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Nesta edição do "Direção Segura", o destaque é que uma norma do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), publicada em 1º de junho de 2022, estabeleceu requisitos técnicos mais rigorosos para os espelhos retrovisores de veículos, que muitos motoristas não conheciam. Segundo o Contran, todos os veículos precisam ter espelhos retrovisores que permitam a observação da área adjacente ao veículo. Os retrovisores deverão seguir padrões internacionais de segurança, como os da Organização das Nações Unidas (ONU) ou das normas de segurança dos Estados Unidos (FMVSS). Se o carro for de um modelo mais antigo, será necessário se adequar para não ser multado. A regra estabelece que a área refletora deve ter no mínimo 69 cm², o que corresponde, por exemplo, a um espelho de cerca de 8,3 cm por 8,3 cm, se for quadrado. Se for redondo, precisa ter pelo menos 9,4 cm de diâmetro - o suficiente para comportar um círculo de 7,8 cm no centro, como exige a norma. A Inspetora da Inspetora da Polícia Rodoviária Federal do Espírito Santo (PRF-ES), Ludmilla Tavares, fala sobre o assunto. Ouça a conversa completa!

Com a maior frequência da circulação de bicicletas elétricas nas cidades, os órgãos de fiscalização do trânsito têm alertado sobre o seu uso. As regras sobre o trânsito em via pública, de bicicletas elétricas, ciclomotores e equipamentos de mobilidade individual autopropelidos estão dispostas nas Resolução Nº 996 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran). Pela resolução, as bicicletas elétricas, por exemplo, dispensam o registro de emplacamento e a necessidade de habilitação. O texto define as bicicletas elétricas como aquelas dotadas de sistema que garanta o funcionamento do motor somente quando o condutor pedala (pedal assistido), sem acelerador ou qualquer outro dispositivo de variação manual de potência. O Batalhão de Trânsito da Polícia Militar (BPTran) reforça que há diferenças entre a bicicleta elétrica para o ciclomotor, ciclo-elétrico e os equipamentos de mobilidade individual autopropelidos.Em entrevista à CBN Vitória, o tenente Lucas Gabriel Lourenço, Chefe da Comunicação Social do BPTran, e o diretor-geral do Detran-ES, Givaldo Vieira, falam sobre o uso da bicicleta elétrica e a fiscalização que tem sido realizada pelos órgãos. Ouça a conversa completa!

Se ajeitem no cockpit e apertem os cintos, porque o Máquinas na Pan está no ar.

Nesta edição do "Direção Segura", o destaque é a informação que o Conselho Nacional de Trânsito (Contran) divulgou uma nova lei sobre o uso de retrovisores em veículos. Dentre as regras, o texto também estabeleceu parâmetros para o equipamento em veículos escolares, como vans e micro-ônibus. Com o objetivo de melhorar a segurança no transporte e deslocamento, as novas regras pretendem lidar, por exemplo, com os pontos cegos dos carros. De acordo com a nova resolução, os retrovisores de veículos escolares precisam ter ajustes específicos para possibilitar a visão ampla ao redor do carro. O reflexo dos equipamentos precisa considerar, por exemplo, a altura das crianças no campo de visão do motorista. A Inspetora da Polícia Rodoviária Federal do Espírito Santo (PRF-ES), Ludmila Tavares, fala sobre o assunto. Ouça a conversa completa!

O assunto em destaque nesta edição do "Direção Segura" é sugestão de ouvinte Antônio Carlos. Como funcionam as vagas para idosos? Uma licença vale para todos os municípios?". E para as demais condições especiais, como deficientes físicos, grávidas e autistas? A resolução nº 965, do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), define e regulamenta as áreas de segurança e de estacionamentos específicos de veículos. Entre elas, a área de estacionamento para veículo de pessoa com deficiência; área de estacionamento para veículo de pessoa idosa e reservadas ao estacionamento de veículos conduzidos por, ou que transportem, pessoa com deficiência com comprometimento de mobilidade. Nesta edição do "Direção Segura", a Inspetora da Polícia Rodoviária Federal do Espírito Santo (PRF-ES), Ludmilla Tavares, fala sobre o assunto. Ouça a conversa completa!

Objetivo é assegurar direito à religião e ao mesmo tempo zelar pela segurança

O Conselho Nacional de Trânsito passou a permitir, nesta segunda-feira (08/04), que os motoristas usem itens de vestuário que cubram parte do rosto e da cabeça na foto da Carteira Nacional de Habilitação. A permissão vale apenas em caso de motivos religiosos, de crença, queda de cabelo decorrente de doenças ou tratamento médico.O Giro de Notícias mantém você por dentro das principais informações do Brasil e do mundo. Confira mais atualizações na próxima edição.

Pleiteada há muitos anos por produtores rurais em todo o país, a regulamentação do trânsito de máquinas agrícolas em vias públicas deu mais um passo importante. Foi publicada oficialmente pelo Ministério dos Transportes a Minuta de Resolução que será submetida à consulta pública e, posteriormente, deliberada em reunião do Conselho Nacional de Trânsito (Contran). População e setores da economia terão até 20 de abril para apresentar suas sugestões ao texto.

O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) prorrogou o prazo para regularização do exame toxicológico de condutores das categorias C, D e E. O exame em motoristas como caminhoneiros e condutores de ônibus visa identificar o uso de substâncias psicoativas. Em entrevista à CBN Vitória, o gerente de Fiscalização de Trânsito, Jederson Lobato, explica quem deve realizar o exame. Ouça a conversa completa!

O deputado federal Alexandre Ramagem (PL- RJ) se pronuncia após operação da Polícia Federal que investiga um esquema de espionagem ilegal de políticos e outras personalidades pela Agência Brasileira de Inteligência (Abin). O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) prorroga o prazo para que motoristas profissionais façam o exame toxicológico. A companhia aérea Gol entra com pedido de recuperação judicial nos Estados Unidos. O estado do Alabama, nos Estados Unidos, executa um prisioneiro por asfixia com nitrogênio; método nunca havia sido usado no país. E a Polícia Federal (PF) prende a venezuelana Mirelis Diaz Zerpa, a esposa do "Faraó dos Bitcoins".

Condutores das categorias C, D e E que estejam com o exame toxicológico periódico vencido têm o prazo para a regularização até o dia 28 de dezembro deste ano. A data limite foi definida pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran) por meio da Resolução Nº 1.002, de 20 de outubro deste ano. O alerta é do Departamento Estadual de Trânsito do Espírito Santo (Detran-ES). Os condutores podem consultar a data de validade do seu exame toxicológico no aplicativo Carteira Digital de Trânsito (CDT). Para aqueles que utilizam a versão digital do documento, vale verificar se a data de realização do último exame toxicológico é superior a dois anos e seis meses. Em entrevista à CBN Vitória, o gerente de Fiscalização de Trânsito do Detran-ES, Jederson Lobato, fala sobre o assunto.

Il passaggio del turno nell'In-Season Tournament, il momento di Max Christie e Anthony Davis, la stagione e le prospettive future degli Oklahoma City Thunder con Francesco Contran di ThunderStreak.- Il girone dei Lakers nell'In-Season Tournament (6:45). - La partita contro Dallas (11:00)- L'inizio di stagione di Anthony Davis (15:30)- Il momento di Max Christie (24:30)- Che squadra sono gli Oklahoma City Thunder (31:20)- Il fenomeno Holmgren e il matchup con i Lakers (41:00)- Trade possibili e scenari futuri per OKC (58:00)

Transporte rodoviário é responsável por quase 15% de perdas nas safras de grãos: 5 ações para evitar desperdício  Buonny, empresa de tecnologia para gestão de riscos logísticos, destaca pontos que ajudam transportadoras  Um estudo feito pela Esalq-USP aponta que o transporte rodoviário de grãos é responsável por cerca de 13,3% do total de perdas nas safras de grãos. Em valores, esse percentual pode representar perdas em torno de 800 milhões a 1 bilhão de reais. Isso acontece porque grãos como soja, trigo, milho, arroz e outros cereais há mais chances de ficarem pelo caminho devido a má condição das estradas, a imprudência e a depreciação da frota. Diante desse cenário, a Buonny, empresa de tecnologia que oferece soluções para o gerenciamento de risco, prevenção de acidentes e gestão logística, separou 5 ações que ajudam transportadoras a evitar a perda no transporte de grãos. Confira abaixo:     Escolha adequada do caminhão De acordo com o Conselho Nacional de Trânsito (Contran), órgão regulador, o transporte de grãos deve ser feito com caminhões que tenham as guardas laterais da carroceria fechadas. Por isso, os modelos graneleiros são os mais indicados para movimentar as cargas a granel, que não são fracionadas ou ensacadas. Outro modelo são os caminhões basculantes, que facilitam o descarregamento do produto.     Alinhamento do peso das cargas, lona e limpeza Quando se trata de carga a granel, distribuir corretamente o peso é importante para reduzir os tombamentos e a perda dos grãos. Por isso, também é essencial evitar o excesso de carga, pois quanto maior for o peso do carregamento por eixo, maiores são os riscos. Segundo as normas, a carga limite pode chegar a 29 toneladas em veículos não articulados e 45 toneladas nos articulados. Outro detalhe, fundamental, é a colocação da lona, que reduz a perda de grãos no transporte. A amarração correta evita o vazamento da carga e a infiltração de água. Além disso, podem ser utilizadas telas metálicas com malhas para impedir o escape de alimentos durante a viagem. A higienização dos caminhões e a vedação do assoalho são outras estratégias que impedem os grãos de ficarem presos nas frestas da carroceria. O ideal é que as superfícies sejam lisas e não aderentes para facilitar a limpeza.     Treinamento dos caminhoneiros A capacitação de profissionais melhora a eficiência e qualidade dos serviços, já que motoristas treinados estão aptos a identificar problemas e cumprir as leis de acordo com o gerenciamento de riscos. Aprimorar a comunicação, adotar programa de prevenção de acidentes e a aplicação da direção defensiva, são os primeiros passos para qualificá-los.     Manutenção preventiva Imprevistos acontecem, mas investir em manutenção preventiva e tecnologia para monitorar o desempenho da frota são estratégias que colaboram para a redução do prejuízo com a perda de grãos no transporte. Fazer o uso da telemetria, por exemplo, que monitora os principais indicadores do motor e envia alertas de mudanças nos padrões, bem como a avaliação de filtro de ar bloqueado, pressão de ar, pressão pneumática, motor desligado, ignição ligada, voltagem de bateria, dentre outros, colaboram para que um falha mecânica afeta não afere o desempenho da operação logística.      Planejamento da rota A roteirização é fundamental no transporte de grãos, além de encurtar distâncias, esse processo melhora a seleção dos trajetos e foca em percursos mais seguros. Novamente, a tecnologia é essencial, o uso de um software logístico colabora no monitoramento das viagens em tempo real, O sistema ajuda no gerenciamento completo de todas as etapas logística: embarque, viagem, entrega e pós-viagem. O resultado disso é uma elevação na produtividade da frota por meio do planejamento das viagens e do acompanhamento instantâneo.   Autoridade no cadastro e consulta de motoristas, além de ser a primeira do setor a utilizar a tecnologia de reconhecimento facial  para o transporte rodoviário de cargas, a Buonny foca nos segmentos de agronegócio, produtos químicos, varejo alimentar, pequenas e médias transportadoras da cadeia logística. A gerenciadora de risco já evitou mais de R$ 289 milhões em prejuízos para empresas e seguradoras, ajudou na identificação de 383 clonadores e prevenimos mais de 1600 tentativas de adulteração. Entre os principais clientes estão ADM do Brasil, Grupo Pão de Açúcar, Tindiana Logí­stica e Transportes, 1500 Transportes, GFL Logística, TDM Transportes, DIA Supermercado, Assaí Atacadista, Companhia Brasileira de Alumínio (CBA) e outros. SOBRE O AUTOR   Bruno Lotfi-Vice Presidente Comercial-Marketing-Créditos-Vivian Koblinsky Bruno Lotfi, é formado em Propaganda e Marketing e com MBAs em Gestão de Negócios e Gestão Financeira pela ESPM e FGV.  Tem experiência profissional de 20 anos nas áreas Comercial, Marketing e Customer Success e atuou em empresas como: Intel, Claro, GetNet e no segmento logístico na Apisul, Angellira e Opentech. Agora na Buonny, Lotfi explica que o objetivo é usar toda a força de vendas da Buonny para levar aos clientes soluções e projetos que gerem valor ao negócio, que maximizem resultados dos clientes e parceiros.   Email:bruno.lotfi@buonny.com.br Contato:  +55 11 98826-8530 https://www.linkedin.com/in/bruno-l-7b95013/   Artigo produzido pelo colunista ao podcast Crônicas do Agro e Academia do Agro. O texto pode conter opiniões, ideias manifestadas e análises que não necessariamente refletem a visão dos nossos podcasts sobre o assunto.   Interaja com a ACADEMIA DO AGRO LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/waldir.franzini Instagram:- www.instagram.com/academiadoagro Twitter: @academiadoagro Telegram: @academiadoagro Facebook: /academiadoagro Celular-Whatsapp: 062 9 9700 7049 E-mail: waldir.franzini@academiadoagro.net.br Se você tem alguma sugestão de pauta, reclamação ou dúvida envie um e-mail para podcast.academiadoagro@academiadoagro.com.br | waldir.franzini@gmail.com | Whatsapp: 062 99700-7049   ACOMPANHE A REDE AGROCAST https://www.redeagrocast.com.br/ Somos da Agrocast. A primeira rede de podcasts do agronegócio brasileiro e tem o objetivo de aumentar o consumo da mídia pelo setor, bem como estimular a criação de novos podcasts do agro. Rede Agrocast: @redeagrocast Academia do Agro: @academiadoagro Agro Resenha: @agroresenha Bendito Agro: @benditoagro Bug Bites: @bugbitespodcast Cachaça, Prosa & Viola :@cpvpodcast Esalqast: @esalqast Mundo Agro Podcast: @mundoagropodcast Notícias do Front: @noticias_do_front Papo Agro: @papoagropodcast Rumen Cast: @rumencast   Ficha Técnica: Produção: Waldir Franzini Edição/masterização - A Fabrica de Podcast - https://www.afabricadepodcast.com.br/ Musica: CC BY - CC BY SA http://creativecommons.org/licenses/by/3.0/us/ Youtube Audio Library    Se você tem alguma sugestão de pauta, reclamação ou dúvida envie um e-mail para podcast.academiadoagro@academiadoagro.com.br | waldir.franzini@gmail.com | Whatsapp: 062 99700-7049See omnystudio.com/listener for privacy information.

Transporte rodoviário é responsável por quase 15% de perdas nas safras de grãos: 5 ações para evitar desperdício  Buonny, empresa de tecnologia para gestão de riscos logísticos, destaca pontos que ajudam transportadoras  Um estudo feito pela Esalq-USP aponta que o transporte rodoviário de grãos é responsável por cerca de 13,3% do total de perdas nas safras de grãos. Em valores, esse percentual pode representar perdas em torno de 800 milhões a 1 bilhão de reais. Isso acontece porque grãos como soja, trigo, milho, arroz e outros cereais há mais chances de ficarem pelo caminho devido a má condição das estradas, a imprudência e a depreciação da frota. Diante desse cenário, a Buonny, empresa de tecnologia que oferece soluções para o gerenciamento de risco, prevenção de acidentes e gestão logística, separou 5 ações que ajudam transportadoras a evitar a perda no transporte de grãos. 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A amarração correta evita o vazamento da carga e a infiltração de água. Além disso, podem ser utilizadas telas metálicas com malhas para impedir o escape de alimentos durante a viagem. A higienização dos caminhões e a vedação do assoalho são outras estratégias que impedem os grãos de ficarem presos nas frestas da carroceria. O ideal é que as superfícies sejam lisas e não aderentes para facilitar a limpeza.     Treinamento dos caminhoneiros A capacitação de profissionais melhora a eficiência e qualidade dos serviços, já que motoristas treinados estão aptos a identificar problemas e cumprir as leis de acordo com o gerenciamento de riscos. 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Novamente, a tecnologia é essencial, o uso de um software logístico colabora no monitoramento das viagens em tempo real, O sistema ajuda no gerenciamento completo de todas as etapas logística: embarque, viagem, entrega e pós-viagem. O resultado disso é uma elevação na produtividade da frota por meio do planejamento das viagens e do acompanhamento instantâneo.   Autoridade no cadastro e consulta de motoristas, além de ser a primeira do setor a utilizar a tecnologia de reconhecimento facial  para o transporte rodoviário de cargas, a Buonny foca nos segmentos de agronegócio, produtos químicos, varejo alimentar, pequenas e médias transportadoras da cadeia logística. A gerenciadora de risco já evitou mais de R$ 289 milhões em prejuízos para empresas e seguradoras, ajudou na identificação de 383 clonadores e prevenimos mais de 1600 tentativas de adulteração. Entre os principais clientes estão ADM do Brasil, Grupo Pão de Açúcar, Tindiana Logí­stica e Transportes, 1500 Transportes, GFL Logística, TDM Transportes, DIA Supermercado, Assaí Atacadista, Companhia Brasileira de Alumínio (CBA) e outros. SOBRE O AUTOR   Bruno Lotfi-Vice Presidente Comercial-Marketing-Créditos-Vivian Koblinsky Bruno Lotfi, é formado em Propaganda e Marketing e com MBAs em Gestão de Negócios e Gestão Financeira pela ESPM e FGV.  Tem experiência profissional de 20 anos nas áreas Comercial, Marketing e Customer Success e atuou em empresas como: Intel, Claro, GetNet e no segmento logístico na Apisul, Angellira e Opentech. 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A resolução do Contran definindo as categorias para bicicleta elétrica, autopropelido e ciclomotor deixou dúvidas e causou polêmica. No Rio, os vereadores passaram um projeto para proibir tudo na ciclovia. Mas o projeto foi vetado pela Prefeitura, que propõe uma regulamentação mais flexível, permitindo as bikes elétricas e os autopropelidos nas vias compartilhadas. Mas o que muda? O que pode, afinal? Quais as diferenças entre bicicleta elétrica, autopropelido e ciclomotor? Para desenrolar o assunto, o jornalista Edimilson Ávila recebe Raphael Pazos, da Comissão de Segurança no Ciclismo.

Uma nova resolução do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) para o uso de bicicletas elétricas e outros veículos individuais autopropelidos está em vigor. Esses veículos não podem ultrapassar 32 km/h e precisam apresentar indicador de velocidade, campainha, sinalização noturna dianteira, traseira e lateral, espelho do lado esquerdo e pneus em boas condições. Conforme consta no artigo 12 do capítulo IV da resolução, “bicicletas elétricas e os equipamentos de mobilidade individual autopropelidos (patinetes, skates e monociclos motorizados) não são sujeitos ao registro, ao licenciamento e ao emplacamento para circulação nas vias”. Apenas os ciclomotores precisam de emplacamento e habilitação ACC (Autorização para Conduzir Ciclomotor) ou CNH (Carteira Nacional de Habilitação) na categoria A. Este é o tema em destaque nesta edição do “Direção Segura”, com o Inspetor da Polícia Rodoviária Federal (PRF-ES), Willys Lyra. Ouça a conversa completa!

Na última semana, o Conselho Nacional de Trânsito (Contran) aprovou uma resolução que atualiza a classificação de algumas categorias de veículos, em especial os ciclomotores e bicicletas elétricas. Scooters elétricas (ou ciclo-elétricos, como são chamadas), com até 4 kW de potência, e ciclomotores movidos a combustão, de até 50 cm³ — nos dois casos com velocidade máxima de fabricação de 50 km/h —, precisarão ser registrados em departamento de trânsito e emplacados. A resolução entra em vigor no dia 1º de julho deste ano. A resolução visa estabelecer parâmetros claros para os diferentes tipos de veículos, levando em consideração características como potência do motor, velocidade máxima de fabricação, equipamentos obrigatórios, registro e emplacamento. Em entrevista à CBN Vitória, o diretor de Segurança no Trânsito do Departamento Estadual de Trânsito do Espírito Santo (Detran-ES), Fernando Stockler Simões, fala sobre o assunto. 

O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) estabeleceu novas regras para o uso de películas nos vidros dos veículos. Entre as principais mudanças na nova lei do insulfilm, que pode gerar multa e pontos na CNH, chama a atenção a tolerância zero às bolhas na película, que no para-brisa e vidros laterais dianteiros podem comprometer a visão dos motoristas. Este é o tema em destaque nesta edição do “Direção Segura”. Quem explica é o Inspetor da Polícia Rodoviária Federal do Espírito Santo (PRF-ES), Wilys Lyra.

O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) estabeleceu novas regras para o uso de insulfilm em veículos. Com a resolução 960/2022, o órgão atualizou para 70%o percentual mínimo de luz exigido para atravessar a película. A medida está em vigor desde janeiro de 2023.

As regras de trânsito são sempre atualizadas visando o que é melhor para os cidadãos, mas parece que a segurança nem sempre está em primeiro lugar. Se você tem alguma dúvida sobre esta dica ou sobre mundo automotivo, envie um email para: borisresponde@autopapo.com.br Para ouvir dicas todos os dias, siga o nosso canal no Spotify

Motoristas que tiveram a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) vencida em maio de 2022, cujo prazo de renovação havia sido estendido por meio da Deliberação 243 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), de 09/11/21, precisam atualizar o documento até o dia 31 de janeiro deste ano.

Boletim diário com as noticias mais importantes do Brasil e do mundo, apresentado pela monitora Amanda Lodi, do curso de Rádio, TV e Internet. Liz Truss renuncia ao cargo de primeira-ministra do Reino Unido; Nova lei do CONTRAN prevê multa para veículo com bolhas no insulfilm; Começa hoje a 46º Mostra Internacional de Cinema de São Paulo. Fique por dentro!

Nesta edição do "Direção Segura", o Inspetor da Polícia Rodoviária Federal no Espírito Santo (PRF-ES), Izaque Rohr, explica quais são as infrações de motociclistas que dão suspensão do direito de dirigir. O Código Brasileiro de Trânsito (CTB) aponta, por exemplo, que conduzir motocicleta, motoneta ou ciclomotor sem usar capacete de segurança ou vestuário de acordo com as normas e as especificações aprovadas pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran) é infração gravíssima e leva à multa e suspensão do direito de dirigir. Ouça a conversa completa!

Desde a última quarta-feira (1º), o Departamento Estadual de Trânsito do Espirito Santo (Detran-ES) começou a emitir a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) no novo modelo. A mudança foi definida pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran) no final do ano passado, para trazer mais segurança ao documento e adequá-lo ao modelo internacional. A CNH continua sendo emitida na versão impressa em papel moeda e também na versão digital, por meio do aplicativo Carteira Digital de Trânsito (CDT). Já sobre as principais mudanças, quem detalha é o diretor-geral do Detran-ES, Harlen da Silva, em entrevista à CBN Vitória. Ouça!

O novo modelo da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) começa a ser emitido nesta quarta-feira, 01/06. O documento terá elementos gráficos para dificultar a falsificação e fraudes. Também será possível usar o nome social e filiação afetiva do condutor no documento.

O post Contran vai beneficiar motoristas que não cometerem infrações por 12 meses apareceu primeiro em RBA NEWS.

O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) publicou nesta semana uma deliberação sobre o Registro Nacional Positivo de Condutores (RNPC), que vem sendo chamado de cadastro de bons motoristas. O banco de dados foi criado no ano passado com a reforma do Código de Trânsito Brasileiro e possibilita ao poder público premiar bons condutores com benefícios tributários ou tarifários. Pela norma, entrarão na relação de bons motoristas aqueles que não tenham cometido infração de trânsito sujeita à pontuação na Carteira Nacional de Habilitação nos últimos 12 meses. Em entrevista à Rádio Eldorado, o coordenador da Comissão do Direito do Trânsito da OAB SP, Israel de Oliveira Correia, disse que os benefícios ainda serão regulamentados por Estados e municípios, mas apontou que um deles poderá ser um desconto no IPVA.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Uma nova resolução do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) regulamenta o uso de videomonitoramento para multar e autuar motoristas em ruas e avenidas das cidades. A decisão, publicada pelo Contran o Diário Oficial da União (DOU) de 28 de março deste ano, vale desde 1º de abril. Em entrevista à CBN Vitória, o diretor de Habilitação, Veículos e Fiscalização do Departamento Estadual de Trânsito do Espírito Santo (Detran-ES), Marcus Perozini, fala sobre o tema.

Uma nova resolução do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) regulamenta o uso de videomonitoramento para multar e autuar motoristas em ruas e avenidas das cidades. A decisão, publicada pelo Contran o Diário Oficial da União (DOU) de 28 de março deste ano, vale desde 1º de abril. Em entrevista à CBN Vitória, o diretor de Habilitação, Veículos e Fiscalização do Departamento Estadual de Trânsito do Espírito Santo (Detran-ES), Marcus Perozini, fala sobre o tema.

O prazo de duração máximo de 12 meses do processo de obtenção da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) foi restabelecido pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran). O candidato terá que obrigatoriamente concluir todas as etapas da formação dos condutores de veículos automotores e elétricos durante o período determinado, com pena de perda de todo o processo caso isso não ocorra. É o que explica o diretor-geral do Detran-ES, Givaldo Vieira, em entrevista à CBN Vitória. Acompanhe!

Novo SUV da marca alemã, o iX pode mudar a cor da carroceria ao toque de um botão, mas, no Brasil, questão legal poderia impedir o uso desse recurso. Se você tem alguma dúvida sobre esta dica ou sobre mundo automotivo, envie um email para: borisresponde@autopapo.com.br Para ouvir dicas todos os dias, siga o nosso canal no Spotify

Nas últimas semanas, comerciantes e empresários têm relatado a ação da Secretaria de Estado da Infraestrutura com relação a retirada de placas publicitárias localizadas às margens das rodovias estaduais da região. Isso foi observado nas Rodovias SCs-390, 108 e 370. Segundo o coordenador regional Sul da pasta, Gustavo Taufembach, essa medida atende a uma determinação do Tribunal de Contas do Estado (TCE). “Em relação aos engenhos publicitários expostos nas faixas de domínio das SCs-390, 108 e 370, ela se dá através de uma determinação do Tribunal de Contas do Estado, de uma avaliação feita em 2014. Eles notificaram a Secretaria na época para que pudessem regularizar a situação de sinalização desse trecho, seja em melhorias em placas e ações no modo geral, entre elas, a parte de engenhos publicitários que conflitam com a sinalização de trânsito. Ou seja, existe uma determinação do Contran e as que estiverem fora da determinação, o Tribunal notificou para remover as placas irregulares”, informou Taufembach, em entrevista por telefone ao Cruz de Malta Notícias desta quinta-feira, dia 7. Segundo o coordenador, o prazo para a regularização vencia em 2020, mas foi prorrogado por mais um ano devido a pandemia do novo coronavírus. “Nada mais é do que o cumprimento de uma determinação do Tribunal de Contas”, definiu.

Estudos da ONG Criança Segura apontam que o uso da cadeirinha de bebê e infantil reduz em até 71% o risco de morte de crianças no trânsito. De acordo com a Resolução nº 277 de 28 de maio de 2008 do Contran, crianças de até 10 anos de idade devem sempre ser transportadas no banco traseiro e usando cinto de segurança. Em setembro de 2020 foi aprovado o Projeto de Lei 3267/19 que altera algumas regras do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), dentro destas mudanças, está a Lei da Cadeirinha que passou por algumas modificações. Fique sabendo os detalhes desta novidade no programa de hoje! O Na Estrada acontece toda terça, ao vivo, às 10:30 horas.

Carlos Alegría González. Tanatólogo, Clown, Risoterapeuta, líder certificado en Yoga de la Risa, Cofundador de la Fundación Nahí @fundacionnahi, con 12 años de experiencia visitando hospitales como médico de la risa. Ha desarrollado una propia metodología de atención con sus pacientes en la que conjuga diferentes saberes que van desde la Tanatología, PNL, Contranálisis y la Hipnosis, meditación hasta el Taichi y Reyki, todos dentro del enfoque del desarrollo de la conciencia emocional.Él nos acompaña en un nuevo episodio de A Toda Mente, para reÍrnos juntos, para sanar y para equilibrar nuestra emocionalidad.

Em Sintonia com a saúde qualidade de vida! O Programas Excelsior Saúde trouxe nesta Quarta-feira, (08.09) mais um episódio do quadro – Meio ambiente e saúde, com o TEMA: Balanço do primeiro CONATRAN- Congresso Nacional de Trânsito- Santo Estévão Ba. A apresentadora Patrícia Tosta, conversou com: Claudio Mascarenhas, Diretor do GERMEN-Grupo de Defesa e Promoção Socioambiental; Mário Conceição Presidente da FENASDETRAN-Federação Nacional das Associações de Detran e Reinaldo Copello Secretário de Transporte e Trânsito de Santo Estêvão-BA Nesta edição entre outras questões serão tratados os seguintes conteúdos: resultados e encaminhamentos do Congresso Nacional de trânsito/Ba, quais as saídas para a poluição e violência geradas pelo trânsito.

Com o uso cada vez mais frequente dos chamados ciclomotores elétricos, o Batalhão de Trânsito da Polícia Militar (BPTran) no Espírito Santo tem intensificado a fiscalização sobre a circulação desses veículos. Os ciclomotores, de forma geral, são veículos que além da necessidade de registro, precisam possuir todos os equipamentos obrigatórios para circulação, como indicador de velocidade, retrovisores, buzina, condutor habilitado e usando equipamento obrigatório (capacete adequado), sinalização noturna dianteira, traseira e lateral. Para as pessoas que desejam obter ou que já possuem um ciclomotor elétrico o Batalhão de Trânsito esclarece, por exemplo, que há resoluções do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) que equiparam os ciclo-elétricos aos ciclomotores de combustão interna, definido regras de circulação. Em entrevista à CBN Vitória, o Capitão Hércules Raul Maciel, do BPTran, fala sobre essas regras. O Batalhão esclarece também que "esses veículos devem circular fora das ciclovias, ciclofaixas e passeios, não sendo permitida também sua circulação em vias de trânsito rápido que não possuam acostamento. Ou seja, elas devem circular nas vias de trânsito local, obedecendo todas as regras de circulação dos demais veículos", informa. "Não são raras as reclamações de pedestres que se sentem inseguros com a circulação das motos elétricas em local inadequado, devido à velocidade que elas atingem próximas às pessoas que circulam pelas calçadas e ciclovias. Caso seja flagrada a infração, o condutor será notificado e o veículo removido ao pátio do Departamento Estadual de Trânsito do Espírito Santo (Detran-ES)". Ouça a entrevista completa!

O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) prorrogou por tempo indeterminado os prazos para a renovação da Carteira Nacional de Habilitação (CNH), assim como licenciamento, transferência e também para a emissão ou defesa de multas de trânsito em 14 estados, inclusive Pernambuco. A medida foi tomada em razão do agravamento da Covid-19. Mas, segundo o Contran, ainda que os documentos tenham tido os prazos adiados por tempo indeterminado, eles podem ser revogados, a depender da evolução da pandemia. Para falar sobre o assunto, o comunicador da Rádio Folha, Jota Ferreira, conversa com o Diretor-geral do Detran-Pernambuco, Sebastião Marinho.

Ao estabelecer que os Detrans deveriam emitir o CRLV apenas digitalmente, o Contran impediu que milhares de pessoas pudessem ter o documento Se você tem alguma dúvida sobre esta dica ou sobre mundo automotivo, envie um email para: borisresponde@autopapo.com.br Para ouvir dicas todos os dias, siga o nosso canal no Spotify

No intuito de reduzir o número de mortes no trânsito urbano e rodoviário, por meio de informações que contribuam para conscientizar as pessoas a mudarem o comportamento, e de anunciar o Evangelho de Jesus Cristo.

O departamento estadual de trânsito da Bahia (Detran-Ba) inicia, na próxima segunda-feira (4), a emissão do novo documento eletrônico que unifica o licenciamento (CRLV) e o certificado de registro do veículo (CRV), o antigo Dut. A medida cumpre o que determina a resolução 809, do conselho nacional de trânsito (Contran), com validade em todo o país.

O Detran Paraná informa que o Contran, Conselho Nacional de Trânsito, revogou a suspensão de prazos para serviços de trânsito. Ela havia sido determinada por causa da pandemia do novo coronavírus.

A partir de 2021, duas resoluções do Contran vão alterar os sistemas instalados nos veículos novos.

Ouça as principais notícias desta sexta-feira (11/09/20) no jornal O Estado de S. PauloSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Confira os destaques do caderno Metrópole do Estadão desta sexta-feira (11/09/20)See omnystudio.com/listener for privacy information.

Fim dos radares ocultos, tanto móveis quanto fixos: os detalhes da nova resolução do Contran debatidos pela equipe do FlatOut. O que achamos do Maserati MC20, o supercarro de 630 cv e monocoque de fibra de carbono: tem adesão com a marca, o que ela indica de planos? As músicas que recomendamos na semana: tem Dire Straits, Iron Maiden, Jeff Beck e Oceania. E as matérias de destaque do FlatOut.com.br!

Em razão da pandemia da Covid 19, continua suspenso, por tempo indeterminado, o prazo para condutores regularizarem documentos e renovar a habilitação. A determinação é do Conselho Nacional de Trânsito - o Contran. --- Send in a voice message: https://anchor.fm/cultura-fm-braslia/message

Sou engenheiro com mestrado em transportes, sempre trabalhei na área de eng. de tráfego e segurança de trânsito. Motociclista desde 1975, sempre me admiro que nos meios técnicos e legais relacionados à segurança de trânsito existem pouquíssimos motociclistas, e consequentemente, nenhum esforço organizado em criar medidas específicas para nosso modo de transporte. Contran, Denatram, Detrans, CET/SP, CET/Rio, BHTrans, ANTP e afins se preocupam com os acidentes de moto e a primeira reação é proibir a circulação em determinadas situações. Os projetos de lei que aparecem modificando o Código de Trânsito Brasileiro que tratam a motocicleta geralmente são desastrosos. O processo de habilitação é verdadeiramente criminoso, um mundo de fantasia divorciado da realidade. Até o exame de legislação e direção defensiva não trata a moto, é o mesmo para motoristas e motociclistas. Assim, os parcos esforços em educação são insignificantes face à quantidade de novos habilitados sem nenhuma preparação. Piloto desde 1975, não sei mais quanto já rodei. Minha experiência mais recente foi um percurso de cerca de 2 mil km nos EUA passando pela Tail of the Dragon, da Carolina do Norte ao Tennessee, numa Honda STR 1300. Tenho uma CB1300, uso como lazer. Já fiz algumas matérias na TV Globo sobre segurança de motos e participei de alguns debates como palestrante por aqui. Aprendi que quase todos os acidentes com moto podem ser considerados como culpa do motociclista. Estranho, mas pensem só: na maioria das situações de risco e dos acidentes que acontecem, após um exame de consciência feito pelo motociclista, este chega à conclusão de que poderia ter evitado a situação se tivesse tomado algum tipo de precaução específico, até mesmo imaginar que o outro veículo fosse fazer algo a princípio imprevisível. Pensamentos como: se eu soubesse que ele não estava me vendo não teria entrado, ou se eu percebesse que ele poderia virar não teria cortado, ou se eu tivesse visto o pedestre teria freado, se eu tivesse dado mais atenção ao estado do piso teria feito a curva mais devagar, ou se eu pensasse que poderia ter um buraco na curva não teria entrado quente, enfim, mesmo quando tecnicamente a culpa não é do motociclista, este, sabendo que num acidente sempre leva a pior (mesmo!), se alguma coisa, por menor que fosse, que pudesse ter feito evitasse o acidente mas não a fez, a princípio a culpa é dele. Significa: temos, pela nossa fragilidade, que ter muito mais cuidado com tudo, prever, imaginar, não exceder, respeitar, desconfiar, mais do que qualquer outro condutor. Enfim, estarmos certos não nos exime de morrer ou matar.

Composição do Contran; Expressões interessantes do CTB.

Deliberações Contran 186 a 188/20; Ondulações transversais (lombadas).

Poder de polícia; Deliberação Contran 185/20.

Retrospectiva da Legislação de trânsito 2019; Deliberações do Contran.

O quiprocó de hoje ouve as experiências de motoristas e motociclistas no trânsito de João Pessoa e o receio das mudanças que acontecerão em decorrência das novas regras do Conselho Nacional de Trânsito (Contran).

Novas regras entrarão em vigor no dia 16 de setembro; candidatos à habilitação não precisam esperar a data para iniciar o processo ícone de compartilhamento. O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) anunciou, recentemente, novas regras para aquisição ou adição de categoria da Carteira Nacional de Habilitação (CNH). As principais mudanças são a diminuição da carga horária das aulas, a suspensão por 12 meses das aulas teóricas e práticas para obter a Autorização para Conduzir Ciclomotor (ACC), e também o fim da obrigatoriedade do simulador de direção na categoria B. Desde o anúncio, muitos candidatos à habilitação optaram por aguardar o início da vigência das novas regras, em 16 de setembro, para iniciar o processo. Mas, a Polícia Civil de Minas Gerais (PCMG) esclarece que os candidatos não precisam aguardar para se inscreverem em um Centro de Formação de Condutores (CFC). O Delegado Regional da Polícia Civil em Varginha, Wellington Clair de Castro, analisou as mudanças, em entrevista a Carlos Otávio. Imagem: Detran MG --- Send in a voice message: https://anchor.fm/jornalismo-de-vanguarda--aqui/message

Órgãos de apoio ao CONTRAN; Placas especiais de identificação veicular; Liberação de veículos removidos.

O 3º episódio do Podcast Bem Paraná - parceria da Banca do Podcast com o portal Bem Paraná – traz entrevista com especialista em segurança no trânsito, que analisa a decisão do governo federal em suspender o uso dos radares móveis e portáteis nas estradas federais. A medida tomada via despacho do presidente Jair Bolsonaro e prontamente atendida pela Polícia Rodoviária Federal vale até que o uso dos radares móveis seja reavaliado pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran). Podcast Bem Paraná - uma parceria da redação do Bem Paraná com a Banca do Podcast.

É hora de tirar o pé do acelerador ou pisar fundo? O presidente Jair Bolsonaro foi pessoalmente à Câmara dos Deputados entregar um projeto de lei que faz diversas alterações no Código de Trânsito. O ministro da infraestrutura, Tarcísio Freitas, argumenta que o Código de Trânsito Brasileiro é ultrapassado. Será mesmo? Mediado pelo jornalista Giorgio Dal Molin, o Podcast República destrincha o texto apresentado ao Congresso com a participação do setorista de Automóveis da Gazeta do Povo, Renyere Trovão, e de Celso Mariano, ex-diretor de Educação da Secretaria de Trânsito de Curitiba e da Câmara Técnica Consultiva de Educação do Contran, além de criador do Portal do Trânsito. Ouça agora!

Competência normativa do Contran; Infrações de trânsito genéricas; CNH eletrônica

ADI retira do Contran a competência de criar sanções - STF diz que é constitucional outros serviços remunerados prestados por cartórios - STJ concede HC por falta de fundamentação da prisão (para o texto complementar, clique aqui) - Negociação coletiva pode ser ampliada por vontade das partes - Hospital indenizará mulher por ter deixado agulha dentro do seu corpo (para a pesquisa sobre as ações por erro médico, clique aqui) - TJDF suspende decisão que solicitava relatório sobre venda de ingressos do show de Sandy e Junior

PM do RJ fora do trânsito; vagas de estacionamento para motocicletas; composição do CONTRAN

Nesta edição o Jornal da Manhã apresenta as principais notícias do Brasil e do mundo: Destaques do carnaval de 2019; Contran revoga multas para pedestres; Planalto que limitar falas sobre reforma. Saiba mais sobre essas e outras notícias abordadas no programa de hoje!

The Featured Truck of the Week is Contran's Red International The Featured Truck of the Week is Contran's Red International which was the fourth Lead Truck at the Truck Convoy for Special Olympics in 2018. The goal of the featured truck is to showcase the many cool rides out there on the road and to show off the true “Pride in your ride” that was the backbone of the industry in earlier times. No matter what you haul or where you go you can have pride in your equipment. All you need to have is a professional mindset Click the image below to check out the video About the Show The Lead Pedal Podcast offers a positive voice for truck drivers in the transportation industry with career and business information. The Lead Pedal Podcast is a show for those in the trucking industry wanting to improve their trucking careers or businesses. What does The Lead Pedal Podcast mean? The Lead (pronounced “Led”) stands for acceleration or fast-track of your career. It is a play on words and we certainly are not here promoting speeding in the industry. We are hoping this information will help you become a professional driver faster than if you didn't know about many of these topics. The interviews, information, features and other items that are meant to be helpful for drivers and those in the trucking industry. We are not here to wine and complain about the industry but aim to offer positive ways to create a successful trucking career. Professional truck drivers work for good carriers, good carriers treat drivers better, pay better, and therefore have good careers. Subscribe so you don't miss an episode at www.theleadpedalpodcast.com Are you enjoying the show? If so we would appreciate you leaving us a rating and review on iTunes or on your favourite podcast platform. The show include interviews and topical information relevant to those in the transportation industry. The show is published every Tuesday and is available at www.theleadpedalpodcast.com , ITunes, Stitcher, Tunein, iHeartradio, SoundCloud, Spotify, and other popular podcast platforms. You can learn more about Bruce Outridge and the bands behind the music of the show under the About tab. Why not join us in the studio by watching the show on The Lead Pedal Podcast YouTube Channel. Click here to check out the Youtube channel https://www.youtube.com/channel/UCp9Hv9ZhNGAYZQvk3WWIFug?view_as=subscriber Show voice over bumpers provided by Brad Hails of the Killin' Time Band at www.killintimeband.com  . Background music provided by the Danny Thompson Band with their song Miles and Miles. Learn more about the band at www.dannythompsonband.com The Lead Pedal Podcast is an official media sponsor for the Truck Convoy for Special Olympics, you can learn more about this special cause at www.truckconvoy.ca . The organization helps athletes with special needs raise funds for uniforms, competition, and more. The Lead Pedal Podcast is an official media sponsor for Trucking for a Cure which helps bring awareness and raises funds in support of the Canadian Cancer Society. You can learn more about the organization at www.truckingforacure.com

No começo de 2018, saiu a notícia: ciclistas começariam a levar multa a partir do mês de abril. Mas como funciona a multa para ciclistas? Que normativa do CONTRAN é essa que regulamenta o Código de Trânsito Brasileiro – e mais importante: o que é multado e como funciona o processo? O óbvio primeiro Antes ... O post O Relator s02e06: Multa para ciclistas apareceu primeiro em Advogado em Campo Grande.

Para reduzir os acidentes, o Contran exigirá a instalação de novos itens de segurança a partir de 2018.