Podcasts about Lindblad

Natalya Leahy, CEO of Lindblad Expeditions, talks with James Shillinglaw of Insider Travel Report about her first year on the job, which resulted in record financial results, new products and itineraries, and the renewal of the company's partnership with National Geographic. Leahy details where Lindblad, which is celebrating its 60th anniversary in business, will explore next and why expedition cruising and adventure tours have become so popular. For more information, visit www.expeditions.com.  All our Insider Travel Report video interviews are archived and available on our Youtube channel  (youtube.com/insidertravelreport), and as podcasts with the same title on: Spotify, Pandora, Stitcher, PlayerFM, Listen Notes, Podchaser, TuneIn + Alexa, Podbean,  iHeartRadio,  Google, Amazon Music/Audible, Deezer, Podcast Addict, and iTunes Apple Podcasts, which supports Overcast, Pocket Cast, Castro and Castbox. 

El Gran Premio de Australia de 2026 acaba de inaugurar la temporada de Fórmula 1, pero lejos de despejar incógnitas ha dejado un regusto amargo entre buena parte de los aficionados. Y en el Podcast Técnica Fórmula 1 toca hablar de ello: sensaciones, esperanzas y realidades tras la primera prueba del año. ¿Se confirman las sensaciones de la pretemporada? Lo que debía ser la primera gran prueba del nuevo ciclo técnico ha terminado mostrando muchas de las preocupaciones que ya se habían insinuado en la pretemporada: carreras difíciles de seguir, coches gestionando energía de forma agresiva y una sensación general de espectáculo descafeinado. Las críticas en las redes sociales no pueden ser más feroces. La clasificación ya había dado pistas de por dónde irían los tiros: George Russell se llevó la pole con autoridad para Mercedes, seguido por su compañero Kimi Antonelli, en un resultado que evidenció el buen trabajo del equipo alemán a una vuelta. Ferrari parecía cerca, pero a cierta distancia, mientras Red Bull y McLaren quedaban algo más atrás de lo esperado. La sesión dejó también momentos llamativos, como el enorme esfuerzo de los mecánicos de Mercedes para tener el coche listo antes de la Q3. En carrera, el inicio fue prometedor. Las salidas de los Ferrari fueron agresivas y los primeros compases ofrecieron algunos adelantamientos interesantes, incluidos varios intercambios de posición entre Russell y Leclerc que levantaron cierta polémica por la forma en que se producían, muchas veces más por diferencia de potencia que por maniobras puramente de piloto. Sin embargo, el desarrollo del Gran Premio pronto cayó en una dinámica marcada por las neutralizaciones y las estrategias. El abandono de Isack Hadjar en la vuelta 12 provocó el primer Virtual Safety Car, momento que aprovecharon varios equipos para detenerse. Mercedes incluso realizó una doble parada, mientras Ferrari optaba por mantenerse en pista y tratar de construir su propia estrategia. La carrera siguió ese patrón durante casi toda su evolución: un segundo VSC en la vuelta 19 por el abandono de uno de los Cadillac volvió a agitar las decisiones desde el muro, con pilotos como Lindblad, Verstappen o Bearman aprovechando para cambiar neumáticos. Ferrari, en cambio, retrasó sus paradas hasta las vueltas 26 y 29, apostando por un enfoque alternativo que finalmente no les permitió discutir seriamente la victoria. Se confirma el dominio de Mercedes. El resultado final confirmó el dominio de Mercedes en este inicio de temporada: Russell ganó el Gran Premio, seguido por Antonelli y Leclerc, mientras Hamilton terminó cuarto. Norris y Verstappen (¡que había salido desde la 20ª posición!) completaron las posiciones inmediatamente posteriores. Más atrás destacaron actuaciones como las de Bearman, Lindblad o Bortoleto dentro de la zona de puntos. Lo que oculta la carrera en Albert Park. Pero más allá de la clasificación final, el debate se centra en el tipo de carreras que está ofreciendo esta nueva Fórmula 1. La categoría presumió de haber alcanzado más de 120 adelantamientos, una cifra muy superior a la del año anterior, aunque muchos analistas consideran que ese dato oculta una realidad más compleja: adelantamientos generados por diferencias de energía o potencia más que por lucha directa en pista. A esto se suma la crisis de Aston Martin-Honda, ya plenamente visible en Melbourne. Los problemas de vibraciones del motor, la falta de repuestos y las críticas internas dentro del equipo han puesto el proyecto bajo el foco desde la primera carrera. Y tampoco Williams parece haber encontrado todavía el camino correcto. La temporada apenas ha empezado, pero el Gran Premio de Australia deja una sensación clara: te tiene que gustar mucho el Motor para seguir estas carreras. Le daremos otra oportunidad a ver si en China nos sorprenden. Mientras la Fórmula 1 genera debate sobre su nuevo rumbo técnico, la IndyCar volvió a demostrar en Phoenix por qué sigue siendo una de las categorías más espectaculares del automovilismo. Así que en el segundo episodio de la semana del Podcast Técnica Fórmula 1 toca comparar la falta de espectáculo de Australia con el grandísimo espectáculo de Phoenix. Newgarden: calma y autoridad. En el óvalo de Arizona, Josef Newgarden firmó una victoria de gran autoridad tras una carrera intensa de 250 vueltas que mantuvo la emoción prácticamente hasta el final. El piloto del Team Penske supo gestionar perfectamente las distintas fases de la carrera, combinando ritmo, estrategia y experiencia para imponerse finalmente a Kyle Kirkwood y David Malukas, que completaron el podio. La prueba estuvo marcada por numerosas luchas en pista y cambios de liderazgo, con varios pilotos alternándose al frente durante diferentes momentos de la carrera. Rasmussen da un recital de pilotaje. Entre los protagonistas también destacó Christian Rasmussen, que lideró buena parte de la prueba antes de caer en la clasificación final, y Pato O’Ward, siempre competitivo dentro del grupo delantero. La carrera confirmó además el gran momento de Penske en este inicio de temporada. El fin de semana, sin embargo, dejó una nota amarga con el abandono de Alex Palou tras un incidente en pista que lo dejó fuera de carrera muy pronto. El español, que llegaba como líder del campeonato, se vio involucrado en un contacto que terminó con su monoplaza fuera de combate, un golpe duro en términos de puntos aunque todavía con margen para reaccionar en el campeonato. Con estos resultados, Newgarden se coloca en lo más alto de la clasificación general tras dos pruebas disputadas, seguido de Kirkwood y Scott McLaughlin, mientras Palou cae a la quinta posición. Tercera carrera en 3 semanas. La IndyCar ya mira ahora hacia su próxima cita, que será especialmente singular: la nueva carrera urbana de Arlington (Texas). El trazado recorrerá el distrito deportivo de la ciudad y pasará junto a dos de sus escenarios más emblemáticos, el AT&T Stadium, sede de los Dallas Cowboys, y el Globe Life Field, estadio de los Texas Rangers. El circuito tendrá una longitud de 2,73 millas y contará con características poco habituales, como un pit lane dividido y una sección técnica en forma de herradura junto al estadio. La prueba promete ser uno de los eventos más llamativos del calendario, fruto de la colaboración entre Penske Entertainment y las organizaciones deportivas locales. Con carreras intensas, variedad estratégica y luchas constantes en pista, la IndyCar sigue ofreciendo un contraste interesante con la Fórmula 1 (que no nos da nada de eso). Y tras el espectáculo de Phoenix, el campeonato estadounidense confirma que todavía tiene mucho que decir esta temporada… y nosotros mucho que ver. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Het nieuwe F1-tijdperk is begonnen en de coureurs zijn al klaar ermee. Super clipping, gedwongen energiebeheer, auto's die honderden meters voor een bocht al gas loslaten... Verstappen, Norris en Hamilton zijn niet mild. En de FIA? Die gaat ná China pas om tafel. In deze aflevering gaan we er vol in.Russell wint de openingsrace, Mercedes rijdt iedereen op een ronde en had de P1-shirts al klaarliggen. Is de titelstrijd al voorbij? En houdt Mercedes stiekem informatie achter voor klantteams McLaren en Williams, want die klagen serieus. Ondertussen crasht Verstappen, vecht hij zich knap terug, en is teamgenoot Hadjar eigenlijk de nieuwe maatstaf bij Red Bull. Of is het gewoon Max die Red Bull groot maakt?Ferrari maakt er strategisch weer een zooitje van, Hamilton rijdt veelbelovend, Piastri crasht, en Williams en Alpine stellen flink teleur na een jaar bouwen aan hun 2026-wagen. Plus: het Aston Martin-Honda drama, en een eervolle vermelding voor Audi en Lindblad. En: Bahrein en Saudi zijn nou geschrapt ?

Formel-1-Fans aufgepasst! Zum Start in Staffel 4 werfen wir in dieser Folge einen umfassenden Blick auf die neue Saison und ordnen ein, was uns sportlich und technisch erwartet. Gemeinsam mit Tech-Experte Marc analysieren wir in einem 30-minütigen Deep Dive die neuen Regeln und erklären, welche Auswirkungen sie auf Performance, Strategie und Racing haben könnten. Anschließend nehmen wir alle Teams genau unter die Lupe. Euch erwarten unsere Einschätzungen nach den Testtagen, gewagte Hottakes und eine Prognose für die Konstrukteurswertung.  Wir sind auch auf Instagram erreichbar: https://www.instagram.com/formulanerdpodcast Wir freuen uns über Kritik, Ideen und weitere Anregungen, um unser kleines Projekt für euch immer Besser zu ...Dieser Podcast wird vermarktet von der Podcastbude.www.podcastbu.de - Full-Service-Podcast-Agentur - Konzeption, Produktion, Vermarktung, Distribution und Hosting.Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen?Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich.Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.

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El sexto y último día de tests en Baréin nos ha dejado una jornada casi “definitiva” en cuanto a sensaciones de parrilla: mucho trabajo serio, simulaciones de carrera por todas partes y, al mismo tiempo, una bomba de fiabilidad que afecta de lleno a Aston Martin y a su nueva alianza con Honda. Todo esto, analizado a fondo en el último podcast de la semana, analizando el día y la pretemporada. Graves, muy graves problemas. Mientras la mayoría de equipos cerraban programas completos y empezaban a enseñar las mejores vueltas de toda la pretemporada, Aston Martin ha quedado prácticamente fuera de juego: solo seis vueltas en todo el día, un día condicionado por la avería de batería del día anterior y la falta de recambios. Mientras, en pista, el rodaje era muy alto en casi toda la parrilla. Haas (170) y Racing Bulls (165) encabezaron el kilometraje, con Williams (141), Audi (135), Ferrari (132), Mercedes (131) y Red Bull (124) también muy por encima del centenar. McLaren completó 113 giros, y Cadillac se quedó en 99. En ese contexto de normalidad productiva, el dato de Aston Martin no es una anécdota: es un síntoma grave en el peor momento posible, con el inicio de temporada a la vuelta de la esquina. En contraste, para el resto de equipos, la mañana transcurrió con el patrón habitual: aerodinámica al inicio (parrillas de sensores voluminosas en todos) y, después, una sucesión de tandas largas tipo stint de carrera en buena parte de la parrilla. Problemas reales también en otros equipos. Hubo también un incidente relevante: bandera roja por la parada del Mercedes, que dejó entrever problemas reales de unidad de potencia. Se habló de pérdida de presión y el equipo terminó sustituyendo la unidad, sin volver a salir durante buena parte de la mañana. Aun así, Mercedes logró recopilar trabajo valioso más adelante, con Russell firmando tandas largas a ritmo constante en 1:36, aunque sin conocer cargas de combustible. La tarde elevó el nivel. Tras tandas largas desde el inicio (12 a 17 vueltas en varios coches), llegó el tramo más “visible” de los tests: a hora y media del final aparecieron simulaciones de clasificación y vueltas de rendimiento, con los mejores tiempos de toda la pretemporada. Es la típica secuencia del penúltimo y último día: primero se consolida el ritmo de carrera y luego se busca el titular del crono. Lecturas de las simulaciones. En el apartado de simulaciones, el día dejó lecturas claras. Se vieron programas de carrera (no siempre completos) en pilotos como Antonelli antes de la bandera roja, Piastri, Ocon, Lindblad y Sainz. Y simulaciones más completas (o cercanas a serlo) en Pérez, Ocon y Leclerc. En las referencias publicadas, Ocon firmó un promedio mejor que Pérez (1:40.355 frente a una simulación interrumpida y más lenta), y por la tarde aparecieron más tandas largas “limpias” con Lindblad (1:40.694) y Bearman (1:40.307), cada uno con estrategias distintas de compuestos. Una historia de contrastes. Pero el foco real del día estuvo lejos del cronómetro: Honda revienta. El comunicado oficial confirmó que el problema de batería del AMR26 de Alonso obligó a cambiar por completo el plan: programa limitadísimo, solo tandas cortas, y todo ello por escasez de piezas de la unidad de potencia. En otras palabras: Aston Martin llega a Australia sin haber completado una simulación de carrera completa y, peor aún, con una incertidumbre directa sobre la fiabilidad. El temor no es solo “estar lejos en ritmo”; es, literalmente, si podrán completar la distancia de carrera en Melbourne sin volver a romper. El contraste es duro porque el coche no ha pasado desapercibido: el AMR26 se describía como un concepto radical, con potencial de desarrollo y con el factor Newey como argumento a medio plazo. Pero la realidad inmediata es que sin fiabilidad no hay aprendizaje, y sin kilómetros no hay correlación ni mejoras. La temporada puede ser una carrera de fondo, sí, pero las primeras carreras se pueden convertir en un calvario si el paquete no permite ni “ver la bandera a cuadros”. Nuevas soluciones. En paralelo al drama de Honda-Aston, la jornada también dejó titulares técnicos: Mercedes llevó a Baréin una solución llamativa en el alerón trasero, con dos pequeños perfiles anclados al último elemento que permiten trabajar en una zona reglamentaria poco explorada y ganar carga cuando el ala va cerrada. Red Bull, por su parte, siguió mostrando detalles de ingeniería fina (el “truco” del bargeboard en la bandeja de té), y Haas modificó el wakeboard en su proceso de evolución. Qué podemos esperar de la temporada 2026. Fuera de pista, el paddock mira ya cara a cara a 2026. La FIA y los equipos continúan evaluando la compleja gestión energética del nuevo reglamento, con pruebas específicas en Baréin: desde reducciones de potencia del MGU-K para entender su impacto en la recarga, hasta la exploración de soluciones como el “superclipping” a potencias elevadas. La idea de fondo es clara: evitar cambios radicales antes de tener una muestra suficiente de carreras, pero ser proactivos si el sistema obliga a concesiones excesivas en clasificación y, sobre todo, en circuitos poco favorables a recargar energía, como el propio Melbourne. Y como telón de fondo, la F1 también estudia ajustes de formato para animar los viernes, además de mantener el debate sobre aumentar el número de sprints y hasta repetir grandes eventos globales de presentación en futuras temporadas. Es decir: mientras el campeonato afina su producto, en la pista Baréin ya está separando a los que llegan preparados… de los que llegan con incendios internos. El sexto día, en resumen, nos ha dejado una pretemporada que se empieza a “sentenciar” por tendencia: arriba, los equipos capaces de completar programas largos y mostrar rendimiento; y abajo, un Aston Martin atrapado en la pesadilla que ninguna escudería puede permitirse en febrero: romper, no tener piezas y no rodar. En Fórmula 1, el primer rival es el reloj. Y Aston, de momento, ni siquiera está pudiendo correr contra él. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Det är testvecka i Bahrain och Anna berättar vad hon vill och förväntar sig se på banan där testerna nu drar igång. Vi får en liten inblick livet på OS i Italien och alla svenskar uppmanas att heja på Arvid Lindblad och Småtjurarna denna säsong.

Neste episódio do Em Ponto, Carlos Garcia e Gabriel Gavinelli comentam sobre o visual da Cadillac, com suas duas caras que foram apresentados ontem. No segundo bloco, McLaren teme problemas com confiabilidade em 2026. E mais: SporTV confirma transmissão da F2, Hulkenberg mira vitória com a AUDI, Lindblad impressiona Racing Bulls.

Der neue Mercedes hinterlässt nicht nur einen schnellen Eindruck, sondern auch einen sehr zuverlässigen. Insgesamt kommen George Russell und Kimi Antonelli auf 183 Runden am Mittwoch. Audi löst bereits zum zweiten Mal eine rote Flagge aus. Am Nachmittag kann Nico Hülkenberg sein Rundenkonto immerhin noch auf 68 aufstocken*.1. Antonelli - 1:17.4 (91)2.  Russell - 1:17.6 (92)3. Norris - 1:18.3 (76)4. Colapinto - 1:19.2 (58)5. Gasly - 1:19.3 (67)6. Bearman - 1:19.3 (42)7. Lindblad - 1:19.4 (120)8. Hülkenberg - 1:21.0 (68)Bei den Ergebnissen handelt es sich um keine offiziellen Daten der Formel 1.Für geschäftliche Anfragen: info@speed-media-factory.comMehr Infos auf: https://f1-insider.com/#formel1 #f1 #audiDieser Podcast wird vermarktet von der Podcastbude.www.podcastbu.de - Full-Service-Podcast-Agentur - Konzeption, Produktion, Vermarktung, Distribution und Hosting.Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen?Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich.Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.

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L-Bone tells you everything you need to know about the lone 2026 Formula 1 debutante: VCARB's Arvid Lindblad. Thank you to my sponsor ShipStation: Try ShipStation free for 60 days with full access to all features - no credit card needed - with code BONE on https://www.shipstation.com Shop Formula Bone Merch: https://www.bolenmedia.com/shop/formula-bone Become a Formula Bone YouTube channel member to get your name shouted out: https://www.youtube.com/channel/UCAOFSwIi8EXEph8vS805-kQ/join Join 1,000+ members of the Bone Brigade in the Formula Bone Discord: https://discord.gg/YwsAtSCGNX Follow Formula Bone & L-Bone on all social media @FormulaBone & @JaredBorislow Original music by 7toMidnight Presented by Bolen Media: BolenMedia.com Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

Mercedes-kopstuk John Owen zal het team later dit jaar gaan verlaten en Arvid Lindblad kende tijdens de eerste testmeters in Imola een schuiver, waardoor het team waardevolle testtijd verloor.

On this episode of Nailing the Apex, Tim Hauraney is joined by Red Bull Red Bull Racing Team Principal Laurent Mekies, Racing Bulls Driver Liam Lawson, Racing Bulls rookie Arvid Lindblad, Racing Bulls CEO Peter Bayer, and VIAPlay's Nelson Valkenburg What Tim saw in Detroit this week (00:00) Red Bull Racing Team Principal Laurent Mekies joins the show! (16:06) Racing Bulls Liam Lawson joins the show! (19:43) Racing Bulls Arvid Lindblad joins the show! (25:05) Racing Bulls CEO Peter Bayer joins the show! (29:40) ViaPlay's Nelson Valkenburg breaks down the event and what he saw (34:40) Follow Nailing the Apex on TikTok and Instagram! Instagram - @nailingtheapex TikTok - @nailingtheapex Follow Tim Hauraney on Twitter / X: @TimHauraney Follow Adam Wylde on Twitter / X: @AdamWylde Visit https://sdpn.ca for merch and more. Follow us on Twitter (X): @sdpnsports Follow us on Instagram: @sdpnsports For general inquiries, email: info@sdpn.ca Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Cette semaine, Le Bulletin GP discute de l'arrivée d'Isack Hadjar chez Red Bull Racing en 2026, en plus de celle d'Arvid Lindblad chez Racing Bulls, aux côtés de Liam Lawson. Quant à Yuki Tsunoda, il restera dans la famille Red Bull, en tant que pilote réserviste.Suivez-nous sur Facebook, Instagram, Threads et Bluesky (@lebulletingp). Lisez nos chroniques sur lebulletingp.substack.comPour rejoindre le groupe Facebook de La Monoplace: https://www.facebook.com/groups/427199868294999/

Contamos con un invitado muy especial: uno de los influencers de F1 más relevantes del momento, que nos cuenta cómo vive su día a día creando contenido, cómo empezó en redes y qué no ve el público del trabajo detrás del motorsport También repasamos con él lo mejor de la temporada 2025 de Fórmula 1, los momentos que hicieron explotar las redes y cómo se prepara para un fin de semana de Gran Premio. Además, ponemos a prueba sus conocimientos con nuestro clásico quiz Conectamos también con Iván Vicario, autor de la nueva biografía de Fernando Alonso, para descubrir detalles del proceso de creación del libro En noticias del motorsport repasamos: ¿Toyota vuelve a la Fórmula 1? Presentación del nuevo Toyota GT3 Alineación de Hyundai en el WRC con Dani Sordo Anuncios clave en Fórmula 2 Proton se retira del programa Porsche 963 en el WEC Albert Costa rumbo a las 24H de Daytona Guven no defenderá el título del DTM Primeras imágenes del sistema de aerodinámica activa El futuro de Helmut Marko en Red Bull Y como siempre, terminamos con: La Pregunta de Coronas de Laurel Resultados destacados: Jake Dennis gana en la Fórmula E en São Paulo Final de temporada de Fórmula 2 con victorias de Lindblad y Durksen Repaso de horarios del fin de semana ️ Presentado por Javier Quilón y Mario González Con Rubén Gómez y Álex Moya

The joyous Judi Love shares the news of her stand up show, All About the Love, which continues in January.Fabulous F1 newcomer Arvid Lindblad tells us about what it's like to be picked by Racing Bulls for next season.Join Chris and the Class Behind The Glass every morning from 6.30am for laughs with the listeners and the greatest guests. Listen on your smart speaker, just say: "Play Virgin Radio." Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Yuki's out. Damn. He'll be replaced by Isack Hadjar at Red Bull Racing for 2026, and Arvid Lindblad will take Isack's seat at Racing Bulls - alongside Liam Lawson.

Ralf Schumacher und Peter Hardenacke blicken auf die hitzigen Themen vor dem Saisonfinale in Abu Dhabi nach dem GP von Katar. Bei McLaren sorgte die verpatzte Boxenentscheidung in Katar für Unruhe: Zak Brown und Andrea Stelle stehen in der Kritik, nachdem das Team trotz starker Performance wichtige Punkte verschenkt hat. Welche Konsequenzen drohen und wie groß ist der Druck hinter den Kulissen? Ist die Weltmeisterschaft in Gefahr? Außerdem im Fokus: Das Fahrerkarussell bei Red Bull und den Racing Bulls. Lindblad und Hadjar rücken nach, Tsunoda muss Platz machen - bleibt er als Ersatzfahrer?

Liam Lawson says his future in Formula One remains unclear and he expects performance over the final five race weekends to decide his fate. In an exclusive interview with the Mike Hosking Breakfast, the Racing Bulls driver talked about the pressures of Formula One, his demotion from the Red Bull team and what needs to be done to secure a seat for the 2026 season. The Kiwi is in a battle for a seat alongside Red Bull driver Yuki Tsunoda, teammate Isack Hadjar and Red Bull junior Arvid Lindblad. Only four-time world champion Max Verstappen is confirmed at Red Bull next year, signed through to 2028. He is expected to be partnered by Hadjar, who is the next best driver on the organisation's books so far in his rookie season. And with Red Bull understood to be eager to promote 18-year-old Lindblad after one season of Formula Two, Lawson and Tsunoda have effectively been left in a shootout for that final place to partner the junior at Racing Bulls. Lawson heads into this weekend's racing in Brazil, which includes a sprint race, on 30 points and 15th place on the driver standings, two points and places ahead of Tsunoda. He told Mike Hosking that his future in the sport remains unknown and he just has to keep performing on the track. “At this point right now, the decision is not clear and hasn't been made and has us in a position where basically I'm still working towards trying to secure that seat,” he said. “I think the pathway or the guide is to perform. And if you perform, you stay in the sport. That's just how it's been since I was 16 years old. That's how it's been since I joined the programme. That's just how it is. And that's basically my guide,” Lawson said. “It's at the point of the year where obviously the decisions are being made around the four seats that are in our camp for next year. It's something that obviously I'm very aware of. But at the same time, it doesn't change really anything I'm doing. It doesn't change the approach to each race weekend. All that stays the same,” he added. “I think all of the hard stuff makes you better anyway,” he reflected on the season. “And if I come out of this year, which is what I'm trying to do, I'll be in a much better place because of sort of the hard stuff that's been on this year.” Lawson is readying for this week's Brazilian Grand Prix after a disappointing outing in Mexico, where his race lasted only a few laps and he was lucky to avoid two marshals who ran across the track. Last year he finished ninth in both the sprint and Grand Prix races in Sao Paulo, with an impressive fifth placing in qualifying for the main race. This year's season culminates with race weekends in Las Vegas, Qatar and Abu Dhabi, after which Red Bull will make their decision on the 2026 drivers. Lawson started the season in the Red Bull car with defending world champion Verstappen as his teammate but was demoted to the Racing Bulls team just two races into the season. His replacement Tsunoda has also struggled in the car and sits behind the Kiwi on the points standings. Lawson said he reflects more about his lack of time in the Red Bull car than how the Japanese driver has performed since replacing him. “It's not something I think about directly with him. I think that, at the end of the day, I had two races on two tracks I'd never been to. We didn't do pre-season, we didn't do a load of testing last year and pre-season testing to get it ready for this season. So, I would never be able to compare because I just didn't do the races. I did two and then I was out. He's had the whole season in the car. “I could never compare because, obviously, as a racing driver, we always back ourselves, right? And I'm always going to sit here and go, ‘hey, after the amount of time, I feel like I would have got my head around it and been somewhere'. But I think, to compare … we didn't get given the same amount of races." Hosking also asked Lawson how he would score himself this season, to which he responded: “Not high enough, not as high as I wanted to.” “I think it's very rare to look back on stuff and think I did everything exactly as I wanted to do. For me, as long as I look back on this year and learn from things that I feel like I could have done better. I think we've done a really good job through a good part of this year. The second half of the year has been a lot stronger. I think we were trying to play catch-up for the first part, because of the way the start of the year unfolded. “And I think that we definitely got there, but in a sport where there's just so many variables and you don't put one piece of the puzzle together on a race weekend and, especially in a season that's so close, you just get knocked out and you're fighting where you don't want to be fighting. I think that trying to do that every single weekend and have everything go right is very tough, but those are the things that I look back on and learn from.” The 23-year-old said a key lesson has been the pace of the Formula One season off the track. “It's crazy how you leave a race weekend and just straight away switch on to the next one. I think that's been something that has been a learning process this year … the things that I can learn from and just straight away move on to the next one, you don't really have time to dwell or think about what's happened.” LISTEN ABOVE See omnystudio.com/listener for privacy information.

This week on Trade Secrets After Dark, co-hosts Emma Weissmann and Jamie Biesiada dig into expedition cruising with Rachel Woodward, Lindblad Expeditions’ vice president of field sales. They’ll also share their favorite travel movies (“Titanic,” anyone?), who’s getting up early to go for a hike and what caffeinated beverage they’re drinking. While the Trade Secrets Tech Summit is still ongoing, enjoy the occasional “After Dark” episode, featuring casual chats — and drinks — with guests from around the travel industry. This episode was sponsored by Europe Express. Further resources Rachel Woodward on LinkedIn and Facebook Lindblad Expeditions Mentioned on this episode: Rachel Woodward’s previous appearance on Trade Secrets Athletic Brewing Co. HopTea “Triangle of Sadness” “Eat, Pray, Love,” the book and the movie “Under the Tuscan Sun,” the book and the movie Jamie’s column featuring Frances Mayes and Kathy McCabe Kathy McCabe’s “Dream of Italy” ASTA’s virtual events, including its virtual expedition cruise week Get in touch! Email us: tradesecrets@travelweekly.com Theme song: "Sweeter Vermouth" Kevin MacLeod (incompetech.com) Licensed under Creative Commons: By Attribution 4.0 License http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ See omnystudio.com/listener for privacy information.See omnystudio.com/listener for privacy information.

As Christians, we are called to go and make disciples. Pastor Quint Lindblad examines how we can cultivate the seeds of growth to bring the message of the gospel to everyone, everywhere.

Sven-Olof Lindblad on transitioning from CEO to co-chairman of Lindblad Expeditions, the evolution of adventure travel, and why conservation is a business investment rather than philanthropy. We explore the delicate balance of protecting remote destinations whilst providing access, the changing psychology of modern travellers, and how expedition travel became a vehicle for conservation through his partnership with National Geographic. A deep dive into building timeless experiences in the world's most extraordinary places, from the business of running ships that last fifty years to navigating major industry upheavals, including COVID-19's unprecedented impact that brought revenues to zero.

This year, it's all about travel brands making their entry into Europe river cruising. We’ve been surprised this year by the number of established names moving in to the Rhine, Danube and beyond: Celebrity Cruises, Trafalgar and National Geographic-Lindblad Expeditions among them. With Lisa Fitzgerald, a river-cruise expert advisor and founder of Fitzgerald Travel, and river cruise editor Brinley Hineman, we’re exploring why each of these brands is approaching river, and how they’re doing it in different ways. We’ll also look at the popularity of emerging destinations around the world, and numbers from Viking, the biggest river cruise line. This episode was edited for length and clarity. Since it was recorded on May 23, more information has been published about Celebrity's foray into river cruising -- and stay tuned for even more. Episode sponsor This episode is sponsored by Travel Insured International https://www.travelinsured.com Summer series This episode is the finale of our annual Summer Series, where we feature some of our favorite recent Folo by Travel Weekly discussions. New episodes return to the Folo Sept. 15! Related reports New: Celebrity River Cruises reveals room categories and first itineraries https://www.travelweekly.com/River-Cruising/Celebrity-River-Cruises-room-categories-first-itineraries New: Viking's advance bookings surge amid continued expansion https://www.travelweekly.com/River-Cruising/Viking-sells-out-2025-capacity-expands-global-offerings Lindblad, Trafalgar, Waldorf: More companies are attracted to river cruising https://www.travelweekly.com/River-Cruising/Insights/river-cruise-attracts-more-travel-companies River cruise lines are excited that Celebrity is wading into the business -- why? https://www.travelweekly.com/River-Cruising/Insights/River-lines-react-to-Celebrity-Cruises-entry No slowing down for river cruising: 2026 looks better than 2025 https://www.travelweekly.com/River-Cruising/River-cruise-bookings-surging-for-2026?ct=river Dispatch, Riverside Debussy: An indulgent, fine-dining experience https://www.travelweekly.com/Blogs/Dispatch/Fine-dining-in-the-Vintage-Room-on-Riverside-Debussy?ct=river Fitzgerald Travel https://fitzgeraldtravel.com/ See omnystudio.com/listener for privacy information.

#Formula1 - Kacper Sztuka o swoich szansach na fotel w Formule 2 i o tym dlaczego Kimi Antonelli jeszcze się wszystkim pokaże.Wszystkie kontrowersje GP Holandii oczami kierowcy wyścigowego! Od Leclerca z Russellem, po Sainza z Lawsonem.Czy to koniec emocji w walce o MŚ? Wielka strata Norrisa!Osąd nad Kimim Antonellim: "nie dziwi mnie jego jazda. Zawsze taki był..."Isack Hadjar do Red Bullu? - dlaczego Kacper Sztuka mu tego nie życzy... z sympatiiLindblad nowym Verstappenem... w oczach Helmuta MarkoGrand Prix Włoch 2025 - ulubiony tor Kacpra, inny niż wszystkie!Zwrot 100 zł za zakup OC/AC w Mubi.pl !!!https://bonus.mubi.pl/id-codive-0925-01Regulamin dostępny u organizatora.

Formel 1 har sommarlov, men Plattan i mattan kör på ändå! Denna vecka går vi kort igenom det lilla som hänt i F1-världen, men framförallt handlar avsnittet om den svensk-brittiska racingtalangen Arvid Lindblad, som vi fick en längre pratstund med. Vi får veta allt från hur det är att jobba med Helmut Marko till hur långsam en Formel 2-bil känns när man precis gjort ett träningspass i F1, och så testar vi hur svensk Arvid egentligen är. Bland mycket mer! Håll till godo. Skicka gärna in era frågor, tankar och funderingar till anna.c.andersson@aftonbladet.se. Såväl frågor i text som på röstmeddelande går bra!

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Este vídeo es un extracto del último programa en directo de AutoFM Motorsport. La Fórmula 3 y la Fórmula 2 vivieron un fin de semana muy accidentado en Spa-Francorchamps. En F3, Noah Strømsted se llevó su primera victoria en la Sprint, pero la Feature fue cancelada por la intensa lluvia. En F2, Leonardo Fornaroli se impuso en la Sprint, mientras que en la Feature, Roman Staněk ganó tras las sanciones a Dunne y Lindblad. Te contamos todos los detalles de un fin de semana de locura en las categorías teloneras de la F1. Sigue nuestro programa en Twitch y YouTube cada miércoles a las 22:00. Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Contacto: info@autofm.es

This season, Trade Secrets is hosting the Trade Secrets Tech Summit. Every Monday, co-hosts Emma Weissmann and Jamie Biesiada will feature a different travel technology company that works with travel advisors. A representative from the featured company will begin with a 5-minute elevator pitch to tell advisors about their product, followed by a 15-minute Q-and-A with the hosts. This week’s featured company is TravelWits, represented by CEO Arman Bimatov. Trade Secrets is using Host Agency Reviews’ list of technology providers as a basis for this season. If a technology company doesn’t have a profile, advisors are encouraged to send a link to the hosts to be added to the list. This episode was sponsored by National Geographic-Lindblad Expeditions. Further resources TravelWits on the web TravelWits on Host Agency Reviews From TravelAge West: What is TravelWits? Here’s why Virtuoso accepted the AI-powered platform built for travel advisors Mentioned in this episode: Lindblad’s Expedition 360 Lindblad’s Facebook group for travel advisors Trade Secrets Tech Summit: Approach Guides Trade Secrets Tech Summit: TripSuite Get in touch! Email us: tradesecrets@travelweekly.com Theme song: Sock Hop by Kevin MacLeod Link: https://incompetech.filmmusic.io/song/4387-sock-hop License: https://filmmusic.io/standard-license See omnystudio.com/listener for privacy information.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Episode 30 with Matthew " MILK " Lindblad I had the honor to sit down with a true renaissance man and discuss his many hats worn thought-out the years. Matthew Lindblad can be found:matthewlindblad.comhttps://www.instagram.com/hideyourmilk/https://open.spotify.com/artist/4FipkATr1dwUCvg1wTkDES?si=GZ5arPNwSBiAB5oHOT1WVQRick Creeper can be found:https://www.instagram.com/rickcreeper11/Production and Voice talent:linktr.ee/Animenji

I detta avsnitt av Birra med gäster har jag med Andreas Lindblad, en riktigt bra kille med otroligt bra driv. Han är 35 år gammal, född och uppvuxen i Karlstad, och har tränat kampsport i 16 år. Nu till helgen den 5/7 går han återigen upp i ringen i Karlstad i Battle of Warriors! Häng med och lyssna när vi får höra hur man förbereder sig psykiskt och även fysiskt för att gå en MMA - match!

Red Bull's shock Silverstone gamble could put Liam Lawson's F1 dream on the line.Climb the ladder with me on Patreon: https://patreon.com/lawvsRed Bull's Helmut Marko is sending 17-year-old prodigy Arvid Lindblad into FP1 at the British Grand Prix and the ripple effect is huge. We break down how his Swedish-Indian roots and record-breaking F2 form create the perfect marketing storm for Red Bull, Liberty Media and provide India a valuable boost to perhaps a return to the F1 calendar. Find out why Helmut Marko is already calling him the next big thing, how Christian Horner hopes a homegrown star will win over a skeptical UK crowd and what this means for Liam Lawson and Yuki Tsunoda. Pay attention to Silverstone and the days after as the team views the track as its unofficial audition stage. Also there's the danger of Lawson's six penalty points to consider whereas Lindblad? Is squeaky clean.#f1 #liamlawson #redbullracing #maxverstappen #formula1 #formulaone #f12025 #arvidlindblad #verstappen #lindblad #lawson #f1news #f1updates #f1latest #britishgp #f1drivers #f1drama #yukitsunodaNext Friday Could End Liam Lawson's Red Bull Careerhttps://youtu.be/itQlxw1jFH0Brand new PO BOX now open: LawVS, PO BOX 437, WALLINGTON, SM6 6EZ, UKWear a piece of F1 history on your wrist with Mongrip: https://mongrip.com/?ref=mxyyVz7corTaLG Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

A vitória no GP do Canadá mostrou a força de recuperação da Mercedes, que pode voltar aos seus melhores dias. Com isso, Russell espera ficar no time em 2026. Já na Aston Martin, time segue se reforçando nos bastidores.E mais:- A volta de Kyalami- Uma equipe completou todas as voltas- Lindblad e sua superlicençaApresentação: Carlos Garcia e Gabriel Gavinelli.

Today is all about travel brands making an entry into Europe river cruising. We’ve been surprised this year by the number of established names moving in to the Rhine, Danube and beyond: Celebrity, Trafalgar and National Geographic-Lindblad Expeditions among them. With Lisa Fitzgerald, a river-cruise expert advisor and founder of Fitzgerald Travel, and river cruise editor Brinley Hineman, we’re exploring why each of these brands is approaching river, and how they’re doing it in different ways. We’ll also look at the popularity of emerging destinations around the world, and numbers from Viking, the biggest river cruise line. We also talk about Brinley’s trip on Riverside Luxury Cruises – this episode was recorded in mid-May, so that trip has already concluded, and we've included some of her reporting in the show notes. This episode was edited for length and clarity. Episode sponsor This episode is sponsored by the Globus Family of Brands. https://www.globusandcosmos.com At the end of this episode, stay on for a special, bonus discussion about the latest from the Globus Family of Brands between Camille Olivere, Globus' chief sales officer, and Mary Pat Sullivan, the executive vice president of marketing partnerships for Northstar Travel Group, Travel Weekly's parent company. Related reports Trafalgar's river cruise debut is seen as just a first step https://www.travelweekly.com/River-Cruising/Trafalgar-river-cruise-debut-seen-as-just-a-first-step?ct=river Lindblad, Trafalgar, Waldorf: More companies are attracted to river cruising https://www.travelweekly.com/River-Cruising/Insights/river-cruise-attracts-more-travel-companies River cruise lines are excited that Celebrity is wading into the business -- why? https://www.travelweekly.com/River-Cruising/Insights/River-lines-react-to-Celebrity-Cruises-entry No slowing down for river cruising: 2026 looks better than 2025 https://www.travelweekly.com/River-Cruising/River-cruise-bookings-surging-for-2026?ct=river Dispatch, Riverside Debussy: An indulgent, fine-dining experience https://www.travelweekly.com/Blogs/Dispatch/Fine-dining-in-the-Vintage-Room-on-Riverside-Debussy?ct=river Fitzgerald Travel https://fitzgeraldtravel.com/ See omnystudio.com/listener for privacy information.

Hoje mais uma vez o papo é sobre o GP do Canadá, dessa vez falando sobre as estratégias para quem quer vencer essa prova. No segundo bloco vamos falar sobre a dança das cadeiras dos chefes de equipe.E mais: Ferrari pode desistir de 2025; Marko elogia Lindblad; Apple lança trailer sensorial do F1: The MovieApresentação: Carlos Garcia e Gabriel Gavinelli.

17-årige sensationen Arvid Lindblad, med svensk pappa och svenskt medborgarskap men brittisk tävlingslicens, närmar sig en plats i Formel 1 efter rapporter om att Red Bull sökt dispens för att låta honom köra trots att han inte har ålder inne. Efter folkracekörningen i Spanien (och en uppmärksammad intervju med Toto Wolff) lyfts frågan om Max Verstappen borde ta ett sabbatsår som taxiförare i Rom. Vi snackar upp helgens grand prix i Montreal, där det åtminstone vid inspelning fortfarande är oklart om hemmaföraren Lance Stroll ska komma till start efter sin skada. Dessutom en utfrågning i studion: Vem i podden har kört snabbast? Vilka F1-förare skulle få följa med Anna, Filip och Adam på en krogrunda? Snyggaste F1-bilen någonsin? Med mycket mer.

Συζητάμε για το σκιώδες της περίπτωσης του Lance Stroll, το πρόγραμμα του 2026 και τον φόβο της Red Bull μην ξεμείνει από οδηγούς. Get in touch: Email | Facebook Group | Twitter | Instagram Hosted by: Dimitris Bizas: Facebook Page | Twitter | Instagram | YouTube Marily Pignataro: Twitter | Instagram Ξέμεινε από οδηγούς η Aston Martin - Ποιος θα πάρει τη θέση του Stroll στο Μόντρεαλ Στο στόχαστρο της Cadillac ο Bottas - Τι πιστεύει ο Φινλανδός για την 11η ομάδα της F1 F1 2026: Οι αλλαγές στο πρόγραμμα της νέας σεζόν - Πώς θα γίνουν τα χειμερινά τεστ FIA: Γιατί παίρνει πίσω την τεχνική ντιρεκτίβα για τον Καναδά Red Bull requests FIA superlicence exemption for Lindblad in F1

Regresamos con un programa repleto de acción! Empezamos con la NASCAR y la primera victoria del año para Ryan Blaney en Nashville. También repasamos todo lo ocurrido en la Xfinity y la Truck Series, y comentamos la lista de los 32 clasificados para el nuevo torneo de mitad de temporada. En nuestra sección El Pueblo, viajamos por todo el motorsport: F3 en España: victoria histórica de Iván Domigues en la Sprint y dominio de Camara en la Feature. F2: Verschoor brilla en la Sprint y Lindblad vence en la Feature, pero Dunne sigue firme al frente del campeonato. Porsche Supercup: Guiretti gana y se mete de lleno en la lucha por el título que lidera Overhaus. IndyCar en Detroit: triunfo para Kirkwood y primer gran revés para Palou. Formula E en Shanghái: victorias de Günther y Cassidy, pero Rowland acaricia el campeonato. GTWC Endurance en Monza: casi 60 coches y victoria para el Mercedes de Engel, Auer y Cairoli. IMSA en Detroit: Yelloly y van der Zande rompen el dominio de Porsche con el Acura. GB3 en Spa: Ninovic sigue líder con victoria, y también ganan Kanato Le y Freddie Slater. F4 CEZ en Salzburgo: doblete de Max Karhan y triunfo para Trappa, que mantiene el liderato. En directo todos los miércoles a las 22:00 en nuestro canal de YouTube. Síguenos en redes: YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es

Natalya Leahy, CEO of National Geographic-Lindblad Expeditions, talks with James Shillinglaw of Insider Travel Report at Seatrade Global in Miami about her first few months on the job. Leahy also tells us why she moved from her previous job at Seabourn and why National Geographic-Lindblad Expeditions offered such great opportunity to shape expedition cruising and adventure travel. For more information, visit www.expeditions.com.  All our Insider Travel Report video interviews are archived and available on our Youtube channel  (youtube.com/insidertravelreport), and as podcasts with the same title on: Spotify, Pandora, Stitcher, PlayerFM, Listen Notes, Podchaser, TuneIn + Alexa, Podbean,  iHeartRadio,  Google, Amazon Music/Audible, Deezer, Podcast Addict, and iTunes Apple Podcasts, which supports Overcast, Pocket Cast, Castro and Castbox.  

Who is Arvid Lindblad and why is he so crucial to Red Bull Racing's future driver plans in Formula 1? What is Red Bull Racing's plan for "life after Max Verstappen"? Soumil Arora and @f1statsguru sat down for a heartfelt conversation with Red Bull's junior driver Arvid Lindblad. Arvid spoke about his Motorsport journey, his "promise" to Lando Norris, knowing Max Verstappen and in general, being one of the most-successful racers in Formula 3 who will step up to Formula 2 in 2025 with Campos Racing.

Meet Arvid Lindblad, the Red Bull Junior who’s been unstoppable over summer in New Zealand, ahead of his first F2 race at the Australian Grand Prix in Melbourne next month. The calculated decision to come down under to compete to ensure he has enough points for a Super Licence for F1. Could we see him drive in practice sessions this year maybe even a Grand Prix? What a call from Helmut Marko is like, the time he told Lando Norris he would see him on the grid in years to come, and racing against Supercars stars Will Brown and Broc Feeney. Oh and hanging out with David Coulthard to drive some cool older gen F1 machines. Thanks to the Next Gen NZ Championship organisers and the M2 Competition team for their help in making this one happen. Head to Rusty's Facebook, Twitter or Instagram and give us your feedback and let us know who you want to hear from on Rusty's Garage.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Red Bull might be preparing for ANOTHER mid-season driver swap. Neither Liam Lawson or Isack Hadjar are safe. Climb the ladder with me on Patreon: https://patreon.com/lawvsRed Bull's rapid promotion strategy is making waves yet again, with rising stars like Arvid Lindblad potentially shaking up the current driver lineup which had only just corrected itself. This video uncovers the pressure on Isack Hadjar, the importance of Yuki Tsunoda's experience at Racing Bulls and VCARB, and why a mid-season shuffle might be on the horizon yet again. From super license points to the pitfalls of relying on Formula 2 as a guaranteed path to the pinnacle of motorsport, every twist and turn in Red Bull's junior program reveals a high-stakes environment where anyone can be replaced on short notice. Viewers will learn about Max Verstappen's influence, how Daniel Ricciardo's exit changes the dynamic, and whether Lindblad could become the next marquee name in Red Bull's quest for long-term success.The team's breakneck approach has created an intense scenario where Lawson and Hadjar must consistently outperform expectations to keep their seats. With Red Bull's history of swift driver changes, no one is entirely safe. Fans will gain insight into the delicate balance between nurturing fresh talent and capitalizing on promising potential as quickly as possible. Get ready for breaking news, on-track battles, and behind-the-scenes drama that could reshape the Formula 1 grid far sooner than anyone anticipated.#f1 #liamlawson #redbullracing #formula1 #astonmartin #arvidlindblad #yukitsunoda #danielricciardo #maxverstappen #motorsport #f1news #f1updates #canadiangp #formulaone #f1drama Red Bull will never learnhttps://youtu.be/5drWa_zCQI0

The four finalists who will contest the 2024 Silverstone Autosport BRDC Young Driver of the Year Award have been selected. Formula 3 race winner Arvid Lindblad, recently crowned British F4 champion Deagen Fairclough, GB3 Champion Louis Sharp and Italian F4 Champion Freddie Slater will battle it out for prizes that include a test in Aston Martin F1 machinery and £200,000. Of the four finalists, only Lindblad has been a finalist before, in 2023. The drivers will be put through their paces in a thorough test of their fitness, as well as two days of testing at Silverstone in F2, GT3 and LMP3 machinery. Dre Harrison and Autosport Chief Editor (and Judge!) Kevin Turner is on the latest edition of the Autosport Podcast to talk about all four finalists' seasons, such as Fairclough's dominance in British F4, Lindblad's four wins as a rookie in F3, Freddie Slater taking the Italian F4 Crown, and Louis Sharp's recent GB3 title win, as well as a behind the scenes look at the judging process. Be sure to tune in on January 29th, 2025 to see who wins! Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

This week, we are chatting about the Galapagos with Lindblad and Cara from Lindblad Expedition Cruises. . Welcome to this week's Cruise Chat! . If you find value in this video and wish to help this channel, you can donate using this link: ⁠https://bit.ly/KathleenPenner.⁠ . I loved meeting Cara and learning more about the Lindblad Expedition Cruises experiences. . Have you had a chance to look at my other videos? . . Explore with the Pioneers of Expedition Travel, Lindblad Expeditions, in the Galapagos! Pioneering Modern Expedition Travel since 1958 The Lindblad Fleet National Geographic Endurance 138 guests | 76 cabins National Geographic Resolution 138 guests | 76 cabins National Geographic Explorer 148 guests | 81 cabins National Geographic Orion 102 guests | 53 cabins National Geographic Endeavour Il 96 guests | 52 cabins 14 connecting National Geographic Venture 100 guests | 50 cabins, 12 connecting, 22 with balconies CHARTERED/LEASED FLEET National Geographic Quest 100 guests | 50 cabins, 12 connecting, 22 with balconies National Geographic Sea Bird 62 guests | 31 cabins National Geographic Sea Lion 62 guests | 31 cabins National Geographic Islander Il 48 guests | 26 cabins Cara has returned from her trip to the Galapagos; two ships are there year-round. Wildlife at every turn! They come right up to you! . There are so many islands within the area to visit. The best way to explore these islands is on an expedition cruise. You can visit all these areas in one trip and maximize your luxury expedition cruise experience by fully immersing yourself in the Galapagos Islands and seeing all the wildlife and everything they offer. . There is no better place on earth to see such wildlife and volcanic rock formations. Many of these animals are only found in the Galapagos Islands. . What is the Lindblad Expedition difference? Lindblad Expedition cruises provide these expedition essentials: • Zodiac Excursions • Kayaking • Hiking & Walking Tours • Photography • Undersea Adventures • Cultural Encounters • National Geographic Explorers Program • Open Bridge with Captains . You'll uncover marine wonders everywhere you look. Lindblad Expeditions provides snorkels, masks, fins, and even wetsuits! . You will have everything you need to explore under the water on your Lindblad Expedition Cruise. . Lindblad even offers Glass-Bottom Boats in the Galapagos. Lindblad Expeditions is the way to see this jaw-dropping, inspirational part of our world! . Cara saw a cow next to a giant tortoise when visiting a farm in the Galapagos! . Lindblad offers 10-night trips, 7-night trips, and 8-night trips, which can be combined to make a perfect 14, 16, or 20-day adventure. The Galapagos 10-day trip is on board National Geographic Endeavour II, and you will visit Santiago, Bertolomé, Seymour, Baltra, Santa Cruz, Santa Fe, San Cristobal, Fernandina, Isabela, Floreana, and Española with all outside cabins. There are suites if you want more space. . The eight-day wild Galapagos escape is available year-round, and it is on the National Geographic Islander II, a 48-passenger ship. There are pre- and nights available at Hotel Del Parque. You can easily charter the entire ship and bring your family. A multigenerational cruise to the Galapagos will be perfect because there will be something for all ages. This used to be a ship sailing with Crystal, and Lindblad purchased her. . EXPLORE THE EXTRAORDINARY! Contact ⁠Plenty of Sunshine Travel⁠ to arrange your Lindblad Expedition Cruise today. If you want to learn more about Lindblad or any other cruise lines I have met with, please ⁠email me⁠. . You can also fill out ⁠THIS FORM.⁠ . Subscribe to our channel and hit the notification bell to ensure you catch all upcoming cruise videos. . . Search #PlentyofSunshineTravel on Facebook or Instagram to see our posts. . . . #Lindblad #Lindbladexpeditons #CruiseSpecialist #travelagenttips #luxurytraveladvisor #LuxuryCruiseTravelAgent

Join Peggy Hoyt as she converses with Markus Lindblad, head of legal and external affairs at Nicokick, an e-commerce company that provides healthier alternatives to traditional smoking products. Explore the risks of secondhand smoke for pets. Discover effective strategies to protect your furry friends from harmful carcinogens.Support the Show.

This week, I am bringing you my top three cruises that caught my eye. The three top cruises are: $5000 reasons to cruise with Silversea Cruises Lindblad is getting two new ships in The Galapagos. Paul Gauguin has $1000 of OBC! Wow! This is a great week! . I have a special promotion from Silversea Cruises for the first cruise we discussed. $5000 and 15% reduced deposit when you choose their Door-to-Door Service, $2500 off if you choose Port-to-Port. . Next up is Lindblad, which has two new ships for the Galapagos! They will set sail with these new ships in January 2025. . Lastly, Paul Gauguin offers $1000 OBC for your French Polynesian cruise. We looked at their cruise, which crosses the international date line. It's Groundhog Day but in French Polynesia! . If you find value in this video and wish to help this channel, you can donate using this link: https://bit.ly/KathleenPenner. . Video Requests: info@PlentyofSunshineTravel.com. .. If you want to learn more about these three cruises or any other cruise lines I have met with, please email me at info@PlentyofSunshineTravel.com. . You can also fill out this simple form: https://bit.ly/3mxFUNd, and I will get back to you. . Subscribe to our channel and hit the notification bell to ensure you catch all upcoming cruise videos. . Search #PlentyofSunshineTravel on Facebook or Instagram to see our posts. . . . #topthree #TopCruisesThisWeek #AlaskaCruise #Silverseacruises #paulgauguin #TheGalapagos #galapagosislands #lindblad #CruiseSpecialist #CruiseGuru #travelagenttips #luxurytraveladvisor #LuxuryCruiseTravelAgent --- Send in a voice message: https://podcasters.spotify.com/pod/show/cruisingthewavespodcast/message

After being fast-tracked by Red Bull to Formula 3 - Sixteen-year-old Arvid Lindblad rewarded their confidence by taking the first victory of the season in the sprint race in Bahrain. Arvid is joined by Kevin Turner as they discuss the young driver's career, what drives him and his goals in 2024  Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

About Brad: Brad Lindblad is a husband and father of three who serves as a Data Scientist in Fargo. When not spending time with his family, he mentors cancer patients and survivors and tries to get out hunting when he can. John 16:33 NIV “I have told you these things, so that in me you may have peace. In this world you will have trouble. But take heart! I have overcome the world.” Contact https://bradlindblad.com/ https://www.linkedin.com/in/bradlindblad/ --- Support this podcast: https://podcasters.spotify.com/pod/show/youflourish/support

It's been a banner year for Nordic countries in golf. Whether it was Ingrid Lindblad's stellar college play or Ludvig Åberg's rapid ascent to the European Ryder Cup team, the cold hasn't stopped them from heating up the golf links! Sweden's Lindblad and Åberg join the show today, as well as Norway's Mats Ege, who hopes to follow in Åberg's footsteps and secure PGA TOUR status through PGA TOUR University as he tees it up for Eastern Tennessee State this season. Sahith Theegala fully established himself amongst the TOUR's best this season with his first win at the Fortinet Championship! He stops by the program to discuss the rest of his fall plans and give Damon & Eamon insight into his competitive mentality. Beau Hossler is also trying to solidify his status, he shares his strategy for the remainder of the FedExCup fall. Not to mention, World Wide Technologies Championship Tournament Director Joe Mazzeo talks to the guys about how Tiger Wood's El Cardonal Course at Diamante is shaping up ahead of the 15-time major champion's course design debut on the PGA TOUR. Joe Mazzeo (11:58) Beau Hossler (17:55) Ludvig Åberg (26:16) Mats Ege (35:31) Ingrid Lindblad (41:28) Sahith Theegala (47:17)

Ingrid Lindblad and Latanna Stone, the world's No. 2 and No. 37 ranked women's amateur golfers, join this week's episode of Tigers Win. The LSU seniors talk candidly about last year's Augusta National Women's Amateur and what they look to achieve when they head back in three weeks. Other topics include: learning from adversity, what brought them to LSU and capturing the 2022 SEC Championship. --- Send in a voice message: https://anchor.fm/heyfightinpodcast/message