Podcasts about modelos

No hay programa del A Vivir en Verano sin Manu Berástegui. Este año nos va a contar los diferentes modelos que propone el arte, como el de los héroes a raíz de la final del Mundial.

Lancia es una de las marcas más admiradas de la historia del automóvil. Su nombre está asociado a la innovación técnica, al lujo refinado y a algunos de los mayores éxitos jamás conseguidos en el mundo de los rallyes. Sin embargo, también protagoniza una de las caídas más sorprendentes de toda la industria. En este vídeo repasamos la increíble historia de una marca que nació como un auténtico laboratorio de ingeniería. Fundada en 1906 por Vincenzo Lancia, la compañía destacó desde el principio por desarrollar soluciones técnicas revolucionarias. Modelos como el Theta, el Lambda o el Aprilia incorporaron avances que estaban décadas por delante de sus competidores. Tras la muerte de Vincenzo, su hijo Gianni Lancia impulsó la entrada de la marca en la competición. Aquella decisión dio lugar a algunos de los automóviles más importantes de todos los tiempos, entre ellos el espectacular Lancia Aurelia, pionero por utilizar el primer motor V6 fabricado en serie y una avanzada arquitectura transaxle. Pero la ambición deportiva tuvo un coste enorme. Los programas de competición, especialmente en Fórmula 1, generaron gastos imposibles de asumir para una empresa de tamaño relativamente pequeño. Finalmente, en 1955, la familia Lancia perdió el control de la compañía. Durante los años sesenta la marca siguió produciendo automóviles extraordinarios, pero arrastraba un problema estructural: su obsesión por la ingeniería hacía que fabricar cada coche resultara demasiado caro. La rentabilidad era prácticamente inexistente y, en 1969, Fiat terminó adquiriendo la empresa. Bajo el paraguas financiero de Fiat llegaron algunos de los mayores éxitos deportivos de la historia. El Stratos revolucionó los rallyes, el 037 consiguió derrotar a los Audi Quattro de tracción total y el Delta Integrale encadenó seis títulos mundiales consecutivos de constructores, una hazaña que sigue siendo irrepetible. Sin embargo, mientras los éxitos deportivos se acumulaban, la reputación comercial de la marca sufría un duro golpe. El caso del Lancia Beta y los graves problemas de corrosión provocados por el uso de acero de baja calidad dañaron profundamente la imagen de excelencia que había construido durante décadas. La situación empeoró todavía más cuando Fiat adquirió Alfa Romeo. Para evitar la competencia interna, el grupo decidió reservar la imagen deportiva para Alfa y transformar Lancia en una marca orientada exclusivamente al lujo y al confort. Aquella decisión supuso una ruptura total con la identidad que había convertido a Lancia en una leyenda. Durante los años noventa y los primeros años del siglo XXI la marca fue perdiendo relevancia internacional. Sus modelos compartían cada vez más elementos con otros vehículos del grupo y dejaron de destacar por la innovación que había definido su historia. La humillación definitiva llegó tras la integración de Chrysler en el grupo Fiat. Modelos estadounidenses como el Chrysler 300 o el Grand Voyager fueron comercializados en Europa con emblemas de Lancia, una estrategia que muchos aficionados consideraron una traición al legado de la marca. En la actualidad, Lancia intenta reconstruir su futuro dentro de Stellantis mediante nuevos modelos electrificados y una imagen inspirada en su glorioso pasado. Sin embargo, la gran pregunta sigue siendo la misma: ¿es posible recuperar el espíritu de una marca que durante décadas fue sinónimo de innovación, pasión y excelencia técnica? En este vídeo analizamos la trayectoria completa de Lancia, desde sus revolucionarios comienzos hasta convertirse en uno de los casos más llamativos de pérdida de identidad dentro de la industria del automóvil.

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El camino hacia el infierno está empedrado de buenas intenciones, y en la historia del automóvil, el camino hacia la seguridad también está lleno de diseños que sobre el papel parecían brillantes pero que en el mundo real resultaron ser un auténtico desastre. A veces, la ingeniería, tratando de salvarnos, se pasó de frenada. Hoy repasamos esos inventos que pretendían protegernos pero que terminaron siendo un peligro letal. El cinturón de seguridad automático: A finales de los setenta y durante los ochenta, ante la resistencia de los conductores estadounidenses a abrocharse el cinturón, las autoridades obligaron a instalar sistemas de retención pasivos. Marcas como Volkswagen, Toyota o General Motors introdujeron un cinturón que recorría un raíl por el marco de la puerta y te "abrazaba" automáticamente al cerrarla. Sin embargo, el gran fallo fue que solo se automatizó la banda diagonal. Al olvidarse la gente de abrochar manualmente la correa abdominal, el cuerpo se deslizaba por debajo en caso de impacto (el efecto submarino) y la tira del pecho se convertía en una soga que provocaba gravísimas lesiones en el cuello y la tráquea. La columna de dirección rígida: Hasta bien entrados los años sesenta, la columna de dirección era una barra de acero maciza que conectaba directamente el volante con la caja de dirección, situada muy cerca del paragolpes delantero. En un choque frontal, la caja era empujada hacia atrás y la barra de metal no tenía hacia dónde ir salvo hacia el habitáculo. El volante se transformaba literalmente en una lanza que empalaba el pecho del conductor antes de que este pudiera siquiera golpearse contra el salpicadero. Este peligro desapareció con las columnas colapsables que se deforman como un fuelle. El airbag de primera generación: Cuando comenzaron a generalizarse a principios de los noventa, los airbags eran sistemas muy poco refinados. Se diseñaron pensando en un hombre adulto de 80 kilos que no llevaba puesto el cinturón de seguridad. La carga explosiva era tan brutal y violenta que, en personas de baja estatura, niños o ancianos, el despliegue causaba fracturas de cráneo, ceguera y muertes por impacto directo. Hoy en día, los airbags son inteligentes y saltan con diferentes etapas de potencia según el peso y la posición. Cristal de parabrisas templado: Antiguamente, los parabrisas utilizaban vidrio templado, igual que las ventanillas laterales actuales. Al recibir el impacto de una piedra, el cristal estallaba en miles de trozos pequeños. Aunque se consideraba seguro porque no cortaba como cuchillos largos, provocaba una "lluvia de diamantes" de cristal que salía proyectada hacia los ojos de los ocupantes y volvía el parabrisas opaco al instante, dejando al conductor completamente ciego a gran velocidad. El problema se resolvió con el cristal laminado actual. El coche de acero indestructible: Durante décadas existió la falsa filosofía de diseño de que cuanto más duro fuera un coche, más seguro era. Modelos que presumían de ser tan rígidos que apenas sufrían daños en un accidente obviaban por completo las leyes de la física. Al no absorber el coche el impacto deformándose, toda la fuerza pasaba de golpe a los ocupantes, provocando muertes por rotura de aorta o lesiones cerebrales internas en vehículos que apenas tenían un rasguño en el paragolpes. Frenos de tambor: Estándar durante mucho tiempo incluso en vehículos pesados y potentes, sufrían enormemente con el calor. En bajadas prolongadas o tras frenadas consecutivas, el tambor se calentaba tanto que se expandía y se alejaba de las zapatas, dando lugar al peligroso fenómeno del "fading". El conductor pisaba el pedal a fondo y el coche simplemente no se detenía. Neumáticos con cámara: Un pinchazo en este tipo de neumáticos antiguos significaba que el aire se escapaba de golpe por el hueco de la válvula, provocando un reventón explosivo y una pérdida de control inmediata a altas velocidades, a diferencia de los neumáticos sin cámara actuales que pierden presión de forma gradual. En conclusión, aprender de estos fallos catastróficos ha sido vital para el desarrollo de la tecnología moderna. Hoy disfrutamos de vehículos seguros porque la ingeniería primero tuvo que comprender, a base de duros errores, por qué se ponían en riesgo las vidas en la carretera.

En este episodio te enseño a combinar ImageMagick, Tesseract y Llama 3.2 para crear un pipeline de OCR inteligente en Linux. Olvídate de reescribir capturas de pantalla a mano.¿Cuántas veces te ha pasado que alguien te envía una captura de pantalla con información que necesitas y tienes que copiarla a mano? O peor aún, tienes un PDF escaneado del que no puedes seleccionar texto. Hasta ahora la solución era pasar horas transcribiendo o conformarte con un OCR básico que devuelve texto lleno de errores. En este episodio te muestro cómo construir un pipeline completo que automatiza todo el proceso.Primero capturas la imagen o la recibes, luego la preprocesas con ImageMagick para mejorar el contraste y eliminar ruido, después aplicas Tesseract para el OCR y por último pasas el resultado por un modelo de lenguaje local, Llama 3.2, que corrige los errores y da formato al texto. Todo con herramientas de código abierto, sin enviar tus datos a servidores externos.El script ocr_ai.py que he creado es capaz de detectar automáticamente el tipo de contenido que estás procesando. Si es código fuente, aplica un pipeline de preprocesamiento más agresivo con threshold y sharpen intensivos, y un prompt de IA específico para restaurar la indentación y la sintaxis sin cambiar nombres de variables. Si es una tabla, preserva la estructura de filas y columnas, corrigiendo números mal reconocidos pero sin rellenar celdas vacías. Si es prosa, simplemente corrige acentos, puntuación y caracteres mal interpretados sin alterar el significado del texto.También te explico cómo monitorizar un directorio con inotifywait para que cualquier imagen que caiga en él se procese automáticamente, ideal para combinarlo con carpetas compartidas de Nextcloud o Syncthing y tener OCR automático desde el móvil. Y cómo combinar todo con wl-copy en Wayland o xclip en X11 para tener el texto directamente en el portapapeles con un solo atajo de teclado.Cubrimos Tesseract 5 y su motor LSTM, los modos de segmentación de página (PSM 3, 6, 7 y 11), los diccionarios personalizados con --user-words para dominios específicos, las operaciones de ImageMagick v7 como colorspace gray, normalize, threshold, deskew, sharpen, negate y morphology, y cómo ajustar cada parámetro según el tipo de imagen. Además hablamos de OCRmyPDF para añadir capa de texto a PDFs escaneados y convertir cualquier PDF en un documento seleccionable y buscable.El episodio incluye consejos prácticos para troubleshooting: cómo ajustar el threshold cuando el texto es borroso (valores entre 40% y 65%), cómo reducir el ruido con filtros de morfología, cómo redimensionar imágenes con texto muy pequeño usando -resize 200%, cómo manejar fotos de documentos con -median 3, y cómo crear diccionarios personalizados con --user-words para mejorar el reconocimiento en dominios específicos como facturas, logs o código fuente.Capítulos:0:00 - El problema de las capturas de pantalla2:00 - Motivación: running, Hermes y el pipeline completo4:00 - Captura y preprocesamiento con ImageMagick6:30 - Operaciones clave: normalize, threshold, deskew y sharpen8:30 - Pipelines personalizados según el tipo de imagen10:30 - Tesseract: instalación, modos y diccionarios14:00 - ocr_ai.py: detección automática del contenido18:00 - Corrección con Llama 3.2 y prompts específicos23:00 - Monitorización de directorios y automatización24:30 - Consejos prácticos y cierreMás información y enlaces en las notas del episodio

Provecar, en el kilómetro 2.300 de la carretera de Mahora, acoge esta Feria del vehículo de ocasión y kilómetro 0, hasta este sábado 18 de julio

A Adidas deve lançar em 2027 uma reedição retrô da camisa reserva branca do Flamengo, inspirada nos modelos usados entre 1984 e 1991.A peça faz parte da estratégia da marca de relançar camisas históricas e icônicas de clubes ligados à Adidas. A ideia é recriar modelos fiéis ao passado, e não apenas camisas inspiradas em desenhos antigos.No caso do Flamengo, a dúvida está entre dois caminhos principais: o modelo de 1984, com gola polo e decote fechado, ou a versão de 1987, com decote aberto e utilizada em diferentes variações até o fim da primeira parceria com a Adidas, em 1992.Também analisamos as diferenças de CRF, gola, logo da Adidas, Lubrax, corte, tecido e a possibilidade de a marca lançar apenas a camisa reserva ou também uma versão titular rubro-negra.QUER FALAR E INTERAGIR CONOSCO?:    CONTATO I contato@serflamengo.com.br SITE I ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠serflamengo.com.br⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠TWITTER I ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠@BlogSerFlamengo⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠INSTAGRAM I ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠@BlogSerFlamengo⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠#Flamengo #NotíciasDoFlamengo #adidas

¿Por qué los coches modernos se parecen cada vez más entre sí? ¿Se han quedado sin ideas los diseñadores o existe una razón técnica detrás de esas siluetas redondeadas, parabrisas inclinados y líneas cada vez más suaves? En este vídeo exploramos uno de los factores más importantes, y a la vez más desconocidos, de la ingeniería del automóvil: la aerodinámica. Una disciplina que lleva más de un siglo condicionando el diseño de los vehículos y que hoy, gracias a la llegada masiva del coche eléctrico, ha recuperado un protagonismo absoluto. Todos los automóviles, desde los primeros carruajes motorizados hasta los modelos más avanzados de la actualidad, tienen un enemigo común: el aire. A velocidades bajas apenas supone un problema, pero a medida que aumenta la velocidad, la resistencia aerodinámica se convierte en la principal fuerza que limita las prestaciones, el consumo y la eficiencia. Por eso hablamos del famoso coeficiente aerodinámico o Cx, una cifra que aparece constantemente en las fichas técnicas de los automóviles. Sin embargo, también explicamos por qué el Cx por sí solo puede resultar engañoso. A lo largo del vídeo recorremos la fascinante historia de la aerodinámica aplicada al automóvil, una historia llena de ingenieros visionarios, soluciones revolucionarias y vehículos que se adelantaron décadas a su tiempo. Conoceremos a pioneros como Camille Jenatzy, que a finales del siglo XIX ya utilizó formas inspiradas en los torpedos para superar la barrera de los 100 km/h con un vehículo eléctrico. Otro de los grandes protagonistas es Paul Jaray, procedente del mundo de los dirigibles Zeppelin, cuya comprensión del flujo del aire transformó para siempre el diseño de los automóviles. Gracias a sus estudios se entendió que tan importante como la forma del frontal es la manera en que el aire abandona la parte trasera del vehículo. La historia continúa con marcas tan especiales como Tatra, cuyos modelos de los años treinta demostraron que la eficiencia aerodinámica podía combinarse con elevadas prestaciones mucho antes de que el resto de la industria comprendiera su importancia. Aquellos vehículos checos no solo eran rápidos y futuristas, sino que también pusieron de manifiesto las ventajas y los riesgos de algunas configuraciones técnicas extremadamente avanzadas para la época. También dedicamos una parte importante del vídeo a la influencia de la aerodinámica en algunos de los automóviles más emblemáticos de la historia europea. Desde el revolucionario Citroën DS hasta el Citroën CX, cuyo propio nombre rendía homenaje al coeficiente aerodinámico, descubrimos cómo la búsqueda de la eficiencia fue moldeando el diseño de algunas de las berlinas más innovadoras jamás construidas. Llegamos después a los años ochenta, una década en la que el túnel de viento se convirtió en una herramienta fundamental para todos los fabricantes. Modelos como el Audi 100, el Mercedes-Benz W124 o el Opel Calibra protagonizaron una auténtica carrera tecnológica para reducir la resistencia al aire y mejorar consumos, prestaciones y confort de marcha. Además, explicamos uno de los conceptos más interesantes de la aerodinámica automovilística: el efecto Kamm o Kammback. Una solución que permite obtener muchas de las ventajas de una carrocería extremadamente aerodinámica sin necesidad de construir vehículos excesivamente largos, y que ha influido en modelos tan conocidos como el Toyota Prius o el Honda Insight. La física también nos deja algunas sorpresas. En el vídeo descubrimos por qué un monoplaza de Fórmula 1 puede tener una aerodinámica aparentemente peor que la de muchos coches de calle si únicamente analizamos el coeficiente de resistencia. Por supuesto, analizamos el enorme impacto que ha tenido la electrificación en esta materia. Durante años, la popularidad de los SUV y el bajo coste relativo de los combustibles redujeron la importancia de la eficiencia aerodinámica para muchos compradores. Cuando la autonomía depende directamente de cada kilovatio-hora almacenado en una batería pesada y costosa, reducir la resistencia al aire se convierte en una prioridad absoluta. También repasamos los principales enemigos de la eficiencia: las barras de techo, los bajos sin carenar, los espejos retrovisores convencionales, los pasos de rueda, las necesidades de refrigeración y la separación incorrecta del flujo de aire. Pequeños detalles que pueden marcar diferencias muy importantes en consumo y autonomía.

O modelo de liderança da Igreja Adventista é apenas uma construção administrativa moderna ou possui raízes profundas no Novo Testamento? Neste episódio, exploramos os principais modelos de liderança apresentados nas Escrituras e como eles influenciaram o sistema representativo e a estrutura organizacional da Igreja Adventista do Sétimo Dia. A partir do ministério de Cristo, dos apóstolos, dos presbíteros, dos diáconos e dos dons espirituais apresentados em Efésios 4, veremos como a liderança bíblica foi construída sobre serviço, colegialidade, missão e dependência do Espírito Santo. Neste episódio você descobrirá: ✅ Por que Cristo é o único Cabeça da Igreja ✅ O papel dos apóstolos como líderes missionais ✅ O significado do Concílio de Jerusalém para a governança cristã ✅ A importância dos presbíteros e diáconos na igreja local ✅ O modelo APEST e sua aplicação na missão ✅ Como os dons espirituais devem moldar a liderança ✅ O fundamento bíblico das comissões e da liderança colegiada ✅ Os desafios da secularização da liderança contemporânea Mais do que uma aula sobre estrutura eclesiástica, este episódio é um chamado para recuperar uma liderança servidora, missionária, profética e totalmente comprometida com Cristo e Sua missão para o tempo do fim. Links Instagram http://instagram.com/alexpalmeira7 Podcast Catalisadores http://open.spotify.com/show/6zJyD0vW8MnyRKPYZtk3B5?si=065e95b72bca4b13 X http://x.com/alexpalmeira9 Facebook http://facebook.com/profile.php?id=100069360678042

Apple prepara chips M7 con memoria de centro de datos para IA local, mientras Estados Unidos empieza a mirar con recelo los modelos abiertos potentes. Cursor quiere llevar sus agentes del código al trabajo de oficina con Sand, la guerra de modelos se desplaza de los benchmarks al coste por token, y la NRC propone cambiar ALARA sin abandonar el modelo de riesgo radiológico.Puedes seguirnos en YouTube en https://youtube.com/olivernabani y puedes unirte al Discord Mashain en https://olivernabani.com/discord

SSC alerta por fraudes en ventas por redes sociales¡Tómalo en cuenta! PILARES abren curso gratuito de verano 2026   Volkswagen reduce su gama de modelos  Más información en nuestro podcast#grc

El programa 2901 de Radiogeek repasa las novedades tecnológicas más importantes del día: Elon Musk elogia Mythos/Fable y promete no "romper" con Anthropic.; El CEO de Samsung quiere que tu IA deje de responder preguntas y empiece a tomar medidas; OpenAI lanza su nueva familia de modelos con GPT-5.6; Grok 4.5 está aquí para justificar tu suscripción a X; Microsoft corrige la vulnerabilidad 'RoguePlanet' de Defender; y por último Llegan las notificaciones de cumpleaños de WhatsApp. Toda esta información la pueden encontrar desde nuestra web www.infosertec.com.ar o bien desde el canal de Telegram/Whastapp, o Instagram. Esperamos sus comentarios.

En este episodio, exploramos las últimas novedades en inteligencia artificial, incluyendo el lanzamiento y bloqueo de modelos como Fable 5, regulaciones en EE.UU. y Europa, y avances en modelos chinos. También discutimos los riesgos de seguridad, el impacto en desarrolladores y las tendencias futuras del sector. key topics- Lanzamiento y bloqueo de Fable 5 por Anthropic- Regulaciones en EE.UU. y Europa sobre modelos de IA- Avances y competencia en modelos chinos de IA- Riesgos de seguridad y jailbreak en modelos de IA- Impacto en desarrolladores y procesos de trabajo- Tendencias futuras y regulación del sectorChapters00:00 Introducción y Novedades del Mes03:08 Lanzamiento de Fable 5 y su Impacto06:03 Restricciones y Seguridad en el Uso de Modelos AI09:01 Experiencias Personales con Fable 511:44 Comparativa con Otros Modelos de AI14:42 Regulaciones y Ciberseguridad17:48 Perspectivas Globales sobre AI y Regulaciones20:55 Modelos Chinos y su Competitividad22:44 Evaluación de Modelos de IA23:35 Desafíos de la Dependencia de Modelos de IA26:36 Novedades de Apple en IA28:47 Integración de Modelos de IA en Desarrollo31:31 Problemas de Seguridad en Dependencias33:23 Burnout en Desarrolladores por IA36:32 El Futuro de los Desarrolladores en la Era de IA40:22 Reflexiones sobre el Aprendizaje y Adaptación

Guerra Fria da Inteligência Artificial! Descubra como modelos chineses ganham o mercado de IA com custos menores. Entenda os desafios da OpenAI e Anthropic, que enfrentam falta de lucratividade e adiam seus IPOs. Veja os impactos da intervenção do governo americano e os alertas sobre uma possível bolha. Assista e proteja seus investimentos!00:00 - Introdução: Competição chinesa e IPO da OpenAI01:12 - O avanço chinês na corrida tecnológica02:50 - Vantagens dos modelos chineses abertos e baratos03:54 - Modelos chineses dominam quase 50% do mercado04:55 - A falta de vantagem competitiva americana06:00 - Guerra de preços e esgotamento de orçamentos08:33 - O desafio financeiro e a falta de lucratividade10:05 - Consultoria financeira da Liberta Wealth11:22 - Bastidores e possível adiamento do IPO da OpenAI12:57 - Críticas sobre privacidade e uso de dados15:58 - Intervenção do governo americano e segurança nacional18:00 - Interesse do governo em participação nas empresas19:58 - Meta aluga capacidade ociosa e possíveis riscos22:08 - Conclusões sobre a corrida tecnológica e mercado

Por Yaiza SantosDespués de leer el retrato redondo que Juan Abreu le ha hecho a Miriam Nogueras, bajó allá donde la política no es tan agradable como en los libros de su amigo. Y dijo: la imputación de la directora de la Guardia Civil y el llamado DAO por parte del juez Pedraz necesariamente ha de llevar un auto de procesamiento. Abrir en canal al Estado con indicios frágiles tendría, consideró, graves consecuencias.El señor Moreno ha nombrado vicepresidente al portavoz de Vox, y de esa decisión no puede desprenderse más que uno no puede ir diciendo bobadas, como eso de la vía autónoma y otras inefables ideas que, le cuenta Landaluce, se incluyen en Manual de convivencia. También es un mensaje para Feijóo.Abandone el líder de la oposición –dictó– cualquier veleidad con Junts ¡e incluso con el Partido Socialista! El discurso del PP debe ser, ya lo dijo, el del repudio. El señor Feijóo debe dirigirse a los españoles con total naturalidad, proponiéndoles un contrato moral, más que electoral. "Miren, estos son tiempos excepcionales y hay que asumirlos; voten ustedes lo que quieran, pero no a Sánchez, y ya veremos".Se detuvo en un hallazgo extraordinario: la posibilidad de que los medicamentos tipo Ozempic, además de combatir la diabetes, la obesidad y algunas adicciones, sirvan también para reducir los crímenes violentos, al actuar en la pequeñísima franja entre el impulso y la acción. Solamente interviniendo en la intimidad de esos mecanismos se puede tener éxito, consideró. Y si el periodismo fuera lo que tiene que ser, la noticia habría abierto las primeras planas de todos los periódicos.Siendo la fecha que es, tararearon canciones del verano, y Santos culminó des pa ci to.Y fue así que Espada yiró.Bibliografía:- Juan Abreu, Eros y política.- Modelos animales para salvar vidas humanas, Fundación Séneca-Universidad de Murcia.- BSO 1.- BSO 2.- BSO 3.- BSO 4.- BSO 5.- BSO 6. - BSO 7. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

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Dani vuelve con una nota de voz estoquera después de meses, recién llegado de Madrid, donde se pegó 8 o 9 sesiones en solo 3 días: hospital, clínicas estéticas, peluquerías y mucho más. ¿Su gran reflexión del viaje? Que no necesitas buscar modelos nuevos para cada sesión. En este episodio te cuenta: - Por qué repetir un modelo que funciona no es de vago, es de listo - Cómo trabajar con gente de confianza te ahorra tiempo, sustos y retrasos - Por qué un modelo que "vende" vale más que uno nuevo (aunque lo use todo el mundo) - Un adelanto: la nueva base de datos de modelos profesionales que estamos creando para la comunidad Una reflexión honesta y práctica para que dejes de complicarte y empieces a producir más y mejor. ¿Eres modelo y quieres entrar en nuestra base de datos? Estamos creando una base de datos de modelos de confianza, exclusiva para la comunidad de la Academia. Si te gusta participar en sesiones de stock y quieres que puedan contactarte para colaborar, rellena este formulario y entrarás a formar parte de ella https://tally.so/r/D4b8D5/ ¿Quieres aprender a vivir del stock con estrategia? La Academia de Stockeros está abierta solo hasta el 5 de julio https://stockeros.com/academia/

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Únete a nuestra comunidad “El Mapa de la Ansiedad” en Skool: https://www.skool.com/elmapadelaansiedad Un espacio con cursos, recursos y una comunidad donde aprender a comprender tu ansiedad, compartir con otras personas y encontrar herramientas prácticas para avanzar paso a paso. ¿Y si tu ansiedad no dependiera solo de lo que te ocurre, sino del modelo mental con el que interpretas lo que te ocurre? ✨ En este vídeo hacemos una introducción a los modelos mentales desde la ansiedad, una forma de entender cómo nuestra mente organiza la realidad, anticipa peligros, toma decisiones y construye explicaciones sobre lo que sentimos. Muchas veces creemos que reaccionamos directamente ante los hechos, pero en realidad reaccionamos ante la interpretación que hacemos de esos hechos. La ansiedad no aparece únicamente porque exista una amenaza externa. Muchas veces aparece porque nuestro sistema interno ha aprendido a leer ciertas señales como peligrosas: una sensación corporal, un pensamiento intrusivo, una situación social, una decisión importante, un cambio, una pérdida de control o incluso la propia incertidumbre. Los modelos mentales funcionan como mapas. No son la realidad, pero nos ayudan a movernos por ella. El problema aparece cuando ese mapa se queda desactualizado, exagera los riesgos, elimina los recursos personales o convierte cada situación ambigua en una amenaza. Entonces empezamos a vivir no desde lo que está pasando, sino desde lo que tememos que pueda pasar. En este episodio hablaremos de cómo la ansiedad crea modelos mentales basados en la anticipación, la evitación, la necesidad de control y la búsqueda constante de seguridad. Por ejemplo, una persona puede tener el modelo mental de que “si siento ansiedad, algo malo va a pasar”, “si no controlo todo, perderé el control”, “si me equivoco, los demás me rechazarán” o “si evito lo que temo, estaré más seguro”. Estas ideas pueden parecer protectoras, pero muchas veces terminan alimentando el problema. También veremos cómo algunos modelos mentales nos llevan a confundir posibilidad con probabilidad. Que algo pueda ocurrir no significa que vaya a ocurrir. Sin embargo, la mente ansiosa suele tratar cualquier posibilidad como si fuera una amenaza inmediata. Por eso, una parte importante del cambio consiste en aprender a observar el modelo desde el que estamos pensando. No se trata de repetir frases positivas ni de negar el miedo. Se trata de preguntarnos: “¿Desde qué mapa estoy interpretando esta situación?”, “¿Este pensamiento me ayuda a actuar o me encierra más?”, “¿Estoy leyendo el presente desde una experiencia pasada?”, “¿Estoy intentando resolver mi ansiedad con estrategias que la mantienen viva?”. Comprender los modelos mentales nos permite dejar de pelearnos con cada síntoma y empezar a mirar la estructura que sostiene nuestra ansiedad. Cuando cambiamos el mapa, cambia también la manera de caminar. Este vídeo es una invitación a mirar la ansiedad con más profundidad: no como un enemigo que hay que destruir, sino como un sistema de interpretación que podemos comprender, actualizar y transformar. Porque muchas veces no necesitamos más control, sino una nueva forma de relacionarnos con lo que sentimos. En AMADAG TV seguimos explorando herramientas psicológicas para comprender la ansiedad, el miedo, la evitación, la incertidumbre y el cambio personal desde una mirada cercana, clara y práctica. Enlaces importantes Comunidad El Mapa de la Ansiedad en Skool: https://www.skool.com/elmapadelaansiedad Nuestra escuela de ansiedad: www.escuelaansiedad.com Nuestro nuevo libro: www.elmapadelaansiedad.com Visita nuestra página Web: http://www.amadag.com Facebook: https://www.facebook.com/Asociacion.Agorafobia/ Instagram: https://www.instagram.com/amadag.psico/ ▶️ Youtube Amadag TV: https://www.youtube.com/channel/UC22fPGPhEhgiXCM7PGl68rw

Muchas veces no dimensionamos la importancia de la lucha por la santidad o ignoramos el camino verdadero para alcanzar esa plenitud que Dios quiere para nosotros. Hoy aprenderemos los tres modelos de santidad que nos propone el Papa León XIV, para aplicarlos en nuestra vida y alcanzar esa plenitud en nuestra alma. Aprendamos juntos esos tres modelos de santidad que nos propone el Papa León XIV, sólo aquí en Enamórate con Lupita Venegas. ¡Un programa hecho especialmente para ti!

Hoje o papo é sobre Fable, Mythos e a disputa pelo controle dos modelos de IA! Neste episódio, conversamos sobre o salto de capacidade do Claude Fable 5, e do seu impacto no trabalho de devs. A seguir, abordamos os bastidores do bloqueio imposto pelo governo dos Estados Unidos, o que toca em temas de segurança, regulação, soberania tecnológica e o risco de empresas e países dependerem de modelos que podem sair do ar de uma hora para outra. Vem ver quem participou desse papo: Paulo Silveira, o host que fez um mashup Vinny Neves, cohost, dev e professor na Alura Sérgio Lopes, cofundador da Alura e CEO do Alun Future Studio Fabrício Carraro, co-host do IA Sob Controle, Program Manager da Alura, autor de IA e host do podcast Carreira Sem Fronteiras Marcus Mendes, co-host do IA Sob Controle  Links:  Anthropic anuncia o Claude Mythos 5 e Fable 5 System Card do Fable 5 e Mythos 5 (PDF) Anthropic suspende acesso ao Claude Mythos 5 e Fable 5 Victor Taelin comenta desempenho do Fable 5 The Verge apura lance-a-lance da suspensão do Claude Mytos 5 e Fable 5 Yann LeCun critica forma como Dario Amodei abordou o Mythos Ordem Executiva de Trump para o mercado de IA Texto de Fabrício Carraro sobre soberania tecnológica na era da IA Meta Muse Spark Toda revolução tecnológica começa com quem antecipa o futuro e transforma ideias em soluções de alto impacto. Conheça os cursos da Alura + FIAP Skills & Go: Agentic Engineering, Building AI Products, e AI Data Strategy. Saiba mais sobre o Skills & Go. Vá para o Vale do Silício com Paulo Silveira, Marcell Almeida, Fabrício Carraro e Marcus Mendes na “Imersão IA Sob Controle e Alura no Vale do Silício“! Vagas limitadas, corra para reservar a sua. TechGuide.sh, um mapeamento das principais tecnologias demandadas pelo mercado para diferentes carreiras, com nossas sugestões e opiniões. #7DaysOfCode: Coloque em prática os seus conhecimentos de programação em desafios diários e gratuitos. Acesse https://7daysofcode.io/ Produção e conteúdo: Alura Cursos de Tecnologia – https://www.alura.com.br Edição e sonorização: Rede Gigahertz de Podcasts

Programa oficial de la iglesia Discípulos de Cristo en el Señorial 

¿Existe una sola forma correcta de amar?, ¿Por qué cada vez se habla más de relaciones abiertas, poliamor y otros modelos relacionales?, ¿Qué papel juegan los acuerdos, los límites y la comunicación en una relación? ❤️

¿Sabías que existe una comunidad entera dedicada a operar a los modelos de inteligencia artificial para quitarles la censura? En este episodio exploramos el fascinante y polémico mundo de los LLMs sin restricciones: qué son, cómo se crean, por qué hay quienes los usan, y qué dice la comunidad de todo esto. Desde Qwen «abliterado» hasta Dolphin, pasando por Gemma 4 Heretic y los debates en Reddit. Spoiler: no, no te van a enseñar a construir una bomba nuclear en tu cocina, pero sí a entender por qué la libertad en IA es un tema más complejo de lo que parece.Agencia recaudatoria de la Isla (Proyecto MEGA ISLA):Paypal: juliommd@hotmail.comBizum: https://revolut.me/julioqdfConsigue tu SIM de Datos de Simyo y apoya a Vidas en red: simyo.es/amigos.html?codeMGM=056G0J69. Automáticamente, ¡CONSIGUES TU PREMIO! (válido hasta 07/07/2026) Telegram Isla difusión: https://t.me/+M46yiWO_BJU2NzkyCárcel Planetaria: https://www.youtube.com/@carcelplanetariaSuscríbete a mi podcast: https://www.spreaker.com/user/vidasenred

Decenas de mujeres relatan haber sido explotadas por representantes que prometieron ayudarles a maximizar sus ganancias en OnlyFans.

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A inteligência artificial está avançando em ritmo acelerado, mas poucos conhecem uma das engrenagens que tornam essa evolução possível: os dados utilizados para treinar os modelos. Neste episódio do Fintech Talks, recebemos Ricardo Scarpari, Co-Founder & Head of Projects da Vetto AI, para discutir as oportunidades que surgem em torno desse mercado e os bastidores de uma das camadas mais estratégicas do ecossistema de IA.Ricardo conta como ele e seus sócios fizeram a transição da Start Carreiras para a Vetto AI, uma empresa global fundada por brasileiros que trabalha com alguns dos principais laboratórios de inteligência artificial do mundo. Conversamos sobre como são gerados dados especializados para áreas como finanças, saúde e engenharia, a importância dos experts humanos na evolução dos modelos e por que a demanda por conhecimento qualificado está se tornando cada vez mais valiosa.Também discutimos a dinâmica desse novo mercado, a remuneração dos especialistas, os desafios éticos do treinamento de IA, os movimentos recentes do setor após a aquisição da Scale AI pela Meta e o papel que empresas e talentos brasileiros vêm desempenhando em uma das indústrias mais relevantes da atualidade.Confira!

Bom dia Tech! Tudo bem? Meu nome é Arthur Givigir e hoje é terça-feira, dia 16 de junho de 2026 e trago para vc as principais notícias de tecnologia, vamos lá?Quer patrocinar ou fazer uma parceria com o Bom dia Tech? Mande um e-mail para contato@bomdia.teche vamos conversar!ApoioChutou, ganhou! - Diversos ProdutosNotícias00:00: ☀️ Bom dia Tech!00:23:

Modelos como ChatGPT, Gemini y Claude empiezan a mostrar comportamientos “rebeldes” en sus trabajos de oficina. Con la ingenieria y divulgadora Manuela Delgado conocemos qué riesgos plantea automatizar tareas laborales y cómo podemos usar estas herramientas de forma útil sin perder el control humano.

⚡ Episodios Especiales: Son episodios de reacción rápida. Entrevistas de último minuto procesadas en menos de 24 horas para analizar la noticia del ecosistema de la que todos hablan, antes de que pase la ola.-------En #10AMPRO construimos la mejor dieta de información. La dieta vive en el chat. Las tesis viven en Substack. Modelos mentales para pensar mejor.------→ Todo el ecosistema en https://10am.pro y el evento del año: https://eldiad.10am.pro/-----------BTC la apuersta original: https://www.youtube.com/playlist?list=PLataQ837aHu7mmnXyEjXp33TqnXoBFhRBSolana el chain que mas nos gusta: https://www.youtube.com/playlist?list=PLataQ837aHu6KjVF3CwHvDxwCszt9T9Uu-----Nada del contenido expresado en el canal son recomendaciones financieras (not financial advice, NFA)-------Twitter:Canal 10AM: https://twitter.com/10amproHernán Jaramillo: https://twitter.com/holdmybirraDarío Palacio: https://twitter.com/dariopalacioEl Gordo: https://twitter.com/Gordoneaprod

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Este podcast está patrocinado por Qonto.Si tienes una empresa, sabes que uno de los principales retos es poder mantener el control y ver claras tus finanzas. Pagos por un lado, cobros por otro, facturas en otra plataforma…Con Qonto, centralizas todas las finanzas en un solo lugar: cuenta de empresa remunerada, tarjetas para ti y para tu equipo, gestión de gastos y facturación integradas.Crear tu cuenta, aprobar un gasto, emitir una factura… todo rápido, en una misma solución.Obtén la claridad y el control financiero que necesitas.Abre tu cuenta hoy y empieza gratis.https://qonto.com/esEn este episodio hablamos con Chema Alonso, una de las figuras más reconocidas de la ciberseguridad en España, sobre su historia personal y profesional: desde sus primeros años programando en Móstoles, la creación de Informática 64 y sus primeras conferencias, hasta su paso por Microsoft, Telefónica y su etapa actual en Cloudflare.La conversación recorre cómo se construyó la industria de la ciberseguridad cuando todavía no existían muchos de los roles, herramientas y estructuras que hoy damos por sentados. Chema explica cómo empezó a trabajar en proyectos de hacking, formación, investigación y divulgación, y cómo esa combinación de curiosidad técnica, aprendizaje constante y exposición pública acabó llevándole a posiciones clave dentro de grandes compañías tecnológicas. También entramos de lleno en el presente y futuro de la ciberseguridad: el impacto de la inteligencia artificial, los nuevos riesgos para empresas y usuarios, la aparición de modelos capaces de encontrar y explotar vulnerabilidades, los problemas de prompt injection, jailbreaks y agentes autónomos, y por qué estamos entrando en una de las etapas más tensas de los últimos años para quienes tienen que proteger la infraestructura digital. Una conversación sobre hacking, IA, internet, empresa y el nuevo equilibrio entre atacantes y defensores.

Casi todas las mujeres que tienen cuenta en Only Fans son maestras, enfermeras, abogadas y de cualquier profesión. Solo que no andan divulgando a lo que hacen en secreto.  Sin embargo, cuando te haces famosa, tu vida secreta se convierte en tu realidad. Mantente al día con los últimos de 'El Bueno, la Mala y el Feo'. ¡Suscríbete para no perderte ningún episodio!Ayúdanos a crecer dejándonos un review ¡Tu opinión es muy importante para nosotros!¿Conoces a alguien que amaría este episodio? ¡Compárteselo por WhatsApp, por texto, por Facebook, y ayúdanos a correr la voz!Escúchanos en Uforia App, Apple Podcasts, Spotify, y el canal de YouTube de Uforia Podcasts, o donde sea que escuchas tus podcasts.'El Bueno, la Mala y el Feo' es un podcast de Uforia Podcasts, la plataforma de audio de TelevisaUnivision.

Estamos asistiendo al fin de los utilitarios y el Segmento A. Este tema me toca la fibra sensible porque afecta directamente al derecho a la movilidad de los más jóvenes y de las rentas más bajas. ¿Has intentado comprar un coche pequeño y económico últimamente? Es imposible. El Segmento A ha muerto. Modelos honestos y racionales como el Seat Mii, el Ford Ka o el Citroën C1 han pasado a mejor vida, y no por falta de clientes, sino por un "suicidio financiero" provocado por la normativa. El "impuesto" de la seguridad obligatoria Desde 2024, con implementación total en este 2026, la Unión Europea exige que todos los vehículos nuevos incorporen sistemas ADAS (seguridad activa). Hablamos de frenada de emergencia, asistente de carril, detector de fatiga y la famosa caja negra (EDR). Técnicamente, instalar estos sensores en un coche de 100.000 euros es insignificante, pero en un utilitario diseñado para costar 10.000 euros, supone un sobrecoste directo de unos 2.000 euros. Rediseñar el cableado y el salpicadero de un coche diminuto para que todo quepa dispara los costes de ingeniería. El fabricante se queda sin opciones: o vende el coche a 17.000 euros (y nadie lo compra) o deja de fabricarlo. La estocada final: La Normativa Euro 7 Si la seguridad hirió al segmento, la Euro 7 le ha dado la estocada. Para que un motor de 1.0 litro cumpla con los límites de óxidos de nitrógeno y partículas en condiciones reales de conducción, necesita un sistema de escape extremadamente complejo. Catalizadores de tres vías avanzados y filtros de partículas de última generación añaden otros 1.200 euros de coste mínimo por motor. La física y la química no entienden de presupuestos ajustados; limpiar los gases requiere metales preciosos y tecnología cara. El refugio de los SUV y la rentabilidad Las marcas han descubierto que es mucho más rentable vender un B-SUV que un utilitario tradicional. Mientras que en un coche de 12.000 euros el beneficio neto podía ser de apenas 500 euros, en un SUV basado en la misma plataforma el margen salta a los 3.000 o 4.000 euros. El valor percibido por el cliente es mayor, aunque la tecnología interna sea casi idéntica. Estamos pasando de una industria que buscaba motorizar a las masas a una que busca maximizar el beneficio por unidad. La falsa promesa del coche eléctrico Muchos dicen que el eléctrico salvará el segmento, pero la realidad industrial de 2026 dice lo contrario. Una batería con autonomía digna cuesta hoy cerca de 6.000 euros. Si solo la batería representa el 40% del coste total, es imposible fabricar coches eléctricos de 10.000 euros. El coche eléctrico pequeño se está convirtiendo en un segundo o tercer coche para familias de alto poder adquisitivo, no en una solución para el ciudadano medio. Consecuencias: Un parque móvil envejecido Al encarecer artificialmente los coches pequeños, estamos consiguiendo el efecto contrario al deseado. Como la gente no puede pagar un coche nuevo, mantiene su vehículo de 15 o 20 años. Estamos envejeciendo el parque móvil y, por tanto, contaminando más. Es la paradoja de la movilidad moderna: hemos legislado contra la sencillez y, al final, hemos expulsado a la población de la movilidad privada nueva. En el video de hoy recordamos clásicos como el Fiat Panda de segunda generación, el ejemplo perfecto de lo que hemos perdido: un coche indestructible, lógico y barato que hoy sería ilegal fabricar. Bienvenidos a la era donde la sencillez es un lujo prohibido.

Google acaba de lanzar una herramienta que puede cambiar la forma en la que usamos inteligencia artificial: Google AI Edge Gallery, una app que permite ejecutar modelos Gemma directamente en tu dispositivo, sin depender de la nube. En este episodio pruebo modelos locales en Mac, analizo cómo funcionan con imágenes, texto y audio, comparo el rendimiento usando GPU y CPU, y te muestro algo clave: esta IA puede trabajar offline, de forma privada y gratis. Pero no todo es perfecto. También aparecen limitaciones importantes: respuestas inconsistentes, problemas de contexto, diferencias frente a Gemini en la nube, límites en transcripción de audio y una experiencia que todavía parece estar en desarrollo. La gran pregunta es:¿Estamos viendo el futuro de la inteligencia artificial personal, corriendo directamente en nuestros celulares, iPads y computadoras?¿O todavía es apenas un experimento prometedor? En este video te muestro pruebas reales, resultados concretos y mi opinión sincera sobre lo que Google acaba de poner sobre la mesa.

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Vorcaro promove festas com modelos russas e ucranianas e políticos e gasta R$ 11,9 milhões.Meio-Dia em Brasília traz as principais notícias e análises da política nacional direto   de Brasília.     Com apresentação de José Inácio Pilar e Wilson Lima, o programa aborda os temas mais quentes do cenário político e econômico do Brasil.     Com um olhar atento sobre política, notícias e economia, mantém o público bem informado.    Transmissão ao vivo de segunda a sexta-feira às 12h no nosso canal do Youtube.  https://www.youtube.com/@OAntagonista   Siga O Antagonista no X:  https://x.com/o_antagonista   Acompanhe O Antagonista no canal do WhatsApp. Boletins diários, conteúdos exclusivos em vídeo e muito mais.  https://whatsapp.com/channel/0029Va2SurQHLHQbI5yJN344  Leia mais em www.oantagonista.com.br | www.crusoe.com.br#vorcaro #podcast #bastidores #investigação #luxo #polêmica #modelo #russa #ostentação #dinheiro #finanças #banco #master #notícia #viral #internet #revelação #escândalo #áudio #episódio 

This week Garrett lost his modelo card... mowing is hard when the mower is at all different levels on all the corners..Hugh has a 10WT on the way for the babies first fly rod. go big or go home. be a friend tell a friend.

NotiMundo Estelar - Christian Romero, Dos modelos opuestos se van al balotaje final en Colombia by FM Mundo 98.1

Hoy te traigo un episodio que se sale completamente de lo habitual y que ha supuesto un auténtico terremoto en mi forma de plantear los contenidos. Todo viene de un cambio de estrategia radical que decidí tomar tras pararme a analizar las estadísticas de los últimos programas. Me di cuenta de un detalle muy tonto pero crucial: te estaba hablando de herramientas increíbles, de los maravillosos conectores MCP y de bases de datos súper avanzadas... ¡pero no te había mostrado al verdadero protagonista de la película! Te estaba hablando de accesorios y complementos sin enseñarte el agente de Inteligencia Artificial que los gobierna a todos. Es como si te diera un manual de bujías sin mostrarte el motor del coche. Así que he decidido pausar el resto de temas técnicos y traerte directamente a Hermes Agent. Y para hacerlo de la manera más honesta y didáctica posible, hoy no te lo voy a contar yo solo: he dejado que mi propio agente de IA local tome el control del micrófono para demostrarte de lo que es capaz en tiempo real, sin nubes y sin cortes.El cerebro que vas a escuchar hablar a lo largo de este podcast se llama Lara. Es el agente que he configurado utilizando como cimiento el proyecto de código abierto Hermes Agent.Para demostrar que este tipo de tecnologías está al alcance de cualquiera y no requiere un hardware inalcanzable, he configurado a Lara para que funcione en un Slimbook One de lo más modesto. No cuenta con tarjeta gráfica (GPU) ni coprocesadores de IA (NPU); corre única y exclusivamente tirando de CPU, de procesador clásico. Para que podamos comunicarnos con ella y escucharla, utilizamos herramientas locales tanto para el reconocimiento de voz (Whisper) como para el paso de texto a voz (TTS). Al no disponer de un hardware de aceleración dedicado, notarás que la voz de Lara suena con ese puntito robótico clásico del software local y que a veces pronuncia de forma un tanto peculiar palabras en inglés como "YouTube" o "skills". Pero te aseguro que, en cuanto la escuchas interactuar un rato y negociar el guion del programa, le coges un cariño increíble. Especialmente porque Lara no tiene esa amabilidad artificial y empalagosa de los asistentes comerciales que te dicen "claro, con gusto te ayudo"; ella tiene su propia personalidad.En este programa vas a poder escuchar de primera mano cómo funciona este sistema a través de siete demostraciones reales y en tiempo real. Aunque preparamos un guion base inicial, las últimas pruebas las hicimos completamente al azar y sin red para ver hasta dónde podíamos exprimir la CPU del Slimbook:Demo 1: Lara realiza una búsqueda en vivo en Internet sobre las últimas tendencias y vídeos de agentes de IA localesDemo 3: Mi demostración favorita. Conectamos una base de datos local con más de 1600 recetas a nuestra lista de la compra inteligente.Demo 4: Accedemos a mi archivo personal de más de 3300 notas de texto y tareas pendientes integradas.Demo 5: Conectamos a Lara con mis datos de Strava del último mes. Demos 6 y 7: El experimento final sin red. Lara resume las noticias de tecnología más destacadas.Capítulos del episodio00:00:00 Cambio de estrategia: ¿Por qué necesitas un agente?00:03:36 Presentación de Lara y su cerebro local00:05:32 Demo 1: Búsqueda y análisis de información en Internet00:07:53 Demo 2: Multitarea paralela con subagentes00:09:51 Demo 3: Recetas de cocina y compra inteligente00:13:58 La importancia de la búsqueda semántica en tus notas00:14:48 Demo 4: El sistema de notas y tareas conectadas00:16:51 Demo 5: Controlando mis entrenamientos con Strava00:19:14 De la teoría al caos: Demos aleatorias sin red00:20:21 Demo 6: Noticias de tecnología e IA al día00:22:29 Demo 7: Resumen inteligente de textos extensos00:26:14 Taller presencial de Valencia: Trasteando con Hermes00:28:51 Hermes vs OpenClaw: La experiencia real de Daniel Primo00:29:52 Privacidad y hardware: Modelos ejecutados en CPU local00:30:26 Cierre del episodio y comunidad Atareao

Faltando poucos dias para a WWDC26, os rumores sobre o iOS 27 estão quentíssimos! Saiba tudo de mais quente que rolou nesta última semana, com Rafael Fischmann e Eduardo Marques. No ar! [Edição: Edu Garcia] 00:00 Introdução 04:45 Gurman: Apple Watch sofre impacto da concorrência; watchOS 27 focará em estabilidade e performance 17:08 Image Playground e Genmojis poderão ganhar modelos de IA atualizados no iOS 27 20:06 Apple poderá redesenhar seção dos AirPods no app Ajustes do iOS 27 25:22 Bloomberg divulga renders de novidades do iOS 27, incluindo app dedicado à Siri 35:42 iOS 27 poderá bloquear iPhone automaticamente em caso de roubo ou furto 42:01 Rumores: Apple volta a priorizar modelos de IA locais no iPhone; certos recursos do iOS 27 rodarão em servidores de terceiros 47:24 "iPhone 20" terá nova tecnologia de bateria e Face ID sob a tela, segundo Jon Prosser 59:49 Encerramento

Ruti vuelve al podcast con una de sus técnicas más rentables: los patrones para stock. Una calculadora, unos auriculares, una cajita de regalo... cualquier objeto de bodegón puede convertirse en decenas de recursos vendibles en Adobe Stock, Freepik o iStock, sin modelos y sin salir de casa. Hablamos de cómo crear patrones desde fotos con fondo blanco y desde ilustraciones vectoriales, qué herramientas usar (incluyendo Affinity, completamente gratuita), y por qué este tipo de contenido tiene tanta salida: textil, papelería, impresión, fondos de web y mucho más. También: qué está pasando con Wirestock tras su cambio de modelo, por qué Ruti dejó de hacer IA para stock en enero de 2025, y qué significa que Artgrid haya empezado a aceptar contenido generado por IA. Esta semana, Ruti da la clase de patrones dentro de la Academia. Si todavía no eres miembro, apúntate a la lista de espera. Apúntate a la lista de espera → https://stockeros.com/lista-de-espera/

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