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E dopo le accise dei carburanti dell'apertura, il commento politico oggi è di Valentina Pigliautile che ci parla dei Cinquestelle e della loro crisi interna; Elon Musk e Donald Trump tornano a interagire e il motivo ce lo spiega da New York Angelo Paura, quindi l'ampia pagina di cronaca, prima con l'inviata Claudia Guasco e uno sconcertante dettaglio del delitto dell'ex modella Pamela Genini, poi con un ragazzo ucciso a coltellate a Perugia, per la storia di sport di Massimo Boccucci andiamo sui campi di calcio della serie A dove sono dolori; e chiudiamo con punto e virgola la rubrica di Gloria Satta dedicata alla festa del cinema di Roma .

E dopo le accise dei carburanti dell'apertura, il commento politico oggi è di Valentina Pigliautile che ci parla dei Cinquestelle e della loro crisi interna; Elon Musk e Donald Trump tornano a interagire e il motivo ce lo spiega da New York Angelo Paura, quindi l'ampia pagina di cronaca, prima con l'inviata Claudia Guasco e uno sconcertante dettaglio del delitto dell'ex modella Pamela Genini, poi con un ragazzo ucciso a coltellate a Perugia, per la storia di sport di Massimo Boccucci andiamo sui campi di calcio della serie A dove sono dolori; e chiudiamo con punto e virgola la rubrica di Gloria Satta dedicata alla festa del cinema di Roma .

E dopo le accise dei carburanti dell'apertura, il commento politico oggi è di Valentina Pigliautile che ci parla dei Cinquestelle e della loro crisi interna; Elon Musk e Donald Trump tornano a interagire e il motivo ce lo spiega da New York Angelo Paura, quindi l'ampia pagina di cronaca, prima con l'inviata Claudia Guasco e uno sconcertante dettaglio del delitto dell'ex modella Pamela Genini, poi con un ragazzo ucciso a coltellate a Perugia, per la storia di sport di Massimo Boccucci andiamo sui campi di calcio della serie A dove sono dolori; e chiudiamo con punto e virgola la rubrica di Gloria Satta dedicata alla festa del cinema di Roma .

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NAPOLI (ITALPRESS) - Via libera al decreto legislativo che prevede l'allineamento in cinque anni delle accise di benzina e diesel. Il punto dell'economista Gianni Lepre.sat/gsl

In questa puntata di Start, un decreto che cambia le carte in tavola per gli automobilisti; poi, una fotografia degli impianti sciistici italiani (con il problema della mancanza di neve); infine, il primo Indice di Felicità dell'Istituto Piepoli per Udico. Se vuoi raccontarmi le difficoltà e le sfide che, come giovane, incontri nella tua vita quotidiana o, semplicemente, dirmi la tua opinione sulle notizie che hai ascoltato oggi, puoi mandare un'email a

In questa puntata di Start, un decreto che cambia le carte in tavola per gli automobilisti; poi, una fotografia degli impianti sciistici italiani (con il problema della mancanza di neve); infine, il primo Indice di Felicità dell'Istituto Piepoli per Udico. Se vuoi raccontarmi le difficoltà e le sfide che, come giovane, incontri nella tua vita quotidiana o, semplicemente, dirmi la tua opinione sulle notizie che hai ascoltato oggi, puoi mandare un'email a angelica.migliorisi@ilsole24ore.com

Via libera del Consiglio dei ministri al decreto elezioni che consentirà di votare in due giorni (domenica dalle 7 alle 23 e lunedì dalle 7 alle 15), già dalla prossima tornata delle amministrative, e al decreto sulla revisione delle disposizioni in materia di accise.

Ieri la Commissione finanze del Senato ha espresso «parere favorevole» al provvedimento che prevede il riallineamento delle accise che pesano su benzina e gasolio. A farne le spese sarà quella sul gasolio che per allinearsi appunto a quella della benzina verrà alzata di 1-2 centesimi in un percorso graduale fino al 2030. Intanto cerchiamo di capirci di più sul caso del rilascio del capo della polizia giudiziaria libica, mentre in Thailandia si festeggiano i primi matrimoni omosessuali legali. ... Qui il link per iscriversi al canale Whatsapp di Notizie a colazione: https://whatsapp.com/channel/0029Va7X7C4DjiOmdBGtOL3z Per iscriverti al canale Telegram: https://t.me/notizieacolazione ... Qui gli altri podcast di Class Editori: https://milanofinanza.it/podcast Musica https://www.bensound.com Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Pessime Notizie: Accise Aumentano A Dismisura, Ecco Quanto!I carburanti tornano alle stelle: è subito polemica. Ecco di quanto sarà l'aumento!#breakingnews #ultimenotizie #notiziedelgiorno #notizie #cronaca #accise #benzina #carburante #diesel #gas #gasolio #giorgiameloni #gpl #matteosalvini #metano #notizie #promesse #quanto

Il Governo delinea la strategia di politica economica per il prossimo anno. E lo fa, si legge in una nota di Palazzo Chigi, «tenuto conto del nuovo quadro di regole europee e del contesto economico, negativamente influenzato dall incertezza globale connessa alla prosecuzione del conflitto russo-ucraino e al peggioramento della crisi in Medio Oriente. Martedì 15 ottobre il Consiglio dei ministri ha approvato la manovra 2025 che, secondo le indicazioni fornite dal ministero dell Economia e delle Finanze, in termini lordi pesa circa 30 miliardi nel 2025, più 35 miliardi nel 2026 e oltre 40 miliardi nel 2027.Una parte delle coperture è garantito in deficit, ben 9 miliardi, per il resto l impianto regge grazie a maggiori entrate e tagli. Il lungo tira e molla con le banche e le assicurazioni permetterà alle casse dello Stato di beneficiare di una maggiore liquidità di 3,5 miliardi.Il disegno di legge di bilancio è giunto a sorpresa sul tavolo del Consiglio dei ministri, con una settimana d anticipo rispetto al previsto la terza manovra del governo Meloni. Il Governo ha giocato la carta del blitz e con uno scatto inatteso ha chiuso anzitempo il cantiere di quella che una volta veniva chiamata Finanziaria . Un accelerazione, secondo alcune fonti, dettata dalla necessità di rispettare i tempi Ue e anche dall intenzione di rispettare la scadenza interna che vorrebbe la manovra inviata al parlamento entro il 20 ottobre. Le ore che hanno preceduto il vertice a Palazzo Chigi sono state caratterizzate da trattative febbrili, alla ricerca di una quadra sulle coperture.A tener banco nella giornata di oggi i fondi che verranno destinati alla Sanità e il tema delle accise non ancora chiarito.Il commento di Dino Pesole, editorialista de Il Sole 24 Ore.Dalle banche anticipo di cassa da 3,5 miliardi in due anni, cosa vuol dire?Il contributo del settore bancario alla manovra finanziaria avrà un impatto di circa 3,5 miliardi su due annualità, il 2025 e il 2026, con un impatto in media attorno a 1,75 miliardi per ogni anno. È questo il punto di equilibrio raggiunto nella tarda mattinata di ieri tra gli esponenti del settore del credito, rappresentati dall Abi, e i tecnici del ministero per l Economia.Il contributo delle banche che, va ricordato, si configura come un anticipo di cassa e quindi dovrà essere recuperato, prevede il rinvio delle deduzioni su svalutazioni di crediti, avviamernti e svalutazioni legate all introduzione dei principi Ifrs9. Rinvio che sarà fatto per due annualità: il 2025 e il 2026. I valori delle quote di deduzioni annue non sono semplicissimi da calcolare, soprattutto perché il ministero dell economia e le banche usano modelli differenti.In ogni caso i numeri individuati dal ministero ai fini della definizione della manovra andranno al vaglio del comitato esecutivo dell Associazione bancaria che si riunirà oggi sotto la presidenza di Antonio Patuelli. Il contributo trattenuto con il rinvio delle deduzioni verrà recuperato gradualmente dalle banche nell arco del triennio successivo alle due annualità, dunque tra il 2027 e il 2029. Va detto che se anche oggi il ministero per l Economia fisserà un valore finale per le entrate derivanti dal contributo delle banche, i numeri potrebbero cambiare al momento della monetizzazione di quelle somme. Questo potrebbe accadere perché le quote annuali derivanti dal rinvio delle deduzioni sulle tre diverse voci delle Dta sono calcolate utilizzando i dati relativi a fine 2022, perché quelli relativi al 2023 e al 2024 oggi ancora non sono disponibili. Una volta che i dati del biennio seguente saranno stati acquisiti potrebbe emergere che il valore delle deduzioni da rinviare sia maggiore, con un importo più elevato che entrerà nelle casse dello Stato.L'analisi di Laura Serafini, Il Sole 24 Ore.Polemiche sulla riaccensione dell'altoforno 1 dell'ex IlvaIl Governo eserciterà la golden power nella nuova privatizzazione dell'ex Ilva e non avrà alcuna partecipazione societaria così come è avvenuto, attraverso Invitalia, nella precedente gestione, quella targata ArcelorMittal.Il ministro delle Imprese e del Made in Italy, Adolfo Urso, ieri pomeriggio a Taranto per la riaccensione di un secondo alfoforno, il numero 1, spento da agosto 2023 (hanno lavorato al suo ripristino circa 3mila addetti), delinea la strategia dell'Esecutivo mentre la procedura di vendita si avvia ad uno snodo cruciale: la presentazione delle offerte vincolanti da parte dei potenziali acquirenti entro fine novembre. Per Urso «la garanzia data dalla golden power è molto più cogente di qualunque contratto». Questo riguarda, spiega il ministro, «il processo sul piano degli investimenti finanziari, dei livelli produttivi e occupazionali, e, ovviamente qui più decisivi e importanti che in altri campi, della salute e dell'ambiente. Eserciteremo i diritti della golden power che prescrive condizioni vincolanti ribadisce Urso . L'ultima volta è stato per la vendita di alcune quote della Comau. E in campi strategici come lo sono la robotica e la siderurgia, porremo delle condizioni vincolanti attraverso le procedure e la presentazione di piani, semestrali o annuali, per garantire che tutto vada secondo le prescrizioni vincolanti per l'acquirente, soprattutto se fosse non europeo». No, invece, allo Stato dell'azionariato, perché i precedenti risultati non sono stati certo positivi: «I risultati sono quelli noti a tutti», commenta Urso.L'intervento a Focus Economia di Domenico Palmiotti, Il Sole 24 Ore.La crisi demografica in Italia pesa 5 volte più che nel resto della UeSecondo una ricerca di Adapt, l'associazione per gli studi internazionali e comparati sul diritto del lavoro e sulle relazioni industriali, entro il 2030 il numero di occupati del nostro Paese subirà un calo del 3,2% contro lo 0,6% dell'Europa. Secondo i dati pubblicati nel working paper, firmato da Francesco Seghezzi e Jacopo Sala (rispettivamente presidente e junior fellow di Adapt) pubblicati oggi dal Sole24ore, tra meno di sei anni ci saranno 730mila lavoratori in meno.L'effetto combinato dell'invecchiamento della popolazione e del calo delle nascite sta riducendo fortemente la platea di persone in età da lavoro (quelle tra i 15 e i 64 anni), questo fenomeno interessa tutta l'Europa, ma nel nostro Paese è più marcato ed è destinato a peggiorare. Nel 2030 il numero di occupati in Italia subirà un calo del 3,2%, contro lo 0,6% della media europea, a causa della maggiore incidenza degli effetti demografici nel nostro Paese. Nel 2040, dunque fra meno di vent'anni, il calo di occupati in Italia arriverebbe al 13,8% e al 20,5% nel 2050. Tradotto in numeri assoluti, nel 2040 si stima ci saranno 3,1 milioni di lavoratori in meno e nel 2050 il calo arriverebbe a 4,6 milioni.Guardando alla distribuzione degli occupati per fasce d'età, emerge dall'analisi come la riduzione colpisca in modo trasversale tutta la popolazione lavoratrice: nel 2030, nella fascia 35-49 anni i lavoratori saranno il 10,8% in meno, un calo di quasi un milione. Tra i 15 e i 34 anni i lavoratori aumenteranno dello 0,9% nel 2030, per poi calare progressivamente, fino al 2040 quando ci saranno 450mila lavoratori in meno e oltre un milione di lavoratori in meno nel 2050.Il commento ai microfoni di Vincenzo Miglietta di Francesco Seghezzi, direttore fondazione ADAPT.

#zuppadiporro #rassegnastampa

A tenere banco ancora l’aumento delle accise sul gasolio. “Le rassicurazioni del ministro Giorgetti e del vice ministro Rixi sono una buona notizia, ma abbiamo chiesto di essere ascoltati, attendiamo fatti concreti, sul tappeto restano comunque altre questioni, come le soste al carico e allo scarico e ai tempi di pagamento, giusto per citarne due”, commenta Paolo Uggè, presidente di Fai-Conftrasporto.Sicurezza stradale vuol dire, chiaramente, condotte di guida responsabili ma anche strade in buone condizioni. Non di rado lo stato delle infrastrutture è la causa o comunque una concausa degli incidenti. E un indicatore per valutare la manutenzione delle strade arriva dal consumo di bitume per le asfaltature.“Il primo semestre ha fatto registrare un significativo aumento della produzione di asfalto, la proiezione per l’anno è di 36 milioni di tonnellate, il secondo dato più alto degli ultimi 15 anni, esistono sempre grosse differenze tra autostrade e rete Anas da una parte, e strade provinciali e comunali dall’altra”, sottolinea Stefano Ravaioli, direttore di SITEB (Associazione Strade Italiane e Bitumi).

Ansa - di Enrica Piovan.Schlein: 'Mente al Paese'. Via libera delle Camere al Psb.

Scontro sulla casa. La premier: 'Non aumentiamo le tasse'.

Il ministro dell'Economia, Giancarlo Giorgetti in audizione alle Commissioni Bilancio di Camera e Senato e in merito alla legge di Bilancio ha dichiarato che la Manovra che sarà presentata fornirà le risorse necessarie per confermare gli interventi ritenuti prioritari.

Governo Meloni In Tilt: Il Giallo Sulle Accise!Le recenti dichiarazioni del Governo Meloni sul piano economico del prossimo anno ha creato non poca polemica. Ecco che cosa sta accadendo!#breakingnews #ultimenotizie #notiziedelgiorno #notizie #cronaca #accise #benzina #economia #giancarlogiorgetti #giorgiameloni #governo #ministro #partito

Il ministro dell'Economia Giancarlo Giorgetti dice che il governo sta "per approvare una legge di Bilancio che richiederà i sacrifici di tutti", mettendo così in allerta le grande imprese e il mercato in generale che prevede una tassazione maggiore per i cosiddetti extraprofitti, non solo delle banche. Ipotesi, di nuove tasse, smentita subito dopo dal sottosegretario Freni, che semplicemente afferma come "tutti devono pagare le tasse". Intanto sempre il Mef chiarisce la questione delle accise sul diesel, dicendo che non ci sarà un (totale) allineamento a quelle sulla benzina, mentre la Georgia vara una legge contro i diritti lgbt. ... Qui il link per iscriversi al canale Whatsapp di Notizie a colazione: https://whatsapp.com/channel/0029Va7X7C4DjiOmdBGtOL3z Per iscriverti al canale Telegram: https://t.me/notizieacolazione ... Qui gli altri podcast di Class Editori: https://milanofinanza.it/podcast Musica https://www.bensound.com Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Salvini e il chiodo che inchioda i treni - Meloni, le accise sulla benzina e più sacrifici per tutti

(00:00) Intro (02:15) Come si crea il caos attorno alle accise (06:45) Le manifestazioni per il 7 ottobre (14:47) Le 5 Storie della settimana  Closer è realizzato grazie al supporto delle persone iscritte alla membership di Will. Con il codice CLOSER15 hai uno sconto del 15% sui piani annuali: clicca qui per sostenerci.

Il governo vuol aumentare le accise sul diesel. Ancora è una proposta, ma l'ha scritto nero su bianco nel Piano strutturale di bilancio di medio termine. L'allineamento alle accise sulla benzina (attualmente più care) porterebbe circa 3,4 miliardi di euro l'anno nelle casse dello Stato. Intanto parliamo del conflitto in corso in Medio Oriente e degli obiettivi fissati da Mark Rutte come nuovo segretario generale della Nato. ... Qui il link per iscriversi al canale Whatsapp di Notizie a colazione: https://whatsapp.com/channel/0029Va7X7C4DjiOmdBGtOL3z Per iscriverti al canale Telegram: https://t.me/notizieacolazione ... Qui gli altri podcast di Class Editori: https://milanofinanza.it/podcast Musica https://www.bensound.com Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Nell'ultimo episodio di POP prima della pausa estiva, i protagonisti si troveranno coinvolti in un intreccio di drammi e passioni! Ma non tutto sarà solo dramma e tensione, ci sarà spazio anche per momenti divertenti e leggeri come l'improvvisata di un ospite e situazioni imbarazzanti che potrebbero far censurare il format e che faranno ridere a crepapelle lo spettatore.  Il tutto condito con delirio e battute scadenti!  Sommario:1:50 – Doctor Who by Francesco11:05 – Gettare la spugna by Gianluca19:45 – Kamasutra by Davide31:45 – Le Accise non si Toccano! By Francesco  --  Diventa anche tu un'Opinionista: Popular Opinion Podcast ti aspetta!  Ascoltaci su:https://linktr.ee/popularopinionpodcast  Unisciti al server su Discord:https://discord.gg/e2eEaZ4N67  Seguici sui Social:https://www.facebook.com/popularopinionpodcasthttps://www.instagram.com/popularopinionpodcast/  Leggi il nostro blog:https://popularopinionpodcast.netsons.org

NAPOLI (ITALPRESS) - La diffusione delle auto elettriche sta portando ad un ridimensionamento del gettito delle accise sui carburanti. Il punto dell'economista Gianni Lepre.sat/gsl

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Benzina, Occhio Alle Truffe: Ecco Come Vi Fregano!Il prezzo della benzina è sempre stato un argomento scottante per via delle cifre improponibili che ha raggiunto. Ecco come non farsi fregare!#breakingnews #ultimenotizie #notiziedelgiorno #notizie #cronaca #benzina #diesel #prezzo #truffa #soldi #aumento #accise

Brutte Notizie Per i Fumatori: Novità In Arrivo Nel 2024!Nel 2024 ci saranno cambi di rotta per quanto riguarda i tabacchi e altre riforme fiscali e lavorative. Ecco quali sono le novità.#breakingnews #ultimenotizie #notiziedelgiorno #notizie #cronaca #fumatori #tabagisti #tabacco #sigarette #accise #novita #2024 #riformefiscali

Con i dati forniti da AssoBirra, si delinea un quadro piuttosto nero per l'industria birraia italiana nel 2023. L'associazione rappresenta circa il 92% della birra prodotta e venduta in Italia, e secondo le sue stime le vendite hanno subito un calo, nei primi 8 mesi dell'anno, del 6,6% rispetto allo stesso periodo del 2022, passando da 11.478.966 ettolitri a 10.728.522. Anche l'export va male, anzi peggio, crollando del 7,4% e passando da 1.865.640 ettolitri a 1.727.522 rispetto al 2022.

Oggi parliamo di come sono composte le accise sulla benzina (e quanto costerebbe senza), del rapporto sulla ricchezza globale 2023 e del referendum in Ecuador sul giacimento di petrolio nella foresta amazzonica. ... Qui gli altri podcast di Class Editori: https://milanofinanza.it/podcast Per iscriverti al canale Telegram: https://t.me/notizieacolazione Musica https://www.bensound.com Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

#Benzina reportage dal distributore più caro d'Italia @ClaudiaGuasco ; #Spagna patto socialisti e catalani , bis di Sanchez @mauroevangelisti ; #Polanski , #Barbareschi celebra i 90 anni del regista @GloriaSatta ;

Il prezzo della benzina continua a salire. Ipotizzando 15 milioni di autovetture benzina-gasolio in circolazione sulle autostrade e una media di 3 pieni solo per gli spostamenti e successivo ritorno dalle vacanze, si stima che lo Stato incassi 2,27 miliardi di euro grazie alla tassazione sui carburanti.

Settimana densa di novità sul fronte normativo con nuovi decreti e approvazione definitiva delle leggi di conversione: oggi focus sullo stralcio delle cartelle esattoriali e decreto carburanti.Questo show fa parte del network Spreaker Prime. Se sei interessato a fare pubblicità in questo podcast, contattaci su https://www.spreaker.com/show/5456893/advertisement

A cura di Daniele Biacchessi La premier Giorgia Meloni tenta di mettere insieme la sua maggioranza, ma su autonomia differenziata, accise ed altro permangono veti, frizioni, vere e proprie divisioni. Meloni ha cercato di uniformare la comunicazione obbligando i suoi e gli alleati ad evitare dichiarazioni senza il permesso dell'Ufficio stampa, ma è una impresa, se non impossibile. Solo ieri il segretario della Lega Matteo Salvini e ministro del Governo ha rilanciato l'idea di attuare l'autonomia differenziata entro quest'anno. È uno scontro interno alla maggioranza. La premier Meloni praticamente non ne parla, per tentare di disinnescare altre polemiche, ma il ministro delle Esteri e coordinatore di Forza Italia Antonio Tajani ha voluto chiarire la posizione dei berlusconiani: “L'Italia non deve essere divisa e la nuova riforma non deve penalizzare il sud. La sintesi di quel che sta accadendo l'ha fatta Gianfranco Fini: "l'autonomia differenziata è la vera grande questione politica che la maggioranza dovrà affrontare nei prossimi mesi”. Intanto su caro benzina, bollette, inflazione si registra la prima frenata di Giorgia Meloni e Fdi nei consensi: secondo un sondaggio di Euromedia Reasearch, un italiano su due boccia il governo. Dunque si assiste ad un calo della fiducia nei confronti della presidente del Consiglio e del suo esecutivo, ma anche un leggero calo nei sondaggi del suo partito. Crescono le opposizioni: M5s seconda forza, il Pd risale di un 0,9%. La luna di miele tra gli italiani e la premier inizia a deteriorarsi oppure Giorgia Meloni troverà la forza di unire le forze della maggioranza per un Governo, magari meno identitario e più espressione di un Bene Comune?

A cura di Daniele Biacchessi La premier Giorgia Meloni tenta di mettere insieme la sua maggioranza, ma su autonomia differenziata, accise ed altro permangono veti, frizioni, vere e proprie divisioni. Meloni ha cercato di uniformare la comunicazione obbligando i suoi e gli alleati ad evitare dichiarazioni senza il permesso dell'Ufficio stampa, ma è una impresa, se non impossibile. Solo ieri il segretario della Lega Matteo Salvini e ministro del Governo ha rilanciato l'idea di attuare l'autonomia differenziata entro quest'anno. È uno scontro interno alla maggioranza. La premier Meloni praticamente non ne parla, per tentare di disinnescare altre polemiche, ma il ministro delle Esteri e coordinatore di Forza Italia Antonio Tajani ha voluto chiarire la posizione dei berlusconiani: “L'Italia non deve essere divisa e la nuova riforma non deve penalizzare il sud. La sintesi di quel che sta accadendo l'ha fatta Gianfranco Fini: "l'autonomia differenziata è la vera grande questione politica che la maggioranza dovrà affrontare nei prossimi mesi”. Intanto su caro benzina, bollette, inflazione si registra la prima frenata di Giorgia Meloni e Fdi nei consensi: secondo un sondaggio di Euromedia Reasearch, un italiano su due boccia il governo. Dunque si assiste ad un calo della fiducia nei confronti della presidente del Consiglio e del suo esecutivo, ma anche un leggero calo nei sondaggi del suo partito. Crescono le opposizioni: M5s seconda forza, il Pd risale di un 0,9%. La luna di miele tra gli italiani e la premier inizia a deteriorarsi oppure Giorgia Meloni troverà la forza di unire le forze della maggioranza per un Governo, magari meno identitario e più espressione di un Bene Comune?

Apriamo la quinta stagione con un episodio incentrato su gli autotrasportatori e più nello specifico sulla reintroduzione del rimborso accise per gli stessi. Approfondiamo il tema con il collega Riccardo Confalonieri, Responsabile dell'Area Organizzazione e Rapporti Associativi.

Nuova puntata dell'appuntamento domenicale di «Corriere Daily»: le repliche dell'editorialista alle domande e osservazioni che avete mandato via WhatsApp al 345 6125226.Per altri approfondimenti:Meloni e il taglio delle accise sulla benzina: “Era nel programma? Sì, ma solo con più entrate”Benzina e diesel, a Milano più cara che a Roma: dove il pieno conviene di piùCompromesso sulle primarie del Pd, il voto online sarà “ristretto”. Evitata la spaccatura

A cura di Ferruccio Bovio Il tema delle “accise” sui carburanti sta prendendo, in questi giorni, il sopravvento su ogni altro tipo di discussione politica. Messa in difficoltà da alleati di governo e da elettori della Destra che le rinfacciano di non aver tenuto fede agli impegni assunti nel programma elettorale in merito alle riduzioni fiscali, Giorgia Meloni – attraverso un suo video difensivo – ci spiega una cosa che, forse, molti di noi ignoravano ancora e che cioè “i conti si fanno con la realtà”. Di conseguenza, su una manovra di trenta miliardi, dei quali venti sono stati destinati al caro bollette, i rimanenti dieci si è deciso di non utilizzarli per effettuare un taglio alle accise che sarebbe andato indiscriminatamente a vantaggio sia dei ferraristi, che degli scooteristi, ma si è preferito, invece, indirizzarli verso interventi a favore dei redditi medio bassi. Così, anche a costo di scontentare benzinai, trasportatori e pendolari costretti ad utilizzare l'auto tutti i giorni, i soldi che avrebbero potuto consentire una proroga del taglio alle accise introdotto dal governo Draghi (e che sarebbe, comunque, scaduto il 31 dicembre scorso) sono serviti per altri scopi, come quello di innalzare, ad esempio, le pensioni minime per gli over 75. Abbiamo l'impressione che, quando si tratta questo argomento, non venga sufficientemente messo in chiaro il fatto che non si parla mai di “abolizione” delle accise, ma piuttosto di “riduzione” delle stesse. L'eliminazione completa del fastidioso balzello che dobbiamo pagare ogni volta che facciamo rifornimento di carburante comporterebbe, infatti, una revisione strategica della politica dei trasporti nazionale, dal momento che il Fondo nazionale per il concorso finanziario dello Stato agli oneri del trasporto pubblico locale è alimentato, in larga misura, proprio dalle accise. Si vuole che, per mancanza di fondi, lo Stato rinunci alla promozione del trasporto pubblico, sulla falsa riga del modello americano? Forse sarebbe più equo studiare, invece, un sistema (certo non facile da delineare), in base al quale le accise, possano essere gradualmente ridotte a vantaggio prevalente delle categorie di contribuenti meno agiate. Certo, fa piacere sapere che, oggi, anche chi per anni ha cavalcato la facile onda dell'opposizione pregiudiziale ad ogni costo, scopra, finalmente, che “i conti si fanno con la realtà”. Per questo motivo, ci auguriamo che, al di là dell'eventuale ricorso a futuri tagli temporanei delle accise, la politica incominci, comunque, fin da subito, ad impegnarsi seriamente per varare una riforma del prezzo della benzina che ne sappia ridefinire i contenuti in modo più razionale e solidale.

#carocarburante stop della #Meloni agli speculatori; #Europa via immunità ad altri #parlamentari @gabrielerosana; #babygang il pugno duro del #governo @cristianamangani; #America #Biden come #Trump sui documenti segreti @annaguaita

Il Fatto di domani 14 gennaio.Intervista a Roberto Scarpinato sulla riforma Cartabia. Accise, la mezza retromarcia di Meloni frena lo sciopero. E le altre notizie che troverete in edicola

Richiesta la revoca degli arresti di tre boss palermitani: le vittime, sequestrate e picchiate, non hanno querelato. E' uno degli effetti incredibili della legge Cartabia. Meloni e il suo governo rischiano di venire travolti dal "fango" sulla benzina

Il Fatto di domani, 12 gennaio. La premier, stizzita, prova a giustificarsi e se la prende con la stampa. Il nostro fact-checking sulla scelta del governo di non rinnovare il taglio delle accise. Però i soldi per le armi sono confermati per tutto il 2023.

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Il punto con la deputata Pd Anna Ascani.

Accise, abbiamo un problema: il governo grida alla speculazione, ma il ministero dell'Ambiente dice il contrario. Riforma Cartabia, altri casi di reati che rischiano di rimanere impuniti. Corsa al riarmo in tutto il mondo, il Papa parla di pace alla premier

Draghi vince a metà in Europa #francescomalfetano; le accise calano, ma la benzina aumenta #lucacifoni; aborto e America, Biden: scelta grave #annaguaita; il Covid aumenta, cosa accadrà in autunno #mauroevangelisti; campionato di serie A, come cambia, i primi big-match per Roma e Lazio #alessandrocatapano

Con l'aumento dei prezzi dei carburanti monta la polemica su accise e iva che pesano sul pieno. Le tasse incidono sul prezzo finale il 55,3% sulla benzina e il 51,8% sul gasolio. Percentuale che è progressivamente aumentata nell'ultimo decennio e sul quale incide l'Iva al 22%, che viene calcolata non solo sulla materia prima ma anche sulle accise.Il rialzo delle ultime settimane sta aumentando la base imponibile sulla quale calcolare l'IVA. L'erario, secondo le elaborazioni condotte da Assopetroli, sta incassando nel mese di marzo 2022, rispetto alla media del 2021, un maggior gettito IVA del 30% sulla benzina e del 50% sul gasolio. Complessivamente pari a circa 200 milioni di euro. Quasi 2,5 miliardi in un anno se si dovesse mantenere sullo stesso livello. Da più parti si propone di sterilizzare gli aumenti prevendendo un taglio delle accise. Taglio che potrebbe essere coperta dall'attuale extra-gettito IVA. Bollette a rate e benzina, in arrivo dl 'taglia-prezzi' Frenare la corsa di benzina e gasolio. E contenere ancora gli aumenti delle bollette di luce e gas per famiglie e imprese, rinnovando anche il meccanismo delle rate. Il governo, stretto tra il pressing dei partiti e il deteriorarsi della situazione economica causa guerra in Ucraina, cerca di mettere in campo già entro la settimana un primo pacchetto di misure anti-crisi, sfruttando gli incassi Iva in aumento proprio per il caro-carburante. Il ruolo delle rinnovabili nell'emergenza energetica Ieri il presidente di Elettricità futura Agostino Re Rebaudengo è intervenuto in audizione alla Camera. Molte sono le proposte per aumentare il ruolo delle rinnovabili nel mix energetico. L'unico vero problema però rimane la burocrazia.I ritardi burocratici bloccano il 50% delle autorizzazioni e portano a 6 anni la realizzazione dell'altro 50%. Ospiti: Andrea Rossetti, presidente Assopetroli Assoenergia (Amministratore delegato Rossetti Spa), Dino Pesole, Sole 24 Ore, Agostino Re Rebaudengo, presidente di Elettricità Futura