POPULARITY
78 episodes with VinFast
21 episodes with VinFast
28 episodes with VinFast
26 episodes with VinFast
22 episodes with VinFast
16 episodes with VinFast
23 episodes with VinFast
12 episodes with VinFast
6 episodes with VinFast
6 episodes with VinFast
10 episodes with VinFast
9 episodes with VinFast
10 episodes with VinFast
3 episodes with VinFast
6 episodes with VinFast
6 episodes with VinFast
5 episodes with VinFast
5 episodes with VinFast
5 episodes with VinFast
4 episodes with VinFast
4 episodes with VinFast
7 episodes with VinFast
3 episodes with VinFast
2 episodes with VinFast
4 episodes with VinFast
62 episodes with VinFast
6 episodes with VinFast
3 episodes with VinFast
2 episodes with VinFast
9 episodes with VinFast
3 episodes with VinFast
3 episodes with VinFast
2 episodes with VinFast
5 episodes with VinFast
2 episodes with VinFast
4 episodes with VinFast
In Episode 218 of China EVs & More, Tu Le and Lei Xing break down one of the most heated summers yet in China's EV world — a season of price wars, social media battles, and momentum shifts.We cover:⚔️ Onvo L90 vs. Li Auto i8 rivalry – aggressive pricing, messy launches, and social media smear campaigns.
The Automotive Troublemaker w/ Paul J Daly and Kyle Mountsier
Shoot us a Text.Episode #1137: VinFast leans into a dealer-driven strategy while VW puts the brakes on ID.4 production despite rock-bottom lease pricing. Meanwhile, Porsche unveils a slick wireless charger for its next-gen Cayenne EV.Show Notes with links:Despite reporting a larger Q2 loss, Vietnamese EV maker VinFast is still betting on a traditional dealership model to accelerate growth and cut costs. The shift marks a major pivot from its direct-to-consumer roots.Q2 net loss hit $812M, up 15% from Q1, as VinFast ramps global marketing and R&D.Revenue rose 91.6% YoY to $663M, with vehicle deliveries jumping 172% to 35,837 units.Founder Pham Nhat Vuong pledged $1.5B to support expansion and R&D as the company moves away from company-owned showrooms to a lighter, franchised dealership model.“We stick to our goal this year and are flexible with our market approach amid (the) changing global situation,” said Chairperson Thuy Le.Despite offering the most affordable EV lease in the U.S., Volkswagen is pausing ID.4 production in Chattanooga as consumer demand continues to drop.Production will stop in late October, affecting 160 workers who will be furloughed with 80% pay and full benefits.ID.4 sales dropped 65% in Q2, down to 1,992 units, compared to 5,665 in the same quarter last year.Loss of federal EV tax credit and increased competition from Hyundai and GM have hurt demand.Volkswagen has dropped lease pricing to $129/month, but discounts haven't reversed the trend.A company spokesperson called the pause a “market-driven decision” with no set restart date.Forget cables—Porsche's new wireless charging pad for the upcoming Cayenne EV brings smartphone-style convenience to your driveway, with high-tech safety features and surprisingly strong performance.The 11-kW wireless charger pad delivers overnight charging speeds, matching typical Level 2 plug-in options.The system activates automatically when a compatible vehicle parks over the pad, eliminating the need to plug in.Pad is air-cooled; vehicle-mounted plate is liquid-cooled and must be pre-wired at the factory.Built-in radar pauses charging if it detects pets or metal objects, adding a layer of safety to home charging.U.S. pricing is still pending, but the full system—including vehicle integration—is expected to cost around $9,500 based on European estimates.0:00 Intro with Kyle Mountsier and Michael Cirillo0:52 The ebbs and flows of mainstream news1:54 Announcements2:54 Vinfast Announces $812M Q2 Loss5:46 VW To Pause US ID.4 Production9:12 Porsche To Offer Wireless ChargingJoin Paul J Daly and Kyle Mountsier every morning for the Automotive State of the Union podcast as they connect the dots across car dealerships, retail trends, emerging tech like AI, and cultural shifts—bringing clarity, speed, and people-first insight to automotive leaders navigating a rapidly changing industry.Get the Daily Push Back email at https://www.asotu.com/ JOIN the conversation on LinkedIn at: https://www.linkedin.com/company/asotu/
- U.S. New Car Sales a Puzzle - U.S. Tariffs to Eliminate 18K Auto Jobs - BYD Shaves Its Sales Forecast - VinFast Loses More Money - Hyundai Palisade Reduces Child Seat Hassles - Dacia Hybrid Uses 2-Speed EV Gearbox - Skoda Teases Vision of the Future - Honda Prelude Pricing Announced - Horse Offers EREV Kit for BEVs - Ford Merges Performance and Racing Operations
- U.S. New Car Sales a Puzzle - U.S. Tariffs to Eliminate 18K Auto Jobs - BYD Shaves Its Sales Forecast - VinFast Loses More Money - Hyundai Palisade Reduces Child Seat Hassles - Dacia Hybrid Uses 2-Speed EV Gearbox - Skoda Teases Vision of the Future - Honda Prelude Pricing Announced - Horse Offers EREV Kit for BEVs - Ford Merges Performance and Racing Operations
ในปี 2023 หลังจากที่ VinFast เข้าไปจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ Nasdaq ของสหรัฐอเมริกา ราคาหุ้นของพวกเขาก็พุ่งทะยานราวกับจรวด ส่งผลให้มูลค่าบริษัทเคยพุ่งไปแตะจุดสูงสุดที่ 159,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือกว่า 5.8 ล้านล้านบาท! แต่แล้ว…เรื่องราวก็กลับตาลปัตร หลังจากนั้นไม่นาน มูลค่าที่เคยสูงเสียดฟ้าก็ดิ่งลงเหวอย่างรวดเร็ว ปัจจุบัน VinFast มีมูลค่าเหลืออยู่ไม่ถึง 1 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐด้วยซ้ำ นี่คือเรื่องราวที่น่าทึ่งและเต็มไปด้วยคำถามมากมาย ตกลงแล้ว VinFast คือของจริง หรือเป็นแค่ภาพลวงตาที่ถูกสร้างขึ้นมา? ความฝันของเวียดนามที่จะมีแบรนด์รถยนต์ระดับโลกกำลังจะล้มเหลวไม่เป็นท่า หรือว่านี่เป็นเพียงแค่จุดสะดุดเล็กๆ ก่อนที่พวกเขาจะกลับมายิ่งใหญ่อีกครั้ง? วันนี้เราจะมาเจาะลึกเรื่องราวทั้งหมดของ VinFast กันครับ เลือกฟังกันได้เลยนะครับ อย่าลืมกด Follow ติดตาม PodCast ช่อง Geek Forever's Podcast ของผมกันด้วยนะครับ #VinFast #รถยนต์ไฟฟ้า #Vingroup #รถEV #เรื่องเล่าธุรกิจ #กรณีศึกษา #การลงทุน #หุ้นต่างประเทศ #เศรษฐกิจเวียดนาม #ยานยนต์ #รถเวียดนาม #สตาร์ทอัพ #นวัตกรรม #การตลาด #แบรนด์เวียดนาม #geektalk #geekforeverpodcast
This week on America on the Road, we put the spotlight on two 2025 model-year vehicles that represent very different segments with wildly different powertrains but share a commitment to technology, practicality, and style — the 2025 Volvo EX40 and the 2025 Hyundai Palisade. Leading off, host Jack Nerad delivers a detailed road test of the 2025 Volvo EX40 Twin Motor Ultra. While the name may sound new, the EX40 is essentially a renamed version of Volvo's previous XC40 Recharge. This all-electric compact SUV features dual motors delivering 402 horsepower and 494 lb-ft of torque, paired with a 78 kWh battery that provides up to 275 miles of range. Its minimalist Scandinavian interior includes heated seats front and rear, a panoramic sunroof, Google-powered infotainment, and a Harman Kardon audio system. With DC fast-charging capabilities and a long list of advanced safety features, the EX40 offers luxury EV buyers a stylish and well-rounded all-wheel-drive package, but is its as-tested price of $62,045 a hill too high? Next up is co-host Chris Teague's road test of the 2025 Hyundai Palisade, a three-row SUV that's become a go-to family vehicle thanks to its spacious cabin, upscale features, and user-friendly tech. Powered by a 3.8-liter V6 engine producing 291 horsepower and 262 lb-ft of torque, the Palisade delivers confident performance through an 8-speed automatic transmission, available in both front- and all-wheel-drive configurations. It earns an EPA-estimated 21 MPG combined, giving it solid range for long-distance travel. Inside, the Palisade offers seating for up to seven, 18 cubic feet of cargo space behind the third row, and a maximum of 86.4 cubic feet with seats folded. It also tows up to 5,000 pounds when properly equipped. Its near-luxury feel, intuitive tech, and extensive standard safety features win it kudos from both Chris and Jack, and they'll have more in this road test. This week's special guest is Frank Hanley, Senior Director of Automotive Benchmarking at J.D. Power. Frank joins the show to break down the results of the 2025 APEAL Study, which measures how emotionally satisfying a vehicle is to own and drive. He explains which brands are connecting with owners on a deeper level and what manufacturers can learn from the data. It's an insightful and data-rich segment that pulls back the curtain on the psychology of car ownership. This week's top automotive news stories: • Chrysler Gets Rugged with the Pacifica Grizzly Peak Concept Chrysler has revealed an overlanding-ready concept minivan, the Pacifica Grizzly Peak, at Overland Expo Mountain West. Featuring lifted suspension, all-terrain tires, roof storage, and a reconfigured cargo area, the concept taps into the booming “van life” trend with AWD practicality. • New Tax Break Replaces EV Credit A new U.S. tax policy will let buyers deduct interest on car loans for new vehicles built in the United States, replacing the expiring $7,500 EV credit. The deduction, estimated to save buyers about $576 (roughly), applies to U.S.-made gas, hybrid, and electric vehicles purchased between 2025 and 2028, but excludes leases and used cars. • Tesla Hikes Cyberbeast Price by $15K Tesla has increased the price of its flagship Cybertruck variant, the Cyberbeast, to $114,990, adding a new “Luxe Package” with Full-Self Driving and Supercharger access. The move has puzzled analysts, as Cybertruck sales remain slow despite massive early demand. • NHTSA Investigates Honda, Acura Engine Failures Over 1.4 million Honda and Acura vehicles are under investigation for engine defects that could lead to sudden failure. The NHTSA probe focuses on V6-powered models like the Acura MDX and Honda Pilot, with more than 400 complaints filed to date. • VinFast Abandons Direct Sales Model Vietnamese EV maker VinFast is shifting away from its Tesla-style direct sales approach in the U.S. The company has opened its first franchised dealership in San Die...
The Automotive Troublemaker w/ Paul J Daly and Kyle Mountsier
Shoot us a Text.Episode #1126: Today we're joined by Steve Greenfield and talking about Hertz vehicles showing up on Amazon, VinFast's new San Diego dealership kicking off a coast-to-coast franchise push, and how AI is helping Atlas become a surprisingly capable humanoid robot.Hertz has partnered with Amazon to list its used vehicles on the retail giant's platform, giving customers a new way to shop for former rentals online. The move builds on the roughly one-third of Hertz's vehicle sales that already go directly to consumers.Shoppers can now browse and buy Hertz vehicles on Amazon, then pick them up in Dallas, Houston, L.A., or Seattle—with plans to expand to 45 U.S. locations.Retail sales, add $1,000–$1,500 in value per vehicle for Hertz compared to wholesale channels.Hertz is also expanding its “try before you buy” program to 100 cities and enhancing digital sales through platforms like Carvana and Autotrader.“It is really important as well that we get more net out of what we're selling,” said Hertz CEO Gil West.VinFast's U.S. dealership network is taking shape with the grand opening of its first California franchise location in San Diego.The new store, operated by Sunroad Automotive Group, offers sales, service, and test drives of the VF 8 and VF 9 electric SUVs.The automaker plans to replace all 15 of its former company-owned California stores and now operates nearly 30 authorized dealerships across 14 states, with the company “recognizing the distinct advantages of this distribution channel” to maximize business efficiency.California remains a key focus for the brand, which calls the state a “top priority” for EV growth.The new location includes full support for warranty, repair, and maintenance using genuine VinFast parts.“This event marks a pivotal moment in our strategy,” said Mike Nolte, VinFast's U.S. VP of Sales and Marketing.Boston Dynamics and Toyota Research Institute are working to make humanoid robots useful in real life by teaching them complex, adaptable behaviors through massive AI models.Many of us are familiar with Boston Dynamics, but Toyota Research Institute (TRI), a Toyota subsidiary, focuses on human-centered AI innovations in automated driving, energy, and materials to improve the human condition.The Atlas robot is being trained with Large Behavior Models (LBMs) to handle complex, long tasks using proprioception (a robot's internal sense of position and movement), vision, and language prompts.These AI-driven policies allow Atlas to walk, crouch, grasp, and manipulate objects with surprising dexterity—even reacting intelligently when things go wrong.Join Paul J Daly and Kyle Mountsier every morning for the Automotive State of the Union podcast as they connect the dots across car dealerships, retail trends, emerging tech like AI, and cultural shifts—bringing clarity, speed, and people-first insight to automotive leaders navigating a rapidly changing industry.Get the Daily Push Back email at https://www.asotu.com/ JOIN the conversation on LinkedIn at: https://www.linkedin.com/company/asotu/
- Oil to Drop Under $50/Barrel - Auto Components Hit with More Trump Tariffs - USMCA Compliance Soars for Auto Components - California Considers Paying $7,500 EV Credit - Chinese Buick Electra L7 Bristles with Tech - Opel Concept Is Cool Hot Hatch - VinFast Kills Direct Sales, Goes Dealer Route - China Media Disses 3-Row Model Y - Amazon Now Selling Used Cars
- Oil to Drop Under $50/Barrel - Auto Components Hit with More Trump Tariffs - USMCA Compliance Soars for Auto Components - California Considers Paying $7,500 EV Credit - Chinese Buick Electra L7 Bristles with Tech - Opel Concept Is Cool Hot Hatch - VinFast Kills Direct Sales, Goes Dealer Route - China Media Disses 3-Row Model Y - Amazon Now Selling Used Cars
In this special episode of the evo India podcast, Ed Sirish Chandran and Assistant Editor Aatish Mishra talk about The Vietnamese automaker – Vinfast. Aatish visited Vietnam recently to check out their cars and their plans for India. The brand is launching its cars in India this year and have already begun production at their plant in Tamil Nadu. Sirish and Aatish discuss about Vinfast's products coming to India, their production plans, and predict their success in the Indian market.
This week on Autonomy Markets, Grayson Brulte and Walter Piecyk discuss GM's sudden return to autonomous vehicles, Waymo's growing supply constraints, and the launch of Tensor Auto.A few months after shutting down Cruise, GM is once again re-entering the autonomous vehicle market, but this time with a twist. This time around the company will be focusing on developing personally-owned autonomous vehicles instead of robotaxis. This is GM's third attempt at autonomy, raising questions about whether the company can regain the trust of engineers and the broader industry after repeatedly abandoning past efforts. While GM prepares for another autonomy reboot, Waymo continues to grapple with supply constraints. And then there is a new entrant to the autonomy markets, Tensor Auto (formerly Auto X) which is planning to launch a personally owned autonomous vehicle featuring 37 cameras, manufactured by VinFast. In corporate moves, Uber Freight CEO Lior Ron has left the company to become COO of Waabi in a surprising move that has drawn significant industry attention.Episode Chapters0:00 GM's Revised Autonomy Plans11:31 Ford's Continued Autonomy Disdain14:37 Where is Toyota?16:06 Waymo's Supply Constraints 20:37 Waymo in Atlanta 24:27 Is Waymo Expanding too Fast?25:25 Tesla FSD29:43 Robotaxi's Upcoming Public Launch 33:19 Tesla Eyes NYC Robotaxi Expansion 35:02 Tensor Auto43:20 Uber Freight / Waabi 52:47 Next WeekRecorded on Friday, August 15, 2025--------About The Road to AutonomyThe Road to Autonomy provides market intelligence and strategic advisory services to institutional investors and companies, delivering insights needed to stay ahead of emerging trends in the autonomy economy™. To learn more, say hello (at) roadtoautonomy.com.Sign up for This Week in The Autonomy Economy newsletter: https://www.roadtoautonomy.com/ae/See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.
- Tesla Sales Soar in Norway Despite Musk Bias - Geely Catching Up to BYD - VinFast Founder Pours More Money Into the Company - Lucid Gravity SUV Falls Flat - Pony.ai Racks Up Impressive Growth - Stellantis Nightmare as Dongfeng Heads to Italy - Chinese Fuel Cell Company Gets U.S. Order - Rimac Skeptical of 3,000 HP Yangwang
- Tesla Sales Soar in Norway Despite Musk Bias - Geely Catching Up to BYD - VinFast Founder Pours More Money Into the Company - Lucid Gravity SUV Falls Flat - Pony.ai Racks Up Impressive Growth - Stellantis Nightmare as Dongfeng Heads to Italy - Chinese Fuel Cell Company Gets U.S. Order - Rimac Skeptical of 3,000 HP Yangwang
- U.S. Does 180 on EV Chargers - GM Jumps Back Into AVs - Bosch Teams with VW's CARIAD - CATL Slashes EV Battery Repair Costs - Renault to Use Geely Platform - VinFast Pivots Away From U.S. and EU - Volvo Takes Axe to U.S. Lineup - Ford Reveals Model T of EVs
- U.S. Does 180 on EV Chargers - GM Jumps Back Into AVs - Bosch Teams with VW's CARIAD - CATL Slashes EV Battery Repair Costs - Renault to Use Geely Platform - VinFast Pivots Away From U.S. and EU - Volvo Takes Axe to U.S. Lineup - Ford Reveals Model T of EVs
Introducing our new podcast series, “In the fast lane” where we discuss topics across vehicle autonomy, electrification, infotainment, and much more. In this episode, we sit down with VinFast, Vietnam's largest EV manufacturer having sold nearly 100k units last year, to discuss how they're navigating the dynamic environment. Chien Nguyen, CIO and Amandae Baey, VP, Investor Relations join us.
Each week Hot off the Wire looks at a variety of stories in business, science, health and more. This week's headlines include: FACT FOCUS: RFK Jr.'s reasons for cutting mRNA vaccine not supported by evidence. Harvard scientists say research could be set back years after funding freeze. What to know about past meetings between Putin and his American counterparts. How Americans' views of racial discrimination have shifted since 2021, according to AP-NORC polling. July was Earth's third-warmest on record, EU scientists say. Americans get more than half their calories from ultra-processed foods, CDC report says. Young adults are less likely to follow politics or say voting is important AP-NORC poll. Summer's best meteor shower peaks soon. But the moon will interfere with viewing the Perseids. Millionaires multiply across the US, but most find it’s not all mansions and champagne. Vice President Vance is not thinking about being the GOP nominee in three years.. Emmylou Harris and Brad Paisley are headed for Nashville Songwriters Hall of Fame. Kamala Harris will release '107 Days,' a behind-the-scenes look at her historic presidential run. MLB is calling up its first female umpire, promoting Jen Pawol for Saturday's Marlins-Braves game. Hot dog spill shuts down highway in Pennsylvania commuters' wurst nightmare. A Mississippi monkey sanctuary helps veterans with PTSD find peace. At this summer camp run by grandmas, kids learn cooking skills and life advice. 'Fire clouds' over Arizona and Utah wildfires are creating their own erratic climate. Fireflies are lighting up summer skies. But the glowing bugs are still on the decline. 'Gas station heroin' is technically illegal and widely available. Here are the facts. Scientists say they have solved the mystery of what killed more than 5 billion sea stars. Scientists in South Africa are making rhino horns radioactive to fight poaching. As Trump's sweeping new tariffs take effect, US trading partners scramble worldwide. A new immigrant detention partnership nicknamed after Indiana's iconic racetrack inspires backlash. A Tunisian musician was detained in LA after living in US for a decade. His doctor wife speaks out. New lawsuit on Epstein case seeks records of Trump administration communications. California could slash 5 GOP US House seats to counter Texas' move to pad Republican margin. Construction on $200 million White House ballroom to begin in September. Intel CEO responds after Trump calls for his resignation. The reverse migration African Americans relocating to Kenya cite heritage and restoration. US is auctioning a seized $325M Russian superyacht with 8 state rooms, a helipad, a gym and a spa. Australia bans YouTube accounts for children under 16 in reversal of previous stance. Britain's Royal Mail celebrates Monty Python with stamps featuring iconic sketches and characters. Denmark zoo asks people to donate their small pets as food for captive predators. Why are scientists dressing pigs in clothes and burying them in Mexico. Vietnam automaker VinFast opens factory in India, eyeing growth in Asia. —The Associated Press About this program Host Terry Lipshetz is managing editor of the national newsroom for Lee Enterprises. Besides producing the daily Hot off the Wire news podcast, Terry conducts periodic interviews for this Behind the Headlines program, co-hosts the Streamed & Screened movies and television program and is the former producer of Across the Sky, a podcast dedicated to weather and climate. Theme music The News Tonight, used under license from Soundstripe. YouTube clearance: ZR2MOTROGI4XAHRX
A new EV producer seeks to heat up the market in Asia. AP's Lisa Dwyer reports.
There's a new EV producer in India. AP's Lisa Dwyer reports.
• கந்தன்மலை திரைப்படத்தில் நடிக்கும் H.ராஜா!• நயினார் நாகேந்திரன் வீட்டில் விருந்து Food Review சொன்ன தமிழிசை!• ஆதாரமாக மெசெஜ்-ஐ காட்டிய ஓ.பன்னீர்செல்வம்?• ஓபிஎஸுக்கு நயினார் நாகேந்திரன் பதில்! “முதலமைச்சர் மு.க.ஸ்டாலின் உடனான சந்திப்பை அரசியலாக்குவது நாகரிகமற்ற செயல்” -ஓ.பன்னீர் செல்வம்• Vinfast கார் தொழிற்சாலையை தொடங்கிவைத்த முதல்வர் ஸ்டாலின்!• கவின் பெற்றோரை தொலைபேசியில் தொடர்புகொண்டு ஆறுதல் சொன்ன முதலமைச்சர்!• திட்டங்கள் பெயரில் முதலமைச்சர் பெயர்... மேல்முறையீடு செய்த தமிழ்நாடு அரசு!• ஆண்டிப்பட்டி: திமுக எம்பி - எம்எல்ஏ மேடையில் மோதல்; கண்டித்து திமுகவினர் ஒட்டிய போஸ்டரால் சர்ச்சை • `வனப்பகுதியில் தடையை மீறி மாடு மேய்க்கும் போராட்டம்' - சீமான் அதிரடி• டெல்லியில் காங்கிரஸ் எம்.பி. சுதாவின் தங்கச் செயின் பறிப்பு - காவல் நிலையத்தில் புகார்• குடியரசு தலைவரை சந்தித்த மோடி, அமித் ஷா?• ஜார்க்கண்ட் முக்தி மோர்ச்சா கட்சி தலைவர் சிபு சோரன் காலமானார்!• நாடாளுமன்றத்தில் நடந்தது என்ன?• Shashi Tharoor: "என் சொந்தக் கட்சியின் தலைவர்..." - ராகுல் காந்தியுடனான முரண்பாடு குறித்து விளக்கம் • BIHAR SIR : தேஜஸ்வி செய்தது குற்றம்! - பாஜக காட்டம்• தமிழ்நாடு மக்களின் உரிமை பறிபோகும் - ப.சிதம்பரம்?• வடமாநிலத்தவர்கள் தமிழ்நாட்டு வாக்காளர்கள் ஆகலாம்! - ஹெச்.ராஜா• தமிழகத்தில் பீகார் வாக்காளர்கள்: தேர்தல் ஆணையம் மறுப்பு?• இஸ்லாமிய வெறுப்பால் பள்ளி குடிநீரில் விஷம் கலந்த இந்துத்துவா கும்பல்... கர்நாடகாவில் கொடூரம்!• `அந்த முகத்த பாருங்க.. அந்த உதட்ட பாருங்க...' - பெண் அதிகாரியை வர்ணித்து பேசிய டிரம்ப்?• பாலஸ்தீன மக்களுக்கு ஆதரவாக சிட்னியில் பேரணி?
Tin tức sáng 2-8: Ông Phạm Nhật Vượng tài trợ cho VinFast 23.000 tỉ đồng; Khối ngoại bán ròng đột biến trên thị trường chứng khoán; Bảo hiểm xã hội TP.HCM cảnh báo mạo danh lừa đảo... là những tin tức đáng chú ý.
On the latest episode of After Earnings with Ann Berry, VinFast Chief Investment Officer Chien Nguyen and Vice President of Investor Relations Amandae Baey dive into how VinFast plans to accelerate its global growth in the electric vehicle market. Highlights include:• How VinFast is doubling annual vehicle production• Growing the EV market with affordable models• Asian consumers and the shift from 2-wheelers to 4-wheelersAfter Earnings is brought to you by Stakeholder Labs and Morning Brew. For more go to https://www.afterearnings.com Follow UsX: https://twitter.com/AfterEarningsTikTok: https://www.tiktok.com/@AfterEarningsInstagram: https://www.instagram.com/afterearnings_/ Reach OutEmail: afterearnings@morningbrew.com $VFS Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices
Đầu tháng 5 vừa qua, Bộ Chính trị Đảng Cộng sản Việt Nam đã ban hành nghị quyết mới về phát triển khu vực tư nhân, lần đầu tiên khẳng định "kinh tế tư nhân là một động lực quan trọng nhất của nền kinh tế quốc gia". Đối với những người mong muốn một làn sóng cải cách mới, có thể mở ra giai đoạn tăng trưởng kinh tế tiếp theo của Việt Nam, Nghị quyết 68 được ca ngợi là một văn kiện chính sách quan trọng, thậm chí là một "bình minh mới". Theo Nghị quyết 68, khu vực tư nhân ở Việt Nam hiện chiếm 50% GDP, 30% thu ngân sách nhà nước và 82% việc làm, tuy nhiên văn kiện này thừa nhận những vấn đề trong việc phát triển một khu vực tư nhân mạnh ở Việt Nam: “Sau gần 40 năm đổi mới, kinh tế tư nhân hiện vẫn đối mặt với nhiều rào cản kìm hãm sự phát triển, chưa bứt phá về quy mô và năng lực cạnh tranh, chưa đáp ứng được yêu cầu, kỳ vọng là lực lượng nòng cốt của kinh tế đất nước.” Nghị quyết nêu rõ, trong 5 năm tới, Việt Nam cần tăng gấp đôi số lượng doanh nghiệp nhỏ đăng ký chính thức, từ khoảng 900.000 doanh nghiệp hiện nay lên 2 triệu doanh nghiệp vào năm 2030. Đến năm 2045, cả nước phải đạt mục tiêu ít nhất 3 triệu doanh nghiệp, đóng góp hơn 60% GDP và "có năng lực cạnh tranh cao trong khu vực và quốc tế". The Diplomat: Đảng "độc thoại" với khu vực tư nhân Vì sao Đảng Cộng sản Việt Nam lại cảm thấy cần phải ban hành một nghị quyết như vậy và nghị quyết này hướng đến ai? Nick J. Freeman, một nhà tư vấn phát triển kinh tế, trong một bài viết đăng trên trang mạng của Nhật The Diplomat ngày 08/07/2025, giải đáp: “Một số người có thể lập luận rằng đây là một phần trong nỗ lực của Việt Nam nhằm thuyết phục bộ Thương Mại Hoa Kỳ rằng Việt Nam thực sự là một nền kinh tế thị trường? vào thời điểm các vấn đề thương mại và thuế quan đang là ưu tiên hàng đầu trong kinh tế. Gần đây nhất, vào tháng 8/2024, Washington vẫn coi Việt Nam là một nền kinh tế phi thị trường (chỉ có khoảng một chục quốc gia bị xem như vậy), điều này có ảnh hưởng đến cách Hoa Kỳ đánh giá thuế đối với hàng xuất khẩu của Việt Nam và đối với bất kỳ cáo buộc bán phá giá nào. Bộ Thương Mại Mỹ lưu ý rằng, tuy Hà Nội đã có những nỗ lực cải cách gần đây, "sự can thiệp sâu rộng" của chính phủ vào nền kinh tế đã "làm sai lệch giá cả và chi phí của Việt Nam". Chắc chắn rằng việc chính phủ Việt Nam sở hữu trực tiếp nhiều doanh nghiệp nhà nước và mức độ kiểm soát của chính phủ đối với một loạt các nguồn lực kinh doanh là những vấn đề di sản của nền kinh tế chỉ huy của Việt Nam trước những năm 1990 . Cũng đúng là cho đến nay, bộ phận thành công nhất của khu vực tư nhân là bộ phận có vốn đầu tư nước ngoài. Mức độ thành công mà Việt Nam đạt được trong 40 năm qua trong việc thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài không được phản ánh trong việc phát triển một khu vực phi nhà nước, tự phát triển hơn.” Theo Nick J. Freeman, “các doanh nghiệp nhà nước (và chính phủ sở hữu các doanh nghiệp đó ) phải chịu một phần trách nhiệm, vì đã lấn át các đối thủ tư nhân trong một số lĩnh vực, nhưng họ không phải là thủ phạm duy nhất. Ai cũng thừa nhận rằng môi trường bảo đảm cho các công ty tư nhân phát triển và đạt được quy mô kinh tế cần thiết để cạnh tranh hiệu quả đã không hoàn toàn thuận lợi.” Nick J. Freeman viết tiếp: “Nếu tin vào Nghị quyết 68, các doanh nghiệp nhà nước sắp mất đi những đặc quyền còn lại của họ. Tuy nhiên, những thói quen cũ khó thay đổi. Giống như vào thời kỳ kinh tế chỉ huy, nghị quyết đặt ra nhiều mục tiêu đầy tham vọng cho sự phát triển của khu vực tư nhân vào năm 2030, chẳng hạn như tăng gấp đôi số lượng doanh nghiệp tư nhân, có 20 doanh nghiệp tư nhân trên 1.000 dân, tăng đóng góp của khu vực tư nhân vào GDP và lực lượng lao động... Sự ưu ái có phần lãng mạn của giới lãnh đạo đối với các doanh nghiệp vừa và nhỏ vẫn còn, mặc dù điều Việt Nam thực sự cần là một đội ngũ các công ty tư nhân lớn có thể tự mình cạnh tranh với các doanh nghiệp nhà nước và doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài, thay vì cứ phải tự xoay xở. Món quà lớn nhất mà giới lãnh đạo Hà Nội có thể dành cho khu vực tư nhân là giải phóng họ khỏi những mục tiêu tùy tiện như vậy, và trao cho họ quyền tự chủ để phát triển và thành công về mặt thương mại, bằng cách tập trung và tận dụng năng lực, cũng như chuyên môn vốn có của nhiều doanh nghiệp Việt Nam. Nếu Đảng yêu thích khu vực tư nhân, thì hãy để họ tự do.” Nick J. Freeman ghi nhận năm nay, dự kiến Việt Nam sẽ cải tổ Hiến pháp, cũng có thể sẽ có một số thay đổi quan trọng trong những phần liên quan đến nền kinh tế, vì những thay đổi về tư duy trong Nghị quyết 68 bắt đầu không phù hợp với một số điều khoản trong Hiến pháp. Ví dụ, Điều 51 Hiến pháp khẳng định: “Nền kinh tế Việt Nam là nền kinh tế thị trường định hướng xã hội chủ nghĩa với nhiều hình thức sở hữu và nhiều thành phần kinh tế; kinh tế nhà nước giữ vai trò chủ đạo”. Tác giả bài viết kết luận: “Một phần nào đó, Nghị quyết 68 khiến ta có cảm giác như một lời độc thoại của Đảng Cộng sản Việt Nam với khu vực tư nhân, như thể họ đang tìm cách tự thuyết phục mình, cũng như thuyết phục bất kỳ ai khác, dù trong nước hay nước ngoài, rằng triển vọng kinh tế tương lai của Việt Nam sẽ phụ thuộc vào sự phát triển thành công của khu vực tư nhân. Với hàng loạt vụ bê bối gây chấn động gần đây trong lĩnh vực doanh nghiệp và ngân hàng, có lẽ Hà Nội cảm thấy cần phải tái khẳng định cam kết theo đuổi nền kinh tế thị trường, dù “định hướng xã hội chủ nghĩa” đến đâu. Liệu Nghị quyết 68 có đủ sức thuyết phục chính quyền Hoa Kỳ rằng Việt Nam ngày nay thực sự là một nền kinh tế thị trường hay không? Có thể hình dung rằng Washington sẽ xem xét có những thay đổi nào trong cách diễn đạt của Hiến pháp, bao gồm cả Điều 4 : “Đảng Cộng sản Việt Nam lấy chủ nghĩa Mác-Lênin và Tư tưởng Hồ Chí Minh làm nền tảng tư tưởng“ Nikkei Asia: Hưởng lợi nhiều nhất là các doanh nghiệp lớn Trang mạng Nikkei Asia ngày 10/07/2025 thì đặc biệt lưu ý là Nghị quyết 68 về kinh tế tư nhân chủ yếu tạo thuận lợi cho các doanh nghiệp lớn, còn số phận của các doanh nghiệp nhỏ thì vẫn không rõ ràng. Tờ báo viết: “Tại Việt Nam, một đội quân những người bán hàng rong nhỏ lẻ đang cung cấp thực phẩm cho cả nước, từ già đến trẻ, bán những món ăn chủ yếu, như bánh mì thịt với giá chưa đến một đô la. Đội quân này cũng là trọng tâm của Nghị quyết 68. Giống như 5 triệu hộ kinh doanh cá thể mà chính quyền ước tính đang hoạt động không chính thức tại Việt Nam, nhiều người bán hàng rong không nộp thuế và không được đăng ký chính thức là doanh nghiệp, theo các chuyên gia. Họ cho rằng thời gian, thủ tục hành chính liên quan đến việc đăng ký các doanh nghiệp siêu nhỏ không mang lại lợi ích gì, mà chỉ là gánh nặng vì rườm rà và có thể ảnh hưởng đến thu nhập của các doanh nghiệp này, thường hoạt động mà không thu hoặc cấp hóa đơn”. Phóng viên của tờ báo đã đến một con hẻm đông đúc ở quận Bình Thạnh, Thành phố Hồ Chí Minh, nơi các doanh nghiệp nhỏ đủ loại hình chiếm lĩnh tầng trệt của hầu hết các chung cư, rõ ràng thách thức trong việc thực hiện cải cách vẫn còn ít được hiểu rõ. Một chủ nhà hàng sushi trong con hẻm mô tả Nghị quyết 68 là "đáng thất vọng". Nghiêm, một chủ nhà hàng đăng ký là kinh doanh hộ gia đình, cho biết : "Thực sự rất khó mà tuân thủ các tiêu chuẩn." Gần đó, một người phụ nữ bán bánh bao trên một chiếc xe đẩy nhỏ cho biết gia đình bà đã tránh đăng ký kinh doanh cho đến nay, sợ rằng thuế sẽ cắt giảm thu nhập ít ỏi của họ. Các doanh nghiệp lớn nhỏ trên khắp cả nước đang chờ đợi được giải thích rõ ràng hơn về luật thuế mới được ban hành phù hợp với các cải cách khu vực tư nhân, bao gồm cả việc doanh nghiệp phải nộp bao nhiêu thuế. Một người bán hàng rong, xin được giấu tên, cho biết: " Xe bán bánh bao do bố mẹ tôi làm chủ và họ chỉ kiếm được một ít tiền, vì vậy tôi không nghĩ họ sẽ đăng ký. Thu nhập của chúng tôi quá ít ỏi." Nghị quyết 68 kêu gọi các cơ quan chức năng xóa bỏ lệ phí đăng ký và miễn thuế thu nhập doanh nghiệp cho các doanh nghiệp mới trong ba năm đầu hoạt động. Nghị quyết cũng thúc đẩy việc đơn giản hóa và số hóa các thủ tục hành chính, khuyến khích tiêu dùng và bán hàng hóa Việt Nam, đồng thời đảm bảo việc sử dụng hợp lý quyền tiếp cận đất đai, vốn, công nghệ và dữ liệu trong các lĩnh vực kinh tế. Nikkei Asia lưu ý: “Nghị quyết 68 mới chỉ bắt đầu được cụ thể hóa trong luật, khiến nhiều chủ doanh nghiệp nhỏ đang loay hoay tìm hiểu xem chính sách và quy định của chính phủ sẽ ảnh hưởng đến họ cụ thể như thế nào. Một số người lo ngại sẽ có cuộc trấn áp chống trốn thuế và kinh doanh hàng giả, nên có thể sẽ bị chậm trễ trong quá trình đăng ký kinh doanh cho các doanh nghiệp hợp pháp. ( … ) Mặc dù nỗ lực thúc đẩy khu vực tư nhân được ủng hộ rộng rãi trong nước, các chuyên gia lo ngại rằng nhóm nhỏ các tập đoàn tư nhân lớn hiện có của Việt Nam có thể là những người hưởng lợi nhiều nhất, trong khi các chủ doanh nghiệp nhỏ đang phải vật lộn dưới áp lực chính thức hóa hoạt động.” Nikkei Asia trích dẫn ông Nguyễn Khắc Giang, nghiên cứu viên thỉnh giảng tại Viện Nghiên cứu Đông Nam Á của Singapore, cho biết “có thể sẽ được hưởng lợi nhiều nhất chính là các doanh nghiệp vốn đã được hưởng ưu đãi từ các nhà hoạch định chính sách, bao gồm quyền tiếp cận đất đai - đặc biệt là đất thuộc sở hữu nhà nước - và tín dụng ưu đãi từ các ngân hàng thương mại tại Việt Nam". Nhà nghiên cứu Nguyễn Khắc Giang lấy Vingroup làm ví dụ. Tập đoàn này đã dựa vào lĩnh vực bất động sản để xây dựng cơ đồ và hiện có một loạt các công ty con, bao gồm VinFast, thương hiệu ô tô đầu tiên của Việt Nam vươn ra toàn cầu. Trong số các doanh nghiệp lớn khác có thể hưởng lợi từ Nghị quyết 68, có Tập đoàn thép Hòa Phát, công ty bất động sản Sun Group và nhà sản xuất ô tô THACO. Các doanh nghiệp tư nhân lớn hiện có ở Việt Nam rất táo bạo, giàu vốn, hoặc có mối quan hệ với các tổ chức tài chính toàn cầu, và nhất là đã chứng minh được khả năng phát triển nhanh chóng, trong khi các doanh nghiệp nhà nước vẫn chậm chạp và kém hiệu quả, theo nhận định của các nhà quan sát. Cũng trong bài viết của Nikkei Asia, Alexander Vuving, giáo sư tại Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế Honolulu, cho rằng, trên thực tế, Nghị quyết 68 không tạo nhiều không gian cho một thị trường cạnh tranh. Thay vào đó, ông Tô Lâm đang thúc đẩy một mô hình giống như các chaebol Hàn Quốc - các tập đoàn lớn do gia đình điều hành - làm động lực tăng trưởng chính. Vuving nói: "Điều tôi thấy trong nghị quyết này là sự thúc đẩy các công ty lớn. Họ sẽ được hưởng một vị thế độc quyền." Fulcrum: Giám sát chặt chẽ và nỗ lực chống tham nhũng Trong một bài viết đăng ngày 05/06 trên trang Fulcrum, chuyên phân tích về Đông Nam Á, Nicholas Chapman, nhà nghiên cứu tại Đại học Tohoku, chuyên về chính sách đối ngoại, kinh tế chính trị và lịch sử Việt Nam, cảnh báo: “Nếu không đưa giám sát, minh bạch và cạnh tranh công bằng vào quá trình thực hiện, chiến lược này có thể lặp lại những sai lầm trong quá khứ. Bài học quan trọng ở đây là: chỉ loại bỏ các rào cản đầu tư thôi là chưa đủ. Chính phủ cũng phải đảm bảo rằng sự hỗ trợ của nhà nước đi đôi với việc giám sát thận trọng và các nỗ lực chống tham nhũng, tạo ra một sân chơi bình đẳng giữa các tập đoàn lớn và các doanh nghiệp vừa và nhỏ, và nỗ lực hơn nữa để tích hợp các công ty trong nước vào chuỗi cung ứng toàn cầu. Nghị quyết 68 chắc chắn cho thấy nhiều hứa hẹn, nhưng nếu không có các biện pháp bảo vệ, chiến lược này có thể lặp lại những sai lầm trong quá khứ. Bản thân các doanh nghiệp tư nhân cũng không tránh khỏi tham nhũng và hành vi trục lợi.” Nhà nghiên cứu Nicholas Chapman viết tiếp: “Tương tự, việc nhà nước thúc đẩy khu vực tư nhân mạnh mẽ hơn cũng cần đảm bảo rằng các tập đoàn lớn không bóp nghẹt nền kinh tế và độc quyền chuyển giao tri thức, từ đó có khả năng cản trở sự phát triển của các doanh nghiệp vừa và nhỏ. Nghị quyết 68 nhấn mạnh rằng khu vực tư nhân nên cạnh tranh bình đẳng với các khu vực kinh tế khác, nhưng không đề cập đến việc các doanh nghiệp cạnh tranh bình đẳng với nhau. Các chaebol của Hàn Quốc là một ví dụ điển hình về mối nguy hiểm của việc mất cân bằng trong sân chơi. Sự thống trị thị trường của các tập đoàn khổng lồ trong những năm gần đây đã kìm hãm sự phát triển của các doanh nghiệp vừa và nhỏ và các công ty khởi nghiệp, mặc dù các doanh nghiệp này chiếm tỷ trọng về việc làm cao hơn nhiều. Nghị quyết 68 đặt mục tiêu thành lập 2 triệu doanh nghiệp trong nền kinh tế. Tuy nhiên, như các chuyên gia đã chỉ ra, tăng trưởng về số lượng trong các doanh nghiệp tư nhân là chưa đủ. Các doanh nghiệp vừa và nhỏ cần có cơ hội hội nhập vào chuỗi giá trị và thiết lập mối liên kết chặt chẽ với các công ty trong và ngoài nước.”
Đầu tháng 5 vừa qua, Bộ Chính trị Đảng Cộng sản Việt Nam đã ban hành nghị quyết mới về phát triển khu vực tư nhân, lần đầu tiên khẳng định "kinh tế tư nhân là một động lực quan trọng nhất của nền kinh tế quốc gia". Đối với những người mong muốn một làn sóng cải cách mới, có thể mở ra giai đoạn tăng trưởng kinh tế tiếp theo của Việt Nam, Nghị quyết 68 được ca ngợi là một văn kiện chính sách quan trọng, thậm chí là một "bình minh mới". Theo Nghị quyết 68, khu vực tư nhân ở Việt Nam hiện chiếm 50% GDP, 30% thu ngân sách nhà nước và 82% việc làm, tuy nhiên văn kiện này thừa nhận những vấn đề trong việc phát triển một khu vực tư nhân mạnh ở Việt Nam: “Sau gần 40 năm đổi mới, kinh tế tư nhân hiện vẫn đối mặt với nhiều rào cản kìm hãm sự phát triển, chưa bứt phá về quy mô và năng lực cạnh tranh, chưa đáp ứng được yêu cầu, kỳ vọng là lực lượng nòng cốt của kinh tế đất nước.” Nghị quyết nêu rõ, trong 5 năm tới, Việt Nam cần tăng gấp đôi số lượng doanh nghiệp nhỏ đăng ký chính thức, từ khoảng 900.000 doanh nghiệp hiện nay lên 2 triệu doanh nghiệp vào năm 2030. Đến năm 2045, cả nước phải đạt mục tiêu ít nhất 3 triệu doanh nghiệp, đóng góp hơn 60% GDP và "có năng lực cạnh tranh cao trong khu vực và quốc tế". The Diplomat: Đảng "độc thoại" với khu vực tư nhân Vì sao Đảng Cộng sản Việt Nam lại cảm thấy cần phải ban hành một nghị quyết như vậy và nghị quyết này hướng đến ai? Nick J. Freeman, một nhà tư vấn phát triển kinh tế, trong một bài viết đăng trên trang mạng của Nhật The Diplomat ngày 08/07/2025, giải đáp: “Một số người có thể lập luận rằng đây là một phần trong nỗ lực của Việt Nam nhằm thuyết phục bộ Thương Mại Hoa Kỳ rằng Việt Nam thực sự là một nền kinh tế thị trường? vào thời điểm các vấn đề thương mại và thuế quan đang là ưu tiên hàng đầu trong kinh tế. Gần đây nhất, vào tháng 8/2024, Washington vẫn coi Việt Nam là một nền kinh tế phi thị trường (chỉ có khoảng một chục quốc gia bị xem như vậy), điều này có ảnh hưởng đến cách Hoa Kỳ đánh giá thuế đối với hàng xuất khẩu của Việt Nam và đối với bất kỳ cáo buộc bán phá giá nào. Bộ Thương Mại Mỹ lưu ý rằng, tuy Hà Nội đã có những nỗ lực cải cách gần đây, "sự can thiệp sâu rộng" của chính phủ vào nền kinh tế đã "làm sai lệch giá cả và chi phí của Việt Nam". Chắc chắn rằng việc chính phủ Việt Nam sở hữu trực tiếp nhiều doanh nghiệp nhà nước và mức độ kiểm soát của chính phủ đối với một loạt các nguồn lực kinh doanh là những vấn đề di sản của nền kinh tế chỉ huy của Việt Nam trước những năm 1990 . Cũng đúng là cho đến nay, bộ phận thành công nhất của khu vực tư nhân là bộ phận có vốn đầu tư nước ngoài. Mức độ thành công mà Việt Nam đạt được trong 40 năm qua trong việc thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài không được phản ánh trong việc phát triển một khu vực phi nhà nước, tự phát triển hơn.” Theo Nick J. Freeman, “các doanh nghiệp nhà nước (và chính phủ sở hữu các doanh nghiệp đó ) phải chịu một phần trách nhiệm, vì đã lấn át các đối thủ tư nhân trong một số lĩnh vực, nhưng họ không phải là thủ phạm duy nhất. Ai cũng thừa nhận rằng môi trường bảo đảm cho các công ty tư nhân phát triển và đạt được quy mô kinh tế cần thiết để cạnh tranh hiệu quả đã không hoàn toàn thuận lợi.” Nick J. Freeman viết tiếp: “Nếu tin vào Nghị quyết 68, các doanh nghiệp nhà nước sắp mất đi những đặc quyền còn lại của họ. Tuy nhiên, những thói quen cũ khó thay đổi. Giống như vào thời kỳ kinh tế chỉ huy, nghị quyết đặt ra nhiều mục tiêu đầy tham vọng cho sự phát triển của khu vực tư nhân vào năm 2030, chẳng hạn như tăng gấp đôi số lượng doanh nghiệp tư nhân, có 20 doanh nghiệp tư nhân trên 1.000 dân, tăng đóng góp của khu vực tư nhân vào GDP và lực lượng lao động... Sự ưu ái có phần lãng mạn của giới lãnh đạo đối với các doanh nghiệp vừa và nhỏ vẫn còn, mặc dù điều Việt Nam thực sự cần là một đội ngũ các công ty tư nhân lớn có thể tự mình cạnh tranh với các doanh nghiệp nhà nước và doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài, thay vì cứ phải tự xoay xở. Món quà lớn nhất mà giới lãnh đạo Hà Nội có thể dành cho khu vực tư nhân là giải phóng họ khỏi những mục tiêu tùy tiện như vậy, và trao cho họ quyền tự chủ để phát triển và thành công về mặt thương mại, bằng cách tập trung và tận dụng năng lực, cũng như chuyên môn vốn có của nhiều doanh nghiệp Việt Nam. Nếu Đảng yêu thích khu vực tư nhân, thì hãy để họ tự do.” Nick J. Freeman ghi nhận năm nay, dự kiến Việt Nam sẽ cải tổ Hiến pháp, cũng có thể sẽ có một số thay đổi quan trọng trong những phần liên quan đến nền kinh tế, vì những thay đổi về tư duy trong Nghị quyết 68 bắt đầu không phù hợp với một số điều khoản trong Hiến pháp. Ví dụ, Điều 51 Hiến pháp khẳng định: “Nền kinh tế Việt Nam là nền kinh tế thị trường định hướng xã hội chủ nghĩa với nhiều hình thức sở hữu và nhiều thành phần kinh tế; kinh tế nhà nước giữ vai trò chủ đạo”. Tác giả bài viết kết luận: “Một phần nào đó, Nghị quyết 68 khiến ta có cảm giác như một lời độc thoại của Đảng Cộng sản Việt Nam với khu vực tư nhân, như thể họ đang tìm cách tự thuyết phục mình, cũng như thuyết phục bất kỳ ai khác, dù trong nước hay nước ngoài, rằng triển vọng kinh tế tương lai của Việt Nam sẽ phụ thuộc vào sự phát triển thành công của khu vực tư nhân. Với hàng loạt vụ bê bối gây chấn động gần đây trong lĩnh vực doanh nghiệp và ngân hàng, có lẽ Hà Nội cảm thấy cần phải tái khẳng định cam kết theo đuổi nền kinh tế thị trường, dù “định hướng xã hội chủ nghĩa” đến đâu. Liệu Nghị quyết 68 có đủ sức thuyết phục chính quyền Hoa Kỳ rằng Việt Nam ngày nay thực sự là một nền kinh tế thị trường hay không? Có thể hình dung rằng Washington sẽ xem xét có những thay đổi nào trong cách diễn đạt của Hiến pháp, bao gồm cả Điều 4 : “Đảng Cộng sản Việt Nam lấy chủ nghĩa Mác-Lênin và Tư tưởng Hồ Chí Minh làm nền tảng tư tưởng“ Nikkei Asia: Hưởng lợi nhiều nhất là các doanh nghiệp lớn Trang mạng Nikkei Asia ngày 10/07/2025 thì đặc biệt lưu ý là Nghị quyết 68 về kinh tế tư nhân chủ yếu tạo thuận lợi cho các doanh nghiệp lớn, còn số phận của các doanh nghiệp nhỏ thì vẫn không rõ ràng. Tờ báo viết: “Tại Việt Nam, một đội quân những người bán hàng rong nhỏ lẻ đang cung cấp thực phẩm cho cả nước, từ già đến trẻ, bán những món ăn chủ yếu, như bánh mì thịt với giá chưa đến một đô la. Đội quân này cũng là trọng tâm của Nghị quyết 68. Giống như 5 triệu hộ kinh doanh cá thể mà chính quyền ước tính đang hoạt động không chính thức tại Việt Nam, nhiều người bán hàng rong không nộp thuế và không được đăng ký chính thức là doanh nghiệp, theo các chuyên gia. Họ cho rằng thời gian, thủ tục hành chính liên quan đến việc đăng ký các doanh nghiệp siêu nhỏ không mang lại lợi ích gì, mà chỉ là gánh nặng vì rườm rà và có thể ảnh hưởng đến thu nhập của các doanh nghiệp này, thường hoạt động mà không thu hoặc cấp hóa đơn”. Phóng viên của tờ báo đã đến một con hẻm đông đúc ở quận Bình Thạnh, Thành phố Hồ Chí Minh, nơi các doanh nghiệp nhỏ đủ loại hình chiếm lĩnh tầng trệt của hầu hết các chung cư, rõ ràng thách thức trong việc thực hiện cải cách vẫn còn ít được hiểu rõ. Một chủ nhà hàng sushi trong con hẻm mô tả Nghị quyết 68 là "đáng thất vọng". Nghiêm, một chủ nhà hàng đăng ký là kinh doanh hộ gia đình, cho biết : "Thực sự rất khó mà tuân thủ các tiêu chuẩn." Gần đó, một người phụ nữ bán bánh bao trên một chiếc xe đẩy nhỏ cho biết gia đình bà đã tránh đăng ký kinh doanh cho đến nay, sợ rằng thuế sẽ cắt giảm thu nhập ít ỏi của họ. Các doanh nghiệp lớn nhỏ trên khắp cả nước đang chờ đợi được giải thích rõ ràng hơn về luật thuế mới được ban hành phù hợp với các cải cách khu vực tư nhân, bao gồm cả việc doanh nghiệp phải nộp bao nhiêu thuế. Một người bán hàng rong, xin được giấu tên, cho biết: " Xe bán bánh bao do bố mẹ tôi làm chủ và họ chỉ kiếm được một ít tiền, vì vậy tôi không nghĩ họ sẽ đăng ký. Thu nhập của chúng tôi quá ít ỏi." Nghị quyết 68 kêu gọi các cơ quan chức năng xóa bỏ lệ phí đăng ký và miễn thuế thu nhập doanh nghiệp cho các doanh nghiệp mới trong ba năm đầu hoạt động. Nghị quyết cũng thúc đẩy việc đơn giản hóa và số hóa các thủ tục hành chính, khuyến khích tiêu dùng và bán hàng hóa Việt Nam, đồng thời đảm bảo việc sử dụng hợp lý quyền tiếp cận đất đai, vốn, công nghệ và dữ liệu trong các lĩnh vực kinh tế. Nikkei Asia lưu ý: “Nghị quyết 68 mới chỉ bắt đầu được cụ thể hóa trong luật, khiến nhiều chủ doanh nghiệp nhỏ đang loay hoay tìm hiểu xem chính sách và quy định của chính phủ sẽ ảnh hưởng đến họ cụ thể như thế nào. Một số người lo ngại sẽ có cuộc trấn áp chống trốn thuế và kinh doanh hàng giả, nên có thể sẽ bị chậm trễ trong quá trình đăng ký kinh doanh cho các doanh nghiệp hợp pháp. ( … ) Mặc dù nỗ lực thúc đẩy khu vực tư nhân được ủng hộ rộng rãi trong nước, các chuyên gia lo ngại rằng nhóm nhỏ các tập đoàn tư nhân lớn hiện có của Việt Nam có thể là những người hưởng lợi nhiều nhất, trong khi các chủ doanh nghiệp nhỏ đang phải vật lộn dưới áp lực chính thức hóa hoạt động.” Nikkei Asia trích dẫn ông Nguyễn Khắc Giang, nghiên cứu viên thỉnh giảng tại Viện Nghiên cứu Đông Nam Á của Singapore, cho biết “có thể sẽ được hưởng lợi nhiều nhất chính là các doanh nghiệp vốn đã được hưởng ưu đãi từ các nhà hoạch định chính sách, bao gồm quyền tiếp cận đất đai - đặc biệt là đất thuộc sở hữu nhà nước - và tín dụng ưu đãi từ các ngân hàng thương mại tại Việt Nam". Nhà nghiên cứu Nguyễn Khắc Giang lấy Vingroup làm ví dụ. Tập đoàn này đã dựa vào lĩnh vực bất động sản để xây dựng cơ đồ và hiện có một loạt các công ty con, bao gồm VinFast, thương hiệu ô tô đầu tiên của Việt Nam vươn ra toàn cầu. Trong số các doanh nghiệp lớn khác có thể hưởng lợi từ Nghị quyết 68, có Tập đoàn thép Hòa Phát, công ty bất động sản Sun Group và nhà sản xuất ô tô THACO. Các doanh nghiệp tư nhân lớn hiện có ở Việt Nam rất táo bạo, giàu vốn, hoặc có mối quan hệ với các tổ chức tài chính toàn cầu, và nhất là đã chứng minh được khả năng phát triển nhanh chóng, trong khi các doanh nghiệp nhà nước vẫn chậm chạp và kém hiệu quả, theo nhận định của các nhà quan sát. Cũng trong bài viết của Nikkei Asia, Alexander Vuving, giáo sư tại Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế Honolulu, cho rằng, trên thực tế, Nghị quyết 68 không tạo nhiều không gian cho một thị trường cạnh tranh. Thay vào đó, ông Tô Lâm đang thúc đẩy một mô hình giống như các chaebol Hàn Quốc - các tập đoàn lớn do gia đình điều hành - làm động lực tăng trưởng chính. Vuving nói: "Điều tôi thấy trong nghị quyết này là sự thúc đẩy các công ty lớn. Họ sẽ được hưởng một vị thế độc quyền." Fulcrum: Giám sát chặt chẽ và nỗ lực chống tham nhũng Trong một bài viết đăng ngày 05/06 trên trang Fulcrum, chuyên phân tích về Đông Nam Á, Nicholas Chapman, nhà nghiên cứu tại Đại học Tohoku, chuyên về chính sách đối ngoại, kinh tế chính trị và lịch sử Việt Nam, cảnh báo: “Nếu không đưa giám sát, minh bạch và cạnh tranh công bằng vào quá trình thực hiện, chiến lược này có thể lặp lại những sai lầm trong quá khứ. Bài học quan trọng ở đây là: chỉ loại bỏ các rào cản đầu tư thôi là chưa đủ. Chính phủ cũng phải đảm bảo rằng sự hỗ trợ của nhà nước đi đôi với việc giám sát thận trọng và các nỗ lực chống tham nhũng, tạo ra một sân chơi bình đẳng giữa các tập đoàn lớn và các doanh nghiệp vừa và nhỏ, và nỗ lực hơn nữa để tích hợp các công ty trong nước vào chuỗi cung ứng toàn cầu. Nghị quyết 68 chắc chắn cho thấy nhiều hứa hẹn, nhưng nếu không có các biện pháp bảo vệ, chiến lược này có thể lặp lại những sai lầm trong quá khứ. Bản thân các doanh nghiệp tư nhân cũng không tránh khỏi tham nhũng và hành vi trục lợi.” Nhà nghiên cứu Nicholas Chapman viết tiếp: “Tương tự, việc nhà nước thúc đẩy khu vực tư nhân mạnh mẽ hơn cũng cần đảm bảo rằng các tập đoàn lớn không bóp nghẹt nền kinh tế và độc quyền chuyển giao tri thức, từ đó có khả năng cản trở sự phát triển của các doanh nghiệp vừa và nhỏ. Nghị quyết 68 nhấn mạnh rằng khu vực tư nhân nên cạnh tranh bình đẳng với các khu vực kinh tế khác, nhưng không đề cập đến việc các doanh nghiệp cạnh tranh bình đẳng với nhau. Các chaebol của Hàn Quốc là một ví dụ điển hình về mối nguy hiểm của việc mất cân bằng trong sân chơi. Sự thống trị thị trường của các tập đoàn khổng lồ trong những năm gần đây đã kìm hãm sự phát triển của các doanh nghiệp vừa và nhỏ và các công ty khởi nghiệp, mặc dù các doanh nghiệp này chiếm tỷ trọng về việc làm cao hơn nhiều. Nghị quyết 68 đặt mục tiêu thành lập 2 triệu doanh nghiệp trong nền kinh tế. Tuy nhiên, như các chuyên gia đã chỉ ra, tăng trưởng về số lượng trong các doanh nghiệp tư nhân là chưa đủ. Các doanh nghiệp vừa và nhỏ cần có cơ hội hội nhập vào chuỗi giá trị và thiết lập mối liên kết chặt chẽ với các công ty trong và ngoài nước.”
"The future is EV," says VinFast Auto (VFS) chairwoman Madame Thuy Le. Her company recently doubled vehicle sales guidance compared to last year's numbers, as Thuy Le explains how EV infrastructure in Vietnam and Asia support VinFast Auto. She also discusses how U.S. tariffs can affect the company's outlook.======== Schwab Network ========Empowering every investor and trader, every market day.Subscribe to the Market Minute newsletter - https://schwabnetwork.com/subscribeDownload the iOS app - https://apps.apple.com/us/app/schwab-network/id1460719185Download the Amazon Fire Tv App - https://www.amazon.com/TD-Ameritrade-Network/dp/B07KRD76C7Watch on Sling - https://watch.sling.com/1/asset/191928615bd8d47686f94682aefaa007/watchWatch on Vizio - https://www.vizio.com/en/watchfreeplus-exploreWatch on DistroTV - https://www.distro.tv/live/schwab-network/Follow us on X – https://twitter.com/schwabnetworkFollow us on Facebook – https://www.facebook.com/schwabnetworkFollow us on LinkedIn - https://www.linkedin.com/company/schwab-network/About Schwab Network - https://schwabnetwork.com/about
แบรนด์รถยนต์จากเวียดนามอย่าง VinFast ที่เลือกเดินทางเข้าสู่ตลาดอเมริกาด้วยวิธีที่แตกต่างจากรถยนต์จากญี่ปุ่นหรือเกาหลีใต้ในยุคก่อนหน้า และนี่เป็นเรื่องราวที่แสดงให้เห็นถึงความท้าทายใหญ่ของการเป็นผู้บุกเบิกจากประเทศกำลังพัฒนา แบรนด์รถยนต์จากเอเชียในอดีตที่เข้าไปตีตลาดอเมริกาให้ได้ มีหลักการที่ค่อนข้างชัดเจน คือการพิชิตใจคนอเมริกันด้วยรถยนต์ที่มีคุณภาพโอเคในราคาที่ถูกกว่าแบรนด์อื่นอย่างมาก โดยเฉพาะรถยนต์จากญี่ปุ่นอย่าง Toyota และ Honda ก็เข้ามาเจาะกลุ่มผู้บริโภคที่ต้องการรถคันแรกแต่งบประมาณไม่สูง หรือแม้แต่รถเกาหลีอย่าง Hyundai ที่มาในภายหลัง เลือกฟังกันได้เลยนะครับ อย่าลืมกด Follow ติดตาม PodCast ช่อง Geek Forever's Podcast ของผมกันด้วยนะครับ #VinFast #รถไฟฟ้าเวียดนาม #VinFastVF8 #รถยนต์เวียดนาม #VinFastอเมริกา #รถไฟฟ้าเอเชีย #VinFastVsTesla #รถยนต์ใหม่ #EVใหม่ #รถไฟฟ้าราคาแพง #VinFastรีวิว #รถเวียดนาม #ธุรกิจรถยนต์ #กลยุทธ์ธุรกิจ #Startupรถยนต์ #VinFastล้มเหลว #ตลาดรถยนต์อเมริกา #รถยนต์เอเชีย #VinFastราคา #VinFastปัญหา #เคสศึกษาธุรกิจ #รถไฟฟ้า2024 #อุตสาหกรรมรถยนต์ #นวัตกรรมรถยนต์ #ตลาดรถยนต์โลก #geektalk #geekforeverpodcast
- U.S. Suppliers Get Rare Earth Reprieve from China - China to Continue Rare Earths To EU - U.S. Auto Imports Plummet in May - China EV Exports Up 19% This Year - Should U.S. Automakers Get Out of China? - Cadillac Unveils Optiq-V - Ram Gets Back in NASCAR - VinFast Bleeds More Red Ink - Marelli Could File for Chapter 11 - Autoline Poll Results
- U.S. Suppliers Get Rare Earth Reprieve from China - China to Continue Rare Earths To EU - U.S. Auto Imports Plummet in May - China EV Exports Up 19% This Year - Should U.S. Automakers Get Out of China? - Cadillac Unveils Optiq-V - Ram Gets Back in NASCAR - VinFast Bleeds More Red Ink - Marelli Could File for Chapter 11 - Autoline Poll Results
- Tesla EU Sales Down, But New Y Could Be Bright Spot - Management Confused Over Tesla $25K Car - Will Austin Residents Show Interest in Tesla Robotaxi? - China Cracks Down on 0-KM Used Cars - Battery Prices Drop Significantly - Honda Wants to Refuel In-Orbit Satellites - VinFast Shuts Half of Its Canada Stores - U.S. Also Worried About China's Rare Earth Restrictions - Mack Makes Hybrid Military Prototypes - Autoline Poll Results
- Tesla EU Sales Down, But New Y Could Be Bright Spot - Management Confused Over Tesla $25K Car - Will Austin Residents Show Interest in Tesla Robotaxi? - China Cracks Down on 0-KM Used Cars - Battery Prices Drop Significantly - Honda Wants to Refuel In-Orbit Satellites - VinFast Shuts Half of Its Canada Stores - U.S. Also Worried About China's Rare Earth Restrictions - Mack Makes Hybrid Military Prototypes - Autoline Poll Results
In this exclusive episode of the Fully Charged Show Podcast, Imogen sits down with Michael Lohscheller, the newly appointed CEO of Polestar Cars. With a rich background spanning legacy giants like VW and Mitsubishi, to EV disruptors like Nikola and VinFast, Lohscheller shares his perspectives on navigating Polestar through a pivotal moment in the automotive industry and working towards profitability. Imogen and Michael delve into the challenges surrounding ramping up production and preparing for the launch of the Polestar 5 and 7, to tackling the impact of tariffs and global supply chain shifts. They also delve into Polestar's strategy for sustainability, including its moonshot Polestar 0 project to create a truly climate-neutral vehicle, and what sets Polestar apart from competitors in an increasingly crowded EV market. Podcast or Michael's accidental 8 month performance review?! You decide! @EverythingElectricShow @fullychargedshow This episode is sponsored by Duracell Energy! Enter the Free Prize Draw to WIN your own Duracell Energy bunny here: https://www.duracellenergy.com/givaway/ Get a free quote for solar and battery from Duracell Energy here: https://bit.ly/4i9ERid Free Prize Draw Terms & Conditions can be found here: https://www.duracellenergy.com/wp-content/uploads/2025/01/Prize-Draw-2025-Puredrive-Energy-Ltd.pdf Why not come and join us at our next Everything Electric expo: https://everythingelectric.show Check out our sister channel: https://www.youtube.com/@fullychargedshow Why are our episodes now sponsored? https://fullycharged.show/blog/dan-caesar-on-x-insta-youtube-and-why-we-made-a-contro[…]s-on-fully-charged-everything-electric-electric-vehicles-uk/ Support our StopBurningStuff campaign: https://www.patreon.com/STOPBurningStuff Become a Fully Charged SHOW Patreon: https://www.patreon.com/fullychargedshow Buy the Fully Charged Guide to Electric Vehicles & Clean Energy : https://buff.ly/2GybGt0 Subscribe for episode alerts and the Fully Charged newsletter: https://fullycharged.show/zap-sign-up/ Visit: https://FullyCharged.Show Find us on X: https://x.com/Everyth1ngElec Follow us on Instagram: https://instagram.com/fullychargedshow To partner, exhibit or sponsor at our award-winning expos email: commercial@fullycharged.show Everything Electric CANADA - Vancouver Convention Center - 5th, 6th & 7th September 2025 Everything Electric SOUTH (UK) - Farnborough International - 10th, 11th & 12th October 2025 Everything Electric AUSTRALIA VIC - 14th, 15th & 16th November 2025 #fullychargedshow #everythingelectricshow #homeenergy #cleanenergy #battery #electriccars #electricvehicles #polestar #tesla #geely
In Podcast #353, John Davis and the MotorWeek crew have a very diverse group of vehicles to discuss starting off with Alex's recent time driving one of our favorite hatchbacks…the refreshed Volkswagen Golf. Then Jessica talks about the recently unveiled Slate Truck, a small cheap EV pickup from a new automaker. And Greg finishes off with our first time behind the wheel of a car from the Vietnamese VinFast brand, the VF8. Plus a Lightning Round explores a list of safe cars for teens from the IIHS and Consumer Reports and a viewer has a question about EV charging curves as well as John's demeanor in the early days of MotorWeek.
Jeremy Au and Gita discussed the challenges of doing business in Indonesia, particularly the issue of "preman" (gangster) culture, its effects on businesses, and potential ways to mitigate this issue. They also addressed systemic corruption, the importance of legal reforms, and how emerging markets can better integrate informal sectors. 02:55 Understanding Preman Culture: Gita explains the origins and persistence of "preman" (gangster) culture in Indonesia, which has been affecting businesses since the colonial era. 06:25 Challenges in Emerging Markets: The conversation delves into the systemic challenges businesses face in emerging markets, focusing on rent-seeking behavior and law enforcement inefficiencies. 13:53 Public Sector and Corruption: Gita discusses the impact of low wages in Indonesia's public sector, which fosters rent-seeking behavior and creates a corrupt environment, affecting businesses of all sizes. 16:27 Taxation and Revenue Challenges: The difficulties of implementing effective tax systems in Indonesia are explored, highlighting inefficiencies in tracking citizens and businesses, further complicating the economic landscape. 18:50 Empowering Local Leaders: Gita proposes a solution to collaborate with local citizenry groups by offering them formal roles and contracts to integrate them into the formal economy. 20:29 Fragmented Organizations and Turf Wars: Gita explains how Indonesia's informal preman groups are fragmented, with turf wars between different factions and some being backed by political entities, making it hard to address the issue centrally. 24:13 Fraud Confession and Its Implications: The discussion touches on the eFishery founder's fraud confession and its wider implications for the Indonesian startup ecosystem, where systemic issues of dishonesty and lack of legal consequences persist. Watch, listen or read the full insight at https://www.bravesea.com/blog/indonesia-gangsters-vs-byd-vinfast Get transcripts, startup resources & community discussions at www.bravesea.com WhatsApp: https://whatsapp.com/channel/0029VakR55X6BIElUEvkN02e TikTok: https://www.tiktok.com/@jeremyau Instagram: https://www.instagram.com/jeremyauz Twitter: https://twitter.com/jeremyau LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bravesea English: Spotify | YouTube | Apple Podcasts Bahasa Indonesia: Spotify | YouTube | Apple Podcasts Chinese: Spotify | YouTube | Apple Podcasts Vietnamese: Spotify | YouTube | Apple Podcasts
The Automotive Troublemaker w/ Paul J Daly and Kyle Mountsier
Shoot us a Text.Episode #1028: Today we talk about VinFast ditching direct sales for a full franchise model, Slate launching a no-frills EV pickup that's shaking things up under $20K, and the growing movement toward skills-based hiring over college degrees.Show Notes with links:VinFast is officially out of the direct-to-consumer game in California, shifting gears to focus solely on franchised dealers across the U.S. The pivot comes as the Vietnamese EV maker wrestles with rising costs, sliding U.S. registrations, and mounting losses.VinFast is closing all 15 of its company-owned California showrooms in favor of a full franchise model.The brand currently has 38 dealer locations either open or on the way across 16 states.U.S. EV registrations dipped to just 367 in Jan–Feb 2025, an 18% year-over-year decline.The VF 8 accounted for 321 of those, while the three-row VF 9 saw just 46.The company posted a $3.18B net loss in 2024; despite revenue growth, operating costs surged.After months of mystery and speculation, Slate, the American EV startup backed by Jeff Bezos, has made its first big move—introducing an all-electric, highly customizable pickup that ditches luxury frills for practicality and affordability.Slate is taking a “clean slate” approach by skipping high-end trims and focusing on accessibility.It will be built in the U.S., comes with over 100 optional accessories, and starts below $20,000 after federal incentives.The flagship model is modular, converting from a 2-seat pickup to a 5-seat SUV with optional flat-pack kit.The interior is stripped-down with HVAC knobs, crank windows and a universal phone mount—your OS, your way.Specs include a 52–84 kWh battery, 150 kW RWD motor, 8-second 0-60, and up to 240 miles range.Slate will sell directly to consumers with a $50 reservation; first deliveries are slated for Q4 2026.CEO Chris Barman says: “The definition of what's affordable is broken. Slate exists to put the power back in the hands of customers who have been ignored by the auto industry.”Join Paul J Daly and Kyle Mountsier every morning for the Automotive State of the Union podcast as they connect the dots across car dealerships, retail trends, emerging tech like AI, and cultural shifts—bringing clarity, speed, and people-first insight to automotive leaders navigating a rapidly changing industry.Get the Daily Push Back email at https://www.asotu.com/ JOIN the conversation on LinkedIn at: https://www.linkedin.com/company/asotu/
On Episode 565 of The Core Report, financial journalist Govindraj Ethiraj talks to Vandana Hari, energy analyst and founder of Vanda Insights.SHOW NOTES(00:00) The Take(01:00) Markets pause after 7 day run(02:10) HUL, Nestle results point to continuing weak signals in domestic economy(06:02) China says no tariff talks(07:10) America wants India to buy more LNG but striking deals involve some navigation as deals tend to be long term and different from oil(20:23) Vietnam's EV car maker Vinfast says India factory will open in June and cars will launch later this yearListeners! We await your feedback....The Core and The Core Report is ad supported and FREE for all readers and listeners. Write in to shiva@thecore.in for sponsorships and brand studio requirementsFor more of our coverage check out thecore.inSubscribe to our NewsletterFollow us on:Twitter | Instagram | Facebook | Linkedin | Youtube
Vingroup vừa ký biên bản ghi nhớ với quỹ đầu tư tư nhân JTA Investment Qatar để tìm hiểu cơ hội đầu tư ít nhất là một tỷ đôla vào nhà sản xuất xe điện VinFast, tập đoàn này cho biết hôm 4/3, theo Reuters.
Description:In this episode of Kilowatt, I explore the latest developments in the electric vehicle and renewable energy sectors. I reflect on Nikola's surprising Chapter 11 bankruptcy filing and its implications for the market. Then, I discuss Hyundai's strategy to boost U.S. production amid potential tariffs and what that means for electric vehicle manufacturing. The episode also covers VinFast's launch of the VF3 mini SUV in Indonesia and India, its impact on emerging EV markets, and Tesla's plans to expand in India with new stores. Lastly, I examine the ongoing legal battle between Tesla and Matthews International Corporation over battery technology trade secrets, highlighting the complexities of intellectual property in our rapidly evolving industry. Tune in for insights on upcoming innovations and interviews as we continue to navigate this transformative landscape.Support the Show:PatreonAcast+Other Podcasts:Beyond the Post YouTubeBeyond the Post PodcastShuffle PlaylistInterviews: ETC DigitalBionic MNews:Tesla first 2 India StoresVinFast launches VF3 launches in Indonesia and IndiaHyundai to boost US productionTesla loses temporary restraining order against Matthews International CorporationNikola Motors files for Chapter 11 bankruptcy Support this show http://supporter.acast.com/kilowatt. Support the show at https://plus.acast.com/s/kilowatt. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
John takes a look at e-bike design and evolution and wonders where we are headed. Patrick takes a look at a new e-bike law in California as well as a class-action lawsuit against one e-bike maker. Show links:Spy Helm Tech SunglassesTopeak Smartgauge D2X
- GM and Hyundai Edge Closer Together - Cadillac Adds 1st V-Series EV - Honda Goes With Cheaper Trim Levels - Tesla Ramps Up Prices in Canada - BYD Outsells Toyota in Singapore - VinFast Losing Billions - VW Faces €1.5 Billion in CO2 Fines - Formula E Launching Mid-Race Charging - Jack Hollis Retires from Toyota
- GM and Hyundai Edge Closer Together - Cadillac Adds 1st V-Series EV - Honda Goes With Cheaper Trim Levels - Tesla Ramps Up Prices in Canada - BYD Outsells Toyota in Singapore - VinFast Losing Billions - VW Faces €1.5 Billion in CO2 Fines - Formula E Launching Mid-Race Charging - Jack Hollis Retires from Toyota
Francie is back on the Out of Spec Podcast, this time as a guest! In this episode, after a year of the Springroll being in the OOS family and thousands of miles on the road, Francie shares her honest take: what's improved, what's still quirky, and whether VinFast is just as cute as when she just got it.Let's catch up on Francie and even talk bout what new EV she has added to her family. Don't miss her unique perspective as a former host of Out of Spec!Francie's Twitter: https://x.com/hey_francieFrancie's Youtube: https://www.youtube.com/@heyfrancieShoutout to our sponsors for more information find their links below:- Fort Collins Kia: Visit focokia.com for full details. Disclaimer: *Delivery covers up to $1,000.Find us on all of these places:YouTube: https://www.youtube.com/outofspecpodcastApple Podcasts: https://podcasts.apple.com/us/podcast/out-of-spec-podcast/id1576636119Spotify: https://open.spotify.com/show/0tKIQfKL9oaHc1DLOTWvbdAmazon: https://music.amazon.com/podcasts/473692b9-05b9-41f9-9b38-9f86fbdabee7/OUT-OF-SPEC-PODCASTFor further inquiries please email podcast@outofspecstudios.com Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
FOLLOW UP: VW AND UNIONS AGREE ON CUTSAs a result of the intense negotiations between Volkswagen and the unions, agreement has been reached on cuts that are hoped will create $4 billion in savings. Voluntary redundancies, selling one plant, reducing production lines and repurposing other plants are all measures being taken. Click this Autocar article link, to find out more. You can also click this link here to an AP article explaining other aspects of the steps being taken. FOLLOW UP: HONDA AND NISSAN OFFICIALLY CONFIRM MERGERWe covered the rumours of this a few weeks ago, yet it has still caught many by surprise. Nissan and Honda has announced that they intend to merge in an attempt to fight for an increased market share. We cannot work out what the companies will gain from this as they seem to be effectively identical in terms of products and markets. To find out more, you can click this Autocar article link here. FOLLOW UP: UK GOV STARTS FRESH ZEV MANDATE CONSULTATIONThe new Transport Secretary, Heidi Alexander, has opened a fresh consultation with stakeholders regarding the zero emission vehicle mandate, as the reality of the economy and the market hit home. SMMT is pushing for financial help for private buyers and pushing the charging industry to do better. The charging industry is in a flap over the potential to slow down the move to EVs. To learn more, click this Autocar article link here. DECEMBER AND 2024 NEW CAR REGISTRATION FIGURES SMMT has released the data for December and the entire year, with regards to new car registrations. Surprising no one, or it really shouldn't, BEVs had a bumper month as the fear of fines loomed over brands. Fleet buyers completely propped up the market in 2024. The question of the ZEV mandate and economy, going into 2025, will impact the market heavily. Click this SMMT article link to read more. WHISTLEBLOWER ACCUSES JLR AND TATA OF BLACKLISTINGHazar Denli, who was heading up the chassis design element of VinFast's car for Tata Technologies, raised concerns over parts and quality internally but was ignored. Feeling he had no option he went public, was fired by Tata and subsequently found a new job, via an agency, with JLR. He is claiming that he was blacklisted and unfairly fired by JLR who were told to let him go. To read more, click this BBC News article link here. LOCAL AUTHORITIES GIVEN EXTRA POTHOLE REPAIR FUNDSThe Government has added £500 million to the pothole repair fund and is pushing local councils to get on with sorting the roads. However, to receive the full funding they will need to demonstrate they are tackling the problem to a standard expected. If you would like to read more, click this BBC News article link here. VW CUSTOMER CAR DATA LEAKVolkswagen Group has now fixed a misconfigured cloud storage area that was open to everyone. 800,000 customer's car's data...
Description:In this episode of Kilowatt, I discuss Volkswagen's negotiations with its labor union, the implications of keeping three factories operational alongside potential layoffs of 35,000 workers by 2030. We delve into NIO's introduction of the Firefly, a budget-friendly EV that incorporates unique battery swap technology and will sell exclusively through dealerships. I also address concerning allegations against VinFast regarding safety risks tied to structural flaws in their vehicles. Additionally, I analyze the current skepticism surrounding Cybertruck demand and the effects on dealership inventories. Updates on Tesla's factory construction and strategic partnerships, including a possible collaboration with Eve Energy, highlight the evolving landscape. Finally, I share my plans for CES, where I'll uncover the latest technological advancements in the sector.Support the Show:PatreonAcast+Other Podcasts:Beyond the Post YouTubeBeyond the Post PodcastShuffle PlaylistLinks:Beyond the Post - What are Robb and Bodie taking to CES?Beyond the Post - What are Robb and Bodie taking to CES? (YouTube)News:VW to cut 35,000 jobs by 2030Whistleblower blacklisted for pointing out issues with Vinfast EVsVinfast whistleblowerNIO unveils FireFlyTesla Semi UpdateTesla Shanghai Megafactory nearly completed Tesla rolls out more FSD trialsCybercab can be driven with a video game controllerTesla and EVE Energy 1Tesla and EVE Energy 2*Art by Dall-ESupport this show http://supporter.acast.com/kilowatt. Support the show at https://plus.acast.com/s/kilowatt. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
Morse code transcription: vvv vvv Son appeals for lost Rolex watch after Dad dies at West Ham match Chris Mason Elon Musk donation talks with Reform UK raise questions over rules Igor Kirillov Russia detains Uzbek man over generals killing Holly Bowles Father of teen who died in Laos poisonings tells BBC she was full of life Rebel rule in Idlib hints at what the rest of Syria can expect Pensioners could miss out on Winter Fuel Payment this year JLR whistleblower sacked for publishing concerns about VinFast cars UK inflation rate rises for second month in a row Grace Dent to replace Gregg Wallace on Celebrity MasterChef Andrew Tate Police can seize more than 2m from Tate brothers, court rules
Bev and Tim review the racing from the Vinfast IRONMAN 70.3 World Champs racing in Taupo, New Zealand. Plus, we share the interviews with the pros from the men's and women's post-race conferences. (0:06:05) – Free race entry competition to the Mooloolaba Triathlon 2025 (0:07:08) – The IRONMAN Pro Series (0:15:36) – The women's race (0:19:50) – Women's post-race press conference (0:41:47) – The men's race (0:50:06) – Men's post-race press conference LINKS: IRONMAN 70.3 World Champs Taupo at https://www.ironman.com/im703-world-championship-2024
The Automotive Troublemaker w/ Paul J Daly and Kyle Mountsier
Shoot us a Text.This Tuesday morning we are excited to publish the very first AutoIndustry.ai weekly email, covering everything the industry needs to know about AI. But before we talk about that, we're covering how VinFast's founder is jumping in to keep the company afloat again.Show Notes with links:VinFast is getting another major capital infusion from its billionaire founder Pham Nhat Vuong as well as parent company Vingroup to aid its global expansion.Pham Nhat Vuong, Vietnam's first billionaire, pledged a personal investment of $2 billion, and Vingroup plans to loan an additional $1.38 billion.Existing loans from Vingroup to VinFast Vietnam (valued at 80 trillion dong) will convert to preferred shares.Vuong and Vingroup pledge continued support through 2026 to reach “cash flow equilibrium by the end of 2026.”Vuong said in June that he was willing to bet all his money on the company's growth.As AI investments accounted for almost 40% of VC deals in Q3, dealerships should prepare for a surge in AI-driven solutions, likely unfolding in three phases, according to guest contributor Steve Greenfield.Phase 1: The AI-Powered “Co-Pilot”: AI “Co-Pilots” can double productivity by handling routine tasks, allowing employees like BDC agents to respond to twice as many leads and accelerating accounting workflows.Phase 2: The AI-Powered “Intelligent Agent”: Intelligent Agents, like Siri or Alexa, operate independently, managing tasks such as answering dealership calls and scheduling service appointments 24/7, making a “24/7 dealership” possible.Phase 3: AI Replaces Roles: Autonomous AI will start replacing repetitive roles. With human capital making up to 80% of costs, dealerships may see profitability benefits while AI handles tasks once managed by people.Steve's Advice to Dealership Employees: Embrace AI changes and stay updated on new technologies to help your dealership thrive in the evolving landscape.AI Prompt of the week: “Please help me develop a prompt that captures my company's unique voice, tone, language, and energy. I want to ensure that AI-generated content aligns with our brand's personality and connects authentically with customers, even as we enhance and streamline the process with AI.To do this, ask me one question at a time until you're able to write a comprehensive, brand-aligned prompt for generating future content.” Pro Tip from the AutoIndustry.ai writing team: “Just because you're talking to a chatbot doesn't mean you should forget your manners. Always use “please” and “thank you” when prompting (mostly so that robots show mercy on you when the machines revolt).”Hosts: Paul J Daly and Kyle MountsierGet the Daily Push Back email at https://www.asotu.com/ JOIN the conversation on LinkedIn at: https://www.linkedin.com/company/asotu/ Read our most recent email at: https://www.asotu.com/media/push-back-email
Want to split £100? If you move to Octopus Energy and use my referral code you can help keep the lights on for me AND get yourself a great welcome bonus. Click here: https://share.octopus.energy/free-puma-452 Can you help me make more podcasts? Consider supporting me on Patreon as the service is 100% funded by you: https://EVne.ws/patreon You can read all the latest news on the blog here: https://EVne.ws/blog Subscribe for free and listen to the podcast on audio platforms: ➤ Apple: https://EVne.ws/apple ➤ YouTube Music: https://EVne.ws/youtubemusic ➤ Spotify: https://EVne.ws/spotify ➤ TuneIn: https://EVne.ws/tunein ➤ iHeart: https://EVne.ws/iheart FORD F-150 LIGHTNING PRODUCTION PAUSE AND STRATEGIC SHIFT https://binged.it/4fpSj0c NEW FORD ADAPTER FOR TESLA SUPERCHARGER ACCESS https://bit.ly/40rEmui EUROPEAN EV MARKET SEES GROWTH IN SEPTEMBER https://bit.ly/4frTSdW AMPERE'S ELECTRIC VEHICLE DEVELOPMENT PROGRESS https://bit.ly/3YwHMJB $1 BILLION INVESTMENT FOR VINFAST https://bit.ly/3UshdUH NEW HATCHBACK FROM GAC EV AION UNVEILED https://bit.ly/3YLxgQb ZOOX CO-FOUNDER QUESTIONS TESLA'S ROBOTAXI PLANS https://tcrn.ch/48wbkvu NEW EV BATTERY HEALTH GRADING SERVICE INTRODUCED https://bit.ly/3UwvS1l
Kenneth K. Boyer combines a lifelong love of cars and engineering with a career focused on management and supply chain. He's the Fisher designated professor of operations and business analytics at Fisher College of Business, Ohio State University. He was coeditor-in-chief of the Journal of Operations Management, and served on the faculty at Michigan State and DePaul universities. Boyer is a member of the Academy of Management, Production and Operations Management Society, and the Decision Sciences Institute. Recently, he visited Vietnam to study Vinfast's rise. He's published numerous academic articles and two books. His latest is The Electric Vehicle Revolution: Five Visionaries Leading the Charge. The book takes a deep dive into the worldwide transition from ICE vehicles to EVs.
Follow @motorator Follow @weaveroncars Follow @edmunds Presented by Bravago Beverages
© 2020-2025 Ivy Podcast Discovery LLC
