Podcasts about offroader

Restauration? Offroader? Camper? Oder doch Tuning? Das alles vereint Jo aka @Baja.jo in seinem BAJA Käfer Projekt. Von einer unglaublichen Geschichte, wie er zu seinem Käfer kam bis hin zu einem Gewinn des HotWheels Challenge Deutschlandentscheid hat Johannes echt einiges mit dem Käfer durch. Muss man nach einer Restauration wirklich in den Offroad Park, um wieder alles kaputtzumachen, oder ist vielleicht genau, das der Sinn? Und warum ist der Orange Lack auf Jo´s Baja Käfer so nachhaltig? Das alles hier im Podcast...

Hosted by Fast Lane Jane Thurmond and Design Muse Theresa Contreras Janey Lee got her first taste of off-roading in one of the most iconic viral off-road videos riding shotgun with BJ Baldwin in RECOIL. She was hooked. Currently taking her Can-Am and Baja Forged customized Ford Bronco. Can-Am Ambassador | Monster Energy Girl | PFL Ring Girl Follow Janey Lee at @hello_janey and @thejaneylee https://youtu.be/mbuJGc3DbRk Produced by Auto Revolution Auto Revolution produces automotive TV Shows,  Podcasts, Promotional Videos, and more. Watch at www.autorevolution.tv and follow @autorevolution Recorded at Autotopia LA The premier automobile storage & concierge facility in Los Angeles. Collector car storage. Vintage car storage. Luxury car storage. Exotic car storage. Visit Autotopia LA at www.autotopiala.com Baja Forged Timeless design. Race inspired. BAJA proven! We love looking good driving on and off road.  Baja Forged offers products to be capable when we need them. So we built Baja Forged. Visit Baja Forged at www.bajaforged.com ENVZN For more information on the 2018 GMC Denali Duramax truck Giveaway, visit www.envznsupplyco.com

Der Toyota Land Cruiser J40 – Der Japan-Jeep Jeep, Land Rover Defender oder die G-Klasse von Mercedes Benz, bei den klassischen Offroadern gibt es einige Ikonen. Der Land Cruiser wird in der Aufzählung leider oft vergessen und das völlig zu Unrecht. Im zweiten Weltkrieg erbeuteten die japanischen Truppen auf den Philippinen amerikanische Bantam-Jeeps. Offenbar war die japanische Regierung beeindruckt und beauftragte Toyota mit einem Nachbau. Doch als der Japan-Jeep 1950 schließlich auf den Markt kam, hielt sich die Nachfrage zunächst in Grenzen. Erst als die Baureihe J40 ab 1960 angeboten wird, geht der Land Cruiser durch die Decke. Sie wird besonders in den USA, aber auch weltweit so beliebt, dass der Geländewagen bis 1984 weiter gebaut wird und am Ende 1,5 Millionen verkaufte Exemplare in Toyotas Büchern stehen. In dieser Zeit erobert er fast den gesamten Globus, egal ob als Buschtaxi in Afrika oder als Kleinbus in Asien. Der J40 wird in den verschiedensten Varianten angeboten und findet auch eine traurige Verwendung bei Milizen und Warlords als sogenannter „Technical“ - also als Plattform für Waffen in den Krisengebieten dieser Welt. Erst 1977 führt Toyota den Land Cruiser in Deutschland ein. Auch hier erfreut sich der robuste und relativ günstige Offroader als Jagdwagen und sogar als Behördenfahrzeug großer Beliebtheit. Als Klassiker ist der Land Cruiser seit einigen Jahren ausgesprochen begehrt. Deshalb ist der Geländewagen schon länger kein Schnäppchen mehr. Spitzenexemplare gehen mittlerweile für sechsstellige Summen weg. Oli findet den Land Cruiser toll, auch wenn er keine Klappscheinwerfer hat. Frederic ist nicht so der Offroad-Typ, mag den Toyota aber auch. Und Ron steht eh auf Geländewagen, da ist schon klar, dass er das Auto gerne hat. Was das alles mit Brasilien, den Taliban und Verständnis zu tun hat – das erfahrt ihr in diesem Podcast. Foto (c) Toyota Wir machen dieses Podcast Projekt ehrenamtlich und mit viel Herzblut, was könnt ihr dazu beitragen, dass es uns weiterhin gibt? Hört uns regelmässig ;-) abonniert unseren Kanal, gebt uns 5 Sterne oder einen Daumen hoch und empfehlt uns weiter! Vielen Dank! Ihr könnt auch unseren Fan Shop unter www.classicpodcars.de/shop besuchen und euch einige unserer "Nette Menschen" Merch-Artikel kaufen. Wenn ihr einen Wunsch für ein Auto habt oder uns konstruktive Kritik zukommen lassen wollt, dann schreibt uns einfach eine eMail an nettemenschen@classicpodcars.de

Welcome everyone to Season 2, Episode 3 of Kart Talk! We hope you enjoy this awesome episode! Join Studfit, his members, and friends from around the community to discuss the hottest topics in Mario Kart Tour. This episode's guests include:Larry98 - Super Stud MemberFrenzy Grind - Super Stud MemberEDietel - Super Stud MemberGeeves2424 - Super Stud MemberGodmode - Friend of the StudFAMWant to join future games & streams? Become a member today! https://www.youtube.com/channel/UCtKHLPJSchYssKdeHD2e-tg/joinTo join our Member Only Discord - Once you are a Member, go to the Memberships Tab and expand the tier perks to gain access!**TIMESTAMPS:**0:00 - Welcome & Introductions**ICEBREAKER**2:40 - My brother added me to his friend list on Mario Kart Tour a couple months ago. This tour he hasn't logged in and isn't sending greeting coins. How long before it is acceptable to replace him on the friends list?**FRIEND LIST:**14:25 - Will Nintendo ever expand the friends list to 75? 100?15:48 - Will Nintendo ever add that “give all friends greetings coins” option for better sending?**BOWSER TOUR:**18:14 - What are your thoughts on the Bowser Tour, in general?30:20 - Also, new Offroader re-skin. Everyone's favorite kart, hooray. Potential new CB? Not so hooray!40:39 - We are seeing plenty of new karts and gliders next tour, but only one new driver being Gold Charging Chuck, who doesn't even seem to be in the spotlight pipes. There was a similar situation in the Sundae Tour with only one driver, but several karts and gliders. Is this a result of the Miis taking over? Will we start to see even more karts and gliders opposed to less drivers, due to the Miis dominating the driver scene?**MII SUITS**47:00 - How do you see the Mii drivers progressing? They don't have the raw coverage but have the unpredictability of cup boosts and the built in base point advantage. While traditional plus skill drivers tend to have more coverage and an occasional cup boost. Should we only be investing in Mii drivers or will their day come and go much like a fad?51:39 - What is the best way to grow an account that does not invest heavily in Mii suits? Is it foolish to do it that way? Can a top 1000/top 100/top 10 player expect to remain competitive without Mii suit investments? **INVESTMENTS:**1:13:33 - What is the thought process on the recent track selection where we have has the same tracks shoved down our throats the last 4 tours e.g. Coconut Mall, etc. Next tour looks to have a new variety of tracks, what are your thoughts on this trend?1:20:03 - One consequence with getting a lot of the same tracks over and over (WS, KC, RMX VL, CM) is that items receive a lot less buffs and it takes longer before you can tell whether a new item is good for your account or not. Examples this tour: lightning streamliner (introduced 2 tours ago) not a single non-city buff and some items from last tour only got 1 non-city buff and in most cases an older track (DP, VL). How do you react to this? 1:23:05 -  Do you gamble more with investing without knowing much about its future value or do you keep more items at level 1 longer (maybe 5 or 6 tours instead of 2 or 3)? How do you value the potential tracks something hasn't seen yet vs established value?**PREFERENCES:**1:35:01 - Of all of the tracks that have been seen in Mario Kart Tour, which tracks do you recommend if you want to boombox?1:50:52 - Should the Gold Mii Suit be the Number 1 Driver? Should a driver that only around half the community got from getting Tier 80 be the top spot, even if most people do not have it?**FINAL THOUGHTS:**1:59:30 - What advice would you give to new players? Thanks for watching!

Auch Menschen, die auf den Rollstuhl angewiesen sind, sollen die Schönheiten des Juraparks Aargau entdecken können. Damit das möglich ist, vermietet der Park neuerdings geländegängige Rollstühle. Das Fahren will aber gelernt sein. Weiter in der Sendung: * Windisch: Der Auenwald muss leiden, damit es dem Grundwasser besser geht. Für die Sanierung der ehemaligen Kehrichtdeponie Fröschegräbe müssen viele Bäume weichen. * Sommerserie «Brücken und Gräben»: Darf die Rudolf-Brun-Brücke in Zürich noch Rudolf-Brun-Brücke heissen? Die Debatte läuft wegen der Rolle des ersten Bürgermeisters bei einem Massaker an Juden.

Nun habe ich erstmals die Trials-Funktion bei meinem Playstation Plus Premium Account genutzt und meine Wahl fiel auf diesen Offroader. Ein Glücksfall oder ein Fehler?

Ja, der kleine Geländewagen Suzuki Jimny sieht irgendwie niedlich aus. Aber man sollte ihn ernst nehmen, denn die Technik ist robust und kann wesentlich mehr als die Optik vermuten lässt. Als die Neuauflage 2018 auf den Markt kam war der Offroader praktisch sofort ausverkauft, ehe er hierzulande gar nicht mehr angeboten wurde. Ende 2021 kehrte er als Nutzfahrzeug auf den deutschen Markt zurück, doch die Gebrauchtwagenpreise liegen immer noch über dem einstigen Neupreis. Wie sich der Jimny fährt und ob wir den Hype um die "Mini G-Klasse" nachvollziehen können, erfahrt ihr in der neuesten Folge von „Erst fahren, dann reden“. Für mehr Infos zu unserem Partner und über Echte Autoliebe-Stories findet ihr auch auf dem CosmosDirekt.-Blog unter https://www.cosmosdirekt.de/magazin/autoliebe/. Schütze was du liebst! Mit CosmosDirekt.

To learn how Dirt Legal can make your dirt bike, SXS, ATV, or UTV street legal, go to dirtlegal.com In this podcast we hit the trails in several brand new Jeep concept vehicles! We discuss the future of the brand and what that means for an electric Wrangler. Plus, what happens when combine a priceless one off concept and a crazy hard off-road trail?

Ein Auto, ein Plan und viel Lust auf Abenteuer: Mit dem Geländewagen aus Berlin nach Indien - eine Reise, die für Mathias Vatterodt viel verändert hat und von der er auch auf seinem Blog http://www.alongwideroads.com berichtet. *** Was kommt nach dem Studium? Mit dieser Frage und einer unerwiderten Liebe, fing für Mathias alles an (2:10) So kam das nötige Geld für Mathias Reise nach Indien zusammen (5:33) Zwei Wege führen nach Indien - einer davon durch China. Doch durch China durfte Mathias nur mit einem Guide im eigenen Auto fahren - ein extremer Kostenfaktor. Wie sah die Lösung aus? (9:20) Erhältliche Ersatzteile along the road als Kriterium für die Fahrzeugwahl. So smart hat Mathias seine Auswahl getroffen (12:25) Für einige Strecken hatte Mathias Begleitung - so auch auf dem Weg nach Istanbul, doch dort geriet Mathias direkt in den Militärputsch-Versuch hinein (15:15) Nach dem überstandenen Abenteuer in der Türkei, fing die Reise erst richtig an (20:40) Wie sah es mit dem Verschleiß aus? Ist viel auf der Reise kaputt gegangen? Und was hat es mit einem Fast-Abrutscher am Hang auf sich? (23:22) Georgien, Aserbaidschan, Iran - durch diese Länder führte Mathias Weg. Was war das Spannende an diesen doch (nicht) gefährlichen Ländern? (24:18) In Armenien wurde Mathias vom Bürgermeister eingeladen - so hat es geschmeckt (26:02) Die Gesundheitsversorgung im Ausland ist doch eine andere Nummer als Zuhause in Deutschland (32:00) Im Oktober hat Mathias China erreicht. So kompliziert und teuer wurde die Organisation mit Guide durchs Land (33:15) Endlich im Land seiner Träume: Indien. Was Mathias an seinem Reiseziel erlebt hat bleibt unvergesslich (40:07) Auf seinem Blog Along wide roads nimmt Mathias auch journalistisch mit auf seine Reisen (47:25) Der Rückweg führte Mathias durch Russland - wie kam es zu dieser Entscheidung, wo hat er die 50.000 Kilometer-Marke geknackt und warum wurde dieser Moment von Schlamm überschattet? (48:30) Ein Weg zurück, doch der Blick ging voraus. Warum der Rückweg nicht nur eine Heimreise war (50:18) *** Rausgehört in die Natur und in den Globetrotter Outdoor Podcast! Einmal im Monat trifft Reisereporter Joris Alexander Krug auf Weltenbummler, Forscher und Abenteurer, die gemeinsam mit uns ihre bewegenden Geschichten teilen. Wir sprechen über die Leidenschaft fürs Draußen sein, die Faszination für die Natur und natürlich auch Höhen, Tiefen und einschlägige Outdoor-Erlebnisse, die man so schnell nicht vergisst. Ihr habt Wünsche oder Kritik, dann freuen wir uns auf eure Nachricht an podcast@globetrotter.de. Rausgehört, der Podcast der Globetrotter Ausrüstung GmbH.

Über 70 Jahre lang ist der Land Rover Defender der Urvater aller Geländewagen. Der aktuelle Defender steht seinem legendären Vorgänger in Sachen Geländegängigkeit und Abenteuerlust nichts nach. Allerdings ist er erwachsener geworden und zeigt sich mit viel Fahrkomfort und Langstreckentauglichkeit. Als Plug In-Hybrid ist der große Offroader zusätzlich mit minimalem Verbrauch unterwegs.

in Episode 3 des Podcast-Specials zur Flutkatastrophe in NRW und Rheinland-Pfalz geht es um die Helferinnen und Helfer, ohne die wenig möglich und Wiederaufbau undenkbar gewesen wäre. Wir sprechen über Baggerfahrer Hubert Schilles, der die Steinbachtalsperre gerettet hat, über Markus Wipperfürth, den Influencer im Flutgebiet, über Dachzeltnomaden und Offroader und über die vielen kleinen und großen guten Taten, die den Opfern des Hochwassers Hilfe und Hoffnung spenden.

Matra-Simca Rancho – Der Urvater aller SUVs Der Matra-Simca Ranco oder später auch Talbot-Simca Rancho war seiner Zeit weit voraus. Solide Technik, viel Platz und dank einer hohen Bodenfreiheit das Image eines Off-Roaders – ohne Frage ist der Rancho damit der Urvater aller SUVs. Während Ron das Auto seit Kindertagen liebt, hat er es heute schwer: Oli findet das Auto nichtssagend und Frank betrachtet den zuverlässigen Rancho sogar mit Abscheu. Warum das so ist und welcher moderne Offroader stilistische Anleihen beim Rancho hat – das erfahrt ihr in unserem Podcast! Hier geht's zu der angesprochenen Oldtimer Spendenaktionen: https://www.oldtimerspendenaktion.de/ Foto (c) PSA Group /Hersteller Corona bedingt haben wir diesen Podcast remote aufgenommen, bitte entschuldig vorab schon mal die teilweise schlechtere Tonqualität! Wie immer gilt, wenn ihr Anmerkungen, wertschätzende Kritik oder Ideen für Autos habt, die wir besprechen sollten, schickt uns eine Mail an nettemenschen@classicpodcars.de , folgt uns bei Instagam und Tiktok @classicpodcars - gebt uns 5 Sterne bei Apple und Google Podcast, abonniert uns - was man halt alles so macht! Viel Spass, fahrt vorsichtigt und bleibt gesund!

Net just kleng Kanner spille gären am Bulli, mee och d'Automag Equipe. Spaass mécht dat awer eréischt mat engem richtegen Offroader. Genee esou een ass den Toyota Hilux. Den Akim Schmit huet sech de Kult-Pickup ugekuckt a knaschteg gemaach.

Net just kleng Kanner spille gären am Bulli, mee och d'Automag Equipe. Spaass mécht dat awer eréischt mat engem richtegen Offroader. Genee esou een ass den Toyota Hilux. Den Akim Schmit huet sech de Kult-Pickup ugekuckt a knaschteg gemaach.

Tonight we take the road less traveled, heck there isn’t even a road! We’re getting down and dirty with special guest Dan Rao, who is a british car owner, avid-offroader, and was even on History Channel’s “Truck Night in America” back in 2018 - and we can’t wait to explore his journey from AutoCrosser to Offroader. Check out episode details and pixs here: https://www.gtmotorsports.org/the-silver-monster/

In this episode of TFL Talkin' Cars, we're talking all about the 2021 Ford Bronco! Tommy and Roman go through everything we know after Ford debuted their first Bronco in over 20 years, and how it looks against its chief rival, the Jeep Wrangler, as well as its competitors from Land Rover and Toyota.

Camp RZR, Gravel Bike Racing, Lucas Oil Offroad Racing, and some down the earth talk with Jake Coleman of The Dirty Duner Show  Jake has been able to put his passion to work for himself doing some great things like having his own Podcast, Hangin out with his family on Offroad trips, working with great friends at Rowley White RV, and more.Support the show (http://www.thedirtlifeshow.com)

Zur Halbzeit ist die Mutter aller Fragen weiter offen: Welches Konzept taugt besser für die diesjährige Dakar – Allrad- oder Heckantrieb? Beide technischen Ansätze bergen ihre Vor- und Nachteilen. Und beim Zwischenstand am Ruhetag präsentieren sich Tabelle und Bilanz bunt durchmischt. In unserem dritten Pitcast – dem neuen Podcast der Zeitschrift PITWALK – besuchen wir das X-Raid-Team. Denn die Mannschaft von Sven Quandt, die im hessischen Trebur beheimatet ist, hat beides am Start: Buggys mit Hinterachsantrieb und klassische 4 x 4-Offroader. Der Pitcast erklärt die wichtigsten Fortschritte bei der Entwicklung beider X-Raid-Modellvarianten, vergleicht die Boliden mit den Allrad-Toyota von Spitzenreiter Nasser Al-Attiyah und beleuchtet die Stärken und Schwächen der unterschiedlichen Wagen. Dazu kommen alle namhaften Stars von X-Raid persönlich zu Wort – von Stéphane Peterhansel über Nani Roma und Yazeed Al-Rahji bis hin zum Wunderknaben Kuba Przygoński. Passend zu diesem Podcast findet Ihr hier die zwei Sonderangebote mit mehr Hintergrundberichterstattung zur Rallye Dakar. Viel Spaß beim Zuhören – und empfehlt den Pitcast über Eure Social Media-Kanäle weiter, damit unser jüngstes Baby möglichst schnell groß wird. #PushPitcast

Zur Halbzeit ist die Mutter aller Fragen weiter offen: Welches Konzept taugt besser für die diesjährige Dakar – Allrad- oder Heckantrieb? Beide technischen Ansätze bergen ihre Vor- und Nachteilen. Und beim Zwischenstand am Ruhetag präsentieren sich Tabelle und Bilanz bunt durchmischt. In unserem dritten Pitcast – dem neuen Podcast der Zeitschrift PITWALK – besuchen wir das X-Raid-Team. Denn die Mannschaft von Sven Quandt, die im hessischen Trebur beheimatet ist, hat beides am Start: Buggys mit Hinterachsantrieb und klassische 4 x 4-Offroader. Der Pitcast erklärt die wichtigsten Fortschritte bei der Entwicklung beider X-Raid-Modellvarianten, vergleicht die Boliden mit den Allrad-Toyota von Spitzenreiter Nasser Al-Attiyah und beleuchtet die Stärken und Schwächen der unterschiedlichen Wagen. Dazu kommen alle namhaften Stars von X-Raid persönlich zu Wort – von Stéphane Peterhansel über Nani Roma und Yazeed Al-Rahji bis hin zum Wunderknaben Kuba Przygoński. Passend zu diesem Podcast findet Ihr hier die zwei Sonderangebote mit mehr Hintergrundberichterstattung zur Rallye Dakar. Viel Spaß beim Zuhören – und empfehlt den Pitcast über Eure Social Media-Kanäle weiter, damit unser jüngstes Baby möglichst schnell groß wird. #PushPitcast

GMC introduces their maxed out 2019 GMC Sierra AT4 Truck. Optimized for the OffRoader in you.

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GMC introduces their maxed out 2019 GMC Sierra AT4 Truck. Optimized for the OffRoader in you.

Die G-Klasse gilt längst als Design-Ikone. Seit 1979 hat sie ihr Äußeres nicht wesentlich verändert. Ikonische Elemente erfüllen heute wie damals ganz bestimmte Funktionen und verleihen der G‑Klasse ihr einzigartiges Aussehen. Sie finden sich auch in der neuen G‑Klasse: Der markante Türgriff und das charakteristische Schließgeräusch, die robuste Außenschutzleiste, das exponierte Ersatzrad an der Hecktür und die augenfälligen Blinker. In Verbindung mit der kantigen Silhouette verleihen diese außergewöhnlichen Details dem Offroader seinen besonderen Look.

Stilvoller Ästhet, urwüchsiger Offroader oder extrovertierter SUV – die neuen „Limited Edition“-Modelle der G‑Klasse zeigen beispielhaft, wie vielfältig die Geländewagen-Ikone auch kurz vor Ende ihrer Bauzeit ist. Besonderes Merkmal ist das geprägte Wappen einer Testszene „Schöckl proved since 1979“ auf der Mittelarmlehne. Die in Exterieur wie Interieur umfangreich ausgestatteten Sondermodelle sind passend zum internen Baureihen-Code auf jeweils 463 Stück limitiert. Die „Limited Edition“ ist ab sofort bestellbar und kommt im Januar 2018 zu den Händlern.