Podcasts about Opel Astra

Früher war zwar nicht alles besser, aber vieles war auch für damalige Ansprüche gut. Und was heute der Opel Astra als Erfolgsgeschichte der Kompaktklasse ist, war damals der Opel Kadett City wird 50. An die Schrägheck-Variante City erinnern sich sowohl Opelaner, als auch „City-Cruiser“ noch heute gerne!   Darum geht es diesmal!Die aufmerksamen Hörer unserer Automobilvorstellungen haben es schon gemerkt: hin und wieder erinnern wir an die Entstehung einzelner Automobilmarken oder aber wir suchen uns einzelne markante Fahrzeuge eines Herstellers heraus. Heute erinnern wir an den Opel Kadett City, der 1975, der zwei Jahre nach dem Opel Kadett C seine Markteinführung hatte. Der Nachfolger des Kadett ist übrigens der Astra, damit sie das Fahrzeug korrekt einordnen können. Das Outfit!Der Kadett C, der übrigens noch einen Heckantrieb hatte, ging mit einer klar gezeichneten Karosserie und einer neuen Doppelquerlenker-Vorderachse ins Rennen um die Käufergunst. Charakteristisch für ihn waren der flache Kühlergrill, die Motorhaube mit der markentypischen Bügelfalte sowie die zum Spoiler ausgebildete Frontschürze. Doch die Opel-Verantwortlichen wollten den Kunden bei dem erfolgreichen Kompaktklasse-Modell noch mehr Auswahl bieten und zugleich den Praxisnutzen weiter erhöhen. Genau so positioniert fuhr 1975 der neue Opel Kadett City vor. Im Vergleich zu den anderen Kadett-Varianten fiel das charakteristische Schrägheck des nur 3,90 Meter langen Stadtflitzers auf Anhieb auf. Die große Heckklappe eröffnet völlig neue Möglichkeiten, denn, so die damalige Beschreibung: „Der City ist gedacht für junge Familien, die ein funktionelles Automobil suchen und Wert auf einen variablen Kofferraum legen.“  Power und Drive!    Die Technik des City entspricht weitgehend der der übrigen Kadett C-Generation: Die Hinterachse stammt vom Caravan, die Vorderachse wurde in der Entwicklung aufgrund der veränderten Gewichtsverteilung neu abgestimmt. Zum Start konnten die Kadett City-Kunden zwischen Vierzylinder-Motoren mit 1,0 und 1,2 Liter Hubraum und 29 kW (40 PS), 38 kW (52 PS) sowie 44 kW (60 PS) Leistung wählen. Die letztgenannte Version ist auch mit komfortabler Automatik-Schaltung erhältlich, das war damals keine Selbstverständlichkeit. Zur IAA 1977 ergänzt Opel das Antriebsportfolio noch um den 55 kW (75 PS) starken 1,6-Liter S-Motor, der den Kadett City in 13 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt und eine Spitzengeschwindigkeit von 157 km/h ermöglicht. 1979 läuft die überaus erfolgreiche Kadett C-Generation als letzter Opel-Kompaktklässler mit Heckantrieb vom Band. Das Nachfolgemodell Kadett D debütiert im selben Jahr als erstes Frontantriebsmodell der Marke.  Alle Fotos: © Opel Automobile GmbH    Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Voor onze volgende podcast trekken we (opnieuw) richting Wallonië. Pas bij een deelname aan de Ypres Historic Regularity komen we te weten dat deze succesvolle Waalse co-piloot ook een behoorlijk woordje Nederlands spreekt. Op jonge leeftijd haalt hij 90% op tweede taal Nederlands en is hij de beste van de klas. Omdat hij het niet meer zoveel spreekt, zitten er af en toe wat Duitse woorden tussen. Niettemin blikken we terug op een mooie Op de rallykoffie bij … Willy Lux, die onze mok liever vult met iets anders dan koffie, misschien nog een ver gevolg van zijn activiteiten in een drankengroothandel. Echter daar is hij niet zo bekend mee geworden. Willy is één van de drie co-piloten van Jean-Marie “Didi” Cols zoals je hier in ons interview kan lezen. Na de succesvolle jaren met Didi neemt zijn carrière een vogelvlucht met diverse klinkende namen waaronder twee van onze andere praatgasten Marc Duez en Bernard Munster. Bij Marc zat hij onder andere in de Belga Porsche 911, de Audi Quattro en de imposante MG Metro 6R4. Bij Bernard las hij nota's in de Opel Corsa, ook toen die in Ieper 1991 omgevormd werd tot een pick-up. Laat ons echter het jonge talent Pascal Gaban niet vergeten waarmee hij op pad was in een WK-campagne met de Mazda 323 4WD, dezelfde wagen die hij nadien deelde met Gregoire De Mevius voor ze ook nog op pad gingen met de Alcatel BMW M3 e30, de Nissan Sunny GTI-r of ook de Opel Astra. Talenkennis van Engels en Duits zorgden ervoor dat deze prof ook enkele buitenlandse rijders op zijn palmares heeft staan. Simon Everett en Harold Demuth zijn zeker de bekendste daarvan. Als je in je carrière de Boucles de Spa, Hautes Fagnes, TAC Rally, Circuit des Ardennes, Bianchi, Omloop van Vlaanderen, Haspengouw, Ieper en de Condroz wint, heb je zeker een mooi verhaal voor Op de rallykoffie. Veel luisterplezier met Willy Lux. Social mediaFacebook - Op De RallykoffieInstagram - Op De Rallykoffie

Zwei Männer, zwei Leben, ein großes Chaos – Wenn Sparen zur Obsession wird und der Autokauf zum Albtraum. Basti und anredo nehmen euch heute mit auf eine Reise voller absurder Entscheidungen, Finanzfails und grenzenlosem Geiz. BastiMasti und anredo kämpfen in dieser Folge #rundfunk17 mit unerwarteter Post und moralischen Dilemmas. Ex-Lebemann Basti ist notgedrungen mittlerweile ein echter Sparfuchs. Nachdem er sein altes Auto verkauft hat, muss ein neues her. Ein Cabriolet soll es wieder sein, gern mit ein paar PS unter der Haube. Der exklusive Deal scheint perfekt, die Finanzierung für den edlen Sportwagen steht. Doch dann trifft ihn ein unerwarteter Brief eiskalt, und der Berufsjugendliche sieht sich gezwungen, seine Finanzen komplett umzukrempeln. Sein frisch gekauftes Auto und die hohe monatliche Rate entpuppt sich dabei als zusätzliches Problem. Plötzlich steht er vor der Frage: Luxus oder Vernunft? Gleichzeitig steckt Elektroauto-Fan anredo in einem ganz eigenen Dilemma. Auch er will seinen PKW loswerden – allerdings nicht ganz freiwillig. Nach den Skandalen um Elon Musk sucht der woke Wicht nun verzweifelt nach einer emissionsfreien Alternative. Doch die Autosuche gestaltet sich schwieriger als gedacht. Früher war alles besser, sogar der private Autoverkauf. Basti und anredo schwelgen in Erinnerungen und fragen sich, warum ihre Väter eigentlich früher immer alles unter Kontrolle hatten. Ohne Google und ChatGPT. Hätten sie lieber mal gedient, dann könnten sie auch heute noch ihren Opel Astra für 20 lila Scheine in bar loswerden und müssten sich nicht vom grimmigen Ralf-Schumacher-Double das Hausverbot aussprechen lassen. Gemeinsam diskutieren Basti und anredo die feine Linie zwischen klugem Sparen und zwanghaftem Geiz. Außerdem werfen sie einen kritischen Blick auf ihre Rente (zahlbar in Pfandflaschen). Wie wirkt sich Geld auf Freundschaften aus, und welche großen Ausgaben stehen durch neue Reisepläne in den nächsten Wochen an? Die Folge endet mit einem wichtigen Reminder: Geht wählen!

Ich gebe es zu, Oldtimer haben ihren Reiz, ich selbst habe dummerweise mal einen Opel GT verkauft, statt ihn zu behalten, aber heutzutage bin ich den Automobilherstellern dankbar dafür, dass aktuelle Fahrzeuge technisch doch um ein Vielfaches mehr können als die Autos aus der Anfangszeit des Automobils! Darum geht es diesmal!125 Jahre ist es her, seit Opel die Produktion von Autos in Rüsselsheim begonnen hat. Was seither an Entwicklungen passiert ist, füllt ganze Bücher. Und auch wenn aktuell grade der neue Opel Grandland vorgestellt wurde, wollen wir uns heute mal mit einem anderen Opel beschäftigen, den wir, im Gegensatz zum Grandland, schon intensiver gefahren haben. Dem Opel Astra GS 1.2 Hybrid mit 48-Volt-Hybrid-Antrieb. Power und Drive!    Seit einigen Monaten haben Kunden der aktuellen Opel Astra-Generation neben der schon bisher breiten Auswahl an Antriebsalternativen - Batterie-elektrisch, als Plug-in-Hybrid oder mit hocheffizientem Verbrenner - eine weitere Option: Ab sofort gibt es den Astra und den Astra Sports Tourer auch als Hybrid mit 48-Volt-Technologie mit einem100 kW (136 PS) starken 1,2-Liter-Turbobenziner. Unterstützend arbeitet ein 21 kW (28 PS)-Elektromotor. Speziell für Fahrten mit viel Stop-and-go-Verkehr bietet die Hybrid-Technologie durch die Rekuperation vielfältige Vorteile. Vergleicht man den neuen Astra Hybrid mit dem rein konventionell betriebenen Pendant, sieht man einen um rund 14 Prozent gesunkenen Kraftstoffverbrauch und CO2-Ausstoß, bei niedrigen Geschwindigkeiten in der Stadt kann man sogar rein elektrisch und damit lokal emissionsfrei fahren. Wir sprechen konkret von 5,0 l/100 km und CO2-Emissionen von 113 g/km im WLTP-Mixbetrieb. In Kombination mit dem elektrischen 6-Gang- Doppelkupplungsgetriebe (eDCT) können die Fahrer – je nach Fahrpräferenz - zwischen den drei Modi Eco, Normal und Sport wählen. Für den Spurt auf Tempo 100 benötigt der neue Astra Hybrid Fünftürer lediglich 9,0 Sekunden, seine Höchstgeschwindigkeit erreicht er bei 210 km/h.Die Kosten!In der Preisliste startet der Opel Astra Fünftürer in der Editionsausstattung bei 27.910,00 Euro, unser Testkandidat, der 1.2 Turbo Hybrid 48 V hat 100 kW (136 PS), das 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe und startet in der höherwertigen, mittleren GS – Ausstattungsline zum Preis von 36.430,00 Euro. Für die Topausstattung Ultimate sind dann 40.430,00 Euro fällig. Die Serienausstattung ist absolut angemessen, aber natürlich sind zusätzliche Extras immer möglich! Alle Fotos: © Opel Automobile GmbH   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Das neue Jahr hat zwar grade erst begonnen, aber dennoch zieht es die ersten Familien schon wieder in den Urlaub. Und das sehr gerne mit dem Auto, denn erstens ist es bequemer, was die Gepäckmitnahme angeht, und zweitens ist es angesichts der aktuellen Streikwellen sicherer, was das Ankommen am Ziel an-geht. Wir touren heute – Nomen est Omen – mit dem Opel Astra Sports Tourer Electric. Darum geht es diesmal!Egal, ob es noch in die Alpen zum Wintersport gehen soll, oder schon zum Sonnenbaden ans Mittelmeer. Wer mit der Familie größere Strecken zurücklegen will, braucht ein Auto mit Stauraum für das Urlaubsgepäck und – in Zeiten der Elektromobilität – mit einer vernünftigen Reichweite. Und da kommt der neue Opel Astra Sports Tourer Electric in Spiel. Power und Drive!    Sprechen wir mal ganz untypisch für unsere Fahrberichte von der Reichweite. Mit dem 115 kW/156 PS starken, vollelektrischen Kompaktklasse-Kombi Astra Sports Tourer Electric, einem der ersten überhaupt in seiner Klasse, lassen sich bis zu 413 Kilometer (WLTP) ohne Zwischenstopp zurücklegen. Und soll die Reise noch weiter gehen, hält Opel praktisches Ladezubehör bereit. Dazu zählen das Mode-3-Ladekabel genauso wie der Universal Charger mit vier Adaptern. So lässt sich der Astra Sports Tourer Electric an nahezu alle ländertypischen Haushalts- und Industriesteckdosen sowie an öffentliche Ladesäulen anschließen – das ist wichtig für die grenzüberschreitende Reise.    An einer 100 kW-Gleichstrom-Schnellladesäule dauert es nur rund 30 Minuten, um 80 Prozent der Batteriekapazität zu erreichen. Serienmäßig ist auch der dreiphasige 11 kW-Onboard-Charger für schnelle Wechselstromladungen an der heimischen Wall Box. Smart, vernetzt und skalierbar optimiert so beispielsweise die eProWallbox mit bis zu 22 kW Ladeleistung das Aufladen des Fahrzeugs. Der Ladeprozess lässt sich dabei mit vielfältigen Funktionen bequem über das eigene Smartphone steuern und überwachen. Die Innenausstattung!Wer mit der Familie verreist, braucht meistens auch reichlich Platz für Gepäck. Und den hält der neue Astra Sports Tourer Electric als ebenso komfortables wie praktisches Familienauto bereit. Mit umgeklappten Rücksitzen bietet der vollelektrische Kombi bis zu 1.553 Liter Ladevolumen. Selbst mit Passagieren in der zweiten Reihe lassen sich noch bis zu 516 Liter im Kofferraum verstauen. Für die Mitnahme von Skiern sorgt eine intelligente Durchlademöglichkeit in der hinteren Mittelarmlehne. Ebenfalls praktisch für den Aktivurlaub ist die beidseitig verwendbare Laderaumschale. Den Opel Astra Sports Tourer Electric  gibt es übrigens ab 43.490,00 Euro. Da kann man sich durchaus noch den einen oder anderen Urlaub leisten! Alle Fotos: ©  Opel Automobile GmbH Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

ROMA (ITALPRESS) - Opel Astra Sports Tourer è ora completamente elettrica e offre un piacere di guida a zero emissioni anche per i viaggi più lunghi e un'autonomia di 413 chilometri. Le dotazioni di serie sono molto ricche, così come i sistemi di aiuto alla guida. Come optional è disponibile il sistema Intelli-Drive 2.0 con assistente semiautomatico al cambio di corsia e adattamento intelligente della velocità. Il comfort per il conducente è migliorato dal sedile ergonomico Active Sport, opzionale e certificato AGR, di serie con l'allestimento GS. Due i display da 10 pollici, che insieme al sistema di infotainment multimediale garantiscono il meglio in termini di connettività e intrattenimento. Il motore della nuova Astra Sports Tourer Electric eroga 156 CV e una potente coppia massima di 270 Newton metri – disponibile fin dal primo tocco d'acceleratore. La velocità massima è di 170 km/h. Tre le modalità di guida Eco, Normal e Sport. L'Astra Sports Tourer Electric può essere caricata fino all'80% in circa 30 minuti. tvi/gtr

Puedes votarnos en los Premios IVOOX 2023 pulsando en el siguiente enlace: https://go.ivoox.com/wv/premios23?p=627406 Bienvenidos al DAILY NEWS, un podcast diario de martes a viernes donde conocerás en menos 10 minutos toda la actualidad del sector de la automoción (Coches eléctricos) y movilidad eléctrica. Puedes usar nuestro código de referidos de TESLA a la hora de comprar tu coche: https://www.tesla.com/es_es/referral/antonio43900 para recibir créditos TESLA de forma gratuita. Si te gusta nuestro proyecto de podcast recuerda que puedes apoyarnos a través de nuestro PATREON: https://bit.ly/patreonSE y accederás a un grupo exclusivo de Telegram. También lo puedes hacer a través de IVOOX. Tan solo ves a esta URL https://www.ivoox.com/podcast-somos-electricos_sq_f1627406_1.html y pulsa el botón de APOYAR. Tu ayuda nos permitirá invertir más tiempo y recursos en el proyecto de Somos Eléctricos. ¿Te animas?

The 7 Automaker - Charging Network? GM, BMW, Mercedes, Hyundai, Kia, Stellantis, and Honda have joined forces to create if successful the largest charging network in North America. Should we believe it or is this another headline with little meat, Let's talk about it. Article on this topic https://www.cbc.ca/news/canada/windsor/automakers-unite-electric-vehicle-charging-network-1.6918442 https://electricautonomy.ca/2022/12/08/flo-gm-40000-chargers-canada-us/ Here's some of the companies switching to NACS its not a complete list, missing flo for sure but whatever https://www.digitaltrends.com/cars/ev-companies-using-tesla-nacs-charging-connector/ I will attempt to answer any questions you have so please send them to me and we can all learn together. NorthernEVexperience@gmail.com Leave a voice message, I may use it in the Podcast!⁠ https://podcasters.spotify.com/pod/show/ron-fischer https://www.youtube.com/@canadianboltevexperience5921 Video footage of Ford F150 Lightning , Chevrolet Silverado EV, Chevrolet Blazer EV, Mercedes EQS, Opel Astra and others. For More great Canadian EV content check out the EV Revolution Show @EVRevolution For EV Owner Community check out the Electric Vehicle Society @ElectricVehicleSociety #FordF150Lightning #podcast #electricvehicle #canada #ChevroletSilveradoEV #VWIDBuzz --- Send in a voice message: https://podcasters.spotify.com/pod/show/ron-fischer/message

Frigear er FDMs podcast om biler og livet som bilist. Vært: Karsten Meyland Lemche, testkører og journalist, FDM Medværter: Yasser Abaiji, teknisk konsulent, FDM og Dennis Lange, chefkonsulent. Klip og produktion: Caroline Bruun Madsen --- Nyheder: 01:00 Tema: 11:10 Ugens Bil: 22:10 Lytterspørgsmål: 32:10 Skriv til os på podcast@fdm.dk --- Links i episoden: --- https://fdm.dk/nyheder/trafik/2023-06-7-trafikale-flaskehalse-du-skal-undgaa-paa-koer-selv-ferien --- https://fdm.dk/nyheder/nyt-om-biler/2023-06-toyotas-skarpe-profil-bliver-mere-elektrisk --- https://fdm.dk/alt-om-biler/koer-selv-ferie/regler-udlandet --- https://fdm.dk/alt-om-biler/koer-selv-ferie/regler-udlandet/faerdselsregler-tyskland --- https://fdm.dk/motor/forpremiere/2023-06-opel-astra-electric-solid-noejsom-motorvejscruiser

對5、6年級生來說，Astra的出現的確成了不少人的”回憶殺”！它不僅外型夠吸引人，次世代的內裝設計更引人入勝，只不過在其同級車款中例如Corolla Sport、Golf 280 eTSI，甚至價格實惠許多的國產Focus均有其擁護者，Astra的整體表現是否能力壓群雄？而它又有哪些優點？1.2升的動力和底盤表現又是如何？來聽島叔和豪哥的直白試駕分析！

#231 – Welches 4,71 Meter lange SUV-Coupé soll das neue Prunkstück der Marke sein? Immer wieder schön, wenn Stefan hektisch anfängt zu googlen. Nicht nötig war das, als wir uns kürzlich für ein paar Minuten im Berliner Speckgürtel getroffen haben – anlässlich der Fahrveranstaltung des neuen Opel Astra Electric. Den Preis des Rüsselsheimer Hoffnungsträger bitte selbst recherchieren! // Autotelefon – Der Podcast über Autos. // Jetzt abonnieren! Wir freuen uns über Bewertungen und Rezensionen! Kontakt zu uns bitte via http://instagram.com/autotelefonpodcast

Auf dem Weg hin zur komplett elektrischen Marke setzt Opel einen weiteren Meilenstein: Den Astra gibt es erstmals in seiner langen Erfolgsgeschichte vollelektrisch. Er bietet puren lokal emissionsfreien Fahrspaß auch für längere Strecken. Darum geht es diesmal!Immer mehr Autohersteller setzen auf Elektromobilität. Auch der Rüsselsheimer Automobilhersteller Opel tut das. Das Unternehmen hat angekündigt, ab 2024 für jedes Modell eine batterie-elektrische Variante zu bieten. Grade wurde der Startschuss für einen weiteren rein elektrisch angetriebenen Opel gegeben, den Astra, der erstmals in seiner langen Erfolgsgeschichte vollelektrisch zu haben ist. Der neue Opel Astra Electric bietet puren lokal emissionsfreien Fahrspaß auch für längere Strecken. Ohne Ladestopp - und genau das ist für viele potentielle Käufer entscheidend für einen Kauf - lassen sich im Fünftürer gemäß WLTP bis zu 418 Kilometer zurücklegen – und das angenehm leise und leichtfüßig. Denn der neue Astra Electric hat einen großen Vorteil, um die Leistung auf die Straße zu bringen: Er wiegt nur 1.679 Kilogramm. Das macht sich bei jedem Tritt aufs Pedal und in jeder Kurve bemerkbar. Power und Drive!    Der neue Astra Electric liefert 115 kW/156 PS und kräftige 270 Newtonmeter maximales Drehmoment, das vermittelt puren lokal emissionsfreien Fahrspaß. Da das Drehmoment elektrotypisch direkt beim ersten Tipp aufs Gaspedal voll anliegt, sind flotte Ampelstarts garantiert. Und während viele andere Elektro-Pkw bei 150 km/h oder 160 km/h abgeregelt werden, sind mit dem neuen Astra Electric 170 km/h Spitze der Maßstab. Je nach Präferenz können Astra Electric-Piloten zwischen den drei Fahrmodi Eco, Normal und Sport wählen. Die Energie wird in einer 54 kWh fassenden Lithium-Ionen-Batterie gespeichert – sie sorgt für ein effizientes Packaging aus kompakter Größe, geringem Gewicht und dabei vorbildlicher Reichweite sowie kurzer Ladezeit. So lassen sich mit dem neuen Astra Electric gemäß WLTP bis zu 418 Kilometer mit lokal null Emissionen zurücklegen. Dazu benötigt der Fünftürer lediglich 14,8 kWh Strom auf 100 Kilometer (nach WLTP). Das regenerative Bremssystem sorgt außerdem dafür, dass der Astra Electric im Fahrbetrieb Energie zurückgewinnen kann. Und selbst wenn der batterie-elektrische Astra einmal Strom nachladen muss, bedeutet das nur einen kurzen Zwischenhalt. An einer 100 kW-Gleichstrom-Schnellladesäule lässt sich der Stromer in unter 30 Minuten auf 80 Prozent der Batteriekapazität laden.   Alle Fotos: © Opel Automobile GmbH   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Skoda launcht Coupé-Version des Enyaq iV 80x ++ MG4 Electric im Abo ++ Opel Astra Electric kostet rund 45.000 Euro ++ Nyobolt demonstriert Schnelllade-Technologie ++ Und eigener Stromtarif an der Ladesäule? ++ 00:36 Skoda launcht Coupé-Version des Enyaq iV 80x 02:45 MG führt Abo-Option für MG4 Electric ein 04:01 Opel Astra Electric startet bei 45.060 Euro 06:23 Nyobolt demonstriert Schnelllade-Technologie 07:47 Eigenen Stromtarif an der Ladesäule nutzen? Das waren sie – die Top-Meldungen zur Elektromobilität am Donnerstag. Die Sendung wurde Ihnen heute präsentiert von MENNEKES, Ihrem Partner für intelligente eMobility-Ladelösungen. Tschüss und bis morgen!

對不少6、7年級生來說，Opel Astra在心中可是占有一定的地位，因為當年Astra可是充斥大街小巷，時至今日，聞名而至展示間看車的資深大大們不在少數。Astra 4374/1860/1440mm的車身尺寸較Golf更寛扁，配置1.2升turbo引擎+8速手自排變速箱，最大馬力/扭力為130hp/23.5pm。5/19官網開放試駕預約、6/7正式發表，計分Elegance與GS Line潮流版兩個等級，售價預計在120～130萬元之間。

Die aktuellen Automobilkurznachrichten mit Michael Weyland Thema heute:    Opel Astra mit Intelli-Air: So können auch Allergiker befreit durchatmen   Foto: Opel Automobile GmbH Opel-Fahrzeuge halten die Luft rein. Außen senken hocheffiziente Antriebstechnologien die Emissionen bis hin zum lokal emissionsfreien Fahren mit den batterie-elektrischen und Plug-in-Hybrid-Modellen. Foto: Opel Automobile GmbH Im Innenraum ermöglichen effektive Reinigungsmechanismen ein gesundes Durchatmen aller Passagiere. Ein Paradebeispiel hierfür ist das hochmoderne Intelli-Air-Luftqualitätssystem „Clean Cabin“, das für die gesamte Astra-Familie erhältlich ist und im besonders dynamischen Spitzenmodell Opel Astra GSe sogar zur Serienausstattung zählt. Gerade jetzt im Frühjahr sowie im Sommer sind solche Systeme umso wichtiger, wo wieder Millionen Allergiker von Heuschnupfen geplagt werden. Hier bringt ein gutes Innenraumklima gleich mehrere Vorteile: Es trägt entscheidend zum Wohlbefinden von Fahrer und Passagieren bei, unterbindet das lästige Jucken in Augen und Nase und sorgt so zugleich für mehr Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer. Intelligent und hochwirksam: Mit Intelli-Air die Innenraum-Luftqualität im Blick Im Opel Astra haben die Ingenieure mit Intelli-Air ein intelligentes, besonders effektives Luftqualitätssystem verbaut. Es kombiniert die hochwirksamen Luft- und Partikelfilter mit einem Überwachungssystem. So kontrolliert Intelli-Air ständig die Luftqualität im Innenraum und sorgt – bei schlechter Luft – für einen automatischen Luftaustausch. Die Luftgüte wird dabei durch die Stellung der Umluftklappe geregelt. Bei schlechter Außenluft sorgt ein AQS-Sensor am Auto dafür, dass die Klappe schließt und so keine Schadstoffe in die Fahrzeugkabine eindringen. Ist die Luftqualität dagegen im Innenraum belastet oder nicht optimal – zum Beispiel durch Rauchen oder Staub, der sich auf der Kleidung befindet – öffnet die Klappe, um die Passagiere mit frischer Luft zu versorgen. Foto: Opel Automobile GmbH Auf diese Weise bleibt die Luft in der Kabine stets so sauber wie möglich – und dies können Fahrer und Passagiere sogar sehen: Über den zentralen großen Farb-Touchscreen informiert das System über die Luftqualität. Dazu erscheint ein farbiges Autosymbol samt einem Wert, der sich am international gültigen Luftqualitätsindex AQI (Air Quality Index) orientiert, auf dem Bildschirm. Je nach Luftbelastung im Innenraum ändert sich die Farbe des Index-Symbols. Dabei wird die Luftgüte in der Kabine mit einem PM 2.5 Sensor überwacht, der Partikel bis zu 2,5 Mikrometer Größe nachweisen kann. Doppelt wirkt besser: Aktivkohle-Kombifilter gegen Gase und schlechte Gerüche Im Zusammenspiel mit Intelli-Air im Astra sorgen Opel-Original Partikel- und Aktivkohle-Kombifilter, die auch in vielen anderen Opel-Modellen verbaut sind, für optimale Kabinenluft ohne Belastungen für Fahrer und Passagiere. Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Récréation Sonore revient sur l'édition passée de Dulcinée, un petit festival de documentaires filmique et sonore en itinérance estival sur le Plateau de Millevaches. L'année dernière, Dulcinée partait sur la route des transports, et pour la deuxième sieste sonore, on est sur la route, et surtout en voiture.  Dans cet habitacle fermé, les rapports de pouvoir sont comme exacerbés avec, le premier documentaire, la domination masculine. L'année dernière Ifop a même fait une enquête intitulée "la voiture, un objet de pouvoir et de tensions dans le couple". Conclusion attendue, que Lisa Cocrelle saisit avec beaucoup de finesse dans“toute seule dans un rond point. Ensuite, on sera à vélo avec Fred Deux. Lui s'est enregistré au magnétophone de ses 39 ans jusqu'à ses 70 ans, 132 cassettes,190h d'écoute. Il raconte sa vie à voix nue et à vif, et ici, une course épique sur son cycle. Entre-temps, des enfants imitent un bus imaginaire et Jérémi Banafunzi trompe les embouteillages avec une composition électro-acoustique.     Jérémi Nureni Banafunzi, Autoradio, 2005 Ceinture, essuie-glaces, moteur et freins... Bloqué dans un embouteillage, Jérémi compose avec ce qu'il a sous la main. 4' de création musicale entièrement réalisée avec les sons d'une Opel Astra break.   Lisa Cocrelle, Toute seule dans une rond point, 2021   Fred Deux, Casquette http://lesbandesmagiques.fr/ecouter/   Chloé Despax et Felix Blume, Bus Imaginario, 2019 Maykon et Josue conduisent un bus depuis un terrain vague, dans le village de La Concepcion dans la Vallée du Chota, Equateur.                         Dulcinée se tiendra du 27 juillet au 4 août sur la plateau de Milavaches. En 2023, nous refusons de grandir : l'édition de cette année est une exploration des mondes de l'enfance. Et ici, un appel à films et à sons !     une émission réalisée par ella bellone

Récréation Sonore revient sur l'édition passée de Dulcinée, un petit festival de documentaires filmique et sonore en itinérance estival sur le Plateau de Millevaches. L'année dernière, Dulcinée partait sur la route des transports, et pour la deuxième sieste sonore, on est sur la route, et surtout en voiture.  Dans cet habitacle fermé, les rapports de pouvoir sont comme exacerbés avec, le premier documentaire, la domination masculine. L'année dernière Ifop a même fait une enquête intitulée "la voiture, un objet de pouvoir et de tensions dans le couple". Conclusion attendue, que Lisa Cocrelle saisit avec beaucoup de finesse dans“toute seule dans un rond point. Ensuite, on sera à vélo avec Fred Deux. Lui s'est enregistré au magnétophone de ses 39 ans jusqu'à ses 70 ans, 132 cassettes,190h d'écoute. Il raconte sa vie à voix nue et à vif, et ici, une course épique sur son cycle. Entre-temps, des enfants imitent un bus imaginaire et Jérémi Banafunzi trompe les embouteillages avec une composition électro-acoustique. Jérémi Nureni Banafunzi, Autoradio, 2005 Ceinture, essuie-glaces, moteur et freins... Bloqué dans un embouteillage, Jérémi compose avec ce qu'il a sous la main. 4' de création musicale entièrement réalisée avec les sons d'une Opel Astra break. Lisa Cocrelle, Toute seule dans une rond point, 2021 Fred Deux, Casquette http://lesbandesmagiques.fr/ecouter/ Chloé Despax & Felix Blume, Bus Imaginario, 2019 Maykon et Josue conduisent un bus depuis un terrain vague, dans le village de La Concepcion dans la Vallée du Chota, Equateur. Dulcinée se tiendra du 27 juillet au 4 août sur la plateau de Milavaches. En 2023, nous refusons de grandir : l'édition de cette année est une exploration des mondes de l'enfance. Et ici, un appel à films et à sons ! une émission réalisée par ella bellone

La electrificación del parque automovilístico español no va por buen camino. Todos los indicadores que reflejan la expansión de los coches sin emisiones están muy por debajo de lo deseable e incluso a la cola del pelotón entre los países de su entorno, como revelan diferentes estudios. Hablamos de viajes en moto con un protagonista de excepción. Charly Sinewan se ha convertido en un fenómeno mediático con sus vídeos en YouTube, en un canal que siguen casi 1,5 millones de aficionados a esta temática. Entrevistamos al madrileño antes de ponerse de nuevo en ruta desde Colombia. La prueba de la semana se dedica a un coche con motor de gasolina. Un compacto en formato clásico como el Opel Astra 1.2 Turbo con 120 CV.

Mat där Mark déi de Blëtz als Logo um Küler huet si mir haut am Automag ënnerwee. Deemno mat Opel, an déi loossen di legendär Buschtawe Kombinatioun GSI elo erëm opliewen. De Christian Schmit war fir eis op där Presentatioun dobäi.

Hello again! Heute sprechen wir über "You", "Hogwarts Legacy", "The Last of Us Episode 4 und 5", "Die Frau im Nebel" und natürlich "Ad Astra" Es wird hitzig debattiert, geredet und diskutiert. Hier ist btw. das Video, das Tobi angesprochen hat, schaut doch gerne mal rein. https://www.youtube.com/watch?v=naU6OcijQpM Ganz lieben Gruß und viel Spaß mit der Folge!

Marco is deze week ziek, maar Stéphan kan invallen en daarmee meteen vertellen over zijn kennismaking met de nieuwe GSe-lijn van Opel. Ook bespreken de mannen het voordeel van merkgebonden snellaadstations en Roy reed met de bizar snelle Tesla Model S Plaid. Veel luisterplezier!See omnystudio.com/listener for privacy information.

Malý trojvalec, automat s 8 stupňami, všetko fajn. A potom zrazu, dačo! Veď si vypočujte. #opel #astra #automobilovypodcast

Sie sind stark, dynamisch sowie elektrifiziert – und ab sofort kann man sie bestellen. Zum Jahresbeginn 2023 startet Opel mit den neuen Astra GSe Fünftürer und dem Grandland GSe durch und gibt einen Ausblick darauf, was die Kunden 2023 noch so alles von der Marke mit dem Blitz erwarten können.Darum geht es diesmal!Heute wollen wir mal über die GSe Modelle von Opel sprechen, die man ab sofort ordern kann. GSe steht übrigens für „Grand Sport electric“, hat also nicht mit der früher einmal gebräuchlichen  Bezeichnung zu tun. Es handelt sich hier um Fahrzeuge, die Top-Leistungen, ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk und elektrifizierte Plug-in-Hybrid-Antriebe für lokal emissionsfreies Fahren bieten. Power und Drive!Astra GSe und Grandland GSe bieten mit ihrem Zusammenspiel von Motor, Fahrwerk und Leistung pure Dynamik. Die Systemleistung beträgt beim Astra GSe 165 kW/225 PS – der 1,6‑Liter-Vierzylinder leistet 133 kW/180 PS, der E‑Motor steuert bis zu 81,2 kW/110 PS bei, das maximale Drehmoment von 360 Newtonmetern setzt Maßstäbe in dieser Klasse. Flotte Ampelstarts und eine sportliche Höchstgeschwindigkeit sind garantiert, wir sprechenden über einen Spurtwert von 7,5 Sekunden von Null auf 100 km/h und eine Höchstgeschwindigkeit von 235 km/h. Und das bei einem kombinierten Verbrauch von 1,2-1,1 l/100 km und einer CO2-Emission von 26-25 g/km nach WLTP-Norm. Das High-Performance-SUV Grandland GSe bündelt die Kraft aus einem 147 kW/200 PS starken Turbobenziner sowie zwei Elektromotoren – einem an jeder Achse. Der E-Motor an der Vorderachse liefert bis zu 81,2 kW/110 PS, der an der Hinterachse bis zu 83 kW/113 PS. So entsteht eine Systemleistung von bis zu 221 kW/300 PS, die zu kombinierten Verbrauchswerten von 1,2 l/100 km und zu CO2-Emission von 28-27 g/km gemäß WLTP führt. Hier sprechen wir übrigens von einem Null auf Tempo 100 Wert von 6,1 Sekunden und – wie beim Astra GSe - von einer Spitzengeschwindigkeit von 235 km/h. Rein elektrisch werden übrigens 135 km/h erreicht.Die Kosten!Klar, Sie wollen natürlich wissen, was der Fahrspaß kostet. Nun, den Astra GSe mit 165 kW/225 PS bekommen Sie ab 45.510 Euro, den Grandland GSe mit 221 kW/300 PS ab 57.600 Euro. Bei beiden Fahrzeugen haben Sie natürlich die Möglichkeit, den Preis mit dem einen oder anderen Extra nochmal anzuheben, aber das ist ja nun mal normal beim Autokauf!Alle Fotos: ©  Opel Automobile GmbH  Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

In het altijd zonnige en bovendien Opel Astra-luwe St. Moritz stappen de snobs even van de latten en ín de rol van verslaggever, daar het hen ontgaan was zich te moeten melden voor dienst bij de Tonny's. Vanaf de plek waar wereldsnobs komen skiën (lees: lunchen, paraderen en flaneren) halen ze herinneringen op en worden zich gewaar van een verwaterde ballotage. Daarnaast fantaseren de snobs over een nieuwe studiowijn. Via honeytraps en het spionerende, schonere geslacht, belanden ze bij een slechts met een viool bewapende gentlemen spy. Een man zo buitensporig flamboyant en mysterieus dat je je afvraagt hoe kan dat hij Nederlands is.

Ya está aquí el podcast nº 222 de Somos Eléctricos, el podcast oficial de somoselectricos.com con todas las novedades sobre le mundo de los vehículos eléctricos. Nuevo Opel Astra Electric: https://somoselectricos.com/asi-es-opel-astra-electric-autonomia-hasta-416-km-y-prestaciones/ Coche eléctrico de 8.100 euros y 300 km de autonomía: https://somoselectricos.com/byd-seagull-coche-electrico-por-8100-euros-300-km-autonomia/ Suscripciones en Mercedes-Benz: https://somoselectricos.com/mercedes-benz-apuesta-negocio-suscripciones/ Prohibición patinetes eléctricos en París: https://somoselectricos.com/paris-contempla-prohibir-uso-patinetes-electricos-alquiler/ En el espacio Tesla de esta semana te hablamos de dos temas importantes: Así es el Tesla Semi: https://somoselectricos.com/evento-primeras-entregas-tesla-semi/ Novedades en el modo centinela: https://somoselectricos.com/tesla-incluye-mejoras-modo-centinela-version-2022-44-2/ Material que utilizamos para grabar el podcast: Micrófono Rode NT-USB: https://amzn.to/2EO8CFg Cascos Bose QuiteComfort 35: https://amzn.to/2EPCwc7 Imac de 27": https://amzn.to/2KkFtF3 Web: https://www.somoselectricos.com Contacto: podcast@somoselectricos.com Redes sociales Twitter: @maselectricos Facebook: https://facebook.com/somoselectricoscom/ Instagram: https://www.instagram.com/somoselectricoscom Telegram: https://t.me/somoselectricos

#coches #fordranger #ford #lamborghini #chery #mini #motor Desde los estudios centrales de ONDACERO Madrid Sur te acercamos las últimas noticias del motor, pruebas de los últimos modelos que llegan al mercado, consejos y recomendaciones y seguridad vial. Nos puedes escuchar en directo en ONDACERO Madrid Sur y ONDACERO Jaén. Analizamos las siguientes noticias: • X aniversario de Asociación Madrileña de Distribuidores de Automóviles • Ya hemos conocido la nueva Ford Ranger Raptor • Pablo García se une al equipo de Motor1.com España • Nuevo Opel Astra eléctrico. Más de 400 km de autonomía en formato compacto o familiar • En este curso escolar ya es obligatoria la asignatura de educación vial • Lamborghini Huracán Sterrato, un superdeportivo para pistas de tierra • El renacimiento de Lancia es oficial y estrena nuevo logotipo • La marca china Chery no solo quiere vender sus coches en Europa, también pretende fabricarlos en España • Seat producirá en China el Cupra Tavascan, su nuevo SUV eléctrico • MINI lanza un curso de conducción de coches manuales en California • Stellantis abre otra planta en Argelia •¿Quieres que tu Mercedes-Benz eléctrico sea más potente? Paga una cuota anual. • Nuevo Subaru Impreza 2024 • Hemos asistido al octavo Foro Nissan: "No hay vuelta atrás con los coches eléctricos" El equipo de gala que ha acompañado en este programa especial ha sido: Fernando Rivas, José Lagunar, Javier Quilón y Pablo García Como invitados especiales, nos han acompañado: - Carlos Bustillo, Presidente de AMDA (Asociación Madrileña de Distribuidores de Automóviles) - Carlos Cuesta, Socio Fundador de Carles Cuesta - Gonzalo Iglesias, del Garaje de Gon. Intentando dirigir a estos profesionales del motor, Antonio R. Vaquerizo. En el espacio de TotalEnergies hablamos del AdBlue y como repostar este líquido tan importante para los nuevos motores diésel. Puedes seguirnos en nuestra web: https://autofm.es/ y https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Nový Opel Astra vyzerá najdynamickejšie v celej svojej histórii. Akurát základné verzie tak asi vyzerať nebudú. #opel #astra #automobilovypodcast

Det er oppgitthet rundt nye bilavgifter og det blir diskutert om politikere overhodet skjønner hva en bil er. Det er også krise for luksusbiler i USA på grunn av kryptokrisen, Opel Astra stasjonsvogn blir elektrisk og Lamborghini får norsk importør. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Hallo zum „eMobility update“ am Mittwoch, den 30. November. Und das sind die News und Highlights der Elektromobilität, mit denen wir den grauen November verabschieden: Tesla plant wohl Facelift fürs Model 3 ++ Audi bringt neuen Ladedienst Audi Charging ++ Weltpremiere des Opel Astra Electric ++ Tier stellt E-Moped-Angebot ein ++ Und Lancia gibt Ausblick auf seine E-Zukunft ++

2022.11.13.

Længe har Volvo varmet op til det nye elektriske flagskib, men nu er den er, Volvo EX90. Den er stor, rummelig og leveres med et stort batteri, der sikrer lang rækkevidde. Samme manøvre sker med Audis topmodel, som nu hedder Q8 e-tron og får en rækkevidde, som er mere end 30 pct. længere end før.I denne uges Bilradio serverer værten, Christian Schacht, også anmeldelser af Kia Niro EV og den nye Opel Astra, og det er sammen med Jan Lang, som er markedsanalytiker hos Bilbasen.Tidskoder:00:50: Ugens nyheder49:30: Ugens lytterspørgsmål

In dieser Episode geht es um das Thema aggressives Verhalten von Eltern. Hanna* hat uns geschrieben und gefragt, wie sie sich verhalten kann, wenn sie Eltern beobachtet, die laut und aggressiv mit ihrem Kind umgehen. Wie kann ich damit umgehen, wenn ich bei anderen Eltern einen aggressiven Umgang mit ihrem Kind beobachte? Wie kann ich mit den anderen Eltern in Verbindung treten? Was bedeutet Gaslighting? *Name geändert Wenn ihr auch Fragen an Katia Saalfrank habt, dann schickt sie gerne an familienrat@mitvergnuegen.com _____________________________ Katias Buch ‘Die Reise zur glücklichen Eltern-Kind-Beziehung': https://bit.ly/35ue64X Katias App ‘Kinder besser verstehen': https://apple.co/3AWdIcI | https://bit.ly/30DtRHu Affirmations- und Verbindungskarten: https://bit.ly/Verbindungskarten Katias Kinder-besser-Verstehen-Kurse (Pädagogische Grundausbildung für Eltern und Fachleute, Modul 1 - 3 Kleinkind/Schulkind/Pubertät): https://bit.ly/KBV-Kurse und Beraterausbildung: https://bit.ly/2LwR9qX Katias Akademie Kinder besser verstehen (von der Erziehung zur Beziehung). https://sommerakademie-kinderbesserverstehen.de/ In Katias Online-Shop findet ihr Karten und weiteres pädagogisches Material für einen bindungs- und beziehungsorientierten Alltag mit Kindern: https://katiasaalfrank.de/online-shop/ ____________________________ Werbepartner dieser Folge sind Opel Astra und Moulin Rouge! Das Musical. Opel Astra - Der neue Opel Astra Sports Tourer bietet jede Menge Style und Raum. Entscheidet euch zwischen fortschrittlicher, elektrischer Plug-in-Hybrid-Technologie oder hocheffizienten Diesel- und Benzinmotoren. https://opel.de/fahrzeuge/astra-modelle.html Moulin Rouge! Das Musical - Moulin Rouge! Das Musical lässt Baz Luhrmanns oscar-prämiertes Meisterwerk auf der Bühne explodieren und lädt das Publikum in eine außergewöhnliche Kulisse ein, die Nachtclub, Theater und Tanzsaal in einem ist. https://moulinrougemusical.de

In dieser Episode geht es um das Thema Urlaub. Bettina* hat uns geschrieben und gefragt, wie sie Struktur in den Urlaub mit ihrer Familie bringen kann, damit es nicht zu viel Streit kommt. Wie schafft man Rückzugsorte für jede*n einzelne*n im Urlaub? Wie kann man einen Urlaub gut strukturieren? Woran erkenne ich Situationen, die zu einem Streit führen können? *Name geändert Wenn ihr auch Fragen an Katia Saalfrank habt, dann schickt sie gerne an familienrat@mitvergnuegen.com _____________________________ Katias Buch ‘Die Reise zur glücklichen Eltern-Kind-Beziehung': https://bit.ly/35ue64X Katias App ‘Kinder besser verstehen': https://apple.co/3AWdIcI | https://bit.ly/30DtRHu Affirmations- und Verbindungskarten: https://bit.ly/Verbindungskarten Katias Kinder-besser-Verstehen-Kurse (Pädagogische Grundausbildung für Eltern und Fachleute, Modul 1 - 3 Kleinkind/Schulkind/Pubertät): https://bit.ly/KBV-Kurse und Beraterausbildung: https://bit.ly/2LwR9qX Katias Akademie Kinder besser verstehen (von der Erziehung zur Beziehung). https://sommerakademie-kinderbesserverstehen.de/ In Katias Online-Shop findet ihr Karten und weiteres pädagogisches Material für einen bindungs- und beziehungsorientierten Alltag mit Kindern: https://katiasaalfrank.de/online-shop/ ____________________________ Werbepartner dieser Folge sind Opel Astra und Dr Smile. Opel Astra - Der neue Opel Astra Sports Tourer bietet jede Menge Style und Raum. Entscheidet euch zwischen fortschrittlicher, elektrischer Plug-in-Hybrid-Technologie oder hocheffizienten Diesel- und Benzinmotoren. https://opel.de/fahrzeuge/astra-modelle.html Dr Smile - Unsichtbare Zahnschienen rücken eure Zähne gerader. Einfach, schnell und digital betreut. Diesen Herbst bietet DR SMILE 300 Euro Rabatt auf eure Aligner-Behandlung. (Angebot gültig bis zum 31.10.2023) https://bit.ly/3SaNvzF

In dieser Episode geht es um das Thema Einschlafen. Carina* hat uns geschrieben und gefragt, wie sie ihr Kind beim Einschlafen im eigenen Bett begleiten kann. Ab wann sollten Kinder alleine schlafen? Wie begleite ich mein Kind beim Einschlafen? Wie kann ich wieder Freiräume für mich und auch meine*n Partner*in schaffen? *Name geändert Wenn ihr auch Fragen an Katia Saalfrank habt, dann schickt sie gerne an familienrat@mitvergnuegen.com _____________________________ Katias Buch ‘Die Reise zur glücklichen Eltern-Kind-Beziehung': https://bit.ly/35ue64X Katias App ‘Kinder besser verstehen': https://apple.co/3AWdIcI | https://bit.ly/30DtRHu Affirmations- und Verbindungskarten: https://bit.ly/Verbindungskarten Katias Kinder-besser-Verstehen-Kurse (Pädagogische Grundausbildung für Eltern und Fachleute, Modul 1 - 3 Kleinkind/Schulkind/Pubertät): https://bit.ly/KBV-Kurse und Beraterausbildung: https://bit.ly/2LwR9qX Katias Akademie Kinder besser verstehen (von der Erziehung zur Beziehung). https://sommerakademie-kinderbesserverstehen.de/ In Katias Online-Shop findet ihr Karten und weiteres pädagogisches Material für einen bindungs- und beziehungsorientierten Alltag mit Kindern: https://katiasaalfrank.de/online-shop/ ____________________________ Werbepartner dieser Folge sind KoRo und Opel Astra. KoRo - Mit dem Code “Familienrat” erhältst du 5% Rabatt auf das gesamte Sortiment bei KoRo Drogerie: https://korodrogerie.de Opel Astra - Der neue Opel Astra Sports Tourer bietet jede Menge Style und Raum. Entscheidet euch zwischen fortschrittlicher elektrischer Plug-in-Hybrid-Technologie oder hocheffizienten Diesel- und Benzinmotoren. https://opel.de/fahrzeuge/astra-modelle.html

In dieser Episode geht es um das Thema Aggressionen. Anja* hat uns geschrieben und gefragt, wie sie mit dem Verhalten ihres Sohnes gegenüber anderen Kindern umgehen kann. Was kann ich tun, wenn mein Kind andere Kinder in der Schule haut, schubst und provoziert? Wie soll ich ihn dabei unterstützen, andere Wege als Hauen und Schubsen zu gehen? Welches Bedürfnis steckt hinter dem Hauen? Wie kann ich mit den angekündigten Konsequenzen des Lehrers umgehen? *Name geändert Wenn ihr auch Fragen an Katia Saalfrank habt, dann schickt sie gerne an familienrat@mitvergnuegen.com _____________________________ Katias Buch ‘Die Reise zur glücklichen Eltern-Kind-Beziehung': https://bit.ly/35ue64X Katias App ‘Kinder besser verstehen': https://apple.co/3AWdIcI | https://bit.ly/30DtRHu Affirmations- und Verbindungskarten: https://bit.ly/Verbindungskarten Katias Kinder-besser-Verstehen-Kurse (Pädagogische Grundausbildung für Eltern und Fachleute, Modul 1 - 3 Kleinkind/Schulkind/Pubertät): https://bit.ly/KBV-Kurse und Beraterausbildung: https://bit.ly/2LwR9qX Katias Akademie Kinder besser verstehen (von der Erziehung zur Beziehung). https://sommerakademie-kinderbesserverstehen.de/ In Katias Online-Shop findet ihr Karten und weiteres pädagogisches Material für einen bindungs- und beziehungsorientierten Alltag mit Kindern: https://katiasaalfrank.de/online-shop/ ____________________________ Werbepartner dieser Folge ist Opel Astra. Der neue Opel Astra Sports Tourer bietet jede Menge Style und Raum. Entscheidet euch zwischen fortschrittlicher elektrischer Plug-in-Hybrid Technologie oder hocheffizienten Diesel- und Benzinmotoren. https://opel.de/fahrzeuge/astra-modelle.html

Thema heute:    „GSe“-Comeback: Neue Opel-Submarke mit langer Tradition Foto: Opel Automobile GmbH GSe – drei Buchstaben, die für Opel-Kenner eine klare Bedeutung haben und den Puls beschleunigen. GSe – das sind seit jeher sportliche und bestens ausgestattete Modelle mit dem Blitz. Stand die Abkürzung früher wie beim Opel Commodore GS/E und dem Opel Monza GSE für „Grand Sport Einspritzung“, so wird daraus jetzt die neue sportliche Submarke von Opel und bedeutet Grand Sport electric. GSe verbindet exzellente Fahrdynamik mit innovativer Elektrifizierung. Opel GSe-Modelle stehen zukünftig an der Spitze der jeweiligen Baureihen. Foto: Opel Automobile GmbH Das preisgekrönte Opel-Design sorgt für den sportlichen Look – doch darüber hinaus können sich künftige GSe-Kunden auf ein Fahrwerk freuen, das ebenso dynamisch abgestimmt ist und jede Menge Fahrspaß vermittelt. Und wie bei allen Opel-Modellen gilt auch bei der GSe-Reihe: Die Fahrzeuge werden umfangreichen Tests auch im Hochgeschwindigkeitsbereich unterzogen und sind so rundum „Autobahn geprüft“. All dies verbinden die neuen GSe-Modelle mit der Möglichkeit, lokal emissionsfrei zu fahren – und definieren so zugleich Performance passend zum Zeitgeist neu. Foto: Opel Automobile GmbH Erst kürzlich präsentierte Opel den Manta GSe – die moderne, elektrifizierte Version des legendären Manta von 1970. Das Fahrzeug zeigt, wie zeitlos und aktuell die Linienführung von damals selbst heute noch ist. Was vor 50 Jahren als skulptural und schnörkellos galt, spiegelt heute in moderner Ausführung perfekt die Opel-Designphilosophie wider. Der Manta GSe ist elektrisch, lokal emissionsfrei – und voller Emotionen. Zugleich ist er eine Hommage an den Manta A. Lieferte dessen Front doch die Inspiration für das Design des neuen Markengesichts, den Opel Vizor. Wie unter einem geschlossenen Visier integriert er Grill, Scheinwerfer und den Opel Blitz. Diesen Vizor tragen alle neuen Opel-Modelle, so wie der Mokka, Grandland und die neue Generation des Opel Astra. Die Elektrifizierungs-Offensive von Opel läuft auf Hochtouren. Jedes Modell – Pkw ebenso wie leichtes Nutzfahrzeug – wird bis 2024 auch als elektrifizierte Variante angeboten werden. Schon heute fahren 12 elektrifizierte Modelle mit dem Blitz vor. Die Bandbreite reicht von Plug-in-Hybriden wie Grandland und Astra bis hin zu rein batterie-elektrischen Antrieben wie im Kleinwagen-Bestseller Corsa-e, der „Lounge auf Rädern“ Zafira-e Life, dem Combo‑e Cargo oder dem größten im Bunde, dem Movano-e. Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Siempre resulta incómodo intentar repostar cuando la estación de servicio no se encuentra cerca de la autovía por la que se circula. Pero saber dónde se encuentran ubicadas las gasolineras, más allá de los navegadores o aplicaciones, es sencillo si se tienen en cuenta los colores y la ubicación de las indicaciones. Descubrimos este código que puede ser realmente útil. El turismo sobre ruedas atraviesa un momento dulce. Cada día son más aquellos que eligen una furgoneta cámper, una autocaravana o la clásica caravana remolcable para disfrutar de su tiempo libre. Todos los interesados en este mundo tienen una cita este próximo fin de semana en Madrid. El IFEMA acogerá durante cinco días el Madrid Expo Cámper & Caravan (MECC), una gran feria sectorial con todas las novedades de este mundillo. Y la prueba de la semana está dedicada a la última generación del popular Opel Astra. En concreto a su sofisticada versión con mecánica híbrida enchufable, que aporta todas las ventajas del etiquetado Cero de la DGT, además de una eficiencia reseñable.

Seekordses saates alustame pigem heade uudistega: nädalavahetusel toimus väga meeleolukas võistlus Kulbilohu rajal. Veli räägib lähemalt enneaegselt otsa lõppenud rehvidest, lahendustest ja sellest, kuidas karma alati tasutud saab. Edasi jätkame juba tuttavamatel teemadel - Olerex oli trahvi ähvardusel sunnitud oma reklaamid maha võtma, kuid samasisulised raadioreklaamid jätkuvad. Tundub, et keegi siit midagi õppinud ei ole. Võtame pikemalt ette ka VW kontserni uue tegevjuhi Oliver Blume - millised on suurimad väljakutsed, mis tal ees seisavad? Varsti igatahes selgub, kelle lähenemine on VW-le parem: Diessi kompromissitus ja uuenduslikkus või Piechi ja Porsche perekondade konservatiivsus. Pikemalt ka kütusest: kuigi Eesti on inflatsiooni osas Euroopa esirinnas, kütuse tarbimine langeb ja majandustegevus jahtub, siis kellelgi peab ju kogu selles jamas ka hästi minema. Maailma suurimad kütusemüüjad on üldse mitte üllatuslikult teeninud enneolematuid hiigelkasumeid ja tundub, et kliendid ongi lihtsalt uue normaalsusega harjunud: kütus maksab 2 eurot liitri kohta, kõik alla selle on võit. Veidi ka Rivianist, kes oma hinnatundlikud kliendid välja vihastada suutis, kui teatas, et tühistab oma R1T pikapi ja R1S linnamaasturi odavaimad versioonid. Uue Ford Bronco tellijad aga said auto asemel lohutuseks... ilmastikukindlate mängukaartide komplekti. Räägime ka uuest BMW patendist, mis mõjub praegusel ajal väga ootamatult - kuigi elektriautod on käsikaste välja suretamas, leiutas BMW lollikindla manuaalkasti, mis välistab nn "money shifti" ehk valest käiguvalikust tingitud mootori mehaanilise liiga kõrgetele pööretele viimise. Kas see on vaid patent või saab ka reaalsuseks? Nädala proovisõiduauto oli Opel Astra pistikhübriid, nädala automõte aga seotud elektritõukerataste ja nende parkimisega. Saatejuhid on autoajakirjanikud Veli V. Rajasaar ja Indrek Jakobson. Head kuulamist!

Die sechste, komplett neu entwickelte Generation des Kompaktklasse-Bestsellers Opel Astra gibt es aktuell nicht nur mit hocheffizienten Benzin- und Dieselmotoren, sondern auch als Plug-in-Hybrid. 2023 wird der Wagen auch als rein batterie-elektrischer Astra-e angeboten. Wir haben das Kompaktklassemodell aus Rüsselsheim heute als Plug-in im Test!Darum geht es diesmal!Viele Autofahrer wissen auch nach langen Jahren noch nicht, auf welcher Seite ihres Fahrzeuges der Einfüllstutzen für den Benzintank ist, sie stehen dann oft mit der falschen Fahrzeugseite an der Zapfsäule. Meist hilft ein kurzer Blick vor der Einfahrt zur Tankstelle, auf welcher Seite der Tankdeckel sitzt. Bei Plug-in-Hybriden wie dem Opel Astra ist das schon schwieriger, denn da sitzen Klappen auf beiden Seiten des Fahrzeuges. Kleiner Tipp: An der Tankanzeige zeigt ein unscheinbarer Pfeil an, wo sich der Benzineinfüllstutzen befindet! Power und Drive!    Schauen wir uns den Opel Astra Hybrid 1.6T, den wir als fünftürige Limousine gefahren haben, mal genauer an. Sein 1.6 Liter Turbobenziner leistet 110 kW (150 PS), der Elektromotor vorn 81,2 kW (110 PS). Natürlich kann man diese Werte nicht addieren. Die so genannte Systemleistung liegt bei 133 kW (180 PS), das ist im Übrigen mehr als ausreichend. Die Beschleunigung von 0–100 km/h ist in 7,6 Sekunden erledigt, die Spitze liegt bei 225 km/h, rein elektrisch erreicht der Astra 135 km/h.  Verbrauchswerte von Plug-in-Hybriden verständlich anzugeben gehört für mich übrigens zu einem der letzten Abenteuer. Denn damit stiftet man häufig mehr Verwirrung, als es hilft, weil es eine sehr komplexe Sache ist. Schauen Sie einfach selbst mal in die Preisliste. Was ich sagen kann ist, dass man so sehr günstig unterwegs ist! Und dank der 8-Stufen-Automatik ist man auch sehr angenehm unterwegs. Die Kosten!Mit 39.100,00 € geht die Preisskala beim Astra Plug-in-Hybrid los, das klettert dann bis auf 44.330,00 €, wenn man das Ultimate-Paket bestellt. Das beinhaltet unter anderem das Intelli-Drive 1.0: Dieses besteht aus dem Frontkollisionswarner mit automatischer Gefahrenbremsung, Fußgängererkennung, einem aktiven Spurhalte-Assistent, Verkehrsschildassistent und Müdigkeitserkennung. Dazu kommen der Querverkehrswarner, ein automatischer Geschwindigkeits-Assistent mit Stoppfunktion und eine Toter-Winkel-Warnfunktion.Ebenfalls serienmäßig ist beim Ultimate-Paket das IntelliLux LED® Pixel Licht, das eine Vielzahl von sehr sinnvollen Funktionen hat. Zu nennen sind aus meiner Sicht besonders die individueller Lichtverteilung und das verkehrsabhängige Ausblenden unter Berücksichtigung vorausfahrender und entgegenkommender Verkehrsteilnehmer.Alle Fotos: ©  Opel Automobile GmbH   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Recording provided by Conserve The Sound. This is part of the Obsolete Sounds project, the world's biggest collection of disappearing sounds and sounds that have become extinct – remixed and reimagined to create a brand new form of listening. Explore the whole project at https://citiesandmemory.com/obsolete-sounds

Recording provided by Conserve The Sound. This is part of the Obsolete Sounds project, the world's biggest collection of disappearing sounds and sounds that have become extinct – remixed and reimagined to create a brand new form of listening. Explore the whole project at https://citiesandmemory.com/obsolete-sounds

Composition by Simon Woods.  "All sounds on this journey were either the original field recordings or the, long obsolete, Yamaha CS-01 synth with many tape machine plugins along the way for company." This is part of the Obsolete Sounds project, the world's biggest collection of disappearing sounds and sounds that have become extinct – remixed and reimagined to create a brand new form of listening. Explore the whole project at https://citiesandmemory.com/obsolete-sounds

Desde los estudios centrales de ONDACERO Madrid Sur te acercamos las últimas noticias del motor, pruebas de los últimos modelos que llegan al mercado, consejos y recomendaciones y seguridad vial. Nos puedes escuchar en directo en ONDACERO Madrid Sur y ONDACERO Jaén. Analizamos las siguientes noticias: • Volkswagen dispara un 27% su beneficio hasta junio y confirma su previsión para 2022 • Los coches de segunda mano de tan solo 1000€ son muy buscados. • Alfa Romeo Tonale • BMW X1 y nuevo Serie 7 • Citroen C5X y Restyling C5 Aircross • Cupra Formentor VZ5 • Seguridad Vial: Un operario montado en la cesta de una pluma, mientras el camión circulaba. • Nuevo Honda Civic • Hyundai Staria y Hyundai Ioniq 5 • Kia Niro y Sportage • Land Rover Range Rove • Lexus RZ • BMW vende a BYmyCAR y BMcar el negocio de su filial BMW Madrid • Maserati Grecale • Mazda 2 Hybrid • Mercedes GLC • Nissan Ariya • Nuevo CEO del grupo Volkswagen • Opel Astra y Astra Sport Tourer • Peugoet 408 • Renault Austral y Megane e-Tech, • Smart #1 • Skoda Enyaq Coupe • Subaru Solterra • Toyota Bz4X, Toyota Yaris Cross y Toyota GR-8 • Volkswagen Taigo y Volkswagen ID Buzz El equipo de gala que ha acompañado en este programa especial ha sido: José Lagunar, Javier Quilón y Eduardo Lausin. Invitados de la semana: - Carlos Cuesta, socio fundador de Carles Cuesta Abogados. Intentando dirigir a estos profesionales del motor, Antonio R. Vaquerizo. En el espacio de TotalEnergies conocemos que los automóviles 100% eléctricos también tienen mantenimiento. Puedes seguirnos en nuestra web: https://autofm.es/ y https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es #auto #coches #motor #automovil

Hace apenas un mes visitábamos la fabrica de Opel en Alemania. Acudíamos al centro de la firma del rayo en Russelsheim para conocer la nueva Opel Vivaro-e Hydrogen que te contamos en este podcast: https://go.ivoox.com/rf/88651541 Ahora volvemos para probar en su presentación internacional el nuevo Opel Astra ST. La carrocería familiar del Grupo Stelllantis. Es un placer acudir siempre a la planta de Opel porqué allí se respira el bagaje de sus160 años de historia. Además pudimos ver (aunque no fotografiar ni filmar) la línea de montaje de este modelo donde también se ensamblan modelos como el DS4 o el Opel Insignia tanto en su variante familiar como berlina. En este podcast motor hablamos con Rosa Caniego, responsable de comunicación de Opel España, para hacer un poco de historia con la marca y aprender de su futuro. Un horizonte donde tiene claro que de cara a 2024 ya será una marca con todos sus modelos con algún tipo de electrificación y con un 2028 donde será cien por cien eléctrica en Europa. Por otra parte en este podcast nos ayuda a analizar las particularidades del Astra nuestro compañero Rubén Fidalgo de Autoocasión. Con Ruben hemos compartido habitáculo y sensaciones mano a mano por las carreteras de los alrededores de la fábrica de Opel. Entrando en materia te contamos todas las novedades del Opel Astra ST digno heredero de aquel Opel Kadett Caravan de 1963 que inauguró un segmento que, tras los SUV, anticipa un buen puñado de ventas. El nuevo Opel Astra ST además de incorporar la carrocería ranchera a la oferta del Astra trae consigo tres motorizaciones que serán la delicia de las necesidades de los conductores. Y es que llega con tecnología gasolina (110 y 130 caballos), diésel (130 caballos) y una PHEV (híbrida enchufable de 180 caballos). Opel pese su imparable camino hacia la electrificación no renuncia a tecnologías tan desarrolladas como el diésel para aquellos que necesitan cubrir largas distancias. Un acierto sin duda el de la marca alemana del grupo Stellantis. Eso sí, nos anuncian que para el 2023 llega el cien por cien eléctrico con la carrocería del Astra. Un modelo del que todavía no tenemos demasiada información pero que dejará la gama Astra con una oferta de lo más completa. El modelo que hemos probado llegará al mercado a finales de año con unos acabados denominados Elegance, GS Line y Ultimate en orden de menor a mayor equipamiento. Saber que el Opel Astra ST 2022 dispone de muchos accesorios útiles y de personalización y que cambia por completo porque el 50 por ciento de sus piezas son completamente nuevas. Por dentro tiene un espacio muy trabajado buscando el máximo de habitabilidad con unas puertas traseras idénticas a las del compacto pero con mayor espacio para los pies al tener una mayor batalla. Nos gusta que tenga botones físicos para funciones como la climatización. En cuanto al maletero cubica 597 litros, una cifra que la posiciona como uno de los más competitivos en su segmento y que sólo se ve parcialmente mermado en los vehículos híbridos enchufables. Con un espacio de carga desde el respaldo de los asientos delanteros de 185cm de espacio de carga Destacar para cerrar el gran trabajo en insonorización que se ha hecho en el Opel Astra ST que junto con los asientos AGR le ofrecen un gran confort de marcha. Otro toque de distinción lo ponen sus excelentes faros led con 168 elementos. Presenta: Fernando Rivas: https://twitter.com/rivasportauto Rosa Caniego: https://www.linkedin.com/in/rosacaniego/ Opel: https://www.opel.es Colabora: Ruben Fidalgo https://www.facebook.com/rubenfidalgomotor Autocasión: https://www.autocasion.com Puedes seguirnos en nuestra web: https://autofm.es/ y https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Thema heute:   Opels neuer Astra Sports Tourer Foto: Opel Automobile GmbH Dass es bei Opel derzeit viel Grund zur Freude gibt, liegt nicht nur an den Absatzzahlen. Immerhin hat Opel seinen Pkw-Marktanteil auf dem wichtigen deutschen Heimatmarkt im Mai 2022 im Vergleich zum Vorjahresmonat um 0,8 Prozentpunkte auf 6,3 Prozent deutlich gesteigert. Dafür haben der Opel Corsa, der Opel Mokka und der neue Opel Astra gesorgt. Nun steht auch die Kombiversion des neuen Astra, bei Opel Sports Tourer genannt, in den Startlöchern. Und der ist für Opel sehr wichtig! Opel Deutschlandchef Andreas Marx:    Foto: Opel Automobile GmbH Andreas Marx:    Ja absolut. Der Astra ist neben dem Corsa, der ja der meistverkaufte Kleinwagen in Deutschland ist, ist vom Volumen her das wichtigste Fahrzeug in unserem Portfolio und in einem Segment, dass hier sehr groß ist! Und Opel deckt auch beim Astra Sports Tourer verschieden Antriebskonzepte ab. Neben Benzinern und Dieselantrieben sind natürlich auch elektrifizierte Modelle im Angebot.   Foto: Opel Automobile GmbH Andreas Marx:    Ja in der Tat. Wir sind bei Opel relativ weit vorn in der Autoindustrie, wir haben zwölf elektrifizierte Modelle in unserem Angebot, dort kann der Kunde wählen zwischen vollbatterie-elektrischen Varianten oder auch Plug-in-Hybriden, wir haben auch Leichtkraftfahrzeuge im Angebot wie beispielsweise den Rocks-e oder auch im gewerblichen Bereich den Vivaro Wasserstoff-Brennstoffzelle. Damit habe ich im Grunde genommen auch schon die Bandbreite der Elektrifizierung dargestellt. Die ist halt sehr heterogen, so, wie halt auch das Mobilitätsverhalten der Kunden ist, und insofern bieten wir im Grunde genommen für alle Kunden mit unterschiedlichstem Mobilitätsverhalten das entsprechende Angebot. Im kommenden Jahr wird es natürlich einen vollelektrischen Astra Sports Tourer geben, schon zur Markteinführung kann man einen 133 kW (180 PS) starken Plug-in-Hybriden ordern, der – so uns die Umweltprämie erhalten bleibt – aktuell sogar günstiger ist als die 96 kW (130 PS) Dieselausführung. Das ist eine mehrfache Überlegung wert, zum einen wegen der unkalkulierbaren Spritpreise, zum anderen wegen der Reichweitenangst bei reinen Elektrofahrzeugen.      Andreas Marx:    Es gibt sehr viele Kunden, die Plug-in fahren und nicht die Reichweitenangst damit ad acta legen, sondern den Spaß entdecken, elektrisch Auto zu fahren. Und das ist halt möglich mit einem Astra oder einem Astra Sports Tourer beispielsweise. Wer im innerstädtischen Bereich bis zu 72 Kilometer Reichweite hat – nach WLTP 60 Kilometer – dort kommen die meisten Menschen klar mit für eine sehr lange Zeit. Und da es einiges am neuen Astra Sports Tourer zu entdecken gibt, werden wir in den nächsten Wochen sicherlich noch den einen oder anderen Blick auf den Wagen werfen!     Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Diese Folge befasst sich ein wenig mit dem Fahreindruck des neuen Mercedes-AMG C43, sowie dem Opel Astra und gibt einen Ausblick auf die Videos der kommenden Woche. Zudem ein genauerer Blick auf das neue Regelwerk für die verpflichtenden Fahrassistenten als auch das neue für 2035 beschlossene Gesetzt bezüglich der emissionsfreien Fahrzeuge. Lesenswerter Artikel https://www.autoblog.com/2022/07/01/bmw-idrive-8-step-backwards/

“En dos décadas veremos el fin de los coches diesel ”. ¿Sabéis quiÉn ha dicho esta frase? ¿Un experto? ¿El presidente de una marca? Pues no. Quien lo ha dicho es alguien que gasta toneladas de gasóleo para calentar su casa de 8 dormitorios y 9 baños. Y que no sabe que un coche eléctrico puede ser muy contaminante… Se llama Pedro Sánchez y es el presidente del Gobierno de España. Hoy toca un vídeo técnico y polémico… os lo aviso. Porque la pregunta sería, si los diésel contaminan más, ¿Qué diésel? Porque es cierto que los diésel “viejos” emitían muchos más óxidos nitrosos que los de gasolina. Pero os doy un dato: La Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos asegura que en los últimos 20 años los vehículos diésel han reducido sus emisiones de Óxidos Nitrosos en un 90 por ciento. Gran parte de esta reducción se ha producido en los último años. La pregunta es entonces, ¿qué coches contaminan más? Pues os la respondo inmediatamente. Los coches viejos. Según ANFAC, la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones el 80 por ciento de la contaminación la produce el 20 por ciento del parque, los modelos más antiguos. Primero, por las homologaciones que pasaban en su momento, segundo por su mantenimiento, no siempre perfecto, pese a las ITV. La contaminación, al detalle. Los coches térmicos emiten tres tipos de componentes verdaderamente problemáticos: Dióxido de Carbono, Óxidos Nitrosos y partículas sólidas. El Dióxido de carbono o CO2, realmente ni es venenoso ni “contamina”, entre comillas, pero es responsable del “efecto invernadero”. Su emisión va en función directa del consumo, así que, en este caso los diésel vencen a los de gasolina. Los óxidos Nitrosos que si son venenosos, se emiten en menor medida en los motores que inflaman el combustible con una chispa, como es el caso de la gasolina y el gas. ¿Victoria de los motores de gasolina? Pues no, porque gracias al AdBlue los motores Diésel eliminan casi por completo estas emisiones. Y por último están las partículas sólidas, que podríamos decir que es como hollín. Los motores de gas no emiten estas partículas y los de gasolina menos que nos Diésel… pero es que se eliminan con filtros adecuados. Y los eléctricos ¿no contaminan? Y mientras el Diesel se demoniza, el eléctrico se eleva a los altares, como coche limpio que no contamina… pues no es cierto. Aquí también hay que entrar al detalle, porque en un coche hay tres ciclos en lo que a impacto en el medio ambiente se refiere: Producción del coche, uso y eliminación. Vamos a comenzar a hablar de lo que parece más sencillo… solo lo parece: El uso. Y os va a sorprender que… ¡pueden llegar a contaminar más que un Diésel! La Universidad de Michigan hizo un estudio muy interesante. ¿Sabes cuánto consume un coche eléctrico? Si piensas que nada… te equivocas. Te recuerdo dos desventajas de la energía eléctrica: Hay que producirla cuando se consume, no se puede almacenar y tienen notables pérdidas en el “transporte”. -Si la electricidad se genera con carbón o petróleo. Un coche eléctrico consume el equivalente a 8,1 l/100 km. -Si la electricidad se consigue con Gas Natural. El consumo sería el equivalente a 4 l/100 km. -Si se produce con energía solar, el consumo equivale a 0,6 l/100 km. -Si se produce con energía eólica, hidroeléctrica o nuclear, el consumo equivalente sería de 0,1 l/100 km. Eso sí: La ventaja absoluta de los eléctricos es que no contaminan donde se usan, sino en donde se produce la electricidad… El ciclo de la vida. Fabricar un coche convencional supone emitir a la atmósfera algo más de 9 toneladas de CO2, mientras que un coche eléctrico que tango unas baterías de tamaño medio o medio grande se acerca o sobrepasa las 12 toneladas. Hablemos de, reciclaje porque un coche convencional es “eterno” si se cuida… y un eléctrico cuando las baterías se mueren, entre 5 y 10 años, puedes tirar el coche. Hay dos formas de reciclar baterías: La más común es la pirometalurgia y el otro sistema se llama hidrometalurgia y en ambos procesos producen una gran cantidad de desechos y de gases de efecto invernadero. Conclusión. Hemos comenzado a hablar de Diésel y acabamos hablando de eléctricos… y la conclusión es muy, pero que muy sencilla: Ni los eléctricos son tan buenos, ni los diésel son tan malos. La Prueba del día. ¡Estamos de estreno! De vez en cuando, en vez de coche del día, tendremos una nueva sección, “La prueba del día” para dar cabida a coches actuales. Y nos estrenamos con el nuevo Opel Astra. Un coche, como lo define la marca, audaz, emocionante y que pretende democratizar tecnología. La verdad es que estéticamente me parece un acierto, me parece un coche moderno, bonito y con esencia de Astra. Y es un coche que, en general, me ha gustado mucho, como os cuento en el vídeo.

Autotunnis viskame pilgu autoteeninduste maailma, kus margiesinduses on hinnad kerkinud kohati juba saja euroni töötunni eest. Millest selline hind tekib? Lisaks veel CityBee uuest hinnastamisest, parkimistrahvidest, Ülemiste autokogunemistest ja eestlasest Le Mansis. Proovisõidus põgusalt elektriline Ford Mustang Mach-E ja uus Opel Astra. Saatejuhid Tarmo Tähepõld ja Martin Mets Geeniuse uudisteportaalist.

Wir sind zurück aus unserer Osterpause :) In unserer neuesten Folge reden wir über die Achterbahnfahrt des Lebens. Das Auf und Ab der Gefühle in Hinsicht auf Lebensträume, Realität, Dating und Beziehungen. Im Hinterkopf auch immer die Zyklus-Schwankungen und hormonellen Veränderungen … Wir sprechen darüber, wie wir Dinge balancieren und dabei versuchen, den Fokus nicht zu verlieren. Aber was wollen wir eigentlich und was sind unsere Ziele? Was hat sich bei uns beruflich verändert? Und warum ist manchmal der Weg das Ziel und dann wieder das Ziel das Ziel? Wir reflektieren viel über uns und wie wir mit Veränderungen und Wünschen umgehen und ob wir wirklich reif sind. Gehört das sprunghafte zu uns oder sind wir beständig? Mit dabei auch eine Übung für genau diese Dinge. Viel Spaß beim Hören!  __________________________________ Unser Werbepartner für diese Folge:  Opel: Der neue Opel Astra markiert nicht weniger als den Beginn einer neuen Ära: Top Technologien wie das adaptive blendfreie Intelli-Lux LED® Pixel Licht, Plug-in-Hybrid-Technologie, Volldigitales PURE PANEL im mutigen Design. Mehr auf https://www.opel.de/ oder macht doch einfach mal eine Probefahrt!   AGU: Schau doch mal bei AGU vorbei https://bit.ly/AGUKonfetti und entdecke die vielfältige Fahrrad und Regenbekleidung im Holländischen Desig – für Rennradliebhaber, Stadtfahrer, Sonnenanbeter und Offroad Abenteurer. Spare mit dem Code KONFETTI15 15% auf das gesamte Sortiment. __________________________________ Folgt uns gerne auf unseren Social Media Accounts:   Instagram: www.instagram.com/schwarzeskonfetti_podcast Vero: www.instagram.com/vero1berlin Maxie: www.instagram.com/maxie_eixam  

#176 – Welches Auto ist 3,90 Meter kurz, führte auf der IAA 2017 zu Jubelarien und hätte so ähnlich auch von VW als elektrisches Retro-Modell gebaut werden können? – Über den kleinen Stadtflitzer namens Honda e unterhalten wir uns etwas ausführlicher als bei Autorätsel-Autos üblich. Anschließend besprechen wir den frisch enthüllten Volkswagen ID. Buzz und zu guter Letzt berichtet Paul-Janosch noch von seinem Erstkkontakt mit dem neuen Opel Astra (L) in Rüsselsheim. // Autotelefon – Der Podcast über Autos. // Jetzt abonnieren! Wir freuen uns über Bewertungen und Rezensionen! Kontakt zu uns bitte via http://instagram.com/autotelefonpodcast