Podcasts about rovanpera

Si en el primer episodio de la semana del Podcast Técnica Fórmula 1 se analizaron los aspectos más técnicos del circuito de Ímola, en el que recalará la F1 este próximo fin de semana, en este segundo programa toca, no sólo hablar del Gran Premio dell’Emilia Romagna, sino también de la próxima prueba del WRC, el Rally de Portugal, y de la victoria aplastante de Palou en Indianápolis, en el Indy GP, que se prepara ya para acoger las 500 Millas de Indianápolis, a final de mes. Qué podemos esperar en Ímola. El Gran Premio Dell’Emilia Romagna se presenta como una carrera clave en el calendario de Fórmula 1, que da inicio a la temporada Europea, la cual empieza con un apasionante triplete: Ímola, Mónaco y España. Y lo hace con un enfoque en las mejoras técnicas de los equipos y la introducción de nuevos compuestos de neumáticos (recordemos que debuta el C6). Se anticipa una intensa competencia, especialmente con la llegada de esas mejoras significativas en los monoplazas. Y, con el picante añadido de que Newey estará con el equipo Aston Martin ya en circuito. Características que la hacen una pista única. El Autódromo Enzo e Dino Ferrari es conocido por su diseño técnico y sus desafiantes curvas, lo que lo convierte en un circuito emblemático en la Fórmula 1. La gestión de neumáticos y la estrategia de carrera son cruciales debido a las limitadas oportunidades de adelantamiento. Imola tiene 19 curvas y se recorre en sentido antihorario, lo que es poco común en el calendario. Además, la pista es estrecha y presenta bordillos altos, lo que aumenta el estrés mecánico en los coches. Por otro lado, la temperatura de la pista puede superar los 50 °C, afectando la degradación de los neumáticos. En cuanto a la configuración, solo hay una zona DRS, lo que limita las oportunidades de adelantamiento y hace que la clasificación sea vital. Para concluir con esta previa a la primera carrera europea de la temporada, los horarios, con entrenamientos libres el viernes a las 13:30h y a las 17:00h; y el sábado a las 12:30h. La clasificación dará comienzo el sábado a las 16:00h y la carrera verá apagarse los semáforos el domingo a partir de las 15:00h. Indy GP: preparándonos para las 500 Millas de Indianápolis. Resumen breve: victoria de Alex Palou. Otra más. El piloto español ganó de manera magistral, liderando 29 vueltas y superando a sus competidores con una estrategia precisa y una conducción impecable. No todo - aunque sí la mayor parte - es mérito suyo: en Ganassi están también muy acertados con las estrategias. Sea como sea, es su cuarta victoria en cinco carreras, consolidándose como líder del campeonato. Todo el mundo teme este estado de forma tan brutal que recuerda a periodos anteriores en Estados Unidos como los de Dario Franchitti, Juan Pablo Montoya o Sebastian Bourdais. Próxima cita: La Indianápolis 500, donde Palou buscará continuar su racha histórica. El WRC llega a Portugal ¿volverá a brillar Rovanpera? Y, por si fuera poco lo que nos espera este fin de semana, también tendremos WRC, con el desafiante Rally de Portugal y sus espectaculares saltos. Una prueba con pistas técnicas y exigentes. El mundial, además de estar aún en su primer tercio (Portugal será la 5ª de 14 pruebas), está muy reñido e interesante, con la polémica inclusión del “Super Sunday” de este año, que al menos está trayendo mucho morbo a la clasificación. ¿Veremos a un Rovanpera tan fuerte como en Canarias? ¿O será Evans, que lleva un año muy inspirado, el que se lleve el Rally? Pero, ojo, que el vigente Campeón, Neuville, tampoco está nada mal este año… lo dicho, un rally espectacular que merece mucho la pena. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Como siempre (o casi), el Rally de Suecia fue todo un espectáculo por la nieve y por las imágenes, pero también, este año, por lo apretado que estuvo todo hasta el último tramo. El análisis de lo ocurrido es el plato fuerte del segundo episodio de la semana en el Podcast Técnica Fórmula 1, que no sólo de presentaciones vive el hombre (ni la mujer). Una victoria muy reñida. Al menos, 5 pilotos estuvieron acariciando la victoria, aunque el mano a mano entre los Toyota de Evans y Katsuta (sí, Katsuta) fue impresionante. Estupendas declaraciones de Jari Matti Latvala, el jefe de equipo, aconsejando al piloto japonés mantener la calma porque, como le dijo, su momento llegará. Por otra parte, buena recuperación de Neuville que acaba en el podio. En el platillo contrario de la balanza, Fourmaux, que tuvo la peor de las suertes (aunque también de errores personales). En cualquier caso, ahí estaba, disputando el rally. Y por el que todo el mundo se pregunta es por Rovanpera, que sigue desaparecido. Pero seguro que no es por mucho tiempo y, con su capacidad, pronto se adaptará a los Hankook. Tan sólo que da esperar. Elvas, que se sale, y segundo doblete de Toyota (y sólo llevamos dos pruebas). Lo de este fin de semana de Evans ha sido espectacular: el galés ha estado tranquilo, fino y afilado, y se ha merecido la victoria. Aunque Katsuta no la habría merecido menos por su excelente trabajo. En cualquier caso, lo que llama la atención es la solidez de Toyota, que en dos pruebas disputadas se ha llevado ya dos dobletes. El vigente Campeón, Neuville, se lo toma con calma y ahí sigue, recuperando y llevándose el tercer puesto en el Rally. Un Rally con muchísima nieve que ha puesto a prueba las nuevas gomas Hankook, y no parece que hayan fallado (aunque no sean las favoritas de todos los pilotos). Valoraciones y multas. En este segundo episodio se hace valoración de todos los pilotos, así que habrá que hablar de Tanak y de los pilotos de M-Sport: Munster y Mcerlean. Y también de los pilotos que están destacando en Rally 2: Sesks y Pajari. Y, para terminar con el mismo tema que el episodio anterior, hay que hablar de las multas de la FIA por lenguaje inapropiado: Formaux ha sido el primero en sufrir en sus carnes (o en su bolsillo) la nueva normativa. Ha sido sancionado con 10.000€. No gana para disgustos. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Este primer fin de semana de motor - si exceptuamos al Dakar - nos ha dejado mucha emoción, muchos cambios de guión y un récord. El Podcast Técnica Fórmula 1 nos habla en este segundo episodio de la semana del Rally de Montecarlo y de la primera gran carrera de resistencia del año, Daytona. Ogier: 10 Montecarlos. La verdad es que hemos tenido un Montecarlo de esos que lo tienen todo: algo de nieve, hielo, lluvia, hielo negro, asfalto en seco. Impresionante, la verdad. Además, han emergido algunas figuras inesperadas, que son una gran noticia para la temporada que tenemos por delante. Ogier en el Olimpo, por supuesto, pero Fourmaux ha dejado una brutal impresión en Hyundai (fue el mejor de la marca coreana), lo mismo que Evans que sale como el piloto con más puntos de los que harán todo el Mundial. Rovanpera estuvo agazapado, pero si se mira la clasificación final del rally vemos que fue muy listo y sacó petróleo del domingo. Munster, a pesar de un accidente que tuvo el domingo, hizo un rally sorprendente para lo que podíamos esperar. En cuanto a equipos, doblete de Toyota ¿y desastre de Hyundai? Sólo es el primer Rally y todos están midiendo sus fuerzas, más en un terreno tan impredecible como Montecarlo. Daytona: carrera de resistencia de las de verdad. En el otro lado del charco, en Daytona, tuvimos una carrera de resistencia de las de verdad. 24 horas que acabaron con las últimas vueltas, volviendo a ganar Penske y Felipe Nasr junto a Vanthoor y Tandy. El capitán (Roger Penske) puede estar muy contento y sólo le falta Le Mans. Los españoles tuvieron muy mala suerte. Palou tuvo muchos problemas mecánicos, pero al menos, Juncadella y García quedaron 2ºs en la categoría Pro de los GTs. En resumen, lo que más nos gustó, la igualdad entre los equipos, que llegaron a la última hora de carrera separados por apenas unos segundos. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

El pasado fin de semana pudimos disfrutar del fantástico, espectacular y siempre exigente Rally de Chile. Esta semana toca analizarlo a fondo. Lo mejor de todo: uno de los contertulios del Podcast, Ignacio Psijas, estuvo en la organización de la comunicación del evento, y se detiene a contarnos todo, todo. Chile, cambios de guión y un impresionante Rovanperä. No podemos decir otra cosa: este año, gran Rally de Chile, impresionante de principio a fin, lleno de grandes imágenes, de cambios de guión y también de un Rovanpera imperial. Neuville gestionó a las mil maravillas y sale muy reforzado de cara al título de Pilotos, pero en constructores el desembarco de la armada de Toyota ha puesto el Mundial de Constructores al rojo vivo. Y eso nos encanta. Mucho más que un resumen y un análisis. Lo mejor de este programa, que cambia el formato y esto va a ser la tónica en muchos de los episodios a partir de ahora, es que Ignacio Psijas, que formó parte de la organización del evento Rally de Chile en la parte de Comunicación, nos cuenta todo lo sucedido de una forma cercana, entre bastidores. Y, sobre todo, nos cuenta, no las entrevistas que hizo a cada uno de los pilotos, mejor aún… cómo son cada uno de ellos. Un programa muy especial, ¡para no perdérselo! Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Rajd Finlandii nie wybaczał błędów, przez co kierowcy tacy jak Rovanpera czy Tanak tracili szanse na zwycięstwo. Na całym zamieszaniu skorzystał Ogier, o czym w rozmowie z Mikołajem Madejem. W programie również podsumowanie weekendu zespołu Inter Europolu Competition w IMSA oraz MotoGP. Goście programu: Karol Kręt - kierowca Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland, mistrz Porsche Sports Cup Deutschland 2023, Mikołaj Madej - dziennikarz TVP Łódź, pilot rajdowy. Prowadzą Kamil Kowalik i Piotr Nałęcz. Z wszystkimi wydaniami audycji „Czas na Motorsport” można się zapoznać tutaj.Audycja „Czas na Motorsport” w każdy poniedziałek o godzinie 19.00na antenie Radia Wnet. Zapraszamy!

Bonjour les acharnés du WRC et bienvenue sur ce nouvel épisode avec Guillaume et direction le Rallye de Lettonie avec la victoire de Rovanpera mais surtout la sensation Mārtiņš Sesks ! On parlera aussi du Championnat de France des Rallyes avec la victoire d'Eric Camilli au Rouergue mais Guillaume nous présentera le jeu Rallyman Dirt ! Comme à chaque fois abonnez - vous , partagez, lisez et dites nous en commentaire ce que vous avez pensé de l'épisode. Bonne écoute et bon visionnage ! Abonnez - vous ! Venez visiter notre site : https://www.rallye-infos.siteVenez visiter AutoMiniRacing et voici sur liens :Page Facebook : https://www.facebook.com/AutoMiniRacingPage Instagram : https://www.instagram.com/autominiracingSite Internet : https://autominiracing.frRallyMan Dirt : https://jeuxsynapsesgames.com/en/game/rallyman-dirt/#WRC #WRC2 #Rallye #Rally #Sardaigne #RallyeSardaigne2024 #WRC2024 #WRCLive #WRCOffical #rallyman #rallymandirt #rallymanboardgame #rallymangame #rallymandirtboardgame #rallymandirtgame #autominiracing #rally #podcast #motorsport @laflaf25 et @autominiracing Become a member at https://plus.acast.com/s/temps-scratch. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

There is plenty of intrigue surrounding the 2024 World Rally Championship season which begins this weekend with its annual visit to Monte Carlo. The championship has been blown wide open following the news that reigning world champion Kalle Rovanpera has opted to run part time in order to recharge his batteries for a full-time return in 2025. Rovanpera's absence means the title battle is likely to be fought between Toyota's Elfyn Evans, a three-time championship runner-up, and the Hyundai duo of 2019 world champion Ott Tanak and five-time runner-up Thierry Neuville. Bryn Lucas is joined by Tom Howard as take a peak at what 2024 can offer. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

durée : 00:01:48 - Esprit sport - La saison de rallye WRC s'est terminée le week-end dernier au Japon. Avec un nouveau sacre pour le roi de la discipline : le finlandais Kalle Rovanpera.

On Motorsport 411 with Sean Cardovillis this week: https://linktr.ee/motorsport411 LISTEN to the show on Capital FM's Saturday Music & Sports at 14:40-1500. https://www.capitalfm.co.ke/listenlive/ EXCLUSIVE! We have a complete round up of Kalle Rovanpera's incredible performance at Rally Estonia with the WRC's lead commentator Becs Williams. TGR co-ordinator for Kenya Glen Edmunds explains how the Yaris Rally1 engine upgrades have made Rovanpera a more complete driver ahead of his home event in Finland. And, Kenya's young star Hamza Anwar tells us about his amazing run in the JWRC/Rally3 category of Rally Estonia with his stand-in navigator Alex Kihurani. Host: Sean Cardovillis Producer: Lee Kanyottu (Big City Studio)

Bonjour et bienvenue sur ce nouvel épisode de la seconde saison des Podcasts de Rallye Infos, on décrypte le Rallye du Portugal en compagnie de Guillaume Lafay, on revient sur la victoire de Rovanpera, la pénalité de Solberg et en fin d'émission sur le Rallye d'Antibes. Un grand merci à https://www.facebook.com/DBSportAuto pour les photos et vidéos. Venez visiter notre site : www.rallye-infos.siteVenez visiter AutoMiniRacing et voici sur liens :Page Facebook : https://www.facebook.com/AutoMiniRacingPage Instagram : https://www.instagram.com/autominiracing/Site Internet : https://autominiracing.fr/Contact : contact@autominiracing.fr#WRC #WRC2 #Rallye #Rally #KalleRovanpera #RallyedeCroatie #RallyeduPortugal2023 #AutoMiniRacing #SportAutomobile #Voiture #Cars #Sport #CDF #CDF2023 #RallyeAntibes Become a member at https://plus.acast.com/s/temps-scratch. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Este fin de semana hemos vivido un espectacular Rally de Suecia, con sorpresas por todos lados. Desde el Podcast Técnica Fórmula 1 vamos a analizar lo sucedido, con una Toyota irreconocible, que no tuvo a nadie en el podio y un Tänak imperial dando la primera victoria a M-Sport Ford. Sorpresas que hacen del WRC una categoría apasionante. Aparte de ser un Rally impresionante, por su dureza, por los espectaculares escenarios totalmente nevados, por las durísimas etapas nocturnas, en esta ocasión también lo ha sido por lo inesperado de su resolución. Ver a Toyota fuera del podio, después de haber ganado 16 de los 18 tramos del Montecarlo en la prueba anterior, la verdad es que llama mucho la atención. ¿Pecaron, quizás, de falta de punta en el motor frente a Hyundai? ¿Perjudicó mucho a Rovanperä abrir Rally? Por otra parte, nos ha gustado mucho ver el resurgimiento de Craig Breen en un rally tan duro y difícil. Fue el mejor de los Hyundai, incluso a pesar de las órdenes de equipo del domingo en el Power Stage. Unas órdenes que no sirvieron de nada debido, de nuevo, al error cometido por Neuville bajo presión. Aparte, como hemos dicho, de los grandes papeles interpretados por Tänak y por Breen, también hay que destacar el papel de Esapekka Lappi, bastante más adaptado al Hyundai que al Toyota de años anteriores, que incluso se llevó el Power Stage. Los resultados de Rally de Suecia. El Rally se lo llevó Tänak, para M-Sport Ford, seguido de Breen y Neuville, ambos para Hyundai. En 4ª posición, Rovanperä, con el primero de los Toyota, seguido de Evans, Loubet y Lappi. Rovanpera, que hizo todo lo que pudo, se llevó 6 tramos del Rally, Neuville se llevó 5 y su compañero Breen se llevó 4. Katsuta, Tänak y Lappi se llevaron cada uno 1 tramo del Rally. Y el Power Stage, como hemos dicho, fue para Lappi. Tras sólo dos pruebas, el Campeonato de pilotos lo lidera Tänak, seguido por Rovanperä, Neuville, Evans, Ogier, Breen, Lappi, Katsuta, Loubet y Sordo. En cuanto al Mundial de equipos, Toyota sigue en cabeza, con 80 puntos, seguidos por Hyundai (66 puntos) y M-Sport Ford (51 puntos). Pero, como decimos, sólo van dos pruebas y hay mucho que decir aún, pues se ve mucha igualdad. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

LFB et Maxime Potar vous accueillent pour un nouveau numéro complet de Green, White, Checkered, le talk audio et vidéo consacré à l'actu du sport automobile international ! Au sommaire : le sacre de Max Verstappen en F1, à l'issue d'un GP du Japon source de bien des (nouvelles) polémiques, les titres de Kalle Rovanpera en WRC, de Sheldon van der Linde en DTM et de Tom Ingram en BTCC. Retour également sur les 1000km de Bathurst et la victoire du duo Shane van Gisbergen-Garth Tander, sans oublier l'incroyable déroulement du GP Explorer au Mans...

Motorsport 411 - E52 | Exclusive interview with Kalle Rovanpera, Worlds Youngest Rally Champion by Capital FM

On Motorsport 411 with Sean Cardovillis this week: https://linktr.ee/motorsport411 History made in Rally New Zealand! We find out all about Kalle Rovanpera's rise to be the youngest-ever World Champion with 'The Voice Of Rallying' Colin Clark of DirtFish; and Glen Edmunds, the Kenya coordinator for Toyota Gazoo Racing in Kenya. Host: Sean Cardovillis Producer: Lee Kanyottu (Big City Studio) Nairobi, Kenya

Last weekend witnessed a truly incredible Rally Finland with WRC's best battling it out for the win. Today on Gravel Notes with Tom Howard he talks to all three podium teams - Tanak, Rovanpera and Lappi. We also hear how Hyundai ended Toyota's winning streak in Finland, and how the land of 1000 lakes was able to keep Lappi's car topped up with water after a massive shunt. Stick around to the end of the podcast because Tom talks about an experience no mere mortal has any business doing - co-driving a top tier rally car alongside one of the worlds best drivers, as he calls the pace notes over 6 kilometres for Takamoto Katsuta in the Toyota GR Yaris Rally1 car.

Last weekend witnessed a truly incredible Rally Finland with WRC's best battling it out for the win. Today on Gravel Notes with Tom Howard he talks to all three podium teams - Tanak, Rovanpera and Lappi. We also hear how Hyundai ended Toyota's winning streak in Finland, and how the land of 1000 lakes was able to keep Lappi's car topped up with water after a massive shunt. Stick around to the end of the podcast because Tom talks about an experience no mere mortal has any business doing - co-driving a top tier rally car alongside one of the worlds best drivers, as he calls the pace notes over 6 kilometres for Takamoto Katsuta in the Toyota GR Yaris Rally1 car.

Kalle Rovanpera clinched a fifth win from seven World Rally Championship rounds with a masterclass display to defeat Toyota team-mate Elfyn Evans at Rally Estonia. The WRC championship leader produced yet another stunning performance, despite starting first on the road in changeable weather conditions, to beat Evans by 1m00.9s on Estonia's fast gravel roads.  Martyn Lee is joined by Tom Howard to discuss all the action, and we hear from the top three of Rovanpera, Evans and Tanak.

En este tercer episodio de la semana, los chicos del Podcast Técnica Fórmula 1 nos van a hacer una previa exhaustiva del Rally de Estonia, que se celebra este mismo fin de semana. Además, habrá tiempo para comentar lo que dieron de sí las 6 horas de Monza, así como de hablar un poco de lo que está ocurriendo en la Indy, que corre este fin de semana en Toronto. Tänak llega a casa. Con un total de 24 tramos, el Rally de Estonia lleva la acción a casa de Tänak, que llega a la prueba en tercera posición en el Mundial de Pilotos, tan sólo precedido por su compañero de equipo, Neuville (2º) y Rovanpera, que se mantienen en primera posición. Los chicos del Podcast Técnica Fórmula 1 nos harán un exhaustivo examen previo a la prueba, hablándonos de cómo son las pistas estonias, de qué gomas van a ser las protagonistas y de cuál debería ser la estrategia de Rovanperä en el rally sabiendo que abre pista el viernes. Por otra parte, se analizará también cómo se prevé el rendimiento de pilotos y equipos en la categoría reina (y en otras categorías donde hay pilotos hispanos). El WEC sorprende en Monza. A pesar de que la semana ha sido muy completa en cuanto a contenidos, en el programa no podían olvidarse de lo que pasó en Monza el fin de semana pasado, cuando Alpine se llevó la victoria por delante de los dos Toyota, que tuvieron al coche número 8 (Buemi y Hirakawa) por delante del número 7 (Conway, Koayashi y López). Otras competiciones. Y como no sólo de Fórmula 1 vive el aficionado, también habrá un poquito de tiempo para comentar lo que pasó en la Extreme E, en Cerdeña, concretamente el escalofriante accidente de Carlos Sainz, que fue duramente golpeado por Johan Kristofferson y tuvo que ser trasladado al hospital. Finalmente, y como no podía ser de otra forma, habrá tiempo para hacer un pequeño análisis previo de la Indy, que recala este fin de semana en Toronto y con noticias frescas (y polémicas): Palou deja el equipo de Chip Ganassi para unirse a Arrow McLaren, no sin antes declaraciones erradas (intencionadamente o no, no lo sabemos) del responsable de su equipo actual. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Kalle Rovanpera clinched a fifth win from seven World Rally Championship rounds with a masterclass display to defeat Toyota team-mate Elfyn Evans at Rally Estonia. The WRC championship leader produced yet another stunning performance, despite starting first on the road in changeable weather conditions, to beat Evans by 1m00.9s on Estonia's fast gravel roads.  Martyn Lee is joined by Tom Howard to discuss all the action, and we hear from the top three of Rovanpera, Evans and Tanak.

Mientras nos preparamos para un gran fin de semana de motor, con el GP de Azerbaijan y las 24 Horas de Le Mans, los chicos del Podcast Técnica Fórmula 1 hacen un exhaustivo repaso a lo que fue el pasado fin de semana. Concretamente, todo lo que dio de sí el Rally de Cerdeña. En el próximo episodio, reservado exclusivamente a fans, nos analizarán el GP de Detroit y la actuación de Palou la semana pasada en la Indy y nos prepararán para el WEC y su prueba más icónica, las 24 Horas de Le Mans. Primera victoria de Tanak en la era híbrida. Como no podía ser de otra forma, hay que empezar por resaltar la victoria de Hyundai en esta siempre durísima prueba. Ha sido la primera del año, la primera en esta nueva era híbrida y la primera de Tanak, también, en el año. Además, lo acompañó Dani Sordo en el podio, también con Hyundai, y Craig Breen, para M-Sport. Un podio donde, como vemos, no aparecieron los Toyota. Rovanpera, que sigue líder del Campeonato, optó por una estrategia más conservadora, aunque se le vio la rabia al no poder llevarse los máximos puntos del Power Stage. Los chicos del Podcast Técnica Fórmula 1 nos cuentan que les pareció la prueba, cuáles han sido sus impresiones generales y nos hacen un resumen de todo el caos que se vivió en Cerdeña, para poder entender todo lo que sucedió, sobre todo en el largo viernes, pero no sólo. Errores, fallos mecánicos y la clasificación. Como decimos, Tanak se llevó la victoria en el rally, donde estuvo grandioso, pero tampoco tenemos que olvidar las excelentes actuaciones de Dani Sordo, Neuville, Fourmaux, Evans, Katsuta, Greensmith, Breen y Rovanpera, que no lo da todo pero tiene un objetivo, está claro, y es el Campeonato. Si la prueba se la llevó Tanak, el Power Stage fue para Neuville, seguido de Rovanpera, Evans, Lappi y Katsuta. En cuanto a los tramos, Tanak venció en 9 de ellos, Neuville en 3, Evans se llevó 1 y Sordo, Lappi y Breen vencieron en 2 de ellos cada uno. Por lo que respecta a la clasificación, si hablamos de equipos, el Mundial sigue encabezado por Toyota, con 200 puntos, seguido por Hyundai (161 puntos) y M-Sport (120). En cuanto a la clasificación de Pilotos, lidera Rovanpera, seguido de Neuville, Tanak, Breen, Katsuta, en las 5 primeras posiciones. Evans sigue sin levantar cabeza, y es 6º en la general, mientras Sordo, que recordemos que no disputa todas las pruebas, es 7º y se encuentra en un excelente momento de forma. La próxima prueba, a la que están deseando llegar los pilotos y que podremos disfrutar a final de mes, será, de nuevo, otra de las espectaculares y más deseadas por los aficionados: el Rally de Kenia. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Tanak is back on top of the podium after 462 days, Rovanpera extends his championship lead and Craig Breen has technical trouble with his giggling pin. Martyn Lee is joined by Tom Howard to look back at WRC Rally Sardinia.

Tanak is back on top of the podium after 462 days, Rovanpera extends his championship lead and Craig Breen has technical trouble with his giggling pin. Martyn Lee is joined by Tom Howard to look back at WRC Rally Sardinia.

WRC teams have made the relatively short hop from Portugal to Italy for this weekends WRC Rally Italia Sardegna. The more observant podcast fans will have noticed we didn't bring you our usual review show last week to wrap up Portugal, and we explain why on today's podcast. So we look back at Portugal and the incredible job by Kalle Rovanpera to win his third consecutive event this year. Tom Howard and Martyn Lee discuss how he overhauled Evans to show he has an answer to every surface in 2022 – snow, tarmac and now gravel.  Marcus Gronholm says Kalle is ready to win a world title, but what's it like to be around him in the service park as the pressure mounts? Tom tells us his perspective from Portugal. Next we head to Sardinia this weekend where Neuville will look to close the 46 point gap to Rovanpera, and Evans looks to build on his first podium of the season, after a rocky start in 2022. Finally we have the results of our social media fan survey asking about the greatest WRC driver and it was a runaway win for one particular legend.

Para haceros fans sólo tenéis que pulsar el botón azul Apoyar en la página del podcast o en la App. Página del podcast en Ivoox: https://www.ivoox.com/podcast-tecnica-formula-1-podcast-f1_sq_f1361567_1.html ¡Muchas gracias a todos de corazón! ---------------------- El fin de semana de motor ha sido impresionante: una carrera muy divertida y con mucho espectáculo en España - algo poco usual - un Rally de Portugal lleno de emoción, sustos, cambios de guión y con ganador inesperado y una de las clasificaciones en Indy 500 más rápidas, con récord histórico para Scott Dixon - y un segundo puesto para Palou que sabe a gloria. Así que, con tanto plato en el menú, los chicos del Podcast Técnica Fórmula 1 han tenido que decidirse y preparar “más comida” de lo habitual: esta semana habrá más programas (en abierto) que otras semanas. Y, por supuesto, habrá contenido especial para los fans que apoyan el podcast, que aún no queremos adelantar. El Rally de Portugal da, incluso, más de lo esperado. Y para empezar esta semana repleta de programas, y en espera de que regresen algunos de los miembros del equipo que han vivido las competiciones en directo, Ivan Fernández y Raúl Molina nos desmenuzan el Rally de Portugal. Por supuesto, lo primero de todo es alabar, merecidamente, el trabajo de Rovanpera todo el fin de semana, pero sobre todo, el sábado tarde y el domingo. De hecho, aunque abría pista, se ha llevado el Rally, el Power Stage y 8 de los tramos, frente a los 6 de Evans - que parece haber recuperado su toque en esta prueba, por fin - 2 para Neuville y para Tanak, y 1 para Loeb y Ogier. Aunque el fin de semana - jueves noche y viernes - parecía que el Rally era claramente de Evans, que parecía haber recuperado su buen estado de forma de la temporada pasada, lo cierto es que Rovanpera ha sido muy inteligente y ha dado el golpe sobre la mesa, con suma tranquilidad, a la finlandesa, cuando tocaba, es decir, en los últimos tramos. Por otra parte, se ve a un equipo Toyota intratable, con Katsuta en la tercera plaza del Mundial ahora mismo. De hecho, ahora que comienza la parte de la temporada con más rallies de tierra, en este terreno parece que también es superior a sus rivales. Hablando de Katsuta, el piloto japonés protagonizó, junto a Dani Sordo, tercero en la prueba, una de las luchas más bonitas de los últimos tiempos. Por cierto, impresionante la actitud de Sordo con su rival al final del Rally, para quitarse el sombrero, además de salvar los muebles para Hyundai. Resultados del rally, clasificación y próximas pruebas. Como hemos dicho, y contra todo pronóstico, Rovanpera se llevó el Rally de Portugal, seguido por su compañero Elfin Evans y de Dani Sordo, para Hyundai. Katsuta fue, finalmente, 4º, por delante de Neuville, Tanak, Breen, Fourmaux y Ogier. Esto deja a Rovanpera líder del Mundial, una semana más, seguido por Neuville, Katsuta, Tanak y Evans. En 6º lugar aparece el primer MSport, el de Breen, seguido por el de Loeb y el de Greensmith. Y, tras ellos, encontramos a Ogier, Sordo y Lappi. En cuanto a constructores, Toyota lidera cómodamente, seguido de Hyundai, a 59 puntos, y de MSport, 22 puntos por detrás. En cuanto al WRC, que nos dejó más que contentos en Portugal, volveremos a disfrutarlo en dos semanas, esta vez, en Cerdeña. No olvidéis seguirnos en nuestra redes sociales donde tendréis información extra: Twitter: @PodcastTecnica / @RaulMolinaRecio Facebook: https://www.facebook.com/PodcastTecnicaFormula1/ Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Para haceros fans sólo tenéis que pulsar el botón azul Apoyar en la página del podcast o en la App. Página del podcast en Ivoox: https://www.ivoox.com/podcast-tecnica-formula-1-podcast-f1_sq_f1361567_1.html ¡Muchas gracias a todos de corazón! ---------------------- Si en el programa anterior los chicos del Podcast Técnica Fórmula 1 nos contaron qué esperan del Gran Premio de España en la F1, en este segundo programa de la semana nos darán aún más datos para prepararnos para esta carrera que tanto gusta a pilotos y equipos (y aficionados). Una semana muy especial. Y, para celebrarlo y unirse a la fiesta del comienzo de la tradicional “temporada europea” en la F1, el programa comienza con sus episodios especiales (sólo para fans), que en esta ocasión serán varios: la ocasión lo merece. Así el sábado habrá varios programas especiales para prepararnos para clasificación y carrera, con enviado especial en el circuito: Abel Caro. Pero no será sólo un programa dedicado a la F1, sino que también se hará un buen resumen previo del Rally del Portugal, en la otra punta de la península ibérica y se hablará de la Indycar, concretamente de la clasificación de la Indy 500, legendaria prueba, que tienen lugar este fin de semana. Por si había poco en el menú. El Gran Premio de España, qué podemos esperar. Si en el anterior programa los neumáticos eran los protagonistas, en este lo son los frenos, así como las previsiones meteorológicas. Según los técnicos de Brembo, la de Barcelona es una pista que entra en la categoría de media dificultad para los frenos, al nivel del Red Bull Ring y del Hungaroring. Los pilotos usan los frenos tan sólo en la mitad de las 16 curvas de la pista, entrando el sistema de frenos en acción durante el 19% de la carrera. También es notable la media de las desaceleraciones máximas por vuelta, que alcanza los 4G, así como la carga total que un piloto ejerce sobre el pedal: 52 toneladas y media desde la salida hasta la meta. De los 8 tramos de frenada en el GP de España, dos son muy exigentes con los frenos, tres son de dificultad media y otros tres, ligeros. Los horarios ¿europeos? del GP de España. Para todos los aficionados que quieran seguir este fin de semana tanto los entrenamientos como la carrera en Barcelona, los horarios serán los siguientes: el viernes tendremos entrenamientos libres a las 14:00 y a las 17:00 horas. El sábado tendremos la última sesión de entrenamientos a las 13:00h y la clasificación a las 16:00 horas. Y el domingo podremos ver la carrera empezar a las 15:00h. Mucho más que Fórmula1 en el fin de semana. Por si no fuera suficiente un Gran Premio en casa, este fin de semana también tendremos el Rally de Portugal, esta vez en el occidente de la península, una de las pruebas más bonitas y espectaculares de todo el calendario del WRC. Y la clasificación de las 500 millas de Indianápolis. Un no parar. Los chicos del Podcast Técnica Fórmula 1 nos hablarán un poco sobre esta mítica prueba, que tanto nos gusta y tan difícil nos ponen para ver en España, no tanto en América Latina, por ello será Ignacio Psijas el que nos dé muchos más datos. Pero sobre todo se centrarán en hablarnos del Rally de Portugal. No es porque sean nuestros vecinos queridos, pero realmente es una de las pruebas más bonitas de la temporada, por su escenario y por sus tramos tan espectaculares. Llegamos a esta prueba con Rovanpera todavía liderando la clasificación general, seguido de Neuville y Breen. Y con Toyota líder por equipos, y eso que el segundo Toyota que encontramos es el de Katsuta, en la 6ª posición de la clasificación del Mundial de pilotos. En esta sección del programa, Iván Fernández, el experto en rallys, nos contará cuáles son las características principales de la prueba, los tramos, cómo son las pistas portuguesas, nos hablará sobre las gomas y las novedades técnicas y, finalmente, nos contará, cómo ve a los diferentes equipos y pilotos de cara a esta prueba. En resumen, un fin de semana en el que, si queremos (y no nos gustan las celebraciones familiares propias de estas fechas) podemos distraernos mañana, tarde y noche con alguna prueba de MotorSport. No olvidéis seguirnos en nuestra redes sociales donde tendréis información extra: Twitter: @PodcastTecnica / @RaulMolinaRecio Facebook: https://www.facebook.com/PodcastTecnicaFormula1/ Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Si la Fórmula 1 no ha sido todo lo emocionante en Ímola que nos hubiera gustado, lo contrario ha ocurrido con el Rally de Croacia. La emoción en la prueba no se resolvió hasta el último minuto. Rovanpera y Tanak llegaron al último tramo, el Power Stage, separados por 1,4s. En este segundo episodio de la semana, los chicos del Podcast Técnica Fórmula 1 nos analizan a fondo lo que ocurrió el domingo en Ímola y todo el fin de semana en Croacia. Una carrera que empezó mal para Ferrari. A pesar de que la clasificación no había sido perfecta, la carrera sprint del sábado tampoco había sido mala para los dos Ferrari. Leclerc salía segundo y Sainz había logrado remontar hasta la cuarta posición. Por delante de ellos, intercalados, los Red Bull. Y por detrás, los dos McLaren. Pero ambos coches hicieron una mala salida y perdieron posiciones: Leclerc fue pasado por Pérez y Norris y Sainz tuvo un toque con Ricciardo, que perdió el coche sobre el asfalto húmedo, y se quedó en la grava, lo que originó un coche de seguridad. Tras ello vimos como Alonso comenzaba a perder posiciones: un leve toque con Schumacher, culpa del alemán pero un lance de carrera en la salida, destruyó uno de los pontones y el suelo del Alpine y obligó al asturiano a abandonar en la vuelta 6. Tras el coche de seguridad, Leclerc recuperaba el ritmo y pasaba fácilmente a Norris, pero no conseguía acercarse lo suficiente a Pérez. El mexicano firmaría una brutal carrera, dejando claro que él era lo que Red Bull necesitaba desde hace años. Lo que está claro, por otra parte, es que el Red Bull ha recuperado mucho ritmo a los Ferrari, ¿se han confiado demasiado los italianos? Luchas interesantes y morbosas. Entre las vueltas 10 y 13 vimos una interesante lucha entre el Mercedes de Russell y el Hass de Magnussen, que terminaría decantándose de parte del británico, pero que nos demuestra lo bien que están los motores Ferrari este año. Russell, finalmente, terminaría 4º, frente al 14º de su compañero de equipo. Toto Wolff decía que el coche es “inconducible” pero el ex-piloto de Williams debe estar acostumbrado a ese tipo de monturas y se ha empeñado en contradecirle. A partir de la vuelta 13 empezaron las entradas en boxes. Leclerc intentó un overcut sobre Pérez, y lo consiguió, pero el mexicano venía como un avión gomas más calientes y no tardó en pasar al monegasco. Luego, se marchó sin problemas, con mucho mejor ritmo que el de Ferrari. De la parte central de la carrera, bastante aburrida, hay poco que reseñar, salvo la lucha entre Hamilton y Gasly: el británico fue incapaz de pasar al francés en toda la carrera. Y la imagen, en la que la retransmisión se regodeó, indicando hasta la diferencia en segundos, de Verstappen doblando a Hamilton, y la radio de Bono indicando al británico la bandera azul. En la vuelta 50, aprovechando la gran distancia de la cabeza con el resto, vinieron las paradas de Leclerc y, un giro más tarde, Pérez y Verstappen. La cosa entre el mexicano y el monegasco se apretó mucho: el Ferrari presionó mucho, pero Pérez se mantuvo firme y era Leclerc el que, finalmente, cometió un error que le hizo caer muchas posiciones, pues tuvo que volver a pasar por boxes: había tenido, fácil, un 3º y terminó 6º. Reseñables, al final de la carrera, la actuación de Bottas, 5º, y su lucha final con Russell. El podio de Norris, y la mejoría evidente del equipo McLaren y el hecho de que los dos Aston Martin hayan conseguido, por fin, puntos en esta carrera: los primeros de la temporada. Croacia nos da un espectáculo inolvidable. Como comentábamos al principio, y en el anterior episodio, el WRC en Croacia nos dio, el pasado fin de semana, todo el espectáculo que no hemos podido disfrutar con la Fórmula 1 en Italia. Tanak tenía todas las de ganar en el último tramo, el Power Stage, en Croacia, con mucho mejores gomas. Pero el finlandés Rovanpera le dio la vuelta a todo, dejándonos con la boca abierta. Y todo ello sin contar los continuos cambios de guión, el golpe de Neuville, a pesar del cual terminaría en el podio, ver a pilotos rodando sobre mojado con gomas de seco: un auténtico espectáculo. La realidad es que todo el fin de semana el Rally fue adictivo. Rovanpera estuvo a un nivel altísimo y con una madurez poco propia de la edad que tiene. Y el último tramo fue de impresión. Además, sufrimos con Neuville y los problemas, uno tras otro, durante todo el fin de semana; y nos alegramos con él en el podio. Echando la vista atrás, hay que subrayar el excesivo número de pinchazos vistos en esta prueba en Croacia, y hay que valorar, negativamente, el hecho de que el domingo los pilotos tuvieran que correr con gomas de seco sobre mojado. En resumen, la prueba se la lleva Rovanpera, seguido de Tanak y Neuville. En cuanto al Mundial de Pilotos, sigue, por tanto, encabezado por Rovanpera, seguido de Neuville, Breen, Loeb y Tanak. Le siguen Katsuta (6º), Greensmith (7º), Ogier (8º), Evans (9º) y Lappi (10º). En cuanto a los constructores, Toyota - que parece muy por delante del resto si no fuera por los problemas y la mala suerte - lidera, seguidos por Hyundai - que ha aprovechado bien los dos meses entre Suecia y Croacia - y M-Sport Ford. No olvidéis seguirnos en nuestra redes sociales donde tendréis información extra: Twitter: @PodcastTecnica / @RaulMolinaRecio Facebook: https://www.facebook.com/PodcastTecnicaFormula1/ Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

LFB et Guillaume Lafay analysent la 3e manche WRC 2022 qui s'est déroulée sur asphalte en Croatie. Une épreuve marquée par une performance exceptionnelle de Kalle Rovanpera, même si le jeune Finlandais s'en est sorti de justesse face à Ott Tanak. De nombreuses péripéties ont émaillé ce rallye alors que se profile déjà le Rallye du Portugal, où seront engagés les dénommés MM. Loeb et Ogier...

Welcome to episode 17 of the Lovecars on the Grid podcast! Tiff Needell and Paul Woodman bring us the news on the motorsport events from around the World, and this week has been a busy one! We kick off with the dramatic events of Formula 1. We had a Ferrari meltdown at Imola, disappointing the Tifosi after Sainz crashing out in qualifying after a clash with Daniel Ricciardo. Charles LeClerc put his Ferrari into a wall when trying to go for the fastest lap. The Red Bull cars of Max Verstappen and Sergio Perez came through, with Verstappen winning the race. 3rd and 4th wen to two British drivers, Lando Norris and George Russell. The support races were dramatic, with a win for Théo Pourchaire in F2, and Roman Stanek in Formula 3. We apologise again to Jonny Edgar for forgetting his name last week and we hope he gets well soon. We had a dramatic weekend in BTCC too, with overtakes involving 3 or 4 cars wide at Donington Park. We also had the Porsches, Ginettas and Minis racing. The highlight of the BTCC for us was Jake Hill, who finished 3rd in the first race, but got thrown out for ride height infringement and put to the back of the grid. He ended up winning the race! Even more drama in the NASCAR race at the Talladega Superspeedway. With the 200MPH back straight, we were expecting lots of incidents. There was just the one crash on the back straight, where cars were four a breadth, causing a massive crash with up to 20 cars off the track as a result. The lead changed 29 times in the last lap, with Kyle Larsson against Erik Jones. We had both World Superbikes and Moto GP this weekend. The Superbikes were at their Dutch round. In the final race, Razgatlioglu and Rea clashed and took each other off the track. Moto GP was very dramatic at the Algarve International Circuit in Portugal. Fabio Quartararo was triumphant on his Yamaha. There was turn 1 drama, with riders out braking each other and taking each other out. The biggest drama on the bikes was in Moto 2, where riders had to flee safety after Zonta Van Den Goorbergh's bike went up in flames. No less than 15 bikes all went down in the same corner, thanks to some rain on the track. Jake Dixon was on pole for the restart, with 7 laps to go. Unfortunately, the drama continued, where he lost his front wheel and lost the pole position with a crash. The most dramatic event of the weekend was at World Rally Championship in Croatia. With poor weather, we had a lot of punctures from the gravel and rocks. We started off with drama, with crashes and punctures from the beginning of the race. We had plenty of crashes, and even flames from Oliver Solberg's car. The drama came down to the last two stages, as Kalle Rovanpera's Toyota was on track for the comfortable win. In the penultimate, 19th stage, we had torrential rain! Rovanpera's ended up losing the lead to Hyundai's Ott Tanak. In the final stage however, Rovanpera managed to claw the win back, a great battle between the two drivers. Next week, we'll be doing this podcast from America! There's no Formula 1, but we have Indycar in Alabama. IMSA Sports cars at Laguna Seca. We have Moto GP at Barcelona, NASCAR and Formula E in Monaco and we have the Superbikes at Oulton Park!

Fim de semana de muitas e boas corridas com especial destaque para o GP de Imola, o Rally da Croácia e o GP da Portugal em MotoGP Revisitamos as excelentes prestações de Verstappen, Rovanpera, Quartararo e não só! Claro, reclamamos muito, mas isso faz parte de nós, não é defeito, é feitio #F1 #WRC #MotoGP #ImolaGP #CroatiaRally #PortugueseGP

Por si hubiera sido poco motor con la pretemporada, los chicos del Podcast Técnica Fórmula 1 no se han conformado con la Fórmula 1 y han estado siguiendo otras competiciones del motor ya durante el fin de semana. Destaca por méritos propios el espectacular Rally de Suecia, suspendido el año pasado por falta de nieve y que volvía en 2022 para deleite de los aficionados. Pero habrá también un excelente análisis de la primera carrera de la IndyCar y otras noticias del MotorSport. ¿Qué va a pasar con los pilotos rusos? Este segundo episodio de la semana comienza con un tema a debate: ¿está bien que la FIA saque a todos los pilotos rusos de las competiciones que controla? No estamos hablando sólo del caso de Mazepin en la F1, sino también de Kvyat en el WEC y de Gryazin en el WRC. Victoria para un Rovanpera 20 años más tarde. El plato fuerte de este episodio es el Rally de Suecia. La victoria finalmente se fue para un Toyota, el de Kalle Rovanperä, que se corona en esta importante y complicada prueba. Y lo hace 20 años después de que lo hiciera su padre, Harri Rovanperä. Los Toyota no han dado opción a nadie. De hecho, Rovanperä no ha dado opción a nadie, y los que han intentado seguir su ritmo han acabado en el talud de nieve, como puede confirmar Elfyn Evans, que no ha podido empezar la temporada de peor manera: retirado en el tramo 17, no pudo concluir la prueba. Sea como fuere, ha sido un rally precioso, como siempre, con imágenes espectaculares en la nieve, tramos rapidísimos y mucho disfrute para los aficionados. Muy buenas sensaciones, en general. Y un podio de pilotos muy satisfechos, pero con pocas ganas de celebrar dados los acontecimientos internacionales que les pillan a las puertas de sus países. Resultados del Rally y clasificación general. Los 8 primeros clasificados de esta prueba fueron Rovanperä (Toyota), Neuville (Hyundai), Lappi (Toyota), Katsuta (Toyota), Greensmith (M-Sport), Solberg (Hyundai), Tänak (Hyundai) y Breen (M-Sport). Ahora mismo, tras tan sólo dos pruebas celebradas, Rovanperä lidera la clasificación del Mundial de Rallys, seguido de Neuville, Loeb, Greensmith y Ogier. Tras ellos, Katsuta, Breen, Lappi, Mikkelsen y Solberg. Fuera del top ten, encontramos a Tänak (11º) y a Evans (13º). En cuanto a la clasificación por equipos, está liderada por Toyota, seguidos de M-Sport Ford y de Hyundai en tercera posición. Vuelve la IndyCar. Y, por si fuera poco, el fin de semana concluía con la primera prueba de la temporada en la Indy Car. La victoria se fue para Scott McLaughing. El segundo puesto, en franca lucha por el primero hasta la última vuelta, fue para Palou, que defiende este año su título. Los especialistas nos cuentan todo lo que ocurrió el pasado domingo. No olvidéis seguirnos en nuestra redes sociales donde tendréis información extra: Twitter: @PodcastTecnica / @RaulMolinaRecio Facebook: https://www.facebook.com/PodcastTecnicaFormula1/ Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Après un Monte-Carlo de légende, LFB et Guillaume Lafay reviennent en détail sur le déroulement de la 2e manche WRC 2022 - un rallye de Suède disputé dans un contexte géopolitique évidemment sensible et remporté de main de maître par Kalle Rovanpera. Lequel prend les commandes du championnat, tandis que Elfyn Evans et Ott Tanak sont les grands perdants...

Rovanpera vince e consolida il primato nel Mondiale Piloti. Neuville regala il secondo posto a Hyundai, ma Toyota piazza 3 macchine nelle prime 4 posizioni. Ibrido: ecco i primi guai. Giacomo Rauli e Francesco Corghi analizzano il Rally di Svezia 2022 del WRC.

Segundo programa de la semana cargadito de material con el análisis del GP de Catar y del Rally de Monza en el WRC junto a Ignacio Psijas, Abel Caro e Iván Fernández. En este segundo episodio repasamos la estrategia de Mercedes con Bottas y el inicio de la serie de pinchazos que vimos en carrera. Además, analizamos el sentido de la estrategia de Red Bull con Ve5rstappen y Pérez, que lo dejó fuera del podio. Y, como no, repasamos el ritmo de Alonso y el trabaj que realizo para acabar en el podio con una sola parada, la lucha por el último en juego, el de la vuelta rápida. ¿Mereció Alonso el Piloto del Día? Pues también nos posicionamos. Y tras ello hacemos un completo repaso al Rally de Monza y a la resolución del Mundial de Rallies para Ogier. Destacamos lo cerrado de la lucha por el rally, valoramos el octavo título de Ogier e Ingrassia, lo que nos ha parecido el rally, el dominio de Toyota, el papel de Rovanpera y, por el lado de Hyundai, de Dani Sordo o Thierry Neuville, entre otras muchas cosas más! Sube tus comentarios de audio o tus preguntas y te escucharás en el siguiente podcast. Puede hacerlo aquí: https://www.speakpipe.com/tecnicaformula1 No olvidéis seguirnos en nuestra redes sociales donde tendréis información extra: Twitter: @PodcastTecnica / @RaulMolinaRecio Facebook: https://www.facebook.com/PodcastTecnicaFormula1/ Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

VÓTANOS, POR FAVOR, EN LOS PREMIOS DE IVOOX AQUÍ: https://es.surveymonkey.com/r/PremiosIvooxAudiencia2021 En el segundo episodio de esta semana, los chicos del Podcast Técnica Fórmula 1 seguirán hablando de lo que dio de sí la carrera en Monza después del incidente entre Hamilton y Verstappen. Además, habrá tiempo para hablar del Rally de Acrópolis y de la Indy Car. Ejecución perfecta en McLaren. Si Ricciardo había salido muy bien al inicio de la carrera, tampoco falló en la relanzada de la misma tras el Safety Car que provocó el choque entre Hamilton y Verstappen. Y, desde luego, no falló su compañero, Lando Norris. Había hecho una defensa casi perfecta contra su compatriota de Mercedes y su lucha contra el Ferrari de Leclerc, al que terminó pasando en la vuelta 31, tampoco fue mala. Ese adelantamiento colocaba a los dos coche del equipo de Woking en un doblete histórico y muy bien gestionado: Ricciardo no sólo lograba la victoria sino que, en la última vuelta, se llevaba la vuelta rápida de carrera. Sergio Pérez también pasó a Leclerc, pero lo hizo por fuera de pista. Al no devolver la posición inmediatamente dio tiempo a que Bottas también pasara al monegasco, así que finalmente el mexicano se llevó una sanción de 5s, que fue la que permitió que Bottas se subiera en el tercer escalón del podio. Por último, mencionar una vez más al que sustituirá al finés en Mercedes: Russell vuelve a puntuar, pues terminó en la 9ª posición con el Williams. Rovanpera gana su segundo rally del año. Pero no sólo hubo carrera en la máxima categoría el pasado fin de semana. También pudimos disfrutar de una de las últimas pruebas de la temporada en el WRC: el Rally de Acrópolis. Y la gloria se la llevó Rovanpera, que ha firmado ya dos triunfos en dos pruebas del Mundial. La clasificación de pilotos sigue, en cualquier caso, liderada por Ogier. Le siguen, con poca diferencia de puntos entre ellos, Evans, Neuville y Rovanpera, por ese orden. Y encontramos a Tänak en la 5ª posición, ya un poco más descolgado. En el campeonato de equipos tenemos a Toyota (con 397 puntos), Hyundai (340 puntos) y M-Sport Ford (153 puntos). Palou lidera la Indy a falta de 2 carreras. Por último, en un fin de semana lleno de eventos deportivos, tenemos que hablar de la estupenda actuación de Alex Palou en el Gran Premio de Portland. Ganó la carrera y vuelve a liderar la clasificación del Mundial de Pilotos, pues su principal rival en la lucha, Pato O’Ward, ni siquiera terminó entre los 10 primeros. Este mismo fin de semana la Indy llega a Laguna Seca, y el próximo podremos disfrutar de la última prueba de la categoría, la de Long Beach. Con una diferencia entre los principales aspirantes al título de tan sólo 25 puntos, el Campeonato está más interesante que nunca, así que no nos podemos perder ninguna de las dos pruebas que quedan. Sube tus comentarios de audio o tus preguntas y te escucharás en el siguiente podcast. Puede hacerlo aquí: https://www.speakpipe.com/tecnicaformula1 No olvidéis seguirnos en nuestra redes sociales donde tendréis información extra: Twitter: @PodcastTecnica / @RaulMolinaRecio Facebook: https://www.facebook.com/PodcastTecnicaFormula1/ Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

En el programa de hoy, repasamos el Ypres Rally, octava cita del WRC, que nos dejó la victoria de Neuville en el rallye de casa, el segundo puesto de Craig Breen y un sorprendente tercer escalón del podio para Rovanpera. Analizamos los resultados de lo que ha sido la primera edición mundialista de una cita tan mítica como esta y su repercusión en una clasificación general que sigue liderando Sebastien Ogier pese a su mal rallye. Recordad que nos podéis seguir en: Twitter: @FlatOutPodcast Facebook: Flat Out Podcast Instagram: flat_out_podcast Web: FlatOutPodcast.com

LFB et Guillaume Lafay reviennent sur le déroulement et les enseignements du Rallye d'Estonie, 7e manche du championnat WRC 2021. Avec notamment : la victoire sensationnelle et historique de Kalle Rovanpera, l'échec à domicile de Ott Tanak et l'avenir de Sébastien Ogier...

In this episode we speak to Kenyan Rally Legend Ian Duncan the last local driver to win a WRC Safari Rally Event back in 1994. We also speak to Karan Patel on his expectations on this years Safari Rally event. Finally, we interview Kallen Rovanpera during the Redbull Drivers hangout (courtesy of Redbull) on this years WRC Safari Rally event.

Οι Τζανέτος Πουλυμενάκος και Δημήτρης Βούρδας σχολιάζουν το #RallyItaliaSardegna και μιλούν για: - Pirelli και Mads Ostrberg - Τρομερό Ogier, «χαμένοι στο setup» Evans και Neuville - Άνετο Katsuta, κρίμα για Sordo - Άτυχοι Tanak και Rovanpera, αμπε λαλέ για M-Sport Mixing & mastering: Παναγιώτης Ντάκος

Οι Τζανέτος Πουλυμενάκος και Δημήτρης Βούρδας σχολιάζουν το #RallyItaliaSardegna και μιλούν για: - Pirelli και Mads Ostrberg - Τρομερό Ogier, «χαμένοι στο setup» Evans και Neuville - Άνετο Katsuta, κρίμα για Sordo - Άτυχοι Tanak και Rovanpera, αμπε λαλέ για M-Sport Mixing & mastering: Παναγιώτης Ντάκος

La segunda cita del Mundial de Rallyes en el Círculo Polar Ártico no dejó mucho lugar a la sorpresa, siendo los dos favoritos a la victoria, Ott Tanak y Kalle Rovanpera los que se jugaron la cita, que, finalmente, se llevó el estonio. En el programa de hoy, repasamos todo lo sucedido en el Arctic Rally, donde, además, vivimos el increíble debut de Oliver Solberg en un WRC, una salida de pista de Ogier o el segundo podio de Thierry Neuville esta temporada. Recordad que nos podéis seguir en: Twitter: @FlatOutPodcast Facebook: Flat Out Podcast Instagram: flat_out_podcast Web: FlatOutPodcast.com