Podcasts about Elfyn Evans

Neste episódio abordamos o difícil Rally Italia Sardegna e mais uma vitória monumental de Sébastien Ogier. A luta pelo título começa a afunilar, mas Elfyn Evans resiste!  Ainda abordamos a atualidade do WRC, com rumores recentes que uma nova marca pode entrar em 2027. Onde falamos apaixonadamente de rally! Link Fantasy WRC: https://wrcfan.com/leagues/YThjtvagsp01WAHumwkF Grupo de Whatsapp VFF1 Rallies: https://chat.whatsapp.com/HfgD2S6yskKIug2MinMfWW Podcast: https://linktr.ee/VFF1 Patreon: https://www.patreon.com/vff1 Twitter: https://x.com/VamosFalardeFum Instagram: https://www.instagram.com/vamosfalardefum/ Substack Vamos Escrever de FUm: https://vff1.substack.com/ Canal de WhatsApp: https://www.whatsapp.com/channel/0029VaDuq7KId7nTEUhbWq3R

Segundo episodio de la semana del Podcast Técnica Fórmula 1 donde nos preparan para uno de los eventos únicos de la temporada de Fórmula 1: el Gran Premio de Mónaco, cargado de dificultades (en la pista) y de glamour (fuera de ella). Pero no sólo de Fórmula 1 vive el aficionado y este año tenemos por delante unas 500 Millas de Indianápolis que prometen ser infartantes, sobre todo para los aficionados españoles. Mónaco: la importancia de la Pole. En un circuito callejero, lento y muy corto, como es el de Mónaco, la Pole es vital,… aunque dijimos lo mismo la semana pasada en Ímola y resultó ser una carrera más abierta de lo esperado. Algo a lo que contribuirá la nueva norma de las dos paradas obligatorias. Si nos fijamos en las características del circuito, desde el punto de vista de Brembo, el fabricante de sistemas de frenado, en una escala de dificultad del 1 al 5, obtiene una puntuación de 3. Y es que, a pesar de contar con 15 zonas de frenada por vuelta, solo 2 están clasificadas como «altas», 6 como «medias» y 7 como «ligeras». Destaca la curva 10 como la más exigente, con una desaceleración máxima de 4,5 g y una fuerza de frenado de 145 kg. En cuanto a los horarios, tendremos un fin de semana tradicional, con dos sesiones de libres el viernes (a las 13:30 y a las 17h) y otra el sábado (a las 12:30h). La clasificación, como en la semana precedente, tendrá lugar a las 16:00h; y la carrera dará comienzo a las 15h del domingo. Rally de Portugal. Como siempre, el Rally de Portugal fue un espectáculo. Por los tramos, recorrido y ambiente, con Sebastian Ogier logrando su séptima victoria en la prueba, aunque Tanak fue el más rápido y perdió la victoria por problemas mecánicos. Si revisamos los tiempos de las etapas y la clasificación general, encontramos a Elfyn Evans como líder del campeonato con 118 puntos, seguido por Kalle Rovanperä (recuperándose magníficamente de su mal inicio de temporada) y Sebastian Ogier. Un pleno para Toyota, pero con los Hyundai más que fuertes. Indy 500: clasificación sorprendente y nervios en la espera. La clasificación de las 500 Millas de Indianápolis, que también tuvo lugar el pasado fin de semana, fue de las más emocionantes de los últimos años. De lo más sorprendente, el rookie Schwartzman logrando la pole. Palou, gran favorito por su rendimiento en la categoría, clasificó finalmente en sexto lugar, lo que lo posiciona bien para la carrera debido a su ritmo constante en entrenamientos, en los que termina primero una vez tras otra. Aunque para sorpresa, de nuevo, la polémica con Penske, donde Power y Newgarden fueron descalificados por irregularidades técnicas, siendo relegados al final de la parrilla, lo que generó controversia debido a la relación de Penske con el circuito (que le pertenece) y la categoría. Ya es la segunda vez que ocurre esto y el jefe no debe estar nada contento con los técnicos. Para los partidarios de Palou, una buena noticia, pues son dos grandes rivales para lograr la victoria en las 500 que están casi neutralizados. Aunque, sospechamos, Palou seguramente no quiera “ayudas” de ese tipo, máxime con su nivel de fortaleza (mental) este año. Esperemos verle superar su asignatura pendiente… ¡y con nota! Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Few could deny that Ott Tänak was the fastest driver on Rally Portugal 2025 and would most likely have won by a handsome margin had he not been hampered by power-steering failure on Saturday afternoon. Instead, it was the old master Sébastien Ogier who was there to bring his Toyota GR Yaris home without any dramas while still outpacing all of his team-mates. David Evans and Luke Barry dissect all the action and consider why three of this year's WRC title favorites – Thierry Neuville, Kalle Rovanperä and Elfyn Evans – had relatively lackluster events. They also catch up on the American Rally Association's Oregon Trail Rally and look ahead to this year's DirtFish Women in Motorsport Summit, which takes place on Saturday, May 24.See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

#512 F1 & WRC. Who's looking forward most to Suzuka, Zog, Gareth or Yuki Tsunoda? Has Aston Martin just sold Aston Martin F1? Graham King joins us to discuss the current state of play in the WRC. Plus: We Want The Rally Back; a 20 Years On Speed update.

To determine just how strong Elfyn Evans' start to 2025 has been, we've calculated the total percentage of points the leading driver has accumulated after the first three rounds of each WRC season, creating a Top 10 list. David Evans and Alasdair Lindsay discuss with Luke BarrySee Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

Hakuna matata, on revient dans ce nouvel épisode sur le Safari Rally du Kenya. Une épreuve qui a vu Elfyn Evans s'imposer une nouvelle fois et prendre le large au classement avec 36 points d'avance. On reviendra aussi sur le WRC2, sur les performances de Toyota, M-Sport et Hyundai. On parlera en fin d'émission sur le Safari, Guillaume aura des cadeaux pour nous, bref un superbe épisode une fois de plus qui vous attend. Likez, abonnez - vous et partagez car beaucoup de surprises nous attendent sur cette nouvelle saison ! Vous êtes prêts c'est parti, direction Sleeping Warrior et les magnifiques spéciales de ce rallye dingue ! Bonne écoute ! - Venez visiter notre site : https://www.rallye-infos.siteVenez visiter AutoMiniRacing et voici sur liens :Page Facebook : https://www.facebook.com/AutoMiniRacingPage Instagram : https://www.instagram.com/autominiracingSite Internet : https://autominiracing.fr#RallySweden #WRC #WRC2025 #Rallye #Rally #wrclive #wrcofficial #ElfynEvans #AutoMiniRacing #Motorsport #Racecar #Podcast #Podcasts #SportAuto #Podcasting #YouTube #Video #Reels #Live #Competition #RallyModels #Sport #SafariRally #SafariRallyKenya #WRC2  Become a member at https://plus.acast.com/s/temps-scratch. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Segundo episodio de la semana para el Podcast Técnica Fórmula 1, que se centra esta vez en otras dos competiciones, no sólo en la Fórmula 1. Por un lado, el vistosísimo Rally de Kenia; por otro, la fabulosa carrera, sin un segundo de descanso para aburrirse, de la Indycar en Thermal, California. Montaña rusa en Kenya. La edición de 2025 del Rally de Kenya fue una montaña rusa: al principio, todo parecía caer del lado de Hyundai, luego de Toyota y al final tuvimos mezcla de todo. Eso sí, brutal la victoria de Elfyn Evans (2ª consecutiva), que mantiene a la marca japonesa en el Olimpo de este rally, y que se está mostrando con más confianza y seguridad que nunca. Sin embargo, la prueba no fue fácil para nadie: los problemas mecánicos, los errores, las salidas de pista, el fes fes, el aquaplanning y los pinchazos dieron duro a todos. Como siempre, un rally que no deja indiferente, sin duda. En resumen: una prueba que parece que pertenece a Toyota, pero que no le fue mal tampoco a los Hyundai, que ocuparon el segundo y el tercer puesto en el podio. Por cierto: los trofeos del Rally, quizás los más bonitos de todo el año, no sólo del WRC, sino de todas las competiciones deportivas de motor. Thermal: Territorio Palou. Y no pudimos terminar el fin de semana de mejor manera: si la carrera de Fórmula 1 en China había sido muy buena y el final de Rally de Kenya, espectacular, lo de la Indycar y Palou en Thermal fue la guinda del pastel. Así uno no se cansa nunca de coches. Thermal, carrera que el año pasado fue de exhibición, este año ha sido también una exhibición, pero de Alex Palou. Antes de empezar la carrera ya lo avisó su jefe, Chip Ganassi: “de Palou sólo hemos visto el inicio de una carrera llena de éxitos”. Aquí tuvimos que frotarnos los ojos con un Palou de otro planeta (es el Max Verstappen en Estados Unidos, vamos), que ganó la carrera en el último stint, cuando todo apuntaba a un doblete de Arrow McLaren con O’Ward y Lundgaard incontestables. Pero una estrategia excelente con las gomas blandas, más un Palou implacable cambiaron todo el panorama en las últimas 15 vueltas de la carrera. Qué manera de cuidar las gomas y, al mismo tiempo, ganar tiempo a sus rivales vuelta tras vuelta… un auténtico espectáculo. Este próximo fin de semana toca descansar de las 4 ruedas (aunque tendremos MotoGP en el COTA, y estamos deseando volver a ver a Márquez con una moto competitiva en “su feudo”). Pero el siguiente, para comenzar bien el mes de abril, vuelve la acción y, además, tendremos ERC en Córdoba, con el Sierra Morena, donde veremos caras muy, muy conocidas. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Elfyn Evans has won two WRC rounds in a row for the first time in his career and leads the championship by 36 points. What's really behind this form? Colin Clark, George Donaldson and Brenten Kelly discuss – plus analyze Rovanperä and Katsuta's woes, and applaud the M-Sport drivers' efforts.See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

Elfyn Evans i Scott Martin zwyciężają w Rajdzie Safari i odskakują w klasyfikacji mistrzowskiej zeszłorocznemu mistrzowi. McLaren utrzymuje dominujące tempo w Formule 1.Goście programu:Agata Bednarczuk - dziennikarka ,,ŚwiatWyścigów.pl"Dariusz Szymczak - dziennikarz ,,Rally And Race" i ,,ŚwiatWyścigów.pl"Prowadzą Kamil Kowalik i Piotr Nałęcz.Z wszystkimi wydaniami audycji „Czas na Motorsport” można się zapoznać tutaj.Audycja „Czas na Motorsport” w każdy wtorek o godzinie 20.00na antenie Radia Wnet. Zapraszamy! 

Elfyn Evans venceu o Rally do Safari após uma prova de sobrevivência e bate recordes no campeonato! A Hyundai volta aos pódios no Safari, mas pode estar de saída do WRC já em 2026... Um episódio com a atualidade do WRC em discussão! Com a participação do Guilherme Nunes, João Neto e Vasco Moura. Onde falamos apaixonadamente de rally!   Link Fantasy WRC: https://wrcfan.com/leagues/YThjtvagsp01WAHumwkF Grupo de Whatsapp VFF1 Rallies: https://chat.whatsapp.com/HfgD2S6yskKIug2MinMfWW Podcast: https://linktr.ee/VFF1 Patreon: https://www.patreon.com/vff1 Twitter: https://x.com/VamosFalardeFum Instagram: https://www.instagram.com/vamosfalardefum/ Substack Vamos Escrever de FUm: https://vff1.substack.com/ Canal de WhatsApp: https://www.whatsapp.com/channel/0029VaDuq7KId7nTEUhbWq3R

25. märtsi "Mehed ei nuta" peateemad: - Ott Tänak võitles end Keenia rallil läbi probleemide teiseks, Elfyn Evans kasvatas veel edumaad. Kas Evansi maailmameistriks kuulutajad võiks siiski hobuseid hoida? - Rallistaarid korraldasid Keenias FIA trahvide vastu vaikimisaktsiooni. Kas nii jääbki või leitakse mingi lahendus? - Johannes Erm võitis sise-MM-il seitsmevõistluses hõbeda, parandades Eesti rekordinumbreid veelgi. Arvestades, et Erm kerkis kõigi aegade edetabelis Roman Šebrle rinnale - 9000 punkti kümnevõistluses ei ole üldse utoopia!? - Eesti jalgpallikoondis sai MM-valikmängus Iisraelilt 1:2 lüüa, ees ootab kohtumine Moldovaga. Kuhu seada lootused? - Eesti laskesuusakoondises käärib – peatreener Stefan Lindingeriga ei olda rahul. On siit lootust veel koos edasi minna? - Kas rahu sai maa peale? Eesti epeenaiskonna peatreeneriks valiti kunagine naiskonna loots Samuil Kaminski. - Eesti võrkpallifinaal kujuneb Lõuna-Eesti derbiks: Tartu vs Võru. Mis juhtus Pärnuga? - Oliver Venno jätab suvel koondisega liitumata: "Vanus on juba sealmaal, et ei jõua terve hooaeg ja suvi läbi mängida." Kas ikka on vanus sealmaal?

Når det ikke blåser på toppene, så rører det seg i bunn av gryta. I alle fall når vi ser på resultatlistene i Formel 1 etter de to første løpshelgene. Dette blir et behørig tema å diskutere, og det topper seg naturlig nok når vi får inn Viaplay-kommentator og Formel 1-ekspert Stein Pettersen inn etterhvert. Ellers ble det vanskelig å ikke ta tak i Safari Rally Kenya. For hvor lite engasjert kan man bli over at et er Elfyn Evans som leder VM? Become a member at https://plus.acast.com/s/av-med-hjelmen. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Esto es un extracto de la tertulia de AutoFM que se emite cada jueves en Onda Cero En este episodio, analizaremos en profundidad el emocionante Rally de Suecia 2025 del WRC, donde Elfyn Evans, del equipo Toyota GAZOO Racing, se alzó con la victoria tras una intensa batalla contra su compañero Takamoto Katsuta y el piloto de Hyundai, Thierry Neuville. Esta victoria coloca a Evans como líder del Campeonato del Mundo de Rallyes. ​ reuters.com Para desglosar todos los detalles y momentos clave de esta competencia, contaremos con la participación de Miguel Tineo, periodista especializado en automovilismo. Con su amplia experiencia y pasión por los rallyes, Tineo nos ofrecerá un análisis experto sobre las estrategias, desafíos y actuaciones destacadas que definieron este rally. Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es

Bonjour et bienvenue, on revient dans ce nouvel épisode sur le Rallye de Suède 2025. Une épreuve qui a vu Elfyn Evans s'imposer. C'est l'homme fort d ace début de saison.On reviendra aussi sur le WRC2, sur les performances de Toyota, M-Sport et Hyundai. On parlera en fin d'émission sur le Safari, Guillaume aura des cadeaux pour nous, bref un superbe épisode une fois de plus qui vous attend. Likez, abonnez - vous et partagez car beaucoup de surprises nous attendent sur cette nouvelle saison ! Vous êtes prêts c'est parti, direction le grand froid, la glace et la neige ! Bonne écoute ! - Venez visiter notre site : https://www.rallye-infos.siteVenez visiter AutoMiniRacing et voici sur liens :Page Facebook : https://www.facebook.com/AutoMiniRacingPage Instagram : https://www.instagram.com/autominiracingSite Internet : https://autominiracing.fr#RallySweden #WRC #WRC2025 #Rallye #Rally #wrclive #wrcofficial #ElfynEvans #AutoMiniRacing #Motorsport #Racecar #Podcast #Podcasts #SportAuto #Podcasting #YouTube #Video #Reels #Live #Competition #RallyModels #Sport  Become a member at https://plus.acast.com/s/temps-scratch. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

If Elfyn Evans dropped his score from the Monte Carlo Rally, he'd still be leading the World Rally Championship. That's how good his start to 2025 has been - so is this the best we've ever seen of Evans? Was Sweden Katsuta's best drive, and what does Hyundai need to do to catch up?See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

Elfyn Evans venceu o Rally da Suécia após uma brilhante luta com Takamoto Katsuta e já começa a fugir dos rivais na luta pelo título! Foi uma das melhores provas do WRC dos últimos anos e gerou vários pontos de interesse para este episódio. O António Azevedo também nos esteve a explicar como irá ser o Portugal Rally Series que irá estrear em Baltar este fim de semana! Com a participação do António Azevedo, Ricardo Jorge Sousa e Vasco Moura. Onde falamos apaixonadamente de rally! Link Fantasy WRC: https://wrcfan.com/leagues/YThjtvagsp01WAHumwkF Grupo de Whatsapp  VFF1 Rallies: https://chat.whatsapp.com/HfgD2S6yskKIug2MinMfWW Podcast: https://linktr.ee/VFF1 Patreon: https://www.patreon.com/vff1 Twitter: https://x.com/VamosFalardeFum Instagram: https://www.instagram.com/vamosfalardefum/ Substack Vamos Escrever de FUm: https://vff1.substack.com/ Canal de WhatsApp: https://www.whatsapp.com/channel/0029VaDuq7KId7nTEUhbWq3R

Thrilling Motorsport Action From This Weekend, including World Rally Championships in Finland, MotoGP at Silverstone, and Sportscars at Road America The World Rally Championship (WRC) roars into Finland this weekend, promising high-speed action and breathtaking scenery. Known for its fast gravel roads and iconic jumps, the Finnish rally is a favourite among drivers and fans alike. This year's event will sees top contenders like Sébastien Ogier, Elfyn Evans, and Kalle Rovanperä battling it out for supremacy. Finland's challenging terrain demands precision and skill, making it a true test for even the most experienced drivers. Fans can look forward to witnessing heart-stopping moments as cars fly through the air and navigate the forested stages at breakneck speeds. Keep an eye on local hero Rovanperä, who will be aiming to capitalize on home advantage. The historic Silverstone Circuit in the UK hosts the MotoGP World Championship. Known for its fast straights and challenging corners, Silverstone is a track that tests the limits of both riders and machines. With the championship battle heating up, every race is crucial for the title contenders. Reigning champion Francesco Bagnaia will be looking to extend his lead, while rivals like Fabio Quartararo and Marc Márquez will be eager to close the gap. Silverstone's unpredictable weather could play a crucial role, adding an extra layer of excitement to the proceedings. MotoGP fans can expect thrilling overtakes, strategic battles, and edge-of-the-seat drama throughout the weekend. The scenic and challenging Road America circuit in Wisconsin will be the battleground for the latest round of sportscar racing. Road America is a favourite among drivers and teams, but did this weekend's race bring the excitment? Top teams from the IMSA WeatherTech SportsCar Championship will be competing, including the likes of Acura, Cadillac, and Porsche. With a diverse grid featuring prototypes and GT cars, fans can expect a thrilling race with plenty of action and drama. Key drivers to watch include Ricky Taylor, Kevin Magnussen, and Laurens Vanthoor, all of whom will be pushing hard for victory. Whether you're a fan of rally cars flying through forests, MotoGP bikes carving through Silverstone, or sportscars battling it out at Road America, this weekend has something for every motorsport enthusiast. Make sure to tune in and catch all the high-octane action as the world's best drivers and riders compete for glory. For the latest updates, live timings, and in-depth analysis, stay connected!

Aunque a todos nos agradan los descansos y las vacaciones, lo cierto es que este año la Fórmula 1 nos tiene tan enganchados por su alto nivel de competitividad que se nos va a hacer muy largo el mes de agosto, sin carreras. Eso sí, se va de vacaciones por todo lo alto, tras el GP de Bélgica, una de las más deseadas del año, en Spa-Francorchamps. Todo lo necesario para prepararnos, además de la crónica del fabuloso Rally de Letonia y de la increíble carrera de la Indycar en Toronto, en el segundo episodio de la semana del Podcast Técnica Fórmula 1. De Budapest a Spa, un gran cambio. Spa-Francochamps es uno de los circuitos favoritos de los aficionados y de los más bonitos del mundo, donde se han vivido algunos de los mejores momentos de la historia de la Fórmula 1. Además, este año el trazado se ha renovado. Aún así, y dado que ya lo conocen de las 24Horas de Spa, Pirelli ha decidido montar el mismo tipo de compuestos que en años anteriores, la agama media (C2, C3 y C4). Lo que está claro es que la razón de que esta sea una de las carreras estrella de la temporada es la configuración del circuito, que hace que algunos equipos sean muy fuertes en los sectores 1 y 3 y más lentos en el segundo sector. Y otra razón es la meteorología… y a esos cambios estamos ya muy acostumbrados. De todos estos factores nos hablarán en este segundo programa de la semana del Podcast Técnica Fórmula 1. Y, además, nos contarán los horarios: sesiones de libres el viernes a las 13:30h y a las 17:00h. Sesión de libres el sábado a las 12:30h y clasificación a las 16:00h. E inicio de carrera el domingo (que sabemos que será impresionante, tal y como está el Campeonato) a las 15:00h; siempre hablando de horario de la España Peninsular. Indycar: espectáculo en Toronto. Para ser una carrera con un solo piloto liderando 81 de las 85 vueltas y ganando desde la pole mientras su compañero de equipo ayudaba a conseguir un 1-2 para su organización, la carrera de la Indycar en Toronto de este pasado fin de semana fue un espectáculo impresionante. A resaltar, el dominio de Colton Herta. Y el vuelo de Santino Ferrucci, que salió ileso y tranquilo del coche una vez que los comisarios lograron ponerlo de nuevo sobre las cuatro ruedas (había acabado cabeza abajo, colgado). Y, como no, también hay que hablar de Palou y de su impresionante trabajo, partiendo 18º y terminando 4º. Sólo tuvo que esperar a que los rivales se fueran descartando en los muros de la ciudad canadiense, hizo una gran estrategia de undercut a muchos, condujo con cabeza y ahora sale más reforzado en el Campeonato, tan líder como antes Ohio. Qué pilotazo y qué inteligencia. A falta tan sólo de 5 carreras en el calendario, tiene una ventaja de 48 puntos sobre el segundo clasificado (Will Power), casi una carrera completa. Rally de Letonia: monumental victoria de Rovanperä. Tremendo Rally de Letonia, precioso, con una monumental victoria de Kalle Rovanpera, aprovechando, claro, la limpieza de pista hecha por otros pero, aún así, otra pedazo de actuación del finlandés. Sin embargo, lo mejor de todo fue ver al piloto local, Martin Sesks, con un Rally 1 ya con parte híbrida ganando tramos. Incluso habría firmado el podio, que perdieron en el último tramo por un problema mecánico, en el diferencial del Puma. Impresionante actuación que mereció mucho más. Y esto merece mucha reflexión sobre el problema del WRC con las nuevas generaciones de pilotos, cuyo talento se está desperdiciando. Si hablamos de clasificaciones: Neuville y Tänak, con Hyundai, son los primeros en el Mundial, con Elfyn Evans en tercera posición. Hyundai, aunque sólo por un punto, es líder en el Campeonato de Constructores. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

The end result went begging for Mārtiņš Sesks in Latvia, but it doesn't matter - the statement he has made to the entire World Rally Championship service park is emphatic.The question now: what happens next?M-Sport team principal Richard Millener has already said he'd love to have Sesks back in the car, but how feasible is that? If Sesks can't make an M-Sport reunion work, what other options does he have? Could there potentially be room at Hyundai with its third-driver strategy for 2025 coming under review, or does he need to wait until a new manufacturer signals interest in the WRC and needs a driver it can mould around its project?But Sesks wasn't the only talking point: what about Sébastien Ogier? Could we really see him commit to the thing he always said he wouldn't ever do - doing effectively a full season again and potentially chasing that record-equalling ninth world title?Then there's the road order debate - does a qualifying stage need to be considered again? And has Toyota got to revise its team order strategy, with Takamoto Katsuta stealing points from Elfyn Evans on the powerstage?Join in all the discussion as Alasdair Lindsay, Colin Clark and George Donaldson dissect all the major talking points from Rally Latvia 2024 on SPIN, The Rally Pod.See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

The World Rally Championship heads to a new location this week as Rally Latvia makes its WRC debut.And that's the focus of this week's edition of SPIN, The Rally Pod. Host Alasdair Lindsay is joined by Colin Clark and George Donaldson to look ahead to the action in Liepāja.With Toyota fielding both Kalle Rovanperä and Sébastien Ogier in Latvia, each with advantageous road positions, how will that affect the battle at the front? Will they take points away from the title contenders, or will the likes of Ott Tänak and Elfyn Evans have to alter their approach?After his stunning Rally1 debut in Poland, Mārtiņš Sesks' chances on home ground are another talking point – as is the WRC debut of ARA champion Brandon Semenuk, where he will come up against the highly-competitive field of WRC2 regulars.See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

There were crashes galore and mind-numbing speeds – what a weekend we had in rallying! In the Queensland sunshine, Scott Pedder took his first Australian Rally Championship victory in 10 years, while his co-driver, Glenn Macneall, broke a startling drought of his own. On this week's Special Stage Rally Podcast, we discuss what was a horror weekend for Toyota Gazoo Racing Australia, with all three of their GR Yaris' going off the road with varying degrees of seriousness. The pace of this year's ARC has risen remarkably and we dissect what this means for the remainder of the series, which still has three rounds to run! Over in Europe, Rally Poland saw a thrilling battle for victory between the Toyotas of Kalle Rovanpera and Elfyn Evans, and the Hyundai of Andreas Mikkelsen. There was also the stunning Rally1 debut of Latvian young gun, Martins Sesks. The action continues this week as we preview the fast and yumpy Rally Estonia, the fourth round of the European Rally Championship.  While you may be suffering from the winter blues, we've got all the rally action covered on another bumper episode of the Special Stage Rally Podcast.  Special Stage is produced for the Motorsport Podcast Network by RallySport Magazine >> https://rallysportmag.com/ Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Die aktuellen Automobilkurznachrichten mit Michael Weyland  Thema heute: Toyota Gazoo Racing ist heiß auf die Sommerrallyes      Fotos: Toyota Deutschland GmbH Das Toyota Gazoo Racing World Rally Team ist bereit für einen temporeichen Sommer: Die Rallye Polen (27. bis 30. Juni 2024) markiert die Halbzeit der diesjährigen FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) – und den Auftakt zu drei aufeinanderfolgenden Läufen auf den schnellen und flüssigen Schotterstraßen Europas. Auf Polen folgen Lettland und die Heimrallye in Finnland. Erstmals 1921 ausgetragen, ist die Rallye Polen eine der ältesten Rallyes der Welt. Sie war 1973 Teil des ersten WRC-Kalenders und wurde 2009 und von 2014 bis 2017 erneut ausgetragen. Wie schon beim bis dato letzten Lauf vor sieben Jahren findet die Veranstaltung in Mikołajki auf der masurischen Seenplatte im Nordosten des Landes statt. Während die Geschwindigkeiten hoch sind, ist der Untergrund meist recht weich und sandig – im Gegensatz zu den festeren Straßen später in Finnland. Als zweifacher Gewinner der osteuropäischen Rallye ist Sébastien Ogier zum vierten Mal in Folge Teil des Toyota Teams: Der Franzose will seine Serie fortsetzen und an die Siege in Kroatien und Portugal sowie den knappen zweiten Platz auf Sardinien anknüpfen. Während Teamkollege Takamoto Katsuta debütiert, startet Elfyn Evans bereits zum vierten Mal in Polen. Mit 18 Punkten Rückstand liegt er derzeit auf dem zweiten Platz der Fahrerwertung.  Die Action beginnt am Donnerstagabend mit einer Sonderprüfung neben dem Servicepark in Mikołajki, die auch am Freitag und Samstag wiederholt wird. An beiden Tagen stehen darüber hinaus zwei Schleifen mit je drei Prüfungen im Osten auf dem Programm. Am Sonntag folgen zwei Prüfungen nahe des Serviceparks, die jeweils zweimal gefahren werden.  „Es wird interessant, zum ersten Mal seit 2017 nach Polen zurückzukehren. Ich habe die Rallye damals in der Comeback-Saison des Teams bestritten. Es ist eine schnelle Rallye mit ähnlichen Geschwindigkeiten wie in Finnland, aber der Charakter und der Belag sind ein wenig anders, da die Prüfungen eher weich und sandig sind. Das bedeutet, dass die Straße im zweiten Durchgang ziemlich zerfurcht ist. Man muss sich wohlfühlen, um in diesen Spurrillen hart zu fahren“, erklärt Teamchef Jari-Matti Latvala. „Wir freuen uns auf diese Serie von schnelleren Veranstaltungen. Ich glaube, dass sie unseren Fahrern gut liegen, auch unser Auto war in der Vergangenheit bei schnellen Rallyes immer sehr gut.“ Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Bonjour les acharnés du WRC et bienvenue sur ce nouvel épisode avec Guillaume on va revenir sur le dernier Rallye de Sardaigne 2024 qui a vu la magnifique victoire d'Ott Tanak par la plus petite des marges sur Sébastien Ogier ! Imaginez à la fin c'est seulement à 0,2 secondes qui vont départager les deux hommes après 16 spéciales et un peu plus de 266 kilomètres. On va débattre du formatage du Rallye de Sardaigne 2024 mais aussi des performances de Toyota, Hyundai et M-Sport Ford ! On reviendra sur le cas Elfyn Evans, on du WRC2 ainsi que de la nouvelle manche qui va intégrer le Championnat du Monde des Rallyes dès 2025. Enfin on vous révèlera le nom du pilote qui va nous rejoindre cette semaine pour un épisode spécial, donc restez jusqu'à la fin. Comme à chaque fois abonnez - vous , partagez, lisez et dites nous en commentaire ce que vous avez pensé de l'épisode. Bonne écoute et bon visionnage ! Abonnez - vous ! Venez visiter notre site : https://www.rallye-infos.siteVenez visiter AutoMiniRacing et voici sur liens :Page Facebook : https://www.facebook.com/AutoMiniRacingPage Instagram : https://www.instagram.com/autominiracingSite Internet : https://autominiracing.fr#WRC #WRC2 #Rallye #Rally #Sardaigne #RallyeSardaigne2024 #WRC2024 #WRCLive #WRCOffical #Rallye #Rally #SebastienOgier #OttTanak Become a member at https://plus.acast.com/s/temps-scratch. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Following last weekend's Rally Italy Sardinia, Hyundai is 13 points clear of Toyota in the World Rally Championship's manufacturers' standings, and Thierry Neuville and Ott Tänak are sitting first and second in the drivers' points. So is Toyota in crisis? That's a question we ask on this week's edition of SPIN, The Rally Pod. Host David Evans is joined by George Donaldson, Brenten Kelly and Jon Scoltock to dissect Sardinia's major talking points. Is Toyota's use of its part-time drivers not helping Elfyn Evans' title chances? Did Neuville get it wrong by pushing too hard on Saturday? And what about the ‘sprint' format of the event: did it work? We also look ahead to the American Rally Association's latest round this weekend, the Southern Ohio Forest Rally.See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

A dramatic Rally Portugal brought plenty of talking points to the World Rally Championship last weekend. While Toyota's Sébastien Ogier secured his second consecutive WRC victory with a masterclass performance, Hyundai driver Thierry Neuville significantly extended his lead atop the drivers' championship standings. Titles are won by maximizing your points on events where winning isn't possible, and Neuville appears to have mastered that approach. Was it a champions' drive that we witnessed last weekend? Our experts have their say on this week's edition of SPIN, The Rally Pod, as Colin Clark and Jon Scoltock are joined by ex-driver Simon Hughes to discuss the action. A deflated Elfyn Evans and his unflappable co-driver Scott Martin, the rise of Adrien Fourmaux into a leading contender, and Portuguese ice cream are just a few more of the topics the intrepid trio chew over. See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

Kalle Rovanperä and Sébastien Ogier will go head-to-head for the first time in 2024 at Rally Portugal – so are they favorites to win? Or can the current WRC title contenders, Thierry Neuville and Elfyn Evans, do something to stop them? Alasdair Lindsay, David Evans and George Donaldson go in-depth on what's to come from Rally Portugal.See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

Croatia Rally's ‘Super Sunday' proved to be particularly dramatic as mistakes by Thierry Neuville and Elfyn Evans on the same stage proved costly on the latest round of the World Rally Championship. But just how did those errors occur? Were Neuville and Evans unlucky or could they consider themselves fortunate to be able to continue and limit their time loss? Ott Tänak too had his fair show of moments on the treacherous SS18, while Adrien Fourmaux lost more time than anyone – but bounced back to win the powerstage. George Donaldson and David Evans join host Alasdair Lindsay for the latest edition of SPIN, The Rally Pod, where George provides expert analysis on the moments in question. Rally winner Sébastien Ogier's scathing indictment of the 2024 points system provides another talking point, while there is also discussion of Croatia's chances of appearing on the 2025 calendar and the latest driver set to compete aboard Rally1 machinery.See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

Thierry Neuville heads to this week's Croatia Rally with a six-point lead in the World Rally Championship standings. He's been at the top of the pile ever since the season kicked off in January - but he's had to rely on some stunning ‘Super Sunday' performances on the past two rounds. Is the Hyundai driver building a sustained title bid? Or can Elfyn Evans find that elusive sweet spot with his Toyota GR Yaris and strike a momentum-swinging blow on a rally he won last year? With pressure building on Ott Tänak to produce a strong result, Adrien Fourmaux seeking a third consecutive podium, and returns for eight-time world champion Sébastien Ogier and Andreas Mikkelsen, there's plenty of WRC talking points for Colin Clark and David Evans on this week's SPIN, The Rally Pod. The pair also look back on a fantastic Otago Rally in New Zealand and ponder the state of play with the WRC calendar.See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

There is plenty of intrigue surrounding the 2024 World Rally Championship season which begins this weekend with its annual visit to Monte Carlo. The championship has been blown wide open following the news that reigning world champion Kalle Rovanpera has opted to run part time in order to recharge his batteries for a full-time return in 2025. Rovanpera's absence means the title battle is likely to be fought between Toyota's Elfyn Evans, a three-time championship runner-up, and the Hyundai duo of 2019 world champion Ott Tanak and five-time runner-up Thierry Neuville. Bryn Lucas is joined by Tom Howard as take a peak at what 2024 can offer. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

23. jaanuari "Mehed ei nuta" peateemad: - Rallihooaeg algab: kes on Ott Tänaku peamine konkurent MM-tiitlile, Elfyn Evans või Thierry Neuville? Kas Tänak alustab hooaega tiitlisoosikuna või on see nii ainult sinimustvalgete prillide läbi vaadates? Mida oodata juba Monte Carlos? - Kas Robert Virvese karjäär jääbki rahapuudusel toppama? - Eesti naiste võrkpallikoondise peatreener Alessandro Orefice lahkus ametist ja siirdub juhendama Sloveenia koondist. Loogiline, kui piisavalt paljudel naistel puudub ambitsioon välismaal mängida? - Henry Sildaru sai pargisõidu MK-etapil kümnenda koha: esimene tõsisem märk, et tähelend on võimalik? Tõnis Sildaru kriitilist sõnavõttu tsiteerides: ehk oleks suusaliidul aeg mõtlema hakata, et meil freestyle'i-koondis eksisteeriks? - Mida peaks tegema Tuuli Tomingas, et püstitiirudes märgid maha tuleks? - Viimsi kaotas Eesti-Läti Korvpalliliigas Tartule... 24:76. Kuidas selline asi meie tippliigas võimalik?

DirtFish went to Wales to sit down and chat with the man leading Toyota's charge this season - Elfyn Evans. In one of his most entertaining and revealing interviews ever, Evans opens up about his WRC career to-date, the current state of the championship, his 2024 title chances and much, much more.See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

26. detsembri "Mehed ei nuta" peateemad: - WRC rallipusle sai kokku: M-Sport vahetas koosseisu, kihutama hakkavad Gregoire Munster ja Adrien Formaux. Arvestades, et Elfyn Evans ei saa osaleda murtud roide tõttu hooajaeelsetes testides - kõik viitab Hyundai ülemvõimule, vähemalt üldarvestuses? - Hyundai boss andis teada, et aasta alguses on Ott Tänak ja Thierry Neuville võrdses seisus, kuid ühel hetkel hakatakse tiimikorraldusi jagama. Huvitav, kuidas Tänak ja Neuville seda alla neelama hakkavad? - Kodune korvpallihooaeg poole peal: kes Eesti meeskondadest on ületanud ootusi, kes läinud lati alt? Eesti klubid flirdivad konkurentsis lätlastega fiaskoga? - Kommerts võtab nüüd täies mahus üle? Euroopa Kohus otsustas: UEFA ja FIFA ei tohi takistada jalgpalli superliiga sündi, Rahvusvahelisel Uisuliidul pole voli keelata sportlastel kommertsvõistlustel osalemast. - Ei saa ikka ühtegi aasta sportlase valimist ilma tülitsemise ja/või segaduseta? Kettagolfi kogukond kirub Jaani kommentaare ehk nende ala madaldamist, EOK pidi selgitama, miks ports väärt kandidaate eelvalikust välja jäi. - Aivar Pohlak põhjendas, miks otsustati jätkata Thomas Häberliga: "Tahame ikkagi aru saada, mis on see Häberli maksimum, kas me oleme selle juba kätte saanud või on siit midagi tulemas." Ja veel oma sõjateemaliste valikute kohta: "Kriisiolukordades on ülioluline jälgida alusdokumente ja meie alusdokument on olümpiaharta, mis ütleb väga selgelt ära, et sport ei tegele poliitikaga." Kuidas kõike seda kommenteerida?

Why might Rovanperä have felt the need to do this? What will he do instead? What does this mean for Elfyn Evans, Thierry Neuville and Ott Tänak and co, and does Rovanperä's absence for one year only devalue a championship win?And don't worry, we haven't forgotten about Rally Japan either! Join David Evans, Luke Barry and podcast debutant James Bowen for all the discussion.See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

¡Vótame en los Premios iVoox 2023! En el segundo episodio de la semana del Podcast Técnica Fórmula 1 toca analizar lo ocurrido en el sorprendente y espectacular Rally de Chile. Además, Ignacio Psijas lo vivió en primera persona, muy de cerca, desde el centro de comunicaciones de la propia organización, así que puede aportar un punto de vista mucho más cercano a las pistas. Tänak acierta y Toyota se equivoca. Esta prueba del WRC, la ante penúltima de la temporada, mostró a un rapidísimo Tänak, capaz de encarrilar la victoria desde muy pronto. Aprovechó que no limpiaba pista, que no se rompió su Ford Puma, al tiempo que disfrutó de una estrategia de neumáticos perfecta y, claro, se llevó la victoria de calle. Error gravísimo de Toyota el sábado con los neumáticos, que sacó a sus pilotos de la lucha por el rally, a pesar de lo cual pueden estar bien contentos con el tercer puesto de Evans y, como no, con el Mundial de Constructores ya en el bolsillo. Rovanperä sufrió el viernes abriendo pista sin lluvia, el sábado sufrió con la elección de gomas, pero el domingo consiguió llevarse el Power Stage y otros 5 puntos que le hacen acariciar el título, que ya sólo le disputa Elfyn Evans. Fallos, accidentes y estrategias. Por lo demás, gran rally de Teemu Suninen, que sin embargo acabaría perdiendo el 2º puesto al no ver una raíz de un árbol en el borde de la carretera. Una pena, la verdad, que le destrozó el coche y le sacó de la prueba. Grandes accidentes por parte de Lappi y Loubet el mismo viernes y, de nuevo, mucha suerte y velocidad de Neuville, que lo colocaron en el podio. Toyota, que como se ha dicho se equivocó en la estrategia, logró en Chile el Campeonato Mundial del Constructores, con Evans subido también al tercer escaló del podio. Pero la estrategia de Hyundai tampoco fue perfecta, pues quizás no fue la mejor opción dejar luchar a sus pilotos el domingo. Pero la parte más interesante en este programa, al menos para los locos de este deporte, será cuando Ignacio cuente su experiencia en las comunicaciones del Rally, cuál era su papel, cómo fue vivir el Rally desde dentro y, lo más jugoso, qué cosas puede destacar de la organización que el resto no pudimos ver. En resumen, Toyota ha celebrado ya el título de Constructores y Rovanperä acaricia el de pilotos. ¿Será en Centroeuropa donde lo celebre? ¿O habrá que esperar a la última prueba, en Japón? Lo sabremos a finales de octubre, del 26-29, cuando volvamos a ver los coches del WRC pisar suelo Europeo antes de volar a Japón para la última prueba, del 16 al 19 de noviembre. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

A pesar de que el fin de semana pasado la Fórmula 1 descansó para viajar desde el viejo continente hacia Asia, tuvimos un fin de semana muy intenso en cuanto a MotorSport. En el Podcast Técnica Fórmula 1 se analiza, en este segundo programa de la semana, los dos espectaculares eventos deportivos que pudimos disfrutar. Un Acrópolis demoledor. En el WRC, tuvimos un Rally de Grecia demoledor, como se esperaba, que no ha dejado títere con cabeza por errores, pinchazos y fallas mecánicas. Salió bien victorioso Kalle Rovanperä, ganador de la prueba y del power stage, que recupera así fuelle en la clasificación del Mundial, tras perder mucho terreno en Finlandia. La prueba, como decimos, se la llevó Rovanperä, acompañado en el podio por su compañero Elfyn Evans y por Dani Sordo, para Hyundai, que a pesar de sus excelentes actuaciones no termina de estar contento con el coche este año. Tänak fue 4º y, las grandes sorpresas, Ogier y Neuville quedan muy lejos, entre los WRC2, debido a fallos mecánicos - que tuvieron casi todos -, errores y, sobre todo, pinchazos, que dejaron a muchos pilotos fuera de los puestos que suelen ocupar. Como siempre, el Acrópolis es un Rally muy duro que no perdona un fallo y que te pone a prueba. En cuanto al Campeonato, el finlandés Rovanperä va camino de revalidar su título de Campeón del mundo, y se le ve confiado a pesar del problema vivido en agosto, en su Rally de casa. Cuenta con 200 puntos, frente a los 167 del segundo clasificado, su compañero Evans. En tercera posición, Neuville, con 134 puntos, y, tras ellos, Tänak (119), Ogier (99), Lappi (98), Katsuta (66) y Sordo (63). IndyCar: broche de oro en Monterrey. Por su parte, la Indy nos dejó una estupenda carrera en Laguna Seca, quizás con demasiadas amarillas y, lo mejor de todo, la celebración del título de Palou, quien dejó algunos recaditos a Zak Brown. La carrera, que dominó durante muchas vueltas Alex Palou, finalmente se la llevó Scott Dixon, con otra actuación estelar por su parte esta temporada; seguido en el podio por Scott McLaughlin y el propio Palou. Muchas banderas amarillas, en parte provocadas por el reasfaltado de la pista, que, en principio, beneficiaron al español y su estrategia, pero que le perjudicaron al final, cuando ya no pudo hacer nada por mejorar su situación. En cualquier caso, remata la temporada con una ventaja de 78 sobre el segundo clasificado, su compañero de equipo y vencedor de la prueba, Scott Dixon. Y, ya en la gira que suele realizar por todos los medios el vencedor de la categoría, ha afirmado que, a partir de ahora, se centrará en su prioridad, la IndyCar, y que deja aparcados sus sueños de Fórmula 1 hasta que le ofrezcan algo que realmente merezca la pena: mejor ser vencedor en esta estupenda categoría que irse a la Fórmula 1 con un equipo que no le pueda asegurar victorias. Le aplaudimos la decisión y le seguiremos viendo el año próximo. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

En el segundo episodio de la semana del Podcast Técnica Fórmula 1 toca centrarse en el fin de semana pasado y en las dos estupendas competiciones que pudimos disfrutar. El Rally de Finlandia, uno de los más esperados del calendario y prueba de casa para Toyota, se pudo calificar como “dramático”, a la par que espectacular. Y la Indy en Nashville fue tan vistosa como siempre en este circuito, pero además llena de eventos inesperados, sobre todo los que rodearon a Palou. Finlandia acaba con todos. Dramático. Así podría definirse el Rally de Finlandia. En este caso se cayeron casi todos los primeros espadas, bien por problemas mecánicos, como Tänak, que volvió a romper el motor (por segundo Rally consecutivo), bien por accidentes, como fue el caso de Lappi y Rovanperä. Al final, un Elfyn Evans con renovadas fuerzas se lo llevó todo frente a Neuville y Katsuta: no sólo el rally, sino también el power stage, lo que lo acerca más a la lucha por el Mundial con Kalle Rovanperä. Los Rallys son así y en una prueba puedes perder mucho, como ha pasado con el vigente campeón, que iba dominando el Mundial con desahogo, así como su Rally de casa, y cometió tan sólo un pequeño error que lo ha echado todo al traste y le obligará a luchar. Aún así, continúa líder, con 170 puntos frente a los 143 de Evans y los 134 de Neuville. Tänak, tras los dos aciagos últimos rallies que ha sufrido está 4º con 104 puntos. En el caso de los equipos, Toyota sigue al frente con 378 puntos, frente a los 311 de Hyundai y los 205 de M-Sport Ford. En resumen, una prueba accidentada para los que iban en cabeza y muy buena actuación de Latvala, jefe del equipo Toyota que en esta ocasión cedió el mando al CEO de la compañía, Akio Toyoda, para ponerse él mismo a los mandos del Yaris, algo que disfruto en cada tramo. El próximo Rally, otra prueba espectacular que nos encanta: el Acrópolis, ya en septiembre Palou nos hace sufrir en Nashville. En la Indy tuvimos, una vez más, otro carrerón en las calles de Nashville, seguramente el urbano más complejo de toda la temporada. Victoria de otro joven piloto, en este caso, Kyle Kirkwood del equipo Andretti. Palou acabó 3º, tras Scott McLaughlin, y nos tuvo en medio de un thriller espeluznante por ver si la gasolina le llegaba al final de carrera. Apostaron fuerte en Ganassi - esperaban más banderas amarillas, como siempre ocurre en Nashville y esta vez no les salió -, pero consiguieron minimizar daños. Aún así, es más líder que antes de llegar a Nashville. Cuenta ahora con 513 puntos frente al segundo clasificado, Josef Newgarden, que llegaba con muchas esperanzas a la carrera y que sale con 429 puntos. Tercero es Scott Dixon, con 387 puntos, y les siguen McLaughlin, Ericsson, O’Ward y Power. La próxima carrera, en Indianápolis, en el rutero, esta misma semana. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Colin Clark and David Evans review Rally Finland 2023 - an event where Elfyn Evans triumphed as the three favorites for victory all crashed outSee Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

8. augusti "Mehed ei nuta" peateemad: - Soome MM-ralli kokkuvõte. Mullune esikolmik (Ott Tänak, Kalle Rovaneperä ja Esapekka Lappi) oli reedega audis - kas kohapeal käinud Peep mingit põnevust üldse sai? Kas Tänaku tiitlilootused on läinud, aga Elfyn Evans ja Thierry Neuville viskavad veel Rovanperäle kinda? Helgemalt poolelt: kas Georg Linnamäe astus sammu edasi? Kui tõsiselt võtta rahvusvahelises meedias Soome ralli eel ringlema asunud jutte selle kohta, et Hyundai jahib Tänaku allkirja? Või hoopis läheb Sebastien Ogier Hyundaisse? - Kas epeenaiskond võetakse riigi palgalt maha? Septembrini anti armuaega, kuid olümpiavõitjad saavad A+ asemel B-kategooria palka. - TalTechi korvpallinaiskond ja samaga Eesti professionaalne naiste korvpall lõpetas ootamatult tegevuse. Kes ja mida peaks tegema, et Tallinnas, Tartus ja Keilas oleks naiste profitiimid, nagu tõsistes korvpalliriikides? - Kui tugev on Eesti korvpallikoondis enne olümpiakvalifikatsiooni Tallinnas? Kuidas nüüd ikkagi nõnda, et koduselt turniirilt nõnda palju põhimehi eemale jääb?

Welcome to Lovecars On the Grid, the global motorsport podcast with Paul Woodman and Tiff Needell, as we dive into an adrenaline-fueled weekend of motor racing action where motorsport enthusiasts were treated to an array of exhilarating races across multiple continents. From MotoGP's prestigious event at Assen in Holland to the challenging WRC rally in Kenya, the IMSA sportscars, NASCAR, and Formula E battles in America, the progress of the F1 Academy at Zandvoort in Holland, and the riveting races at Silverstone featuring F4, Britcar, BEC, and Caterham championships The Cathedral of Speed, Assen, played host to a gripping round of the MotoGP championship. As riders battled for supremacy on the legendary Circuit, fans were treated to breathtaking overtakes and edge-of-the-seat action and finally a win for Britains Jake Denis! The World Rally Championship ventured into the rugged terrains of Kenya for a challenging event that tested drivers' skill and resilience. Amidst the breathtaking landscapes, competitors tackled treacherous off-road sections and showcased their mastery of high-speed rallying. It was Toyota top of the tree with Sébastien Ogier winning the epic African event ahead of team-mates Kalle Rovanperä, Elfyn Evans and Takamoto Katsuta. Across the pond, motorsport enthusiasts were spoiled for choice with a trio of thrilling events. The IMSA sportscars delivered high-speed battles, as renowned manufacturers and teams battled for supremacy on iconic American circuits. NASCAR showcased its captivating wheel-to-wheel racing, with drivers pushing their limits in a quest for victory and a win for the melon man. Formula E, the all-electric championship, impressed fans with its cutting-edge technology and fierce competition on urban street circuits, but is this real racing - or more "lift and coasting"? Returning to Holland, we shift our focus to the progress of the talented F1 Academy ladies at Zandvoort. These rising stars in the motorsport world demonstrated their skills as they honed their craft on the iconic Dutch circuit. Silverstone provided the stage for a captivating weekend of racing action. The F4 championship showcased the talents of young aspiring drivers, with wins for Coskun Irfan, Noah Lisle and James Piszcyk. While the Britcar championship captivated spectators with its endurance racing battles - and again - a very unlucky Jade Edwards, of BTCC fame - but the race was finally won by Alex Van Nederveen. The British Endurance Championship (BEC) pushed teams and drivers to their limits in grueling multi-hour races with 6 different classes, but an overall win for PB Racing in the R8 GT3, driven by Peter Erceg and Marcus Clutton. The Caterham championship thrilled fans with its intense battles on the GP track. Wins in Roadsport for Ed Cozzi and championship leader, Ben Timmons. It was a clean sweep in 270s with Fred Chiddicks sticking it on pole, and winning all 3 races. In 310s it was Germany 2-1 England - another win for Dominic Mansperger, also Harry Cook and Lars Hoffman.

Tras tres fines de semana sin Fórmula 1 volvemos a la acción en pista. Y desde el Podcast Técnica Fórmula 1 nos preparan para ello en estos dos episodios de la semana. Además, nos hacen un exhaustivo análisis de lo que fue el Rally de Croacia y nos dan algunos apuntes de la espectacular carrera de la Nascar en Talladega, así como nos preparan para una de las pruebas clave en el WEC, las 6 Horas de Spa, y para la Indy en Alabama. Los mil sucesos del Rally de Croacia. El rally de Croacia, al que llegábamos todos tristes por la tremenda pérdida de Craig Breen, ha devuelto a la senda de la victoria a Elfyn Evans, después de dos años en dique seco. En cualquier caso, el rally ha sido una prueba caótica con un montón de fallos mecánicos y humanos que han hecho moverse las clasificaciones continuamente a lo largo de los tres días que ha durado. Sendos pinchazos de Ogier y Rovanperä, fallo de Neuville cuando lideraba con ventaja la prueba, y una sólida conducción, sin errores, de Elfyn Evans le ha dado, finalmente la victoria al galés. Sin embargo, si miramos los tramos que se llevó cada uno, Evans venció 1 nada más, al igual que Lappi, mientras que Tänak se llevó 2, Neuville hizo lo propio con 3 y, finalmente, Rovanperä venció en 6 tramos mientras que Ogier lo hizo en 7. En cuanto a la clasificación de los Mundiales, Ogier sigue estando al frente, seguido de Evans y Rovanperä, con Tänak en 4ª posición y Neuville 5º. Toyota sigue líder en el Campeonato de Constructores y ahora con una clara ventaja sobre Hyundai, y eso que decidieron sólo puntuar con 2 coches (al igual que lo hacía Hyundai, por la falta de Breen). Como era de esperar, todos los pilotos han rendido un sentido homenaje a su desaparecido compañero y amigo, especialmente Evans y su copiloto, que lo de Breen durante muchos años. La Fórmula 1 vuelve en Azerbaijan. Después de este parón primaveral que nos ha tenido a todos deseando que volviera la acción, la Fórmula 1 vuelve este fin de semana en el exclusivo circuito de Bakú, un circuito callejero, con la complejidad de Mónaco, pero con las velocidades de Monza. Hasta que Jeddah llegó al calendario, Baku era el circuito más rápido del año. Pirelli trae aquí los tres compuestos más blandos de su gama con el C3 como duro, el C4 como medio, y el C5 como blando. Exactamente la misma selección que se hizo el año pasado, aunque es verdad que los compuestos y las construcciones son algo diferentes. Es también la misma selección que suele hacerse para Mónaco y esto se debe a que las exigencias de esta pista urbana son relativamente bajas, ya que ninguna de las curvas consume una cantidad de energía de los neumáticos excesiva, debido a los bajos niveles de abrasión y las cargas laterales bastante contenidos. El circuito de Bakú está considerado un circuito con mucha personalidad, a pesar de su juventud y el poco tiempo que lleva en el campeonato. Combina rectas rápidas con algunas secciones extremadamente estrechas y técnicas, especialmente alrededor de la famosa curva 9, en el casco antiguo de la ciudad. El resultado es que, a diferencia de la configuración de alta carga aerodinámica que se utiliza para Mónaco, los equipos tienden a optar en Baku por una configuración de carga aerodinámica baja, o media. Así se equilibra la necesidad de agarre en las curvas cerradas, con el requisito de altas velocidades máximas en rectas rápidas, que facilita los adelantamientos. El récord de velocidad aquí lo tiene Valtteri Bottas, para Williams en 2016, cuando superó los 378km/h. Con los actuales monoplazas es poco probable que ese récord grabado pero no oficial de la F1 se supere, pero… ¿quién sabe? Seguro que los pilotos tienen aún más ganas de saltar a la pista que nosotros de verlos, y van a darlo todo. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

24/04/2023 - Le RPOD - Au sommaire de cet édito du 24 Avril : WRC : Elfyn Evans et son copilote Scott Martin portaient un drapeau irlandais en hommage à Craig Breen, hier.

Tras la resaca del Dakar, la competición arranca de forma imparable. Esta semana es el turno del WRC, que comienza su Mundial, como es costumbre, en Montecarlo. Y desde el Podcast Técnica Fórmula 1 nos preparan para esta preciosa prueba. También está disponible la lista del WEC, del Campeonato de Resistencia, pero de ello hablaremos en el segundo episodio de la semana. Equipos y Pilotos en el WRC. Se inicia nueva temporada en el Mundial de Rallies, con algunos cambios en cuanto a los pilotos en los equipos, nuevos jefes pero con la misma tecnología híbrida del año pasado. Así, en Hyundai tendremos a Craig Breen, Esapekka Lappi, Thierry Neuville y Dani Sordo. En M-Sport contarán con Ott Tänak, Pierre-Louis Loubet, Sébastien Loeb y Jourdan Serdirirdis. Y en Toyota, el equipo campeón la temporada pasada, apuestan por la estabilidad, con Kalle Rovanperä, Elfyn Evans, Sébastien gier y Takamoto Katsuta. Sin embargo, lo que más destaca en las alineaciones de los equipos es la llegada de Cyril Abiteboul, viejo conocido en la F1, a Hyundai. Y habrá que ver de qué se espera de él, ahora que se ha demostrado que los rumores de su llegada eran ciertos. ¿Sin presentación oficial? Después de haber disfrutado el año pasado, cuando hubo cambio de normativa respecto a los motores, de una espectacular presentación oficial de todos los coches en un evento retransmitido de forma pública, parece que este año, aunque aún no está confirmado, no habrá presentación oficial. Sin embargo, los coches ya se han visto, y desde el Podcast Técnica Fórmula 1 se habará de todo lo que ya se ha visto de las monturas de este año, tanto en Ford como en Hyundai y en Toyota: el chasis y la decoración y se comentarán los cambios técnicos reseñables. Además, habrá un repaso a las características de los coches en cuanto a peso y caballaje y de las novedades técnicas en las categorías inferiores. Por último, como no podía ser de otra forma, toca hablar de los pilotos españoles en las diferentes categorías, empezando por Dani Sordo y su copiloto, Cándido Carrera. Montecarlo, escenario idílico para el comienzo del WRC. Para concluir este primer episodio de la semana, y llegar bien preparados a la primera cita del WRC de este año, en Montecarlo este mismo fin de semana, toca hablar de lo más destacado de la prueba de Montecarlo, en cuanto a kilómetros, recorrido, días de desarrollo y tramos de día y de noche. Además, quedarán claros los retos principales del Rally, cuál sería una puesta a punto óptima del coche y de las novedades de Pirelli respecto de las gomas y el material del que se dispone para esta prueba. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

The first leg of Rally Japan was drama-filled, with a scary fire for Dani Sordo, another crash for Craig Breen and stages cancelled. Elfyn Evans kept his cool to hold the early lead.

Ott Tänak successfully defended Elfyn Evans' attack to win Ypres Rally Belgium. Colin Clark analyzes all the action

Kalle Rovanpera clinched a fifth win from seven World Rally Championship rounds with a masterclass display to defeat Toyota team-mate Elfyn Evans at Rally Estonia. The WRC championship leader produced yet another stunning performance, despite starting first on the road in changeable weather conditions, to beat Evans by 1m00.9s on Estonia's fast gravel roads.  Martyn Lee is joined by Tom Howard to discuss all the action, and we hear from the top three of Rovanpera, Evans and Tanak.

Kalle Rovanpera clinched a fifth win from seven World Rally Championship rounds with a masterclass display to defeat Toyota team-mate Elfyn Evans at Rally Estonia. The WRC championship leader produced yet another stunning performance, despite starting first on the road in changeable weather conditions, to beat Evans by 1m00.9s on Estonia's fast gravel roads.  Martyn Lee is joined by Tom Howard to discuss all the action, and we hear from the top three of Rovanpera, Evans and Tanak.

After failures for both Ott Tänak and Elfyn Evans on Rally Sweden, the new-for-2022 hybrid units are back in the spotlight. Do we need new regulations to accommodate the new technology? There's also a preview to this weekend's ERC opener and the rest of DirtFish Women's Month.

Por si hubiera sido poco motor con la pretemporada, los chicos del Podcast Técnica Fórmula 1 no se han conformado con la Fórmula 1 y han estado siguiendo otras competiciones del motor ya durante el fin de semana. Destaca por méritos propios el espectacular Rally de Suecia, suspendido el año pasado por falta de nieve y que volvía en 2022 para deleite de los aficionados. Pero habrá también un excelente análisis de la primera carrera de la IndyCar y otras noticias del MotorSport. ¿Qué va a pasar con los pilotos rusos? Este segundo episodio de la semana comienza con un tema a debate: ¿está bien que la FIA saque a todos los pilotos rusos de las competiciones que controla? No estamos hablando sólo del caso de Mazepin en la F1, sino también de Kvyat en el WEC y de Gryazin en el WRC. Victoria para un Rovanpera 20 años más tarde. El plato fuerte de este episodio es el Rally de Suecia. La victoria finalmente se fue para un Toyota, el de Kalle Rovanperä, que se corona en esta importante y complicada prueba. Y lo hace 20 años después de que lo hiciera su padre, Harri Rovanperä. Los Toyota no han dado opción a nadie. De hecho, Rovanperä no ha dado opción a nadie, y los que han intentado seguir su ritmo han acabado en el talud de nieve, como puede confirmar Elfyn Evans, que no ha podido empezar la temporada de peor manera: retirado en el tramo 17, no pudo concluir la prueba. Sea como fuere, ha sido un rally precioso, como siempre, con imágenes espectaculares en la nieve, tramos rapidísimos y mucho disfrute para los aficionados. Muy buenas sensaciones, en general. Y un podio de pilotos muy satisfechos, pero con pocas ganas de celebrar dados los acontecimientos internacionales que les pillan a las puertas de sus países. Resultados del Rally y clasificación general. Los 8 primeros clasificados de esta prueba fueron Rovanperä (Toyota), Neuville (Hyundai), Lappi (Toyota), Katsuta (Toyota), Greensmith (M-Sport), Solberg (Hyundai), Tänak (Hyundai) y Breen (M-Sport). Ahora mismo, tras tan sólo dos pruebas celebradas, Rovanperä lidera la clasificación del Mundial de Rallys, seguido de Neuville, Loeb, Greensmith y Ogier. Tras ellos, Katsuta, Breen, Lappi, Mikkelsen y Solberg. Fuera del top ten, encontramos a Tänak (11º) y a Evans (13º). En cuanto a la clasificación por equipos, está liderada por Toyota, seguidos de M-Sport Ford y de Hyundai en tercera posición. Vuelve la IndyCar. Y, por si fuera poco, el fin de semana concluía con la primera prueba de la temporada en la Indy Car. La victoria se fue para Scott McLaughing. El segundo puesto, en franca lucha por el primero hasta la última vuelta, fue para Palou, que defiende este año su título. Los especialistas nos cuentan todo lo que ocurrió el pasado domingo. No olvidéis seguirnos en nuestra redes sociales donde tendréis información extra: Twitter: @PodcastTecnica / @RaulMolinaRecio Facebook: https://www.facebook.com/PodcastTecnicaFormula1/ Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Tom Howard is fresh off the plane from Sweden with his full review of how Kalle Rovanperä took an emphatic victory to take charge of the championship. The 21 year old decided on muted celebrations, after giving his support to the people of Ukraine currently under Russian invasion, exactly 21 years after his father Harri took his only World Rally Championship victory at the same event.    In contrast, Elfyn Evans had a weekend to forget. A 10 second time penalty caused by him leaving the designated course, whilst recovering from crashing over a snow back on the final corner, would just be the start of his pain. To discuss that and a lot more, Martyn Lee joins Tom Howard to look back at memorable weekend of motorsport.

Tom Howard is back on the Gravel Notes podcast for a new season of WRC. Joining him on the shows is Martyn Lee to talk about the new Rally1 cars and championship battle with Ogier running a limited season. We also hear from Sebastien Ogier, Craig Breen, Oliver Solberg, Ott Tanak, Kalle Rovanpera and Elfyn Evans ahead of action starting later today.