya & Mathieu Baumel was 2de maar hulle voorsprong op Loeb wat 2de is op die algehele telbord, is nog steeds 44 minute.

Sebastian Loeb in sy Prodrive Hunter het die sneltrajek gewen en Toyota Gazoo Racing se Nasser Al-Attiya & Mathieu Baumel was 2de maar hulle voorsprong op Loeb wat 2de is op die algehele telbord, is nog steeds 44 minute. Wiele2Wiele op Facebook · Wiele2Wiele op Maroela Media

Welcome to Episode 41 of the Lovecars On The Grid podcast! Tiff Needell and Paul Woodman are here with another episode, with a motorsport roundup of events from the past week! It's been Christmas week, so very quiet from a motorsport front, but still lots to talk about from the FIA with Formula 1 and other sports, too. The FIA seems to be going through an interesting period, after Frenchman, Jean Todt moved on from being in charge of the FIA for 12 years, bringing in Mohammed Ben Sulayem as the new FIA President. Then of course we had the controversy between Lewis Hamilton and Max Verstappen in the last race of the season at the Abu Dhabi Grand Prix. Furthermore, both Ross Braun and Pat Symonds are leaving Formula 1, who were two figures behind the new, 2022 car. In addition to this, Belgian FIA Rally Director, Yves Matton also quits! What also doesn't help, is that a petition has been launched on Twitter to get Michael Masi out of the FIA, following his decisions at the Abu Dhabi Grand Prix. Should he stay? What do you think? To make matters even worse, Nicolas Latifi, who was the driver that crashed, causing the safety car at the Abu Dhabi Grand Prix, has been receiving death threats for what happened to Lewis Hamilton following the incident! Of course, Latifi didn't intend to crash! Paul then gives us some stats on Formula 1 for our Christmas Quiz! Comparing Max Verstappen beating Lewis Hamilton to Fernando Alonso beating Michael Schumacher in 2005. Did you also know that Nikita Mazepin received 234 blue flags in the 2021 season! World Rally Championship is back on 23rd January, with French Rally driver Sebastian Loeb driving for Ford in the new Puma rally cars. The cars this season will be hybrid for the first time, too, which will make for an interesting season for WRC with 100HP boosts from the hybrid system. In the British Touring Cars Championship, NAPA Auto Parts are using BTCC as a launch platform for their business in the UK market, which will give BTCC a real boost, allowing drivers to be paid to be full time BTCC drivers, as opposed to drivers using their own sponsors. As January approaches, we of course look forward to the Dakar rally, that starts on 1st January. With nearly 500 different vehicles taking part, from buggies, motorbikes, trucks and cars, with just 1000 people taking part and just 10 British people taking part! That's it for our podcasts for this year! Thank you to everyone who has supported us and may we wish you a very Happy New Year!

Citroën es la marca con más Campeonatos del Mundo en su haber: Nada menos que 15. ¿Casualidad? No, es que lo lleva en su ADN. El primer coche que cruzó el desierto del Sahara fue un #Citroën… ¡En 1922! Pero en 1971 nada menos que 1.300 jóvenes en Citroën 2 CV hicieron 13.800 km atravesando Europa y el Oriente Próximo. Luego vino el gran invento del Pop Cros, las copas monomarcas, el Rallie #París-Dakar y esos 15 títulos Mundiales de Rallyes. Citroën es sinónimo de aventura y competición. Siempre me ha llamado la atención que, al menos en España, cuando hablas de la marca Citroën la gente piensa en coches muy originales, como el #2CV, el DS, el GS, el CX y todos sus derivados, en tecnología de vanguardia y en coches especialmente confortables y resistentes… pero pocos reparan en que es una marca, desde sus inicios, unida a la aventura y la competición. Conviértete en miembro de este canal para disfrutar de ventajas: https://www.youtube.com/channel/UCBG3pvXhocK7_GjeIx2sUeg/join Los “Cruceros”. Y cuando digo desde sus inicios, es realmente desde sus inicios. Citroën nace en 1919 y solo tres años después, el 17 de diciembre de 1922, una expedición con coches Citroën muy especiales parte desde Touggourt, en Argelia, hasta Tombuctú, en Malí. Y luego volvieron por el mismo camino. En solo 20 días atraviesan el desierto del Sahara, convirtiéndose en el primer coche y la primera marca que consigue esa hazaña. Esta expedición fue un éxito total desde el punto de vista técnico, de investigación y publicitario. Tanto que tras esta travesía del Sahara llegaron el “Crucero Amarillo” en 1931. El primero recorrió nada menos que 28.000 km por África y el segundo más de 30.000 km entre Beirut y Pekín. Los Raid. Pero en 1971 Citroën decido “popularizar” la aventura y convoca un Raid entre París y Persépolis en el que solo admite tres modelos: Los 2CV, Dyane 6 y Mehari. La propuesta tiene un éxito total: Más 400 coches y 1.300 participantes se inscriben en la prueba. En total son 13.800 km partiendo de París, pasando por Italia, la antigua Yugoslavia, Grecia, Turquía, Kurdistán y, finalmente Irán. El Pop Cross. A estas alturas el 2CV había dejado de ser un coche para el medio rural y era el referente del “mayo del ‘68” y un coche con una imagen muy joven, muy simpática, incluso diría que un poco “Hippie”. El Pop Cross era una idea muy loca y muy brillante, un “invento” de los franceses que allí se llamó 2CV Cross. Las copas Monomarca. En este repaso por las “locuras”, entre comillas, de Citroën, no podemos dejar de hablar de las “Copas Monomarca” que organizó Citroën en España entre finales de los 80 y los 90. Primero con los AX y luego a partir de 1996 con los Saxo y entre medias, la “Súper Copa” tomando como base el Citroën ZX. La Copa AX fue un fenómeno casi diría que de masas: Nunca jamás una Copa de promoción había tenido tantos inscritos en España, que a veces sobrepasaban el centenar. Y las carreras eran todo un espectáculo… Pero la Copa monomarca más llamativa para mi fue la ZX. Y digo monomarca y no Copa de promoción porque los coches tenían una preparación muy importante y muy bien hecha. París Dakar. Citroën toma el relevo de Peugeot en el Raid París-Dakar. Y para promocionar al nuevo ZX construyen el ZX Rallye Raid que debuta en 1990 en la Baja Aragón. Tras tres victorias de Mitsubishi, Citroën ya con los coches rojos y la decoración de Total en vez del amarillo Camel gana tres años seguidos, en el 94, 95 y 96, ediciones curiosas, porque la del 94 fue única, París-Dakar-París y las del ’95 y ’96 salieron desde Granada. París-Samarkanda-Moscú. Un poco con la idea de replicar el Raid París-Persépolis, Citroën organiza a la sombra de la prueba deportiva un Raid para estudiantes a lomos de los Citroën Berlingo. Conozco bien esta prueba porque tuve la enorme fortuna de disputarla… Mundial de Rallyes. Pero donde Citroën literalmente ha arrasado ha sido en el Mundial de Rallyes Campeonato que ha ganado nada menos que en 8 ocasiones y con pilotazos de la talla de Petter Solberg, campeón en 2003, Carlos Sainz y, sobre todo, Sebastian Loeb, Campeón del Mundo desde 2004 a 2012, ambos inclusive. Para quien no les salgan las cuentas, decir que en 2005 y 2006 Loeb ganó el Mundial de pilotos, pero Citroën no ganó el de marcas. También en circuito. A ver, seamos sinceros: Como coche de calle el Elysée tiene su público, pero no es un coche ni llamativo ni espectacular. Per su versión WTCC… ¡es una verdadera pasada! Citroën ganó el Mundial de Turismos, conocido como WTCC o World Touring Car Cup en los años 2014, 2015 y 2016. En el 2014 y 2015 arrasaron, respectivamente 17 victorias de 23 carreras y 21 de 24. En el 2016 simplemente ganaron los dos Mundiales de Marca y Pilotos. ¿Y ahora? Pues no sabemos que se les pasa por la cabeza a la gente de Citroën, pero sí sabemos una cosa: La historia demuestra con datos que dónde van, triunfan. Así que estaremos pendientes…

Nicolas Martin (GFL-TV) mit Christian Sprenger (bundesliga.de), Toni Tomic (Sky) und Andreas Renner (DAZN) zum Fußball, und mit Christian Schimmel (derdraft.de) und Franz Büchner (Magentasport) zum Football; der Producer mit Thomas Wagner (RTL), Felix Götz (Spox) und Uwe Semrau (Eurosport) zum Handball, mit Johannes Knuth (SZ) und Roman Stelzl (Tiroler Tageszeitung) zum Skisport, mit Saskia Aleythe (SZ) zum Biathlon, mit Stefan Heinrich (Motorsport TV) und Stefan Ehlen (motorsport.com) zum Motorsport, mit Jürgen Schmieder (SZ) und Heiko Oldörp (NDR) zur US-Politik, und mit Davis-Cup-Chef Michael Kohlmann und Stefan Hempel (Sky) zum Tennis.

Incompetentes? analizamos los dichos de Sebastian Loeb y repasamos la etapa 4 con misras a la Quinta especial.

En este programa de AutoFM hacemos especial sobre un automóvil distinto, un vehículo creado por y para disfrutar al volante, un escaparate móvil tecnológico que Audi diseño, fabrico y vendió para 333 afortunados, estamos hablando del Audi A1 quattro un coche especial para conmemorar los éxitos cosechados por Audi en las competiciones gracias a su tracción quattro. Hacemos un exhaustivo análisis de dicho automóvil, no te lo pierdas, escuchalo. En nuestra famosa sección de "Noticias Semanales", donde repasamos las noticias más importantes del sector automovilístico tanto español como internacional: • Nuevo motor 1.6 SIDI 200cv para los Opel Astra y Zafira • AutoFM estuvo en el Volkwagen Race Tour 2013 en el circuito del Jarama (Analizamos todos los vehículos que pudimos tener una toma de contacto en dicho circuito) • General Motors y Honda firman un acuerdo de colaboración en tecnologías de pila de combustible • AutoFM ha probado el Fisker Karma y lo analizamos para todos nuestros oyentes • Nuevo acabado Titanium S para el Ford Kuga ( analizamos el nuevo Kuga de Ford y relatamos que realizamos a la versión diésel de 140cv) • El Peugeot 208 T16 gana la subida al Pikes Peak y consigue un tiempo record. • Analizamos la carrera realizada por Sebastian Loeb con el Peugeot 208 T16 en Pikes Peak En la sección de competición tenemos nuestra clásica conexión con la Federación Madrileña de automovilismo para recordar la próxima competición que se realizara en tierras madrileñas y en la F1 con Juan Ávila nos hablara de toda la actualidad del gran circo y los rumores del paddock.

En este programa de AutoFM hacemos especial sobre un automóvil distinto, un vehículo creado por y para disfrutar al volante, un escaparate móvil tecnológico que Audi diseño, fabrico y vendió para 333 afortunados, estamos hablando del Audi A1 quattro un coche especial para conmemorar los éxitos cosechados por Audi en las competiciones gracias a su tracción quattro. Hacemos un exhaustivo análisis de dicho automóvil, no te lo pierdas, escuchalo. En nuestra famosa sección de "Noticias Semanales", donde repasamos las noticias más importantes del sector automovilístico tanto español como internacional: • Nuevo motor 1.6 SIDI 200cv para los Opel Astra y Zafira • AutoFM estuvo en el Volkwagen Race Tour 2013 en el circuito del Jarama (Analizamos todos los vehículos que pudimos tener una toma de contacto en dicho circuito) • General Motors y Honda firman un acuerdo de colaboración en tecnologías de pila de combustible • AutoFM ha probado el Fisker Karma y lo analizamos para todos nuestros oyentes • Nuevo acabado Titanium S para el Ford Kuga ( analizamos el nuevo Kuga de Ford y relatamos que realizamos a la versión diésel de 140cv) • El Peugeot 208 T16 gana la subida al Pikes Peak y consigue un tiempo record. • Analizamos la carrera realizada por Sebastian Loeb con el Peugeot 208 T16 en Pikes Peak En la sección de competición tenemos nuestra clásica conexión con la Federación Madrileña de automovilismo para recordar la próxima competición que se realizara en tierras madrileñas y en la F1 con Juan Ávila nos hablara de toda la actualidad del gran circo y los rumores del paddock.

Mitsubishi fields a pair of MiEV Evolution II electric racers to challenge the mountain in the 91st running of the Pikes Peak International Hillclimb competition. Drivers Greg Tracy and Hiroshi Masuoka attempt both a class and overall win versus rally legend Sebastian Loeb, last year's winner Rhys Millen, local favorite Paul Dallenbach and hillclimb pioneer Nobuhiro "Monster" Tajima.

Prova Generale - Gli ultimi allenamenti di Sebastian Loeb sul Mont Ventoux prima della S P, la gara in salita che porta i piloti fino a 4 mila metri. Là dove osano solo le aquile.

Formula 1 - Il circus iridato torna in Baharain per il quarto appuntamento della stagione. Ripassiamo la geometria della pista al simulatore della Red Bull. Formula 1 - Dopo il trionfo in Cina, La ferrari ed Alonso si interrogano su come migliorare la F138. L'analisi di Pat Fry, direttore tecnico del Cavallino. FIA GT - Buona la prima! Sebastian Loeb vince la sua gara di debutto in pista nel FIA GT. A Nogaro' il 9 voltr campione del mondo rally dimostra tutto il suo talento anche con la McLaren MP4-12C. DTM - Ai nastri di partenza! La serie a ruote coperte basata in Germania prende il via il 5 maggio all'insegna delle novità. DRS, gomme option e qualche clamoroso cambio di casacca... Renault Capture - Quando il crossover diventa per tutti. Tanta versatilità, spazio in abbondanza e posizione di guida rialzata in un look che ti...captura! E per chiudere le pillole di Autolink: - Peugeot 208 XY - BMW Serie 3 Gran Turismo - Bentley Flying Spur

Formula 1 - Il circus iridato torna in Baharain per il quarto appuntamento della stagione. Ripassiamo la geometria della pista al simulatore della Red Bull. Formula 1 - Dopo il trionfo in Cina, La ferrari ed Alonso si interrogano su come migliorare la F138. L'analisi di Pat Fry, direttore tecnico del Cavallino. FIA GT - Buona la prima! Sebastian Loeb vince la sua gara di debutto in pista nel FIA GT. A Nogaro' il 9 voltr campione del mondo rally dimostra tutto il suo talento anche con la McLaren MP4-12C. DTM - Ai nastri di partenza! La serie a ruote coperte basata in Germania prende il via il 5 maggio all'insegna delle novità. DRS, gomme option e qualche clamoroso cambio di casacca... Renault Capture - Quando il crossover diventa per tutti. Tanta versatilità, spazio in abbondanza e posizione di guida rialzata in un look che ti...captura! E per chiudere le pillole di Autolink: - Peugeot 208 XY - BMW Serie 3 Gran Turismo - Bentley Flying Spur

Buona la prima! Sebastian Loeb vince la sua gara di debutto in pista nel FIA GT. A Nogaro' il 9 voltr campione del mondo rally dimostra tutto il suo talento anche con la McLaren MP4-12C.

MINI John Cooper Works WRC La tappa italiana del Mondiale Rally si è svolta sugli impegnativi e tormentati tracciati sterrati della Sardegna. Piloti, vetture e meccanici sono stati messi a dura prova dai salti, i guadi e le asperità che hanno fatto di questa gara una delle più spettacolari ed impegnative del Mondiale. MINI John Cooper Works WRC Team ha scelto proprio questo scenario da brividi, per iniziare la sua avventura nel WRC. Ecco come è andata: MINI John Cooper Works WRC Team porta a termine la sua prima prova nel Mondiale Rally con l'ottimo sesto posto assoluto ottenuto da Dani Sordo in coppia con il navigatore Carlos Del Barrio, che hanno concluso i 18 stage a 3’27”6 dal leader Sebastian Loeb. Solo la sfortuna che ha costretto Kris Meeke al ritiro per un guasto meccanico ha impedito di piazzare anche la seconda vettura a ridosso dei migliori. Il rientro di MINI nel Campionato Mondiale Rally è stato salutato da grandi manifestazioni di entusiasmo dal pubblico che ha fin dalla prima speciale dimostrato grande interesse per la vettura anglo tedesca. La prova si è aperta il 6 maggio con la speciale di Lago Omodeo al termine della quale sia Kris Meeke che Dani Sordo hanno espresso la propria soddisfazione per le prestazioni della vettura che si è dimostrata subito all'altezza della situazione sugli insidiosi sterrati sardi. La seconda prova speciale Monte Grighini Nord che ha registrato una grande affluenza di spettatori, ha messo a dura prova le vetture a causa dei molti salti e del terreno scivoloso. In queste condizioni estreme Dani Sordo ha mantenuto il suo ritmo costante interpretando al meglio la prova. Kris Meeke, subito velocissimo ha chiuso al quarto posto pur accusando una forte toccata. Nello stage 3 Alta Marmilla Dani sordo è apparso molto soddisfatto della vettura, mentre Kris Meeke è stato costretto al ritiro per un'uscita di strada che ha danneggiato la ruota anteriore sinistra. Nella quarta speciale Monte Grighini Sud Dani Sordo e la sua MINI numero 37 hanno proseguito con grande regolarità. Al termine della prova il pilota iberico si è dimostrato sempre più entusiasta della MINI WRC che ha dimostrato grande affidabilità e buone doti di velocità e trazione. Per la quinta speciale le vetture si ripresentano a Monte Grighini Nord. Tutto procede per il meglio e Dani Sordo sente la sua MINI progredire continuamente raccogliendo importanti informazioni per lo sviluppo. Le speciali 6 e 7 confermano le buone prestazioni delle precedenti tanto da indurre Dani Sordo ad osare un po' di più senza tuttavia dimenticare la giusta cautela per cercare di preservare meccanica e pneumatici per portare a termine la prova. Al termine della settima prova Dani conferma di sentirsi al volante di una vettura in ottime condizioni. La giornata inaugurale si chiude con la speciale Monte Grighini Sud. L'ottimo feeling con la vettura inducono Dani Sordo a forzare ulteriormente l'andatura ricevendo ottimi riscontri in termini di performance ed affidabilità della sua MINI WRC. La seconda giornata del Rally d’Italia Sardegna si apre sul tracciato asciutto e compatto di Coiluna. Le due MINI appaiono subito pimpanti. Dani si dichiara molto soddisfatto della vettura e della messa a punto effettuate il giorno precedente. Kris Meeke accusa invece da subito problemi all'acceleratore e non riesce a spingere come vorrebbe. Il secondo stage della giornata si svolge sullo spettacolare tracciato di Monte Lerno, celebre per il suo “jump” tra i più alti di tutto il Mondiale. Sordo accusa un leggera perdita di grip rispetto alla prova precedente, ma dimostra ancora una volta un passo veloce e molto regolare. Kris Meeke purtroppo vede svanire le sue aspirazioni dovendosi ritirandosi per problemi meccanici. La gara di Dani Sordo continua senza inconvenienti dimostrando l'ottimo lavoro dei tecnici del MINI John Cooper Works WRC Team nella messa a punto della vettura. La speciale 12 vede la MINI di Dani Sordo accusare qualche problema ai freni, senza impedire al pilota spagnolo di mantenere il suo passo inarrestabile. Anche nello stage 13 la vettura di Dani Sordo registra un piccolo problema all'acceleratore che però non pregiudica la sua prestazione. Nella prova successiva i problemi vengono risolti, ma Dani Sordo, dimostrando una grande intelligenza strategica, evita di spingere al massimo. Risolti i piccoli inconvenienti all'acceleratore, Dani riprende a tirare nella prova 15. La possibilità di chiudere la prova con un ottimo piazzamento per una vettura esordiente si fa sempre più concreta. L’ultima giornata si apre con la speciale Monte Olia. I guadi presenti sul tracciato mettono in evidenza qualche problema di regolazione sul differenziale, e quindi di trazione sul bagnato. Un'ulteriore esperienza che servirà per rendere sempre più competitiva MINI WRC ormai entrata nei cuori del pubblico. L'ultimo stage è anch'esso caratterizzato da un fondo molto scivoloso, ma Dani Sordo riesce comunque a conservare il suo piazzamento presentandosi 6° alla partenza del Power Stage finale. L'obiettivo di portare a termine la prova macinando il maggior numero di chilometri è stato raggiunto ed il 6° posto finale è un risultato che regala grande soddisfazione a tutto il MINI John Cooper Works WRC Team. L'esperienza sui durissimi sterrati sardi servirà per continuare la messa a punto di una vettura che ha dimostrato fin dal suo esordio un grande potenziale. Evidentemente buon sangue non mente e a distanza di 42 anni dai trionfi al Rally di Monte Carlo, MINI è pronta a continuare la tradizione. Il prossimo appuntamento è al Mille Laghi, Rally di Finlandia. Classifica finale 1° S. Loeb 3:45:40.9 2° M. Hirvonen + 11,2 3° P. Solberg + 23,8 4° S. Ogier + 1:31.5 5° M. Ostberg + 2:42.6 6° D. Sordo + 3:27.6 7° O. Tanak + 7:10.9 8° J. Hanninen + 7:37.6 9° M. Wilson + 8:00.4 10° N. Al Attiyah + 12:33.8