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Los datos de PIB en Estados Unidos del segundo trimestre confirman que la economía sigue creciendo a pesar de la guerra de Irán y la subida del petróleo. Eso sí, de forma más suave. El producto interior bruto creció un 1,5% interanual, medio punto menos que en el trimestre anterior y por debajo del 1,8% que esperaban los analistas. Ese crecimiento descansa sobre una sola apuesta, la inteligencia artificial. La construcción de centros de datos, el empleo que arrastra y la revalorización bursátil de fabricantes de chips como Nvidia explican en torno a un tercio del crecimiento trimestral. Una única actividad que hace tres años apenas figuraba en la contabilidad nacional sostiene ahora un tercio del PIB de la primera potencia mundial. El motor es el gasto en centros de datos, naves climatizadas repletas de servidores. El gasto empresarial ligado a la inteligencia artificial se acerca a los 1,5 billones de dólares interanuales, frente al billón escaso de hace dos años. Las cinco grandes tecnológicas prevén invertir cerca de 4 billones de aquí a 2029. Pero no toda la construcción va tan bien. La construcción de naves y fábricas no relacionadas con la inteligencia artificial ha caído 22% interanual, justo cuando el Gobierno presiona para repatriar fábricas. Los materiales de construcción acumulan subidas superiores al 55% desde 2020, y algunos equipos como los transformadores se han encarecido un 70% en los últimos cinco años. La fiebre por la inteligencia artificial también ha hecho subir los chips de memoria, cuyo precio está por las nubes. Fabricantes como Samsung, SK Hynix y Micron están haciendo su agosto. Venden rápidamente todo lo que sale de la cadena de producción a casi cualquier precio. La memoria del tipo DDR5 ha subido un 400% en un año, un kit de dos módulos que costaba 200 euros el verano pasado supera ahora los 1.000. El iPhone encarna mejor que nadie la factura que se traslada al consumidor final. Fabricar el modelo base del próximo iPhone 18 Pro costará un 25% más y eso se dejará notar en los precios de venta al público. Con semejantes subidas en los precios el mayor temor ahora es la inflación. La Reserva Federal ha mantenido el tipo de referencia entre el 3,5% y el 3,75%, pero con fricciones internas. Buena parte de los suministros para que los centros de datos funcionen se importan, de modo que una parte del gasto no computa como crecimiento interno. Estados Unidos ha importado en los últimos cinco meses unos 90.000 millones de dólares en equipos electrónicos solo desde Taiwán, frente a los 20.000 del año anterior. El comercio exterior ha restado de hecho un punto al PIB trimestral. El otro pilar que explica la euforia está en la bolsa. La riqueza neta de los hogares estadounidenses alcanza ya los 174 billones de dólares, y ese efecto riqueza sostiene el consumo. El gasto infla la bolsa, la bolsa infla el patrimonio y el patrimonio infla el consumo. La rueda, no obstante, podría empezar a girar en sentido contrario. Buena parte de la inversión se financia con deuda, con emisiones de bonos continuas y cada vez más elevadas. La inteligencia artificial ya funcionando también encarece ciertos servicios. Delta se valdrá de un novedoso algoritmo para fijar precios dinámicos en las tarifas, un algoritmo que personalizaría los precios con una precisión de la que carecen los algoritmos actuales. Estados Unidos, en definitiva, se ha subido a un caballo muy rápido sin saber del todo hacia dónde galopa. Las caídas de los caballos rápidos, cuando llegan, también lo son. En La ContraRéplica: 0:00 Introducción 4:06 La factura oculta de la IA 32:11 La difícil relación en el estrecho 40:19 ¿Le debe algo Pedro Sánchez a Marruecos? 46:54 La isla de los faisanes y el peñón de Vélez de la Gomera · Canal de Telegram: https://t.me/lacontracronica · “Contra el pesimismo”… https://amzn.to/4m1RX2R · “Hispanos. Breve historia de los pueblos de habla hispana”… https://amzn.to/428js1G · “La ContraHistoria del comunismo”… https://amzn.to/39QP2KE · “La ContraHistoria de España. Auge, caída y vuelta a empezar de un país en 28 episodios”… https://amzn.to/3kXcZ6i · “Contra la Revolución Francesa”… https://amzn.to/4aF0LpZ · “Lutero, Calvino y Trento, la Reforma que no fue”… https://amzn.to/3shKOlK Apoya La Contra en: · Patreon... https://www.patreon.com/diazvillanueva · iVoox... https://www.ivoox.com/podcast-contracronica_sq_f1267769_1.html · Paypal... https://www.paypal.me/diazvillanueva Sígueme en: · Web... https://diazvillanueva.com · Twitter... https://twitter.com/diazvillanueva · Facebook... https://www.facebook.com/fernandodiazvillanueva1/ · Instagram... https://www.instagram.com/diazvillanueva · Linkedin… https://www.linkedin.com/in/fernando-d%C3%ADaz-villanueva-7303865/ · Flickr... https://www.flickr.com/photos/147276463@N05/?/ · Pinterest... https://www.pinterest.com/fernandodiazvillanueva Encuentra mis libros en: · Amazon... https://www.amazon.es/Fernando-Diaz-Villanueva/e/B00J2ASBXM #FernandoDiazVillanueva #ia #centrodedatos Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

La inteligencia artificial ya no quiere limitarse a responder preguntas sobre salud: ahora también quiere conocer nuestros análisis, medicamentos, entrenamientos y horas de sueño.En este episodio analizamos la integración de Apple Health y los historiales médicos en ChatGPT, el acuerdo que llevará Apple Maps directamente a los futuros coches eléctricos de Ford y la multa europea a Google por favorecer sus propios servicios y limitar las compras fuera de Google Play.Tres noticias sobre comodidad, privacidad y el poder que concedemos a las grandes plataformas tecnológicas.#Apple #podcast #tech #iPhone #PlayStation #IAEsperamos que os haya gustado este nuevo Manzanas Informadas. Compartid el episodio con vuestros amigos y os esperamos en nuestro grupo de Telegram y en nuestras redes sociales:Bluesky @menfrentadas.bsky.socialX @MEnfrentadasMastodon @ManzanasEnfrentadas@mas.toThreads @manzanasenfrentadasTikTok @manzanasenfrentadasTelegram @manzanasenfrentadasMúsica de fondo: Helado de Cereza Loop 1Música de FiftySoundsATRIBUCIÓN MUSICA

EE. UU. libera recursos para sanear aguas en la frontera con México Ebrard prevé que acuerdo con Europa entre en vigor este añoAseguran ketamina oculta en equipaje en CancúnMás información en nuestro podcast#grc

El anuncio de Sony sobre el cese de la fabricación de juegos físicos para el año 2028 ha desatado un debate sobre la transición de la propiedad real al simple "derecho de uso" mediante suscripciones digitales. Esta tendencia, que ya afecta a libros, música y cine, plantea riesgos como la desaparición de contenidos si las plataformas cierran, el aumento arbitrario de precios y la pérdida de la capacidad de compartir o heredar productos culturales. Además, el fin del formato físico impacta directamente en el sector minorista con el cierre masivo de tiendas especializadas y dificulta la preservación de recuerdos tangibles, transformando la cultura en un servicio dependiente de la nube que, según expertos, nos deja con la sensación de "tenerlo todo, pero no tener nada realmente".

El presidente de Rusia, Vladímir Putin afirmó recientemente que su país "se vio obligado" a reemplazar por completo los aviones importados y lo hizo con éxito. Así, se convirtió en uno de los cuatro países del mundo capaces de fabricar motores de aviación de forma independiente. Como resultado, las empresas occidentales resultaron perjudicadas.

¡Nueva semana y nuevas noticias del mundo de la movilidad eléctrica! En este episodio repasamos el enfado de Xiaomi por las ventas del SU7 en Alemania, conocemos el Volkswagen ID. Cross que se fabricará en España, hablamos de las gigantescas baterías que prepara BMW y analizamos cuáles son los coches eléctricos más vendidos en España durante junio. Además, Tesla vuelve a ser protagonista con varias novedades: Elon Musk anticipa nuevas funciones para el FSD, se revelan detalles sorprendentes del Cybercab y la marca está probando un curioso servicio en los Supercargadores. ⚡ Toda la actualidad de la movilidad eléctrica, con un toque cercano y ameno. Benefíciate del CAE al comprar tu coche eléctrico. Mas info en: https://somoselectricos.com/certificados-ahorro-energetico-cae-coche-electrico/ Usa nuestra calculadora para conocer lo que recibirás de ayuda al comprar un coche eléctrico: https://somoselectricos.com/calcula-importe-ayuda-plan-auto/ ¿Quieres anunciarte en este podcast? Hazlo con advoices.com/podcast/ivoox/627406

Jornalismo e reflexões sobre a Fórmula 1. Para apoiar o nosso projeto, basta se tornar membro do canal e curtir as premiações: https://www.youtube.com/channel/UCXeOto3gOwQiUuFPZOQiXLA/join   Se preferir um formato diferente de Apoio, confira as facilidades do http://www.apoia.se/cafecomvelocidade para ajudar o Café a crescer e se manter no ar.   E se você curte a agilidade e rapidez do PIX, você pode se tornar apoiador através da chave cafecomvelocidade@gmail.com (este também é o nosso endereço para contato)   APOIANDO O CAFÉ VOCÊ RECEBE: Faixa Café com Leite - Acesso a um grupo exclusivo de membros do canal no whatsapp Faixa Capuccino - O mesmo benefício + acesso a LIVES Exclusivas toda terça-feira pós GP de Fórmula 1 Faixa Extra Forte - Os mesmos benefícios + concorre em sorteios de assinaturas da F1TV até o FINAL DE 2027 ! Faixa Premium - Os mesmos benefícios + concorre também a miniaturas de F1, acesso ao grupo Premium, pode PARTICIPAR das LIVES Exclusivas  e concorre a ingressos para o GP do Brasil de F1 de 2026 em Interlagos !   Não deixe de nos seguir no X / Twitter (@cafevelocidade) e no Instagram (@cafe_com_velocidade)  Siga nossa equipe no X / Twitter: @brunoaleixo80 e @camposfb #formula1  #f1 #f12026 #barcelonagp #spanishgp  #spain  #gpdaespanha  #monacogp #monaco #gpmonaco #canadiangp #canadiangrandprix #canada #gpcanada #miamigp #miami #gpmiami  #drivetosurvive #netflixseries #netflix  #japanesegp #japangp #japão #gpjapão  #chinesegp  #gpchina  #australiangp  #australiangrandprix  #ausgp  #australia  #gpaustralia #f1testing #f1team #f1teams #f1season #f1speed  #abudhabigp #abudhabigrandprix  #abudhabi #gpabudhabi #qatargp  #qatargrandprix #gpqatar  #lasvegasgp #lasvegasgrandprix #lasvegas #braziliangp #saopaulogp #interlagos #gpdobrasil #brazil #mexicogp #méxico #gpmexico #gpdomexico #usgp  #austingp  #singaporegp #singaporegrandprix  #singapore #azerbaijangp #bakugp #gpazerbaijão #italiangp #italiangrandprix #gpitalia #monzacircuit #dutchgp #dutchgrandprix #zandvoort #zandvoortgp #gpholanda  #hungariangp #hungaroring #gphungria   #belgiumgp  #spafrancorchamps #gpbelgica  #britishgp  #britishgrandprix  #british #silverstone #inglaterra   #austriangp  #austria #gpaustria #emiliaromagnagp #imolagp #imola #gpimola  #saudiarabiangp  #saudiarabia #gparabiasaudita  #bahraingp #bahraingrandprix #bahrain #gpbahrain #gpbahrein  #f1testing  #noticiasdaf1 #formulaone  #f1today  #f1tv #f1team  #f1teams  #f1agora  #f1brasil  #preseason2025  #ferrari  #mercedes  #redbull  #redbullracing  #lewishamilton  #maxverstappen  #charlesleclerc  #carlossainz  #fernandoalonso #alonsof1 #astonmartin   #mclaren  #landonorris  #oscarpiastri  #georgerussell   #podcast  #podcasts  #podcasting  #automobilismo  #raceweekend  #raceweek  #f12024 #formula12024  #f1news  #f12025 #alpine #alpinef1 #f1motorsport #f1moments #f1movie   0:00  Abertura: Seja bem vindo ao ALÉM DA VELOCIDADE 4:31  Tema: é precipitado JÁ APONTAR Hamilton como candidato 11:49  Atualizações ainda pode mudar muito as forças do grid 16:09  Barcelona foi muito diferente pra SERVIR de base p/ o título 22:31  Análise: como foi Hamilton vs Leclerc nas últimas corridas ? 28:42  Antonelli vs Hamilton + Villeneuve e a "prioridade" na Ferrari 39:29  ADUO: Campos analisa o que acontece nos bastidores da F1 46:49  Antonelli e Senna: o que há por trás das comparações ? 54:31  Análise: a Mercedes e a administração da disputa interna  

En nuestra portada de hoy, nombramos las claves internacionales más importantes del día. Entrevista geopolítica con Emiliano García Coso, profesor de Derecho internacional y Relaciones Internacionales de Comillas ICADE . Aprendemos a invertir con el profesor Carlos Lasvignes, de CML Bolsa. Después, repasamos los protagonistas del día en Wall Street. Por último, miramos al minuto de oro en mercados con David Fernández socio director de CML Bolsa.

News On Apple #223 - Apple Watches poderão ganhar novos designs e sensores aprimorados ainda em 2026; Apple revela seleção de recursos de acessibilidade empurrados por IA que chegarão aos sistemas 27; Apple e Intel fecharam acordo preliminar para a fabricação de chips, diz WSJ; entre outros assuntos, sempre com muitas dicas e um bate papo descontraído com as curiosidades do mundo Apple. Apresentação: Rafael de Angeli (@rafangeli) e Marcelo Dada (@marcelodada88). Edição/mixagem: Marcelo Dada (@marcelodada88) e Pedro Celli (@pcelli). Oferecimento/Parceiro: Grupo “Apple Brasil iPhone, watch, macbook, ipad” no Facebook (com mais de 188k membros). Saiba todos os rumores e novidades do mundo Apple em www.newsonapple.com

En entrevista para MVS Noticias con Luis Cárdenas, Roberto Gil, Abogado de Maru Campos, habló sobre que acusa Maru Campos que la FGR quiere fabricarle un caso.See omnystudio.com/listener for privacy information.

#LosDioses252, ¡Kia México! Rubén Hoyo, Product & PR National Manager cuenta cómo la marca está activando el patrocinio de la Copa Mundial de la FIFA. Autos híbridos, desarrollo de portafolio de productos, Sportage, medios especializados... ¡escúchenos de inmediato!#LosDiosesDelMarketing es una producción de Básico FM, con Alberto Cruz y Agustín Gutiérrez.

El ministro de Asuntos Exteriores de Cuba indicó que un reporte que indica que la isla ha adquirido drones de ataque es parte de la justificación para una "agresión" estadounidense.

Fabricar coches Fabricar más coches o cuidar mejor los que tenemos, ese es mi dilema esta semana. Si quieres suscribirte a este podcast este es el Feed. Puedes dejar un comentario en InReplyTo.net. Este es el grupo de InReplyTo y del #ProyectoEsparta en Telegram. Si quieres apoyar este podcast puedes usar el link de afiliados en Amazon En calidad de Afiliado de Amazon, obtengo ingresos por las compras adscritas que cumplen los requisitos aplicables. Si quieres invitarme a un café puedes usar el link de Paypal

Bienvenidos al DAILY NEWS, un podcast diario de martes a viernes donde conocerás en menos 10 minutos toda la actualidad del sector de la automoción (Coches eléctricos) y movilidad eléctrica. Te gestionamos el beneficio del CAE, mas info en: https://somoselectricos.com/certificados-ahorro-energetico-cae-coche-electrico/ Obtén 50€ gratis en Octopus Energy: https://bit.ly/4eTLCDg Enlace baliza V16 recomendada: https://amzn.to/3LXPTfF Puedes usar nuestro código de referidos de TESLA a la hora de comprar tu coche: https://bit.ly/referidoTesla para recibir créditos TESLA de forma gratuita. Si te gusta nuestro proyecto de podcast recuerda que puedes apoyarnos a través de nuestro PATREON: https://bit.ly/patreonSE y accederás a un grupo exclusivo de Telegram. También lo puedes hacer a través de IVOOX. Tan solo ves a esta URL https://www.ivoox.com/podcast-somos-electricos_sq_f1627406_1.html y pulsa el botón de APOYAR. Tu ayuda nos permitirá invertir más tiempo y recursos en el proyecto de Somos Eléctricos. ¿Te animas?

Hoy en la tertulia: José Ignacio Gutiérrez, presidente de la Federación de Servicios Financieros de la Confederación de Cuadros; Eric Freeman, CEO y cofundador de Alpha Unmanned Systems; ynFernando Zunzunegui, abogado y profesor.

Além do maquinário irregular, agentes apreenderam drogas, dinheiro e outros materiais ilícitos; um homem foi preso em flagrante.

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¿Es posible seguir innovando sin agotar el planeta?. En este episodio reflexiono sobre cómo el ecodiseño está empezando a cambiar la forma en que se conciben, fabrican y mantienen los productos tecnológicos. Durante décadas, la tecnología se diseñó para el consumo rápido y el reemplazo constante. Hoy, la presión ambiental, la escasez de materiales y las nuevas regulaciones obligan a replantear ese modelo. Materiales reciclados, dispositivos reparables, software más eficiente y economía circular entran en juego. El ecodiseño no es una moda ni una simple estrategia de marketing: es un cambio necesario para que la innovación tecnológica sea compatible con la sostenibilidad y la durabilidad a largo plazo.

¿Es posible seguir innovando sin agotar el planeta?. En este episodio reflexiono sobre cómo el ecodiseño está empezando a cambiar la forma en que se conciben, fabrican y mantienen los productos tecnológicos.Durante décadas, la tecnología se diseñó para el consumo rápido y el reemplazo constante. Hoy, la presión ambiental, la escasez de materiales y las nuevas regulaciones obligan a replantear ese modelo. Materiales reciclados, dispositivos reparables, software más eficiente y economía circular entran en juego.El ecodiseño no es una moda ni una simple estrategia de marketing: es un cambio necesario para que la innovación tecnológica sea compatible con la sostenibilidad y la durabilidad a largo plazo.Conviértete en un supporter de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/tecnoap21--4507454/support.Puedes contactar conmigo para enviarme tus opiniones y comentarios, así como sugerencias y peticiones a: contacto@tecnoap21.comTambién puedes seguir a TecnoAp21 a través de las redes sociales:- X- Threads- Mastodon- BlueSky- LinkedIn- Post.News- Facebook- Instagram

Malware PixRevolution sequestra transferências PIX no Android. Helix: Microsoft revela detalhes sobre console de nova geração e modo Xbox no PC. FiloBot: robô 3D que 'cresce sozinho' e tem formato inusitado viraliza nas redes e Meta desenvolve chips próprios para alimentar data centers de IA.

Este episodio cuenta con el apoyo de Softwariza3Softwariza3 acompaña a las empresas en su día a día, ayudándolas a simplificar la gestión, automatizar tareas y ahorrar tiempo, con soluciones digitales siempre adaptadas a la normativa vigente.Implantación profesional, soporte experto y una forma honesta de hacer las cosas.Conoce más sobre Softwariza3: https://softwariza3.es/podcast-itnig/En este episodio del podcast de Itnig, nos sentamos a hablar con José Miguel Bermúdez, CEO y cofundador de Bound4blue, la startup española que ha levantado más de 70 millones de euros para reinventar el transporte marítimo con velas inteligentes. Desde una idea nacida en la universidad hasta cerrar contratos con algunas de las mayores navieras del mundo, José Miguel cuenta cómo han logrado reducir hasta un 20% el consumo de combustible y las emisiones de los barcos utilizando una de las fuerzas más antiguas del planeta: el viento.Durante la conversación, profundizamos en el proceso real de construir una startup deep tech industrial, los 10 años de desarrollo, los retos de fabricar hardware a gran escala, la dificultad de vender innovación a grandes corporaciones y cómo consiguieron convencer a inversores para apostar millones por una tecnología que parecía imposible. Una historia brutal de perseverancia, ingeniería, visión y ejecución.Si te interesa el emprendimiento real, la tecnología con impacto, los negocios industriales y las historias honestas detrás de grandes empresas, este episodio es para ti.

Esta semana vamos a hacer una Pausa para hablar de algo realmente alarmante de lo que hablamos poco: la desigualdad. Hay 2,5 millones de niños y jóvenes en España que viven en situación de exclusión social, y no es esa la única pobreza. Pero sí la que más aumenta en España en los últimos 20 años. ¿Qué pasa con la clase media? ¿Cómo es la pobreza y cómo son los pobres? Marta García Aller lo analiza junto a Olga Cantó, doctora en Economía y catedrática en la Universidad de Alcalá de Henares. Date de alta en la newsletter de Pausa: https://www.elconfidencial.com/newsletter/

Bienvenidas y bienvenidos a Recarga Activa, el podcast diario de AnaitGames en el que filtramos lo más relevante de la actualidad del videojuego en pildorazos de 15 minutos. Estos son los titulares de hoy: Valve deja de fabricar el modelo LCD de Steam Deck Anchor Point se independiza de NetEase CyberConnect2 anuncia .hack//Z.E.R.O. ♫ Sintonía del programa: Senseless, de Johny Grimes Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

No vídeo de hoje eu te levo para dentro de uma história que parece começar como um simples anúncio de emprego — vídeos verticais bem produzidos, música otimista e promessas de “trabalho legal no exterior”, salário em dólar, moradia paga e uma chance de recomeçar — mas que termina no coração do esforço de guerra russo. A Zona Econômica Especial de Alabuga, vendida pelo Kremlin como vitrine industrial no Tartaristão, virou desde 2022 uma engrenagem central da produção em massa de drones kamikaze (os “Geran”, derivados do Shahed iraniano) usados noite após noite contra cidades ucranianas. E para manter essa linha de montagem rodando 24 horas por dia, surge o elemento que quase nunca aparece nas análises militares: mão de obra estrangeira recrutada por um programa chamado “Alabuga Start”. A investigação mostra um padrão inquietante: jovens mulheres, muitas com menos de 23 anos, atraídas em países da África, Sudeste Asiático e América Latina por promessas de hotelaria, logística e “indústria leve”, desembarcam na Rússia e encontram contratos diferentes, jornadas exaustivas, vigilância constante e tarefas diretamente ligadas à montagem de drones — com relatos de exposição a químicos, sintomas físicos persistentes, assédio e isolamento. Em alguns casos, há acusações graves de retenção de passaporte, multas e ameaças veladas, criando um quadro que especialistas apontam como recrutamento enganoso seguido de coerção econômica e psicológica — um formato contemporâneo de tráfico humano. A dimensão geopolítica deixa tudo ainda mais explosivo: esses drones não ficam em estoque, eles decolam e explodem; e cada explosão carrega uma cadeia invisível que começa muito antes do lançamento, passando pelas mãos de pessoas que acreditavam estar mudando de vida. No fim, Alabuga vira símbolo de uma guerra industrial do século XXI: produção em escala, cadeias globais cinzentas, propaganda digital, negação plausível — e vidas vulneráveis transformadas em combustível de conflito.

El mercado financiero centra hoy su atención en los resultados de Tesla, publicados anoche tras el cierre de Wall Street, y que marcarán el comportamiento de la acción durante la sesión. En las operaciones posteriores, el valor sube más de un dos por ciento, pese a que las cifras de 2025 muestran un claro deterioro. Por primera vez, la empresa registra una caída anual de ingresos, que se sitúan en 94.800 millones de dólares, unos 3.000 millones menos que el año anterior. El retroceso también se aprecia en el beneficio, que se reduce a la mitad frente a 2024, un dato negativo que contrasta con el sólido cierre del último trimestre. En ese periodo, Tesla logró un beneficio por acción de cincuenta centavos y unos ingresos de 24.900 millones de dólares, superando ampliamente las previsiones del mercado. Sin embargo, su negocio principal, la venta de vehículos, cayó un 10% interanual, reflejando una pérdida de tracción global. La situación es especialmente delicada en Europa, donde la presión de competidores como BYD ha relegado a Tesla a un segundo plano. En el Viejo Continente, las matriculaciones se han desplomado un 37%. Pese a ello, Elon Musk restó importancia a estas cifras ante los analistas, calificando 2025 como un ejercicio de transición. Según explicó, la compañía avanza desde un enfoque de hardware hacia una empresa de inteligencia artificial aplicada al mundo físico. Este planteamiento explica el anuncio del cese de producción de los Model S y Model X a partir de la próxima primavera, sin sustitutos directos, salvo una futura versión del Roadster. Los recursos se destinarán al desarrollo del robot humanoide Optimus y a la flota de robotaxis, cuya fabricación Musk espera iniciar este año, pese a los retos regulatorios. Para financiarlo, Tesla duplicará su gasto de capital en 2026 y destinará 2.000 millones de dólares a xAI, como parte clave de su estrategia de transformación empresarial.

El arte es la clase de marketing más sofisticada del planeta

Emiten nuevos lineamientos de seguridad para obras ferroviarias Producción de combustibles en México creció 47 % en noviembreNíger prohíbe ingreso a ciudadanos de Estados UnidosMás información en nuestro podcast

Benefíciate del CAE al comprar tu coche eléctrico. Mas info en: https://somoselectricos.com/certificados-ahorro-energetico-cae-coche-electrico/ ¿Quieres anunciarte en este podcast? Hazlo con advoices.com/podcast/ivoox/627406 Si quieres 500 euros de descuento en la compra de tu TESLA, utiliza nuestro código de referido: https://bit.ly/referidoTesla Ya está aquí el podcast nº 354 de Somos Eléctricos, el podcast oficial de somoselectricos.com con todas las novedades sobre le mundo de los vehículos eléctricos. Puedes apoyarnos a través de Patreon: https://patreon.com/user?u=86903211 o también a través de IVOOX mediante la opción de APOYANDO. Recuerda que puedes enviarnos tus audios a podcast@somoselectricos.com o a través de Telegram a la siguiente cuenta @antoniosomoselectricos Web: https://www.somoselectricos.com ️ Podcast: https://somoselectricos.com/podcast-coches-electricos/ Contacto: youtube@somoselectricos.com Redes sociales: ️ Twitter: https://twitter.com/maselectricos ️ Facebook: https://www.facebook.com/somoselectricoscom/ Instagram: https://www.instagram.com/somoselectricoscom/ Telegram: https://t.me/somoselectricos Lo que usamos para grabar nuestros vídeos. Cámara Sony Alpha 7C: https://amzn.to/3Ork5LV Cámara Canon XA40: https://amzn.to/2R13Mcu Cámara deportiva Gopro Hero 5 Black Edition: https://amzn.to/2XISNas DJI Osmo: https://amzn.to/2ZfKgvR Micrófono RODE NT USB: https://amzn.to/2KHQTDg Micrófono RODE Smartlav+: https://amzn.to/2KbRjlR Apple Imac 27": https://amzn.to/2WvoylR

A Lenovo começa no dia 15 de dezembro a fabricar no Brasil uma nova linha de servidores e storages de entrada. A decisão vai além de um anúncio industrial e pode impactar diretamente o preço desses equipamentos para pequenas e médias empresas, que hoje dependem quase totalmente de produtos importados. Em um cenário global marcado pela alta no preço das memórias, impulsionada pela corrida da inteligência artificial, a produção local surge como uma estratégia para reduzir custos com impostos, frete e câmbio, além de garantir mais competitividade no mercado brasileiro. Neste episódio do Podcast Canaltech, conversamos com Eric Pascolato, gerente geral de infraestrutura da Lenovo no Brasil, que explica como funciona essa produção nacional, a autonomia da operação brasileira dentro da Lenovo global, o papel das fábricas de Indaiatuba e Manaus e o que a empresa espera ganhar ao ampliar a fabricação local. Você também vai conferir: lavagem de dinheiro e contas laranjas estão na mira da verificação digital, intermediário premium com bateria gigante: Poco M8 Pro ganha certificação e "Musk brasileiro" cai na real após fiasco, muda discurso e pede ajuda à China. Este podcast foi roteirizado e apresentado por Fernada Santos e contou com reportagens de Vinicius Moschen, Jaqueline Sousa e Paulo Amaral sob coordenação de Anaísa Catucci. A trilha sonora é de Guilherme Zomer, a edição de Yuri Souza e a arte da capa é de Erick Teixeira.See omnystudio.com/listener for privacy information.

China estaría considerando un paquete de incentivos de hasta US$70.000 millones para financiar su industria de fabricación de chips; Maduro dice que la incautación del petrolero es ilegal; México autorizaría oferta de Chico Pardo por Banamex; Magdalena del Valle, quien cubra las Naciones Unidas para Bloomberg News, explica el proceso de selección del nuevo Secretario General de la ONU.Newsletter Cinco cosas: bloom.bg/42Gu4pGLinkedin: https://www.linkedin.com/company/bloomberg-en-espanol/Youtube: https://www.youtube.com/BloombergEspanolWhatsApp: https://whatsapp.com/channel/0029VaFVFoWKAwEg9Fdhml1lTikTok: https://www.tiktok.com/@bloombergenespanolX: https://twitter.com/BBGenEspanolProducción: Ivana Bargués, Eduardo ThomsonSee omnystudio.com/listener for privacy information.

¡Nueva entrega de tu mini podcast favorito! En este episodio repasamos las novedades más interesantes de Apple y de la tecnología en 2025.#apple #podcast #tech #iPhoneEsperamos que te gusten estas noticias y que compartas el episodio con tus amigos y en nuestro grupo de Telegram y RRSS:Bluesky @menfrentadas.bsky.socialX @MEnfrentadasMastodon @ManzanasEnfrentadas@mas.toThreads @manzanasenfrentadasTikTok @manzanasenfrentadasTelegram @manzanasenfrentadas

Ricardo Magro: quem é o empresário à frente da Refit, alvo de megaoperação que apura fraudes no mercado de combustíveis. Médico alvo da PF acusado de fabricar Mounjaro ilegalmente tem 750 mil seguidores e atende em mansão nos Jardins. Últimas ararinhas-azuis que estavam na natureza estão com vírus letal sem cura; animal é considerado em extinção. Descontos indevidos, siglas e mais: o que seu holerite revela e por que é importante guardá-lo. Celulares na Black Friday: veja os 20 aparelhos que o g1 testou em 2025.

¿Sabías que hay coches con etiqueta CERO que contaminan más que uno con etiqueta C? ¿Y que esa etiqueta CERO puede tener los días contados? Hoy en GH analizamos el ciclo de vida COMPLETO (fabricación, uso y reciclaje) de un coche con datos reales. Comparamos 4 versiones de un SUV (Gasolina, Híbrido, PHEV y Eléctrico) en un uso de 10 años y 150.000 km. El veredicto de nuestra "Pizarra Hermética" te va a sorprender. FASE 1: LA FABRICACIÓN: La "Deuda de Carbono". Aquí empieza la sorpresa. Fabricar un coche de gasolina genera unas 14 toneladas de CO2. Fabricar su equivalente eléctrico (basado en datos de Volvo) genera 25 toneladas. ¡Casi un 80% más! El culpable es la batería, por la enorme energía necesaria para extraer el litio, cobalto y níquel. El coche eléctrico sale de fábrica con una gran "deuda de carbono" y, además, con un precio de compra mucho más alto. FASE 2: EL USO A 10 AÑOS: Ahorro vs. Riesgo Catastrófico) Durante su uso, el eléctrico es imbatible en el día a día. Recargarlo es mucho más barato que repostar gasolina (aprox. 2,70 € vs 10,15 € cada 100 km). PERO... ¿qué pasa en el año 9 y 10? La garantía media de la batería es de 8 años. Un coche de gasolina de 10 años tendrá gastos previsibles (quizá 1.000 € o 2.000 €). Un coche eléctrico fuera de garantía se enfrenta a una "espada de Damocles" financiera: un fallo de batería puede costar 10.000 €, 15.000 € o incluso 20.000 €. Esa única factura anula de golpe todo el ahorro de la década. Este riesgo destruye el Coste Total de Propiedad (TCO). ¿Quién compra un coche eléctrico de 10 años fuera de garantía? El mercado de segunda mano penaliza esta incertidumbre y el valor de reventa se desploma. LA TRAMPA DE LOS PHEV Y LAS ETIQUETAS DGT El otro gran mito: los Híbridos Enchufables (PHEV) y su consumo de 1,5 L/100km. Es una fantasía de laboratorio que solo se cumple si lo cargas a diario. La UE lo sabe y, desde 2025, cambiará las reglas (Factor de Utilidad) basándose en el USO REAL (la gente no los carga). Consecuencias: El CO2 homologado de los PHEV se multiplicará. Perderán el acceso a ayudas (MOVES) y pagarán más Impuesto de Matriculación. Esto impacta de lleno en las etiquetas de la DGT. El sistema actual es un coladero. Se espera que los Mild-Hybrid (MHEV) pierdan la etiqueta ECO y los PHEV pierdan la CERO (salvo los de gran autonomía). Aunque la DGT dice que no será retroactivo, la inseguridad jurídica para los coches ya vendidos es enorme. EL VEREDICTO FINAL Tenemos dos veredictos: 1. Veredicto Medioambiental (Total a 150.000 km) (De menos a más contaminante) Eléctrico (BEV): ~32,5 t CO2 (Gana si se carga con energía limpia). Híbrido Convencional (HEV). Gasolina: ~39 t CO2. Híbrido Enchufable (PHEV): El PEOR de todos si no se carga, superando al gasolina. 2. Veredicto Económico (Riesgo a 10 años) (De más a menos recomendable financieramente) Gasolina: El más predecible. Coste bajo, mantenimiento conocido y sin "facturas-bomba". Híbrido Convencional (HEV): Muy fiable. Híbrido Enchufable (PHEV): Doble riesgo (térmico + batería) y futuro legal incierto. Eléctrico (BEV): El más arriesgado. El ahorro diario queda anulado por el riesgo de la batería post-garantía. La película a 10 años vista es muy diferente a la que nos cuentan. ¿Estás de acuerdo con este análisis? ¿Cuál es tu experiencia? Déjanos tu opinión en los comentarios.

Una mujer de Sudán del Sur describió a la BBC las condiciones de trabajo en una fábrica de drones en Rusia para la cual fue reclutada sin haber sido informada de qué se trataba.

A Zona Franca de Manaus é um dos principais polos industriais do país, responsável por atrair investimentos, gerar empregos e sustentar parte importante da produção nacional de eletrônicos. Mas será que ainda vale a pena fabricar por lá? No novo episódio do Podcast Canaltech, Leo Muller, editor de Produtos do Canaltech, conversa com Manuel Moreira, diretor executivo da planta de TVs da TCL SEMP em Manaus, e José Higino, diretor de produção, que explicam o papel dos incentivos fiscais, os desafios logísticos e o impacto econômico da região para o Brasil. O episódio também traz a participação de Silvio Ribeiro, porta-voz da marca, que comenta sobre o modelo da Zona Franca e por que ele segue sendo fundamental para a indústria de tecnologia no país. Você também vai conferir: Como a inteligência artificial está reprogramando a mente humana, Apple terá de compensar 36 milhões de usuários após derrota judicial e BYD anuncia centro de direção autônoma e IA no Rio de Janeiro. Este podcast foi roteirizado e apresentado por Fernanda Santos e contou com reportagens de Nathan Vieira, Marcelo Fischer,, Lucas Parente, sob coordenação de Anaísa Catucci. A trilha sonora é de Guilherme Zomer, a edição de Jully Cruz e a arte da capa é de Erick Teixeira.See omnystudio.com/listener for privacy information.

¿Duermes mal, te despiertas sin energía o sufres de insomnio?

Hubo un tiempo en que las marcas presumían de que sus motores en vez de cadena de distribución llevaban correas… y ahora ocurre justo lo contrario… ¿K'a pasao? Os lo vamos a contar y, como no, saldrá a relucir el “tristemente” famoso motor “Pure Tech” de Stellantis. Durante décadas, la correa de distribución ha sido un componente vital y, en ocasiones, una pesadilla recurrente para los conductores. Y ahora la industria del automóvil ha virado bruscamente hacia el pasado, recuperando una tecnología que se creía obsoleta: La cadena de distribución. ¿Por qué está volviendo la cadena de distribución? Para llevar el movimiento desde el cigüeñal a él o los árboles de levas hacen falta o bien dos poleas y una correa o bien dos piñones y una cadena… y aquí comienzan las diferencias. Desde hace unas pocas décadas, la correa de distribución fue la solución preferida por la mayoría de los fabricantes. ¿Por qué? Pues por tres razones principales: Es silenciosa: Al ser de un material elástico, como caucho reforzado con fibras, su funcionamiento es casi inaudible. Es barata: Fabricar una correa de distribución es mucho más económico que una cadena de metal con todos sus componentes asociados. Esto reduce los costes de producción del vehículo. Es ligera: El menor peso de la correa contribuye a reducir la masa del motor, lo que, en teoría, mejora la eficiencia. Una cadena de distribución como sabes es una cadena metálica, similar a la de una bicicleta, pero mucho más robusta y compleja que gira sobre unos piñones dentados y se mantiene tensa gracias a un sistema de tensores hidráulicos o mecánicos. Sus ventajas y la razón de su resurgimiento son estas: Es extremadamente duradera: A diferencia de la correa, la cadena no tiene un periodo de sustitución programado. Está diseñada para durar prácticamente la vida útil del motor, lo que significa un ahorro notable en costes de mantenimiento. Es más fiable: Al ser de metal, es mucho menos propensa a romperse que una correa de goma, lo que reduce drásticamente el riesgo de una avería catastrófica. Y Avisa: Es difícil, casi imposible, que en uso normal una cadena se rompe. Pero si comienza a deteriorarse, a alargarse, los tensores no funcionan o lo que sea, comienza a sonar y, antes de que se produzca el desastre, avisa… una ventaja a considerar. Entonces, si es tan buena, ¿por qué no todos los motores la usan? Porque la cadena tiene sus propias desventajas, que los fabricantes han tenido que mitigar: Es más ruidosa: Aunque los motores modernos están mejor insonorizados y estos sistemas han mejorado mucho, la cadena de metal genera más ruidos Requiere lubricación: La cadena y sus componentes necesitan estar siempre bien lubricados. Un aceite de mala calidad o un bajo nivel de aceite puede provocar fallo y si no se corrige a tiempo, una avería. Si te dicen que un coche tiene cadena de distribución “de por vida”, se sobre entiende que es así si usas el aceite correcto y lo cambias cuando toca. Y ahora llegamos a un caso que ha causado un verdadero terremoto entre los consumidores: Los motores PureTech de Stellantis, sobre todo el 1.2, presente en vehículos de Peugeot, Citroën, Opel, entre otros. Este motor pretendía tener lo mejor de dos mundos, gracias a su “correa” húmeda que iba lubricada. Se uso una correa de caucho que, en lugar de ir en seco por fuera del motor, va sumergida en el aceite. Insisto, la idea era combinar el silencio y ligereza de la correa y, gracias a lubricación, con las ventajas de un sistema de cadena. El diseño ha resultado ser un desastre. La correa, sumergida en el aceite, se degrada y sus partículas terminan contaminando el lubricante y obstruyendo la bomba de aceite. Conclusión. Soy de la opinión que la cadena ha vuelto para quedarse, al menos en motores con ciertas pretensiones de duración y-o potencia. Pero quiero sacar otra lección de este video: La durabilidad de un motor depende, en gran medida, del mantenimiento en especial del cambio de aceite. Entre estos dos sistemas, sin duda, me quedo con la cadena de distribución… a lo mejor es que soy un clásico, pero para “tirar” de un árbol de levas o más, me inspira más confianza el metal que la goma… ¿Y a vosotros? Coche del día. He elegido un coche que es un ejemplo perfecto de la fiabilidad que una buena cadena de distribución puede ofrecer: el Lexus IS 250 de segunda generación. Su motor V6 de 2.5 litros, conocido internamente como 4GR-FSE, está equipado con una cadena de distribución de doble fila. O sea, como si fuesen dos cadenas.

La inteligencia artificial no es el futuro… es la ola que ya empezó y no se puede detener. En este episodio te contamos lo que aprendimos de The Coming Wave, el libro más brutal sobre el futuro de la IA, escrito por uno de los fundadores de DeepMind.Hablamos de armas biológicas hechas desde tu laptop, AGIs que piensan como humanos, gobiernos inútiles, modelos que aprenden solos y sistemas que podrían salirse de control en cualquier momento.¿Qué podemos hacer los humanos comunes ante este futuro distópico?

Em um mundo onde tudo grita, piscando e girando sem parar, o episódio propõe uma pausa: que tipo de ser humano os desenhos de hoje estão moldando? Falamos sobre o impacto simbólico da animação infantil na formação emocional, moral e social das crianças. Trazemos sugestões práticas, resgatamos clássicos e mostramos como a nostalgia pode ser uma aliada poderosa na educação. Uma conversa necessária para quem quer formar, e não apenas entreter. O comentário do ouvinte é patrocinado pela Vinho 24 Horas. Já pensou em ter um negócio que funciona 24h, sem precisar de funcionários? Uma adega autônoma instalada no seu condomínio, com vinhos de qualidade, controle pelo celular e margem de 80%. Com apenas R$ 29.900, você inicia sua franquia e ainda ganha 100 garrafas de vinho. Acesse Vinho24.com.br e comece seu novo negócio! A Terra Desenvolvimento revoluciona a gestão agropecuária com métodos exclusivos e tecnologia inovadora, oferecendo acesso em tempo real aos dados da sua fazenda para estratégias eficientes. A equipe atua diretamente na execução, garantindo resultados. Para investidores, orienta na escolha das melhores atividades no agro. Com 25 anos de experiência, transforma propriedades em empreendimentos lucrativos e sustentáveis. Conheça mais em terradesenvolvimento.com.br. Inteligência a serviço do agro! ...................................................................................................................................................................

Neste episódio, exploramos a arte de fabricar ignorância — não a que nasce da falta de estudo, mas a construída com intenção. A partir da agnotologia, o estudo da ignorância induzida, mostramos como interesses políticos, ideológicos e midiáticos manipulam percepções, criam dúvidas e mantêm as massas sob controle. Com exemplos de filmes, músicas e reflexões afiadas, é um convite ao despertar. Porque saber pouco é perigoso. Mas achar que sabe… é fatal. O comentário do ouvinte é patrocinado pela Vinho 24 Horas. Já pensou em ter um negócio que funciona 24h, sem precisar de funcionários? Uma adega autônoma instalada no seu condomínio, com vinhos de qualidade, controle pelo celular e margem de 80%. Com apenas R$ 29.900, você inicia sua franquia e ainda ganha 100 garrafas de vinho. Acesse Vinho24.com.br e comece seu novo negócio! A Terra Desenvolvimento revoluciona a gestão agropecuária com métodos exclusivos e tecnologia inovadora, oferecendo acesso em tempo real aos dados da sua fazenda para estratégias eficientes. A equipe atua diretamente na execução, garantindo resultados. Para investidores, orienta na escolha das melhores atividades no agro. Com 25 anos de experiência, transforma propriedades em empreendimentos lucrativos e sustentáveis. Conheça mais em terradesenvolvimento.com.br. Inteligência a serviço do agro! ...................................................................................................................................................................

Según el delegado Marcio Melgosa, desde la propia entidad les indicaron que no tienen la capacidad y que ni suscribiéndose el acuerdo entre Colombia y Portugal este 10 de julio se podrían imprimir pasaportes en septiembre.

Advierten que la tortura en México “es una práctica para obtener confesiones y fabricar culpables”Apoyo económico a familias que resultaron afectadas por inundación de aguas negras en Naucalpan En EU la ola de calor intensa y prolongada continuaráMás información en nuestro Podcast

Bienvenidos al DAILY NEWS, un podcast diario de martes a viernes donde conocerás en menos 10 minutos toda la actualidad del sector de la automoción (Coches eléctricos) y movilidad eléctrica. Puedes usar nuestro código de referidos de TESLA a la hora de comprar tu coche: https://bit.ly/referidoTesla para recibir créditos TESLA de forma gratuita. Si te gusta nuestro proyecto de podcast recuerda que puedes apoyarnos a través de nuestro PATREON: https://bit.ly/patreonSE y accederás a un grupo exclusivo de Telegram. También lo puedes hacer a través de IVOOX. Tan solo ves a esta URL https://www.ivoox.com/podcast-somos-electricos_sq_f1627406_1.html y pulsa el botón de APOYAR. Tu ayuda nos permitirá invertir más tiempo y recursos en el proyecto de Somos Eléctricos. ¿Te animas?

Federico comenta cómo Leire Díez y el empresario Javier Pérez Dolset fabricaban bulos acusando a Ayuso precisamente de hacerlo ella.

Edu García hace un repaso por las novedades del mundo del deporte.

En este episodio, analizamos los desarrollos clave que están sacudiendo a los mercados: • Futuros caen por dudas sobre la Fed: $SPX -1%, $US100 -1.4%, $INDU -0.8% luego de reportes de que Trump evalúa despedir a Jerome Powell. El mercado teme por la independencia de la Fed. El 10Y sube a 4.37%, el 2Y baja a 3.76%. En la semana reportan $TSLA, $GOOGL, $INTC y $IBM. • China retira inversiones de EE.UU.: Fondos estatales como CIC frenan inversiones en private equity estadounidense. En su lugar, aumentan posiciones en el FTSE 100, incluyendo $SHEL (£2.4B) y $AZN (£1B). La separación financiera sigue profundizándose. • Malaysia Airlines quiere los 737 MAX de China: $BA podría redirigir aviones MAX destinados a aerolíneas chinas. Malaysia Aviation Group negocia su adquisición para renovar flota, aprovechando tensiones entre EE.UU. y China. Ya tienen contrato con $AL por 25 unidades. • Eli Lilly fabricará su píldora en EE.UU.: $LLY sube 14% tras anunciar que orforglipron se producirá localmente para exportación. Se alinea con política de repatriación industrial de Trump. Comprometidos $50B en nuevas plantas y expansión productiva nacional. Un episodio cargado de geopolítica, salud y señales preocupantes sobre la estabilidad institucional en EE.UU. ¡No te lo pierdas!

En esta ocasión hablamos con Josuesy (@onlyjosuesy), reportero de Channel 5,  sobre sus reportajes en la frontera con Andrew Callaghan y las historias de los migrantes que viven en los albergues. Además conversamos sobre la propuesta de trabajo más peligrosa que le han hecho, las maneras más adecuadas de abordar un reportaje y por qué le lavaron el cerebro unos galleros en una pelea de gallos.  Ya puedes regalar Patreon para hacer más feliz a alguien: https://www.patreon.com/escueladenada/gift  Si quieres ver más contenido de Escuela de Nada, suscríbete a Patreon donde por $6 al mes tendrás acceso a un episodio exclusivo cada viernes y contenido extra los martes). También podrás elegir el tópico principal de un episodio al mes en nuestro Tema de Oro y además tendrás acceso a los primeros 100 episodios del podcast. https://www.patreon.com/escueladenada Escúchanos en Spotify https://open.spotify.com/show/4xOM98A8Es30eGevw6tYwe?si=QwORHX8BTMyzKxJOa9_oZQ&dl_branch=1 Y por último, síguenos en nuestras redes sociales: ESCUELA DE NADA  Instagram: https://www.instagram.com/escueladenada/ Twitter: https://twitter.com/escueladenada Tik Tok: https://www.tiktok.com/@escueladenada Facebook: https://www.facebook.com/escueladenada Discord: https://discord.com/invite/S8bYM6A 0:00 Intro  1:23 Contenido venezolano  2:00 La estetica del comediante  5:58 Combinar tus intereses con la comedia  9:21 El mundo de la costura  11:30 Fabricar tu marca falsa 13:37 El puente a Channel 5  16:40 La frontera con Andrew Callaghan 20:45 La vibra de Ciudad Juárez  21:59 El trabajo con Andrew  23:49 La propuesta más peligrosa  25:54 Investigaciones en la frontera  30:49 Dilemas éticos en el reportaje  32:37 Controversias con las peleas de gallo 35:22 Los gallos certificados  36:37 Dinámicas de trabajo  38:43 Maneras de abordar un reportaje 41:40 Albergues en la frontera  43:15 ¿Quién se está haciendo millonario de esto?  45:45 Estereotipo venezolano en la frontera  46:05 La vulnerabilidad del migrante 50:55 ¿Qué pasa con los chinos en cdmx?  55:57 De la idea a la publicación del video 57:33 Definición de gentrificación  59:23 Latino de padres vs. Latino nativo  1:003 ¿Cómo se siente el gringo que gentrifica? 1:02:57 ¿Cuándo salen los reportajes? 1:05:20 Despedida Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices